学生管理工作汇报（专业14篇）

工作汇报也是团队合作和沟通的一种方式，可以促进团队成员之间的交流和协作。以下是小编为大家整理的一些优秀工作汇报范文，供大家参考学习。

接送学生车辆安全管理工作汇报精选_

生车辆交通安全事故，督促各学校、幼儿园严格落实接送学生车。

辆交通安全主体责任，切实做好接送学生车辆交通安全管理工作，特与各学校、幼儿园签订接送学生车辆交通安全管理责任书。

各学校校长、幼儿园园长是本学校、幼儿园接送学生车辆交。

通安全第一责任人，必须履行以下职责：

全有关管理制度，明确本学校（幼儿园）责任人及其职责，保证。

安全责任落到实处。

二、落实宣传教育制度。各学校（幼儿园）要切实抓好学生。

安全乘车的日常安全教育工作，通过印发《致学生家长的一封信》。

等形式，对家长进行相关方面的安全知识教育，深入宣传乘坐不。

合格车辆的危害性，教育学生拒乘不合格车辆。鼓励学生和家长。

举报不合格车辆。

生乘车的组织工作，二是做好每日的行车记录（可安排乘车学生。

组长监督并记好乘车记录）并汇总登记。（学校自备车辆、幼儿园。

所有车辆必须有跟车教师）。

四、学校与车主、车主与家长、家长与学校分别签订安全责任。

书，明确责任。责任书要明确对接送学生车辆、驾驶员的要求以。

及各方的安全责任。

五、学校校长是学校接送学生车交通安全第一责任人，要亲自。

抓靠这项工作，对接送学生车辆安全的各项工作要事必躬亲，亲力亲为。安排专人负责对接送学生车辆的隐患排查统计。各单位要确定一名领导分管接送学生车辆的管理和隐患排查工作，一是详细掌握接送学生车辆和驾驶员的情况、接送学生车辆运行时间、行驶路线以及乘车学生情况，发现隐患及时上报教育办，二是发现黑车上路，要及时同时上报教育办、教育局、交警和交通局相关部门查处。

六、建立交通安全管理工作考核奖惩制度。教育办对认真履行职责、学年内接送学生车辆不出任何事故的单位给予表彰；对因管理松懈、责任不落实而造成事故的单位要根据有关规定追究校长、园长和相关责任人的责任。奖惩情况将纳入对各单位的教育综合评估之中。同时，学生乘车安全将作为校长职级干部考核的重要指标之一。

七、本责任书不因责任人的更换而改变。

八、本责任书双方签字后正式生效。

教育办（盖章）责任人（签名）：

学校（幼儿园）：责任人（签名）：

二o一一年十一月二十五日。

责

任

书

奎聚教育管理办公室。

学生管理工作总结汇报

1、利用暑假，编写完成了三本册子，《班主任工作手册》、《学生手册》、《学生成长护照》。

2、联系军训部队，制定《入校课程》实施方案。

3、班主任及全体教师业务培训、素质拓展，凝聚力量，打造一流团队。

4、学生处全体人员加班加点，安排学生住宿，既当清洁工，又当搬运工。

作为一个新校区，严格的管理和严明的纪律是创造良好开局的重中之重。为此，学生处制定了《长清一中大学科技园校区学生八大纪律》，对严重违纪学生，不心慈手软。截至上周，因吸烟、带手机、宿舍违纪、打架等行为受到学校处分，共累计勒令退学16名同学，劝其退学9名同学，留校察看5名同学，严重警告4名同学。

1、三只管理团队，形成和谐互动，相互补充，共同提高的良好局面。班主任管理团队兢兢业业、无私奉献;学生处管理团队检查督促、狠抓落实;学生干部管理团队填空补缺、协同配合。

2、加强学习交流，重视工作反思，做读书型、智慧型班主任。

每周一次班主任例会、处室例会，每月一次班主任研讨会，走出去，请进来，为班主任订阅班主任管理刊物，倡导、鼓励班主任多读书，多读教育专著，建立_8+1_班主任qq群等举措，开拓了班主任视野，增长了班主任管理经验。

开学以来，学生处重点抓、集中抓、全力抓的几项工作正逐步成为我校的亮点和特色。

1、入校课程教育，把军训、入轨教育、归属感教育、团队意识教育、理想教育、才艺展示、入学仪式、感恩教育、尊师爱校教育有机融为一体。

2、班级值周工作，逐步成熟，越来越规范。

3、学生跑操，步伐整齐，精神饱满，渐入佳境。

4、学生就餐，自觉排队、文明有序;学生宿舍，内务整齐、纪律优良。

5、升旗仪式，严谨庄重，内容丰富。

6、学校开放日活动，周密安排，准备充分，效果显著。

1、学生卫生习惯、文明礼仪习惯须进一步引导、强化。

2、学生的思想教育和正面引导要继续加强。

3、主题班会要进一步规范，要注重解决学生中的实际问题和突出问题。

4、学生纪律教育要常抓不懈。

5、学生管理团队要善于学习，善于创新，不断提升水平。

接送学生车辆安全管理工作汇报精选_

1、完善管理机制。学校在上级行政部门的统一领导下进行学生接送车管理工作，在公安、教育、交通、安全监督等相关部门指导下开展工作。学校派专人具体负责、维护交通安全环境，落实有关工作。

2、实行报批制度。凡用于我校学生接送的车辆，经审核必须由交通运管部门及教育部门和学校的同意后，按照定时、定范围、定核载人员的原则，方可接送我校学生。

3、接送学生车辆驾驶员应执证上岗，还必须具有准驾车型三年以上安全驾驶经历，最近3个计分周期内无记满12分记录并且还应具备良好的职业道德。学校要和驾驶员签订安全工作责任书，明确其职责。

4、学校学期初要与接送学生车辆车主签定安全责任书，车辆运行要做到“五定”（定线、定车、定人、定时、定点），确保不超载。

5、建立车辆档案，做到“一车一档”。车辆要按照规定进行定期维护保养。

6、实行年检制度。学生接送车除由公安部门定期检验合格外，还须按交通部门要求进行一年一次的综合安全性能检测。

7、定期检查制度。学生接送车必须接受公安、教育、交通等部门每学期的安全检查，重点查处报废车、“病车”、“黑车”、超载车等。

8、强制保险制度。学生接送车必须强制购买第三者责任险和承运人责任险。

9、通过主题班会、讲座、校园网、黑板报、广播站、征文比赛、图片展等多种形式对学生进行安全教育,引导学生自觉抵制乘坐超载车和非法营运车辆。

10、本制度未尽事宜按《山东省中小学、幼儿园接送学生车辆管理办法》之规定执行。

学生实习管理工作汇报

学生实习是教学环节的重要组成部分，是职业院校实践教学的主要形式，我院的学生实习可分为校内、外实习和顶岗实习三种，实践教学学时大约占必修总学时的50%左右，实践教学工作质量的高低，将影响学生对企业、专业的认识，影响学生职业意识的建立和职业素质的养成，最终决定人才培养质量。自示范建设以来，学院认真贯彻“校企合作、产学结合”的办学理念，紧紧围绕人才培养目标、不断追踪并主动适应行业企业对高职人才需求的变化，积极寻求与实习基地企业更广泛深入的合作，在实习途径、实习内容、实施方式、过程管理等方面开展了一系列的探索实践，取得了学院和企业双赢的效果。现就市政系12级市政工程技术专业学生实习管理工作做以下总结：

每年顶岗实习之前，我系都会按专业召开实习动员大会，明确实习的目的，做出实习的具体要求，给出论文书写格式和提交日期。

学生的顶岗实习是培养和提高学生综合职业能力的重要教学环节，也是拓宽就业渠道的重要途径。特别是组织学生到企业顶岗实习的目的在于通过全真的工作环境，让学生接受真正的职业训练，一方面帮助其更好地实现理论联系实际，进一步提高专业能力和就业竞争力，另一方面促使其自觉认识社会，熟悉自己将要从事的职业的工作氛围，自觉形成良好的职业素养和求真务实的工作作风；同时引导学生树立正确的世界观、人生观、价值观和就业观，为就业做好心理准备，为实现毕业与就业的零距离过渡奠定良好的基础。

顶岗实习是学生的一门必修课程，不得免修，如成绩不合格，不允许参加毕业答辩，必须重修，延期毕业。顶岗实习期间，学生在企业顶岗工作，既是企业的（准）员工，但同时又是学校注册的学生，具有双重身份，校企双方均负求有教育和管理的职责。

市政系最后一学年的教学活动统一安排为顶岗实习，在选择顶岗实习单位时原则上优先考虑校企合作单位。实习岗位要求和学生所学专业对口，学生亦可自主选择顶岗实习单位及岗位，但必须到系里办理审批手续后方可到单位实习。坚决杜绝学生进入危险岗位和娱乐场所参加顶岗实习，也不允许中介代理机构介入学生的顶岗实习。所有学生进行顶岗实习前，均须由实习单位（无论是学院统一安排的还是学生自主选择的）和学院双方签订《学生顶岗实习协议》，明确各自的权利和义务，保障学生顶岗实习安全、顺利地进行。

我系严格按照学院制定的各项管理制度，有计划、有步骤地组织和安排学生实施各项实习安排及管理工作。

市政系设置系部顶岗实习工作管理小组、专业顶岗实习指导小组及指导教师小组的三级管理机构，并针对集中型的顶岗实习，专门设立学生自我管理机构，即实习小组。各级机构的组成与职责分别如下：

市政系是各专业顶岗实习环节教学和管理的主体单位，负责全面落实顶岗实习的相关事宜。为确保顶岗实习工作能保质保量顺利实施，我系成立顶岗实习工作管理小组，由系主任担任组长，分管学生工作的党总支（副）书记和分管教学工作的副主任担任副组长，成员包括校外实训基地负责人、教研室主任、专业带头人、教学干事等。

由教研室主任牵头，成员包括校内指导教师、校外指导教师、辅导员。负责按照本系制定的顶岗实习管理细则，保质保量完成本专业顶岗实习的教学管理工作。

我系每名专业教师每年负责带领10～15名顶岗实习学生，在整个顶岗实习过程中定期与学生联系，并到相关企业看望学生。负责解决学生在实习过程遇到的技术难题及心理疏导。

学生顶岗实习之前，须召集所指导的学生开会，组织学习学院的相关规定，明确布置相关任务，并再次强调各种要求和注意事项。

顶岗实习期间，指导教师要通过互联网、电话或短信等多种形式对学生进行指导，至少每半个月要和所指导的每位学生联系一次。此外须按照学院和系（部）的要求到实习单位巡查。所有指导和检查工作均须如实、详细地记录，并于实习结束后上交系（部）备查；同时指导教师加强与实习单位的联系，主动与校外指导老师或相关领导沟通，掌握学生的实习动态，加强实习生的思想政治教育和遵纪守法教育，定期向专业顶岗实习指导小组通报学生实习情况。

（2）指导实习学生按照工作规程和工作标准完成岗位工作任务；

（5）对实习学生从职业道德、出勤、工作能力（技能）、工作实绩等方面进行全面考核，并给出实习鉴定意见。

顶岗实习前，须分班召开学生实习动员会，组织学习学院相关规定，再次强调相关纪律和安全要求，协助校内指导教师完成各种准备工作。

顶岗实习期间，学生仍然是我院在册学生，要求辅导员切实加强对顶岗实习学生的管理，尤其是涉及到安全和纪律方面的教育和管理，主动与校内指导教师、校外指导教师密切配合，做好学生的思想工作。对违反纪律的实习学生，除做好学生的思想教育工作外，还应收集相关违纪事实，及时上报，按有关违纪处理办法进行处理。同时，辅导员须密切关注每个学生各门课程的合格情况，要对有成绩不合格的学生提供及时指导和重点帮助。

学生管理工作总结汇报

班风方面：我们班经过上一学期的磨合，班级的各项工作都已经在进行之中。学生的思想稳定，学习目的明确，班上的各个活动进行都十分有序。初具团结、向上的好风气。

学习方面：前十名的同学成绩较为稳定，并能自觉、主动地学习。其他同学有上进心能在比、学、帮、超中不断前进，并且在期末考试当中有了很大的进步，但也有些同学缺少适当的方法和持之以恒的学习品质。学习较吃力的学生数量的增加是我们本学期一定要避免的问题。他们普遍的基础非常薄弱，信心不足，上进心不强，问题较突出。本学期更是要牢记学校在德育工作方面的指导思想，结合本班的实际情况，狠抓班级管理不放松，作为初三的班主任，任务多也更是严峻，因而制定好计划，以助各项工作的顺利有序地开展。

结合学校的工作计划，争创有特色的班集体。努力营造出一个良好的学习氛围，让每个学生发挥自己的潜能，考上一个满意的学校。紧抓学生思想工作不放，紧抓学生日常行为规范不放，要求学生在学好做人的前提下，提高成绩。

1.树理想、定目标。

通过开展主题班会，强化理想前途教育、学习目的性教育和形势教育，帮助每一位同学树立各自的学习和升学目标，转变学习态度，把“要我学”转变为“我要学”。而初三下学期是实现这一目标的最后阶段，只有重视其学习过程，才能让同学们转变各自的学习态度，明确努力的方向，实现自己的理想。

2.鼓信心、抓恒心。

初三下学期最后的四个月是同学们冲刺的阶段和收获的季节。在这个时期里，凡事放慢脚步，多观察，细心发现，小事勤说，引导启发，尽快解决。

首先，根据同学的情况，做好每个同学的思想工作，帮助他们鼓起学习的勇气。在整个的学习过程中，注意做好学生的思想跟踪，抓恒心，及时进行思想的调整。

其次，升学的七个学科在结束初三的课程后，就进入复习，要让学生在复习中，制定出符合自己实际情况切实可行的复习计划，对原来学习过的知识进行查缺补漏，使他们在学习和复习的过程中树立信心，战胜一切学习上的困难。

再次，做好体育中考的各项准备工作，配合体育老师进行体育考前的训练工作，力争使得更多的同学获得体育的满分。

3.重细节、强管理。

纪律是成功的保证，在初三的下学期里，班级的各项管理还需从细节入手，仍然注重常规，仪容仪表，加强班级管理工作，严抓课堂纪律，不能因升学而放弃班级的常规管理工作，要让学生全面发展，提高其责任心。

针对班级实际，全力打造“快速、向上、认真、负责、有序”的班风：

快速：行动迅速，不迟到。到班准时，锻炼迅速。养成不拖拉、快速做一切事情的好习惯。

向上：倡导积极向上的人生态度，宣扬不依靠父母、自己创造自己的未来的思想。倡导热爱学习、关注人生与社会的精神。

认真：认真做好每一件事，从听课、笔记、作业、值日、体育锻炼等方面，培养做事认真的习惯。

负责：对家人负责、对自己负责、对自己该做的事情负责。

有序：有纪律观念，有计划观念，有经常的反思观念。

4.本学期每月工作重点。

1、结合“五一”和“五四”的节日，对学生进行革命传统主义教育和爱国主义教育，作好发展新团员工作。

2、加强对学生进行各种教育，迎接第二轮总复习和第二次模拟考。

3、迎接体育考试。

1、指导学生考好中考。

2、做好学期总结，毕业教育等，开展一些有意义及切实可行的纪念活动。

1、根据学校的要求，进行仪容仪表检查,对学生加强安全教育;。

4、帮助学生端正学习态度,尽快进入学习状态;。

6、做好体育课的管理，继续加强体育训练;。

7、教育学生不迟到、不早退，积极复习;8、依靠干部及班集体的力量，形成良好的班风、学风。

1、加强和科任教师的联系，教育学生不偏科，以饱满的精神状态进入第一轮总复习;。

2、教育学生认真学习，努力向上，好好复习;3迎接模拟考;。

4、做好发展团员工作。

总之，本学期我将竭力做班主任的各项工作，尽自己的所能，从理想思想教育入手，以提高学习能力为核心，纪律管理为手段，为全体学生营造一个良好的学习、备考氛围，让所有的学生都充满辉煌！

接送学生车辆安全管理工作汇报精选_

（科右中旗安监局）。

近年来，在旗委、政府和各职能部门通力协作和高度重视下积极组织开展以接送学生车辆为重点的学生交通安全工作，并取得了一定的成效。但由于种种原因，接送学生车辆安全隐患至今未能得到彻底解决。如何加强接送学生车辆管理，确保学生出行安全，已成为全社会共同关注的热点和难点问题，按照上级关于中小学（幼儿园）安全管理工作的指示精神，切实提高部门联动机制，加强组织领导，加大工作力度，强化学校管理，狠抓责任落实，确保各项工作真正落到实处，有效避免了各类校园内外重大安全事故的发生。现将接送学生车辆管理情况汇报如下：

一、基本情况。

全旗各级各类学校总数为82所，其中小学27所，教学点10个，幼教点28个，初中8所，九年一贯制学校2所，普通高中2所，职业技术学校、教师进修学校、民族幼儿园、桥南幼儿园、聋哑学校各1所。全旗中小学在校生总数为26658名，其中幼儿园640名，小学15346名，初中6659名,高中4013名。全旗中小学住宿生总数为19299名，其中校内住宿生有12342名，校外住宿生有6957名，校外住宿点为860处。

二、校车购置及服务运营情况。

1、科右中旗人民政府已与科右中旗福祥校车服务有限公司签订了校车运营合同。

2、福祥校车服务有限公司已订购宇通校车20辆，并于近期投付使用。

3、福祥校车服务有限公司已注册办理运营执照。

三、主要工作。

目前，我旗各校均未配备校车，我们暂称为接送学生车辆。

1、按照自治区关于接送学生车辆管理办法和属地管理原则，各司其职，形成了齐抓共管机制，共同解决学生乘车难、乘车不安全问题。我局严格要求学校与家长、家长与车主分别签订安全管理责任书，明确了学校、家长、车主的责任，并提出了具体的要求，确保学生接送安全。

2、旗交警大队为每所学校配备了法制宣传员，在师生及家长中开展交通安全教育活动，进一步强化了师生及家长的安全意识和责任意识。教育学生及家长自觉抵制乘坐无牌、无证、无保险的车辆，拒绝超载、超速；严禁乘坐农用四轮、三轮和证照不全、未年检、报废车辆。有效提高了家长及学生的交通安全意识。

3、旗交警大队教导员格日乐图同志组织开展了“交通安全宣传”进校园活动，以说书形式为广大师生宣传普及了各种交通安全知识，并组织老年安代舞团队演出和发放了“交通安全读本”，教育和引导广大师生珍爱生命，热爱生活，进一步提高了广大师生自我保护意识和安全防范能力。

4、旗安监局联合教育局、公安局、交警大队进行不定期抽查，重点抽查车辆是否超载，车况是否完好，学生管理是否有序，学校、家长、车主是否履行职责等，形成了“六定”车辆管理模式，即定人（固定驾驶员），定车（固定车辆），定座位（固定学生座位），定检（定时接送车辆进行检测维护），定线路（固定接送路线），定时间（固定接送时间）。

5、鉴于中小学生群体法制安全意识薄弱、应急应变和自我保护能力较弱等因素，我局与教育局联合每年都以《道路交通安全法》宣传教育为主线，结合交通安全日、安全宣传月、“五一”、“十一”等重大节假日，运用多种宣传手段，深入全旗中小学校进行道路交通安全知识及法律法规宣传教育。通过播放交通安全警示片、悬挂宣传标语、散发传单等形式，广泛宣传中小学生道路交通安全知识，力求广大学生养成“安全乘车、安全骑车、安全走路”的良好习惯。5月12日，结合全国“防灾减灾日”期间与旗教育局组织全旗各中小学校举办了全旗第四届“泰康杯”安全知识竞赛，受到了广泛好评。

6、在对中小学生开展宣传教育的同时，为切实做好以保障中小学生安全出行为目的交通安全管理工作，旗安委办与教育局始终要求各学校（幼儿园）严格落实道路交通安全管理措施，切实加强学校内部管理，做好护送学生上下车和穿行公路等相关工作，建立学生接送车辆档案制度及责任追究制度，同时主动与公安、交通等各有关部门协调配合，维护好学校及周边的安全秩序，协助做好学生进校门前、出校门后的各项安全工作。开学初，全旗各中小学（幼儿园）全面开展了学校交通安全管理工作情况自查活动，完善了学校周边公路和学校门口等交通安全设施。各中小学，尤其是寄宿制学校，切实加大学校交通安全隐患排查、整改力度，与学生家长、接送学生车辆司机签订安全责任书，坚决杜绝存在超载、酒后驾驶、无证、无照、未经年检或年检不合格的车辆接送学生。

四、存在问题。

一是一些艾里村屯，由于家庭经济条件的不同，以低速三轮货车和农用四轮车辆接送学生的居多，安全隐患极大。也有的购买价格比较便宜的二手车，接送学生。很多车辆已到报废年限或无运营资质，而驾驶人员存在着“三多一差”现象，即：“新手多、无证驾驶多、无牌车辆多、车况差”。二是一些家庭用摩托车接送学生。这类车辆接送学生以家庭为主，无证驾驶、违法载人（超员）现象严重。三是离学校近一点的村屯农民几家租一固定车辆接送学生。只考虑省钱，租一些手续不全的车辆，超载超员等安全隐患较多。目前，全旗接送学生的机动车辆无统一明显的标志，车况较差，给中小学生往返学校、家庭期间的交通安全带来极大的安全隐患。

虽然我们采取了这些措施，但由于农用车运送学生比例极高，收效甚微，隐患仍然极大，如对接送学生车辆进行打击处理面、力度过大，则导致90%以上住宿生无回家和返校车辆，将严重影响到教育教学和社会稳定。打击农用车运送学生难以从根本上解决运送学生车辆存在严重事故隐患的根本问题，且不符合我旗实际。

五、下一步工作措施：

一是交管大队要继续加大管理力度，全警动员，加强接送学生车辆的交通安全管理及宣传力度。

二是建议由旗政府牵头，组织安监、教育、农机、交通、公安交管等各职能部门，对全旗各中小学校车运行情况进行全面摸排调查，组织调研，形成解决校车管理的切实可行工作方案。

加强校车交通安全管理，不仅关系广大中小学学生的出行安全，更关系到千家万户的幸福安康和社会稳定。切实加强和保障在校师生的交通安全是各级政府和相关部门义不容辞的职责，各部门应切实履行职责，把好源头管理，杜绝事故发生，切实解决学生家长的后顾之忧，保障中小学学生的人身安全和身心健康。

1、落实责任。按照属地管理原则，各司其职，形成齐抓共管机制，共同解决学生乘车难、乘车不安全问题。交警大队与每名交通民警签定安全管理责任状，每名民警又与所属责任区的各所学校领导签定责任状，责任到人。

2、多警联动。鉴于我大队警力少的实际，为确保全旗校车管理无死角，公安局党委下文，委派各公安派出所加强本辖区包括校车在内的车辆管理，多警联动，齐抓共管。

3、加强宣传。交警大队为每所学校配备法制宣传员，指导学校建立交通安全管理档、卡、册，责任民警经常深入到各所学校开展法制进校园活动。交警宣教民警与旗关工委配合，有针对性地加强中小学生的法制、交通安全教育。并印发《致全旗学生家长的一封信》通过学校发放到各个学生家长手中，努力形成学校、家庭、社会齐抓共管局面。

4、加大治理力度。我们重点治理违规违法运送学生车辆的行为，对无证、无照，超员车辆，有违必究，查处必严，并且多次在学生开学和放学高峰期有针对性的开展专项治理行动。对于按法律规定无载人资质的农用车辆，因违法人多为弱势群体，我们通常以教育为主，责令其改正违法行为，卸载学生，组织其它车辆进行转运。

总之，仅靠个别部门或阶段性活动是不够的。要靠全社会、公安、交通、家长、学校为一体，做好宣传教育、道路交通安全管理问题。安全问题涉及到千家万户的幸福，是一个社会稳定的重大因素。消除接送学生车辆的安全隐患和安全管理工作，在旗委、政府和当地苏木镇（工作部）、党委政府的关心支持下，从每个学生的安全、每辆接送学生车辆的安全做起，坚持杜绝不安全因素与不法行为的存在，旗安委会将认真做好对全旗中小学生交通安全知识和文明交通教育，提高学生交通安全自我保护意识。为广大师生的生命安全提供安全的出行环境。

留守学生管理工作经验汇报材料

高三班主任班级与学生管理工作汇报

本学期承蒙学校领导垂爱和信任，我担任了高一(5)班班主任。一学期来，在学校领导的关心和支持下，在全体任课老师的共同努力下，班级工作在各方面都取得了一定的成绩，现将本学期的工作总结如下：

一、政治思想工作方面。

以《省靖中学生手册》为依托，努力培养学生良好思想道德品质和行为习惯。对高一新生来说，第一学期的养成教育是至关重要的，是关乎全局的大事，所以从暑期军训开始，我就注重学生的传统美德教育、心理健康教育，增强学生的集体主义观念、法律法规意识。平时充分利用好每周班会课时间，有针对性地开展形式多样的主题班会，比如“我心中的省靖中”、“弘毅精神伴我成长”、“奋力拼搏战校运”、“诚信与考试”、“零食利与弊”、“面纸与形象”等等，在讨论与交流中，净化学生的心灵，提高学生的思想觉悟，达到规范统一学生言行的目的。经过一学期的努力，全班所有学生都有较强的集体意识，能自觉维护班级荣誉，争优创先，班风纯正。

二、常规管理方面。

纪律是执行路线的保证，没有规范的常规管理，就不可能营造积极向上的学习氛围。本学期在常规管理上，我首先谋求相对合理的管理制度，周一至周六，每天设置一名值日班长，明确每天值日内容及值日标准，对照《省靖中学生手册》以量化得分的方式评价学生的日常行为，周末及时小结公示每位学生的得失分情况，学期末再将整个学期所有学生的得失分情况汇总并在全班公示。这种动态管理的方式给我在班级管理上带来很多便利，其一，可以动态地了解每位学生的发展变化过程，及时修正、规范学生的言行;其二，建立合理的激励机制。明确将期末评优与平时的常规管理得分挂钩，以事实作为衡量标准，避免感情评优、人情评优，给所有学生以公平的竞争环境。其三，将班级管理与学校管理合而为一，确保在学校层面的常规管理考核中占据优势。

其次，认真完成学校布置的各项任务，在行动上落实常规管理。本学期学校举行的大型集体活动中，我班学生都能以积极的姿态参与并取得良好的成绩，校运会上取得团体总分第四名，科技活动月、法制宣传月、对外开放日、校园文艺节、各类社团都有我班学生活跃的身影，并有多人获奖。另外，在卫生保洁、班级黑板报、班级公物维护等班内常规事务方面定人定时，保质保量，并计入个人综合素质考核。

三、文化学习方面。

期中考试后，在做好归纳总结的基础上，针对班级基础薄弱学生相对较多的现状，积极及时采取帮扶措施。一方面在班级内部实行“一帮一”措施，让基础好、学有余力的学生与基础相对较差的学生结对子，在日常学习中实时帮扶，努力消除或减轻后进生思想上的压力其次，筛选归类不同学科的后进生，动员任科老师开展有针对性的辅导，因材施教，尽努力扭转不得局面。

一学期来，我在班级工作上作了一些有益的探索，也取得了一定的成绩，但与目标还有很大的距离，相信在今后的工作中，在学校领导的关心与支持下，沿着正确的方向，定会取得更大的进步。

管理工作汇报

驻扎在我县的编制为一个中队，有40多人，原已将其中20人纳入森林消防应急队伍。

组建级别：按连级进行组建；装备配备情况：无扑火装备；培训教育：该中队开展了应急教育培训，每个季度培训一次；后勤保障：是与地方政府共同负责；指挥调动权限：县长，10人以下须向市武警支队请示，如果需调动10人以上，须向省武警总队请示。

使用效果及存在的问题。

已使用过参与本县森林扑火，效果较好。但也存在一些问题与不足：一是培训和应急演练机制需进一步完善；二是扑火装备与物资缺乏；三是森林防火经费未纳入地方预算。

武警森林消防应急队伍人员数量配备：县级40人的森林防火应急队伍。

装备配备：灭火器材由地方配备，费用由与地方政府共同承担，主要配备铁扫帚、砍刀、风力灭火机、防火服等必备森林防火工具；培训教育：由与地方政府共同参与，经费由双方共同承担；日常训练：主要由负责；一旦发生重、特大森林火灾，由县护林防火指挥部负责通报火情，县武警中队做好扑火应急准备。

兵力调动使用权限：县长有权调动，调动10人以下须向市武警支队请示，需调动10人以上，须向省武警总队请示。

承担的主要任务：随着防火形势的日益严峻，已成为森林火灾应急处置的一支生力军，主要是参与重、特大森林火灾的扑救。

需要解决的问题:一是的森林防火经费需纳入地方财政预算；二是扑火物资的配备；三是人员培训和预案演练实现常态化；四是简化指挥权限。

管理工作汇报

各位领导：

首先我代表班子成员和全体员工欢迎各位领导来检查指导工作,下面，我将的基本概况及1-7月份在为铁路运输提供保障、铁路专网收入清算、开展“两标”整治及实行三级管理机构改革等方面的情况向公司领导做以下汇报。

自成立后，在总部、省分公司的正确领导下，一班人带领全体员工，发扬“吃苦、创业、团结、奉献”的精神，不等不靠，按照业务工作“提高服务质量、确保运输安全、巩固既有市场、牵引铁路需求”的总体要求，紧紧抓住铁路跨越式发展和信息化建设的机遇，从强化基础管理入手，以提高设备质量为突破口，以全面提升服务水平，增加清算收入为目标，奋力拼搏，促使各项工作步入了良性发展的轨道。

安全是各项工作发展和经济效益增长的重要保证，也是为用户提供优质服务的重要体现。因此，我们下大力气坚持不懈地抓好各项安全工作，坚决落实各项规章制度和标准化作业：

一是按照“逐级负责、规范管理”的原则，进一步明确。

和完善了、车间、班组各级安全管理机制。狠抓岗位负责、主管负责、分工负责的落实，实现了安全生产工作的有序可控和基本稳定，同时在吸取原有制度精华的基础上，各相关部门相继修订完善下发了绩效考核办法、班组双达标考核办法、大通道维护管理办法、责任包保办法、财务管理办法、汽车管理办法、人身劳动安全管理办法等等。这些管理制度的完善，有效地改进了管理方式的转变，促进了管理工作有章可循、有章可查，达到了规范、约束、促进的目的。

二是加强各业务部门管理职能作用的发挥，不折不扣的落实各项大通道安全措施。牢固树立“大通道安全无小事”思想，把大通道安全放在各项工作的首位，全面落实《中国分公司大通道安全管理办法》的各项规定，特别针对武二线、青线、平光缆等危及大通道安全的重点施工，采取积极有效的防范措施，针对特殊情况采取特殊的形式和手段进行严盯死守，做到了领导高度重视、各级安全责任意识和措施到位，各项安全防范措施超前并落实。相继组织技术部、安全室、人劳部等部门定期和不定期地深入到各车间、班组进行检查，及时解决安全生产中存在的问题。针对武二线施工和天线平改立施工及平光缆安全实际，强化光电缆径路的巡视与检查，同时加强了安全关键点的卡控盯防，严格规范了施工前、施工中、施工后的安全盯守防护措施，积极加强对沿线周边农村的宣传，印发各种宣传材料、标语，设立警示牌，为确保大通道安全起到了积极有效的作用。上半年，因管内1300公里光电缆线路周围施工频繁，特别是各种突发性施工对管内光电缆安全构成严重威胁，造成大通道中断事故时有发生。为深刻吸取事故教训，我们对安全管理、措施落实等方面存在的问题进行认真研究和探讨，及时制定了《关于建立每天两次汇报制度的紧急通知》，要求各工区工长每天早8：00、晚17：50向车间汇报当天巡线人员的巡视区段及线路情况，各车间主任每天两次向调度汇报车间管内施工单位、施工时间及期限、所采取的确保光电缆安全的防范措施等，畅通了信息渠道，使对管内线路周围每天的施工情况做到了心中有数；根据实际，重新划分了领导及各部室包保区域，成立了大通道安全督导检查组，制定印发了《关于确保大通道畅通、迅速扭转安全被动局面的紧急通知》和《关于加强各级安全包保责任制落实的通知》，要求班子成员每月深入车间检查督导不少于20天，部门负责人、车间主任不少于15天，各部室工作人员不少于7天。在包保期内，实行考核负责制，对检查督导不力，发生大通道中断的包保车间领导，发生大通道中断一次，在交班会上做检查，中断第二次向省分公司写出请求处分报告；包保部门负责人由于检查督导不力，发生大通道中断一次，与车间党政负责人同考核，发生第二次中断予以免职，另行分配工作；对机关包保干部将给予下岗三个月的处分，发生第二次中断时调离机关。此举极大增强了各级干部的责任意识、危机意识，形成了上下、干部员工共保安全的良好氛围，取得了显著效果。6月28日至今，实现大通道无中断。

三是明确工作重点，组织设备整治，相继完成各项重点工作20余项。其中：

3.完成了天线16个车站电力远动及视频监控系统的安装开通任务；

7.根据铁路部门要求，开通了西一信号楼、二信号楼枢。

纽行调电话，并为夏管营、许家台、桑园子、东四个站安装了信号报警电话；

8.安装开通颖川堡车站、颖川堡列检所、西站调度楼、西到达列检所车号自动识别系统；

10.完成了武线天祝、石门河、安家河三个车站的站改工程施工任务；

11.配合完成铁路局新增红外线系统及5t系统的施工任务；

12.配合完成平光缆六盘山至隆德光缆迁改工作，迁移光缆4公里；

13.配合武二线施工区段光电缆迁改防护工作，迁移光电缆约5公里；

14.针对管内线路周围因二线施工造成地貌变化较大的实际，于3月份成立了光电缆径路探测组，积极进行光电缆线路探测和径路图绘制工作。截止6月31日，已探测光电缆径路1180公里。目前此项工作正在进行中，预计9月底完工。

四是加强员工应急抢险意识，确保应急设备正常运用。

管理工作汇报

计量管理工作是企业竞争力的核心管理内容，关键工艺检测控制、能源物料检验、产品过程和终端检验均依靠计量设备的稳定运行，提供准确的数据。当前国家开展创建节约型社会，我xxxx创建资源节约型企业和加强内部成本控制管理，都必须从强化计量管理工作开始。

随着xxxx内部计量管理工作的不断完善，特别是现代化管理方法的应用，使计量管理工作越来越显示出其在企业生产经营管理工中的重要地位，尤其是它对提高产品质量、增强企业管理效益，降低物能消耗，保证安全生产，保护环境等方面起着非常重要的作用。为使我单位计量管理工作再上新台阶，现就我单位计量管理工作情况作以下汇报。

我单位着手制定计量管理工作体系的建设，并按计划分步骤实施建立质量管理体系；开展标准的宣传和培训；根据我单位各分厂的情况，落实体系的组织机构；根据识别的过程要素和各过程控制的目标，制定了计量管理体系的方针目标。明确了各过程的控制要点、职责，描述各过程之间的相互作用和关系。

xxxx为完善计量管理工作，设立了以总工程师负责的厂级职能机构，计量工作由质量管理科负责，下设分厂级和车间级。各分厂上报指定负责人，专人负责相关计量设备的管理工作。使计量工作上有厂级领导主管，下有车间成员具体管理，自上而下形成计量管理体系结构。将产品管理、体系实现、分析和改进、管理职责构成的计量管理体系形成由计划、执行、检查、处理循环构成的螺旋上升过程，从而使计量管理体系不断完善。

（1）制定和完善各项管理制度。

制定和完善中心的生产经营管理要求的各项计量管理制度：计量工作管理制度、周检制度、计量器具维护保养制度、计量数据档案管理制定，各类计量人员岗位责任制和计量工作制度等，做到“有章可循”“有法可依”，责权利相结合，奖惩相结合，以系统性的制度来管理和完善各分厂计量工作。

（2）计量人员的培训和管理。

为了保证计量单位的准确可靠，我单位首先从各环节的计量器具配备入手，严格按照国家规定，凡属工艺过程控制的仪表设施，坚持配备齐全，坚决杜绝无表操作，对各部门的在用计量器具也严格按照配备规范运作，联系行业实际，对化验室的设备进行了全面的补充和更新，对生产入洗原煤、生产精、中煤配置了电子皮带秤，从而确保了计量数据的准确、可靠，使产品质量明显提高。二是严格按制度办事，所用设备仪表监控责任到人，从而保证了所有仪器仪表完好无损和计量性能的准确，为我单位的计量管理工作提供了可靠的技术保障。

管理工作汇报

为贯彻落实《县供电企业管理提升工作》，结合“本质安全年”活动，进一步提升输、变、配电专业管理的标准化、规范化水平，强化设备运维管理，深化电网隐患排查治理工作，结合我局生产现状组织开展了输变配专业精益化管理工作。

3）针对我局20xx年输变电农网及技改工程项目多任务重的情况，生技部会同送变电工区提早准备，根据工程设计要求结合现场实际，制定出切实可行的施工方案，并合理倒排工期，将工作任务细化，责任到人，为顺利完成工作打好提前量。

提高了人员素质，加强了职工业务能力。

输变配专业精益化管理工作的开展，给我局输变电专业的工作提供了巨大的帮助，全面的捋顺了工作关系，明确了责任划分，有效的提高了工作效率。另外，通过开展输变电个专业系统培训工作，大幅度提升了职工的工作能力，为企业的发展奠定了坚实的基础。

各生产单位按照实施方案中输、变、配专业竞赛考核细则开展了自检自查工作，不仅强化设备运维管理和深化电网隐患排查治理工作，而且还挺高了电网的健康水平。

以处理4719处，处理率达到98%，还有未处理缺陷借助停电时机进行处理。

结合隐患排查治理工作，处理线路拉线隔电子及杆子歪2196处，补强线路、台区标识牌警示牌1334块，部分供电所与用户协商正在进行树木修剪树枝和砍伐工作。开展了广播电视线路专项治理工作，对线下“三违”及“三线搭挂”及时消除安全隐患。

汛期马上到来，为保证输变配电设备安全度汛。按照蒙东公司运维批复计划正在逐步进行线路和变电站重点防洪地段的防洪护敦和变电站护坡处理工作。

依据相关的国家标准、行业标准和国家电网公司、蒙东公司颁布的规章制度、管理标准和技术标准，从基础管理、安全管理、生产管理、科技管理、文明生产等全面提升以达到标准化，规范化。

1）对所有规章制度进行梳理和完善；

2）加强设备运行维护管理；

3）加大科技投入增进智能电网水平；

4）加强标准化作业达到文明生产规范化管理；

5）加强运维计划管理更好的为电网服务。

管理工作汇报

油田开发一路精细化管理工作。

一、确立了精细化管理工的指导思想及原则。

深入贯彻集团公司工作会议和油田“两会”精神，牢固树立“精细管理无止境”的理念，以对标、追标、创标等标杆化管理为抓手，以精细系统节点管理为手段，以“五项劳动竞赛”活动载体，以全面提高油田、区块、单元开发管理水平为目的，开展厂、矿、队，油田、区块、单元、井组全方位覆盖、全过程受控和全员参与的比学赶帮超活动，把创先争优、比学赶帮超暨精细管理深化年主题活动持续推向深入，达到不断提高基层管理水平，不断提高油田开发水平，不断提高油田开发效益的目的。

二、成立了精细化管理工的组织机构及职责。

该项活动由油田“比学赶帮超暨精细管理深化年主题活动”办公室统筹安排。宣传部负责活动的组织、办法的制定、宣传推进工作；经营管理部负责奖惩管理办法的制定工作；开发处、采油工程处、财务处、计划处、生产部等单位负责开发系统指标体系及相关经营指标的建立、发布、评比、上报，工作督导、总结等工作。

三、制订了精细化管理工的指标体系及考评办法。

指标体系建立的原则。

1、区块目标管理、单元目标化管理与井组注采管理、标杆化管理、五项劳动竞赛、精细系统节点管理统筹安排，搭建一体化的信息化平台进行指标的计算、评比。

2、综合性指标排名与单项指标排名相结合，红旗采油厂、金银铜牌队、油田区块及单元目标化管理实行综合排名，重点开发指标和经营管理指标进行单项排名。

3、依托现有开发数据库进行数据的提取和指标的计算形成，可操作性强，尽量减少手工录入和人为因素，减少基层工作量。对于目前没有进行源头采集的数据，由相关部门与信息中心结合，进一步完善源头数据采集和数据库建设，以满足油田精细管理的需要。

标体系的建立，负责矿、队、班组、岗位、单元目标化管理的比学赶帮超活动的组织和评比，负责金银铜牌队的初选和上报。

（一）五项劳动竞赛指标体系及评比办法。

红旗采油厂、金银铜牌采油队、作业队、注水队、注汽队、注聚队、测试队、五星级站库评比与标杆化管理相结合，采用月度综合量化打分排名，选树月度标杆，按照月度排名形成年度综合排名，两年综合排名为五项劳动竞赛的最终排名，根据排名情况确定红旗采油厂和金银铜牌队入围名单，实现“五项劳动竞赛”的动态化管理机制。

（二）单项管理标杆指标体系及评比办法。

以单元目标化管理与井组注采管理工作内容为主要对比考核工作重点，进行单项和综合排名，达到“标杆管理”与“单元目标化管理与井组注采管理”的有机结合，按照开发工作性质，指标以月度、季度、年度进行评比排名。

（三）区块目标管理指标体系及评比办法（26项指标）。

区块目标管理指标体系，按照生产运行、开发管理、采油工程和经营管理四个方面管理指标分别由开发处、采油处、财务处、生产部和计划处负责指标的提供，根据指标的具体产生情况，按照每月度、季度进行指标评比。按照区块目标的不同分类进行笼统排序、归类排序和综合排序，以排序结果进行奖惩，并在专题网站进行公布。对于长期排在后面的区块目标单元（油田）所管单位及时进行劝戒，以不断提高管理水平。

四、开展了精细化管理工的具体工作。

(一)组织开展了区块目标管理工作。

中石化总部“关于区块目标管理”文件下发后，胜利油田领导班子高度民主重视，责成开发处牵头组织开展工作。张宗檩处长、卢广钦副处长先后多次组织财务处、采油处和生产部召开工作协调会议，讨论了标杆管理及区块目标管理有关工作。组织编制了上报指标分解详表，与财务处等单位对该软件的提出需求分析，组织编制了上报指标汇总分析软件。

组织进行工作部署。6月7日上午，由开发处、采油处、财务处和生产部共同组织16个二级开发生产单位召开区块目标管理有关数据填报工作安排会议，会议由开发处处长张宗檩主持，采油处陈军总师传达了中石化总部文件精神，汉威公司介绍了数据填报方法，有关处室提出了具体要求，填报工作要求本周末完成。下步重点工作是：负责组织区块目标管理有关数据填报的审查把关及指标的上报工作，15日前完成。

制定了不同层级管理单位的考核指标。制定了红旗采油厂、采油队及地质所等不同层。

级管理单位的考核指标30项，并把指标进行分类，划分为：生产指标、稳产指标、管理指标和地质基础指标等。

1、在老区建立了注采单元考核体系。建立了胜利油田整装、断块、低渗、稠油、海上、岩性等六种油藏类型1800余个油藏单元的指标考核评比体系，其中主要包括：采收率、自然递减率、含水上升率、油水井综合利用率等指标。在此基础上可进行单元合并，组合成采油队、采油矿、采油厂及油田等不同单位或油田进行指标对比。

2、在新区产能建设工作设立了产能达标率和达产率指标考核体系。

为把胜利油田学习推广工作做的更细致、更扎实、更稳健，下一步工作是制定完善“标杆”管理考核办法，选树“标杆”指标，为“标杆”管理活动提供保障。

管理工作汇报

为营造卫生整治、秩序井然的县城环境,让广大市民过上一个安定祥和的新春佳节。作为城市管理主力军,我们将忠诚履职、创新作为,扎扎实实地站好维护城市管理这班岗。重点抓好以下几方面的工作:。

一是抓街道秩序整治。按照市政秩序管理“打桩定位”的要求,强化路段管理责任,坚决取缔主街道货物出店经营,及时疏导流动摊贩,确保主街道无占道兜售,沿街叫卖现象;二是抓广告整治。近期组织开展一次违章广告及“牛皮癣”的清理整治工作;三是抓禁鞭整治。组织精干力量,实行全天候监控,确保不出现反弹现象。四是抓违停整治。联合交警部门开展人行道违停车辆整治工作,引导人行道车辆进入划定车位停靠。

一是加大清扫保洁力度。加强对主干道、商业繁华区域、游园、广场等重点区域周边的清扫保洁;二是保证垃圾及时收集清运,保证城区垃圾日产日清;三是搞好街道清洗工作,对城区主干道进行一次全面清洗;四是取缔一桥东路、书院路的垃圾桶100个,派发专用垃圾桶100个。全面维护城区垃圾中转站、公厕、垃圾桶等环卫基础设施,确保设施设备完好率,公厕全面开放,保洁率达100%。

一是搞好重要节点绿化盆景的摆放。计划在**河广场、人民广场、李家湖转盘、工农桥转盘、兴城桥、二大桥等处摆放盆景,以此营造节日氛围;二是对绿化带、渠化岛和各个公园广场进行全面整形修剪和除杂保洁;三是对城区绿化区域的色块苗木进行一次全面补植升级;四是完成人民医院绿化工程建设。

一是对县城公共区域亮化工程进行全面排查,安排人员值班巡视,确保光亮工程正常运行;二是计划对杏花村西路和一桥东路路灯杆加装中国结,对**大道、迎宾路、人民南路分别增加节日灯饰,几个休闲广场加装灯笼,高速入口加装欢庆春节发光字等。

一是搞好燃气市场安全生产排查;二是搞好天然气的贮备工作,保证城区天然气的正常供应。