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公共自行车的论文
广大市民朋友们:。
蔚蓝的天空，清新的空气，这是我们兰州人追求和-谐发展的“宜居梦”。然而当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时;当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时——我们要思考、改变我们的自身行为、重新考虑出行方式。随着社会的进步和发展，我们急需建立一种自然、绿色、健康的低碳生活方式。
6月，兰州公共自行车走进我们普通市民的生活当中，这种低碳、环保、经济的出行方式深受广大市民喜欢。截至目前，兰州市民已经骑行公共自行车达800万人次，街头那一抹抹流动的绿色成了兰州街头独特的风景。
公共自行车在为市民提供低碳、绿色生活的同时，也成为节能减排的助推器。为进一步推动绿色出行，防止大气污染，让更多的人参与到健康骑行的队伍中来，兰州市公共自行车服务公司联合兰州晨报社、中国电信兰州分公司开展此次“骑行达人”活动，期待市民争做“骑行达人”，带动身边更多的人选择公共自行车这种低碳环保的出行方式。
为此，我们向市民朋友发出如下倡议：多选择公共交通出行，争做绿色出行的先行者。倡议“有车族”带头选择骑公共自行车上下班，坚持每周少开一天车，多骑公共自行车。我们不仅是建设绿色兰州的推动者，也是建设美丽兰州的先行者。
只有你我共同的努力，才能减少污染的排放，才能守卫我们共同的蓝天。走低碳之路，建设绿色、美丽兰州是我们的共同责任。让我们用智慧去关注自然环境的变化，用热情去传播环保理念，用勇气去改变生活习惯。为了你我的健康，为了环保生活，为了绿色地球，希望市民朋友们积极投身到“骑行达人”的行动中来，让我们的家园多一些绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康，多一份幸福。
倡议人：xuexila。
日期：20xx月xx日
2.绿色出行倡议书的范例。
3.出行文明倡议书。
4.不开车倡议书。
5.机关文明出行倡议书。
公共自行车的论文
芜湖市公共自行车租赁系统在大家的期待和关心中已正式启动，五百个租赁点、万余辆自行车，只需一张卡，便可随时随地享受骑行的快乐。公共自行车系统的建成启用，给半城山半城水的芜湖又增添了一道靓丽的流动风景线，也给在这片乐土上创业、生活的人们增添了一份共同的财富，为了我们的公共自行车可以越骑越远，确保我市公共自行车租赁服务系统长期有序运营，特发出如下文明骑行倡议：
一、凭卡租车，自觉遵守租车规定，用后速还，不做“霸车”一族;。
二、量力而行，患有高血压、心脏病等疾病或醉酒人士请不要租骑公共自行车;。
三、文明骑行，自觉遵守道路交通安全法规，服从交-警的指挥和管理;。
四、爱护公物，维护车辆整洁、完好，不乱贴乱画，不损坏遗失，更不能恶意破坏;。
五、关心公益，大胆举报故意破坏公共财物行为，共同维护系统安全。
倡议人：xuexila。
日期：20xx年xx月xx日
公共自行车的论文
自年杭州引入公共自行车项目以来，全国各个城市掀起了投资公共自行车项目的浪潮。公共自行车作为一种绿色交通工具，灵活、便捷、节能，已获得各城市市民的重新审视和接受，也得到了各地政府的认可和推广。自行车由个体交通向公共交通转化，体现了城市公共交通发展战略的新思维，解决了公交地铁最后一公里末端交通问题。但随着公共自行车项目的不断投资扩展，规模总量越来越大，其在运营模式、经营管理等方面也出现了一些共性的问题，这些问题的存在，严重制约着公共自行车的正常运转和进一步发展。
一、存在的问题。
（一）政府投入的有限性和企业追求利润最大化，影响公共自行车良性发展。目前，国内公共自行车运营主要有“政府投入+企业运营”和“政府引导+企业投资运营”模式，后者是指政府提供网点用地、用电等必要条件，出让部分广告资源给运营公司补贴，公司负责项目前期建设投入和具体的运营服务。企业在接手公共自行车运行之前，必然经过慎重考虑，层层论证，公共自行车经营，虽不能为企业带来暴利，但若能正常运转，应该能为企业带来一定的利润。
（1）企业追求利润最大化，影响公共自行车的持续发展。从目前各地运营情况看，由于企业对利益的追逐，短期内追求最大利润，涸泽而渔，缺少对基础设施的再投入，加上政府监管缺位，使得公共自行车运转难以形成良性的、有序的发展态势。例如，山东烟台市在由****发展基金会投资109个站点，1300辆自行车，后来处于运行停摆状态，不得不向政府要求补贴；湖北武汉市早在20就大规模启动公共自行车项目，成为我国首个在全市范围内推行免费公共自行车服务的城市，最高峰时，布置上千个站点，拥有自行车10万辆，综合排名世界第3，然而由于该项目交给民营企业垄断经营，运营企业重利轻服务，政府既缺乏制约措施，对其经营状况也不掌握，使得该项目在运行4年后“瘫痪”。（2）公共自行车收费低廉，入不敷出。据了解，公共自行车在规定时间内免费试用，超出时间（多设定为1小时）即采用阶梯收费方式，但每年收取的租赁费用相对于高额的建设费和运营费，几乎是杯水车薪。（3）公共自行车作为公益项目，持续投入少。公共自行车作为公益项目，政府本应该通过一种适度的、持续的投入，微利模式的运营，以及后续积极的监管，保证公共自行车的良性运转。
（二）资产管理水平有待提高。（1）布局设置不合理。公共自行车站点布局与人口密度和人流量不协调，是很多城市普遍反映的情况。在旅游景点、人流量比较大的区域站点分部少，对使用的便利产生影响。以北京为例，其公共自行车当前已经达到5万辆，但相当于北京的人口，普及率还远不够，不少市民反映，公共自行车离小区较远，不够方便，尤其是小区到地铁站的必经之路普及率远跟不上。（2）系统有待升级完善。方便居民随借随还的公共自行车，有时会因某站点锁桩满员而造成还车困难，或者在同城市间存在两套不同的系统，不能互通，使得公共自行车不能跨系统借还，或因为租借系统出现故障导致无法正常还车。由此造成的损失目前多数城市都倾向于由租借者承担，这样显然不妥，在项目具体运行中就大量存在这类纠纷事件，导致居民使用公共自行车心存顾虑。（3）存在安全隐患。由于城市公共自行车的分期投入，不同地区自行车规格型号、质量参差不齐，加上保养维修不及时，造成一些自行车存在破损，给租车人带来了安全隐患。目前，损坏的自行车与车况良好的自行车混杂在一起，由于公共自行车的零部件本身有细小的特点，市民在借车和车辆管理人员进行车辆调度时都不易发现问题，造成损坏车辆在停驻站点得不到及时维修，给公共自行车的循环使用带来不便。
（三）自行车破坏严重，机制设计有待完善。纵观全国推行公共自行车项目的城市，普遍存在自行车损坏严重的情况。除了正常的自然磨损，还存在一些人为的破坏。在呼和浩特，当地运行的1万多辆公共自行车损坏率高达65%，其中5%来自部分市民的暴力虐车，35%由于使用不当，25%源于自行车自然折旧。因此，如何通过合理的制度设计，施加必要合理的惩治措施，激发全民保护公共自行车的觉悟，是解决公共自行车人为破坏的关键。
二、几点建议。
（一）确定合理的投资模式，强化政府监管力度。从实践经验来看，以企业投资为主的模式前期费用高，运营过程中只顾收入，日常维护不积极，容易造成经营困难；而公共自行车项目本身作为改善民生和保护环境为目的的系统工程，涉及多方面利益关系，应当坚持政府主导，坚持公益性服务定位。为此，建议公共自行车项目建设运营采取“政府投入+企业运营”模式，充分发挥政府职能，不断完善管理机制，强化统一协调监管。
（二）多渠道增加收入来源，保证公共自行车良性运营。作为公益事业的公共自行车，政府需要加大支持力度，给予公共财政补贴。除此以外，运营者可以通过公共自行车车身、停车站点广告和语言广告等渠道，增加广告收入；通过租赁承包停车站点的摊位，在站点开展多种经营，如提供食品、饮料的销售，或办理公交卡、手机充值缴费服务等，增加收入来源。
（三）完善公共自行车项目系统建设，提升公共自行车维护管理水平。（1）合理确定规模，科学规划站点设置。自行车停靠点少，就会借还不方便；停靠点多，则需要的车辆设备维修维护、人员工资的'开支就多。建议本着既方便市民，又减少成本的目的，根据现实需求和自身实际情况，认真研究人流分布特征，参考市民意见，科学规划公共自行车投放量，将站点规划与城市综合交通规划、公交地铁线路相衔接。（2）增强租赁系统的稳定性和易操作性。首先应以便民为目的，在不同租赁点实现通借通还。目前，山东省在全省范围内实现了公共自行车租赁点的通借通还。此外，针对“满桩与空桩不能及时响应、各停驻点信息不能共享”等公共自行车管理的软肋，可以通过信息化技术的实施逐步解决，如安装车辆车况监测显示系统、停驻点监控系统、车辆使用实时记录系统等。（3）使用结实耐用自行车，保障骑车人安全。公共自行车的质量是关乎使用者安全的重大因素。考察国内使用公共自行车经验，采用前期投入相对较高的安全耐用型自行车，既能在一定程度上保证了使用者的安全，在长远看又能比普通公共自行车节省开销。公共自行车应当选取统一规格、安全性能高、结实耐用的车辆使用，并随时维护保养，决不能因其为公共产品就使用低质量产品以次充好。作为公共产品重要民生工程，公共自行车的质量不能含糊。
（四）完善机制设计，约束和减少对公共自行车的破坏行为。可采取对站点设置监控摄像头，实时监控；采用差异化零部件，与市民自家车辆间不能互换；设置自行车身份识别器，对车辆进行跟踪定位等措施，来防止偷窃和恶意损坏的现象。此外，要建立公共自行车信用体系，推行公共自行车使用积分制，将公共自行车使用通过信用积分的方式纳入信用体系，对于存在长时间霸车不还、使用过程导致自行车、锁车器等设备损坏但不予赔偿等不文明行为的市民，将其拉入系统黑名单，终止继续使用公共自行车的权利。总之，防止公共自行车被偷窃和破坏，要将柔性的道德说教、刚性的规则规范与合理的机制设计相结合，通过更加人性化的规章制度和技术设计，使公共自行车项目得到更好、更持续的发展。
公共自行车的论文
为了珍惜爱公共自行车，真正的好处公民，提倡低碳生活，公共自行车骑行倡议书广州公共自行车运营管理有限公司。所有的公民发出倡议：
一个，通过信用卡租车，自觉遵守汽车租赁的规定，偶尔与租金，速度也，做文明的车辆，
第二，爱护公共自行车，从我做起，每个人都负责。公众同心同德，共同营造一个关心公共自行车丰富的气氛。在共同使用，温柔，将放置在一个统一的公共自行车停车的地方，整理。
三、积极监督不文明的行为，关心公共福利，构建和-谐。在他们的关心公共自行车在同一时间，使用公共自行车发现不文明的行为，来说服，停止，大胆的报告故意破坏公共财产的行为(服务热线：81681000)。
四，保护公共财产和维护车辆清洁和状态良好。公共自行车骑行倡议书在使用了汽车有意识地在篮子里的垃圾，而不是乱棍涂抹，不损坏，找到问题的自行车(如轮胎天然气短缺，铃不响，紧急刹车，等等)，请立即到自行车公司服务员或服务热线反映，选择好骑自行车和共同努力维护公共财产状况良好和安全。
五、文明骑，自觉遵守道路交通安全法律、法规，遵守交通警-察的指挥和管理，过马路，走人行横道，下车的实现;在案件的水，坏天气，道路建设糟糕的路况，也应该得到了实现，以免发生意外。
塑造公共精神，爱护公共商品，让我们共同携手，创造良好的文明汽车的氛围，让绿色低碳环保成为广州一道亮丽的风景线!
倡议人：xuexila。
日期：xx月xx日
公共自行车的论文
新昌县公共自行车租赁系统在市民朋友的期待和关心中将于10月8日启用。一期三十五个租赁点、八百辆自行车，只需一张卡，便可随时随地享受骑行的快乐。
公共自行车系统的建成启用，给山城新昌又增添了一道靓丽的流动风景线，也给在这片乐土上创业、生活的人们增添了一份共同的财富。为了确保市民顺利出行，使我县公共自行车租赁服务系统长期有序运营，特发出如下文明骑行倡议：
一、凭卡租车，自觉遵守租车规定，用后速还，不做“霸车”一族;。
二、量力而行，患有高血压、心脏病等疾病或醉酒人士请不要租骑公共自行车;。
三、文明骑行，自觉遵守道路交通安全法规，服从交-警的指挥和管理;。
四、爱护公物，维护车辆整洁、完好，不乱贴乱画，不损坏遗失，更不能恶意破坏;。
五、关心公益，大胆举报故意破坏公共财物行为，共同维护系统安全。
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公共自行车论文公共自行车的看法
自2008年杭州引入公共自行车项目以来，全国各个城市掀起了投资公共自行车项目的浪潮。公共自行车作为一种绿色交通工具，灵活、便捷、节能，已获得各城市市民的重新审视和接受，也得到了各地政府的认可和推广。自行车由个体交通向公共交通转化，体现了城市公共交通发展战略的新思维，解决了公交地铁最后一公里末端交通问题。但随着公共自行车项目的不断投资扩展，规模总量越来越大，其在运营模式、经营管理等方面也出现了一些共性的问题，这些问题的存在，严重制约着公共自行车的正常运转和进一步发展。
一、存在的问题。
（一）政府投入的有限性和企业追求利润最大化，影响公共自行车良性发展。目前，国内公共自行车运营主要有“政府投入+企业运营”和“政府引导+企业投资运营”模式，后者是指政府提供网点用地、用电等必要条件，出让部分广告资源给运营公司补贴，公司负责项目前期建设投入和具体的运营服务。企业在接手公共自行车运行之前，必然经过慎重考虑，层层论证，公共自行车经营，虽不能为企业带来暴利，但若能正常运转，应该能为企业带来一定的利润。
（1）企业追求利润最大化，影响公共自行车的持续发展。从目前各地运营情况看，由于企业对利益的追逐，短期内追求最大利润，涸泽而渔，缺少对基础设施的再投入，加上政府监管缺位，使得公共自行车运转难以形成良性的、有序的发展态势。例如，山东烟台市在由****发展基金会投资109个站点，1300辆自行车，后来处于运行停摆状态，不得不向政府要求补贴；湖北武汉市早在20就大规模启动公共自行车项目，成为我国首个在全市范围内推行免费公共自行车服务的城市，最高峰时，布置上千个站点，拥有自行车10万辆，综合排名世界第3，然而由于该项目交给民营企业垄断经营，运营企业重利轻服务，政府既缺乏制约措施，对其经营状况也不掌握，使得该项目在运行4年后“瘫痪”。（2）公共自行车收费低廉，入不敷出。据了解，公共自行车在规定时间内免费试用，超出时间（多设定为1小时）即采用阶梯收费方式，但每年收取的租赁费用相对于高额的建设费和运营费，几乎是杯水车薪。（3）公共自行车作为公益项目，持续投入少。公共自行车作为公益项目，政府本应该通过一种适度的、持续的投入，微利模式的运营，以及后续积极的监管，保证公共自行车的良性运转。
（二）资产管理水平有待提高。（1）布局设置不合理。公共自行车站点布局与人口密度和人流量不协调，是很多城市普遍反映的情况。在旅游景点、人流量比较大的区域站点分部少，对使用的便利产生影响。以北京为例，其公共自行车当前已经达到5万辆，但相当于北京的人口，普及率还远不够，不少市民反映，公共自行车离小区较远，不够方便，尤其是小区到地铁站的必经之路普及率远跟不上。（2）系统有待升级完善。方便居民随借随还的公共自行车，有时会因某站点锁桩满员而造成还车困难，或者在同城市间存在两套不同的系统，不能互通，使得公共自行车不能跨系统借还，或因为租借系统出现故障导致无法正常还车。由此造成的损失目前多数城市都倾向于由租借者承担，这样显然不妥，在项目具体运行中就大量存在这类纠纷事件，导致居民使用公共自行车心存顾虑。（3）存在安全隐患。由于城市公共自行车的分期投入，不同地区自行车规格型号、质量参差不齐，加上保养维修不及时，造成一些自行车存在破损，给租车人带来了安全隐患。目前，损坏的自行车与车况良好的自行车混杂在一起，由于公共自行车的零部件本身有细小的特点，市民在借车和车辆管理人员进行车辆调度时都不易发现问题，造成损坏车辆在停驻站点得不到及时维修，给公共自行车的循环使用带来不便。
（三）自行车破坏严重，机制设计有待完善。纵观全国推行公共自行车项目的城市，普遍存在自行车损坏严重的情况。除了正常的自然磨损，还存在一些人为的破坏。在呼和浩特，当地运行的1万多辆公共自行车损坏率高达65%，其中5%来自部分市民的暴力虐车，35%由于使用不当，25%源于自行车自然折旧。因此，如何通过合理的制度设计，施加必要合理的惩治措施，激发全民保护公共自行车的觉悟，是解决公共自行车人为破坏的关键。
二、几点建议。
（一）确定合理的投资模式，强化政府监管力度。从实践经验来看，以企业投资为主的模式前期费用高，运营过程中只顾收入，日常维护不积极，容易造成经营困难；而公共自行车项目本身作为改善民生和保护环境为目的的系统工程，涉及多方面利益关系，应当坚持政府主导，坚持公益性服务定位。为此，建议公共自行车项目建设运营采取“政府投入+企业运营”模式，充分发挥政府职能，不断完善管理机制，强化统一协调监管。
（二）多渠道增加收入来源，保证公共自行车良性运营。作为公益事业的公共自行车，政府需要加大支持力度，给予公共财政补贴。除此以外，运营者可以通过公共自行车车身、停车站点广告和语言广告等渠道，增加广告收入；通过租赁承包停车站点的摊位，在站点开展多种经营，如提供食品、饮料的销售，或办理公交卡、手机充值缴费服务等，增加收入来源。
（三）完善公共自行车项目系统建设，提升公共自行车维护管理水平。（1）合理确定规模，科学规划站点设置。自行车停靠点少，就会借还不方便；停靠点多，则需要的车辆设备维修维护、人员工资的'开支就多。建议本着既方便市民，又减少成本的目的，根据现实需求和自身实际情况，认真研究人流分布特征，参考市民意见，科学规划公共自行车投放量，将站点规划与城市综合交通规划、公交地铁线路相衔接。（2）增强租赁系统的稳定性和易操作性。首先应以便民为目的，在不同租赁点实现通借通还。目前，山东省在全省范围内实现了公共自行车租赁点的通借通还。此外，针对“满桩与空桩不能及时响应、各停驻点信息不能共享”等公共自行车管理的软肋，可以通过信息化技术的实施逐步解决，如安装车辆车况监测显示系统、停驻点监控系统、车辆使用实时记录系统等。（3）使用结实耐用自行车，保障骑车人安全。公共自行车的质量是关乎使用者安全的重大因素。考察国内使用公共自行车经验，采用前期投入相对较高的安全耐用型自行车，既能在一定程度上保证了使用者的安全，在长远看又能比普通公共自行车节省开销。公共自行车应当选取统一规格、安全性能高、结实耐用的车辆使用，并随时维护保养，决不能因其为公共产品就使用低质量产品以次充好。作为公共产品重要民生工程，公共自行车的质量不能含糊。
（四）完善机制设计，约束和减少对公共自行车的破坏行为。可采取对站点设置监控摄像头，实时监控；采用差异化零部件，与市民自家车辆间不能互换；设置自行车身份识别器，对车辆进行跟踪定位等措施，来防止偷窃和恶意损坏的现象。此外，要建立公共自行车信用体系，推行公共自行车使用积分制，将公共自行车使用通过信用积分的方式纳入信用体系，对于存在长时间霸车不还、使用过程导致自行车、锁车器等设备损坏但不予赔偿等不文明行为的市民，将其拉入系统黑名单，终止继续使用公共自行车的权利。总之，防止公共自行车被偷窃和破坏，要将柔性的道德说教、刚性的规则规范与合理的机制设计相结合，通过更加人性化的规章制度和技术设计，使公共自行车项目得到更好、更持续的发展。
公共自行车倡议书
1、项目名称：路桥区金清镇公共自行车系统bot项目。
2、项目建设单位：台州市路桥区金清镇人民政府。
3、项目概况：
在提倡绿色环保、节约能源的今天，推行公共自行车交通系统是社会发展的一个趋势。建立公共自行车交通系统符合城市定位及其发展需求。实践证明，公共自行车一经推出就受到了广大市民的普遍欢迎，成为市民和游客出行的又一热门交通工具，也是我们提倡绿色出行、低碳环保最直接的活动，具有极高的社会效应和环保价值。
台州市路桥区主城区的公共自行车服务系统已于开始建设运营，群众反映较好。金清镇作为路桥区的省级中心镇、浙江省小城镇培育试点，群众要求建公共自行车服务系统的呼声极高，镇委、镇政府领导也十分重视，因此建设路桥区金清镇公共自行车服务系统已迫在眉睫。
4、项目拟建地址及建设规模：
路桥区金清镇公共自行车系统项目建设规模为24个公共自行车站点（其中配备公交式标准车棚的站点7个，车库式简易车棚的站点17个，具体分布见附图），安置锁车器1000个，投放自行车总数约1200辆。站点建设主要设置在金清镇建成区范围内市政道路的人行道上（见附表1）。
5、建设目标：
路桥区金清镇公共自行车项目实施将改变金清镇交通现状，有助于缓解金清镇交通拥堵的状况，有利于市民身体素质的提高。金清镇人民政府有信心将使本镇公共自行车项目成为现台州市最好的公共自行车系统，成为行业内的标杆，做到故障少、群众满意、服务到位的要求。
二、项目建设的必要性。
随着经济的发展和城市化的推进，金清人民出行方式也发生了巨大改变，交通方式从原来的步行逐步发展成为汽车出行，造成了道路在特定时间产生拥堵现象。发展城市交通是治堵的重要举措，特别是公共自行车服务系统。近年来，依据其它城市发展公共自行车服务系统的经验，该项目的实施有利于缓解交通压力，有利于低碳环保和提高市民的身体素质。
1、自行车纳入公共交通体系是世界潮流。
交通是城市的命脉。公共交通作为城市的重要基础设施，与市民的生产生活密切相关，是城市经济社会全面、协调发展的重要基础。根据国务院办公厅转发的《关于优先发展城市公共交通的意见》（国办发〔〕46号），以公共交通为导向的城市发展模式已经得到全社会的一致认可。
然而，解决城市交通问题并没有标准的发展模式，不同城市采取的方法有明显的差异性。以地铁网络非常发达的伦敦和巴黎举例，还是会遇到地面交通的难题；在解决方法上，当伦敦采取拥挤收费政策时，巴黎却大力推行公共自行车。巴黎的巨大成功，带动了欧美类似城市的纷纷跟进，里昂、哥本哈根、阿姆斯特丹、伦敦、华盛顿、蒙特利尔等城市都在最近几年开始了公共自行车的建设。
将公共自行车融入到城市大交通体系中，公共自行车、自行车道路在城市中的重新规划已经成为大城市交通发展中一个潮流和趋势，得到城市管理者和市民从上到下的热烈欢迎和支持。
2、低碳出行呼唤自行车公共式回归。
长期以来，交通已经成为我国能源消耗最大及能源消耗增长最快的行业之一，而能源短缺将是持续存在的难题。交通所造成的污染，日趋严重。
能源紧张所引发的国际问题，愈发尖锐。世界范围的气候谈判，已经成为一些国家最为至关重要的政治砝码。全球应对气候变化的最重要举措，即减少二氧化碳的排放。
国家统计局今年2月26日发布的《国民经济和社会发展统计公报》显示，20按照《环境空气质量标准》监测的161个城市中，城市空气质量达标的占9.9%，未达标的城市占90.1%。而汽车特别是日益剧增的私家车排放的尾气则是造成大气污染罪魁之一，今年“两会”期间，环境保护毫无疑问的又一次成为热点话题，在提出的众多提案议案中，截止3月9日，中国人大网记者服务专区人大代表建议摘登约300条中环保方面的建议达82条，约占总量的27%。可见在物质生活不断充实的今天，人们对于自身健康以及环境保护的意识不断增强。同时当前能源问题已经上升为国家战略问题，能源短缺是全世界大部分国家面临的共同难题和挑战，影响到一个国家的持续发展和长治久安。
而自行车对紧缺能源的直接消耗基本为零，在当前节能减排、改善环境、促进城市可持续发展的总体形势和具体要求下，建设与发展城市公共自行车服务，有着重大而深远的意义和影响。
虽然大中城市的主导公共交通系统（如轨道、公共汽车、brt）发展迅速，公交体系日趋完善，可是仍然不能有效解决居住地/出发点---轨道/公交---工作地/办事点/消费点的“最后1-3公里”的末端交通问题。据有关数据统计，每出行100人中，有近70%的人面临“最后1-3公里”的出行难问题。这段距离走路太远、打车不划算，非法运营车辆不安全，实在尴尬。
最后1-3公里的短程交通难题已经由城市交通转化为社会及经济上的`。
成本和负荷。市民从地铁站及公交站到居住区或目的地，最后1-3公里的路程往往出现公共交通的“接驳”难题，造成市民的短程出行不便，这就导致了“黑车”肆行，甚至涌现大批的“黑三轮”、“黑摩的”，构成对市民人身及财产的威胁和伤害，形成大量的抢劫及其他犯罪，造成严重的治安问题和社会问题。
在方便市民出行及低碳出行方面，全国各地人大代表和政协委员纷纷建议，希望落实公交优先的同时，鼓励和引导市民选择自行车等绿色出行方式。
自行车以独特的灵活性和便利性，无论大街小巷，皆可畅行无阻，可以切实缓解交通拥堵。公共自行车所独有的“短驳”服务，能够有效破解“最后一段路”的交通难题，不仅可以免除市民最后一段路的奔波之苦，也能从根本上遏制“黑车”肆行的不良现象。
“公共自行车”是基于“8+2-4→6”这一新的城市交通管理理论，将自行车纳入到公共交通系统，既鼓励城市大力发展地铁（轨道）+自行车的交通方式，控制小汽车的整体保有量和通行量，同时提高公共汽车的使用，来建设更为和谐的、完善的城市公共交通系统。
“公共自行车”不是简单的“自行车+网点化管理+租赁服务”。通过科学合理的网点布局，配*现有大公交设施，打造公交微循环系统，可实现公交系统的立体化无缝对接。秉承“绿色出行、健康环保”的理念，运用物联网（rfid+联网）技术和“诚信”骑行的管理原则，真正实现管理智能化、操作信息化、使用便捷化。
公共自行车倡议书
广大市民朋友们:。
蔚蓝的天空，清新的空气，这是我们兰州人追求和谐发展的“宜居梦”。然而当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时;当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时——我们要思考、改变我们的自身行为、重新考虑出行方式。随着社会的进步和发展，我们急需建立一种自然、绿色、健康的低碳生活方式。
20xx年6月，兰州公共自行车走进我们普通市民的生活当中，这种低碳、环保、经济的出行方式深受广大市民喜欢。截至目前，兰州市民已经骑行公共自行车达800万人次，街头那一抹抹流动的绿色成了兰州街头独特的风景。
公共自行车在为市民提供低碳、绿色生活的同时，也成为节能减排的助推器。为进一步推动绿色出行，防止大气污染，让更多的人参与到健康骑行的队伍中来，兰州市公共自行车服务公司联合兰州晨报社、中国电信兰州分公司开展此次“骑行达人”活动，期待市民争做“骑行达人”，带动身边更多的人选择公共自行车这种低碳环保的出行方式。
为此，我们向市民朋友发出如下倡议：多选择公共交通出行，争做绿色出行的先行者。倡议“有车族”带头选择骑公共自行车上下班，坚持每周少开一天车，多骑公共自行车。我们不仅是建设绿色兰州的推动者，也是建设美丽兰州的先行者。
只有你我共同的努力，才能减少污染的.排放，才能守卫我们共同的蓝天。走低碳之路，建设绿色、美丽兰州是我们的共同责任。让我们用智慧去关注自然环境的变化，用热情去传播环保理念，用勇气去改变生活习惯。为了你我的健康，为了环保生活，为了绿色地球，希望市民朋友们积极投身到“骑行达人”的行动中来，让我们的家园多一些绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康，多一份幸福。
倡议人：xx。
日期：20xx年xx月xx日
公共自行车倡议书
我们期待已久的株洲城市公共自行车将完全投入使用文明使用，当身体嘬牌，即有所有汽车，享受的快乐随时随地骑。株洲是我们共同的家园，公共自行车是我们的`共同财产，爱护守卫每辆车，是要好好照顾自己的车，坚持文明骑，是珍惜你宝贵的生命，我们共同的头顶的天空将越来越多的蓝色，我们一起旅行方便将越来越多，我们的公共自行车将更多骑越远，我们生活的骄傲会越来越强。确保我们的公共自行车租赁服务系统长期有序的操作，尤其是主动发出如下：
一、通过信用卡租车，自觉遵守汽车租赁的规定，使用后速度也，不要做“汽车”一族。
二、量力而行，有高血压、心脏病和其他疾病或饮酒人士请不要租搭乘公共自行车；
三、文明骑，自觉遵守道路交通安全法律文明使用、法规，遵守交通警察的指挥和管理；
四、保护公共财产和维护车辆清洁和处于良好状态，不乱棍涂抹、不损害了；
五、关心公共福利，大胆的报告故意破坏公共财产的行为，共同维护系统安全。
倡议人：_。
日期：20xx年__月__日
公共自行车倡议书
芜湖市公共自行车租赁系统在大家的期待和关心中已正式启动，五百个租赁点、万余辆自行车，只需一张卡，便可随时随地享受骑行的快乐。公共自行车系统的建成启用，给半城山半城水的芜湖又增添了一道靓丽的流动风景线，也给在这片乐土上创业、生活的人们增添了一份共同的财富，为了我们的公共自行车可以越骑越远，确保我市公共自行车租赁服务系统长期有序运营，特发出如下文明骑行倡议：
一、凭卡租车，自觉遵守租车规定，用后速还，不做“霸车”一族;。
二、量力而行，患有高血压、心脏病等疾病或醉酒人士请不要租骑公共自行车;。
三、文明骑行，自觉遵守道路交通安全法规，服从交-警的指挥和管理;。
四、爱护公物，维护车辆整洁、完好，不乱贴乱画，不损坏遗失，更不能恶意破坏;。
五、关心公益，大胆举报故意破坏公共财物行为，共同维护系统安全。
倡议人：_。
日期：20__年__月__日
公共自行车倡议书
广大市民朋友们:。
蔚蓝的天空，清新的空气，这是我们兰州人追求和-谐发展的“宜居梦”。然而当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时;当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时——我们要思考、改变我们的自身行为、重新考虑出行方式。随着社会的进步和发展，我们急需建立一种自然、绿色、健康的低碳生活方式。
20__年6月，兰州公共自行车走进我们普通市民的生活当中，这种低碳、环保、经济的出行方式深受广大市民喜欢。截至目前，兰州市民已经骑行公共自行车达800万人次，街头那一抹抹流动的绿色成了兰州街头独特的风景。
公共自行车在为市民提供低碳、绿色生活的同时，也成为节能减排的助推器。为进一步推动绿色出行，防止大气污染，让更多的人参与到健康骑行的队伍中来，兰州市公共自行车服务公司联合兰州晨报社、中国电信兰州分公司开展此次“骑行达人”活动，期待市民争做“骑行达人”，带动身边更多的人选择公共自行车这种低碳环保的出行方式。
为此，我们向市民朋友发出如下倡议：多选择公共交通出行，争做绿色出行的先行者。倡议“有车族”带头选择骑公共自行车上下班，坚持每周少开一天车，多骑公共自行车。我们不仅是建设绿色兰州的推动者，也是建设美丽兰州的先行者。
只有你我共同的努力，才能减少污染的排放，才能守卫我们共同的蓝天。走低碳之路，建设绿色、美丽兰州是我们的共同责任。让我们用智慧去关注自然环境的变化，用热情去传播环保理念，用勇气去改变生活习惯。为了你我的健康，为了环保生活，为了绿色地球，希望市民朋友们积极投身到“骑行达人”的行动中来，让我们的家园多一些绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康，多一份幸福。
倡议人：_。
日期：20__年__月__日
公共自行车倡议书
亲爱的同学们：
市区新投放的公共自行车，极大方便了我们的出行，成为我们生活的“亲密伙伴”，也为我们的城市增添了靓丽的色彩。我们在享受出行便利的同时，更应该自觉爱护公共自行车。为此，我们向同学们提出如下倡议：
做一名爱护公共自行车的参与者。自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，带头遵守社会公德，带头爱护公共自行车，不搞破坏。同时，坚决摒弃各种不良行为，自觉遵守交通法规，养成文明出行的良好习惯，不闯红灯、不逆行、不横穿马路、不在机动车道骑行、不追逐打闹。
做一名爱护公共自行车的宣传员。一个文明学生带动一个文明家庭，一个文明家庭推动一个文明社区。因此，我们要积极宣传爱护公共自行车的重要意义，争做文明风尚的传播者和倡导者，用自己的模范行为带动身边的人，把文明意识传播到城市的每一个角落。
做一名爱护公共自行车的.监督员。我们要以实际行动践行文明，提醒人们要爱护公共设施，及时劝阻、制止破坏公共自行车的不良行为。同时，提醒那些不符合骑行条件（xx公共自行车的租用对象需满16周岁以上）的同学不要骑公共自行车，以免造成意外伤害。
亲爱的同学们，你的每份努力，都会让我们的城市离文明更近；你的每份辛苦，都会为我们的城市增光添彩；你的每份热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。行动起来吧，美丽的xx正向我们大踏步走来！
xx市教育局xx市城市管理局。
20xx年11月10日。
公共自行车倡议书
xx市公共自行车租赁系统在大家的期待和关心中已正式启动，五百个租赁点、万余辆自行车，只需一张卡，便可随时随地享受骑行的快乐。公共自行车系统的建成启用，给半城山半城水的又增添了一道靓丽的流动风景线，也给在这片乐土上创业、生活的人们增添了一份共同的财富，为了我们的公共自行车可以越骑越远，确保我市公共自行车租赁服务系统长期有序运营，特发出如下文明骑行倡议：
一、凭卡租车，自觉遵守租车规定，用后速还，不做“霸车”一族;。
二、量力而行，患有高血压、心脏病等疾病或醉酒人士请不要租骑公共自行车;。
三、文明骑行，自觉遵守道路交通安全法规，服从交警的指挥和管理;。
四、爱护公物，维护车辆整洁、完好，不乱贴乱画，不损坏遗失，更不能恶意破坏;。
五、关心公益，大胆举报故意破坏公共财物行为，共同维护系统安全。
倡议人：
时间：x年xx月xx日。
公共自行车倡议书
我们期待已久的株洲城市公共自行车将完全投入使用文明使用公共自行车倡议书，当身体嘬牌，即有所有汽车，享受的快乐随时随地骑。株洲是我们共同的家园，公共自行车是我们的共同财产，爱护守卫每辆车，是要好好照顾自己的车，坚持文明骑，是珍惜你宝贵的.生命，我们共同的头顶的天空将越来越多的蓝色，我们一起旅行方便将越来越多，我们的公共自行车将更多骑越远，我们生活的骄傲会越来越强。确保我们的公共自行车租赁服务系统长期有序的操作，尤其是主动发出如下：
一、通过信用卡租车，自觉遵守汽车租赁的规定，使用后速度也，不要做“汽车”一族。
二、量力而行，有高血压、心脏病和其他疾病或饮酒人士请不要租搭乘公共自行车；
四、保护公共财产和维护车辆清洁和处于良好状态，不乱棍涂抹、不损害了；
五、关心公共福利，大胆的报告故意破坏公共财产的行为，共同维护系统安全。
倡议人：_
日期：20xx年__月__日
公共自行车倡议书
亲爱的同学们：
市区新投放的公共自行车，极大方便了我们的出行，成为我们生活的“亲密伙伴”，也为我们的城市增添了靓丽的色彩。我们在享受出行便利的同时，更应该自觉爱护公共自行车。为此，我们向同学们提出如下倡议：
做一名爱护公共自行车的参与者。自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，带头遵守社会公德，带头爱护公共自行车，不搞破坏。同时，坚决摒弃各种不良行为，自觉遵守交通法规，养成文明出行的良好习惯，不闯红灯、不逆行、不横穿马路、不在机动车道骑行、不追逐打闹。
做一名爱护公共自行车的宣传员。一个文明学生带动一个文明家庭，一个文明家庭推动一个文明社区。因此，我们要积极宣传爱护公共自行车的重要意义，争做文明风尚的传播者和倡导者，用自己的模范行为带动身边的人，把文明意识传播到城市的每一个角落。
做一名爱护公共自行车的监督员。我们要以实际行动践行文明，提醒人们要爱护公共设施，及时劝阻、制止破坏公共自行车的不良行为。同时，提醒那些不符合骑行条件（宿迁公共自行车的租用对象需满16周岁以上）的同学不要骑公共自行车，以免造成意外伤害。
亲爱的同学们，你的每份努力，都会让我们的城市离文明更近；你的每份辛苦，都会为我们的城市增光添彩；你的每份热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。行动起来吧，美丽的宿迁正向我们大踏步走来！
倡议人：_。
日期：20xx年__月__日
探析技术集成的校园公共自行车管理系统的设计思路论文。
公共管理公共利益论文。
公共自行车倡议书
为了珍惜爱公共自行车，真正的好处公民，提倡低碳生活，公共自行车骑行倡议书广州公共自行车运营管理有限公司。所有的公民发出倡议：
一个，通过信用卡租车，自觉遵守汽车租赁的规定，偶尔与租金，速度也，做文明的车辆，
第二，爱护公共自行车，从我做起，每个人都负责。公众同心同德，共同营造一个关心公共自行车丰富的气氛。在共同使用，温柔，将放置在一个统一的公共自行车停车的地方，整理。
三、积极监督不文明的行为，关心公共福利，构建和-谐。在他们的关心公共自行车在同一时间，使用公共自行车发现不文明的行为，来说服，停止，大胆的报告故意破坏公共财产的行为(服务热线：81681000)。
四，保护公共财产和维护车辆清洁和状态良好。公共自行车骑行倡议书在使用了汽车有意识地在篮子里的垃圾，而不是乱棍涂抹，不损坏，找到问题的自行车(如轮胎天然气短缺，铃不响，紧急刹车，等等)，请立即到自行车公司服务员或服务热线反映，选择好骑自行车和共同努力维护公共财产状况良好和安全。
五、文明骑，自觉遵守道路交通安全法律、法规，遵守交通警-察的指挥和管理，过马路，走人行横道，下车的实现;在案件的水，坏天气，道路建设糟糕的路况，也应该得到了实现，以免发生意外。
塑造公共精神，爱护公共商品，让我们共同携手，创造良好的文明汽车的氛围，让绿色低碳环保成为广州一道亮丽的风景线!
倡议人：_。
日期：__月__日
公共自行车倡议书
芜湖市公共自行车租赁系统在大家的期待和关心中已正式启动，五百个租赁点、万余辆自行车，只需一张卡，便可随时随地享受骑行的快乐。公共自行车系统的建成启用，给半城山半城水的芜湖又增添了一道靓丽的流动风景线，也给在这片乐土上创业、生活的`人们增添了一份共同的财富，为了我们的公共自行车可以越骑越远，确保我市公共自行车租赁服务系统长期有序运营，特发出如下文明骑行倡议：
一、凭卡租车，自觉遵守租车规定，用后速还，不做“霸车”一族；
二、量力而行，患有高血压、心脏病等疾病或醉酒人士请不要租骑公共自行车；
三、文明骑行，自觉遵守道路交通安全法规，服从交警的指挥和管理；
四、爱护公物，维护车辆整洁、完好，不乱贴乱画，不损坏遗失，更不能恶意破坏；
五、关心公益，大胆举报故意破坏公共财物行为，共同维护系统安全。
xxx。
日期：20xx年x月x日