热门科目一考试心得（模板18篇）

心得体会是在一段时间内对自己的经历和感悟进行总结和概括的一种文字表达方式，对于我们的成长和进步非常重要。为了方便大家理解心得体会的写作方法，下面是几篇经典的心得体会范文供大家参考。

科目考试心得体会

在学生生活中，科目考试是一种常见的考试形式。通过科目考试，不仅可以检验学生的知识掌握程度，还可以培养学生的学习方法和思考能力。在我多年的学习生涯中，我参加过许多科目考试，积累了一些心得体会。下面我将从准备、复习、应试、总结和反思等几个方面，分享一下我对科目考试的心得体会。

首先是准备阶段。科目考试前的准备工作非常重要，它直接影响到考试的成绩。在准备阶段，我首先要对考试的要求和内容进行了解，明确自己需要掌握的知识和技能。其次，我要制定一个合理的学习计划，合理安排时间，合理分配任务，确保每个知识点都能够得到透彻的理解和掌握。准备阶段还包括选择合适的学习材料和参考书籍，利用好教材、课堂讲义、期末复习课等学习资源，为后续的复习工作打下基础。

接下来是复习阶段。有了一个明确的学习计划后，我会按照计划进行复习。在复习过程中，我发现划分知识点的重要性。将复杂的知识点拆分成小的模块，逐个攻破，事半功倍。在这个过程中，有时我会遇到一些难题，这时我会主动向老师和同学请教，寻求解决问题的方法。此外，利用归纳总结的方法，将关键知识点和解题技巧整理成笔记，方便查阅和复习。复习不仅要掌握知识点，还要进行反复练习，掌握解题思路和技巧，增强实际操作能力。

然后是应试阶段。在考试之前，要保持良好的心态，保持信心和冷静。考试时，要在规定时间内合理安排时间，合理分配分值，根据题目的难易程度进行答题。遇到难题不要慌张，可以先跳过，先完成自己会做的题目，为难题留下更多的时间。考试时要提醒自己专注于考试内容，不要被其他事情分散注意力。遇到不会的地方，也可以尝试去想一些相关的知识点，或是联系实际生活，从不同的角度思考，或许能够找到解题的突破口。

最后是总结和反思阶段。考试结束后，我会认真回顾自己的答题情况，找出自己的不足之处。将错题和不熟悉的知识点整理出来，重点复习和强化。同时，我会向老师请教，了解正确答案和解题思路。通过总结和反思，我能够发现自己在考试中存在的问题，并及时进行改进。这样，在下一次考试中能够避免再次犯同样的错误，提高自己的成绩。

总之，科目考试是检验一个学生学习成绩的重要方式之一。通过科目考试，我们可以了解自己的学习水平，指导自己的学习方法和思考能力的提高。在准备、复习、应试、总结和反思等方面，我们都能够发现自己的不足，并通过改进不断提高自己的成绩。因此，在每一次科目考试中，我们都应该保持良好的心态，全力以赴，争取取得好的成绩。

驾照科目四考试心得

科目三学员考试心得分享_科目三考试心得

白石洲东考场29号车(此车档位很松，不要太使劲，不然挂档就挂到倒档去了。一次性通过)。

东考场：(调座椅,系安全带,检查大灯,按指纹)。

2.靠边停车：打右灯3秒，再动方向盘，1档靠边停车，对刮雨器中间点，看右后视镜，不能超30厘米，对好停车，空档，拉手刹，听到继续考试后，打左灯，按喇叭，1档起步，起步后挂2档;(我考试在1号道，靠边停车后要打右转向灯，3秒后变到2道去)。

3.直线行驶：2档直线行驶，提示直线行驶结束，停车，挂1档;。

5.变更车道：听到提示后打灯三秒，2档变更车道，2档一直走到红绿灯口停;。

7.超车：听到提示超车后打灯3秒再动方向盘，2档超车，提示超车完成后，打灯3秒再动方向盘变回以前的道，变回以前道后换3档，一直走到人行横道。

8.人行横道：停车双闪挂1档，提示行人已通过后，1档起步通过人行横道，车子走直后换2档，走一点点后立即换3档。

13.加档：出弯道后听到提示加档后换3档。

终点掉头：停车打左灯挂1档，打s方向回原发车道，空档拉手刹，直到听到提示考试合格才松安全带。

学车需要准备什么资料：

1、一寸白底彩照12张，数码回执复印件一张。

2、身份证/居住证复印件各2张(正反两面都要在一张a4纸上)，深户免居住证。

3、驾驶员体检证明(体检表门店免费领取)。

考试摘要：

1预约时间考试科目一(100题，90分及格)。

2科目一过关安排科目二上车练习倒库s弯侧方位直角转弯坡道定点停车起步(90分及格)。

3科目二过关安排韶关长训(驾校一般包了300元的燃油费等，中途吃住不包。)。

5科目三过关安排安全文明驾车理论考试(50题，判断题，单选题，多选题，90分及格)。

6安全文明理论过关，3天内拿到驾照。

科目二考试学车心得

说说转方向盘吧，这个看似简单，其实也不容易。尤其要紧的是不要死死攥着不放手，要松紧适度，这个要仔细体会一下。攥的太死，连肌肉都是僵硬的，速度肯定也就下降了。下面是本站小编整理的一些关于科目二考试学车心得的相关资料，供你参考。

倒车入库是最难的，看点位，一般有车头机顶盖过线打方向。还有是倒车镜过边线后打。不过，因为人的身高，座位的高低，还有车的不同而实际控制中，还是把握不好，不是快了，就是慢了。

比较准确的是看倒车镜，在倒车镜中看到车尾部稍微一过边线，回半圈，然后看到另一侧车尾绕过边角，马上回正方向。慢慢的倒，基本上就进去了。

右边倒车，看右侧的倒车镜，左边倒车，看左边的倒车镜。不过，车速一定要控制的慢一点，稍微一过边角，就迅速的回正方向，速度不能太快，也不能太过，否则车身会出线。

然后说一下侧位停车，车一定要靠近右侧边线一点，不能离得太远，否则倒车入库的时候，车头就会扫到左边的边线，是要扣掉10分的。

基本上保持，车头，右侧三分之一，压边线走，车速慢一点，距离远了，要记得慢慢回点方向。当看到右侧的杆子和肩膀平齐的时候，停车，开始倒车。当看到库边线在右侧的倒车镜看不到了，稍微在走一下，右侧打死方向，速度放慢点，看到后边线三分之二，回正方向，继续倒车，当左后轮压到边线，左边打死反向，速度放慢，慢慢倒进去，当车的左侧的引擎盖缝隙和左边线对齐，停车。稍微等待，等着报停车到位，再出，不报，就稍微等待一下。不能着急出，否则会判断你中途停车。

然后挂前进挡，出库，当左侧的车后轮压线，向右回方向，慢点回，回三圈，开出去，不要压角，否则就over了。

坡起的时候，当看到左侧的杆子和肩膀对齐时停车，车轮压第一条线，或者伸出头看一下，然后迅速停车。起步的时候，要慢慢的松离合器，当感觉车身发抖的时候，稳住，一定要稳住，然后松开刹车脚，一脚油门，稍微加大点，车就上去了。

然后是曲线和直角，曲线让车头沿着边线走，速度放慢点，一圈半，慢慢的打，慢慢的回，速度一定要放慢一点，出了曲线，然后车要稍微靠右侧行走，在直角拐弯的时候，当倒车镜和直角对齐的时候，迅速的左打死方向，车拐过直角，然后马上回正方向。

首先，可能你不想长途跋涉的坐车去车管所参加考试，那要会很累还要赶，可能会影响到考试，那你可以在考试的前一夜选择住在车管所周围的宾馆，最好是和同伴一起住。休息好了，还不用赶着去排队取号，这考试好的开始，做到放宽心、不急不躁。

考试的时候当然要选一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常练车的时候差不多的厚度，因为衣服的厚度会影响到点位的变换。鞋子当然要是平底的休闲鞋，鞋底是软的，这样好便于超控离合器。

车管所一般会在7点开门，八点考试。等你排完队取好号之后，你会发现考试的人真的有很多。取的号是按照时间的先后顺序排的，排的位置让你你也能大概知道自己的考试时间。而这个等待是由一个休息区转到另一个休闲区再转到另一个休息区完成的。所以如果你周围有紧张到不行的人影响到你的心情的时候，你可以马上远离他。你可以选择和镇定的人开开玩笑、聊聊天、探讨下你不知道的考试的小细节。

科目三考试心得

以下是本站小编为大家整理的关于科目三的考试心得，欢迎大家阅读!

一。上车前准备：

1。开车门前逆时针绕车头一圈，无异常时，在门边报告，待同意后再上车。2。调整座椅，系上安全带，检查灯光是否关闭，按指纹等待考试。

二。灯光考试：

1。左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘;。

2。根据语音调整相应的灯光(灯光考试须5秒内完成);。

4。雾天行驶时，雾灯应打两格并开应急灯;。

5。车辆发生故障且不能移动时，关大灯(关一格)，开应急灯;。

6。灯光考试完毕后，关闭所有灯光并检查;。

7。检查顺序为：大灯(关两格)—雾灯(关两格)—应急灯。

三.起步：

2。一挡起步后，应迅速挂2挡，等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码，50米内必须换挡完毕)。

四。变更车道：

2。变更车道完成后，关闭转向灯，迅速加3挡，等待“直线行驶”的语音提示;。

3。整个“变更车道”的过程应在2档完成(2挡速度不超过30码)。

五.直线行驶：

1。听见“直线行驶”的指令后，迅速加油将速度提高到35码;。

2。“直线行驶”过程中，切记方向盘不能动，中途遇障碍时，可停车重新起步。

六。进4、5档：

1。听见“直线行驶”结束的指令后，迅速将速度提高的4和5档;。

2。在5档保持3秒后，再减速换挡，用3挡行车，等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码;4档不超过50码;5档不超过60码)。

七。靠边停车：

2。车停稳后，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待大脑评判;。

3。如考官在车上，应逐级减档停车。

八.考试结束：

顺时针绕车一圈检查有无异常，并谢谢考官。

九.语音提示：

1.如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车;。

2.听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。

常规的扣分：

1。未系安全带(扣100分)。

2。不能正确地使用灯光(扣100分)。

3。起步时未关车门(扣100分)。

4。空档滑行(扣100分)。

5。听见语音提示后未减速(扣100分)。

6。过路口、人行横道未减速(扣100分)。

7。直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)。

8。转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)。

9。打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)。

10。驾驶动作错误，如起步时先松手刹，2。5秒内未松离合器行车(扣10分)。

11。操作不正确，如起步时车辆已动，但手刹未松或未松完(扣10分)。

12。一档行车超过50米(扣10分)。

13。不能根据交通情况合理选择速度，如高档低速或者低档高速，行车过程中一直没挂5挡(扣10分)。

14。起步油门过大，转速超过3000转(扣5分)。

电子模拟路考语音提示总汇。

1。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

2。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);雾天行驶(开启雾灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

3。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

4。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过拱桥、人行横道(交替使用远、近光灯);夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

5.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过急弯、坡路(交替使用远、近光灯);雾天行驶(开启雾灯和警示灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

6。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过没有交通信号灯控制的路口(交替使用远、近光灯);夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

7。前方请变更车道。

8。前方进入直线行驶路段，请保持时速在35公里左右。

9。结束直线行驶。

10。前方路口直行，请减速慢行。

11。通过学校区域。

12。通过公共汽车站。

13。前方路口直行。

14。前方路口左转。

15。前方路口右转。

16。请靠边停车。

一。开近光灯。

1。夜间同方向近距离跟车行驶;。

2。夜间在窄路与非机动车会车;。

3。夜间在没有路灯照明不良条件下行驶;。

4。夜间与机动车会车。

二.开远光灯。

请将前照灯更换成远光。

三.开示宽灯及应急灯。

夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

四.交替使用远、近光灯。

夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或者没有交通信号灯控制的路口(凡是有通过两字的)。

五.开雾灯和警示灯。

雾天行驶。

电子路考注意事项：

1.上车准备、系好安全带、验证指纹前要关闭所有灯光(重点检查雾灯和应急灯);。

2.夜间灯光模拟考试完成后，要关闭所有灯光(重点检查雾灯和应急灯);。

5.“变更车道”150米内完成，开转向灯，3秒钟后方可打方向盘;。

6.通过路口、人行横道线(没有语音提示)，7米内踩刹车、减速;。

7.语音提示3秒内(医院、学校、车站)踩刹车，减速;。

8.靠边停车(听到指令后)，开右转向灯3秒后，在200米内完成。

1、考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)。

2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。

2、听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30cm追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)。

4、听到通过人行横道，收油通过。

5、听到通过共交站台，收油通过后加油进三挡，(时速每小时25公里就进三挡)。

6、看到加减挡排，听到减二挡，收油减二挡，注意了，做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时，看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。

7、当听到直线行驶时，保持直线走，没听到直线行驶完成，不要做任何动作保持直线走就好。

8、当听到前方路口左转弯时，打左转向灯，进最左边车道，(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡，拉手刹，松脚不踩离合和脚刹，休息一下放松一下，因为这个灯很长，变绿灯后挂一挡转弯，进最左边车道，提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车，语音会报直线行驶，如果你进其它车道那一定会报超车，就要做出超车动作，离掉头太近，如果车多会完不成就不合格)。

10、当听到变更车道时，打右转向灯，看右方后视镜无车时变一条车道拉直，听到变更车道完成不管它，再变一条车道拉直，不要回右转向灯，一条条变不要一下变过去会不合格，把车开到最右边。

11、当听到路口右转弯时，慢慢转过去走中间那条车道，加点油走。

12、当听到通过学校区域，收油直走，完成后，打左转向灯变出最左车道，走直回灯，

13、当听到直行通过路口，别压线哦，直走，完成后，加油时速可以提到30左右了，因为这里是直线，看到终点，减速打右灯开过终点排听到合格、踩离合拉直距离实线30公分以内停车，空挡，拉手刹，回灯，等语音报完就下车，让考官开，带你回起点给交警签名。回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!

在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示。。。

在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示意你启动。起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。

车子启动后，如果路考道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。停车时候一定要看清后面的来车。停车后一般就ok了。如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。

路考完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。

进入实际道路考试，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示意你启动。起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。

车子启动后，如果道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。停车时候一定要看清后面的来车。停车后一般就ok了。如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。

考试完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。好了，说了不少，不知道对你有没有用。另：该超车的还是要超，否则考官会认为你不熟练的，超车时候千万别望了转向灯和按喇叭。

驾照考试只剩最后一关了——路考，关于路考我就训练了4天，平均每天不超过2小时吧，路考前我在网上搜索了大量关于乌鲁木齐路考的信息，但没有找到有用的信息，现在将路考注意事项和技术细节与大家分享，希望能有用。

以乌鲁木齐考试为主，考试线路从驾考中心至烈士陵园下行：

1、上车：(1)绕车一周，从车右侧到车前，上车。(2)调整座位，左右倒车镜。(3)系安全带。(4)如果车已发动，空挡时，踩一下油门，看看仪表。(5)然后报告考官。(6)一档，二灯，三喇叭，四看左右倒车镜。起步。

2、驾考中心内，转弯用一档，路上，转弯用二档。出驾考中心往乌拉泊收费站走时，必须要从一档升到五档，没升档不合格。到收费站减到三档，30码通过。通过后能升档还得升。每20秒，看一下左右后视镜。

3、停车：由于我们练的基本是5档车，所以听到考官说停车时，(1)打右转向灯(2)看右后视镜。(3)要把档位从5档减到3档，4档减到3档(减档时不准踩刹车，否则不合格)到3档时再踩刹车靠边停车。细节是：边打灯，边看后，边减档(如果就在3档或2档上就不用减，直接靠右停车)，然后右拐，靠路边停车。(距路沿石30厘米以内)。

4、在乌拉泊到烈士陵园的路上，大部分是双向，单车道，记住：

(1)看到菱形减速块时，要减到3档，30码通过人行道，不准超车，超速，过时要左右看看。

(2)路中分割线如果是单实线或双实线，且同方向还是只有一条车道时，路边不准停车。

(3)过十字路口，丁字路口，人行横道线，必须做到“东张西望”，左右看看，把动作做出来，让考官看到你在看。这条路在下行时，不用升到5档，4档就够了，但要勤换挡，既一会儿4档，一会儿3档，一会儿2档，不要让考官认为你只挂一个档跑。

(4)距离路口，车站30米内一定不要停车(我就是在路口停车被扣了20分，还好80分合格)即使考官说停，只要停车位置不合适，你可以往前走走到合适位置再停，不用慌。

5、上桥2或3档30码靠边通过就行。

6、熟记各类灯号。何时打左转向，何时打右转向。

上行和下行差不多，但上行线挂不到5档，最高4档也就行了。路上遇到很慢的车，要超车，不要害怕(有考生就因为跟在一辆大卡车后30档跑，结果不合格)，所在行驶线路有障碍，需要到逆行线行驶时，先请示考官，他说走，你再走，否则就停在路障前。以上为本人的一点心得，希望对大家有一定用。

最后祝大家顺利通过路考!

海能驾校第107期学员，不对是09年的第一个驾驶员给大伙讲讲去年12月份我考大路的心得。(这样说话感觉自己已经拿照很久的样子，都去年了，呵呵。感觉真好!)都说大路是最好考的，所以我不像考前几次那么紧张了，都大路了，也就意味着宣告2个月的学车经历的尾声。考试那天我中午到的驾校，坐着班车到了尧化门，真冷，我抖和抖和地被分到了另一辆大巴上和狮林驾校的分在一辆大巴。

“海能的坐左边，狮林的坐右边!海能的先考哦!”只听一个教练在喊。

我是第9个考，感觉还好，不是特别紧张的那种，至少和电子路考相比是这样。

只见警察叔叔坐上了副驾驶，找了个狮林驾校的学员当全程陪考，羡慕啊，据说陪考的是必过的。车子开动了，我站在大客车上看到第一个学员上车了，我的心开始紧张了，考试开始了，嚯嚯!

第一个大概就考了2~3分钟，直走，拐弯就靠边停车了，很顺利，只见mm高高兴兴地下车了，一看就知道顺利pass了。我的担心也少了很多，觉得貌似真的像传说中的一样，很简单嘛。

接下来可怕的事发生了，第二个mm出环岛差点撞车，还歇火2次，挂了。

又一个上去，走错标志标线，直行走到左拐道了，挂了。

再来一个，变道不好也就算了，停车停人家门口了，挂了。

8号上去了，停车差点把保洁员给撞了，挂了，真晕。

我是第九个，好怕怕啊，本来觉得很简单的，一下死了4个，我怎么混啊?我的小心肝咚咚直跳，每根小神经都在抖动。站在车窗外，听到车内警察叔叔还在责骂着8号学员。8号学员灰溜溜的下了车，感觉真的蛮可怜的。

我一上车，立马即好安全带，同时微笑着对警察叔叔说：“警察叔叔好!”“扑哧!”警察叔叔笑了一下。(完蛋，我们教练是教我叫考官好，我一紧张喊错了。)“开始考试!”警察叔叔说。打灯，起步，油门，换2档，3档，4档，5档，哇塞，姐姐的动作真的是娴熟的完美唉，想象现在正开着我心爱的甲壳虫在8车道的路上奔驰着。幸福啊!“前面左拐!”左拐?我打灯，变道，我再打灯，我再变道，红灯，我刹车，我离合我再刹车。车子平稳的停了，手札，空档。警察叔叔说：“唉，当那帮人的考官，人都累死了!”我心里在想：难道当我的考官，不累?小得意一把。起步、挂挡2档、拐弯。“靠边停吧!”警察叔叔说。停车了?那不就是说俺没问题了，小幸福ing啊~~打灯，我变道，我靠一下，我停车。嘿嘿，还比较完美。我怯怯地看着警察叔叔，他看了看我说：“算了算了，下车吧。算过了。”我满心喜悦，笑着对叔叔说：“谢谢警察叔叔!”“扑哧!”我又叫错了，哈哈。

我跑上大客车，张牙舞爪地掏出手机，对着手机喊：“小猪，我过啦!”只见客车上前面4个没通过一齐瞪眼看着我，对，低调，低调一点。立马低声对手机那边说：“不说了，人家还要考试呢!”

和大伙一起回忆一下大路考试的动作要领：

上车即系安全带;看到停字定要停;考官指示左右转，不指示则往前开;看到标志要掉头;每做动作要打灯;转弯时候换二档;靠边停车不换档;靠边停车有讲究，远离路口远离栓，50公分宁多勿少(当然不能太多，否则停路中间了);掉头时候要借道;教练车行靠右道;向左转弯进左道，向右转弯进右道;借道以后回右道;转弯要在虚线处;速度上去即加档。

科目三学员考试心得

白石洲东考场29号车(此车档位很松，不要太使劲，不然挂档就挂到倒档去了。一次性通过)。

东考场：(调座椅,系安全带,检查大灯,按指纹)。

2.靠边停车：打右灯3秒，再动方向盘，1档靠边停车，对刮雨器中间点，看右后视镜，不能超30厘米，对好停车，空档，拉手刹，听到继续考试后，打左灯，按喇叭，1档起步，起步后挂2档;(我考试在1号道，靠边停车后要打右转向灯，3秒后变到2道去)。

3.直线行驶：2档直线行驶，提示直线行驶结束，停车，挂1档;。

5.变更车道：听到提示后打灯三秒，2档变更车道，2档一直走到红绿灯口停;。

6.红绿灯路口：红灯停，起步前双闪，打左灯，挂1档，转入中间道，车走直后换2档;。

7.超车：听到提示超车后打灯3秒再动方向盘，2档超车，提示超车完成后，打灯3秒再动方向盘变回以前的道，变回以前道后换3档，一直走到人行横道。

8.人行横道：停车双闪挂1档，提示行人已通过后，1档起步通过人行横道，车子走直后换2档，走一点点后立即换3档。

13.加档：出弯道后听到提示加档后换3档。

终点掉头：停车打左灯挂1档，打s方向回原发车道，空档拉手刹，直到听到提示考试合格才松安全带。

学车需要准备什么资料：

1、一寸白底彩照12张，数码回执复印件一张。

2、身份证/居住证复印件各2张(正反两面都要在一张a4纸上)，深户免居住证。

3、驾驶员体检证明(体检表门店免费领取)。

考试摘要：

1预约时间考试科目一(100题，90分及格)。

2科目一过关安排科目二上车练习倒库s弯侧方位直角转弯坡道定点停车起步(90分及格)。

3科目二过关安排韶关长训(驾校一般包了300元的燃油费等，中途吃住不包。)。

5科目三过关安排安全文明驾车理论考试(50题，判断题，单选题，多选题，90分及格)。

6安全文明理论过关，3天内拿到驾照。

科目三的考试心得

我于20xx年7月31日在获铜考场考试的（龙泉花园北边，京赞公路那块，下面提到的考试路线是针对那块的！），我运气很不好，在下午5：15左右上车考试的，路上车辆比较多，不过还算顺利，考试满分通过，回想一下，得益于刘教练模拟练习的指导，以下要领在练习中刘教练也都强调过（驾校教练没有提到！），经过考试验证，十分有用，分享给大家，但愿所有考生能顺利通过考试！

1、灯光考试：

双闪（危险报警灯）用的比较多，有时按下后，不能稳住（俗称按不下去），遇此情况，可按住不松手，直到下个指令发出（昨天的考试我用的是35号车，就是这样！）。

2、转向灯：

考试项目中涉及转向灯时，务必在打转向灯后，左手扶住，避免调整方向时，转向灯复位，注意在考试项目没有进行前（如变道项目，还没有变道前），转向灯复位一次扣十分，有两次你就不及格了。

如果有此情况，要及时补上，并下不例！

另外，打转向灯后，要三秒后开始相应的动作；同时，开始动作前必须观察左右后侧的路况（有左右扭头动作），确保安全，以后也很有用！

3、调头：

在考场南头（就是龙泉花园那边），有个调头动作，为了能顺利进行，一定在看到“前方200米调头”的路标后，自行根据路况向左侧车道变道；如果有考试项目如：“前方公共汽车站”等，可以边刹车边变道！

同样，在由南向北行驶中，过槐安路红灯后，如果前方公共汽车站那块如果没有公共汽车，过了路口就向右变道；此时有可能遇到“前方公共汽车站”考试项目，变道的同时，点一下刹车即可！不必紧张。

4、避免坡起：

有你停车等待的地方），就等到没有车了，再开始调头；并且调头后，直接开到左转绿化带入口处（就是那个丁字路口处），等待左转，这个地方平整，起步时不会后溜。在此处可以多等一会儿，争取一次通过，因为中间双黄线处也稍微有一点上坡！

我考试时，在调头前停了一下，让过社会车辆后，调头进入网格区域，直接开过丁字路口，这块我运气十分好，京赞公路上南、北双向都没有车，没有等待直接左转通过路口！上午模拟时，被挡到双黄线处等了近三分钟才过去的。

5、车道：

南、北调头后或由北向南过槐安路红灯后，都有可能“靠右边停车”项目，所以最好占居从两侧向中间数的第二车道！

考试时，我是由北向南走，过了槐安路就让我靠右停车的，此时，我正好在第二车道上，踩着离合，没有摘档溜到路边停下的。我是用三点一线法定位30cm的，即眼睛、车头机盖凸起最前端、马路牙子，正好一条线，车身摆正，停车，接手刹、摘档、松离合，熄火即可！

打开车门前务必要注意左侧后方是否有车，先看一下左后方情况，允许时再有拉动车门的动作；我是先有开锁动作，并没有打开车门时，安全员就警告要注意后方车辆了，不过还好没有扣分！

6、直线行驶：

我考试时，因为前方有一社会车辆，一直是二档速度低于20km/h，前方车辆让开后，稍微提了一下速，应该不到30km/h，刚想换三档时，系统报项目完成！

7、加、减档：

三档加到四档时，左脚务必要完全离开离合器；四档变三档抬离合时不要太猛。如果与前车距离不够，可以在抬离合的同时，点一点刹车；记住一定要在安全员踩刹车前点一下，否则，安全员一脚下去，你就要下次再考了！我考试时，就是这样做的。

如果遇到二档行驶时，让做这个项目，也不要急，先加速到三档，再继续！

8、熄火；

开始考试、或考试中间熄火，点火前，务必要在空档状态下进行，否则会直接不及格，养成点火前检查档位，教练说是一个好习惯！

9、放松+清醒：

考试中要放松一点，保持头脑要清醒，在进入项目区后才有考试项目，没有考试项目时，尽可能与左、右车道上的车辆前、后错开一点距离，假如让你变道、超越前方车辆时，就好处理了。当然如果路况实在是不允许，可以减速等待、甚至停车，绝对不可蛮干！

10、能上路实战一下更好：

最后如果可能的话，最好能让教练带着你去车辆稍多一点路上跑两圈。练一下胆量、适应一下车辆多的路况。我今天能考试通过，感觉这点太有用了！，考试时，遇到此情况起码不慌张！

科目三考试通关心得

首先要注意：1、在使用转向灯时没有正确使用或忘记开启;2、加减档时车速不能与档位匹配;3、在变更车道时不能判断后方的交通情况，或不能选择合适的时机进行变道，行驶途中没有正确使用合适的速度与车道;4、通过障碍时没有保持安全距离，或没有停车让行的;5、对考场线路不熟悉，停车时没有选择合适地点。

注意：启动发动机时，变速杆未置于空档，电脑判不合格(也就是踩离合器发车的，为不合格!)。

在行驶中，遇校车、油车、工程车等，要么事先超车，要么减速避让，甚至停车，要保持20m以上的安全距离，考试时则是保持50m的安全距离。

其它项目没有什么问题(或者暂时还没有遇到问题)，就是在通过人行横道、路口、公交车站、学校区域这4个地方需要轻踩刹车减速通过的地方出了问题，左右观察，然后再继续提速前行，整个过程，因有档位和车速要匹配的要求，这时怎么办?这花费了很多时间，让我很紧张很纠结。(以前练场外，最多的问题是变道前的看后视镜，靠边停车，和直线行驶。)。

如果此时速度小于30km/h，就不用减速，但一定要左右观察。

第1种办法，用4档加速行驶，速度保持在50km/h左右，到了这里点刹，速度降下来了，但仍然可以维持在4档(30km/h以上)，丢开刹车后，加油继续前进。(非常简单，如果一次点刹怕感应不到，可以再重复1、2次点刹。)。

第2种办法，4档加速行驶，刹车的力量和点刹一样轻，但刹车的时间延长一点，有1-2秒，让电脑能充分感应到你的刹车动作，避免扣分，这样就速度降得明显了，降到了30km/h以下，为了速度和档位匹配，减档，再加油走，挂档……(显得很专业漂亮)。

第2种办法就是踩刹车减速以后，听发动机的声音，不管三七二十一，果断降档，不要老盯着速度表，以此来确实到底是减档还是不减档。其实整个过程就是一个标准的“刹车-降档-加速”的动作，只要减速一完成，就丢开刹车，一脚踩离合到底，减档，加油提速……，中间要连贯漂亮，不得有停顿。

这次教练教得最多的是第2种方法，可是我感觉很难掌握。因为它不知不觉的逼着我要去看速度表来减档，我好像还不会听发动机声音，或者感知位移的速度，或者说这时我反而忘记了这些技巧。结果弄得我手忙脚乱，疲于应对，心里非常紧张。这种方法造成我反应很慢，浪费了换档时间，车速降速明显，因为要看表，又要看前面道路，踩或抬离合都太犹豫了，不干脆，出现了半联动现象，浪费了一些动力，降速就更明显了。更严重的是，行车时分散了看前方路面的注意力，虽然有教练在旁边，还是很危险。由于分心，还造成我在右手挂档的时候，左手又出现了不经意的拉扯方向盘。教练说，如果是在高速公路上，你会掉到沟里去!教练说我只会加档，不会减档。

还有最后200米的时候，教练看我不行，就教了我第1种办法，非常简单的办法，也是我最开始所理解的办法。

以上是我第1次在模拟路段练习科三后的总结，希望下次第2次去练的时候能够改正过来，不断提高，我争取两种办法都掌握。

第2次去练模拟科三的时候，一切都ok!

教练这次对靠边停车和掉头又做了统一布署：在行驶过程中，一听到“选择合适地点靠边停车/掉头”，就打转向灯，接着踩刹车降速，同时注意看后视镜，等到车速降到15km/h左右的时候，果断踩离合，挂1档，一切降速动作完成后，再看后视镜确认安全，从容变道……。不要一听到指令，就打方向变道，然后再减速……。因为在考试过程中，汽车向右变道一压了实线，电脑就开始计时，要求考生必须在15秒钟内、30m以内完成靠边停车。

要点是：一打，二踩，三看，四挂，五变道，这是非常稳靠而又简单的办法!

科目三的考试心得

首先要说到的就是心理状态。这个是导致很多人没有通过的首要原因。考点在铭源驾校新区科目三考点，下午13：00开始的。记得带身份证，这一点很重要！这里注意一下，照相是排队去的，而照相的顺序也就是你上车考试的顺序。如果你觉得你想上车先看一下别人怎么考，就不要第一个去照相。

考官态度也很好，很随和，和我想像的不一样。我紧张的情绪也放松了很多。

开始考灯光，听清楚语音提示。灯光其实很简单，别慌就行。听清楚要求，做相应的灯光就ok。

我列一下灯光的考试，很多人死在这上面我很不能理解模拟晚间行驶灯光考试现在开始，请根据语音指令在五秒内做出相应的灯光动作：

1.夜间在没有路灯，照明条件不良的情况下行驶（第一个题目都是这个）：开启前照灯近光。

2.请将前照灯变换为远光(语音提示)：这个都会吧。

3.2.夜间与机动车会车：开启近光。

4.请将前照灯变换为远光(语音提示)。

5.3.夜间同方向近距离跟车行驶：回到近光。

6.请将前照灯变换为远光(语音提示)。

7.4.夜间行驶前方有非机动车或行人时（这个题我没有抽到，

是根据别人描述写的）：近光灯（如果这个不知道，科一的东西估计都还回去了）。

8.5.夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动的：示宽灯（小灯），双闪（危险警告灯）。

9.6.夜间能过拱桥，坡道，急弯以及没有交通信号灯控制的路口时：无近光交替2次以上。（一次远近光的交替算是一次，也就是切四下以上。一般四下就可以了。之前我们教练说只用远光近光换一次，不要多换。现在想想，教练你是多么不想叫我们过啊。）。

10.7.在冰雪雨雾等不良天气条件下行使：前照灯近光+双闪+雾灯。

11.这上面的，其中第4项驾校教练给的单子上没有，给加上。一般考试时随机四项就结束了。

一、起步：左转向灯，踩离合，挂一档。这期间左右观察后视镜。左右都看一下。然后鸣喇叭，轻给油门，松离合到半联动。等感觉车子要走了，放下手刹。

这里要注意的有两点：首先是观察，有些人太紧张了，容易忘，这个直接100分，就考试结束了。但更容易忘的是鸣喇叭。不鸣喇叭扣5分。起步一定要给油，起步不给油扣10分。记得放手刹。起步后，这里有一个容易忘的地方就是起步后关闭左转向。一般起步后过个两三秒就可以把左转向关掉了。如果超过20米没关，扣100分。这里也挂了不少人。

三、如果一切顺利，那就换档走吧。这时候应该没有刚上车时的那么紧张了。还有一点要注意，在右转弯之前最好加到三档。这个为什么不能二档我不知道。但是我们驾校有个人二档右转就挂掉了。

四、右转的时候提前三秒右转向，观察右后视镜。注意速度减到30以下。这个很多人都没问题。过了右转之后，关转向灯。一般情况下方向盘回正，转向也自动关掉了。

五、右转之后是一个能过公共汽车站。减速就可以了，30以下。六、顺利通过后是变更车道。听到语音提示后打左转向，观察后视镜，三秒以上动方向盘，转到中间车道。然后关闭转向灯。同样注意点在于黑体字部分。七、到通过路口，这里有红绿灯。要是绿灯时间很长，能过去，就直接过去。记住经过人行横道的时候要减速到30以下。如果是红灯，踩下刹车减速，快停时踩下离合，踩死刹车。先拉手刹，后挂空档。双脚离开踏板，等待。等红灯到十秒以内后，挂一档，起步。除了不用打左转和鸣喇叭之外，其余和起步一样，记得给油。

八、过了路口直线行驶，进四档，加速到40以上，保持到语音提示结束。换回三档。这个不难，没听说有死在这里的。

九、掉头。因为现在是在中间车道，掉头要走到最左侧车道。因此变道，打左转向，三秒以上变更车道，关左转向。（加下划线的地方，很多人都忘了。）到左侧车道后会提示前方请选择合适的地点掉头，再开左转向，观察后视镜，三秒以上动方向盘。掉头的时候要靠左侧走，掉头后关闭左转向灯（如果转向灯自己关掉了，就不用管了，如果没有，就手动关闭。）。

十、过来之后是一个超车。这个其实和变更车道是一样的。注意转向灯和观察，到中间车道后关闭转向灯。

十一、通过学校区域，减速到30以下左右观察一下（保险起见）。十二、还要通过路口，这个和前面通过路口是一样的。注意细节。

十三、过了路口，保持三档30以上，40以下的车速行驶（不建议超过35，当然也是保险起见）。前面是左转弯，注意提前变更车道到最左侧车道。转向灯，观察，三秒以上，变道后关转向灯。

十四、路口左转弯，开左转向灯，观察后视镜，三秒以上动方向盘。注意减速至30以下。转过来后关转向灯.（有两个人行横道，减速）。

十五、左转弯后听考官指令进入相应车道。然后听到语音指令靠边停车时，开右转向，观察右后视镜，三秒以上向右打方向，靠边停车。车距离边线30cm以内。

十六、拉手刹，摘空档，松开踏板，关闭转向灯。

听到考试通过，就通过了。但是下车时注意通过右后视镜观察后面情况，缓开门。不然通过也会变成不通过的。其实我之前一直在担心起步。起步后没有问题，我就觉得没啥问题了。走到通过公交车站时，我刚一放松，就听到考试结束的提示，一下就懵了。停下之后，考官问我知道怎么回事不？我说不知道。他说空档滑行！！

我没犯什么错误啊，速度很低，只有20，为什么会结束？之前看了铭源拍的一个视频，里面说通过公共汽车站速度控制在20以下。我为了保险起见，也是在20上。所以我那时根本不知道哪里出问题。我去，我一没摘空档二没踩离合，何来空档之说！！然后给我解释的是：只要超过六秒不踩油门就是空档滑行。而且随后解释的理由我觉得很牵强。。。有高手给解释下不？不踩油门就是空档滑行，我头一次听说！！！就这样，第一次机会挂到这里了。

所以要考试的童鞋们切记:全程要加油的，就算减速，踩下刹车后脚要迅速回到油门上，且要加油（这倒是减啊还是加啊），脚离开油门的时间也不能超过六秒！！！然后回想了一下，我当时松离合的时候踩了下油门，由于怕油门太大，就收了一点，结果，由于踩的太轻，以至于没有加上。5+10=15好吧我不敢相信就挂掉了！！很不甘心啊！

科目三学员考试心得

平时练车多考虑各种情况。多问教练。咱们主要说一下实际考试需要注意的地方。上车，不着急认证身份。把座椅，靠背调好，能轻松完全踩下离合就行。看看后视镜，后视镜一般不需要调。一定要最大限度的看到车后边的情况。试试双闪，灯光，试完记着关了。把手刹放下去试试，看看溜不溜车，如果不溜，那么这车停的是稳的，做起步时就不怕后溜了。(因为我模拟的时候，安全员是让一踩，二挂，三拨灯，四喇叭，五放手刹，看后视镜，再松离合)所以我怕先放手刹会溜车，问了问安全员，他说可以检查的时候，把车刹放下去试试。

起步的时候松离合一定要慢松，当车动来的时候，记住离合的半联动的高低。对于后边停车时候，用离合跟脚刹做坡起。(脚刹=手刹，作用都是刹车。只是手刹松离合时，车头会向上动，脚刹车头不会动，只有听发动机的音去参考。其实只要你半联动的位置记住了，那么这也就好说)。

其他项目不管哪个起点(除西南起点需要慢慢变到快车道准备调头外)，平时只要不在快车道跑，做项目就没问题。如果在慢车道，旁边有车后灯亮的，一定多按喇叭，提醒他，如果他起步，就让他晚点起步，我要过去。超车现在都是要求在超车道跑够两个灯杆之间的长度，再回原车道。变更车道项目长度很短，如果打了灯，不能变，就减速，甚至停车。直线就是眼看远方，找个远方的固定点参照，微调方向。安全员说只要你跑直，不管你方向盘打多大，都没问题。意思是直线不感应方向盘，只感应车的行驶轨迹。

主要还是加减档，在友谊大街西边起步的，在南头做调头后就是加减档;在友谊大街东边起步的，在右转之后做加减档。加减档要在你右转或者调头的时候，车速慢，这时就观察前边的路况，选择车道。顺正车身后马上加速加档到三档，再加着点油，听语音后做加减档。(顺便说一下转问题，安全员说超2000转在加档的时候，是没有问题的)完成后，语音报的很快，我在回三档慢松离合的时候就报完成了。如果有几秒没语音说完成，就不管车速，直接再做一次加四减三。对于突发情况，已经选了道，语音也加减档了，没有安全距离提速的话，就只能扣10分直接做加减档了。

再说一下调头，在友谊大街南头调头，快车道是有很多坑的，停车一定要停稳，脚刹一直踩着，这里就用到半联动跟脚刹配合的坡起了。等对向情况良好的时候，起步一次性通过，不要中途停车。而且路都是中间高两边低的，所以停车就在车道内停，顺着车道停，过程中最好不停车。避免后溜和熄火。

左转也差不多，那个隔出来的引导车道，是个小坡，尽量不要停车在那，一次性通过。还要注意左右加塞的车，保持慢速甚至停车等待。确认安全后通过。还有一个在群里学到的，所有正常起点(西南、西北、东南、东北)在左转之后都可以进入最右侧车道，有什么做什么，准备靠边停车。还有就是别漏操作，转向灯，喇叭什么的，小东西，丢了很可惜。这些就不一一说了。

科目三考试心得

1、逆时针绕车一周后门前站好：“xxx（自己的姓名），报告！”

3、踩油门、报仪表：“报告考官，各仪表工作正常，请指示！”

二、起步（六字诀）。

听到考官说“起步！”后，进行以下操作：

1、踩（离合）。

2、挂（一挡）。

3、灯（打开做转向灯；进入车道前，若转向灯自动返回，需要再次打开）。

4、鸣（喇叭）。

5、闸（松开手闸）。

6、镜（明显转动头部，观看左边镜子；起步后还要频繁看左镜及前方）。

在前方道路无障碍物的情况下，向左打少许方向盘，稳抬离合，稳抬油门提速加至二挡；在车进入从右侧数第二车道后，关闭转向灯；集中精力握好方向盘，顺序“踩油门—抬油门—踩离合—挂挡”直至五挡，轻踩油门，等待考官发出“靠边停车”指令；（注意：中途遇到路口、转盘要报告考官：“报告考官，前方十字路口/转盘，请指示！”）。

三、靠边停车。

听到考官发出“靠边停车”指令后，松开油门，打右转向灯，同时看右反光镜；在右侧道路情况许可的情况下，向右打少许方向盘，同时离合踩到底，利用刹车控制好车速，把车调正停车；停稳后，拉手闸、摘空挡、抬离合、抬刹车、回正方向盘、调会转向灯。“谢谢考官！”解开安全带、看左镜；双手慢推开门10cm左右，查看车左后方无其他车辆时再继续打开门；下车、面向考官、双手轻关门；下车后进入左后车门。

科目二学员考试心得

日子从指间无声地滑过，岁月空白，了无痕迹。终于在这个夏天，我的科三练车之旅开始了。老早就听别人说过只要考过科二，科三路考就相当简单了。心理素质不是很强的我迟迟都没敢去科三的训练场地，终于在前一个星期决定了去练车，那种心情又紧张又激动，紧张的是到底能不能学好，激动的是可以上路开车了。从走进科三的训练场地看见我的学车教练——张教练，到教练开始让我上车练第一把的时候，才知道科三也不是那么简简单单的。

经过几天的训练，我已渐渐进入状态。学好科目三需要注意的细节相当的多，有模拟灯光和变更车道，这也才是其中之二，让我最纠结、烦躁的是会车这一块。每当汽车在行驶中，遇到对面来车时，心里总是有种恐惧感，不敢继续前行，但如果中途停车，就视为不合格，这是我考试的大问题。希望在接下来几天训练中，通过教练细心的辅导和自己刻苦的练习，能把这些问题克服掉，提高自己的驾驶技术水平。

最后，感谢我的教练，是他这几天的悉心辅导才让我很快进入状态，更自信的去学车。也是他幽默的语言，轻松的教学方式才让我毫无压力，更放松的来练车!希望教练工作更上一层楼，学员顺利通过考试，我们共同努力!

科目二学员考试心得

昨天模拟考试完后，教练再三强调早上7:30赶到金霞考场，为了以防万一，设了三个闹钟:6:006:056:10，还好，准时醒来了。中间有个小插曲，半夜三点多醒来，听到很大的雨声，心里在暗喜，现在下猛烈一点吧，早上就没雨了。

人的心理很有意思，上次听一个同车补考的学员说自己上次没考过，很冤枉的在曲线路上两次压线，她自己归结为早餐吃了个蛋;当时我撇了撇嘴，真到自己上考场了，算了，还是不碰这个邪吧。

七点半就到了考场，但是考场还没有开门，被忽悠了!考场里除了我，只有另外一个学员在玩手机游戏。为了缓和自己紧张的情绪，我过去聊了会，意外发现我们还是同一个驾校的。

来考试的学员陆陆续续的都到了，然后考场里一位负责人就走到发言台前，讲述了下考试规则和纪律，特地强调：如果听到“考试已结束”的语音提示，请一定要把车开回起点，不得在考场练车。

宣布考试开始后，看到大屏幕上有自己名字的学员拿着自己的身份证进入考场。

屏幕一闪，第一列第四行2车道的可不就是我么?好吧，第一批就第一批吧，早考早解脱。攥着身份证，领取对应车牌号，照相，赶到我的考场车0803。

雨还在下，幸好我准备了纸巾，把两个后视镜擦干，回到车上，调整好座椅，系好安全带，深呼吸，回忆该做的细节。这时考官过来了，检查身份证，然后我要求考官把前面的0804移开，让出道来(0804摆在我车正前方，都是处于2车道)。

踩离合，踩刹车，挂一档，松手刹，打转向灯(这个考场的转向灯一直在亮，都没必要打，喇叭也按不响);松离合到半离合状态，车身抖起来，松刹车，起步。

第一个项目是坡道定点停车，记牢停车点位，我看的是左边的水泥缝和肩平齐，就踩离合踩刹车;打左转向灯，慢慢抬起离合，当车身抖动厉害时，松开刹车，踩离合的脚不动，确保车没下滑动，再慢慢松开离合，车将获得动力开始向前走。

第二个项目是直角转弯，有左转弯和右转弯，看的点也不一样，左转弯一般看左后视镜到达黄线时就往左打死;右转弯一般看车头到达前面黄线时就往右打死;一个原则：往左转，车身尽量靠右;往右转，车身尽量靠左。

第三个项目是倒车入库，因为我觉得倒右库比倒左库难些，毕竟要左右后视镜距离不一样，所以我选择了一个先倒右库的，把难啃的先啃掉，增加心理优势。

第四个项目是曲线行驶，一个顺口溜：右进左出。即进去时，尽量车靠右边，出来时靠左边。我自己有个心得：出来时，容易压线(上文提到了学员两次曲线压线也是这个问题)，这个时候在看到前车轮出来后，回一把方向，避免后轮压线。

第五个项目是侧方位停车，注意进入侧方位考区时，尽量靠右边(不压线的前提下)，出来时记得打左转向灯，考场的车库比较大，平常练好了，一般没什么问题。

考试中很惊险的情况。

在最后一个项目侧方位停车，很好地停进去了，在出库时，看到终点就在前方，激动了下，打了转向灯后，忘记挂进档，车后退了，本以为直接不合格了，我自己觉得很幸运仪器的感应没那么灵敏，还是妥妥的通过了。

科目三考试心得

攻略从进车管所开始一步一步详细解释，如果大家还有一些细节可以补充的欢迎留言补充！

首先从考试那天早上进车管所开始你就要认认真真的了，下面讲一下在车管所待考时所要注意事项！

科目三的待考大厅在车管所进门右手边、早上过去之后如果门开着就可以进去等待考试了。等待考试过程中如果想要上洗手间之类琐事的话，你一定要与和你一起考试的人或者大厅内的工作人员打声招呼。不然等人家点名上车考试时你不在那你就歇菜了，运气好点下趟车子回来考官让你考试，运气平平那你就等着交240补考吧！（这事我就见到过、人家点名上车考试时人去上厕所了不在，点名的人搁厅里喊了半天，她一同考试的人还一声不吱，结果人家以为她不来了呢，差点歇逼240~）点名上车后不要紧张、在车内等待进入考试场地时你可以和一同考试的人交流一下。比如考试第一趟挂掉时和他们换一下，等他们考完了你再来第二次。科目三和科目二一样，都有两次机会，所以不要紧张。假如你第一次挂掉的话千万不要紧张，实在不行就向考官申请一下和人家交换一下，等一会再考第二次。不过申请要快！万一考官手快点了补考，那你就得硬着头皮上了！

现在我们再来讲正式考试时的问题。考试时准备好“学员证”、“身份证”。上车前做好上车动作，你在做上车动作时，车载摄像头等设备会感应到你在车的哪个位置并反馈给考官，所以做动作时一定不要快，防止机器反应慢感应不到你，反正考试时间又没有限制、管他呢慢点不为过！做完上车动作后得到考官准许之后我们就可以上车了，不过上车前千万不要忘记立正正视车后方几秒钟。上车后我们将车内后视镜、座椅调到适合自己的位置，这里要注意的是我们调试座椅和镜子时如果他们一开始就很适合自己，不要就不去动它了，至少我们得做做样子，证明我们调过了。调好座椅和镜子之后系上安全带！然后旋转钥匙启动，启动之后千万不要急着去挂挡松手刹，要口述：“报告考官，仪表检查完毕，请求起步。”完了考官一般就会让你开始模拟灯光了，如果没有让你模拟灯光的话那你就可以准备夜考了，不过不要紧张，夜考没有多大难度的！模拟完灯光后一定要确认一下车上没有打开多余的灯光，然后就可以起步了。

起步时离合要慢点松，保持车子稳稳的起步，车子起步后要尽快逐级进入三档并保持25码左右的速度。车子起步时我们要注意几点：1.如果起步方向只有两条车道的，我们要在原车道起步，起步后将方向灯关掉尽快进入三档。2.如果起步方向有三条车道的，我们要起步时直接进入中间车道，期间方向灯如果掉了必须马上补上，进入中间车道车子跑直后再关闭转向灯！

在完成起步动作后正常行驶时，我们遇到诸如：通过学校、通过人行横道、通过路口时要点一下刹车再左右观望一下，点刹车时需要达到能让车内人感觉到的程度才行，点完刹车后我们需要再稍微点一点油门防止速度掉下来拖档，期间不要让车子跑偏方向！下面我们讲一下考试口令的注意事项。首先我们讲一下变更车道和超车。在听到变更车道或者超车口令时我们立刻打开方向灯，打开方向灯后我们观察一下将要驶入的车道方向的后视镜，并在方向灯闪烁三秒钟之后再打方向盘。变更车道后我们行驶大概3到4秒钟后最好再驶回原车道，防止考官再发出超车的指令！超车时和变更车道差不多，不过还是要注意一些不一样的地方，超车指令发出后我们打出方向灯观察后视镜等待方向灯闪烁三秒之后开始打方向，驶入超车道之后我们不要急着回原车道，要等待电脑发出：“超车已完成，请驶回原车道。”的指令之后再回原车道。超车时不需要真正的超车，假如前方有车且车速不快的话你可以去超车，不然的话不超过去也可以。超车时还要注意的是，在与被超车辆并行时需要侧头观望一下超车距离，在超过被超车辆一定距离之后我们再观望一下后视镜，确认安全之后再驶回原车道！这里我归总一下需要点刹车观望的指令。

会车，通过学校，前方路口左/右转，前方路口直行，**通过路口，通过学校，通过公交站台，通过人行横道。

这里重点讲一下“前方路口左/右转，前方路口直行，**通过路口”，在遇到这类指令时都是一组一组的报的，例如：“前方路口左转弯~~~~~左转弯通过路口”，这时我们在听到第一个和第二个口令时都点一下刹车左右观望一下。在执行这些口令时我们在通过进入路口前的人行横道和对方路口的人行横道时都需要左右观望一下！

还有两个口令比较特别：通过人行横道，前方人行横道有行人通过。

遇到“通过人行横道”口令时我们只需要点一下刹车左右观望一下就好了。当遇到“前方人行横道有行人通过”口令时，假如真的有行人在人行横道上通过，我们必须停车等待！假如没有行人通过的话我们减一个档左右观望一下就可以了，如果不放心的话你可以将车子减到很低的速度，挂一档通过。我们再来说一下加减挡操作。加减挡操作其实没什么多大难度，最主要的一条就是车速要和档位匹配！具体为：1档10码、2档20码、3档30码、4档40码、5档不超过45码（考试时最高速度不要超过45！）考试实际操作时我们保持2档不超过22码、3档保持在25码左右（考试时正常行驶我们最好一直保持在3档25码左右），当在加4档时我们可以将车速提高到35码以上再加4档，这样的话我们再加5档时操作时间就会缩短，为我们的减档操作留下富裕的时间！当我们平时在练习加减挡时我们可以将动作做的紧一点，这样的话我们在考试时假如遇到考官刁难或者其他意外情况的话我们一般就可以轻松应对了！再重点讲一下减档的操作！减档时我们一定要将车速降低到适合档位的车速，不要太高也不要太低，但是可以稍微比档位规定的最低速度低一点点，只要在减档时不让车子出现拖档时的抖动现象就可以了！

再给大家讲一下在接近路口需要变道或者转弯时需要注意的事项！在我们接近十字路口或者t形路口的导向车道前假如我们没有听到电脑或者考官报口令时，我们可以将车子降一个档然后像考官询问一下需要走哪个方向！假如考官在你很接近导向车道时给你了转向口令，你感觉减档来不及变道了，我们可以直接将车子停下来或者降低到很低的速度然后再去变道，不过一般情况下如果考官没有给你指令的话一般都是直行。导向车道的白色实线我们千万千万不要压到或者扫到，不管是在进入导向车道时还是驶入路口直行或者转弯时都不要碰到！在车辆转弯或者直行时一定要确保按照交通信号灯行驶，假如没有信号灯或者信号灯为绿色时我们在通过路口第一个人行横道和对向人行横道时一定要左右观望一下！在第一个人行横道一定要加上点刹的动作！如果信号灯为红色我们一定要停车等待！在起步时我们一定要左右观望一下，到对向人行横道也一定要左右观望一下！在转弯时一定一定观察一下左右有没有车辆或者行人！在转弯时我们要遵循：右转让左转、右转让直行、左转让直行、机动车让行人的规则！这条规则是死的，必须遵守，必要时可以停车等待！但是如果遇到其他车辆不避让时我们就必须得避让其他车辆了，确保安全第一！再来看看信号灯的注意事项。在考试时我们遇到信号灯千万不要抢，宁愿多等一会也不要抢那一秒钟！假如遇到绿灯闪烁，我们要停车等待！避免撞到红灯或者黄灯，交通法规定黄灯也是不可以闯的！当我们在转弯或者直行中遇到突发情况停车时，只要我们在红灯之前进入了路口我们可以直接离开继续行驶，不管信号灯怎么变化。直线行驶我们需要了解，考试时一般都是在你某路口转弯之后就开始直线行驶考试的，在直线行驶时我们遇到路口、人行横道或者学校区域时必须点一下刹车左右观望一下，所以我们每个路口转弯之后最好迅速调整车速加到三档并保持车速25码左右。

当我们在转弯或者直行通过路口时，最好一档进入路口，进入路口后我们可以再加到二档！

重点讲解：

靠边停车。

靠边停车如何找点如何保持车子是直的。

靠边停车这个问题牵扯到起步准备动作中调镜子这一步！我们在上车调镜子时左边镜子和内后视镜只需要调到合适的位置、能观察到后方车辆即可，重点是右边的镜子！关于如何调镜子我在后面详细讲一下。注意！我们看镜子只能当作我们感知车身与路边实线距离的参考，不能当作停车时的主要参照！说完镜子，我们就要说到靠边停车的重点了——看雨刮器。靠边停车如何看雨刮器呢？我们从“靠边停车”这个指令发出时说起。当听到指令后我们首先打开右转向灯！然后打方向并逐级减到一档，踩刹车和离合将速度降下来，降下来之后我们稍微抬一点离合保持速度（这里保持和科目二时考试的速度快一点就可以了）。在我们打方向减速时我们就需要观察雨刮器了，看雨刮器时每个人看的点都有点不同，这个就需要我们在平时训练时去找了。关于如何找点我在后面和如何调镜子一起详细讲一下。我们在向路边靠近时保持我们雨刮器上的点不要越过路边实线，慢慢把车顺直。假如车身只有一点点歪的话而车子还没有靠近到理想的位置，这时我们可以稍微将方向盘往路边打一点让雨刮器上的点超过路边实线一点再打回来保持雨刮器上的点继续搭在路边实线上慢慢把车顺直。把车顺直之后我们就可以看一下右后视镜感觉一下车身和路边的距离了，大了就再往路边修一点，小了就往外边修一点，期间一定要保持车子是直的！最后我们感觉位置可以了就可以停车了，停车后做好下车动作就考试结束了！靠边停车镜子怎么调、雨刮器怎么看、怎么确定车子直不直？靠边停车我们只需要看右后视镜，我们在调整右后视镜时需要注意的是一定要保持能观察到后方来车！具体跳到什么位置我们可以这样，在训练时我们请教练或者开的比较好的学员将车子停的标准一点你再上车将座椅调好然后将镜子调到能看到后门把手和刚刚能看到前门把手，并让这两个门把手刚好重合到路边实线上或者距离路边实线一点点的距离就可以了，记住这个位置，每次调镜子都要调到这个位置！那么雨刮器怎么看呢，和镜子一样，我们先请人家将车子停好，我们上车调好座位然后我们将身子坐的直一点，观察左边的雨刮器哪个地方是和路边实线重合的，最好左右眼睛分开看一下，然后记住这个点，靠边停车时就用这个点来参考！可以确定车子的位置了，我们如何确定车子是不是直的呢？在确定车子直不直时我们身体坐正目光直视前方，观察马路上的车道线，只要你坐正了并且车子是直的那么马路上的车道线在你的视野里应该是左右对称的，只要有一点点不对称，那就说明你的车子是歪掉的！靠边停车时我们还可以用右后视镜来确定车子是不是直的，右后视镜中的前后门把手和路边实线只要距离一样就是直的差一点就是歪的，但是看镜子有一个缺点如果看的不好车子就容易压线，因为当你在镜子里发现车子歪掉时车子的角度已经很大了，极容易压到线，所以镜子只能作为辅助来看！总结：

考试时我们避免不了总会有点紧张的，但是我们不要害怕，确保每一步都要做到位！行驶中遇到所有的路口,不管大小我们都点一下刹车左右观望一下。（如果考官明确表示这些东西都不用做的话你就可以不做了）考官报口令时假如我们没有听清楚的话一定要向考官申请重新报一遍！考试时的车辆的档位比较顺滑，一不小心就会挂错档，所以我们每挂一个档最好确认一下档位再松开离合！

变道时一定要左右后视镜观望一下，不是做给考官看的，你要确保后方没有车辆！不然如果考官给你踩刹车的话你就挂了！

科目二考试心得

科目三考试心得

很多学车的朋友对路考十分的心塞，觉得跑直线很难，方向盘稍微动一动方向就偏了;挂挡的手感也不是很好，稍微不小心就熄火;更有人会不小心把刹车跟油门混淆了!下面是本站小编整理的一些关于科目三考试心得的相关资料，供你参考。

主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。

一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

科目三考试心得

1、考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)。

2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。

2、听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30cm追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)。

4、听到通过人行横道，收油通过。

5、听到通过共交站台，收油通过后加油进三挡，(时速每小时25公里就进三挡)。

6、看到加减挡排，听到减二挡，收油减二挡，注意了，做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时，看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。

7、当听到直线行驶时，保持直线走，没听到直线行驶完成，不要做任何动作保持直线走就好。

8、当听到前方路口左转弯时，打左转向灯，进最左边车道，(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡，拉手刹，松脚不踩离合和脚刹，休息一下放松一下，因为这个灯很长，变绿灯后挂一挡转弯，进最左边车道，提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车，语音会报直线行驶，如果你进其它车道那一定会报超车，就要做出超车动作，离掉头太近，如果车多会完不成就不合格)。

9、当听到前方掉头就打左转向灯，收油减一挡(掉头最好一挡踩离合半边动掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盘踩离合半边动掉(刻意进第二条车道)加油提二挡，10、当听到变更车道时，打右转向灯，看右方后视镜无车时变一条车道拉直，听到变更车道完成不管它，再变一条车道拉直，不要回右转向灯，一条条变不要一下变过去会不合格，把车开到最右边。

11、当听到路口右转弯时，慢慢转过去走中间那条车道，加点油走。

12、当听到通过学校区域，收油直走，完成后，打左转向灯变出最左车道，走直回灯，13、当听到直行通过路口，别压线哦，直走，完成后，加油时速可以提到30左右了，因为这里是直线，看到终点，减速打右灯开过终点排听到合格、踩离合拉直距离实线30公分以内停车，空挡，拉手刹，回灯，等语音报完就下车，让考官开，带你回起点给交警签名。回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!

一。上车前准备：

1。开车门前逆时针绕车头一圈，无异常时，在门边报告，待同意后再上车。2。调整座椅，系上安全带，检查灯光是否关闭，按指纹等待考试。

二。灯光考试：

1。左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘；

2。根据语音调整相应的灯光（灯光考试须5秒内完成）；

3。拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口，交替变换远、近光灯（闪两下）；

4。雾天行驶时，雾灯应打两格并开应急灯；

5。车辆发生故障且不能移动时，关大灯（关一格），开应急灯；

6。灯光考试完毕后，关闭所有灯光并检查；

7。检查顺序为：大灯（关两格）—雾灯（关两格）—应急灯。

三．起步：

2。一挡起步后，应迅速挂2挡，等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码，50米内必须换挡完毕)。

四。变更车道：

2。变更车道完成后，关闭转向灯，迅速加3挡，等待“直线行驶”的语音提示；

3。整个“变更车道”的过程应在2档完成(2挡速度不超过30码)。

五．直线行驶：

1。听见“直线行驶”的指令后，迅速加油将速度提高到35码；

2。“直线行驶”过程中，切记方向盘不能动，中途遇障碍时，可停车重新起步。

六。进4、5档：

1。听见“直线行驶”结束的指令后，迅速将速度提高的4和5档；

2。在5档保持3秒后，再减速换挡，用3挡行车，等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码；4档不超过50码；5档不超过60码)。

七。靠边停车：

2。车停稳后，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待大脑评判；

3。如考官在车上，应逐级减档停车。

八．考试结束：

顺时针绕车一圈检查有无异常，并谢谢考官。

九．语音提示：

1．如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；

2．听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。

常规的扣分：

1。未系安全带(扣100分)。

2。不能正确地使用灯光(扣100分)。

3。起步时未关车门(扣100分)。

4。空档滑行(扣100分)。

5。听见语音提示后未减速(扣100分)。

6。过路口、人行横道未减速(扣100分)。

7。直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)。

8。转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)。

9。打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)。

10。驾驶动作错误，如起步时先松手刹，2。5秒内未松离合器行车(扣10分)。

11。操作不正确，如起步时车辆已动，但手刹未松或未松完(扣10分)。

12。一档行车超过50米(扣10分)。

13。不能根据交通情况合理选择速度，如高档低速或者低档高速，行车过程中一直没挂5挡(扣10分)。

14。起步油门过大，转速超过3000转(扣5分)。

电子模拟路考语音提示总汇。

1。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间在窄路与非机动车会车（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

2。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间在窄路与非机动车会车（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；雾天行驶（开启雾灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

3。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间与机动车会车（开近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

4。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过拱桥、人行横道（交替使用远、近光灯）；夜间与机动车会车（开近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

5．下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过急弯、坡路（交替使用远、近光灯）；雾天行驶（开启雾灯和警示灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

6。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过没有交通信号灯控制的路口（交替使用远、近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

7。前方请变更车道。

8。前方进入直线行驶路段，请保持时速在35公里左右。

9。结束直线行驶。

10。前方路口直行，请减速慢行。

11。通过学校区域。

12。通过公共汽车站。

13。前方路口直行。

14。前方路口左转。

15。前方路口右转。

16。请靠边停车。

一。开近光灯。

1。夜间同方向近距离跟车行驶；

2。夜间在窄路与非机动车会车；

3。夜间在没有路灯照明不良条件下行驶；

4。夜间与机动车会车。

二．开远光灯。

请将前照灯更换成远光。

三．开示宽灯及应急灯。

夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

四．交替使用远、近光灯。

夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或者没有交通信号灯控制的路口（凡是有通过两字的）。

五．开雾灯和警示灯。

雾天行驶。

电子路考注意事项：

1．上车准备、系好安全带、验证指纹前要关闭所有灯光（重点检查雾灯和应急灯）；

2．夜间灯光模拟考试完成后，要关闭所有灯光（重点检查雾灯和应急灯）；

5．“变更车道”150米内完成，开转向灯，3秒钟后方可打方向盘；

6．通过路口、人行横道线（没有语音提示），7米内踩刹车、减速；

7．语音提示3秒内（医院、学校、车站）踩刹车，减速；

8．靠边停车（听到指令后），开右转向灯3秒后，在200米内完成。

在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示。。

在进入路考实际道路考试时，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示意你启动。起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。

车子启动后，如果路考道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。停车时候一定要看清后面的来车。停车后一般就ok了。如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。

路考完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。

科目三考试心得四：科目三路考试技巧心得（466字）进入实际道路考试，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：报告，仪表工作正常。考官就会示意你启动。起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。

车子启动后，如果道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。停车时候一定要看清后面的来车。停车后一般就ok了。如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。

考试完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。好了，说了不少，不知道对你有没有用。另：该超车的还是要超，否则考官会认为你不熟练的，超车时候千万别望了转向灯和按喇叭。

驾照考试只剩最后一关了——路考，关于路考我就训练了4天，平均每天不超过2小时吧，路考前我在网上搜索了大量关于乌鲁木齐路考的信息，但没有找到有用的信息，现在将路考注意事项和技术细节与大家分享，希望能有用。

以乌鲁木齐考试为主，考试线路从驾考中心至烈士陵园下行：

1、上车：（1）绕车一周，从车右侧到车前，上车。（2）调整座位，左右倒车镜。（3）系安全带。（4）如果车已发动，空挡时，踩一下油门，看看仪表。（5）然后报告考官。（6）一档，二灯，三喇叭，四看左右倒车镜。起步。

2、驾考中心内，转弯用一档，路上，转弯用二档。出驾考中心往乌拉泊收费站走时，必须要从一档升到五档，没升档不合格。到收费站减到三档，30码通过。通过后能升档还得升。每20秒，看一下左右后视镜。

3、停车：由于我们练的基本是5档车，所以听到考官说停车时，（1）打右转向灯（2）看右后视镜。（3）要把档位从5档减到3档，4档减到3档（减档时不准踩刹车，否则不合格）到3档时再踩刹车靠边停车。细节是：边打灯，边看后，边减档（如果就在3档或2档上就不用减，直接靠右停车），然后右拐，靠路边停车。（距路沿石30厘米以内）。

4、在乌拉泊到烈士陵园的路上，大部分是双向，单车道，记住：

（1）看到菱形减速块时，要减到3档，30码通过人行道，不准超车，超速，过时要左右看看。

（2）路中分割线如果是单实线或双实线，且同方向还是只有一条车道时，路边不准停车。

（3）过十字路口，丁字路口，人行横道线，必须做到“东张西望”，左右看看，把动作做出来，让考官看到你在看。这条路在下行时，不用升到5档，4档就够了，但要勤换挡，既一会儿4档，一会儿3档，一会儿2档，不要让考官认为你只挂一个档跑。

（4）距离路口，车站30米内一定不要停车（我就是在路口停车被扣了20分，还好80分合格）即使考官说停，只要停车位置不合适，你可以往前走走到合适位置再停，不用慌。

5、上桥2或3档30码靠边通过就行。

6、熟记各类灯号。何时打左转向，何时打右转向。

上行和下行差不多，但上行线挂不到5档，最高4档也就行了。路上遇到很慢的车，要超车，不要害怕（有考生就因为跟在一辆大卡车后30档跑，结果不合格），所在行驶线路有障碍，需要到逆行线行驶时，先请示考官，他说走，你再走，否则就停在路障前。以上为本人的一点心得，希望对大家有一定用。

最后祝大家顺利通过路考！

海能驾校第107期学员，不对是09年的第一个驾驶员给大伙讲讲去年12月份我考大路的心得。（这样说话感觉自己已经拿照很久的样子，都去年了，呵呵。感觉真好！）都说大路是最好考的，所以我不像考前几次那么紧张了，都大路了，也就意味着宣告2个月的学车经历的尾声。考试那天我中午到的驾校，坐着班车到了尧化门，真冷，我抖和抖和地被分到了另一辆大巴上和狮林驾校的分在一辆大巴。

“海能的坐左边，狮林的坐右边！海能的先考哦！”只听一个教练在喊。

我是第9个考，感觉还好，不是特别紧张的那种，至少和电子路考相比是这样。

只见警察叔叔坐上了副驾驶，找了个狮林驾校的学员当全程陪考，羡慕啊，据说陪考的是必过的。车子开动了，我站在大客车上看到第一个学员上车了，我的心开始紧张了，考试开始了，嚯嚯！

第一个大概就考了2~3分钟，直走，拐弯就靠边停车了，很顺利，只见mm高高兴兴地下车了，一看就知道顺利pass了。我的担心也少了很多，觉得貌似真的像传说中的一样，很简单嘛。

接下来可怕的事发生了，第二个mm出环岛差点撞车，还歇火2次，挂了。

又一个上去，走错标志标线，直行走到左拐道了，挂了。

再来一个，变道不好也就算了，停车停人家门口了，挂了。

8号上去了，停车差点把保洁员给撞了，挂了，真晕。

我是第九个，好怕怕啊，本来觉得很简单的，一下死了4个，我怎么混啊？我的小心肝咚咚直跳，每根小神经都在抖动。站在车窗外，听到车内警察叔叔还在责骂着8号学员。8号学员灰溜溜的下了车，感觉真的蛮可怜的。

我一上车，立马即好安全带，同时微笑着对警察叔叔说：“警察叔叔好！”“扑哧！”警察叔叔笑了一下。（完蛋，我们教练是教我叫考官好，我一紧张喊错了。）“开始考试！”警察叔叔说。打灯，起步，油门，换2档，3档，4档，5档，哇塞，姐姐的动作真的是娴熟的完美唉，想象现在正开着我心爱的甲壳虫在8车道的路上奔驰着。幸福啊！“前面左拐！”左拐？我打灯，变道，我再打灯，我再变道，红灯，我刹车，我离合我再刹车。车子平稳的停了，手札，空档。警察叔叔说：“唉，当那帮人的考官，人都累死了！”我心里在想：难道当我的考官，不累？小得意一把。起步、挂挡2档、拐弯。“靠边停吧！”警察叔叔说。停车了？那不就是说俺没问题了，小幸福ing啊~~打灯，我变道，我靠一下，我停车。嘿嘿，还比较完美。我怯怯地看着警察叔叔，他看了看我说：“算了算了，下车吧。算过了。”我满心喜悦，笑着对叔叔说：“谢谢警察叔叔！”“扑哧！”我又叫错了，哈哈。

我跑上大客车，张牙舞爪地掏出手机，对着手机喊：“小猪，我过啦！”只见客车上前面4个没通过一齐瞪眼看着我，对，低调，低调一点。立马低声对手机那边说：“不说了，人家还要考试呢！”

和大伙一起回忆一下大路考试的动作要领：

上车即系安全带；看到停字定要停；考官指示左右转，不指示则往前开；看到标志要掉头；每做动作要打灯；转弯时候换二档；靠边停车不换档；靠边停车有讲究，远离路口远离栓，50公分宁多勿少（当然不能太多，否则停路中间了）；掉头时候要借道；教练车行靠右道；向左转弯进左道，向右转弯进右道；借道以后回右道；转弯要在虚线处；速度上去即加档。

科目二考试经验心得

一、调整座椅。

各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，如果调整不好，会影响看点的准确。

座椅的调整方法：

2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的.人两拳距离，胖的一拳;。

3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

二、调整后视镜。

没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。

三、学会看后视镜。

可能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗?可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜判断。这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难;平时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

四、控制好车速。

学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速;车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的巧妙关系就ok啦!另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。

五、入库后修整方向。

车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。

所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

六、中途停车。

车辆行进中不能停车，否则不及格。特别注意：掉了倒档很容易造成停车。

产生这一问题的原因有两个：

一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;。

二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题。当离合松抬过急过快时，车就没有了后退的动力，后果就是停车。