通过撰写报告范文，我们能够培养扎实的调研和分析能力，提高自己的综合素质。报告范文中的语言简洁明了，逻辑严密，通过数据和图表等可视化工具直观地呈现信息。
配送实习报告
学号：xx。
教师签字：xx。
班级：xx。
江苏省烟草公司徐州市公司物流配送中心坐落在徐州铜山经济开发区第三工业园，东接徐连高速、西接合徐高速、南接京沪高速、北临京福高速，交通便利，具有良好的区位优势。物流配送中心占地103亩，总建筑面积约xx平方米，分为办公、仓储、分拣三个工作区域。
（一）科技创新。
配送中心使货物按照波次完成订货、分拣、配送服务和卷烟应急订货，实现当日访销、隔日送货、实时货款结算的快捷服务模式。对于个别重点客户，可以给予订货后4小时、6小时送货的增值服务。
同时，徐州市公司制定了配送服务工作标准化流程，印制了《卷烟配送服务标准化工作手册》，涵盖卷烟配送工作的卷烟交接、领货、装车、配送、停车、交货、收款、返程、结算等共计12个环节，每个环节都制定了具体的工作标准和流程，实行上下相差在30分钟内的实时送货。确保配送人员把准确数量的卷烟，在准确的时间内，按照准确的路线，送到准确的地点，执行准确的标准，准确地完成任务，从而实现了卷烟配送工作的系统化、流程化、规范化，把卷烟配送服务提升到一个新的水平。
近年来，江苏省徐州市烟草专卖局（公司）以整合资源、降低成本、增强竞争力为目标，运用现代流通理念，以信息技术为支撑，积极推行7s现场管理，制定服务标准，努力打造现代物流配送体系，全面提升网建软实力。
加强社会实践认知能力，了解物流企业的运作流程，以便更好地学习理论知识。理论与实践相结合，掌握仓储与配送等相关物流知识。
了解物流基本作业，对自动标签拣选、包装、合单等作业活动有进一步的感性认识。了解现代化的物流配送中心，为以后的工作打下基础。
一、作业区。
a字架拣选区有1条双皮带a字架，负责完成5条以下卷烟分拣任务，分拣能力平均每小时为15000条，最多可达到18000条。电子标签拣选区，由4条电子标签线组成，分拣能力平均每小时为30000条。其他部分由整件、异型烟拣选区执行作业任务。卷烟分拣完成后，通过传送机分送到各质检工作站。质检区共有18个质检工作站，通过识别料箱条码，系统显示任务料箱中卷烟的品牌数量，经过质检员核对无误后，卷烟传送至打码区域。
打码区分为整件打码、料箱打码2个部分，3条料箱打码线采用移动打码技术，每日可完成16000个料箱打码任务；整件打码采用开箱式两侧打码，每日可完成1900件打码任务。合单区由16个合单道口和1个容错道口组成，按照配送车组顺序自动分配至相应分拣道口，进行卷烟合单处理，等待送货。
二、仓储区。
1、参观货架并了解货物的堆放方式。
2、了解货物的堆放原则，以及货物的出库情况。
3、熟悉仓储作业流程，比如：货物的盘点工作、仓库的温度控制等。
4、系统支持动态盘点、静态盘点两种盘点方式，仓库保管人员通过手持rf终端，扫描货位条码，就可以轻易得到该储位的卷烟信息，从而完成盘点工作。此外，系统还自动按照先进先出的原则，完成卷烟出库，出库的同时，通过rfid，完成国家局“一号工程”出库扫描工作。
三、办公区。
1、观看江苏烟草配送中心的宣传片，进一步了解烟草配送中心的概况以及工作流程和工作宗旨。
2、互动环节：同学针对相关知识进行提问，由公司相关人员进行回答，以使同学们更加了解烟草配送中心的运作流程。
3、实习收获通过此次实习，我们对配送中心的运作有了更深入的了解，主要有以下几点：
（1）信息技术为支撑：徐州市局（公司）卷烟物流配送中心，无论是卷烟的仓储、分拣，还是打码、配送，都实现了自动化。
（2）7s现场管理为基础：整理、整顿、清扫、清洁、安全、节约、素养。
(3)标准化服务为保障：服务是卷烟流通企业的灵魂，是现代流通的本质，也是卷烟销售网络建设的出发点和落脚点。为提高服务质量，物流配送中心建立了一整套配送服务标准化流程，要求配送人员把准确数量的卷烟，在准确的时间内，按照准确的路线，送达准确的地点。通过执行准确的标准，准确地完成任务，从而提升服务水平。通过此次参观实习，我们对配送中心的运作有了更深入的了解，特别是对配送中心的运作流程有了很好的掌握，相信对以后的工作会有更好的帮助。
本人签字：xx。
日期：xx年xx月xx日
配送设计实训报告范文
xx物流位于xx镇，这家公司位于环城路，交通方便，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。各部门相互配合得很好，密不可分。
1实习岗位：货物看管员。
2实习过程：
(1)通过资料查询和实地观察了解货运问题。
仓储系统服务。
市内、国内配送，单品、综合配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送，带给到门服务，确保商品安全抵达用户手中。
隔日零担物流，对于零担配送，公司，货物隔日上车发货。
常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储。
存货及时控制，有效地货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题及时上报调整。定时观察库房条件，确保库房内温，温度不超标。加工调整，带给完善的分炼、换包装等加工服务。订单处理，对订单处理要求做到及时准确、高效。
退货处理，全力协助货主公司通行退货收获作业，并填写好单据，及时反馈货主公司，一边货主公司尽快对退货做来源理。
(2)信息系统服务。
物流信息系统设计，分析客户物流流程，带给物流系统设计，系统咨询，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，个性化设计。
运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，专门设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。
其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念带给全方位的系统服务。
信息管理就应是物流管理很关键的一部分，要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好，这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降。
通过这段时间的学习我受益匪浅，我不仅仅把我所学的知识与实践相结合，同时也我学到了书本上学不到的东西，这对于我来说是一个很好的补充，对于我们今后是有很大的帮忙的。
在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的，刚去那的时候，我也觉得很拘束，不喜欢和别人主动打交道，个性是应对客户，十分的紧张，但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了很多，品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地，这都是他们成功不可缺少的，也是我们务必学习的。
此刻有些年轻人做事不踏实，喜欢换工作，换来换去也许就丢掉了最好的工作，有时候不必须开始就做得很好，但只要一心一意、踏踏实实，就会有成功的一天。学哪门就要爱哪门，这样，在激烈的竞争环境中才能立于不败之地。
首先，感谢xx物流公司给我这次实习的机会，在这期间可能给公司带来许多麻烦，在这里深感抱歉。
其次，我还感谢这里的员工给了我许多温暖和帮忙，我在他们身上学到了很多东西，也留下了完美的回忆。
再次，我要感谢那里的指导老师给我们的细心教导，让我们顺利完成了实习报告。
配送实习报告
经过两年的学习，我们具有一定的专业理论知识，配送中心实习报告。将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善我们的知识。进一步提升我们的理论水平。通过在配送中心的实习，我可以了解到，相关物流的流程和物流设备，优秀员工的如何工作的。3个月的实习，让我清楚的认识什么是物流企业，什么是供应链。我要全方位，多角度，多层次了解物流各方面的知识。通过这次实习，可，重新审视我的价值观、价值观。这次实习为我以后步入社会提供一个绝佳的机会，获得一些社会经验。
1将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善对物流的理解。
2了解物流企业工作流程，了解优秀员工如何工作，像他们学习。
3认识什么是责任、什么是团队。
4了解企业文化。
5从工作中，找出问题，提出解决办法。二实习单位介绍物美服务口号：“天天廉价，永远物美”，实习报告《配送中心实习报告》。94年翠微成立第一家物美超市98年成立物美便利公司xx年成立物美大卖场公司xx年开创24小时便利店，同年通过iso国际认证03香港上市xx年新物美配送中心在北京建立，为北京最大的物流配送中心物流中心占地200亩，库房面积约7万平方米，设计配送能力达74.5亿/年，集各类商品交易、深加工、无公害检测、仓储、物流配送于一体，是目前北京第一家自主创立配送中心的零售商。以高度信息化、充分机械化、适度自动化、员工自主化为原则，采取直接生产基地采购的一体化不间断运作模式缩短了供应链的空间和时间，有效控制了库存，提升了配送中心的价值。物美占领北京地区市场份额三分之一物美“一个中心两个基本点”以核心技术为中心；商业、作业模式创新创造股东价值；组织、激励创新创造职业价值物美的口号是“物美为家、顾客至上，合作奋斗。”
四实习内容拣货实习首先了解大概的工作流程。对一些术语的认识。注意事项。一些数据的整理在拣货部门，我在a库从事了拣货、拣残、整残、整理绷带、商品归位。操作电动地牛、地牛；使用rf终端拣货。从整个拣货流程看，细节非常多。认真了解小店、异型、大店拣货的异同。对于整理绷带对于拣货商品起到固定、安全的作用。减少“残品”数量。对于拣残、整残我认识到商品完整性是多么重要。
一些术语申偿：由于货物到达门店时发觉商品有缺损、少货现象，向dc投诉申请补偿。环比：本周各项指标与上周比较横冲：横冲：当便利店发出订货单，某些商品在dc虽然有，但拣货人员不能找到，因此商品无效。职工主管化：针对拣货部门若有工作表现好的员工，可直接提拔为管理者。孤儿商品区：商品在集货区没有集货位，编号。形象称为“无父无母”。
拣货方式为：摘果式拣货。
拣货流程拣货分为、大店拣货、小店拣货、异型拣货n对于小店拣货。
1去拣货组长那打印各波次拣货单（上面有商品名称商品码拣货位波次号条形码打印人课组）。
2按拣货单拣货3将拣货单贴在该商品后将商品送到分拣机上。
4若有散装货，如面粉、白糖应先用rf扫码，送至小店集货位。
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本人所学的是物流管理专业，其中包括物流管理、会计基础、仓储管理等专业课。因为xx股份有限公司也做物流行业，并且在国内享有盛誉，因此这使我平时所学的专业课更有了用武之地，在处理各种业务的时候更加游刃有余。其中在处理各种帐据的时候大部分是与电脑有关，因为我们都知道在平时我们都学习并且多次实践过办公软件的应用，所以有之前的电脑基础和会计基础是我们更容易接受这种对我们来说又一个新的开始和新的挑战。
其实对于新的质押监管员来说开始最难处理的是人际关系，它包括同事间的人际关系、与企业相关人员的关系等。因为在学校我们同学之间没有什么利益冲突，我们可以“相濡以沫”。但是，现在我们是在社会上，同事之间可能存在利益冲突、与企业之间就更少不了利益关系了。这不是在学校这是我们第一次真实的面对社会，可以说是第一次上战场，当我们第一次与敌人真刀真枪的时候难免会有许多不良反应。这些都是人之常情，就像不经历风雨怎能见彩虹是一样的。俗话说“熟能生巧”对于那些各种帐据来说，只要掌握了处理方法以及技巧，平时多练习就会很快掌握。对于怎么与企业人员沟通、协调等这些问题我认为关键是我们平时与什么样的人打交道，我们的口头表达能力是否过关，还有就是你的思维能力，对于这，只要我们平时多和各种各样的人交流，时间长了，自然我们就会处理好这种事情。
质押监管业务看似复杂紊乱，但只要掌握好其工作的流程及要点便可轻松完成每天的工作。我们在对质物盘点的时候，首先划分出区、垛，对其进行编号，做到在盘点的时候准确、方便，又可以使得银行人员来核定质物时详细、明了。对型钢的各种规格、理论重量、数量等准确统计，便于盘点完后进行计算、核查。
在监管点上，我同样得到了不少的在职培训，通过聊天记录，公司发布的信息，让我清楚了三级巡查的概念，清楚了上墙资料的用途，清楚了公司工作及要求的规范化，清楚了公司考核人员的标准，更让我清楚了自己工作的重要性。
做到每天准确盘查质物，每天认真做完账目，每天不定时巡查仓库，每天时时跟踪出库，每天按时反馈数据，做到在岗位上尽职尽责，真正做到日日清、周周结、月月毕。
配送设计实训报告范文
一.实训时间：
二.实训地点：校机房。
三.实训环境：博星卓越综合物流模拟实训软件。
物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类。
型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。
其配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，
各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!重庆中铁依托其自身的地理位置。
实训流程：
第一天，我们进行了分组。四人一组。
我分到的角色是物流用户。之后进行了注册。
第一步我是进行了证书的下载。它就和一个安全控件一样，只有系统对你进行了认证，才能确保任务顺利的进行下去。当然，也确保了购买双方的信任和信用。
之后我是添加了商品信息。其中包括物品的种类、体积、体重和物品的始发地和到达地的确认，还有是选择立即发货和延迟发货等等。
接下来可以和物流配送员进行洽谈或者直接选择物流配送员。我做的是直接选择我们组的物流配送人员。先新建了合同，填写了所有单证以后我就等着物流人员发货给我。
物流人员成功发货给我以后，在系统中可以查看到物流进展信息，最后货物到达我手里之后，再进行货物安全到达的确认。
实习感想：
配送实习报告
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到xx物流配送中心实习，实习时间共计十天。
1.物流配送中心简介：
物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。
2.xx物流配送中心介绍：
xx物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心，兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。xx物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！xx物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了xx物流的作业水品!
了解物流的特点，主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。
刚到xx物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
物流配送中心存在的问题：
a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;。
b.野蛮装卸导致货损、货差率过高;。
c.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;。
f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;。
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
b.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
c.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
总而言之，在xx物流这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然xx的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。
配送实习报告
经过三年的学习，我们具有一定的物流专业理论知识，通过实践完善我们的知识，进一步提升我们的理论水平，将知识应用于实践，将实践转化为理论，在实践中提高运用知识的能力。通过在配送中心的实习，我可以了解到，相关物流配送中心的流程和物流设备的使用，以及学习优秀员工的工作经验。这次配送中心的实习，让我清楚的认识物流企业的供应链，全方位，多角度，多层次了解物流各方面的知识。通过这次实习，还让我重新审视自己的价值观、价值观。这次实习为我以后步入社会提供一个绝佳的机会，获得一些社会经验。
1、目的。
（3）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力；（4）适应课程教学和专业发展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，学习专业知识；（5）从工作中，找出问题，提出解决办法。
2、要求：
了解主要设备和作业流程，对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。
（1）通过实习，使我们进一步的加强了对书本知识的理解和对专业基础重要性的认识；（2）通过实习，使我们对物流运营和社会生活的现状有了进一步的认识，使我们在今后学习和生活中能够逐步调整自身，为将来从学校向社会转变做好准备。
物流配送中心是新型的服务行业，是具有高设备、精准服务的行业，同时还具有高素质的人员配置，以及高水平的物流管理。为居民提供的服务更周到，效率更高。关于新型物流配送中心最突出的特点就是完善的配送功能。关于物流配送功能的要素，将会对物流配送中心的建立有极大的帮助：
（1）备货：是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定物流配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
（2）储存：物流配送中的储存有储备及暂存两种形态。物流配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的.储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。
（3）分拣及配货：分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送。
货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
（4）配装：在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的物流配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。（5）物流配送运输：配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
（6）送达服务：配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
（7）物流配送加工：在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。物流配送中心加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。
1、物流系统面临的问题：
（1）各个区域向物流中心退货的周期是不一样的，如何才能把不同区域的退货秩序、以及。
退货效率和保证物流中心有序运行且无大量的商品积压是一个急需解决的问题。（2）由于分销点退货具有数量少、品种多的特点，物流中心整理量会很大，针对不同区域内的退还货问题具体操作和协调起来的难度也会非常大。另外批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。
（3）整个行业在运行中有一个通病，就是采购部门和物流部门对于销售网点的销售状况的信息不能够得到及时的了解。在组织货源时往往会出现信息差和对市场预测的误差问题，这样做的结果就是增强了逆向物流的退货强度和成本。
（4）正向和逆向物流通道共用，会使运输成本加大，双向协作难度大，很容易影响到企业物流中心的运作效率。
2、物流配送中心存在的问题：
（4）供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。
3、合理化建议和意见：
（1）加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
（2）仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
（3）加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
（4）建立有效的供货商、销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
（5）应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
（6）互联网信息技术、网络技术加强管理，供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享，使得数据能快速、准确地传递，大大提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。
通过本次实习，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，信息化落后，高层货架利用率严重低下，更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。要想发展好中国的物流业，本人认为必须做到以下几点：
1、建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
2、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
3、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
4、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，中铁快运，才干真正认识理论其中的意义。非常感激海星物流配送中心能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基础。
仓储与配送实训心得
为期半周的仓储与配送实训圆满的结束了，再这次实训中我们贪婪的汲取着课本以外的知识，通过这次实训，不仅锻炼了自己的实际动手能力，而且增长了专业知识，锻炼了自己的实际工作能力。
这次实训的内容包括仓库物资的入库、出库、记帐以及各环节的操作。我们分为四组，abcd，我们对各自的任务认真、负责，精心操作，注重每一个细节的操作，主要操作包括：
1.材料的入库：
负责开具发票，填写入库单，填写《仓库物资收据》，并且与入库单进行对比，把对比结果登记入帐。
2.材料的出库：
由领料单领料，填写《仓库物资出库单》，并与出库单进行对比，把对比结果登记入帐。
3.记帐：
对入库和出库的物品数量和金额要认真核对，做到帐物相符，发现差错及时查找原因。
4.记帐的整理：
每天记完帐后，把记完的帐单装订好，并整理好。
仓库管理的工作内容比较琐碎，每天都是在进行着重复的工作，也许你会觉得没有什么，但是我们需要做的就是每天重复着做着同一件事，把同一件事做好，只有通过不断的努力，我们才能取得成功。通过这次实训，我认识到了要做好仓库管理员，需要具备很多方面的知识：
首先，要熟悉仓库的库存情况。
其次，要有责任感，细心，对工作认真负责。
再次，要有较高的工作技能，要细心，认真，负责。
最后，要有良好的沟通技巧，能够很好的与同事和部门之间进行沟通。
在工作中，我们互相帮助，互相学习，共同进步。同时，我也感谢给我这次实训机会，让我学到了很多，在以后的学习中，我会更加努力，争取取得更好的成绩。
配送实习报告
海星物流配送中心。
第三四天在退货区．这里操作简单，但货量大，需要人耐心．。
１货物在分拣作业中存在野蛮装卸问题，增加了货损量．工作人员应该尽量避免这个问题,以减少货损量.
２货架利用量不高，２／３的储位闲置，浪费了储存空间．。
总之，这次实习是愉快而美丽的，他必定在我以后的工作和学习中产生深远的影响！
配送中心实习报告
经过两年的学习，我们具有一定的专业理论知识。将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善我们的知识。进一步提升我们的理论水平。通过在配送中心的实习，我可以了解到，相关物流的流程和物流设备，优秀员工的如何工作的。3个月的实习，让我清楚的认识什么是物流企业，什么是供应链。我要全方位，多角度，多层次了解物流各方面的知识。
通过这次实习，可，重新审视我的价值观、价值观。这次实习为我以后步入社会提供一个绝佳的机会，获得一些社会经验。
1将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善对物流的理解。
2了解物流企业工作流程，了解优秀员工如何工作，像他们学习。
3认识什么是责任、什么是团队。
4了解企业文化。
5从工作中，找出问题，提出解决办法。
二实习单位介绍。
物美服务口号：“天天廉价，永远物美”。
94年翠微成立第一家物美超市。
98年成立物美便利公司。
xx年成立物美大卖场公司。
xx年开创24小时便利店，同年通过iso国际认证。
03香港上市。
xx年新物美配送中心在北京建立，为北京最大的物流配送中心。
物流中心占地200亩，库房面积约7万平方米，设计配送能力达74.5亿/年，集各类商品交易、深加工、无公害检测、仓储、物流配送于一体，是目前北京第一家自主创立配送中心的零售商。以高度信息化、充分机械化、适度自动化、员工自主化为原则，采取直接生产基地采购的一体化不间断运作模式缩短了供应链的空间和时间，有效控制了库存，提升了配送中心的价值。
物美占领北京地区市场份额三分之一。
物美的口号是“物美为家、顾客至上，合作奋斗。”
拣货实习。
首先了解大概的工作流程。对一些术语的认识。注意事项。一些数据的整理。
在拣货部门，我在a库从事了拣货、拣残、整残、整理绷带、商品归位。操作电动地牛、地牛;使用rf终端拣货。从整个拣货流程看，细节非常多。认真了解小店、异型、大店拣货的异同。
对于整理绷带对于拣货商品起到固定、安全的作用。减少“残品”数量。
对于拣残、整残我认识到商品完整性是多么重要。
一些术语。
申偿：由于货物到达门店时发觉商品有缺损、少货现象，向dc投诉申请补偿。
环比：本周各项指标与上周比较。
横冲：横冲：当便利店发出订货单，某些商品在dc虽然有，但拣货人员不能找到，因此商品无效。
职工主管化：针对拣货部门若有工作表现好的员工，可直接提拔为管理者。
孤儿商品区：商品在集货区没有集货位，编号。形象称为“无父无母”。
拣货方式为：摘果式拣货。
拣货流程拣货分为、大店拣货、小店拣货、异型拣货。
n对于异型拣货1手持rf终端2打印标有“异”字的拣货单3拣货之前先用rf扫描拣货单，找到货物时再扫拣货位码，确定商品数量(小店每个拣货单拣货数量为1，异型拣货单则可为1或1个以上)4将商品在托盘上码好，并将拣货单贴在商品侧面方便qc人员工作5将商品送至小店集货位(cj-)。
n对应大店拣货1手持rf终端2从拣货主管处打印拣货单(上面只标记条形码波次号课组总数打印人)3拣货之前先扫托盘码在扫拣货单根据屏幕的商品依次拣取4拣完后确定拣货单放于货架两端的通道有平衡重集货送至大店集货区(aj-)。
大店拣货特点：整拍拣货，不需一一扫描拣货位码。若有找不到的商品(拣货位大宗区均无此商品)，将商品挂起，完成任务后送至挂起区，再由相关人员处理。
注意事项：
a库分47个货区，46、47为货损区，每个货区分货位114个，左为偶数货位，右为奇数货位，每个货位分7层，同一货位每层一般为同种货物。电动地牛(电动搬运叉车)，可为大店货拣货，将货放置西边走廊尽头，由平衡重将货运到大店货集货区。(注意：大店集货区主要由平衡重负责)。物美大店集货区负责物美大卖场，美廉美各类门店集货。当发现仓位及大宗区缺货时，向大宗区人员申请转仓单，也就是说从其他层架上(2-7层的存货位)货物转到一层拣货位。托盘基本规格1000*1200mm。每个托盘均有一个托盘码，尤其对于拣大店货品时，每个拣货区，每个货位每层都有条码(2-7层条码集中贴在竖棱上，便于登记，并标有方向图标)。拣大店商品时，若需要2个以上的托盘载货时，需要填写版头，便于平衡重集货。
货物归位，如不知其位置，可用rf手持终端查询，货物存在于拣货位和储存位，查询拣货位可将货物归位。
整理残品不是想象中那样简单它需要将商品分门别类。同一厂商商品放在一个托盘上，分类拣取可退，不可退商品，上架或归位或归残。对于a区来说，拣货区月台为供应商即进货区，集货区月台为分销商，运输部门即送货区。退货部门上架商品需经收货部拣选归类后重新上架，作退货或残品处理。
一些数据记录。
从b库集货入口走到a库拣货区大概4分15秒，从拣货区1到27区大概1分45秒，托盘规格经测量为1000*1200mm.货价纵向角架长9cm宽8cm.横向角架宽10cm.货架拣货区分为a板位b板位，a货物存储量大，高于人一头b2层为拣货区的。每个货区拣货货位114个，共7层，1,11区只有偶数区，25只有基数区，从编号003开始，003-038a板位039-114b板位，月台高1米，架高60cm.b拣货区每个拣货区有货架138。
合格的拣货员，一个月拣货量至少为一万六每天大约要拣600，按照每次拣30件计算，一天至少拣20次，拣货是最辛苦的部门。工号计算：一般有三个号，初始号：大店拣货号;加4000小店拣货号;加4700为小店异形号。
qc实习。
我在大店qc实习。首先了解qc流程、注意事项。相关的信息技术。
注意事项。
qc商品类型。
2.k01商品从拣货位到集货商品。
3.p01商品由高叉直接集货，释放托盘码，对商品qc更清晰。
退货部如果商品完好，qc人员需要过去清点数量，签字。再归位，残品再上架。赠品多为牛奶，红酒，白酒，拖把。
版头(货多分开集货用)，挂起区(大店货拣货单，货没有拣全的，射频上挂起放置区)发货余货暂。
每天商品，分批次，上下午拣货，集货，q货。优先集完q完前波次的商品。对于少货的商品，若无货，填写欠货单，注明店名，波次，商品名，商品码，个数，数量，最后签名.
qc人员应在qc完一波次商品后最后q赠品。(前提：打印好赠品单)。
对于c01、l01商品，需要先由qc人员集货，再qc，后用封签封箱、封条写明日期。最后写版头、有些c10l01商品放在不同托盘上，需先记下总件数，写清每个托盘上的商品件数，再加合。注意加箱。灯泡、电池、针服的几件有放在一个大箱中，在qc过程中要标明系统件数、实际件数。方便文员组盘。
课组识别1食品2用品3粮油冲调4休闲酒水5清洁6家具针服7日配8赠品9贵品大店qc主要对3-68课组的商品进行q货。
autowcs软件(用户管理，基础数据维护，wcs任务信息，集货模块，拣货模块，qc模块，搬运模块，波次管理(一般一天有13波次)，对于商品qc会有1已下发，2已拣货/播种，3已集货的过程.
五存在的问题及解决问题。
1大部分残品的产生于拣货环节，我认为造成残品的原因有。
商品本身属性在自然状态下发生物理、化学变化。
拣选车、高叉、平衡重对商品内、外包装破坏。
偷吃偷喝的现象。
2dc的货损率高，主要来自于员工对商品的破损，例如作业时对商品内外包装的破坏。人员偷吃现象，虽有前车之鉴，仍需完善。
3人员流动性较大。新来员工培训时间短不熟悉商品，造成不必要损失。
4有些部门的工作时间较长，造成一定程度的疲劳，易在工作中发生错误。造成较多申偿。
5各部门遇到问题时，起争执。不能良好调节。
6员工对物流的设备不珍惜，例如员工对物流设备乱贴乱画，不正确的操作。无证操作设备。
7员工团队意识薄弱，在工作中为增加绩效，恶性竞争。
解决问题。
1损耗对于一个公司来说不得不多去关注、控制，不是部门之间的争吵而是通力合作。
2第一天需要给新员工更多的适应时间，不应该第一天就开始加班干得很多，即使加班管理者找到一种可行的方法可以说服员工自愿加班，工作更加主动。
3防损部门应增加人手，有些防损人员，无纪律性，dc需要认真筛选防损人员。即使是凌晨也需要防损人员认真关注监视器。每次凌晨下班我总看到监视室里防损人员在休息。
4赏罚分明。而不是一度的罚款，奖多于罚，一定的奖励不仅提高员工积极性，也会减少上述出现的问题。
5管理者身先士卒。为员工树立好形象。员工一句抱怨可抵10个管理者。
6定期对员工进行培训，让每个员工真正了解企业文化。提高道德修养。
通过在配送中心三个月的实习。我学到的许多东西。例如dc主要部门：收货，拣货，qc,盘货，发货，退货，客服，防损部，人力资源部，家电，运输，维修，阁楼。
物流设备：地牛、电动拣选车、高层叉车、平衡重叉车、托盘、rf枪、托盘码、条形码。
了解拣货、qc部门的工作流程，并记下注意事项，为自己更好的实习。为自己负责。为企业负责。
在dc认识了许多的来自全国各地的朋友。通过交流获得众多信息。在dc让我认识什么是物流企业，什么是供应链。学到认识什么是责任、什么是团队。
将知识应用于实践，将实践转化为理论，通过实践完善物流知识。
跟老师交流受到启发：自己不知道的记下来，了解dc作业流程，思考为什么这么做。dc的主要的运作流程，实习学到很多书本里没有的东西。了解了优秀的员工“如何优秀”。
看到现代信息技术对配送中心的巨大作用。
在工作中认识到。
qc作为发货前的最后环节，是商品检验的最后环节。需要细心，认真。减少申偿。
绿色物流的体现：电瓶车蓄电池的循环使用、油笔、纸箱的反复使用。托盘高度利用率。这不仅是企业的社会责任，也是企业盈利点。
感谢同学们能在我“游离”的时候帮助我。
感谢老师家长的帮助。
感谢企业能给我们这次实习机会。
配送实习报告
经过三年的学习，我们具有一定的物流专业理论知识，通过实践完善我们的知识，进一步提升我们的理论水平，将知识应用于实践，将实践转化为理论，在实践中提高运用知识的能力。通过在配送中心的实习，我可以了解到，相关物流配送中心的流程和物流设备的使用，以及学习优秀员工的工作经验。这次配送中心的实习，让我清楚的认识物流企业的供应链，全方位，多角度，多层次了解物流各方面的知识。通过这次实习，还让我重新审视自己的价值观、价值观。这次实习为我以后步入社会提供一个绝佳的机会，获得一些社会经验。
1、目的
（3）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力；（4）适应课程教学和专业发展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，学习专业知识；（5）从工作中，找出问题，提出解决办法。
2、要求：
了解主要设备和作业流程，对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。
3、实习意义
（1）通过实习，使我们进一步的加强了对书本知识的理解和对专业基础重要性的认识；（2）通过实习，使我们对物流运营和社会生活的现状有了进一步的认识，使我们在今后学习和生活中能够逐步调整自身，为将来从学校向社会转变做好准备。
物流配送中心是新型的服务行业，是具有高设备、精准服务的行业，同时还具有高素质的人员配置，以及高水平的物流管理。为居民提供的服务更周到，效率更高。关于新型物流配送中心最突出的特点就是完善的配送功能。关于物流配送功能的要素，将会对物流配送中心的建立有极大的帮助：
（1）备货：是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定物流配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
（2）储存：物流配送中的储存有储备及暂存两种形态。物流配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。
货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
（4）配装：在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的物流配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。（5）物流配送运输：配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
（6）送达服务：配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
（7）物流配送加工：在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。物流配送中心加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。
1、物流系统面临的问题：
退货效率和保证物流中心有序运行且无大量的商品积压是一个急需解决的问题。（2）由于分销点退货具有数量少、品种多的特点，物流中心整理量会很大，针对不同区域内的退还货问题具体操作和协调起来的难度也会非常大。另外批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。
（3）整个行业在运行中有一个通病，就是采购部门和物流部门对于销售网点的销售状况的信息不能够得到及时的了解。在组织货源时往往会出现信息差和对市场预测的.误差问题，这样做的结果就是增强了逆向物流的退货强度和成本。
（4）正向和逆向物流通道共用，会使运输成本加大，双向协作难度大，很容易影响到企业物流中心的运作效率。
2、物流配送中心存在的问题：
（4）供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。
3、合理化建议和意见：
（1）加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
（2）仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
（3）加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
（4）建立有效的供货商、销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
（5）应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
（6）互联网信息技术、网络技术加强管理，供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享，使得数据能快速、准确地传递，大大提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。
通过本次实习，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，信息化落后，高层货架利用率严重低下，更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。要想发展好中国的物流业，本人认为必须做到以下几点：
1、建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
2、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
3、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
4、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，公兴搬场，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往，中铁快运，才干真正认识理论其中的意义。非常感激海星物流配送中心能给我这个难得的机遇，让我受益匪浅。也非常感激学校给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基础。
配送中心实习报告
时间如白驹过隙，转眼快要从大学出去实习工作了，在这一年来的学习，在脑海里转的都是学校课堂上学的理论知识，而在社会实践、工作经验上我们只是纸上谈兵，对社会缺乏实践的我们更多的是想去涉足，在当今的社会压力下，我们是如此的期待与茫然！
为了更好的适应以后的学习和工作，在这两天时间里主要了解物流企业的作业流程和实际操作，跟随师傅配送、清理、整理仓库，堆垛等工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行，并依据学习的理论提出自己的'意见，了解物流配送中心的主要流程。
桂中海讯五菱柳机配送中心是桂中海讯为五菱柳机量身定制的物流服务，主要为物流提供柳机的发动机及其零部件运输和仓储。因为大部分五菱的微型汽车的发动机都是柳机为五菱提供的，桂中海讯依靠柳机生产发动机的优势在柳机内部租用场地作为物流配送中心可以对发动机进行从生产到装配线的物流服务。桂中海讯在五菱也有物流部门，这样桂中海讯就可以对从柳机到五菱的所有发动机仓储及运输全过程进行监控，直到发动机装配成微型汽车。
没到桂中海迅柳机配送中心的时候，听上一批同学说没什么事干，只能看着师傅们在那做事，也没什么工作安排。感觉师傅他们也挺闲的，学到的东西很少，可能两天时间对于我们来说学到的东西就皮毛而已吧。
每个部门有每个部门不一样的工作，幸运的是，我和一个同学分到了插秧部。那时插秧机到了生产淡季，仓库刚好要整理，换新的产品，所以仓库要进行盘点库存，处理不合格的货物，整理仓库，从新安排库位。那两天我们天天清点着货物，拉着地牛，堆垛，入库，忙得不亦乐乎，感觉那两天过得好充实，好有成就感。
第一天：在退货仓库里由于比较杂乱，环境比较差，我们被蚊子咬的手脚都长了好多包，衣服、裤子也弄得很脏，在那又搬了好多货，来来拉着地牛入库、出库，货物大多都很重；第二天情况比第一天好了，在插秧机的一号库，环境比退货仓好多了，少了蚊子，但要把整个仓库系统重新编排，从新安排库位，工作量很大。我们和部门的几个员工一整天整理了半个仓库，大半时间都是拉着地牛进进出出，感觉过得好充实，但时间只停留在两天而已，有点不舍的离开。
a、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；
b、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；
c、仓库货物堆垛不合理，仓库现场卫生不够清洁，没有达到6s管理。
f、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；
2、针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a、加强6s现场管理，避免杂乱无章。
b、充分利用仓库资源，必要时建立仓库高层货架，减少仓库利用面积，保障货物流通率。
c、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，要求员工真正、负责的态度行事。
d、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
总而言之，在桂中海迅柳机配送中心这两天的时间里，使我学到了书本上无法得到的东西。两天，不算长，但却是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然桂中海迅柳机配送中心的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是、发货、验货、分货和退货这么简单，而是物流管理一体化的表现及物流流程的认识。
配送中心实习报告
时间如白驹过隙，转眼快要从大学出去实习工作了，在这一年来的学习，在脑海里转的都是学校课堂上学的理论知识，而在社会实践、工作经验上我们只是纸上谈兵，对社会缺乏实践的我们更多的是想去涉足，在当今的社会压力下，我们是如此的期待与茫然！
为了更好的适应以后的学习和工作，在这两天时间里主要了解物流企业的作业流程和实际操作，跟随师傅配送、清理、整理仓库，堆垛等工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。
桂中海讯五菱柳机配送中心是桂中海讯为五菱柳机量身定制的物流服务，主要为物流提供柳机的发动机及其零部件运输和仓储。因为大部分五菱的微型汽车的发动机都是柳机为五菱提供的，桂中海讯依靠柳机生产发动机的优势在柳机内部租用场地作为物流配送中心可以对发动机进行从生产到装配线的物流服务。桂中海讯在五菱也有物流部门，这样桂中海讯就可以对从柳机到五菱的所有发动机仓储及运输全过程进行监控，直到发动机装配成微型汽车。
没到桂中海迅柳机配送中心的时候，听上一批同学说没什么事干，只能看着师傅们在那做事，也没什么工作安排。感觉师傅他们也挺闲的，学到的东西很少，可能两天时间对于我们来说学到的东西就皮毛而已吧。
每个部门有每个部门不一样的工作，幸运的是，我和一个同学分到了插秧部。那时插秧机到了生产淡季，仓库刚好要整理，换新的产品，所以仓库要进行盘点库存，处理不合格的货物，整理仓库，从新安排库位。那两天我们天天清点着货物，拉着地牛，堆垛，入库，忙得不亦乐乎，感觉那两天过得好充实，好有成就感。
第一天：在退货仓库里由于比较杂乱，环境比较差，我们被蚊子咬的手脚都长了好多包，衣服、裤子也弄得很脏，在那又搬了好多货，来来回回拉着地牛入库、出库，货物大多都很重；第二天情况比第一天好了，在插秧机的一号库，环境比退货仓好多了，少了蚊子，但要把整个仓库系统重新编排，从新安排库位，工作量很大。我们和部门的几个员工一整天整理了半个仓库，大半时间都是拉着地牛进进出出，感觉过得好充实，但时间只停留在两天而已，有点不舍的离开。
a、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；
b、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；
c、仓库货物堆垛不合理，仓库现场卫生不够清洁，没有达到6s管理。
f、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；
2、针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a、加强6s现场管理，避免杂乱无章。
b、充分利用仓库资源，必要时建立仓库高层货架，减少仓库利用面积，保障货物流通率。
c、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，要求员工真正、负责的态度行事。
d、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
总而言之，在桂中海迅柳机配送中心这两天的时间里，使我学到了书本上无法得到的东西。两天，不算长，但却是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然桂中海迅柳机配送中心的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单，而是物流管理一体化的表现及物流流程的认识。
仓储与配送实训心得
这次实训我们主要学习了仓储与配送管理的基本知识，包括仓储和配送的概念、特点、功能以及它们之间的关系。此外，我们还学习了仓储与配送系统设计、仓储经营策略、配送优化、库存控制等方面的知识。
在学习过程中，我深刻认识到仓储与配送管理在现代物流中的重要性。仓储和配送是物流过程中的关键环节，有效的仓储与配送管理可以大大提高物流效率，降低成本，提高企业的竞争力。
在学习过程中，我也发现了自己的不足之处。例如，在库存控制方面，我并没有考虑到不同商品的需求量和采购周期的差异，导致库存积压和缺货的情况。此外，在配送优化方面，我也没有考虑到不同区域的配送成本和配送时间的差异，导致配送成本过高和配送时间过长的问题。
通过实训，我学到了很多实用的技能和知识。例如，在库存控制方面，我学会了根据商品的需求量和采购周期来制定库存策略，保证库存充足，避免库存积压和缺货的情况。此外，在配送优化方面，我也学会了根据不同区域的配送成本和配送时间的差异来制定配送路线和配送时间表，以降低配送成本和缩短配送时间。
总之，这次实训让我对仓储与配送管理有了更深刻的认识和理解，也让我发现了自己的不足之处，并得到了实用的技能和知识。我相信这些知识和经验将对我未来的学习和工作有很大的帮助。
物流配送实习报告
一．配送实训目的和意义：
1、通过参加配送实验，可以将我们课本的东西得到落实，并且巩固我们学到的学科知识。
2、通过参加配送实验，使得同学了解配送中心的简单业务流程，各个部门之间的业务关系，对配送中心的物流、信息流、资金流的运作方式有感性认识。
3、通过参加配送实验，可以使我们能够切身的了解到商场内部工作的一些操作流程。
4、通过参加配送实验，可以锻炼我们对于突发事件的应对能力，更能够深切的体会到实际工作的艰辛。
5、通过参加配送适应，不但可以增加课堂的趣味性，还可以调动同学们的学习热情，并且体会到学习的乐趣。
二．配送实训的准备工作：
在老师的任务公布下来后，我们就开始着手于实验的准备工作。
首先我们把老师发下来的那个《配送实验指导书》认真的再看了一遍，了解到本活动中的三类企业：商场、配送中心、供货商（兼银行）的简单业务流程。之后再着重看了关于商场内部的作业流程。其中包括商场中四个部门：销售部、采购部、库存部、财务部之间的信息流传递过程。
接着就是分配工作，本小组有六个人，根据工作的繁重程度，我们将库存部和财务部各分配了两个人，而销售部和采购部各只分配了一个人。
最后就是各个部门通过分析自己在实验中将会用到的票据，自己制作出自己的票据样本。
三．配送实训的过程：
这次活动模拟商场向配送中心订货,配送中心完成分拣并进行配送的业务流程，模拟时必须填写相关的业务单据，并必须记各自的财务帐。
这次我们组被分派的角色是商场三，在规定的三节课时间内完成向配送中心发送的两笔订单。
首先，我们组领回第一笔订单后，负责销售的同学填写销售订单，并把订单交给负责库存同学，库存同学向采购部门请购，采购部门的同学做采购订单，发给配送中心二。接下来就是我们组向配送中心催货，由于该配送中心接下的订单过多，不能及时供货，为了货物需求，我们组又向商场四发送了第一笔订单，接着又是催货。在催促下，我们组终于得到了第一笔货物的一部分。
其次，我们组领取了第二笔订单，由负责销售的同学填写销售订单，然后由采购部门向配送中心下采购订单，接下来就是催货。等接收货物以后，我们组同学对其进行验货，填写收货单，入库，再由财务部付款，填写发票。其间，遇到哪笔订单有缺货的，会由采购部对缺货进行统计，再向配送中心发送订单。遇到有存货，则由销售部门对其他商场进行销售。
最后，虽然我们组没有接收到所有发出去的订单上的货物，但是还是完成了两笔模拟订单活动，并由财务部填写利润表及订单完成情况上交给老师。
四．配送实训存在的问题：
1、前期准备工作不足：在游戏之前，我们小组开了两次会讨论游戏的具体分工和玩法，但第一次只是进行了简单的分工，第二次才对游戏流程进行了讲解。显然，我们所考虑的远远不足，没有在游戏之前进行模拟以熟悉游戏，没有考虑配送中心缺货时如何是我们获取最大的利润，只是机械的照搬老师所给出的赔偿标准，灵活性不强。对配送中心的配送能力考虑欠缺，使我们损失了宝贵时间。
2、人员分配不合理：由于客观原因，我们组有五人参加游戏，销售部、采购部、财务部各1人，库存部2人。但是实际情况是财务部和库存部的任务最重最繁杂，但是由于人员分配的不合理，导致整个商场的运营缓慢，运作效率低下，有的部门时刻在忙碌，有的部门却很清闲，资源严重浪费。其实尽管少一人，但是可以在有的部门清闲时，将其调给最忙的部门即可提高商场运作效率，使资源得到有效利用。
商场多了大量非客户订单上的商品，但是要将商品变成金钱就需要我们将它出售给有需求的商场，但是当我们将多于商品处理出来时活动已接近尾声，尽管几个商场有需求，但是由于他们已将所有的账目整理好了，不愿意多此一举，所以使损失了许多赚钱的机会。如果我们能早一些将它们整理出来，那么我想我们一定会获得更大的利润。
4、多变的外部环境：一个看似简单的小游戏比想象中复杂得多，会出现许多不可控因素。我们就碰到配送中心迟交货物、缺货甚至无货可交的情况，为了获取最大利润，我们的向别的配送中心和商场购买，这就涉及到很多老师在前期介绍中没有详细介绍的部分，这需要我们自己去摸索和发现。还有，在向商场购货时发现有的商场多了我们商场所缺的货物，这就涉及到交换，还要在交换的过程中尽量获取最大的好处。在向非指定配送中心购买所缺货物时有的配送中心开出天价，有的适量提价，这就需要考虑机会成本的大小。
五．配送实训总结：
财务部。
我作为财务部，主要负责发票的填写及利润的统计计算，由于没有经验，在接到第一笔需求的时候，按着销售部门开过来的销售订单，迅速的做出了一张利润表，连发票都填写好了，以为订单只要发出去，就马上可以得到货物，再可以把货物发给客户，马上能够回收利润。却并未想过配送部门会缺货，这是最大的失误，想想自己还真是太天真了。
之后就是去催配送中心完成我们的订单，这也是交涉的一部分，然而对于这方面感觉自己还是有点失利的，特别是对于某些不按章办事的配送中心。
最后就是一些单据的摆放整理方面出了不小的问题，由于在实验过程中没有注意到票据的填写和整理摆放中的一些细节，这加大了后期的整理工作。
在实验开始之初，自己就不止一次的设想过实验的过程将会是怎样的进行，一直都以为就是简单的按照老师给出的流程图里面的流程来操作就能够轻松的完成实验，不想真正的操作下来并不是那么一回事。
首先，由于考虑不够周全，没有详尽的考虑到当出现缺货时的情况，在票据的准备上不是很充足。在准备的时候，只想到应付两项需求大概就需要那么几张票据就可以调整过来了，并没有考虑到配送中心缺货的时候需要的更多的一些票据。这个让我们吃了部小的苦头，因临时的需要制作更多的票据花去了我们部少的时间，这使我们延误了交货的时间。
其次就是人员工作的分配上面也出现了不小的问题，因为一些突发事件，使得小组里面的成员忙得都有点晕头转向，在需要对一些突发事件做出应对措施的时候却没有人能够在中间及时的进行调整处理，这就是人员分配上一个部小的失误，现在看来安排一个中间人来协调实验过程中出现的问题是很有必要的。
然而整个实验下来，总体来说，我们还是有部小的收获的。在实验过程中大家都能够积极的.参与到其中去，并且都在为本商城的最大利益努力的去争取。虽然最后搞得有点乱，但是最起码的我们都努力了。由于实验过程中突发事件的发生，使我们对于商城内部的一些工作流程及应变措施，有了更深刻的了解。
采购部。
在这次模拟活动中，我们组充当的角色是商场组，游戏前几天，我们组就开会作了一些准备工作，分配各自的任务，制作各种商场所需的单据。本来我们以为自己准备的挺充分的，可是等游戏正式开始时，我们还是手忙脚乱的，主要因为对流程不是很熟悉，之前把一些单据处理看的太简单了，所以正式处理时不熟练，处理的不好，最终在规定的时间内没有把订单处理完。
在我们的商场组中，我担当的角色是采购部，负责填写采购订单，向配送中心发送采购订单，以及填写收货单。在这个过程中，我认识到填写各种订单都要认真细心，不能有差错，否则对公司利益有损害。在活动中，大家要紧密配合，调动大家在一起做事的积极性，争取把商场的利益做到最大化。
销售部。
经过了这次物流实验我学会了很多也知道物流不是我想象中的那么简单。在这次实验中，我认识到了许多问题，例如，一些单子的问题，组织的问题，和交际的问题．一些单子填错了，这些都是由于事前准备不足导致的；组织分工不明确，有的部门忙的要死，而有的部门却很清闲；与“配送中心”的交际不合理，出现了很多突发的问题但我们却没有很好的来解决这些问题等。
但是就是有了这些种种的问题，才能让我们更加的了解物流，学习物流，将上课的理论知识用于实践，这样更能提高我们对知识的了解和吸收，我觉得这对于我们以后的工作和生活都是有很大的帮助。
库存部。
作为库存部门，我们大部分时间不是在做自己的本职工作，我们协调别的部门，这因为我们前期的人员分工不合理分不开。刚开始时，由于配送中心2乱接订单，把我们第一笔订单弄乱了，以致于我们在处理第二笔订单时，和第一笔订单弄混淆了，结果问题接连发生。由于未能及时发货的违约金很低，我们从中赚取的利润也太少了。其次，就是给的货的不全，我们就拿我们多余的货和别的商场交换。那时我忽然明白，要是我们前期多进些货，然后以高价转手买出去，我们的利润会成倍增长。
在这次配送实训活动中我认识到，作为配送整个流程，不仅每个部门都要做好自己部门的工作，而且部门之间的沟通是非常重要的。其次，由于环境因素的限定，我们不能非常完美的处理完一笔订单，但是我们可以尽量把利润最大化，商人眼中利润永远会是放在首位的。
通过这次配送实训的模拟，整个配送的运作和物流分布开，没有一个高效率的物流，那么他们的利润必将缩减。比方说，商场从配送中心拿货，如果生成采购单的时间慢了人家，必然会引起配送中心货源不足，那么我们的利润大大缩减。而且还会给自己增加风险。
六．结语：
虽然在游戏时出了很多的问题，有很多的苦恼，但是通过它，让我们小小的感受了一把市场竞争的激烈，了解到充分准备的必要性，机会和时机的难得。市场是多变的，因此要有灵活的应变策略。要承担好自己在团队的角色，做好自己的本职工作。
文档为doc格式。
配送中心实习报告
dhc选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对武汉物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。同时了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见.
采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式，并总结出实习报告。
实习时间：20xx年6月24日—6月25日。
实习地点：吴家山中百仓储(配销)中心。
2、6月24日，参观吴家山中百仓储(配销)中心。
二、后期总结工作。
7月1日收集并整理资料，并定稿。
武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3.5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。
物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。
武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“h”型分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进行，动线分明。仓库月台高度1.2米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、西面各收货口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效纠错，提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提供了有力的保障。
武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地2~2.5万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整体呈“u”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口(据资料记载，共拥有近100个装卸货口)。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，库区高度达12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存储、分拣、配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向社会提供近8000个品种配销。
该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位15000个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个，配备dps数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。
虽然库区的整体设计呈“u”形，但其物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“u”型物流动线。主要负责向社会各客户配送(据资料记载，可面向社会满足6000-8000个品种配销)，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“l”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为3~3.5m，且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。
配送实习报告
日子一天天过去，我觉得自己对自己的行业也越来越了解了，很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着，改变着对自己的认识，对别人的认识，改变着对事情的看法等等。在社会上我们都多了一份责任，工作要对得起自己，对得起顾客，对得起公司。在公司我明白了换位思考，去考虑我们顾客的感受，从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友，在公司里我会尽量去和其他人交流，通过交流认识他们了解他们，走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的.交流中我了解了很多我从来没有听过的事，还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了，就上网看看，浏览一下网页，关注一下社会的新闻等等。
我在生活中不断的寻找有趣的事，和有趣的人交流，来让我的生活增添一份色彩。周记。
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