合同协议在商业交易中起到承诺守信、明确权责、维护交易秩序的重要作用，是商业合作的基石和信任的体现。以下是一些常见的合同协议范本，供大家作为起草的参考。
船舶维修合同
制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值_________的佣金，遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法：先付_________，余额待修船结算价格收款后支付。
当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候，必须由代理商事先打招呼；同时由制造商决定是否支付。
船舶维修合同
除第3条所述外，双方凡因协议及其解释产生争执或经双方努力未能满意解决之纠纷，应提交双方确认的仲裁人进行仲裁，如对仲裁人达不成协议，则暂由_________船舶工程师协会会长临时指定仲裁人。
代理商(签字)：_________。
制造商(签字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
签订地点：_________。
签订地点：_________。
船舶维修合同
签订地点：_______________。
委托方：_______________。
承修方：_______________。
签订时间：_______年____月____日。
委托方委托承修方承担船工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。
承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。
1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的______，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的______，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。
2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。
本船修理费不含加减帐工程预定为人民币______百______拾______万______千______百______拾______元，其最终总价按本船完工出厂的实际修理项目结算。
本船定于______年______月______日进厂，______年______月______日开工，______年______月______日完工，工程期限共计______天，其中在船坞船排和船台时间为______天。
1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工或码头试验结束后，由双方代表签署船舶修理完工《总验收书》作为交船的依据。
2.本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的《技术协议》执行。在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。
3.本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在______天内向委托方提供有关证明文件资料。
1.本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。
2.若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。
1.在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。
2.船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳动力在船上进行有关工程的修理。在不影响承修方施工的情况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。但委托方必须在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。
1.在本合同生效后，委托方应在天内即向承修方支付总修理费的______的工程预付款______万元在修理进度达到二分之一工程期限时，委托方应向承修方支付总修理费的______进度款______万元余款在完工后______天内一次结清。若委托方逾期付款，则应按中国人民银行逾期付款的有关规定办理。
2.承修方凭《结帐单》由承修方开户银行向委托方开户银行托收。
在船舶修理工程提前完工或逾期完工时，双方应向对方支付速修费或滞修费，其计算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船总修理费的向承修方另行支付速修费，但其最高金额不得超过总修理费的______。确属承修方原因而逾期完工，则每逾期一天应由承修方按总修理费的______向委托方支付滞修费，但其最高金额不得超过总修理费的______。承修方应在结帐单中将滞修费自动予以扣除并通知委托方。
船舶修理期间的消防安全工作，必须严格执行中华人民共和国交通部、公安部、中国船舶工业总公司1991年5月25日联合发布的《船舶修理防火防爆管理规定》。
在执行合同过程中，双方如有争议应通过协商解决。若协商不成，则应将争议提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。
1.本合同未尽事项，可由双方另行补充协议，该协议与原合同具有同等效力。
2.本合同自签章之日起生效。
3.本合同正本一式两份，双方各执一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理机关备案。若双方要求对合同进行鉴证，应在承修方所在地的合同管理机关办理鉴证手续。
委托方：____________承修方：____________。
单位名称（章）：______单位名称（章）：______。
地址：____________地址：____________。
_______年_______月_______日。
船舶维修的合同
制造商名称：_________(以下简称制造商)。
注册地点：_________。
代理商名称：_________(简称代理商)。
注册地点：_________。
1、委任：
兹委任_________为_________地区船舶修理及销售之独家代理商。
2、代理商之职责：
(1)向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商;。
(2)报导本地区综合市场慨况;。
(3)协助安排工厂经销人员的业务活动;。
(4)代表船厂定期作市场调查;。
(5)协助制造厂征收货款(非经许可，不得动用法律手段);。
(6)按业经商定的方式，向制造商报告在本地区所开展的业务状况。
3、范围：
由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时，制造商应是唯一的仲裁人，它将综合各种情况给出公平合理的报酬。
4、佣金：
制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值_________的佣金，遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法：先付_________，余额待修船结算价格收款后支付。
当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候，必须由代理商事先打招呼;同时由制造商决定是否支付。
5、费用：
除下述者外，其余费用由代理商自理。
(1)由制造商指定的时间内对制造商的走访费用;。
(2)特殊情况下的通迅费用(长电传，各种说明书等);。
(3)制造商对该地区进行销售访问所发生的费用。
6、制造商的职责：
制造商应：
(1)向代理商提供产品样本和其他销售宣传品;。
(2)向代理商提供重点客户的船名录以使其心中有数;。
(3)通知代理商与本地区有关船主直接接洽;。
(4)将所有从业主处交换来的主要文件之副本提供给代理商并要求代理商不得将商业秘密外泄。
7、职权范围：
就合同之价格条款，时间，规格或其他合同条件，代理商无权对制造商进行干涉;其业务承接之决定权属制造商。
8、利害冲突：
兹声明，本协议有效期内，代理商不得作其他修船厂的代表而损害制造商利益。代理商同意在承签其他代理合同前须征求制造商之意见;代理商担保，未经制造商许可，不得向第三方泄露有损于制造商商业利益的情报。
船舶维修合同
制造商名称：_________(以下简称制造商)。
注册地点：_________。
代理商名称：_________(简称代理商)。
注册地点：_________。
1、委任：
兹委任_________为_________地区船舶修理及销售之独家代理商。
2、代理商之职责：
(1)向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商；
(2)报导本地区综合市场慨况；
(3)协助安排工厂经销人员的业务活动；
(4)代表船厂定期作市场调查；
(5)协助制造厂征收货款(非经许可，不得动用法律手段)；
(6)按业经商定的方式，向制造商报告在本地区所开展的业务状况。
3、范围：
由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时，制造商应是唯一的仲裁人，它将综合各种情况给出公平合理的报酬。
4、佣金：
制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值_________的佣金，遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法：先付_________，余额待修船结算价格收款后支付。
当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候，必须由代理商事先打招呼；同时由制造商决定是否支付。
5、费用：
除下述者外，其余费用由代理商自理。
(1)由制造商指定的时间内对制造商的走访费用；
(2)特殊情况下的通迅费用(长电传，各种说明书等)；
(3)制造商对该地区进行销售访问所发生的费用。
6、制造商的职责：
制造商应：
(1)向代理商提供产品样本和其他销售宣传品；
(2)向代理商提供重点客户的船名录以使其心中有数；
(3)通知代理商与本地区有关船主直接接洽；
(4)将所有从业主处交换来的主要文件之副本提供给代理商并要求代理商不得将商业秘密外泄。
7、职权范围：
就合同之价格条款，时间，规格或其他合同条件，代理商无权对制造商进行干涉；其业务承接之决定权属制造商。
8、利害冲突：
兹声明，本协议有效期内，代理商不得作其他修船厂的代表而损害制造商利益。代理商同意在承签其他代理合同前须征求制造商之意见；代理商担保，未经制造商许可，不得向第三方泄露有损于制造商商业利益的情报。
本站合同范文·销售合同的格式范例·办公家具销售合同·苗木销售合同·电子产品销售合同·房产销售代理合同·建材销售合同·手机销售合同·销售代理合同书范本·家具专卖店加盟合同协议书9、终止：
不论何方，以书面通知3个月后，本协议即告终止；协议履行期间代理商所承接的船舶的佣金仍然支付，不论这些船舶在此期间是否在厂修理。
10、泄密：
协议执行中或执行完毕，代理商担保，不经制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定为机密级的任何情报。
11、仲裁：
除第3条所述外，双方凡因协议及其解释产生争执或经双方努力未能满意解决之纠纷，应提交双方确认的仲裁人进行仲裁，如对仲裁人达不成协议，则暂由_________船舶工程师协会会长临时指定仲裁人。
代理商(签字)：_________。
制造商(签字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
签订地点：_________。
签订地点：_________。
船舶的合同
_________有限公司(以下简称甲方)
_________有限公司(以下简称乙方)
兹就船舶买卖事宜，订立本合同，条款如下：
第一条甲乙双方约定有关后记船舶的买卖事宜，甲方卖出、乙方买入。
第二条买卖总金额为_________元整。乙方依照下列方式支付款项予甲方。
1本日(订约日)先交付定金_________元整。
2甲方必须在_________年_________月_________日前将后记的船舶点交与乙方，并将下列登记文件及使用权文件交付与乙方。乙方未支付的余款，俟船舶点交及办理船舶所有权、渔业权移转登记完毕并经船舶所在地航政主管机关盖印证明时一次付清。
(1)甲方公司同意出售本合同标的物的全体股东会议记录三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鉴证明书三份。
(3)乙方法定代表人资格证明书三份。
(4)乙方公司章程及董事、监事、股东名册三份。
(5)乙方法定代表人户籍誊本三份。
(6)乙方公司执照，营业登记证影本各三份。
(7)税务机关出具的最近无欠税证明书正本。
(8)船舶所有权登记证正本。
(9)船舶吨位证书正本。
(10)船舶国籍证书正本。
(11)设备目录正本。
(12)航海记事簿正本。
(13)法律所规定的其它文书正本。
(14)船舶检查簿正本。
(15)渔业执照正本。
(16)渔业权抛弃申请书。
(17)船舶无线电台执照正本。
(18)合同渔船船图。暨进口器材规格说明书。
(19)船舶勘航力证书正本。
(20)货舱、冷藏室及其他供载运货物部分适合于受载运送与保证书正本。
(21)船舶无共同海损部分担额并不负担救助及捞救报酬额证书正本。
第三条甲方于第二条第(2)项乙方支付余款同时，应将后记船舶的所有权及渔业权移转登记与乙方。
第四条在甲方尚未将船舶点交与乙方之前，若有故障、毁损或遗失时，应由甲方负责，亦即乙方免除支付价金义务。
第五条甲方保证后记船舶所具的性能与说明书相符，并须在第三条交付前先行试航，以证明其性能。
第六条有关后记船舶的品质、性能，由甲方对乙方保证，并以一年为限。在此期间，若非乙方的.过失或发生自然性故障，甲方负有赔偿损失及修理的义务。
第七条若发生第六条的情形，虽经甲方修复或补充完整，而船舶仍然无法维持继续作业或短欠，或其性能降低长达一个月时，乙方可根据下列方式选择其一，向甲方提出要求。
(1)换取同种类船舶。其条件为乙方须就已使用该船舶的时间长短支付船价，每半年乙方应支付甲方相当于第二条总金额三分之一的款项。
(2)退还船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所应付如前(1)的款项，其余定金退还与乙方。有关使用船舶的时间、其计算方法则无论乙方是否使用，规定从第三条甲方点交船舶日始至乙方提出退还船舶要求之日止，为使用时间。
第八条乙方若未能在第二条日期前支付余额以交换船舶，则甲方无需催告，本合同视同作废，甲方得将船舶移动、航行并停泊于原船籍港。
有关前述甲方的船舶移动、航行费，以及停泊时所需的一切费用，应由乙方负担。甲方除上述权利外，将定金没收，作为损害赔偿。
第九条甲方若未能在第二条所列日期前点交船舶，乙方得向甲方催告，于十日之内点交船舶。在此期限内，甲方若仍然无法点交，则本合同视同作废。乙方得请求甲方退还第二条的定金、以及与定金同额的损害赔偿。
第十条约定事项：
(1)双方同意以____________港为点处所。渔船内所存燃料油归还甲方。
(2)本合同买卖标的物的保险，其受益人应于点交同时变更指定为乙方，变更后的保险费用由乙方负担。
(3)所有甲方雇用的人员(包括船员)，于本合同买卖标的物交清楚同时，由甲方负责遣散与乙方负担。
(4)本合同买卖标的物交接前所属的所有费用，包括雇用人员薪资，船员分红，及其他一切所有债务及税捐概由甲方负责处理与乙方无涉。
(5)自交接后有关本合同买卖标的物的一切权责纠葛，及绝无其他设定抵押情况，如有其他设定抵押情况发生时应视为违约处理。
(6)甲方保证本合同买卖标的物毫无产纠葛，及绝无其他设定抵押情况，如有其他设定抵押情况发生时应视为违约处理。
(7)所有甲方负担的应付款项，如因甲方未付致涉及乙方权益时，在尾款范围的金额内乙方得代甲方径行垫付，抵付尾款，如超出尾款金额则应由甲方负责处理。
(8)如本合同书涉讼时，双方同意由____________法院管辖。
本合同一式三份，当事人及见证人各执一份为凭。
卖方(甲方)：__________
公司名称：__________公司
公司地址：__________
代表人：__________
住址：__________
身份证号码：__________
营业证号码：__________
买方(乙方)：__________
公司名称：__________公司
公司地址：__________
代表人：__________
住址：__________
身份证号码：__________
营业证号码：__________
见证人：__________
住址：__________
身份证号码：__________
_________年_________月_________日
船舶维修合同
签订地点：_______________。
委托方：_______________。
承修方：_______________。
签订时间：_______年____月____日。
委托方委托承修方承担船工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。
第一条工程范围承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。
第二条加减帐工程。
1、加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的______，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的______，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。
2、减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。
第三条工程价款本船修理费不含加减帐工程预定为人民币______百______拾______万______千______百______拾______元，其最终总价按本船完工出厂的实际修理项目结算。
第四条工程期限本船定于______年______月______日进厂，______年______月______日开工，______年______月______日完工，工程期限共计______天，其中在船坞船排和船台时间为______天。
第五条工程验收。
1、本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工或码头试验结束后，由双方代表签署船舶修理完工《总验收书》作为交船的依据。
2、本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的`《技术协议》执行。在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。
3、本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在______天内向委托方提供有关证明文件资料。
第六条质量保证。
1、本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。
2、若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。
第七条工程修理。
1、在船舶修理施工中拆下的废旧设备、材料及其他物品，除艉轴和推进器外，均应由承修方处理。若属委托方需要的旧件和设备，委托方应在拆卸前以书面形式向承修方提出并须经同意，拆卸后应及时运走。
2、船舶在厂修理期间，非经承修方同意，委托方不得外雇劳动力在船上进行有关工程的修理。在不影响承修方施工的情况下，承修方应支持委托方船员的自修工作。但委托方必须在本船修理工程项目和进度安排以书面形式通知承修方。
第八条工程付款。
1、在本合同生效后，委托方应在天内即向承修方支付总修理费的______的工程预付款______万元在修理进度达到二分之一工程期限时，委托方应向承修方支付总修理费的______进度款______万元余款在完工后______天内一次结清。若委托方逾期付款，则应按中国人民银行逾期付款的有关规定办理。
2、承修方凭《结帐单》由承修方开户银行向委托方开户银行托收。
第九条速修费和滞修费在船舶修理工程提前完工或逾期完工时，双方应向对方支付速修费或滞修费，其计算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船总修理费的向承修方另行支付速修费，但其最高金额不得超过总修理费的______。确属承修方原因而逾期完工，则每逾期一天应由承修方按总修理费的______向委托方支付滞修费，但其最高金额不得超过总修理费的______。承修方应在结帐单中将滞修费自动予以扣除并通知委托方。
第十条消防安全工作船舶修理期间的消防安全工作，必须严格执行中华人民共和国交通部、公安部、中国船舶工业总公司1991年5月25日联合发布的《船舶修理防火防爆管理规定》。
第十一条争议的解决在执行合同过程中，双方如有争议应通过协商解决。若协商不成，则应将争议提交中国海事仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。
第十二条其他。
1、本合同未尽事项，可由双方另行补充协议，该协议与原合同具有同等效力。
2、本合同自签章之日起生效。
3、本合同正本一式两份，双方各执一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理机关备案。若双方要求对合同进行鉴证，应在承修方所在地的合同管理机关办理鉴证手续。
委托方：____________承修方：____________。
单位名称(章)：______单位名称(章)：______。
地址：____________地址：____________。
法定代表人：____________法定代表人：____________。
委托代理人：____________委托代理人：____________。
电话：____________电话：____________。
电报挂号：____________电报挂号：____________。
开户银行：____________开户银行：____________。
帐号：____________帐号：____________。
邮政编码：____________邮政编码：____________。
船舶维修心得体会
一、引言（100字）。
船舶作为一种海上交通工具，其维修工作至关重要。但是，由于船舶所处的海洋环境复杂多变，加之船舶明确的维修标准不如其他行业详细，容易导致维修不规范、不规范，从而引起连锁性故障。本文将从自己的经验出发，结合船舶维修的实际情况，分析船舶维修过程中的一些问题，总结和总结一些心得体会。
二、步入正题（400字）。
船舶维修领域内，某些维修标准的制定和推广不够严谨，且维修标准可能随着技术推进而不断变化。面对这个问题，我们需要深入学习各种船舶维修标准并及时更新。同时，我们需要有一个正确定义和理解船舶维修标准的方法。只有根据不同的船舶类型和不同的修理范围，制定相应的维修标准，并结合实际情况履行，才能为船舶维修工作提供有力的保障。
2.对维修工作流程不了解。
船舶维修目前采用的方法大都是动手实践型的方法。但是，这种方法提出了另一个问题，即不了解维修工作的流程。对于新手，他们往往没有正确的维修工作流程，导致维修工作缺乏统一性和规范性。解决这个问题的方法是加强学习和实践并详细记录维修工作。培养从维修要求和细节到最终结果的敏感程度，从而提高维修的整体质量。
3.专业技术不娴熟。
专业技术对于船舶维修至关重要。由于船舶技术日益复杂，船舶维修需要更高的技能和专业知识储备。在维修工作中，一旦遇到问题应该寻求专业人士的帮助和支持。同时，定期培训是必要的，可以通过学习新技术，提高维修技能和水平，提高维修效率和质量。
三、解决问题的方法（300字）。
1.加强沟通和协作。
良好的沟通和协作是船舶维修成功的关键。维修前，通过与解决方的沟通，可以很好地了解维修需求和范围，顺利地开展维修工作。当面临困境时，可以通过合理的沟通和协作来解决问题。同时，需要与使用者保持紧密联系，理解问题和建议以及满足需求。
2.着重实践与记录。
船舶维修实践是提高技能的关键。实践可以丰富我们所学的理论知识，并帮助我们更好地理解船舶维修的工作流程和标准。此外，记录维修工作也很重要。我们不仅要记录维修过程中涉及到的细节，还要记录出现的问题、解决方法和所取得的成功。这有助于改进我们的工作和提高我们的工作效率。
3.持续学习和技能提升。
保持学习状态是一项关键的工作。这可以通过定期参加培训和学习新技术来实现。随着技术的发展，维修技能和实践应随之更新。通过不断学习，我们可以掌握新技术，增强维修能力，并提高我们的工作效率。
四、结论（200字）。
在船舶维修领域，如何避免或解决船舶维修中的常见问题是必须掌握的技巧。加强对维修标准、维修工作流程的了解，并持续学习、提高技能，都是成功维修的关键因素。此外，还需要加强与使用方之间的沟通和协作，以保证维修的顺利进行。
五、展望未来（100字）。
面对复杂的海洋环境和更高的维修需求，船舶维修人员需要不断更新自己的技能和知识，并不断适应新的技术和标准。只有不断提升自己的能力和职业素养，才能更好地服务于船舶维修工作。
船舶的合同
租船合同即船舶租用合同是船舶出租人和承租人之间签订的一方支付租金，一方提供船舶的'使用权的合同。
实务中，租船合同主要有三种形式，即光船租船合同、定期租船合同和航次租船合同。其中航次租船合同在我国被认为是海上货物运输合同的特殊形式，因而《海商法》将其放在“海上货物运输合同”一章中进行规定。
1．船舶租用合同是双务有偿诺成合同。在船舶租用合同中，双方当事人之间互相享有权利和承担义务，双方的权利和义务是相对应的；承租人租赁船舶从事海上运输，须向出租人支付租金；当事人双方的意思表示一致，合同即告成立，无须实际交付船舶。所以，船舶租用合同是双务有偿诺成合同。
2．船舶租用合同应当书面订立。根据《海商法》第128条的规定，船舶租用合同，均应当书面订立。可见，船舶租用合同属于要式合同。
3．船舶租用合同的约定具有优先适用性。船舶租用合同的内容完全由当事人双方协商确定，法律一般不作强制性规定。即使法律作了规定，也只是在当事人没有约定或没有不同约定时才适用。《海商法》第127条规定：“本章关于出租人和承租人之间权利、义务的规定，仅在船舶租用合同没有约定或没有不同约定时适用。”可见，船舶租用合同的约定具有优先适用性。
船舶维修心得体会
船舶维修是保证船舶正常运转不可缺少的环节之一。作为船舶维修工作的从业者，我深刻体会到，船舶维修工作不仅需具备专业知识和技能，更需要有一颗细心、耐心并全心全意服务于船舶客户的心。
第二段：注意事项。
在船舶维修工作中，我们需要时刻关注安全，遵循规范、合法的操作流程；要了解船舶的特征，解决各种疑难杂症；要注重细节，防范各种事故的发生；还需与客户保持良好的沟通，做到真正满足客户需求。
第三段：技巧。
船舶维修的技巧是我们必须掌握的，如怎样处理高压蒸汽的危险、船舶漏水的紧急处置、船舶电气设备的维修和保养等。这些技能需要经过良好的培训和培养，只有不断地学习和实践才能不断提升自己，做到应对各种情况。技巧的应用能够提高工作效率和船舶维修的质量，有效地避免事故的发生。
第四段：经验总结。
在工作的过程中，我们会积累一些宝贵的经验。如在防止船舶漏水时，观察船体的颜色变化，寻找漏水点；查找船舶电气设备故障时，通过逐一排除故障点，缩小范围。我们应该将经验总结起来，尝试将其步骤化、规范化，以利于后期应用。同时，也应该加强与同事的交流、学习和分享，共同提高技术水平和作业效率。
第五段：未来展望。
在船舶维修工作中，维持心态的良好与自我提升是不可缺少的。要持之以恒，不断进取取得新的成绩。未来，我们应更注重研究新技术、新材料，刻苦钻研，做到在同行业中脱颖而出。同时，作为船舶维修工作的从业者，我们需要不断思考和探索，为船舶企业的发展贡献力量。
结尾：
总之，船舶维修不仅仅是简单的技术活，更需要我们用心、耐心和细心，不断地学习和实践，精益求精，不断提升技术水平和服务质量。只有这样，才能在船舶维修领域中取得成功。
船舶的合同
乙方：________身份证号：
经公开转让，甲方同意将振阳轮、xxx(船舶所有权登记证书号分别为、)转让给乙方，现就有关转让事项协议如下：
一、转让价格。经公开转让，乙方愿意支付________元人民币购买甲方船舶。
二、支付时间。乙方必须在签订协议后三个工作日内将购船款缴到____县信诚产权交易所公告上注明的银行帐号上。逾期作毁约论处，乙方竞价保证金归甲方所有。
三、双方责任。
1、甲方责任。甲方在收到《产权交割通知书》时，及时向乙方提供现有过户资料，但不负责船舶过户手续的`办理。如发证机关要求，可以派人协助办理船舶过户手续。
2、乙方责任。转让船舶的基本状况乙方已熟知，相关证件资料情况均已知晓，成交后，乙方不得因船舶质量、证件资料问题向甲方提出任何异议，并限在合同签订后原则上两周内(不包括船舶需要维修及补办有关证照所需的合理时间)办妥船舶过户手续(具体过户时间要求按国家海事部门的要求规定执行)，过户期间，双方不得借故拖延过户期限，须延期过户由双方协商解决。
3、船舶过户过程中，因年检、补办证书所发生的费用及缴纳的滞纳金、罚款均由乙方承担。
4、船舶按现状予以出售，船舶过户费用、产权交易费、公证费、手续办理等费用均由乙方承担，国家税收按规定由甲乙双方各自承担。
5、甲、乙双方过户过程中产生纠纷的，须自行协调解决或向____县人民法院提起诉讼，____县信诚产权交易所不承担任何协助调解、解决瑕疵争议等义务和责任。
四、本协议一式伍份。甲方、乙方、国资办、交易所、港口管理局各执一份。
五、本协议自各方签字盖章后生效，甲乙双方船舶过户手续办妥后自然失效。
甲方(盖章)：________法人代表(签名或盖章)：________。
乙方(签名或盖章)：________。
________年____月____日。
船舶卖合同
卖方：
xxx：
xx卖双方就有关船的xx卖事宜达成如下协议：
一、船舶。
船名：
总吨：
净吨：
船籍：
总长：
船级：
型宽：
建造厂家：
型深：
建造年份：
载重量：
二、所有权。
卖方确认拥有本合同下的船的全部产权。
三、船价。
船价为。本合同结算货币为人民币。
四、付款。
双方同意在合同签订后，立即办理船舶交接手续，并由卖方向原船舶登记机关办理船舶注销完毕，所有船舶档案移交给xxx后，由xxx将船款一次性支付给卖方。
五、看验船。
卖方应为xxx安排看船。在不延误船舶正常营运的前提下，卖方应尽可能为xxx看验船提供方便，并确定具体的看船时间和地点。卖方已于年月，为xxx安排了看船时间。
六、船舶交接。
船舶在地点进行交接。移交船舶期限：签订交接协议后卖方应及时将船舶移至交船地点。船舶按xxx看验船时的状况移交，自然损耗除外。交船前，倘若船舶发生全损或推定全损，本合同自行解除，卖方应将xxx已付款项全额如数退还;交船前，倘若船舶发生部分损害，卖方应将船舶恢复至xxx看船时的'状况。xxxx给卖方合理的恢复原状的修理时间。
七、备件。
船舶包括船上的备品、备件、工属具由卖方按船舶现状移交给xxx。船上气胀筏、救生浮具、救生衣及通导设备归xxx所有。
八、债务。
在交船时，由卖方向xxx提供提供担保书，担保该船在移交前没有任何船舶优先权、船舶抵押权及其他随船债务;并承诺，交船后若因该船移交前的随船债务而发生纠纷导致的赔偿、费用、开支等由卖方承担。
九、费用判定。
交船前，该船发生的各项费用由卖方承担;交船后，该船发生的各项费用由xxx承担。在船舶进行交易时，费用有xxx承担。
十、登记。
船舶移交后，卖方应向原船舶登记机关办理船舶注销登记;xxxx办理船舶所有权登记。登记费用各自承担。
十一、xxx违约责任。
第四条的规定支付购船价款，卖方有权解除合同，定金及其利息归卖方所有。若定金及其利息收不足以弥补卖方损失，xxx还应赔偿卖方因此遭受的损失费用。
甲方：乙方：日期
船舶卖合同
立契约书人____________有限公司(以下简称甲方)、____________有限公司(以下简称乙方)兹就船舶xx卖事宜，订立本契约，条款如下：
第一条甲乙双方约定有关后记船舶的xx卖事宜，甲方卖出、乙方xx入。
第二条xx卖总金额为__________________元整。乙方依照下列方式支付款项予甲方。
1.本日(订约日)先交付定金____________元整。
2.甲方必须在________年____月____日前将后记的船舶点交与乙方，并将下列登记文件及使用权文件交付与乙方。乙方未支付的余款，俟船舶点交及办理船舶所有权、渔业权移转登记完毕并经船舶所在地航政主管机关盖印证明时一次付清。
(1)甲方公司同意出售本契约标的物的全体股东会议记录三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鉴证明书三份。
(3)乙方法定代表人资格证明书三份。
(4)乙方公司章程及董事、监事、股东名册三份。
(5)乙方法定代表人户籍誊本三份。
(6)乙方公司执照，营业登记证影本各三份。
(7)税务机关出具的最近无欠税证明书正本。
(8)船舶所有权登记证正本。
(9)船舶吨位证书正本。
(10)船舶国籍证书正本。
(11)设备目录正本。
(12)航海记事簿正本。
(13)法律所规定的其它文书正本。
(14)船舶检查簿正本。
(15)渔业执照正本。
(16)渔业权抛弃申请书。
(17)船舶无线电台执照正本。
(18)契约渔船船图。暨进口器材规格说明书。
(19)船舶勘航力证书正本。
(20)货舱、冷藏室及其他供载运货物部分适合于受载运送与保证书正本。
(21)船舶无共同海损部分担额并不负担救助及捞救报酬额证书正本。
第三条甲方于。
第二条第。
(2)项乙方支付余款同时，应将后记船舶的所有权及渔业权移转登记与乙方。
第四条在甲方尚未将船舶点交与乙方之前，若有故障、毁损或遗失时，应由甲方负责，亦即乙方免除支付价金义务。
第五条甲方保证后记船舶所具的'性能与说明书相符，并须在。
第三条交付前先行试航，以证明其性能。
第六条有关后记船舶的品质、性能，由甲方对乙方保证，并以________年为限。在此期间，若非乙方的过失或发生自然性故障，甲方负有赔偿损失及修理的义务。
第七条若发生。
第六条的情形，虽经甲方修复或补充完整，而船舶仍然无法维持继续作业或短欠，或其性能降低长达一个月时，乙方可根据下列方式选择其一，向甲方提出要求。
第二条总金额三分之一的款项。
(2)退还船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所应付如前。
第三条甲方点交船舶日始至乙方提出退还船舶要求之日止，为使用时间。
第八条乙方若未能在。
第二条日期前支付余额以交换船舶，则甲方无需催告，本契约视同作废，甲方得将船舶移动、航行并停泊于原船籍港。
有关前述甲方的船舶移动、航行费，以及停泊时所需的一切费用，应由乙方负担。甲方除上述权利外，尚x将定金没收，作为损害赔偿。
甲方：乙方：日期：
船舶维修心得体会
船舶维修是保障海上交通安全的重要环节。随着船舶使用时间的增长，各种故障和损坏难免会出现。然而，航行条件复杂，维修工作常常在恶劣环境下进行，因此需要船员具备技术和心理上的高度素质。在进行长期航行的过程中，我深刻体会到船舶维修的挑战和重要性。
第二段：维修技能的培养和提升。
船舶维修需要掌握一定的技能和知识，例如机械维修、电气维修以及船舶结构维修等。在平时的航行中，我尽可能多地利用工作之余的时间，学习和掌握各种维修技能。通过观摩和参与实际工作，我逐渐掌握了一些基本的维修技能，并能够在遇到故障时迅速处理。这种自身技能的提升，为我应对各种突发情况提供了帮助，也增强了我的责任感和自信心。
第三段：沟通协作的重要性。
船舶维修往往需要多个部门的协同合作，例如机务部、电器部以及甲板部等。为了高效完成维修任务，沟通和协作变得至关重要。我深深领悟到，与同事之间建立良好的沟通和合作关系，能够带来无法估量的好处。通过相互协助和互相学习，我们能够快速解决困难和压力，取得更好的维修效果。我发现，在团队中互相信任和合作，能够激发出每个人得到最大发挥的潜力，也更容易解决出现的问题。
第四段：工作态度和自我修养的培养。
在船舶维修过程中，工作态度和自我修养至关重要。在恶劣的环境下工作，需要我们保持积极向上的心态，勇往直前。同时，良好的自我修养也能够提高我们的维修效率和质量。例如，吃苦耐劳、做到勤勉工作，严肃认真地对待每一次维修任务。在实践中，我发现，工作态度和自我修养的培养能够提高我们的维修技能，使我们更有耐心和耐力去处理各种困难和挑战。
第五段：持续学习与提升。
船舶维修是一个不断学习和提升的过程。我们需要保持对新技术和新知识的关注，及时了解和学习最新的维修方法和工具。通过参加专业培训和学习相关书籍，我们能够不断提高自己的技能和水平。维修工作是一个充满挑战和成就感的工作，我们需要保持对知识的渴求，并对维修工作的未来充满希望。
通过不断修炼自己的技术，提高团队的协作能力，树立良好的工作态度，持续学习和提升，我深刻地体会到了船舶维修的重要性和自身的成长。船舶维修需要各个层面的素质来保证工作的顺利进行，只有不断努力和提高，才能够胜任这项重要的工作。
船舶转让合同
甲方（转让方）：
乙方（受让方）：
甲、乙双方经友好协商，就“”号双体钢质客轮的转让事宜，达成如下合同条款：
第一条标的物名称。
停泊在黄埔港的“”号双体钢质客轮，该船现有设施有：
a．动力系统；
b．通讯系统；
c．中央空调主机；
d．救生设备；
e．所有随船原图纸。
第二条转让价格。
人民币壹佰捌拾万元。
第三条。
本合同签订后三日内乙方向甲方支付人民币。
万元，作为本合同定金。余款。
万元乙方用银行承兑汇票一次性支付。
第四条前期准备。
4.2乙方向银行申请贷款，如需甲方提供有关手续，甲方应全力协助。
第五条：移交。
5.1乙方应自管理“”号轮后。
日内向甲方提交无瑕疵的银行承兑汇票，确保甲方收齐余款，以示乙方已付清余款；
5.2甲方收到银行承兑汇票后，立即与乙方办理“”号轮的过户移交手续，过户费用按国家有关规定各自承担。
第六条违约责任。
6.1甲方违约责任。
6.1.2甲方收到定金后，如无正常理由单方解除本合同，甲方应双倍返还定金给乙方；
6.1.4“yu”号轮移交前，“”号轮的全部债权债务均由甲方承担。如有遗留债务给乙方造成损失，甲方须尽快解决，否则，甲方直接赔偿乙方的全部损失。
6.2乙方违约责任。
6.2.1乙方不能按时支付余款，按日。
6.2.2乙方无正当理由单方解除本合同，甲方有权没收定金；
第七条争议解决。
本合同履行过程中，如发生争议，双方应协商解决，协商不成，任何一方有权提交仲裁委员会申请仲裁解决。败诉方除承担仲裁费外，还应承担胜诉方支付的律师费。
第八条其他。
本合同一式四份，甲、乙双方各执两份，本合同自双方签字之日起生效。
甲方：乙方：
日期：日期：