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神舟十一号飞船作文
神舟十一号载人飞船的此次主要任务是，为天宫二号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核载人天地往返运输系统的功能和性能，特别是空间站运行轨道的交会对接技术;与天宫二号空间实验室对接后完成航天员中期驻留试验，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。
天宫二号空间实验室是在天宫一号目标飞行器备份产品的基础上改进研制而成，全长10.4米，采用实验舱和资源舱两舱构型，设计在轨寿命不小于2年，主要任务是接受载人飞船和货运飞船访问，开展空间科学实验，验证空间站建造和运营相关关键技术，是我国首个真正意义上的空间实验室。
此前8月6日，分别执行天宫二号和神舟十一号发射任务的长征二号ft2和长征二号f遥十一运载火箭运抵酒泉卫星发射中心，这是我国第一次将两发运载火箭同时运往发射场执行任务。这两枚火箭在按流程完成出厂前所有研制工作后，于8月3日从北京启程，经铁路运输运往酒泉卫星发射中心发射场。
9月15日，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号ft2运载火箭成功将天宫二号空间实验室成功送入预定轨道，发射取得圆满成功。
长二f火箭是我国用来发射载人航天器的专属火箭，享有“神箭”美誉。执行了10次神舟飞船和2次天宫飞行器发射任务，在12次的发射任务中，“神箭”长二f保持着100%的成功率。
给神舟十一号飞船的寄语
神舟十一号奔向天宫，我国载人航天再启新程。北京时间10月17日7时49分，执行与天宫二号交会对接任务的神舟十一号载人飞船，在酒泉卫星发射中心发射升空后准确进入预定轨道，顺利将2名航天员送上太空。正在印度出席金砖国家领导人第八次会晤的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平第一时间发来贺电。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强，中共中央政治局常委、中央书记处书记刘云山在北京观看飞船发射实况。
习近平在贺电中表示，欣闻神舟十一号载人飞船发射成功，我谨向全体参研参试人员和航天员们表示热烈的祝贺和诚挚的问候。
习近平指出，天宫二号和神舟十一号载人飞行任务，将首次实现我国航天员中期在轨驻留，开展一批体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务，标志着我国载人航天工程取得了新的重大进展。
习近平强调，太空探索永无止境，航天攻关任重道远。希望同志们大力弘扬载人航天精神，精心做好后续各项工作，确保实现既定任务目标，不断开创载人航天事业发展新局面，使中国人探索太空的脚步迈得更大更远，为建设航天强国作出新的贡献。
17日凌晨4时15分许，航天员出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁举行。范长龙代表党中央、国务院和中央军委，代表习近平总书记，亲切看望了执行神舟十一号载人飞行任务的航天员景海鹏、陈冬。
航天员们郑重表示，服从命令，听从指挥，沉着冷静，精心操作，圆满完成任务，请祖国和人民放心。在送行人群的鼓掌欢呼声中航天员们乘车前往发射场，进入飞船作发射前的准备。
发射场上，长征二号f遥十一运载火箭巍然矗立、整装待发。
7时20分许，李克强、刘云山等来到中国载人航天工程指挥中心观看飞船发射实况。
7时30分，随着一声“点火”口令，承载着神舟十一号载人飞船的火箭，在巨大的轰鸣声中冲天而起，飞向茫茫太空。
7时49分，载人航天工程总指挥张又侠宣布：神舟十一号载人飞船发射取得圆满成功。酒泉卫星发射中心指挥大厅和中国载人航天工程指挥中心里一片欢腾。
范长龙宣读了习近平总书记发来的贺电。
在中国载人航天工程指挥中心观看飞船发射实况的还有马凯、许其亮、杨晶、常万全等。
按照计划，神舟十一号载人飞船在轨飞行期间将与天宫二号空间实验室交会对接。2名航天员将进驻天宫二号空间实验室，并开展科学实验和技术试验。目前，在轨运行30多天的天宫二号空间实验室已进入高度约393千米的近圆对接轨道，等待神舟十一号载人飞船对接。
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神舟十一号飞天发射成功心得体会神舟飞船
我国航天运载器年发射次数已经进入世界前三，但累计发射次数与俄美差距显著。
根据人民日报披露，截至9月1日，我国长征系列运载火箭已飞行235次，成功率达到95.32%。“十二五”期间，主管我国航天科技工业的中国航天科技集团共计成功发射火箭86枚，发射成功率高达97.7%，五年间我国的发射次数、发射频率和发射成功率均排位世界前列。其中，仅一年我国就完成火箭发射19枚，并且全获成功。经过60年发展，目前我国火箭已具备可靠性高、发射密度高、入轨精度高的优点。
从全球航天发射情况来看，目前全球航天发射主要由俄罗斯、美国、中国和欧洲国家组成的欧洲太空局主导。第一梯队的俄美发射累计次数远远高于我国，我国与欧空局共列第二梯队。据统计，2012~进行的159次航天发射中，俄罗斯、美国、中国和欧盟的发射量占到了全部发射的86.8%。从整体发射总数来看，由于起步较晚，我国与俄、美发达国家发射次数仍然差距不小。
神舟十一号飞天发射成功心得体会神舟飞船
神舟十一号飞船是指中国将于10月17日在中国酒泉卫星发射中心发射的神舟载人飞船，目的是为了更好地掌握空间交会对接技术，开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。神舟十一号由长征二号f运载火箭发射。
天宫二号空间实验室已经于北京时间209月15日22时04分发射;2016年10月17日发射的神舟十一号飞船，搭乘2名男性航天员，与天宫二号对接，进行人在太空中期驻留试验;在此之前，将在文昌卫星发射中心进行长征七号运载火箭首飞试验，通过考核后将于4月中旬，用长征七号运载火箭发射天舟一号货运飞船，与天宫二号对接，开展推进剂补加等相关试验。2016年8月13日，飞船从北京空运至中国酒泉卫星发射中心，开展发射场区总装和测试工作。
外文名：theshenzhouelevenspacecraft。
发射时间：2016年10月17日。
发射地点：中国酒泉卫星发射中心。
所属国家：中华人民共和国。
发射目的：地球观测和空间地球系统科学等。
发射项目：打造中国第一个的神舟载人飞船。
搭乘火箭：长征二号f运载火箭(y-11)。
航天员：景海鹏、陈冬。
直播日期：2016年10月17日
播放来源：凤凰视频。
工程任务：
天宫一号发射成功，标志着我国已经拥有建设初步空间实验室，即短期无人照料的空间实验室的能力。我国已在2016年9月15日22时04分发射“天宫二号”空间实验室，在2016年10月中旬发射神舟十一号飞船。按照规划，我国真正意义上的载人空间站将在前后建成。
空间站建设：
中国工程院院士、原“神舟”号飞船总设计师戚发轫曾透露，在中国的载人航天“三步走”计划中，我国最终要建设的是一个基本型空间站，它的规模不会超过国际空间站。基本型空间站大致包括一个核心舱、一艘货运飞船、一艘载人飞船和两个用于实验等功能的其他舱，总重量在100吨以下。其中的核心舱需长期有人驻守，能与各种实验舱、载人飞船和货运飞船对接。(只有当我们)具备了20吨以上运载能力的火箭，才有资格发射核心舱。
为此，我国在海南文昌新建继酒泉、太原、西昌之后的第四个航天发射场，主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。
而神舟十一号飞船的发射目的是为了更好地掌握空间交会对接技术，开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。
工程规划：
杨利伟在太空探索者协会第27届年会上表示，2016年我国将发射天宫二号空间实验室和神舟十一号载人飞船和天舟一号货运飞船，与天宫2号交会对接。预计在2022年前后将完成中国空间站的建造。中国海南航天发射场已经基本建设完毕。
2016年2月，中国军网记者获得特别允许，专访我国载人航天工程新闻发言人武平。武平透露，2016年10月中旬发射神舟十一号载人飞船，承载两名航天员与天宫二号进行对接，开展多项空间科学实验与空间应用，并验证人在太空长期的驻留的关键技术，在此之前还将在海南文昌发射场，进行长征七号运载火箭的首次飞行实验。在今年的计划中，我国将尝试首次突破在轨驻留30天，由两名男航天员完成任务。
发射时间：
2016年9月15日22时04分，天宫二号空间实验室在酒泉卫星发射中心成功发射。
此后，还将在文昌发射场进行长征七号运载火箭首飞试验，通过考核后将于204月中旬，用长征七号运载火箭发射天舟一号货运飞船，与天宫二号对接，开展推进剂补加等相关试验。
神舟十一号飞船拟在10月17日发射，主要承担航天员运送和空间站技术验证两大核心任务。神舟十一号飞船进入太空之后，还要与天宫二号空间实验室进行交会对接，形成组合体飞行30天，而这也将是中国迄今为止时间最长的一次载人飞行。
关于航天员：
2016年3月6日，中国航天科技集团公司第五研究院载人飞船系统总设计师张柏楠代表告诉科技日报记者，受生命保障系统能力限制，为延长航天员在太空驻留时间，只能减少人数。
中国载人航天工程办公室公布了我国下一步载人航天任务计划，称我国2016年将发射天宫二号空间实验室，随后发射神舟十一号飞船，搭载2名航天员与天宫二号对接。
张柏楠表示，神舟十一号任务的主要目的之一，是要开展航天员在太空中期驻留试验，因而刻意延长了驻留时间。
此前我国航天员在太空驻留时间最长的是神舟十号任务，共在轨飞行15天，其中12天生活在天宫一号与飞船组合体里。而根据已公布的计划，神舟十一号航天员将完成30天的在轨驻留。但当时张柏楠表示任务规划尚未最终确定。
就在几天前的2016年3月2日，美俄航天员结束了近一年的太空生活，从国际空间站返回地球。张柏楠表示，我国空间实验室的生命保障系统并非可再生式，相比天宫一号，天宫二号的保障能力没有太大提升，跟空间站相比还有很大差距。
“当我国空间站建成后，也将采用可再生生命保障系统。”张柏楠说。
据了解，目前我国载人航天各项工作正按计划开展。将于2017年4月中旬，用长征七号运载火箭发射天舟一号货运飞船，与天宫二号对接，开展推进剂补加等相关试验;前后发射试验性核心舱;2022年前后将研制并发射基本模块为20吨级舱段组合的空间站。
为什么稍后发射的神舟十一号没有女航天员?
那么为什么天宫二号没有女航天员?朱枞鹏解释，我国女航天员已经上去过两个，已经实现了飞行体验的目的。“这次两个男的，也是考虑三个人已经飞行过多次，同时考虑到空间实验室还要进行较大规模的空间应用，空间有限，受生命保障系统能力限制，为延长航天员在太空驻留时间，只能减少人数。”
朱枞鹏还透露，预计明年发射的天舟一号再和天宫二号进行对接补给后，天宫二号就不会再有对接任务了，“原来还规划了天宫三号，后来将两个任务进行了合并。”
神舟十一号载人飞船的11个细节
神舟十一号本次飞行有哪些特点?“神舟”到底“神”在何处?对此，相关专家向记者讲述了与神舟十一号相关的11个细节，下面一起去看看是什么细节吧！
细节一：飞得更高——393公里轨道高度的对接与运行。
神舟十一号充分继承了神舟十号的技术状态，同时为了适应本次任务要求而进行了多项技术改进。
“为满足本次任务要求，调整了轨道控制策略和飞行程序，使神舟十一号飞船能够适应本次任务交会对接轨道和返回轨道高度由343公里提高到393公里的要求。”中国载人航天工程办公室副主任武平说。
神舟十号与天宫一号对接时，轨道高度是343公里。神舟十一号和天宫二号对接时的轨道高度是393公里，比过去高了50公里，为何要高出50公里?航天科技集团五院gnc分系统指挥罗谷清说，主要是为了我国载人航天“三步走”发展战略的第三步——建造空间站做准备，因为这与未来空间站的轨道高度基本相同，飞行也更加接近未来空间站要求。
细节二：时间更长——33天的太空旅程。
神舟十一号的技术改进，很重要的一个创新亮点，是新配备了宽波束中继通信终端设备。
“为进一步提高安全性可靠性，新配备了宽波束中继通信终端设备，显著扩大了测控覆盖范围，提升了飞船姿态快速变化时的天地通信保障能力，从而提高了航天员的安全性和飞船的可靠性。”武平说。
细节三：升级光学成像敏感器——完成高难度“太空之吻”
“为验证未来航天技术，满足未来空间站交会测量设备长寿命使用要求，对神舟十一号的交会测量设备进行了升级换代。”武平说。
天宫二号和神舟十一号的交会对接，是搭建太空之家的重要一步，尤其是两者从相距120米到最终完成对接的阶段，难度最大、风险最高。为了让它们能在以8倍于子弹的速度下毫厘不差地对接在一起，技术人员对光学成像敏感器实现了升级。
神舟十一号交会对接光学成像敏感器主任设计师龚德铸说，太空中阳光照射强度是地球上的三到五倍，很容易“亮瞎”飞行器的“双眼”，就像开车时被对面来车晃了大灯，需要一段时间才能恢复视力，因此以往交会对接要选择光线合适的时机进行。
与天宫一号上运用的一代产品相比，升级版敏感器的太阳杂光抑制能力、识别目标敏感度均大幅提升，即使被晃了眼，视力恢复时间也能从原来的十秒缩短到几百毫秒。由此，神舟十一号和天宫二号可以实现准全天候实时对接，可保障航天器突发维修补给或航天员应急救生。
细节四：首次考核航天员中期驻留能力。
“此次任务目的是进一步对改进型载人飞船功能进行全面验证，为后续载人任务提供重要的技术支撑。此外，通过多项在轨试验，将进一步验证飞船设计功能，获取和积累载人环境相关的飞行试验数据。”神舟十一号飞船总设计师张柏楠说。
在此次空间实验室任务中，对接轨道和返回轨道高度比以前增加了50公里，神舟十一号任务将首次考核验证空间站阶段的交会对接和载人飞船返回技术，还将首次考核航天员中期驻留能力，通过验证航天员驻留能力，为航天员空间站阶段长期在轨考核奠定基础。
细节五：照明设备点亮“飞天之路”
神舟十一号在浩瀚的宇宙遨游过程中，会周期性地经过地球阴影区，此时会经历很长时间的黑暗，影响在轨任务的顺利完成。飞船舱内照明设备和交会对接照明设备，不仅为航天员提供了舱内工作、生活照明，还为载人飞船与空间实验室在阴影区的交会对接提供了摄像辅助照明。
“在太空，如果直接采用生活中常用的白炽灯、节能灯，估计在飞船上还没用几天就熄火了。飞船上究竟采用了什么光源?神舟十一号飞船舱内照明设备(近距离泛光照明)和交会对接照明设备(远距离投光照明)使用led光源，也就是固态照明光源。”承担这一设备研制任务的航天科技集团五院510所产品主管设计师杨军说。
他指出，载人飞船有了舱内照明设备和交会对接照明设备后，当飞船进入地球阴影区时，航天员在舱内仍然可以正确判读仪表，手动操作各种开关，再也不会误打误撞了，飞船与空间实验室交会对接也多了一份成功的保障。
细节六：热控系统为“太空之家”保驾护航。
他说，热控分系统和环控生保系统，分别位于载人飞船的推进舱和轨道舱的舱壁内。环控、热控分系统主要采用流体换热技术进行温度控制，通过流体流动将船上产生的热量传递给外部辐射器，再通过辐射器将热量辐射到太空中。
细节七：舱门快速检漏仪——载人飞船的“小门神”
航天员在太空飞行多天，期间要经历多次穿舱活动，需要打开和关闭舱门;航天员在舱内时，维持其正常生活的气体不能泄漏，舱门是否密封良好具有决定性作用，因此精准快速检测舱门的密封性至关重要。
早期的飞船采用整舱加压，通过监测舱压的变化来检测舱门的密封性，这种方法准确、可靠，但耗时较长，对载人飞船的航天员来说影响较大，会浪费大量时间，因此需改进检测手段，缩短检测时间。
航天科技集团公司五院510所研发的舱门快速检漏仪，实现对舱门和对接面的快速、准确检漏。舱门在关闭后，门体上的两道密封圈与门框之间会形成一个小空间。检漏仪利用舱门的特有结构，在工作时向小空间内充入一定量的检测气体，通过监测小空间内压力的变化来判断舱门的密封情况。如果发生泄漏，舱门快速检漏仪会立刻发出报警指示。航天员对舱门进行处理，经过再次检漏合格后，才能顺利入住舱内。
“舱门快速检漏仪能够做到在8分钟内快速给出测试结果，堪称载人飞船的‘小门神’。”航天科技集团公司五院510所产品主管设计师董义鹏说。
细节八：仪表板减振器——飞船仪表的“救生衣”
飞船上仪表类器件通过液晶屏和航天员完成人机交互工作，作为高精科技代表的仪表类器件往往比较脆弱，而发射过程中火箭的瞬时快速加速会引起飞船舱内设备的剧烈振动，如果无法很好的隔离、衰减发射时的冲击振动，很可能导致飞船仪表损坏、飞行任务失败。
此时，神舟系列飞船仪表板减振器肩负起了为整个飞船仪表减振的`重任，安装在仪表板四个安装点上的金属橡胶减振器将仪表和船体隔离了开来，并通过振动过程中金属丝之间不断互相摩擦消耗了大量能量，这部分能量最终变成热能消失在了周围介质中。
专家指出，金属橡胶减振器完美扮演了神舟飞船仪表类器件“救生衣”的角色，确保了历次飞行任务的圆满成功。
付杨说，他们为飞船设计的神奇“外衣”就像人类的衣服一样，天冷时能保暖，太阳照射时能防晒，同时衣服还能隔离灰尘、雾霾等有害因素对皮肤的伤害。
航天科技集团五院的研究人员为轨道舱设计了一套厚度约2厘米的外衣，能高效隔离空间环境与轨道舱舱壁之间的换热，外衣表面还有一层华丽的复合膜，来提高飞船对轨道原子氧等粒子的防护能力;在返回舱外表面，喷涂了特殊设计的有机热控涂层，为保证在轨期间的返回舱温度条件提供有力支持。
在推进舱的底部，为有效抑制发动机点火后的高温对推进舱内的影响，这一重点区域运用了多层隔热材料，能够隔离的最高温度达900℃。
细节十：逃逸发动机——航天员巡天的“定心丸”
看过神舟飞船发射的人们会注意到，火箭顶端有个类似避雷针的尖塔状装置，这就是由航天科技集团四院自主研制，被称为航天员“生命之塔”的逃逸救生系统。
航天科技集团四院逃逸发动机总指挥余海林说，逃逸系统承担着航天员安全救生使命，是我国载人航天工程必须突破的三大技术难关之一。四院人克服困难成功研制的逃逸救生系统，为航天员放心巡天提供了安全保障。
据余海林介绍，逃逸塔性能特殊，技术复杂，国际上只有美国和俄罗斯掌握了这项技术。
细节十一：飞船安全返航的法宝。
回收着陆是载人航天活动的最后步骤，也是决定航天员能否安全回家的最后一棒。
航天科技集团五院神舟飞船副总设计师荣伟说，五院508所肩负神舟飞船回收着陆系统研制，先后攻克了特大型降落伞、着陆缓冲、静压开伞高度控制、多模式回收程序控制、非电传爆弹盖开伞等关键技术，研制了目前国内回收质量最大、着陆速度最低、可靠性安全性最高、系统最复杂的一套航天器回收着陆系统。
他说，神舟十一号回收着陆的亮点明显，一是全国首创特大型降落伞。降落伞系统是飞船返回阶段的重要气动力减速装置，它可以将进入大气层的飞船返回舱从高铁速度降到普通人慢跑的速度。系统由7000多个零部件组成，是目前我国航天器回收降落伞中结构最庞大和最复杂的系统。其中主伞1200平方米，能铺满一个足球场。二是着陆缓冲技术提升乘坐舒适度。经过与空气的“软”摩擦之后，飞船返回舱进入着陆缓冲环节，这最后一步是硬碰硬的撞击。为了让飞船在“落脚”的一瞬依然保持航天员良好的乘坐体验，研究人员将着陆缓冲技术应用于神舟飞船返回舱的着陆缓冲系统，从而实现返回舱“软着陆”。
给神舟十一号飞船的寄语
北京时间月17日早晨7点30分，“神舟十一号”载人飞船在中国酒泉卫星发射中心成功发射升空。
三、开展有人参与的航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术试验，以及科普活动。
“神舟十一号”飞船入轨后，2天内完成与“天宫二号”的自动交会对接，形成组合体，航天员进驻“天宫二号”，组合体在轨飞行30天。期间，2名航天员将按照飞行手册、操作指南和地面指令进行工作和生活，按计划开展有关的科学实验。完成组合体飞行后，“神舟十一号”撤离“天宫二号”，并于1天内返回至着陆场，天宫二号转入独立运行模式。
神舟十一号飞船作文
几件简单的纸板，在我们手中嬗变。
一件简单的航模，在我们手中诞生，
看着自己的作品在空中飞翔，
我们的思想也飞到天上。
自由飞翔是人类千百年的梦想，
嫦娥奔月、敦煌飞天像，
无不承载着我们的渴望。
浩瀚太空，有没有我们的`兄弟，
茫茫宇宙，哪里是我们的故乡?
万户的火箭刚刚熄灭，
“东方红”在太空第一次飘扬。
神舟系列火箭，
把国人送到天空的上方。
从无人飞船到空间站的设立，
高科技给我们的梦想插上翅膀。
航模科技的诞生，
为我们的飞天梦演奏圆满的乐章。
我们的航模在空中翱翔，
我们的思想也在飞扬。
神舟十一号飞船作文
大鹏一日同风起,扶摇直上九万里.
假令风歇时下来,犹能簸却沧溟水.
时人见我恒殊调,见余大言皆冷笑.
宣父犹能畏后生,丈夫未可轻年少.
译文：
大鹏一日从风而起，扶摇直上九万里之高。如果在风歇时停下来，其力量之大犹能将沧海之水簸干。时人见我好发奇谈怪论，听了我的大言皆冷笑不已。孔圣人还说后生可畏，大丈夫可不能轻视年轻人啊！
给神舟十一号飞船的寄语
此次，神舟十一号飞船运抵酒泉卫星发射中心，标志着我国载人航天工程“空间实验室”任务进入发射前准备阶段。据神舟飞船总设计师张柏楠介绍，这次的神舟十一号飞船主要承担航天员运送和空间站技术验证两大核心任务。
二是与天宫二号空间实验室对接后完成航天员中期驻留试验，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。
载人飞行30天将验证航天员太空中期驻留。
按照计划，我国将在今年9月发射“天宫二号空间实验室”，之后再发射“神舟十一号”飞船，搭载两名航天员进入太空。神舟十一号飞船将与“天宫二号”进行空间交会对接，形成组合体飞行30天，而这也将是我国迄今为止时间最长的`一次载人飞行。
在轨飞行期间，航天员将开展航天医学、空间科学实验和空间应用技术、在轨维修技术、空间站技术试验以及科普活动。执行本次任务的飞行乘组由2名男航天员组成，正在进行任务强化训练。目前，发射场设施设备状态良好，各项准备工作正按计划有序进行。神舟十一号载人飞船计划于10月中旬实施发射。
验证空间站建设关键技术。
总设计师张柏楠介绍，这次的神舟十一号任务是我国神舟飞船的第二次应用飞行，这也是未来我国空间站建设和运营的重要基础。
从神一到神九，神舟飞船都是试验性飞行，每一次在技术上都有很大跨越。如今到了神舟十号，技术状态基本确定，它只是根据每次任务的不同进行适应性调整，所以称为应用性飞行。
挑战!运行高度改变细微调整保安全。
今年的神舟十一号任务，将是神舟飞船在我国建造空间站之前的最后一次载人飞行。为了验证空间站建设的关键技术，神舟飞船作为我国天地往返的运输工具，这次在太空的运行高度将和未来空间站运行轨道保持一致，而这也给飞船的研制带来不小的挑战。
在今年第三季度即将展开的“空间实验室”任务，神舟十一号飞船将与天宫二号在距离地面393公里的太空轨道进行交会对接，而这也是未来我国空间站运行的轨道高度，这比之前的轨道提高了几十公里。
航天无小事，飞船飞行的每一秒都关系到航天员的安全。轨道特性的不一样了，每一圈转的时间不一样了，设计人员需要重新分析计算。虽然相对于神舟十号飞船，神舟十一号没有很大的技术变动。但是这些细微的调整，也同样要被认真对待。
技术验证为中国空间站建设打基础。
经过这样的技术验证，才能为我国建设空间站打下基础。按照计划，我国将在2022年前后，完成中国第一个空间站的建设。
我国载人航天工程的“三步走”
我国的载人航天工程分为三步走，第一步是发射载人飞船，实现航天员的天地往返，这一步已经由神舟一号到神舟六号实现。
第二步是发射空间实验室，解决有一定规模的短期有人照料的空间应用问题，从神舟七号到神舟十号，已经验证完成两个航天器太空交会对接技术。今年发射的天宫二号，主要验证空间站关键技术，为中国建造空间站起到承上启下的作用。
第三步为最终阶段，就是建造空间站，解决有较大规模的长期有人照料的空间应用问题。
更多。
神舟十一号飞船作文
神剑扬威，举国赞，英雄航天。苍穹处，日月同辉，漫步其间。高擎红旗展国威，伴星环顾千里短。如约归，何言乾坤大，任往返。
兴伟业，争尖端；强军力，勇登攀。使命高一切，重任在肩。民族复兴征程远，众志成城莫等闲。指明日，待我筑新宇，天庭看。
神舟号飞船信息神舟一号介绍
发射火箭：
飞船进入轨道所需飞行时间：
火箭点火升空10分钟后，飞船成功进入预定轨道。
返回时间：
204月1日。
发射地点：
酒泉卫星发射中心。
着陆地点：
内蒙古自治区中部地区。
飞行时间/圈数：
6天零18小时/108圈。
搭载物品：
据介绍，微重力测量仪、返回舱有效载荷公用设备是第三次参加飞船试验；空间蛋白质结晶装置、多任务位空间晶体生长炉和轨道舱有效载荷公用设备是第二次参加飞船试验；其余设备均是首次在太空作试验。
神舟十一号飞船作文
大鹏飞兮振八裔，中天摧兮力不济。
馀风激兮万世，游扶桑兮挂石袂。
后人得之传此，仲尼亡兮谁为出涕。
译文：
大鹏奋飞啊振过八方，中天摧折啊力量不济。所余之风啊可以激励万世，东游扶桑啊挂住了我的左袖。后人得此消息而相传，仲尼已亡，还有谁能为我之死伤心哭泣。
神舟十一号飞船作文
神舟十一号升空，升起中国航天梦，也升起了中国制造强国梦。中国能够掌握前沿航天技术，表明中国人有能力也有实力，在更多领域取得更大突破，逐步实现中国制造向中国创造转变。
10月17日，神舟十一号载人飞船在酒泉卫星发射中心升空。两天后，飞船将与天宫二号自动交会对接，航天员将进驻中国第一个真正意义上的空间实验室，并在那里工作生活30天，为建设空间站、实现太空长期驻留奠定基础。
国人自己的航天梦。
神舟十一号飞船作文
北京时间10月17日早晨7点30分，“神舟十一号”载人飞船在中国酒泉卫星发射中心成功发射升空。
三、开展有人参与的航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术试验，以及科普活动。
“神舟十一号”飞船入轨后，2天内完成与“天宫二号”的自动交会对接，形成组合体，航天员进驻“天宫二号”，组合体在轨飞行30天。期间，2名航天员将按照飞行手册、操作指南和地面指令进行工作和生活，按计划开展有关的科学实验。完成组合体飞行后，“神舟十一号”撤离“天宫二号”，并于1天内返回至着陆场，天宫二号转入独立运行模式。
神舟十一号飞船作文
今天是神州十一号发射的日子!我和家人一起怀着无比激动的心情打开了电视机，刚好播到发射前1分钟，那神州十一号静静地矗立在酒泉发射中心，播音员说倒数，1分钟准备!……10秒……9秒……点火!随着倒数员的话音，神州十一伴随着一条长长地火焰，飞向那浩瀚的宇宙，屏幕转到了指挥中心，指挥官宣布：“神州十一进入预定轨道!我宣布，神州十一发射成功!”神州十一的成功发射，预示着我国为来空间站的建设又迈出了坚实的一步。
象征着我国航天事业快速发展。体现了我国科技的发达，国家的繁荣昌盛。祝愿远在太空的宇航员叔叔阿姨们能够凯旋归来!
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天宫一号与神舟九号载人交会对接任务期间，中国邮政太空邮局开展了“来自太空的祝福”大型公众活动，并将太空邮局局铭牌、1号日戳以及存有数万封电子信件的太空邮箱带入太空邮局虚拟局所在地——天宫一号目标飞行器内，首次实现了在轨邮政业务操作，成功开通了“太空信”实验型业务。
今年第四季度，神舟十一号载人飞船将在酒泉卫星发射中心择机发射。飞船将搭乘2名航天员与天宫二号进行交会对接，进行人在太空中期驻留试验。在首个“中国航天日”，太空邮局再次启动“来自太空的祝福”大型公众活动。相关负责人介绍，太空邮局将在安全保密状态下将公众书写的内容以电子信息的`形式存入电子芯片后，由神州十一号飞船带入天宫二号进行业务展示处理，并进行公证。神舟十一号飞船返回地面后，太空邮局将电子信息制作成实物太空信件，按照地址寄给收件人。
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航天专家认为，在太空中睡眠，身体稍微弯曲成弓状，比完全伸直平躺着要舒服得多。
航天员在太空飞行中，睡袋一般固定在飞船内的舱壁上，如果不这样，飞船内的姿态在发动机开动时，就可能跟舱壁碰撞。所以，航天员一般还是喜欢将睡袋紧贴着舱壁睡觉，这样就像睡在床上一样舒服。在失重时，反正分不清上和下，站着躺着睡都一样，所以，航天员既可以靠着天花板睡，又可以笔直地站着靠墙壁睡，想怎么睡都是可以的。
由于人在失重时飘浮，航天员行动起来会感到困难和不方便，动作都不像在地面上那样协调。坐立不稳摇摇晃晃，稍一抬头仰身就有可能来个大翻身，弯腰时又可能翻筋斗，所以一切动作都得小心从事。
航天员在宇宙飞行中可以遥望地球景色，这也是他们太空生活的一大。
离不开体育锻炼。
航天员生活在太空当中，同样离不开体育锻炼。它除了增强体质外，还有其特殊意义：增强对失重及其他航天环境的适应能力，减少航天飞行中不良环境对航天员的有害影响。在长期航天的空间站内，都设有专为航天员体育锻炼的“小型体育场”，设置一些特殊的航天体育器具供航天员使用。这些器具有自行车功量计、微型跑道、弹簧拉力器及负压筒等。
在宇宙中航行的航天员和地球上的人一样，都需要有个人清洁卫生的处理，如刷牙、洗脸、洗澡、大小便等等。失重条件下处理清洁卫生及废物非常复杂，需要有特殊的设施和技巧。
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17日，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号fy11运载火箭成功将神舟十一号载人飞船送入太空。据介绍，神舟十一号载人飞船搭载了景海鹏和陈冬两名男航天员，发射该飞船的目的是，进一步考核载人天地往返运输系统的功能和性能，特别是空间站运行轨道的交会对接和载人飞船返回技术等。
此次神舟十一号顺利升空是中国航天的又一次重大胜利，具有以下重要意义：首先是提高了中国的国际地位。由于载人航天对发射国在资金、技术、管理甚至是疆域等方面有着很高的门槛，因此，进军这个领域的国家少之又少，到目前为止只有中美俄(苏联)三国能够做到。按照国际关系理论现实主义流派结构现实主义大师肯尼斯·华尔兹的观点，大国之所以强大不只是因为它们拥有核武器，而且还在于它们拥有巨大的资源，从而能够在战略和战术层面上形成并维持各种权力，无论是军事权力还是其他方面的权力。通向超级大国俱乐部的阻碍从未像现在这样高，这样多。这一俱乐部仍将长期作为世界上最具排斥性的俱乐部而存在。能够发展载人航天的中美俄三国恰恰是华尔兹所说的`仅有的三个洲际型大国：美国是世界上最大的海洋国家，俄罗斯是世界上最大的大陆国家，而中国则是世界上最大的陆海复合型国家。在载人航天领域的进步无疑将使中国的大国地位更加稳固。