规章制度的修订和完善是一个不断调整和适应环境变化的过程，需要持续关注和改进。规章制度范文内容涵盖了日常工作、福利待遇、权益保障等多个方面。
交通安全小学生作文
交通安全无人不知，无人不晓。但就是这样家喻户晓的法则，许多人还不以为是，甚而一次又一次触犯法律。
震惊全国的6.30张明宝案，牵动了多少人的心！五死四伤的惨案，谁来负责？谁来承担？“张明宝！”！不！是我们大家！如果不是我们大家拼命饮酒，酿成一次又一次酒后驾驶惨祸；如果不是我们大家拼命说“多喝点不要紧！”……会发生这起交通严重醉酒驾驶事故吗？所以，我们每个人都要为这九条生命加张明宝这条生命负责！
据统计，全球大约每年有127万人死于交通安全事故，难道这还不够吗？我们一定要携手共创交通安全！
交通安全很简单，不喝酒，不闯红灯，不接听手机，不说话，注意力集中……这些都是很普通的小事，只需动动手就可做到，更能避免殃及人命无数的交通安全事故！
不喝酒：开车前不喝酒，拒绝酒后驾驶，让“酒”远离人心。
不闯红灯：经常有许多人闯红灯，也经常会发生交通安全事故这种交通矛盾总会在人们的侥幸中得以生存，不要因为闯红灯车子没撞到自己而一而再，再而三。
交通安全，小事为多，只怕不做。来吧，交通安全从我做起——你也行！
小学生交通安全作文
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸弹，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
记得有一次，我在上学的路上，看到一位20多岁的青年男子骑着一辆自行车，由于赶时间，他看到十字路口的`红灯亮时，竟不顾生命危险，以飞快的速度向前驶去。这时，有一辆从左往右行驶的大卡车，向他驶来，说时迟，那时快，当司机看到他时，急刹车，但是已经来不及了，大卡车已经撞上了青年男子，把青年男子被大卡车连人带车撞飞到10多米外。那位青年男子由于失血过多，当场死亡。当我亲眼目睹了一条年轻生命的消失。我心里想，这责任在于谁呢？这显然是那位青年的责任，要是他不闯红灯，要是他不违反交通规则……，真可谓是宁等三分，不抢一秒啊。
交通事故是那么可怕啊，一刹那间，就夺走了人的生命。
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小学生交通安全
现在交通方便了，出门有汽车、火车、飞机、轮船等各种工具。有人会说：科学进步了，不用费什么劲就可以到很远的地方，这样多好啊！但是，方便给我们带来的悲痛，也真不少呀！
每年因交通事故伤亡的人不计其数，那血腥的场面，那伤者的呻吟，那亲人的哭泣，刺痛着无数人的心。又有人看不下去了：干脆以后不要再使用这些交通工具了！但是，这样就不能享受科技给我们带来的方便和益处了。
为了两全其美，人们制定了各种交通规则，也形成了各种安全交通常识。只要认真遵守交通规则，就可以减少各种交通事故，因为遵守规则的人最安全。我们小学生更要学习交通安全知识，下面是常用的几条：
1、十二岁以下的儿童不准骑车上路：年龄小，处理事情的能力也比较差，一旦发生意外，很容易造成事故。我也曾经有过到马路上骑车的念头，但想到自己不满十二岁和看到交通事故现场的一幕幕，我又一次次打消了这个想法。我对不满十二岁的儿童呼吁：遵守规则，不要骑车上路！
2、道路宽，不拥挤，有秩序，民满意：道路再宽，也难免有拥挤、堵塞的现象，这时，我们就要做到有秩序、不拥挤，互相谦让，宁停三分，不抢一秒。既减少了事故的发生，又增进了社会和谐。
3、红灯停，绿灯行，黄灯等一等；听警察，走对道，大家都高兴：红绿灯是为了保持交通秩序而设的，红灯亮了，停止不动；绿灯亮了，才可通行；黄灯是红绿灯转换或者发生意外时才会亮，也要等在原地，不能通行。机动车、自行车和行人都要走各自的道路，还要服从警察的指挥，这样，大家才能高高兴兴回到家里。
让我们学习交通规章，平时严格遵守，为良好的交通秩序和防止交通事故的发生而尽力！
诚信征文比赛总结。
交通安全作文小学生
上帝有时是公平的，有时也是吝啬的，他只赐于每个人一颗生命的种子，任你去爱惜，任你去糟蹋。可是生命只有一次，你愿意就此糟蹋此生吗？我相信不会的。
交通事故是人类致命的弱点。你看，那高个子叔叔正学着刘翔跨栏般的姿势翻过马路上的护栏，也不就是图个方便嘛！可他想过那严重的后果吗？俗话说的好啊：红灯、黄灯、绿的，只只都是警示灯；黄线、白线、斑马线，条条都是生命线！
车祸是多么的可怕啊！它好似一只恶狼，贪婪地吞噬着生命的种子的营养，好像永远都没有尽头似的。有道是醉（最）在酒中，悔（毁）在杯中啊！
现在让我们把“交通安全”这四个字牢牢记在心中，让全社会的人都有一个幸福、美好的明天！
小学生交通安全
同学们：
平平安安出门，快快乐乐回家。这是每一个家庭每一个孩子的愿望。为积极响应“全市中小学生交通安全教育宣传月”活动，进一步提高中小学生交通安全法制意识，预防和减少涉及中小学生的交通事故，充分发挥在校学生青年在道路交通安全中的模范带头作用，共建一个安全、有序、畅通的交通环境，学校团总支向全体学生发出以下倡议：遵守交通规则，从我做起。
5、确保自行车闸、铃、锁、牌齐全有效，要在划有停车区域停放车辆，不乱停、乱放；
7、乘坐公交车时，请在站台或人行道上等候，车辆停稳后依次先下后上;。
同学们：交通安全与我们息息相关，为了自已的生命，请大家从今开始遵守交通规则吧！
倡议人：
20xx年xx月xx日。
小学生交通安全作文
我是一个“红绿灯”。我身穿一件铁皮衣裳，衣服上有三个会发光的钮扣，瞧！红色代表危险，黄色代表警告，绿色代表安全。
“红灯停，绿灯行，遇到黄灯莫争行。”每当我看到小朋友们唱着歌谣从我身边经过，我多么高兴与自豪啊！但是，遇到我无法阻止的交通事故时，我也愁眉不展。
这一天，我像往常一样工作，耳边突然传来一阵对话：“快点儿，今天要考试，自己心里没点儿数啊！”妈妈脸色苍白，咬牙切齿，眉头紧锁，拉着女孩往前冲，在斑马线上直跺脚。“可是，妈妈，现在是红灯……”随之“嘭”的一声巨响打断了小女孩的话，我的心一阵一阵痛！
闯红灯，你会害了自己；闯红灯，你会害了别人。就算我会说话也无能为力，你们要爱惜自己的生命，做一个遵守交通规则的'人，我是红绿灯，是管你们的安全与秩序的机器，不是装饰物！你们一定要多留意我，听我的指挥，“宁停三分，不抢一秒”。
小学生交通安全
同学们：
青少年学生的安全健康，不仅关系到每个家庭的幸福，更关系到整个社会的稳定祥和。近年来，中小学生不断出现，因学生交通安全意识薄弱，过马路欠小心，违章行驶自行车，以及没有采取必要安全防范措施所引发的最为突出。的发生给家庭带来不幸，给学生带来无穷的痛苦。
俗话说：“没有规矩不成方圆”。遵守交通规则是我们应尽的责任和义务。只要我们每个人都严守交通规则，我们的社会就会向着文明的彼岸又迈进一步。在此，为了你我的生命安全，我们郑重向全市20多万名中小学生提出几点倡议：
1、认真学习交通法规知识，自觉遵守交通规则，红灯停，绿灯行，过马路要走斑马线；
2、与同学结伴行走时,不在公路上追逐玩耍，三五成群并肩行走或聚集停留；
3、不贪图方便翻越、钻跨交通隔离护栏；
4、骑自行车横过机动车道时，应下车推行；
5、请在站台或人行道上等候公交车。车辆停稳后依次先下后上，遵守“前门上车、后门下车”的规则。
遵守交通规则要从我做起，从小事做起，从今天做起。同学们，为了家庭的幸福、社会的安定、让我们积极行动起来，自觉遵守交通规则，珍惜彼此宝贵的生命，共同营造一个讲交通安全、守交通法规的良好氛围，一起走向更加美好的明天！
倡议人：
20xx年xx月xx日。
小学生交通安全常识
1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4）在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。小学生外出可以头戴小黄帽，便于机动车及时发现、避让。
骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
1）要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
2）自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。
3）不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
4）骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
5）经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
6）骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
7）骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
汽车是人们外出最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下几点：
1）乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
5）乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。
6）尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
7）不要在机动车道上招呼出租汽车。
小学生交通安全
亲爱的同学们：
随着社会的进步，人们的交通条件也日趋完善。可我们在享受这种便利的同时，也看到一些破坏交通秩序的行为：擅自闯红灯、乱穿马路、逆向行驶、双手脱把、互相飙车由此，我们联想到每天上、放学时看到的危险状况：学校附近人行道被占用，一些车辆驾驶员和骑车人不让行人，一些骑自行车和电动车逆向行驶，一些家长不顾川流的车辆带孩子横穿马路，每天上、放学时，接送孩子的车辆拥堵在校门口，使广大同学难以安全行走。为了你我的生命安全，望直港镇中心小学少先队大队部向全校小学生倡议：
1、认真学习交通安全课程，牢牢树立安全行路的意识。
2、必须乘坐车况良好，无安全隐患，证照齐全的车辆。
3、不骑车带人，不违章载物；与同学结伴行走时,不在路上追逐玩耍、三五成群并肩行走或聚集停留。
4、骑车的学生确保自行车闸、铃、锁、牌齐全有效，要在划有停车区域停放车辆，不乱停、乱放。
5、骑自行车进出校园或横过机动车道时，应下车推行；行人横穿马路时须走人行横道；不斜穿、猛跑，不贪图方便翻越、钻跨交通隔离护栏和隔离墩。
6、乘坐公交车时，请在站台或人行道上等候，车辆停稳后依次先下后上。
7、从影响自己的家人开始，劝告自己的家人、亲戚要珍爱生命，严格遵守交通规则，文明行路。
8、不食用、不购买校门口无证设摊上出售的食品和小玩具等商品。
大队部。
20xx年4月。
道路交通安全工作制度
根据有关交通法规，为切实保障师生生命安全，特制定以下制度：
1.加强交通安全教育。结合每一次大型集体活动，对学校师生员工进行交通安全教育，牢固树立“安全第一”的思想；加强安全防范，提高师生员工安全自救自护能力。
（1）成立学校交通安全工作领导小组。安全领导小组由学校校长亲自挂帅，分管领导是学校安全的主要负责人，负责制订学校的安全预案；班主任是交通安全的真接责任人，具体负责落实交通安全的具体措施。
（2）建立学校交通安全事故申报制度。当师生发现交通安全事故或意外伤亡事故时，应按学校《交通安全事故应急方案》采取应急措施。
（3）建立和落实交通安全责任制度。实行校领导、中层干部、班主任三级交通安全责任制，层层落实，层层把关。
1.车辆、行人进出校园必须各行其道。不得在校内骑车，自行车进出校园须推车慢行，礼让行人，车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。
2.未满十二岁的儿童，不准在道路上骑单车、三轮车和推、拉人力车；乘坐二轮和三轮摩托车必须戴安全头盔；二轮、侧三轮摩托车后座不准附载不满十二岁的儿童，轻便摩托车不准载人。
3.上街要走人行道，在没有人行道的地方要尽量靠边走，不在马路上打闹或者做其它有害交通和安全的事情，走路时注意力要集中，还要注意脚下的沙井盖。
4.不准穿越、倚坐人行道、车道和铁路道口的护栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
小学生交通安全知识
1、横过道路时不要打电话，这样容易分散注意力，引起交通事故。
2、走路时不要和同学打打闹闹。
3、走路时不要听耳机，会忽略车辆的鸣笛声。
4、在没有人行道的路上行走时，不要并行。
行走时应注意事项。
1、行人要走人行道，没有人行道的靠路边行走。
2、不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。
3、不要在道路上或校园内玩滑板、旱冰鞋等滑行工具。
4、不要在道路上玩耍、坐卧或进行其它妨碍交通的行为。
5、不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。
6、不要进入内环路、外环路、高速公路、高架道路及行车隧道或有人行隔离设施的机动车专用道。
小学生交通安全
亲爱的老师亲爱的小朋友们：
大家好！交通安全，人人有责，交通与我们的生活密不可分，在来园，离园的'路上，我们经常会看到一些人不遵守规则，调麦闯红灯，逆向行驶，不走规定车道，这些都死不文明的交通行为。特别是我们幼儿园门前的道路，经常挤满了车辆，人们总是从车缝间穿行，调麦淡薄的安全意识增加了许多交通隐患。
本周是我园的“交通安全宣传周”在此，向全体教职工，小朋友，家长朋友们发出如下倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。
2、当我们走在热来人往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不再马路上嬉戏打闹，密切注意机动车的行驶情况，预防道路交通事故的发生。
3、当我们穿过马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，决不能为贪一时之快横穿马路，要做到：“红灯停，绿灯行，黄灯停一停”。
4、驾驶车辆要严格遵守交通法规，规范行车，规范停车。
5、自觉配合交—警和协管员做好翻番行路、行车。
6、遵守交通规则是文明幼儿园评定的重要条件之一，因此，每个教职工都要审视自己的交通行为是否做到自觉遵守交通法规，是否做到安全出行，八遵守交通法规牢记于心。
老师，小朋友们，让我们行动起来，从我做起，从小事做起，为交通的安全及畅通，为宝贵的生命，请遵守交通规则吧！
倡议人：
20xx年xx月xx日。
小学生交通安全知识
每位同学必须牢记如下行走安全常识：
1、指挥灯信号。
绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
2、人行横道信号灯。
绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。
3、行人必须遵守的规定。
行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
4、行走时，哪些情况最危险呢?
(1)横穿马路很容易出危险。
(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
(3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。
(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
二、骑车安全。
1、不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
2、不打伞骑车。
3、不脱手骑车。
4、不骑车带人。
5、不骑"病"车。
6、不骑快车。
7、不与机动车抢道。
8、不平行骑车。
最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
1.必须在人行道内行走，也必须在马路两边的人行道步行，一切机动车辆都不准走人行道。要各行其道。
2.在横穿马路时，必须遵守交通规则，不要乱闯乱碰。应走人行横道(斑马线)，在有交通信号控制的人行横道，须按信号灯的指示通过;在没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不要追逐猛跑或是骑车载人。
3.小朋友们在没有人行横道的路段，更应遵守交通规则，必须直行通过，不要斜穿猛跑。这样会使交通发生混乱，更影响司机的心情，从而大大增加了交通事故的发生机率。不要在车辆临近时突然横穿，要注意避让车辆。通过时，先看左边的来车，因为首先威胁自己的是左边来的车辆;到了路中间就看右边的来车，目测车速和距离，确认安全时才可以通过。
4.过马路时要耐心等待绿灯，不要急着乱闯，更不能翻越护栏或坐在马路上。穿越栏杆，使人车混行，会增加事故发生的可能性。
5.最危险的是穿越铁路道口护栏与火车争道抢行，这样可能会被火车卷入轮下绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。这样做是非常危险的，会有造成死亡的危险。
6.温馨提示：你肯定过马路时，一定要精神集中。不能边听音乐，边过马路，不在马路上跑和玩;更不能为了赶时间或贪图方便翻越防护栏，要走人行横道、立交桥或地下通道;严格遵守交通规则。
7.我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。
交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
乡镇交通安全管理工作制度
第一条为了加强乡（镇）客渡船舶交通安全管理，维护水上交通秩序，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，结合本省实际，制定本办法。
第二条在本省行政区域内河通航水域从事航行、停泊和作业的乡（镇）客渡船舶及其交通安全管理，应当遵守本办法。
本办法所称乡（镇）客渡船舶，是指在乡（镇）区域范围内从事5公里以内短途运输的客运船舶和渡运船舶。
第三条乡（镇）客渡船舶交通安全管理遵循安全第一、预防为主、方便群众、依法管理的原则，实行县（包括不设区的市、市辖区，下同）、乡（镇）人民政府负责和地方海事管理机构依法监督相结合的管理体制。
2第二章安全职责
第四条县级以上地方人民政府应当加强本行政区域内乡（镇）客渡船舶交通安全管理工作，建立、健全县、乡（镇）、村民委员会、乡（镇）客渡船舶所有人或者经营人四级安全管理责任制，并将其列入对有关部门和下一级人民政府考核的重要内容。
县级人民政府负责组织落实乡（镇）客渡船舶交通安全管理责任制，并在法定或者传统节日、重大集会、集市、农忙、学生放学放假等交通高峰期间，组织交通、公安等部门和地方海事管理机构以及乡（镇）人民政府加强对乡（镇）客渡船舶交通安全的监督管理，保障内河交通安全、有序、畅通。
第五条县级以上地方人民政府交通行政主管部门主管本行政区域内乡（镇）客渡船舶交通安全管理工作，主要职责是：
（二）组织开展乡（镇）渡口和乡（镇）客渡船舶交通安全管理检查，防止事故发生；
（三）监督同级地方海事管理机构依法履行乡（镇）客渡船舶交通安全监督管理职责。
第六条县级以上地方海事管理机构负责所辖水域乡（镇）客渡船舶交通安全监督管理工作，主要职责是：
（一）建立、健全乡（镇）客渡船舶交通安全监督检查制度，并组织落实；
（二）办理乡（镇）客渡船舶登记，培训、考核乡（镇）客渡船舶船员；
（五）依法调查处理乡（镇）客渡船舶交通安全事故。
第七条乡（镇）人民政府具体负责本行政区域内乡（镇）客渡船舶交通安全管理工作，主要职责是：
（二）选聘、考核乡（镇）客渡船舶交通安全管理人员；
（四）及时向县级人民政府和地方海事管理机构报告乡（镇）客渡船舶交通安全管理中存在的问题。
第八条 乡（镇）人民政府选聘的乡（镇）客渡船舶交通安全管理人员的主要职责是：
（三）及时向乡（镇）人民政府报告乡（镇）客渡船舶交通安全管理情况，协助地方海事管理机构做好监督管理工作。
第九条 乡（镇）客渡船舶所有人或者经营人的主要职责是：
（一）建立、健全相应的船舶交通安全管理制度，对船舶的交通安全负责；
（二）配备适航的船舶，使其保持良好的技术状态；
（四）及时消除乡（镇）客渡船舶交通安全隐患。
3第三章乡（镇）客渡船舶和船员
第十条 乡（镇）客渡船舶具备下列条件，方可航行：
（一）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；
（二）依法办理船舶登记手续并持有船舶登记证书；
（三）配备符合国家规定的船员；
（四）配备必要的航行资料。
第十一条乡（镇）客渡船舶应当配备救生、消防等安全设备，在船舶两侧设置安全栏杆。机动船舶应当配备人力助航工具。
禁止将水泥质船舶作为乡（镇）客渡船舶使用。
第十二条 乡（镇）客渡船舶船员应当符合下列条件：
（一）男性年龄18至60周岁，女性年龄18至55周岁，身体健康；
（二）能够正确使用船舶上各类消防、救生设备；
（三）参加乡（镇）客渡船舶船员交通安全专业培训，经海事管理机构考试合格，取得相应的适任证书或者其他适任证件。
4第四章客运管理和渡运管理
第十三条乡（镇）客渡船舶航行时，应当按照国家规定标明船名或者识别标志、载重线或者载客定额、安全注意事项，遵守船舶航行、避让和信号显示规则。
乡（镇）客渡船舶不得超越核定的航线航行，不得在大风、大雾、大雪、暴雨等恶劣天气条件下航行。无夜航设备的乡（镇）客渡船舶不得在夜间航行。
第十四条 乡（镇）客渡船舶不得超载运输，不得载运国家规定的禁运物品。
非客渡船舶不得载客运输。非汽车渡船不得载运汽车、拖拉机和农用机动三轮车。
第十五条乡（镇）客渡船舶停泊时，船舶所有人或者经营人应当将船舶牢靠系泊、锚泊，防止船舶移位或者他人擅自开启。
第十六条 禁止在有他船过往的水域设置缆渡。
在无他船过往的水域设置缆渡的，应当符合水流平缓、运输距离短、客流量小等条件，配备专门的渡工，并报所在地地方海事管理机构备案。
第十七条设置或者撤销乡（镇）渡口，应当经渡口所在地县级人民政府审批；县级人民政府审批前，应当征求当地海事管理机构的意见。
第十八条乡（镇）渡口经营者应当设置与车辆、旅客上下渡船相适应的码头、栈桥或者石阶等渡口设施，维护渡运秩序，保障渡运安全。
乡（镇）渡口工作人员应当经培训、考试合格，取得渡口所在地县级人民政府交通行政主管部门颁发的合格证书。
第十九条 乡（镇）渡口经营者应当在渡口显著位置设置公示牌，公示下列事项：
（一）渡运安全事项和旅客安全知识；
（二）渡口经营者名称和安全生产责任人；
（三）渡口批准设置机关；
（四）所在地地方海事管理机构和乡（镇）人民政府的监督、救援电话号码。
第二十条 乡（镇）客渡船舶发生交通事故，按照《安徽省水上交通事故处理办法》的规定处理。
5第五章法律责任
第二十一条违反本办法规定，乡（镇）客渡船舶未按照国家规定配备船员擅自航行的，由县级以上地方海事管理机构责令限期改正，对船舶所有人或者经营人处以1000元以下的罚款；逾期不改正的，责令停航。
第二十二条违反本办法规定，未经考试合格并取得适任证书或者其他适任证件的人员擅自从事乡（镇）客渡船舶航行的，由县级以上地方海事管理机构责令其立即离岗，对直接责任人员处以500元以下的罚款，并对船舶所有人或者经营人处以1000元以下的罚款。
第二十三条违反本办法规定，有下列情形之一的，由县级以上地方海事管理机构责令改正，对船舶所有人或者经营人处以 1000元以下的罚款，对不符合安全技术要求和载客条件的乡（镇）客渡船舶强制卸载；情节严重或者无法改正的，责令停航，并按照《中华人民共和国内河交通安全管理条例》规定暂扣直至吊销责任船员适任证书或者其他适任证件：
（一）未按照规定标明船名或者识别标志、载重线或者载客定额、安全注意事项的；
（二）将水泥质船舶作为乡（镇）客渡船舶使用的；
（三）超载运输的；
（四）非客渡船舶载客运输的；
（五）非汽车渡船载运汽车、拖拉机和农用机动三轮车的。
第二十四条违反本办法规定设置缆渡的，由县级以上地方海事管理机构责令限期拆除；逾期不拆除的，由县级以上地方海事管理机构申请人民法院强制拆除，所需费用由缆渡设置者承担。
第二十五条违反本办法规定，有下列情形之一，对乡（镇）客渡船舶交通安全管理负有责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；造成重大水上交通事故或者致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，依法追究刑事责任：
（一）不依据法定的安全条件进行审批的；
（二）对审批的安全事项不实施监督检查的；
（四）不依法履行乡（镇）客渡船舶交通安全管理职责的其他情形。
应当制定规范和发展农村客运加强农村公路交通安全管理办法#e#长期以来，国家实施了通达工程和村村通工程，一些农村车辆和农村公路已经达到相应的技术要求，但由于有关部门安全监管保证难的原因，一直未能许可许多行政村特别是山区行政村、自然村运行客运班线，村与村、村与乡、乡与乡之间居民的出行难，没有得到基本解决，严重制约那里的新农村建设和农村经济的发展、群众文化生活水平的提高。
在城镇剩余的.旅客运输能力也不能到达那些特别出行难的行政村、自然村去从事客运经营。有经济发展的客观因素，但也有立法制度监管的缺乏因素。那里的农村居民，为了外出就医、入学、销售农产品、了解信息、探亲访友，只好借助摩托车、农用车、蓄（畜）力车、自用车、货运车；对多数居民来说，只能是违法搭车，被行车证上核定准坐人数就搭也形成违法行为。许多山区行政村、自然村的村与村、村与乡、乡与乡之间，路途远近个不同，山重水复，道路崎岖，甚至脚力难以到达。往来的公车，无论-公事私事，倒是通行无阻，方便快捷，农村居民则是行路难难于上青天。
要求：实事求是，因地制宜，制定《规范和发展农村客运加强农村公路交通安全管理办法》规范和发展农村客运，加强农村公路交通安全管理。在交通运输行政执法工作上，根据国家交通运输管理的法律法规规定，制定和公布、操作具体明细的执法检查规范和违法行为认定办法，从便于当事人接受宣传教育、有利于改正违法行为、能够最大限度地保障人的生命财产安全作为出发点，不再设定简单形式的罚款没收扣押指标，也不再使“重立法、轻执法、忽视监督”的现象普遍存在。
如果仅把交通运输行政执法简单化为行政处罚，并以此简单地作为应对交通安全监管责任制考核、交通运输监管的经费支持途径大搞“执法经济”、“肥水养鱼”、“钓鱼执法”，把时常发生的安全事故等同于罚没不够“重典”了事，不顾违法行为的情节轻重、是否是主观故意、造成的危害后果和积极改正违法行为等的实际情况，肆意对监管相对人设置圈套引诱培育放大制造累积违法行为，就罚得多少款、没收到多少非法物资和违法所得，执法人员的待遇和楼堂馆所如何得到改善，处罚和打击了多少违法人员，也于事无补，安全事故不会因此而减少，当事人也不会就此提高安全法律意识。
同时，也会违背有效交通运输监管的初衷。曾经的说法是“交通安全是靠罚出来的！”，实践证明，来之不易的逐步好转的交通安全状况，是以人为本，科学监管，标本兼治，综合协调，积极促进，做好服务的结果。从动态管理的角度，最重要的是做好经常性的各项具体服务工作，群策群力，在不断解决好群众出行难的方面做好实际工作。