培训心得是对参加培训课程后的学习成果和感悟进行总结的一种方式。以下是小编为大家整理的一些经典培训心得范文，希望能为大家提供一些思路和灵感。
消防安全知识培训学习感悟心得
这一切都是因为人们不重视“消防安全”其实我对“消防的认识，还有一点不平常的经历，那是__年的某一天，那天我在华日汽修内和煊煊哥哥下棋，突然间闻到了一股奇怪的味道，原来是股焦味我和煊煊哥哥环顾了房间四周一下，没发现任何异常，又接着下棋了。过了一会儿有人大声呼叫起来“着火了!着火了原来是隔壁工厂的仓库着火了瞬间冒出了滚滚浓烟，火苗像疯了似的一直往天空上窜，视乎要把那里吞噬掉。我和煊煊哥哥爬上顶楼去看热闹，看到人们手忙脚乱，有的去拿水、有的人就拿起手机拨打119，有的人负责疏导人群不一会儿好几辆消防车就呼啸而来，渐渐的火势小了下来，经过两个小时的努力火终于停了。最后火是灭了可是一幢建筑物也成了废墟，所幸的是，在那场火灾中没有人员伤亡。望着那被烧坏的建筑物，我第一次感受到猛火的无情。自那以后消防安全就在我心中扎了根。
消防安全是什么?消防安全是不在房间里抽烟，不玩火，不乱接电等等。我们要时刻记住“隐患险于明火防范胜于救灾责任重于泰山”这样火灾才会少的，我们的明天才会更加美好。
安全知识学习培训感悟心得
“生命”，一个多么鲜活的词语;“安全”，一个多么古老的话题;“幸福”一个多么美妙的境界。一人安全，全家幸福;生命至上，安全为天;安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。通过这项安全整治活动，我再一次深刻的`休会到：在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
安全知识培训心得体会
通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我今后一定重视运管部门的安全教育会。我认为安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以今后的安全教育学习会中，我都要在会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车辆是客运车的特点，中速行驶，确保行车安全。在今后的驾驶过程中要注意以下几点：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我们要抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在今后遇到这种情况，我一定会坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：遇下雪天，一定要给车辆绑上防滑链，并且要谨慎驾驶防路滑；城区行车小心慢行，防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名客运司机，有时为了保点和赶时间排班，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。毕竟，命大于天！
安全知识培训心得体会
通过这次学习安全生产，让我们更深的了解了安全生产的重要性。让我明白在日常工作中要注意哪些安全问题，增强自我的防范意识，提高预防事故的潜力，时刻重视安全生产的重要性。让我们时刻牢记：安全生产，警钟长鸣！我们要吸取安全事故的教训，对安全生产中可能显现的安全隐患认真的重视起来，杜绝安全事故的产生，确保自身安全的同时也要确保身边同事、公司财产的安全，每次安全事故的产生都是痛心的.教训，我们要重视！重视！再重视！
通过这次学习，对公司和对个人都是百益无一坏的。进一步完善我们的安全制度，我们员工之间要相互照管，及时掌控工作状态，发觉违规作业行动及时劝诫，这样才能营建更安全的工作环境，这样我们的工作才能更好的展开，才能杜绝安全事故的产生。
我想通过这样的学习，我们作为员工的有了更苏醒的工作目标，安全生产重在防范，安全职责重于泰山，我们千万不能有丝毫的松懈，安全生产要警钟长鸣！
安全知识培训心得体会
进入天然气公司参加新员工的入职培训有一个多星期了，在这段时间里个领导相续的为我们讲解学习的内容，现在此粗浅的总结一下这几天的学习情况，主要分为以下四个方面来说：
一.公司的概况。
天然气发展有限公司是从事城市燃气项目的中外合资企业，投资人是新加坡上市公司ipoc业高国际集团下设立的中国环保能源投资有限公司和广州市秋晟能源投资有限公司。本公司成立于20xx年10月份，现今有三年的历程，这项行业工程的主要内容有：cng减压站、汽车加气站、及城区庭院管网。今年公司的总目标10月31日正式通气，市场销售的总目标达到1000户。天然气进入广水走进千家万户，将会为我们居民的生活水平有更好地提高，同时也会促进广水市经济的建设。
二.天然气的认知。
天然气被誉为绿色能源，是一种新型的能源，它无毒、无色、无味、燃烧充分，是自然界中天然生成的各种混合气体，从能源角度讲是储存在地质层的可燃烧气体。它的化学成分有:甲烷、乙烷、丙烷、丁烷等碳氢化合物及少量其他气体和有机硫组成。甲烷占的比例较大，相对来说燃气具有的优势是：安全、方便、经济、环保。
三.天然气的安全生产知识。
或低于下线都会产生危险的事故，它的生产预防措施是防火、防爆、防雷击、防静电、所以说当作业是要注意以下几点：1.不准吸烟带火种进入作业区。2.不准穿易产生静电的服装进入作业区，3.不准穿戴有铁钉的鞋进入作业区，以免摩擦产生火花。同时如发现燃气泄漏采取的措施有:室外1.确定漏气的关节2.远离漏气点约15米远拨打电话给维修人员。室内1.马上缓慢的打开门窗让空气对流。2.禁止一切电源开或关。3.检查原因，关掉燃气的阀门4.离开室内，拨打维修电话，等待维修后方可开启电源。
四.员工遵守的规章制度。
热爱祖国，热爱人民，热爱燃气。遵纪守法，听从领导的安排。不迟到不早退，爱护公务及公共财产，严守公司机密。保持环境整洁，注意仪容仪表。遵守各项管理工作及制度，积极配合领导完成各项任务，共同努力创造美好的明天。
以上是培训到至今个人的粗浅对行业的认识，短暂的九天时间，让我受益匪浅，自我觉得所受益的除了学习到燃气方面的知识，还有各部门领导亲力亲为的跟我们讲述多年工作中所积累的知识，加上耐心向我们叙说不懂的问题，同事们热情的关怀，营造和谐轻松的工作气氛，这种轻松的氛围让我有种温暖的归属感而并非距离感，所以能成为天然气公司的一份子我感到非常的超荣幸。
安全知识培训心得体会
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我今后一定重视运管部门的安全教育会。我认为安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以今后的安全教育学习会中，我都要在会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车辆是客运车的特点，中速行驶，确保行车安全。在今后的驾驶过程中要注意以下几点：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我们要抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在今后遇到这种情况，我一定会坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：遇下雪天，一定要给车辆绑上防滑链，并且要谨慎驾驶防路滑；城区行车小心慢行，防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名客运司机，有时为了保点和赶时间排班，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。毕竟，命大于天！
网络安全知识培训心得感悟
很有幸能参加这次教育部全国高校教师网络培训中心举办的精品课程师资研修培训。这次培训我选的是《数控技术》课程，是由南京航空航天大学机电学院游有鹏教授和陈蔚芳教授担任主讲。他们结合其所在学校精品课程建设过程的经验和体会，针对课程在理论与实践教学环节的内容处理及教学设计等问题进行了深入浅出的讲解。通过这次培训，我受益匪浅，尤其是游教授和陈教授的讲授和与全国同行的讨论。我对《数控技术》这门课的教授理念、教授思路、教授方法等有了更深层次的理解。
古人云：师者，传道授业解惑也。下面我将从教育理念、教学思路、实施方法等方面分别谈谈我的一些体会和心得。
一、教育理念。
90后的学生大多是独生子女，家庭生活条件丰裕，家长宠爱，形成90后学生标榜个性，追求自由的性格;同时90后学生接触的信息量大，知识面广，也使得90后学生也不再是满足知识、技能的学习，而是希望个人的全面发展。这样我们必须形成以学生为本的现代教育理念，重视课程设置、教学过程等教学环节，把现代教育理念和高校教学观真正地融为一体，在教育实践中逐渐形成系统化、可操作性强的教学观。
随着社会化大生产、城市化进程的不断深入，今后学生将面对的再也不是自给自足的自然经济社会，而是一个“合作—竞争”的工业化、信息化社会。这样的社会单纯的知识型、技能型人才是不足以立足的，应该是一个全面发展的人才，会学习、会适应，具有坚强的品质、顽强的毅力，具备创新意识与能力。
要实现这样培养目标，我们在课程设置的`时候，就要以学生为本，从学生的需求角度出发，大量深入的与国内外相关课程设置比较分析，让学生了解理解本课程的设置，及时反馈实施信息，从而不断渐进修改。实现针对学生的个性进行教育，使本课程适应具体的班级、具体的学校、具体的地区等，从而反映教学观的系统化和可操作性。
二、教学思路。
培养全面发展的现代化人才，就要坚持职业化教育思路，尤其是在高职高专院校。《数控技术》本身就是紧贴工程、紧贴行业的课程。而且《数控技术》的相关课程(如《数控编程》、《数控系统》、《cad/cam》等)具有更明显的职业化特色。
“校企合作、工学结合”的人才培养模式是一个比较好的方案。请企业的人员参与课程设置，制定课程标准;让学生到企业里去实践在学校里学到理论技能。在制定课程标准的时候就具有职业特色，在教学的时候采用企业案例或者请企业的工程师来学校讲课。这样使教学更鲜活、更具体，使学生的学习目标更明确、清晰，极大地激发学生学习兴趣。适时安排学生到企业里进行实践，让学生巩固专业知识，了解企业的运行模式，理解社会需求。这样进一步强化学生的职业化特色，了解社会，缩短学生就业后的“缓苗期”。
但是这种教学模式给高校的教师提出更高的要求，是教师又是工程师。教师不仅仅是教授学生理论知识，更要教授学生实践知识，同时还要了解企业的需求和发展，要经常和企业交流沟通。
三、实施方法。
突出职业化教育就要弱化学术气氛，强化工程氛围。这样课程在教学的时候，就不能强调严谨的知识体系，要重点分析讲解知识技能点及其应用环境。实施项目化教学是一种可取得方法。教师通过一个个具体的实例，分析讲解所涉及的知识技能点。教师可以选取企业实例，以强化工程氛围;创设具体环境，巩固学生所学知识技能;还可开展竞赛，训练学生的沟通合作能力和基本的工程能力。
四、总结。
《数控技术》课程所涉及的知识繁多，技能要求高，同时这门课涉及先进制造技术，知识活跃，需要不断更新知识技能，因而教授难度大。也因为其复杂性，教授方法也不唯一，要根据具体的学生情况、班级情况、学校情况、地区情况等分析选择采取何种方法，并且还要根据对象、环境的变化及时修正。以上是本人在此次研修培训的一点体会和心得。希望大家讨论指正。
消防安全知识培训学习感悟心得
提起消防，或许你会说：“消防，那离我们太远了。”而我却不那么认为。你们知道吗?据统计,__年到__年，每年大约有5万人次死于火灾。而造成火灾的原因有很多种，如儿童玩火，抽烟后随地扔烟头等等。
俗话说得好：“疏忽一时酿火灾，痛苦一生追悔迟”。我们要防止这种“一时的疏忽”，带来的“痛苦一生追悔迟”，就必须要学习一些消防知识了。这样有助于我们在平时防止火灾发生，在灾难发生时临危不乱。
现在，我就来说说发生火灾时要注意的几点：1.火灾来临时要迅速逃生，不贪恋财物;2.要熟悉几条逃生路线;3.逃生时要披上浸湿的衣物或被褥;4.穿过浓烟逃生时要尽量使身体贴近地面，用湿毛巾捂住口鼻。
火灾严重危害人类的生活，我们应该时时刻刻注意到消防安全，应小心用火。只有这样做，才能建设好我们的美好家园。
我们的生活要过得幸福、完美，就离不开白衣天使、警察……更离不开我们辛苦的消防员。我记得小的时候，大人们总是问我：“你的偶像是谁呀?”那时我的回答都是__大明星啊什么的。随着时间的推移，我慢慢长大了，心目中的偶像也由明星变成了消防队员。
近几年里，我经常从电视里看到消防员舍身救火的场景，他们总是在万分危急的时候迅速赶到火灾现场，登上高梯，分离救人，舍身灭火。他们奋不顾身的举动和敬业敬职的精神，真是让我肃然起敬。
哪里有火灾，哪里就有消防员。我觉得他们真是太伟大了，为人民消灭火灾，那是多么快乐的事呀，是多么让人敬佩的事业呀!
培训安全心得感悟
象棋是兵法的浓缩——强时，以强击弱;闲时，以逸待劳;孤立时，可以以寡敌众;弱小时，可以以少胜多。
对奕过程中，每一方的棋局处在“优劣势相互转化的动态”过程中，所以，一旦对方的棋局占优势，那么敌方可能处于劣势;当优势的棋局由于自己的失误和判断的过失的出现就会立马转化为劣势，此时敌方若找到你的劣势出现之时，就会立马改变自己棋局的.局势，从劣势转化为优势。这样看来，对于每一方来说，就是要尽可能在自己的棋局局势转化为劣势时，就尽可能早先取得胜利，否则一旦僵持局面持续下去，结局也是未可知的。
“棋如人生”!
急救知识的专门技能是能够解决这一系列问题最关键的key。在意外发生之时，具有专门急救技能的人能把损失降低到最小，把原来处在劣势的情况转化成对己方有利的局面。而不是在意外发生之时，眼睁睁地看着事情不断地向更严重的方向发展而束手无策;把原本能够转败为胜的好时机白白的浪费掉，失去了转危为安的良机。比如在心脏骤停之时，我们进行cpr的救助。通过观察被救助者的呼吸与心跳情况，作胸外按压30次、继做人工呼吸观察被救助者胸部有无隆起，如此反复，在急救车到来之前这是非常关键之举。
欧美等发达国家在这一方面起步的早，民众的普及程度要高于我国，意外发生时的有效救助率也高于我们中国。律师行业作为社会的一个窗口，在提升本行业在急救知识的普及程度的同时也能够发挥它的一个积极的示范作用，带动全社会在急救知识培训方面的发展。
以己及人，这也是作为律师的初衷!
消防安全知识培训心得
我校认真学习上级有关文件精神，全面落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以预防和遏制火灾事故，特别是师生伤亡事故为目标，进一步强化监管措施，切实加强消防安全管理，全面落实消防安全责任，提高师生的消防安全意识、消防法制观念和火灾自防自救能力，维护学校的安全稳定。切实做好我校消防安全的自查以及整改工作，现将进展情况汇报如下：
副组长：冉献宝武领杰。
组员：郭爱霞张艳青贺秉林李宾郭国伟校小丽陈永忠王郑兴。
各班主任。
学校消防安全责任明确，校长为消防安全第一责任人，主要领导要亲自抓，分管领导要具体抓，逐级抓落实。管理制度落实，管理人员消防安全素质明显提高。逐步建立和完善了学校消防安全管理长效机制。
学校校内人员密集场所的疏散通道、楼梯和安全出口，相关警示标识醒目，畅通无阻，更无占用的情况，楼梯扶手，教学楼栏杆等部位设施良好。
学校建筑消防设施完好有效，防火、灭火和辅助安全疏散功能正常。
学校无私拉乱接电线以及违章用火用电等消防违法行为。
学校各班教室无易燃、易爆物品，无聚氨酯泡沫塑料的装修。学校人员密集场所周围无搭建违章建筑。
学校无学生宿舍，无乱使用取火暖和明火照明的，私自乱拉乱接插线板的，使用电炉、热得快、电热杯、电热毯的.现象。
学校对包括消防在内的各种安全积极利用晨会、校园广播、班会等各种形式、各种手段进行消防安全的宣传教育，提高师生的消防安全知识和火灾消防自救的能力。
现场高空作业应知应会安全培训知识
1、凡在坠落高度基准面2米(含2米)，有可能坠落的高处进行作业，称为高空作业。
2、高空作业不系安全带(或安全带使用不当)有发生高空坠落的危险。
3、高空作业人员不按规定用绳系牢后往下或往上吊运工器具材料，而上下抛掷工具材料，有发生人身伤害的危险。
4、高空作业人员必须身体健康，发现作业人员饮酒、精神不振或患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业人员，有高空坠落的危险，禁止高空工作。
5、在电力线路附近高空作业时，应停电进行。不能停电时，有触电的危险，一定采取防止触电和打坏线路的措施。
6、在脚手架上进行高空作业，如不按规定使用脚手架。有造成脚手架倒塌发生高空坠落伤害事故的危险。
7、在脚手架上进行高空作业，工器具随便乱放，有发生落物伤人的危险。
8、工作人员站在脚手架上移动脚手架，有发生脚手架倒塌、倾斜造成高空坠落的危险。
9、在梯子上进行高空作业，梯子不牢固放置不稳，有发生梯子倾斜造成高空坠落的危险。
10、在门前使用梯子，无人监护，有被突然开启的门撞倒，造成人身伤害的危险。
11、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。
12、应熟悉《电业安全工作规程》“第十三章 第一节、第二节、第三节、第四节第五节”关于高空作业等相关安全知识。
1、高空作业前，必须进行危险点分析，制定预防措施。
2、高空作业前，认真检查安全防护设施。如检查起重工器具是否安全可靠，起重机械的制动、保险装置和保护装置等是否安全可靠，发现问题应及时处理。
3、高空作业处应设置安全围栏和警告标志，禁止行人、车辆通行，防止落物伤人。
4、高空作业时，应始终把安全帽戴在头上，不得随意摘下。
5、高空作业时，必须使用安全带，安全带的挂钩或或绳子应挂在结实牢固的构件上或专为安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。
6、安全带使用前应仔细检查绳带有无破损，卡环弹性是否损伤。不合格的安全带严禁使用并及时处理掉。
7、在脚手架上进行高空作业，脚手架必须验收合格，方可使用。
8、检修工作中，不得随意改变脚手架的结构;如有必要，必须重新办理搭设手续，由搭设部门进行拆除或变更，重新履行验收手续。
9、禁止在脚手架和脚手架板上聚集人员和放置超过计算荷重的材料，用起重装置起吊重物时，不准把起重装置和脚手架的结构相连接。
10、在冬季作业前，应清理脚手板上冰雪，并要撒上沙子、锯末或炉灰。在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止脚手架上的高处作业。
11、移动脚手架移位时，脚手架上所有工作人员必须下来，移动式脚手架已位于工作地点后，应将其活动的部分可靠地绑牢固定，然后将脚手架本身与构筑物绑住。
12、高处作业应一律使用工具袋。较大的工具应用绳子拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止高空坠落发生事故。
13、高处作业不准将工具及材料上下投掷，要用绳子系牢后往上或往下吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。
14、在脚手架高空作业，禁止在脚手架和脚手架板上起重聚集人员或放置超过计算荷重的材料。
15、悬吊式脚手架或吊篮每天使用前，应有工作负责人进行挂钩，并对一切绳索进行检查。
16、使用吊篮工作时，应使用安全带，安全带应拴在建筑物的可靠处所。
消防安全知识培训心得
当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，马上将其记录下来，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会到底应该怎么写呢？以下是小编为大家收集的消防安全知识培训心得，希望对大家有所帮助。
你们以为我是在推销产品吗？呵呵，不是，我只是在与大家分享昨天即12月28日（周一）下午由金湾区文化馆组织的各公益培训基地负责人等人开展的"消防安全知识"培训会会后发自内心的感言，而恰恰这些消防安全知识都是平时极易被我们所忽视但却又非常的重要和关键。
一、比如说使用干粉灭火器时最需要注意就是一定要距离火焰两米的地方且务必要以顺风的方向喷射干粉，因为干粉是有毒性的所以切记不能以逆风的方向喷射，以免误伤自己。因此如果不是公共场合而是家用的灭火器就不适合使用这种干粉灭火器了，可以以另外一种不具有毒性且无副作用的新型灭火器（家用）来代替。
二、又比如说特别是家里使用天燃气的.家庭就需要装一个"家用燃气泄漏器"，因为天燃气是没有味道的，一旦泄露且在你不知情的情况下打开电灯便会引起爆炸。而这种装置是可以在燃气泄漏的情况下自动报警的。
三、还有就是去年广州发生了一起一家七人被困车里活活被淹死的新闻想必大家一听还是心有余悸的。一般的人在那种情况下且在那么短暂的时间里是很难反应过来说去如何打开车后盖来逃命。因此，一把"多功能汽车救生捶"显得多么地重要啊，用这种特制捶只需要用捶对着车玻璃敲几下玻璃就会开裂，且这种特制捶还可以发出警报声并配备有手电筒的功能等。
四、诸如此类：煤气瓶着火应该先灭火而不是先关闭煤气阀，如果不先灭火先关闭煤气阀也是会引起爆炸的；煤气管最好2年更换一次；插座要3年更换一次；防烟面具如何使用等等就不一一列举了。
当我听到看到这些内容的时候，我才发现我对消防安全知识的认知还真是不够全面，我也相信很多人对消防安全知识应该还是停留在一知半解的层面上，真正遇到灾情的时候，往往就会惊慌失措，错失救灾的最佳时机。但如果我们心里对消防安全知识有一个整体的认识和理解，那我相信身边的很多灾情是可以避免和化解的。
安全知识培训总结感悟
《幼儿园教育指导纲要》明确指出：“幼儿园必须把保护幼儿的生命和促进幼儿的健康放在工作的首位。”“要为幼儿提供健康、丰富的学习和生活活动，满足幼儿各方面发展的需要;要让幼儿知道必要的安全保健知识，学习保护自己。”可见安全工作的重要性。为了使幼儿身心得到更好的发展，确保幼儿的安全，使幼儿形成初步的安全意识，依据本班幼儿的年龄特点和实际情况，在上学期伊始本班便制订了切实可行的安全工作计划，对幼儿实施系统的安全教育。现将一年来的工作总结如下：
要定期对幼儿加强安全教育、提高安全意识。
注重安全教育在一日活动中的重要性，培养幼儿良好的活动常规、自身安全和自我保护，以避开危险、避免自身伤害。安全，就是要有良好的秩序，良好秩序的形成则来源于幼儿一日生活行为规范的培养，我们严格要求幼儿，从一点一滴开始努力，培养幼儿的自我保护能力，加强防范意识，让幼儿在有安全意识的基础上，时时提醒自己或他人注意安全。幼儿在园一天需要站队不少于十次，我们希望做到井然有序，对幼儿提出要求，并利用小红花奖励。
(一)教育幼儿自觉的排队洗手、喝水、小便等。
(二)为确保上下楼的安全，教育幼儿做到不推拉、不跳台阶。一级一级慢慢上下，不推不挤小朋友。
(三)教育幼儿不跟陌生人走，不吃陌生人给的东西。懂得不能。
随便离开成人或集体。
(四)教育幼儿不将手放在门缝间、桌子间、椅子间、以免挤伤。
(五)户外活动玩大型玩具时，做到不推不挤，一个一个跟着走，让幼儿互相监督，保证幼儿安全。
(六)教育幼儿不能碰电插座，不可以带小刀，在手工课剪纸时候注意安全，知道怎样正确的使用剪刀。
(七)教育幼儿不把纸团、扣子、拉链等塞到耳、鼻、嘴里。
(八)在教学活动中渗透有关的安全知识，让幼儿知道110、120、119紧急呼叫电话的号码和用途，遇到紧急情况，能呼叫求救，最大限度地消除不安全因素。
安全工作是幼儿园工作的重中之重，只有在确保幼儿健康成长的条件下我们才可以顺利地开展教学活动，我班始终保持高度的安全责任意识，认真细致地开展安全工作，使我班幼儿在本学期未出任何一件重大安全事故，安全工作圆满结束。
消防安全知识培训心得
10月18日上午8点，由上海市消防学校组织，为我们进行消防教育培训课程，学校各部门负责人及所有的安全员参加了此次培训。针对防火的必要性，以及各项的消防知识，为大家示范灭火器、逃生绳等自救设备的使用方法，为大家上了一堂精彩而生动消防知识讲座。在课堂上，消防老师通过强烈震撼的火灾视频、生动的案例，条理清晰地从四个方面进行了详细讲解：
1、从发生火灾的起因强调提高安全防范意识的.重要性。
2、从日常生活中的火灾隐患看加强学习消防知识的必要性。
3、掌握使用灭火器材的方法及其性能。
4、火灾现场自救逃生的技能和扑救初期火灾的时机和方法。他重点讲授了火场逃生知识，并详细介绍干粉灭火器的构造和使用方法。
通过此次培训，我觉得一个学校要想做好消防安全，应从以下五点做起：
一、领导要重视。这是学校消防安全工作得以顺利开展的首要保证。各部门的负责人作为消防安全工作的第一责任人，要加大对安全工作的管理力度，定期组织安全检查，查处隐患限期整改反馈，切实地把消防安全工作与生产经营管理工作相结合，确保各项工作能顺利进行。
二、宣传教育要到位。这是学校消防安全工作得以顺利开展的第一前提。要通过开展培训讲座，发放消防宣传资料和组织专业人员到生产一线宣讲等形式宣传消防安全知识，宣传教育面要达到100%，提高职工的消防安全意识，提高职工在事故发生时的施救、自救能力。
三、制度措施要到位。这是学校消防安全工作得以顺利开展的软件保障。要根据上级有关消防的法律法规，结合本单位实际制定出一套行之有效的制度和措施，并严格抓落实，奖优罚劣，保障消防安全的各项工作能正常有序开展。四、消防器材配备要到位。这是学校消防安全工作得以顺利开展的硬件保障。根据消防管理部门，配备足够数量的消防器材，定期对消防设备进行检查和保养，对到期的器材及时换药，以备发生事故时能及时启动。