汽车技术的进步,使得汽车越来越智能化,提升了驾驶安全性和舒适性。以下是小编为大家整理的一些最新的汽车科技和创新,希望对大家了解汽车行业的发展提供参考。
汽车制造与装配求职信
尊敬的领导:
您好!
感谢您在百忙之中能抽空审阅我的求职信。我是xx电子工程职业学院车辆工程系汽车制造与装配专业的一名应届毕业生。
三年学习以来,在师友的严格教益及个人的努力下,我学习刻苦,工作认真,成绩优秀,年年获得奖学金,并积极参加社会实践。系统地学习并具备了扎实的专业基础知识,同时广泛地涉猎了大量书籍,不断拓宽知识面和社会阅历。无论是在知识能力,还是在个人素质修养方面,我都受益匪浅。熟悉涉外工作常用礼仪;具备良好的英语听、说、读、写等能力;能熟练操作计算机办公软件。
我的计算机和英语水平良好。计算机通过了计算机国家二级,能熟练地运用vb、vc、fortran语言编制程序,并为同学和自己编制过不少实用的程序;能熟练使用autocad、ansys、flac、abaqus等专业软件。英语通过了大学英语四级考试,能比较熟练的阅读行业资料。
大学三年,我深深地感受到与优秀学生共事,使我在竞争中获益;向实际困难挑战,让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋,尽责,善良,正直;学院培养了我实事求是,开拓进取的作风。
因为敢于冒险,而品尝过成功的丰硕果实;因为敢于冒险,也体验过触礁的震荡与凄凉。但是,这一切锻炼了我作为企业人员所必须具备的成熟与胆识。我的过去,正是为了明日的企业发展而奋斗,而拼搏,而奉献!我不想仅仅为了锦上添花,我不想坐享其成!现在正是贵公司招兵选将待机而发的重要关头。
我热爱贵公司所从事的事业,殷切地期望能够在您的领导下,为这一光荣的事业添砖加瓦,并且在实践中不断学习,进步。一个合作机会,对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。也祝贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩!
此致
敬礼!
求职人:xxx
20xx年xx月xx日
中班数学汽车装配教案
活动目标:
1.感知5以内的数量,知道数字能表示物体的数量;巩固对5以内数的感知,并能将数字与实物相匹配。
2.能说出常见车辆的名称和用途,并能较快说出数量。
活动建议:
1.操作材料纸反面朝上放在桌上,数卡在活动之前请幼儿自己有序的排列好。活动时幼儿就坐在桌旁。
2.观看ppt环节,教师可根据本班幼儿的现场反应灵活互动。
活动准备:
课件,人手一套数卡(1-6)。
2.幼儿活动材料第23页,每人一支笔。
活动过程:
一、观看ppt,说出车辆的名称及数量。
1.说一说:你认识这些汽车吗?请说出它们的名称、用途。
2.数一数:一共有几辆车?可以用数字几表示?
ppt1:1辆兰色跑车、1辆黄色轿车、1辆蓝色公共汽车。
ppt2:1辆救护车、1辆压路机、1辆挖土机、1辆消防车。
要求:幼儿用完整语言表述“1辆什么颜色的什么车”,介绍数数的顺序。
ppt3:5辆蓝色的车,4辆是公共汽车(看的方位不同),1辆箱式货车。
二、集体游戏:看图举数卡。
玩法:根据出示的图片,快速的`拿出相应的数字卡。
ppt4:环形排列的5辆汽车,关键经验――数数的方法。
ppt6:可让幼儿数一数乘人的汽车有几辆?工程车有几辆?也可以按照颜色来数。
1.看ppt7,介绍操作要求:先看马路上有几种汽车?然后数一数,再和相应的数字用线连起来。
2.幼儿操作。
3.看ppt8检查核对。
汽车装配心得体会
汽车作为现代社会主要的交通工具之一,其质量和安全性直接关系到人民的生活和健康。汽车的装配过程是一个复杂而精细的工艺,需要各个环节的合理协调和高度技术的配合。作为一个汽车装配工,我深刻认识到了汽车装配的重要性,同时也积累了一些心得体会。
第二段:团队合作的重要性。
在汽车装配的过程中,团队合作是至关重要的。每辆汽车都涉及到许多部件和环节,例如发动机、底盘、车身等。每个环节都需要专业人员的精确操作和密切配合,一个环节出问题,整个汽车的质量和安全性都会受到威胁。因此,团队合作不仅需要高度的职业素养,还需要有效的沟通和良好的协调能力。我一直致力于与团队成员建立良好的工作关系,通过互相帮助和支持,我们能够更好地完成任务,并提高工作效率。
第三段:技术要求的提升。
汽车装配需要掌握一定的技术知识和操作技巧。随着汽车工艺的不断更新和升级,我们也要不断提升自己的技术能力。通过参加培训和学习新技术,我不断提高自己的专业水平和能力。例如,在安装发动机的过程中,需要精准地调整位置和连接,以确保发动机的安全性和正常运转。这对于操作技巧和专业知识的要求都较高。只有不断学习和实践,才能不断提高技术水平,并更好地适应汽车装配的要求。
第四段:质量控制的重要性。
作为汽车装配工,质量控制是我们工作中最重要的一环。质量问题会直接影响车辆的使用寿命和汽车制造商的声誉。因此,在汽车装配的每个环节,我们都要严格按照质量控制标准操作,确保每个部件和连接的质量。例如,在装配汽车的座椅时,我们要检查座椅的固定和材质,以确保座椅的安全性和舒适性。通过实施严格的质量控制,我们能够保证每辆汽车的质量和安全性。
第五段:持续改进的意识。
作为汽车装配工,持续改进的意识是不可或缺的。汽车装配技术和工艺在不断发展和变革,我们也应与时俱进,不断提高自己的装配技能和责任心。在实际工作中,我们要认真总结工作中的问题和经验,主动寻找解决方案,并及时进行调整和改进。通过持续改进的意识,我们能够提高工作效率,减少质量问题,并为汽车行业的发展做出贡献。
总结:
汽车装配作为一个复杂而精细的工艺过程,需要团队合作、提高技术、严格质量控制和持续改进的意识。我在实际工作中体会到了这些重要性,并不断努力提高自己的能力。作为一个汽车装配工,我将继续深入学习和实践,为汽车行业的发展做出更大的贡献。
汽车装配简历
现在一般找工作都是在通过网络来找,因此一份良好的个人简历对于获得面试机会至关重要。下面请参考这篇汽车装配简历范文!
姓名:
三年以上工作经验 | 男 | 27岁(1983年5月31日)
居住地:海口
电话:139********(手机)
e-mail:xxx
最近工作 [ 2 年1个月]
公司: xx汽车有限公司
行业: 汽车及零配件
职位: 总装工艺工程师
学历: 本科
专业: 汽车工程
学校: 河南科技大学
到岗时间: 待定
工作性质: 全职
希望行业: 汽车及零配件
目标地点: 上海,山东省
期望月薪: 面议/月
目标职能: 汽车/摩托车工程师
2008 /5--2010 /6:xx汽车有限公司 [ 2 年1个月]
所属行业: 汽车及零配件
制造技术部 总装工艺工程师
1. 了解整个汽车生产流程,熟悉车身冲压、焊装、涂装、总装工艺及生产流程。
2. 熟悉总装生产现场的装配工艺,动力分装、车门分装、内饰装配、底盘装配、最终交车、调整返修等各条生产线的装配零件、生产设备、辅助工装等。
3. 熟悉总装的tps,以及工艺、质量、交期、成本、5s、改善、培训、安全等八大目标管理评审等工作。
4. 熟悉总装下线后的车辆进行检验的内容,包括定位台、转鼓试验、淋雨试验、路试试验等的检验过程和设备的一般工作原理。
5. 生产现场发生质量时,熟悉需要协调的各个部门人员,包括生产部、物流部、质管部、工艺部、开发部及各个上游部门等、也能够立即判断出质量问题原因所在。
6. 熟悉总装车间现场质量的处理流程,能熟练应用pdca、5w1h等方法处理总装现场质量问题。
1. 下游用户部门的需求,以及下游用户的所需的解决方案和思路。
2. 参加了三款改车的生产准备工作,包括编制工艺流程图、关键工序、控制计划、pfmea、工序卡片,工艺清单、工装、工具及设备等的准备。
3. 某款新车型et、tt、pp阶段的生产准备等工作,独自一人承担了改车型总装工艺的'编制、装车指导及部分件的质量改进等。
1. “紧急制动小组”代表公司参加省优秀比赛,并获得一等奖。
2. 优化总装生产线工艺顺序,已经取得的工艺优化成果有:驻车制动装配(解决驻车制动失效问题)、动力总成装配(解决发动机悬置扭曲装配问题)、方向盘安装(解决转向横拉杆差问题)、减振器与半轴连接(解决螺栓难拧紧问题)等。
汇报对象:总经理
下属人数: 5
2007 /7--2008 /5:中国xx汽车有限公司 [ 2个月]
所属行业: 汽车及零配件
技术部 汽车设计工程师
机械制图员
汇报对象:工程师
2005 /9--2007 /7 河南科技大学 汽车工程 本科
毕业设计为:轿车变形车整车设计,并获得“优秀毕业设计”并获得优秀毕业生
2008 /6--2008 /6: 天津xx院 ts16949体系
2009 /7 海南省优秀xx比赛一等奖
2006 /12 大学英语四级
2006 /9 政府奖学金证
2004 /5 驾驶证(a2)
英语(熟练) 听说(熟练),读写(良好)
俄语(一般) 听说(一般),读写(一般)
英语等级: 英语四级
三年以上汽车工艺行业经验,熟悉汽车工艺的各项流程,并能不断优化汽车工艺。
为人诚实、善良,思维活跃,较强的学习能力,勇于创新,具有独立创新的思考能力。
汽车装配与维修论文
〔论文摘要〕在提倡素质教育的新形势下,传统的教学观念和模式已难以适应现代职业技术教育的发展,客观上对教研教改提出了更严更高的要求。近年来,通过对汽车维修专业进行教学方法改革,实行了“一体化”教学:理论与实习“一体化”、专业课程的“一体化”。如何彻底改变学生被动听讲的局面,让学生“动”起来,在技能训练中掌握理论、在理论学习中提升操作技能,培养高素质的技术工人,成为当前职业教育工作者积极探讨的研究课题。
中等职业学校“汽车运用与维修”专业最主要的课程是《汽车构造》、《汽车修理工艺》和《汽车维护与故障排除》,多年的教学传统,通常采用三门课程独立设置、理论教学和实习教学分开进行的传统教法:近年来,通过对汽车维修专业进行教学方法改革,实行了一体化教学,经过了一段时间的教学实践,收到了较好的教学效果,就此,谈谈个人体会。
1.传统教法的存在问题及原因分析:。
受客观因素限制,传统教学的课程设置在“教”和“学”方面都存在一定问题,严重影响了培养目标的实现:。
1、首先,中等职业学校的学生文化基础只是普遍较差,缺乏空间想象力。对发动机构造的理解普遍感到困难,尽管加强了直观教学但对汽车零件的空间形体、实际位置关系、装配关系及传动路线、工作原理难以形成完整的认识;学习“修理工艺”时,死记硬背、似懂非懂;学习“故障排除”时,思路不清、无从下手、摸不着头脑。学生普遍感到“专业技术理论”难学易忘,存在厌学心理,全靠死记硬背应付考试。进入修理实习教学阶段,虽较感兴趣,但专业技术理论知识己遗忘较多,往往限于模仿性的操作训练,不能触类旁通、难以形成系统技能。
由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调,学生的专业兴趣得不到激发,积极性难以调动,学习专业技术的方法和能力很难得到较好培养。
2、三门专业理论课教学安排时间跨度大.同一个汽车部件总成“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间两个学期,学生对某一总成结构的认识是断续、分散的。整体认识含混不清、认识不透彻,学习难以深入。缺乏汽车结构、故障诊断、修理方法的系统技能知识,不利于迅速适应生产岗位,往往不能满足用人企业的要求。
3、传统的教学模式把专业课程划分为构造和修理;教学分为理论教学和实习教学两部分,使教师的讲解和学生的认识产生人为分割,学生难于建立一个清晰、直观、深刻的认识。
而且,教学上自成体系,互不干涉,各有一套人马。专业理论教学和实习教学分段实施,理论教师和实习指导教师各负其责、相互脱节;教学过程中往往出现各自为阵、相互推诱现象。客观上造成教材间的内在联系缺乏协调性,教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机的结合,教学内容不能合理统筹。另外,以学科为中心的传统教学法,容易产生重理论轻实践的倾向,不利于造就一支既能讲授专业理论,又能指导学生实习的复合型专业师资队伍。
2模块式一体化教学法的探索:。
针对以上问题,我们在“模块式一体化”方面进行了一体化探索,具体做法如下:。
1、针对中等职业学校学生基础知识薄弱的特点,要彻底改变以往老师一本书、一支粉笔在台上滔滔不绝,学生在下面昏昏欲睡或各自精彩的“填鸭式”课堂模式;实行理论教学与实习教学“一体化”。改变学生被动听讲的局面,让学生“动”起来,在技能训练中掌握理论,在理论学习中提升操作技能。在教学过程中,尽量利用实物教学、进行直观演示,将书本上的零件名称、具体工作原理,实实在在的展现在学生面前,以激发学生的兴趣、缩短认识过程、加深理解。可以在演示中讲解,边讲解边演示,多讲授些稳定性、经验性的知识,并要反复进行;在教师引导下,使学生很快的将理论与实践融合,促进理解、加深记忆、提高学习效率,更为重要的是使学生初步掌握适合自己的学习方法,为将来进一步学习打好基础。
2、在课程编排和教学进程方面,将文化基础课进行调整,彻底改变以前几周完全理论课和几周完全实习课轮换的模式,根据专业需要建立相应的教学模式,满足一体化的教学需要。在实际教学过程中,将《汽车构造》、《汽车修理工艺》和《汽车维护与排除》合并为一门课程,实现专业课程“一体化”。利用实物、教具和多媒体等手段,将枯燥的理论教学过,转变为理论与实际相结合的一体化过程,从而实现理论指导实践、实践验证理论,形成理解和记忆的良性循环。
以国家职业教育规划教材为蓝本,依据汽车专业教学大纲、结合劳动部门技能鉴定要求,将汽车专业课程划分为:发动机、底盘、电器、故障诊断与排除、汽车新技术五大模块。各大模块按系统机构的不同,分设各个专业课题,比如发动机模块,分设两大机构、五大系统专业课题。每个课题按专业技术的实用性和参照国家技能鉴定规范要求,具体对待,再设分课题。突出科学性、直观性、实用性。
3、为了解决传统教学模式跨度大,把专业课程划分为构造和修理、教学分为理论教学和实习教学而导致教师的讲解和学生的认识人为分割、学生理解困难的问题;采用理论学习、技能训练“模块式一体化”教学。
“模块式一体化”教学在一段教学时间内,从“构造”、“修理工艺”到“维护与排故”只把某一总成看成重点认识对象,缩小了注意目标,可使学生短时间内对该总成结构形成系统、完整的认识,掌握技能较快。学生感到生动、不呆板,看得见、摸得着,既容易理解又记得牢。
实行专业理论教学和技能操作训练的有机结合,可使学生将专业理论与实践操作反复对照、理解。实现了理论与实践密切结合、理性与感性同步认识。理论指导下的技能训练,能使学生感觉学到了实在的本领,自信心增强,技能形成进程加快。能使学生迅速对汽车部件建立直观、清晰、深刻的认识,大幅度提高教学效率。
4.“模块式一体化”教学实行教师任教科目负责到底的教学管理方法,增加了师生直接接触,增强了教师的工作责任心。教师能直观的了解学生掌握专业知识和操作技能的程度,有利于切合实际的从不同角度、用不同方法加以指导,因材施教;满足不同层次学生的需求、提高教学效果、3要进一步推行“模块式一体化”教学,亟待解决一下几个问题:。
1、一体化教学对教师的教学水平和能力提出了新的要求:既要有扎实的专业技术理论知识,又要有熟练的实际操作技能,成为“双师型”教师;这是实行一体化教学的成败关键。这就要求教师必须具备专业、系统的理论知识,还必须具备高级修理技工的操作水平,保证授课过程中进行准确、熟练、规范的操作演示。因此,汽车专业教师必须提高自身专业理论水平与实际操作技能,把两者融为一体,努力通过“讲师或技师”的“双师”评定,有效促进教改的步伐。
2、坚持“以能力为本位”的原则(不是单纯的技能),对现行教学计划、大纲、课程设置进行调整、修改。
通过外出交流、上网查阅、校内讨论等多种形式对一体化教学模式进行大量的资料准备工作。先对一体化教学有了整体方向的把握;然后从实际出发,据学校现有的师生情况、教学情况、教学场地及教学设备,集思广益,制订出一体化教学的可行性方案;并将方案进行讨论、修改、出台。
一体化教学学生是出于动态的,在这种场合下,学生各方面的特长都会有所表现,教师应注意因材施教,用高尚的道德情操和全面的业务能力,言传身教,进行综合素质方面的教育。用自己的专业能力和人格魅力去感染他们,突出综合能力的培养。
3、利用现有条件,扩充实习场地及教学设施。
实施一体化教学,必要条件是实习、教学设施的齐备。必须扩充汽车构造、汽车修理、故障排除、总装调试等教学和实习场地,缓解实习场地不足的矛盾。可以采用“土洋”结合的办法,除了铁框架和器材订购以外,其他的全部由教师带领学生完成,方案自己设计;各种设备设施自己安装,做成多功能汽车实训工作台。既省资金,又切合实际,经久耐用;学生得到了锻炼,教师也提高了业务能力。更重要的是,使用和维修都很方便,一旦出现故障,随时可以自己维修。
4、目前缺乏与“模块式一体化”教学相配套的教材。当务之急,必须尽快组织精兵强将编写出实用、适应“模块式一体化”教学的校本配套教材,合理安排教学进程。
为确保一体化教学的实施,因地制宜开展教学,学校可以鼓励教师积极编写校本教材。根据一体化教学要求,组织子模块教师编写《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电工基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种一体化教材。编写过程中,教师更加熟悉了教材的内容,也切合实际满足了教学需要,并为模块式一体化教学实施做好准备。
当然,实施一体化教学模式是一项综合性的教改工程,牵扯面广,绝不是几个人短时间能完成的。首先要取得校领导的重视和支持,并要得到各科教师的理解和达成共识,必须经过教学管理、学生管理、科研开发、实训实习等部门的通力协作,全体教师的团结努力,才可以实行。
汽车装配心得体会
时至今日,汽车不再是奢侈品,而成为人们生活中的必需品。汽车的装配环节极为重要,它关系到汽车的质量、安全性以及乘坐的舒适度。作为一名汽车装配工人,我从事着一项看似简单,实则需要精雕细琢的工作。通过长时间的实践,我积累了一些关于汽车装配的心得体会。
第二段:注重细节。
汽车装配的关键在于注重细节。做好每一个细节,才能打造出品质卓越的汽车。我时刻保持着高度的专注力,对每一个零部件的装配都精益求精。只有当每一颗螺丝都拧紧适度,每一个接口都无缝衔接时,汽车才能具备优秀的性能和安全性。在装配过程中,我还注意到了环保方面的细节。例如,合理利用废弃物品,进行分类回收,减少废物产生,降低环境污染。
第三段:团队协作。
汽车装配工作往往需要与他人进行紧密的协作。装配过程中,不同环节的工人需要相互协调、密切配合。严密的沟通和配合,是保证汽车装配顺利进行的关键。团队合作不仅提高了工作效率,而且也减少了失误的发生。在我个人的工作中,我时常主动与其他工人沟通,及时解决问题。通过与团队的紧密配合,我充分感受到了团队的力量,也提高了自己的工作技能。
第四段:独立思考与创新。
在汽车装配的工作中,独立思考和创新精神也是非常重要的。作为一名装配工人,我不仅能够熟练操作机械设备,更要能够在实践中灵活运用自己的思维。我时常思考如何提高工作效率,如何改善装配过程中的问题。我通过观察其他工人的经验和参观其他工厂的实践,不断汲取经验与教训,寻找装配工作中的创新点。凭借自己的创新精神,我在装配过程中引入了新的工艺和技术,提高了装配质量和效率。
第五段:责任和自我提升。
作为一名汽车装配工人,我深知自己肩负着重大的责任。由我的工作精细程度和操作技巧直接影响着汽车质量和车主的生命安全。因此,我时刻保持对工作的高度责任心。我注重自我提升,不断学习新的知识和新的技术,提高自身的专业能力和水平。只有不断提高自己,才能更好地适应汽车行业的快速发展,让自己的装配技术与时俱进。
总结:
汽车装配工作看似简单,实则需要付出大量的努力与精神。通过注重细节、团队协作、独立思考与创新、责任和自我提升,我们才能打造出品质卓越的汽车。作为一名汽车装配工人,我将继续努力,不断提高自己的技术水平,为汽车行业的发展贡献一份努力。
汽车制造与装配技术简历
婚姻状况:未婚民族:汉族。
培训认证:未参加身高:168cm。
诚信徽章:未申请体重:55kg。
人才测评:未测评。
我的特长:
求职意向。
人才类型:应届毕业生。
应聘职位:汽车修理人员:汽车维修工,汽车售后服务:汽车保险与理赔,汽车:
工作年限:0职称:中级。
求职类型:实习可到职日期:一个月
月薪要求:1000以下希望工作地区:广州,深圳,惠州。
工作经历。
公司性质:所属行业:
担任职位:
工作描述:
离职原因:
志愿者经历。
教育背景。
毕业院校:广东轻工职业技术学院。
起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语:英语良好粤语水平:良好。
其它外语能力:
国语水平:优秀。
工作能力及其他专长。
能吃苦耐劳,工作踏实可靠.为人诚实,乐观.专长是爱好广泛,较熟悉广州情况.
汽车制造与装配技术简历
外语:英语一般粤语水平:良好。
其它外语能力:
国语水平:良好。
工作能力及其他专长。
在校期间打过许多兼职,得到了很多经验。其次担任班上的卫生班长以及学生会宣传部的.部长,得到了管理方面的锻炼以及自己本身一些沟通能力...
个人自传。
个人性格比较外向,喜欢跟别人交流,爱好是打篮球,积极性够强,吃苦能力够..
汽车制造与装配求职信
尊崇的人事部经理:
您好!我叫xx,是xx电子工程职业学院车辆工程系汽车制造与拆卸专业的一名阅历坎坷,尝过悲欢离合的先生,行将面临毕业。
自己由于勇于冒险,而品味过成功的丰盛果实;由于勇于冒险,也体验过触礁的震荡与苍凉。但是,这一切锤炼了我作为企业人员所必需具有的成熟与胆识。我的过来,正是为了明日的企业开展而斗争,而拼搏,而贡献!我不想仅仅为了如虎添翼,我不想坐收渔利!如今正是贵公司招兵选将待机而发的重要关头。我想雨中送伞;我想雪中送炭;我想亲身去闯,去干!
理论出真知,妥协长才干”,我只需求在理论中去闯,去干,极力为贵公司解一份忧虑,增一份利润,或挽回一点损失……毕竟才干在理论中养成,也终究要在理论中表现。
我酷爱贵公司所从事的事业,殷切地希冀可以在您的指导下,为这一荣耀的`事业添砖加瓦,并且在理论中不时学习,提高。一个协作时机,对我来说是一次良好的末尾。
此致!
敬礼!
求职者:xx。
汽车制造和装配技术简历
姓名:刘同学性别:女。
出生日期:1987年5月5日民族:汉
身份证:110108****身高:162cm。
户口所在:北京市海淀区上庄镇目前所在:北京市海淀区上庄镇。
毕业院校:北京京北职业技术学院政治面貌:团员。
人才类型:普通求职毕业日期:7月
求职意向。
求职类型:全职。
应聘职位:汽车保险,汽车理赔,打字文员。
希望地点:海淀区。
希望工资:面议。
自我评价。
适应力强,勤奋好学,吃苦耐劳,有较强的组织能力,勇于迎接新挑战。
本人性格沉稳,踏实肯干,责任心强、仔细认真、工作踏实,具有良好的沟通能力,团队合作精神,较强适应力和进取心,学习能力较强。在大学三年的学习生活中,我通过学业学习,社会实践,工作来不断地充实自我,为日后的人生道路打下良好的基础。
我最大的'优点就是时间观念强,做事有条理,具有较强的适应性。大学的学习生活培养了我严谨的做事态度和责任心,能够冷静清醒的处理问题。
教育背景。
2006年9月至207月北京京北职业技术学院大专。
9月至2006年7月北京第六十七中学高中。
实践经历。
在大一寒假期间,曾为福田集团做了一次汽车市场调查,对福田汽车,瑞风,依维柯等十种汽车的性能,耗油等等,做了一些对比。
2009年3月—2009年5月,曾在太平洋北分实习关于汽车零配件报价,帮定损员查询配件价格。2009年6月—2009年7月,在北京国信行公估保险有限公司跟外勘人员,学习定损和录案子。
2006年10月到10月任征程励志社团社会管理系分社社长总社组织部部长。
年3月到2007年8月天津职业大学行政办公室行政内勤。
2009年2月到2009年8月天津市长城电梯安装有限公司办公室文员工程资料员。
所获奖励。
2006年至2007年第一,二学期获得二等奖学金。
20第二学期获得汽车保险与理赔师证书。
2007年荣获学校助学奖金。
2007-获得院“三好学生”称号。
语言能力。
英语熟悉。
计算机能力。
熟练使用办公自动化。
联系方式。
联系电话:13763324553。
联系地址:广州市天河区。
电子信箱:960672735@。
个人网站:”
民族。
汉族。
籍贯。
河南南阳。
出生日期
1987.7。
婚姻状况。
否
学历。
大专。
体重身高。
175cm。
75kg。
专业。
汽车应用。
健康情况。
健康。
求职意向。
毕业院校。
江西应用工程职业学院。
邮编。
337042。
联系电话。
#####。
邮箱。
/jianli/。
语言能力。
国语:精通外语:熟练。
主修课程:
个人技能。
1:熟练掌握电子学、proe制图软件。
2:熟练掌握机械设计。
3:熟练的交际英语。
奖惩情况:
社会实践:
2007.11至2007.12在江西省萍乡市永安汽修厂实习。
2008.09至2008.10在江西省萍乡市永安4s店实习。
兴趣爱好:
打球、唱歌、交际。
自我评价:
本人性格开朗、为人诚恳、乐观向上、兴趣广泛、拥有较强的'组织能力和适应能力、并具有较强的管理策划与组织管理协调能力。
另附:
附:经验是积累出来的,希望贵公司能给我一个展现的平台。相信通过我的努力会把工作做得最好。祝:贵公司蒸蒸日上。
汽车制造与装配专业求职信
尊敬的`人事部经理:
您好!
我叫xx,是xx电子工程职业学院汽车工程系汽车制造与装配专业经历坎坷,尝过酸甜苦辣的学生即将毕业。
我尝过成功的丰硕果实,因为我敢于冒险;因为我敢于冒险,我也经历过触礁.震荡与凄凉。然而,这一切锻炼了我作为企业家必须具备的成熟和勇气。我的过去,正是为明天的企业发展而奋斗,而奋斗,而奉献!我不想只是为了锦上添花,我不想享受它的成功!现在是贵公司待机招聘的重要时刻。我想在雨中送伞;我想在雪中送炭;我想自己去闯,去干!
实践产生真知,奋斗长才。我只需要在实践中突破,努力解决你的担忧,增加利润,或者挽回一点损失……毕竟才能在实践中培养,毕竟要体现在实践中。
我热爱贵公司的事业,热切期待在您的领导下为这一光荣事业做出贡献,并在实践中不断学习和进步。合作机会对我来说是个好开始。
此致
敬礼!
求职者:xxx。
日期:20xx年xx月xx日
汽车制造和装配技术简历
汽车制造与装配个人简历表格在写求职个人简历时一定要针对自己的求职意向而写个人简历如不会写个人简历请参照个人简历模板。下面一篇是届汽车制造与装配个人简历为个人简历范文参考。大学生个人简历网为求职者推荐这份机械设计制造及其自动化专业求职简历模板为个人简历写作参照模板,大学生个人简历网。
基本信息。
个人相片。
姓名:
性别:
男
民族:
汉族。
1984年10月18日。
证件号码:
婚姻状况:
未婚。
身高:
163cm。
体重:
60kg。
户籍:
广东湛江。
现所在地:
广东湛江。
毕业学校:
广东机电职业技术学院。
学历:
专科。
专业名称:
毕业年份:
工作年限:
二年以上。
职称:
求职意向。
职位性质:
全职。
职位类别:
职位名称:
工作地区:
待遇要求:
可面议;不需要提供住房。
到职时间:
可随时到岗。
技能专长。
语言能力:
英语3级;普通话标准。
计算机能力:
证书初级;。
教育培训。
教育经历:
时间。
所在学校。
学历。
9月-207月。
广东机电职业技术学院。
专科。
培训经历:
时间。
培训机构。
证书。
工作经历。
所在公司:
广州三业科技有限公司。
时间范围:
年3月-10月。
公司性质:
私营企业。
所属行业:
机械制造、机电设备、重工业。
担任职位:
调试工程师。
工作描述:
进入广州三业科技有限公司,我的职位是调试工程师公司主要是生产消防方面,发电机并列,并网,的智能控制器,拥有十几项国家专利,我在那里先培训4个月才上岗,拥有了电路方面的.技术,电箱的接线,工作期间很客户打交道的能力大大提高,经常外出维修调试。
离职原因:
工资低。
所在公司:
深圳毅能达。
时间范围:
公司性质:
外资企业。
所属行业:
机械制造、机电设备、重工业。
担任职位:
储备本文信息由大学生dxs.收集干部。
工作描述:
进入深圳毅能达主要是应用学习模具用于生产。
离职原因:
其他信息。
自我介绍:
勤奋努力。
发展方向:
其他要求:
联系方式。
汽车制造与装配技术简历
外语水平:
能熟练的进行听、说、读、写。并通过国家英语三级考试。
计算机水平:
计算机等级考试二级,熟悉网络和电子商务。熟练wordexcel能独立操作并及时高效的完成日常办公文档的编辑工作。
教育背景:
209月——7月山东单县第五中学(高中)。
209月至今烟台汽车工程学院(大专)。
大学所学科目:
个人能力:本人动手能力比较强。有较强的组织能力、活动策划能力和公关能力。
个人爱好:个人爱好广泛,如足球;篮球等。
几年的大学生活不但让我深知工作时责任心和团队合作的意义,也锻炼了我的工作和与人交往相处的能力。同时大学的深造使我树立了正确的人生观,价值观,形成了热情,上进,不屈不挠的性格和诚实,守信,有责任心,有爱心,懂得团队合作的`人生信条。
此外,我还积极地参加各种社会活动,抓住每一个机会,锻炼自己。大学四年,我深深地感受到,与优秀学生共事,使我在竞争中获益;向实际困难挑战,让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;大学培养了我做事塌实,自觉服从纪律,善于与同事相处,实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位的职业。
自我评价:本人诚实守信,活泼开朗、乐观向上、兴趣广泛、适应力强、勤奋好学、脚踏实地、认真负责、坚毅不拔、吃苦耐劳、勇于迎接新挑战。
汽车制造与装配技术简历
基本信息。
个人相片。
姓名:
性别:
男
民族:
汉族。
1984年10月18日。
证件号码:
婚姻状况:
未婚。
身高:
163cm。
体重:
60kg。
户籍:
广东湛江。
现所在地:
广东湛江。
毕业学校:
广东机电职业技术学院。
学历:
专科。
专业名称:
毕业年份:
20。
工作年限:
二年以上。
职称:
求职意向。
职位性质:
全职。
职位类别:
职位名称:
工作地区:
待遇要求:
可面议;不需要提供住房。
到职时间:
可随时到岗。
技能专长。
语言能力:
英语3级;普通话标准。
计算机能力:
证书初级;。
教育培训。
教育经历:
时间。
所在学校。
学历。
9月-年7月。
广东机电职业技术学院。
专科。
培训经历:
时间。
培训机构。
证书。
工作经历。
所在公司:
广州三业科技有限公司。
时间范围:
2008年3月-10月。
公司性质:
私营企业。
所属行业:
机械制造、机电设备、重工业。
担任职位:
调试工程师。
工作描述:
进入广州三业本文来源于yjsjl.org科技有限公司,我的职位是调试工程师公司主要是生产消防方面,发电机并列,并网,的智能控制器,拥有十几项国家专利,我在那里先培训4个月才上岗,拥有了电路方面的技术,电箱的接线,工作期间很客户打交道的能力大大提高,经常外出维修调试。
离职原因:
工资低。
所在公司:
深圳毅能达。
时间范围:
2012月-年10月。
公司性质:
外资企业。
所属行业:
机械制造、机电设备、重工业。
担任职位:
储备干部。
工作描述:
进入深圳毅能达主要是应用学习模具用于生产。
离职原因:
其他信息。
自我介绍:
勤奋努力。
发展方向:
其他要求:
联系方式。
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汽车制造与装配专业求职信
尊敬的人事部经理:
您好!我是xx电子工程职业学院车辆工程系汽车制造与装配专业20xx级的一名经历坎坷,尝过酸甜苦辣的学生,即将面临毕业。
四年来,在师友的严格教益及个人的努力下,我具备了扎实的专业基础知识。无论是在知识能力,还是在个人素质修养方面,我都受益匪浅。熟悉涉外工作常用礼仪;具备良好的英语听、说、读、写等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时,我利用课余时间,广泛地涉猎了大量书籍,不但充实了自己,也培养了自己多方面的技能。
更重要的是,严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实,稳重,创新的性格特点。大学三年,我深深地感受到与优秀学生共事,使我在竞争中获益;向实际困难挑战,让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋,尽责,善良,正直;学院培养了我实事求是,开拓进取的作风。
我热爱贵公司所从事的事业,殷切地期望能够在您的领导下,为这一光荣的事业添砖加瓦,并且在实践中不断学习,进步。一个合作机会,对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。
此致
敬礼!