大专机电论文（通用20篇）

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机电一体化的大专论文_机电一体化毕业论文

三年的大学生活似弹指一挥间，从刚跨入大学时的失落和迷茫，到现在即将走上工作岗位的从容、坦然。我知道，这又是我们人生中的一大挑战，角色的转换。这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益于大学三年的学习积累和技能的培养，现在已经是到了一个检测自己这三年来成果的时候了，无论是知识上的成长还是身心上的成长，都会在这次的实习工作中得到考验。

毕业实习是教学环节的一个重要组成部分，是实践性教学的主要方式，它不完全同于社会工作而又最接近与社会工作，是面对社会工作的一个重要的转型点。而机电又是一门实践性很强的学科，经过大学三年的专业学习，我虽然掌握了一定的专业知识，但实际工作却是非常的缺乏，仍需在实际工作中进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来。

毕业实习具体有以下几个目的：加深对所学专业的感性认识，在实践中运用并深化所学的理论知识;在实习中获得实际知识和实际技能;培养独立工作和解决实际问题的能力;培养劳动观念和群众观点，以及理论联系实际的工作作风;培养诚信观念，遵守职业道德;通过接触社会，了解社会，增强自己的事业心与责任感;通过实习加强自身的沟通能力。

按学校规定在过完春节就该进入毕业实习阶段了，刚开始的时候还有些不习惯，以往总是看到别人很早便开始上班，而作为学生的我一般都要在家过很久才会去学校上学，可是没想到今年我也要如此这么早的就加入到上班的洪流中，肯定会或多或少的有些不习惯。我是从正月初十开始上班的，还不算是太早，别人一般是初六就开始正式上班了，等到我去报道的时候工作基本上是走入了正轨，工厂里都忙忙碌碌的，感觉跟学校要上课前的那气氛差不多。去单位后也就搬入了集体宿舍去住，在学校住了这么多年的集体宿舍，就没出现什么不习惯的，按照公司的要求是在生产上上班就一定要穿工作服，我也领了一套，但是钱以后还是要从工资里扣，这也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一样早早的起来，上下班都要签到，一点都不含糊。

最开始的时候我被安排去了制图室跟着他们制图员一起做，这去了才发现以前在学校学的东西跟他们用的基本上都是不一样的，就又要从头开始学，好在以前还有点制图软件使用的经历，学起来上手也很快。我们在公司主要用的是cad和ug，cad虽然也能绘制三维图形，但是绘制起来比较的麻烦，所以cad就只负责了二维零件图的设计，其他的还是交给ug在做。

cad方面也没学狠么很复杂的，一般都是绘制些二维图和零件三视图，就只要掌握了这些就可以了。cad中的标准比较多，每一个图层可以用到哪几种线型和颜色都有相应的标准，所以在选择的时候就一定不能选错，否则以后线型重复了以后在修改起来就不是那么方便。由于对cad图都是进行一些细节的处理，必须要很认真，一不留神就容易出错。

ug的学习就比cad的复杂了些，ug不仅是用于了产品三维实体图的设计，而且还要对设计的产品就行必要的组装，学习了很多的功能。其中一些简单的就跟以前在proe和mastercam里用到的差不多，无非就是“拉伸、倒角、沟槽、矩阵、镜像、薄体创建„„”，这些以前基本上都用熟练了。最重要的还是要算学习了“袋形和方凸形”这两个功能，这两个功能可厉害了，并不是跟“拉伸”那些工具只是简单的实体变形，这两个功能可以对编辑的面绘制非线性曲线，这样就可以实现在零件中的一个曲面做成不同的角度，这个功能在齿轮的创建中也很有用。

在制图室做了差不多一个月后，我就被调到生产一线去了，实习的时候就是要什么事都要做，这样才知道以后在工作中的真正感受，这时候也才第一次把工作服穿上。第一次去车间的时候能感觉到这里跟办公室的差别很大，这里没有空调没有热水，高大的车间屋顶也不经令寒意加重。去了首先做的就是驾驶室的装配，做这些工作都是比较的简单，学会了哪些东西装在哪就可以了。车间的人比较多，工作的时候也可以说说话，我们经常就是两个组比这做，输了的组可是要负责买明天的水喝的，气氛都还比较的活跃。后来去了整车的组装车间，一辆辆的车就是从这里开出来的，这里要学的东西就比较多了，很多零件不是想怎么装就怎么装的，比如我们一定会先给车辆的管线进行提前的布置，否则有些零件装上后管线的位置就被堵住了。在这里工作时说闲话的几率也比较小，都是些又大又重的铁质部件，一不留神就容易出现安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在专心的做事。在车间做事加班基本上都是免得了的了，虽然我只是个实习生，但是不能说别人都去了我不去吧，有时候只要是出车赶的急了点，我们晚上都要加班才行，加班也确实幸苦，每天本来就只那么点休息的时间，我们还要多做好几个小时，回去了都接近九点，一般都是直接洗洗就睡了。

在车间做了大半个多月，我们就全部搬到新厂址去了，本来新厂那边都开工了好几个月了，但是因为临近过年了，这边的也就没搬过去。搬家的这几天真是都忙死了，搬走了这边又用的设备也不能都丢这都不要了，还是要全部都带走，光是这些东西都装了两车，弄的我也够累的。

搬到新厂区这边后就可以做加工的工作了，我们加工的主要还是一些传动轴、货箱的固定件和一些零件的紧固件，有时候也帮别人做点别的东西。由于不是大批量的生产外销，所以我们的设备也不是很多，只有一台数控车和一台数控铣，然后还有些其他的普通机床。刚开始去的时候肯定是也不敢要我做数控的工作，只是跟着师傅在普通机床上练练手，也是只做做塑料的零件。对机床操作熟练点后，就慢慢的开始做零件的加工了，出于安全的考虑，我也就加工了点很简单的轴类零件，在试用的时候也做废了一个，还把刀尖弄坏了点，还好不是断的很多，就又跟着师傅去学了怎么磨刀。别说这个磨刀的讲究还真是多，跟书上写的一样，要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角，一大堆的东西，至于磨刀的姿势那些，我也只学了个大概，磨的时候注意点就好了，那飞轮还是蛮危险的，我就那么磨磨修修，还弄出点样子，刚开始不知道的时候把刀尖磨的太尖了，用的时候一会就断了，后来师父才说不能那么磨。

有时候有些零件需要批量生产的时候我们也会用到数控机床，我们这的零件对精度的要求不是太高，也只是用了华中数控的系统，这个系统我还是比较熟悉的。数控机床这种贵东西还是不能一上来就让我碰的，师傅还专门跟我抽了半天时间出来复习了下以前学的数控编程，简单的就没怎么多说，主要是跟我讲了讲在车床上面的g80(内外径切削循环)、g81(端面切削循环)、g82(螺纹切削循环)、g71(内外径粗车复合循环)，这些都是比较常用的，一般来说都用g71在车外轮廓，但是一些要求不高的零件用g80也可以，还给我加了个g82(有锥度的螺纹切削循环)，这个主要是车有些起始半径跟终止半径不一样的零件上的螺纹，我也把以前上课用的课本带了回来，对着上面的回忆下，然后在电脑上进行模拟操作，简单的东西还是难不倒我的。我一直都认为华中数控在铣床的程序上有问题，就是在刀走完一段程序后非要往它的切线方向在走一点才行，否则它就可能会引起踫刀。以前老师也解释过这个是以为程序在执行的时候预读了下一条指令造成的，我那时候就在想这个问题按说现在应该很好解决了才是，可是我问师傅我们的铣床是不是这样的，师傅说也是，还开玩笑说只有等着我们这些年轻人去办这个事了。哎„„就是这个问题让我一直觉得华中数控还是很落后的。

在电脑上练了一段时间后就跟着师傅开始做加工了，开始的时候师傅还是不让我亲自操作，我在旁边看着也是跃跃欲试的。该我上场的时候师傅开始也是在旁边看着，我也是做的很小心，还是按照步骤来的，编程的时候严格的控制转速和进给量，一些复杂点的程序还是先在电脑上校验完成后才拿过来的，师傅看了几次也就放心地给我自己做了。有时候机床动不了的时候，还是只有麻烦师傅过来帮我解决问题，它上面提示的那些东西实在是看不懂，师傅也就跟我讲上面显示的都是代表哪些可能的问题，俗话说的好，技术就是一层纸，一桶就破，我也就学会了不少。

工厂里的机床都是自己要用的东西，平时还还要好好的保养，万一哪天出了问题动不了，那就有几天的计件工资恐怕是拿不到了，师傅也带着我把我们自己用的机床保养做的也是毫不马虎，没天都要认真清扫上面的铁屑，发现润滑油少了就及时添加，每周还要对机床电气设备内部进行维护，保证里面的散热，检查三个轴的极限限位开关是否都正常，检查下传动皮带是不是松了啥的，拆啊装啊的，弄的身上都黑乎乎的。

实习也就是两个多月的时间，过的也很快，这都四月了，没几天就要结束了。经过这次实习，不仅是让我学到了制图、装配、加工这些方面的东西，而且还让我更加清楚地明白自己善于什么，想做什么，应该怎么做。这是我三年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，搞好人际关系。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。

实习结束后还要回学校去过上几个月，然后就差不多要走上真正的工作岗位了，这次实习学习的还是不够多，但是经验的积累也不会是一天两天的事，通过实习我也更加的了解工作，接近工作，如何在工作中去实现自己的价值，这也是我后段时间所要思考的主要问题，我也只能让自己做得更好。

机电一体化的大专论文【精选】

摘要：交通机电工程作为高速公路至关重要的内容，对工程通信、监控、消防应用效果起到直接影响，经笔者研究，交通机电工程起步相对较晚，但在我国也取得了较好的发展。本文将对交通机电工程施工中质量控制进行分析探讨。

关键词：交通机电工程；施工问题；控制对策。

随着建筑行业的发展，公路工程数量逐渐增多，人们对工程质量提出了更高的要求。交通机电工程作为高速公路重要配套设施，对行人出行起到一定影响，笔者将分别从：交通机电工程技术特点、交通机电工程施工过程质量控制措施，两个方面来阐述，以期促进交通机电工程施工质量水平全面提高。

交通机电工程专业技术领域相对复杂、技术水平相对较高、技术发展速度快，笔者将从这些方面来阐述。

（一）工程专业技术领域相对复杂。

交通机电工程包括：通讯系统、监控系统、配电系统、供电系统，这些系统涉及电子计算机技术、自动监控技术、光纤传输技术、网络技术。

（二）技术水平相对较高。

交通机电工程涉及诸多领域，如：传输过程运用了无线传感器，需大量专业人才。

（三）技术发展速度快。

由于交通机电工程应用技术发展速度相当较快，每年会有大量新技术应用到工程施工中，举个例子：电子收费系统原本收费方式是手工收费，后来发展成半自动收费，近几年发展为全自动收费，这便是技术的创新发展阶段。技术创新发展的同时也带来了诸多问题，如：预留洞室不畅通、后期施工紧张，致使诸多安全问题的发生，这些问题均会对工程质量造成不良影响。基于此，加强工程施工管理显得至关重要，促进我国交通系统全面发展。

综上，笔者对交通机电工程技术特点进行了分析，为确保交通机电工程施工质量，施工单位应采取多种控制手段。

为确保交通机电工程的有效实施，首先应对施工方案进行编制。指导施工准备以及施工全过程的技术文件就是施工的组织设计，主要根据施工的性质、规模、结构、施工复杂程度、工期要求、当地的实际等原因而确定。提前调查好施工地区的自然条件、技术经济条件，分析对施工有利和不利条件及对策，做好一份好的施工计划方案，将人力、物力、财力等合理的搭配，优化资源配置。一套完善的方案需要将技术、质量、施工、机械、材料、劳力等相关人员，一起考虑与研究，做好施工计划的制定，经过施工方案的编制为后续施工的开展奠定基础。

在交通机电工程施工过程管理中，应从多个方面来实施，如：开挖土石方安全施工、安全施工规范、混凝土浇筑安全施工。通常来说，土石方开挖过程中会出现大量杂物，施工人员多，施工设备多，极易发生意外，为确保工程的有效实施，管理人员应注意诸多方面。一方面，施工人员在用餐时，应尽量选择合适地点，禁止在陡坡处长时间停留；另外在土石方开挖过程中，施工单位应安排专业人员对坑壁加以监测，对于裂缝、脱落问题做好提前预防。在工程施工前，还应安排专业人员对工地地下水情况进行检测，避免塌陷发生，经过施工过程的合理控制降低各种事故的发生率。

在交通机电工程施工质量管理中，应加强对原材料质量的控制力度、进一步提高质量管理意识、严格管理施工现场、对技术管理加以完善、加强验收过程质量控制。原材料作为交通机电工程施工不可或缺的因素，其质量将会对工程安全造成直接影响，据此，施工单位在选择供应商时应严格选择，材料使用前应做一个全面检验，确保其质量水平。在工程施工管理中，管理人员应把握整个项目的施工进展，加强对施工现场的监督力度，对每个施工阶段重点加以明确，首先，在不同施工阶段实施前，应组织例会，对每个阶段可能出现的问题进行分析探讨，并提前做好预防对策，控制问题的发生。

加强各方协调监督工作，需要管理人员还要积极配合，主动的排除故障，减少材料、人员的浪费和损失。与相关的各部门加强联系，各方面了解施工中我国发生过的各种纠纷和矛盾，并反思和杜绝自己工程中出现。加强对电气系统的管理，督促各班施工人员的分工合作，严格按照施工图纸和计划进行施工，保证保质保量的完成项目。

创新管理制度主要分为以下几个方面：首先是创新评估机制。建筑工程管理需要落实到项目承包评估机制，从而建设出可量化的责任考评指标体系，并将人员管理、进度管理、安全管理以及材料管理等多项内容加入到考核的事项当中，以此来提高全体人员的责任意识；其次是创新责任机制。创新责任机制需要精简项目管理层次，使管理模式能够形成扁平化的模式，从而提高管理的。协调效率。与此同时，还需要落实管理人员的责任制，让相关的管理人员能够成为工程管理中的第一责任人，这样能够有效的提高管理人员的管理意识，同时在出现问题时，能够第一时间追究到负责人员，及时的解决问题；最后是风险抵押制度。风险抵押制度是保证企业稳定发展的重要因素，而企业在管理的过程中需要让承包商能够执行“三自”原则，即资金自筹、盈亏自负、经营自主，以此来激励承包商提高建筑工程的管理水平。

交通工程建设的五大责任方，需要按照公路工程管理的相关法律与标准要求，来制定一套完善的监督管理机制。工程的管理与监督不但要在工作观念上进行改变，还要对监督工作进行的更加严格，同时应积极与其他施工方进行沟通，将一套完整的适合当前工程的监督方案应用到当前的工程之中。监督单位需要摒弃传统的监督方式，严抓工程的质量管理，创建新型的集体监督制度，让每方的责任单位都拥有对工程质量的安全意识，共同参与到交通工程的质量监督当中。例如，监督责任方可以建立一些安全监督管理小组，让拥有安全检查资格的人员参与到小组之中，并在常规的工程监督中加入工程的抽样检查，确保执法工作能够按照相关的规定和要求来进行。

在机电工程施工现场的管理人员自身的素质比较低，专业的管理人才比较缺乏，大多数都是农民工，只有较少数的人员受过专业的培训和教育。施工人员的法津意识淡薄也是非成严重的问题。在工程施工现场管理工作中，存在施工队伍并没有按照国家的相关法律法规来进行现场施工，加强安全教育和分项交底的管理显得尤为重要，进一步培训施工人员的职业技能、道德以及素质教育。高素质的施工队伍对于机电工程施工现场的管理作有不但有很重要的影响，而且还是提高建筑工程的质量的有力保障。所以管理人员要用各种方法充分调动施工人员的积极性，加强技能培训，提高人员的技术素质。希望在现场施工管理人员的有效组织下，经过每个从业人员的的共同努力，不断学习新知识，新技术，提高自身的素质和能力。

综上，笔者对交通机电工程施工中存在的问题进行了分析阐述，为促进交通机电工程施工，施工单位应采取行之有效的管理对策，编制科学的施工方案、合理控制施工过程、加强施工质量管理、加强各方协调监督工作、创新工程管理制度、建立完善的监督管理机制、加强人员素质的提高，从多个方面来实现交通机电工程施工质量控制，为我国建筑行业发展奠定重要基础。

参考文献：

[1]姜嘉杰。交通机电工程施工过程中的质量控制解析[j].通讯世界，2016,(07):276.

[2]吴国松。浅谈交通机电工程施工过程中的质量控制[j].门窗，2014,(11):312.

[3]郭焕虎，冯娇。浅谈交通机电工程施工过程中的质量控制[j].科技创新与应用，2014,(17):210.

大专矿山机电毕业论文范文

摘要：

随着现代科技的发展，矿山机电以及矿山机械技术也日益发展起来，成为现代科技崭新的一项技术。

关键词：机电机械、矿山。

所谓的机电，是指结合其应用机械技术和电子技术于一体。而矿山机电，作为一门学科，它主要培养的是能从事煤矿机电设备设计选型、安装、运行、维护、检修以及管理工作的高级技术方面应用性的人才，这对于从事煤矿专业的而言，尤其是在矿山机电的系统以及设备造型设计、安装、调试、维修和管理方面而言，矿山的机电技术要求需要更高的水平。

同样，所谓的机械，其实是简单的装置，它是能够将能量、力从一个地方传递到另一个地方，同时能改变物体的形状结构创造出新的物件。在生活中，我们周围有数不清的不同种类的机械在为我们工作。而对于机械的日常的理解是机械装置，也就是各种机器与器械。不过矿山机械并不是一门学科，而是直接用于矿物开采和富选等作业的机械。这其中包括了采矿机械和选矿机械。其中，探矿机械的工作原理和结构与开采同类矿物所用的采矿机械大多都是相同或相似，从广义上来说，探矿的机械也属于矿山机械。另外，矿山作业中还应用大量的起重机、输送机、通风机和排水机械等也属于矿山机械。矿山机电是一个抽象的名词，它表示的是从事于机电设备有关联的人才的培养，而矿山机械则是一个具体的、形象的名字，它包括的类型非常居多。

下面，我们从矿山机电以及矿山机械两个方面来谈一下各自的.技术。首先是矿山机电。

在现代科技的推动下，机电的发展可以说是突飞猛进，而且随着现代计算机技术的迅猛发展和广泛应用，在机电的领域又一次出现了新的名词，叫做机电一体化，机电一体化是集于机械、电子、光学、控制、计算机以及信息等多学科的交叉综合，同时它的发展和进步促进了相关技术的发展和进步。所以说目前机电一体化的技术获得了前所未有的发展，可谓是一门综合计算机与信息技术、自动控制技术、传感检测技术以及伺服传动技术和机械技术等交叉的系统技术，目前正向光机电一体化技术方向发展，而且应用范围愈来愈广。那么，对于矿山机电而言，机电一体化的进程也在发展以及进步中。因为对于矿山机电领域的人们而言，这个领域所涉猎的范围包括了像是矿山供电、矿山机械、采掘机械、电机学以及电机拖动，还有矿山机电设备控制、矿山电气安全、机电一体化设备、电力电子技术、电工基础、机械制图、流体力学以及流体机械、液压传动、金工实习、电子工艺训练、机械测绘、矿山机械设备调试及维修、矿山设备电气控制课程设计和电子技术课程设计等多方面的内容。正是这种多领域的培养，才能促进矿山机电化水平一体化的快速发展。

在矿山机电中，机电的一体化进程加快，同时，矿山机电一体化的发展和进步依赖并促进相关技术的发展和进步。矿山机电在技术上的发展，主要包括了：

1、智能化发展。

智能化发展是21世纪矿山机电一体化技术的一个重要发展方向。其中在矿山作业中的人工智能在机电一体化建设者的研究日益更是得到重视。而这里所说的“智能化”是对机器行为的描述，它是在控制理论的基础上，集合了包括人工智能、运筹学、计算机科学、模糊数学、心理学、生理学一级混沌动力学等许多新思想、新方法，模拟出来人类智能，以便使它具有判断推理、逻辑思维以及自主决策等能力。

2、模块化发展。

我们所说的模块化是一项重要而艰巨的工程。因为在矿山作业中的机电一体化产品种类以及生产厂家繁多，所以从中研制和开发的具有标准机械接口、电气接口、动力接口以及环境接口的产品单元是一项既复杂又重要的事情。

3、网络化发展。

20世纪90年代以来，计算机技术等新科技的突出成就是在网络技术。而网络技术的兴起和飞速发展不仅给科学技术、工业生产、政治、军事、教育以及日常生活都带来了巨大的变革。更何况是在大型的矿山发展中，同时，各种网络信息业将全球经济、生产连成一片，使得企业间的竞争也将全球化。矿山作业中的机电一体化新产品的研制与开发，只要使其中的功能独到，并且质量可靠，很快就会通过网络化走向全球的范围。由于网络的普及，并且其中远程控制的终端设备本身就是机电一体化的产品。因此，机电一体化产品无疑是朝着网络化方向发展。

4、微型化发展。

微型化一词兴起于20世纪80年代末，它指的是机电一体化向更加微观的领域发展的趋势。而国外称其为微电子机械系统，泛指的是几何尺寸不超过1立方厘米的机电一体化产品，并且向微米、纳米级发展。不过微机电一体化产品体积小、耗能少、运动灵活，只能是在生物医疗、军事以及信息等方面。而作为煤矿技术，我们只能在其后的信息处理等方面采用微观技术，不过微机电一体化发展的瓶颈还是主要在于微机械技术，这在后期的机械技术发展中尤为重要。

5、绿色化发展。

虽然我们说工业的发达会给人们生活带来了巨大变化。这一方面是物质丰富以及生活舒适；而另一方面则是资源减少以及生态环境受到严重污染。于是，全球的人们都在呼吁保护其环境资源，回归到自然。所以在机电一体化，尤其是在矿山机电的发展中，我们要更加提倡绿色产品，这使我们在矿山作业中，能够做到更环保，更绿色。绿色化是时代的一个趋势。而机电技术的绿色产品在其设计、制造、使用以及销毁的整个生命过程中，不仅要符合特定的环境保护和人类健康的要求，而且还要对生态环境无害或危害极少，做到资源利用率极高。所以说设计绿色的机电一体化产品，具有远大的发展前途。

下面是矿山机械化技术发展。矿山机械主要包括，采矿机械、采掘机械、钻孔机械、采煤机械、石油钻采机械、选矿机械、烘干机械。而对于矿山机械化发展，首先要考虑的是人力以及人才的培养和运用。

煤炭，作为我国的能源支柱产业，使得煤炭工业在我国是很重要的能源工业，而且，我国在煤炭工业上的人力投入以及本投入也居世界之首，其中，我国在统配煤矿中，煤炭产量中的三分之二以上都是依靠综采机械化，因此我们在发展矿山机械化的同时，要充分的发挥煤矿大型机电设备的利用率以及效率，以便可以用少量的人力物力投入，来实现高产高效，从而能够实现煤炭工业的机械化、自动化和现代化。尤其是矿山作业的机械化。不过，从目前我国煤炭工业的整体技术水平看，我国仍是处于比较滞后的状态，尤其是技术改造和进步的要求。究其原因，是由于煤炭行业的劳动力结构严重不合理，而且职工数量多，其中的文化技术素质偏低。并且劳动者素质与目前的煤炭工业技术发展水平以及安全管理水平很不适应。所以说矿难事故的频繁发生，这与当前煤炭行业专业技能人员严重短缺是有着直接的关系。不过，值得肯定的是，随着国内外的煤炭、矿石价格高涨，我国矿山生产以及企业生产能力和机械化程度不断提高，尤其是那些煤矿机械化采煤以及综合机械化的采煤技术的应用使煤矿急需大量的煤矿机电高技能人才。因此，对于矿山生产而言，机械化水平需要更多的人才去支配。

此外，矿山机械还要有自动化的设备，这也是以后发展的一个趋势。所谓的自动化设备，是指自动化系统中的大型成套的设备，这又称自动化装置。而机器或是装置在无人干预的情况下会按照规定的程序或指令自动进行操作或是控制的过程。而自动化技术的运用还可以把人从繁重的体力劳动和部分脑力劳动以及那些恶劣、危险的工作环境中解放出来。同时在使用自动化设备时，我们矿山作业的操作人员以及设备维护人员需要更加加倍小心谨慎的对待机器，千万不要因为一时的疏忽而让机器设备受到损坏。

当然，矿山机械的自动化的设备在使用过程中难免会还是有一些故障产生，比如由于一些设备维护人员的疏忽，可能会使某些传感器的位置出现差错，像是没有到位，传感器故障以及灵敏度故障等。这就需要经常检查传感器的传感位置以及灵敏度，以便看是否会出现偏差及时调节，一旦传感器坏掉，就要立刻更换。另外，还由于自动化设备的震动，大部分的传感器会在长期使用后，出现位置松动的情况，因此我们在日常维护时要经常检查传感器的位置是否正确以及是否固定牢固。

矿山机电是一个集合的、抽象概念，而矿山机械是一个具体的、详细的概念，矿山机械主要包含在矿山机电中。因此，发展矿山机电机械水平，重点是对于矿山机电的发展与进步之中。

机电一体化的大专论文【精选】

在没有引进机电一体化生产时媒矿工人需要深入幽暗潮湿的矿井进行日常作业并下所有的工作都需要人工完成，人工作强度大几乎是超负荷运转。长此以往不仅会对矿工的健康造成影响复杂多变的井下环境与突如其来的透水事故、瓦斯爆炸事故还会威胁到广大矿工的人身安全。

1.2有效提高煤炭生产的效率。

在煤炭开采过程中应用一体化的机电技术从根本上改变了煤炭企业的生产方式用机械取代人工将人力从繁重的机械劳动中解放出来实现人力资源的合理优化配置。不仅如此人力不同于机器人会有疲累感超时的高负荷工作会降低工人的生产效率不利于煤炭产量的提升。用机械取代人工后，只要定期对其进行养护维修机械就能长时间保持高强度劳动降低了不确定因素对生产造成的影响肩效提高了煤炭生产效率。

1.3有效提高煤矿企业的经济效益。

在煤矿生产中运用机电一体化技术，能够有效节省人力开支8降低了生产成本还提高了煤炭产量，为企业创造了更多的经济价值使煤炭开采企业的经济效益得到大幅提升。企业盈利增长员工的福利待遇自然水涨船高这在一定程度上改善了煤矿井下作业人员的生活质量起到了“双赢”的效果。

2.1带式输送机。

带式输送机是煤炭企业机电一体化的重要组成部分，能帮助井下作业人员将已开采的煤炭运往地面，是煤炭生产不可或缺的帮手。在煤矿机电一体化的摸索过程中我国自行生产了多代带式输送机但大多都存在运输容量小、运程距离短、运行效率低、易出现机械故障、稳定性得不到保障等问题对进一步提升采煤效率造成了阻碍。

为了解决这一系列的问题我国科研机构充分考虑到矿井井下复杂多变的环境运用机电一体化技术将我国多年研究带式运输机的丰富经验与煤矿运输的实际需求结合起来研发了多种软启动、制动装置肩效克服了传统带式运输机的不足之处迎合了时代发展的需求。新型运输机加大了运输容量、增加了运程距离、提高了运行效率、降低了机械故障的发生几率为确保煤矿开采工作顺利进行打下了坚实的基础。

2.2采煤机。

将机电一体化技术运用于采煤机中庄要是通过改变采煤机牵引方式的方法达到延长设备使用寿命、增加安全性的目的。机电一体化技术能促使采煤机由老旧的液压牵引方式向新型的电牵引式方向发展充分发挥其实际优势提升采煤效率提高煤炭开采量。使用电牵引的新型采煤机能将运输过程产生的阻力降到最低涅合制动发电装置共同运作河以提高资源的合理利用效率尽量避免不必要的资源浪费。不仅如此机电一体化技术还能克服煤层坡度大且陡的不便通过在采煤机电动机加装防滑装置的方法崖面提升采煤机传动轴的荷载能力。

零件损耗是制约煤炭开采效率的重要原因液压牵引方式会加快采煤机内各组成零件的损耗速度施工人员要通过不断更换零部件或直接更换采煤机的方式确保煤炭开采效率无形中增加了开采成本不利于企业获得经济效益最大化。在采用机电一体化技术后，电动牵引方式完美解决了零件磨损的问题通过调节电控系统实现灵活简便的操作不仅有效延长了采煤机的实际使用寿命节省了成本开支还提升了采煤安全系数保障了采矿人员的人身安全。

除此之外，电动牵引式的采煤机还具有适用领域广、小巧轻便、结构简单等优势能够最大程度上将电能转化为实际生产力为煤炭企业提高产量打下了坚实的基础。

2.3提升机。

矿井提升机是当前煤炭生产过程中涉及到的所有机械设备中自动化水平最高的一个，已经实现了全数字化，内装式提升机是机电一体化技术的典型代表，将驱动装置与滚筒装置整合在一起后，机械结构得到了极大简化。在提升机中运用机电一体化技术后提升机能自主查询机体故障来源定期进行“体检”并自动记录检测结果为机械的维修、养护工作提供了必要的依据，同时也节省了人力成本。

在其检测到系统出现故障时会通过声音提示的方式通知相关工作人员对其进行及时修护，以此确保提升机的正常运行。不仅如此全数字化的矿井提升机相对于传统型号的提升机而言具有更简单的硬件配置兼容性强皮全系数高所需的易损零部件较少，能瞬间提升加速度更灵活易控实际操作性更强。全数字化提升机具备良好的使用性能充分发挥出了计算机技术的优势，能进一步完善系统检测、自保工作，已经成为多地煤矿施工提升机的首选类型。

2.4电控液压支架。

由于我国电控液压支架发展历史较短肖前推行的国产电控液压支架所用的控制系统较简单应用范围局限性过强远不如其他国家研发的电控液压支架性能优越。将液压控制与计算机技术有机结合在一起，能将支架与顶板之间的距离控制在一个合理的范围内肩效避免因反复摩擦造成的零部件磨损，以此达到延长电控液压支架使用寿命的目的。

综上所述随着科学技术的迅猛发展机电一体化技术已经逐渐渗透到煤炭开采的各个环节中。当前高度智能化、信息化的一体化采矿设备具有操作、维修、养护便利、体积小巧便于移动、安全系数高、兼容性强、灵活易控等特点将工人从高强度的机械劳动中解放出来为进一步实现人力资源的优化配置、有效提高煤矿生产的安全系数与实际效率、节约人力成本实现经济效益最大化打下坚实的基础。

机电大专毕业论文

无论任何建筑工程想要产生实际的经济效益，必须依赖于施工项目的安全程度、资源的合理利用以及工程完工后实用功能，这其中最重要的环节就是施工过程中的管理工作，机电工程同样如此。因此我们必须着重关注施工管理环节，对于存在的问题分析解决并作进一步的改进措施，提高人们的使用水平。

机电工程；施工管理；问题及对策。

1。1机电工程总体管理水平不高，工程设计落后。

现在的社会已经是科技化信息化的社会，建筑施工行业也越来越趋向于此，但是许多建筑企业依然使用过去较为传统的管理方式，没有办法及时获取建筑信息资源，即使获得的部分资源，但是因为信息链接不完整，处理问题也显得十分不完整，不但不能解决几点施工工程的需求，无形当中会增加企业的建筑施工成本。既满足不了经济市场的需求，还会是企业因为信息不通畅技术资源欠缺给企业带来危机的。没有完整管理体系，造成工程各个环节连接不到，例如，工程造价环节，工程造价直接影响着工程设计，对施工材料以及施工设备选择当，会直接影响工程造价，影响整个工程的进行。甚至会出现以权谋私者，对工程造价方案私自进行使用，造成工程建筑单位的损失。

1。2机电工程施工人员的素质不高。

现在我国机电工程施工人员，大多数有包工头直接带队参与进来，许多施工人员既没有专业的技术水平也没接受过专业的培训，这样在施工时，对可能出现的问题不能准确分析做出判断，提供解决方案，这样会导致系列问题发生。机电工程整个建筑工程当中最为实用且需求最高的项目之一，因此机电工程的质量势必会影响整个项目的进度。但是，由于机电设备安装施工人员没有专业技能，切实际施工经验欠缺，加之，建筑施工单位对机电设备安装人员的技能培训过于忽视，只注重施工进度忽视工程质量，也会使得施工人员的基本专业水平与素质无法提升。

1。3机电工程中造价管理不理想。

建筑施工单位对机电工程造价管理过于混乱，甚至一些企业为了经济系利益不按规定标准，签定合同，整体的工程造价超出预期设定。还有的建筑施工单位在工程结算时提高整体工程数额，用来加大其他项目的价格。还有的施工单位在是建筑施工中使用劣质材料但价格却高于质量较高的材料，不但增加了安全隐患也影响了企业的继续发展与后期经济效益。

2。1提高机电施工人员整体素质。

机电工程施工人员专业技术水平与素质水平普遍不高，若想改变现在这种状况，必须增加企业对员工的培训，教育。建筑施工企业，可以定期开展有关机电工程专业技能教育培训工作，并实行考核与奖励机制确保培训效果。另外，建筑企业也可以聘请先进的外来水平进行实际操作，确保员工按照操作的规章制度执行。对于施工人员来说，安全的施工理念必须贯穿整个工程，务必加强施工人员的安全教育工作。

2。2加强安全与风险管理。

建筑施工管理人员以及其管理部门，对施工现场实地考察，对于可能存在的施工隐患加以分析，并提出相应的整改措施。对可能出现的危险进行及时的指正，并告知其避免危险的放，防患于未然。建立安全与风险管理的示意图，监理部门进行审核，得到明确答复后，在进行施工。此外，在施工过程中确保文明施工。施工现场设立警示标牌，对于危险的地点设备准确表明，对于施工现场的建筑垃圾即使处理，按照建筑垃圾堆放标准进行处理，保证施工现场的环境卫生整洁干净。

2。3完善机电工程监理制度。

监理的工作职能主要是为了保证工程的有效性。监理工作可以把施工过程中各环节可能出现或是已经出现的问题、漏洞及时发现，并且做出相应处理措施，积极解决问题，确保工程质量。因此，建筑施工企业必须完善机电工程监理制度，发挥其最大的职业价值。

3。1制定严格的工程验收依据。

机电工程建筑施工前，会有施工合同、施工图纸等相关文件配合施工，对施工要求明确注解，工程施工完成后必须达到上述要求，同时，还要达到国家规定的政策标准，工程验收阶段，严格按照我国相关的质量标准要求进行验收作为最终工程的质量标准依据。

3。2严格遵守机电工程验收标准。

机电工程中有明确的参考标准及要求，因此在验收过程中必须达到相关的质量规定标准。首先必须达到国家法律法规标准，其次，符合施工合同中的其他标准要求，对于所使用的施工设备以及所达到的施工效果严格按照合同约定进行。

3。3规范工程竣工结算。

机电工程施工结束以及验收达到标准之后，需要进行结算工作，结算时把所欲设计大的施工费用整理出来，向建筑使用方进行工程款的结算。对于在机电工程施工过程中，因各种原因导致的工程延期，以及设备不当等，出现的资金损失问题，及时作出调整，并且需要，签字确认。

机电工程施工管理工作是一项较为繁琐复杂的工作，管理质量的好坏直接影响着整个机电工程的整体治理，因此，必须提高对对机电工程施工管理工作的研究与探讨工作。完善其中的各种管理制度，规范操作流程，加强建筑安全与建筑风险的管理，积极努力的提高机电工程施工管理水平与质量。

机电大专毕业论文

带式输送机设计专业：矿山机电姓名：摘要：带式输送机是煤矿最理想的高效连续运输设备，与其他运输设备(如机车类)相比，具有输送距离长、运量大、连续输送等优点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中化控制。

带式输送机是输送能力最大的连续输送机械之一。

其结构简单、运行平稳、运转可靠、能耗低、对环境污染小、管理维护方便，在连续装载条件下可实现连续运输。

本论文主要涉及了带式输送机的机械设计和电气原理设计部分。

带式输送机的机械设计分两步，第一步是初步设计，主要是通过理论上的计算选出合适的输送机部件。

第二步是施工设计，主要根据初步设计选定的滚筒、托辊、驱动装置完成对已选部件的安装与布置的图纸设计工作。

在机械设计的基础上，完成了对输送机的保护装置及其电气原理设计。

电气控制主要通过以可编程控制器为核心的电气系统实现的。

41参考文献。

绪论1.1带式输送机的技术发展带式输送机是输送能力最大的连续输送机械之一。

其结构简单、运行平稳、运转可靠、能耗低、对环境污染小、便于集中控制和实现自动化、管理维护方便，在连续装载条件下可实现连续运输。

它是运输成件货物与散装物料的理想工具，因此被广泛用于国民经济各部门，尤其在矿山用量最多、规格最大。

1880年德国lmg公司设计了一台链斗挖掘机，其尾部带一条蒸气机驱动的带式输送机。

1896年美国纽约颁布了鲁宾斯为带式输送机的发明人。

20世纪30年代随着德国褐煤露天矿连续开采工艺的发展，带式输送机也随之得到迅速地发展，二次大战前德国褐煤露天矿已出现1.6m带宽的带式输送机。

50年代开发出的钢绳芯输送带为带式输送机长距离化和大型化创造了条件。

前西德为了摆脱石油危机带来的影响，开发了年产4000～5000的褐煤露天矿，并在50～60年代为日挖10挖掘机开发了配套的3.0m带宽的带式输送机，带速为6.8m/s。

后经科研开发将带速提高到7.5m/s，使带宽从3.0m降至2.8m，但运量仍保持3.75万t/h。

单条带式输送机的装机容量为6kw，是当今运量最大的带式输送机。

70年代开始，西方各国推广斜井带式输送机。

德国鲁尔区haniel-prosper煤矿使用了当今规格最大的斜井带式输送机，其带宽为1.4m，带速为5.5m/s,带强为st7500n/mm，整机传动功率为23100kw同步电机。

电机转子直接固定在滚筒轴上，从而省去了减速器。

同步机用交直交变频装置调速，起、制动过程非常平稳，起动时间可达140s，制动时间达40s。

输送带保证寿命达20年。

该机上、下分支输送带都运送物料。

向上运媒1800t/h，下分支向下运矸石1000t/h，提高高度达700经过一百年的发展，带式输送机已成为一个庞大的家族，不再是常规的开式槽型或直线布置的带式输送机，而是针对生产需求设计出各种各样的特种带式输送机。

例太原理工大专科论文如，弯曲型、线摩擦型。

大倾角型。

可伸缩型。

吊挂型、管式、吊挂管式、波纹挡边式、气垫式、压带式、钢丝绳牵引式和钢带式等带式输送机。

它们各有自己的独特优点，适用于某些特殊场合。

例如，管式和吊挂式输送机因其密封性好，适用于有环保要求或物料不应受外界环境影响的场合。

波纹挡边带式输送机可以做大倾角甚至垂直提升，因而在卸船和竖井提升中得到应用。

压带式大倾角带式输送机于50年代在下挖式斗轮挖掘机上广泛应用。

倾角可达35，从而缩短斗轮臂架长度。

目前国内外带式输送机正朝着长距离、高速度和大运量方向发展。

单机运距已达30.4km，多机串联运距最长达208km，由17条带式输送机组成，最宽的带式输送机带宽为4m。

最大运输能力已达到3.75万t/h，最高带速达到15m/s。

单条带式输送机的装机功率达到62000kw。

我国生产的带式输送机最大带宽已达到2m，带速已达m/s，设计运输能力已达到5.2万t/h，最大运距为3.7km。

带式输送机的运输能力和输送距离是所有其他输送设备无法比拟的，因此世界各国都在不断地努力发展和完善带式输送机技术。

研究带式输送机的途径和目的及意义如下：(1)提高带速，它是提高输送能力和节省投资的有效途径。

(2)提高各部件的可靠性，也包括输送带的可靠性，往往一个部件的失灵会影响整机乃至整个系统的停顿。

(3)努力减少维护工作量或取消日常维护工作，因带式输送机分布在几百米甚至几千米的运输线路上，很难实现有效的维护保养工作。

(4)节能研究，带式输送机本身是输送机中耗能最省的，但在大型矿山、冶金、电力和专用港口等企业中带式输送机用量很大，成为企业中的一个耗能大部门，因而进一步的节能研究具有重要意义。

(5)为适应金属露天矿大型化开采的需要，一些国家正努力解决输送机输送金属矿石及其周围的问题，力求用带式输送机替代昂贵的汽车运输。

它直接关系着输送带的强度、接头强度、滚筒、传动装置和联接件的设计强度，然而研究可控的起动装置和制动装置来减小动张力便成为动态设计的根本所在。

1.2常用带式输送机类型与特点带式输送机的种类很多，常用的主要有以下几种：(1)通用带式输送机(dt)通用带式输送机是一种固定式带式输送机。

其特点式托辊安装在固定的机架上，由型钢做成的机架固定在底板或地基上，整个机身成刚性结构。

因此，它广泛用于要求设备服务年限长，地基平整稳定的场合。

例如，煤矿地面生产系统、洗煤厂、井下主要运输大巷、港口、发电厂等生长地点。

该种输送机应用十分普遍，现已形成系列产品如td62、td75、dt等。

(2)钢绳芯带式输送机钢绳芯带式输送机在结构形式上相同于通用带式输送机，只是输送带由织物芯带改为钢丝绳芯带。

因此，它是一种强力型带式输送机，具有输送距离长、运输能力大、运行速度高、输送带成槽性好和寿命长等优点。

但其最大缺点是因钢绳芯输送带的芯体无横丝，故横向强度低易造成纵向撕裂。

在大型矿井的主要平巷、斜井和地面生产系统往往会遇到大运量、长距离情况，如果采用普通型带式输送机运输，由于受到输送带强度的限制而只能采用多台串联运行方式，这就造成了设备数量多，物料次数多，因而带来设备投资高，运转效率低，事故率升高，粉媒比重上升以及维护人员增多等后果。

采用钢绳芯带式输送机可以有效地解决这类问题。

该种带式输送机已经定型成dx系列。

(3)吊挂式带式输送机太原理工大专科论文吊挂式带式输送机是一种将其机架用钢丝绳或铁链吊挂在顶板上的带式输送机。

机架可以采用钢丝绳或型钢材，托辊组可以是铰接或固定支承。

它通常用于底板或地基起伏不稳定，服务时间较短的场合。

如煤矿井下采区上、下山，顺槽和集中运输巷。

(4)可伸缩带式输送机可伸缩带式输送机的输送长度可以根据工作的需要随时缩短或加长。

这是为满足煤矿井下综采工作面顺槽输送要求而设计的。

(5)移动带式输送机(dy)移动带式输送机是一种按整机设计并且整机可在不同地点使用的带式输送机。

按移动的方式不同又可分为移动式与携带式带式输送机。

前者是靠轮子、履带或滑撬移动的带式输送机;。

后者是可用人力或机械从一个位置抬到另一个位置的带式输送机。

主要用作短距离输送或转载。

如煤场、码头、仓库等场所。

(6)弯曲带式输送机弯曲带式输送机是一种在输送线路上可变向的带式输送机。

该种输送机适用于煤矿井下弯曲巷道和地面越野输送。

(7)线摩擦带式输送机在带式输送机(在此称之为主机)某位置的输送带下面加装一台或几台短的带式输送机(称之为辅机)，主带借助重力或弹性力压在辅机的带子(辅带)上，辅带可以通过摩擦力驱动主带，这样主带张力便可以大大降低而实现低强度带完成长距离或大运量输送。

(8)大倾角带式输送机普通带式输送机的输送倾角超过临界角度时，物料将沿输送带下滑。

各种物料所允许的最大上运倾角见表1.1。

大倾角带式输送机可以减小输送距离、降低巷道开拓量，减少设备投资。

水泥200～60mm矿石20块状干粘土15～1840～80mm油母页岩18粉状干粘土22干松泥土20(9)钢绳牵引带式输送机钢绳牵引带式输送机从1951年起在英语国家得到应用。

它的优点在于牵引体与承载体是分开的，可以跨越长距离和大高差。

但缺点是输送带成槽性差，影响输送截面积，钢丝绳裸露在外，不易防腐蚀，维护费用高。

因此，国外一些国家不提倡使用。

我国自1967年起在煤矿开始使用，但总体用量不高。

根据研究表明，当输送量超过500t/h，运距超过2～5km时，钢绳牵引带式输送机的基建投资和运费将少于钢绳芯带式输送机，即运距越长越有利。

机电一体化大专毕业论文

摘要：煤炭是我国重要的能源，煤炭工业的大力发展，在我国的国民经济建设发展中占居重要的地位。因而，近年来各级煤矿企业领导都十分重视机电一体化技术在煤炭生产中的应用与推广。本文对煤矿机电一体化技术的应用进行研究。

煤矿机电一体化产品是把各项高新技术融于一体的高科技产品，其主要技术包括：微电子、计算机、自动控制、人工智能、传感产品可靠性等等，这些都是科技高速发展的热门技术。在煤矿企业中，开始利用机电一体化技术对煤炭系统进行改造旧设备和开发新产品，并取得了巨大的成功，这让人们清楚地意识到，机电一体化技术和产品的发展是实现高效、安全、机械化采煤和煤矿机电产品更新换代的重要途径。

2.1矿井运输提升产品的应用在煤矿生产中，因为现代化煤矿发展的需要，对煤矿机械化采煤提出更高的要求，那么随之对井下、井上的运输和提升系统的要求也就越来越高。如今，对于国外一些采煤技术比较先进的国家，煤矿井下大巷的运输系统大多是采用带式运输机，他们基本上是采用直流式交流变频装置驱动方式，主要以电力电子器件为核心。在英国和意大利等国家，高性能、高可靠性的磁阻电机在煤矿提升系统中也得以应用。还有德国自主研发的内装式交——交变频调速提升机，它采用机电一体化技术把电机和滚筒做成一体，这样的融合技术不论在机械结构设计方面还是在电气控制系统方面在世界上都处于领先地位。

在我国，大多数煤矿井下生产已经实现了皮带化，采用大巷强力带式运输机运输的方式也非常普遍。另外，计算机控制系统发展也非常迅速，它们具有很多种及时故障诊断和自我保护等功能，如应用过程中的轴承温度、倒转、跑偏及断带等故障，可能在某些方面没有面面俱到，在使用上还不能满足一些功能，但是从发展的角度看问题，这的确是一个很好的开始。目前，我国直径在两米以上的提升机有1700多台，其中90%为交流提升机，并且均是采用转差功率消耗型的转子串电阻调速，电控系统部分绝大多数仍采用继电器——接触器系统，只有一小部分采用可控制编程器。直流提升机多数为发电机拖动，虽有部分可控硅供电系统，也均为模拟量控制。而plc可编程控制器使用比较简单，程序设计起来也比较容易，不需要一些复杂的输入输出接口装置，抵抗外界的干扰能力也很强，因此，它能在环境比较恶劣的情况下进行长时间工作。

2.2综合机械化采煤1970年，我国自主设计制造装配了第一套综合机械化采煤工作面，并在大同矿务局进行试验使用，一直试验使用到80年代后期，这项技术的使用标志着我国的煤矿综合机械化采煤有了重大的突破性发展，推动了煤矿自动化的发展进程，同样，采煤机也由液压牵引开始转向电牵引；液压支架的控制系统也逐渐向计算机化发展，以计算机为核心，采用电液控制，移架自动化得以实现。另外，对工作面刮板运输机也进行了微机监控装置的配置，实现计算机自动化控制。机电一体化技术在综合机械化采煤中的应用，使设备动作趋于协调，且安全性、可靠性大为提高，操作性能更加完善，为煤炭企业带来了更高的经济效益。

2.3矿井安全生产监控系统从多数煤矿使用监控系统的效果来看，还存在一些问题，但是主要问题是传感器的不足，并且使用过程中，其稳定性相对较差，使用寿命不足，一些研究所和使用单位在这方面进行了大量的研究，对一些关键技术也实施多次再设计改进措施，但仍然没有得到预期的效果，因此这些在实际现场应用率不是很高。在国外，由于计算机网络软硬件技术发展很快，运行速度和质量也在不断提高，传输介质由同轴电缆发展到光缆，信息媒体由字符发展到声像，煤矿的安全监控系统有了很大的发展，他们的机电一体化技术在监控系统上的应用已有了非常高的水平。我国煤矿安全生产监控系统是煤炭行业内部机电一体化技术推广应用最快的产品，一些高校、科研所和企业正在研究和生产煤矿安全生产监控系统。

在20世纪，我国煤矿机电一体化技术（产品）取得了较大的发展，机电一体化技术应用到了煤矿每个环节，但相对国外先进煤矿还是比较落后的。因此，要让我国煤矿机电一体化技术达到世界先进技术水平，必须掌握信息时代机电一体化技术的特点和相关技术发展的动态。:。

应提高我国煤矿机电一体化产品的规范化、标准化、系列化和通用化的程度；以计算机为机电一体化的核心装置，因为计算机运算和存贮能力非常强，且体积和功耗小，更加适合于工作空间狭小的煤矿机电一体化产品，在设计煤矿机电一体化产品时，应尽可能的选用功能强大的嵌入式计算机，从而保证工作性能更可靠；对于新开发的煤矿机电一体化产品应具有通信功能，同时，要选用很好的开放性和高可靠性的通信模块，方便与控制网络进行连接通信控制；煤矿机电一体化产品需要达到智能化发展水平，能判断机电设备和周围环境的状态，使设备能自动适应环境并以最优的状态工作，同时能快速地对所采集的参数进行分析，从而对故障进行诊断，再根据这些诊断结果对以后工作过程中的故障进行预测；要对矿用传感器进行深入研究和开发，提高矿用传感器的可靠性和使用寿命，同时考虑传感器的数字化、集成化、智能化和多维化，使矿用传感器在比较恶劣的工作环境下进行信号的测量，并保证其测量准确度，并具有自校正、自诊断、状态识别和自我调节等功能；要关注国内外高新技术的发展，将那些适于煤矿井下工作环境的高新技术用于煤矿机电一体化产品，从而提高煤矿现代化，达到煤矿自动化生产。

煤矿机电一体化技术是煤矿综合自动化的发展基础，更是煤矿企业信息化建设的重要支撑技术，煤矿机电一体化技术在采、掘、运、装备等方面的应用和推广，大力地推动我国煤矿综合生产力，同时，为实现安全、高效、洁净、结构优化的现代化、高科技煤炭工业生产打下了坚实的基础。

[1]李建勇。机电一体化技术[m]。北京:科学出版社。2004.

[2]高钟毓。机电控制工程[m]。北京:清华大学出版社。2002.

[3]顾京。现代机床设备[m]。北京:化学工业出版社。2001.

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机电大专毕业论文

当前我国机电一体化技能型人才非常紧缺,负有培养机电技能型人才任务的高职大专院校机电专业也随之成为热门专业,今年又有新的毕业生资源了。

题目:101。

完成日期：

专科毕业论文成绩评定表论文题目智能小车的设计论文：共24审批教师评语：成绩：教师(签名)：

目录。

80c51单片机是一款八位单片机，他的易用性和多功能性受到了广大使用者的好评。

这里介绍的是如何用80c51单片机来实现长春工业大学的毕业设计，该设计是结合科研项目而确定的设计类课题。

本系统以设计题目的要求为目的，采用80c51单片机为控制核心，利用超声波传感器检测道路上的障碍，控制电动小汽车的自动避障，快慢速行驶，以及自动停车，并可以自动记录时间、里程和速度，自动寻迹和寻光功能。

整个系统的电路结构简单，可靠性能高。

实验测试结果满足要求，本文着重介绍了该系统的硬件设计方法及测试结果分析。

采用的技术主要有：新型芯片的采用;关键词：80c51单片机;光电检测器;pwm调速;电动小车绪论1.1智能小车设计背景随着汽车行业的快速发展，关于汽车的研究也就越来越受人关注。

本设计就是在这样的背景下提出的，指导教师已经有充分的准备。

本题目是结合科研项目而确定的设计类课题。

设计的智能电动小车应该能够实时显示时间、速度、里程，具有自动寻迹、寻光、避障功能，可程控行驶速度、准确定位停车。

根据题目的要求，确定如下方案：在现有玩具电动车的基础上，加装光电、红外线、超声波传感器及金属探测器，实现对电动车的速度、位置、运行状况的实时测量，并将测量数据传送至单片机进行处理，然后由单片机根据所检测的各种数据实现对电动车的智能控制。

这种方案能实现对电动车的运动状态进行实时控制，控制灵活、可靠，精度高，可满足对系统的各项要求。

本设计采用mcs-51系列中的80c51单片机。

以80c51制核心，利用超声波传感器检测道路上的障碍，让电动小汽车能够自动避障，快慢速行驶，以及自动停车，并可以自动记录时间、里程和速度，自动寻迹和寻光功能。

80c51是一款八位单片机，它的易用性和多功能性受到了广大使用者的喜爱。

它是第三代单片机的代表。

1.2智能小车的意义第三代单片机包括了intel公司发展mcs-51系列的新一代产品，如8xc15280c51fa/fb80c51ga/gb8xc4518xc452，还包括了philipssiemensadmjujutsuokiatmel等公司以80c51为核心推出的大量各具特色与80c51兼容的单片机。

新一代的单片机的最主要的技术特点是向外部接口电路扩展，以实现microcomputer完善的控制功能为己任，将一些外部接口功能单元如a/dpwmpca(可编程计数器阵列)wdt(监视定时器)高速口计数器的捕获/比较逻辑等。

这一代单片机中，在总线方面最重要的进展是为单片机配置了芯片间的串行总线，为单片机应用系统设计提供了更加灵活的方式。

philips公司还为这一代单片机80c51系列8xc592单片机引入了具有较强功能的设备间网络系统总线can。

新一代单片机为外部提供了相当完善的总线结构，为系统的扩展与配置打下了良好的基础。

本设计就采用了比较先进的80c51为控制核心，80c51采用choms工艺，功耗很低。

该设计具有实际意义，可以应用于玩具、机器人、医疗器械等诸多方面。

特别是在足球机器人研究方面具有很好的发展前景;在考古方面也用到了超声波传感器进行检测。

所以本设计与生活实际相结合，现实意义很强。

智能电动小车的总体设计方案2.1总体方案论证采用at89c51单片机作为整机的控制单元。

以at89c51单片机为核心的控制电路，采用模块化的设计方案，运用光电传感器、金属探测传感器、超声波传感器组成不同的检测电路，实现小车在行驶中、探测预埋金属铁片、自动寻迹、躲避障碍物、测量里程等问题。

并将测量数据传送至单片机进行处理，然后由单片机根据所检测的各种数据实现对电动小车的智能化控制。

在此系统中，反射式红外光电传感器检测黑线，然后将信号传送到单片机系统进行处理，使小车沿轨道自主行走;电感式接近开关电路代替金属传感器探测预埋在轨道下的金属铁片，并发出声光信息进行提示;通过霍尔元件测量小车行驶里程;采用脉冲宽度调制(pwm)全桥式驱动电路控制电机的转向，实现电动小车的正反向行驶、快慢速行驶及转弯;采用lcd1602实时显示小车行驶的时间。

此系统比较灵活，采用软件方法来解决复杂的硬件电路部分，使系统硬件简洁化，各类功能易于实现，具有高度的智能化、人性化，一定程度体现了智能，能满足系统的要求。

此方案的基本原理如下图2.1所示。

图2.1智能车运行基本原理框图显示模块c51单片机蔽障模块寻找光源模块测量里程模块电机驱动模块探测轨迹模块探测金属模块声音提示2.2探测轨迹模块在本设计中，要求电动小车沿着路面的黑色轨道行驶。

其探测路面黑线的基本原理：光线照射到路面并反射，由于黑线和白纸对光的反射系数不同，可以根据接收到的反射光强弱来判断是否是黑线。

利用这个原理，可以控制电动小车行走的路迹。

下面的方案是根据本原理设计的。

采用反射式红外线光电传感器。

红外探测法，即利用红外线在不同颜色的物体表面具有不同的反射性质的特点在小车行驶过程中不断地向地面发射红外光，当红外光遇到白色纸质地板时发生漫反射，反射光被装在电动小车上的接收管接收;如果遇到黑线则红外光被吸收，电动小车上的接收管接收不到红外光。

单片机根据是否收到反射回来的红外光来确定黑线的位置，从而控制小车的行走路线。

采用红外线发射，外面可见光对接收信号的影响较小，再用射极输出器对信号进行隔离。

红外线光电传感器的特点是尺寸小、使用方便、工作状态受温度影响小。

因此本方案易于实现，也比较可靠。

2.3检测金属铁片模块利用电感式接近开关代替金属探测器。

接近开关又称为无触点接近开关，是理想的电子开关量传感器。

它除可以完成行程控制和限位保护外，还是一种非接触型的检测装置，可用于检测零件尺寸和测速等，也可用于变频计数器、变频脉冲发生器、液面控制等。

当金属检测体接近开关的感应区域，开关就能无接触，无压力、无火花、迅速发出电气指令，准确反应出运动机构的位置和行程，即使用于一般的行程控制。

其定位精度、操作频率、使用寿命、安装调整的方便性和对恶劣环境的适用能力，是一般机械式行程开关所不能相比的。

因此用它作为小车的金属传感器，简单易行、抗干扰性能优越。

2.4避障模块考虑到在测障过程中小车车速及反应调向速度的限制，小车应在距障碍物30cm的范围内做出反应，这样在绕过障碍物后，可寻找到最佳的位置和方向。

否则，如果范围太大，则可能产生对障碍物的判断失误;范围过小又很容易造成车身撞上障碍物或虽绕过障碍物却无法实现理想定向。

根据上述要求，提出下方案。

采用超声波传感器探测障碍物。

超声波传感器安装于小车前端，在规定的检测距离内，当探测到障碍物时，超声波传感器给出脉冲信号至单片机，单片机检测到该信号后，调整小车的方向，以控制小车准确地绕过障碍物，而且避免因小车自然转弯而导致的盲目方向控制。

这样不但能准确完成测量，而且能避免电路的复杂性。

同时，超声波传感器具有频率高、绕射现象小，特别是方向性好、能够成为射线而定向传播等特点。

超声波对液体、固体的穿透能力很大，尤其是在光线不透明的固体中，它可穿透几十米的深度。

超声波碰到杂质或分界面会产生明显反射，形成回波，碰到活动物体能产生多普勒效应。

因此超声波检测广泛应用在生产、国防、医学等方面。

鉴于智能电动小车应以是以智能为显著特点，所以该采用该案。

2.5寻找光源模块利用由光敏电阻组成的光控开关电路。

利用光敏电阻阻值随光强弱变化的特性组成光控开关电路，检测光源。

光敏电阻是用光电导体制成的光电器件，又称光电管，它是基于半导体内光电效应工作的。

当无光照射时，光敏电阻值(暗电阻)很大，电路中电流很小。

当光敏电阻受到一定波长范围的光照时，它的阻值(亮电阻)急剧减少，因此电路中电流迅速增加。

光敏电阻具有很高的灵敏度、很好的光谱特性，光谱响应从紫外区一直到红外区，而且体积小、重量轻、性能稳定，因此在自动化技术中得到了广泛的应用。

2.6显示模块采用lcd1602液晶显示器。

lcd广泛应用于微型计算机控制系统中。

与led相比，它具有功耗低，抗干扰能力强，体积小，廉价的特点，且有良好的人机界面，直观，显示效果漂亮。

目前已广泛应用在各种显示领域。

另外，lcd在大小和形状上更加灵活，接口简单，不但可以显示数字、字符，而且可以显示汉字和图形，因此在袖珍仪表、医疗仪器、分析仪器及低功耗便携式仪器中，lcd已成为一种占主导地位的显示器件。

2.7测量里程模块本电路中在小车橡胶轮中镶嵌12个磁钢，将霍尔集成片固定在车轮附近的车身上，由于每转过一个磁钢时，霍尔集成片的输出端都会输出一个脉冲，这样轮子每转一圈，霍尔集成片都会输出12个脉冲，故每两个脉冲之间，轮子走过轮子的周长的1/12,，则可通过计算平均每秒发生几个脉冲来计算小车速度，即：小车速度=轮子的周长/12*n个脉冲/秒。

同理，小车行驶的路程也可以计算出，即：行驶路程=轮子的周长/12*m个脉冲(全程)。

在物理结构上，我们将该检测装置装在后车轮上。

因为前轮经常转弯，容易造成脉冲计数的误差，故安装在后轮上才能测得实际的速度和路程。

2.8电动机驱动模块采用h型脉冲宽度调制(pwm)全桥式驱动电路。

通过pwm脉宽调制的方法，实现对小车速度的控制。

这种调速方式有调速特性优良、调整平滑、调速范围广、过载能力大，能承受频繁的负载冲击，还可以实现频繁的快速启动、制动和反转等优点，是一种广泛采用的调速技术。

型全桥式电路保证了可以简单地实现转速和方向的控制。

这种驱动电路可以很方便实现直流电机的四象限运行，分别对应正转、正转制动、反转、反转制动。

为了电路设计简单，采用电机专用驱动芯片l298n，其驱动电流大，瞬时电流最高可达2a，为电机驱动专门设计，工作稳定可靠。

完全满足设计要求。

系统的硬件电路设计单片机(scm)是单片微型计算机的简称。

它是把中央处理器cpu、随机存储器ram、只读存储器rom、i/o接口电路、定时/计数器以及输入输出适配器都集成在一块芯片上，构成一个完整的微型计算机。

随着scm在技术上、体系上不断扩展其控制功能，国际上已经采用mcu代替单片机的名词。

它的最大优点是体积小，可放在仪表内部。

但存储量小，输入输出适配器简单，功能较低。

目前，单片机在民用和工业测控领域得到最广泛的应用，早已深深地融入人们的生活中。

近年来，at89c51在我国非常流行，它最大的特点是内部有可以多次重复编程的闪烁rom，并且闪烁rom可以直接用编程器来擦写(电擦写)，使用起来比较方便。

一个单片机应用系统的硬件电路设计包含有两部分内容：一是系统扩展，即单片机内部的功能单元，如romrami/o口定时/记数器中断系统等能量不能满足应用系统的要求时，必须在片外进行扩展，选择适当的芯片，设计相应的电路。

机电一体化的大专论文

煤炭是我国重要的能源，煤炭工业的大力发展，在我国的国民经济建设发展中占居重要的地位。因而，近年来各级煤矿企业领导都十分重视机电一体化技术在煤炭生产中的应用与推广。本文对煤矿机电一体化技术的应用进行研究。

煤矿机电一体化产品是把各项高新技术融于一体的高科技产品，其主要技术包括：微电子、计算机、自动控制、人工智能、传感产品可靠性等等，这些都是科技高速发展的热门技术。在煤矿企业中，开始利用机电一体化技术对煤炭系统进行改造旧设备和开发新产品，并取得了巨大的成功，这让人们清楚地意识到，机电一体化技术和产品的发展是实现高效、安全、机械化采煤和煤矿机电产品更新换代的重要途径。

2.1矿井运输提升产品的应用在煤矿生产中，因为现代化煤矿发展的需要，对煤矿机械化采煤提出更高的要求，那么随之对井下、井上的运输和提升系统的要求也就越来越高。如今，对于国外一些采煤技术比较先进的国家，煤矿井下大巷的运输系统大多是采用带式运输机，他们基本上是采用直流式交流变频装置驱动方式，主要以电力电子器件为核心。在英国和意大利等国家，高性能、高可靠性的磁阻电机在煤矿提升系统中也得以应用。还有德国自主研发的内装式交——交变频调速提升机，它采用机电一体化技术把电机和滚筒做成一体，这样的融合技术不论在机械结构设计方面还是在电气控制系统方面在世界上都处于领先地位。

在我国，大多数煤矿井下生产已经实现了皮带化，采用大巷强力带式运输机运输的方式也非常普遍。另外，计算机控制系统发展也非常迅速，它们具有很多种及时故障诊断和自我保护等功能，如应用过程中的轴承温度、倒转、跑偏及断带等故障，可能在某些方面没有面面俱到，在使用上还不能满足一些功能，但是从发展的角度看问题，这的确是一个很好的开始。目前，我国直径在两米以上的提升机有1700多台，其中90%为交流提升机，并且均是采用转差功率消耗型的转子串电阻调速，电控系统部分绝大多数仍采用继电器——接触器系统，只有一小部分采用可控制编程器。直流提升机多数为发电机拖动，虽有部分可控硅供电系统，也均为模拟量控制。而plc可编程控制器使用比较简单，程序设计起来也比较容易，不需要一些复杂的输入输出接口装置，抵抗外界的干扰能力也很强，因此，它能在环境比较恶劣的情况下进行长时间工作。

2.2综合机械化采煤1970年，我国自主设计制造装配了第一套综合机械化采煤工作面，并在大同矿务局进行试验使用，一直试验使用到80年代后期，这项技术的使用标志着我国的煤矿综合机械化采煤有了重大的突破性发展，推动了煤矿自动化的发展进程，同样，采煤机也由液压牵引开始转向电牵引；液压支架的控制系统也逐渐向计算机化发展，以计算机为核心，采用电液控制，移架自动化得以实现。另外，对工作面刮板运输机也进行了微机监控装置的配置，实现计算机自动化控制。机电一体化技术在综合机械化采煤中的应用，使设备动作趋于协调，且安全性、可靠性大为提高，操作性能更加完善，为煤炭企业带来了更高的经济效益。

2.3矿井安全生产监控系统从多数煤矿使用监控系统的效果来看，还存在一些问题，但是主要问题是传感器的不足，并且使用过程中，其稳定性相对较差，使用寿命不足，一些研究所和使用单位在这方面进行了大量的研究，对一些关键技术也实施多次再设计改进措施，但仍然没有得到预期的效果，因此这些在实际现场应用率不是很高。在国外，由于计算机网络软硬件技术发展很快，运行速度和质量也在不断提高，传输介质由同轴电缆发展到光缆，信息媒体由字符发展到声像，煤矿的安全监控系统有了很大的发展，他们的机电一体化技术在监控系统上的应用已有了非常高的水平。我国煤矿安全生产监控系统是煤炭行业内部机电一体化技术推广应用最快的产品，一些高校、科研所和企业正在研究和生产煤矿安全生产监控系统。

在20世纪，我国煤矿机电一体化技术(产品)取得了较大的发展，机电一体化技术应用到了煤矿每个环节，但相对国外先进煤矿还是比较落后的。因此，要让我国煤矿机电一体化技术达到世界先进技术水平，必须掌握信息时代机电一体化技术的特点和相关技术发展的动态。:。

应提高我国煤矿机电一体化产品的规范化、标准化、系列化和通用化的程度；以计算机为机电一体化的核心装置，因为计算机运算和存贮能力非常强，且体积和功耗小，更加适合于工作空间狭小的煤矿机电一体化产品，在设计煤矿机电一体化产品时，应尽可能的选用功能强大的嵌入式计算机，从而保证工作性能更可靠；对于新开发的煤矿机电一体化产品应具有通信功能，同时，要选用很好的开放性和高可靠性的通信模块，方便与控制网络进行连接通信控制；煤矿机电一体化产品需要达到智能化发展水平，能判断机电设备和周围环境的状态，使设备能自动适应环境并以最优的状态工作，同时能快速地对所采集的参数进行分析，从而对故障进行诊断，再根据这些诊断结果对以后工作过程中的故障进行预测；要对矿用传感器进行深入研究和开发，提高矿用传感器的可靠性和使用寿命，同时考虑传感器的数字化、集成化、智能化和多维化，使矿用传感器在比较恶劣的工作环境下进行信号的测量，并保证其测量准确度，并具有自校正、自诊断、状态识别和自我调节等功能；要关注国内外高新技术的发展，将那些适于煤矿井下工作环境的高新技术用于煤矿机电一体化产品，从而提高煤矿现代化，达到煤矿自动化生产。

煤矿机电一体化技术是煤矿综合自动化的发展基础，更是煤矿企业信息化建设的重要支撑技术，煤矿机电一体化技术在采、掘、运、装备等方面的应用和推广，大力地推动我国煤矿综合生产力，同时，为实现安全、高效、洁净、结构优化的现代化、高科技煤炭工业生产打下了坚实的基础。

[1]李建勇.机电一体化技术[m].北京:科学出版社.2004.

[2]高钟毓.机电控制工程[m].北京:清华大学出版社.2002.

[3]顾京.现代机床设备[m].北京:化学工业出版社.2001.

机电大专个人简历

户口所在：湖南国籍：中国。

婚姻状况：未婚民族：汉族。

培训认证：未参加身高：172cm。

诚信徽章：未申请体重：70kg。

人才测评：未测评。

我的特长：

求职意向。

人才类型：应届毕业生。

工作年限：8职称：中级。

求职类型：全职可到职日期：一个星期

月薪要求：3500--5000希望工作地区：广州,深圳,佛山。

工作经历。

佛山信华金属制品有限公司起止年月：-08～-06。

公司性质：民营企业所属行业：机械/机电/设备/重工。

担任职位：品质管理。

公司性质：民营企业所属行业：家具/家电/工艺品/玩具/珠宝。

担任职位：品质管理。

工作描述：1、负责品质部各qc岗位日常工作安排、调度(含包装岗位)及体系的维护;。

2、负责监督检查从来料、制程、出货这三大品控点的管理工作，并每日做好确认工作;。

公司性质：外商独资所属行业：通信/电信/网络设备。

担任职位：qe兼qe副组长。

工作描述：1、制订与完善相关的检验标准、测试标准;。

2、负责qe组的日常工作按排及试验室的管理;。

3、对上司交待的相关事情的处理、跟进及呈报;。

4、协助上司处理品质异常、并负责对来料检验的管理及供应商的管理与评审;。

5、对新开发产品的先期策划、仪校计划及相关事项的跟进与落实;。

离职原因：欲寻求更好的发展空间。

志愿者经历。

教育背景。

毕业院校：零陵师范学院。

起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号。

语言能力。

外语：英语一般粤语水平：一般。

其它外语能力：

国语水平：一般。

工作能力及其他专长。

1、.熟练掌握ts/16949、iso9000及iso14001管理体系的运作;。

3.、可制定相关程序文件、检验标准、作业标准及qc工程表;。

5.、能运用三次元及各种仪器仪表、试验设备等，并有仪器校正的工作经验;。

6.、能够满足客户或国际法规的ul/ce/rohs要求;。

本人具备良好的人际沟通能力和说服力，对问题的分析判断思路清晰、逻辑性强、能解决各种问题及经得起考验;并以兢兢业业工作的我诚望成为贵公司一员，我将尽职于我的工作。

机电设备论文

：地铁建设过程中，机电设备的安装与调试工作十分重要。研究地铁工程设计以及施工方面的问题可以发现，每当新技术以及新情况的出现，都会严重影响地铁工程机电设备安装的相应成本。分析地铁工程造价相关问题，提出相应解决办法并给出措施。

：地铁工程；机电设备；安装调试；经济控制。

地铁是我国交通行业发展的重要产物，承担了我国城市交通的重要任务，在我国一二线城市中得到普及，并且各大城市也不断地增加投入，最大程度地缓解城市交通压力。地铁工程由于工程量巨大，相应施工成本较高。在施工成本控制这一环节，经常容易出现问题，严重影响工作计划。如果能够有效实施对于机电设备安装调试成本的控制工作，便能够有效提高地铁施工得经济性，促进我国地铁工程的发展。

1.1设计单位设计方案陈旧。

设计单位在实际的工程设计中，没有足够的创新精神，具有项目类似或者含有相同设备的安装与调试工作，经常采用同一套机电设备安装与调试定额。对于常规的机电设备来说，对成熟的定额进行沿用可以达到要求，但是对于技术比较复杂并且集成度高的机电设备而言，套用同行的定额编制，在应用过程中会出现很多问题。首先，编制出来的预算有可能与工程实际不符合；其次，会造成十分严重的造价偏差；另外，还经常会给建设单位施工招标编制工作带来严重影响。建设单位编制机电设备招标文件一般有2种，第一种招标采购方式，要求对于机电设备的报价必须是出厂价，并且需要提供配套设施，这一类的机电设备主要是指常规应用设备。另一种招标采购方式包括了技术指导费用，这一部分机电设备由于设置比较复杂，调试难度很大，必须要专业人士进行现场指导。在地铁建设过程当中，不管采用哪一种招标方式，都将设备的调试以及安装的费用纳入预算考核，这给整体的预算带来严重的偏差。

1.2招标方案的选择情况。

就现阶段而言，对于技术要求比较高，机械设备集成化程度高的机电设备，通常都采用第二种采购的方式，并且在做预算时将机电设备安装与调试的费用减去，作为控制的基准线。但是在实际操作过程中，招标单位的采购部门与建设部门经常会出现沟通障碍，严重地忽略了这一问题。由于在相关的标书中对于采购要求没有明确规定，便使得设备的供应方在投标时也没有对这个问题进行明确，导致在整个过程中这个概念很模糊。至于机电设备安装调试时，很多工程管理部门为了能够早日完成施工任务，对一些难度很高的工程以及特殊的机电设备，都不能做到较好的管理以及调试，多数都需要设备供应方对所有的机电设备进行安装以及调试工作。

1.3施工单位要求供货方完成调试工作。

在进行工程建设工作时，有很多建设单位为了使建设工程的各项目标能够尽快实现，对于在施工过程中可能会隐藏的一些施工风险，都会尽量回避，还会对设备方提出很多不符合规定的要求。对于施工单位而言，完成常规的通用机电设备的安装工作不存在任何问题。但是就近几年的情况来说，技术比较复杂的专业设备调试工作，施工单位已不能够独立完成安装与调试。因此，多数施工单位都选择将机电设备的安装以及调试工作交给供货方来进行。这样一来，既能够按时将工程完成，还能够极大程度地提高工程的整体质量。如今，多数施工单位在选择技术含量高的机电设备时，都由供货方来完成相应的安装调试任务。

2.1工程预算标书不合理。

从机电设备现阶段的安装投资的构成比例来看，设备采购的费用以及设备的安装调试工程费用占了所有花费的大部分。在招标阶段对标书制定时，对于机电设备的安装与调试方面产生的费用及采购设备所产生的费用都是相互区别的。在进行工程实施时，很多建设单位又将机电设备的安装以及调试工作转到工程实施阶段才进行，这样又把安装与调试的费用重新列入设备采购的费用中，这无形中就将供货方的一部分利润消除了。到了工程结算阶段，对实际投资的结果进行统计时，通常都会出现统计出的投资高于实际的花费。

2.2招标项目划分不合理。

近年来，地铁工程一直在推行工程计价的招投标方式，在很多工程中都采用单价固定的合约形式。这样一来，如果在工程设备招标工作上应用第二种招标采购形式，便会使得建设单位将相应机电设备的安装与调试工作都交给供货方去进行，施工单位在全过程中给与相应的配合。在现阶段采用的合同当中，有关机电设备安装以及调试方面的费用，就逐渐变成为施工单位的利润，给供货方造成影响。另外，一旦建设单位将机电设备安装及调试工作交给供货方来完成，相当于对于机电设备的采购价格进行了缩减，造成利润分配的不合理。

2.3建设单位及施工单位沟通不合理。

在工程的建设施工过程中，有很多施工企业为了不断完善自身的发展，都会尽量满足建设单位提出的要求，并且针对不同的问题提出相应的建议。但是，由于受到相应传统观念的影响，有很多建设单位十分注重自身地位的维护，不愿意听取施工单位的合理建议，轻易否定其他部门的成果。也就是说，由于建设单位的思想问题，使得与施工单位之间得不到有效沟通，最终导致利益分配不均衡，这样便会造成设备供应方在施工过程中的机电调试工作上出现问题。

3.1优化相应的设计方案。

对于机电设备的安装以及调试工作，应该对设计方案进行优化，提高整体概预算的编制质量，对投资的关键做出有效的控制。对于设计单位而言，应该通过对现场进行调查，对现阶段的方案进行不断的验证以及优化，选出最优方案。如果对于机电设备的安装与调试工作没有确定要委托给哪些供应方，应该对这些问题进行明确。一旦明确了供应方，就需要设计单位与建设单位进行及时沟通，取得相互的意见，进行招标采购工作，要保证计划方案中的每个环节有效衔接，避免出现遗漏以及重复计算的情况发生。

3.2明确工作的界面。

对于日常的建设与工作管理过程中，一定要对工作的界面进行明确。需要对工期、施工质量以及施工的造价进行划分。合格的建设管理工作一定要包括这3个主要的部分，才能够保证项目建设正常发展。如果在三者之间存在概念模糊的现象，很容易影响施工的质量以及施工的工期。因此，在建设单位编制的施工招标文件中，需要对招标采购文件进行规范，必须与实际情况相符合，并且需要明确责任方，避免最后出现推卸责任的现象。

3.3强化合同的管理工作。

在工程的建设中，建设单位以及施工单位之间具有一定的合同关系，合同一旦签署完成，就一定要按照合同的规定来进行工作安排。作为建设单位，不能因为自己是甲方就一切都要求另一方按照自己的意愿进行工作，而将工作的风险都交给另一方。对于工程中的需求以及分歧，一定要用沟通的方式来解决，如果沟通出现障碍，适当采取法律手段来辅助，有效的沟通能够使双方建立合作精神。所以，在工作过程中，既要合理履行相应的合同，也应该建立和谐的合作精神，努力把工程做好。

3.4对验工的相关规定严格执行。

对于已经完成竣工的工程，应该合理验收并且实行验工计价。验工计价是建设单位对工程造价进行控制的重要环节，这部分工作还能为工程的进度提供结算依据。根据国家相关部门的行业规范规定：验工计价必须要遵循相应的法律规定，以诚信为原则，实行先验工后计价的形式，禁止虚假验工计价的情况出现。事实上，也就是需要按照验工计价的需要来安排工作，避免出现过度验工计价的现象，一旦出现过度虚假验工就会导致工程计价费用的增高，对工程的成本造成影响。如果某一部分的机电设备安装与调试由设备的供货方完成了工作，就不应该将这一部分的费用算在对工程承包单位所需要付的款项中。

对于机电设备的采购工作，可以在现有的相应制度基础上进行改革，可以采取施工总承包方式将机电设备的招标采购以及安装调试等所有工作都交给承包商来进行，这样能够有效地缩减合同的主体内容。除此之外，建设单位相应的组织以及协调的工作量也会得到有效减少，这样有利于工程造价的总体控制，有效地将机电设备安装调试工作造价降低到最低水平。

基于我国现阶段地铁的规模逐渐扩大，相关设施的需求也越来越高。随着建设标准的不断提高，所需要应用的技术以及设备也增多，新技术投入使用，便使得工程设计中不断有新情况发生。对于机电设备调试与安装的定额编制、概预算的执行，得出应该优化方案、明确工作界面、强化合同的管理工作、规范验工计价工作以及优化采购方案。通过对以上工作的调整，可以提高机电设备安装与调试的整体经济性。

［1］谢继昌。铁路工程机电设备安装调试经济性分析［j］。铁路工程造价管理，20xx，29（4）：7—9。

［2］陈元直。地铁车站机电设备调试管理探究［j］。工程技术（文摘版），20xx（5）：00125。

大专机电职业规划

机电教学论文

摘要：机电传动控制系统是由相互制约的五大要素组成的具有一定功能的整体，不但要求每个要素具有高性能和高功能，更强调它们之间的协调与配合，以便更好地实现预期的功能。

特别是在机电一体化传动系统设计中，存在着机电有机结合如何实现，机、电、液传动如何匹配，机电一体化系统如何进行整体优化等问题，以达到系统整体最佳的目标。

关键词：机电;传动;控制系统;设计;方法。

在机电传动与控制中，将与控制设备的运动、动作等参数有关的部分组成的具有控制功能的整体称为系统。

用控制信号(输入量)通过系统诸环节来控制被控变量(输出量)，使其按规定的方式和要求变化，这样的系统称为控制系统。

1、控制系统的分类。

控制系统的分类方式很多，但机械设备的控制系统常按系统的组成原理分为开环控制系统、半闭环控制系统和闭环控制系统。

输出量只受输入量控制的系统称为开环控制系统。

在任何开环控制系统中，系统的输出量都不与参考输人量进行比较。

对应于每个参考输人量，都有一个相应的固定工作状态与之相对应，系统中没有反馈回路(反馈是把一个系统的输出量不断直接或间接变换后，全部或部分地返回到输入量，再将输入量输入到系统中去的过程)。

用步进电动机作为执行元件的经济简易型数控机床，其控制系统就是一个开环系统。

这种机床的控制装置和驱动装置根据机床的坐标进给控制信号推动工作台运动到指定位置，该位置的坐标信号不再反馈;当控制系统出现扰动时，输出量便会出现偏差。

因此，开环控制系统缺乏精确性和适应性。

但它是最简单、最经济的一类控制系统，一般使用在对精度要求不高的机械设备中。

在有些控制系统中，输出量同时受输人量和输出量的控制，即输出量通过反馈回路再对系统产生控制作用。

这种存在反馈回路的系统称为闭纾控制系统。

全功能型cnc机器人属闭环控制系统。

在cnc机床的坐标驱动系统中，以坐标位置量为直接输出量，并在工作台上安装长光栅等位移测量元件作为反馈元件的系统才称为闭环系统。

那些以交、直流伺服电动机的角位移作为输出量，用圆光栅作为反馈元件的系统则称为半闭环系统。

目前的cnc机床大多为半闭环控制系统。

采用半闭环控制系统的优点在于没有将伺服电动机与工作台之间的传动机构和工作台本身包括在控制系统内，系统易调整、稳定性好且整体造价低。

2、机电传动控制系统的设计方法。

2.1模块化设计法。

机电传动控制系统由相互制约的五大要素的功能部件组成，也可以设计成由若干功能子系统组成，而每个功能部件或功能子系统又包含若干组成要素。

这些功能部件或功能子系统经过标准化、通用化和系列化，就成为功能模块。

每一个功能模块可视为一个独立体，在设计时只需了解其性能、规格，按其功能来选用，而无需了解其结构细节。

作为机电一体化产品或设备要素的电动机、传感器和微型计算机等，都是功能模块的实例。

再如，交流伺服驱动模块(anor)就是一种以交流电动机(am)或交流伺服电动机(asm)为核心的执行模块。

它以交流电源为其主工作电源，使交流电动机的机械输出(转矩、转速)按照控制指令的要求而变化。

在新产品设计时，可以把各种功能模块组合起来，形成所需的产品。

采用这种方法可以缩短设计与研制周期，节约工装设备费用，降低生产成本，也便于生产管理、使用和维护。

2.2柔性化设计法。

将机电一体化产品或系统中完成某一功能的检测传感元件、执行元件和控制器做成机电一体化的功能模块，如果控制器具有可编程的特点，则该模块就成为柔性模块。

例如，采用继电器可以实现位置控制，但这种控制是刚性的，一旦运动改变时难以调节。

若采用伺服电动机驱动，则可以使机械装置简化，且利用电子控制装置可以进行复杂的运动控制，以满足不同的运动和定位要求。

采用计算机编程还可进一步提高该驱动模块的柔性。

2.3取代设计法。

取代设计又称为机电互补设计方法。

该方法的主要特点是利用通用或专用电子器件取代传统机械产品中的复杂机械部件，以便简化结构，获得更好的功能和特性。

用电力电子器件或部件与电子计算机及其软件取代机械式变速机构。

如用变频调速器或直流调速装置代替减速器、变速箱。

用plc取代传统的继电器控制柜，可以大大减小控制模块的质量和体积，并具有柔性化，且可编程控制器便于嵌入机械结构内部。

用电子计算机及其控制程序取代凸轮机构、插销板、拨码盘、步进开关、时间继电器等，以弥补机械技术的不足。

用数字式、集成式或智能式传感器取代传统的传感器，以提高检测精度和可靠性。

智能传感器是把敏感元件、信号处理电路与微处理器集成在一起的传感器。

集成式传感器有集成式磁传感器、集成式光传感器、集成式压力传感器和集成式温度传感器等。

取代设计法既适合于旧产品的改造，也适合于新产品的开发。

例如，可用单片机应用系统、可编程控制器和驱动器取代机械式变换机构、凸轮机构、离合器，代替插销板、拨码盘、步进开关、时间继电器等。

又如采用多机驱动的传动机构代替单纯的机械传动机构，可省去许多机械传动件，如齿轮、皮带轮、轴等。

其优点是可以在较远的距离实现动力传动，大幅度提高设计自由度，增加柔性，有利于提高传动精度和性能。

这就需要开发相应的同步控制、定速比控制、定函数关系控制及其他协调控制软件。

2.4融合设计法。

融合设计法是把机电一体化产品的某些功能部件或子系统设计成该产品所专用的。

用这种方法可以使该产品各要素和参数之间的匹配问题考虑得更充分、更合理、更经济，更能体现机电一体化的优越性。

融合法还可以简化接口，使彼此融为一体。

例如，在激光打印机中，就把激光扫描镜的转轴与电动机轴制作成一体，使结构更加简单、紧凑;在金属切削机床中，把电动机轴与主轴部件作成一体，是驱动器与执行机构相结合的又一实例。

特别是在大规模集成电路和微型计算机不断普及的今天，完全能够设计出传感器、控制器、驱动器、执行机构与机械本体融为一体的机电一体化产品。

融合法主要用于机电一体化新产品的设计与开发。

2.5系统整体设计法。

系统整体设计法是以优化的工艺为主线，以控制理论为指导，以计算机应用为手段，以系统整体最佳为目标的一种综合设计方法。

系统整体设计法涉及多种技术和理论。

技术方面主要包括微电子技术、电力电子技术、计算机技术、信息处理技术、通信与网络技术、传感器与检测技术、过程控制技术、伺服传动技术及精密机械技术;理论方面包括经典控制理论、现代控制理论、智能控制理论、信息论及运筹学等。

3、结语。

系统整体设计法的难点在于，要求工程技术人员能够将上述各种技术和理论相互交叉、相互渗透并有机结合起来，做到融会贯通和综合运用。

机电设备论文

摘要：我国经济发展进入新常态以来，人们对于电能的需求量越来越大，这就对水电站的安全、稳定运行提出了更高的要求。这种情况下，加强水电站机电设备安装和检修工作，对于促进水电站可持续发展具有十分重要的作用。文章就此对水电站机电设备安装过程中存在的问题以及机电设备维修重要性进行了分析，并提出了具体解决措施，最后还探讨了机电设备检修效率提高的对策，内容供大家参考和借鉴。

关键词：水电站；机电设备；安装；检修。

水电站的安全稳定运行，离不开众多基础设备的共同作用，其中，机电设备作为重要的基础设备之一，其运行情况直接影响了整个水电站的运行效率。然而，机电设备的安装和检修过程中存在很多的问题，这些问题影响了机电设备运行的安全性，为此，需要企业相关人员加强对机电设备安装和检修工作的重视，并采取有效措施来提高机电设备安装质量和检修效率。

1.1缺乏完善的安全评价和鉴定标准。

在水电站机电安装过程中，由于相关人员没有在机电设备安装完毕之后进行有效评估和检查，再加上不同水电站其使用的机电设备安装方法不同，这就造成了水电站机电设备安装缺乏完善的安全评价和鉴定标准，从而导致部分机电设备长时间处于超负荷运行状态。此外，有些水电站领导人员只重视经济利益，缺乏对机电安装、检修工作的重视，使得机电设备在出现故障之后才进行检修，从而严重影响了水电站机电设备的正常运行[1]。

1.2质量管理标准较为落后。

随着我国经济水平的不断提高，科学技术的不断发展，我国水利水电工程机电设备的使用技术也有所提高。但是从我国目前的水电站机电设备安装质量管理标准来看，其指定的标准较为落后，已经不能够符合当下水电站机电设备安装质量管理需求，使得机电设备安装在实际质量管理过程中存在很多的不足之处，进而降低了机电设备安装质量管理水平，阻碍了水电站良好发展。

1.3缺乏专业的监理人员。

在水电站的机电设备安装过程中，由于相关监理人员缺乏对应的专业知识，在实际安装过程中，对于一些机电设备安装过程中的突发情况不能及时处理，即相关人员处理能力不够，这就使得机电设备在安装过程中存在安装不合理的情况，进而影响机电安装质量。

2.1加强安装质量的控制。

为了提高水电站机电设备安装质量，首先，相关施工单位需要制定明确的质量控制方向，并调控机电设备安装时的安全隐患。设备在安装的过程中需要有专业的技术要求和操作历程，并且还要技术人员具备一定的专业技能，从而提高机电设备安装质量；其次，在实际安装过程中，技术人员需要全面了解机电设备安装现场用到的各类技术，从而才能够在安装过程中判断其是否符合图纸要求；最后，在安装试用阶段，可能会出现一些突发情况，从而影响到机电安装质量，因此，相关技术人员需要根据实际情况制定出合适的质量控制方案，保证水电站机电设备安装工程的顺利进行。总之，水电站的机电设备安装工作对于水电站的发展具有十分重要的意义，因此，相关技术人员一定要转变传统理念，加强重视，采取有效措施来保障机电设备安装质量。

2.2加强图纸检查。

在水电站机电设备安装过程中，需要技术人员根据施工图纸进行安装，这是保障机电设备安装质量的重要前提。因此，施工单位的相关部门一定要加强对图纸的检查工作，在施工过程中一定要仔细核对施工图纸，避免施工具体内容和图纸不相符的地方出现，从而保障机电设备的安全性和稳定性。并且还要做好机电设备安装过程中的图纸回收和保存工作，从而方便其施工后期的竣工验收工作[2]。

2.3强化技术控制。

水电站中机电设备的安装工作同水利水电工程施工都是一样的，都具有复杂性大、周期长、风险高等的特点，并且对于技术性要求较高。因此，在进行机电设备的安装工作中，相关施工人员需要加强对机电设备安装技术的控制，保证每一个技术人员的技术素养都过关，从而促进机电设备安装质量的提高。

3.1预防维修从根源上降低损坏的可能性。

在水电站的实际运行过程中，机电设备的预防维修工作是一项非常重要的工作，其可以在很大程度上减少机电设备的损坏率，延长机电设备的使用寿命，进而促进水电站整体经济效益的提高。因此，相关部门需要加强对水电站中机电设备的预防维修工作。

3.2事后维修防止问题的蔓延。

事后维修指的是机电设备在发生故障之后进行维修，这种维修方法具有经济、合理的特点，可以大范围地引用到机电设备维修过程中。并且，机电设备事后维修的有效进行，可以防止机电设备故障问题的蔓延，从而保障机电设备能够安全、稳定、高效运行。

3.3改良性维修提高设备的稳定性。

改良性维修指的是维修人员利用先进维修技术，将机电设备运行过程中存在的弊端剔除掉，并提高机电设备的可靠性、稳定性和可维修性，从而确保机电设备的正常运行[3]。因此，这项维修方法的运用对于促进水电站机电设备运行效率提高，增加水电站整体经济效益具有十分重要的意义。

4.1优化检修管理方法。

水电站需要不断优化机电设备的检修管理方法和规章制度，并提出具有针对性的维修措施，进而提高机电设备维修效率。首先，相关检修部门需要根据水电站实际情况，逐渐完善水电站机电设备的日常维修工作，并加强对水电站机电设备运行维修的重视；其次，相关部门需要转变传统的机电设备维修管理理念，进而创新机电设备维修管理方法；最后，相关部门还要制定出严格的交接班制度，从而使得维修人员能够及时发现机电设备运行过程中的安全隐患，并及时防范，进而促进机电设备安全、稳定运行。

4.2加强技术管理。

所谓的加强技术管理指的是，首先，维修人员需要加强自身维修技术水平的提高，不断地充实自己，提高自身综合素质，从而保证维修质量；其次，维修部门需要引进先进的机电设备维修技术，并不断丰富和完善当下的维修手段，从而使得维修技术满足当前机电设备的维修需求；最后，加强机电设备维修技术的创新工作，不断提高维修技术的发展水平，从而使得机电设备维修能够更上一层楼，进而促进维修技术管理水平的提高，保障维修质量。

4.3制定完善的检修制度。

有的水电站所处位置比较偏僻，交通不够便利，这就给水电站的机电设备维修质量提高带来环境上的阻碍，主要体现在维修技术人员本身素质不高，具有较高技术能力的人员不愿意在环境较为恶劣的水电站工作。为此，水电站机电设备维修部门需要不断培养维修素质较高的人员，并建立健全检修制度，使维修技术人员严格按照相关标准和要求开展工作，从而保证机电设备的维修质量和效率，提高水电站运行的安全性和可靠性。

综上所述，机电设备在水电站运行过程中发挥着重要的作用，是保障水电站安全、稳定运行的关键。因此，相关部门一定要加强水电站中机电设备安装管理和维修管理工作，采取切实可行的措施来提高水电站机电设备运行的质量，进而减少机电设备后期运行过程中故障率的发生，促进水电站健康、可持续发展，从而为人类提供所需的资源。

[1]巩伟.水电站机电设备安装和检修工作初探[j].绿色环保建材，20xx（11）：223.

文档为doc格式。

大专机电实习报告

一、实习目的：

生产实习是高等院校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。本次实习的目的，理论联系实际，定向专业知识强化，在富-士-康printerl10现场跟线，了解打印机结构及组装，熟悉打印机组装线体结构，掌握各组装设备和治具工作原理，重点掌握打印机工作原理。

我们即将离开校园步入社会，挣开父母的怀抱开始自己的生活，这中间需要一个磨合期，来使自己认清当今社会的发展形势，而这次实习就是这个磨合期，所以这次实习还有一个目的，就是通过这次实习来调整自己的心态，让自己慢慢熟悉这个社会进而融入进去。

二、实习时间：

**年1月7日——**年7月31日。

三、实习地点：重庆市沙坪坝区西永富-士-康。

四、实习单位和部门：

富-士-康科技集团是由台湾鸿海总裁郭台铭先生投资创办在大陆的企业，每年，富-士-康公司都为几所高校提供实习机会。作为重庆电子工程学院的学生，我们有幸在大三期间接触到富-士-康科技集团，并通过报名和筛选，得到了这弥足珍贵的富-士-康公司毕业实习的机会。我们于**年1月7日来到富-士-康公司，经过一个星期简短精要的培训，在我们大致了解了富-士-康的整体情况和基本制度之后，我被分配到了富-士-康cmmsg事业群的ippdprinterl10事业处制造课,制造课主要负责的是惠普打印机品牌的组装生产。我所在的a122生产线一共有9个模组，我就在toplevel的第一个模组，主要工作就是对打印机的主体部分进行组装。

**年1月7日，我接到通知踏上了去富-士-康科技集团实习的征程。对于富-士-康科技集团我怀着一种向往，一种憧憬，那是我将来实现梦想的沃土。可我没有想到这一切来的如此突然。

走进厂区，井然的秩序，严谨的管理，在我心中烙下了深深的印记，集团理念文化培训课让我从各个方面了解了公司的运行模式和状况，从生产单位到周边服务部门，从产线产品到市场开拓，从从业心态到人生的价值的实现，讲师们的淳淳教诲仍时刻萦绕在耳旁，让我在工作中遇到困难时得以找到方向。

经过简短的一周基本培训之后，我正式进入生产顶岗实习阶段，和我一起被分配到printerl10的同学有5个人。在生产车间里，我现场看到了流水线生产，看到了员工们组装和调试打印机的场景。在工程计算机室里，我看到了计算机屏幕上的各种各样的制图软件，看到了一张张图纸从打印机里送出来。这让我们感到兴奋，也让我们觉得实习生活将会很精彩。

随后，我正式走进了实习工作。我们每天和各位线组长、同事们一起开早会，分享他们一点一滴的日常工作和心得体会，以及当日的工作计划。我开始所从事的工作在printerl10制造组装a122线主线上的第一个模组，这个模组主要是对打印机的主体进行组装，对作业要求非常严格，所以领导们对我们的工作有很高的要求，我们也深深知道我们肩上的责任。

我实习的第一项工作就是在产线上顶岗，产线上的工作就是把机器的各个零件组装在一起，构成一台完整的机器，顶岗就是在产线上顶替一个工站，这是每一个实习生的必修课，通过在产线上顶岗来锻炼你吃苦耐劳的能力，用我们课长的话说就是磨练你的利起，把你的棱角打磨掉使你变得圆滑。刚开始的时候每天都要六点钟起床，而且每天都是站着工作十个小时，感觉就是一个字“累”，天天下班后都是腿疼的都不想走路了，工作一个星期后，渐渐习惯了这种作业形式，也找到了合适的工作方法，还认识了许多的同事，我开始融入到这个大家庭中了。通过自己的努力工作，我对自己的表现还算满意，在顶岗实习中，我学习到了一些组装的知识和技术方法，也锻炼了自己的吃苦耐劳和沟通的能力，还学习到了一些比如电批、点油机等设备的使用及维修方法，对打印机的构成结构也有了了解。

等到对产品的构成了解的差不多了以后，我又被调到维修部门进行实习。维修机器对于动手能力要求的更高，它要求能够熟练的拆装机器，这就要求你必须要对机器的整体结构和每部分的零件都非常了解，也很好的检验出你在顶岗是学的怎么样，这是一个学习与成长的过程，虽然我们在大学中所学到的专业理论知识基本上在工作中用不上，但是大学里我们所接受的思想教育，人文教育给了我们在工作中很大的帮助。通过师兄师姐们的帮助，我从最简单的问题开始维修，慢慢的在加大难度，我渐渐的发现并掌握了其中的规律。通过维修我对机器的结构更加的了解，动手能力也有了很大的提高，看到自己维修好的机器，我感受到了成功的快乐。

随后我又调到了品管部—**年2月17日)。

工作了两个月了，我基本上进入了状态，每天我就像个上班族一样，准确的说就是一个上班族了，和同事们一起工作的日子让人过得很充实，调休休息的时候，同学同事们有时候会约好一起去外面去看看，去玩玩，增加一下了解。这是回家过了春节后工作的第一个月，我刚好利用春节放假的时间对上个月的工作做了一下总结，也适当的调节了一下自己的心态，对工作充满了信心。

上个月对产品的构成了解的差不多了以后，我又被调到了维修部门进行实习。维修机器对于动手能力要求的更高，它要求能够熟练的拆装机器，这就要求你必须要对机器的整体结构和每部分的零件都非常了解，也很好的检验出你在顶岗是学的怎么样，这是一个学习与成长的过程，虽然我们在大学中所学到的专业理论知识基本上在工作中用不上，但是大学里我们所接受的思想教育，人文教育给了我们在工作中很大的帮助。通过师兄师姐们的帮助，我从最简单的问题开始维修，慢慢的在加大难度，我渐渐的发现并掌握了其中的规律。通过维修我对机器的结构更加的了解，动手能力也有了很大的提高，看到自己维修好的机器，我感受到了成功的快乐。

两个月的顶岗实习结束了。回首那些日子真是令人难忘，这次的顶岗实习可以说是对我完完全全地一次磨练。这期间我学到了很多以前在学校没有办法学到的知识以及为人处事的道理。

在学校是怀着忐忑不安的心情来这里的，因为不知道来这里会怎样，工资啊、生活条件啊等各方面都仅仅是听说而已。迈出校门，进入厂门，也迈出了自己进入社会的第一步。离开恩师校友，面对领导同事，也更加坚定了自己走好人生路的信念与决心。工作这段时间，给我最大的感觉就是进入社会完全跟在学校是两种截然不同的生存状态，在学校里同学之间关系是那么的纯洁，没有什么利益纷争，可是在社会就完全不一样了，总要面对工作中的种种不愉快，还要处处提防可能出现的勾心斗角现象，虽然我们现在是新来的，但随着时间的推移也要不可避免地去面对，工作两个多月了，感觉自己有些进步，做事比以前细心了，考虑事情也比以前全面了很多，不会因为个人的观点、好恶去有所影响这里的做事条例其中有一个是服从，先不管上级对于错，他们吩咐的事情要先做了再说。上级吩咐的事情要及时的完成，在这里还晓得了做事是需要变通的，不要一成不变的，一件事情不只有一种做法，话不只有一种表达方式。路漫漫而修远兮，吾将上下而求索。踏上了工作之路，这是条布满荆棘、充满挑战和成就感的旅程，失败和成功时有发生。能否充满智慧而坚实地走下去，将是极大的考验。我将带着信心和决心来迎接下个月的工作,我相信自己无论遇到多么大的困难都会坚持到底!

第三个月:(**年2月17日——**年3月17日)。

越是临近实习期结束，越会觉得时间过得飞快。这月已经是实习的第三个月了，按照学校的要求，我的实习周期已经完成了。这个月我又调到了品管部门，这个部门相对于前面两份工作要轻松很多。品管就是品质管理，就是对打印机的功能进行测试，在一个订单的产品中抽取一定比例的机器进行功能测试，以此来衡量这批产品的质量。别看工作简单，但要学习的地方还有很多，我们不仅要测试，还要对测试结果进行分析找到问题的根本所在，并且作出相应的可行性的工作计划，所以运用学习的qc七大分析方法也是必须具备的知识。

回顾这过去的三个月时间，我基本完成我的工作任务，达到了通过实习深化知识识和提高个人能力的目的'。在实习工作过程中，能很好地遵守实习的相关规定与要求展开实习工作，通过个人努力获得了良好的实习效果。通过这三个月的实习，久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的维护操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。社会实习就是培养学生实践能力的有效途径。

我从一个对人对环境一切都很陌生的实习生慢慢地开始熟悉环境，熟悉周围的人和事并能独立处理一些事的人。我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。自从来到这里，我们为人处事的方法有所改变，最明显的是我们转化了做事的方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。我从来没把现在的工作当做实习，我就是认定这就是我的工作，而不是专门来学习东西的。我是在工作中学习，在学习中能更好的完成工作。现在的努力并不是为了现在的回报，而是为了未来;艰难的任务能锻炼我们的意志，新的工作能拓展我们的才能，与同事的合作能培养我们的人格，与同事的交流能训练我们的品性。人生并不是只有现在，而是有更长远的未来。总体来说我的这一次实习是成功的。我能在公司里学习到很多校园里、课堂上、课本中学不到的东西，也了解很多和动的了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。出来社会三个月，我已经是半个社会人了。不能再像学生那样，可以随心随意。校外企业顶岗实习，为我们提供了一个很好的实践机会，让我们更好的把理论应用于实践，在实践中领悟理论，更可以学习到很多书本上学习不到的、甚至比理论知识更实用的业务知识。而且，这些实习经验，无疑是我们毕业后就业的一大筹码，我们与其他大专生相比，就赢在了起点上!作为一个成年人，作为一个社会职业人，任何时候都要守规矩，做好自己的本分，承担起自己所需要承担的责任。经历了这次的实习，我渐渐的认识到，每一份工作或每一个工作环境都无法尽善尽美，但每一份工作中都有许多宝贵的经验和资源，如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴、值得感谢的同事和领导等等，这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。

如果每天怀着感恩的心情去工作，在工作中始终牢记“拥有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定会收获很多很多。在你收获很多很多的同时，你会发现自己已经在锻炼中变得勇敢，坚强，乐观，阔达。这样的你，是不断前进的走在成功的路上的。

最后感谢学校给了我自己实习的机会，感谢指导教师给予我指导，感谢领导对我的关心。我相信，通过这次实习，一定会令我的人生走向新一页。

七、实习总结：

通过这次实习使我认识到社会实践和生产实习是实习生活必不可少的一部分。从中体会颇多，这次实习把我们从学校理论学习中拉到了在实践中学习的环境。扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知识时，可能感觉枯燥无味，但当工作以后，我才会发现专业知识是多么的重要作为当代大学生，我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。这次实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中和工作室里的气氛。眼中那好学的目光，与指导工程师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的维护操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。社会实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过实习，我不仅学到了很多在书本中学不到的知识也让我个人更加的成熟和坚强;对于我们一个刚要走出校门的学生来说，在车间实习真的是一种磨练。每天面对同样的工作，难免使我们感到疲乏和厌倦。机械式的重复使我们浮躁的心灵更加不安，我们又是会变得情绪萎靡，精神不振。我们丝毫看不到我们自己的前在何方，我们开始变得迷茫。产线实习工作程序简单，能力得不到应有的提升，使我彻底的感觉到心灰意冷，前途渺茫，路在何方。仔细思量一番，集团这样做主要是为了磨练我们的意志，是我们的人格得到深刻的洗礼。

随着时间的推移，我们遇到的的问题越来越多，同时意味着我们解决的问题也越来越多。我们于是反思，使我们自己缺乏坚忍不拔的力量?或是我们受不了这种辛苦?为什么产线的同仁能心平气和地年复一年地工作而我们却做不到?经过不断地思考和自我鼓励，我们发现其实问题的根源在于自己。如何取得成功是自己的事情，如何克服眼前的困难同样也是。成功的人永远只会为自己找方法，失败的人则只会为自己找借口。怨天尤人从来不是解决问题的途径，从自身去找原因，找方法才是我们最应该做的。

在富-士-康实习的期间，我自己改变了许多。不能改变环境，就必须适应环境。我对自己目前的工作持有以下的态度：第一，明确自己对职场成功的欲望，相信通过自己的努力，一定能够取得成功。第二，锁定目标，全力以赴，认真总会影响别人的眼光和信任。第三，给自己创造升迁的机会。唯一由自己掌握的只有能力，一定要在平时的工作中打下坚实的基础，提升自己的综合能力。第四，我们拥有一份工作就要懂得感恩，以一颗感恩的心去回报社会。在实习的日子里，我们每天都在不断学习新的东西，在不断接受新的事物。我们的专业知识和专业技能对于工作是需要用到的东西来说是远远不够的。现在的我们应该把目光聚焦在能在工作中学到多少东西，怎么持续的学习各方面的知识和技能。刚入职场的我们如果想在公司的培养下有所作为、有所长进，就必须放弃自己原本不存在的“高度”，埋下头来虚心领会，向主管学习、向同仁学习、到现场学习，一刻也不放松地提升自己的知识宽度和深度，已开放的心和受教育的态度学习周围的一切。

三个月的工作虽然时间不长，但过程使我受益匪浅。不仅知识增长了，最主要是懂得了如何更好的为人处事。当今社会一直处在加速的发展变化中，所以对人才的要求也越来越高，我们要用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，完善自我。可以说三个月的实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处。同时对检测这方面也有了实际操作经验和一定的了解，为我以后更好的发展奠定了基础。并且在那里经过半个月的培训让我知道对一个企业而言，得控则强，失控则弱，无控则乱。企业经营好比一湖清水，管理规范好比千里长堤。水从堤转，才能因而得福，如果大堤本身千疮百孔，水就会破堤而出为祸一方。军中无法，等于自败，企业无规，等于自乱。经过这几个月实习下来，使我受益良多，具体的实践体会如下：

1、要有坚定的信念。不管到那家公司，一开始都不会立刻给我们实习生实际操作，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周。在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法。在这个时候我们一定要坚持，因为轻易放弃只会让自己后悔。所以，对于那些困难我们要端正心态，只有那样，困难才能变成我们飞速成长的跳板。

2、要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。

3、要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。在和同事相处时一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

4、要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。所以，绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

5、要多听、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度好了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过在工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个比较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了。所以，我们要知道光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

6、要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。

总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。

在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。经过这次实习，尽管时间很短，但我学到的却是我在学校难以学到的。就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。

此次的毕业实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。为以后自己的奠定了坚实的基础。

往后的日子里，我还需要做好很多事情，比如继续学习专业知识，比如专业课的深入学习，比如对行业的继续关注等。未来不管是做个职业人还是自主创业，大学时期和实习阶段的积累，必定是我人生的又一笔财富!

感谢富-士-康科技集团，给了我们这次实训的机会。通过这次实训，我们知道了未来的路该如何走下去，该怎样去拼搏，未来其实并不遥远，它就在不远的前方。为了未来，我们必须努力学习，用知识武装自己，去遨游社会这个大海洋!

机电设备论文

自动化技术的应用有效提高了设备运行的可控性和生产效率，减少生产过程的原材料、能源损耗，其在煤矿机电设备方面的应用已成为一种发展趋势。分析了自动化技术概况及其在煤矿机电设备方面的发展现状与趋势，以实现煤矿企业更安全、更稳定、更环保的进行作业。

通俗说，自动化技术就是通过机械设备的操作来完成各种任务，机械装备通过各种传感器、计算机、plc可编程序、显示器及其他相关技术等将信息传输与处理，达到想要完成的目标。近年来，我国的煤矿机电自动化技术涉及的范围较广，包括电子信息技术、计算机技术、自控机械技术等，是一门多技术交互相融的学科，是一门自动化技术水平较高的学科。将这种技术应用在煤炭开采方面可大大提高煤矿安全生产的安全性、可靠性和稳定性，不但提升了煤矿开采的效率，而且实现了煤矿安全生产的环保要求，提高了煤矿资源开采的质量。

从20世纪国外自动化微电子技术的兴起，特别是计算机技术、传感技术的兴起使自动化技术得到高速发展。目前，煤矿机电设备在发达国家的发展历史已有半个多世纪，他们的设备条件、生产效率以及煤矿安全生产的整体水平都处在世界前列，特别是近年在煤矿安全生产中广泛应用的自动化控制技术，以及自动化的大型设备，使劳动者的工作效率大大提升，自动化技术日益成熟。我国的自动化进程相对缓慢，仍处于最普通的机械化的发展阶段，煤炭开采大型自动化技术进程、开发进程还远远落后于发达国家。最原始的人工作业生产的方式在一些乡镇矿井屡见不鲜，即使是一些大中型的煤矿也主要采用综合开采的手段，即半人工半自动化的机械手段。总之，我国煤炭开采水平还处于一种层次多、结构复杂的状态，设备力量及技术水平不能适应我国煤矿机电设备的实际需求，相关技术水平还有待进一步完善和提高，需向国外的先进自动化技术学习，不断地自我完善，为国家煤矿安全生产拓展新的研究方向[1]。

一是设计一种核心技术自主研发的有技术竞争力的开采装置；二是提高设备整体的自动化水平，使其尽量多功能化、智能化、灵活化；三是发展微信息处理技术，使自动化技术向小型化转向；四是人工智能机器人作业成为一种趋势，可以降低劳动成本，降低人员伤亡率；五是节能环保已被列为七大战略性新兴产业之首，发展高效节能开采技术和装备刻不容缓。

在煤炭开采的实际操作过程中，煤矿提升机械设备是煤矿开采领域最常用也是最关键的设备之一，其自动化技术应用程度较高。煤矿提升机械设备主要用来提升井下开采的煤炭，还有升降井下作业的工作人员和相关设备等。简言之，其实际工作就是反复进行升降运动，且在升降过程中应保持平稳的速度。因此，煤矿提升机的自动化应用有效保证了煤炭开采的工作效率。煤矿提升自动化设备最关键的部件是电控制器，在实际应用中，为了保证提升机能平稳可靠的长期运行，引进我国目前最为先进的全数字化控制系统提升机至关重要[2]。这种提升机有控制、检测、变频、通讯、监控等自动化功能，主要作用是辅助、监控和调节，由全数字化系统和plc编程进行监控和调节全部功能，每个功能可分布独自控制器，控制器与控制器之间的通讯采用总线的方式进行，另外，在实际操作应用中，充分把握好操作要领也至关重要。矿井提升机计算机控制系统结构示意图见图1。在煤矿开采过程中，由于各种层次结构的煤矿地理、环境、条件各不一样，大部分是极其恶劣且复杂的，因此，安全事故时有发生，最原始的人工操作在这种环境条件下作业显得不太现实，不仅生产效率低，安全隐患更是无处不在。所以，煤矿企业要想安全、高效、高产的长期稳定进行生产作业，引进现代化的采掘设备、实现综合自动化开采成为首要选择。电牵引采煤机是煤矿采掘设备中自动化技术应用最常见的设备之一，也是煤矿安全开采的核心设备。将自动化技术应用在电牵引采煤机中，不仅提高了传统液压牵引采煤机的整体安全生产的各种性能，还能使设备整体的牵引力大大增强。当采煤机要前进时，可提供足够的牵引力使其不断产煤；当采煤机下滑时立即发电制动，防止下滑，防止安全事故的发生。另外，在牵引电动机的轴端安装一个防止机器下滑的停机制动器，这样，哪怕在40°到50°的大倾角，甚至更大角度的煤层作业时，采煤机都能正常作业，不会出现下滑的情况，非常安全、可靠，不但节省了其他防滑设备的支出，而且很大程度上提高了开采效率，使煤矿企业实现“高效、高产、环保”的美好前景[3]。就我国而言，在煤炭开采过程中，由于开采时间长、作业劳动强度大，面临的各种安全风险相对较大，特别是重大事故的频繁发生，给煤矿企业、作业人员都带来了不同程度的威胁，所以煤矿开采的安全问题已成为全社会共同关注的重大问题。因此，在煤炭开采的实际作业过程中，将先进的自动化技术运用到煤矿监测监控系统之中，让煤矿监测监控系统走向自动化、智能化、多功能化、全面化是必然选择，迫切地需要对煤矿生产全过程进行全面跟踪显示，360°无死角地进行监测监控，以保障井下作业人员以及煤矿机电设备的安全。目前，应用较为广泛的系统主要包括：人员定位系统、移动通讯系统、电网监控系统、安全监控系统、防爆/排水系统等。自动通讯技术及网络监测系统是自动化检测及监控系统设备的心脏，具有实时、准确、全面监测等主要特点，为煤矿的安全生产提供了极大的便利，使煤矿监控技术得到了进一步的完善和提升。它包括了以下几种主要功能：实时显示、监测井下地理现状；可以准确地绘制煤矿井下的环境分布情况及作业人员的分布情况的实时动态图，以便清晰地查看作业人员的位置及作业情况；如有突发事故发生，可以第一时间查找井下作业人员的信息情况，快速地识别人员身份，准确定位事故人员的地理位置，为事故救援工作提供极大的便利；自动化、智能化、高效人性化的设计，使煤矿安全生产的管理及煤矿工作人员及救援人员的工作效率大大提高。将自动化技术运用到煤矿安全监控系统中，不仅提高了煤矿安全生产效率，及时掌握井下人员工作状况信息，而且减轻了煤矿生产企业的经济损失，为煤矿井下工作人员的生命财产安全提供保障，促进煤矿安全生产管理水平的进一步提升[4]。

本文通过对煤矿机电设备自动化技术应用的简要分析，使我们得知，随着科技的快速发展以及自动化技术水平的不断完善和提高，自动化技术应用于煤矿机电设备中已然成为煤矿生产企业高产、高效开采及保证井下人员生命财产安全的基础。煤矿机电设备的自动化程度已然成为一个煤矿企业是否具有现代化生产水平的标志，其地位也将会随着时代的发展而不断提高。

[1]候海军.试论煤矿机电设备自动化技术的应用[j].电子技术，20xx（6）：246.

[2]张强.浅谈自动化技术在煤矿机电设备方面的应用[j].工程技术，20xx（4）：137.

[3]段振虎.谈自动化技术在煤矿机电设备方面的应用[j].工程技术，20xx（8）：772.

[4]李树阁.谈自动化技术在煤矿机电设备方面的应用[j].黑龙江科技信息，20xx（24）：45.

机电科技论文

萨勃心肺复苏机是一种疗效确切有效的心肺复苏的新型仪器，在临床已经得到了广泛的应用，具有以下五点显著的优点。一是对心肺复苏技术进行标准化处理，按压的深度能够根据患者胸廓径进行调节，并且按压的节律和压力包车恒定不变，能够与胸部垂直，进行连续胸部点的放置，能够最大程度地减少因手放置不正确而产生的创伤。每次按压使胸部均能够下陷4~5厘米，充分起到按压的作用。二是萨勃心肺复苏机具备心外按压和同步正气换气功能，可以确保心外按压和人工呼吸比控制在5∶1，能够避免心脏按压机械通气过程的肺通气不协调。三是能够节省医护人员人力，运用萨勃心肺复苏机医护人员可以避免持续胸外按压的大量体力消耗，能够充分运用剩余时间进行气管插管、除颤等其他操作。四是如果转运途中患者需要连续复苏的时候，能够确保按压的准确，并向患者提供理想且持续的心肺复苏支撑，特别是在阻碍徒手心肺复苏有效性的时候也能够做到。五是萨勃心肺复苏机是依据美国心脏学会颁布的心肺复苏以及急诊心脏护理指导条例标准设计的，能够不停歇地达到该标准。在看到萨勃心肺复苏机优点的同时，我们也应该注意到，由于萨勃心肺复苏机对气控元件的要求很高，一旦出现灰尘微粒就可能出现阀芯受阻等障碍。

1、对于接通氧气后机器无任何反应的障碍处理。

在通常情况下，萨勃心肺复苏机一旦接通氧气后无需开启任何开关，就可以听到连续的咔嗒声。如果听不到这种声音则说明机内的压击振荡阀不能正常工作。可从以下三个方面入手进行分析，一是外部的高压氧气没有接通；二是内部气路系统存在故障，压击振荡阀不能正常工作；三是压击振荡阀故障。对于这类障碍应按下底座上的供氧管接头按钮，同时拔下专用供氧管的接头，如果高压气体从机器内喷出，则说明供氧管和接头都是正常。可排除高压氧接通问题，障碍就可确定为机器故障。此时应打开机壳，拆开塑料壳。能够发现在机器内部有一个兰色长条状的元件，在这个阀一端的动作气缸的两边，都有两个进气管接头，分别连接一个进气胶管，这个元件就是压击振荡阀。下面，应检查压击振荡阀的供气情况，把机器其他零件装好，接通氧气。通常工作时两胶管进气，使汽缸内产生活塞移动，发出咔嗒声，这样就能够判断振荡阀阀芯没有滑动。拔下这两个进气管对供气情况进行检查，如发现其中一个胶管喷气，则把喷气的胶管接到另外一端，阀芯则应该反向滑动，发出咔嗒声响，如果没有听到声响，则说明阀芯无法滑动，怀疑因为滑动阻力过大，或卡住。此时应当拆开压击振荡阀，对阀芯和活塞进行清洗，并在阀芯抹少许润滑脂，重新安装到阀体内，并调整阀芯位置，完成其他元件后，安接通氧气，如机器发出咔嗒声，则可以打开按压开关，对按压深度旋钮进行调整试机，使机器运转正常。

2、对于打开按压开关无按压头无动作的障碍处理。

萨勃心肺复苏机是通过压击振荡阀的按压深度信号和振荡信号控制按压动作和深度输出组合阀完成按压头的'动作。通气如能听到连续咔嗒声，说明压击振荡阀正常工作，故障怀疑出现在按压深度调整阀、供气开关、动作与深度输出组合阀及相关管路中。对于此类障碍首先打开机器面板，在机芯底部和按压缸进气管相连接的部分会发现红色扁型立方体元件，这个元件就是按压动作与深度输出组合阀。深度输出组合阀内竖向并排两个阀芯，一侧为按压动作阀，另外一侧为按压深度阀。应先检查组合阀的供气，把压击深度调整到起点，再接通氧气听咔嗒声，在不打开供气开关的情况下，拔下动作阀的供气胶管，胶管内如果有气体喷出，则说明状态正常。此时打开供气的开关，如果动作阀下部胶管停止了供气，则说明状态正常。如果检查两阀供气全部正常，可以确定故障发生在组合阀内。应停止供气，取出两阀芯，如发生损坏应更换，但大多数情况均为粉末颗粒堵塞，通过清理可排除障碍。

通过对萨勃心肺复苏机优点的总结和实际障碍维修可以发现，对萨勃心肺复苏机因颗粒或粉末引发的运动受阻比较常见，为此应对进一步净化相关管线，在气动设备心肺复苏机的使用中，氧气管前最好加装过滤器，以此减少氧气含有粉末颗粒给机器带来的故障。确保萨勃心肺复苏机的稳定运行。

机电设备论文

［］当前，社会科技的进步使得信息化发展深入煤矿企业，煤矿机电管理也在不断朝着信息化方向发展。信息化管理的重点就是对信息化系统进行管理，本文重点分析了煤矿机电设备的信息化管理。

1.1具备信息采集功能。

煤矿机电管理的信息系统应能全面监测机电设备的作业区域、作业活动范围，且利用远程技术与设备实时、全面地将重要运行参数采集到数据库。这里所说的运行参数通常涵盖了机电设备的电气参数、工作状态、振幅帧率与工艺参数等方面。

1.2具备数据分析功能。

机电设备数据在采集之后，信息系统在分析数据时应按程序的预设指令或用户指令来进行，并在当中找出运行问题或差错，然后发出警报，自动做好设备保护措施或告知用户留意异常问题。例如，信息系统分析主通风机数据，然后根据温度、震动的正常参数的异常与否进行确认，此时，系统需要有一定的诊断功能，利用报警的方式提示异常问题。该功能的实现有助于对机电设备进行安全管理。

1.3具备远程通讯功能。

对于煤矿厂的管理者来讲，他们既要利用传统的现场管理及控制方法，又十分希望利用信息管理系统界面实时跟踪、监控煤矿作业现场情况。所以，作为一种技术支持平台，远程通讯功能是机电管理信息系统必须具备的，并由此进行本地与远程实时数据交换与共享。只有如此，各工种部门才会更加协调、高效地进行分工合作。

2.1系统通用结构。

煤矿机电管理信息化的应用系统应包括网络采集控制、人员管理、信息发布、设备维修管理、设备档案管理等模块，而它们间所具备的功能必须要有效配合，才能让信息系统的运行有最佳的效果，使信息化管理更有效。如今，企业资源计划（erp）、数据采集和监视控制系统（scada）是两种运行效果比较好的煤矿机电管理信息化应用系统。尽管两者的具体运行方式不一样，不过其设计思想基本上是相似的，模块划分差别也不大，而本文主要阐述的就是数据采集和监视控制系统（scada）在煤矿机电管理信息化应用系统中的功能作用。数据采集和监视控制系统（scada）实际上就是利用计算机作为控制调度系统，这种系统能监测、收集分析数据并控制煤矿作业中的机电设备，从而完成煤矿作业的信息化管理。数据采集和监视控制系统（scada）应用范围不一样而存在一些不同的细节功能，不过在煤矿作业过程中，尽管每个煤矿的实际情况不一样，不过数据采集和监视控制系统（scada）通常都要对主机电设备进行控制。一般而言，数据采集和监视控制系统（scada）涵盖了掘进系统、排水系统、运输系统、电力供应系统等子系统。

2.2如何创新煤矿机电管理信息化系统管理。

煤矿作业中机电设备信息系统应用中需要有创新的思想方法，才能顺利实现管理的信息化。当然，这些信息化管理方法有很多种，本文重探讨安全管理与设备检修两方面。2.2.1安全管理创新煤矿机电是有多种系统构成的，而这些系统既相互独立同时又存在紧密联系。就像人体的神经、呼吸、血液、消化系统一样，这些分合系统包括通讯调度、通风、运输供电、派矸系统，这些系统的运行会各自影响且互为依赖，有着非常复杂的细节。所以，在机电系统信息化管理思想不能过于传统，比如，不应总是讨论管理者的责任及熟练度，还应重点运用新的安全观念，即把人和技术两种因素联系到一起。换言之，煤矿机电设备信息化管理中，既要求管理者严格落实规章制度，又要积极运用先进的技术设备做好安全管理工作。比如，多选项设置升降机速度，通常状况下选用普通按钮，要是面临着紧急情况，就要自动启动快速报警与极速上升程度，确保安全作业。2.2.2设备检修理念创新从设备工作状态来看，设备的保养检修极为重要。煤矿作业过程中，过去对机电设备的检修通常是通过行政命令来进行指引式执行，即根据上级命令、下级执行的方式检修各作业单位的设备，如此一来管理工作就变得十分枯燥，检修保养者的工作责任心及态度对检验效果有很大影响。如今，随着信息技术的飞速发展，要是还根据以前的思维去检修保养设备，这显然不妥。因此，煤矿厂应利用设备预警检修系统把设备检修时期、具体执行期限、检修项目和标准设置成一个统一系统，并形成完善的预警机制。然后，在真正的运行过程中，当一个指标或与设置参数发生偏移时，预警系统会将之记录下来，然后提示管理者，实现机电设备检修的全过程性，便于维修保养人员查询。

煤矿厂机电设备的信息化管理是现代化煤矿企业的发展趋势，必须要对具体的管理目标进行明确，这是非常重要的，原因就是它会对煤矿厂机电设备信息化管理系统设计产生直接影响。此类管理目标不仅可以是经济方面的，还可以是诸如安全作业类、远程控制类技术方面的。另外，实施机电管理信息化必须注重支持系统的模块划分和后台支持，具体地说就是要将大量的数据运用较好的软件进行分析和应用。同时，须在实践中做好信息管理系统的完善，因为在作业中会出现很多意料之外的新情况和新问题，如果过分依赖信息管理系统，那么管理效果一定不尽人意，必须根据实际情况作出合理选择。

［1］韩帅杰.信息化时代下矿建煤矿建设机电的管理［j］.能源与节能,20xx(9).

［2］张林,郭宁,韩雪华.浅谈煤矿机电设备管理与信息化管理设计与运用［j］.山东工业技术,20xx(19).

［3］赵富强,许聪.基于b/s模式的煤矿机电设备管理信息系统设计［j］.现代矿业,20xx(7).

机电论文发表

6通信世界人民邮电出版社。

信息产业部电信科学技术。

11现代电信科技工业和信息化部电信科学技术。

12信息安全与技术中国电子信息产业发展研究院。

14太原理工大学学报(理工版)。

15通信企业管理。

16移动通信广州通信研究所(中国电子科技。

集团公司第七研究所)。

第八届中国通信学会学术。

年会论文集。

18邮电设计技术。

19光电子技术与信息中国科学院安徽光学精密机械研究。

所

21软件工程师东北大学计算机软件国家工程。

研究中心。

22中国交通信息化中国公路学会。

23中北大学学报自然科学版。

增刊。

24山西电子技术。

27计算机光盘软件与应用中国大恒公。

司

31卫星电视与宽带多媒体河北省广播电影电视科学技术。

32机械工程与自动化山西省机电设计研究院山西省机械工程学会。

33。

机械管理开发山西省机械工程学会。

机电教学论文

在这样一个时代大背景下，中职校的教学模式更应该紧跟潮流，加强信息技术与课堂教学的有机结合，借助信息技术来实现教学效果的最优化。

一、中职机电专业学生特点及教学现状。

(一)学生底子薄，学习能力参差不齐。

众所周知，中职校的学生年龄层较小，多数是刚刚初中毕业的学生，自主性不强，自立能力有限。

有教师曾对中职学生的基本水平进行过调查，发现在测验中很多学生的语文水平不及格，但是也发现理解能力较好的学生。

整体来说学生们的底子较薄，学习能力参差不齐。

这样的一个学生特点就给教师的教学增大了难度和强度，很多知识点对于理解能力较好的学生来说过于简单，而相反对于一些学生来说又晦涩难懂，形成了两极分化。

(二)教学内容重复，重理论轻实践。

很多中职生表示课业压力繁重，机电专业课程设置过多，造成学生学习压力大。

《电工与电子技术基础》、《计算机应用基础》、《金属材料与热处理》等，除此之外专业技术课包括《公差配合与测量技术》、《机械制造工艺基础》、《电气控制与维修》、《机床电气与数控机床》、《计算机辅助设计(cad)》、《电机与电拖》等，还有一些实习课。

学习时间有限，专业课设置过多，课时安排自然不足。

过多的理论课占用了学生们的实际实际，削弱了中职生的实践能力。

同时，像《计算机应用基础》和《计算机辅助设计(cad)》这样的专业课，课程内容直接存在严重重复，是对人力财力物力的严重浪费。

(三)教学手段单一，信息技术应用不足。

新课程改革以来，各高校已经开始普及多媒体的配备和使用。

但是由于观念陈旧，教学方法更新缓慢，导致现个别教师还在沿用传统的“课本—讲稿—黑板—粉笔”教学模式，这种单一、落后的教学手段已经远远不能满足学生的学习需求。

尤其是在机电教学中劣势十分明显，比如对plc控制自动洗衣机的讲解，用黑板教学需要画大量的链接线，既浪费时间又不能保证教学的直观性，导致教学效率低、节奏慢、收效差。

由此不难发现，多媒体的普及和应用至关重要。

二、充分利用信息化提高机电专业教学质量。

(一)丰富教学形式，激发学习动机。

教师和学生是教学过程的两个主体，只有这两个主体都发挥相应的作用，才能取得良好的教学效果，实现教学相长的目标。

现在的学生思想都很独立，想法也很多，简单地说教绝对不是好的教学方式，相反会引起学生们的反感，产生厌学情绪。

教师在教学过程中应该集思广益，不断提升自己的教学水平，丰富教学方法。

比如课堂上除了简单的提问外，可以在课前给同学们留下一些与课程相关的问题，难度可以适当提升。

以机电传动中的机床行程控制为例，教师可以让学生在网上查询有关行程控制的案例，在授课时可以以龙门刨床的行程控制为例，通过展示龙门刨床的运动以及控制过程，让学生掌握龙门刨床的转向控制、终端保护、自动循环、制动和变速等基本过程。

这样一来可以使得学生自主预习，最重要的是能让学生产生挑战、解决难题的`心理，激发学生的学习动机，使其将解决课业难题、获得实际能力作为自己学习的动力。

(二)优化课程体系，构建专业核心课程。

职业教育的根本目标是培养适应时代需要和发展的技能型人才。

学校设置的课程也应该以之为目标，有目的、有针对性地进行教学活动。

课程设置多且杂，同时也存在内容上的交叉，这使得教学成效甚微，学生的学习兴趣不高。

课程体系的优化势在必行，根据知识的广度和专业的深度要求，要将基础理论课程、专业技能课程、实训课程，三者进行合理的整合和优化，合并重复课程，设置专业核心课程。

如将“电、车、钳”确定为核心技能的三大类，将切实关系到学生操作能力和学习能力的课程如《电气控制与维修》、《电子技能》、《车工技能》等设置为专业核心课程。

增强实训课程的针对性，进而实现教学与职业能力之间的有效对接。

(三)有效利用多媒体，提高教学效率。

机电教学具有线路多、系统复杂的特点，传统的教学方式浪费时间，教学效果也不明显。

多媒体教学与之相反，能够呈现直观、具体地向学生展示所要讲解的内容，高效地帮助学生理解抽象的机电知识，同时能够激发学生的学习热情，也便于师生间的交流。

例如机电教师在讲解电气线路接线时，就可以利用多媒体的方式进行展示，通过多次观看线路接线方式，继而令学生利用多媒体来模拟接线。

经过这样的反复练习和学习，在实训中一定能够取得事半功倍的效果。

多媒体教学的另外一个优势是最大限度的节约了时间，如星—三角降压起动这一内容一般需要6节课，采用多媒体后，只需要4节课就可以完。

而且多媒体教学具有反复播放的优势，可以加大教学质量的保证。

机电教学应多利用现代信息化技术，让机电教学在信息化大背景下大放异彩。

总之，不断提高教学质量是广大教师的共同心声，而这项工作涉及面广泛，绝不是一蹴而就的。

在机电专业的教学中，只有不断地改革与创新教学内容、教学方法、充分利用现代信息化技术，才能消除学生的畏难和困惑心理，使学生乐学、好学，进而促使其掌握机电技术，成为一名信息化时代下适应社会的新一代技能人才。

参考文献：

[1]王启龙,徐涵.职业教育人才培育模式理论研究[j].职教论坛,,(5).

[2]刘哲.对高职机电专业课程体系构建的思考[j].职业教育研究,,(1).

[3]王启龙徐涵职业教育人才培育模式理论研究[j].职教论坛,,(5).

[4]王念哲.比较视域中的我国职业教育改革创新[j].中国成人教育,(16).

机电类多元化人才培养的探索。

本文将基于项目教学模式，对机电人才培养加以探讨。

项目化教学是现代化教育不断发展的产物，将其合理地运用在机电教学过程中，不仅能够有效激发学生学习兴趣，更有利于提高学生实践操作能力。

项目化教学坚持以学生为主开展各项实践活动，分为收集项目信息、确定项目、实施项目、评价项目等具体模块，且每个模块的主体都是学生，学生可以根据自身知识的不足，合理进行练习，在很大程度上激发了学生学习的主动性。

一.项目化教学在机电人才培养中的应用流程。

机电教学中应用项目化教学的流程主要包括项目设计、介绍项目、学生分组、小组项目立项、自主学习与开展项目、阶段小结与交流、成果提交与评价。

根据学生实际情况制定，项目的内容也应遵循由简入繁、循序渐进的原则，给予学生充分的思考空间，使得学生在探索过程中获取学习乐趣;三是保障项目设计的创新性，利用学生对于未知知识的好奇心理，激发学生学习的主动性。

需要注意的是，设计项目前，教师必须综合考虑学校具备的实验条件，包括实训基地、实验室模型、设备配备情况等[2]。