在撰写事迹材料时，应注重事实的真实性和客观性，避免夸大或歪曲事实。希望这些事迹材料范文能够给大家带来启示，让我们在自己的领域中取得更多的成就和突破。
工匠精神人物事迹材料
xx，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。0.5毫米是固体发动机药面精度允许的.最大误差，而经xx之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。
为了杜绝安全隐患，xx还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，xx的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。
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xx——从事金相工工作41年，积极进行技术革新，开发晶间腐蚀温控装置，解决晶间腐蚀微沸问题;开发钢管内壁研磨轮，提高制样速度十几倍;开发低倍腐蚀温控装置，解决手动控温不便问题等。曾多次在国家物理测试刊物发表学术论文，在冶金工业产品脱碳层深度的检验，脱碳层式样制备;测定脱碳层深度划分等方面有较深的研究。编写金相分析相关培训教材，在全国培训120多名金相检验人员。作为技术专家，为17家冶金企业提供实验室咨询服务，曾被评为北京市有突出贡献高技能人才等荣誉称号。
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我叫xx，来自xx中铁工程检测技术有限公司，现任公司测量自动化负责人。我于2004年毕业进入xx工作，步入工作岗位后，一直以严谨、细心、认真的态度在施工生产一线从事施工测量工作。先后参与了孙口黄河公路大桥、武广客运专线、广州市轨道交通3号线北延段、大西铁路客运专线和成贵铁路等大型施工项目。
学习、创新开拓自动化监测业务。
2016年我被调入xx检测公司工作，负责测量自动化业务，多年的工作经验让我很清楚，传统的监测手段需要消耗大量的人力和物力，且受现场施工条件影响，监测数据严重失真、不连续、追溯性不强，为了更好的解决这一问题，让监测数据真实有效、正确指导现场施工，为安全保驾护航，进入公司后，我加强学习自动化业务知识，并成功的将自动化监测手段运用到施工监测上，监测过程中大大减少了测量人员和测量设备，且监测数据真实、连续，能有效的保证现场施工安全。目前我带领的团队已完成了长沙地铁4号线下穿2号线自动化监测、徐盐铁路深基坑自动化监测和地方道路下穿成贵铁路自动化监测项目，为公司自动化监测业务开拓了市场，目前正进行玉磨铁路曼勒一号隧道下穿小磨高速公路勐远特大桥自动化监测项目。
长沙地铁4号线溁湾镇至湖南师范大学区间始发后下穿既有地铁2号线，4号线区间隧道与既有2号线区间隧道轮廓最小竖向净距为2.96m。由于2号线属运营线，需要点作业，传统监测极为不便，为解决这一难题，我带领技术人员运用2台测量机器人和180个l型监测棱镜24小时全天候、不间断对既有2号线进行自动化监测，保证了4号线施工期间2号线的运营安全。
2017年6月初，我接公司领导安排，开始负责杭黄铁路无砟轨道精调项目，杭黄铁路无砟轨道施工时处于项目赶工期间，无砟轨道精调施工任务量大、工期紧，现场开13个作业面。我带领技术人员和7台轨检小车立即赶赴工地，作业前对轨检小车进行全面检校，对技术人员进行岗前技术和安全培训。
由于精调线路长、作业面多，放样数据量大，为了避免测量过程中出现差错，我常常加班至深夜进行轨排粗调线的计算、复核和轨检小车线参的计算、输入，并建立了测量数据复核制度，所有数据必须经过复核、互检方可上道精调，保证了精调作业数据的高度准确性。
为了更好的服务现场，我带领的`精调团队在无砟轨道施工期间24小时待命，与工人吃住一起，随叫随到，使每个作业面精调环节占用时间最短。面临轨检小车少而现场作业面多的问题，为不影响现场无砟轨道施工，我每天泡在施工现场，合理掌控各作业面精调时间，对轨检小车进行合理调配，使轨检小车利用率达到最高，仅用时3个月就顺利完成了20.8公里轨排粗调放线和37.4公里的无砟轨道精调任务。精调后的轨道扣件调整量均最小，使铺轨车从xx管段顺利通过，铁路建设质量现场会在我公司精调施工的三阳站顺利召开，为集团公司在杭黄铁路下好了关键一步棋，为项目在长轨精调扣件更换节省了费用。
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20xx年，xx参加了杭黄铁路工程中的水沟电缆槽自动行走台车的设计和加工工作，过程中，他根据多年设备安装经验，积极献策献计，亲自动手实验，给工程师提供了丰富准确的一手实验数据，配合工程师完成了水沟电缆槽台车的设计制作。随后，在他的带领下安装调试工作很快取得了圆满成功，为施工单位节约了人力物力，有效降低了施工成本。隧道水沟电缆槽传统施工方法采用小块模板进行拼装，整体性差，模板安装及加固支撑、模板拆除耗时较长，循环施工模板采用人工倒运，施工效率低，每个循环施工周期约3天。而通过轨行式液压水沟电缆槽台车进行施工，台车拼装完成后，每次施工作业只需要安装钢轨，台车就位后，全自动操作进行模板的就位，不需拼装和拆除模板，施工快捷，每个循环施工周期为1天。
20xx年，xx凭借着丰富的'经验，成为了“刘顺成创新工作室”的一员，他和工作室的技术员们一起钻研技术，摸索实践，研发制作出了自行式仰拱移动栈桥，其中有4项新技术，申请了专利，目前已经有一项获得了专利证书。
兢兢业业，任劳任怨。
在邯郸西城立交工地，由于工程任务要求工期短，时间紧，他总是最晚收工，留下来亲自检查现场是否存在问题。很多熟悉他的朋友都知道，他有老胃病，会经常复发，痛起来满头大汗，他总是轻描淡写地吃上几颗备用药，就继续投入到紧张的工作中，他说：“轻伤不下火线，我们就是做事的人，抓紧把任务完成才是当务之急”。
多年来，他像父辈一样转战大江南北，续写着铁兵精神，在新时代阔步向前，从东海之滨到雪域高原，都留下了他瘦小却坚毅的身影，他带领团队出色地完成了各项施工任务，他本人也多次被公司评为“先进生产者”。
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根据公司“做大做强做专做精”品牌专业化既定目标，2017年9月我公司中标了洛阳地铁1号线施工监测项目，此项目是我公司一项新兴的业务，也是公司打入洛阳地铁市场和外部市场的开端。2017年11月，我受公司领导委派负责此项目，由于公司以前没做过这方面的业务，也没施工监测方面的人才，项目进场后，我带领团队人员摸着石头过河，边学边干，加班加点学习规范、方案等技术性文件，并自己摸索创新了监测点保护标志，现场埋设的监测点一次通过验收。我们从2018年3月6日开始进行第一个车站的施工监测工作，为后续工作创造了条件。
在监测开始前，我们需要进行各种元器件的焊接和地表监测点打孔，由于现场施工瞬息万变，元器件焊接时间不固定，找外部人员焊接和钻孔价格昂贵且时间不能及时把握，可能会影响现场进度。为了节约成本且能及时满足现场需要，我带领项目技术人员自给自足，低价购买了电焊机和水钻，自己来整元器件焊接和地表点钻孔。我们通过合理利用时间，共焊接元器件110余个，地表点钻孔2000余个。今年春节，施工单位已经停工放假了，但盾构机刚好处于十字路口处，且地面车流量较大。为了确保地表道路安全，防止地面发生沉陷、坍塌，春节期间，我坚守岗位，每天对各作业工点进行巡视，对地表进行全方位监测，认真分析监测数据，确保了春节停工期间地面道路安全。目前，此盾构区间已顺利、安全贯通。
洛阳地铁施工监测项目实施过程中，我带领团队以实事求是的态度开展监测工作，保证现场监测数据的真实性和可追溯性，能及时准确向施工单位发布预警，指导现场施工，为现场施工安全保驾护航。监测期间及时发布预警16次，并通知施工单位进行现场处理和消警，现场工作得到了监理和业主的一致认可与肯定。目前，此项目正进行监测的工点均处于安全可控状态。
工作以来，我始终信守人生格言：“没有不会做的'事，只有不想做的事只有不懈的努力，才能造就自身的价值”。在今后的工作中，我将继续发扬工匠精神，带领团队锲而不舍的创新、钻研，为“做大做强做专做精”专业化公司贡献自己的力量。
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“学技术是其次，学做人是首位，干活要凭良心。”xx喜欢把这句话挂在嘴边，这也是他技工生涯的注脚。
xx是高级技师，一位坚守航空事业35年、加工数十万飞机零件无一差错的普通钳工。对质量的坚守，已经是融入血液的习惯。他心里清楚，一次差错可能就意味着无可估量的损失甚至以生命为代价。他用自己总结归纳的“对比复查法”和“反向验证法”，在飞机零件制造岗位上创造了35年零差错的'纪录，连续十二年被公司评为“质量信得过岗位”，并授予产品免检荣誉证书。
不仅无差错，还特别能攻坚。在arj21新支线飞机项目和大型客机项目的研制和试飞阶段，设计定型及各项试验的过程中会产生许多特制件，这些零件无法进行大批量、规模化生产，钳工是进行零件加工最直接的手段。xx几十年的积累和沉淀开始发挥作用。他攻坚克难，创新工作方法，圆满完成了arj21—700飞机起落架钛合金作动筒接头特制件制孔、c919大型客机项目平尾零件制孔等各种特制件的加工工作。xx先后获得全国五一劳动奖章、全国劳动模范、全国道德模范称号。
一定要把我们自己的装备制造业搞上去，一定要把大飞机搞上去。已经55岁的xx现在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。”
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xx，港珠澳大桥岛隧工程首席钳工。在工作时，xx要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。他说，参与国家工程，是自己抛家舍业的初衷，也是甘受寂寞的精神支撑，更是他铭记终身的荣誉。
正在建设的港珠澳大桥连接珠海、澳门和香港，是迄今为止世界上最长，施工难度最大的跨海大桥。工程中最大的挑战就是在茫茫大海中央修建一条5.6公里的海底隧道，长度、规模、施工工艺都是我国首次尝试，因此一些经验丰富的老技师都面临着全新的挑战，钳工xx就是其中的一个。
xx所安装的设备中有一种叫截止阀，沉管对接时，它的作用是控制入水量，调节下沉速度，从而让两节隧道在深海中精准对接。同样是安装阀门，拧螺丝，如果是普通设备，只需要牢固稳定就行了，但在深海中操作，要做到设备不渗水不漏水，安装接缝处的间隙必须小于一毫米。这样的间隙无法用肉眼判断，xx只能凭借手感来操作。
凭着手上的感觉，就能判断一毫米的间隙，从20xx年港珠澳大桥完成第一次海底隧道对接到现在，经xx的手安装的设备已经成功对接16节海底隧道，操作零失误。xx的技术不仅超越了当时挑中他的师傅，连两名大学生都成了他的.徒弟。
现在，港珠澳大桥海底隧道对接工程已经完成近半，全部工期结束还需要两到三年时间，五年深海钳工的职业生涯，也让xx成为我国从事这项工作的第一人。他说，参与国家工程，是自己抛家舍业的初衷，也是甘受寂寞的精神支撑，更是他铭记终身的荣誉。
xx只有初中文化，却成为安装海底隧道对接设备的第一人，甚至专业院校的大学生都成为了他的徒弟。
能成就这一切，是xx对技工这个职业的尊重，xx以匠人之心追求技艺的极致，让海底隧道成为他实现梦想的平台。
每个大工程背后，离不开这些技工人才，他们是颗闪光的螺丝钉，是中国制造不可或缺的人才。
工匠精神事迹材料
孟剑锋是北京工美集团的一名錾刻工艺师，他用纯银精雕细琢錾刻的“和美”纯银丝巾，在去年北京apec会议上，作为国礼之一赠送给外国领导人及夫人。从业二十年来，他追求极致，对作品负责，对口碑负责，对自己的良心负责，将诚实劳动内化于心，这是大国工匠的立身之本，中国制造的品质保障。
北京apec会议上送给外国领导人和夫人的国礼中有一件看起来是草藤编织的果盘，里面有一条柔软的银色丝巾，丝巾上的图案清晰自然，赏心悦目。为了分别作出果盘的粗糙感和丝巾的光感，孟剑锋反复琢磨、试验，亲手制作了近30把錾子，最小的一把在放大镜下做了5天。
追求极致，这是孟剑锋给自己提的标准。支撑果盘还需要4个中国结作为托儿，工艺标准并没有规定它们必须是手工加工。技师们准备用机械铸造出来，再焊接到果盘上，但是，铸造出来的银丝上有砂眼，尽管极其微小，孟剑锋心里却怎么也过不去这道坎。在他心目中，没有瑕疵，并且是纯手工，这才配得上做国礼。
如今，已经是国家高级工艺美术技师的孟剑锋，对自己还有更高的要求，他觉得要干好工艺美术这行还应该懂绘画，现在有时间就和爱人一起出去写生、练素描。孟剑锋说，有一天，他一定会拿出一个像样的绘画作品，就像做錾刻那样，他就是要超越自己，追求极致。
工匠精神先进事迹材料
各位领导、老师、同学们：
大家好!我是四组的刘智胜，是沧州站的一名管理干部。能够参加本次党员培训班并作为党员代表，与大家交流心得体会，我感到非常荣幸。三天的培训学习是紧张和充实的，是高效和快乐的。在这三天里我们学到了知识、增长了才干、增进了友谊，净化了思想、锤炼了党性、坚定了信念，我感到受益匪浅，也必将受益终生。
今天我和大家交流的题目是：用“工匠”精神，践行党员先进性。不妥之处请大家批评指正。
张书记在给我们讲党性修养的时候，先从人性讲起，到修齐治平的儒家伦理和政治思想体系，再到共产党员的先进性教育，语重心长、推心置腹。我感觉这就是给我讲的，我扪心自问自己与党章第3条的8项义务之间的差距，我扪心自问作为干部我有没有达到党章第34条要求我们的6个标准。我也一直把书记所提到得“党员存在的6大问题”以及那些懒惰的、工作方法简单的、不注重理论学习、党性观念淡化等的反面典型和自己对号入座，查看自己有没有在党不言党、不爱党、不护党、不为党，有没有给党抹黑的言行。通过学习，我汗颜自己在理论学习上的不够，在职工群众中的带头作用不强和在严格要求自己上的懈怠;通过学习，我看到了自己的不足与一名合格党员之间的差距，也找到了自己今后的整改方向;通过学习，我更深感到自己在抓安全上的精神不专、在专业管理上缺乏“工匠”精神。我问了一下百度，度娘说：所谓的“工匠”精神就是指工匠对自己的产品精益求精的精神理念。“工匠”精神强调的是精雕细琢、细节刻画、崇尚完美极致，这样的执着追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。
姜段长给我们分析了新常态的形成、分析了我们铁路在现代物流业的地位已经不是岌岌可危而是江河日下。我感觉这就是给我讲的，回首8年前，我曾经和白书记讨论过“铁路运输的需求侧管理”,那时候我们仍是铁老大，可是一觉醒来，到了现在，我们已经不得不进行“供给侧改革”了，一个卖方市场到一个买方市场转变如此之快和悄无声息。我们从运输版图上的半壁江山50%到现在的不足20%,落后于公路、水路运输已经成为现实。姜段长给我们敲响了警钟：要是整个运输市场都没活干我们不说什么，关键是货有的是就是不上铁路来走，这我们必须进行反省和进行大刀阔斧的改革。“只要思想不滑坡、办法总比困难多”,我想我们共产党人面对困难历来都是最清醒的、最快乐观的，是站在最前面的，是我们这次学习回去后，要向干部职工宣传和贯彻的重要内容。然而，这一切振兴铁路运输事业措施的基础是安全，没有安全作为保障，我们今天的所谈所想就是空中楼阁。
对于我们车务部门来讲安全更是永恒的主题，更需要严谨科学的工匠精神。如果我们没有旺盛的斗志和必胜的信心，再小的石头都会跌跤;如果团结一致、众志成城，即使处于劣势和下风，也必会在竞争和角逐中扭转局势取得胜利。
张主席给我们讲了四个故事，我感觉这还是给我讲的，我曾倾听过家里的老人讲过怎么进行支前的故事，讲了战斗的艰苦，我爷爷说有时候仗打完了冰面上都是红的。老一辈无产阶级革命家陈毅说，“淮海战役的胜利是人民群众用小推车推出来的”.我对此深信不疑，感触很深，尤其在昨天下午参观马本斋纪念馆，我越发感到群众的力量是无穷的，人心的向背是决定一个政党、一个政权兴衰的根本因素。共产党人在关键时刻挺身而出、不畏牺牲的英雄气概是多么的伟大。“建国伟业”中多少共产党人英勇就义或身陷囹圄，却始终一身胆气。那个时候一群衣衫褴褛的学子在指点江山，讨论国家民族的未来，那是一种什么精神和境界。然而，正是他们的“工匠”精神和勇于献身才缔造了我们的中华人民共和国。
三天的学习，我没有学够。我对“工匠”精神有了更深层次的理解，对党员在历史变革中的使命感更强。我们共产党员要做生产一线的业务尖子，铁路事业发展的坚强基石，我们要吃苦在前享受在后，我们共产党人要在要以“工匠”精神展示作为。
我们要把这次的学习成果转化为自己的本领，带回到自己的岗位上去发挥示范带头作用。为推动我们沧州车务段在新形势下的发展，做出我们每一个党员应有的贡献，用“工匠”精神来践行共产党员的先进性。谢谢大家!
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十大工匠人物事迹材料
月，谢海华获得第六届全国道德模范提名奖。谢海华与妻子结婚30载，撑起妻子病痛的人生，以爱之名诠释了“陪伴是最长情的告白”。
29年前，23岁的湖南农民谢芳与入室盗窃歹徒搏斗，身中9刀，落下残疾。刚刚从部队复员回家的谢海华，经人介绍与谢芳订婚。面对谢芳日益严重的后遗症，谢海华仍选择了与她结婚。近28年来，谢海华一直悉心照顾妻子，每天早上6时准时起床做饭，帮妻子穿衣服、洗漱，端屎把尿，一日三餐把饭菜送到床头喂她吃……这些事，谢海华一做就是29年。对于谢芳来说，谢海华就是她的手和脚，“没有他，我活不到今天。”
1988年10月，谢海华与谢芳完婚。没多久，他们的儿子出生了。不幸的是，谢芳的身体每况愈下，手脚韧带和肌肉开始不断萎缩，不久便瘫痪在床，生活无法自理。妻子卧病在床，儿子嗷嗷待哺，家庭重担都落在谢海华一个人身上。谢海华认真学做家务活，洗衣、打扫、炒菜、熬药，帮妻子梳洗按摩、端屎把尿，抚养教育儿子……这些事，谢海华一做就是29年。
为了照顾妻子、孩子，谢海华不敢远行，只能守着家里的田地勉强维持生活。为给妻子凑钱治病，谢海华变卖粮食，拉下脸面向亲朋好友挨家借钱，平时只吃辣椒和青菜，若没有客人来，一年都吃不上几块肉。为了治好谢芳的病，谢海华找来一辆独轮土车，推着妻子四处求医，中西医看了个遍，病情却丝毫未见好转。谢芳有时会灰心泄气，不忍拖累谢海华，谢海华总是给予妻子最灿烂的笑容，鼓励她、开导她。
谢芳面临子宫和卵巢切除手术她要求放弃治疗。谢海华抱着妻子一句一句地安慰道：“一切都会好的我会一直陪着你我们都要坚持下去坚持才有希望。”在丈夫的鼓励下谢芳继续治疗。
谢海华在生活的方方面面都替妻子优先考虑。为了让妻子住得舒服，他把家里的茅草土砖屋改建成简单的毛坯房，后又建起了厨房和杂屋。
苦的时候，谢海华也躲在被子里哭过，但他从未后悔过自己的选择。谢芳感激地对丈夫说：“我勇敢了一次，你却勇敢了一生!”
11月，谢芳夫妇在政府安排下入住了敬老院。谢海华也在敬老院当起了保安，家庭生活条件有了很大改观。抱着感恩的心，谢海华利用当兵时学会的理发手艺，免费为敬老院老人理发，还热心地做一些水暖、电工、勤杂、园艺等杂务。
“工匠精神”先进人物事迹材料
政府工作报告里的新词汇“工匠精神”，这几日备受关注。“工匠精神”的理念就是从容独立、踏实务实；摒弃浮躁、宁静致远；精致精细，执着专一。
当下，“中国制造”正在向“中国智造”强力迈进，我们要补上“工匠精神”这一课，让它为中国腾飞，做出积极担当。
从容独立、踏实务实。“欲速则不达”、“萝卜快了不洗泥”告诉我们，无论是企业发展、人的发展，太强调“快”和“立竿见影”，注定会留下粗糙、浮躁的印记。无法让人永久记住。因此，需要在踏踏实实方面下功夫：不贪多求快，不好高骛远，不眼花缭乱，不惜力，不怕费事。甚至费尽周折没有收获也无怨无悔，不轻言放弃，用一步一个脚印的精神，艰苦磨练，产品和技能才能不断攀越，走向精致。比如“大国工匠”胡双钱，在自己的行业干了35年，“在车间里，他从不挑活，什么活都干，通过完成各种各样的急件、难件，他的技术能力也在慢慢积累和提高”。
摒弃浮躁、宁静致远。也就是所谓的职业心境的从容淡泊：外边的世界很热闹，自己却不轻易盲从；灯红酒绿中的诱惑很多，自己却坚守“初心”，一切“走心”，像田野一样安静，像诗歌一样平和。“静能生慧”，“静能生乐”，所以，工匠们才能把更多的时间投入到枯燥的专业发展中，拥有不知疲倦的技术性快乐。让技术发展，离浅入深，不断飞跃。比如“大国工匠”毛腊生，是给导弹铸造衣服的人，在现实生活中，却“很无趣，甚至连个爱好都没有，有时甚至连表达都成问题”。“39年，他只做了一件事——读懂砂子，铸好导弹”。他将“木讷”当做淡定，将“无趣”当做安静，浮躁少了，当然就能造就技术的辉煌。
精致精细，执着专一。《尚书?大禹谟》有云：“人心惟危，道心惟微；惟精惟一，允执厥中。”在技术竞争、人才竞争白热化的当下，要想谋求更辉煌的成果，“差不多的思维”要不得，它会让自己流于庸俗，止于轻薄、肤浅和粗糙。发展思想不精细，产品就上不了档次。所以，我们要有“人有我优”的技术追求，选定一个目标，努力用一生的时间和更多的精力，精心打造，永不放弃，不遗余力，精益求精，甚至用强迫一样的思维，让技术和产品“从99%到99.99%”的过程中，迂回推进，不厌其烦，努力坚守，把每一个生产产品，当作工艺品一样精雕细刻、耐心打磨。久而久之，就能创造出与众不同的发展奇迹、震撼效应。比如“大国工匠”胡双钱，“在35年里加工过数十万个飞机零件，在这里面没有出现过一个次品。”精细到了何种程度，由此可见一斑。
人人都有“工匠精神”，“中国智造”、中国品质，自然就能更上一层楼。
工匠精神人物及事迹
小刘参加工作40多年，在精密加工事业部数控组当了22年的组长，他所带领的团队主要承担着国家防务装备惯导系统关键件、重要件的精密超精密车铣加工任务，加工的惯性导航产品参加了40余次国家防务装备、重点工程、载人航天、探月工程等大型飞行试验任务，圆满完成长征系列火箭导航产品关键零件、卫星、神舟十二号载人飞船重要部件生产任务。
他率领团队在行业内首次实现了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通该型号研制的关键瓶颈。研究成果可推广应用于航空、船舶等重要部件的'硬脆材料精密加工，为我国新型防务装备、卫星研制生产提供技术支撑和保障，经济效益和社会效益显著。他还通过持续创新改进工艺方法，开展了大量试验，成功将陶瓷类产品的加工合格率提高到以上，加工效率提升3倍以上。
小刘职工（劳模）创新工作室成立以来，先后完成“半球动压马达柔性制造系统改造”等管理创新、技术创新18项；累计提出合理化建议100余条，涉及生产管理、工艺技术、减本降耗、安全生产等多方面内容，并依据此合理化建议优化工艺50余项；22项攻关成果和研究课题解决了公司最关键最迫切的技能难题，创造直接经济效益百余万元。
工匠精神事迹材料
——他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者。
“成为‘感动中国’xx年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们吉林省的。作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追赶者变成了领跑者，我骄傲，我自豪，同时也感觉到了自己身上的责任……”在得知自己成为“感动中国”xx年度人物时，李万君深情地说。
“高铁有394道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时创造具有我国自主知识产权的品牌。”他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。他这辈子很幸运，能分配到长客，赶上了高铁发展的时代，才让他这样的技术工人有机会回报企业，报效国家。所以，他下决心干好高铁，变中国制造为中国创造，让每一个技术工人都能当上创新主角，像动车组一样，节节给力，人人添彩，到时候让老外给咱中国人打工!
学手艺。
——一年磨破了五套工作服。
“我现在一听焊接的声音，就知道哪个徒弟或是员工哪个地方焊得不好，焊缝是宽还是窄、焊接质量好不好……”———这样的境界，可是经过千锤百炼才能达到的。
1987年8月，19岁的李万君职高毕业后被分配到长春客车厂(中车长客股份公司前身)，在配焊车间最苦最累的水箱工段当工人，和他一起入厂的还有28个伙伴。一进焊接车间，火星子乱蹦，烟雾弥漫，刺鼻呛人。焊工们穿着厚厚的帆布工作服，戴着焊帽，拿着焊枪喷射着2300℃的烈焰，夏天时，穿着几斤重的装备干完活出来，全身都得湿透。
这样艰苦的条件不是每个人都能承受下来的。一年下来，和他一起入厂的同事调走了25个。但他，依然选择了留下来。厂里要求每人每月焊100个水箱，他就多焊20个，一年下来，两年一发的工作服被他磨破了5套，不够穿，他就到市场上自己掏腰包买。
除了跟着师傅学习，他一有时间就跑到其他师傅那儿看，有问题就问。一开始，一些老师傅嫌他黏人;但慢慢的，师傅们发现，这个小伙子凡事问过一次，就会举一反三。不知不觉中，李万君的焊接手艺在同龄人中已出类拔萃。
入厂第二年，李万君就在车间技能比赛中夺冠;xx年，他在中央企业焊工技能大赛中荣获焊接试样外观第一名;1997、xx、xx年，他三次在长春市焊工技能大赛荣获第一名;xx年，他捧得了“中华技能大奖”。
攻技术。
——把焊枪下的产品升华成艺术品。
为了攻克各种各样的困难，他成立了一个攻关团队，遇到焊接难题，整个团队都会群策群力，攻坚克难，将技能和智慧紧密地结合在一起，突破一个又一个难关。
xx年，李万君根据异种金属材料焊接特性发明了“新型焊钳”，获得国家专利并被推广使用。xx年，在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接难题中，李万君再次挺身而出，经过不断试验摸索，成功总结出了氩弧自动焊焊接方法和一整套焊接操作步骤，一举填补了我国氩弧焊自动焊接铁路客车转向架环口的空白，也为我国日后开发和生产新型高铁提供了宝贵依据。xx年，针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特殊要求，李万君冲锋在前，总结出了“拽枪式右焊法”等20余项转向架焊接操作方法，解决了批量生产中的多项技术难题，累计为企业节约资金和创造价值800余万元。
xx年初，中车长客股份公司试制生产我国首列国产化标准动车组，转向架很多焊缝的接头形式是员工们从未接触过的。其中转向架侧梁扭杆座不规则焊缝和横侧梁连接口斜坡焊缝质量要求极高，射线检测必须100%合格，不允许有任何瑕疵。由于不规则焊缝接头过多，极易造成焊接缺陷，使这个部位的焊接成为制约生产顺利进行的“卡脖子”工序，影响了标准化动车组的研制进程。
李万君马上主动请缨，以攻关团队“李万君国家技能大师工作室”为主要阵地，经过反复论证，多次试验，最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊，有效克服质量缺陷的操作技法，成功攻克了这项焊缝接头过多导致焊缝射线检测难以100%合格的难题。
xx年7月15日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以420公里时速成功进行会车实验。列车以相对时速840公里的速度擦肩而过，这还是世界第一次。实验的完美表演，将再一次赢得海外市场的关注、以及相关合作国家的青睐，成为开启国外高铁市场的一把“金钥匙”，为中国高铁走出国门奠定坚实的基础。
“其实，我的追求很简单，我希望很一位焊工都把焊接标准熔到骨子里，把焊枪下的产品升华到极致，从而形成一件件艺术品……”李万君说。
凭着一股子不服输的钻劲儿、韧劲儿，他参与填补了高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法的几十种国内空白，先后进行技术攻关100余项，其中21项获得国家专利。
带徒弟。
——“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”
“师傅带徒弟十分厉害。我记得xx年引进高速动车组技术时，我们的水平与国外有很大的差距，只有师傅一人能焊出来，人手严重不足。为了完成任务，他只用半年的时间，就将焊工全都培养了出来，400多名学员全部考取了国际焊工资格证书，这在整个培训史上也是一个奇迹……”李万君的徒弟谢元立回忆。
李万君认为，单单把自己的工作做好是不够的，“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。
“在带徒弟方面，师傅毫无保留，甚至还根据学员的体态胖瘦、走路姿势、运枪习惯等不同特点，制定不同的训练。
方案。
亲身示范。”谢元立说师傅带出的20多个“嫡系徒弟”如今全是技术骨干其中10多人已成为吉林省首席技师。
xx年，他主持的公司焊工首席操作师工作室，被国家劳动部授予“李万君大师工作室”称号，5年来组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书xx多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要。
李万君不仅承担为本单位培养后备技术工人的重任，还利用国家级技能大师工作室这一平台，为外单位的技术工人无私传承技艺，3次被长春市总工会聘为“高技能人才传艺项目技能指导师”。截至目前，李万君已为吉林省、长春市以及省市工会对口援疆地区的兄弟企业培训高技能人才xx多人次。在中国高铁事业发展进程中，李万君实现了从一名普通焊工到我国高铁焊接专家的蜕变。
工匠精神人物及事迹
小徐，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的.精准射程。0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经小徐之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。
为了杜绝安全隐患，小徐还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，小徐的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。
工匠精神人物及事迹
作为山西省第一个国家级技能大师，小周在工具钳工这个平凡的岗位上40年的坚守，走出了一条令人尊敬的工匠之路。
他完成了15000余项专用量规生产制造任务，进行小改小革，工艺创新项目1100余项，累计为公司创造价值3100余万元。由他主持的“降低专用量规制造成本，提高专用量规耐用度”创新课题，使专用量规的`耐用度提高30倍以上，每年可为公司节约制造费用28万余元。他完善、发展了几代兵工人在专用量规制造中的工作经验，归纳、总结出了“三要诀加工法”“冷热配合法”“基准转换法”等多种生产中的绝技绝活。
他秉承工匠精益求精、精雕细琢的产品态度，15000余件微米级专用量规没有出现一件质量事故。他用工匠担当，组织团队破解位置量规、无人机内外轴、中国现代第一枪电磁枪等工厂、国家乃至世界级的机械制造难题。面对一次次高薪聘请、各种诱惑，他选择了工具钳工这个平凡的工人岗位，敬业坚守、道技合一、精雕细琢、默默敬业奉献。
小周以岗位、班组、工作室、学校等作为“传、帮、带”工作的平台，指导培训职工4000余名，先后走进山西省十几所职业技工学校，传授技能及工匠文化20000余人次。
工匠精神人物事迹
2016年，默默无闻的张琪成为了在总装分厂人尽皆知的明星。凭借扎实的技能功底，他在分厂举办的“工匠精神”打螺钉技能大赛上一鸣惊人，创造了xxx的记录。辉煌的背后，是日复一日的坚守和从不懈怠的勤勉。
刚到岗位的`时候什么都不懂，师傅教什么，自己就做什么。但慢慢他发现如果仅仅是进行这种流水账一样的工作，自己并不能得到进步和提高。于是他开始主动出击，遇到不懂的问题就求教师傅和同事。稳重的性格让他能够沉下心来思考，也有毅力坚持。中隔板的固定没有一定的岗位技能使不能胜任的，而且还有可能出现钣金件划伤的危险。技能不熟练，跟不上生产节奏，频繁出问题，这对于每一个位新员工来说都会不可避免的，而对于张琪来讲，将这个不适合时间缩减到最短，是他急需解决的难题。于是他就下班跟对班学习，去培训基地练习，每天要达到什么样的进步，都对自己制定了严格的要求。在自我追赶的过程中，张琪在操作技能上慢慢的更加得心应手，他坚信：适合你的方法不一定适合我。在实际生产过程中张琪认真观察，实地研究，对于岗位操作摸索出属于自己的一套规律，使自己工作效率以及工作质量得到了巨大的飞跃。
一件件优质的产品，无不凝聚着张琪的心血和汗水。做专、做精、做细、做实的“工匠精神”在张琪的身上体现的淋漓尽致。如今，张琪依旧在自己的岗位时刻坚守着，看似平凡朴素，实则不平凡。
一个有品质的精细时代已经来临，这样的时代必将呼唤“工匠精神”。张琪凭着对职业的敬畏、工作的执着以及产品负责的理念，创造一个不一样的人生。同时，也告诫我们，踏实工作、立足岗位、创先争优，只要你不甘平庸，就一定也能像大国工匠们那样在平凡岗位上演绎精彩的人生！
已经在一线坚守了四年的张琪，正在用自己的实际行动，演绎着属于他的“工匠精神”。
工匠精神事迹材料
推动科技创新：“抓住新技术、新产业的发展机遇”
科技战线上，巾帼力量举足轻重。她们潜心研究、刻苦攻关，以专业和实力诠释不平凡的“她”力量。
国家超级计算广州中心主任、中山大学计算机学院教授卢宇彤践行科技强国目标，亲历了中国超算从跟跑到领跑的跨越式发展，是五代银河、两代天河超算系统研制骨干。她长期致力于国产超算技术攻关，坚持自主创新，突破高速通信系统、并行程序应用环境、大规模资源管理等超算核心技术，担任副总设计师的天河二号夺得世界超算500强六连冠。同时，她也是国际超算iscfellow和isc19大会主席，是担任此职务的首位中国学者、世界首位女性学者。
“在工作过程中挑苦活、挑累活，在科研过程中选难题、选前沿。”卢宇彤说，“希望每名女性都能自尊、自信、自立、自强，抓住新技术、新产业的发展机遇，与祖国共同成长。”
浙江大学医学院教授、博士生导师胡海岚20xx年放弃美国教职回国，专注于脑的高级功能及相关疾病的研究，在系统神经科学领域取得了一系列世界领先的创新性研究成果，揭示了抑郁症发生及抗抑郁药物快速作用的分子、细胞及环路机制，为研发更好、更安全的新一代抗抑郁药物提供了科学依据。20xx年，胡海岚获得第二十四届“世界杰出女科学家奖”，为中国智慧走向世界舞台作出积极贡献。
海军航空大学某实验室教授关欣投身国防事业23年，长期从事信息对抗、信息融合和指挥控制信息系统领域的一线教学科研工作，为国防教育、舰载航空兵战斗力生成和海军信息对抗装备转型作出突出贡献。关欣先后主持完成重大科研项目10余项，创新实现了理论模型的工程化应用，解决了10余项关键技术难题，为我军在海上战场装上了先机制敌的“千里眼”和“顺风耳”。
“未来我们将继续瞄准国家科技前沿和海军转型重大战略需求，进一步注重实战能力引领带动。”关欣说。
“工匠精神”先进人物事迹材料
我国古代文学家司马光，以一个圆木头做枕头，用来惊醒自己，起来继续写作，还给它取名为“警枕”。俄国著名诗人马雅可夫斯基，为使自己不睡得太久，常用块大劈柴作枕头。发明家爱迪生工作起来常常几天几夜不睡觉，实在困乏了，就把桌上的书籍垒起来当枕头。
2、匡衡。
西汉学者匡衡贫而好学。夜晚无灯，为了能借邻家的烛光读书，他在墙壁上凿了个洞。南齐时的江泌家境贫寒，白天做鞋，晚上才能抽空学习。点不起灯，他就拿书登上屋顶，借着月光读书。
3、夏威夷。
美国夏威夷岛上学生们上课时，总要先背诵一段祈祷词：一个人的一生只有三天：昨天、今天和明天。昨天已经过去永不复返。今天和你在一起，但很快也会过去。明天就要到来，也会消逝。抓紧时间，一生只有三天。
4、司马迁。
司马迁写《史记》花了18年；左思写《三都赋》花了10年：李时珍写《本草纲目》花了30年；哥白尼写《论天体的运动》花了30年；达尔文写《物种起源》花了22年：弥尔顿写《失乐园》花了21年：伟大的马克思写《资本论》整整花了40年的功夫。
5、安培。
物理学家安培一天傍晚在街上散步，忽然他脑子里考虑到一个题目，就向前面一块“黑板”走去，随手从口袋里掏出粉笔头，在“黑板”上演算起来。可是，“黑板”一下子挪动了地方，而安培的演算题还没有做完，他不知不觉地追随在“黑板”的后面计算。“黑板”越走越快，安培觉得追不上了，这时候他看见街上的人都朝他哈哈大笑，他才发现那块会走动的“黑板”原来是一辆黑色的马车车厢的背面。
6、牛顿。
英国大物理学家牛顿有一次请朋友来家里吃饭，饭菜做好了，可朋友还没到，他就进实验室专心致志地做实验去了。朋友来后找不着牛顿，因急于上班，就独个儿把饭菜吃了，并把吃剩的鸡骨头放在盒子里，然后走了。傍晚时，牛顿做完实验，准备吃饭。但当他看见盒子里的鸡骨头时，显出恍然大悟的样子，哈哈大笑地说：“我以为自己还没吃饭呢，原来早就吃过了。
7、杨时。
北宋杨时仰慕程颐的学问，到洛阳拜程颐为师。当他到程颐家中求教时，程颐正静坐睡觉。杨时求学心切，又不敢惊动老师，便肃立门外等候。当时大雪纷飞，寒气逼人。待程颐一觉醒来，雪已下了一尺深了。后来，人们就用“程门立雪”来比喻学子毕恭毕敬就学师门。
8、邯郸。
燕国有个人听说赵国人走路姿势很好看，就来到赵国首都邯郸学走路。结果，他赵人走路的姿势没学会，连原来的走法也忘了，只好爬着回去。这个故事比喻盲目模仿，结果把自己固有的本领、特色也丢了。
9、梁启超。
其一，读书要分专精和博览两类。一面要养成读书心细的习惯，一面要养成读书眼快的习惯。心不细则毫无所得，等于白读，眼不快则时间不够用，不能博取资料。其二，有些书要熟读成诵，如有价值的文学作品和有益身心的格言。其三，要做读书笔记。因为好记性不如烂笔头。
10、越王勾践。
春秋时，吴国和越国世代为仇。有次越军大败，越王勾践向吴国求和，并答应了吴王的苛刻要求：越王去吴国侍候吴i。勾践来到吴国，小心谨慎地侍候吴王，三年后才被释放回国。为雪此大恨，他刻苦自励，锻炼斗志，睡的是柴草，饭前睡前都要尝一尝苦胆，还制定了一系列的复国计划。不出十年，越国终于强大起来，一举灭掉了吴国。
工匠精神事迹材料
在一个3000平方米大的现代化数控车床厂房里，中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱所在的角落，并不起眼。
这像一个隐喻：在我们这个人口超过13亿人的偌大国度里，胡双钱和他的钳工同行们，显得寡言少语，也几乎得不到太多的关注。甚至，直到今年的五一劳动节期间，中央电视台特别节目《大国工匠》在介绍胡双钱们时，仍有一些网友惊叹，“原来还有这样一群人的存在”。
《大国工匠》讲述了8个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。节目播出之后，工匠的故事很快引起社会热议，截至5月7日，相关话题的微博阅读量超过3560万次。人们发现，包括胡双钱在内的工匠们，之所以走入镜头，并非他们有多么高的学历、收入，而是他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。
近日，在接受中国青年报记者采访时，中央电视台新闻中心经济新闻部副制片人、《大国工匠》节目制片人岳群说，这样的工匠精神，在当下浮躁的社会中显得尤为珍贵。正如一位网友的评论所言：“当看见哈雷戴维森工厂的装配工自豪地对儿子说，‘街上那些漂亮的摩托车里就有我的签名’的时候，我想，我们的中国工匠也应该有这种荣誉感，社会需要给予技术人才更多尊重与重视。”
可以不是官员也不是负责人但必须有别人难以替代的技术。
提到优质制造，人们的第一反应往往是瑞士、德国、日本等国家的制造业，以及这些国家里控制误差不超毫秒的钟表匠，仅拧各种螺丝就要学习几个月的工人，和那些捏寿司都要捏成极致艺术品的手艺人。而经这些工匠之手制造出来的产品，也无一例外地打上了隐形的高品质标签。
那么，中国呢？“作为一个制造业大国，我们难道就没有这种工匠精神，还是说社会的浮躁，让我们忽视了这种精神的存在？”岳群说。
这也成了《大国工匠》制作的初衷。选题确定后，拍摄对象的寻找是一道难关：要在种类繁多的工种与数量庞大的技术工人中，找到能代表中国水平与中国制造实力的工匠，并非易事。
更让他们始料未及的是，在诸多单位推荐的工匠名单中，不乏一些大工程项目的指挥官、负责人，但制作团队却坚持一点，寻找真正的匠人——“一定要找到拥有顶尖技术的一线技术工人，他们可以不是官员也不是负责人，但无一例外都要有别人难以替代的技术水准。”
胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺的一分子。
2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间。为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。
岳群至今记得，在节目中，胡双钱所讲述的任务难度之大，令人难以想象：“一个零件要100多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高。因为是有36个孔，大小不一样，孔的精度要求是0.24毫米。”
0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，那时只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铣钻床。
仅用了一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也再一次证明胡双钱的“金属雕花”技能。
高薪加两套北京住房也买不来的工匠满足感。
寻找拍摄对象的过程，也是这支制作团队的一次发现工匠精神之旅。
一开始，中央电视台新闻中心经济新闻部副主任、《大国工匠》节目负责人姜秋镝就笃信如今的社会依然有工匠精神的存在，“我国数千年历史中，出现过鲁班这样的大师级工匠，也有修造出故宫这种世界奇观建筑的工匠，这说明中华民族的基因里，的确有工匠精神，也得以延续和传承，我们要做的，是把它挖掘出来”。
此前，大国工匠在岳群心中，更多的是一个拥有高超技能的群体，但拍摄完成之后，她却受到强烈的震撼：“他们的心态，或者说他们对于工匠精神的认识与诠释让我佩服[]。”
给火箭焊“心脏”的高凤林，给她留下颇为深刻的印象。
今年53岁的高凤林，是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长，30多年来，他几乎都在做着同样一件事，即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。有的实验，需要在高温下持续操作，焊件表面温度达几百摄氏度，高凤林却咬牙坚持，双手被烤得鼓起一串串水疱。
岳群记得，在这30多年中，曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件给高凤林，高凤林却说，“我们的成果打入太空，这样的民族认可的满足感用金钱买不到”。
还有一个细节是，高凤林每天晚上离开厂房时，都要回眸看看，岳群说，“这有安全方面的原因，更多的是在欣赏，高凤林觉得他们手上诞生的作品就像金娃娃，每一个都是他精心雕琢出来的。”
尽管高凤林是一名工匠，但对待自己的作品，就像艺术家对待艺术品一样，这样的讲述无不令岳群和她的同事动容。
当然，制作团队也没有忘记从事传统工艺的工匠们。
纯银丝巾果盘——北京apec期间，我国送给各国元首的国礼，让世人都被中国古老的錾刻工艺惊艳。这就是錾刻师孟剑锋的作品。
细心观察，果盘有粗糙感，丝巾却有光感，做出这样的效果并不容易，孟剑锋需要从不同角度进行上百万次的錾刻敲击。为了用银丝做出支撑果盘的四个中国结，孟剑锋需要反复将银丝加热并迅速编织，银丝快速冷却变硬不可弯曲，需要无数次尝试才能成功。
“其他人可能会选择机械造出中国结底托再黏合上去，而他却无法容忍伴随机械制造而来的细小砂眼，也不愿违背纯手工的诺言。即使右手被烫出大泡，起了厚厚的茧也丝毫没有动摇孟剑锋精益求精、不断超越与追求极致的决心。”岳群告诉记者。
整个制作过程中，诸如这样的细节不胜枚举。岳群说，这也许就是孟剑锋们的工匠精神所在。
“中国社会需要工匠精神”
整个节目制作下来，姜秋镝有一个很深的感受：不可否认，标准化、机械化大生产越来越普遍地应用于制造业，但是在某些极精密和复杂的领域，机器并不能完全替代人，比如lng船上的“缝制”钢板任务，就不可能使用机械进行批量操作，只能依赖技术人员精细的焊接，并且不能出现一个漏点。
更为重要的是，姜秋镝援引李克强总理在今年两会上的话说：“我们要用大批的技术人才作为支撑，让享誉全球的‘中国制造’升级为‘优质制造’。”而在这个过程中，代表中国实力的制造工程，其顶级工艺技术确实十分精良，但对于更多的中国制造领域，比如手机、冰箱甚至是前段时间引发抢购风潮的马桶盖等，我们仍然缺乏响当当的“中国名片”，其背后所折射的，又恰恰是基础制造业优质技术人才——大国工匠的缺失。
回忆起制作这个节目的最初灵感，姜秋镝说，是源自与中关村创业者们的一次对话——她告诉记者，在那场交谈中，创业者们感叹现代社会大多数人“太过浮躁”，“并希望找到更多静下心来踏实做事的人才，谈话中，我们还认识了一位对晶体管收音机十分痴迷的老人，为了获得极致的音质，他潜心钻研，不断尝试手工制作晶体管收音机……”
这位老人身上体现的，不就是正在。
创新。
创业的年轻人所向往的“不浮躁”吗？于是，姜秋镝的团队开始思考，什么样的工匠能够代表中国水准、能够完美诠释工匠精神的内涵。
今天，这部带着他们思考的《大国工匠》面世，也让中国人重新认识了那“8双劳动的手”。