教学工作总结不仅是个人的成长过程，也是学校教育教学水平提高的重要保证。接下来，小编为大家分享一些成功教学的经验和教训，希望对大家有所启发。
电工电子教学工作总结
一名教师在教学过程中，其言行举止都会受到学生的关注、评价、学习和仿效，因此教师应时刻注意为人师表。如提前候课，做到上课不迟到、不早退，体现良好的职业道德；课前充分备课、上课严谨治教，体现认真负责的精神；课堂中教学内容应结合生产、生活和学生思想实际，体现理论联系实际的工作方法；习题课要做到相当熟练，和学生一道思考进行，能灵活运用。对教材中存在的问题能够向学生交待清楚，敢于在学生面前做到“知之为知之，不知为不知”；要以自己的行为来熏陶和感染学生，在各方面都给学生起表率作用。同时要鼓励学生开拓思维，冲破传统束缚，充分利用现代技术手段自我学习。
在电工电子课堂教学中，可以通过指导学生做一些电子产品，让学生认识电工电子学的科学性和严密性以及应用的广泛性，同时对学生进行辩证唯物主义和真、善、美世界观的教育，培养学生的专业素质和职业道德。如通过一些小制作，激发他们学习电工电子技术课程的兴趣。
教材是教师备课的重要依据。教师只有熟悉教学大纲，深入钻研教材，全面了解学生，从实际情况出发，才能在备课中紧紧围绕教学点，挖掘能力点，渗透德育点。在这样做，可以开阔学生思维，提高其应变能力。要做到这一点，就须备教材、备教法、备学法以及渗透德育兼顾。上课时要根据学生的课堂反馈（如课堂提问、课堂练习等）及时调整方法、内容、深度和进度，随时准备回答学生可能提出的各种问题。总之，备好课是上好课的前提和保证。
教学不仅是一门科学，更是一种艺术。按照教育教学规律，结合学生实际进行针对性施教，是一项艰苦的、创造性的劳动。因此，作为职业学校专业教师，不断探讨学习方法，奉行寓教于乐是十分必要的。专业课堂教学中要努力营造一个良好的学习实践环境，教师提出问题后要善于引导，使学生产生求知欲，动手欲，充分调动其学习的积极性。比如，在学生制作see6收音机过程，教师可引导学生先识读元件再测元件然后焊接元件，识读中提出要点，引领学生激发兴趣；测量中指导学生注意实践要求，焊接中让学生充分动手，产生强烈的实践动手欲望，成果调试中让学生体会成功的快乐。
汽车教学工作总结
20xx年，汽车工程系在学校领导的正确指引下，以落实山东省示范学校项目为引领，以分级达标和特色专业评选为目标，重点围绕“教育教学、学生实习、技能抽测”等方面，紧紧围绕学校本学年工作要点，加强汽车工程系的专业建设，积极开展有效课堂活动，汽车工程系的全体教职工以积极的改革姿态支持系的各项工作，唯有扎扎实实的努力工作，不断开创汽车工程系的新局面，才能不被社会淘汰，充分发挥汽车专业团队作用，创新教研和教学模式，改进技能教学与训练方法，加大技能训练力度，提高了学生的实际动手操作能力，实现了“教好教会，学好学会”的基本目标。根据本学年初工作计划，现将一学年情况汇报如下：
专职教师的增加使专业教学的稳定性大大提高，本年度在校领导和全体教师的合作下已顺利圆满完成预定各项工作。
1、完成第七届上海通用教学。
2、参与济南市抽测成绩优异——汽车专业平均98.5分（全市第一）。
3、完成济南市汽修命题——发动机构造与维修济南市统考试卷命题。
4、组织市汽修网络教研七次、参与职教专业活动。
6、完成计算机技能鉴定工作——14级所有学生参加技能鉴定。
7、积极参加学校组织的跳绳与诗歌朗诵比赛，并获得优异的'成绩。
8、积极参加招生及宣传工作——区内包校及区外宣传积极参与、服从调配。
10、20xx年6月担任济南市说课评委。
11、20xx年7月参加山东省骨干教师汽车车身修复培训。
14、20xx年9月评为济南市首席技师。
17、20xx年10月参加“山东省职业院校汽车专业课程改革人才培养模式创新研讨会”
19、20xx年10月被济南市教育教学研究院评为品牌专业。
20、20xx年11月参加上汽通用汽车校企合作项目全国顾问年会。
21、20xx年11月走进育园学校奉献爱心。
22、20xx年11月中德诺浩（北京）教育投资有限公司院校合作部来学校考察。
23、20xx年11月高一（15级）学生山青世界一周活动。
25、20xx年11月完成汽车维修工技能鉴定工作——14级所有学生参加。
26、20xx年论文“上好开学第一课”刊登《汽车与驾驶维修》第10期p35页。
27、20xx年12月济南市教育局分级认定汽车运用与维修为示范性专业。
30、20xx年1月济南惠通陆华签约。
回顾一学年汽车工程系工作是快乐的，集体是团结的，教育教学是贴近企业实际的，专业特色是彰显的，项目教学是实效的，辛勤的奉献、默默地耕耘、务实的精神是汽车工程系固有的特色，技能训练培养综合素质，专业品牌辐射专业发展，企业认可检测专业效果，学做合一强化专项技能，学生就业呈现供不应求，这足以说明我校汽车专业加强实践教学，以能力培养为本位，提高课堂教学实效，促进“教好教会”、“学好学会”和专业系为把汽车专业学生培养成“职业人”的目标是正确的。
在此感谢一直关注和默默帮助及积极配合我系工作的领导、老师、朋友们，道一声谢谢！我们坚信“把简单工作做好就是不简单”，在今后的工作中，我们将在做好本专业系常规工作的基础上不断开拓创新，谋求发展，力争为社会培养出素质高、专业强的“职业人”而继续努力。
电工电子教学工作总结
在学院领导的大力支持和各部门的关心及教研室全体教师的共同努力下，教研室全体教师励精图治，顺利的完成了本年度的教学和科研任务。总结如下：
教研室的工作是以教学与科研为立足之本，始终把不断提高教师的教学质量与科研水平作为教研室工作目标。教研室有目的、有计划的组织教师认真学习党的路线方针政策和有关理论知识，通过积极参加“党的群众路线教育实践”活动，和参加校、学院组织的政治学习、民主生活会等活动，来深化教师对教师职业及师德的理解；同时，也为教师提高教学质量与教学水平打下了较深的基础。
本年度教研室围绕专业核心课程的建设，在师资上，新引进了通信与电子系统的硕士研究生一名，给电工电子基础的实验室有力的师资补充。
教研室积极组织教师围绕本专业的学科参与申报了教务处的教改课题：大类电子技术基础课程教学研究，学校大学生创新课题一项。同时，教研室参与组织参加聆听了若干学术性讲座。本学期，组织开展了张秀贤老师的公开课，并邀请其它教研室的相关教师参加听课与评课。及时地将评课的结果反馈给其本人，指出要改进的方向，对新教师的成长起到了良好的促进作用。
1、师资力量不足。教研室存在着职称低，学历低的特征。今后要创造条件，鼓励教师去企业参与到生产实践；另一方面，参加博士研究生入学考试，为建立一个高、精、专的“双师型”教师队伍奠定基础。
2、科研成果还需更上一个台阶。
（1）继续积极组织教师参与申报20xx年度的各项课题。
（2）鼓励教师去组织并指导学生去参加国内外各项设计竞赛。
（3）在核心期刊发表高质量的论文。力争在20xx科研总量的基础上具有一个明显的提升。
3、在教师教学上，规范教学的各项过程。同时，积极开展集体备课、集体研讨活动。
汽车电工电子教学工作总结精选_
2013年即将过去，对我来说是紧张忙碌而又收获多多。一学期来，我担任了《汽车电工电子基础》的教学任务。本人以学校及各处组工作计划为指导；以加强师德师风建设，提高师德水平为重点，以提高教育教学成绩为中心，以深化课改实验工作为动力，认真履行岗位职责，较好地完成了工作目标任务。回顾这一年，忙碌而又充实，付出了，努力了，收获了，也成熟了。现将本学期的工作做一个小结，总结过去，展望未来，寄望明天工作的更好。
加强学习，努力提高自身素质。
教师，肩负教书育人的职责，行为上要为人师表，业务上要精益求精。因此只有不断充电才能永葆教学的青春和活力。一方面，认真学习教师职业道德规范，不断提高自己的道德修养和政治理论水平；另一方面，认真学习新课改理论，努力提高业务能力，参加自学考试，努力提高自己的学历水平。通过这些学习活动，不断充实了自己、丰富了自己的知识和见识、为自己更好的教学实践作好了准备。
二、求实创新，认真开展教学工作。
教学的最终的目标就是要提高教学质量，而其关键就是上好课。能把知识点落实到位，为了上好课，我做了下面的工作：
2、在课堂上，组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈。激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了。激发学生的学习兴趣，向课堂45分钟要质量，努力提高课堂教学效率；课堂上讲练结合，布置好家庭作业，作业少而精，减轻学生的负担。
3、在课后，认真及时批改作业，及时做好后进学生的思想工作及课后辅导工作；在自习课上，积极落实分层施教的原则，狠抓后进生的转化和优生的培养；同时，进行阶段性检测，及时了解学情，以便对症下药，调整教学策略。
4、在平时认真参加教研活动，积极参与听课、评课，虚心向同行学习，博采众长，提高教学水平。
三、切实抓好教育工作。
初中毕业分流的学生，又没有升学的压力，个别学生纪律开始松动起来，不喜欢别人对他们的行为约束和管教，一些不良行为随之而来，如旷课等，面对这些违纪情况，如果不注意引导或引导不当，学生很容易在这个特殊的学习和生活阶段走入岔道。
我的具体做法是：
1、加大学习、执行《中学生守则》、《中学生日常行为规范》的力度。我借助主题班会、演讲会、竞赛等各种形式的活动，来引导学生学习，执行《中学生守则》和《中学生日常行为规范》，严格要求学生。
2、注意树立榜样。俗话说“说一千，道一万，不如亲身示范。”榜样的力量是无穷的。老师言行举止特别重要，要求学生不迟到，不旷课，老师首先要做到，要求学生讲文明，讲卫生，班主任事先要做到，平时注意严于律已，以身作则，时时提醒自己为人师表。
3、注意寓教于乐，以多种形式规范学生行为。心理学告诉我们：人的接受心理由观察能力、感知能力、认识水平、兴趣爱好等心理因素构成，因此，具有广泛性、多样性、综合性的特点，单一的教育管理方式不适合人的接受心理，开展丰富多彩的活动，寓教于乐中正好适合学生的心理特点，能提高教育管理的可接受性。为此，我先后开过多次主题班会，中《规范一道德》，《我是主人》、《理想与信念》、《要学会学习》、《神圣的使命》。开展优生学习经验交流会，举办知识抢答竞赛，效果都很好。
4、“三位一体”的互促法。教育是一项艰巨的任务，单靠班主任显然是不够的，而要先靠各种力量的齐抓共管。通过班主任的工作，把学校、社会、家庭组合成一个整体，形成教育的合力，达到互相促进的目的。
四，教育教学成果。
一份耕耘，一份收获；经过自已的不懈努力。取得了较优异的成成绩。
五、正视自我，明确努力方向。
“金无足赤，人无完人"，在喜看成绩的同时，也在思量着自己在工作中的不足。不足有以。
3、后进生的转化工作力度不大。虽然抓了差生，但有时没有抓在点子上。
4、其他的有些工作也有待于精益求精，以后工作应更加兢兢业业。
2014年1月16日。
汽车修理教学工作总结
身为汽车修理人员，应该要及时地进行相关的工作总结，这样才能更好地积累维修经验，汽车修理工作总结范文是小编想跟大家分享的，欢迎大家浏览。
一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职。
自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。
取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。
教学。
相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、
安全生产两手抓。
在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度。
服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。
xx年上半年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年稍微写一下，为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
在上半年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今年度的救护演习主力救护者。
上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我将更加努力工作，勤学苦练。
二、维修工作。
在维修工作方面，上半年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的上是每次都参加，本人也是超过百分之80的参加率。但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。
除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。上半年工作结束了，下半年的工作也是紧张的开始。后面还有九号支架的大托架更换，十一黄金周节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。下半年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作。
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。上半年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在下半年的工作加强学习，更好的完成xx年的全年工作。
毕业于潍坊科技学院机电工程系汽车检测与维修专业于20xx年12月来到公司售后部工作，在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师，这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。
记得我来公司的第一天，戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下，他说“如果你想吃技术这碗饭，就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话，使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向，我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作，在工作当中牢记自己的岗位职责，和同事和睦相处。
人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时就给自己制订了目标，用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么？平时来的维修车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里面的资料书，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什，为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么，这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因装配问题而返厂维修。
20xx年是我开始成长的一年，是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20xx年变化许多，自己的收获也许多，20xx年被罚款五次，分别是1晚上下班没有收拾好工具罚款50元，2猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元，3没有使用方向盘套罚款20元，4没有管理好组员填写派工单罚款30元，5没有按规定使用对讲机罚款50元，还有5s检查打卡机卫生不合格被提名批评一次，从这五次罚款中可以看出这是我20xx年做的不够到位的地方，同时也为自己以后的工作指明了方向，在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误，在工作中要做的细心细心在细心！
20xx年也是自己收获的一年，经过自己的努力实现了自己的目标，经过两年的努力成为了快修组组长，20xx年学会了撰写技术报告，20xx年自己的技术又上升了一点，但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗！技术学无止境，我还要继续努力，才能有更大的突破。
我们是做售后服务的，我们只有给我们的客户提供高质量服务，提高客户满意度，我们会拥有一批忠诚的客户，就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的，每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答，并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复，让客户为希望而来，满意而归。
在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩，但是，我从来都不敢自满，因为我还有好多东西要学，我还要为自己更高的目标而努力，20xx年的工作目标是争创优秀班组，杜绝重大客户对我们班组的投诉，坚持5s工作，将反工车辆降到最低点，杜绝低级错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们，感谢你们的关心，支持与帮助。
汽车修理教学工作总结
本人于2012年6月来到某厂，目前岗位为机修徒工。在这工作的三个月来我坚持学习汽车维修相关理论知识，并在工作中应用这些知识，在实践中不断积累经验，提高技术水平;积极主动完成领导交给我的工作任务。争取少出错误，多出成绩。不过由于是半路出家，之前并不是学习汽车维修与检测专业的知识，对于汽车修理出于兴趣和热情，一直努力着，所以无论在思想上还是在实践技术上依然后很多缺点和不足。
在这三个月的工作中我跳脱了书本的束缚，终于在实践中体会到汽车维修行业的种种酸甜苦辣。从一开始只会开车到现在可以进行简单的维修工作。在工作之初，领导考虑到我的实际情况把我分配到了快保组学习基础的维修保养工作。我在最初的一个月学会了包括更换三滤、拆装轮胎、更新刹车片刹车油等相关快保工作。在师傅的带领下，我基本可以做到快速并准确完成相关工作。之后又加入了机电小组进行进一步的学习与实践，逐渐掌握了包括更新火花塞清洗节气门、拆装三元催化器、内饰拆装等其他机电维修方面的工作。在此期间还多次参加公司组织的培训，使我对新*系车辆、新款***发动机、i**a系统等相关新知识或电脑检测设备的知识有了新的理解和认识。
相对于在此工作中获得的成绩和宝贵经验，暴露出来的不足也是很重要的，有些问题使我不得不再次更加重视细节。靠耐心与细心更好更准确的完成相关汽车维修工作。比如有时对螺栓相关力矩掌握不好，使我在工作中的效率总是提高的很缓慢后来经过师傅与诸位工友的帮助和总结令我茅塞顿开，对常用螺栓的相关力矩有了更深刻的理解。还有对工具与设备的使用不熟练，也是一个我自身比较典型的问题，通过观察与实践以及师傅工友的帮助我在这一百天左右的实践掌握了关于套头扳子等常用工具的使用技巧、i**a检测系统的使用方法、扒胎机的使用方法等常用设备的使用方法等。可以说：细心是我最大的收获，所谓世上无难事只怕有心人，这句话也可以用到汽车修理这个行业里。另外除了对经验的积累，还应该在内在给自己充电，当代已是电子的时代网络的时代，注重科技也应是我们关心的方面，甚至有的人也说这该是我们应当掌握的技术。我在这段时间对于obd检查技术的学习仍然跟不上应用的脚步这也是我应该改进的地方。
在今后的工作中，我要作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的维修技能，为将来的工作打好坚实的基础。在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。
“知识型职工先进个人”事迹材料同志是运输局的一名汽车修理工。“学海无涯苦作舟”，一直是他的座右铭。虽然只是一名来自基层的普通劳动者，所在的工作环境又比较艰苦，可是他却能在艰苦的工作中快乐地学习，并把学到的知识用于实践。
一、结合实际工作，练就过硬专业本领。
于1998年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特殊的服务工作，体现在用最短的时间排除故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却重要的角色，需要具备过硬的维修技能和知识，需要投入巨大的心血和热情。
汽车教学工作总结
摘要不同国家和地区影响车辆安全驾驶的因素是不同的，这种差异性不仅体现在道路基础设施、车辆性能、交通管理措施上，还表现在驾驶员的驾驶习惯等方面。本文试通过交通调查问卷，采用系统分析的方法，从人、车、环境（含道路）和管理的角度，对影响我国汽车安全驾驶的因素进行统计分析与总结。
关键词道路交通安全驾驶调查问卷系统分析。
0引言。
各国在事故的统计方法、度量等方面都存在很大差异，同时各国的交通环境包括人、车、路的状况也各具特点。笔者试采用交通问卷调查方法，力求从我国道路使用者（司机）的角度全面了解我国汽车驾驶安全的影响因素。
调查问卷又称调查表或询问表，是以问题的形式系统地记载调查内容的一种印件。问卷可以是表格式、卡片式或簿记式。优秀的调查问卷必须具备两个特征：第一，将所要表达的信息传达给被问者；第二，使被问者清晰明白，愿意回答。所以问卷的设计一定要遵循相应的原则或程序，才能高效完成问卷。
调查问卷设计要点。
便资料的整理和统计，能量化的尽量定量分析，不能量化的可以建立指标等。
调查问卷设计流程调查问卷的实施。
笔者为了定量研究影响驾驶安全的各种因素，设计并发放了500份问卷，回收200份，问卷回收率为40%。受调查的200名驾驶员中男性司机150人（75%），女性司机50人（25%）。驾驶员类型包括私家车主、出租车司机、专职司机等各个行业。文化程度覆盖本科、高中、初中及小学。问卷数据分析采用统计分析软件，以下为调查显示的影响我国驾驶安全主要因素：驾驶员因素、车辆因素、道路环境因素、交通管理因素。
驾驶员因素分析。
通过对所有问卷者的驾驶行为的总结与对比分析，发现驾驶员的年龄、性别、驾龄、文化程度、身体条件等都对驾驶行为的安全性有重要影响，分析结果如表1所示：
车辆因素分析。
通过对本次调查车辆方面的数据显示：车辆维修养护状况、汽车的安全配置、技术性能等因素对车辆安全影响较大。车辆维修养护状况：和的驾驶员分别定期在大型车辆修理厂或小型修理厂维修保养车辆，另外的司机不定期保养车辆（出现安全问题才开始维修养护）。但据笔者调查走访，小型修理厂保养质量难以保证。影响汽车安全的重要技术参数情况如图2所示：主要影响因素是制动性能（）和轮胎质量（）。_门2003年统计数据显示2002年因车辆机械故障造成的事故死亡人数占，并且由于制动失灵造成的事故死亡人数占。可见制动性能好坏对车辆安全驾驶的影响很大，这一结论基本与调查结果吻合。
驾驶环境因素分析。
调查问卷数据表明：道路状况（线形、平整度及粗糙程度等）、交通标志标线（位置、信息量）、交通信号灯（时间、相位）等环境因素对驾驶员安全驾驶因影响显著。问卷中被多数人认同的影响因素如表2所示。
交通管理因素。
笔者通过定量数据的分析，研究了影响我国驾驶安全的重要因素。通过数据分析和比较得出如下几点主要结论：
（1）在所有因素中驾驶员的因素最为复杂，但影响最为明显，如何让驾驶员安全规则驾驶是规范的关键；其次管理方面，司机的不满程度较高，这与我国管理队伍参差不齐，文化程度有很大关系。并且驾驶员和管理者的对安全驾驶的影响渗透在更多的方面，是教育整治的重点。
（2）道路基础设施与车辆故障的印象在很大程度上可以避免。如果能对车辆进行定期检查，那么车辆故障导致交通事故的可能性就大大降低；道路设施设计规范，合理调研，都是可以避免较大问题设施的存在，为安全驾驶保驾护航。
汽车教学工作总结
回顾即将过去的一个学期,我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水*和教学业务能力。我从各方面严格要求自己,努力树立良好的正面的教师形象,营造积极向上的氛围。同时,着力提高自己的业务水*,丰富知识面。结合学校的实际条件和技校学生的实际情况,勤勤恳恳,兢兢业业,使教学工作有计划,有组织,有步骤地开展。
立足现在,放眼未来,为使今后的工作取得更多的进步,现对这个学期的教学工作作出总结,克服不足,总结经验教训,继往开来,以促进和改善教学。
一、坚持认真备课,备课中我不仅备学生而且备教材备教法,学生的基础普遍比较差,为此,我将知识点细化和简洁化,去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点,保留那些容易理解和吸收的部分。
二、努力增强我的上课技能,提高教学质量,使讲解尽量做到清晰化,条理化,准确化,进而向生动化发展,做到线索清晰,层次分明,言简意赅,深入浅出。
另外,注重精讲精练,在课堂上老师讲得尽量少,学生动口动手动脑尽量多。在汽车维护与保养的课堂教学上,加入很多智力题和益智的维修案例等,一度受到了同学们的普遍欢迎。
三、与同事交流,虚心请教其他老师。
在教学上,有疑必问。在课堂环节和课堂把控上,常常请教老教师们的意见,学习他们的方法,同时,多听老师的课,做到边听边讲,学习别人的优点,克服自己的不足,改进工作。
四、完善批改作业:布置作业做到精练。有针对性,有层次性。通常是两到三题左右。严格要求个班学生按时按质完成作业,安排小组长或学习委员督促这项工作,并负责收发作业。而我对学生作业批改,及时、认真,分析并记录学生的作业情况,将他们在作业过程出现的问题作出分类总结,然后在课堂中抽出时间来进行透切的评讲,并针对有关情况及时改进教学方法,做到有的放矢。
五、积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识,而是注意了学生能力的培养,把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来,在知识层面上注入了思想情感教育的因素,发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。
在短短的两个月实习中，我主要参与《汽车二级维护》和《汽车驾驶技术》这两门课。前两周的听课，横跨多个班级，认真聆听了多位老师的授课，学习课堂教学经验,为之后我的授课奠定了一定基础，并且结合自己在学校中的理论知识和李老师的指导，使我轻松地驾驭课堂。
教育实习对于一个师范生来说是至关重要，必不可少的一个学习环节。担任课堂教学相关的实际工作，是对实习教师综合运用所学的理论知识，基本技能和专业知识，用理论指导实践的考验。提高自己在教学工作中的实际操作能力，不仅仅是局限于书本的知识，理论的思维，更重要的是要做到因材施教，根据学生学习能力和接受能力进行充分的备课准备，运用先进的教学理念激发学生的学习兴趣和积极性。
本次实习，通过李老师的悉心指导，我不仅提高了个人教学水*，进一步的加强了教学技能，教学理论程度加深，还改变了一些不好的教学习惯和思维方法，综合素质能力得到了很大的提高，让自己品尝到了教师这一职业的甘苦，懂得了为人师的责任，而且还真正明白了怎样做一名合格的教师，为今后走上教师岗位，打下了坚实的基础。经过实际走上教师教学工作岗位，尤其是对中职教师来说，操作技能也是很重要的。在中职学校里，中职教师的理论知识与操作技能是并重的，教师需要同时具备这两方面的储备，才能在实际教学中运用自如，以不变应万变。自己在校时因为客观条件以及自己主观认识不足，在一些知识储备上还是不足的。来到实习学校后，我自觉学习，并充分利用学校教学资源，不断地加强了自己在这方面的锻炼，操作技能得到了大大的提高。
通过这次的实习，我学会了课堂教学、教案编写、教学设计等等教学技能。在实习过程中，我珍惜了这次机会，利用所有可用的条件进行课堂教学，提高了语言与互动结合的教学能力。同时，也认识到，作为一个教师，不仅要有很好的教学技能和教学水*，还要努力提高普通话水*，课堂中要用标准的普通话授课，语言表达准确；要时刻保持良好的教态，注重课堂中的师生交流，特别是与中职生的心理沟通；板书设计要合理，整齐，美观等。
在短短的实习过程中，我明白了要注重课堂教学之前的备课，学会进行合理的新课导入，把课本中的知识与同学们的兴趣联系起来，提高学生学习的积极性。在课后注意进行课后反馈，与学生沟通交流，了解学生的学习心理特点，接受能力范围，不断完善提高自己的教学水*。
理论知识，积累了一定的教学经验，为未来走上教师岗位为打好基础。
当然，在教学的过程中，自己还存在一些不足和缺陷，例如，理论知识不够扎实，课前准备不够充分，课堂驾驭能力不够，课堂教学实间安排不够合理，教学思路不够清晰等等。活到老学到老，我会努力学习不断改进，完善自己的教学能力水*。
总而言之，这次的实习受益匪浅。在这个过程中，非常感谢学校领导，感谢李老师和赵老师的悉心指导和同学们的热心帮助，感谢可爱的汽修班的学生，是你们，让我更加明白了需要怎样的努力，走入社会，需要学习的东西还很多。只有不断努力，才会不断的完善自己，取得成功。实习，不仅是我人生中一段珍贵的记忆，更是我另一段人生的起点，我相信在未来的路上我会做的更好。
汽车教学工作总结
尝试小班化教学已经有一段时间了，在学校领导的支持和督促下，我在小班化教学的研究中也取得了一些收获，现具体总结如下：
1.在实际教学中体会小组合作在数学教学中的优势。
小组合作教学能激励学生学习的积极性，形成同学之间互帮互助的团队意识。尤其是数学学科，需要学生探索，交流的知识很多，实行小组合作教学，对学生的能力确实有很大的提高。
比如：以前上课时，一教师讲授为主，难免有些学生会养成不动脑，坐享其成的习惯，甚至会溜号;现在上课，提前在学案中提出问题串，学生讨论，互相谈想法，让每个学生都动起来，在交流的环境中学生不溜号了，发言更积极了，反应慢的学生有人手把手教了。教师在课堂批改时，只需要批小组长和提高学生的投入度和关注度，除了加强小组合作，把更多的时间还给学生，教师只做少部分时间的精讲之外，作为数学的教学，习题的设置也要多花些心思，贴近学生的生活，，让学生愿意去思考，能从解决问题中获得成功的快乐。
小组成员间更团结了，小组之间的竞争也更加激烈了。
为了鼓励学生自主学习，对于主动做练习册的学生，我根据练习量的多少给小组适当的加分，学生参与的积极性非常高，尤其是曾经给小组扣过分的同学，为了能够给小组加上分，做练习册的积极性更高。这样一来，既促进了学生的学习，有加深了学生对小组的责任感。
2.课堂学习的安排。
1.时间的分配。
(2)增加小组合作交流、合作的时间，让学生之间互相讲解习题，在这个活动中，形成学生对认知结构的精制和升发。
2.增加课堂密度。
(1)对表现积极的小组发放“智慧豆”，减少给小组加分浪费的时间;。
(2)能够小组内解决的问题，不必要全班统一讲解，加强组内合作，提高课堂效率。
3.学生的投入度和关注度。
要向提高学生的投入度和关注度，除了加强小组合作，把更多的时间还给学生，教师只做少部分时间的精讲之外，作为数学的教学，习题的设置也要多花些心思，贴近学生的生活，，让学生愿意去思考，能从解决问题中获得成功的快乐。
汽车教学工作总结
依据我校课程教学方针，在校领导、教务科领导的指导和支持下，本人对汽车专业课程进行了较大调整，取得了较好的效果，总结如下：
传统的教学方式，是将课堂教学与实验教学分开进行，难以有机统一。
根据课程直观性、实践性强的特点，我们相对集中了教学资源，进行“三位一体”的教学，即将汽车发动机的拆装实习、现场教学和课堂多媒体教学有机组合在一起，根据理论联系实际的原则和同学们的认知规律，由老师指导，学生动手，由外到内，由表及里，逐个系统，逐个零部件地进行发动机的拆装，在分组拆装发动机的同时，老师现场讲解其基本结构及工作原理，直观明了，学生轻松掌握；学生现场提问，现场得到解答，师生互动，既锻炼了同学“真刀实枪”的动手能力，又增强了师生感情交流。对发动机一些复杂的结构和工作原理，全班集中进行多媒体教学，这样有分有合，有理论有实践，实践——理论——再实践，不断提高，现场即是课堂，多媒体课堂也是现场，灵活机动，有机结合，相辅相成，有效地激发学生的学习兴趣和热情，提高了教学效果。
根据本门课程的特点，汽车发动机结构原理复杂，零部件多（上万个零部件），集中教学学生人数多，不便动手和学习，我们采用分组形式，5人一组，每组一台发动机，每个同学拆装部分零部件，相互间还可轮换，使同学对整机有较多的动手学习机会，实践证明，这种分组教学组织形式较适合本课程拆装和现场的教学。
课程内容不应只局限本门课程，应以学生获得综合素质的提高为目的。所以上课中，我们让学生尽量联系已学过的物理知识、机械、电子等知识，进行汽车结构原理的学习，并安排一定时间，让同学进行自学提高，有意识留下问题，促进同学们进行独立思考。
过分注重期末的理论考试，不利于实际操作能力和综合能力的提高。我们采用“理论+实践操作+创新”的考核方式进行评价。即理论考试（笔试）成绩占20%，实践操作占70%（含平时的拆装，期末的师生面对面的实际操作考核和口试），平时笔记、小制作、小发明创造占10%。这种考试方法促使了学生加强实际操作技能的训练，加强了理论联系实际，促进了学生综合能力的提高，也避免了考试作弊现象。
本学期教学，总体效果良好，但也暴露了一些问题，有待改进。
1）．同学们在重视实际操作的同时，出现了忽视理论学习的现象，一些需要记忆的基本概念掌握不牢。今后应该加强对学生的教育，同时适当调整教学安排，放慢理论教学进度，增加理论教学比例。
2）．分组教学方式有利本课程教学，但需要投入较多的人力，工作量成倍增加，希望学校有关部门能给予认可及帮助。
汽车教学工作总结
随着我国改革开放的发展与深入，我国的汽车工业快速发展，汽车保有量大幅度提高，每年需要新增近30万汽车维修从业人员，为我们学校的汽车维修专业的发展提供了历史性机遇。为了适应汽车维修企业的需要，培养高素质的汽车专业技能人才也成了我们责任。然而面对我们的学生基础知识薄弱，学习兴趣不高等厌学的现状，这又是对我们全体教师的巨大挑战。怎样来改变现状，激发学生学习兴趣，提高教师教学效果，就成了我们目前思考的问题。经过这几年的教学实践和观察，我认为可以从以下几个方面入手。
一、树立良好的班风，创造良好的学习环境。
“孟母三迁”的故事我想大家都知道，它让我们明白学生只有接近好的人、事、物，才能学习到好的习惯！我们的学生同样也只有在良好的学习环境、学习氛围中才能培养好的学习习惯。在教学过程中明显地感觉到，不同的班级具有不同的班风，也就具有不同的学习风气，教学效果也就明显不同。班风好、学习风气浓的班级，学生之间互相促进，学习习惯差的学生也会被带动起来学习。上课时学生认真听讲，积极思考师生互动良好，教学效果很好。而班风差、学风差的班级就不一样的了，大多数学生没有学习兴趣，不爱学习，只是想到学校来玩。因此，我认为只有树立良好的班风，才能促进大部分学生认真学习。
二、针对学生现状，分析学生厌学原因。
由于我校学生的特殊情况，他们来自全国各地的不同地区的不同学校，学生基础差异很大，学习方法不当，学习效率低下，对学习便失去兴趣，丧失了学习信心，厌恶学习，也就放弃了学习。而我们教师不能放弃呀，只能通过不断努力的工作，采取措施，激发学生的学习兴趣，明确学习目标，重新树立核心，矫正其厌学行为。为了达到这个目标，我们必须科学客观的找出学生厌学的原因。
1.学习本身的局限性。
学习是一系列复杂的心理活动过程，这个过程需要付出很大的心智努力。而这种需要心智努力的事情，都伴随高度的精神紧张，久而久之必然会产生心理疲倦感。同时，学习也是一个长时间的周期，并非一朝一夕就可完成。无论进行什么性质的工作，时间长了，都会多多少少的令人产生厌倦情绪。所以，学习本身存在的局限性就使学生产生心理疲倦，从而导致厌学。
2.学生学习目的不明确。
中职学校中学生学习动机不足或不明确的现象极为严重。其原因有：（1）社会不良因素的影响。“读书无用论”的不良风气走进了学校，影响了学生的学习动机。（2）家庭因素的影响。一些学生受到家长及社会上“脑体倒挂”现象的影响，误认为知识不重要，花钱读书不合算，认为知识够用，不如早点参加工作或经商赚钱好。（3）学生本身对为什么学习不明确。选择到我们学校学习是为了应付家长，或者是几个好朋友约好一起到学校好耍，更有甚者，是不想读书，不想工作，逃避现实才来到学校的，根本没有自己的理想和抱负。拿好多家长的话来说，就是让小孩到学校来混大点。
3.学生学习缺乏兴趣。
造成学生学习缺乏兴趣的原因是多方面的。我认为，我们学校教师教法陈旧，不适合当前教育形式、师生情感交流不良是一个不容忽视的原因。教师与学生间情感交流的不足也让师生间产生了距离感。学生学习情感的产生，学生学习往往源于他们对任课教师的情感。一个教师德高望重，从自然威信到学识水平、治学态度、教育教学能力等各个方面，赢得了学生的爱戴，他们必然对这位教师所教的学科抱有浓厚的兴趣。相反，师生情感不良，学生对教师没有好感，他们就会不喜欢这位教师，由此产生情感迁移，学生很可能就不喜欢这位老师所教授的学科了。学生长时间不喜欢某一学科的学习，很难说不产生厌学情绪。
4.学生意志薄弱，耐挫力差。
大部分学生刚来学校的时候虽然主观上有学习的愿望，但学习毕竟是一项艰苦的事情，需要一定的时间及毅力，目前的中小学生几乎都是独生子女，是父母的宠儿，生活中的任何困难几乎都是父母帮助解决。因此很多学生坚持性差，意志薄弱。一旦碰到困难便打退堂鼓，害怕去学、去动脑，长期下去，便产生厌学情绪。
5.来自各个方面的消极评价。
学习是一项艰苦的劳动，在学习过程中需要不断鼓励和被肯定，尤其是中学生，还处在心理发展的不成熟阶段，更需要来自各个方面的积极评价，而在实际生活中，他们得到的少之又少，而消极的评价正是造成学生厌学的不容忽视的原因。
三、改进教学方法教学手段，激发学生学习兴趣。
1.教师从创设情境入手，着眼于培养学生的学习兴趣。
我们汽修专业教师要在课堂教学的过程中，有意识地创设情境，通过提出一些与教材有关的富有启发性的问题，将学生引入情境之中。我们教师可以举出一些生活中的例子，如，汽车无法启动，汽车不能及时停车，是什么原因造成这种现象呢？让学生在大脑中多问几个“为什么”是激发学生学习兴趣的最好方法。
2.在课堂教学中采取灵活多样的教学手段和教学方法，最大限度地调动学生的积极性。
“以学生为主体，以学生为中心”是现行教学大纲的要求，教师在课堂上只是起引导的作用。在教学过程中，我们可以采用实验法、讨论法、调查法等方法进行教学。可以制作和使用多媒体课件，从声音，图像等方面向学生展示我们的教学目的和教学内容，激发学生学习兴趣。
四、培养良好的师生情感，营造愉快的学习气氛。
教师在教学中要做到热爱自己的学生，关心他们的学习和成长，特别是对一些基础较差的学生更应该如此。当学生在学习中遇到困难和挫折时，教师要耐心地帮助他们分析原因，找到解决问题的方法。当师生之间形成了一种融洽、和谐、轻松、愉快的人际关系时，就能更好地调动学生的学习积极性。
五、给学生创造成功的机会，对后进生多鼓励、少批评。
心理学家认为，人有一种自我实现、获取承认、取得成功的愿望和需要，成功和失败在学生心理上会引起不同的情绪体验，学习成功的体验会增强学习的信心和兴趣。而对学习中的失败、挫折要多鼓励、少批评。中外教育专家都认为：好孩子是夸出来的。这就要求我们的教师对待学生要多鼓励，少批评。
总之，我们汽修教师在教育教学中，注重对学生、对班级的管理，培养良好的师生情感，激发学生的学习兴趣和求知欲，及时发现和帮助学生在学习、生活中出现的问题，让学生以满腔的激情和信心投入到我们的汽车专业知识学习和专业技能训练中，从而进一步提高我们课堂的教学效果和教学质量，为社会培养更多实用型汽修人才。
汽车教学工作总结
《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业学生专业技能培养的一门核心课程，本课程构建于《机械制图》、《汽车构造》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。
二、课程的目的和要求。
通过本课程的学习，学生应能够了解汽车各部分的结构特点、作用原理、熟悉拆装要领。初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。
1、知识目标。
（1）掌握汽车日常维护和新车交付的基础知识。
（2）掌握维护常用工具的正确使用方法。（3）系统学习新车维护作业中的安全规范。
2、能力目标。
（1）具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。
（2）根据车俩状况制定维护工作计划的能力。（3）具备车俩整车全面维护的能力。
（4）具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。
3、素质目标。
（1）具备与客户沟通和协商的能力。（2）具有团队精神和协作精神。
（3）具有良好的心理素质和客服困难的能力。
（4）具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。（5）具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。（6）具有诚信、敬业、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。
三、课程要求：
学习情景一新车的检验与维护知识要求：
1.熟悉新车检验的过程及注意问题。2.了解交车检验单的填写。
3.了解磨合期的作用及检查的重要性。4.熟悉磨合期的检查内容。
5.了解季节性维护的内容和要点。实训要求：
知识要求：
1.熟悉汽车维护工、量具的规格和构造。
2.掌握常用工、量具的正确使用方法、安全操作规范。3.熟悉汽车维护常用工、量具的维护和保养方法。4.熟悉汽车维护作业的举升设备的结构和工作原理。
5.掌握汽车维护作业的举升设备的操作方法和安全使用规范。实训要求：
1.举升机的使用。
学习情景三。
进排气系统的维护。
知识要求：
1.掌握空气滤清器的更换方法和注意事项。
2.掌握进气管、节气门、怠速调节器、三元催化器、排气管和消声器的检查项目和方法。
3.掌握更换燃油滤清器的方法和注意事项。
4.掌握燃油管路、燃油箱、线束及插接器连接状况、相关传感器和执行器的检查项目和方法。
5.掌握火花塞的检查和更换。6.掌握点火线路的检查与维护。
7.掌握发动机润滑油的更换和机油滤清器的更换。8.掌握冷却液的检查与更换。
9.了解散热器的结构形式和工作条件。实训要求：
1.更换空气滤清器，检查气路相关设备。2.更换燃油滤清器，检查油路。
3.机油滤清器和发动机润滑油的更换。4.更换火花塞，进行点火线路的检查。
5.检查更换冷却液，了解散热器的结构形式和工作条件。学习情景四。
汽车底盘的维护。
知识要求：
1.了解离合器、变速器、自动变速器、轮胎、悬架、车桥、车架、转向盘、行车制动的作用及检查的重要性。
2.熟悉离合器、变速器、自动变速器、悬架、车桥、车架、转向盘的检查内容。3.掌握离合器、变速器、自动变速器、轮胎、悬架、车桥、车架、转向传动机构的检查和调整的操作技能。
4.掌握更换变速器油、自动变速器油、制动液的方法。5.掌握四轮定位角度的正确调整方法。6.熟悉四轮定位仪的使用方法。
7.熟悉轮胎的换位方法。
8.掌握制动踏板、驻车制动器、制动管路、制动盘和制动片的检查内容和方法。实训要求：
1.离合器、制动器的检查与调整。
2.油液的检查与更换。
3.四轮定位与调整。
4.悬架系统与转向系统的检查与调整。学习情景五。
汽车电器的维护知识要求：
1.熟悉蓄电池的构造、照明系统、刮水器和喷水器的检查内容。
2.掌握蓄电池的电压检测、照明系统检查、组合仪表检查、空调检查维护的操作技能。3.了解照明系统、组合仪表及各指示灯、空调系统、刮水器和喷水器的作用及检查的重要性。
4.掌握检查和调整刮水器和喷水器和其他电器的技能操作。实训要求：
1.汽车电器设备的认识与检查。学习情景六。
汽车车身的维护知识要求：
了解汽车清洗的作用、种类与时机。2.掌握汽车清洗的工艺流程和操作方法。
3.熟悉车身外部和内部结构。
4.掌握车身外观的检查内容及方法。
5.掌握座椅和安全带的调整和控制方法及检查内容。实训要求：
1.清洗车辆，打蜡或封釉。
2.熟悉车辆外部结构和吧、内部功能的使用。
四．教学建议：
本大纲编制坚持以能力为本位，以岗位为目标，注重能力培养。教学过程以“够用、适用、实用”为原则，将基础知识和技能培养有机地结合起来，培养学生的综合能力和创新能力。
在教学过程中，应强调理论联系实际，着重实物、现场、技能项目、模拟、电化教学等直观教学手段，大纲规定的实验实习内容和课时应予以保证。
在执行本大纲时，应从专业培养目标，则重有关内容。所选汽车机型，以国产通用机型、浙江省主打车型为主，力争讲懂讲透一二种典型。技能强化训练单独安排。技能强化训练应严格按劳动部门规定的汽车中级等级标准进行。汽车驾驶训练，学院仅进行一般技术培训，需要报考机动车驾驶证的学生，可利用寒、署假在机动车驾驶培训中心进行。
五．成绩考核。
成绩考核是教学过程的重要环节。考核原则应当有利于实施素质教育，有利于学生的主动发展，根据不同内容，采取适当的评价方式，充分发挥成绩考核在教学中的正面导向作用。
执笔人：周黎江。
汽车教学工作总结
本学期在学校领导的指导下及本组老师的共同努力下，各方面的工作的以圆满结束，现总结如下：
全组老师积极备课尤其是今年我组老师都有高三的辅导工作，每一位老师都认真辅导，使辅导的各课工作都做的非常好，从而，我组的每一位老师的辅导都达到了理想成绩。得到了学生的一致认可。
每位老师的基础课都不少，老师们积极备课，搞好各个方面的基础教学工作，实践证明，各个方面的工作都得到一定成绩。
本学期在汽车专业一、二年级全面推行模块式一体化教学，为确保教学工作的顺利开展，汽车教研室重点进行了各模块学习站的完善工作，以实现实训环境与工作环境一体化、理论教学与实践教学一体化，学习过程与工作过程一体化。
在竞赛训练过程中，学校进行了多次的参赛动员，充分调动学生的实习积极性；学校领导深入到学生之中，了解他们的困难和思想动态，及时解决问题，使参赛师生始终保持着高昂的训练热情，保证了训练工作的质量。在整个训练过程中，汽车教研组全体教师均以竞赛工作为已任，不分彼此，齐心协力，争取为竞赛工作多出一份力，努力提高参赛选手的技能水*。面对繁重的日常教学和毕业生实习指导工作，老师们毫无怨言，仍然在课余深入到训练现场，指导学生的训练工作。竞赛工作告一段落，虽然取得了一些成绩，但还有很多工作需要我们继续完善，我们还有更高的目标。
1、思想准备充分。学校一直以来重视学生的学科德育培养，重视学生的择业、就业指导，毕业实习前专业对学生进行了专门的实习前教育和实习动员，学生的思想准备充分，实习时显得从容、坦然，为迈好走向社会的第一步打下了坚实基础。
2、遵规守纪，表现优异，得到企业认同。学生在实习期间，能严格遵守实习企业的厂纪厂规，吃苦耐劳，积极肯干；工作中积极与工人师傅沟通，刻苦学习专业技术。
3、技术过硬，得到企业认同。实习过程中，我校学生表现出扎实的专业素质，过硬的技能本领，被企业多次表扬。
总体而言，这次毕业实习学生从思想上、技能上都受到了很大煅炼，达到了毕业实习的目的。
总之，本学期在全组老师的共同努力下，教学等各个方面工作都达到理想成绩。教研组的各项工作按计划进行，各项常规工作正常，课堂教学组织工作完成较好，学生专业兴趣浓厚，学习状态较好，学习风气进一步好转。
汽车教学工作总结
《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业学生专业技能培养的一门核心课程，本课程构建于《机械制图》《汽车构造》等相关课程的基础之上。通过、此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。
二、课程的目的和要求课程的目的和要求。
通过本课程的学习，学生应能够了解汽车各部分的结构特点、作用原理、熟悉拆装要领。初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。
1、知识目标、（1）掌握汽车日常维护和新车交付的基础知识。（2）掌握维护常用工具的正确使用方法。（3）系统学习新车维护作业中的安全规范。
2、能力目标、（1）具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。（2）根据车俩状况制定维护工作计划的能力。（3）具备车俩整车全面维护的能力。（4）具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。
3、素质目标、（1）具备与客户沟通和协商的能力。（2）具有团队精神和协作精神。（3）具有良好的心理素质和客服困难的能力。（4）具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。（5）具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。（6）具有诚信、敬业、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。
三、课程要求：课程要求：项目一新车的检验与维护。
1.掌握空气滤清器的更换方法和注意事项。
1.熟悉蓄电池的构造、照明系统、刮水器和喷水器的检查内容。2.掌握蓄电池的电压检测、照明系统检查、组合仪表检查、空调检查维护的操作技能。3.了解照明系统、组合仪表及各指示灯、空调系统、刮水器和喷水器的作用及检查的重要性。4.掌握检查和调整刮水器和喷水器和其他电器的技能操作。
实训要求：.汽车电器设备的认识与检查。项目六汽车测车身的维护。
了解汽车清洗的作用、种类与时机。2.掌握汽车清洗的工艺流程和操作方法。3.熟悉车身外部和内部结构。4.掌握车身外观的检查内容及方法。5.掌握座椅和安全带的调整和控制方法及检查内容。实训要求：1.清洗车辆，打蜡或封釉。2.熟悉车辆外部结构和吧、内部功能的使用。四．教学建议：
成绩考核是教学过程的重要环节。考核原则应当有利于实施素质教育，有利于学生的主动发展，根据不同内容，采取适当的评价方式，充分发挥成绩考核在教学中的正面导向作用。
汽车教学工作总结
本学期，我教09汽修（1）和09汽修（2）的《汽车构造》。在教学过程中，我本着能让学生多学一些知识的原则，积极运用现代化的教学手段，设计合理的教学过程，时间分配合理，按时下课。可就是这样，在实际教学过程中也遇到了很多问题，值得我深深反思。
首先，我上课要求学生秩序良好，认真听讲。由于学生基础比较差，学习习惯不到位，甚至有一部分学生抱着混的态度。他们认识不到学习理论知识的重要性，总想着天天去实习，可真正实习，也还是不认真。在这样的状态下，一部分学生上课的课堂秩序不太好。因为我兼任09汽修（2）班班主任，因此上课时秩序良好，而09汽修（1）班的秩序就不如09汽修（2）班了。另外，当我问一个问题时，尽管运用了启发式来让学生思考，比如：发动机水温传感器装在什么地方？学生中一片寂静，鸦雀无声。基础好的学生怕说错，基础差的学生不会说。尽管我旁敲侧击，学生还是没有反映。等我将答案公布出来后，认真思考的学生这才恍然大悟，而没有认真思考的学生则是一脸茫然。通过这个例子，让我感觉到，向学生提问时，不但要考虑学生的接受能力，还要考虑学生的反应能力，正确估计学生的不足之处，再设计问题。
其次，我喜欢学生在课堂**维活跃，活动充分，允许并鼓励学生发表不同观点的见解，我再进行恰当的评价。可恰恰是这样，学生活跃到了极点，好的学生认真表达自己的见解，而有一部分学生会趁这个机会浑水摸鱼，瞎起哄。我让他们安静，他们还是兴趣不减，不听制止。通过这个实例，我觉得让学生讨论问题时，要有度，将学生搭配合理、正确分组，讨论结束后，每个小组要有代表来阐述本组的观点，然后对每个组进行总结评价。这样既能调动学生的积极性，又能让其他人不跟着起哄，形成有序讨论。
再次，我比较喜欢学习优秀的学生，总是让他们回答课堂问题。对于学习不好的学生，我很少提问。时间一长，这部分学生就有意见，认为老师不关心他们，岐视他们，这部分学生本来基础就不好，这下就更不愿意学习了，产生厌学情绪。在课堂上，这部分人就会搞一些小动作，干扰老师的正常教学。我感到应该多关注这部分学习困难学生，多找他们谈心，让他们意识到学习理论知识的重要性。对于他们不理解的问题，要手把手地教会他们，让这部分学生也能感受到老师的深切关爱，感到我是他们的朋友。
通过以上三个例子，我感到要充分了解学生的实际情况，做到知己知彼，才能备好课，上好课，多吸取经验教训，多听听反馈易见，多进行教学反思，才能成为一名好教师。
汽车教学工作总结
本学期在学校领导的指导下及本组老师的共同努力下，各方面的工作的以圆满结束，现总结如下：
每位老师的课都不少，老师们积极备课，搞好各个方面的基础教学工作，实践证明，各个方面的工作都得到一定成绩。
本学期在汽车专业推行模块式一体化教学，为确保教学工作的顺利开展，汽车教研室重点进行了各种模块学习站的完善工作，以实现实训环境与工作环境一体化、理论教学与实践教学一体化，学习过程与工作过程一体化。
在校技能竞赛训练过程中，学校进行了多次的参赛动员，充分调动学生的实习积极性；学校领导深入到学生之中，了解他们的困难和思想动态，及时解决问题，使参赛师生始终保持着高昂的训练热情，保证了训练工作的质量。在整个训练过程中，汽车教研组全体教师均以竞赛工作为已任，不分彼此，齐心协力，争取为竞赛工作多出一份力，努力提高参赛选手的技能水*。面对繁重的日常教学和毕业生实习指导工作，老师们毫无怨言，仍然在课余深入到训练现场，指导学生的训练工作。竞赛工作告一段落，虽然取得了一些成绩，但还有很多工作需要我们继续完善，我们还有更高的目标。
1、思想准备充分。学校一直以来重视学生的学科德育培养，重视学生的择业、就业指导，毕业实习前专业对学生进行了专门的实习前教育和实习动员，学生的思想准备充分，实习时显得从容、坦然，为迈好走向社会的`第一步打下了坚实基础。
2、遵规守纪，表现优异，得到企业认同。学生在实习期间，能严格遵守实习企业的厂纪厂规，吃苦耐劳，积极肯干；工作中积极与工人师傅沟通，刻苦学习专业技术。
3、技术过硬，得到企业认同。实习过程中，我系学生表现出扎实的专业素质，过硬的技能本领，被企业多次表扬。
总体而言，这次毕业实习学生从思想上、技能上都受到了很大煅炼，达到了毕业实习的目的。
总之，本学期在全组老师的共同努力下，教学等各个方面工作都达到理想成绩。教研组的各项工作按计划进行，各项常规工作正常，课堂教学组织工作完成较好，学生专业兴趣浓厚，学习状态较好，学习风气进一步好转。