通过月工作总结,可以及时发现自己在工作中的不足之处,并制定改进计划,提高工作质量和效率。读完这些月工作总结范文后,希望大家能够对自己的月工作总结有更清晰的认识,更好地进行工作总结和反思。
运输部工作总结
转眼已经是20xx年的元月了,对于我在20xx年的工作,我作一下总结。
总务方面:20xx年xx运输部离职了2名司机,新招了一名驾驶员,离职的2名驾驶员在离职之前都没有任何离职的表现,所以都没有跟公司结算清楚,但是自上海开始实行新的工资结算标准后,如果驾驶员突然离职,公司应该不会吃亏。其次在日常生活中应该更加注意察言观色,把握好司机的各种动态,这点应该是今年需要加强的。
财务方面:司机的报账字迹潦草一直是我强调的,今年将以更加严格的要求他们,同时桥路费的报销单今年已经要求他们按日期的顺序进行粘贴。还有关于节约成本方面,原来佐藤先生跟日邦在交涉的关于提供我们洗车场的事情,如果落实下来的话,节约的钱也是相当多的,因为现在平均一周洗车7台,一台是80元,一个月洗车的支出是两千多,所以希望这个事情今年可以落实下来,应该是个很好的节流点。
报表数据的总结方面:每天完成作业日报、配车表、维修申请单等报表的数据校对与表格的制成,吕登峰不在xx期间开始学习车辆的调度与司机的调配,这点也是今年需要继续学习的'。
20xx年对xx运输部来说应该是很关键的一年,大家都知道合约是今年10月份到期的,所以今年我们一定要更加严格地要求自己要求司机,尽量做到让客户无可挑剔。
要做到无可挑剔首要的还是得从我们自身的服务质量出发,从司机的素质(个人修养、行车技术)、管理者的素质、以及车辆的安全行驶、外观保洁等各方面着手,尽量改进做到更上一层楼。
还有一方面了解好日邦的各种需求,包括各个部门各个领导,他们需要怎么样地服务,我们就得提供怎么样的服务,毕竟顾客是上帝。
最后还得加强同上海方面的联系,共享好各种信息资源,我坚信只要我们能里里外外紧密联系好团结好同时,做好上述两方面,和日邦续约应该不是一件很难的事情。
部队运输工作总结精选
敬爱的党组织:
我叫×××,是×××单位的一名汽车驾驶员,加入党组织,成为中国工人阶级先锋队光荣一员,是我长期来的梦想和愿望。中国xxx是中国工人阶级的先锋队,是中国各族人民利益的踏实代表,是中国社会主义事业的领导核心。我们党是以马列主义、xxx思想、xxx理论为指导思想的,是解救贫苦人民于水深火热的民族灾难中的唯一伟大的力量,是一心一意服务全体劳动人民,创造先进生产力和先进文明的核心力量。党的最终目的是实现共产主义的社会制度。
自19建党至今,我们的党已经走过了91年的光荣道路。这91年,中国xxx从小到大、从弱到强、从幼稚到成熟,不断发展壮大。尽管在前进的道路上遇到过曲折,但党用她自身的力量纠正了失误,使我国进入了一个更加伟大的历史时期。进入2012年以来,我国的经济以及各项事业发展取得了举世瞩目的巨大成就,国内生产总值连年增长,人民生活水平日益提高,综合国力大大增强,改革开放和社会主义现代化建设取得了重大成就。党的辉煌历史,是中国xxx员为民族解放和人民幸福,前赴后继,英勇奋斗的历史;是坚持真理,修正错误,战胜一切困难,不断发展壮大的历史。
从学生年代开始,一串闪光的名字--江姐、刘胡兰、雷锋、焦裕禄、孔繁森……给了我很大的启迪和教育。我发现他们以及身边许多深受我尊敬的人都有一个共同的名字,那就是xxx员;我发现在最危急的紧要关头总能听到一句话,那就是xxx员跟我上。这也充分促使我在学生时代要成为他们中的一员,我把能参加这样伟大的党作为最大的光荣和自豪。
参加工作后,在组织和领导的关心及教育下,我对党有了更进一步的认识。党是由工人阶级中的先进分子组成的,是工人阶级及广大劳动人民利益的忠实代表。党自成立以来,始终把代表各族人民的利益作为自己的重要责任。在党的路线、方针和政策上,集中反映和体现了全国各族人民群众的根本利益;在工作作风和工作方法上坚持走群众路线,并将群众路线作为党的根本工作路线;在党员的行动上,要求广大党员坚持人民利益高于一切,个人利益服从人民利益。特别是,近年来我们党开展了一系列的先进性教育、创先争优等活动,把党的形象、党员形象更加充分的体现在实际工作之中。
我志愿加入中国xxx,是要在党的组织内,认真学习马列主义、xxx思想、xxx理论和党的基本路线,学习文化、学习技术,不断地提高自己的思想政治觉悟,提高自己的技能素质。平时我要定期向党组织递交思想汇报,同党员同志谈心交流思想,使自己在正确的引导下更快成长。在追求思想进步的同时,还要时刻记得自己是一名汽车驾驶员,努力钻研驾驶技术,提高驾车水平,保障汽车安全运行是我的重要职责。只有精通了汽车驾驶和修理技术,干好本职工作,才能在群众中起到良好的模范带头作用。
今年,在我们党喜迎第十八次全国代表大会之际,我郑重地向党组织递交入党申请书。我深知,按党的要求,自己的差距还很大,在我身上还有许多缺点和不足,还存在处理问题不够成熟,政治理论水平和技术素质能力有待提高等问题,因此,希望党组织从严要求我,促使我更快进步。如果组织批准我的申请,我一定会戒骄戒躁,继续以党员的标准严格要求自己。自觉学习党的理论,拥护党的纲领,遵守党的章程,履行党员的义务,在思想和行动上与党保持一致,积极工作,为党的事业奋斗终身,永不xxx,做一个名副其实的xxx员。如果组织上没有接受我的请求,我也不会气馁,而要继续为之奋斗,虚心向老党员及身边的同志们学习,自觉接受党员和群众的帮助和监督,努力克服自己的缺点,弥补不足,争取在思想上先入党,进而在组织程序上再入党,请组织在实践中考验我!
敬礼!
申请人:xxx。
xxxx年xx月xx日。
看了部队司机入党申请书还看了:
运输部工作总结
已经结束。是不平凡的一年,在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下,全公司所有员工上下团结,齐心协力,圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说是公司取得大发展的一年,也是公司发展的一个重要转折点,为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。
瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下,在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务,我个人也在工作中得到了锻炼和成长,回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后,从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态,5月份至8月份达到高峰,运输达到超负荷状态,单月的运输量最高成品达到72车,原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,做好运输的安排和监督工作,保证了客户安排的任务按时完成。
每周保证召开一次全体人员会议,进行安全教育和培训,对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中,则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故,其他安全事故未发生。日常工作中,现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的,只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力,才能做好安全工作。
1、驾驶员的管理工作,重点是做好驾驶员的动态管理,人事相关的管理工作。
2、车辆的管理工作,坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后,到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。
3、每天做好配车安排,对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4、做好了办公室的管理工作,办公室的文件、档案等,还对各种作业报表进行检查核对,对一些资料的充实和记录。
5、工具的管理,对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6、联络工作,对于客户做好联络工作,客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系,本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测,为公司节约了很多成本,增加了效益。
7、做好了车辆的监控管理,按照要求做好每天每车的监控与登记,对车辆的详细状态做了记录。
8、做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
3月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月,在这三个月里,主要参加了公司组织的营业培训,学到了一些营业知识,了解了公司的经营情况,并且参与了客户的拜访和开发,了解了市场信息,为做业务增加了很多知识,个人在这段营业学习期间得到了锻炼,受益匪浅。
已经过去,新的一年已经开始,我们要从过去一年的工作中总结经验,汲取教训,扬长避短,各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说,在需要投入更多的时间来学习业务知识,只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥,做好工作中的细节管理,提升全员的服务意识和服务品质,提高客户的满意度。作为公司来说,在未来的一年也将面临着很大的压力,是压力也是挑战,所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源,争取更多的市场,同是也建议公司改善管理,提高员工的工作主动性及责任心,这样有利于公司的更好发展。
过去的一年,瑞安运输部的工作复杂繁锁,人员紧张,任务很紧,但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年,我们有汗水也有泪水,过去的一年,我们有付出也有回报。希望在未来的自己能有更好的作为,与公司一起感受风雨感受阳光,与公司共同成长!
部队运输工作总结精选
今年以来,在省厅和市委、市政府正确领导下,运输管理科紧紧围绕局党委中心工作,认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以“安全生产基层基础深化年”活动为主线,加强本质安全建设,创新安全管理模式,积极实施“体系建设、教育培训、安全管理”三大对策,确保了全市交通运输系统安全生产形势保持稳定。
一是加强安全责任落实。全市交通系统始终坚持安全“一把手”负责制度,按照“一岗双责”的要求,进一步强化交通运输各级各单位和企业的安全职责,不断完善责任追究制度,层层签订安全责任书,形成了一级抓一级、层层抓落实的安全生产目标管理责任体系,真正把安全责任落实到人、车辆和行业管理的各个环节。二是规范安全管理制度建设。年初,制定印发《全市县区交通运输局xx年度目标管理考核暂行办法》和《市交通运输局机关科室及直属事业单位xx年度目标管理考核暂行办法》,将安全生产工作列入xx年交通40项重点工作之一每月进行督察考核,并实行重特大以上安全责任事故一票否决制度;xx年,相继印发了《全市交通运输系统安全生产工作要点》、《市交通运输局安全管理制度》、《市交通运输局安全生产监督管理岗位责任制》、《市交通运输局安全生产监督管理办法》、《市交通运输系统重特大生产安全事故及险情应急处理预案》等关于安全生产的21个文件,结合当前交通运输安全生产发展新形势新特点,提出加强安全管理措施办法,指导全市交通运输行业安全生产工作。三是强化综合监管。我局根据工作调整分工需要,先后2次及时调整局安委会组成人员和成员单位职责分工。通过召开季度安全工作例会和安全专题会议相结合方法,及时传达贯彻上级安全会议精神,总结安全工作经验教训,认真分析研究安全生产存在的问题,切实抓好重要时期和敏感时期的安全生产工作。坚持局主要领导和分管领导每月定期下基层,并通过行业主管部门和专家组相结合的方法,进行不定期督导检查,促进了安全生产工作有序高效开展。
我局坚持以人为本,实施人本化管理,加强安全宣传和教育培训工作。今年以来,全市交通系统共组织各级管理人员、从业人员安全教育培训120余期,其中,举办道路运输从业人员安全教育培训40余期,培训营运驾驶员5000余人次,并建立培训台帐和培训记录。结合今年第十个“安全生产月”活动,我们在车站、码头、收费站、办公区等人流密集场所悬挂安全生产宣传条幅、制作交通安全知识展板、利用电子显示屏播放安全生产等方式,面向社会、面向企业、面向从业人员,广泛宣传交通安全知识,扩发安全教育覆盖面。在全市交通系统内开展“零事故”安全知识竞赛活动、应急救援演练、岗位练兵等多种形式的安全主题活动,提高了干部职工的安全素质和管理水平。
按照市政府和省厅安排部署,我局立足工作实际,认真落实国23号文件精神,全面开展安全生产基层基础深化年活动。一是制定印发《全市交通运输系统“安全生产基层基础深化年”活动方案》,对加强交通运输安全生产管理和安全生产监管提出明确要求。二是成立活动领导小组,迅速召开全市交通运输系统“安全生产基层基础深化年”工作会议,传达国家、省、市安全生产电视电话会议精神,并就进一步加强基层基础深化年活动提出贯彻落实意见。三是结合实际,及时制定下发一、二、三、四季度“安全生产基层基础深化年”专项集中行动方案,要求全市交通系统各级各单位认真分析本地区、本行业安全生产形势,结合季节特点,针对存在的突出问题和薄弱环节,确定专项整治工作重点和措施,进一步细化集中行动内容,明确责任,把工作做深、做细、做扎实。四是加强“安全生产基层基础深化年”活动督导检查,将督导检查贯穿于活动全过程,市局先后由分管领导带队,采取明察暗访、现场询问、查看资料、召开座谈会等方式,每月定期到县区和企业一线进行重点督查,确保“安全生产基层基础深化年”活动取得实效。五是发动企业开展自查自纠,在全市交通运输企业中开展了“找出身边的安全生产事故隐患活动”发动企业员工查隐患、纠违章,不断深化集中行动。
运输部工作总结
s年已经结束。s年是不平凡的一年,在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下,全公司所有员工上下团结,齐心协力,圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说s年是公司取得大发展的一年,也是公司发展的一个重要转折点,s年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后,从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态,5月份至8月份达到高峰,运输达到超负荷状态,单月的运输量最高成品达到72车,原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,做好运输的安排和监督工作,保证了客户安排的任务按时完成。
每周保证召开一次全体人员会议,进行安全教育和培训,对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中,则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故,其他安全事故未发生。日常工作中,现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的,只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力,才能做好安全工作。
1.驾驶员的管理工作,重点是做好驾驶员的动态管理,人事相关的管理工作。
2.车辆的管理工作,坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后,到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。
3.每天做好配车安排,对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4.做好了办公室的管理工作,办公室的文件、档案等,还对各种作业报表进行检查核对,对一些资料的充实和记录。
5.工具的管理,对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6.联络工作,对于客户做好联络工作,客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系,本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测,为公司节约了很多成本,增加了效益。
7.做好了车辆的监控管理,按照要求做好每天每车的监控与登记,对车辆的详细状态做了记录。
8.做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
s年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月,在这三个月里,主要参加了公司组织的营业培训,学到了一些营业知识,了解了公司的经营情况,并且参与了客户的拜访和开发,了解了市场信息,为做业务增加了很多知识,个人在这段营业学习期间得到了锻炼,受益匪浅。
s年已经过去,新的一年已经开始,我们要从过去一年的工作中总结经验,汲取教训,扬长避短,各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说,在s年需要投入更多的时间来学习业务知识,只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥,做好工作中的细节管理,提升全员的服务意识和服务品质,提高客户的满意度。作为公司来说,在未来的一年也将面临着很大的压力,是压力也是挑战,所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源,争取更多的市场,同是也建议公司改善管理,提高员工的工作主动性及责任心,这样有利于公司的更好发展。
过去的一年,瑞安运输部的工作复杂繁锁,人员紧张,任务很紧,但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年,我们有汗水也有泪水,过去的一年,我们有付出也有回报。希望在未来的s年自己能有更好的作为,与公司一起感受风雨感受阳光,与公司共同成长!
运输部工作总结
20xx年,在县委、县府的坚强领导下,人大、政协的关心支持下,省市交通运输主管部门的强力指导下,县级相关部门、乡镇的密切配合下,县交通运输局以“三严三实”专题教育暨深化“作风转变·感恩贡献”主题实践为契机,紧抓“国省干线提档升级、农村公路三年攻坚”专项工程和省级重点精准扶贫县机遇,建设大会战推进交通大发展,机制大探索推进作风大转变,安稳大管控推进行业大和谐,廉政大建设推进形象大提升。全年共完成交通建设投资53075万元,固定资产投资104151万元,固定资产新增入库50216万元,为推动全县经济社会良性发展作出了重要贡献。
(一)积蓄发展后劲,前瞻谋划“十三五”规划。
围绕“构建骨架突出、干支相连、水陆相辅、公铁衔接、城乡互通、运输配套的现代综合交通运输体系”的思路,突出“一环四纵五横一铁路两航道一楼”的布局,提前谋划,承前启后,编制了《综合交通运输“十三五”发展规划》,涵盖了综合运输、公路交通、水路交通、通用航空、邮政服务以及城市客运管理等内容,为我县交通运输健康、持续发展提出了目标,积蓄了后劲。
(二)突出政策支撑,积极争取项目资金。
20xx年,项目资金争取工作取得重大突破,包装项目数、争取资金额在20xx年佳绩上又创新高。全年争取到位中省补资金30759万元,占全年目标20000万元的153、8%,同比增长33、7%。包装省道203、206、208改造工程3个、农村公路三年攻坚项目234个(县乡道改造重要乡镇间断头联网35个、村道完善工程199个),为交通可持续发展夯实项目基础。
(三)把握机遇脉搏,提档加速工程建设。
一是改造秦溪至兴隆、安东至镇龙等11条共52公里县乡道,整治白庙至坪滩、县城东门外至万寿等5条共31公里县乡道,全县省、县、乡道通畅率达96%以上。二是大中修省道s203线22、2公里,以良好的路况顺利迎接省部检。三是建设通村水泥路160、79公里,超额完成120公里民生工程目标。四是黑化“111”工程产业大道25公里,畅通农业产业化发展动脉血管。五是大力实施生命防护工程,安装波形护栏104、927公里,其中省、县、乡道48、815公里,村道56、112公里,率先在全市范围内实现县、乡、村道安保工程全覆盖。六是完成李家桥、金虎桥、广兴桥、先行桥等4座病危桥整治。七是完成坪滩镇仁和寨桥、大佛乡蛤蟆渡口桥、新场镇踏水桥、长田乡刘家坝桥、酉溪镇红兰渡桥、九龙镇麻柳桥等6座渡改桥建设。八是切实担当交通行业精准扶贫先行作用,编制了全县280个贫困村交通扶贫规划,率先实施顾县马家沟、白庙瞿家店村村级公路6、2公里。同时,红星大桥建设、汽车站提升改造工程正有序推进,完成交通建设投资10800万元。广高路酉溪至同兴段升级改造工程已完成所有护肩墙和43道涵洞建设,完成路基开挖土石方完成62、5%,路基回填完成45%,预计于12月底前完成主体工程建设,力争于20xx年春节前通车。
(四)立足行业特点,精细高效规范管理。
一是交通安全严抓严管。印发了《20xx年交通运输安全生产工作意见》,签订了《安全生产目标责任书》,全年共召开安全例会和安全工作会议20余次,组织水陆交通安全培训8次,悬挂横幅标语92幅,张贴小标语500余幅,散发宣传资料10000余份,举办宣传板报(专栏)70余期,播放安全教育警示片60余场次,通过gps、cdma监控平台发送安全提示信息15000余条。以“安全生产月”和“道路交通安全综合整治攻坚年行动”等活动为抓手,严厉打击非法违法生产行为,狠抓安全生产隐患排查整治。开展交通运输安全生产大检查12次,日常督查300余次,检查客货船舶1836艘次、客货车辆3297台次,查处违章行为70余起。
二是路产维权常抓常管。坚持严格执法、文明执法、阳光执法、公正执法。全年查处损坏路产案4例,拆除非法广告52幅,清排路障846处,检查货运车辆35700台次,处理超限车辆32400台次,劝返车辆430台次,卸载转运超限货物270余吨。
三是公路养护勤养细管。全面落实日常性养护,进一步强化预防性养护,公路路况稳步提升,pqi值达到83、5、全年完成路基整修75000米,开挖疏通边沟128000米,疏通涵洞54道,清运垃圾3683m3,公路绿化14500米,公路管养水平和服务能力不断提升。
(五)坚持市场导向,惠民增效齐头并进。
一是延伸运力惠及民生。新增或更新农村客运车辆28辆,完成坪滩片区农村客运发展,投放农村片区客运车辆17辆。对36辆到期的城市公交车实施公司化改造。
二是拓展业务提升服务。开辟1条机动车安全检测线,新建1条汽车尾气检测线,升级汽车大修厂业务,谋划广安至岳池公交车投放工作,全面激发企业活力持续增效。
三是净化市场规范秩序。开展了城区公共交通秩序专项整治及出租车专项整治,进一步规范了城区公共交通营运秩序。全年共查处各种非法违法客运车辆61辆,查处出租车和班线客运车辆不规范经营行为166起,打击外籍车辆不按规定载客等违章行为9起。
(六)夯实思想阵地,转变作风激发活力。
一是务实开展主题实践活动。按照中、省、市、县要求,结合交通实际,着力预防党支部书记围绕“作风转变·感恩贡献”主题分别讲了党课。全系统干部职工围绕“讲政治、守纪律、守规矩、维护社会和谐稳定”主题,进行了全覆盖谈心谈话。局机关干部职工开展专题研讨三次,局班子召开民主生活会两次,交通运输系统干部职工工作作风不断转变,切实树立起讲规矩、守纪律的政治意识,不断营造积极、主动、认真履职的工作氛围。
二是深入推进党风廉政建设。切实履行党委主体责任和纪委监督责任,大力实施“广土”工程。局党委年初召开了会议进行专题研究,印发了《岳池县交通运输局20xx年党风廉政和反党风廉政建设领导小组,制订了具体举措,落实了责任分工,将党风廉政建设和反党风廉政目标责任书65份,各种廉政承诺书160余份,发放交通廉政监督卡200余张,交通风险迹象卡40张。20xx年,全系统没有因个人履行党风廉政责任制不到位而出现重大违纪案件或违规问题。
三是持续开展民生帮扶活动。解决城镇失业人员再就业87人。筹措资金27700元,资助贫困高中生20人,小学生7人,慰问贫困党员21人,帮扶困难群众3户。发动全系统干部职工参与精准扶贫,抽派7名干部职工担任“第一书记”,募集扶贫资金14万元,大力助推精准扶贫工作。
(一)建设资金缺口较大。县域经济不发达,收支矛盾突出,交通建设资金严重缺乏,筹措难度较大。
(二)施工环境欠优。沿线部分老百姓阻工情况时有发生,在一定程度上造成了部分建设项目进度滞后。
20xx年,岳池县交通运输局将以提高人民群众满意度为核心,以解决与人民群众关系最密切、要求最迫切的服务问题为着力点,提升服务水平,健全体制机制、强化标准规范、增强科技支撑、加强道德建设、提高队伍素质,使人民群众切实享受到交通运输改革发展成果。重点做好以下七方面工作。
(一)狠抓项目争取,打造潜力交通。争取中省补助资金1、2亿元。围绕省定“交通五大专项工程”,加大与省市对接力度,完成s203、s208线施工设计前期工作,协助市交通运输局完成s406、s407升级改造前期工作。争取将s203、s206、s208、s406、g244等5条新增国、省道尽快纳入部省改造计划。进一步做好县乡道改善工程、国省干线大中修、渡改公路桥、村道安保工程等项目争取工作。
(二)狠抓基础建设,打造质量交通。改善县乡道60公里,完成红星大桥、客运枢纽站及机械化养护中心建设。完成大修s203线16公里。整治病危桥4座。安装波形防护栏10公里。新改建通村水泥路100公里。
(三)狠抓安全维稳,打造平安交通。继续开展道路交通安全综合整治攻坚年活动,深化平安公路、平安车船、平安港站、平安渡口、平安工地等创建活动,深入开展安全隐患排查治理。加强对“四客一危”船舶、“两客一危”车辆、港口码头、库区、桥梁、渡口码头和工程建设施工现场等重点部位和关键环节的动态监管,保持交通运输安全态势持续平稳。
(四)狠抓行业管理,打造法治交通。深入贯彻十八届五中全会精神,推进交通运输依法行政工作。增强社会公众的认可度和满意度,促进交通运输行政执法工作健康发展。
(五)狠抓公路养护,打造智慧交通。深入开展“富民路连心桥”以评促建活动,建成机械化养护中心1座,标准化改造道班房2座,加快公路养护向专业化、机械化转型。
(六)狠抓运输服务,打造文明交通。完成公交车公司化改造工作,投放公交车46辆。开通广安至岳池公交车。进一步规范运输服务从业人员行为语言、着装形象,认真开展车容车貌、站容站貌整治和“青年文明号”先进示范创建活动,加强窗口建设,全面提升服务水平。
(一)、20xx年机电工作完成情况1、突出嵩基特色,创亮点工程。
20xx年以来,公司机电部紧紧围绕安全质量标准化为工作目标。先后对周山变电所进行了标准化硐室改造,实现了变电所内高低压设备布置精细化,室内高低压电缆全部实现封闭式铺设,照明吊挂实现了“一线化”。室外电缆实现横竖一条线吊挂。经过改造后,在井下机电硐室中形成了新的亮点工程,提升了井下变电所的标准化水平。
在公司机电部的督促下,完成了周山副井下口车场和天基下口车场、天基运输大巷的电缆进行了精细化吊挂。
2、精心组织,顺利完成各项机电设备改造工作:
(1)、顺利完成了仟祥煤业风机变电所的改造工程。仟祥煤业风井变电所以前用的是淘汰的油开关现在改造后采用了kyn28的`抽屉时柜子,比以前的柜子更安全可靠了。
(2)、完成了仟祥和周山的井口安全门闭锁。是井口安全复合了煤矿安全规程规定的在绞车运行中不能打开安全门,比以前更安全可靠了。
(3)、完成了仟祥风井变电所二台动力变压器的更换。,仟祥风井变电所二台s7-1000型高耗能动力变压器进行更换,安装了二台s11-1000节能型动力变压器。每年可降低电耗8万余度,降低成本4、7万余元。
(4)、完成天基煤业副井绞车正常投入使用。并且在公司的督促下更换了现在比较先进的plc电控比以前的老式电控更安全可靠了,而且维修以比较方便,维修量也减少了,节省了劳动力。
(5)、完成了天基煤业井下双回路供电。以前天基煤业井下为单回路,只要一停电全井下局扇就会停电,停电后就会造成井下瓦斯超限,来电后还要排放瓦斯,及没有安全保证也影响掘进进度,4月份在地面又增加了一台变压器是井下实现了双回路供电,风机也实现了三专加两专,保证了井下的安全。
(6)、完成了周山副井钢丝绳的更换工程。针对副井钢丝绳的更换井口施工危险性高,现场难度大、施工任务紧等不利因素。经过协商聘请了郑煤集团的安装公司,经过十八个小时的努力,顺利的把周山煤业钢丝绳进行了更换,有力地保证了副井提升系统安全可靠运行。
(7)、完成了周山煤业主副井绞车电控的更换。淘汰掉了周山煤业主副井的老式电控,把周山煤业的老式电控也更换成了plc控制的新式电控,保证了主副井的提升安全。
(8)完成了周山煤业风井变电所线路的改造工程。周山煤业风井变电所以前为在半路t接,不符合煤矿安全规程规定,8月份对风井变电所线路进行了改造工程,从地面变电所架空过去了两趟高压电缆,解决了风井变电所主扇的t接问题,保证了主扇的安全运行。
(9)完成了周山煤业风井变电所淘汰设备的更换工作。周山煤业风井变电所用的高压盘为以前为油断路器和淘汰的继电器,现在经过改造把油断路器更换为真空接触器,把继电器更换为微机保护,改造的设备不仅运行可靠也为公司节约了成本。
(10)完成了周山煤业冲灯房的改造工程。把周山煤业的冲灯架更换为智能冲灯架,更换了智能冲灯架后井下的入井人数可以没有遗漏的统计下来,这样井下入井人员可以登记的更清楚了。也响应了了国家要求的四新推广政策。
运输部工作总结
本人xxx,目前为成都项目部技术员,负责四川石化仓储运输部的区域维保工作。现对本人20xx年的工作总结如下:
在20xx年对成都项目部来说,是任务繁重的一年,包括四川石化大检修、蜡油改造、日常区域维保、其他几个技术改造项目;对项目的技术员来说,也是忙碌的一年,具体工作总结如下:
1、生产一部轻重污油改造项目(pc项目)技术管理工作;
4、9月份以后,进入仓储运输部负责区域维修保运工作;
5、配合经营部门进行蜡油改造项目的.结算及索赔工作。
根据成都项目目前的情况,结合前期项目运行过程中出现的各类问题,提出以下建议:
1、组织专题培训,提高员工的责任心,包括本体员工与外用员工;
2、项目应进行压力管道、压力容器安装、维修、改造的专项培训,并设置专门的负责人;
3、在施工的同时,严格要求资料同步,杜绝资料拖沓情况;
5、做好施工过程中的签证、影响等相关资料,为以后的竣工结算及索赔提供依据。
回顾过去一年的工作,总体感觉就是忙碌,但工作中还存在许多不足之处,在今后的工作中要专心致志,注重团队协作,不断提高自己工作能力。
运输部工作总结
“坚决执行安全施工规章制度,强化安全施工防范措施”是全国“安全生产月”的主题,“安全第一”也是蒙电建设者在施工作业中最最重要的主题,因此,我们要时刻“学安全、懂安全、要安全、讲安全”,从安全第一,安全责任重于泰山做起,再现我们蒙电铁军的光辉形象。
骄阳似火的六月,我们迎来了全国“安全生产月”活动的到来,这使我们更加深了“安全第一、安全责任重于泰山”的认识,我们一定要深入彻底的学习和落实各项安全规章制度,严格遵守安全操作规程,充分体现“安全第一、警钟长鸣”的安全工作方针,坚持以人为本的安全管理理念,全方位培养职工的安全责任素质,带动和促进安全文明施工的规范化,积极消除事故隐患,才能防患于未然,避免各种安全责任事故的发生。
运输专业公司担负着海电三期工程的长途运输及施工现场材料、设备的运输任务,在运输专业公司康经理的领导下,保证施工现场用车随叫随到,严格遵守交通法律、法规,严格遵守现场行车规定,决不开快车,决不酒后驾车,保证所运输的各项物资、设备、材料的安全运输。加强驾驶员的安全、技术学习,使每位驾驶员更加清楚地认识到安全行车的重要性,做到“车行万里路,走好每一步”,确保安安全全运输,平平安安上下班。
同志们,为了你的安全与他人的幸福,请你时刻保持高度“安全第一、警钟长鸣”的责任心,“安全责任重于泰山”的责任感,这样才能保证我们企业的健康发展,走向更加辉煌的明天。
xx.5.27。
部队运输工作总结精选
编制:
审批:
铁路信号工程建设监理工作总结。
一、工程概况。
本工程为铁路信号室外工程所涉及高炉区、xx站、xx岗站、炉前站联锁道岔,站场涉及面广。高炉区道岔14组、矮二显信号机20架;原料站新增道岔7组、矮二显信号机13架、高五显2架;望城岗站新增道岔1组、矮二显信号机1架、高五显1架;炉前站新增道岔2组、矮二显信号机5架。共有24组道岔,总投资约xxx万元,其中设备费万元,建安费xxxx万元,合同工期为20xx年x月18~20xx年x月x日。设计单位为xx工程技术有限公司,承包单位为xx铁路工程器材厂,质量监督部门为x市质量监督站新钢分站。本工程于20xx年x月26具备开工条件,开始开工。铁路信号室外工程,即有新建工程也有改造工程,是为在老系统上进行安装改造调整的铁路运输的工程。其信号专业的工程特点是:信号室外设备的安装及电缆径路的选择和敷设难度较大;又是既有线改建,施工对运输的影响,以及对人身安全和行车安全的防护、控制尤为重要。
二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施。
针对本工程的特征,xx监理公司成立了铁路运输工程监理部,设总监理工程师1人、专业监理工程3人、负责施工阶段的质量控制、进度控制和投资控制,合同管理和信息管理以及协调各方关系。本项目监理部在就近的原三钢厂办公楼设立了现场办公室,配备了必备的检测工具,项目总监理工程师每天到施工现场巡检一次,现场监理工程师每天向总监理工程师汇报一次施工现场的有关情况,做到发现问题及时处理。投入的监理设施为5m钢卷尺若干把,30m钢卷尺一把,dell电脑及打印机、复印机一台等。
运输部工作总结
进入6月份以来,机电运输部在公司领导的正确领导下,围绕雨季“三防”工作,全面开展机电运输管理及隐患治理,各项工作有序进行,现总结如下:
(1)加强了雨季前的供电检查,对高压控制柜、高爆开关、变压器、电缆的绝缘电阻测试,井上下电气设备接地电阻的测试,电气设备的避雷装置的测试,均能够及时完成雨季“三防”工作安排。
(2)对我矿井下排水系统专项排查,备用水泵及电机台台达到完好,由于我矿现在是单回路供电,在发生停电的情况下,井下无电无风。特此我部在地面对发电机全面检查和保养,当发生停电时,启动发电机可以保证主扇风机正常运转,井下正常通风。
(3)301上山皮带机械部分安装完毕,电气部分正在安装。
(4)地面广场规范电缆吊挂。
(5)加强矿井防爆管理,保证矿井安全供电。加强入井设备的防爆检查,保证电气设备入井合格,加强掘进工作面的局部接地网管理,要求接地线、局部接地网符合矿井供电管理的要求,从而保证了矿井安全供电。每月3、13、23号组织各单位机电负责人对井下电气设备防爆专项检查。协同安环部每月5、15、25进行三次安全检查。
在5月份斜坡提升专项检查的基础上继续深入现场管理,及时发现隐患并以书面形式下发隐患整改通知单,同时在调度会上给予了通报,但个别施工单位对隐患落实态度消极,在接到隐患未落实罚款的通知后仍不整改,直接反应了施工单位高层领导对斜坡提升运输安全管理重要性的认识不足,也间接的影响到了职工对斜坡提升隐患的危害程度认知。
在本月机电运输部专项隐患排查。排查分为井上下两组,对全矿各个地点的机电运输设备进行了全面细致的检查,并按照下发的隐患整改表积极限时整改,在检查中还有失爆现象,我们根据公司文件要求按1处20__元的规定进行了处罚,到期未整改隐患有2条,按1条隐患1000元的罚款对相关单位进行处罚,要求各项目部高度重视机电运输管理工作。
七月份工作计划。
随着七月份煤巷的开工,井下各地点的安装任务繁重,主要有以下几项工作要做:
1、地面到井下敷设185动力电缆。
2、中央变电所到采区变电所敷设150动力电缆20__米。
3、地面110变电所送电,试运行。
4、301皮带机调试,试运行。
5、集中胶带下山安装皮带机1部。
6、301胶带上山安装溜煤嘴1套。
7、对井下供电系统进行调整。
8、落实雨季“三防”工作,对地面供电专项检查不少于3次。
9、安排井下电气设备检修1次。
10、组织防爆检查3次以上。
面临当前艰巨的生产任务和安全形势,各兄弟单位更要加强机电运输工作的管理力度,严格按照质量标准化施工作业,这不仅仅是为了工程质量达到标准和要求,更是为了保护井下兄弟的安全。各兄弟单位团结协作,要相信只要思想不滑坡,办法总比困难多这个硬道理,一起为枣庄建设保驾护航!
运输部工作总结
由于领导班子成员变动,为确保交通系统信访工作的落实,我局及时调整了信访工作领导小组成员,并成立了交通运输局维稳安保工作领导小组,制定信访工作方案,按照职责分工,落实领导包案,专人跟踪落实。
按照上级部门的要求,我局按时上报信访信息数据,建立健全台帐,特别是“两会”、“大运会”、“国庆和党的十七届六中全会”以及“广东国际旅游文化节”、乐昌市“两会”期间对有关信访苗头的单位实行“有事报情况,无事报平安”的'报告制度,对排查出的矛盾按要求造册登记,对重复上访对象我们采取周密部署,重点盯防,杜绝进省上京的现象发生,做到底数清、情况明。加强值班制度,元旦、春节、国庆及重大会议期间安排有领导在岗和值班人员在位,及时、准群掌握信访动态。
今年交通系统来信28封,来访60人/6次。主要信访问题:一是新通宝出租车承包者陈先生反映公司没有帮司机购买社保和承包费用不明不白的问题。接访后,我们立即向新通宝公司了解情况,经调查了解,出租车公司不存在违反相关法律法规的情况。对于来访人反映的问题,我们依据相关法律法规耐心的做好解释工作,来访人表示接受;二是乐昌水运公司退休工要求处置土地补偿问题。针对这一问题,我们多次与水运公司领导班子协调,要求公司出台的方案必须经过职工大会通过,按转制政策处置。对退休工担心水运农场的土地补偿款使用不合理等问题,公司领导按我局要求向职工作了解释说明,补偿款存在政府的账户里,由政府监管;三原乐昌搬运站工人戴炳珠等人要求在职期间工龄补贴问题。我局工作人员曾多次到乐昌装卸运输公司进行调查,走访原单位干部职工了解情况,发现戴炳珠等人提出的要求不符合上级政策文件精神,我局已多次向其说明解释情况;四是原坪石搬运站退休工李谱林等反映转制遗留问题,我局通过调查,并和有关单位进行沟通,已将有关情况答复信访人。
一、加强组织领导,围绕市委、市政府的工作要求,结合本系统的具体情况,认真做好信访维稳工作,对群众信访问题从源头上治理,做好对重点群体和重点人员的教育和稳控工作,把上访人员吸附在当地,防止矛盾激化。
二、严格执行领导信访接待日和重大节假日及重大会议期间的领导值班制,确保信息畅通。
三、加强安全工作管理,加大对道路运输、水路运输、工程施工现场、公路危险路段、桥梁、渡口、道班养护作业等安全排查监管工作力度。
四、继续协助市政府、公安、交警共同维护运输市场秩序,严厉查处无牌无证机动车、报废车、假牌等违法违规行为,完善应急预案,妥善处理突发性公共事件。
运输工作总结
xxxx年以来,我们坚定不移贯彻落实县委县府“xxxx”工作部署,在“三个一”大会战特别是“构建半小时交通圈”中,打头阵、当先锋,一张蓝图绘到底,接续奋斗不停步,以实干创实绩,靠实在求实效,打造高质量发展的“硬核”支撑、最强引擎,多项指标继续位列全市榜首。
xxxx年我县交通基础设施共实施项目xx个,投资累计完成x.x亿元;货车保有量xxxx辆;出租车xxx辆,万人次,万公里;客运车辆xx辆,座位数xxxx座;旅游包车x辆,客位数xxx座,运输人次xxxxx人次;公交车xxx辆,运营线路xx条,客运量xxx.x万人,万公里。
(一)“半小时交通圈”在持续发力中跑出加速度。今年,我局继续做好“半小时交通圈”不断升级、持续扩容的文章,坚定不移抓项目,全力以赴抢工期、赶进度,千方百计促施工、保质量。全力实施gxxx、x路改建等重大项目续建。gxxx按一级公路标准设计,投资x.x亿,完成全长x.x公里的柴胡店至东环及西环至刘大碗段加宽改建,x月份交工验收;x路改扩建项目全长x.x公里,总投资x.x亿元,xx月中旬已全线通车。特别是作为年度民生实事之一的正阳路升级改造项目,全长x.x公里,投资xxxx万元,采取分段施工、科学施工,坚持一线工作一线调度,一线发现问题一线解决问题,加班加点,以力度换速度、以速度换群众满意度,每段仅用xx天左右,xx月底实现正阳路全线贯通。
(二)重点攻坚城区主干道提质升级改造。
按照全县城建工作的总体规划部署,今年,我局加速城区干道提升,着力实施城区道路升级改造,推进安业路、文昌路、赣江路、海河大街等xx条城区道路的改建提升工程,不断打通城市断头路、瓶颈路,畅通微循环,促进城区路网互联互通,完善城区路网运行质量。截至目前,海河大街(津泉路—文昌路段)、赣江路(文昌路至文化东路段)、开发路已完工;董沙路南段、文昌路等x条城区路招标工作完成,我局将持续推进城区主干道提升改造。
(三)“四好农村路”在不断奋进中取得新突破。打通“断头路”,畅通“肠梗阻”,投资xxxx万对具备条件的农村公路xxx公里实施了提档升级加宽改造,目前已全部完成。大力推进桥梁项目建设和危桥改造工程,重点实施栾庄桥、金庄桥、王庄桥等x座桥梁项目建设,目前x座桥梁全部完工。同时观光路、环线路全部开工。依托“城乡交通一体化”成果,以改革促发展,以创新求突破,全力推进客货邮融合发展,推动xx公司与xx有限公司xx公司战略合作,开通xx条客货邮合作线路,在全市率先实现客货邮一体化经营。为进一步推动快递进村工作开展,确保年底前完成xxxx年重点民生实事任务,县级分拨中心厂区和城区快递分拣点已建成,我县快递进村工作通过“邮快合作”和“交邮合作”的模式,以xxx个活跃村级站点为依托,覆盖村庄xxx个,实现快递进村xxx个,实现快递运输量每日xxxxx余件,xxxx年年底前实现快递进村全覆盖。
(四)“行业综合治理”在全面用力中迈上新台阶。推进科技治超,加快推进治超非现场执法系统建设,投资xxx万元在宁东公路、省道xxx、国道xxx建设x套非现场执法系统,目前宁东公路的非现场执法点建成并启用。全面开展x大专项整治行动,强力推进超限超载专项整治,共检查车辆xxxx辆,查处超限超载车辆xxx辆,吨;强力开展维修企业整治,督查各类运输企业xxx次,实现生态环境隐患整改达xxx%;强力推进国三营运柴油货车整治,淘汰xxx辆,完成两年任务总数占比为xxx.x%,居全市第三;坚决打赢安全生产专项整治三年行动,深入开展交通行业“大排查、大整治”,聘请第三方机构对全系统进行隐患排查,排查xx家企业全部整改到位;大力开展“两路两车”专项整治,保障了交通运输系统安全形势稳定。
xxxx年是实施“十四五”规划、开启交通强县建设新航程的重要一年。我们将紧紧围绕全县“一心三区一带”区域发展布局,稳投资、促增长,着力谋划实施一批重大基础设施项目,打通外联经济大动脉,畅通境内路网微循环,促进综合交通一体化融合,奋力当好“富强、活力、美丽、幸福”新时代现代化新x建设的开路先锋。
一、苦干实干,在加快基础项目建设上谋求新突破。
一是规划新增x至x(鲁冀界)高速公路。积极主动对接x交通路网规划,谋划开工x—x高速公路项目。项目一期连接gxxx,全长xx.x公里,总投资约xxx亿元,在x境内长x.x公里,投资x.x亿,项目力争今年下半年开工,着力打通连接“省会都市圈”的主动脉。二是重点攻坚城区主干道提质升级改造。推进长江大街、文昌路、安业路、香江大街等xx条城区道路的升级改造,建设总里程xx.x公里,亿元,完善城区路网运行质量,力促城区道路更通达。三是推进实施gxxx南段加拓宽项目建设。对gxxx路家路口至宁陵界段进行加宽扩建工程,扩建里程x.x公里,亿元,提升干线公路通行能力和县域周边过境交通通道的互联互通。该项目正进行设计图纸招标。四是实施sxx滨德高速公路x东互通立交项目。对高速路口进行优化升级,双向六车道改为双向十二车道,收费站西侧由三个收费口增加至x个收费口,并在出口东侧新建临时停车区,投资xxx万,力争今年x月份开工建设。
二、持续发力,在“四好农村路”创建上打造新亮点。
一是全面实施“路长制”,建立权责清晰、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制,积极推行“智慧管养”,着力推进智慧公路信息化管理平台建设,推进公路养护从“发现问题—分配问题—解决问题—复核”的全过程闭环管理,推动农村公路养护管理实现全覆盖。二是推进实施农村公路新改建总里程xx公里,总投资xxxx万元,打通“断头路”,顺畅“微循环”,目前宁赵路项目已开工建设,其他农村公路项目正在进行设计招标工作。同时,着力实施路面状况改善工程(养护)xxx公里,危桥改造工程x座,重要村道或三级及以上村道安保工程xx公里,努力营造“畅、安、洁、绿、美”的公路环境,打造全省“最美乡村路”。
运输工作总结
今年以来,我大队为进一步改善辖区建设工地管理环境,全面提升城市管理水平,创设良好的城市生活和工作环境,按照城管局总体部署和要求,结合辖区实际,积极开展了辖区范围内各类建筑工地、渣土运输治理工作。取得了以下成绩:一是宣传发动声势大、气氛浓;二是目前渣土运输污染城市道路的现象得到了有效遏制;三是所有建设工地、施工单位围挡作业逐步规范。现将具体工作总结如下:
开展专题渣土管理专题会议,明确了领导小组,组织了巡查队伍、工地现场管理人员等。我大队做到了全天候、大范围巡查,确保第一时间巡查发现,快速恢复洁净。
为给辖区渣土治理工作营造良好的氛围,大队多次深入辖区工地、开展宣传、教育,让在建工地、渣土运输单位、运输车主认识到了渣土整治工作的重要意义,增强自觉守法的意识,形成了全民参与,全民整治,全民监督的良好氛围。
(一)加强挖运工地行为管理。一是检查渣土装载量,从源头规范业主做到装载适量,杜绝超载行为;二是检查工地进出口硬化、冲洗设施等清洁措施的落实情况。经过治理,辖区各在建工地基本做到了装载适量,进出口硬化、冲洗设施基本落实到位,工地车辆带泥行驶等现象得到了有效控制。
(三)加强运输车辆管理。20xx年,在通过设置临检点、开展运输沿线巡查等方式,检查从事渣土运输的车辆超过200辆次,查处涉证、涉牌、违法改装车辆15两次,超载20辆次、未未采取密闭措施、措施不到位的车辆2辆次,使渣土车辆运输行为得到了有效规范。
今后,我大队将对渣土管理将提出更高、更严的要求,对此,渣土管理工作以下几个方面进行加强。
(一)进一步加大渣土整治,克服松懈思想和厌战情绪,巩固前段整治成果,防止反弹,杜绝出工不出力的摆设现象,真正落实协管责任,促进长效管理。
(二)加大宣传和处罚力度。通过电视、广告等方式,加大对施工工地在渣土运输方面的宣传,从思想上杜绝带泥上路和扬尘的发生,同时,加大处罚力度,全方位打击各种违法规定的渣土运输行为。
(三)积极探索科学的城市管理机制,把在创建工作纳入到职能部门的日常工作中来,做到创建工作经常化、制度化,确保创建成果不回潮,保长效。
运输工作总结
20xx年是十二五的关键一年,更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势,迎接挑战,振奋精神,真抓实干,努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来,我局继续以科学发展观为指导,深入贯彻落实党的十八大、十八届四中x,紧紧围绕市委、市政府奋进工作年主题和提速增效,跳起摸高,奋进工作,圆满开局工作基调,进一步持续务实运管基础工作,促使行业管理稳中求进,不断转变工作机制和加强行业文明建设,努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平,各项工作都取得了长足进步。
(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作,确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施,方便广大市民出行需要。合理调度客运班车,完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式,培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造,在宜南快速通道开行城际公交,建设优质文明运输服务精品示范线。
(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流,引导传统货运企业向现代物流企业发展,着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。
(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标,以人民群众的根本利益为宗旨,与社会不断进步相协调发展,提升公交出租服务水平,与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划,充分利用公交网络资源,合理布局,不断完善公共交通基础设施建设,完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作,并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。
(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核,提高培训质量。全面清理教练车,进一步规范教练车新增程序,杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份,重审教练员资质,规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作,建立和完善驾校档案资料。全面布置我市机动车驾驶培训学时计时管理系统和机动车驾驶人报名及质量跟踪管理系统的联网工作,实现数据共享,规范驾校经营行为。
(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展,指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施,加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作,对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录,认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作,召开了三届一次常务理事扩大会,通过了关于人事调整的决议,对维修协会法人进行了调整。
(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作,促使各运输企业将诚信经营、服务至上理念贯穿始终,合法经营行为得到进一步规范。
(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成春运、元旦、清明、五一、端午小长假期间以及凉姜乡村旅游节、宜宾佛现山栀子花节的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动,确保迎考期间运输有保障。
(八)、安全态势总体稳定。严格履行三关一监督职责,深化三项行动和三项建设,认真组织开展安全生产月活动,强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。20xx年上半年,我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起,造成10人死亡(行人死亡6人,第三者摩托车死亡3人,旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起,班线客运车辆9起,出租车1起。与去年同期相比各项指标呈下降趋势,事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。全市道路运输安全态势总体稳定,但形势严峻。
(九)、行政执法水平稳步提升。今年3月成立运政稽查大队,通过建章立制,定期学习各项法律法规,规范执法人员的行为和执法程序,提升执法水平。深入开展案卷质量评查,规范运政执法行为。
(十)、切实加强党建精神文明建设。开展民主换届选举和机关支部的组建工作,加强党的基层组织建设。落实党风廉政建设责任制,与各科室签定责任书,加强预防职务犯罪工作。着力加强人才队伍建设,公开公平选拔年轻干部。认真组织行风政风迎检,行风政风建设受到省局肯定。积极开展各种迎七8226;一,庆祝中国共产党建党九十周年纪念活动。
(十一)、其他方面工作有条不紊。扎实开展道路运输环境综合整治工作。强化职工亮证上岗纪律。认真收集宜宾市交通志资料。升级改善办公网络应用水平。规范目标管理,全面做好政务督办、目标管理、政务信息、信访、值班、保密、档案等工作,计划生育、工会、老干部管理和社会治安综合治理等工作均取得了长足发展。
从今年上半年工作开展情况来看,主要体现了以下六个特点:
(一)政策引导,全力支持,道路运输行业发展平稳有序。道路客运管理方面,采取每周巡查和不定期抽查相结合,加强对翠屏区客运站的监管力度。站场建设任务加紧落实,12个农村客运站建设进程加快,3个农村客运站全面开工在建;积极推进运力结构调整,提升车辆档次,共新增客车1辆,更新客车37辆,完成县际、翠屏区境内线路延续经营重新许可49条;继续落实农村客运扶持政策,因地制宜稳步推进农村客运发展,翠屏区354辆农村班车享受燃油补贴371万元;强化运输组织,圆满完成了元旦、春运等节日期间的旅客运输工作,上半年共计发放加班牌4112张,发放包车牌1271张。城市客运管理方面,积极应对燃料价格频繁变化的影响,配合市发改委构建燃料价格联动机制,完成城区出租车运价调整。加强出租车行业自律意识,落实企业管理主体责任。货运行业管理方面,继续加大政策扶持力度与行业指导力度,引导企业重点发展大吨位、集装箱、大件货物、危险品等专用运输车型,鼓励个体运输业户踊跃购置货运汽车参加社会运输,逐步完善全市货运有形市场;积极发展现代物流,扶持五粮液安吉物流公司,加紧构建长距离快速运输通道,开展综合运输,做大做强。维修检测管理方面,继续抓好机动车维修企业安全管理工作,大力开展维修企业环境综合治理工作,开展机动车维修行业质量信誉考核,积极调解汽车维修纠纷;严格执行营运客车、危险品运输车辆二级维护;严格车辆技术管理,认真对营运车辆进行技术审查,对营运客车进行类型划分评定。驾驶员培训管理方面,认真使用驾驶培训ic卡学时计时管理系统,加强教学管理,全市通过ic卡系统培训的学员已达22031人;开展教练员清理、教练车清理工作,全市驾校经重新确认身份的教练员数达694人,清理非法挂靠教练车3台,更新教练车19台,新增教练车19台。
(二)多措并举,重点预防,道路运输安全形势总体平稳。按照国务院继续深入开展安全生产年活动的总体要求,以开展公路客运交通安全教育整治为工作主线,坚持抓基层基础、抓源头、抓隐患整治、抓事前预防、抓过程监督,推动工作落实。一是严格落实安全生产责任。在日常工作中,按照谁检查、谁签字、谁负责的原则,明确各自的职责,使安全工作做到目标明确、要求具体、责任细化,全市形成权责统一的安全生产监管网络,安全监管的深度和广度进一步拓展。二是深入开展安全生产宣传教育行动。以开展安全生产月活动等为载体,切实加强强化安全宣传教育。三是强化隐患排查整治。全面排查治理道路运输行业各生产经营单位安全生产体制机制、制度建设、安全投入、安全管理体系、责任落实、现场管理、职工培训、事故查处等存在的薄弱环节。对查出的隐患,明确治理标准、措施和时限,督促企业落实整改,有效防范了安全事故的发生。四是强化安全生产动态监管。加大安全生产督导力度,进一步实施安全动态考核,把安全检查融入到运输管理工作中,通过经常地、不间断地安全检查,督促各安全生产责任主体单位积极落实安全管理各项措施,下力气整改安全生产隐患。今年上半年年发生的10起道路旅客运输行车安全事故全部为客车与第三者发生碰撞而造成的事故,其中有3起是与摩托车发生碰撞、6起是与行人发生碰撞、1起与混泥土搅拌车相撞造成的事故。与去年同期相比各项指标呈下降趋势,事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。未发生因源头管理原因造成的行车安全事故。
(三)疏堵并举,联合执法,道路运输市场秩序进一步好转。按照政府牵头,部门配合,疏堵结合,标本兼治,综合治理,依法监督的总体原则,在市政府的统一领导下,积极协调安监、公安交警、公安治安等部门,在全市范围开展了为期60天的打击非法违法道路运输生产经营专项行动。查处非法营运车辆283台;仅翠屏区中心城区就查处非法营运车辆60台,取缔非法营运车辆聚集点11个、非法组客点7个,重点查处宜成线、宜高线、宜长线、宜南线等非法营运团伙车辆30余台。打非行动,建立健全了政府牵头、部门联动、区域联动、媒体联动的专项整治工作机制,有力地震慑了非法营运经营者的嚣张气焰,道路运输市场环境得到改善,维护了道路运输市场及行业的规范有序,保障了旅客生命财产的安全。上半年运政稽查成绩显著,全市共出动稽查人员6000人次,出动稽查车500台次,共查处各种车辆案件180件,查获非法营运车130辆(其中轿车27辆,面包车37辆,客车37辆),查处各类违章案件数量和办案质量有所提高。
(四)强化服务,依法行政,政风作风和效能建设取得新成效。以提升运管形象为目标,围绕建设廉洁运政、务实运政、法治运政这一主题,切实加强作风政风和效能建设。一是坚持依法行政。继续推行一站式行政服务模式,对审批环节进一步细化、简化、优化,大大缩短了审批时间。认真执行行政执法各项规定,严格执行自由裁量权规范,严格执行重大行政执法事项集体研究制度,推行人性化执法,执法行为进一步规范。二是强力推行政务公开。做到行政许可公开、行政处罚阳光透明,上半年两个季度荣获市政务中心评比优秀窗口。三是大力提升规范服务水平。落实便民举措,提高行业服务能力。认真开展民主评议政风行风活动,自觉接受社会各界的监督。
(五)强化职能,明确责任,运政管理水平全面提速创优。一是加强内部规范化管理。进一步完善各项机关管理制度和办事程序,深入落实服务承诺制、首问责任制、岗位责任制、人员考勤制度等工作规范,严格要求全体工作人员按制度办事,以制度作为考核工作的硬性指标,切实做到制度管人、制度管事,依法办事。二是切实做好群众来信来访。1-6月,共回复12345信箱134条,为民直通车热线9件;运政96515投诉中心共接到投诉电话150件、咨询电话100件,投诉处理回复率100%、满意率为100%,真正达到了件件有落实,事事有回音。
(六)以人为本,全面发展,道路运输行业文明建设逐步加强。认真开展道路运输环境综合治理,极大地改善了道路运输秩序和环境面貌。紧紧依托一系列载体,深入开展行业文明创建,窗口形象得到社会认可。改善办公环境,严格执行带证上岗,提升运政形象。加大宣传力度,共编发运政简报15期,《宜宾运管》2期,安全简报8期,在新闻媒体上刊发稿件20多篇,为全市道路运输发展建造了良好的舆论环境。
回顾上半年工作,虽然取得一定成绩,但仍然存在不少问题和差距。一是道路运输经济发展不平衡,行业规模化、集约化经营程度不高,道路运输企业竞争,发展能力薄弱的问题仍突出。二是道路运输企业安全管理还存在不少薄弱环节,部分企业管理制度有待进一步完善,安全生产资金投入仍需增加;少数企业仍不同程度地存在重效益轻安全的意识,职工安全教育、培训工作有待进一步强化。三是道路运输行业维稳工作压力大。道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出,利益驱动引发冲突的因素依然存在。四是运输市场秩序维护任务仍然艰巨。通过系列整治,市场秩序虽有好转,但违规经营仍然不同程度地存在。行政执法取证难、处罚难、执行难较突出。五是农村客运发展推进制约多,道路等级与开行客运车辆安全等级要求有距离,老百姓乘车需求还不能有效满足。六是运政队伍整体素质有待进一步提高。对上述问题,我们将在以后的工作中将认真分析研究,努力逐步加以解决。
运输工作总结
我院领导历来重视学院的安全稳定工作,特别为了迎接建国60周年,营造一个和谐稳定校园环境,学院在新学期的各种工作会议中,做到安全工作同计划同部署,同时以黄院长为组长,保卫处、党政办、学生处、教务处、后勤处、基建办等部门负责人为成员的.安全工作领导小组召开安全工作会议,强调安全工作的重要性,要求以“谁主管,谁负责”为原则,各部门层层落实安全责任,提高全员安全意识,促进安全生产责任制的落实到位。
我院加强广大师生安全教育,强化师生员工的安全意识,开展了大学生安全系列教育。保卫处、团委等部门充分利用学院的宣传阵地,在主干道、主要活动场所悬挂横幅,制作安全知识主题橱窗4板,校广播站播报有关安全、防火、自救的文章10余篇。
为进一步加大宣传力度和实效,针对大学生中存在着安全意识薄弱、防范能力差等问题为学生印制发放了《大学生安全知识手册》、“大学生安全自护自救知识问卷”和“远离毒品,关爱未来”各3000余份,专门召集各团总支、辅导员集中学习了相关文件和安全手册的内容,认真组织全校学生《大学生安全教育知识测试》。此外,保卫处还在开学初为新生举办消安全知识讲座,播放消防宣教片,组织保安和学生安全员进行一次安全学习培训,组织消防器材使用演练,提高了保安和学生安全员的实战技能。
运输工作总结
20xx年是公司转型为生产矿井关键的一年,同时也是公司发展史上极不平凡的一年,机遇与困难同在,机电科在公司的正确领导和相关科室、单位的大力支持下,认真贯彻落实了上级和公司一系列文件和会议精神,紧紧围绕公司全年的各项目标任务,坚持以机电安全为中心,以经济效益为目的,深入开展了安全质量标准化和安全技术培训活动,狠抓了机电基础工作,强化了机电设备的检查检修,加大了技术管理力度,落实了业务保安责任制,进一步夯实了机电管理基础,确保了机电设备的安全运转和各类验收的顺利通过,较好的完成了各项工作任务。现将机电运输20xx年主要工作总结及20xx年主要工作打算汇报如下:
1、杜绝了轻伤以上的人身事故及较大机电侥幸事故的发生,实现了安全生产;9月份通过质量标准化验收,被评为质量标准化二级矿井。
2、加强了专业科室职能落实,提高为生产一线服务质量与技术业务指导水平,加大了现场机电运输检查、考核力度。加大了日常各类机电运输专业考核力度,从而有效减少了影响生产的事故和降低了设备的损坏率。通过20xx年机电科全体管理人员的努力,影响生产的机电事故逐步减少,建立了机电事故分析问责制度,先后分析对xx下01综采面刮板机、xx上01综采面采煤机、xx上01综采面刮板机、动筛车间烧电机、动筛车间皮带撕裂等机电事故进行分析,对相关责任人进行处罚,并提出合理化建议和预防措施,为生产任务做出了积极贡献。完善了矿井电缆、设备发放、井下回收管理制度,并建立完善了设备台账,对大型设备做到一台一档,及时变更台账,对井上下设备进行动态管理。在全矿开展了“加强设备管理,人人都是维检员”的活动,对加强设备管理起了积极的促进作用。及时对每月的设备、材料采购计划进行编制、汇总工作,对下一步的生产工作提供有力的物质保障,并按照公司规定对所采购设备进行验收、发放、付款工作。
3、加大了技术管理力度,落实了业务保安责任制,深入开展了机电、运输质量标准化建设和机电设备专项整治活动,狠抓了机电基础工作,强化了机电设备的检查检修。先后制定下发了《20xx年机电安全防爆检查规定》、《综采面设备维护管理制度》、《电缆管理制度》等矿井机电管理规定,并落实实施,全年共实施机电防爆专项检查40余次,共查出隐患问题600余条,整改率100%。以较好的机电设备质量面貌迎接了各类检查,针对检查出的问题积极安排专人抓好落实,并限期进行了整改,确保了矿井机电设备的安全运转。
4、狠抓了季节性的工作,为全面做好20xx年雨季“三防”工作,确保雨季期间的安全生产,结合我公司的实际情况,本着早计划,早安排,早落实的原则,二季度对宿舍楼房及高层建筑避雷设施的接地电阻进行了摇测,并做好记录存档备查,配合乡宁气象局防雷办完成了地面50处防雷接地检查检测工作;三季度根据检修计划完成了地面35kv变电所高低压电气设备清扫检修工作;完成了井下主副水仓清挖工作;配合有资质检测机构对井上下机房硐室xx0台套高低压设备完成了电气预防性试验工作、完成了所有保安用品预防性试验工作和3台主排水泵技术测定工作。完成了井下中央变电所高低压电气设备清扫检修工作及部分主排水泵检查检修工作;根据《煤矿安全规程》要求,结合公司实际6月份对矿井中央泵房的3台主排水泵进行了水泵联合试运转。机电科认真抓好了雨季“三防”工作落实,确保了各项工程按计划工期全部完成,为雨季期间矿井的安全生产打下了坚实的基础。
5、针对采掘机电设备管理标准低、不到位的现象,影响生产的各类机械、电气事故居高不下的状况,今年在全公司范围内持之以恒地开展采掘机电专项整治活动,每个月机电科均及时组织召开了机电例会,进一步强调机电专项整治工作,对上月及本月现场机电专项整治工作进行了总结点评,要求结合生产接续将采掘机电设备整治落实好,并对机电专业人员进行分工包片联责,严格落实专业人员分片承包责任制,并及时集中组织人员对井下采掘设备进行全面解剖式检查验收,对现场出现的问题做到盯上靠上抓好落实。通过20xx年机电设备整治活动,采掘现场整治质量有了进一步提高,提升了机电标准化水平,为公司安全生产打下了坚实的基础。
6、为全面推进员工素质提升,加强基层基础基本功建设,认真开展了机电运输系统全员技能练兵活动,并制定了技术比武实施意见。成功举办了裕丰公司第一届职工技术比武大赛,活动共分接线工艺、电气故障处理、钢丝绳插接、焊接工艺4个项目,采取全员参与,共有44余人次参加,通过技能练兵活动进一步提升员工技能水平,使整个机电运输系统形成了“要我学”转变为“我要学”、赶比超的良好氛围。在山西分公司机电运输专业技术比武采掘电钳工项目取得了第二名的好成绩。
7、精心准备,抓好了重点安装项目的完成。
(1)配合巨能项目部顺利完成一采区轨道上山提升机的安装。在安装过程中尽最大能力跟踪检查、及时发现问题,并要求项目部及时进行整改。整个安装过程中,提出问题xx条,由专人负责跟踪巨能项目部落实整改。特别是在发现提升机基础存在问题的情况下,及时制定加固方案,确保绞车的验收通过和正常投用。
(2)配合机电工区顺利完成xx下01工作面无极绳绞车的安装情况。xx下01工作面是我公司安装的第二台无极绳绞车,但是由于运输任务重,绞车采用变频系统控制。控制系统较复杂。在安装期间,机电科人员现场跟班,积极协调,保证了安装投用。
(3)配合巨能项目部顺利完成一采区胶带上山带式输送机的安装,并积极盯靠现场,确保设备安装后期遗留问题的处理。
(4)编制xx下01、xx下03工作面安装设计,并配合安装队顺利完成xx下01工作面采面设备的安装情况。xx下01工作面安装完成后,部分支架出现了立柱渗水、抬底出槽等情况,机电科抽出专人及时联系厂家、协调制定方案,落实检修时间,确保正常的推采。
(5)配合巨能项目部顺利完成xx上02运输顺槽带式输送机的安装。
(6)配合巨能项目完成了采区胶带上山架空乘人装置、煤仓设备的安装。
(7)配合厂家完成了动筛集控装置的安装、试运转及培训工作。
(8)配合综掘队完成了两台综掘机的安装及供电设计。
9、认真准备,较好地完成了20xx年全公司矿井月度停产检修工作,1——11月份共停产检修20天,安排主要检修项目25项,尤其针对春节、国庆节日期间重点检修项目多、时间长,机电管理人员盯靠现场,督促各生产单位利用月度检修时间对所属机电设备进行了有针对性的检修,安全顺利地完成了各项检修项目。
10、20xx年机电科严格遵循“供电安全可靠、技术经济合理、电能质量高”的原则,结合矿井生产接续规划对井下供电系统进行了优化调整。撤除了原采区临时变电所,形成了以中央变电所变电所和采区变电所为中心的区域生产供电系统。敷设高压电缆2200米,分别安装了2上02回风顺槽配电点、2上02运输顺槽配电点、绞车房配电点、2上01运输顺槽配电点作为采掘工作面临时配电点。在采区变电所增加高防开关,排除了风机供电方面存在的隐患,确保了矿井安全供电。
11、根据上级质量标准要求,进一步提升、完善了矿井轨道运输管理水平;轨道大巷里外车场完善了气动道岔、信号装置、道岔位置指示、列车红尾灯,提升了机车运行水平;淘汰了轨道简易道岔,推广应用了安全双尖道岔;规范了斜巷运输安全设施,轨道上山及各斜巷安装气动、柔性挡车栏10余套,提升矿井轨道小运输水平。
xx、在抓好日常运输管理工作的前提下,重点做好了xx下01综采工作面设备安装运输工作和xx下03综采工作面运输系统准备。
1、在设备管理和专业区队管理上还存在管理不到位,造成影响生产的机电事故依然存在,将在今后工作中进一步加强管理。
2、在专业技术资料管理上存有差距,科室工程技术人员对各类标准学习理解不深不细从而造成上级检查时技术资料管理上存在问题,在今后工作中进一步加强上级各类标准学习、自查自纠从而抓好专业技术资料管理。
3、在机电系统队伍建设上还存有差距,专业区队自主、班组自控、员工自律能力有待加强。随着新设备、新工艺应用及公司快速发展实际,员工技能水平、工程技术人员业务水平参差不齐,业务培训、知识更新、队伍梯队建设还需进一步加强。特别是机电科人员大多是年轻同志,刚刚走到工作岗位,存在个人工作经验不足、专业知识缺乏的问题,有待进一步的提高。
4、各生产单位之间机电运输现场管理质量差距较大,个别单位现场管理、职工正规操作以及工程质量存在时好时坏现象,将在今后工作中进一步加强检查、监督、考核。
展望20xx年,机遇与困难同在,我们有信心、有决心在公司的正确领导下,紧紧围绕全公司的安全生产经营中心地位,干事创业、忠诚敬业,使公司矿井机电运输工作再上新台阶。实现以下目标:
1、消灭机电运输责任死亡事故和重伤以上人身事故,杜绝重大机电运输责任事故的发生。
2、机电运输安全质量标准化,巩固20xx年的达标水平再上新台阶。
3、机电设备“三率”继续保持较高水平。
1、强化安全教育,加大现场检查力度,实现全年的安全生产。认真组织学习《煤矿安全规程》、《煤矿职工安全手册》及公司的有关安全生产文件,坚持了一日一题、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法,组织机电管理人员深入区队参加区队班前会,促进机电职工正规操作的自觉性;并加大专业组中、夜班后半个班的查岗力度,现场检查中重点抓好职工正规操作的检查,督促职工现场搞好正规操作,按章作业;认真排查现场隐患,区队每天对现场的隐患进行排查一次,专业每旬组织进行一次隐患排查,并按照四落实的原则重点抓好隐患的整改落实,将存在的隐患及时消除,确保实现安全生产。
2、开展好机电运输技术培训工作,抓好机电运输工程技术人员业务学习,机电系统职工技能培训、工种业务学习,组织一次机电系统全员技术比武活动,进一步提升机电运输系统员工技术业务和综合技能。
3、继续深入持久地开展机电安全质量标准化工作和机电专项整治工作。
4、根据大型设备技术测定周期,抓好矿井大型固定设备检查检修工作。认真编制大型固定设备技术测定计划,积极配合协调测试单位抓好计划的落实,对技术测定结果认真分析,测定中出现的问题及时组织进行整改,以确保大型固定设备在经济高效状况下运行。
5、积极推广应用机电新技术、新工艺、新设备,抓好主水泵变频改造、压风机变频集控改造等工作。
6、抓好矿井停产检修工作,确保设备安全运行。
7、狠抓季节性的工作,重点抓好20xx年雨季三防及冬季四防工作,确保矿井的安全生产。
8、严格按照上级“计划用电、量化管理、严格考核”的政策要求和标准,狠抓供用电管理工作,重点结合采场接续进一步优化矿井供电系统,确保矿井安全供电;同时持之以恒地开展节电挖潜工作,进一步提高企业经济效益。
9、认真开展好机电运输专业群众性技术创新创效和节支降耗工作,修旧利废,加大自制加工力度,进一步降低成本。
10、根据生产接续,抓好采区工作面机电运输设计和机电运输设备供应、检修、安撤运输任务。
运输工作总结
作在县委、县政府的正确领导下,在市交委的指导下,深入贯彻学xxx省、市、县关于安全生产工作的方针、决策部署,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,以“以人为本、安全发展”为主题,认真开展“百日安全生产竞赛”、“安全生产月”、“道路交通安全专项整治”等活动,加强监督管理,建立长效机制,深化整治攻坚,有效遏制了较大以上安全生产事故的发生,推动安全生产秩序稳定好转。现就我局上半年安全生产工作总结如下:
(一)认真落实安全生产责任制,加强安全监管工作。
全面落实安全生产责任制,结合交通安全生产工作实际,强化落实“两个”主体责任,对安全目标责任进行了细化,并与安全生产成员单位签订安全生产目标责任书,形成了安全管理工作横向到边,纵向到底的管理体系。上半年我局制定了《xx县交通运输局关于开展安全生产竞赛活动实施方案的通知》、《xx县交通运输局关于开展道路交通综合整治攻坚年活动实施方案的通知》、《xx县交通运输局关于开展全国安全生产月活动实施方案的通知》、《xx县交通运输局关于开展节前安全生产大检查的通知》、《xx县交通运输局关于落实安全生产“一岗双责”目标任务的通知》等文件。全县上半年水上交通安全责任事故为零;单位火灾、道路养护、内部保卫无事故;车站源头安全责任事故为零;上半年道路运输共发生事故4起,死亡5人,受伤19人,同比20xx年上半年三项指标呈上升趋势,安全生产形势较为严峻。
(二)广泛宣传,全面营造浓厚的安全生产氛围。
为全面加强安全生产宣传,广泛调动干部职工参与安全的积极性,结合交通安全实际,深入开展了“百日安全生产”、“安全生产月”和“道路交通安全综合整治攻坚年”等活动,充分利用标语、广播、电视、安全知识挂图等多种形式,向干部职工和广大群众宣传《安全生产法》、《四川省安全生产条例》、《安全事故报告和调查处理条例》等法律、法规和安全生产基本常识知识,全面提高广大人民群众对安全生产的知晓度和积极参与意识。6月16日(安全生产咨询日)在双流棠湖公园激情广场参与全县组织的安全宣传活动。同时分别还在双流车站、黄龙溪旅游码头、黄龙溪车站设立了3个安全咨询宣传点,广泛开展了对旅客、群众及驾驶人员进行了安全行车知识、政策、法律法规和乘坐常识、超限运输等大家关心的问题进行了咨询、交流和互动,并发放安全宣传资料、制作安全生产宣传展板、悬挂宣传横幅,滚动播放安全生产宣传片和警示片。6月18日,在九江街道赛仑吉地广场组织开展了“安全生产宣传咨询”。通过交流活动,取得了良好的社会效应,提高了群众安全主动意识,有力推动了“安全生产月”活动的深入开展。
(三)加强防汛工作,确保汛期安全。
认真贯彻落实省、市、县防洪渡汛工作会议精神,按照市、县防汛工作的总体部署,结合我局防汛重点,4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛抢险应急预案》、《汛期应急演练预案》和防汛值班表,并对防汛重点部位进行了安全隐患排查,制度了整治措施,为全系统汛期道路运输、水上运输和道路桥梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基础。截止目前,未出现塌方和下穿立交积水影响安全问题现象。
(四)强化督促检查,消除安全隐患,防患于未然。
1.加强防火、防盗、在建工程、道路桥梁、交安设施等方面的安全检查,及时制定了防火、防盗的应急预案和存在安全隐患的道路、桥梁整改台帐和方案,及时消除安全隐患。严格执行安全生产目标管理责任制和“一岗双责”制度,监督安全生产各项规章制度的落实,建立和完善了安全生产网格化管理体系,确保了安全生产“两个主体”责任落实到位,切实杜绝了单位内部和交通工程建设安全事故的发生。上半年开展日常安全检查40次,检查客运企业5家,出租公司6家,车站3家,物流公司6家,在建工程6处。发现安全隐患28处,及时整改25处,限期整改3处,均已要求立即或限期改正。大力开展非法营运整治,维护正常道路运输秩序。上半年,开展高速公路收费站超载综合整治行动,共出动执法人员6625人次,检测货运车辆55327台次,劝返2213台次。查处运政案件56件、路政超限运输案件40件、非法营运案件26件,配合县公安局暂扣电动三轮车263辆。
2.督促客运企业、车站等单位开展以职业道德培训和安全应急培训为主要内容的干部职工、驾驶员、乘务员的专项培训。增强从业人员服务公共交通的荣誉感、使命感和责任感,进一步提高交通运输应对处置突发事件能力。上半年客运行业组织培训6次,培训人数20xx余人次,参培率达100%。车站源头严格落实“三不进站”、“五不出站”管理规定,确保源头安全无事故。在“春运”、“清明”、“五一”、期间,制定详细安全的运输计划,合理调配运力,及时解决运力与运量的矛盾,确保旅客运输安全有序。
3.加强危险品运输和维修、驾培等行业的安全管理,严格落实各项管理规定,加大安全生产检查力度,认真清理各单位经营资质,坚决取缔无照经营单位,确保安全合法经营;积极联合公安等部门加大对危险品运输的路检路查力度,大力打击无证上路运输危险品,对运输不规范和达不到危险品运输要求的即时扣留,并集中销毁,切实杜绝安全隐患,确保证危险品运输安全。
4.严格执行“六不出航”、“出航签单”、“三品”严禁上船和“救生衣行动”等安全管理制度和措施,加强水路交通基础设施建设,规范行业管理,确保水上运输源头安全管理;加强船员教育培训,提高安全意识。上半年共安全教育培训180余人次;严把证照换发、审验工作,严格按照相关规定对水运企业的水路运输许可证、船舶营运证、船舶检验证、船员适任证等进行了年审。船舶年检率、合格率达100%;船员证照审验率、合格率达100%;水运企业经营资质年检率达100%、合格率达100%;有效遏制了水上交通安全事故的发生。
(一)安全监督管理需进一步加强,日常安全检查深入基础一线不够,安全隐患排查不够彻底,一般隐患整改斗硬不够到位。
(二)企业安全教育培训不够及时,培训效果不够明显,针对性不够强。
(三)企业安全事故教训吸取不够深刻,原因分析不够到位。
(四)安全信息报送不及时,缺乏及时掌握信息动态。
(一)认真抓好企业对安全从业人员的日常安全教育培训工作,提高安全自我防范能力,促进全系统安全形势的进一步平稳。
(二)继续做好防洪抗灾工作,确保全系统安全度汛。
(三)继续深化“打非治违”和“道路交通安全综合整治攻坚年”专项工作,重点加强道路安全操作、违规违纪等影响安全因素的整治。
(四)进一步加大安全生产明查暗访和路检路查力度,督促落实各项安全职责。
(五)认真督促检查各运输企业安全生产隐患排查整治和安全生产标准化建设工作。
(六)督促运输企业加强道路事故原因分析,严格落实每月安全隐患原因分析制度,时刻绷紧安全这根弦,有效防控安全事故的发生。
20xx年,我局紧紧围绕区委、区政府的中心工作,认真落实市安监局部署的各项工作任务,以“保障青奥平安”为工作重点,全面开展重点隐患整治、强化200天安全生产专项整治、安全生产月、六打六治等各项工作,全区安全生产形势总体平稳。20xx年亿元gdp生产安全事故死亡率指标为0.08,预计较好完成指标任务,未发生列入我区安全生产考核统计的亡人安全生产事故,实现了事故起数和死亡人数“双下降”,20xx年全区发生安全事故66起,死亡38人,今年截止目前发生安全事故51起,死亡16人,(其中:道路交通45起,死亡11人,建筑行业事故5起,死亡4人,工矿商贸领域1起,死亡1人)。