心得体会是对自身经历和感悟的总结和反思，它能够帮助我们更好地认识自己、发现问题和提升能力，我想我应该写一篇心得体会了吧。以下是小编为大家整理的一些心得体会范文，供大家参考和借鉴。
司机岗位工作心得体会
众所周知，司机是一份非常重要的工作，司机的工作岗位不仅要求驾驶技术过硬，还需要具备良好的职业道德和服务意识。在长期从事司机工作的过程中，我深刻领悟到司机岗位的重要性以及所需具备的素质。以下是我对司机岗位工作心得的体会，希望对从事这个行业的人员有所帮助。
首先，作为一名司机，安全是工作的第一要务。无论是驾驶私家车、公交车还是大型货车，安全都需要放在首位。在开车过程中，我始终坚持严守交通规则，从不违章行驶。同时，我也十分注重车辆的日常维护和检查，确保车辆的安全运行。只有确保了自身和乘客的安全，才能够更好地完成工作任务。
其次，良好的沟通和服务意识是成为一名优秀司机的关键。在与乘客的交流过程中，我尽力提供优质的服务。无论是有需要帮助的老人、儿童还是身体不便的乘客，我都会耐心倾听他们的需求，并尽可能提供帮助。有时候，乘客可能会有各种各样的情绪，作为一名司机，我需要保持冷静、耐心地与他们沟通，化解矛盾，保持良好的工作形象。
再次，司机的驾驶技术要过硬。只有具备过硬的驾驶技术，才能够在复杂的道路条件下应对各种情况。在我的驾驶工作中，我不仅注重规范而安全的驾驶，还要时刻保持警觉，及时预判并避免潜在的危险。正确而灵活地操作车辆，合理安排车速，不仅可以提高工作效率，还能够给乘客带去更加舒适的乘车感受。
此外，保持良好的精神状态对司机来说十分重要。长时间的驾驶工作容易引起疲劳，如果未能及时休息，不仅对自身的安全构成威胁，也会影响到乘客的出行体验。因此，我在驾驶过程中，时常休息一会儿，放松身心，保持良好的精神状态。在休息时间内，我会听听音乐、喝喝咖啡，让自己放松一下，更好地投入到工作中。
最后，作为一名司机，热爱自己的工作也是十分重要的。只有对自己的工作充满热情，才能够更好地投入其中，做到更好的服务。在我的工作中，我时刻保持积极乐观的态度，对待工作中的一切困难和挑战都表现出坚韧的品质。我明白，司机的责任不仅仅是开车，更是要做好时间的管理和沟通，也是一种对乘客的责任和尊重。
总结起来，司机是一份体力活也是一份责任重大的工作岗位。在这个岗位上，司机需要具备过硬的驾驶技术、良好的服务意识以及对工作的热爱。通过与乘客的良好沟通，保持良好的精神状态和高度的安全意识，我们司机可以做好自己的本职工作，在为社会交通运输做贡献的同时，也能够获得乘客的认可和赞誉。希望每个从事司机岗位的人员都能够以积极的态度对待自己的工作，为出行提供更好的服务。
铁路司机坚守岗位心得体会
作为铁路运输的主力军，铁路司机承载着运输安全和顺畅的重要责任。在如今科技飞速发展的时代，铁路运输虽然面临着日益复杂多变的挑战，但铁路司机们坚守岗位，忠诚履行自己的职责，用奉献和智慧守护着百姓的安全。
铁路司机是铁路运输体系中的中流砥柱，他们在艰苦的工作环境下，面对高强度的工作节奏，需要时刻维持专注和冷静。坚守岗位，不仅是对自己职业操守的要求，更是对家乡、社会安全和稳定的贡献。他们背后是亿万旅客平安回家的福祉，是国家经济繁荣的支撑。
第三段：关键技能和责任意识。
作为铁路司机，拥有稳定的驾驶技能是至关重要的。他们需要经过严格的培训和考试，掌握列车驾驶的操作要领和各种紧急情况的应对措施，从而保证行驶中的安全性和准确性。同时，铁路司机要有高度的责任感，始终保持警惕，熟悉路线和相关设备，正确判断和决策，确保列车运行的安全。只有不断学习和实践，才能提高自己的驾驶水平和对紧急情况的应对能力。
铁路运输行业存在诸多挑战，如天气突变、设备故障、人员失误等。在这些困难面前，铁路司机坚持履行自己的职责，克服各种困难和压力。他们时刻保持警觉，提前做好准备，在危急时刻展现出超强的应变能力和决策能力。通过扎实的知识储备和日常积累的经验，铁路司机总结出了许多宝贵的经验和心得，这些经验不仅帮助他们应对各种困难，也使他们懂得如何更好地保障运输安全，提高运输效率。
第五段：对未来的展望。
作为铁路运输的中坚力量，铁路司机们对未来充满信心。随着科技的不断进步，铁路运输将会拥有更高效、更安全、更快捷的发展。但无论如何，司机们的职责和责任永远不会改变。他们将继续坚守岗位，不断提高自身技能，为铁路运输行业的发展作出更大的贡献。
总结：
在铁路运输体系中，铁路司机作为中流砥柱，肩负着保障运输安全和顺畅的重任。他们通过综合能力和责任心的彰显，展现了高超的技术和处理复杂情况的能力。他们的坚守和无私奉献值得我们深深地敬佩和钦佩。铁路司机们将继续为运输安全和国家繁荣做出自己的贡献。
铁路司机坚守岗位心得体会
铁路司机是一支伟大的职业军团，他们肩负着人民群众生命财产安全的重任，时刻将安全作为首要任务。在驾驶列车的过程中，他们经历了无数次风险与挑战，以及忍受着长时间的高度紧张状态。然而，他们始终坚守岗位，严守工作纪律，用心态和技术保障了广大旅客的安全出行，铸造了可敬可佩的铁路英雄。以下是铁路司机对于坚守岗位的心得体会。
第一段：坚守职责，铸就铁路之魂。
铁路司机作为铁路工作的第一线微笑者，时刻承担着巨大的责任。他们深知任何一点差池都有可能带来严重的后果，因此他们始终以严谨的态度对待工作。在每一次出行中，他们坚守自己的职责，一心一意地投身于工作之中，保障列车的安全行驶。他们时刻将乘客的安全放在首位，努力为乘客提供一种舒适、安全的旅行环境。正是这份执着与责任感，铸造了铁路司机的精神之魂。
第二段：关注细节，守护铁路安全。
铁路司机工作中需要时刻保持高度的警惕，尤其是在驾驶列车时需要对路况、信号等细节做出持续的观察与判断。他们深知任何一个疏忽都可能引发事故，因此他们对工作中每一个细节都事无巨细地关注着。他们时刻保持专注与集中，熟悉列车的各种操作和参数，确保列车能够稳定、安全地行驶。只有关注细节，守护铁路安全，他们才能够在高风险的环境中保持冷静，从容应对各种突发情况。
第三段：培养技术，提高专业素养。
作为铁路司机，拥有扎实的驾驶技术是必不可少的。为了保障列车的安全行驶，他们不断地培养自己的技术，提高自己的专业素养。他们时刻关注最新的技术动态，积极学习新的驾驶技巧，并且在实践中不断实践和磨砺。在驾驶过程中，他们能够熟练地掌握各种操作，以迅速而准确地应对各种风险和挑战。他们的技术实力不仅仅是对于列车的操控，更是对于安全的保障，是他们能够在高度紧张的环境中保持冷静的重要保障。
第四段：磨砺意志，逐梦铁路事业。
坚守岗位的铁路司机们都是一群具有坚强意志的人。他们驾驶列车的过程中会经历各种严峻的考验，面对不可预知的风险和挑战，但他们始终能够保持乐观向前的态度。磨砺意志是他们成功的关键。在长时间的驾驶过程中，他们需要时刻保持警觉，保持与工作同事的良好协作，耐心维护列车的各项设备，以及处理各种难题。正是因为他们坚持不懈的努力，他们才能够克服一切困难，实现铁路事业的梦想。
第五段：不断进取，追求卓越之路。
铁路司机坚守岗位的心得体会中最重要的一点就是他们不断进取，追求卓越。他们脚踏实地，谦虚学习，不断提高自己的技术和驾驶水平。他们不满足于现状，时刻自我反思与检讨，以便更好地服务旅客，保障铁路安全。在追求卓越的道路上，他们再努力不懈地超越自我，为铁路事业做出更大的贡献。
铁路司机坚守岗位心得体会的每一个环节都展现出了他们的专业精神、坚韧意志和对铁路事业的挚爱。他们的努力与奉献使得铁路成为人们旅行安全的重要保障，他们也是铁路事业中不可或缺的一支队伍。作为普通人，我们应该向他们学习，学习他们坚守岗位的精神，不断超越自己，为社会做出更多的贡献。
司机岗位工作心得体会
作为一名司机，我从事这份工作已经有多年了。在这个职业中，我积累了不少经验和心得体会。以下是我对司机岗位工作的一些思考和感悟。
第一段：外在技能不可或缺。
作为一名司机，熟练的驾驶技术是我们最基本和必备的条件。开车是我们的本职工作，只有掌握了扎实的驾驶技能，才能确保行车安全。在我的日常工作中，我始终注重提升自己的驾驶技术。每天我都会反复练习并检查车辆的各项功能，确保每次出车前都是一辆安全可靠的车辆。此外，我还经常关注最新的交通法规和交通管理政策，及时更新我的驾驶常识，以确保自己始终在合法合规的前提下开车。
第二段：服务态度是关键。
在司机这个岗位上，愉快和周到的服务态度是非常重要的。我们要明白，我们不仅仅是提供驾驶服务，更是为乘客提供便捷和舒适的出行体验。因此，我在接待每一位乘客时都尽量保持微笑和礼貌。我尽可能回答他们的问题，并乐意帮助他们解决问题。在长途驾驶时，我会时不时地向乘客介绍沿途的风景和旅游资讯，让他们感受到舒适和愉悦。这样的服务态度不仅可以增强乘客对我的信任和满意度，也能为自己积攒口碑和增加回头客。
第三段：安全始终第一。
作为一名司机，安全是我最关心的问题。我知道，乘客的生命和财产安全完全掌握在我的手中。因此，我时刻保持高度警惕，注重车辆的维护保养，并严格遵守交通规则。我从不超速驾驶，严禁酒后驾驶，尽量避开高危路段，确保乘客的出行安全。同时，我还始终关注交通信息和天气预报，及时调整行车路线，以避免不必要的危险。我深知只有把乘客的安全放在首位，才能真正成为一名合格的司机。
第四段：沟通和应急能力是关键。
作为一名司机，除了驾驶技术外，沟通和应急能力也是必不可少的。在工作中，我经常与不同的乘客打交道，有时候还会面临突发状况和问题。这就需要我具备良好的沟通技巧和紧急处理能力。在与乘客沟通时，我会耐心倾听他们的需求，并积极解决他们的问题。在遇到交通事故或突发情况时，我会保持冷静和应对从容，第一时间采取相应的安全措施，并及时向相关部门报告和求助。这样的沟通和应急能力不仅能够提高工作效率，还能为乘客和自己的安全提供保障。
第五段：不断进取求优。
作为一名司机，我始终坚信“学无止境”。在这个行业里，不断进取和求优是取得成功的关键。在我的心中，我对驾驶技术、服务意识和管理能力都有自己的要求。因此，我会定期参加一些相关培训和交流活动，学习和借鉴他人的成功经验。同时，我也会不断总结自己的工作体会，不断完善自己的工作方法和技巧。我相信只有不断进取，才能在这个竞争激烈的行业中立于不败之地。
总结：
司机岗位的工作需要我们具备扎实的驾驶技术、良好的沟通和应急能力，以及愉快和周到的服务态度。我们要始终将乘客的安全放在首位，不断提升自己的工作意识和职业素养。作为一名司机，我们要保持积极进取的态度，不断学习和提高自己的综合能力。只有这样，我们才能够成为一名优秀的司机，为乘客提供更高质量的服务。
铁路司机坚守岗位心得体会
第一段：引言（150字）。
铁路司机是高风险高压力的职业，在平凡的岗位上背负着重大的责任。他们肩负着成千上万人的生命安全责任，必须全神贯注地驾驶列车，确保旅客的安全和便捷。在面对各种困难和压力的情况下，铁路司机们始终坚守岗位，并汇聚出了许多宝贵的心得体会。
第二段：专注驾驶的心得（250字）。
铁路司机在驾驶列车时必须全神贯注，这是他们坚守岗位的基本要求。驾驶列车是一项需要高度专注力的工作，一丝不慢的疏忽都可能导致严重的后果。因此，许多铁路司机通过长时间的实践和经验总结出了一些专注驾驶的心得。例如，保持良好的体力和精神状态是专注驾驶的基础；调整呼吸，集中注意力，排除杂念是保持专注的关键；与同事配合，互相提醒也能有效减少失误的发生。这些心得体会使得铁路司机能够在高风险环境中保持专注，保证行车安全。
第三段：处于风险中的心得（250字）。
铁路司机工作的特殊性质决定了他们经常置身于高风险的环境中。他们要应对各种突发情况，如遇到恶劣天气、车辆故障等。这些风险常常给铁路司机带来极大的压力，但他们通过实践和总结也总结出了一些应对风险的心得。铁路司机们了解到，面对风险，冷静、果断、快速的反应是非常重要的。他们在平时积极参加培训和模拟演练，以提高应对风险的能力。此外，他们也深刻体会到了安全防范的重要性，始终谨记“安全第一”的原则，通过严格遵守操作规程和安全措施来规避风险。
第四段：与困境共存的心得（250字）。
铁路司机常常面临着各种困境，如工作时间长、与家人团聚的困难、面对孤独等。然而，他们能够坚守岗位的背后是他们积极应对困境的心得体会。铁路司机们懂得如何通过调节心态来缓解困境带来的负面情绪，例如通过音乐、阅读等方式来放松自己。他们也懂得如何与他人交流，寻找支持，这样可以减少孤独感和压力。铁路司机们还积极拥抱岗位上的快乐和满足感，通过自我激励来保持对工作的热情和动力。
第五段：总结（250字）。
铁路司机作为一种高风险高压力的职业，面对各种困难和压力始终坚守岗位。他们通过长时间的实践和经验总结出了许多宝贵的心得体会，其中包括专注驾驶、应对风险、应对困境等方面。这些心得不仅为铁路司机们在工作中提供了指导和帮助，也对其他岗位的从业者具有参考意义。值得注意的是，铁路司机们的心得体会与其专业相关，并且需要专业训练和经验的积累才能真正发挥作用。通过不断总结和分享心得体会，我们可以共同提高工作的效率和质量，使大家的工作更加安全和顺利。
货车司机坚守岗位心得体会
现代社会物流行业的发展离不开货车司机的辛勤付出，他们驾驶着庞大的货车穿梭在大街小巷之间，负责货物的运输工作。在这个行业中，坚守岗位的货车司机扮演着关键的角色，他们面对重重困难和压力，如何坚守岗位并不断提升自己的素质和工作能力呢？下面就让我们一起来探讨一下货车司机对于坚守岗位的心得体会。
第二段：职业责任感。
坚守岗位需要具备强烈的职业责任感。货车司机要时刻保持对货运任务的高度负责和敬业精神，确保货物的安全运输。在遭遇恶劣天气和道路状况不佳的情况下，货车司机也要依然坚守岗位，确保货物按时到达目的地。同时，货车司机要保证自身和他人的安全，认真遵守交通规则和安全驾驶操作，不得酒驾和疲劳驾驶，时刻保持良好的驾驶状态。
第三段：心态调适。
在货车司机这个岗位上，面对的是长时间的驾驶工作和单调乏味的工作环境，货车司机需要进行心态的调适。要保持一个积极乐观的心态，克服长途驾驶中的孤独和疲劳，调试自己的情绪，以保证精力充沛和高度的集中。货车司机可以通过听音乐、看书阅读、从事简单的聊天等方式来放松自己，以缓解驾驶带来的压力和疲劳感。
第四段：技能培养。
坚守岗位的货车司机需要不断提升自己的技能和素质。一方面，货车司机需要熟悉各种货车的技术特点，掌握操作和维修知识，以防止遇到故障时耽误工作时间。另一方面，货车司机还应该不断学习交通法规和道路安全知识，提高驾驶技术，降低交通事故发生的风险。同时，货车司机还可以通过参加岗前培训和工作交流，进一步提升自己的专业素养，增加驾驶技巧和安全意识。
第五段：团队合作。
货车司机在岗位上需要与其他团队成员密切合作。在物流行业中，货车司机与货运调度员、装卸工和客户等各方都有着紧密的联系。货车司机要懂得与他人协调沟通，保持良好的人际关系，以确保货物顺利快捷地运输到目的地。同时，货车司机还要积极参与团队协作，共同解决工作中遇到的问题，提高工作效率和质量。
结尾段：
货车司机作为物流行业的重要一环，坚守岗位意义重大。通过不断提高自身素质和技能，货车司机能够更好地应对工作中的各种困难和挑战。在这个过程中，他们保持着强烈的职业责任感、适应良好的心态、不断提升的技能和良好的团队合作能力。只有如此，货车司机们才能更好地履行自己的工作职责，为物流行业的发展作出重要贡献。同时，我们也应该给予货车司机们更多的关注和支持，以提高他们的工作环境和福利待遇，让他们能够更好地坚守岗位，为社会做出更大的贡献。
岗位心得体会
我是一名单位的会计，有时单位的出纳员临时有事，主管领导也会安排我接管一下出纳员的工作，自己在出纳岗位上干了一段时间后，很有体会，当一名优秀的出纳员也不是一件很容易的事，下面我从以下五个方面谈一下我对出纳工作的认识。
优秀本身原于一种工作习惯，一位好的出纳员都是一种好的工作习惯的养。
成。每天的工作仿佛都是公式化或程序化，现金收付时，要当面点清金额，并下意识地在验钞机上辨别真伪，常言说“当面查钱不为丑”，咱们都是凡人，没有火眼金睛，要想识破真伪，一靠平时的工作职业习惯，二靠点钞机这种高科技产品，只有双管齐下，才能避免日常工作差错的出现，就是父子爷们也是如此，刚刚接管时自己不习惯，总感觉面子上过不去，有点尴尬，直到有一次一名职工给我送来五元钱，说我是报销时多付给他一张五元的钞票，下午我盘点库存现金时果然出现了短款五元钱。这一次工作的失误，尽管没有造成什么经济损失，但对我的教育意义太大了，那时更何况自己还是一名半路改行的新手，刚刚踏上会计之路的新手。通过此事，我坚持每天写出纳岗位的工作心得体会，每天写出工作上所发生一件件小事趣事，尽可能总结出一天的教训，不出现偏差。
会计在制好一张凭单，经主任审核。
后，都要把凭证传递到我的手上，每一份会计凭证一经有现金收付，经办人签字后，应立即在凭证上加盖“现金付讫章”，渐渐在养成我干出纳工作的习惯。其实，任何工作都有时间要求，尤其是出纳工作对时间的要求更强，什么时候发放职工工资，什么时候核对银行存款对帐单，什么时候往开户银行送票据，都有严格的时间要求，一天都不能拖延，才能保证出纳人员的工作质量。每日收到的现金收入要及时送存银行，不得“坐支”，不能怕麻烦，每天要做好现金的盘存工作，做到帐实相符这也是一种职业习惯。常言说的好，按部就班，只快不慢，座下来仔细想一想，这些工作都是出纳人员时时刻刻随时面临的，如果没有良好的认真工作态度，粗枝大叶，随时都有可能出现避漏。
证遇事不糊涂，当场出票无差错，清点现金快而准，那可不是一般出纳员做到的，不仅要把握财经政策，干起来工作还要得心应手，有较强的业务能力，打算盘、用电脑、填票据、点钞票样样都要做精准无误，忙而不乱，那可不是一日功。记得我在银行办理一笔业务，有一个非专业的外地人士，在银行办理一笔转帐业务，填一张进帐单，尽管有银行的服务人员指导，他还是花费了近一个小时，填了五、六次。不是一急把对方单位名称填错了，就是日期填不对，要么就是大小写不正确，再者是数字有回笔描摹涂改痕迹，总是过不了银行的审核关，一时急得他满头大汗，自己定好的火车票也晚点了，造成一定的经济损失不说，关键与人相约的诚意被大大了折扣。
面对单位内部职工出差报销，各种经费开支平凡，天天与钱打交道，作为一名出纳人员一定要保持恪守职业道德，严于律己，凡事出于公心，心气平和，不能眼气，不能有私心杂念，要做到宠辱不惊，心情愉快，也一种难可贵的精神境界。
一直到现在，我点钞的技法，珠算的水平，填写各种票据的各种技术功底，汉字及阿拉伯数字的书写，以及书写会计票据时语言概括能力，与一名优秀的出纳员相比我还差之甚远。
这是我的第一次实训，怀着一份新鲜和一点紧张的心情，我开始了实习的第一天。刚开始实训时，面对着实训书，我有点无从下手的感觉，久久不敢下笔，深怕做一步错一步。后来在熊文敏老师的耐心指导下，我开始一笔一笔地填写。不管自己做的都小心，还是错误连连，让刚接触这些知识的.我烦躁不已，改了又改，但是苦的还在后面，写金额的时候，写错一个，要改正它还得要用红笔划了再用蓝色或黑色的水笔改正。由于自己的不细心，登记下来发现基本上每张账都让我修改过。看着真壮观啊！真是“佩服”自己。在登记记账凭证时，有一些分录都还不太会，还老是要请教老师和同学，看着同学们都做的很快，而且还很顺利，这就只能说明以前的知识没有学扎实，课后也没有去巩固这些知识点，所以在这次实训中又学到了很多分录，很多细节方面的知识，并把它牢记在心里。
但是老师说的对，越是错的多越好，因为只有在错的过程中吸取更多的知识，更多的经验当看到自己做的实训作业时，感觉很骄傲，虽然错了很多，但是因为自己付出了很多努力。在实训课上，和同学一起讨论，一起进步，也增进了同学之间的感情。
在出纳实训上，我学到了如何编制会计分录，学会了如何填写凭证，如何登账……这些都是我们必须掌握的，作为一个会计来说是最基础的东西。但基础永远都是最重要的。第一节实训课，老师给我们做准备工作，告诉我们作为一名会计，你不仅需要细心，还需要更多的耐心。虽然有老师的言词教导，但是还是避免不了错误。
只有在实训中才能知道自己的不足之处在哪里，只有通过实训才能增进自己的知识，才能使自己进步，平时总以为自己学的很好，知识学的很牢固，在实训中才能知道自己原来很多知识没有学好，比如：原始凭证的填制等。像托收凭证由很多联组成，开始时不知道哪一联才是本单位作为原始凭证。还有在登现金日记账和银行存款日记账的时候，它们两个是序时账，在登记时要逐笔进行登记，但在进行实际登账的时候会把它登在一起。在登记完现金日记账时要与现金盘点表进行对比，如发现盘亏或者盘盈时要及时在现金日记账上面反映。在登记银行存款日记账时要与银行对账单进行对比，如有未达账项，要编制银行存款余额调节表等。
在实训中我们还学习了点钞的技能。人工点钞的基本步骤：拆把、点数、扎把、盖章。我们总共学习了四种点钞的方法：手持式单指单张点钞法、手持式单指多张法、手持式多指多张法、手持式扇面式。四种方法都有自己的优点和缺点，以前总觉得点钞是最简单最好玩的，谁知道自己真正练习的时候才知道原来那么辛苦，就比如手持式多指多张的来说吧：点钞时用小指、无名指、中指、食指依次捻下一张钞票，依次清点四张钞票。在清点的时候要求用左手持钞，中指在前，食指、无名指、小指在后，将钞票夹紧，四指同时弯曲将钞票轻压成瓦形，拇指在钞票的右上角外面，将钞票推成小扇面，然后手腕向里转，使钞票的右里角抬起，右手五指准备清点。右手腕抬起，拇指贴在钞票的右里角，其余四指同时弯曲并拢，从小指开始每指捻动一张钞票，依次下滑四个手指，每一次下滑动作捻下四张钞票，循环操作，直至点完100张。这种方法虽然省力、省脑，而且效率高，能够逐张识别假钞票和挑剔残破钞票。但是在练习过程中经常忘记自己数到哪里了，总是得重头来过，经常练着练着手就很酸痛的感觉，刚开始学的时候连数都不会数，但是在经过一段时间的练习之后就还是有很显著的进步，虽然有点累，但是坚持了还是能看见成果的。
实训是在我们充实、奋斗的过程中完成的，记得实训的开始是那样的忙碌和疲惫，甚至是不知所措，只能依靠老师的引导和帮助。
通过实训，我更加清楚地了解到会计的十三个原则：客观性原则、实质重于形式原则、相关性原则、一贯性原则、可比性原则、及时性原则、明晰性原则、权责发生制原则、配比原则、历史成本原则、划分收益支出于资本性支出原则、谨慎性原则、重要性原则，还体会到了会计工作在企业的日常运转中的重要性，以及会计工作对我们会计从业人员的严格要求。
岗位心得体会
自20xx年8月3日进入中山市x物业管理服务有限公司应聘为物业总监助理以来，在公司领导的正确指导下，各位同事的热情支持配合下，日常工作得以顺利的开展，以下就这两个月以来的工作，总结如下：
1、日常工作中密切的配合x总监开展各项管理工作，协助落实各项工作任务，监督和跟进相关工作执行状况，收集各方面动态管理信息，给上司带给准确、可靠的参考资料。
2、准确迅速做好各种办文工作，如物业公司各种文件的编制、打印、复印、呈送、下发、立卷、归档等工作。
3、协调各管理处做好服务质量体系的建立，包括业主投诉宗数与处理率、维修单数与及时率、设备设施完好率、环境卫生达标率、费用收缴率等统计汇总。
4、重点做好x华庭40—49幢新交楼的业主资料的整理、入档工作。负责三个项目业主房屋档案资料、工程图纸资料、设备台帐资料的收集、整理与存放工作。
5、建立x华庭小区物业管理软件信息库，包括业主资料的录入与维护，以及在试运行期间发现问题的跟踪（联系科耐物业软件公司陈小红工程师给予技术支持，以便解决，并做好记录）。
6、做好对营销部转发和回收各楼盘业主签署的《前期物业管理服务协议》，交接时数目明确，并签字确认。
7、物业公司各种会议的组织与"会议纪要"的记录、整理、下发，以及各小区每月度的物业综合大检查的记录、整理、下发和整改的跟进。
8、每月28日提示和收集各管理处经理及主任人员下月度的工作计划；每月5日收集各管理处经理及主任上月度工作总结；将相关计划和总结交x总监审核后，及时抄报董事办、总经办以及行政人事部。
岗位心得体会
如果说生命是一条长河，那么挫折则是这长河里骤然掀起的一朵朵浪花，因为有了浪花与岩石的碰撞，河流才会越挫越勇。
因为公司不断地发展壮大，所以新校区的建设势在必行。相对来说，我们公司实力还是比较强的，这都源于每一个老师的努力，那一份责任心。2月13日早上8点是公司竞聘的日子，早都听说这次竞聘上级非常重视，是其他地方的老总来当评委，共有5个评委，其他校区的校长在下面旁听。参赛选手年龄不一，有50多，有40多，30多，大部分28左右，我是参赛里面年轻的，参赛者都是各个校区比较有实力的选手，至少口才称得上是佼佼者。我们校区包括我有5人，其他各校区本来有12人，总共17人，后因1人临时退出，不知道是不是心理素质不强硬，所以最后参赛人数16人。在2月12日之前，我超乎想象的平静，总感觉有点不正常，以我平常的个性，总是在比赛前比较紧张，然后开始讲的时候很镇静，就像上次语文组交流会，表现还算是非常不错的（自恋两下）。2月13日早上，我6点15分就自然醒了，也不知是不是潜意识的紧张，6点25分，朋友打电话叫我起床（平常我是起不来的），然后快速的洗漱完毕，接着把演讲稿认真地温习的一遍，7点从家里出发，7点半到公司，然后吃早饭。等一切准备就绪后，是7点50。负责人拿着抽签的东西过来，旁边的人一直说，不要抽到1号，千万别抽1号（因为1号审核没有参照标准，很严格，且话说“枪打出头鸟”）。哈哈，我很镇定地把手一伸，快速地抽了一个号码，打开一看，上面赫然写着“1”，看到这个数字，我心里倒没什么感觉，只是旁边人都在开玩笑：王老师，恭喜你哈，中了。连我们校区的校长都看着我笑了两下。现在是7点55，我平定了一下自己的心情，内心是有点紧张的。
8点整，负责人过来叫“1”号，我就进去了（其他的参加竞聘的人只能在外面等）。我一看教室的人，不看则已，一看吓一跳，5个评委并排坐一行，确实都是老总的姿态，再往后面一看，都是各个校区的校长，还有我们校区的'校董，还有老师和咨询师。我们校区的校长拿着录像机，我先调整了一下自己的情绪。站在前面，面对这么多的眼睛，我还是有点紧张的（以前从没参加过这么隆重的演讲），也没见过这么大的场面。我竞聘的是金坛校区的校长，主要讲的内容是自己的经验，优势，校区建设的目标及工作的落实。站在上面，原先的那种紧张感倒是越来越淡化了，能够从容的面对下面听众的眼光，演讲完毕。我很坦然地给评委及老师们深深地鞠躬。当下一位演讲者完毕后，我的分数出来了（60.2分，总分是70分）在前五位应聘者中，我的分数是最高的，基本上是54,57,58左右，但到了后面的，分数开始有浮动了，因为到了后面，评委的分数自然有所放松，不过他们也确实不错，都是教务主管，市场主管，经验比较多。在前15名的应聘者中，我的位置排名第6名，最关键的就看最后一位了，因为我们取前6名参加下午的6选2（因为选两位校长）。听完他的演讲，我以为他会分数没我高，但我忽略了一个重要的因素，他是人事主管，经验比我丰富多了，又有市场的丰富经验，自然他超越了我，我华丽丽的排在了第七名，被刷了……最后前六名的分数是：66.664.363.763.462.361.3……我大度地进行了自我安慰，好歹我也是上了60分的，而且是第一个，能上60非常不错了。我后面的那几个老师都是低于60，我还是有点欣慰，遗憾的只是没资格参加下午的30分随机问题回答。下午最后选出的两位是：上午的66.6分，排名第一（他的演讲都把我给折服了，我心服口服，尤其是对金坛市场的分析，牛逼得一塌糊涂，因他本人是金坛人，优势更大），另一位就是上午对我构成威胁的市场主管，不过他确实是有水平的，对我帮助也很大，在竞聘前还跟我说应该从哪几方面入手，他去年都参加过竞聘，没选上，卧薪尝胆了一年，今年终于东山再起啦……恭喜他们！
竞聘完之后，很多老师都说，王老师，你已经非常不错了，你在台上台风不错，看不出紧张。校长也诙谐地说，从演讲水平来看，你的演讲是非常不错的，下次还有机会，手气好点，不要再抽“1”号啦，哈哈，其实我对自己的表现还算是满意的，有进步。对于自己这次竞聘校长，我分析了下自己被淘汰的原因，主要有以下几方面：
1.竞聘不是单纯的演讲，最重要的是工作的思路，如何快速的打开市场，如何发展新的校区。
2.思路不是很清晰，没有把自己的优势凸显出来（这是另外一个校区的校长和我说的），不过这方面我确实比较惭愧，我感觉自己虽然参加工作2年多了，还不知道自己有什么优势，跑过一段时间市场，受不了别人异样的眼光，就放弃了。
3.经验不足，把自己的设想处于一种理想化的状态，看着他们竞聘上的那两人，真的非常不错！经验丰富，有耐力，至少在市场行业坚持了几年。
收获也是颇多的，又让自己成长了一次。写此文，纪念我26岁的青春，也是为了看到自己的成长，为了弥补大学四年从不敢参加演讲的遗憾，因为胆怯。今天终于能够从容的面对，尽管失败了，但还是可以跟自己大声地说：你是有进步的！以后的岁月，我仍旧会让自己不断去超越！
岗位心得体会
20__年是岳阳物业公司学习、摸索并逐渐稳定的一年。在公司总经理_年年终会议精神指导下，在以李颀总经理为首的各级领导的支持和关爱下，在戴总的精心指导带领下，以及全体员工共同努力下，岳阳物业公司已基本完成20__年的工作计划，现将具体工作总结如下：
1、客服中心：
(1)认真落实部门各班的日常管理工作;热情接待来访业主和往来单位;认真、耐心地办理业主的入伙手续67户和装修手续40户;配合业主入住，对房屋进行严格的验房，发现问题及时电话及书面报给开发商进行整改并不断地追踪。
(2)严抓水电、公共配套设施设备的日常检查和月度检查;一期水泵房因变压器调试有问题，导致二次供水不能正常供应。客服中心及时制定紧急方案，一边解决业主二次供水问题，一边督促和协助外来单位调试水泵房变压器，电工班员工连续加班协助调试并学习相关技能;在大家的共同努力下，小区二次供水得以正常运行。
(3)公司提供的便民服务与日常小修服务为许多业主，特别是老人和妇女解决了生活中的难题，深得业主的好评。
(4)坚持每日严抓装修管理，保安部上门勤检查，保洁班监督，发现违规装修及时反馈、沟通并提出整改意见。
(5)认真做好住户的投诉登记工作，并派人进行调查、核实、处理、回访，至今未有一件重大有效投诉。
(6)监督绿化承包员对小区的花草树木及时进行养护(浇水、锄草、修剪、施肥、补苗等)，现小区整体绿化效果有很大的改观。
(7)安排保洁每周对小区重点部位进行灭鼠、杀虫和消毒;整体卫生搞得不错，得到大部分业主的一致好评。保洁班各员工一向厉行节约，在保证服务质量的前提下，节约了大量的各种日耗品，如垃圾袋、洗衣粉、抹布、拖把等等，为公司节约成本。
(8)客服中心每月制定催款计划，采取“一电话、二电话、三书面、四上门”的催款方式催收拖欠费用的业主。因前期遗留问题不断出现，有相当一部份业主因各种原因据交物管费，例如，因开发商漏水等工程质量问题据交的有8户，因前康美物业纠纷而拒交的有2户，无其他正当理由拒交的有3户，以办入伙但一直空置并未交费的有16户。多次与业主委员会协商交涉，共同努力解决欠款催交工作。
(9)不断督促新天地开发商逐步解决遗留问题(如房屋和外墙漏水、烟道串烟等)，虽有些许成效，但遗留的问题还得继续追踪。
(10)努力抓好围墙广告位的出租和管理，与9家公司签订广告位协议，为公司创造收入。
(11)将相关资料输入物业软件中，便于管理和存档，同时缓解人员困境，提高办公效率，实现办公自动化。
(12)与业主委员会联手成立小区各社团部：太极拳队、乒乓球队，篮球队等，并多次举行篮球友谊赛和集体晨练太极拳，丰富了业主的业余生活。
(13)组织好全体员工为时3个月的物业基础知识培训工作，并根据培训情况对所有员工进行考核，全面提高了员工的物业理论知识和综合服务素质，使我公司的整体服务质量实质性地提高了一个台阶。
(14)不时地与华菱开发商就一期房屋接管验收工作进行沟通和协商，并制定出详细、周密、具有可行性操作的方案。同时与其他家装公司合作，避免我公司人员不足和开发商不积极交房等造成的工作困难。
(15)积极配合各部其他日常工作，加强部门员工的节能降耗意识、团队协作意识、服务意识、“主人翁”意识。
2、保安部：
(1)每日抓好保安员形象，主要是坐姿、站姿、礼貌礼节、言行举止等方面，从而提高了物业公司的形象。
(2)抓好安全、消防、车辆日常管理工作，发现问题及时采取有效措施进行处理。并两次抓获小区小偷。
(3)坚持做好保安的队列训练，并保证训练质量。积极参加公司组织的培训工作，提升自己的专业水平。
(4)将消防设施设备作为巡查内容，发现问题及时采取有效措施进行处理。
(5)华菱交房期间，安排保安人员加班，全力配合公司交房时的安全保卫和其他临时工作，为华菱业主交房提供了安全有序的保证。
(6)严格抓好了小区的车辆管理工作，做到了指挥车辆进出、停放有序，保证了小区的日常交通秩序。
(7)做好了公司用车和日常采购工作，积极配合各部各项工作。
(8)加强节能降耗意识和团队协作意识、安全意识、服务意识、“主人翁”意识。
3、综合财务部：
每日对各项收费已进行详细记录，并作好了每日台账，在小区入伙率76.4%，入住率58%的前提下，收取20__年1月1日至20__年12财务出纳年底工作总结范文在今年5月底，也就是咱们第三展厅办公的第一天，我正式加入了安都这个大家庭，转眼间已经到年末了，我也从一个开始只负责出纳工作的财务人员提升到了负责整个财务工作的部门主管，在这里非常感谢董事长和王经理给我这次机会，谢谢他们的信任和鼓励，也谢谢各位同事对我工作的理解和支持，谢谢大今年的财务部有了一个全新的开始，人员结构有较大的调整，基本上都是新人、新岗位，带队的任务落在我的肩上。我们都感到担子重了、压力大了，但是我们没有畏缩，在领导的正确引导和各部门的大力支持下，凭着责任心和敬业精神，我们逐步成熟起来。为了进一步的发展和提高，我对这半年多的工作做一下简单的总结：
首先，在客观、严谨、细致的原则下，截止到20__年12月底，审核各类单据19000余份，制作凭证2800余份，编制各类报表百余份，准确率均达到99%以上。其次，在公司的支持下，财务部与外部建立并保持了良好的联系，友好妥善地处理了各单位的往来款项的收支，同时与银行建立了优良的银企关系，与税务机构建立了良好的税企关系，并圆满完成了对统计、工商等各部门有关资料的申报工作，为公司下一步更好的完成财务工作，打下了良好的基础。尤其今年完成了几项重要的工作：
第一，开通了基本账户的网上银行，因为咱们的基本账户在平谷，距离比较远，开通网银之后，大大方便了各种业务的收付以及账户的查询和管理工作，挺高了工作效率，减少了成本费用。
第二，安都数控正式成为一般纳税人，增值税专用发票限额由1万元增至10万元，为数控公司以后的发展奠定了良好的基础。
第三，在王经理的大力支持下，财务部帮全体正式员工办理的社保手续，让大家得到了实惠，以后的生活也得到了保障，工作起来无后顾之忧在新的年度中，财务部的工作还有很多地方有待改进，财务制度要逐步完善，执行力度要更加强大。
在下一步的工作中，我们要虚心向同行和同事学习工作和管理方面的经验，借鉴好的工作方法，同时努力学习业务理论知识，扩大猎取知识的范围，不断提高自身的业务素质和管理水平，使财务的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和需要，可以为领导排忧解难，做到让领导省心，公司放心。总之，在这一年的工作中，有成绩和喜悦，也有不足之处，但我们会在今后的工作中不断努力、不断改进。我确信公司财务部是一个团结、高效的团体，每位成员都能够独挡一面，我有信心协同财务部全体人员与安都共同走向辉煌!
司机心得体会
近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、abs等先进的安全设施层出不穷。
而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，所以加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。
我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。
近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自我多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。
首先，在遇到紧急状况时，驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。
其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。
此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同，根据现场的具体状况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。
最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。
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司机心得体会
刚放暑假，就抓紧时间来提高车技。最近练车我时常有小情绪，也不知道是气自己吊儿郎当的不用心，还是考试临近仍频频出错的焦虑，还是教练的一脸严肃和一出错就吵人的坏脾气，或是严师出高徒必须唬着脸的坏逻辑，反正就是怨天怨地。
以前自己只接触非机动车的时候，觉得老司机们太不善解人意了，对我们电动车大军不友好，对行人不友好，我们走慢一点怎么了，我们变道，掉头不打灯怎么了，我们在车流中拥挤夹塞又怎么了，汽车不是很好控制的么，我们是弱势群体呀，交通法不约束我们的好不啦。
开始学车以后，我开始理解机动车们了，不遵守交通法，不按规矩来，该打灯不打灯确实会存在很多隐患，你能保证自己行其道，但不能保证别人不闭着眼睛乱行其道。
今天练车又被路人把直线给憋死以后，我又开始烦躁，想暴躁，想路怒，可是很快又平静下来，我们在这练车的地方本来就是生活区，是我们打扰了他们的生活，增加了他们日常生活的安全隐患，妨碍了他们出行的交通。学习安全避让行人、小动物和其他车辆本身就是学习内容，也是实践经验，这不是提高技能么，这才是实打实的路考。再说了，跟一个小狗的安全相比，练习模式中的不合格也没有那么重要了，毕竟考场里也没有那么多的路人甲乙丙丁走来走去。这么一换位思考，瞬间觉得唠嗑的大爷大叔也变得可爱了呢！
遵守交通规则，珍爱生命，愿机动车和非机动车能换位思考，相互理解，愿大家都不做路怒族。友情提示：新手上路，女司机上路，大家注意避让。