每个月的工作总结是对过去一个月的工作进行梳理和总结的过程，可以帮助我们更好地规划和安排下一个月的工作。接下来是一些成功人士的月工作总结，他们的经验和教训可以给我们很多启示和帮助。
修理工作总结
修理厂20xx年上半年工作情况汇报半年来，修理厂根据集团公司党委制定的工作方针，按照“管理效益年”的工作要求及20xx年度生产经营计划工作内容，在集团公司党委的正确领导下，围绕着提高修车质量，为主营公司做好服务的工作目标，努力完成生产任务，现将20xx年上半年的工作情况向公司汇报。
首先，“管理效益年”明确的工作主题，修理厂班子成员团结一心，在管理上下功夫。由于修理厂是重新组建，人员来自各个单位，在公营机制下，有正式员工，还有临时聘用人员，思想素质参差不齐，针对这--1--一情况，支部一班人认为没有严格的管理制度不行，必须制定各项管理制度，来保障生产计划任务的完成。先后制定，完善各项管理制度、岗位职责、操作规程四十多个，使管理工作有章可循，做到对事不对人，在制度面前人人平等。
其次，健全基层机构，培养骨干，以点带面，在修理厂组建之初，根据实际情况，设立了三个班组，车身班、机械班、发动机班，把技术好、有群众基础的骨干委任班子，使他们在各自的岗位上最大限度的发挥作用。
再是，加强员工的职业道德教育，提高思想素质，每月组织员工学习集团下发的有关文件，了解管理效益年的工作思路和工作内容。学习企业手册，牢记企业精神和自己的责任。掌握各岗位的操作规程，达到更好地完成生产任务为目的。特别是针对临时工思想不稳定，年轻见识少，只向钱看，缺乏长远考虑的现状，我们耐心的做他们的思想工作，让他们认识当前的市场形势，多从长远利益考虑，不要鼠目寸光，通过做工作讲道理，让他们认识到服务城市公交机会难得，使大部分临时工同意长期留在公交，保证了修理人员队伍的稳定。
关心职工切身利益，提高修理人员工资待遇。长期以来，由于修理工又脏又累，工资待遇低，没有人愿意干这一行。自修理厂重组以来，把解决修理工待遇事宜放在重要的工作议程，经过多次申请，在集团党委的关心下，调整了修理工的工作标准，安定了人心，即稳定了正式员工，又让临时工看到了希望。适应公交发展，四、适应公交发展，确保修车质量诚信是立足之本，质量是生存之道。重组后的修理厂主要工作是车辆大修、发动机大修、其它零星维修。由于维修场地有限，一度造成生产进度缓慢。
修理厂一班人为加快生产进度，在保证维修质量的前提下，精心组织，利用有限的场地合理安排，从修一台出一台到修一台进二台出二台，使人人有事做，不因场地限制而影响工作进度。
视修理厂情况，调整工作时间及人员休息时间，实行轮休制，利用双休日不断加快生产进度。
在维修质量方面，要求每个岗位都要严格按照技术操作规程操作，厂领导做到经常深入一线，严把质量关，发现问题及时解决。半年来所有大修的车辆和发动机出厂合格率达到100%，符合贯标要求。
在安全方面，严格执行安全生产制度，杜绝生产事故的发生，做到经常检查电源、氧气、乙炔、气管、支架、槽沟等情况，教育员工把安全放在首位，时时刻刻牢记安全出效率的思想，从组建至今，没有发生任何生产事故。保证了生产工作顺利进行。
不足之处修理厂组建时间不长，半年来虽做了一些工作，但离上级的要求还有差距，主要表现在：
一是因管理经验不足而造成管理不严，无论是在劳动纪律还是维修成本上不够节约，出现不必要的浪费，有待在今后的工作中积累经验，大胆管理。
二是关心职工生活不够，因受费用的限制，修理工工作餐至今没有落实。
三是职工的思想教育抓得不够，对公司的现状认识不足，素质较低，攀比思想严重等，有待在今后的工作中改进。
第六、下半年的工作打算今年已过去一半，其下半年的工作任务还很艰巨，我们有信心在集团党委的领导下，带领全厂员工积极努力地完成各项生产任务。
（一）加强员工队伍建设，强化员工队伍管理管理出效率，这是每个员工必须认识到的'概念。没有规矩不成方圆。
从制度入手，加强管理，严格按照规章制度办事，做到奖罚分明，对不服从管理的要给予处罚。同时要做好安全生产工作，不断提高服务质量和修车质量，进一步稳定员工队伍，关心员工的切身利益，让他们感受到更多的组织给予的温暖。
（二）完善内部机制，提高工作效率把服务一线放在首位，做好车辆维修工作，想为一线着想，急为一线着急，要做到来者不拒，解决问题为原则。充分发挥骨干作用，调动广大员工的积极性，在下半年使各项工作都有新的提高，努力完成集团公司下达的各项生产任务。
（三）引进专业人员，壮大修理队伍修理厂经过十多年的承包经营机制，其修理人员流失，设备老化，就目前修理厂状况，从长远考虑，是不能适应公交事业发展需要，所以从现在起多渠道的引进修理人员，同时还要招收和培训一批，以解决修理人员青黄不接的现象，把现有的设备维修好，增加必备的生产设备投入，使修理厂朝着长远目标健康发展。
部队汽车修理工年终工作总结
我热衷于本职工作，严以律己，遵守工厂的各项规章制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己，积极向上”的工作态度，在领导的关心 指导和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。。不断加强学习，牢固自己的工作技术!
在干好工作的同时 与其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的能力有限，每件事的成功都是靠集体的智慧，所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅是工作，平时的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务! 我和同事关系很好，经常互相帮助，因为我在汽修长里是钳工岗位，有的工作必修要和同事共同才可以完成，比如x的油箱，车门的维修。
对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作让我在 为再制造不断前进的道路上做出了一定的成绩，我相信通过我的努力和同事的`合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的 能力，也感谢领导给我这一个合适的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。
一年来，我认真完成本质工作，我相信在今后的工作中，我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来，我的工作还 有不尽人意的地方， 不过我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好!
摩托车修理工年终个人工作总结
在忙碌的工作中，2021年即将过去，一年里在领导和同事的关怀帮忙下，充分发挥岗位技能，透过自我的不断努力，工作与业务水平都取得了长足的进步。不断改善工作方法，提高工作效率。总结过去吸取好的工作经验。下方我对2021年的各项工作做出一下总结。
我们的主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务，快速安全的托运备件，清理清卫等工作。有时设备检修能够用心配合检修工作。在设备检修忙碌时其中最多的超过一天x小时战斗在工作岗位上，因用车计划无规律，需求紧张时，每一天在车间来回要跑上百次，有时抢修时光较长，为了生产加班加点不能休息，又加上我车噪声大，驾驶室温度高散热差，整个人就好比在洗澡。而且在我们车间路面狭窄，道路条件差的工作环境下等，但我们都没有怨言，能够正确对待，努力工作，认真完好各项工作任务。
在工作中我们都能够自觉严格要求自我，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程，认真学习交通法规，严格遵守交通法规和厂规厂纪。认真完好本职工作，做到了警钟长鸣、安全第一、预防为主的安全生产方针。起到了以防万一的效果。全年无违章违纪、无职责事故，在保证了行车的安全的状况下我们做到了：努力学习不断提高安全素质。自我作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。虽然驾驶员的工作很单调，但是这种工作要求有很强的职责心，在行驶中来不得半点马虎，要集中精力开好车，时时想安全，处处防意外，做到安全二字放心中。
严格遵守公司制定的各项规章制度，不打架、偷盗、不干有损企业形象的事，尊敬领导，团结同事，工作上认真仔细。上班集中精力，不违反劳动纪律和厂规厂纪，做到以厂为家，维护好企业的利益。
一、主要问题。
1、工作上还不够认真仔细，缺乏主动性，对车间的不安全因素还不够了解。
2、由于我们车间道路条件差、狭窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行为。
3、对车辆的保养、维护、维修等工作做的还不到位。
二、下一步打算。
1、在新的一年里我们将要应对两台机的生产，要比今年忙一倍，那我们就更要做好本职工作，做到不超速，超载等各项违章的行为，做到生产在忙安全不忘，做到加强对车辆的保养、检查、维修、维护等工作。只有保养好才能保证安全行车。为生产检修等工作的需要带给有利的条件。
2、我们要在新的一年里更家努力的学习交通法规，加强自我的安全意识。我们要改正缺点，团结一致，做好自我本职工作，争取更好的、圆满完好领导交给我们的各项工作任务，并争取在原力的工作力度上在上一台阶。
修理工作总结
××年已经过去，在这一年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。××年的工作已经结束，收获不少。
在××年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今年度的救护演习主力救护者。××年来，我能圆满的完成班组中安排的'各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下年，我将更加努力工作，勤学苦练。
在维修工作方面，任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的上是每次都参加，本人也是超过百分之80的参加率。但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。××年工作结束了，××年的工作也是紧张的开始。后面还有九号支架的大托架更换，十一黄金周节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。××年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。××年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人身安全事故，排除一系列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在下年的工作加强学习，更好的完成工作。
汽车修理工年终工作总结
领导您好，来咱们公司已经两个月，在紧张的工作与学习中，感觉时间过得很快，。转眼到了试用期结束的时侯了。我在这两个月的工作中，从技术层面，到与项目组的融合度契合度，这两方面上讲都有了一定的提高。这与公司的各位领导，同人的支持与帮助分不开。在这里说一声:”谢谢您”!
在两个月工作中，初期熟悉公司技术，钻研项目业务，配合项目组完成阶段性的任务。
从主要职责具体上讲：
所完成功能符合设计的功能与性能要求，符合规范;。
2.负责对所分配模块的单元测试，同时应配合测试人员进行系统集成测试。
所作模块完成时，先做测试，然后提交组内测试人员集成测试，遇到错误能够及时修改。
3.协助实施人员进行系统实施，并在项目经理的组织下进行问题的修改;。
还没有实施任务;。
4.负责编写相关模块的开发文档，文档应符合部门的开发文档规范;。
能够根据模块编写开发文档，基本符合部门开发规范;。
5.完成上级交办的其它工作。
能够及时完成上级交办的其他工作;。
从工作要求上讲：
1.自觉遵守公司各项规章制度。
认真完成工作，遵守员工守则;。
3.高度的责任感和良好的团队合作精神;。
在工作中敢于承担压力，有责任感。与同时之间关系融洽。共同合作完成本职工作。
能够做到维护公司形象，与部门形象，有主人翁意识;。
5.按公司要求提交周报、完成各种公司流程。
可以按公司要求提交给上级部门周报，做事安公司流程规章制度;。
6.按时提交项目阶段性成果。
基本能够及时按质按量完成项目阶段性成果;。
以上是我试用期的工作总结，还有技术与能力还有很多地方需要改进，需要加强。以后会多多学习，多多提高。努力工作。为公司尽一份自己的力量!
修理工工作总结
我热衷于本职工作，严以律己，遵守工厂的各项规章制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己，积极向上”的工作态度，在领导的关心指导和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持建设好工厂的理想，坚定提高工人收入的信念。不断加强学习，牢固自己的工作技术！
做一个机修工，应对自己的工作认识清晰，熟悉和熟练自己的工作。要有对所有机器设备的'了解，也要有对发生故障的应变能力，处理好随时可能发生的设备故障。以适应生产的进度需要，我们单位的设备，虽然是新设备，但是故障也经常出现，比如整机清洗机，大毛病没有，小毛病不断，在维修的过程中，逐步提高了对整机清洗机的认识，做到了小毛病能很快处理，还有液体喷砂机，在使用过程中，总是出现故障，堵塞喷砂嘴，以致不能工作，伤透了脑筋，经过了操作工的描述故障原因，我分析认为，所用的玻璃丸直径比以前大，而且规格不均匀，以致产生了堵塞喷嘴，经过了大胆改进，加大了喷嘴的孔径，使液体喷砂机很正常的进行工作了，对隧道式清洗机，总是产生传动链不动作，以前调整摩擦力后，就可以了，但是有一次，如何调整摩擦力，也不起作用，经过分析，认为，摩擦系数不够，拆卸后发现，果然里面进入了机油，经过认真的清洗，去掉了油污，一切正常了，等等一系列的维修工作，必须了解设备的原理，才能很好的维修，这也是我多年的经验，在维修中，凡是搞不明白的，我都要尽力去钻研，一旦明白了，就恍然大悟，看起来复杂的，只要明白了，就会简单，我不但负担了设备维修的工作，还完成了很多工装的制作，比如，好几种发动机型的实验台架的设计制作，移动发动机的放置架，等等几十件，今年我们再制造发动机上的品种增加了很多，以前没有这些试验台架，(安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
修理工年终工作总结
时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教导，我的成长离不开他们！以下就是本人的工作总结：
不再是当初的菜鸟！
自己本身存在的问题与优点：
在平时的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点粗心，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学；不然等待我的则是被“淘汰”！
1、进一步规范自己的维修流程，提高自己维修质量，尽量杜绝返修；
2、尽快的掌握大事故维修的.要点，自己尽快的熟练运用、维修；
3、多参加培训，加强自己的技能、学习更多新的维修技术；
4、尽可能的提高自己的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆；
新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接20xx年新的挑战！
汽车修理工作总结
20xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。
刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有。
我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”
了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧?”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
20xx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
修理工作总结
很多女生都知道手是人的第二张脸，大家都会用很多护手霜来保护自己的手，防止干燥开裂，但是人们往往忽略了对脚的保护，很多人一不注意就会得甲沟炎，因此可能穿鞋子都会有妨碍，所以今天就来探讨一下如何治疗甲沟炎，得了甲沟炎应该怎么修理呢？一起听听专家的意见。
甲沟炎是因为趾(指)甲生长方向不正确，引起趾(指)甲旁组织发炎，红肿、痛、流脓等症状。发炎时间久了，组织产生肉芽肿，使趾(指)甲越陷越深，不容易自愈。好发於大姆趾。治疗：泡温水，擦药，抗生素。如无改善，则要手术治疗。手术须剪除部份趾甲，清除肉芽，通常不必拔除趾甲。有时会复发。甲沟炎重在预防，一旦发生应积极治疗。
防治要点如下：
1平时爱护指甲周围的皮肤，不使其受到任何损伤，指甲不宜剪得过短，更不能用手拔“倒刺”。
2防患于未然。木刺、竹刺、缝衣针、鱼骨刺等是日常生活中最易刺伤甲沟的异物，参加劳动或忙于家务时，应格外小心。
3平时注意手指的养护，洗手后、睡觉前擦点儿凡士林或护肤膏，可增强甲沟周围皮肤的抗病能力。
4手指有微小损伤时，可涂擦2％碘酒后，用创可贴包扎，以防止发生感染。
5甲沟炎早期可用热敷、理疗，外敷鱼石脂软膏或三黄散，必要时服用磺胺药或抗生素。
6如已化脓则应到医院及时切开，将脓液引流出来。防止感染蔓延引起指骨骨髓炎。
很明显甲沟炎大多是因为感染，可能刚开始只是轻微的，时间长了就会更加严重，可以如果有甲沟炎应该马上治疗，并且吃饭要注意不吃发物，没事的时候可以用碘酒浸泡，特别要注意防止外伤，希望大家早日康复。
修理工作总结
在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了汽车修理站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为公司发展做出了应有的贡献。
一、刻苦钻研，争做技术尖兵。
书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，破解修理难题。
术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的'故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”
三、爱岗敬业，满足用户所需。
“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
四、传业授技，为师带徒育人。
“一花开放不是春，百花盛开春满园”。我不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
20xx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
修理工作总结
今天，我的自行车头歪了，妈妈让我到修理自行车的大叔那儿，让他帮我扶正并充气。
我哼着小曲，满怀信心地要去完成我的任务。想想，上次我和妈妈一起去，大叔笑脸迎人，热情地帮我换车轮。顿时，我觉得这件事比做家务容易多了。不知不觉，已经到了修理自行车的铺子了。
我从自行车上下来，大叔正在给一个女孩换车轮，我微笑着说：“伯伯，我的自行车前面歪了，您帮我把它扶正吧，顺便充一下气。”他的回答让我吃惊不少：“自己充气去，快点！”态度一点也不和善，他帮我扶正车头，又继续忙活了。哎！那充气孔不知是偏偏跟我过不去，还是它的孔与我平时充气的孔不一样，我怎么也堵不上孔，把我急的，他过来把孔接上，说：“你笨不笨，连这个都不会弄？”语气里明显对我充满了不满，让我看了真恨不得跟他吵一顿，修理自行车的，人家不会就该帮忙嘛！他又去忙了，我不知道充多少气车轮才会饱，于是不一会儿我便取下了它，要往另一个孔堵上去，我左弄右弄，咋也不行，我又恨又生气又脸红，在车铺里坐着没事的'大叔赶紧帮我堵上，并充好气，但我从他的脸上也看到了和修车伯一样的态度和眼神，当时真怪自己，为什么平时会弄，在那儿却不会，真丢人！
弄好了，我问：“伯伯，多少钱？”他没好气地说：“算了吧！”哼，算了就算了，这种人的服务态度真差，上次换车轮花很多钱，他脸上就笑得比花还美，这次是几毛钱的事，他就摆一张臭脸给人看，如果能像科幻小说一样，给修理自行车的大叔换一张微笑的脸皮该多好啊！
农机修理工作总结
为认真贯彻落实农业农村部农业机械化管理司《关于印发2020年第三届全国农业行业职业技能大赛农机修理工技能竞赛实施方案的通知》（农机管〔2020〕17号,以下简称《通知》）精神，按照吉林省农业农村厅的安排和部署，吉林省农业机械化管理中心（以下简称省农机中心）于8月26日至8月28日在农安县举办了第三届全国农业行业职业技能大赛农机修理工技能竞赛吉林省初赛（以下简称吉林省初赛）。现将吉林省初赛活动有关情况汇报如下：
接到《通知》后，吉林省农业农村厅、吉林省农业机械化管理局和省农机中心领导高度重视，及时作出批示。省农机中心召开党委会就如何参加好全国大赛进行了专题研究，明确一名副主任牵头负责抓好此项工作，同时成立了吉林省初赛工作办公室，办公室主任由省农机中心副主任王云福担任，副主任由省农机中心农机标准管理处处长刘浩（兼吉林省竞赛联络人）担任，成员由省农机中心农机标准管理处、产业发展处、信息处等相关人员组成。
为切实抓好本次竞赛活动，吉林省初赛工作办公室多次召开工作会议，就应对疫情等不利条件，如何从实际出发选拔参赛选手？如何落实大赛组委会要求，做到节俭办赛？如何实事求是确定参赛目标、初赛地点、时间和技术指导人选、邀请培训指导教师等事项进行了认真研究，起草了吉林省初赛工作方案，积极推进吉林省初赛各项工作扎实有效落实。
为选拔出理论知识过硬、操作技能熟练的高素质农机维修人才代表我省参加全国竞赛活动，省农机中心第一时间印发了《2020年第三届全国农业行业职业技能大赛农机修理工技能竞赛吉林省初赛实施方案》（吉农机管字〔2020〕18 号），同时又通过吉林省农业机械化信息网和相关媒体广泛宣传开展本次竞赛活动的重要意义和相关要求。吉林省初赛工作办公室还通过电话、网络等方式，对我省重点的农机维修企业、维修网点、农机生产经营企业和组织进行了通知，确保了信息传递的及时性、广泛性和有效性。
本次吉林省初赛活动的考核内容以《2020年第三届全国农业行业职业技能大赛农机修理工技能竞赛实施方案》为依据设置，具体内容包括理论考试和拖拉机悬挂旋耕机作业机组综合故障诊断与排除、全喂入谷物收割机综合故障诊断与排除两个项目实操比赛。理论知识考试和操作技能竞赛均采取百分制，按照理论知识得分的20%、操作技能得分的80%计算总成绩。为保证本次吉林省初赛活动公平、公正，本次活动还聘请了两名曾经执裁过国家级赛事的裁判和一名我省农机行业资深专家执裁。
由于我省近期正处于秋季维修大忙季节，工作小组充分考虑到农机维修从业人员参赛的实际困难，从我省实际出发，通过下发文件、电话沟通、实地考核等方式，广泛动员和筛选本次吉林省初赛的参赛选手。对于重点选手，本着方便群众的理念，前往选手所在县（市）进行考察。动员、考察期间，各地农机主管部门积极响应，相关农机企业、维修网点主动配合，为本次吉林省初赛活动输送了优秀的农机维修人才。
经过赛前重点考核、动员，来自长春、松原、吉林等地的9名选手在全省众多维修技能人才中脱颖而出，参加我省初赛角逐。比赛期间，恰逢台风“巴威”登陆，在气象条件恶劣的不利条件下，工作小组顶风冒雨，严把考核关卡，对每一报名选手进行了严格的筛选，经过理论知识考试和操作技能考核，最终来自前郭县吕新农用车修配厂的选手吕振新、白城广达汽贸松原分公司的选手李海鹏以及农安县军灿农机合作社的选手刘乾坤三名选手在多名报名选手中脱颖而出，位列省级初赛三甲。
农机维修是农机社会化服务体系的重要组成部分，是农业机械正常作业的重要保障。农机维修质量问题不仅关系到农业机械的技术状况和节能减排，也关系到维修当事人的切身利益，更关系到人身安全。工作小组以本次吉林省初赛活动为契机，将农机维修工作的重要意义向农机主管部门、农业生产经营组织、农机操作手、农机维修从业人员进行宣讲，提高了农机部门和相关从业人员的认知，重视农机维修工作的良好氛围已经形成。
积极谋划，提升我省农机维修服务能力水平
一是以本次竞赛活动为契机，进一步提高我省农机从业人员对农机维修工作重要性的认知，大力弘扬精益求精的工匠精神，营造重视、支持农机维修工作的良好氛围。
二是通过本次竞赛活动，形成维修人才联系长效机制，通过各地优秀农机维修从业人员的“传帮带”作用，锻造出一支素质优良、技术过硬的基层农机维修服务队伍。
三是以本次竞赛活动为契机，进一步加强我省农机维修服务体系建设，为率先实现农业现代化做好服务工作。
修理工作总结
随着部队装备水平的提高和数量的增加，汽车的保养和修理工作变得愈加繁重而复杂。作为维修保障部门的核心力量，汽车修理工们愈加忙碌。回顾一年来，各位小编的辛勤付出与个人成长，值得满满的'肯定与鼓励。
首先，汽车修理工在年内准确无误的完成了修理维护任务。他们用职责与使命心态，积极适应多样化军车维护要求，解决了各类车辆故障、机件损坏等问题。他们兢兢业业，高效率完成每一个工单，从而确保汽车的安全和高效运行。值得一提的是，维修保障部门还首创了全新的汽车安全维护培训模式，通过多种形式使人员掌握维修技法，培养维修独立思考力，提高了汽车保修通顺率，赢得上级部门和其他维修保障岗位的高度评价。
其次，修理工在年内认真有效的执行了各项工作制度。他们不仅严格按照安全管理规程，履行车辆的保养、勤务检查、车间清理等常规工作，而且积极参与车辆配合训练、事件救援、重大工程保障等专项工作。修理工在年内通过协作和努力，共同克服了各种困难和挑战，发挥了极高的团结和协作精神，取得了业绩和荣耀。
最后，修理工们在年内积极探索技术革新和管理创新。修理工倍加重视工作效率的提高和行政体制的改革，积极参与各种技术委员会和学术交流活动，并先后制定和实行了好几次技术整改方案。他们不断地提高专业技能水平，拥抱信息化、数字化时代，把维修保障工作的智能化、机器化、自动化水平推向了新的高峰。
在新的一年，维修保障部门将继续努力，为部队的现代化装备建设和导弹武器科研试验等事业不断创新和完善。愿我们的一年成果播撒成美，收获满满！
修理工作总结
时光荏苒，转眼间一年过去，回首一年的汽车修理工作，虽然曲折波折不断，但也让我增长了不少经验和技能，在这里，我要对自己的工作进行一次年终总结。
作为一名汽车修理工，我的工作主要是对各种车辆进行检修、维修和保养。在日常工作中，我以客户需求为中心，努力做到高质量、高效率、高优惠的服务，赢得了客户们的一致好评。
在工作中，我不断努力提高自己的技能水平。首先，我每天都会认真检查工作区环境和工具设备的完好程度，保证车辆的修理环境安全性。其次，我会不断研究汽车的先进技术和维修方法，并且乐于把这些知识与同事分享，让大家都更加专业化。
工作中的团队合作十分重要。在修理车辆过程中，我们的工作有时需要相互配合，一丝不苟地协作完成；有时需要独自作业，快捷高效地完成。在日常沟通中，我会尊重、理解和帮助同事，让团队合作更加默契。
身为一名汽车修理工，客户服务是无论如何也不能忽视的一项重要工作。在日常工作中，我和客户之间的沟通很重要，我会细心聆听客户的需求，了解客户的情况，告知客户发现的车辆问题和各种维修、维护的方式，让客户感受到我们的专业和细致的服务，提高客户满意度。
每一名汽车修理工都应该有对自己的期望。在我看来，继续学习提高技能非常重要，不断学习各种汽车维修新技能，保持领先，为更好地服务广大客户。同时，我也希望自己在日常工作中能够更加严谨细致——例如，不仅要自己检修客户车辆时小心妥帖，同时，也希望与同事互相检验和监督——不但可以保证工作完成质量，更重要的是可以提高对细节的把握能力和控制能力。
总结：汽车修理工作虽然充满挑战，但在过去的一年工作中，我以优质、高效和务实的工作态度，让客户满意，同时自己也得到了进一步提升和成长。相信在接下来的工作中，我将继续不断努力，为车主提供更好的服务，让每个客户都满意，为行业做出应有的贡献！