2023年物流部年度工作总结(汇总12篇)

时间:2023-11-22 11:56:22 作者:MJ笔神 2023年物流部年度工作总结(汇总12篇)

每个月的工作总结都是对自己工作成果的一次盘点,通过总结我们可以了解自己的进步和不足,进而提升个人能力和职业发展。以下是一些实用的月工作总结示范,希望能够给大家提供一些写作思路和方法。

物流部年度工作总结

xx年是物流公司行业最辉煌的一年,物流公司财劳部与时俱时,抢抓机遇,加强财务管理,在公司领导的关心支持下,以“资金回收、煤款结算、经费控制”为中心工作,发扬“严谨、拼搏、奉献”的工作作风,充分利用会计的反映与监督职能,增收节支,较好地完成了公司领导交给的各项任务,下面就财劳部的工作做出总结汇报。

物流公司行业在良好的宏观经济背景下,走上了辉煌之路,物流公司价格一路攀升,物流公司销售也出现了供不应求的局面,面对这千载难逢的大好时机,财劳部认真执行公司下达的各项经济指标,积极进取,努力拼搏。1—11月份实现销售收入35.44亿元,比去年同期多回笼货币资金10.56亿元;车运量完成705.44万吨,地销482.55万吨,累计实现开票销售754.37万吨。面对销售、生产两旺的大好局面,财劳部想方设法压缩各项经费支出,实现了集团公司销售利润的最大化,主要表现在以下几个方面:

1、认真细致地做好煤款回收工作,保证资金安全,加快资金回收,提高资金回收效率和质量。

煤款回收是财劳部工作中的重中之重,它直接关系到集团公司的生存和发展。1—11月份共回收现汇22.56亿元,银行承兑汇票6.78亿元。其中:现汇比上年同期多回收13.68亿元;银行承兑汇票比上年同期降低了0.89亿元;1—11月份银行承兑汇票贴息额3566万元,收取利息80万元,银行承兑汇票回收率为17.5%,比去年同期下降了16个百分点,提高了资金的回收质量,实现了集团公司利益的最大化。

另外,特别是地销回款难度较大,业务量大,每笔业务的金额较小,增加了7840多个用户,财劳部工作人员对每一笔业务都要认真核对。做到多年来未发生任何一笔差错,保证了资金的安全和完整。

2、提高服务质量,满足用户要求,做好煤款结算工作。

煤款结算是财劳部的一项基础性工作,程序多,工作量大,无论哪道工作环节出现差错,都会给公司带来不可挽回的经济损失,他们对待工作任劳任怨,却从不言累,为煤款回收做出了较大贡献。

3、严格遵守财务制度,加强财务监督。

财劳部人员少,业务繁杂,特别是帐务处理,必须严格遵守财务制度,加强内部控制,对不符合手续的一律不予报销,严格控制支出,做好会计信息的汇总和汇报工作,保证各种会计报表的及时、准确地编制和汇报,为领导做出销售决策提供了准确依据。今年十月份,还组织人员到广东、浙江各大用户单位进行对帐,及时发现和纠正错误,保证公司的帐目与客户的帐面相一致,降低了经营风险。

财劳部在加强财务管理和内部控制方面,虽然取得了一定的成绩,但离领导的要求还有一定的差距,今后应提高员工的自身素质,增强自身的'法律意识和责任心。另外,应加强财务档案的管理工作,使财务档案管理工作更科学更先进。

首先提高财务人员的业务技能和政治素养。随着市场经济进一步发展,企业会计也在不断发展,对财会人员的政治素质和业务技能要求越来越高,任何骄傲自满和不思进取都将被淘汰。因此,今后要利用一切可能的时间组织员工进行学习培训。

其次,在财务管理方面应下大力气,严格控制支出,提高资金回收的质量,加强资金安全各方面的管理,为集团公司的发展和腾飞而努力奋斗。

物流部年度工作总结报告

岁月如烟,2015年已经离去,回顾过去一年的工作,物流部在公司的得力领导及各部门的配合下,部门的各项工作都在有条不紊的开展,并完成了上年度的工作计划,但在部门日常的各项管理中,仍存在很多的问题,需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、2015年部门主要工作完成情况、存在的问题及2015年的工作计划报告如下:

一、本职工作内容:

1、负责物流部日常工作的全面管理,制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。

2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。

3、控制物流交付和仓储管理成本,优化人力,节约公司资源

4、做好各岗位的人员管理与工作安排,积极协助处理各项异常。

5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。

6、接受并完成上级安排的其它工作任务。

二、物流部2015年主要工作完成情况总结:

1、通过流程优化,对仓库的人力进行了合理的精简,将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人,提高了部门的工作效率,节约了公司成本。

2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如:交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等),使部门与公司能够及时了解相关的状况,便于及时纠正与完善相关的管理。

3、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库,对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性。

4、在成品发货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化(如:成品仓管员依订单备货,装车时,送货人员依供货明细核对物料装车,及时发现错装、漏装),通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理,使成品发货错料的现象得到了有效遏制,客户的抱怨明显减少。

5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整,使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高,以保证泰昌部分定单的准时交付。

6、对粉碎房外库存的2015上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用,将相关场地清理,用于半成品呆料的堆放,以缓解半成品仓库的库位紧张。

7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育,使本部门人员的团队意识得到了明显提高,在人员配臵不足的状况下,使得各项日常工作得以正常运转。

三、物流部2015年工作中存在的问题:

1、仓库呆滞物料的增多,新项目的陆续导入,原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足,物料的定臵定位管理存在很大的困难(如:泰昌、飞尔成品及原料等),不便于仓库的盘点及物料的先进先出。

2、部分人员的责任心不足,工作现场的6s很差(如:送货员送货遗漏送货单,辅料仓库、粉料房现场差),在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因,使得工作的执行力很差,不利于部门的良性发展。

3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续,但也无法追究在顾客场所丢失的责任,只能对我司物流环节起到监督的作用,不能从根本上解决问题。

4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理,存在车辆维修与保养不及时的现象,缺少对司机安全方面的教育,导致有车辆事故的产生。

四、物流部2015年工作计划:

针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节,在新的一年里,将努力把本部门的各项工作扎实推进,计划开展工作如下:

1、加强部门的团队意识建设,提高部门的凝聚力,努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制,增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议,提高个人的组织能力和沟通能力。

2、加强部门人员的安全教育,尤其对司机的安全教育做到每会必提,定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例,提高部门人员的安全意识,做到防患于未然。

3、制定相关的考核制度,提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内,调整相关人员的工资结构,对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度,达到提升员工的工作热情,约束不良现象的产生。

4、加强对成品发货及物流交付环节的管理,严格要求司机执行道口时间交货,将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%,加强对料箱回收的管控,力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。

5、加强车辆的维修与保养方面的管理,制定车辆的保养规范,并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录,做好车辆的清洁与防护。

6、完善仓库的各项管理,加强在6s、物料的定臵定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。

物流部:李家富

2015.02.20

公司物流部在公司章程的指导下,在公司领导班子的带领下,各部门的`积极协助配合下,紧紧围绕物流年度工作思路开展工作,落实目标管理责任,较好的完成了2012全年各项工作任务。我物流部根据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等,在考虑需求数量、采购时间、供应商的供货期、到货率等因素的情况下,做好物流工作,确定运输方式、运输批次以及提货时间,以保证原材料的及时供应和生产能够连续进行以及销售交货的及时和完好率。

项作业完毕,能及时清理工具、包装物。工完料尽场地清的意识已经深入人心,并贯穿于整个物流部管理作业过程中。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时,积极配合市场的经营部门完成货物进库的验收工作,积极配合财务部对库存数据进行修整,保证了库存货物原始数据的准确性、真实性。

建立完善的物流配送体系,保证按客户的需要及时准确的配送货物,也使原材料及时送达以保证生产的正常运行,在第八年公司物流部的努力下,通过衡量成本费用和服务水平,与鸿业第三方物流有限公司建立了深厚的关系,保证货物准时装车发出,以公路、铁路和水路相结合建立我公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。在年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比,实际发生的费用会相对少一些,运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通,不断优化运输线路,运输方式,尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配,使得运输最大程度形成整车运输,充分利用资源,不浪费丝毫运输空间,所以出现零担运输情况较少,减低了运输费用。总的来说,今年的运输工作做得还是比较成功。

物流部2012年目标:

1、物流部管理作业流程达到标准化要求。

2、库容库貌、现场管理符合“5s”标准。

3、员工专业知识水平、岗位技能的提高。

4、库区的整理。

5、5s管理

2012年计划性的思路

1、合理性使用库区

3、走出长阳,放眼学习,我们要有我们的特色,但我们同时也要学习新的知识,学习切实可行的制度和操作流程,结合我们市场,制定和实施改进和创新计划,必须要学习,必须要改进,必须要创新,必须要超越现在。

配合支持公司所有部门,积极主动的完善企业的仓储运输方案,是我物流部门的本职工作,优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

傲龙电子股份有限公司物流部在公司章程的指导下,在公司领导班子的带领下,紧紧围绕物流年度工作思路开展工作,落实目标管理责任,较好的完成了第八年全年各项工作任务。我物流部根据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等,在考虑需求数量、采购时间、供应商的供货期、到货率等因素的情况下,做好物流工作,确定运输方式、运输批次以及提货时间,以保证原材料的及时供应和生产能够连续进行以及销售交货的及时和完好率。

一、第八年

(一)仓储

1.仓储战略

建立合理的仓库储存计划,根据生产情况和保证客户需求的同时,节省仓储费用。针对原材料和产成品,选用自用仓库,当储存量大于仓库可容纳量时,建议立即发货运往客户,这样就可以腾出仓库空间,不必租用第三方仓库。而半成品m3由于生产完毕就立即转入下一个生产环节,可以不入半成品库,只需办理出入库手续,因而不需向第三方物流公司租用半成品库,也即不发生储存费用。

2.仓储方案:

(1)针对原材料,采取一次性采购、分月送货的方式,不仅节约采购成本,而且可以节省仓库空间,节省仓储费用。

(2)针对产成品,客户有需要就马上发货,缩短储存时间,减少库存费用。

(3)针对半成品,由于生产完毕就立即转入下一个生产环节,可以不入半成品库,只需办理出入库手续,因而不需向第三方物流公司租用半成品库,也即不发生储存费用。

3.仓储方案分析总结

(1)原材料仓储方面,实际支出与计划支出是相等的,原因在于,保证原材料的储存量在自有仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点,与供应商建立了良好的合作关系,保证到货率高达100%,而且,与第三方物流公司签署合同,保证每月运输,使运回来的原材料能尽快的投入生产,不必占用库存,也不会造成多余的库存,从而避免占用资金,加大费用支出。

(2)在产成品方面,实际支出大于计划支出,原因在于,计划每个季度结束即向客户发货,但由于接收不到客户订单,以致产成品库存至年末,使实际库存支出大于计划支出。

(二)运输

1.运输战略

建立完善的物流配送体系,保证按客户的需要及时准确的配送货物,也使原材料及时送达以保证生产的正常运行,在第八年公司物流部的努力下,通过衡量成本费用和服务水平,确定了以下几种配送方式:

共 5 页

2004物流管理1班杨间红

2015年1月7日

a区a17公司物流部杨间红

(1)与k&k第三方物流有限公司建立了深厚的关系,保证货物准时装车发出,以公路、铁路和水路相结合建立我公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。

(2)针对原材料的运输,在o-c段为公路运输,而在o-d段则选择铁路和水路运输,原因是第一,单位价格比较便宜;第二,虽然运输时间比公路运输要长,但货物是电子产品,并不存在货物保鲜问题。综合两个原因,选用铁路或水路运输原材料。并且,进行一年期的运输合同签订,建立稳定的合作关系。

(3)针对产成品,若是本地客户,因为只有本地运输,因此只能选用公路运输;若是国内客户,则选用单位成本较低的水路运输。

(4)针对生产设备,我们只有通过谈判,获得折扣,节省支出。

2.实施情况分析

在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比,实际发生的费用会相对少一些,运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通,不断优化运输线路,运输方式,尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配,使得运输最大程度形成整车运输,充分利用资源,不浪费丝毫运输空间,所以出现零担运输情况较少,减低了运输费用。总的来说,第八年的运输工作做得还是比较成功。

(三)总结

总结第八年的工作,我们也有许多不足之处:在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方,对税金计算,现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很清晰,在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢,使资金周转加快。外部物流公司只有3家,处于寡头垄断地位,有些价格高,却无法议价。

配合支持公司所有部门,积极主动的完善企业的仓储运输方案,是我物流部门的本职工作,优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为傲龙电子股份有限公司的客户提供更完善的服务。

二、第九年

(一)仓储

1.仓储战略

建立合理的仓库储存计划,根据生产情况和保证客户需求的同时,节省仓储费用。针对原材料和产成品,选用自用仓库,当储存量大于仓库可容纳量时,建议立即发货运往客户,这样就可以腾出仓库空间,降低库存费用。而半成品m3由于生产完毕就立即转入下一个生产环节,可以不入半成品库,只需办理出入库手续,但是由于第八年的库存和第九年的安全库存,仍要租用第三方物流公司半成品的仓位。

2.仓储方案

共 5 页

2004物流管理1班杨间红

2015年1月7日

(1)针对原材料,采取一次性采购、分月送货的方式,不仅节约采购成本,而且可以节省仓库空间,节省仓储费用。

(2)针对产成品,客户有需要就马上发货,缩短储存时间,减少库存费用。

(3)针对半成品,由于生产完毕就立即转入下一个生产环节,可以不入半成品库,只需办理出入库手续,因而只需为安全库存租用仓库,尽可能减低租用费用。

3.仓储方案分析总结

(1)原材料仓储方面,实际支出与计划支出是相等的,原因在于,保证原材料的储存量在自有仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点,与供应商建立了良好的合作关系,保证到货率高达100%,而且,与第三方物流公司签署合同,保证每月运输,使运回来的原材料能尽快的投入生产,不必占用库存,也不会造成多余的库存,从而避免占用资金,加大费用支出。

(2)在产成品方面,为降低仓储费用,每个月均向客户销售产品。

(二)运输

1.运输战略

建立完善的物流配送体系,保证按客户的需要及时准确的配送货物,也使原材料及时送达以保证生产的正常运行,在第八年公司物流部的努力下,通过衡量成本费用和服务水平,确定了以下几种配送方式:

(1)与k&k第三方物流有限公司建立了深厚的关系,保证货物准时装车发出,以公路、铁路和水路相结合建立我公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。

(2)针对原材料的运输,在o-c段为公路运输,而在o-d段则选择铁路和水路运输,原因是第一,单位价格比较便宜;第二,虽然运输时间比公路运输要长,但货物是电子产品,并不存在货物保鲜问题。综合两个原因,选用铁路或水路运输原材料。并且,进行一年期的运输合同签订,建立稳定的合作关系。

(3)针对产成品,若是本地客户,因为只有本地运输,因此只能选用公路运输;若是国内客户,则选用单位成本较低的水路运输。

(4)针对生产设备,我们只有通过谈判,获得折扣,节省支出。

2.实施情况分析

在第九年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比,实际发生的费用会相对少一些,运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通,不断优化运输线路,运输方式,尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配,使得运输最大程度形成整车运输,充分利用资源,不浪费丝毫运输空间,所以出现零担运输情况较少,减低了运输费用。总的来说,第九年的运输工作做得还是比较成功。

(三)总结

总结第九年的工作,由于与第三方物流公司建立了友好关系,所有仓储费用

和运输费用均由年末一次性付款,不收取任何利息,降低了公司对流动资金需求的压力。但是我们也有许多不足之处:在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方,对税金计算,现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很清晰,在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢,使资金周转加快。外部物流公司只有3家,处于寡头垄断地位,有些价格高,却无法议价。

配合支持公司所有部门,积极主动的完善企业的仓储运输方案,是我物流部门的本职工作,优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为傲龙电子股份有限公司的客户提供更完善的服务。

三、第十年

(一)仓储

1.仓储战略

建立合理的仓库储存计划,根据生产情况和保证客户需求的同时,节省仓储费用。针对原材料和产成品,选用自用仓库,当储存量大于仓库可容纳量时,建议立即发货运往客户,这样就可以腾出仓库空间,降低库存费用。而半成品m3由于生产完毕就立即转入下一个生产环节,可以不入半成品库,只需办理出入库手续,但是由于第九年的库存和第十年的安全库存,以及生产部大量生产m3,以致需租用大量第三方物流公司半成品的仓位。

2.仓储方案

(1)针对原材料,采取一次性采购、分月送货的方式,不仅节约采购成本,而且可以节省仓库空间,节省仓储费用。

(2)针对产成品,客户有需要就马上发货,缩短储存时间,减少库存费用。

(3)针对半成品,由于生产完毕就立即转入下一个生产环节,可以不入半成品库,只需办理出入库手续,但由于生产部大量生产m3,因而需要租用仓库,产生较大的租用费用。

3.仓储方案分析总结

(1)原材料仓储方面,实际支出与计划支出是相等的,原因在于,保证原材料的储存量在自有仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点,与供应商建立了良好的合作关系,保证到货率高达100%,而且,与第三方物流公司签署合同,保证每月运输,使运回来的原材料能尽快的投入生产,不必占用库存,也不会造成多余的库存,从而避免占用资金,加大费用支出。

(2)在产成品方面,为降低仓储费用,每个月均向客户销售产品。

(二)运输

1.运输战略

建立完善的物流配送体系,保证按客户的需要及时准确的配送货物,也使原

材料及时送达以保证生产的正常运行,在第十年公司物流部的努力下,通过衡量成本费用和服务水平,确定了以下几种配送方式:

(1)与k&k第三方物流有限公司建立了深厚的关系,保证货物准时装车发出,以公路、铁路和水路相结合建立我公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。

(2)针对原材料的运输,在o-c段为公路运输,而在o-d段则选择水路运输,原因是第一,单位价格比较便宜;第二,虽然运输时间比公路运输要长,但货物是电子产品,并不存在货物保鲜问题。综合两个原因,选用水路运输原材料。并且,进行一年期的运输合同签订,建立稳定的合作关系。

(3)针对产成品,若是本地客户,因为只有本地运输,因此只能选用公路运输;若是国内客户,则选用单位成本较低的水路运输。

(4)针对生产设备,我们只有通过谈判,获得折扣,节省支出。

2.实施情况分析

在第十年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比,实际发生的费用会相对少一些,运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通,不断优化运输线路,运输方式,尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配,使得运输最大程度形成整车运输,充分利用资源,不浪费丝毫运输空间,所以出现零担运输情况较少,减低了运输费用。总的来说,第九年的运输工作做得还是比较成功。

(三)总结

总结第十年的工作,由于与第三方物流公司建立了友好关系,所有仓储费用和运输费用均由年末一次性付款,不收取任何利息,降低了公司对流动资金需求的压力。但是我们也有许多不足之处:在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方,对税金计算,现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很清晰,在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢,使资金周转加快。外部物流公司只有3家,处于寡头垄断地位,有些价格高,却无法议价。

配合支持公司所有部门,积极主动的完善企业的仓储运输方案,是我物流部门的本职工作,优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为傲龙电子股份有限公司的客户提供更完善的服务。

执笔人:杨间红

第十年十二月三十日

2015年1月7日

物流部年度工作总结

时光荏苒,200x年很快就要过去,回首过去一年,内心不禁感慨万千。我部门在今年是重新组建的部门,半年来,顺利的完成了全年采购计划、发送货任务和工程分包任务,这和全部门员工的努力配合密切相关。

部门员工设置7人。

部门经理:xxx。

库管员:xxx。

商务:xxx。

工程分包核算员:xxx。

司机:xxx。

负责公司货物的日常采购、投标询价、供应商的开发和评估、采购合同的签订、请款。货物的保管以及入库、出库管理。工程分包的招标工作以及对工程分包价格的审核和工程合同的签订。负责公司销售货物的发送运输工作。

团结合作积极配合支持前台热情工作。

我部门的工作任重道远,承担着与公司成本密切相关的几大类业务,采购、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份,成本犹如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油轮”。“冰山”露出来的只是一小部份,看不见的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影响到“油轮”的沉浮。采购价格合理化,降低采购成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理规划采购,确保主要库存货物的充足供应,满足零星货物及时采购,降低缺货风险。采购商品质量好坏直接决定了本企业工程质量好坏。采购是企业和资源市场的关系接口,是企业外部供应链的操作点。物流采购是企业科学管理的开端。

配合、支持:积极全力支持前台部门各项工作,从采购——发货——送货——寻找工程施工队——签定工程分包合同,认真完成前台部门所需每项工作,哪里有需要哪里就有我们,充分发挥了后备军的作用。商务人员为了采购到物美价廉的货物,每天不厌其烦地与供应商沟通。严格执行采购功能,每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料的开发与价格调查、退货与索赔等工作。确保主要库存货物的充足供应,零星货物及时采购,库管员认真负责,备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。出入库手续的执行,收发货记录,定时盘点进出货物,做到有据可查、有序可循。定期上报库存货物缺损与积压库存情况,督促客户经理极时出货,合理调整库存,减少新增积压库存。司机安全行车,全年无重大行车事故,提货、送货、长途发货、完成后勤运输工作。合理规划送货线路和发货途径,降低物流费用,节省开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障及时排除,保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到采购市场收集工程材料资料、询价。与分包工程队谈判、签约,利争节省每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程,采购价格合理化,降低采购成本、物流成本。配合其它部门做好采购、仓库、分包各项工作,确保了公司管理体系正常运行。

在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方,商务对部份产品性能、规格不熟悉,所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢,使资金周转加快。工程分包还在起步阶段,工程队伍只有11家,但能满足项目经理要求的却很少,有些价格高、有些技术能力不够,在今后我们还会不断地增加新的施工队伍,让施工队伍加入到我们的技术专业培训中来,不断提高他们的施工水平,以满足项目经理需求。

配合支持是我们后台部门的本职工作,优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。物流部感谢公司领导给予我们工作的大力支持。

物流部年度工作总结

时光荏苒,第十年很快就要过去,回首过去一年,内心不禁感慨万千。经过又一年的物流管理工作,公司的物流工作已进入了稳步发展阶段,同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。

我部门在公司的领导下,顺利的完成了全年原材料运输、产品陪送任务和业务外包,这和全部门员工的努力配合密切相关。

物流部门主要工作内容:负责公司原材料的日常运输、原材料的保管以及入库、出库管理和半成品的陪送。负责公司销售货物的发送运输工作。

部门工作宗旨:团结合作积极配合支持前台热情工作。

物流部工作重要性:我部门的工作任重道远,承担着与公司成本密切相关的几大类业务,物流、仓储,陪送已成为公司成本管理的重要一部份,成本犹如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油轮”。“冰山”露出来的只是一小部份,看不见的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影响到“油轮”的'沉浮。采购价格合理化,降低采购成本、物流成本、业务分包成本将是一项重要任务。合理规划采购,确保主要库存货物的充足供应,满足零星货物及时采购,降低缺货风险。采购商品质量好坏直接决定了本企业工程质量好坏。采购是企业和资源市场的关系接口,是企业外部供应链的操作点。物流采购是企业科学管理的开端。

配合、支持:积极全力支持前台部门各项工作,从采购发货送货寻找物流公司签定业务外包包合同,认真完成前台部门所需每项工作,哪里有需要哪里就有我们,充分发挥了后备军的作用。采购部同仁为了采购到物美价廉的货物,每天不厌其烦地与供应商沟通。严格执行采购功能,每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料来源的开发与价格调查、退货与索赔等工作。确保主要库存货物的充足供应,零星货物及时采购,库管员认真负责,备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。出入库手续的执行,收发货记录,定时盘点进出货物,做到有据可查、有序可循。定期上报库存货物缺损与积压库存情况,督促客户经理极时出货,合理调整库存,减少新增积压库存。司机安全行车,全年无重大行车事故,提货、送货、长途发货、完成后勤运输工作。合理规划送货线路和发货途径,降低物流费用,节省开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障及时排除,保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到采购市场收集工程材料资料、询价。与分包工程队谈判、签约,利争节省每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程,采购价格合理化,降低采购成本、物流成本。配合其它部门做好采购、仓库、分包各项工作,确保了公司管理体系正常运行。

工作上的不足:

1.在库存控制上存在一些问题,将在第十年重点解决这些问题。

2.与采购部的沟通不够,以至于出现许多一些不到的问题。

3.未能够及时的处理运输业务。

(一)认真学习现代物流管理知识,提高思想认识,从加强和改善企业现代化管理、增强企业市场竞争能力、促进企业发展的高度,结合自身的特点,积极稳妥地做好物流改革的探索和完善工作。

(二)在总结前段物物流采购招标工作的基础上,组织修订和完善各项管理制度,加强对工作的检查和监督,努力使物资采购招标工作达到规范化、制度化的要求。

(三)积极推进企业自备运输车辆管理体制的步伐,在试点的基础上不断完善,把工作引向深入。以降低运输成本费用为目的,把改革内部运输体制同建立社会化物流服务体系结合起来,充分利用社会综合运输网络和社会运力,为企业的生产经营工作服务,提高企业的经济效益。

物流部年度工作总结字

在这变化莫测的社会,企业为我们每一个人都提供了很多、很好改变自身的机会;也提供了许多提升技能、享受、工作的环境,而这一切需要自身与外力共同推动去改变的;本月来物控部所有的员工每天都在自己岗位上改变,虽说是每天一点点的改变,可以说是物控部正走向成熟的表现。

下面我就谈谈本月的工作总结:

一、本月在×副总的领导下,在物控部全体员工的共同团结、努力、进步下,我部圆满完成公司在淡季的产值运输配送任务;同时感谢公司各部门领导的支持和帮助。

5、本月物控部所有计件员工工资总额:××元。

本月我走访了公司一些客户工厂(有双鹿、农夫山泉、爱德玛、三鼎、景荣、金华蒙牛、华怡等),对客户反馈的意见我及时向有关部门汇报包括本部门;客户对我部门的要求,我是通过早会对员工进行培训,来完善我们的服务;经本月对客户工厂的走访,得到了一些体会:客户是我们产品的直接受用者,对我们公司产品、服务好坏有着最为深切的体会,因此我认为来自客户的声音是最真实可靠,所以我们都应时刻密切关注客户的感受和意见,多为他们想想,也多为我们企业的发展想想。总之,从客户那里获得的信息和要求,对我们企业来说几乎是一种无风险的投资。

二、根据上海企望对物控部erp系统工程的要求和步骤安排。

1、对仓库现场的规划,人员定置,库区的划分;

2、出入库准确率达到99%,控制积压库存,加快资金周转;

3、加快运输配送,满足客户需要,降低物流成本;

4、缩短库存周期,避免单车少装,控制物流成本;

5、运输队先对5辆车安装gps卫星,完成物流公司对我公司纸箱、箱片运输协作工作;

6、不断学习物流专业知识、加强物流管理培训、参加相关上海企望的erp系统工程培训。

物流部半年度工作总结范文字

半年的时间很快过去了,在这半年里,在公司领导、部门领导及同事们的关心与帮助下,我部在轨道上正常运行。但周边的压力还是非常明显的。在各行各业的竞争下,物流行业也同样如此,一些老牌企业不断加强深化,新兴的企业不断的崛起,我们不能停下脚步。

物流部在企业中是一个服务性部门,要协调企业的销。

售和生产,并以提高服务水平和降低企业成本为最终目标。根据公司的现状和发展前景以及市场环境的分析,我把物流部门定位在一个服务性的部门,宗旨是尽可能满足客户服务的基础上降低成本。

帮助员工端正态度;继续加强专业知识和职业技能的培训,避免工作失误及问题的出现,提高服务质量。最终达到“客户的需求是我们的追求”这一目标。

1、我们将继续加强对公司的规范化管理,突出“以人为本的企业宗旨”。

2、本着取其精华去其糟粕的态度,虚心学习,不断的加强各方各面的管理,对员工的教育也要“有则改之无则加勉”。

3、继续加强对安全工作的宣传,保证员工人身安全的同时,避免安全事故的发生。

4、继续加强计划和控制,提高效益,降低成本;在制度的健全和执行方面继续下一些功夫,管理水平需要不断提高。

在下一步工作中,公司将以“建一流管理、创一流业绩为目标,在上级领导的正确领导下,肩负新使命,创造新业绩,开创公司新局面。

物流部。

20xx年6月10日。

物流部工作总结

现将xx年工作如下汇报:

1、公司建设了第一个集装箱内支线码头,成立了第一个集装箱白卡运输车队,搭建了第一个国际物流中心信息平台,成为第一家全国aaa级物流企业。

2、xx年公司顺利通过中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会审核,称为市第一家aaaa级物流企业。

3、首个集大型仓储、物流信息平台的水陆快运服务中心已经雏形初显。

4、xxx年—xx年公司连续4年荣获市服务业百家优秀企业殊荣。

1、以人为本、搭建平台、构建和谐企业。

“以人为本”是企业永恒的经营之道。员工是企业的财富,只有真正的关心员工,充分保障员工的利益,才能让员工努力工作,积极发挥主观能力性,为企业创造财富。今年,公司继续坚持“以人为本”的经营理念,按照年初提出的“以人为本、构建和谐环境,促进公司可持续发展”的工作指导思想,以改善和提高员工的福利待遇,将员工打造成为对公司对社会有用的人作为自己的使命,一方面大力发展经济,提高物质基础,今年员工的福利待遇有了明显增长,公司还为员工订做了工作装。,充分利用公司的各种平台,努力营造和谐的企业环境。

2、完善规章制度,严抓贯彻落实。

规章制度是企业健康发展的保证,一年来公司结合工作实际和市场形势相继出台了一系列的规章制度和政策,确保了公司的健康发展和业务的顺利展开。但随着物流业竞争的加剧,市场对我们提出了更高的要求,尤其在安全质量方面。今年以来,公司严抓规章制度的贯彻落实,出台了一系列公司管理等规定,进一步明确了职责,使员工在贯彻落实规章制度上有人抓、有人管,同时加大对责任人的考核力度,对不遵守公司规章制度的员工给予严肃处理。通过上述措施,公司规章制度的执行力度明显加强,保证了公司的政令畅通,令行禁止,高质量、高效率地完成了公司布置的各项任务,从而提高公司在市场上的整体竞争力。

3、提高竞争能力,实现公司利润指标。

物流作为服务行业,对地方经济发展起到举足轻重的`作用,物流业本身的转型升级既是企业本身的需要,也是促进地方经济发展的需要,在当今物流市场竞争力激烈的严峻形势下,面对竞争异常激烈的市场环境,必须不断转型升级,提升服务,降低能耗,谋求发展速度和动力,提升企业核心竞争力,实现公司利润。首先是建立优质服务体系,要想客户所想,急客户所急,让更多的利益给客户,客户对我们提供的服务放心了,才能与我们更好的共同合作,我们与客户才能达到共嬴的最终目标;其次要加强自身硬件设施的建设,拥有一流的硬件设施是实现企业可持续发展的重要条件,硬件设施完备,是吸引客户的重要条件之一,公司从建立之时,为了完善各项服务,就购置了大量的先进的设备和设施,公司利用码头资源以及安达汽车运输有限公司的原有车辆,又花巨额购买了进口斯堪尼亚大型车辆十五辆,各种配送车43辆。使之拥有了大型车辆20xx余吨。各种装卸设备30台。先进的设备和优质的服务、低廉的价格让我们国际物流有限公司在激烈的物流竞争市场立于不败之地。

4、拓展企业的持续发展,建设好水陆联运中心服务平台。

公司于20xx年投资建设的水陆联运中心服务平台,已经初具规模,今年取得了良好的业绩:

(1)作为一个全市进出口货物海关监管查验、检验检疫的公共平台,为了使全市外贸企业更好的发展,为进出口企业更加具有竞争力,公司和海关、国检采取6+1、24小时不间断工作制,让所有进出口货物在通关、查验等环节上,比以往减少了50%以上的时间,对开箱查验等一系列程序采取低价、优质的服务,费用比各地口岸减少60%以上,优质的服务得到所有企业的好评。

(2)优质的服务、廉价的收费,也得到了所有进出口企业的一致认同。20xx年,集装箱转关数量才6000个标准箱,xxx年达到了12500个标准箱,20xx年达20649个标准箱,20xx年达到了38185个标准箱,xx年在外贸业务大幅度下降的情况下仍保持了上年的水平,xx年公司预计集装箱转关箱量在50000标准箱以上。

(3)被称为“无森林木业之都”的,拥有地板生产加工企业360余家,每年约有400多万立方米的木材从上海、扬州等港口运往。由于原木往往长度都在25米以上,长度长、质量大,陆路运输会严重危害国家公路资源的同时,也给社会、企业带来了极大的安全隐患,此外公路运输高昂的运价很大程度的制约了木业的发展,用货车来运送1000吨的木材,需要20吨级的大型货车跑50趟才行,一条1000吨级的货船从到上海正常情况下只需1天时间,不仅比汽车更节油,效率也更高。

5、打造企业品牌,提升企业实力。

公司从提高企业内部素质,占领物流市场,提升服务质量,发展现代物流的战略角度,致力于品牌建设,把品牌建设作为提升企业实力的重要环节。在社会上公司利用商会,物流会等载体,并参加政府、街道等各类会议,推进我们的“”品牌,让客户认识“”,认真采取客户的建议和要求。在公司内部,我们坚持质量第一,诚信为本,规范为先,文明为道,以服务质量为重点,严格执行《运输服务承诺》安全运输,延伸服务,赢得了客户的满意。让“”品牌唱响全中国。

6、常抓安全生产,构建企业安全环境。

公司严格落实“安全第一,预防为主”的经营方针,坚持“责任重于泰山,防范胜于救灾”从完善安全管理制度,抓好安全宣传教育,加强设备安全检查等方面入手,确保企业生产安全,努力构建企业安全环境。达到了以安全保发展,制定了健全行之有效的安全生产规章制度和安全操作规程。全面提升并规范了员工的安全意识和安全行为。xx年安全经营形势总体稳定,没有发生一起安全生产事故。

xx年公司在抓住市场机遇,以水陆联运中心服务平台持续发展为契机,努力发展现代物流,积极拓展综合货代业务,加速实施专业人才培养,在精益管理,精准考核的基础上,通过强化市场开拓,增强风险意识,谋求合资合作,严格控制成本挖掘盈利潜力,在保证安全生产的同时,来保证明年公司经营不受冲击。确保明年经济指标的顺利完成。

1、近几年市经济社会发展取得了显著的成绩。全市国有、城乡集体企业改制任务已基本完成。产业结构从原来的传统丝绸、建材业为主,形成了以新型纺织、新型建材、医药化工、特色机电四大特色优势产业为支柱、电子信息和环保产业快速发展的格局,先进制造业占规模以上工业总产值比重达到50%。全市年成交额超亿元的市场有37家,拥有全国最大的童装市场———中国织里商城和全省最大的实木地板和胶合板集散中心———建材市场。市经济的快速稳定发展为公司水陆联运中心服务平台的健康、迅速发展提供了有力的支持。

2、区现有木地板生产企业380家,拥有中国驰名商标22件;浙江省著名商标11件;市著名商标22件。木地板产业已成为区独具特色的品牌产业,实木地板国内市场占有率达到60%以上,销量占全国半壁江山,成就了名副其实的“中国实木地板之都”。

400多家木制品加工企业中90%以上与水陆联运中心服务平台有不间断的业务联系,木制品企业的蓬勃发展为水陆联运中心服务平台的进一步发展奠定了坚实的基础。

3、市经济的快速稳定增长和物流基础设施的不断完善,市近年物流业增长速度迅猛,全市物流服务已基本涵盖了干线运输、专业运输、仓储配送、港口码头和快件速递等,更为我公司水陆联运中心服务平台提供了广阔的市场发展前景。

物流部年度工作总结

二0xx年是物流公司行业最辉煌的一年,物流公司财劳部与时俱时,抢抓机遇,加强财务管理,在公司领导的关心支持下,以“资金回收、煤款结算、经费控制”为中心工作,发扬“严谨、拼搏、奉献”的工作作风,充分利用会计的反映与监督职能,增收节支,较好地完成了公司领导交给的各项任务,下面就财劳部的工作做出总结汇报。

物流公司行业在良好的宏观经济背景下,走上了辉煌之路,物流公司价格一路攀升,物流公司销售也出现了供不应求的局面,面对这千载难逢的大好时机,财劳部认真执行公司下达的各项经济指标,积极进取,努力拼搏。1-11月份实现销售收入35.44亿元,比去年同期多回笼货币资金10.56亿元;车运量完成705.44万吨,地销482.55万吨,累计实现开票销售754.37万吨。面对销售、生产两旺的大好局面,财劳部想方设法压缩各项经费支出,实现了集团公司销售利润的最大化,主要表现在以下几个方面:

1、认真细致地做好煤款回收工作,保证资金安全,加快资金回收,提高资金回收效率和质量。

煤款回收是财劳部工作中的重中之重,它直接关系到集团公司的生存和发展。1-11月份共回收现汇22.56亿元,银行承兑汇票6.78亿元。其中:现汇比上年同期多回收13.68亿元;银行承兑汇票比上年同期降低了0.89亿元;1-11月份银行承兑汇票贴息额3566万元,收取利息80万元,银行承兑汇票回收率为17.5%,比去年同期下降了16个百分点,提高了资金的回收质量,实现了集团公司利益的最大化。

另外,特别是地销回款难度较大,业务量大,每笔业务的金额较小,增加了7840多个用户,财劳部工作人员对每一笔业务都要认真核对。做到多年来未发生任何一笔差错,保证了资金的安全和完整。

2、提高服务质量,满足用户要求,做好煤款结算工作。

煤款结算是财劳部的一项基础性工作,程序多,工作量大,无论哪道工作环节出现差错,都会给公司带来不可挽回的经济损失,他们对待工作任劳任怨,却从不言累,为煤款回收做出了较大贡献。

3、严格遵守财务制度,加强财务监督。

财劳部人员少,业务繁杂,特别是帐务处理,必须严格遵守财务制度,加强内部控制,对不符合手续的一律不予报销,严格控制支出,做好会计信息的汇总和汇报工作,保证各种会计报表的及时、准确地编制和汇报,为领导做出销售决策提供了准确依据。今年十月份,还组织人员到广东、浙江各大用户单位进行对帐,及时发现和纠正错误,保证公司的帐目与客户的帐面相一致,降低了经营风险。

财劳部在加强财务管理和内部控制方面,虽然取得了一定的成绩,但离领导的要求还有一定的差距,今后应提高员工的自身素质,增强自身的法律意识和责任心。另外,应加强财务档案的管理工作,积累了一定宝贵的经验。展望未来,我们我部今后的工作重点仍然是监管+服务。20xx年将继续坚持以跟踪业务拓展为基点,不断深化物流管理,制定精细化的物流操作规范,完善物流货物监管制度,力争物流基础工作零风险。同时,提高部门物流的专业性,进一步强化服务意识,协助业务工作顺利开展。并结合公司“十二五”规划,为未来物流工作效益增值打好坚实的基础。20xx年,我们站在新的起点,迈入新的征程!

物流部工作总结

20xx年质管部工作参照物流管理部全年工作计划开展,在部门领导的指导下开展工作,逐步梳理部门工作,完成的工作按各职能模块总结如下。

1、完成物流信息系统一期建设:代表需求部门主导系统的需求调研梳理、立项,推动项目评审,持续跟进开发进度,确认系统细节,已按计划完成一期“承运商管理、货运及跟踪管理”二个模块的开发及测试,12月实现试点上线。

2、推动rdc项目建设:通过系统调研、分析论证,2月顺利完成《全国ndc、rdc建设规划报告》及配置规划、拟定《rdc立项报告》,后续跟进各地rdc仓储租赁/规划及承运商渠道开发、流程梳理,至10月份七个rdc全部顺利组建完成。

3、仓储作业计划实施推进:基于分拣作业“多品项、多批次、小批量”的特征,拟订了“仓库作业计划管理模式”框架,通过试点总结后全面推广实施,并跟进实施效果,一定程度上促进了仓储作业管理模式的改变及作业效率的提升。

4、运营商项目支持:完成新疆、云南、陕西、浙江、江苏、河南、江西、广东、广西、山西等地的移动项目支持。

5、制定物流规划:完成08、09年部门策略;

6-8月在部门领导指导下顺利完成“物流管理部5年规划”;

10月通过订单的波动性及前置期扰动评估,分析并论证完成在不同供货模式下内部微循环“层级库存分布策略”。

6、分公司物流规划指导及实施:制定了《分公司物流规划》模版,指导、协助分公司拟定规划,完成初审;同时跟进项目规划的实施,如厦门地区物流调整规划、内蒙赤峰地区物流运作解决方案的实施等。

7、其它支持工作:作为评审组员参与重庆、成都、昆明分公司的承运商评审,并完成西区承运商合同的审核工作;完成“物流基础作业大检查”太原、河北、北京、天津及天津dc检查,长沙、江西仓库的复查工作。

8、完成合资公司运作模式分析及应对方案及《物流jv论证报告》。运营分析模块。

1、部门年度、季度预算编制工作,增加了物流费用统计与预算的对比的分析内容,使得部门的费用管理精益化。

2、固化了《物流细分报表》、《物流费用统计表》、《分公司承运商运费分析》、《配送中心承运商运费分析》等报表,对费用统计的报表做了新的工作指引。

3、新修订了《物流管理部部门运作分析月报》,《销售单订单结构分析月报》等,为部门总部领导和各大区经理的日常决策和运作监控提供了及时准确、强有力地数据支持。

4、自20xx年5月开始增加了分公司、配送中心承运商费用结构分析报表,跟进各分公司、配送中心的承运商的分配结构,督促分公司进行改善承运商一家独大的现象,至20xx年年底,已经促使1/3的基层单位的承运商结构得到优化。

5、20xx年11月完成了《订单结构与费用的模拟测算》,量化的对分公司的销售订单与费用的相关性进行分析,为公司20xx年的运输调整策略提供数据基础。

1、完成了20xx年度的保险测算与运营分析报告,清理了20xx年度的未结案件。

2、20xx年4月组织完成了20xx-20xx年度的保险招标工作,保险费率下降了30%,总保费下降15%,完成合同签订与北京办公楼的财产险的投保协助工作。

3、召开了4次季度保险对接会,通过与保险公司的有效的周期性对接,使得保险处理流程化,完成了两次保险培训。

4、主导了第二期的视频监控设备的安装,全国自营仓库全部按照了监控装置,定期进行联网测试,确保保险监控的联网率在95%以上。

5、制订了总部通过视频监控对操作现场的检查制度,将在20xx年落实开展。

6、20xx年5月开始的新的保险年度,通过强化控制的措施,对3万以上的案件进行质管部的专项评估,研究资料的真实性,退回案件x起,确保全年出险率降至新低0.0115%,较20xx年同期下降0.002%,全年赔付率降至54%,保险控制出色,为部门全年考核加分。

7、拟订了新的《物流保险月度报告》版本,每月定期发布,规划保险管理的管理辅助职能。

3、协助电子商务部完成了前期“全国电子商务市场物流配送情况的普查和调研”工作,详细对著名的15个btob、btoc网站进行了调研,为咪啦网的成功上线提供了物流数据支持。

4、按时完成了注册物流公司的税费及手续调研。为物流年度策略提供了有效支持。

5、协助运作部完成了moto货物自提项目的实施。为与moto的谈判提供了大量准确的运输数据及价格调研。

6、协助完成了20xx年年8月在武汉举办的天音首届调度物控助理培训,编写与审订了运输管理模块的教材。针对rdc结构完成后的运输模式调整,修订了整车运输管理的作业制度。协助完成10月初的全国rdc库存调整。

7、完成了《物流配送时刻表》的审订与上网公示。

8、制订了《全国运输管理工作月报》的模板,使全国运输控制有序进行。

1、运费结算,分为手机运费和物料运费两块工作,确保在每月25日前核对好运费跟踪表及承运商对帐单,并通知承运商开出发票。在开出发票的20个工作日内,完成了总部结算的五个配送中心共22个承运商的运费结算工作。以及制作运费对帐单,运费确认函,收集好盒损索赔函及事故的扣款通知书等资料。

2、在总部归结的费用的日常报销部门整体推进工作。

1、moto自提的项目跟进与协议的签署,相关承运商的价格协商、合同签订、各地的对接跟进,确保自提工作的开展。

2、夏普、菲利普自提工作的流程拟订与前期梳理。

3、就运营分析、运输管理、安全控制模块的工作进行梳理,新编写了各自模块的月度报告。

4、公司各地运营商项目、对外评标工作的物流模块的资料准备工作。

5、物流系统运营制度的修订和审核,对涉及安全管理、出入库制度等进行修订。

9、对各地的自营配送车辆进行有计划的削减,引导各地向企业物流的成本控制与服务保障的目标转型。

10、系统在途长期挂账的清理,确保管理监控无遗漏,清理了76笔长期挂账,梳理相关管理流程。

20xx年质管部主要对各模块的规范管理做了基础性的梳理,但各项工作开展的持续完善尚待继续,部门逐步厘清管理思路,对质管的工作方向有了较明确的认识。20xx年我们将在部门领导的带领下,继续在物流资源的使用效率、承运商结构、库存结构优化方面努力,同时落实供应链管理目标的转型,为公司的战略目标打基础。

物流部工作总结

二是服务于大局,努力做好企业稳定工作;。

为切实提高公司经营管理水平和营运质量,20xx年公司把绩效管理确定为工作重点,制订并推行了绩效考核办法,完善和细化了责任目标和岗位职责,明确了工作流程、考核项目和标准,并把20xx年确定为绩效管理年。围绕公司中心工作,公司工会积极开展了主题教育培训活动。先后组织职工学习了《绩效考核:把讨论重点放在绩效上》、《绩效考核的定位是总结与改善》、《绩效管理=目标+沟通》等针对性、指导性比较强的多个课题内容,还组织各部门负责人、职工代表召开专题座谈会,交流绩效管理开展以来的经验和做法,探讨工作中存在问题的改进方法及措施,并组织职工开展《绩效管理知识答题》活动等,使广大职工加深对绩效管理知识的认识和理解,不断增强绩效管理意识、责任意识和服务意识。

同时,为了切实改进工作作风,组织全体职工开展了讲正气、树新风和创先争优大讨论活动,还先后编发了企业需要正气、职工呼唤正气、信心汇聚力量和创先争优专刊我们是积极分子等多篇简报,通过一系列学习教育活动,职工思想观念、工作作风有了明显转变和改进。

根据集团公司培训大纲的要求,在年初制订的教育培训计划基础上,每季度再分别制订出各个月份的具体培训学习安排。八月初,又按照集团公司主要领导到我公司调研工作时的讲话精神,对教育培训计划重新作出了修订和调整,使培训工作更贴近实际、更具有针对性。

一年来,结合公司特点,明确了以会代训为主的培训形式。同时,突出了仓储物流知识、绩效管理知识和专业技能以及服务理念、团队建设为主的培训内容,并根据中层管理人员和一般职工、职能部门与业务部门的不同特点,既有共同课目和知识点,又有不同主题和侧重点。同时要求各部门根据自身特点,开展有针对性的专业知识和业务技能的学习培训,力求做到结合实际、按需施教、学以致用。如,客服中心、仓储部、招商办开展了《仓储管理知识答题》活动,综合办组织本部门职工和公司中层管理人员开展了《人力资源管理答题》活动等。

同时,坚持落实培训、考核、奖惩一体化的激励与约束机制,

一是凡是集中培训,均实行签名制度;。

二是不仅要求记好听课笔记,还要求写出心得体会;。

三是实行培训考核学分制,由工会小组长检查每个职工完成培训笔记或学习心得的情况。按规定修满学分的,报销一定数额的书报费;达不到规定学分的,扣减一定金额的绩效工资。通过一系列行之有效的措施,来增强职工学习文化知识的.自觉性和主动性。

公司老职工多,且这些老职工最美好的时光是在这片土地上度过的。大家对这片土地有着深厚的感情,自然也非常热爱自己的企业,关心自己的企业。为了公司的经营管理和健康发展,职工们提出了很多合理化建议。如:工会负责人向集团公司建议,应整合集团公司内部的物流资源,抓住机遇大力推进物流业务项目的发展,得到了集团公司领导的重视,及时启动了物流配送项目的调研工作;还针对目前公司车辆管控难度大、派车范围不好把握、费用大等实际问题,向公司主要领导提出了改革现行汽车使用办法的建议,同样得到了采纳。修订汽车管理规定的思路和措施是,现在市内公交四通八达,乘坐和出行都十分方便,除急事、护送现款、采购大宗物品等特殊情况外,以乘坐公交替代公车出行,并通过购买公交ic卡解决了交通费用报销问题,既方便了工作,又节省了费用;安全保卫部的职工向公司主要领导提出了工作时间职工佩戴胸牌的建议:一是标准化服务的需要,二是便于客户的监督,三是安全管理不得有任何疏漏和大意,进出库区的所有人员必须出示证件,严格把关。此建议不但得到了及时采纳,而且还给予了表扬和一定的物质奖励。

物流部工作总结

尊敬公司领导:

大家好!

首先感谢各位领导对我的信任给我提供个人成长舞台,企业发展贵在于盈利,盈利的前提是要靠有效的管理。管理者根据公司经营指标进行组织,规避现场浪费,减少人员、设备投入,最大化满足经营指标达成,在20xx年期间主要从以下方面着手开展。

一、仓库管理方面;

二、配送路径优化;

三、作业流程梳理;

四、物料拉动异常信息分析推动;

五、员工技能提升;

六、组织机构优化;

七、20xx年人员效率提升计划。

物料存储按照装配工位进行定置,减少员工走动路线;

根据物料属性进行归类存储(线束类、油管类、呆滞物料区);

(库区优化布局图)。

(库存资金下降趋势图)。

配送路径原规划48条路径、人员编制45人;(年产120xx台编制),结合重工实际产量进行路径整合,整合后路径为31条路径;将单包装数量为1套物料根据装配工位规划;最近点存放(如、发、变、桥、颜色件等),减少员工配送时间,满足生产服务;标准件集中投放案例:

(标准件推行集中配送现状图)。

结合公司人员实施精减,对操作岗位进行合并,编制操作指导作业书岗位合并案例:原先焊装、车架车间各一个单证员,现状工作量导致2人工作不饱和,为提高日常工作效率将两个点进行合并。根据各车间三个月的出库、出库(金额、品项数)数据进行分析,车架入、出库品项及金额比焊装车间工作量较高,根据以上数据将焊装单证员岗位合并到车间单证员,将焊装单证员调到售后备件科,减少公司人员成本费用支出。

器具返还点流程优化案例简介:

空器具存放是根据各车间进行规划存储。部分物料单包数量为1套,且存储是按照线盘最近点存储减少配送时间,但空器具是集中存放的.,根据图示,单趟距离需行走200m。为解决以上困惑,将困难点提报重工物流管理科协调解决,解决后减少员工空车返还时间且提供工作效率。

物料拉动靠系统信息指示,在实际生产过程每天因紧急物料导致管理成本及操作人员无序工作;对每次生产异常信息收集进行汇总,组织相关部门进行分析,制定各责控制措施,为后期人员裁剪后工作有序开展起到积极作用。

零部件科原先操作岗位分为:点货员、上架工、保管员、翻包工、叉车。

为培养多能工,内部制定月度之星,以岗位技能、企业忠诚度、工作态度及员工自我提升等方面进行测评,全年度多能工培养30人,操作岗位由原先7个岗位,优化为3个岗位。员工自主改善激励,通过每次生产过程影响管理瓶颈点进行立项改善,兹科室推行自主改善至今共40多项,解决影响生产瓶颈,培养员工自主改善氛围。

将原先仓库二个工段合并一个工段,原先11名班组长优化为8名班组长,人员优化37人。

物流部年度工作总结

物流公司行业在良好的宏观经济背景下,走上了辉煌之路,物流公司价格一路攀升,物流公司销售也出现了供不应求的局面,面对这千载难逢的大好时机,财劳部认真执行公司下达的各项经济指标,积极进取,努力拼搏。1-11月份实现销售收入35.44亿元,比去年同期多回笼货币资金10.56亿元;车运量完成705.44万吨,地销482.55万吨,累计实现开票销售754.37万吨。面对销售、生产两旺的大好局面,财劳部想方设法压缩各项经费支出,实现了集团公司销售利润的最大化,主要表现在以下几个方面:

1、认真细致地做好煤款回收工作,保证资金安全,加快资金回收,提高资金回收效率和质量。

煤款回收是财劳部工作中的重中之重,它直接关系到集团公司的生存和发展。1-11月份共回收现汇22.56亿元,银行承兑汇票6.78亿元。其中:现汇比上年同期多回收13.68亿元;银行承兑汇票比上年同期降低了0.89亿元;1-11月份银行承兑汇票贴息额3566万元,收取利息80万元,银行承兑汇票回收率为17.5%,比去年同期下降了16个百分点,提高了资金的回收质量,实现了集团公司利益的最大化。

另外,特别是地销回款难度较大,业务量大,每笔业务的金额较小,增加了7840多个用户,财劳部工作人员对每一笔业务都要认真核对。做到多年来未发生任何一笔差错,保证了资金的安全和完整。

2、提高服务质量,满足用户要求,做好煤款结算工作。

煤款结算是财劳部的一项基础性工作,程序多,工作量大,无论哪道工作环节出现差错,都会给公司带来不可挽回的经济损失,他们对待工作任劳任怨,却从不言累,为煤款回收做出了较大贡献。

3、严格遵守财务制度,加强财务监督。

财劳部人员少,业务繁杂,特别是帐务处理,必须严格遵守财务制度,加强内部控制,对不符合手续的一律不予报销,严格控制支出,做好会计信息的汇总和汇报工作,保证各种会计报表的及时、准确地编制和汇报,为领导做出销售决策提供了准确依据。今年十月份,还组织人员到广东、浙江各大用户单位进行对帐,及时发现和纠正错误,保证公司的帐目与客户的帐面相一致,降低了经营风险。

财劳部在加强财务管理和内部控制方面,虽然取得了一定的成绩,但离领导的要求还有一定的差距,今后应提高员工的.自身素质,增强自身的法律意识和责任心。另外,应加强财务档案的管理工作,使财务档案管理工作更科学更先进。

首先提高财务人员的业务技能和政治素养。随着市场经济进一步发展,企业会计也在不断发展,对财会人员的政治素质和业务技能要求越来越高,任何骄傲自满和不思进取都将被淘汰。因此,今后要利用一切可能的时间组织员工进行学习培训。

其次,在财务管理方面应下大力气,严格控制支出,提高资金回收的质量,加强资金安全各方面的管理,为集团公司的发展和腾飞而努力奋斗。

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