经过这段时间的思考和实践，我对于职业规划有了更加明确的目标和方向。通过写心得体会，我更加意识到了自身的不足，并找到了改进的方法和途径。
防汛减灾安全教育心得体会
天灾无情，人间有爱。在经历过多次洪涝灾害的我国，防汛减灾工作已经成为了每个人必须要关注的社会责任。而在这场战斗中，安全教育也显得十分重要。本文将结合我个人的实际经验，分享在防汛减灾安全教育中的心得体会。
第二段：积极预防和科学防灾。
防汛减灾的第一关键是要积极预防和科学防灾。只有在没有灾害的情况下，才有能力对灾害进行最好的处理。在这个方面，安全教育起到了至关重要的作用。从小学到大学，从社会人员到群众，我们都必须要接受各种安全教育，掌握防汛减灾的知识，提高预防和科学防灾的意识。这些知识和智慧可以在危难之中挽救生命，避免损失。
第三段：技能培训和应急演练。
在防汛减灾第二关键是要掌握必要的技能，应对各种纷繁复杂的灾害环境。安全教育必须和技能培训相结合，让人们掌握防汛减灾的实际技巧。例如，水中游泳和营救技巧，船怎样在洪水中行驶和应急处理，雨天步行注意安全等等，这些都是必要的技能。而应急演练更是必须要经常模拟，让人们真实感受纷繁复杂的环境，熟悉疏散路线，掌握有效的救援方法。
第四段：启发人们的生命观和价值观。
安全教育不仅仅是技术问题，它启发人们的生命观和价值观，强化对生命的敬畏和重视。在灾害时，人们不应该抛弃自己的生命原则，而要坚持自己的信仰和价值观，不轻言放弃。很多英雄在较量中抢救了很多人的生命，他们的精神也激励着更多人朝着更高的人性追求。安全教育要引导人们树立珍爱生命，尊重生命的人生观。
第五段：总结。
防汛减灾安全教育是一个复杂的课题，需要不仅仅依靠政府的力量，更需要人们自觉的参与和努力实施。安全教育是一个长期的过程，我们需要从认识防汛减灾的必要性开始，逐步提高个人的安全技能和纪律意识。同时，我们也需要花费更多的心思去启发人们的生命观和价值观，让每个人都成为生活中的安全意识旗手，为防汛减灾事业的兴旺发展做出贡献。防汛减灾安全教育，不仅仅是为了避免灾难的发生，更是为了让我们的生命，更加精彩。
防洪防汛安全知识心得体会范文
安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，要追究法律责任的。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。
通过学习，现体会如下：
一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。
二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就必须建立一把手的负责制度，奖罚分明，他必须对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。
三是，所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，必须有监督机制使其贯彻实施。
四是，员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，这样他们才会知道应该做什么，不应该做什么，我怎么做企业才会对我认可，怎么做会危害企业的安全生产。
五是，发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。
我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能，其实在现场的安全设施那些对于人们来说它们都是死的，而使用它们的人是活的。所以提高安全的主观能动性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
在科技发达的现代生活中，各式各样的车越来越多，因车而出现的悲剧也越来越多，这都是因为人们不遵守交通规则的缘故。
为了防止这种悲剧的重重上演，我们必须要遵守交通规则，做好自我防范。首先，大人每天至少要保持8-9的睡眠才可以安全驾驶。重要的是不能过量饮酒后开车，因为酒中含有大量酒精，喝多了大脑就会混乱，使之开车不稳，严重会导致生命危险。其次是，当遇到急着接送孩子的人、年迈的老人及警车、救护车﹑消防车等很急的人或车，一定要给他们退让，或停下等他们过去之再走。如果相撞了，对谁都没有利益的。
如果遇到红灯，就一定要在白线后停止步伐;如果遇到黄灯，我们应该做好停或走的准备，不宜太激烈、猛撞，以避免惯性带来的冲突;如果眼前是绿灯，我们应该在斑马线上匀速行走。
那自我要防范什么呢?这是一个针对儿童的话题。首先，我们还不到12岁，国家规定，不能骑车上公路，否则后果自负。然后是穿衣。在雨天或雾天，应该穿色彩鲜亮的衣服，如：黄色、红色等，这使司机能看到前方有人，避免交通事故上演，给我们带来安全的保护。还要遵守学校定的交通规则——上下学戴小黄帽。有的同学认为小黄帽多难看啊!但是，小黄帽颜色鲜艳，小学生过马路时，司机可以看清楚。小黄帽虽小，但却可以保护我们的生命安全。
交通规则我们应牢记在心。用它来时刻提醒自己。为了自己和他人的安全，我们应遵守交通规则，做好安全出行，平安归来。
1.抓好防洪标准化管理。
目前防洪、道口、防断安全管理已走在了工务八大安全的前列，20xx年要更好地总结防洪已有的成绩，重点要抓标准化防洪，通过一路走来的经验和教训，从防洪组织、防洪职责、防洪专业化管理、防洪队伍建设、防洪安全文化等方面去思考并务实的开展工作。
二是防洪职责。就是段里防洪管理团队相关人员个体职责的清晰化、明确化，防洪工作局里有一个防洪领导小组，站段防洪小组，怎么辐射到车间、到班组，相应人员在日常、汛期、应急情况下的职责如何体现，也应进行思考。
三是专业化管理。就是围绕防洪七个关键环节，不断完善防洪规章制度和措施，优化防洪工作的一些做法，既保证行车安全，又提高工作效率。
四是防洪队伍建设。主要是提高这只队伍、特别是防洪相关从业人员素质，应通过采取制作挂图、多媒体式等多样方式进行培训。要形成路局、站段有针对性考核管理制度，对防洪队伍进行管理、考核，确保队伍作风过硬，纪律严格。
五是防洪安全文化。就是要把这几年防洪安全文化逐步形成站段自身的防洪理念，把防洪理念和要求覆盖到路局其他专业方面和病害点沿线村庄，让全员防洪、主动防洪的理念得到更广泛的认可和落实。
近几年防洪标准化管理这方经验、教训都有，如何进一步的规范应该成为20xx年一项主要工作。标准化管理就像工厂里面组装一个机器一样，每一个程序都相对清晰，防洪管理涉及的七个环节，各项工作要通过防洪检查表来进行日常管理，规范现场标准化作业。防洪检查表中每个程序也要相对清晰，防洪检查表的制定是防洪标准化的主要抓手，应重点做好。
2.抓好防洪精细化管理。
一是抓好防洪工作排查、整治、监控、行车、预案、应急、总结七个关键环节，既要在执行层面又要在管理层面。抓好管理层面排查环节的制度、标准建设;整治环节的规划、方案把关及效果评价;监控环节的雨情预警、预报、响应制度建设，看守设置、方式确定的合理性;行车环节的措施完善;预案环节的预案缺、漏制定，时效性、操作性欠缺的修订;应急环节的储备材料类型、数量、存放地点的修订完善;分析环节的水害分析制度制定，对分析项目、内容及要求等进行规范。
二是结合汛前检查查找管理问题，做好漏洞补强。每一年开展的防洪安全大检查工作，不是一个简单的设备检查，排查上要从查设备拓展到查管理，要通过自查方式发现问题进行修正，不断提高管理水平。一查排查环节的隐患认知是否齐全，设备风险评估及定级标准是否齐全、准确;二查整治环节的设备整治方案制定是否合理，整治是否全面、效果是否达到预期要求;三查监控环节的看守点设置是否合理、看守方式定位是否准确等。
3.抓好防洪科学化管理。
要进一步抓科学化防洪，在20xx年要在以下方面进一步加强、
三是加强水害分析。水害分析首先要明确目的.和针对性，分析才能有意义。一要加强雨量分析，分析水害发生在出巡、限速、封锁哪个警戒期间，或是其它降雨或停雨期间，分析查找水害发生与雨量值的关系，探索合理的雨量警戒值，不能因为怕出事把雨量警戒值设置过大影响行车效率，也不能因巡查投入劳力多盲目将雨量警戒值设置过小存在较大的行车安全隐患。合理雨量警戒值的设定，既有利于优化劳动力，又能确保行车安全，20xx年各单位都要认真思考、研究;二要将三级雨量警戒办法是否管用，红、橙、绿防洪区间定级划分是否准确，i、ii、iii级防洪地点的定位是否准确等列为水害分析的重点。特别是一些特殊的例子，如制度只考虑到雨后48小时检查，雨后3天、5天后发生水害，为什么会出现这种情况、类似情况如何的防范，水害分析都要搞清楚;三要将各种影响元素有效叠加进行水害分析。如将水害发生在红、橙、绿防洪区段的情况，在三级雨量警戒期间的情况，是否在i、ii、iii级防洪地点，当时雨量如何等诸多因素叠加起来综合分析，看得出什么结论、有什么经验和教训。
四是实现主动防洪。如何抓好分级响应也是20xx年防洪工作的重点，分级响应不光指应急抢险性质方面的响应，还包括出巡等其他方面的响应，还要进一步把周边群众防洪联防互控的响应方式进一步拓展，响应得好才是主动防洪、全员防洪。
五是完善科技手段。用好既有的防洪监控设备，进一步深入研究、开发相关防洪设备。一要运用好工务设备动态巡检系统，切实达到使用效果，加强对防洪作业标准化、纪律化的卡控，解决防洪出巡不到位的问题;二要将高铁桥梁异物侵限监控系统创造条件扩展应用到重点病害监控。要发挥主观能动性，不等不靠想办法上防洪科技手段，如使用小型车辆进行改造后当巡道车在线上跑，解决巡查困难的问题，研究解决自行进行技术审查的问题。诸如此类的东西，都是体现科学防洪，只有在这一方面发挥主观能动性，不断深化，才有可能进一步抓好防洪工作。
自20xx年xx月，我在xx交通学院驾驶学校培训期间，先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。
通过这些学习，一个个触目惊心的事实;一幅幅惨绝人寰的画面;一具具尸骨未寒的尸体;一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在。违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。
我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。
从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。
与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢？这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。
今年5月进入汛期以来，我局坚持以“防大汛、保畅通、保安全”为工作目标，把防洪抢险与隐患整治结合起来，做到思想早发动、工作早布置、措施早制定、人员及机具物质早落实。透过全体干部职工的共同努力，确保了全年汛期交通防汛抢险工作的全面完成，现将xx年汛期工作的开展状况总结如下：
为了确保公路交通运输安全渡汛，为限度的预防和减少洪涝灾害造成的损失，为县域经济的发展创造良好的道路交通环境，局里成立了由局长冯远迈为组长、分管领导为副组长、各单位主要负责人为成员的防汛抢险工作领导小组，对防汛抢险工作进行统一调度和指挥，制定和下发了《关于做好xx年防汛抢险工作的通知》以及《防汛抢险工作预案》，明确了各单位各部门的职职责务，落实了值班制度和人员，为安全渡汛带给了坚强的组织保障。
在汛期来临之前，局防汛抢险工作领导小组组织召开了全局全体干部职工参加的防汛工作动员会，对防汛工作进行了安排布置，明确了各单位的职职责务，组建了防汛抢险应急队伍，明确了应急队员的纪律，要求全天侯通讯畅通，做到能够随时应急;落实防汛抢险机具器材，公管所装载机2台、挖掘机2台、压路机1台、双排座货车1辆、自卸车4辆、桥梁临时抢险工字钢100米、河沙及豆石350立方米、铁铲80余把、锄头30余把、示警锥80余个，安全警示牌120余块;运管所客车5辆、货车6辆、警戒联络车2辆;路政所编织袋5000条、铁铲10把、锄头10把、警戒车7辆，为公路交通安全渡汛奠定了坚实的物资基础。
保障了汛期道路安全畅通，县地方海事处加强水上交通安全检查，督促水上游乐船的业主完善汛期安全制度，落实娱乐船舶的检验，确保“双百”行动落到实处，确保了水上交通安全渡汛。局机关做好防汛工作的组织协调和后勤保障工作，一有状况及时通报和调度，使全系统的防汛保畅工作有条不紊的进行，今年虽然遭遇暴雨袭击，由于前期工作扎实，防汛组织指挥得当，防汛各项措施到位，未出现任何险情，圆满地完成了防汛的各项工作任务。确保了全县公路、桥梁安全渡汛，为全县经济发展发挥了公路交通运输的重要作用。
1、加强了以领导带班全体工作人员值班的防汛值班制度，无论节假日坚持24小时值守，处置值班工作中发生的突发事件，确保汛期安全。
3、信息报送制度。每周及时将防汛工作状况，上报各级主管部门，做到“有事报事，无事报平安”。全系统透过信息的报送、反馈、沟通，及时地将防汛工作的要求、措施，落实到各单位，以确保汛期安全。
俗话说“疏忽一时酿火灾，痛苦一生追悔迟”，我们就必须防止这种一时的疏忽，避免“痛苦一生追悔迟”的结果，就要学习消防知识。一个个事实也都证实了这样的必要性。那么我们要怎样做呢?最重要的一点，就是多看点有关消防的事情，增进消防知识，这样有助于我们在平时防止火灾发生，在灾难发生时临危不乱地把损失降到最低。
在发生火灾的时候，我们首先要作的便是拨打火警电话。
如果火势严重，身上着火了，来不及脱衣，也可卧倒在地上打滚，把身上的火苗压熄。如果有其他人在场，可用湿麻袋、毯子等把身上着火人包裹起来，就能使火扑灭;或者向着火人身上浇水，或者帮助将烧着的衣服撕下。遇到火灾，有的人不知道周围失火，来不及迅速撤离火场。遇到这种情况，站着向外呼救，声音被烟火阻挡，外面的人是听不到的。怎么办呢?必须卧在地上呼吸，因为火势顺着空气上升，在低矮的地方，可燃物已经燃尽或还没有烧着，呼救的声音从这些空隙里传出去，就能及时得到外界的营救。
如果火势小，就用湿毛巾、湿毛毯披在身上冲出去，逃出去时。要逆风而行，并弯腰爬出去，用湿毛巾捂住口鼻，以免中毒。如果火势大，可以利用房屋的阳台、下水道或其他接地牢固的物件逃生。也可以用绳索或床单撕成条状接起，一端一端拴在固定物件上，再顺着往下滑，即可逃生。如果万分情急决定跳楼出逃时，可先往地下抛出一些衣物棉被等，以增加缓冲，然后手扶窗台往下滑，以缩小跳落高度，并尽力保持双脚着地，尽可能地保全性命。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。不错，只要每人做到“人人关心消防、处处注意防火”的群防群治的局面这样，火灾会少得的多，那么我们的明天也会给加美好!
生命只有一次，它对每个人都是公平的，只有珍惜生命，注意安全，我们才能平平安安的度过一生，人的生命是有限的，同时也是脆弱的，“一不留神”它都有可能给你的生命一个终结。天地把生命给予了我们，它便由你我掌控，你给它保险，它边给你幸福，你伤害了它，它便让你终生后悔。它对我们付出了太多太多了。而我们唯一可以做的事就是尽一切力量去爱护它，脆弱的它好比是个手无缚肌之力的人，而我们就是它身边永远的、忠实的保镖!生命是一曲优美的交响曲，是一片华丽经典的诗章，是一次经历挫折与艰难的远航，生命诚可贵!我们歌颂声明，因为生命是宝贵的，他只有一次;我们热爱生命，因为生命是美好的，他令我们的人生焕发出光彩!在这个世界上最蓬勃旺盛和美好的就是人的生命!保护生命，保护你美好的前程!珍惜生命，珍惜人生的点点滴滴吧!让安全伴我们快乐成长吧!
请记住：珍爱生命，关注安全。让我们携起手来，呵护着文明之花，让我们远离伤痛珍爱彼此的生命吧!为彼此的生命撑起一片安全的天空。我们要把平安的种子洒播进自己的心田，当它发芽开花，长成参天大树时，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
通过对消防法规和消防知识的学习，对消防工作有了一定的了解，也懂得了一些消防安全工作的基本理论知识，有了以下几点体会：
一、消防安全治理应做到“安全第一、预防为主”，把消防安全作为头等大事来抓火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视、被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任于泰山，至今天仍是消防安全治理的主旨所在。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度。要酒店中应该以消除火灾隐患，提高防火意识切实做好消防安全工作。
二、要抓重点三涉及易燃爆设备和物品的部门除定了期的培训之外，还要经常组织进行防火检查，发现火灾隐患，并要记录在案并及时研究整议。
三、要抓薄弱相对消防安全隐患少的地方往往是最轻易被忽略的地方但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患，消防安全隐患和生产安全隐患不同后者只会发生在持定的时间和地点但前者却可能出现在酒店的每个角落。
四、要抓好细节千里之提，毁于蚁穴，火灾的防范要从大处着眼但应该从小处做起。细节不轻易引人注意，如老化的电线等绝缘材料放错了位置废纸等，但几乎所有重大事故都是由于起初的不注意不小心引起的，以上就是我对消防安全的几点体会隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山我们必须自觉承担起酒店防火工作的责任与义务更多的学习和掌握消防知识遵守各项防火制度，积极参与酒店消防工作使酒店形成人人关心消防处处注意防火的群众的局面，从根本上避免酒店火灾事故的发生保障我们酒店取得更大经济效益。
安全，一直以来都是一个不容忽视的问题。在学校，老师们强调得最多的是安全问题;在家里，家长们说得最多的也是安全问题。可见，安全问题早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我们只有加强自身的安全防范意识，才能体现出生命的价值，才能让我们的生活五彩缤纷。
可是，又有多少人真正拥有这样的防范意识呢?一支未熄灭的烟头便让无数的生命结束了。其实人人都知道吸烟是有害健康的，可为什么我国的“烟民”还是在不断的增多呢?有多少人知道，“烟民”的增多将意味着什么?意味着发生火灾的频率又增多了。有的人只为争取那一点点的时间，便不遵守交通规则，就那么一点点的时间又让多少年轻的生命死于车祸;就那么一点点的时间让不计其数的富有朝气，活力的生命停止了呼吸，离开了亲人，也永远的离开了这个美丽的世界。在电视上看见这样一则消息：在一所幼稚园里，因一盘檀香引燃了从床上掉下来的棉被，让13名无辜的小生命在睡眠中悄然的离开了这个世界。那么多的小生命都还没来得及过属于他们自己的人生，没来得及向生他们的父母告别一下，便离开了人间，多么让人遗憾啊!他们可是祖国未来的栋梁啊!
诸如此类的事情经常都在我们身边“上演”，可为什么就不能使活着的人们引起注意呢?难道在他们眼里，生命真的就那么不重要吗?难道非得等到失去以后才知道生命的可贵。
最近我们都在学习安全知识，通过学习，让我学到了更多的安全知识，比如：在家用电时，应注意安全，家里没人时应关闭所有电源;炒菜时，应注意用气安全，若起火，不能往锅里倒水，应用锅盖盖住，防止火势蔓延;在过马路的时候，应注意交通安全，遵守交通规则;在拨打报警电话时，应按电话里的提示把问题说清楚，说具体，等等。
其实，只要每个人在生活中都多用一点心，做每件事都多想想会造成什么样的后果。这样，这些事故的发生频率将会大大降低，才能使我们的和谐社会真正的和谐、安宁。多用一点爱心对待任何事，就像这首歌唱的一样“只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间”。
世界上，人的生命是最宝贵的，文明交通与人的生命息息相关。有几句是关于文明交通方面的话：“红灯停，绿灯行，穿过马路要走斑马线，车辆行人才安全。”
寒假中的一天，我到附近的文具店买练习本，忽然看见一位老爷爷跌倒在快车道上，我赶紧上前把老爷爷扶起来，又把拐杖拾给他。我问：“老爷爷，你怎么摔倒了？”他说：“我的眼睛失明了，晴天还能看到路影子，今天是阴天，我连路影子都看不见了。”我又问：“您要上哪儿去呀？”老爷爷说：“要过年了，我想去世纪联华超市买些年货。”“这里是快车道，车子来来往往多危险呀！”我说。我把老爷爷搀到人行道上，我告诉他：“世纪联华一直向北走，大约一里多路就到了，您慢慢地走，走好了。”老爷爷说：“谢谢你了，小朋友。”我就转身去买练习本了。
突然，我想到老爷爷去世纪联华还要过三道斑马线，我赶紧三步并成两步跑到老爷爷面前说：“老爷爷，还是我送您去吧，到世纪联华还要过三道斑马线呢，您眼睛不好，不安全。”老爷爷说：“那就太不好意思了！”
一路上，我搀着老爷爷边走边说着话，不知不觉的来到了琳琅满目的世纪联华。我问老爷爷：“您要买哪些年货呀？”他说：“买两斤糖果和两斤大糕就行了。”我带着老爷爷买了这些东西后，我问老爷爷：“你家住在哪里呀？”他告诉我“住在残联大厦附近。”我说“我家也住那儿不远，正好我送您吧。”老爷爷说：“那真是太谢谢你了！”我搀着老爷爷，一直把他送回家，心里非常高兴，觉得自己长大了。
人的生命只有一次，交通安全丝毫不能马虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都献上一份爱心，这个世界那该多美好啊！
交通这一个词是我们每天都能看到的。但是有一些人有不遵守规则，却把生命不当成一回事。
我们小学生上学，放学或假期间，都能看到公路，但有些人把公路不当一回事，在我国每年交通事故死亡人数打到十万人以上，每五分钟死一人，每一分钟伤一人。是因为有的人闯红灯，有的人在公路上疯狂打闹，还有的人甚至把公路当成踢球场等。有一件案例是我亲眼所见的，一人空气清新的早晨，我正高高兴兴地上学，当我走到这里，眼看过条公路就到学校，我看到左边有车来了，我停止脚步，离我左边有远的四(5)班的一个学生，正步覆匆匆地走过去，就在这时，车子的轮子轧到他的脚，把他的脚骨折了。看到这一幕，我心里一惊，心想如果不遵守交通规则，就是这样的下场。
这件事情深深地记在我的心中，每天上学放学的时候，总是叮嘱我自己要遵守交通规则。语文老师曾讲过“宁停十分，不抢一秒”的话，意思是：什么时候或怎样着急赶路，一定站在公路两旁等十分钟，抢一秒也不行，老师的话使我受益无穷。
下面我给人们提出五点交通规则：
交通规则从我做起，不闯红灯，不疯狂打闹。希望我们能记住这句话“宁停十分，不抢一秒”吧!也希望让我们做一个好市民。记住交通规则，注意安全，让我们的生命之树成长吧!
我学习了安全教育案例，收获、感慨也很多，尤其是关于校园安全隐患的有关问题，感触很深。
我觉得学校安全，首先要从思想上、意识上重视起来。思想上、意识上重视了，就能增强做好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。而责任感、紧迫感、使命感有时做好一切工作的前提。
其次，学校安全教育要常规化。我们要像案例中的学校那样，安全要时时抓、事事抓，要常态化。在安全演练时，一定要严肃、认真，学生不能嘻嘻哈哈，老师更不能嘻嘻哈哈。不能为了完成上级布置的任务才演练，不能为了演练才演练。演练是要自发的、为了养成良好的安全习惯而演练的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防电、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教师要以身作则。老师在安全教育时，不能光要求学生怎么样做，老师的身教更重于言教。这就要求老师在安全方面也给学生做出榜样，不能说一套做一套。
总之，学校安全无小事。事事、处处都存在安全隐患。人人树立安全意识，采取安全措施，严加防范，将不安全因素消灭在萌芽状态，只有这样，学校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我们深信：在总结过去经验的基础上，经过全体师生的共同努力，我校的安全工作一定能确保万无一失。
安全，一向以来，我们关注的问题，在我们的生活，无论发生什么样的安全事故都会让我们胆战心惊，想到万一发生在我们的身上会是什么情景，尤其是出现安全问题的原因多种多样，简直让人防不胜防，我们也只能加强教育。
经过这次的学习让我明白就算是摆在人面前的数据还是会有人不会引起警惕，只要没有发生在自我身上或者是发生在身边亲人的身上就万事大吉，而学生尤为明显，他们的胆子大，对很多东西没有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不会研究会造成什么样的后果，在这样的情景下我们只能制定一些措施，让他们了解到触碰一些危险自我会受到的惩罚。
在这次的学习中我了解到学校组织的大型集会，邀请拥有专业知识的人员来举办讲座，效果也不会太好，学生在听得过程入了耳，可是入不了心。还不图组织一些取其活动让人明白在遭遇危险时，我们能做的是什么，空谈还是比不了实际的操作方法吸引人。
举一个例子，在我们遇到发生火灾时，能够做什么，都能够说的出来，听从专业人员的指挥有序的逃离现场，还有一些紧急措施等等，可是真正做起来就有一点难度，人的行动是难以控制的，在遭遇危险人的恐慌感就不可抑制的冒出来，什么行动都会做的出来。在学习的过程中，我有幸参与一次学校的演习，不提前给予提示，各个班级的人员听从班主任的调派，可是在这样的演习过程中速度是极慢的，学生不听教师的话，一股脑的往下头的操场上头冲，如果不是还有人在楼梯间维护秩序，有很大的可能会发生踩踏事故。从这次的事情来看，学校对于安全教育上头还有很大的漏洞，尤其是在实际演习上头有很多不足之处。
在任何时候我们对于安全的警惕都不能放松，在我们的生活中只要细心一点，提前做好准备，很多时候就不会发生让人感到悲伤的事情，所以在学校中要抓紧对于安全的教育，尤其是不能就是简简单单的话语和理论的学习，还应当有实际的演习，防范于未然，让学生明白未知的危险并不可怕，我们有足够的本事去避免，遇到安全问题时要冷静应对，才会有解决问题的办法。
城市交通环境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、畅通快捷为主要取向的交通文明建设，是文明城市建设的重要组成部门。打造交通文明，是交巡警部门的职责所在，也是一项社会工程。
打造交通文明，首先要着力营造一个良好的社会氛围。随着城市化进程加快，城市建成区面积逐步扩大，但为数不少的城市居民是“洗脚上岸”的农民，交通安全意识相对较差。应当以这部分群体以及车辆集中单位、学校、企业和城市周边的乡村为重点，通过交通安全知识讲座、案例分析、警示宣传、创建交通安全村等形式，强化交通行为人的文明意识。
打造交通文明，需要严格执法与文明执法的有机结合。我们认为，交通文明建设必须防止宣传教育与严格执法“两张皮”倾向。据调查，95%以上的交通违章行为，都是行为人在明知违章的情况下发生的。对这种“习惯性违章”，教育的作用虽然有效，但是也很有限。应当打破“法不责众”的惯例，按照交通法规规定的处罚上限执罚，以形成相应的威慑力。同时，应当加强对交巡警队网伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的执法形象树立执法权威。
打造交通文明，离不开必要的物质投入特别是交通管理设施投入。建市以来，城市框架拉开很快，公路密度成倍增加，但交通管理设施建设比较滞后，我们多方筹资，投入320万元，先后在市区8个主要道口增设了“电子警察”、多相位信号灯等设施，提升了管理设施建设档次，为交通文明建设提供了必要的物质支撑。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体小学生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
面对当前防汛严峻形势，在人民生命财产安全经受水灾重重考验之时，更要学习贯彻习近平总书记今年以来两次防汛救灾重要指示精神，把工作做到实之又实。
水火无情，滔滔大水面前，所有工作中的“水分”都会呈几何系数放大，防洪大堤没有99.9%的安全，只有100%。“各级党委和政府要压实责任、勇于担当，各级领导干部要深入一线、靠前指挥，组织广大干部群众，采取更加有力有效的措施，切实做好监测预警、堤库排查、应急处置、受灾群众安置等各项工作，全力抢险救援，尽最大努力保障人民群众生命财产安全。”要以120%的努力赢得100%的安全，所有细微的疏忽，所有的麻痹大意，在大水面前，0.01%的错误都会被迅速放大，并极易产生致命后果。因此，保证人民生命和财产绝对安全在一些地方或许很难很难，但世上事，唯其艰难方见勇毅，唯其艰难方见担当。“求其上而得其中，求其中而得其下”，对防汛救灾工作，我们只有一个标准，就是120%的努力、120%的付出、120%的坚持，然后，结果就交给实践、交给历史、交给人民评判吧!
水火无情，滔滔大水面前，所有投身防汛救灾工作的人，都要各司其职，齐心协力，防汛救灾是一盘棋，防洪大堤是一杆枪。防汛救灾必须在指挥部统一指挥下，随时调整防汛物资、部署，确保防汛救灾工作有力有序、不失控。防汛救灾，防洪大堤是重中之重，防洪大堤是万人同操一杆枪，也是高风险地区。党员干部必须牢固树立人民至上、生命至上理念，防汛救灾指挥部要靠前指挥，随时处置各种突发状况。要认真压实人员责任，加大巡堤查险力度，确保堤坝安全，防止发生溃坝决堤等系统性重大风险。党员干部要勇于担当，冲在一线，背水而战，定人定段定时间定责任，确保每一米堤坝都有人管有人问有人察看有人救险。要充分运用现代科技力量，投入智能化、信息化设备，及时传递、第一时间处理各类防汛救灾讯息，确保物资、兵力调配科学合理，确保好钢用在刀刃上。
水火无情，滔滔大水面前，党员当身先士卒，以实际行动兑现初心使命，把防汛救灾工作做到实之又实、万无一失。水火无情，人间有爱。在大灾大难面前，尤其能够见出一名党员的党性观念和党员操守。作为党员，要始终坚持以人民生命安全为第一要务，要结合工作分派任务，做到全心全意、心无旁骛做好工作。每个人多出一份力，每个人多出1%的投入，就会汇聚成战胜一切艰难险阻101%的巨大力量，反之，每个人少出1%的投入，就会出现1%的疏漏，在滔滔洪水面前，就很可能导致决堤失守。所以，每一名奋战在一线的党员干部，你们的`身上有着共产党员的忠诚和坚韧，还维系着身后千家万户的安康和幸福，所以，你们不是一个人在战斗，也不是一群人在战斗，是你我他，你们我们他们，咱们一起在战斗。我们说中国共产党人的初心和使命是“为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴”，那么就请拿出我们的干劲和精神，让初心和使命绽放在防汛救灾第一线，让党旗始终高扬在堤坝之上。加油!
据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。
还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同_网一般，碎了一半，司机头部_不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀!难道就为了自己的私人利益而_吗?这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡?让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天!
安全防汛知识讲座心得体会
随着全球气候变暖和城市化程度的加剧，洪涝灾害等自然灾害已经成为现代城市必须重视的风险因素。为了防范洪灾，提高社会公众的安全意识和防范能力，我参加了一次安全防汛知识讲座。在此次讲座中，我深深体会到了防汛知识对我们的重要性，也感受到了防汛工作的压力和责任。
首先，讲座的主要内容是关于防汛知识的介绍。在过去的历史中，很多地方都遇到过洪水灾害，当时的人们并没有有效的应对措施，只能任其肆虐。如今，随着科技的进步和城市化的加剧以及疫情的影响，人们更加注重生命安全，而防汛知识则成为了必修课程。讲座中，我们学习了很多关于防汛的常识和技巧，如怎样进行预警、怎样申请救援、怎样确定庇护所等等。这些知识使我明白了，在面对洪灾的时候，安全必须是第一要务。只有掌握了这些技能，我们才能更好地保护自己和家人。
其次，讲座的环节也让我深深感受到了严峻的防汛形势。在过去的几年里，中国数个省市都遭遇了严重的洪灾，这些灾难给人们的生命财产安全带来了很大的危害。特别是在新冠肺炎疫情这种背景下，灾难给社会造成的负面影响尤其严重。在讲座中，专家们通过数据及图表向我们展示了洪涝灾害所造成的直接和间接的经济损失，以及人民生命财产的损失。我们也可以了解到，受气候变化和人类活动影响最大的自然灾害就是洪涝灾害，为此，我们需要加强防范措施。
然而，在讲座中，我也注意到防汛工作中存在的一些困难。特别是在地形复杂、交通不便的地区，防汛工作会更加困难。此外，由于气候变化的影响，洪灾的预测也变得更加困难。在这种情况下，采取科学有效的防汛措施非常重要。防灾知识与实践的结合，才能在洪涝灾害中减少损失。
最后，我认为，防汛工作不仅仅是政府的责任，更是每个人的责任。政府机关应该建立健全完善的防汛预案，加强科技手段的应用，保证防汛措施的有效性。而每个人也应该积极参与防汛劳动，自觉遵守防汛通告，不随意涉水行走，并在必要的时候自我保护。总之，防汛是一个全民应对灾害的过程，需要大家的共同努力。
综上所述，这次安全防汛知识讲座让我深刻地认识到了防汛知识对于我们的重要性，也让我了解到了防汛工作的压力和责任。只有加强防汛知识的宣传，增强公众的防灾应对能力，才能打赢防汛阻击战。我相信，在全社会的共同努力下，我们一定能够建立一个更加安全、更加稳定的社会。
防汛安全演练心得体会范文
为进一步加强学校安全工作，提高全体师生的安全防范逃生、自救、互救意识，x月x日上午，学校组织全校师生进行安全应急演练，在演练过程中，教师沉着冷静，指挥若定，同学们临危不惧，演练取得圆满成功。
为了确保演练活动落到实处，我校成立了由校长为组长，其它校级领导为副组长，校中层干部和各级部负责人为成员的领导小组，并召开领导小组和全校教师会，部署演练工作。会上，xx校长要求全体教师首先从思想上要引起高度重视，增强安全防范意识，以及危机意识，抓住这次演练机会，在学生中进行爱国主义教育，提高应对紧急突发事件的潜质。同时强调，本次演练，必须要注意活动本身的安全，保障措施必须要到位，以确保这次演练活动顺利进行。
学校认真制订了周密细致演练方案。就演练的时刻、路线、资料、对象作了具体的说明，演练的具体操作程序、注意事项作了一一讲解，对各班主任、引导员以及相关教师作了具体的分工。为了确保演练活动按方案顺利进行，要求班主任教育学生，明确疏散集合地点、疏散顺序和注意事项。听到警报后，全校学生须服从指挥，听从命令，快速、安全进行有序疏散，不得收拾物品，互相拥挤推搡，抢先下楼，不得重返教室、大声喧哗、乱开玩笑。如发现有人摔倒，应即时扶起，帮忙其一齐迅速逃离危险地。要求各班到达指定位置后，各班班长立即检查人数，并随即向各年级现场指挥的领导报告。
学校透过广播下达指令，“全体师生请注意，有突发事件发生，请大家不好慌，一切听从老师的指挥，立刻有序地撤离。”在场教师指导学生有秩序地迅速撤离。到达指定位置后，各班班长立刻清点人数，向现场指挥汇报。演练指挥小组运筹帷幄，驾驭全局。
这次演练按预案进行，整个演练过程既紧张、激烈，又有条不紊。这次演练活动不仅仅仅是防灾疏散演练，也是校园突发安全事件应急疏散的演练。再次落实了我校应付突发事件的防范措施，提高了实际应对和处置突发安全事件的潜质，更进一步增强师生的安全意识，增进师生之间的患难真情，真正掌握了在危险中迅速逃生、自救、互救的基本方法，到达了预期目标。
安全防汛知识讲座心得体会
随着气候的变化，汛情变幻莫测，对城市、乡村和农田造成了极大的威胁，因此，关注安全防汛知识，学会应对各种汛情是我们每个人都需要做的。最近，我参加了一场安全防汛知识讲座，获得了许多有关防汛的经验和教训。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，希望它们能够帮助大家更深入地了解如何在面临洪水和暴雨等极端气候下做好防汛准备。
首先，讲座中的专家建议，我们应该提高灾害意识，制定科学合理的防汛预案。在预测泛滥地区的洪水深度、流速和水位方面，我们应该结合气象、水文和土地资源等因素，科学合理地制定和实施防汛预案，同时，我们应该做好防汛措施，如加固堤坝、河道清淤、加强排渍和水利管理等方面的努力。
其次，专家建议提高我们的学习和应对能力，了解如何判断水的深度和速度。如果我们灾难面前显得不知所措，不仅会让自己面临更大的风险，还会给救援带来更大的挑战。因此，必须要提高我们的水科普教育和技能水平，学会如何进行水上救援，同时，要注重提高我们的心理素质，保持冷静地应对各种突发情况。
第三，我们应该加强防汛设施建设，及时掌握当前气候状况和保持通讯联系。对于城市居民而言，应特别注意城市排水系统的完备性和保养。拆除堵塞管道和雨季街道的常规清洗都是相对简单的例子。考虑到我们现在生活得越来越多，酿成了我们对水的需要增多，想要天然水源保持正常、流畅，就必须考虑到如何保护好水利通道，用充分的旨在全方位的保障我们对水源的需求。同时，我们应该随时掌握气象公告和信息，及时掌握汛情，保持与家人和组织的紧密联系，进行更有效的沟通和落实。
第四，注意对涉水作业人员的防护，物资的储备准备。在涉水作业的环境下，我们必须格外注重个人防护，包括穿戴齐全、戴好雨靴、雨衣和手套等，以防受同工异形和传染病的侵袭。在物资的储备方面，我们应该提前做好水、食品以及医疗设备等日常生活用品储备的准备工作。保守它们可以在紧急情况下保障我们的生命和财产安全，避免出现迫使情况发展的困境。
最后，我们要养成一个良好的防汛意识和行为习惯。在日常生活中，我们不仅应该尽量避免到事件预测的洪水区，同时做好汛期防范工作，比如会多注意天气预报和排水情况，收集并保留一些汛情应急资料、制作预案等。在排除了各种不良因素的情况下，任何安全风险的下降，在个人选择中就比较容易得到协调。促进包容、错误矫正和互联办事习惯的养成，也是建立安全环境的一种有效方法。
总之，参加这次安全防汛知识讲座让我受益良多。高standards、高规格、高技能的讲座形式，让我能更全面地接触汛情，同时也让我们学会如何根据不同的汛情采取合理的应对措施，提高我们的应对能力和技能水平。我希望我们能够一起用知识和行动去担任我们需要面临的汛情风险，减少发生汛期灾害的概率，共同为社会丰裕奉献一份力量。
防洪防汛安全培训心得体会
今年以来，我区的防汛工作在区委、区政府及上级主管部门的高度重视与正确领导下，坚持兴利除害结合，开源节流并重，防汛抗旱并举，加快实现由控制洪水向洪水管理转变，由单一抗旱向全面抗旱转变，坚持“以防为主，蓄泄结合，科学调度，全力抢险，保安全、多蓄水”的工作方针，坚持“有限保证、无限责任”的抗洪原则，从最坏处着想，向处努力。我们紧紧围绕防汛工作的重点，抓住“防汛责任制、工程建设、防汛预案、抢险队伍、抢险物料”五个关键环节，做到六个突出。同时，我们坚持防汛抗旱两手抓，做到了防汛保安全，抗旱夺丰收。保证了全区人民的生命和财产安全促进了全区社会和经济的可持续发展。现总结如下：
根据国家气象局预测，今年我区又处于中央气象台预报的北部多雨带范围之内的实际情况，我们更新观念、调整思路，确定了今年防汛工作的指导思想：坚持除害兴利结合，开源节流并重，防汛抗旱并举，实现由控制洪水向管理洪水转变。贯彻“建重于防，防重于抢，抢重于救”的工作方针，动员全社会力量，积极备汛，做到遇有设计标准以内的洪水保安全，确保主要河道堤防不决口，遇超标洪水有措施，确保蓄滞洪区不死人，竭尽全力把灾害降到最低限度。同时利用广播、电视、板报等多种形式广泛宣传，使广大干部群众对今年防汛工作的严峻形势有了充分的认识和了解，为搞好全区防大汛、抗大灾做好了充分的思想准备。
我们按照防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾的要求，为了确保把防汛预案做细、做实，使其更具可操作性。一是根据我区实际情况，参考省、市有关资料，重新修订完善了我区《防汛预案》，对全区境内各主要河道、低洼易涝区及城区基本情况、防洪任务、存在问题逐一进行了分析和明确。二是制定了各河道及滏东滞洪区各种状态下的抗洪实施方案，明确了各种洪水状态下的防御措施。三是制定了对分洪时滞洪区及滏西区防洪措施。四是对各种状态下的抢险队伍、抢险物料进行了定点、定段、定线安排，将任务及职责逐级落实到人，做到防有准备、抢有措施、驻有地点、吃有供应、退有路线。
为确保度汛工程发挥效益，我区高标准、高质量地完成了一批水利工程建设。一是按照市防指要求，主汛期到来之前高质量地如期完成了投资***万元的***河右堤复堤除险加固工程，消除了该段的防洪隐患；按照《防洪法》“谁设障、谁清除”的规定，共清除麦秸垛396个，**河市区***段拆除违章建筑3间。对来不及处理的险工、险段等都采取了应急措施。在施工过程中，省长***、副省长***、市委书记***、市长***等亲临施工现场督查、指导，并给予了很高的评价。以上这些工程的完成，为我区防洪保安提供了可靠的工程保证。
为了确保汛情紧急时堤防不决口，我们安排了xx万人的防汛抢险队伍，其中8个抢险队xx万人，8个常备队xx万人，2个后备队xx万人，常备汛工280人。另外区直还组织了一支2000人的机动队伍，武装部组织了一支200人的抢险突击队和500人的后备队承担重点河段的工程抢护。xx月xx日举办了防汛实战演习，确保一旦发生汛情，都能够拉得出、冲得上、顶得住、战得胜，确保全区防汛工作万无一失。
我们在去年物料准备的基础上，今年又对抢险物料的品种数量等进行了大幅度调整和提高。为保证防汛物料落到实处，各乡镇办、各有关单位均按分配任务逐项落实到位，并逐项登记，划价造册，实现定数量、定地点、定专人负责的“三定”责任制，确保防汛抢险时都能及时足量地运输到抢险地点。
经区委、区政府研究决定，调整了防汛抗旱指挥部组成人员。负责全区防汛工作的领导、组织、协调工作。区委书记xx同志任政委，区长xx同志任指挥长，常务副区长xx同志任常务副指挥长，区委、区政府及区直有关部门负责同志任指挥部成员。各乡镇办、各单位也建立了相应防汛指挥机构，并实行党政一把手负总责的四种责任制：一是全区按行政辖区实行党政一把手分级负总责，层层签订责任状，哪一级出了问题，追究哪一级党政一把手的责任；二是区级四套班子领导成员带领区直部门包乡镇责任制；三是区级主要领导干部包河、包堤、包防线责任制；四是区政府各副区长按政府分工包线、包系统、包单位责任制，真正做到令行禁止，任务明确、责任到位。
我区今年汛期降水量为xx毫米，尤其是进入xx月份降雨量明显减少，面对旱情我们早谋划、早动工，及时制定有力措施，组织技术人员分析旱情和雨情，引导农民充分利用管道输水、小畦灌溉、喷灌、滴灌等节水灌溉技术，增强防旱能力。同时，审时度势，相机蓄水，在及时掌握当地及上游汛情、雨情的情况下，调度各河道闸所关闸蓄水。目前，各河道共蓄水1300余万立方，为农民提供了充足的灌溉水源，使旱灾降低到了最低限度。
防汛安全心得体会
1、抓好防洪标准化管理。
目前防洪、道口、防断安全管理已走在了工务八大安全的前列，20xx年要更好地防洪已有的成绩，重点要抓标准化防洪，通过一路走来的经验和教训，从防洪组织、防洪职责、防洪专业化管理、防洪队伍建设、防洪安全文化等方面去思考并务实的开展工作。
一是防洪组织。就防洪组织而言，不单单只是成立一个机构那么简单，重点要抓好定位。处、段、车间、班组各级在组织机构下应怎么定位还有待明确。不同车间如何在段统一领导下形成一个齐抓共管的局面，哪些是主流机构，哪些是辅助机构，它们在日常工作里面的组织职能是什么、在主汛期里面起什么样的作用、在应急抢险时候发挥什么方面的作用都是我们应认真思考的问题。
二是防洪职责。就是段里防洪管理团队相关人员个体职责的清晰化、明确化，防洪工作局里有一个防洪领导小组，站段防洪小组，怎么辐射到车间、到班组，相应人员在日常、汛期、应急情况下的职责如何体现，也应进行思考。
三是专业化管理。就是围绕防洪七个关键环节，不断完善防洪规章制度和措施，优化防洪工作的一些做法，既保证行车安全，又提高工作效率。
四是防洪队伍建设。主要是提高这只队伍、特别是防洪相关从业人员素质，应通过采取制作挂图、多媒体式等多样方式进行培训。要形成路局、站段有针对性考核管理制度，对防洪队伍进行管理、考核，确保队伍作风过硬，纪律严格。
五是防洪安全文化。就是要把这几年防洪安全文化逐步形成站段自身的防洪理念，把防洪理念和要求覆盖到路局其他专业方面和病害点沿线村庄，让全员防洪、主动防洪的理念得到更广泛的认可和落实。
近几年防洪标准化管理这方经验、教训都有，如何进一步的规范应该成为20xx年一项主要工作。标准化管理就像工厂里面组装一个机器一样，每一个程序都相对清晰，防洪管理涉及的七个环节，各项工作要通过防洪检查表来进行日常管理，规范现场标准化作业。防洪检查表中每个程序也要相对清晰，防洪检查表的制定是防洪标准化的主要抓手，应重点做好。
2、抓好防洪精细化管理。
一是抓好防洪工作排查、整治、监控、行车、预案、应急、总结七个关键环节，既要在执行层面又要在管理层面。抓好管理层面排查环节的制度、标准建设。整治环节的规划、方案把关及效果评价。监控环节的雨情预警、预报、响应制度建设，看守设置、方式确定的合理性。行车环节的措施完善。预案环节的预案缺、漏制定，时效性、操作性欠缺的修订。应急环节的储备材料类型、数量、存放地点的修订完善。分析环节的水害分析制度制定，对分析项目、内容及要求等进行规范。
二是结合汛前检查查找管理问题，做好漏洞补强。每一年开展的防洪安全大检查工作，不是一个简单的设备检查，排查上要从查设备拓展到查管理，要通过自查方式发现问题进行修正，不断提高管理水平。一查排查环节的隐患认知是否齐全，设备风险评估及定级标准是否齐全、准确。二查整治环节的设备整治方案制定是否合理，整治是否全面、效果是否达到预期要求。三查监控环节的看守点设置是否合理、看守方式定位是否准确等。
3、抓好防洪科学化管理。
要进一步抓科学化防洪，在20xx年要在以下方面进一步加强。
一是通过制作防洪风险识别挂图等形式，进行防洪风险评判和认知技能的培训，使排查在类型上有统一的参照标准。各段不等不靠，及时制定，为专业查打下基础。
二是科学合理制定雨量警戒值。根据区间设备具体情况找出最不利地质，可以测量出边坡坡率、并通过采取与有关科研单位共同研究或进行土体坍落度试验的方式，结合划分的绿、橙、红防洪区间情况，更深层次的分析什么样的雨量为最不利的成灾雨量，并对应每个区间，通过调研予以修正三级雨量警戒值，这样才能更好的指导防洪。
三是加强水害分析。水害分析首先要明确目的和针对性，分析才能有意义。一要加强雨量分析，分析水害发生在出巡、限速、封锁哪个警戒期间，或是其它降雨或停雨期间，分析查找水害发生与雨量值的关系，探索合理的雨量警戒值，不能因为怕出事把雨量警戒值设置过大影响行车效率，也不能因巡查投入劳力多盲目将雨量警戒值设置过小存在较大的行车安全隐患。合理雨量警戒值的设定，既有利于优化劳动力，又能确保行车安全，20xx年各单位都要认真思考、研究。二要将三级雨量警戒办法是否管用，红、橙、绿防洪区间定级划分是否准确，i、ii、iii级防洪地点的`定位是否准确等列为水害分析的重点。特别是一些特殊的例子，如制度只考虑到雨后48小时检查，雨后3天、5天后发生水害，为什么会出现这种情况、类似情况如何的防范，水害分析都要搞清楚。三要将各种影响元素有效叠加进行水害分析。如将水害发生在红、橙、绿防洪区段的情况，在三级雨量警戒期间的情况，是否在i、ii、iii级防洪地点，当时雨量如何等诸多因素叠加起来综合分析，看得出什么结论、有什么经验和教训。
四是实现主动防洪。如何抓好分级响应也是20xx年防洪工作的重点，分级响应不光指应急抢险性质方面的响应，还包括出巡等其他方面的响应，还要进一步把周边群众防洪联防互控的`响应方式进一步拓展，响应得好才是主动防洪、全员防洪。
五是完善科技手段。用好既有的防洪监控设备，进一步深入研究、开发相关防洪设备。一要运用好工务设备动态巡检系统，切实达到使用效果，加强对防洪作业标准化、纪律化的卡控，解决防洪出巡不到位的问题。二要将高铁桥梁异物侵限监控系统创造条件扩展应用到重点病害监控。要发挥主观能动性，不等不靠想办法上防洪科技手段，如使用小型车辆进行改造后当巡道车在线上跑，解决巡查困难的问题，研究解决自行进行技术审查的问题。诸如此类的东西，都是体现科学防洪，只有在这一方面发挥主观能动性，不断深化，才有可能进一步抓好防洪工作。
防汛安全知识心得体会
段落一：引言（大约200字）。
防汛安全是一项重要的公共安全工作，关系到广大民众的生命财产安全。在防汛工作中，普及防汛安全知识，提升广大民众的防灾意识和自救能力至关重要。下面我将结合自己多年的参与防汛工作的经验，总结出一些防汛安全知识心得体会，希望能对大家在应对洪涝灾害中起到一定的帮助和指导。
段落二：做好防汛准备（大约250字）。
在洪涝灾害来临之前，做好防汛准备是非常重要的。首先，要加强气象信息的关注，及时了解降雨情况和水位变化。其次，要加固住房和重要设施，确保其抗洪抗灾能力。此外，还应组织人员进行防汛演练，熟悉应急路线和防汛设施的使用方法，提高应对突发洪水的能力。
段落三：保护自身安全（大约250字）。
在遭遇洪涝灾害时，保护自身安全是首要任务。在撤离时，要听从政府组织的指挥和安排，避免冒然行动造成伤亡。遇到洪水时，要迅速寻找高处，避免泥沙的冲刷。同时，要注意水质的安全，饮用清洁水源防止疾病传播。在灾后救援中，要尽量减少外出活动，避免与洪水带来的各种危险物接触。
段落四：灾后重建与防范（大约250字）。
洪涝灾害过后，重建工作与防范措施同样重要。在重建过程中，要注重灾后评估工作，及时了解损失情况和改善措施。与此同时，要加强地质勘察与规划，合理规划土地利用，避免重灾区再次发生洪涝灾害。此外，要加强河道治理和水库防洪工程建设，确保水系安全。
段落五：加强社会救助与公共参与（大约250字）。
在防汛工作中，社会救助和公众参与是非常重要的。政府在防汛救灾过程中要加强组织协调，完善救援队伍和物资储备，确保及时救助和安抚灾民。同时，要引导社会力量积极参与防汛工作，加强志愿者培训和组织，提高社区的防灾意识和自救能力。
结论：（大约200字）。
防汛安全事关民众的生命财产安全，只有通过广泛的宣传教育和加强社会救助能力，提高每一个人的防灾意识和自救能力，才能有效地降低洪涝灾害造成的损失。在今后的工作中，我们要不断总结经验，加强科学研究，进一步完善防汛安全知识，共同为我们的家园创造更加安全稳定的环境。
防汛心得体会
今年5月进入汛期以来，我局坚持以防大汛、保畅通、保安全为工作目标，把防洪抢险与隐患整治结合起来，做到思想早发动、工作早布置、措施早制定、人员及机具物质早落实。透过全体干部职工的共同努力，确保了全年汛期交通防汛抢险工作的全面完成，现将20xx年汛期工作的开展状况总结如下：
为了确保公路交通运输安全渡汛，为最大限度的预防和减少洪涝灾害造成的损失，为县域经济的发展创造良好的道路交通环境，局里成立了由局长冯远迈为组长、分管领导为副组长、各单位主要负责人为成员的防汛抢险工作领导小组，对防汛抢险工作进行统一调度和指挥，制定和下发了《关于做好20xx年防汛抢险工作的通知》以及《防汛抢险工作预案》，明确了各单位各部门的职职责务，落实了值班制度和人员，为安全渡汛带给了坚强的组织保障。
在汛期来临之前，局防汛抢险工作领导小组组织召开了全局全体干部职工参加的防汛工作动员会，对防汛工作进行了安排布置，明确了各单位的职职责务，组建了防汛抢险应急队伍，明确了应急队员的纪律，要求全天侯通讯畅通，做到能够随时应急；落实防汛抢险机具器材，公管所装载机2台、挖掘机2台、压路机1台、双排座货车1辆、自卸车4辆、桥梁临时抢险工字钢100米、河沙及豆石350立方米、铁铲80余把、锄头30余把、示警锥80余个，安全警示牌120余块；运管所客车5辆、货车6辆、警戒联络车2辆；路政所编织袋5000条、铁铲10把、锄头10把、警戒车7辆，为公路交通安全渡汛奠定了坚实的物资基础。
入汛以来，局防汛领导小组做到每月1次对防汛工作进行检查，督促各单位严格按照防汛预案尽职履责。县公路管理所组织养护职工对所辖的公路路面进行维修整治，边沟涵洞进行彻底清理和疏通，保证排水畅通，对所辖公路桥梁进行全面排查，查出隐患及时进行整治，确保公路和桥梁安全畅通。在防汛期间，县公路管理所上路巡查3260余人次、出动机具160多台次、填补路面坑凼20余处、路基补强16处，维修保养路面3700余平方米，边沟清淤180余公里、疏通桥涵30多处，及时排查和整治公路各类较大安全隐患20余处，确保了汛期公路桥梁安全畅通。在7.23罗江特大暴雨发生后，组织全体职工第一时间赶赴受灾严重的鄢回公路进行抢通保通，及时处置倒伏的行道树180余株，清理塌方地段4.9公里，确保该路段及时恢复了通行。同天对全县其他道路进行全面排查，清理零星塌方9处，处置路面隐患6处，处置淤塞边沟涵洞8道，疏通了公路边沟16公里，确保了全县公路安全渡汛。县运管所遇大暴雨等恶劣气候，立即按照应急预案要求，出动车辆10余台次，出动巡查人员40余人，做好全县各客运线路的预防巡查工作，确保客运安全。路政所投入巡查人员1000余人次，出动巡查车辆500余台次，清除路障600余处，发现和消除安全隐患27余处，有效地保障了汛期道路安全畅通，县地方海事处加强水上交通安全检查，督促水上游乐船的业主完善汛期安全制度，落实娱乐船舶的检验，确保双百行动落到实处，确保了水上交通安全渡汛。局机关做好防汛工作的组织协调和后勤保障工作，一有状况及时通报和调度，使全系统的防汛保畅工作有条不紊的进行，今年虽然遭遇暴雨袭击，由于前期工作扎实，防汛组织指挥得当，防汛各项措施到位，未出现任何险情，圆满地完成了防汛的各项工作任务。确保了全县公路、桥梁安全渡汛，为全县经济发展发挥了公路交通运输的重要作用。
1、加强了以领导带班全体工作人员值班的防汛值班制度，无论节假日坚持24小时值守，处置值班工作中发生的突发事件，确保汛期安全。
防汛心得体会
“各级党委和政府要压实责任、勇于担当，各级领导干部要深入一线、靠前指挥。”近日，习近平同志对进一步做好防汛救灾工作作出重要指示。为进一步做好防汛抗洪抢险救灾工作注入了强大动力，提供了根本遵循。
灾情就是命令，责任重于泰山。疫情之后又逢汛情，这对各地各部门而言，是一场防灾救灾体系和应急管理能力“大考”后的“加试”。面对来势汹汹的洪水，各级党员干部尤其是领导干部，必须以身作则、奋战在前，筑牢“心理堤坝”，真正做到“战略上藐视敌人，战术上重视敌人”，在防汛救灾中践行初心使命。
鼓足“一股劲”，坚定“人定胜天”的必胜信心。大风大浪面前，信心比金子宝贵。入汛以来，广大党员干部冲锋在前，带领人民群众闻“汛”而动、万众一心、战天斗地。他们中，有双手满是血泡、双脚泡到发白的解放军战士，有面对险情率先潜入湖底补漏护堤的六旬村支书，有“防汛抢险我先行”、参与过防疫又逆行上堤的青年党员……果敢行动和无畏精神，正是由于对必胜信念的坚持。遇到困难逆行而上、深陷困境绝地反击，是一个党员干部该有的样子。当下，防汛已到了关键阶段，必须以战鏖战的干劲、不胜不休的精神、众志成城的合力，让战胜洪水的信心与底气，远在水位至上。
压实“责任链”，践行“人民至上”的价值追求。防汛救灾是大考，更是党员干部践行初心使命磨刀石、检验作风能力和斗争本领的试金石。形势越是严峻，越要坚持“人民至上、生命至上”的理念，把人民群众的生命安全放在第一位。具体落实到工作中，压实责任链条是关键。要树立“一盘棋”思维，形成统一指挥、运行有序、各司其职、各负其责的工作机制；要下足“绣花功夫”，从细从严排查风险隐患，及时响应处置突发险情灾情、妥善安置受灾群众；要补齐“短板弱项”，紧盯基层应急队伍、群众自救互救能力等短板，通过构建“人防+物防+技防”的现代化体系，实现巡查、监管全天候、全覆盖，不断提高防汛抗洪和减灾救灾能力。
绷紧“安全弦”，树立“不容闪失”的底线思维。针尖大的窟窿能漏过斗大的风。防汛历来是“天大的事”，要有天大的责任感，容不得半点麻痹大意。为了严明防汛工作纪律，许多地方都印发了相应的工作通知。但结合纪检监察部门曝光的典型案例，仍有极少数干部“不在状态”，出现虚报漏报需转移群众、擅自脱岗玩忽职守等情况。“思想上松一寸，行动上散一尺”，防汛事关人民群众生命和财产安全，容不得半点闪失。必须保持高度警惕，时刻绷紧安全弦，做好打大战、打恶战、打持久战的充分准备。必须树立底线思维，进一步增强责任感和紧迫感，严阵以待、严防死守，尽最大力量把可能造成的损失降到最低。
正值“七上八下”防汛关键期，形势仍然严峻。“防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾”，需要牢不可破的防洪堤坝，也需要固若金汤的“心理防线”。各级党员干部要把信心鼓得更足一些、把工作干得更实一些、把弦绷得更紧一些，打赢这场抗洪救灾的硬仗，保江河安澜、护人民周全。
防汛心得体会
黑云压城城欲摧，告急！告急！告急！连日不绝的暴雨导致xx湖、xx湖等处于超警戒水位，……多地发生严重洪涝灾害。登高望远、环顾四野，遇汛情，前方还有决战脱贫攻坚、决胜全面小康的“硬骨头”等着我们，越是艰险越向前，更要牢牢扛起应尽之责，沧海横流于前，不改初心本色，这才是“乘风破浪”的时代英雄！
防汛安全知识心得体会
随着全球气候变化的影响，极端天气现象频繁出现，大范围的洪涝灾害越来越多见。防汛工作显得尤为重要，而掌握防汛安全知识成为我们必备的技能之一。通过学习和实践，我深切体会到了防汛安全知识的重要性，并总结了一些心得体会，共同分享给大家。
首先，了解当地的防灾防汛政策和相关法规是至关重要的。当地政府和相关部门会制定具体的防汛应对措施和紧急救援计划，了解这些政策和规定可以帮助我们在灾情发生时做出正确的判断和应对，保护自己的生命安全。同时，还需要了解当地的气象信息和水文信息，掌握降雨量、水位等数据，及时预测洪水情况，提前做好防范准备。
其次，了解防汛设施和安全逃生通道的位置也是必要的。在防汛中，防护设施能够提供一定的安全保障。我们应该了解自己所在地的防汛设施，譬如围堰、堤坝等，如果有破裂或者威胁到自身安全的情况，需要及时向有关部门报告。另外，了解安全逃生通道的位置和路径也非常重要，这样在遇到紧急情况时，我们才能够快速有序地逃离险地。
进一步，学习基本的防汛技能也是必不可少的。在遇到洪涝灾害时，我们往往需要采取相应的措施来保证自身的安全。比如，了解基本的游泳技巧和救生知识，能够帮助我们在涨水中保持冷静并进行有效的自救。而学会使用简单的防汛工具，如橡皮艇、救生圈等，也可以在洪水中提供一定的保护和帮助。因此，通过培训和实践掌握这些基本的防汛技能将大大提高自我防护的能力。
最后，要在日常生活中培养防灾减灾的意识。防汛并不仅仅是在灾害到来时才需要行动，它应该成为一种日常生活的意识和习惯。在平时，我们可以学习一些简单的防汛常识，掌握一些应对方法。比如，合理安置贵重物品、及时加固住宅，可以有效减少洪水带来的损害。此外，在平时也要不断提高自身的求生能力和应急处理能力，通过模拟演练和扩大知识面积，提高应对灾害的能力。
总之，掌握防汛安全知识并不仅仅是对公共安全的负责，更是对自身生命安全的负责。了解当地的防灾防汛政策、设施和逃生通道的位置，掌握基本的防汛技能，并在日常生活中培养防灾减灾意识，都是关系到自身生存安全的重要环节。只有不断学习和实践，不断总结经验，才能在防汛行动中发挥最大的作用，保护好自己的生命和财产安全。让我们一起行动起来，共同构建安全、和谐的社会。
防汛安全心得体会
各区、县(市)防指，市防指成员单位：
20xx年是“十二五”规划的收官之年，也是“十三五”规划谋划之年，又是“五水共治”、“重建重构”推进之年，做好防汛抗旱工作事关全局、意义重大。防汛检查是一项非常重要的基础工作，是发现问题、解决问题、落实措施的重要环节，各级防汛水利部门要高度重视，明确责任，各司其职，抓紧组织开展防汛检查，及早做好防汛防台抗旱各项准备工作。为切实做好xxxx年防汛防台抗旱工作，现就防汛安全检查工作通告如下：
1.防汛检查工作必须按照省防指《防汛检查工作要求(试行)》的要求开展，根据防汛责任制的要求，分级分部门负责，责任到人，认真检查落实防汛防台抗旱各项准备工作。
2.检查形式。防汛检查按责任采取业主单位、水管单位和乡镇(街道)、行政村(社区)等基层单位自查，区、县(市)防指及成员单位按职责复查，市防指重点抽查的方式进行。检查工作要求全面细致，对各类防洪水利工程必须采取踏看现场、查阅资料和召开座谈会等形式进行，并对思想、组织、物资、技术、预案等各方面汛前准备工作及水毁工程修复、在建重点涉水工程进行全面检查，对检查中发现的问题要及时落实措施、跟踪督办、限期整改、消除隐患，确保安全度汛。
3.时间安排。
自查。3月1日前，各业主单位、水管单位和乡镇(街道)、行政村(社区)、企事业单位等基层组织完成自查。自查要按照规定的.检查内容和要求进行全面检查，重点是山塘水库、堤防海塘、水闸等各类水利工程安全状况;山洪灾害危险区、地质灾害防御区、泥石流易发生区、各类在建涉水工程及人口密集区的防汛安全和预警避灾情况;重要供电、通信、广电等基础设施防御标准及应急准备情况;基层防汛防台体系规范化建设情况、基层防汛组织应急能力、防汛责任制、防汛物资储备、防汛预案编制、防汛指挥体系及水雨情、工情测报系统等非工程措施落实情况。
复查。3月10日前，各区、县(市)防指、xx高新区、袍江开发区完成复查，形成防汛检查有关情况书面上报我部，并附有关影像图片和图表。对检查发现的影响安全度汛问题，应书面通告有关责任单位，并进行跟踪督办落实，消除安全隐患。
抽查。3月20日前，市防指将对全市大中型水库、大型水闸、海涂、两江主要堤防、重点水利工程、险工险段、水毁修复工程、重点供电通信广电等基础设施、防汛突出问题、基层防汛防台体系规范化建设进行重点抽查。市防指成员单位要组织对本系统、本部门、本单位防汛安全进行全面检查。对抽查中发现的问题、存在的隐患，要按照分级负责原则，及时落实整改措施，加大督查力度，确保度汛安全。
xx市人民政府防汛防旱指挥部。
年1月19日。
防汛安全心得体会
依据《中华人民共和国水法》《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国河道管理条例》以及西安浐灞生态区浐、灞河河道管理工作要求，为进一步保护群众生命财产安全，确保浐灞河防洪安全，现将有关内容通告如下:。
禁止任何无关河道管理和防汛工作的人员进入浐灞河河道;禁止在公共水域尤其是浐灞河河道内野泳戏水;禁止河道内滩地、湿地进行种植、搭建;禁止在浐灞生态区公共水域捕鱼;禁止在浐灞河河道及两岸露天烧烤。
对于违反上述行为者，将视情节严重程度依法处置，情节严重构成犯罪的，将移交公安部门。
xxx生态区管理委员会。
xxxx年7月。
防汛安全的心得体会
20xx年7月1日，墨江县泗南江乡发生了洪涝灾害，由于程度轻微，我很遗憾没有能够参加救灾工作。8月5日，全县境内再次爆发大雨，泗南江乡再次受到了洪水的袭击。8月8日，在团县委的号召、领导下，我积极响应，并志愿参加了抗洪抢险救灾工作。
在看到了泗南江乡的受灾场面时，我们第一批从县城进去的一行13人深受感动，汹涌的洪水、倒塌的房屋、忙碌的武警战士、轰鸣的救灾车辆。还没下车，我们就接到了救灾指挥部的任务：青年突击队必须在下午7点前搭好30顶临时帐篷。任务的'确很重，时间也很紧。要知道我们下车时，已经快下午2点了。但是，做为一名青年志愿者，参加抗洪抢险救灾并不是来叫苦叫累的。我心里暗暗发誓：一定要把我们接到的第一个任务圆满完成。我猜其他青年志愿者的心里也应该是和我一样想的吧！
工作是枯燥的，但也是充满欢笑的。在其他同志的指导下，我们一行人分为了两个小组，同时搭建2顶帐篷。刚开始，我们并不熟悉搭建的步骤，时常出错，互相之间的配合也不是很默契。第一顶帐篷搭好了，我悄悄掏出手机看了下时间，用时20分钟。看来，以这个速度继续搭帐篷的话，我们应该完成不了任务了。或许我的担心是多余的，因为在搭第二顶帐篷的时候，我们之间的配合明显比第一次好多了，队员们都知道了时间的紧迫，都在默默的加快着速度。第二顶用时15分钟；第三顶用时10分钟，最后我们居然能在8分钟内就搭好一顶帐篷。当看到一顶顶深蓝色的救灾帐篷挺立在宽阔的操场上，一个个青年志愿者汗流满面的互相嬉笑。我的心里不禁满足了起来，自豪了起来，甚至还有点骄傲起来了。
千里行，始于足。如果不真正去做，谁知道自己到底能做的多好呢！
我们的第一个任务圆满、超额完成，在指挥部要求的30顶帐篷的基础上，我们多完成了5顶。但是我们并没有因此而高兴，我们恨不得一天就把所有的活都给干完。洪水无情，人有情，只有把自己的微薄力量无数倍的使出来，才能为灾区人民多争取一点点的转移时间。这也是我们不顾火辣的太阳、闷热的天气、嗜血的蚊子努力奋战的原因。就在那天，党员突击队到来了，第二天，市消防支队的战士们来了……而随后的几天里，我们青年突击队的队员也在每天不断的增加，到最后我们有135名青年志愿者参加到青年突击队这个队伍，一批批支援灾区的“战友”们的到来，让我们又加快了速度的同时又感到了无限的温暖。
8月8日晚8点整，我们的第二个任务是：协同其他队伍把老粮食仓库前的平地浇灌成水泥地面。
人多力量大，团结出力量。在一百来号人的努力突击下，在缺少材料，缺少工具的客观条件下，突击队员们不畏艰险，迎难而上，把以前凹凸不平的地面硬生生的用近20公分厚的砂浆浇灌地水平。虽然只做了平地面积的大概八分之一，但是这种精神是多么的可贵，这种气势是多么的撼天动地。
晚12点，入夜休息的时候，好多人都深深入睡了，我想他们都不记得做梦了吧，因为实在是太累了，我也如此。甚至来不及回想今天下午饭吃了些什么，就深深的睡了过去。
第二天，依然是继续昨天晚上未完成的工作。
第三天、第四天、第五天、第六天、第七天。
整整一个星期的工作，要说不辛苦那是骗人的。但是，看到灾区人民高兴的面容，爽朗的笑声，我觉得一切都值得。对于我来说最可喜的是：以前挥之不去的赘肉已经慢慢落潮。这是我私下里觉得的最大收获。劳动最光荣！