通过写心得体会可以帮助自己更好地理解、巩固和运用所学的知识和技能。这些范文是作者多年学习和工作的心得总结，希望能给大家带来一些新的思考和启发。
学习孙奇精神心得体会：铁路人的骄傲
“孙奇”一个让我们陌生的名字，但是在内蒙古呼和浩特市，这个名字却是家喻户晓，在全国的铁路系统里面这个名字也如榜样一样，激发着每一个铁路人的工作热情，她的事迹是如何感动百万铁路职工的？她到底是一个什么样的人？让我们一起走进孙奇的世界。
孙奇，呼和浩特铁路局呼和浩特站售票员。作为一名铁路女职工，孙奇自1991年进入铁路系统工作以来，先后担任过线路工、车站客运员和售票员工作。无论身处哪个岗位，始终坚持全身心地投入，干一行、爱一行、钻一行，努力把工作做到最好。诠释了铁路职工爱岗敬业、无私奉献的高尚品格，彰显出了铁路职工扎实、严谨、真诚、自强的工作态度，在平凡中实现着自己的人生价值。在同事眼中被称为铁娘子的孙奇，在xx年被诊断患有癌症后，仍以乐观的'精神与病魔抗争，以顽强的毅力坚持工作。即使在住院治疗期间，她依然牵挂工作，关心铁路发展，病情稍有好转就返回单位学习交流，带病学习客运服务新知识，对改进服务质量提出意见和建议。
在近6年的时间里，孙奇共为旅客做好事上千件，收到旅客表扬信xx年来，她待旅客如亲人，以实际行动诠释了新时期“人民铁路为人民”的深刻内涵，践行了“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念。因此，她也先后荣获全国五一劳动奖章，被授予“全国女职工建功立业标兵”“全国职工职业道德建设十佳个人”等荣誉称号，为全路广大干部职工树立了学习的榜样。
学习孙奇精神心得体会：铁路人的骄傲
“孙奇”一个让我们陌生的名字，但是在内蒙古呼和浩特市，这个名字却是家喻户晓，在全国的铁路系统里面这个名字也如榜样一样，激发着每一个铁路人的工作热情，她的事迹是如何感动百万铁路职工的？她到底是一个什么样的人？让我们一起走进孙奇的世界。
孙奇，呼和浩特铁路局呼和浩特站售票员。作为一名铁路女职工，孙奇自1991年进入铁路系统工作以来，先后担任过线路工、车站客运员和售票员工作。无论身处哪个岗位，始终坚持全身心地投入，干一行、爱一行、钻一行，努力把工作做到最好。诠释了铁路职工爱岗敬业、无私奉献的'高尚品格，彰显出了铁路职工扎实、严谨、真诚、自强的工作态度，在平凡中实现着自己的人生价值。在同事眼中被称为铁娘子的孙奇，在被诊断患有癌症后，仍以乐观的精神与病魔抗争，以顽强的毅力坚持工作。即使在住院治疗期间，她依然牵挂工作，关心铁路发展，病情稍有好转就返回单位学习交流，带病学习客运服务新知识，对改进服务质量提出意见和建议。
在近6年的时间里，孙奇共为旅客做好事上千件，收到旅客表扬信200余封，被广大旅客亲切地称为贴心人、活雷锋。参加工作22年来，她待旅客如亲人，以实际行动诠释了新时期“人民铁路为人民”的深刻内涵，践行了“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念。因此，她也先后荣获全国五一劳动奖章，被授予“全国女职工建功立业标兵”“全国职工职业道德建设十佳个人”等荣誉称号，为全路广大干部职工树立了学习的榜样。
“十次感动，不如一次行动”，弘扬孙奇精神，不能只停留在门槛外观望感动，而应跨门槛躬身实践。我们要像孙奇那样把实现旅客的满意落实到本职岗位上，从点滴做起，从自我做起，干一行，爱一行，钻一行，将本职工作做得更好，这样才能让学习孙奇真正成为一种习惯，才能让典型所产生的力量传递四方。人的一生不在于享受多少而应该在于奉献多少。因为我们每一个人都有更多的爱、更多的同情、更多的时间和精力，只有为别人花费它们，我们的生活才有意义，生命才更有价值！从生活中的点滴小事做起，帮助一切需要帮助的人，伸出你的援助之手，那时你就会发现奉献有多么快乐。
学习孙奇精神心得体会：铁路人的骄傲
听了乌鲁木齐局职工孙奇的先进事迹报告会，心里颇有所感。报告团成员用生动的事实和真挚的情感，从不同侧面和不同角度讲述了孙奇的事迹。
孙奇只是一名普通的工人，为什么她的报告会能够引起强烈的反响呢？我觉得不仅仅是因为她做到了很多人可以做到但没有做到的事情，更在于她身上所展现出的人性光辉。
一段时间以来，我们所接触到的先进和典型，几乎都点缀了较多的模范色彩，如何风格高尚，如何无私奉献，听着也很感人，但却总是让人觉得跟平常人有距离。
其实，我们做为一个大众化的服务行业，要做好本职工作，很多时候，并不一定需要如何高的政治觉悟，如何突出精湛的科技水平，只要在工作中心存一些善念就可以了。
每天我们都要接触不同的旅客，他（她）们因了不同的原因需要出行，并选择了乘坐火车。于我们而言，每天做的都是相同的工作内容，迎来送往，但对于他（她）们，却有可能是几个月、几年甚至几十年，才出门坐了一次火车，他（她）们对铁路知之甚少，或者根本不了解。他（她）们在出行的过程中，难免会遇到这样或那样的事情，每当此际，我们是以看惯了的漠然待之还是以同情友善待之，于他（她）们的感受肯定是不同的，谁不希望顺顺当当地出门呢，谁不愿意在困难之际得到别人真诚的相助呢。
古人云：勿以善小而不为。于我们而言，在工作中，少一些路人之念，多一些关切和悲悯，多一些同情和真诚，既是做好工作的重要依托，也是完善个人修养的必要组成。
“三尺售票台，因为孙奇的无私奉献而宽广无比；小小火车票，因为孙奇的真诚服务而深情无限；普通的服务工作，因为孙奇的执著追求而精彩纷呈。”9月6日10时许，上海铁路局文化宫内掌声阵阵，5名孙奇先进事迹报告团成员的深情讲述让现场600多名华东地区铁路职工深受教育和启迪，激发了他们学习孙奇无私奉献精神的热情。（据9月8日《人民铁道网》）。
说句心里话，人生最大的考验，莫过于生死。当知道自己得了重病绝症，许多人首先是精神崩溃，跟着加速了身体崩溃。而这名年轻的铁路人，到了生命的尽头还会把工作、把服务旅客放在心上，她的话让人感动流泪，更让人感受到铁路人一种执着坚守、敢于奉献的高尚情怀。笔者也在想，孙奇――普普通通的一名售票员，把全身心奉献在平凡工作岗位上，她的事迹被越来越多的人了解、感动，她的精神也被越来越多的铁路人不断发扬光大。
孙奇作为铁路一线职工的代表，从她身上我们看见了铁路工人“服务一辈子、奉献一辈子、坚守一辈子”的职业信仰和职业操守，她曾说过：“只要心里想着旅客，努力工作，就一定能在平凡的岗位上创造出不平凡的'业绩。”她在平时的工作中能主动帮助解决旅客困难，从捡拾遗失物品四处寻找失主、援助身无分文的旅客返乡，到帮助离家出走的孩子和走失旅客找到家人，累计做好事上千件，同时还她能从细微之处为旅客着想努力提升服务质量，售出的每张车票都给予旅客贴心提示，被旅客亲切的称为“活雷锋”、“贴心人”。
感动是一种非常难得的生命体验，感动是一种自然的情感流露和表白，感动也是生命哲学中的最高层次。感动是一种无声的教育，感动能让人倍感人性的美好。一个人的爱心可以使千万个人感到温暖，一个人的壮举可以使千万个人增加力量，一个人的奉献可以使千万个人看到希望。人生的价值就是感动别人，人生的享受就是被别人感动。懂得感动与感激，你的生活就多了一些色彩；学会感动与感激，你的世界就少了一些烦恼。只要你能心平气和地静心去感悟感动与感激，你就会发现在这个世界上，总会有一种情感让我们情不自禁，总会有一些事物让我们感动不已。
心得体会三：勤奋敬业做孙奇式的好职工。
读了孙奇的先进事迹，使我深深地感觉到，同是在铁路工作，而她所做出的一切，永远是我们学习的好榜样。
上班22年，正是她对工作的热情，对人生的选择，使她牢固树立“人民铁路为人民宗旨”用自己的真情，时刻以雷锋为榜样，把那份无私的爱献给身无分文的返乡旅客，在在工作中，她为使每位旅客满意在车站，总是把温暖送到旅客的心坎上，做为一名党员要向孙奇那样，干一行、爱一行、钻一行，做多经工作中要把安全放在第一位，把每项工作扎实干好，切实发挥好党员表率作用，时刻严格要求自己，提醒自己，不忘入党时誓言，永远树立为人民服务的好思想，做一颗永不生锈的螺丝钉。
在日常工作上，应向孙奇那样，敬业爱岗，树立好人生的价值观，切实树立远大的理想，不怕困难，让客户永远满意，满意在岗位，在业务上不耻下问，多学习、多实践，努力提高业务本领，更好地保证装出去的重车安全，提高学习是我认识到，一个人干点事业不容易，干好事业更不容易，因为在社会上，我们要学会有本领，有志气，有志向，为此更要做到工作一流，向孙奇那样，做一个人民好的勤务员。
102。
学习孙奇精神心得体会：铁路人的骄傲
通过学习《矿山模范先锋刘金奇》一书和聆听了刘金奇所作《我是怎么当矿长》的报告后，我内心除了感动还有很多感触。“刘金奇精神”是龙江矿工精神最真实的展现，是集团公司最宝贵的精神财富。我要向刘金奇学习，争做一名信仰坚定、工作踏实、拼搏创新、干净有为的刘金奇式好干部。
要学习刘金奇敢闯敢干的担当精神。刘金奇不论是在安泰矿、双阳矿，还是在东荣二矿，每到一个矿都能转变观念、率先垂范、提振士气、凝聚力量、加强管理、扭亏增效，扭转被动局面。展读刘金奇事迹，反观自己在安全管理上还缺乏主观创造性，只是按照公司的规定动作去做，缺少创新精神和科学有效的方法，属于管理失控;思想上还存在愿意干短期内能取得效果的事、容易干的事、出成绩的事，抓一些难事、苦事、见效慢的事、历史遗留下来的事积极性还不高，缺乏攻坚克难的志气、敢闯敢试的锐气、大胆负责的胆气，多少还存在“绕着走、推着干”的消极思想。当前，集团公司上下正开展解放思想推动高质量发展大讨论，学习践行“刘金奇精神”是推动企业高质量发展的需要。我要向刘金奇学习，解放思想、敢闯敢干，带领广大职工努力摆脱计划经济的条条框框，走出传统单一的路径依赖;学习先进的选煤管理经验，创新管理方法，提高业务水平和认知能力。
要学习刘金奇忠诚实干的奉献精神。刘金奇时时刻刻都在发扬光大着煤矿工人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的优良传统，看到工人忙不过来，他就跟着一起打眼、放炮、出货、推溜子，一干就是一个班，许多工人都与他处成了亲密朋友，他用奉献精神和人格魅力感染着每个人。同为党员领导干部，反观自己存在工作态度不端正、标准不高和只求过得去、不求过得硬的问题，对安全生产中出现的一些问题说得多、严厉处罚得少、制度落实不到位，对车间文明生产要求不严格、工作质量不高;与职工群众一起艰苦奋斗的意识有所减弱、思想有所懈怠、艰苦奋斗和奋发有为的锐气减退了，既不深入研究问题，又不求进求为，真抓实干作风有所消减。学习刘金奇，重在学本质，要学习他敢于担当、作风扎实、讲究科学、关爱职工的优秀品质，做到凡事身体力行、率先垂范，把车间作为第一办公地点，深入一线、靠前指挥，着力解决安全生产过程中的难点问题。
要学习刘金奇敢于碰硬的实干精神。刘金奇为了解决企业管理不畅的病根，打破煤矿几十年的习惯，推行新的管理方法，解决了生产系统层次多、反应慢、人员臃肿、相互推诿扯皮、效率低下等问题。相比之下，我还有很大差距：作风务实效率不高，在安全检查中缺乏“碰硬”的精神，局限于量化指标的'完成，对“三违”人员批评教育多、硬性考核少、下不为例多、较真分析少;工作作风有时慵懒，不能严格要求自己，对干部监督管理存在失之于宽、失之于软的现象，抓业务工作与抓反腐倡廉工作存在“一手硬一手软”的现象，“一岗双责”还没有真正落到实处，存在“老好人”的现象。我一定向刘金奇同志看齐，学习他敢于突破一切障碍和束缚，继续深化人事、用工、薪酬“三项制度”改革，推进实施人员能上能下、薪酬能增能减的做法，着力解决人力资源配置不合理、人才流失严重、队伍接续困难等问题，要有为企业振兴敢于奉献、不达目的不罢休的拼命劲头和顽强精神。
要学习刘金奇廉洁自律的无私精神。刘金奇从不考虑个人利益得失，在各种场合从不隐瞒自己的观点，严厉整治损害企业利益行为，毫不退让，亲友、熟人、领导干部谁来讲情也不行，一些号称“社会人”的威胁利诱施压也坚决顶住、毫不退缩。反观自身，严格执行党的纪律和规矩还不够坚定，保持艰苦朴素作风、抵制不良风气的意志不够坚强，不能经常在内心深处和困难职工进行换位思考等。有时认为生活条件好了，用自己的钱吃点好的、穿点好的没什么，或多或少在追求物质享受等方面还有从众和攀比心理，以往也曾有过“讲享受、讲待遇、讲面子”现象。通过此次学习，我要全面落实“两个责任”，挺纪在前、防微杜渐;深入开展“三个专项整治”工作，深化作风整顿，持续整治十七种劣质文化和不良之风，用一道道“高压线”匡正风气、改良生态，形成迈向高质量发展的强大合力。
铁路的心得体会
这次对各分公司5天的参观交流，给了我非常深刻的印象和感受，让我了解到了各个分公司在不同的环境、不同的历史下，大家都在努力的适应着市场的瞬息万变，并且融入到长江公司这个大家庭里，同时我也看到了我们自身的优势和不足之处。
赞扬。在这次iris的认证里，原来**分公司也积极参与其中，他们的解释是那么坦然，我们要紧紧跟着长江公司的步伐。
学习最美铁路人的心得体会
最美铁路人是指那些默默无闻、辛勤工作在铁路一线的工作人员。他们忠诚于自己的岗位，不辞辛劳地为旅客的安全保驾护航。他们默默奉献、全心全意为他人服务的精神，值得我们学习和敬佩。近日，我有幸参观了一次铁路工作车间，亲眼目睹了最美铁路人的奋斗与付出，深受启发和感动。
参观铁路工作车间的时候，我被工作人员的敬业精神所震撼。他们时刻保持警惕，要对铁路线路进行检查和维护，时刻关注列车的运行情况，确保旅客的安全。尽管工作环境恶劣且繁重，但他们从不抱怨，勇于担当。每天，他们都要面对高风险的工作，冒着生命危险在铁轨上奔跑。他们的敬业精神让我深受感动，提醒我在自己的工作中要更加认真负责、尽心尽力。
此次参观还让我深刻感受到最美铁路人的团结合作精神。在车间，每个岗位的工作人员密切配合，紧密配合，相互支持和协作来保证工作的顺利进行。面对各种紧急情况，他们相互依靠、密切配合，保持着高度的团结合作精神。他们的默契配合让我深刻认识到，只有紧密结合和密切协作，才能在工作中取得最佳效果。这让我意识到，无论在什么样的团队中，团结合作是取得成功的基石。
最美铁路人的无私奉献精神也令人敬佩。无论是在平日的工作中还是遇到紧急情况时，他们总是毫不犹豫地奋不顾身，保护旅客和列车的安全。他们常常加班，超负荷工作，甚至牺牲自己的休息时间去努力保障铁路运行的正常进行。他们的无私奉献让我深刻领悟到，只有放下个人利益，把心思放在为他人服务上，我们才能真正体现自己的价值和意义。
第五段：结尾段，总结心得（200字）。
学习最美铁路人的心得体会让我深受触动和启示。他们的敬业精神、团结合作和无私奉献精神，都是我们值得学习的品质。无论在工作中还是生活中，我们都应该以热忱和负责的态度对待自己的岗位和工作，时刻关注他人的需求并乐于助人。只有这样，我们才能成为像最美铁路人一样值得敬佩的人。相信通过学习和践行这些品质，我们不仅能够提高自己的能力，也能够为社会的进步和发展做出贡献。
铁路
近年来，随着经济的快速发展和城镇化的加速推进，铁路交通越来越得到人们的重视。铁路作为一种便捷、安全、经济的交通方式，对人们的出行需求起到了至关重要的作用。在铁路使用的过程中，我深深地感受到了它带给我的方便和快捷，同时也有了一些心得体会。
二、忙碌的旅途。
我是一个经常出差的人，从事营销行业，经常需要进行商务考察、客户拜访等工作。出差多年，我有一份自己独有的出行方式，那就是坐火车。火车是一种非常方便的交通工具，在铁路的发展过程中，火车不断升级改进，越来越受人们欢迎。在我常坐的绿皮车上，我感受到了车厢的舒适和安静。人们有时候会在旅途中进行攀谈，也常有人静静地坐在自己的座位上，拿出电脑或者手机，学习、工作，或者放松自己。在这样的旅途中，我也有了一些启发。
三、城乡联系。
在铁路上，城乡之间的联系变得更加紧密，它不仅促进了城市和农村的经济发展，也让不同的地域之间的文化交流变得更加容易。火车上的旅客有时候会来自不同的地区，他们会带着自己的文化和生活方式，成为了城乡之间的纽带。在车厢中，人们不仅会聊天，也会分享彼此的故事和经验。通过这样的交流，我们可以更好地了解城乡之间的差别，也让城乡之间的交流变得更加融洽。
四、铁路服务。
铁路服务也是我心中所体会的重要一点。在火车上，我们不仅享受到了方便和快捷，铁路服务也让旅程更加舒适。铁路工作人员不仅做好了车辆的装备和调运，也会为我们提供众多的服务，比如餐饮、购物、娱乐等。这样的服务让我们在火车上度过了愉快的旅程，也是铁路交通魅力的一部分。
五、铁路的未来。
铁路的未来充满了无限的可能性，科技创新、智能交通等不断向前推进，铁路交通也将迎来越来越发展的新时代。例如，高铁的建造和使用，让我们更快捷地到达目的地；智能列车的运营，让我们更加安全地出行。铁路的未来注定会更加美好，它将继续为人们的出行服务，也为我们的城乡发展带来新的机会和可能。
总之，铁路交通给我们带来了很多的方便和帮助。它连接着城乡之间，也让我们的交流变得更加频繁和深入。在未来，铁路交通还将迎来更多的机遇和挑战，我们需要认识和把握铁路交通的发展走势，在铁路上享受到更便捷、快捷、舒适的旅程。
铁路心得体会
这个月底结束了凭祥站的学习，我来到了实习岗位的最后一站――南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。
在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。
为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。
跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的'编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。
在忙碌而充实的实习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成实习任务形成了一些自己的看法：
大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。
在实习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。
师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。
作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。
事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。
工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。
通过一年的实习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。实习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个实习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。
铁路心得体会
7月x日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的`时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月x日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
铁路心得体会
在车间党总支的组织下，我们观看了20xx最美铁路人专题片，学习了榜样的先进事迹，这次观看学习让我感触很深，在钦佩感触的同时，我也应该向他们学习。
同样是一线劳动者，不同的是他们坚守在自己岗位，以一丝不苟的.态度对待工作中的每一件事。即使是年复一年，日复一日的重复工作，仍然是用最勤恳的姿态仔细确认每一个可能存在安全隐患的地方。正是因为他们的存在，我们的铁路才能如此安全、高效的运作，在人们心里留下了可靠、便捷、值得信赖的印象，是他们肩负起交通运输的重要责任!
他们的存在，诠释了在平凡中伟大，在基层中先进，承担起交通运输的重任，他们被称为“最美铁路人”是名副其实的。我们应该向他们学习，像他们一样兢兢业业，不留一个安全隐患。
同时，我也意识到了自己在工作中的一些不足之处。作为一名新工我也应当向他们学习，用一丝不苟够的工作态度，细致入微的工作操守，不断强化自己，更好的应对工作中所遇到的问题。向社会奉献自己的绵薄之力。
心得体会
铁路是一种重要的交通工具，它直接影响着我们的生活和经济发展。我曾经有幸乘坐铁路旅行，这次经历给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。在这篇文章中，我将分享我对铁路的一些心得体会。
第二段：便捷的交通方式。
铁路作为一种便捷的交通方式，我对它的感受非常深刻。首先，铁路网络为我们提供了广泛的交通选择，不论是长途还是短途旅行，都有相应的铁路线路可供选择。其次，铁路车次密集，班次频繁，乘客可以根据自己的行程安排灵活选择合适的时间和车次。再次，铁路票价相对较为经济实惠，对于大多数人来说，乘坐火车是一种经济高效的选择。总之，铁路提供了方便快捷的交通方式，既满足了人们出行的需求，又节约了时间和金钱。
第三段：舒适的旅行体验。
铁路旅行给人以舒适的体验。首先，火车车厢宽敞舒适，座位宽大，乘客可以腾出足够的空间进行休息或者进行其他活动。其次，火车运行比较平稳，乘坐火车不易感到晕车，相比其他交通工具，更容易让人放松和享受旅行的过程。再次，火车上设有餐饮服务，乘客可以购买到各式各样的食品和饮料，不仅解决了乘客的饮食问题，也为旅途增添了一份美味。总的来说，火车旅行不仅给人带来舒适的感觉，也让人可以通过眼前的风景和美食享受旅行的愉悦。
第四段：安全稳定的旅行环境。
铁路作为一种交通工具，其安全性和稳定性备受认可。首先，铁路系统相对独立，一旦陷入故障，往往只影响到局部铁路线路，不会对整个运输网络造成波及。其次，铁路旅行时乘客座椅有安全带和各种安全设施，乘客在行车中能够得到有效的保护。再次，铁路运输系统经过严格的维护和检查，设施齐全，确保列车的正常运行和乘客的安全性。总体上看，铁路的安全稳定性使得人们可以放心选择火车作为乘行交通工具。
第五段：铁路的发展前景。
随着科技的进步和经济发展的推进，铁路的发展前景越来越好。首先，铁路可以通过不断改进技术和运营模式，提高运输效率。其次，高铁的出现使得铁路运输变得更加快速，进一步提高了出行效率。再次，铁路还可以与其他交通工具相结合，形成多模式的交通网络，更好地满足人们的出行需求。铁路的发展前景广阔，将进一步推动交通行业的发展和经济的繁荣。
总结：铁路作为一种重要的交通工具，在我们的生活中扮演着至关重要的角色。乘坐铁路不仅提供了方便快捷的出行方式，也为乘客带来了舒适和安全的旅行体验。铁路的不断发展和完善将为我们的出行带来更多的便利和选择。我对铁路的体验和观察使我更加相信，铁路将继续在现代交通领域发挥重要作用，并为人们的生活和经济增长做出更大贡献。
铁路心得体会
时光如水，匆匆一瞥，学校毕业后，从学生角色转化职工角色，刚开始未能适应铁路高速、快节奏的工作频率，而在贵阳火车站学习如何做一个标准实习生，学会了面对旅客应保持怎样的态度，因为我们代表得不仅是个人而是中国铁路总公司成都铁路局，旅客询问需要耐心解释，同时促使我们提高能力，更能帮助我们在工作中强化业务水平，在贵阳站实习让我最大收获是旅客发生问题如何在短时间内合理处理，给旅客满意的回复，再则是工作岗位上认识许多优秀同事，可以向他们学习好的业务知识即取其精华去其糟粕。
而在6月底得到通知分配到六盘水车务段，脑海深处至今仍记得听到通知后那刻万分激动样，此刻正好印证这句话"天道酬勤",在党校培训10天感触颇为深刻，不是严肃环境，也不是授课的独特性，而是六盘水车务段职工教育科程丽娅老师给我们在晚自习播放的发生在身边典型事故案例，血淋淋事故的发生是未按规定作业，违反规章制度，一件又一件触目惊心事故都在提醒自己只要是在岗上作业必须按规章制度严格要求自己。
清晰记得到滥坝站正式报道那天，手提了许多生活用品。首先见到是书记杨铁军，杨书记用待亲人般微笑表达对我们的到来热情欢迎，领着我们走向已经分配好的属于我们自己的"小家",这时迎面而来的货运主任张家林热情把我的行李提握在手中，一同走向单身公寓，这让我瞬间感受到了家的温暖。
到站上对我们进行了必须培训的《人安》《电安》等等安全教育学习，各位领导讲述典故事故案例，分析事故发生原由，教导我们应如何避免事故的发生，按站细、规章制度岗上作业，安全第一。培训时内容深动，事故案例充分，容易理解，在最后对我的们教育进行检验，每位学员均以合格成绩回复了对我们教育学习赋予重望的各位领导前辈。
记得那天是周五，张主任亲自带领我们去货运站学习，打破以往的纸上谈兵理论学习，更容易掌握的学习似乎大家很喜欢，一路上张主任当起了解说员，不时向张主任讨教不懂的'，张主任细心、认真对我们的疑惑进行专业解答，刚到站上所闻所见十分感兴趣，在今后工作中我们要一如既往的保持初来般的高度热情，做到"干一行爱一行",做到成铁儿女的敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统，培养自己遵守章程的安全意识，做好自己的本职工作，对铁路书写出无愧于时代和青春的新篇章。