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钣金喷漆工作总结
1.把生命注入到产品中去，产品就会在市场上活起来。
2.安全带--牵挂着你的平安。
3.铸造辉煌，唯有质量。
4.质量是企业的生命。
5.用户是企业发展的源泉。
6.贯标九千，飞越二千。
7.质量是成功的伙伴，贯标是质量的保障。
8.宁可停工停产，绝不违章蛮干。
9.质量存在于人类生存的一切地方。
10.上班一走神，事故敲你门。
11.上有老下有小，出了事故不得了。
12.品质合格是尽社会的义务，品质卓越是对社会的贡献。
13.增强紧迫感加强责任心全力抢市场打好翻身仗。
14.品质—企业致胜的关键。
15.质量是企业的生命，为了保护您的生命，请为您的企业建立质量保证体系。
16.品质的优劣比成本更重要。
17.让高质量的产品乘着环宇风帆，冲出亚洲走向世界。
钣金转正申请书
尊敬的领导：
时间过得真快，转眼间，来到公司已经6个月的时间了。作为一名钣金工，我主要负责做好钣金工作。记得刚来公司时，对于这里很多车都没有修过，以前只学过一种车系修理，哪会懂得奔驰、宝马、宝时捷。而到公司以后，我才开始接触各种各样的车型，并通过时间的积累，了解了更多车的结构，也掌握了工作中的一些技巧，这样就充实了自己，也丰富了自己的知识。所以我感谢公司给我这样的平台，使我得到锻炼，使我懂得作为一名钣金工的重要意义，同时也要感谢领导对我信任和激励，让我更努力地、充满热情地投入到工作中。
去年的工作中我们只有2个钣金工，其间遇到的都是些小刮小碰的问题，并没有什么大的事故车，主要是小面积的修复及拆装工作。这样有时重复的事情重复做，这样每多做一遍就会发现平时没有注意到的细节，也会有与众不同的收获。
当然，在平时钣金工不忙的时候，我也会帮咱油漆组的兄弟们贴贴报纸什么的。且这一年中，我们油漆组的兄弟们在工作中互相帮助、相互努力、相互配合，完成了一个又一个工作中的“精品”。
有时，我不忙的时候也尝试着去学习一下接待客户，在服务的同时锻炼了自己提高了自己的工作能力。可在接待这条路上，我还只是初学者，还走不好，感觉总是放不开，必须加强锻炼继续努力。
通过这一段时间的工作，使我认识到了自己，也知道了在今后的工作中仍要更加努力，更加严谨，更加勤奋地去迎接新一年的挑战。
此致
敬礼！
xxx。
20xx年xx月xx日。
钣金喷漆工作总结
南宁市比佛利汽车服务有限公司成立于，旗下拥有2家分公司，分布于南宁市仙葫盘古农贸市场及秀厢大道。属维修行业二类企业，是集维修、美容于一体的大型综合修理厂，专业维修各类进口、国产小轿车，24小时免费施救；代办车辆出险报案、定损、理赔维修一条龙服务，免垫维修费；二手车买卖；起连续三年荣获“南宁市汽车维修3a企业”的资质，公司本着“诚实信用，顾客至上”的经营原则，得到了广大车主和单位的信任。
南宁市比佛利汽车服务有限公司科园分公司是投资兴建的大型综合维修企业，占地面积为8000平方米（附图），5000平米的维修综合楼，实行机电，钣金，喷漆专属区域作业，拥有德国原装进口四轮定位仪，博士汽车电子诊断仪，大梁钣金校正仪，红外线一体式烤漆房，无水干磨喷漆系统，快速保养设备等一大批的先进设备。
公司推崇以人为本的服务理念，在配置了精良维修设备的同时，还努力打造优雅的环境，优质的服务，全部前台接侍人员均经过了数月的4s培训，维修人员均经过区内外专业技术培训，公司多数维修员工在南宁市在全区汽车维修行业技术比赛上取得优异的成绩，聚集了一大批的德艺双馨的技术骨干。
三：实习内容。
（一）实习岗位：汽车喷漆。
（二）工作内容：为汽车补灰，打磨，喷底漆，喷油漆，抛光。
这几个月我来到喷漆生产线实习，首先班长带领我来到生产线，为我们做了细心的讲解，生产要是进行，水、电、气必须缺一不可，车间脚下的水是流动的，漆落到水里会随着水到达相应的地方处理，会使水和漆分离，水会在循环到这里。电当然必须有，一切机器运行都需要电。车间从上到下会有气体主要就是为了喷漆的时候漆很好的落在车体表面上。我了解到涂装的目的有保护作用，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质，有装饰作用：当然是给人以美的视觉感受，还有深一层的作用就是价值作用：同等的物体，因涂装美观性不同，产生不同的价值，也有调节热、电等能量的传导性，控制声波、电磁波的散发、吸收及反射等；喷漆车间和之前实习的车间有着明显的不同，这里要求非常严格，要求无尘，是防火a级地方，穿着，鞋都必须遵守规定。
经过两周的实习大致了解了喷漆的.工艺流程，从车身车间过来的车首先要经过电泳线，可以称之为底漆，主要起到防锈的功能，烘干后进入涂胶线，铺垫线，底涂线，在经过烤箱进入电泳打磨线，因为车在电泳线就好像是车在漆里游泳一样，出来后又经过多道生产线会有很多瑕疵，所以打磨是必要的，为即将进行中涂喷漆做好准备，中涂线只有一条线车走的比较快，车到了这里首先要做的就是准备以及，补喷防锈底漆，目的就是吹净擦净整车外表面，除去异物，为中涂喷漆提供良好的基础，对打磨至漏出铁板的地方补喷防锈底漆，防止出现过早的锈蚀现象，工人们主要做的就是高压气体吹净车门左右及里面，之后会有机器用鸵鸟毛擦净整车。准备工作做完后就是手工喷涂中涂漆，包括车门内和发动机盖后备箱盖，目的就是提高防腐性能和与上涂层的结合力，手工喷漆完成后就到了机器人喷漆，中涂喷漆有机器人十台，喷涂两遍，在往后就是人工检修，修补中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后舱内表面的外观质量。工人们首先要检查车体表面和前后舱内部喷涂部位，对缺陷部位进行补漆，要求补漆部位表面平整，与周围区域平滑过渡，不能出现虚漆，漆不足，流漆等不良现象。补漆完成后车就会进入烤箱。
中涂完成后的车首先会进入中涂打磨线进行人工打磨，修补缺陷为后面进行的上涂做准备，打磨完成后车会集体进入颜色选择场，在这里相同颜色的车会安排到一起，为的是上涂喷漆更换漆体方便，到了上涂线，因为比较慢所以有两条生产线，首先要做的就是准备工作，吹净整车外表面，除去异物，为上涂喷漆提供良好的基础，和中涂准备工作大致相同，之后就是人工喷漆，主要是车门内，提高内表面的装饰性。随着人工喷漆完成后，车会进入到机器人喷漆，上涂喷漆机器人有八台，完成后就是人工检修，内容和中涂大致相似。
上涂完成后车会进入烤箱，因为上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，为了提高附着力必须先进入烤箱烘干，烘干后的车先人工喷漆，之后机器人喷漆，这里有机器人六台，最后是人工检修，工序和中涂，上涂大致相同。
钣金喷漆工作总结
从7月15日到7月29日，通过半个月的钣金车间实习，初步的了解到公司部分风机产品的零部件生产加工流程，从下料到零部件成品校准，虽然过程比较辛苦，但也收获颇多。从产品材料来分，主要有不锈钢，碳钢，镀锌三种;按其功能分为轴流和离心两大类;根据具体用途定其名称。钣金车间主要加工工序：剪板机——下料工序，将较大的材料根据所设计产品的尺寸剪裁出合适的材料，需根据零部件材料以及厚度调整程序，操作相对简单，但精准度不好把握;油压机——将剪板机剪裁出的材料冲压出合适的形状，各个部件的形状不同采用的冲压方式不同，材料以及厚度尺寸不同油压机大小也各异;折弯机——主要用于部件折弯，根据零部件材料大小以及厚度尺寸选择操作程序以及对应角度厚度的刀和附件;抛光机——主要打磨各零部件因剪板冲压等导致毛刺以及焊接形成的凸起部分;最后一道工序就是校正，主要是校正风机零部件加工过程中产生的变形以及检查其缺陷部分。可能两周的实习也不能完全的掌握每一道工序的操作规程，在实习过程中各位师傅也是对我关怀备至，操作前都详细讲解需要注意的安全事项，虽然有些辛苦但也挺充实的，自己不懂得地方还很多，继续努力学习。
钣金实习小记。
1.钣金的定义：
钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。
剪切主要是用剪床剪裁直线边缘的板料,要求保证剪切表面的直线度和平行度.并尽量减少板材扭曲.
冲切下料主要利用数控冲床或普通冲床及落料模进行下料.
激光切割利用激光切割设备对板材进行连续切割,它的特点是效率高、精度高.
(2)手工成形：随着生产的不断发展的技术进步,绝大多数的成形工艺是在机器上完成的.手工方法往往作为补充加工或修整工作.但在单件生产情况下,或一些形状比较复杂的零件,仍离不开手工操作及加工.手工成形主要是利用一些简单的胎型、靠模和各种各样的工夹具来完成.手工成型主要采取以下方法:弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、缝的校正.
(3)工模具成形：工模具成形是利用冲床、折床等机器及各种各样的模具来完成板料的成型.可分为:弯曲、拉延、局部成型和翻边、缩口、缩颈、扩口和胀形、成形、拉弯成形、旋压成形和校平.
弯曲(折弯)是钣金加工的主要方法之一.
3.钣金联接方法：
钣金联接主工采用焊接、螺纹联接、铆接和胶接。
气体保护电弧焊：在进行气体保护电弧焊时,电极电弧区及焊接熔池都处在保护气体的保护下.采用氩气保护焊缝表面没有氧化物及夹杂物.可以在任何空间位置施焊,可以用肉眼观察焊缝的成形过程并进行调整生产效率高.二氧气体保护焊则成本相当低.
接触焊：接触焊是瞬时加热连接部位在熔化状态或非熔化状态下对被焊件加压形成。
焊接接头的焊接方法.它可分为对焊、点焊和缝焊.
(2)螺纹联接：螺纹联接具有安装容易、拆卸方便、操作简单等优点,常用于可拆的钢结构连接.它可分为螺钉联接和螺栓联接.
(3)铆接：铆接是用铆钉将金属结构的零件或组合件连接在一起的方法，铆接可分为紧固铆接、紧密铆接和固密铆接三种方法。
工艺过程：钻孔--(忽窝)--(去毛刺)--插入铆钉--顶模顶住铆钉--旋铆机铆成形(或手工墩紧--墩粗--铆成--罩形)。
(4)粘接：用粘接剂将所需连接件粘接在一起的一种连接方法。
4.钣金表面处理方式。
1.拉丝2.喷砂3.烤漆4.电镀5.抛光6.氧化。
下料设备：普通剪床、数控剪床、激光切割机、数控冲床。
钣金喷漆工作总结
为了加强公司的规范化管理，完善各项工作制度，明确岗位职责，促进公司发展壮大，提高经济效益，特制定本制度。
二、适用范围。
三、岗位及职责。
1、车间生产主任。
车间生产主任隶属于生产管理直接领导，负责车间生产工作；对主管机型的生产计划、生产组织、工装工具的管理、产品交付的全过程负责；督促、检查各岗位履行在生产中的职责和协作关系；解决生产中发生的阻碍生产运行的各类问题。组织召开生产协调会。
2、调度计划室主任。
调度计划室主任隶属于生产管理直接领导，组织全室计划员做好各机型生产作业计划和临时计划的编制与下达工作，负责各类计划完成情况的统计汇总、检查、考核及计划调整工作；带领全室调度员认真贯彻执行、组织落实各机型的生产作业计划和临时计划，负责对各机型各类计划执行的检查与指导。负责调度计划室的日常管理。
3、各工段班组长。
生产工段长隶属于车间生产主任直接领导，确保在安全生产的前提下完成下达的生产计划及质量目标、督促本工段人员认真做好交接班工作及设备保养、生产现场卫生。负责对每天生产计划完成的统计和报表。做好与本工段人员的思想沟通工作,营造一个良好的工作环境。
4、调度员。
调度员业务上隶属于主管机型的生产主任直接领导。
5、计划员。
7、搬运工。
8、立体库管-理-员。
四、管理流程。
每个人按自己的职责分工，认知负责自己的工作，承担起应负的责任，确保车间生产运转顺利，保质保量的完成全年生产任务。详见业务流程图。
钣金喷漆工作总结
对我们班组来说，是特别的一年，进步的一年。一年来，作为小组带头人，我严格要求小组成员，希望我们成长为一支爱岗敬业，思想进步，有一定实践经验的队伍。有成绩也有不足，下面我对本年度的工作做一下回顾，以更利于下年的工作。
作为一名班组长，我充分认识到自己的岗位职责，班组是组织生产经营活动的基层组织，有着提高产品质量，提高生产效率，降低成本，防止工伤事故，辅助上级的职责，作为班组长，要做到上传、下达，协助领导，维护班组内部稳定工作，还要勇于承担责任，宽以待人，严于律己，热爱班组，发展班组，注重工作方法。加强和班组成员的沟通，激发大家的主观能动性，增强班组的凝聚力等。
这一年我们班组对设备的专人负责，减少了设备的故障;对模具的专人负责，减少了模具的损坏;对每天工作量的细化，保障了工作任务的顺利完成;边角余料的充分利用，大大降低了产品的成本。
当然，我们的工作也存在一些需要改进和完善之处，现举例如下：在****的项目中，小组设计的门板比箱体多50mm，主要原因是工程图纸标注错误，小组又没有仔细核对。在****的项目中，我们制作的母线箱多了1件隔板导致无法安装母线，该问题出在工程图纸标注模糊，而小组成员没有及时与技术人员进行沟通了解。以上问题我们已经开会作出反省，同时保证在以后的工作中尽量避免犯类似错误。
20已经过去了，成绩与不足只能说明过去，我们更注重未来。在以后的工作中，我们会继续努力工作，扬长避短，改掉不足之处，继续学习，勇于开拓进取，创造光辉的未来。为了更好的完成全厂8千万-1亿的目标，我们小组还需要加强了理论学习，提高了自身素质，注重实践，挖掘生产潜力。总的来说，我们计划从以下几点着手努力：
1.尊重领导，服从分配，团结互助，努力形成一支有凝聚力，共同朝着目标前进的团队。
2.坚持每周召开班组会议，总结当周的工作，及时解决问题，并把下周的工作任务细化到每个员工，保证任务的完成。
3.每月组织一次员工培训，从理论上，实践上提高操作技能，互相学习，取长补短，最大限度发挥个人特长，干其所好，把任务完成更快、更好。
4.定期组织学习安全操作制度，确保全年无安全事故。
5.对每个生产过程至每道工序进行细化，明确应注意哪些要点，抓住问题所在。
6.物料摆放整齐，做到有物必有位，有位必有量。坚持每天对岗位进行整理、清扫，认真学习并按照6s要求去做。
7.在对设备的操作管理上，模具的安装调试上要求有一定的专业水平的人员负责，每周对设备进行保养清理，提高了设备的有效利用率，模具损坏率降低到了最低点，给我们完成生产任务提高了坚实保障。
8.定期组织员工学习质量知识，加强生产过程中的自检、互检，杜绝不合格品流入到下一道工序，对于生产中出现的质量问题，认真填写纠正/预防措施单，找出解决问题的根本，减少质量问题的发生。
年12月25日。
钣金喷漆工作总结
一、主要完成的工作。
1。*抓安全管理，减少事故发生。
2。保*产品质量，提高产品品质。
3。加强班组建设，提高班组管理力度。
4。加强自身学习，提高业务水平。
5。积极参与公司改善活动。
二、工作中出现的问题及解决方法。
1。班组管理方面。
2010年虽然班组管理加强，但是还是存在一些问题。
2。质量控制方面。
3。安全生产方面。
三、2011年工作计划。
1。加强学习，拓宽知识面。努力学习折弯*知识和相关管理知识;。
4。全面完成部门交给的各项任务。并且日升日高，不断挑战新的工作。
钣金班。
2010。12。5。
一、主要工作情况。
1。按照公司的生产经营计划，生产了xx件某某产品及其。
他配件若干。
理工作以及解决房屋漏水、电路安全等问题。
8。完成了公司安排的其。
他工作。
二、未来发展方向。
谢谢-。
钣金车间。
2010年12月22日。
汽车维修钣金工*技术个。
人
工
作
总
结
=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=。
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并。
用以指导自己在×××(改成汽车维修钣金工岗位所在的单位)汽车维修钣。
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钣金喷漆工作计划
一.售后总体目标.“优化管理，稳步发展。”
20xx年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。建议新一年工作可以从下几个方面着手：
（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题，明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。（二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4s店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。
前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4s店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。
（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。（五）促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。
二.售后经营发展目标.1.人员定编。
2.产值计划（一）营业指标。
2.实现客户满意度csi全年至少93%以上.3.基盘客户数1500人。
4.日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台.5.车辆返修率低于2%.6.开展风行汽车讲堂不少于四次。7.保修索赔通过率不小于95%.8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。
9.年度纯正配件采购不少于80万，基本库存达到标准要求。配件营销指标达到万。
10.销售达到30万以上，基本配件库存达到10万以上。
（二）管理指标。
1)主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作。
部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。
2)开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力。
提升集体凝聚力。
3)提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。
（三）产值分配：
3.各项改善措施。
（一）前台改善计划.20xx年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。
一.售后总体目标.“优化管理，稳步发展。”
20xx年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。建议新一年工作可以从下几个方面着手：
（一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题，明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。（二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4s店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。
前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4s店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。
（四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大化，保障个人利益最大化，实行考核和激励相结合的制度，努力营造浓厚的工作氛围，提升部门的凝聚力和整体战斗力。（五）促进与集团或其它公司部门的合作。以更加开放的胸襟，以营利为宗旨，服务于整体大局，争取集团公司间的协作，尤其是在客户索赔，备件方面同其他兄弟同行公司进行资源共享，促进良性竞争，此外加强对外交流，扩大保险方面业绩的提升，打开市场，合理利用浪费，服务于公司整体战斗力。
二.售后经营发展目标.1.人员定编。
2.产值计划（一）营业指标。
2.实现客户满意度csi全年至少93%以上.3.基盘客户数1500人。
4.日接车台次20台/天，月接车650台/月.维修平均单车产值实现800元/台，保险平均单车产值1800元/台.5.车辆返修率低于2%.6.开展风行汽车讲堂不少于四次。7.保修索赔通过率不小于95%.8.关于有针对性专业技术问题的学习讲座不少于两次。
9.年度纯正配件采购不少于80万，基本库存达到标准要求。配件营销指标达到万。
10.销售达到30万以上，基本配件库存达到10万以上。
（二）管理指标。
1)主要为加强各部门培训工作。除了各部门自行开展的培训工作。
部门之间可以交叉提供基础性内部培训工作，有利于部门间的沟通和协作。如配件或者车间可向前台人员一起交流配件或者汽车维修方面的常见的技术问题，或者交流工作中出现的各种问题，其中前台接车人员业务技巧培训不少于四次。专业技术基础知识培训不少于2次，车间维修技术培训不少于6次全年，对于疑难技术问题的探讨学习总结性活动不少于3次。
2)开展部门内部活动不少于三次，通过集体活动，增强部门活力。
提升集体凝聚力。
3)提出内部激励措施用于业绩，客户满意度，员工关怀方面的提升。
（三）产值分配：
3.各项改善措施。
（一）前台改善计划.20xx年需要落实售后服务细节和接车的技能技巧提升工作。
接待人员的一举一动，代表着别克售后部的形象，所以我们必为别克售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续发展壮大下去。三、从营销策略上，上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增时也有着一定量的流失，所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我们会从日常工作中给这些客户真正的关心，当然照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到比你更关心你。四、价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的价格，并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。五、在目前市场环境下，各企业都处于微利或赔钱的状态下，这就需要我们企业每一名管理人员、员工节支降耗，为企业节约每一分钱，做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。六、加强5s管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理，从而提高车间的整体运作效率，降低成本。七、面对上海通用对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结，和谐有凝聚力的团队。遇事大家必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想办法、拿措施，解决问题，度过难关。最后请公司各位领导放心，别克售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成20xx年公司下达的工作任务。1、整理客户资料、建立客户档案客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录。
2、根据客户档案资料，研究客户的需求业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出下一次服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：
周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚;
钣金喷漆心得体会
钣金喷漆作为汽车修复和美容的关键环节，对于重塑车辆外观、防腐、增加车辆使用寿命都起到了不可忽视的作用。在实践中，我收获了许多关于钣金喷漆的心得体会。在这篇文章中，我将分享我对钣金喷漆的理解和经验，以期对广大爱车人士有所帮助。
第一段：了解喷漆的基本原理和工艺流程。
在进行钣金喷漆之前，我们应该先了解喷漆的基本原理和工艺流程。首先，了解不同颜色的涂料所需的配比和施工厚度。不同颜色的修复涂料所需的底漆、中漆、面漆的厚度是不同的，掌握这些信息可以避免修复出现色差。另外，了解气压喷漆的原理和使用方法也是十分重要的。根据不同的情况调整好喷漆的气压，可以保证涂层均匀平滑。掌握好基本原理和工艺流程，可以帮助我们更加准确地进行钣金喷漆。
第二段：培养良好的细致观察力。
在进行钣金喷漆时，细致观察力是至关重要的。首先，我们需要仔细观察车辆的表面是否有划痕、凹陷等损伤。只有真正发现了车辆表面的问题，才能有针对性地进行修复和喷漆，避免浪费材料和时间。其次，我们需要仔细观察喷漆区域的色彩和光泽度。通过与原车漆色进行对比，可以判断修复涂料是否与原车漆相符合。同时，观察喷漆的光泽度可以判断是否需要进行打磨和抛光。只有培养良好的细致观察力，才能保证钣金喷漆的质量和效果。
第三段：掌握好喷漆的技巧和方法。
在进行钣金喷漆时，掌握好喷漆的技巧和方法也是非常重要的。首先，在施工之前，我们需要对油漆进行充分的搅拌，确保颜色和漆质均匀。其次，在进行喷漆时，我们需要注意喷漆的方向和角度，以及喷漆的速度和力度。根据需要修复的区域和形状，灵活调整喷漆的方式，保证涂层均匀覆盖。此外，我们还需要掌握好薄喷、重喷的技巧，以及过渡喷漆和渐变喷漆的方法。只有掌握好喷漆技巧和方法，才能提高工作效率和修复质量。
第四段：重视钣金喷漆的后续保养和养护。
钣金喷漆完成后，我们不能忽视掉后续的保养和养护工作。首先，我们需要等待喷漆干透和固化后再进行车辆使用。使用过早，易导致喷漆表面损伤和划痕。其次，在平时的使用中，我们需要保持车辆表面的清洁。定期清洗和打蜡可以降低喷漆表面被腐蚀的风险，延长喷漆的寿命。同时，需要避免长时间暴晒和刮擦，减少对喷漆表面的损害。只有重视钣金喷漆的后续保养和养护，才能确保修复效果的持久和稳定。
第五段：不断学习和实践，提高技术水平。
在钣金喷漆的实践过程中，我深深体会到只有不断学习和实践，才能提高自己的技术水平。通过参加专业的培训课程和讲座，我们可以了解到最新的喷漆技术和工艺。与此同时，多与经验丰富的技师交流，听取他们的建议和意见，也可以帮助我们更好地提高自己。另外，多进行实际操作，不断总结和总结经验，可以更好地掌握喷漆的技巧和方法。只有不断学习和实践，我们才能不断提高自己的技术水平，为客户提供更好的服务。
总结：
通过以上的心得体会，我认识到钣金喷漆是一门综合性极高的修复技术，需要我们掌握喷漆的基本原理和工艺流程，培养良好的细致观察力，掌握好喷漆的技巧和方法，重视钣金喷漆的后续保养和养护，不断学习和实践，提高自己的技术水平。只有在不断的努力和实践中，才能成为一名优秀的钣金喷漆师傅。希望通过我的分享，对广大爱车人士有所帮助，共同提升车辆修复和美容行业的质量和水平。
钣金喷漆承包简单合同
甲方：
乙方：
1、按分成计算甲方30%，乙方70%。甲方负责提供车源、厂地、设备、设备维修保养、电、水、油，（注：急接车辆使用）乙方负责钣金喷漆包质做好钣金喷漆所需材料，工人工资。
2、漆房所需电量以全车喷漆计算（3小时），每小时8度，烤漆10度，油为15l，乙方有责任最大限度节约用电、用水。
3、甲方为乙方第一二月垫付材料费，工人工资。
4、甲方要给乙方维修单副页作为结算依据。
5、按月结账。
6、乙方工作人员遵守甲方管理规定。
甲方：
乙方：
钣金喷漆心得体会
近年来，随着汽车行业的持续发展，钣金喷漆技术作为汽车维修的重要环节，成为了众多车主关注的焦点。作为一名汽车维修技术人员，我有幸从事这一行业多年，通过实际操作与经验积累，我积累了一些钣金喷漆的心得体会。在这篇文章中，我将分享我对钣金喷漆的理解和经验，以期对广大读者有所启发。
首先，在进行钣金喷漆之前，我们必须要对车身进行准确的检测和评估。这是非常关键的一步，直接影响到后续的喷漆效果。我们需要仔细观察车身是否存在凹陷、刮痕或者生锈等问题，并对其进行记录和解决方案的制定。若车身存在凹陷，我们可以通过撬棒或者拉力绳进行修复；若存在刮痕，则可以使用钣金修复工具进行钣金拉伸修复；针对生锈问题，我们需要将生锈部位进行打磨处理，并采用专用的防锈剂进行喷洒。只有在充分的调查和准备之后，我们才能确保后续操作的顺利进行。
其次，选择适当的钣金喷漆工具和材料也是十分重要的。优质的工具和材料不仅能提高喷漆效果，还能提高工作效率和节约成本。在选择工具方面，我建议选用质量可靠的喷枪和压缩空气设置，确保能够提供稳定的喷漆压力和均匀的漆雾。材料方面，我们应选择与车身原漆相匹配的底漆、中间漆和面漆。此外，使用些许稀释剂能够有效提高漆膜流动性和降低涂敷的厚度，保证喷漆层的平整度和附着力。综合考虑了工具和材料的选择，才能产生出令人满意的喷漆效果。
然后，我认为掌握正确的喷漆技巧是钣金喷漆成功的关键。首先要保持均匀的施工压力和速度，避免出现施工时的起泡、流挂、起毛等现象。同时，我们需要选择合适的喷漆角度和喷漆距离，确保涂层能够均匀覆盖并避免漆膜过厚或过薄。此外，每一遍涂敷之后应该进行适当的喷漆间隔时间，确保涂层能够充分干燥和固化，以免出现喷漆粘连或者色斑不均的现象。
最后，合理的喷漆后期保养和维护对于喷漆效果的保持至关重要。喷漆完成后，我们需要选择适当的环境来进行喷漆干燥，最好是无尘、通风良好的场所。在喷漆干燥过程中，应避免暴晒太阳和高温环境，以免导致漆膜起皱、变色或脱落。同时，为了保持喷漆效果的持久性，我们需要定期进行保养和维护，如每月进行一次车身清洗和打蜡，以保持漆面的光泽和防护。
综上所述，钣金喷漆是一门综合性强的技术活，有着诸多的细节和技巧值得我们探索和学习。通过我多年的实践和总结，我深切体会到了钣金喷漆的重要性和难度，也认识到喷漆过程中的一些易忽视的细节。只有不断地实践和学习，我们才能够不断提高自己的技术水平，为广大车主提供更加出色的服务。希望我的心得体会能够对读者有所启发，为他们在钣金喷漆方面提供一些有益的参考和指导。
钣金喷漆优惠活动方案精选_
1、使用举升机时，必须遵守举升机操作规程，车辆维修举升前对所用的举升机要仔细检查，是否安全可靠；放下时要察看周围情况慢慢放下。
2、使用电钻、电热烙铁等电器工具，应检查并确保三线无破损，按钮灵敏，绝缘性好，调换钻头时，严禁用手制停，拆装钻头要用专用钥匙。使用电器设备，启闭电开关，手应保持干燥。
3、查看工间内电器设备、线路、开关等应无残缺、损坏、冒火花。所用工具应完好，汽油、香蕉水、漆料等易燃物品储藏是否安全。
4、漆工工区配置的消防设施做到会用、会保养，超出使用期限的及时更换。
5、检查气焊设备软管，工具是否完好，发现损坏及时更换，进行检查，确保安全的情况下才能作业，严禁使用已破损的软管。使用气焊时，严格遵守氧气、乙炔瓶使用安全规定，事先准备好消防器材。
6、焊接点周围5米内不准有易燃物品，如有易燃物品必须移走，以防炸伤人及物件。
7、检查气焊设备漏气时，严禁使用火源，必须采用肥皂水试验。
8、使用各种手锤，需要牢固锤柄，如有裂纹应立即修复或更换。
9、正确使用校正架，校正时链条要加保险，且应避开链条受力方向，防止链条飞出击伤人。
10、维修车辆的移动、路试由指定的专职且持有驾驶证的驾驶员进行，严禁无证人员移动。路试、推动车辆时，必须有人掌握方向，同时有人指挥。车辆移动之前，先要查看车上、车下及周围的情况。
11、使用砂轮机时，必须遵守砂轮机操作规程，禁止在已损坏的砂轮机上磨削工具和零件，并戴上防护眼镜。
12、修车须单独照明时，应采用工作灯或应急灯，不准随意接电源线，要注意电线不被碾压，不被油污蚀，灯泡要防止碰到油水。
13、必须穿戴好工作服，严禁带戒指等硬物，确保操作过程中安全。并按需要佩戴必要的防护用品。
14、工作前应清理好场地，并检查工具、量具和设备是否完好且能正常使用，确保设备的安全运行。
维修工艺要求。
1、维修车辆的试车应由公司允许的试车人员进行。
2、调料、喷漆时要查看周围确无火种，使用喷枪前应先检查是否完好。
3、整理材料、工具分别放置整齐，清扫工作现场，保持场地清洁。
4、工作严禁在车内睡觉、开空调。
5、维修车辆场地严禁吸烟。
6、禁止打开事故车音响。
7、维修工单放在仪表台左侧或夹在遮阳板上。
8、妥善保管工具、设备，及时保养报修。
9、车辆完工后需检查维修质量，在修期间车辆有无新的擦挂受伤，车内物品是否齐全，检查轮胎气压，前后机盖是否锁紧，维修工具、零件没有遗留在车内。清洁车内外卫生。
10、认真填写工单维修项目与时间。
11、维修完毕，切断电源，做好清洁整理工作。
12、大型事故车维修需进行过程检验，即钣金维修完毕要进行检验，合格后方可交到油漆组，油漆组完工后检验完毕后方可交给钣金组或其他组，即每到工序需要进行过程检验，并做好记录。
13、班组维修时须注意工位附近其他组车辆，不得随意将工具，零件放在其他待修车上。
14、对返工车辆应进行记录，并提车返工问题及整改措施。
15、按组进行统计返工率及过程检验成绩。
处罚标准。
个人卫生差影响公司形象一次处罚20元。内部返工一次处罚20元。出场后返工一次处罚50元。
不给领导请假私自外出一次处罚50元。在维修车间内吸烟一次处罚50元。
在车内睡觉、开空调、听音响一次处罚50元。丢失工单一次处罚50元。
交车检查不仔细、在车内遗留工具、零件、卫生差等一次处罚10元。在烤漆房内随意喷涂一次处罚30元。
在烤漆房内抽烟一次处罚100元返工无工单维修车辆处罚100元。
钣金喷漆工作计划
1、服从安特长安铃木维修站领导，严格执行企业的各项规章制度。
2、贯彻实施安全生产责任制，做好安全、文明生产的管理。如发。
生安全事故，责任由钣喷组负责人承担。
3、搞好现场管理，推进“5s”管理进程。
4、严格执行维修站日常行为规范及处罚条例。共17条另附。
5、无论何种原因，均不得发生待修车辆无人负责现象，要求及时。
有效地调整和处理生产过程中的异常情况，保证全面完成生产任务。
6、所有进场钣金车辆必须由前台接待来下派工单，以后方可维修：
（如无派工单进行维修者，发现一辆按该维修内容的2倍处罚）。
7、车辆维修后先由钣喷组人员自行检查，检查完工后由专人把钥。
匙交于车间主管进行质检，质检合格后由车间主管把钥匙交于财务进行结算（如发现有无质检就交车者，发现一次该维修车辆不计提成;如发生重大责任事故，所产生的费用除由钣喷组全部承担外还要扣除钣喷负责人现金200元）。
8、喷漆车辆必须保证所维修部位一年的保修期，一年之内发现非。
人为造成的退色，落漆，颜色不一致者要无条件免费负责维修。
9、维修过程中任何人不准动客户车辆的收放机以及车辆内的物。
品，如有发现扣钣金负责人现金50元/次。
为保证钣喷车间正常生产的进行特制定本责任制。
山西安特长安铃木维修站。
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