教学工作计划是指教师在一段时间内对教学活动进行规划的书面材料。以下是小编为大家收集的教学工作计划范文,供大家参考和借鉴。
教练员教学教案
在这几年的驾培工作中,自己不断的学习专业知识,刻苦的专研教学,通过自己的努力,也收获不少,“在和我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中,还算满意。可是在4月去山东参加了王牌教练员培训后,才体会到自己离一名优秀教练员甚远。
一,教练员与学员之间不和谐现象。
“教师被称为“地球上最崇高的职业,都被受人们尊重,汽车驾驶教练员作为一名技型教师,也可以说是:车轮下亡灵的拯救者,也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员,没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是,大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里,在社会上,就没几个真心评价教练员好的,其中的因素很多,即和驾培行业某些不正风气有关,也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是“老虎”驯服不了它,怕伤人,伤己,教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭,考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。
所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了,可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些不高兴,导致不和谐,一些学员会问教练认为是“白痴”的问题,好比转弯时,方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言,学员会认为我要是懂了还问你还来受你气,教练员滥用批评,批评学员当成口头禅,当做家常便饭,不分场合,不分地点,随意批评,没有节制,不考虑学员的实际情况,不考虑学员的心理感受,往往还振振有词,什么“严是爱,宽是害”严师出高徒等,忽略了适可而止的原则:“超限效应”一次,两次,多次地对学员同样的批评,学员会由内心不安到不耐烦,最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。
二.教练员的“训”与“练”
作为一名驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道。
训,主要的含义是“教诲,开导和典式,法则的意思”,练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,驾校教练员队伍,也是一只军队,是场永不休止的交通战争,是构筑道路交通安全第一道防线的主力军,教练员是否训练有素,直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量,可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡,重“练”而轻“训”的现象,而我市教练员工资是以学员毕业率算,所以训练基本是以考试为主,把应试过关作为一要务,忽视学员“车德”和安全意识的培养,实际驾车技术甚少。
三.矛盾心态。
1,我们目前的工作量是每天十几个小时,与收入不对称。
2,工作是身累心更累,想对学员态度好点却好不起来。
3,考试中训练得再好,还不如“运气好”。
4,目前的驾培行业中,想做名优秀的教练员,显得我清高“圣人”似的,有可能会被大家孤立。
5,一名五星教练的收入不会比没星级的教练高,有可能还不如。
四.否定自我,诞生新我。
否定:师傅心态,师者为长,师者为尊的观念。
否定:“无所谓心态”,“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”
否定:矛盾心态,不良环境中随波逐流。
诞生新我,塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象,师者,诲人不倦,传道授业解惑也。
提升自我“长宽高”
长——要有较突出的业务特长。
宽——要有较宽阔的胸怀,充分理解学员心态,充分理解学员的需求,充分理解学员的过错。
高——要有较高的思想境界,为保护人民生命财产把好安全第一关。
教练员教学教案
一、安全为教学护航。安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障,强化安全意识,落实安全责任是我教学工作中的首要任务。
1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识,了解机动车驾驶的安全态势,并积极参加驾校组织的每次安全学习,认真剖析、深刻反思,并从一件件事故中吸取教训,做到警钟长鸣,从思想上去杜绝由于安全意识淡薄,安全意识匮乏所造成的安全隐患。
2、安全落实在行动。
a,上路前必须检查车况,确保良好的车况驾驶。
b不断钻研业务水平,力求精益求精的驾驶技能。
c把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。
二、学员学习情况。本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人,年龄跨度大,从业结构复杂;5人还在接受理论学习,8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业,合格率达100%,这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差,易出现紧张情绪,导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。
三,教学过程中,安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项:
1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车性能,很容易造成操作不当引起的.机械磨损或其他突发机械不足,要随时检查车况,及时排除隐患。
2、注意严格控制车速。学员对机动车性能了解不够,尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验,严格控制车速是避免事故的有力措施。
3,注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础,并养成了不良的驾驶习惯,比如:a起步停车不看后视镜;b超车忽略车辆后面情况;c出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险;这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况,由于紧张,操作不熟练,顾此失彼。
四,教学组织及安排。教学中,我以一个教练员的职业操守要求自己,认真负责的教学,手把手教学,在学员操作中无立岗现象,也未发生学员独自操作不当。
教练员教学教案
武术课程的教学,到今天已经上了一半的内容了。对于武术教学以及武术学员的表现,我都有太多的感想要与大家分享。
还记得第一节武术课程教学的时候,当时全班十多个人中仅仅来了5位同学到场上课。那时候我傻了,这现实我都有点不敢接受,这与我上课之前的的想象的差距太远了。上课前,我非常自信。相信学院们在第一节课都会到齐一个都不会少的。现实与我的想象差距太远,没能如我所愿。但是我并没有为此而灰心、沮丧。在一旁站着的张慧教练见我的表情有些失落。并急忙跟我说:“吴帆,不要紧,你按自己的原计划去执行,就算只有一个人,你也要把这节课上好!”听了张教练这据话,我心里平衡了许多。我也不因上课的人数而影响我的教学方式与质量。因为我认识到既然学员来了,我就要对他们负责,要把我最好的技术动作交给学员们。
现在我的武术课程的内容―初级长拳,已经学了一半了,对于学员们我还是感到很欣慰的,有些学员每周的课都能准时到场上课。并且有些学员们上课时间到了后,依然留下继续练习武术套路动作。我对于学员们其实期望不是很高,只希望他们没一个人在上课的时候能跟着我一起来女里学好该学的动作,上课不迟到、不缺课。我就满意了。总之,我有信心,一定能把这一课程教好,一定让大家真正学到东西。
教练员教学教案
我从事汽车驾驶教练已有十来年,是在三年前来到浙大同力驾校,在这三年里我能积极主动地完成领导安排的各项任务,团结各位教练,认真负责地带好学员,取得了比较高的考试通过率。今年上半年被评为07年度杭州市四星级教练员。
大家都知道,教练员和老师一样,都是将自己的知识传授给学员和学生,但教练员和老师又有一点不一样,一般的老师是通过口头讲课将知识和做人的道理传授给学生,但我们不仅要做到这一步,我们更需要手把手亲自将驾驶技能和动作要领教给学员。在教学中,要让学员知道安全驾驶的重要性,所以现在一开始学习道路驾驶时,就要求学员始终牢记安全驾驶第一。包括各种驾驶规范操作、仪器仪表的正确使用,道路上的行车安全,我都督促学员操作规范、注重文明、强调安全。同时我自己在平时的驾车过程中,做到以身作则、文明出行、安全驾驶,在我来浙大同力驾校从教的三年里,没有发生过一次责任事故,也没有任何的车辆擦擦碰碰的情况;在平时的教学工作中,我也比较注意自己的一言一行,一举一动,因为我意识到自身过急的言行举止都会影响学员的学车兴趣和教学质量。在学员学驾过程中,因为车上学员的身体素质、接受能力、反应能力有所不同,学员的学习进度也是有快有慢,在这种情况下,身为教练,首先在心理上不能急躁,要做到耐心细致地教学,对于学员出现不规范、不安全的驾驶操作和技术要求,自己要反复地进行讲解和示范,并且说话语气缓和,声音不太大,不然的话,容易引起学员的心理恐慌,会使学员驾驶技术动作容易变形和心理障碍。同时对于那些操作技能掌握较好、学习比较快的学员,我也注意提醒他们并要求他们稳健驾驶,安全行驶。平时有学员向我提出适当增加练习时间时,我也会尽量周密安排来满足他们的要求。
正是由于我平时培训中的严格要求和合理安排,学员都充分掌握了驾驶技能和安全行驶的要求,所以在术科考试中,我就很有信心地对学员进行减压,要求学员放松心情,沉着应对考试,增强他们的自信心,顺利地通过各科目的考试。我想只有通过这些努力,才能赢得学员对我的尊重,也会赢得公司领导、同事对我教练工作的肯定。
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教练员教学教案
摔跤和拳击都是两人同台对抗项目,训练比赛要求,有共同处,也有区别,拳击是击打对方有效部位和击倒对方为目的,而摔跤是两人徒手在直接接触中较量的项目,目的是为了摔到对方,国际式摔跤是徒手较量,通过运用智能、技能、体能、把对方摔倒,或压双肩为目的的运动,本质和原则,就是保持自己平衡的基础上,使对方在站立和跪撑上失去平衡,在跪撑中外于背朝下的位置。摔跤是双人对抗项目,身体训练个人表现的项目,对抗紧张激烈,时间短、技术复杂速度快、力量强、这些要求无不在摔跤中体现。
最重要的是我们掌握青少年生长发育的基础上,系统性的合理安排训练,几点认识。
1、练的苦不如练得好,练得好不如练的对,尤其是青少年阶段,生长发育前练什么,青少年期练什么,后期练什么,无论是身体素质,基本功技术应该是、首先练的对,再次练得好,最好才是苦中练,更重要把练什么,怎样练,练多少,落实到每项任务,不注意形式注意质量。
2、让青少年运动员培养理性认识,理性认识训练,穿于每项要求中,通过积累,运动员理性能力智能就会提高,对训练起到事半功倍的作用,尤其是作为一名高水平运动员必备的应素。
3、青少年高度自觉性,意志品质的培养。
管理或训练中,战胜惰性,伤病困难等坚持不懈,高度自觉性----加强意志品质----勇猛顽强、拼搏精神,也是成为一名优秀运动员必备的应素。
4、严格要求,养成习惯,设为意识。
青少年摔跤运动员摔跤意识的培养,为之在发展,攀高峰起关键做用。
总之,作为一名青少年教练员应该得懂培养好字的函意,培养的责任,重要性,应其是怎样去培养达到最后的效果,得才兼备的优秀苗子。
教练员教学心得
1.起步之前四个准备动作:“踩、挂、拨、拉”。
即“踩离合器、挂挡、拨下转向灯(看左后视镜)、拉下手刹”;需要注意的是拨转向灯的同时必须观察后视镜。
2.起步的要领:关键点做最关键的“充分停顿”。(停顿点)。
在起步准备动作完成之后,慢慢松抬离合器,同时缓缓给油,当车处于“半联动”状态,车向前缓动时离合器做停顿状态,待车速饱满,可自然松抬离合器。
车辆起步完成后要进行加减档的'操作,新学员最关键的是要培养自己的“节奏感”。
1.换挡三步骤:“收、踩、挂”,即“收油、踩离合、挂挡”;
“收、踩”的节奏要自然快捷,不拖泥带水,“挂”的节奏要稳,不求快,求自然。新学员在刚学加减档的时候很容易在换挡的时候跑轮,其实这很容易改正。
怎么做到换挡平稳,不跑轮:学员换挡的时候跑轮一般情况下原因只有一个,就是意识分配不当,在换挡的时候把太多的意识转到挡把上,即便是眼睛看着前面,但是太多意识也是在想着挂挡,而且在换挡完成后,仍在嘀咕挡位是否挂对,对前面的意识少了,自然就会跑轮。
换挡时候的要求:在换挡的时候,保持95%的意识在前面的方向上,仅用5%的意识去想换挡,而且在换挡完成后,马上把5%的意识收回来,保证100%的意识在前面的道路方向上,不再去想挡,这样就能做到换挡不跑偏跑轮了。(非常管用!)。
拐弯的八字要求:“抬、摆、踩、看、打、换、提、回”
新学员在刚学习转弯的时候往往模式性的操作这八个字,对于转弯中突然出现的紧急情况不能及时的做出处理,我把我在教学上对转弯的要求说下:
学习拐弯要掌握“一个关键,两个重要点”
“两个重要点”指的是:“减速、换挡时机”,路口前的速度是决定整个拐弯过程平稳安全的前提,速度快了,学员紧张,肯定不会有一个好的拐弯;要求学员一定要在路口前把速度减到平稳安全的标准。换挡时机是第二个重要点,拐弯中,学员减速之后就要做先打轮后换挡的操作了,换挡只有在打了正好的轮的前提下才能有时机,很多学员在拐弯中常常忘记换档,所以强调换挡时机,以此来提醒学员拐弯操作别忘了换挡。
“一个关键点”:整个拐弯最关键的地方其实不是造作上,是意识上———拐弯减速完成后,学员的眼睛有没有提前看到即将要进入的道上,很多学员在拐弯的时候都是减速完打轮,再看道。这样操作不正确~应该减速完之后,把视线先进入即将要转入的道上,再根据要进入的道,打出正好的轮。这是最关键的。
起步、加减档给学员讲透了,起步反复强调“停顿”,这样后面的学车过程会轻松很多,灭火情况少了;加减档强调学员自身的节奏感和换挡时候的意识分配,意识分配不好换挡时肯定会跑轮,告诉学员换挡时在“收、踩”未完成之前绝对不能去想挡,否则就容易出现一着急,没踩离合就使劲去挂挡,后果是挂不进去挡。教拐弯时玩命讲“一个关键,两个重要点”,把“八字要诀”简化到学员容易理解。有的学员刚学的时候跑轮走不出直线,我就把学员的右手拿离方向盘,告诉他忘了室内的操作,不管怎么动轮,只要车直就行,这样学员就不会因为双手都使劲把轮,而跑偏了。
教练员教学心得
我是xxx,xx驾校一名普通的教练员。
不知不觉中在xx驾校已经度过了第三个年头了,在这段时间里,我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深刻。还记得刚刚开始的时候,作为新手的教练员,我对自己能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情,不清楚作为教练员要承担哪些义务责任,更不清楚这份工作对于学员,对于社会的重要性。现在,在这么长时间的工作和学习中,我成长了很多,对教练员的工作也有了更深的认识。
具体体会如下:首先,我觉得作为教练员要懂得因材施教,我们的学员有些聪明,有些年纪比较大,有些性格比较孤僻,对于不同的学员我们做教练员的要用不同的方式教他们,不能太过急躁,要善于发现学员的优缺点,有耐心有责任心。而且随着训练难度的加深和训练的反复,很容易使学员产生烦躁、悲观情绪,特别是对已经养成不良习惯的学员,要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作,认真研究学员特点。如喜好什么,兴奋点在哪里?找准突破口后,抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机,单独训练,指出其错误所在,并指导纠正方法,激励学员矫正不良习惯。
其次,教学要讲究方式和方法,我个人认为训练要渐进式和体验式相结合,所谓渐进式即把规范训练与行为训练相结合,把训练大纲贯穿于行为训练始终,严格要求,循序渐进,逐步加大训练难度和强度,矫正不良习惯,必须反复强化训练。所谓体验式即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时,还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩,反复体验,加强学员之间的相互交流,及时主动与教练员沟通,使自己的驾驶技能迅速得到提高。
另外,我觉得作为教练员,不仅要当好学员的老师,更要做好学员和学校之间的纽带,我们要第一时间把学校的各项任务和工作向学员落实到位,也要把学员的意见和建议及时反映给学校,学员是我们的学生,也是我们的顾客,我们教练员要学会处理好这之间的关系,既要热心微笑服务,也要严格要求,这就要求我们具备较高的综合素质,不断地学习和努力。
其实,教练员从狭义的角度讲,就是一名教学生怎么开车的老师,但是,和其他的老师不一样,他们的学生考试不合格没关系,以后继续努力,不会对社会造成什么影响,而我们的学生只能合格不能挂科,因为那些不合格的学生会对他们自己和其他人的人身安全带来威胁,更给社会带来麻烦。从做教练员的那一天起,我就知道这份工作充满了挑战,但是这其中也充满了机遇,我们既然选择了这个职业,就应当竭尽全力,扮演好这个平凡而又十分重要的角色,继续在自已的岗位上创造辉煌,做学员的榜样,队员的楷模。
在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,爱岗敬业,立足本职工作。还要继续努力,始终把学员的培养放在第一位,本着全心全意为学员服务,一切从学员利益出发,努力工作,在不断的改革与创新中求得更大的发展,为社会和驾校的发展做出自己应尽的责任和贡献。
教练员廉洁教学承诺书
为树立豫龙驾校良好的社会形象, 提高教练员教学质量、职业道德和廉洁自律意识,切实保障每位学员在、预约考试过程中的切身利益,特作出以下廉洁服务承诺:
1、严格遵守交通法规和驾校的各项,服从管理、顾全大局、诚信服务、切实维护驾校的集体声誉。
2、增强安全意识,节约意识,爱护车辆,妥善保管教学设备,保持车容整洁和技术状况良好,努力降低训练成本。
3、严格上、下班制度,训练时不擅离职守,如在教练员离岗期间发生安全事故,由此造成的经济损失全部由教练员负责。
4、严格训练,文明施教,热情服务,不说粗话、脏话,不对学员挖苦、谩骂、骚扰,不侮辱学员的`人格,不侵犯学员的人权。
5、不利用职权损害学员利益,不以任何形式索要、收受学员的吃请、实物、现金或向学员摊派其他经济开支。
6、不酒后上岗和酒后驾车,不用教练车办私事,不私自更改训练路线和擅自缩短和延长训练时间,(如需缩短和延长训练时间必须经校长批准方可)。
7、杜绝不给好处就停止学员训练或不教学员练车要点,减少学员训练时间或者有意设置障碍,影响学员正常培训和考试的行为。
8、不参与学员打牌等有赌博性质的活动和唱歌、洗浴等娱乐活动。
9、不纵容、支持、指使学员滋事、斗殴或进行其他违反治安管理的活动。
10、不私收学员任何费用(包括补考费、加时费),()所有费用由财务室统一安排收取。
我自愿接受社会及学员监督。牢记豫龙驾校服务理念,热情服务,廉洁自律,做一名诚实、守信、负责任的豫龙员工,如有违反,自愿接受驾校相应处理(包括开除)。
这是我的承诺,我必须做到!
承诺人:豫龙驾校全体教练员
监督投诉电话:0371—26551*** 15837876***
游泳教练员要求具备良好的沟通能力、专业的技术能力和科学合理的教学方法。
1 教练员须有较强的责任心,保证学员人身安全,上课期间不得擅自离开工作岗位。
2 教练员上课必须提前15分钟到岗,整理教学用具,不迟到,不早退;上课时不会客,不闲谈,不携带手机。
3 教练员课前课后必须集合学员,做好课前准备与课后总结,并集体入场退场认真签到。
4 教练员要关心爱护学生,耐心进行帮助指导,注意文明用语;做到循序渐进,针对性教学,保证教学工作顺利进行。
5 教学过程中如有投诉,经调查为教练员教学不当造成,扣除课时费外罚款200元。
6 不得在聘用期间教授非我馆课程,如有违反以违约处理,罚款3000元。
7 教练员所教授学员课程全部结束后,根据双方考勤,以月为单位结算课时费。
8 教学课程由培训部统一安排,教练员不得私自更换,如有特殊情况,需提前备案。
承诺人:
年 月 日
为进一步提高自身的思想政治素质和职业道德水平,适应新形势下教育发展的要求,依法执教,廉洁从教,争做师德楷模,塑造教师队伍的良好形象,我们三里畈小学全校教师特面向全体家长和学生作出如下承诺:
1、认真履行教师职业道德规范,树立正确的人生观、价值观,进一步增强事业心和责任感,严格遵守法律法规,用和谐的教育促进和谐社会的发展。
2、坚守高尚情操,发扬奉献精神,自觉抵制社会不良风气影响,不收受家长的礼金或礼品,不利用职务之便让家长为自己谋取私利。
3、处事公正、公平、公开,关心爱护每一个学生,热心关爱特困生、耐心辅导学困生、细心帮教行为有障碍的学生。
4、维护学生合法利益,不利用职务之便向学生推销商品、书刊,不为各种社会办学部门推荐学生,切实减轻孩子过重的负担。
5、努力学习专业理论,不断提高自身素质,提高课堂实效,主动利用节假日给自己充电,严格自律,不从事有偿教教,不去各种补习班中任教。
6、以课堂教学为主渠道进行廉洁教育,充分挖掘各科教材中的廉洁教育素材潜移默化地教育学生,让学生懂得真、善、美,做一个廉洁自律的人。
以上是我们“廉洁从教”的承诺,我们将本着服务社会、服务家长、服务学生的原则尽职尽责,不断进取,希望社会、家长、学生来共同监督,让我们为社会、为三里畈小学美好的明天,共同努力吧!
教练员教学心得
作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任,在今年的工作中,我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力,圆满完成了各项教学任务,现将本年度的工作情况总结如下:
工作中,我认真学习了新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己,认真执行教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况,收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处,互相学习和促进。
教学中我本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握每一位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导每一位学员的积极性。做好学员的思想工作,提高学员的安全意识,保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下,取得了一定的教学成果。
强化安全意识,落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习,认真剖析、深刻反思,并从一件件事故中吸取教训,做到警钟长鸣,从思想上去杜绝由于安全意识淡薄,安全意识匮乏所造成的安全隐患。在平时教学中我做到了上路前必须检查车况,确保良好的车况驾驶,不断钻研业务水平,力求精益求精的驾驶技能,努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。
在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,爱岗敬业,立足本职工作。还要继续努力,始终把学员的培养放在第一位,本着全心全意为学员服务,一切从学员利益出发,努力工作,在不断的改革与创新中求得更大的发展,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。
教练员教学心得
近些年,随着汽车产业的快速发展,家庭拥有轿车普及率的提高及驾驶技术作为就业基本技能之一,越来越多的人员开始学习机动车驾驶,驾培训业呈现出空前繁荣景象,市场前景乐观。这让我对该朝阳产业产生了浓厚的兴趣,促使我从原先建筑行业一名普通的房地产工程综合管理人员,转化职业角色,梦想成为汽车教练员。
20xx年3月,带着美好憧憬,我跨入了杭州广大驾校的大门。
在教练员实习过程中,由于对驾培行业缺乏足够认识,想象的认为汽车教练员只不过是动动口,动动手的简单传教。然而在实习过程中,通过对教学模式的逐渐了解,充分认识到汽车教练员是一项集知识、技术与经验为一体的综合性的教学行为。
20xx年4月22日,我有幸成为广大驾校第一批赴杭州技师学院参加汽车教练员培训的实习教练之一。此次培训中,技师学院采用理论与实践相结合的培训模式,经过十五天的紧张培训,我从中受益很多,了解了许多很实用的教学方法和手段,为自己补充了许多新的“血液”,对提高了自己的教学水平有了很大的帮助。
培训学习期间,下沙分校裘戌峰校长给予我充分的指导和帮助,通过点对点、言传身教、模拟教学的方式,首先让我明白,作为一名合格的汽车教练员所因具备的职业操守及个人修养,转变从驾驶员的角色转换传授、解疑的专业教师,从自我服务的驾驶员到为学员服务的教练员。
其次是协调好教练员和学员之间的关系,营造融洽的学习气氛:
1、学会微笑。微笑可以化解学员的紧张情绪、缓解学生的压力,微笑可以减少师生之间的陌生、拉近彼此之间的距离,一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。
2、学会倾听。许多学员,尤其是女性,由于不自信和紧张会产生不由自主地诉说或者抱怨。
3、学会赞美与表扬。
再次是要掌握学员特性,因人施教,扬长避短,对症下药,帮助学员调整好心态,教练员在传授驾驶技术的同时,要当好学员的心理医生,要了解学员心理变化的规律,采取一定的方法和手段,有效地控制和调节学员的心理状态,这不但使学员当即受益,也为其以后的驾驶做好准备。
十五天的培训让我脱胎换骨,作为一名新晋教练员,我明白自身要具有较强的理论知识和专业的技能,否则就没有能力承担起教车育人的教学任务。
最后,很感谢广大驾校领导给我们提供了这样的培训机会,通过十五天的学习,让我更清醒的认识到教练员心里素质教育和手段在教学中的重要意义,这些知识对于我们说可真是雪中送炭,这次学习可以说是满载而归,我一定把所学的新方法,新手段更好的运用到今后的教学之中。
教学法教练员心得体会
我是一名驾校教练员,从事教练工作已多年了。面对新的交通法规,学员的素质千差万别,给我们教练提出了新的课题。刚开始,总觉得不能明白的解释学员提出的问题,自己的`驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习,琢磨,现在觉得找到了一些方法,有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。
(一)组织语言很重要。
比如讲转弯,若在转弯时你只说收油,看侧视镜,效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后,将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题:1,转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的,速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向,有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的,为什么等。这样讲解后,我感觉效果不错。
(二)先静后动。
在学员初次上车时,在静止的情况下,先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下方法,力度,程度上的感知,这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
(三)合理安排教学顺序。
交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况,合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如,某个学员方向还不稳,驾驶还“蛇形”的情况下,你给他讲如何变道就不合理,所以必须依据学员不同程度,合理安排,循序渐进。
(四)看人下菜碟。
所有的项目训练要因人而异,不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人,你讲这些他已熟练掌握了的常识,只会是费力不讨好了。
(五)多鼓励,多表扬,少挖苦讽刺。
绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能,只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。
(六)改变自己,适应学员。
同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了,大多有工作,练车时间很少,又不确定,这只有打乱自己的作息规律和工作安排,去适应学员了,理解万岁吧。今后的工作中,抓好安全教学的同时,确保教学质量,在服务质量上下功夫,从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作,为培养合格的驾驶员,为全提升剑洲驾校形象,提高剑洲驾校声誉,作出积极自已应有的贡献。
第1篇:导语:教练员要善于抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机,单独训练,指出其错误所在,并指导纠正方法,激励学员矫正不良习惯。以下是小编为大家整理......
教练员教学心得
在这几年的驾培工作中,自己不断的学习专业知识,刻苦的专研教学,通过自己的努力,也收获不少,"在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中,还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后,才体会到自己离一名优秀教练员甚远。
"教师被称为"地球上最崇高的职业,都被受人们尊重,汽车驾驶教练员作为一名技型教师,也可以说是:车轮下亡灵的拯救者,也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员,没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是,大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里,在社会上,就没几个真心评价教练员好的,其中的因素很多,即和驾培行业某些不正风气有关,也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是"老虎"驯服不了它,怕伤人,伤己,教练是"老虎"都有"车脾气"熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭,考试是"老虎"怕自己辛苦一场最后成了"烈士"最怕的老虎还是教练。
所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了,可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些不高兴,导致不和谐,一些学员会问教练认为是"白痴"的问题,好比转弯时,方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言,学员会认为我要是懂了还问你还来受你气,教练员滥用批评,批评学员当成口头禅,当做家常便饭,不分场合,不分地点,随意批评,没有节制,不考虑学员的实际情况,不考虑学员的心理感受,往往还振振有词,什么"严是爱,宽是害"严师出高徒等,忽略了适可而止的原则:"超限效应"一次,两次,多次地对学员同样的批评,学员会由内心不安到不耐烦,最后到反感。让学员感到教练"揪住我不放"。
作为一名驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道。
训,主要的含义是"教诲,开导和典式,法则的意思",练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,驾校教练员队伍,也是一只军队,是场永不休止的交通战争,是构筑道路交通安全第一道防线的主力军,教练员是否训练有素,直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量,可是目前驾培中普遍存在着"训与练"失衡,重"练"而轻"训"的现象,而我市教练员工资是以学员毕业率算,所以训练基本是以考试为主,把应试过关作为一要务,忽视学员"车德"和安全意识的培养,实际驾车技术甚少。
1,我们目前的工作量是每天十几个小时,与收入不对称。
2,工作是身累心更累,想对学员态度好点却好不起来。
3,考试中训练得再好,还不如"运气好"。
4,目前的驾培行业中,想做名优秀的教练员,显得我清高"圣人"似的,有可能会被大家孤立。
5,一名五星教练的收入不会比没星级的教练高,有可能还不如。
否定:师傅心态,师者为长,师者为尊的观念。
否定:"无所谓心态","勿以善小而不为,勿以恶小而为之"。
否定:矛盾心态,不良环境中随波逐流。
诞生新我,塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象,师者,诲人不倦,传道授业解惑也。
提升自我"长宽高"。
长——要有较突出的业务特长。
宽——要有较宽阔的胸怀,充分理解学员心态,充分理解学员的需求,充分理解学员的过错。
高——要有较高的思想境界,为保护人民生命财产把好安全第一关。
驾校教练员教学心得
近年来,驾培训业呈现出空前繁荣景象,教练员在教学方面也面临着不同的压力。下文是驾校教练员教学心得分享,希望对你有帮助。
我从事汽车驾驶教练已有十来年,是在三年前来到浙大同力驾校,在这三年里我能积极主动地完成领导安排的各项任务,团结各位教练,认真负责地带好学员,取得了比较高的考试通过率。今年上半年被评为20xx年度杭州市四星级教练员。
大家都知道,教练员和老师一样,都是将自己的知识传授给学员和学生,但教练员和老师又有一点不一样,一般的老师是通过口头讲课将知识和做人的道理传授给学生,但我们不仅要做到这一步,我们更需要手把手亲自将驾驶技能和动作要领教给学员。在教学中,要让学员知道安全驾驶的重要性,所以现在一开始学习道路驾驶时,就要求学员始终牢记安全驾驶第一。包括各种驾驶规范操作、仪器仪表的正确使用,道路上的行车安全,我都督促学员操作规范、注重文明、强调安全。
同时我自己在平时的驾车过程中,做到以身作则、文明出行、安全驾驶,在我来浙大同力驾校从教的三年里,没有发生过一次责任事故,也没有任何的车辆擦擦碰碰的情况;在平时的教学工作中,我也比较注意自己的一言一行,一举一动,因为我意识到自身过急的言行举止都会影响学员的学车兴趣和教学质量。在学员学驾过程中,因为车上学员的身体素质、接受能力、反应能力有所不同,学员的学习进度也是有快有慢,在这种情况下,身为教练,首先在心理上不能急躁,要做到耐心细致地教学,对于学员出现不规范、不安全的驾驶操作和技术要求,自己要反复地进行讲解和示范,并且说话语气缓和,声音不太大,不然的话,容易引起学员的心理恐慌,会使学员驾驶技术动作容易变形和心理障碍。同时对于那些操作技能掌握较好、学习比较快的学员,我也注意提醒他们并要求他们稳健驾驶,安全行驶。平时有学员向我提出适当增加练习时间时,我也会尽量周密安排来满足他们的要求。
正是由于我平时培训中的严格要求和合理安排,学员都充分掌握了驾驶技能和安全行驶的要求,所以在术科考试中,我就很有信心地对学员进行减压,要求学员放松心情,沉着应对考试,增强他们的自信心,顺利地通过各科目的考试。我想只有通过这些努力,才能赢得学员对我的尊重,也会赢得公司领导、同事对我教练工作的肯定。
我是驾校工作群体的一员,只不过是个“小零件”,但我却是用心在过好每一天,发挥出无穷的力量。
每天上班前,我都要整理我的衣装,不仅看起来更加精神,还因为我对这份工作的热爱。或许,我曾经没有想过未来的工作,但如今的我已经站在了蓝天驾校教练的岗位上,我便要忠诚驾校,热爱这份工作,使生活更加饱满、充实。
下班后,我带着我的茶杯走出驾校,虽然感觉满身疲惫,但一种满足感、幸福感油然而生。或许,这就是我对工作的钟爱吧。
工作中,学员在学车出现错误时,我会立即与学员分析原因,耐心指教。我在教学中从不使用粗鲁和责怪的语言,为学员创造一个轻松愉快的学车环境。古人云:人非圣贤,孰能无过,知错能改,善莫大焉。当学员熟练的完成他们的驾驶操作时,我会给予肯定的眼神和点头任肯。因为这时他们需要一种鼓励,哪怕是一个眼神。曾有学员说:“教练,我喜欢你对我点头。”我很困惑的问:“为什么?”他说:“每次看到你对我点头,就说明我做对了,更有信心做下一个动作。”我笑了。一个细致的动作不仅给学员信心,更可以拉近我们之间的距离,我不仅在教育别人,有时也在接受生活给我的教育。所以,我的。
座右铭。
是:活到老,学到老!
回顾我在驾校工作的岁月,七年来带了许许多多学员,看着学员一批批来,一批批离开,心里既欣慰又不舍。人与人之间相处久了都会产生感情,这份感情也需建立在廉洁执教的基础上,即使不舍,也要看到了他们开心的离开,因为我更希望他们有丰满的羽翼,飞得更高、更远。
随着社会的进步发展,机动车驾驶作为一种基本技能,已被世人共认。越来越多的人因各种原因,需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格,各类驾校亦应运而生。由于学员的这也,年龄,性别,修养,素质以及文化程度,社会阅历等差异甚大,如何因人施教,使其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员,是摆在众多驾校和教练员面前的重要课题。结合自己的实践观察,仅就常见的几种训练方式分析一下。
一、激趣式:
即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。为学员创造一个文明和谐、团结友爱、互助共进的良好氛围,使其在枯燥苦累的行为训练过程中,苦中有趣,累而无怨,既完成了训练科目内容,达到了学习目的,又通过培训结识了许多新朋友,增添了生活乐趣。这就要求教练员必须做到以身作则,以诚待人,敢为楷模,能与学员打成一片,取得学员的信赖,同时要善于发现、了解学员特点,因人施教,寓教于乐。此方式普遍适应各种群类学员。
二、分解式。
即把规范的操作要领与具体指导相结合。把操作要领分解到训练中的每一个动作,提出详尽的训练要求,指导学员,严格训练,规范操作,培养学员养成良好的驾驶习惯,完成训练目标。要求与指导,相辅相成,互成因果:只要求不指导,没有过程,学员全凭个人领悟,收效甚微,且易走弯路甚至误途;只指导无要求,没有标准,难以规范操作,为学员正式上路埋下交通隐患。
三、督导式。
即把规范训练与督导检查相结合。督导检查是驾驶员训练的中心环节,规范训练为本,督导检查为辅,训练结果是目的,督导检查是手段,是方法。在常规的训练中,教练员必须坚持跟车督导检查,及时发现、纠正学员错误和不规范操作。
四、制约式。
即把规范训练与必要的纪律相结合。敦促学员自觉遵守训练纪律,严格执行操作程序,养成好的驾驶习惯,单纯依靠学员的自我觉悟是不够的,必要的纪律约束尤显重要。制订相应。
规章制度。
制约学员的训练行为督导学员及时纠正错误操作和不良习惯必要时建议学员把经常易犯的错误操作程序、动作写成卡片随身携带随时提醒学员注意纠正。
五、疏导式。
即把常规强化训练与单兵指导训练相结合。矫正不良习惯,必须反复强化训练。但随着强化训练的反复,很容易使学员产生烦躁、悲观情绪,特别是对已经养成不良习惯的学员,要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作,认真研究学员特点:喜好什么,兴奋点在那里?找准突破口后,抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机,单独训练,指出其错误所在,并指导纠正方法,激励学员矫正不良习惯。
六、渐进式。
即把规范训练与行为训练相结合,把训练大纲要求贯穿于行为训练始终,严格要求,循序渐进,逐步加大训练强度、难度。
七、体验式。
即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时,还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩,反复体验,加强学员之间的相互交流,及时主动与教练员沟通,使自己的驾驶技能迅速得到提高。
八、切断式。
即把规范训练与异常行为纠正训练相结合。习惯操作是驾驶员系列行为的外在表现和潜意识反映,是驾驶员在长期的操作过程中不自觉而养成的一种惯性行为。许多不良习惯,往往都有先期事件或行为诱导,这些事件或行为可能并非坏事,但对不良习惯的形成确有直接影响,为学员今后的安全驾驶埋下隐患。所以,一旦发现学员在培训中发生不良操作或先期异兆,教练员必须果断制止,,引导学员按规范训练,从源头切断不良习惯的滋养发生。
九、协议式。
即把规范训练计划与个人训练计划相结合。教练员针对不同类群学员的实际情况,分别与其制订训练协议,培训过程中共同遵守。有了协议,就产生了约束力,明确了训练目标。训练协议包括:确定训练目标、规定监督方法、约定行为期限、商议奖惩条款。在制订训练协议时应注意做好以下五点:
1.教练员以身作则,带头执行训练协议;。
2.协议内容因人而异,简单可行;。
4.协议期间,教、学双方应互相监督,认真履行;。
5.奖惩兑现。
十、积分式。
即把规范训练与激励训练相结合。在训练过程中,对学员表现优秀、操作正确,积极进取的行为,及时表扬鼓励,采用表扬积分、分满奖励的办法,激励学员,互帮互助,完成培训。
在这几年的驾培工作中,自己不断的学习专业知识,刻苦的专研教学,通过自己的努力,也收获不少,“在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中,还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后,才体会到自己离一名优秀教练员甚远。
一,教练员与学员之间不和谐现象。
“教师被称为“地球上最崇高的职业,都被受人们尊重,汽车驾驶教练员作为一名技型教师,也可以说是:车轮下亡灵的拯救者,也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员,没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是,大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里,在社会上,就没几个真心评价教练员好的,其中的因素很多,即和驾培行业某些不正风气有关,也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎,汽车是“老虎”驯服不了它,怕伤人,伤己,教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭,考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。
所以在训练中,教练语气重点,学员就会说又被骂了,可是教练听来会想语气重点就是骂,心里会有些不高兴,导致不和谐,一些学员会问教练认为是“白痴”的问题,好比转弯时,方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言,学员会认为我要是懂了还问你还来受你气,教练员滥用批评,批评学员当成口头禅,当做家常便饭,不分场合,不分地点,随意批评,没有节制,不考虑学员的实际情况,不考虑学员的心理感受,往往还振振有词,什么“严是爱,宽是害”严师出高徒等,忽略了适可而止的原则:“超限效应”一次,两次,多次地对学员同样的批评,学员会由内心不安到不耐烦,最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。
二.教练员的“训”与“练”
作为一名驾驶培训的教练员,每天都和训练这个词打交道。
训,主要的含义是“教诲,开导和典式,法则的意思”,练是指练习,自古节制之师存乎训练,训以固其心,练以精其技,驾校教练员队伍,也是一只军队,是场永不休止的交通战争,是构筑道路交通安全第一道防线的主力军,教练员是否训练有素,直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量,可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡,重“练”而轻“训”的现象,而我市教练员工资是以学员毕业率算,所以训练基本是以考试为主,把应试过关作为一要务,忽视学员“车德”和安全意识的培养,实际驾车技术甚少。
三.矛盾心态。
1,我们目前的工作量是每天十几个小时,与收入不对称。
2,工作是身累心更累,想对学员态度好点却好不起来。
3,考试中训练得再好,还不如“运气好”。
4,目前的驾培行业中,想做名优秀的教练员,显得我清高“圣人”似的,有可能会被大家孤立。
5,一名五星教练的收入不会比没星级的教练高,有可能还不如。
四.否定自我,诞生新我。
否定:师傅心态,师者为长,师者为尊的观念。
否定:“无所谓心态”,“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”
否定:矛盾心态,不良环境中随波逐流。
诞生新我,塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象,师者,诲人不倦,传道授业解惑也。
提升自我“长宽高”
长——要有较突出的业务特长。
宽——要有较宽阔的胸怀,充分理解学员心态,充分理解学员的需求,充分理解学员的过错。
高——要有较高的思想境界,为保护人民生命财产把好安全第一关。
近些年,随着汽车产业的快速发展,家庭拥有轿车普及率的提高及驾驶技术作为就业基本技能之一,越来越多的人员开始学习机动车驾驶,驾培训业呈现出空前繁荣景象,市场前景乐观。这让我对该朝阳产业产生了浓厚的兴趣,促使我从原先建筑行业一名普通的房地产工程综合管理人员,转化职业角色,梦想成为汽车教练员。
20xx年3月,带着美好憧憬,我跨入了杭州广大驾校的大门。
在教练员实习过程中,由于对驾培行业缺乏足够认识,想象的认为汽车教练员只不过是动动口,动动手的简单传教。然而在实习过程中,通过对教学模式的逐渐了解,充分认识到汽车教练员是一项集知识、技术与经验为一体的综合性的教学行为。
20xx年4月22日,我有幸成为广大驾校第一批赴杭州技师学院参加汽车教练员培训的实习教练之一。此次培训中,技师学院采用理论与实践相结合的培训模式,经过十五天的紧张培训,我从中受益很多,了解了许多很实用的教学方法和手段,为自己补充了许多新的“血液”,对提高了自己的教学水平有了很大的帮助。
培训学习期间,下沙分校裘戌峰校长给予我充分的指导和帮助,通过点对点、言传身教、模拟教学的方式,首先让我明白,作为一名合格的汽车教练员所因具备的职业操守及个人修养,转变从驾驶员的角色转换传授、解疑的专业教师,从自我服务的驾驶员到为学员服务的教练员。
其次是协调好教练员和学员之间的关系,营造融洽的学习气氛:
1、学会微笑。微笑可以化解学员的紧张情绪、缓解学生的压力,微笑可以减少师生之间的陌生、拉近彼此之间的距离,一切不愉快可以在微笑之中化解得无影无踪。
2、学会倾听。许多学员,尤其是女性,由于不自信和紧张会产生不由自主地诉说或者抱怨。
3、学会赞美与表扬。
再次是要掌握学员特性,因人施教,扬长避短,对症下药,帮助学员调整好心态,教练员在传授驾驶技术的同时,要当好学员的心理医生,要了解学员心理变化的规律,采取一定的方法和手段,有效地控制和调节学员的心理状态,这不但使学员当即受益,也为其以后的驾驶做好准备。
十五天的培训让我脱胎换骨,作为一名新晋教练员,我明白自身要具有较强的理论知识和专业的技能,否则就没有能力承担起教车育人的教学任务。
最后,很感谢广大驾校领导给我们提供了这样的培训机会,通过十五天的学习,让我更清醒的认识到教练员心里素质教育和手段在教学中的重要意义,这些知识对于我们说可真是雪中送炭,这次学习可以说是满载而归,我一定把所学的新方法,新手段更好的运用到今后的教学之中。
足球d级教练员带球跑教案
知识目标:掌握歌曲的基本节奏,能灵活运用休止符及上滑音、下滑音的唱法。
能力目标:培养学生自然、有表情地演唱,增强学生的演唱能力与表现能力。
情感目标:通过本课学习引导学生关注足球运动,更加热爱体育运动。
教学重点:准确、自然、有表情地演唱歌曲。
教学难点:歌曲中“哎呀呀呀呀”一句中休止符能否准确掌握,完整演唱。
教具:多媒体电子琴。
一、上课歌。
二、常规练习:音符歌、drei之歌和模唱音阶并练习柯达伊手势。
三、歌曲导入:
1、师:同学们,你们喜欢运动吗?
生:喜欢。
师:那你们都喜欢哪些运动项目呢?
生:跳绳、踢毽子……。
师:问了几个同学喜欢的运动项目,可是我们班这么多的同学老师不能一个个都问遍吧?!不如让我们合着音乐的节拍做出你喜欢的运动,让老师来看看你喜欢的运动项目,好吗?注意老师提出的.要求一定要合着音乐的节拍!
2、全班同学合着音乐做运动(播放琴里《小小足球赛》伴奏)。
师:下面让我们从一首歌曲中找找答案吧?请同学们仔细听!并随着老师用身势动作伴奏。
四、聆听歌曲范唱。
师:你们听出来了吗?是什么啊?
生:足球。
师;说对了!看来同学们都认真的聆听歌曲了!一会儿呢,老师请全班同学观看一场特别精彩的足球比赛,老师想让你们做啦啦队员为比赛助威,你们愿意吗?(生:愿意)但是做为合格的啦啦队员是有条件的,那就是一定要会唱一首足球歌曲,老师呢已为大家选好了,就是我们刚才听到的歌曲,名字叫《小小足球赛》。这首歌曲中有两句喊出来的口号而不是唱出来的,你们注意到了吗?(看学生的反应说不出来的话就再听一遍)请同学们一起来看大屏幕。
五、学习了啦啦队口号(出示)。
师:口号为了振奋球员的精神,喊起来一定要整齐并且铿锵有力,所以都有固定的节奏,现在先听老师来读一读。
1、师示范读节奏,并简单介绍切分节奏。
2、学生齐读节奏。
3、边读边拍节奏。
4、加入口号边读边拍。
5、加上动作再喊一次口号。
师:同学们的口号喊得真有力啊!现在让我们一起来合作一下,老师来演唱歌曲,请同学喊出口号,注意看我的手势会提示大家在哪里喊口号。
六、师生共同合作演唱歌曲,教师演唱歌曲,学生喊口号。
师:我们合作得真默契啊!
七、攻克歌曲难点:(出示)。
师:这首歌曲所描述的足球赛一共有几次射门呢?(生;两次)第一次射门成功了吗?(生:没有)不但没进球而且还摔了个大跟斗,球员和我们啦啦队员的心情怎样啊?(生:失望、遗憾、伤心等)所以我们可以用“哎呀呀”这样的语气词加上旋律来唱出来。
1、师弹出旋律,学生加词演唱。
师:大家请看这个符号的名称是什么?(休止符)它表示休止半拍、停顿半拍,我们可以在这儿快速地换一口气再让下一个“呀”字,千万别把这个字丢掉。
2、学生试着再次演唱。
师:这一遍大部分的同学都能准确唱出来,可是我从同学们的歌声中却没有听出没进球的遗憾和失望的情绪来,让我们再来试一试。
3、加入情绪再次演唱。
师:这一遍唱得非常好!让我们再回到歌曲的球赛中去,第二次射门球进了吗?那球员和啦啦队员的心情怎样呢?(生:高兴、兴奋)确实是这样,大家都笑出了声音,现在让我们用语气词“哈”加上同样的旋律来唱唱。
4、学生演唱“哈哈哈……”一句。
师:还能再高兴点儿吗?
5、学生加入情绪演唱。
师:同学们我们不知不觉已把歌曲中最难唱的一句学会,现在让我们一起来跟着老师的琴声试着完整演唱一遍歌词吧!
八、跟琴试着演唱歌词。
教学札记:
足球d级教练员协调性教案
1.仔细观察图片,学习用较连贯、完整的语言讲述图片内容。
2.学习描绘人物的外表、行为,能进行合理的情节想象。
3.注意倾听同伴讲述,并乐意与同伴交流。
4.探索、发现生活中的多样性及特征。
5.培养幼儿乐观开朗的性格。
1.物体沉浮实验;袋鼠的习性特点。
2.讲述图片四幅。
1.活动重难点:仔细观察图片并用较连贯、完整的语言进行讲述。
2.指导要点:引导幼儿仔细观察动物的表情、动作,并通过充分想象用完整的句子讲述图片内容。
1.导入激趣教师:今天,老师给你们带来一些有趣的图画,一起来看看图片里讲的是什么有趣的事。
2.观察讲述引导幼儿观察图片,发挥想象。
(1)出示图片一(遮挡住袋鼠)提问:小兔和小熊在干什么?发生什么事?让幼儿自由说一说。
(2)重点观察图二提问:
袋鼠又会怎么说的呢?
(3)出示图片三提问:大象在做什么?它为什么要这样做?
3.自由讲述请幼儿看图自由讲述,教师帮助幼儿学会按照一定的顺序观察图片并讲述。
(1)这几幅画面说了一个故事,我们应该怎么看?(引导幼儿明确看图的方法与要求:按顺序从第一幅开始看。)。
(2)请幼儿与旁边的同伴互相交流,看图讲述故事。(教师注意倾听幼儿讲述时是否能围绕画面内容展开,帮助幼儿想象小动物的对话和心理活动,丰富情节)。
4.集体讲述。
(1)引导幼儿集体看图,较完整、连贯地讲述四幅图的内容。
(2)提问:我们能不能将这四幅图连起来说一说呢?(引导幼儿按顺序用完整的句子进行讲述,教师注意提示和丰富相应的词句,如很高很高、紧紧地捂着等)。
(3)教师完整讲述故事,加深幼儿对故事的理解。
5.讨论。
(1)小象是怎样帮小兔、小熊找到足球的?你喜欢袋鼠吗?为什么?
(2)足球为什么能浮上来?(引发幼儿的经验进行讲述)五、评价要素是否学会用完整语句讲述图片内容。
1.将讲述图片投放在区域中,让幼儿继续讲述。
2.鼓励幼儿尝试将该故事讲述给伙伴、家长听。