工作心得体会是对自己工作能力和职业发展的一种自我评价和提升。以下是小编为大家收集的工作心得体会范文，供大家参考和借鉴。
机场货运个人工作心得体会
近年来，快递和电商的迅猛发展，也拉动了机场货运的快速成长。机场货运员工的工作不仅仅是进行简单的包裹扫描，还需要具备专业运输知识和丰富的操作经验。在机场货运工作的过程中，我领悟到了许多与自己职业生涯相关的体会与经验，并且在实践较多的运作中也教训颇丰。
第二段：保障安全。
作为机场货运员工，安全是最重要的任务。我们有责任确保航班、货物和工作场所等方面的安全，这不仅是对自己工作能力的考验，更是对所有人生命和财产安全的责任。保障安全的工作包括门禁、安检、装载配载、堆场管理等等，而对于我们个人而言，学习掌握在操作中尽可能降低错误率是最重要的。
第三段：加强团队合作。
机场货运工作强调团队协作和精细化操作，货运人员需要快速、准确处理航班信息，接收货物并进行分类、上下架等工作。在这一过程中，一个人的错误将影响所有工人和所有货物，因此，加强设备保养和普及操作知识很重要，有机会可以和其他工作人员互相交流，通过操作差异增进团队间的协调和实现更高效的操作。
第四段：提升专业素养。
机场货运员工在工作中需要不断提高专业素养，积极获取和应用新知识，比如了解各种货物包装、防水防潮、货运过程中可能出现的问题和解决方法等，让自己能够更好的适应各种工作环境和货运要求。同时，工作期间也要保持对货物的仔细观察，以便随时发现异常现象及时处理。
第五段:总结。
机场货运工作是个人素质和专业知识同时被考验的工作，它要求我们不断学习、进步、创新，以更好地适应快速变化的工作场景。遵循规范操作，提高职业专业素养和操作技能，加强团队协作和自我观察能力，我们才能在这些繁重的工作中保证质量和效率。我相信，只要我们不断练习和努力，终将成为一个更加出色的机场货运员工。
机场货运个人工作心得体会
在现代物流体系中，机场货运作为一个重要的环节，承载着世界范围内商品的运输和流通。而作为机场货运从业人员，我们的职责就是确保货物能够安全、高效地运营到目的地。在此过程中，需要我们具备较高的工作技能和职业素养，下面我将分享一下我在机场货运工作中所获得的个人心得和体会。
第二段：工作技能和手段。
机场货运行业涉及到多种行业领域，需要我们具备广泛的技能和手段。其中，最重要的技能是能够高效地处理货物。这包括机场货运工作的各个方面，例如专业的货物场装卸技能、快速的仓库操作能力、严格的数据管理和客户服务技巧。在我的工作中，我发现了许多有用的工作手段，如自用手机上的运输软件和其他有关运输及货物处理过程的培训视频等，这些手段使我的工作更加轻松、便利和高效。
第三段：谨慎的管理和工作姿态。
在机场货运的工作环境中，准确、谨慎和高效的工作方式是我们必须时刻遵守的原则。在工作期间，我不断地提醒自己必须时刻保持专注和谨慎，尽可能减少货物损失和误操作，同时也要注意为客户提供最好的服务，确保货物准确、快速地运输到指定目的地。这种严谨的管理和工作姿态是我们机场货运工作人员不可或缺的职业精神。
第四段：向其他行业学习，并不断更新技能。
机场货运行业是一种快速变化的环境，需要我们时刻保持警觉和向其他行业学习及不断更新技能。在我工作生涯的早期，我十分信奉向行业内其他高素质人士学习的道理，并始终保持着良好的职业态度和努力学习的精神。我善于从同事和其他业内专家处吸取知识和技能，这使得我可以不断地提高自己的工作能力并更好地完成自己的工作职责。
第五段：结语。
我相信，在机场货运行业就业将会为我们带来充实而愉悦的职业生涯，而只有通过不断学习、增加工作技能和保持优秀的职业态度等各方面，才能真正实现职业目标。我感到很荣幸能够从我的职业经验中分享这些见解和心得，希望这可以为其他机场货运行业新手提供一些有价值的帮助。
个人机场工作心得体会年
9月13日至16日赴xx学习了民航旅客运输优质服务管理的课程，该课程由国内外行业内专业人士主讲，内容包括民航旅客运输优质服务全过程管理、xx机场地勤服务运营管理模式、地勤行业的全球趋势、新加坡机场优质服务模式、从航空公司视角看地勤优质服务和地勤最佳实践等，课程从地勤服务管理层面进行教授，比较系统的了解了地勤服务的发展方向和具体的实例。在学习过程中，与一些同行进行了交流和学习，实地参观了xx机场地勤服务公司。一些新观念和兄弟单位的做法对我来说很有启迪的。现把学习到的一些主要精神和体会介绍如下：
地勤服务是依托航空公司、根据工作区域发展起来的行业，与机场和公司的发展是相辅相成的。与航空公司公司服务相比，地勤服务环节更多、专业程度毫不逊色、面对旅客情况处理更复杂，因此，保障好地面服务对于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服务的发展方向也是朝着专业化发展，这里的专业化包含两个方面：
一是保障手段的专业性，也就是说业务技能的高水平；
二是网络的一体化。瑞士的swissport的公司，成立与1996年，专注于地勤服务，是全球最大的地勤服务公司，拥有员工21000多人，现已在全球180个机场建立了自己的地勤服务公司，服务国家达到40个，在亚洲的新加坡、马尼拉和x已有其分支机构。目前已于我国的民航系统进行接触，待条件成熟也将进入国内领域。
从公司的角度特别是非基地航空公司看，他们希望能有一个相对中立、又具有网络化的公司、能严格执行他们的标准的地勤服务公司为他们服务，从拓展全球的业务出发，也希望将这部分业务外包，专心致力于公司的核心业务。目前在一些（尤其是国外）地勤公司已将地勤服务作为代理航空公司的核心延伸，在标准上执行个性化的服务，在手段上提供简约高效的服务流程，甚至在着装上在服务某个公司时也会有相应的与公司统一的服装。
从上可以看出：
三、地勤服务的网络化和国际地勤服务公司的进入，他们的网络布局具有相当的优势；四、必须培育机场的地勤服务核心竞争力（地勤服务的核心竞争力在于质量、创意、效率和反应能力）。
地勤服务做得好坏，主要不在手段，关键在于理念。同样国内的机场，今年你出台新举措，明年他出台新方法，在咨讯发达的今天，一些新方法和新举措，马上可以在机场内得到普及，但如果在观念上得不到提高，我们可能永远落后于别人，落后于市场。
1、地勤服务管理人员要时刻了解旅客的需求。这不是新观念了，主要的是我们缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚（如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满意率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科学和严格的评定标准），也没有将这些目标转换成切实可行的标准。
2、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同；同样，旅客希望对提出的要求能做到迅速响应。从自己的工作一段时间看，许多问题能不能得到处理：一是靠员工能不能给于旅客以尊重和理解，能否给予旅客合理的解释，给他们一个方向指引；二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部门的财物、指挥其他人员、提供相应服务等。地勤服务是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决问题的能力，提升服务水平。
3、管理层必须亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说许多事情都应该自己去做，而是说在一些具体的重要问题上应该做到亲自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些问题的症结、方向性问题的研究、突发安全和服务质量问题的发生等需要第一时间到现场。管理者是需要留出来一点时间来思考问题的，但这些问题的积累需要过程，需要亲历亲为的。x机场地勤服务公司的营运经理黄先生做了近30年的地勤，这也是他的一个经验，有些问题不去亲历亲为是不知道如何去处理，或者说处理结果是不太如意的，“20年以前的优质服务对今天来说已经不是优质服务了”。
4、简化客户服务程序。为了把一些安全服务做得更细致，我们的一些工作在程序上做得越来越严谨和复杂了，这是机场发展的产物，也是无可非议的，但在对待旅客上，不能把他们当作民航的专业人士，而是让他们享受到轻松和高效，就象我们推出的首问责任制一样，旅客一旦有需求，我们马上可以作出指引、作出回答。简化服务程序，这里牵涉到一个流程再造问题，再造的形式有：清除、简化、整合、自动化。比如自动化，根据形势的发展我们可以采用自动化的值机柜台，使旅客自主办理手续，也节省人力，适应机场发展需要。
5、专业的人才，优秀的机场。我们的机场发展很快，但是我们不容否认在人才的培养和引进上，已经不太适应目前发展的需要了。在与老师和同行的交流中，我感到很自卑，我还在说人员不够，而别人已经在说人才不够了，这其中的差距是可想而知了。反思一下，有些问题需要引起我们重视：我们领导层有好的想法，为什么没有更好的方法去贯彻执行?我们的培训也好，学习也好，为什么老是要走出去，但走回来以后，为什么我们的工作上不能比之考察学习的机场有更高的进步，而只是亦步亦趋，总是落后与时代发展需要?为什么我们的制度出台常不能让我们的员工引以为自豪和骄傲?在与x机场同事谈论工资问题的时候，他告诉我，他们的值机人员（中长期合同工）也只有多一点，虽说工资不高，但他们的信心就比我们足，他们对xx机场控股后也充满了希望，也认同xx的管理模式。就如中国与国外相比一样，我们的建筑物可以在段时间内赶上，但我们的思想和观念的赶上却需要化更多的时间。当然从服务的角度看，充足的人员是必须的。
服务的内容包括四项：支持性的设施、辅助物品、显形服务和隐性服务。支持性的设施是指提供服务的资源，如机场；辅助物品是指提供的零部件的选择，如自动化的值机柜台；显性服务是指可以观察到的好处，如服务质量；隐性服务是指顾客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。当然，我们机场有不少自己的优势，如机场的通透性、较好的广播音质等，因为是学习体会，更多的汇报我们的不足，以便可以取得更好的进步。从以上服务四方面结合参观xx机场，我归纳了一下，我们的服务主要有如下缺陷：
1、候机楼内的信息告知不明显。如旅客到我们机场后，很难知道他所乘坐的航班在哪个值机柜台办理手续，都是需要到值机柜台前问，而且细小的屏现不足以引起他们的注意。实际上，我们在外值问讯有大屏幕的显示，但旅客很少会注意。又如，旅客到达后，我们的指引标识只有符号，而没有具体的中英文提示，而且我们的标识在隔离门上，不是正面提示，如果没有引导，第一个旅客下机可能会不知道该往哪里走。机场在问讯台张贴了“旅客服务中心”的牌子，但服务内容仍然欠缺，标准化的悬挂式标志牌与空旷的候机楼相比还是显得比较小，不容易集中旅客的目光。
2、人性化的设施不足。仔细观察xx机场的有关设施，一些设施的摆放可以供我们借鉴。除了一些悬挂的标识，一般的信息告示都是放置的比较底的位置，以人眼可以平视的高度为参考，如航班信息显示液景屏；显示器的显示色彩也是划分的比较明显，不象我们统一的红色；出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位，而我们却很少，当然这与我们的设计理念有关，我们希望旅客能快速到隔离厅休息，但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想；员工使用的座椅大都选择平坦性的，使他们在工作中减少劳累的程度，而我们的座椅虽说比较好看，但工作起来确实不太舒服。
3、旅客感受不到我们服务的规范性和优质性。说实在的，与其他同行了解后，他们也有同感，值机员一个人负责一个航班，在短时间内一边要忙与手续的办理，一边要与旅客交流，有一定的困难，但总觉得脸难看的状况确实影响了服务质量。如果大家都从事服务行业的，可以仔细观察一下，每个值机员的肢体、语言都有一定的不同，缺少专业训练。当然训练的不仅是规范语言和肢体动作的训练，还有心里承受能力、语言技巧的训练等。
4、个性化的特色服务不多。应对专门的节假日、大型活动我们可以出台一些特色服务，但我们还是要有长期化的特色服务。如xx机场推出的航前沟通服务、陆空转运服务、航延时特殊旅客毛毯提供服务，这些方面我们做得不够。
5、流动服务比较欠缺。除了引导岗位有时可以流动，其他岗位相对大都是固定的，面对大量的流动旅客，要以固定的岗位去应对，在服务上会显得比较被动，无论从xx机场也好，x机场也好，他们的地勤服务在手续厅都有流动的人员，主要任务是解决旅客的疏导和引导工作，向下一流程的工作人员报告特殊旅客的情况，让旅客体会到机场有人时刻在关注他们。
6、需要采用一些新的设备和设施。前面2次提到的自动值机柜台，也是适应形势发展需要应运而生的，一方面可以提升机场服务档次，另一方面也可以把服务工作放到对旅客的具体特殊情况的服务上，腾出更多的时间与旅客进行沟通。xx机场安检采用的图象扫描系统，对保障安全很有好处，而且对下段少客查找也非常有帮助。还有行李条的自动打印系统，可以最大限度的保障不出差错。当然新设备和设施的采用，要与机场的财力相一致。
7、安全的保障水平要得到提高。我这里所说的安全并非完全指保障的具体环节，而是从旅客的角度看我们的安全保障能力。旅客不希望看到我们在安全管理上的混乱，他们对安全的认知主要来源于我们安全从业人员专业的素质，如安检操机人员的识别能力，是否查出他们不小心带的违禁物品。还有一点就是来源于他们对机场安全保卫的信心，如经常的安全巡视人员，桥口的安检查验等等，都会他们带来一定的安全感。如我们的桥口如在航班延误时服务人员不能控制（实际上也是比较难以控制）人员的登机秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。这里希望我们的桥口安检人员能不能做到验证前移到登机柜台（这样做是不是符合规定，因为这样前移会导致廊桥口无人，不能监控桥口情况）。
1、要加大造就管理人员的管理能力。一个单位平安无事不算坏事，但从发展的角度来看，如果滞后的平安无事会对下一届班子带来影响，会对机场整体发展带来影响。中层管理人员既要有从上层考虑问题的能力，也要有创造性解决问题的能力，这里特别提到创造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有长期性。有新意没有高度和长期性，如昙花一现，无法培育核心竞争力；有高度没有新意和长期性，也会使员工失去执行的动力；有长期性，而没有新意和高度，那只是会越来越落后。
2、关心员工，关注成长。服务的过程就是产品，服务的传递靠每个员工，如果员工感到身心疲惫，很难设想可以让员工有饱满的热情去做好服务工作。与一些机场同行和从事具体的服务人员的交流看，我们的员工工资水平并没有低于他们多少，一个重要的因素就是看不到发展，当然发展也是辨证的，看不到发展也就是说没有落后的压力，只是我们最大的弊病。
3、从改善服务质量上，先抓好显性服务。一是解决规范化服务问题，使工作人员问候、指引、提示、态度得到改善；二是条件许可的情况下，增加流动服务人员，并兼航延时的专职人员；三是建立信息有效沟通渠道，高效和正确的发布信息；四是继续加大内部培训，如服务技巧培训，航管知识培训，使旅客从工作人员中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究绩效考核的方案，在政策许可的前提下，运用相应的指标对员工进行考核。
5、发挥科长和班组长的作用，对科长、班组长和员工进行合理授权。
个人机场工作心得体会年
2月27日，机务工程部团支部组织与来自x旅游学院的12名实习学生签订了导师带徒协议。一纸协议书分别规定了导师的职责和徒弟的职责，并要求对双方的表现进行月度考核，这样不仅能使导师提高自身技能，为徒弟树立榜样，还能使徒弟的专业理论知识和技能水平都会有所提高。
机务工程部对实习学生的学习、安全非常重视，采用一对一的方式，统一确定师徒关系，重点指导，现场指教，希望他们在短短几个月的实习期间，有收获，有提高。
入路已经有一段时间了，从刚开始的不适应到逐渐地成为一名合格的职工，从刚毕业的懵懂的大学生到认真工作的学习副司机，这是人生中一个新的起点。由路外到路内，要学习的东西很多，先要从了解自己所处局段的情况开始。
众所周知，铁路是我国交通运输的主要方式，承担旅客和货物的运输，是国家经济的大动脉。x铁路局地处首都，在这种特殊的政治、经济、文化、军事中心，每年都有大量的专、特运任务，x铁路局也是全国路网枢纽，是东北、西北、华中、华南铁路的交汇处。是客运中心，开行了全国各主要城市客车300多对，国际列车；是货运中枢，有丰西、南仓、x三个大型编组场；地理位置背靠能源基地，是晋煤外运主要通道；是环渤海经济圈、京津冀一体化的经济命脉。
全路传承“报效祖国、服务人民、忠于职守、责任至上”的“毛泽东号”精神，其“毛泽东号”机车便隶属于丰台机务段。作为丰台机务段的一名新入职的员工，巨大的责任感和荣誉感使我们快速地融入自己的角色。
安全是从入职第一天就一直讲的话题，穿越线路时，无论是电气化铁路接触网两万五千伏的高压，还是编组场货车。
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机场货运个人工作心得体会
机场货运是一个重要的产业，每天都有大量的货物在机场中转运。而机场货运个人工作则是这个产业中不可或缺的一部分。在这个职业领域，需要具备专业技能和责任心，以确保货物的安全和顺利交付。经过一段时间的工作，我对这个职业有了更深刻的理解和体会。
第二段：认真对待每一个工作环节。
机场货运个人工作的过程中，每一个环节都至关重要，如果有任何一个环节出现问题，都可能影响到货物的安全和交付。因此，在工作时一定要认真对待每一个环节，如安全检查、装货和解货等。我们需要对货物进行精细化管理，特别是在防范和处理货物损坏的过程中，需要保持谨慎和耐心。
第三段：团队合作很重要。
机场货运个人工作不是一个独立的职业，而是需要团队协作完成的。在这个过程中，我们需要充分发挥自己的专业技能，与同事密切配合，以共同保障货物的安全和交付。在生产安全、过程质量等方面，必须充分考虑团队中不同人员的特长和优势，以便更好地发挥所有人员的能力。
第四段：主动沟通和及时反馈。
机场货运个人工作需要及时沟通和反馈。我们要保证与客户及时沟通并反馈信息，以解决可能涉及到的问题。同时，我们也要主动向同事反馈，以便更好地协作和交流。在沟通和反馈过程中，我们也需要保持礼貌和敬业精神。
第五段：反思和总结。
在机场货运个人工作的过程中，我们也需要不断反思和总结。通过反思，我们可以发现我们在工作中可能存在的不足之处，并采取措施纠正。同时，在总结过程中，我们需要理性分析自己的工作表现，找到自己的优势和劣势，并进行积极的个人成长和提升。
结论：
机场货运个人工作需要认真对待每一个工作环节，注重团队合作，积极沟通和及时反馈，并在工作反思和总结的基础上不断提升自我。只有这样，我们才能更好地保障货物的安全和交付，为这个产业的发展做出更大的贡献。
个人机场工作心得体会年
今天是我在x硕放机场工作的第一天，带着好奇，我走进了传说中的商务调度室。
在调度台上，大小几部电话排开，3个对讲机摆在台上，一张大大的生产信息记录表（航班动态时刻表）上密密麻麻地排满了航班信息，滴滴嘟嘟答答的电话铃声此起彼伏，对讲机纷纷乱乱地传递着各种有用没用的信息。
中控台上的航班信息管理系统，是整个机场的旅客调度中枢，各种重要的信息和指令从神经末梢以光速传递到此，在调度员的面前呈现，让调度员汇总，处理。
“02（调度的代码），2927已经准备好了，可以上客了。”（这时要马上打电话给机场运行控制中心，让其放行）。
“02，x216落地了。”（立即在记录表下记下落地时间，实载旅客等）。
“02，02，2905有没有流量控制啊?有起飞时间了吗?”
“02，02，2957的油量是11.5t和9.5t”（马上回电机场运控该航班的油量）。
旁边的师傅看到了我的窘境，笑笑着对我说：“看到了吧，这个就是调度员的生活，航班延误时可就忙疯了，记得最忙时我曾一天接了400多个电话！”
“这个岗位，是所有旅客信息的汇总和处理的终端，我们要将各方面的旅客信息协调，处理好后，把各种关系理顺，最后把一架准备好的飞机交到你们管制部门手上，去执行航班任务”
在不时被电话和对讲机打断的情况下，老郑哥对我进行了机场调度的工作启蒙……。
公安机场防疫个人心得体会
公安机场是重要的国门，其防疫工作更是关系到全国人民的健康安全。我有幸担任公安机场防疫人员，亲身参与了疫情防控工作，从中我深感防疫工作的重要性和切实可行的作法。在此就个人的工作心得体会，与大家分享。
第二段：保护措施。
公安机场的疫情防控措施非常严格，从旅客入机场的体温检测、核酸检测到全员佩戴口罩、消毒液消毒等都得到了充分的贯彻和执行。在工作中，我更加加强了个人的防护措施，选择一次性手套和防护服，避免与旅客近距离接触。虽然使用一次性物品会增加环境负担，但是与个人健康安全相比，抗疫防护是更为重要的。
第三段：严密的防控措施。
本着防控疫情的工作态度，公安机场加强了旅客的体温检测，对准确性和敏感性进行了强化，并且实现了体温检测设备和身份证识别设备的联网。在细节方面，我们将旅客的进出机场过程分为不同的阶段，并进行严密的监控和管理，对于出现异常情况时，我们会及时采取相应措施，以确保公众安全。疫情防控需要大家的齐抗共防，也需要相关职能部门的切实努力。
第四段：引导和协助。
除了实行防控措施，我们还需要加强对旅客的引导和协助。在旅客的进出机场过程中，我们会耐心解答旅客的相关问题，并协助旅客按照疫情防控要求完成相应填表和查询程序，引导旅客佩戴口罩、保持社交距离和勤洗手等疫情防控措施，严格保障旅客的健康和安全。相信在大家的齐心协力下，疫情防控的效果会越来越显著。
第五段：总结。
疫情防控是每个公民的责任，我们也不能掉以轻心。在公安机场的工作中，我深感个人努力的重要性和切实可行的作法，希望大家除了注重保护自己的安全健康，也要在工作中反复强调对于疫情防控的重要性，并在工作中贯彻实行，及时落实所需要的预防措施，为疫情防控贡献力量。
机场工作实习心得体会
在我大学生涯的最后一年，我实习到了一个陌生的城市的机场。离开了家乡，离开了熟悉的人事，我开始感受异国文化的氛围。在机场的实习生活中，我得到了许多对未来工作和人生的启示。
第二段：机场工作的规范与细节，打磨自身专业素质。
机场工作需要遵守严格的规范和细节，这让我更认识到了自己的专业素质方面需要加强的地方。机场的安检员、机务工作人员、人事管理人员、安全管理人员等，每个人都需要严格遵守各项规定和细节。在实习期间，我开始意识到细节和规范在工作中的重要性。
第三段：在紧张的工作中应对压力，形成解决思路。
机场的工作压力是很大的，每个人都要应对各种各样的突发事件。在平时工作时的经验积累是不能少的，但是在应急情况下还需要做出正确和迅速的决策。在规定的时间内完成例行的工作，分析状况和做出解决方案，这是实习生们需要冲破的一大难关。在这，我也意识到了自身的成长潜力，要寻找问题、分析问题、想办法解决问题。
第四段：实习的迷茫与自我认知。
初期的实习，让我感到了迷茫与自我认知不足。在工作中，许多问题需要得到不断的思考和探索，个人的意见得到采纳，或者说是需要不断地谈判沟通。在这个过程中，我不停的思考与迷茫，并逐渐明确了自身的行业定位和未来的人生目标。
第五段：对未来人生的规划和展望。
在机场的实习生活中，我悟出了许多关于未来人生的规划和方法。首先，打造自己的核心竞争力，需要更加深入的去学习自己专业的知识。其次，发现并进一步完善自己的不足之处和缺点，心智的成熟和坚韧的意志对于完善自身的素质显得那么重要。最后，还要积极挖掘自己的兴趣点和潜力点，以此作为未来发展的方向，一步步实现自己的人生目标。
实习生活从未离开，我也会一直秉承着自己的信念和理念，不断追求自我完善和进步。机场工作实习让我深刻体会到机场管理的日常操作细节和机场安全的重要性。通过活动开展，我也有机会与行业内的专家交流，深度认识了机场的现实和未来趋势，感悟到了自己未来的发展方向和战略定位。经过这一阶段的成长与沉淀，我相信未来的路途会越来越宽阔，并始终保持自己始终朝着“诚实守信、专业精神、团队精神”的方向不断努力。
公安机场防疫个人心得体会
本人作为一名公安机场工作人员，在疫情防控工作中有了一些心得体会。以下将围绕“公安机场防疫个人心得体会”这一主题，分为五段进行阐述。
第一段，工作日常中的防疫措施。在公安机场工作，我们要时刻保持警觉，扎实做好防疫措施，确保安全。我们每次出门前都要认真检查自己的穿着是否规范，佩戴好口罩和手套等防护用品。在工作期间，我们还会定期对办公室、车辆、警用装备等进行消毒，确保环境卫生。
第二段，与民众接触中的防疫措施。在与民众的接触中，我们也需要做好防疫工作。为此，我们在服务大厅、出入境通道等地方设置了消毒站，为前来办理业务的民众提供消毒用品。同时，我们还要及时引导民众佩戴口罩，并正确地使用测温设备进行体温检测等工作。
第三段，应对突发状况的防疫措施。防疫工作是一项持续性、系统性和协同性很强的工作，需要备好应急措施，应对突发状况。在公安机场工作，我们严格按照国家和地方相关规定，做好紧急预案和处置计划。一旦出现可疑病例，我们会立即启动防疫应急机制，进行紧急处置，隔离可能感染的人员，并及时向有关部门上报。
第四段，安全宣传和教育。在疫情防控工作中，宣传和教育也是十分重要的。为此，我们每天会在公安机场的公共区域设置宣传栏板，向旅客宣传防疫措施和注意事项，提高公众防控意识。并针对工作人员，组织防控知识教育培训，以提高员工的专业素质和防控能力。
第五段，总结与建议。通过这段时间的防疫工作，我深刻认识到，只有做好防控工作，才能保障公众的安全和健康。在今后的工作中，我希望能更加严格地把控防疫措施，加强卫生管理，同时更好地与其他部门协作，形成协同合力，不断提高公安机场的防疫能力和水平。
结束语：通过这段时间的防疫工作，我们展现了公安机关的力量和责任。我们相信，在全社会的共同努力下，一定能够战胜疫情，恢复常态的生活和工作秩序。让我们一起携手、共同努力，共筑抗疫的防线！
机场工作心得心得体会
近年来，随着航空业的迅速发展，机场工作也逐渐成为了一种炙手可热的职业。作为一个长期从事机场工作的人员，我深深体会到这个行业的独特魅力和挑战。在这里我将分享我在机场工作中的心得和体会，希望能给对此感兴趣的人一些启示。
首先，机场工作需要高度的责任心和细心。作为机场的工作人员，我们每一位都需要对旅客的安全和舒适负有责任。无论是地勤人员，还是安检人员，我们都要时刻保持警觉，确保每一个环节都能无懈可击。细心是这个行业最基本的素质，仔细检查航班资料，认真核对旅客身份，都是我们的职责所在。只有这样，旅客才能安心，航班才会有序。
其次，机场工作需要团队精神。机场是一个复杂而庞大的系统，需要各个部门的紧密合作才能运行良好。作为机场的员工，我们要与自己的同事密切配合，相互支持，共同完成工作。在繁忙的旅游季节，工作压力常常是巨大的，但是只要我们团结一心，互相帮助，就能够顺利度过。团队精神是机场工作的灵魂，只有团队的力量才能驱动我们奋发向前。
再次，机场工作需要不断学习和提升。航空业是一个技术密集型行业，发展迅速，更新换代的速度也非常快。作为机场的员工，我们要时刻跟上时代的步伐，不断学习新知识，掌握新技能。这不仅是提高自己的职业素质，也是适应行业发展的需要。在我的工作中，我始终保持学习的心态，不断去学习新的操作规程和安全知识，提高自己的专业水平。
另外，机场工作需要良好的沟通能力和服务意识。作为机场的工作人员，我们时常需要和旅客进行接触和交流。良好的沟通能力能够帮助我们更好地了解旅客的需求，解决问题。而服务意识则是我们工作的出发点和落脚点，只有我们真正为旅客着想，尊重他们的权益，才能真正做到优质服务。在我的工作中，我常常与旅客进行交流，尽力为他们提供更好的服务体验。
最后，机场工作需要能够应对突发事件和压力。机场是一个公共场所，难免会出现一些突发事件或紧急情况。作为机场员工，我们必须要有应变能力和冷静应对的能力，及时处理和解决各种问题。此外，机场工作本身就是一项高强度的工作，需要承受巨大的压力。在高压下，我们不能崩溃，而是要保持镇定，并且以积极的态度面对工作和生活。
机场工作是一项充满魅力和挑战的职业。它需要咱们高度的责任心和细心，团队精神，不断学习和提升，良好的沟通能力和服务意识，以及应对突发事件和压力的能力。只有真正拥有这些素质和能力，才能在机场工作岗位上发挥出最佳水平。通过我的经验，我相信只要我们努力修炼这些方面，就能变得越来越好。机场工作给了我很多锻炼和成长的机会，也让我深刻体会到服务社会的重要意义，我将继续砥砺前行，为机场的安全和旅客的舒适而努力。
机场物业工作心得体会
机场物业是一项具有挑战性和责任感的职业，我在这个领域工作多年来，积累了许多宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我在机场物业工作中所获得的心得体会，并希望能为其他从业人员提供一些指导和启发。
机场物业工作是机场运行的重要组成部分，在国内外都有着重要的地位。机场物业管理与一般的房地产物业管理有着较大的不同，不仅仅需要了解房地产管理的基本原理，还需要了解航空行业的规章制度和安全管理要求。因此，对于从事机场物业工作的人来说，了解机场环境以及相关行业的特点和要求是至关重要的。
第二段：高效的运营管理（200字）。
机场物业管理的重要任务之一是高效的运营管理。机场作为一个流动的大型综合体，有着复杂的管理需求。因此，在机场物业工作中，必须注重精细化管理，确保各项服务能够顺利进行。高效的运营管理需要协调各个部门之间的合作，确保各项工作的协同进行。同时，还需要善于利用科技手段，提高工作效率，提供更好的服务。
第三段：舒适和安全的工作环境（200字）。
机场物业管理的另一个重要任务是提供舒适和安全的工作环境。作为机场物业管理人员，我们需要保持机场设施的正常运行，确保旅客和员工的生活和工作环境舒适和安全。这包括对机场建筑和设施的维护保养，定期巡检，及时修复和处理各种问题。只有提供良好的工作环境，才能吸引更多的人才来参与机场的物业管理工作。
第四段：精细化的安全管理（200字）。
机场安全是机场物业管理的一项重要任务。作为机场物业管理人员，我们需要严格遵守相关的安全管理制度，确保机场的安全和秩序。这包括对机场设施的安全隐患的排查和整改，对机场员工的安全教育和培训，建立健全的安全管理制度等。只有确保机场的安全，才能为旅客提供更好的服务和保障。
第五段：持续的学习和提高（200字）。
机场物业工作是一个充满挑战性和发展机会的职业。我深深地体会到，持续的学习和提高是取得成功的关键。在这个快速变化的时代，我们需要不断更新自己的知识和技能，跟上行业的发展趋势。此外，我们还应该注重团队合作和交流，与同行业人员互相学习和借鉴经验，共同提高。只有通过不断学习和提高，我们才能成为更好的机场物业管理人员。
总结：
作为机场物业管理的从业人员，我们需要了解机场行业的特点和要求，注重高效的运营管理，提供舒适和安全的工作环境，实施精细化的安全管理，并不断学习和提高。通过这些经验和体会，我相信我们可以为机场提供更好的物业管理服务，为旅客和员工创造更好的环境。希望我的经验和体会能够为其他同行提供一些参考和启示，推动机场物业管理的发展。
机场安检工作心得体会
告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。 转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。
离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力!
记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢!
为了能更好的适应以后的工作，这次有幸能到杭州萧山国际机场安检护卫部客检一科实习，我学会了许多书本上学不到的知识，也深刻地感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来机场后发现还有很多书上没有的，尤其是经验，所谓“学以致用”，要能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论中所包含的现实意义。在这艰苦的工作中,我学到了不少东西,也受到了很大的启发：
一、坚持不懈的工作态度
接触工作我有点紧张，也都给了自己很大压力。操机的不熟练，工作方式方法的偏差，使我担心实习的质量。而后一次又一次的否定这个想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收获，通过我的坚持，原来使我不适应的工作似乎得心应手起来，这就无形中培养了我的毅力和坚持不懈的工作态度，也提高了工作效率。
二、谦虚谨慎的学习态度
工作中总会遇到困难和问题，一开始遇到不懂的地方总是向人请教，几次之后又不想再次麻烦别人，总觉得自己会被人笑话，大学生什么都不懂，旅客有疑问，自己回答不出，说句不知道不清楚，很影响杭州机场的形象，同事发现我的问题后，细心的为我讲解，顺着他的指引，我的眼前豁然开朗起来，通过这件事让我懂得：不懂并不可耻，可怕的是不懂装懂，那样会让我们的工作停滞不前，甚至蒙受重大的损失。这是我在将来的工作中要坚决摒弃的。
三、同事相处让我学会如何做人
1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，都应绝对摈弃不平等的关系，心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。
2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益，不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友，千万别在工作岗位上板着一张脸，让人们觉得你自命清高，不屑于和大家共处。
3、当你苦于难以和上司及同事相处时，殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人，遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。
四、在工作中要学会做到以下几点
1、打好基础非常重要，因为基础知识是工作的前提。之前在学校所学的知识在机场安检通道中得到了充分的体现。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，不仅处好了，改善了工作状态，做起事情来也自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
第一篇:
机场安检总结时光荏苒， 时光荏苒， 时间如梭， 个月的在虹桥机场安检站的实习时光就 时间如梭， 个月的在虹桥机场安检站的实习时光就 一 虹桥机场安检 这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的一 这样在自己的忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来的一个多 我的内心不禁感慨万千， 自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果， 月， 我的内心不禁感慨万千， 自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果， 硕果 但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。
为了更好地总结一路 经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足， 经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在的的不足， 以及响应站部和学校教务处的要求， 以及响应站部和学校教务处的要求， 现我把自己在深圳机场安检站十 个月以来的实习工作特做以下简要总结：
个月以来的实习工作特做以下简要总结：
我的实习工作简述：
我的实习工作简述：
时间的岗前业务培训和考核后， 我们在经过为期 3 天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于 真正走上了安全检查工作岗位， 我是安检员的协助和指导下学 真正走上了安全检查工作岗位， 安全检查工作岗位 首先， 首先， 我是安检员的协助和指导下学 安检员 习岗位具体工作；队长出于岗位的急切需要把我们分成 8 组，我被 习岗位具体工作； 出于岗位的急切需要把我们分成 号口， 分到了出发 5 号口，后期因为工作需要又被调至东交 a 道，从此我 也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位； 也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位； 执勤的人身检查员岗位 并获得了领导的一致 好评。
好评。
我们的主要工作是进行爆炸物品检测， 和进行人身检测， 以及开 我们的主要工作是进行爆炸物品检测， 和进行人身检测， 箱开包检查。
箱开包检查。
其中也收获了很多的易燃易爆物品， 其中也收获了很多的易燃易爆物品， 如打火机和火柴等。
如打火机和火柴等。
” 谢谢您的配合 ” “您好！请配合安全检查！“谢谢您的配合！请慢走！ 这是我们每 您好！请配合安全检查！“谢谢您的配合！请慢走！ 天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。
天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。
最多的几句话 我还坚持和发扬自己“与人为善、 的为人处世的原则， 我还坚持和发扬自己 与人为善、 与人为善 助人为乐”的为人处世的原则， 助人为乐 的为人处世的原则 积极配好分队、 中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、 在 积极配好分队、 中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、 自己的自己的休息时间替他人顶岗、 自己的自己的休息时间替他人顶岗、 在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。
领导的表扬 受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。
也 有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题， 有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题， 我们也能很好的对 旅客进行正确的引导和回答。
给旅客带来了一些帮助， 也受到了旅客 旅客进行正确的引导和回答。
给旅客带来了一些帮助， 们的赞扬。
们的赞扬。
我的欠缺与不足：
我的欠缺与不足：
孔子曰 人非圣贤孰能无过？过而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣贤孰能无过 是的， 孔子曰：“人非圣贤孰能无过？过而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误， 我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误， 一个月的实习中犯下了一些小小的错误 有的是由于 自己粗心大意、 心态不稳过于紧张、 有的是由于自己经验不足而至话 自己粗心大意、 心态不稳过于紧张、 多必失引起自己在工作上出错。
但我在客观认识自己不足， 知错就改， 多必失引起自己在工作上出错。
但我在客观认识自己不足， 知错就改， 并督促自己一定要谨记经验教训于心， 所以我每犯错一次我都要认真 并督促自己一定要谨记经验教训于心， 思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。
思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。
对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服 对于安检这种特殊的服务行业而言， 服务行业而言 务一线中的最平凡一族， 但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了 务一线中的最平凡一族， 人民而竭尽了个人所能。
人民而竭尽了个人所能。
所以， 我们很值得庆幸和自豪， 因为我们正在为我们自己学业中 所以， 我们很值得庆幸和自豪， 的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆 满的一笔！ 满的一笔！ 总结人：
曾宇杰 总结人：
0951e 2011 年 8 月 5 日
第一篇:
第一篇:
机场安检站二00六年工作总结 ****机场公司：2015年，在公司党委和行政的正确领导下，在公司各部门密切配合下，在安检站全体员工的共同努力下，我站紧紧围绕公司工作中心，自觉服从和服务公司大局，认真落实民航总局“安检质量管理年”的工作要求，严格执行“规范化检查、人性化服务”的工作方针，圆满完成了安检站各项保障工作，为机场空防安全做出了贡献。现将我站2015年工作情况总结如下：
一、主要工作完成情况：
安检站主要业务工作完成情况：截止12月31日止，安检站检查出港旅客53.62万余人次，检查行李80.52万余件，开箱包检查行李18.34万余件，旅客人身检查复查41.03万余人次；安全监护飞机9608 架次；重要飞行保障7架次；共检查出易燃、易爆物品3653件；伪造证件2起；过期证件8起；管制刀具268把；子弹6发；警械（含电击器）3把，催泪器2支；检查进入隔离控制区车辆820辆，施工和外部人员4299人次；确保航站区夜间安全和员工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情况：
（一）、认真组织学习，抓好职工思想道德建设 1、注重员工的业务培训，提高整体业务素质 为提高安检站员工的业务素质，我们于今年3月和6月在****机场安检站进行了2次（每期15天）中级和高级安检员的业务培训。同时在生产淡季，我们利用航班间隙，组织员工学习民航法律法规，对人员进行业务复训以及进行军事训练，使我站员工业务水平和综合素质有了很大提高。在参加民航总局职业鉴定的考试中，我站有5人通过高级安检员考试，5人通过了中级安检员考试，9人通过初级安检员考试。目前，安检站有高级安检员6人，中级安检员5人，初级安检员24人。
2、积极开展创建“青年文明号”活动 为加强员工的职业道德，规范民航安检工作流程，在严格执法的同时为旅客提供优质服务，为安检员搭建发挥聪明才智的舞台，充分调动安检员的工作积极性和热情，培育和引导员工的“爱岗敬业、诚实守信、服务顾客、奉献社会”的意识 ，帮助员工树立正确的人生观、价值观和世界观，实现“内强素质，外树形像”的目标，我站开展了创建“青年文明号”活动。在活动中我们把创建“青年文明号”作为公司创建省级文明单位和青年职业道德建设的重要载体和细胞建设，强调了“规范化检查、人性化服务”的落实，强化员工的服务意识，对各岗位执行民航标准情况加大了检查力度，使创建“青年文明号”活动科学有序地开展。安检站创建“青年文明号”工作在今年7月通过了交通厅的验收。
3、开展“规范化检查、人性化服务”讨论活动 2015年，安检站为提高员工的执法检查技术和服务质量，于1月份开始进行了一次“规范化检查、人性化服务”的讨论 。讨论中大家踊跃发言, 以理论联系实际，结合自己的工作感受，对“规范化检查、人性化服务”发表了看法，虚心听取他人的发言，取长补短。会后员工们都自觉的完成了1000字以上的论文。安检站在此次关于“规范化检查、人性化服务”的主题讨论中，可以看出安检站全体员工在认真做好工作的同时，树立了正确的态度，树立了为旅客提供优质服务的思想。通过讨论活动的开展，大多数安检人员能把思想态度落实到实处，在工作中真正做到了“规范化检查、人性化服务”。
4、充分吸取“7.15”的经验教训 为充分吸取“7.15”事件的经验教训，我们及时对员工进行了正面的引导和教育，在全体员工中开展了“我看7.15”的讨论和征文活动，共收到员工征文52篇。通过收到的文章看，员工在思想上与公司领导的指导思想保持高度一致，同时也给我们在今后的工作处理类似事件提出了宝贵的意见和建议。
从“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，为保障不正常航班积累了宝贵的经验。进入10月以来，本场因天气原因导致航班大面积延误的事件时有发生，我站严格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及时将现场情况向公司值班总经理汇报，并向总值班室、机场公安分局进行通报，积极配合现场相关部门，保证了“不正常航班”期间候机楼的秩序，保证了“不正常航班”期间安全检查工作的顺利进行。
5、开展“安检之星”的评选活动 为更好地体现“一起成长，共同提升”的人才管理理念，营造人性化的管理氛围，鼓励安检站全体员工积极投身工作，努力钻研业务技能，在安检工作岗位上实现自我，为机场的空防安全做出贡献。安检站从2015年8月起开展了“安检之星”的评选活动，每月评选“安检之星”2名，被评选出的“安检之星”张榜在旅客检查通道予以公示，接受同事和旅客的监督。“安检之星”的评选，在公司大战60天的劳动竞赛活动中安检站掀起了“比、学、赶、帮、超”的工作热潮，起到了模范带头作用。
6、开展整顿教育，迎接“6.28”复航 经过停航期间的休息，在大部分员工中普遍存在作风懒散，纪律松懈的现象，为确保机场复航后各项工作的顺利开展，确保机场的空防安全，安检站于复航前通过召开职工大会，针对存在的问题提出了具体的整改措施，各分队具体抓落实，经过为期一个星期的教育和整顿，收到了明显的效果，从而保证了安检站员工以良好的工作状态迎接新的生产高峰。
同时安检站设备维修人员也对全部安检设备进行了全面和维修和检查，确保了设施设备的正常运行。
7、开展思想作风纪律教育整顿 从12月24日至30日止，开展了为期一周的思想作风纪律教育整顿，突出整顿了在员工中普遍存在的以下问题：一是个别员工事业心不强，沉溺于网络游戏，而少于甚至不对自身业务进行学习和钻研；对待遇要求高，工作标准低，只讲索取，不讲贡献。二是工作作风浮躁，工作拖拖拉拉，上号位时精力不集中，说得到，做不到，安全、服务意识淡漠，业务能力差。三是工作纪律差，不严格按照行业标准执行检查，对自己要求标准低，迟到、早退、旷工、脱岗、串岗，我行我素。四是内部团结差，同事之间缺乏关爱和团结协作的精神，自私自利，斤斤计较。五是缺乏大局意识，只顾眼前利益、个人利益，而将公司和集体的利益置之脑后。六是工作上原则性灵活性掌握欠佳，死板教条，缺乏灵活的工作方法。七是有意见不按正常的渠道进行反映，道听途说，在同事中散布消极的情绪，影响集体团结等问题。
通过对员工的职业道德教育、人生观教育，同时在安检站内开展批评与自我批评，查摆问题等，对查找出来的突出问题，有针对性地制定切实可行的改进措施，特别是在查找根源的基础上，建立健全相关的制度，以此提高分队和安检站的管理水平，规范员工的行为。
（二）、严格检查，开展劳动竞赛，减少安全隐患，确保本场空防安全。
1、精心准备、严密组织，确保黄金周、两会期间空防安全 在“春节”、“五.一”、“十.一”黄金周以及“两会”期间，我站为确保空防安全事故为零，提前制定了保障方案和应急预案，取消了全体人员的正常休假，要求全体人员认真执行“人性化服务、规范化检查”的工作方针，严格按照安检站制定的安全保障方案开展工作，圆满完成了黄金周期间及“两会”期间的安全保障工作。
2、安检站顺利通过iso9001质量管理体系认证 4月12日,北京哈特福德认证公司派员对安检站iso9001:2000质量管理体系运行情况进行了监督审查,通过监审,认证公司认为:质量管理体系运行总体是有效的,质量管理体系记录也按要求执行。同时认证公司对体系运行中存在的问题也提出改进建议。质量管理体系的认证，对促进我站安全检查工作制度化、标准化建设，尤其是对我站完善航空保安审计工作具有重要指导意义。
3、开展专项整治工作 根据民航总局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站从2015年9月4日起，开展了为期一周的安全生产专项整治工作，针对我站安检工作中存在的人身检查不够彻底，前门引导对旅客行李摆放不正确增加开机员对图像判读的难度，对内部人员证件检查不仔细等突出问题进行了重点整治。通过专项整治工作，我站加强了安全检查的制度化、标准化建设，补充、完善了安全检查规章制度，加强了对重点、关键岗位监督检查的力度，坚持不定期进行针对重点、关键岗位的抽查，提高了安检员的警惕性，很大程度地解决了安全检查中不规范、不彻底的现象，切实提高了安检工作质量。
4、劳动竞赛活动中好人好事层出不穷 通过“7.15”事件，为进一步强化员工的服务意识，在安检站树立好榜样，我们将“安检之星”评选和“大战60天”劳动竞赛活动相结合，在全站范围内组织开展多层次的劳动竞赛，掀起一个“比干劲、比成绩、比质量、比贡献、争创一流”的竞赛热潮，全体员工围绕公司及安检站制定的竞赛活动办法，争当“服务明星”、“岗位能手”。
根据劳动竞赛活动的要求，我站规范了作业流程，强化了员工安全意识。在活动期间，我站查获旅客盗窃航空救生装备1件，查获隐蔽性很强、对航空安全危害很大的催泪器2支，电击器1把，警棍1根。极大地维护了本场空防安全，受到公司通报表扬。
在“大战60天”劳动竞赛活动中，我站****拾到旅客遗失的钱包一个，内有身份证、现金、银行卡等重要物品，我站积极寻找失主，辗转与旅客取得联系，最后通过国航驻场工作人员将钱包带到****机场交与失主。失主将一封感谢信和一面锦旗寄到安检站，表达感谢之情。我站新进员工****、****，在旅客遇到困难，多次向机场有关部门求助遭到冷漠的情况下，主动问明情况，拿出身上仅有的300元钱，帮助旅客解决燃眉之急，使旅客顺利回家。我站****，为急于回家的旅客办理登机牌，使旅客顺利登上回家的航班，得到旅客的赞扬。我站员工****、****在货主急需帮助的时候，主动帮助货主装好货物。
活动期间，安检站开展了岗位技术练兵活动，结合公司航空保安审计工作，对岗位人员特别是重点岗位人员勤务执行标准进行不定期检查，鼓励安检人员学技术、比技术、赛技能，为勤奋好学的安检人员提供和创造良好的学习和实际操作条件。在此期间，安检站涌现出有业务进步快，能独立操机的开机员****；有勤奋好学、不断追求业务进步的通道检查员****；有在安检通道检查中为旅客全心全意服务的****等先进代表。
我站共收到旅客表扬信4封，锦旗一面，受到公司通报表扬3次。
5、全力保障机场改扩建期间的安全工作 在机场不停航施工期间，安检站多次召开不停航施工安全保障会议，要求以“安全第一、严格检查、文明执勤、优质服务”为宗旨，加强对道口，隔离区的管理力度，加强对道口车辆、人员证件的检查，对不符合公司规定的车辆和证件不全的车辆，禁止其进入控制隔离区。特别是在机场扩建不停航施工期间，加强对旅客到达口和商务工作人员通道的管理，严格对进入隔离区的工作人员及随身携带物品进行检查；对进入隔离区的施工人员、工具、车辆做好详细记录；飞机监护人员严格履行职责，将飞机监护区域扩大，密切注意机坪周围的情况，防止施工人员进入飞控区。在5月8号停航施工期间，安检站安排值班人员，负责对航站区白天的护卫工作，值班人员发扬“特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献、特别能创造”的精神，圆满完成了工作任务。
6、克服困难，保障生产旺季安全检查工作 进入生产旺季以来，本场航班量、旅客流量持续增加，我站面临人员不足和人员生病减员的巨大压力。为保证正常的工作秩序，我站采取人员梭班、减少休假、全部管理人员充实到一线等措施，保证生产现场的工作。进入10月以来，航班延误频繁，我站主要负责人跟班作业，及时解决工作中出现的问题，采取控制旅客流量的办法，缓解候机楼的压力；为确保候机隔离区的秩序良好，在航班大面积延误的情况下，一是增派监护人员不定期进行巡视和监护；二是根据航班延误情况，及时启动安检站不正常航班保障程序；三是主动向旅客宣传民航安检的相关规定，协助旅客办理禁止随身携带物品的托运；四是主动为旅客提供医务服务帮助，为进出隔离区的旅客提供便利等措施，极大地化解了旅客的不满情绪。同时配合公司相关部门，保证了航班大面积延误情况下候机隔离区的正常秩序和旅客人身安全。
7、加强道口、员工公寓的护卫工作 根据公司的工作安排，安检站职能进行了增加，负责隔离区道口和员工公寓区域的安全护卫工作。为了保证完成工作任务，安检站在公司制定的《员工公寓护卫人员工作职责》的基础上，结合安检站具体工作职责，制定了《道口护卫员职责》、《值勤车辆管理制度》、《夜间巡逻制度》等；为保证制度的贯彻落实，实行了监护护卫队值班领导不定期查岗制，对人员在岗情况进行检查，并要求夜间值班护卫人员在夜间要加大对航站和员工公寓等区域的巡逻力度，确保了所辖区域的安全。
（三）、积极准备，迎接航空保安审计工作。
为迎接西南民航管理局对我公司的航空保安审计，根据《国家民用航空安全保卫规划》和《****机场安全保卫方案》，我站对安检站现行的规章制度、运行程序、标准，重新进行了修订、补充、完善，建立健全各种规章制度，对安检站质量运行档案进行了整理、装卷，并印发了《安全检查工作手册》，补充完善了包括《安检站特别工作方案》等十七项管理制度。同时积极借鉴其他机场保安审计的经验，结合我站实际，做好了迎审工作方案。在日常工作中指派专人检查全站运行记录情况，发现不合格的事项及时整改；对各勤务号位执行标准情况不定期进行抽查，对违反规定的分队限期整改，对当事人进行严肃的批评教育。在保安审计期间我站克服生产任务重、航班频繁延误、人员不足的困难，全站上下积极配合圆满完成航空保安审计工作。审计工作结束后，审计组对我站的安全检查建章立制、运行记录、执行标准等工作给予高度评价。
（四）加强新领导班子的建设以及进行岗位轮换制度 1、根据公司对安检站定员定编的要求，我站确定了岗位人员分配，更新了安检站管理队伍。坚持每天召开的勤务例会，对前一天的勤务工作进行总结，对工作中存在的问题进行分析研究，并要求各分队利用每天的勤务讲评会加强对职工进行服务意识教育。同时，为使我站内部主要负责人员职责分工明确，高效运作，适应机场安全检查工作的需要，我站明确了内部主要负责人员职责分工。通过一段时间的磨合，新的管理人员逐渐进入工作状态，安检站的各项管理进入良性循环。
2、为加强内部管理，合理人员配备，提高工作效率，适应机场日益繁忙的生产形势。根据《民用航空安全检查手册》的要求，结合我站实际，对现有岗位进行了调整。调整原则是根据实际工作需要，经过严格的考试、站领导及分队考评。经过岗位调整，为适应旺季安全生产打下基础，同时也保持了队伍相对稳定，加强了对员工的锻炼，从而建立起了良好的激励机制。
3、遵循“按标准考核、按程序考评、按结果奖罚”以及“公正、公开、民主、高效”的原则，结合《安检站目标考核细则》，我站加大了对员工的考核力度，对员工的绩效工资进行考核，以分值形式进行统计，每月将考核结果以文件形式下发各分队，作为员工考核的主要依据，同时也作为年终评先、岗位调整的重要依据。通过考核，明确了员工的工作职责、权限以及义务，进一步落实了工作责任、改进了工作作风、提高了工作效率。
三、存在的不足及改进措施、建议 （一）对员工的政治思想教育工作因生产任务繁忙和无场地等原因在生产旺季未开展，在7月15日面临突发情况时，人员的自由主义泛滥，现场局面难以控制，给公司造成了极坏的影响。“7.15”事件暴露出我们正是疏于对员工平时的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在员工中树立顾大局、识大体的思想；同时也暴露出对员工组织纪律教育不足，作为半军事化的队伍，未能做到令行禁止；还反映出我站部分员工没有树立全心全意为旅客服务的思想。因此，我们将把对员工的政治思想教育作为一项重要工作来抓，以创建省级“青年文明号”为契机，全面提升安检站的各项管理工作上新台阶。
（二）新候机楼启用后，我站将面临通道安检员尤其是开机员严重不足的情况。而目前安检站现有的人员，旅客检查通道安检员需进行复训、升级培训，监护护卫人员一部分人员需进行岗前培训，一部分人需进行复训和升级培训，因此，新招收安检员的培训工作希望公司在年初能进行。
（三）在安检信息管理系统投入使用后，为安检站现有的安检员计算机培训系统图像的采集、试题的制着等提供了非常便利的条件。为充分发挥计算机培训系统在提高人员业务素质和技能方面的作用，希望公司在系统升级、设备投入（需购置电脑6台）、场地安排等予以支持。
（四）早班前进行的控制区清场不规范，未在早班工作人员到达前完成。为保证清场工作符合民航要求，建议公司在职工班车发车前20分钟为安检站清场人员（11人）发一趟班车。
（五）随着安检设备的增多，安检站的设备维修工作量和难度也随之增加和增大。为保证安检设备的.正常运行，安检站现有的设备维修人员技术亟待提高，建议公司对此类人员进行送培。
四、明年的工作计划 抓好安检站的班子建设和骨干队伍建设；抓好制度建设，促进安检站的正规化建设；加强重要岗位的人员技能培训；积极探索安检设备的管理流程；做好职工的政治思想工作；细化安检站的内部考核办法；加强勤务的监督管理，确保空防安全；完善安全防事故工作规定；完善政治和安全学习制度。
安检员工作心得体会
顾名思义，安检就是安全检查。但是它有个范围，有针对性…简单的说就是为保证乘客的财产、生命安全、进一步维持社会的和谐而对所有乘客携带的物质制定的一个安全检查措施…是法律所认可的一个维护轨道交通安全的措施！
的延伸阅读——机场安检员工作职责
机场安检员工作职责
机场安检员最主要的工作是:
在乘坐飞机的旅客上机前的进行“搜身”检查和行李过机检查，检查旅客身上、随身物品是否有民航规定的违禁物品，起一道安全把关的作用。
当然，还有一些安检员可能会派到机场重要的道口、出入口对出入飞行禁区人员进行的身份和安全检查。也有一些在机场禁区内巡查的。
但最辛苦的还是那些被安排看护飞机的，要保障飞机的安全，有时要站在飞机下顶烈日挨寒风。