公路安全施工工作总结范文(17篇)

时间:2023-11-28 19:56:58 作者:笔舞

通过安全工作总结,可以及时了解并解决员工在工作中遇到的安全问题,保障员工的安全。在这里,我们为大家收集了一些对安全工作总结非常有帮助的资料和案例。

公路施工员工作总结

1项目投入情况。

2006我县共修建通村白色公路184。6公里,总投资6276.4万元,途经4镇、3乡、34个行政村、3个林场,受益人口5.8万人。

2、具体做法。

年初,按照省、市下达的通村公路建设任务指标,县委、县政府明确了“解放思想搞建设,广辟财源抓投入,千方百计抓落实”的通村公路建设基本思路,举全县之力全力推进通村公路建设。今年我县通村公路建设工作,在县委、县政府的正确领导和大力支持下,交通局充分发挥职能,不断加大对农村公路建设的领导和协调力度,保证了我县农村公路建设工作的顺利进行,并取得了可喜的成果,目前,184.6公里通村公路建设任务已全部完工。由于政府重视,群众支持,管理到位,成绩突出,使我县的农村公路建设工作得到了省市的表扬,并分别在省市农村公路建设推进会上作了典型经验介绍。我们的具体做法是:

(一)领导重视,把通村公路建设纳入了重要的议事日程。

今年,我县把通村公路建设做为新农村建设的一项重中之重的任务,摆上了工作位置,纳入了工作日程。一是县委、县政府年初将通村公路列入全县十一五发展规划,每年将投入地方公路建设资金列入财政支出计划,保证投资的连续性和稳定性。二是成立了以县政府县长为指挥的领导组织,县、乡、村三长负总责的领导责任体系。三是先后召开了全县农村公路建设工作会议及农村公路建设推进会议,印发了《xxx县通村公路建设实施意见》,与各乡镇签定责任状。四是县委书记、县长亲自深入工地、路段、村屯和农户家中,了解情况,倾听呼声,宣传通村公路建设的重大意义。政府和领导的高度重视,为我县通村公路建设提供了坚强的组织保证。

(二)广辟财源为农村公路建设提供了资金保障。

由于我县财政拮据,所以,资金短缺问题是制约农村公路建设的瓶颈。为此,我们采取县、乡、村及社会各界四轮联动的办法,积极破解了资金短缺难题。一是县级财政投一点。设立了农村公路建设资金专户,按当年通村公路建设计划,将每公里6万元的地方配套资金列入财政预算。二是受益村屯筹一点。积极调动受益村屯农民群众积极性,通过组织召开村民代表大会,进行“一事一议”,采取出工出劳、以资代劳等方式,解决了受益村屯每公里11万元资金匹配问题。三是动员社会捐一点。鼓励受益企业或回乡人员及社会各界人事捐资助路。今年五月份,受益企业北疆集团采取一次性供货分期收款的办法,提供了工程建设急需的5万吨水泥。四是协调银行贷一点。为保证通村公路资金供应,经多方努力,贷款196万元,积极吸纳信贷资金投入农村公路建设。

(三)发动群众,积极为通村公路建设出力献策。

面对经济基础薄弱、财力困难的县情实际,搞公路建设离不开人民群众的参与和支持。为解决每公里11万元乡村自筹资金,在通村公路启动之时,我们积极协调各涉建乡镇,并于各涉建乡镇领导一道,深入村屯,通过行之有效的方式向农民讲解修建通村公路的重大意义,极大的调动了广大农民群众参与工程建设的积极性,自通村公路建设启动以来,沿线群众都结合村情实际,积极主动地为施工单位解决实际困难,自发地进行“一事一议”,主动为通村公路建设投工、投劳、筹资,可以说是有钱出钱,有力出力。极大地推动了我县通村公路的建设进程。

(四)强化监督、严把通村公路工程建设质量关。

120人次,为高标准完成通村公路建设做好了必要的准备。

(五)加强宣传、为通村公路建设营造浓厚的舆论氛围。

在通村公路建设过程中,我们通过广播、电视、报刊、文艺节目、宣传标语等各种行之有效的方法对通村公路建设工作进行广泛的宣传和报道,年初以来,我们共出动宣传车18车次,张贴、悬挂宣传标语26幅、电视专题报道11期,制发通村公路建设信息《交通动态》15期,在黑龙江交通、鹤城晚报、鹤城交通、xxx信息等报刊共发表通村公路建设报道6篇、送戏下乡五场。通过宣传在全县上下营造了浓厚的舆论氛围,为推进我县通村公路建设奠定了坚实的思想基础。

3、我县通村公路建设中存在的问题。

一是资金问题。通过从今年我县的公路建设看,尽管任务已经完成,但是上级补贴资金都不能够及时及时足额到,县财政又困难,只能是工程队垫付,垫付不起的,就只好赊料,有的甚至贷款,这样就必然会增加工程成本,同时也影响了施工进度。

二是农民承受能力问题。由于我县县乡财政拮据,各乡镇村自行解决的每公里11万元资金,要通过村民一事一议,百姓出工、出劳、出资解决。从现实说,就农民本身而言,通村公路建设是为百姓造福,农民得实惠的事,因此,通村公路建设农民的积极性是非常的高的,但是对于还不十分富裕的农民来说,11万元的配套资金筹集起来还十分困难,特别是通过今年的工程实践,在农民的组织、与施工的配合上都不够紧密,近而影响施工进程。三是技术问题。公路建设是百年大计,要高标准,高质量完成“十一五”期间我县农村公路建设任务,就必须有一支具备路桥专业知识的工程技术队伍,通过今年的通村工作实践,就目前我们刚刚成立的工程办的技术力量,在一定程度上还不能满足农村公路建设中质量监督和技术指导的需要,技术力量关系到工程质量,就工程造价来看,我们没有能力招聘工程监理,主要依靠自己的队伍和每村派两名质量检验员来解决。而这些人大多缺乏专业知识,因此说,技术力量薄弱也是我县通村公路建设中不可忽视的问题。

四是工程价格与工程质量的问题。我们现在每公里价格为34万元,而这34万元的实钱只有23万元。这23万元只能够打板钱。那么可以说施工单位已无利可图。可工程队都想挣钱,想挣钱就得危及工程质量,这是一个不可忽视的问题,也是需要我们在工作中认真解决的问题。

五是建后养护问题,也是通村公路建成后路产路权的归属问题。农村税费改革之后,二车一工的取消,184.6公里乡级公路的养护管理工作由公路养护管理部门负责,其资金来源是国家农业税转移支付资金,而村屯公路的养护由村民一事一议解决。这样,修建后的通村公路的路产路权问题如不尽快解决就很难巩固其来之不易的建设成果。

二、2007年工作思路。

1、指导思想。

以“三个代表”重要思想为指导,按照“十一五”我县建设社会主义新农村公路建设发展目标的战略部署,在认真总结今年工作的基础上,采取得力措施、多方筹集资金,不断加强对我我县通村公路建设工作的领导,强化质量监督,坚持以人为本,明确工作职责,落实工作任务,建立健全奖惩措施,克服困难,扎实工作,努力进取,确保高质量、高标准完成2007年我县通村公路建设任务。为“十一五”期间我县提前两年实现村村通水泥路的工作目标,打下坚实的基础。

2、工作目标。

2007年我县计划修通村白色路公路23条249公里,总投资8682万元。

3、推进措施。

为保证明年工作目标的如期完成,我们要突出做好五项工作。

一是要提前准备,为明年工程建设奠定基础。从现在开始,要着手抓好明年计划的衔接和落实。重点抓好项目申请、工程招投标等关键性工作,按照路基储备制度的要求,积极协调乡镇,搞好冬季砂料储备及路基整修,为明年工作打好基础。

二是要加强领导,保证通村公路建设的顺利进行。各级领导要把农村公路建设摆上重要的工作位置,纳入议事日,进一步建立、健全县、乡、村三级联动的组织领导体系,明确奖惩措施,调动方方面面的工作积极性,为明年我县农村公路建设的顺利进行提供有力的组织保障。

三是要进一步发动群众,搞好村民一事一议工作。交通局要积极与各乡镇协,组织村组。

干部继续挨家挨户进行深入细致的宣传发动,扎实做好农民群众的思想工作,搞好一事一议,争取群众支持,调动好农民群众修路热情,动员农民群众参加到投工、投劳路基整修工作中来,以此推进我县农村公路建设进程。

五是要强化措施,确保原材料供应。在今年的农村公路建设情况看,由于原材料水泥紧缺,影响了施工进度,为此,明年我们一定要总结经验,采取积极措施,抢前抓早,广泛联系,千方百计保证水泥、号石等原材料供应。

*****。

***年**月**日。

公路施工员工作总结

2020年,我负责古镇项目部的生产管理工作,本人的各项工作在公司各级领导的支持及各部门密切配合下,基本进展顺利。

一、端正态度,认真工作。

回顾古镇项目部2020年的工作,我作为古镇项目部的生产管理工作负责人,各方面工作得到了公司各级领导的关怀和各部门的支持,由于我本人还有许多不足的地方,使我自己深深的感到工作责任心的重要性。

今年,古镇项目部的工程进度情况格外严峻。天气恶劣、施工场地复杂,劳务队伍不协调,甲方付款不及时。我一直在努力摆正自己的位置,合理到位地安排各项事务,总结施工现场中的问题,分清主次,找到合适的处理方法,避免工程上不必要的损失。另外,自己一直在加强专业知识的学习,提高自身专业素质。

现场的施工管理中,我不间断地在施工现场巡视,对重点施工部位严格管理,积极落实公司、项目部对工程安全、质量、进度等方面的要求,努力全面掌控施工现场的情况。为保证工程的进度目标得以实现,我积极联系有实力的各分项班组进场,解决班组在施工中的困难,调节各班组之间的矛盾,严格管理,从而保证了工程进度。

现场施工管理中,明确自己的立场,发挥项目部管理人员在施工现场起到的主导作用。对施工班组做到奖罚分明,形成绝对以项目部为中心的领导方法。对那些不听指挥的施工班组绝不心慈手软,施行严打、严抓以此来树立项目部的施工方面的威信。

现场施工管理中,准确找出施工中存在的毛病,把施工图纸和国家规范灵活运用,使实际施工过程中基本符合理论要求,节约了施工成本。

二、对公司的合理化建议。

对于项目部的实际困难,公司应该主动协调解决,这样才能保证工程顺利进展,公司才能盈利。

公司应该主动组织管理人员进行专业培训,以提高公司管理人员的素质,为公司未来的发展储备力量。

公司技术力量比较薄弱,公司应该积极引进技术人员,使施工中的每一个工序都处在技术管理的范围中,节约施工成本,提高工程效益。

三、未来的工作计划。

通过总结一年来的工作,我找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服。同时,认真学习国家规范,掌握专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感。

总之,在今后的工作中,我将不断地总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代与公司的发展,与公司共同进步,共同成长。

公路施工安全员工作总结

2006我县共修建通村白色公路184。6公里,总投资6276.4万元,途经4镇、3乡、34个行政村、3个林场,受益人口5.8万人。

2、具体做法。

年初,按照省、市下达的通村公路建设任务指标,县委、县政府明确了“解放思想搞建设,广辟财源抓投入,千方百计抓落实”的通村公路建设基本思路,举全县之力全力推进通村公路建设。今年我县通村公路建设工作,在县委、县政府的正确领导和大力支持下,交通局充分发挥职能,不断加大对农村公路建设的领导和协调力度,保证了我县农村公路建设工作的顺利进行,并取得了可喜的成果,目前,184.6公里通村公路建设任务已全部完工。由于政府重视,群众支持,管理到位,成绩突出,使我县的农村公路建设工作得到了省市的表扬,并分别在省市农村公路建设推进会上作了典型经验介绍。我们的具体做法是:

(一)领导重视,把通村公路建设纳入了重要的议事日程。

今年,我县把通村公路建设做为新农村建设的一项重中之重的任务,摆上了工作位置,纳入了工作日程。一是县委、县政府年初将通村公路列入全县十一五发展规划,每年将投入地方公路建设资金列入财政支出计划,保证投资的连续性和稳定性。二是成立了以县政府县长为指挥的领导组织,县、乡、村三长负总责的领导责任体系。三是先后召开了全县农村公路建设工作会议及农村公路建设推进会议,印发了《xxx县通村公路建设实施意见》,与各乡镇签定责任状。四是县委书记、县长亲自深入工地、路段、村屯和农户家中,了解情况,倾听呼声,宣传通村公路建设的重大意义。政府和领导的高度重视,为我县通村公路建设提供了坚强的组织保证。

(二)广辟财源为农村公路建设提供了资金保障。

由于我县财政拮据,所以,资金短缺问题是制约农村公路建设的瓶颈。为此,我们采取县、乡、村及社会各界四轮联动的办法,积极破解了资金短缺难题。一是县级财政投一点。设立了农村公路建设资金专户,按当年通村公路建设计划,将每公里6万元的地方配套资金列入财政预算。二是受益村屯筹一点。积极调动受益村屯农民群众积极性,通过组织召开村民代表大会,进行“一事一议”,采取出工出劳、以资代劳等方式,解决了受益村屯每公里11万元资金匹配问题。三是动员社会捐一点。鼓励受益企业或回乡人员及社会各界人事捐资助路。今年五月份,受益企业北疆集团采取一次性供货分期收款的办法,提供了工程建设急需的5万吨水泥。四是协调银行贷一点。为保证通村公路资金供应,经多方努力,贷款196万元,积极吸纳信贷资金投入农村公路建设。

(三)发动群众,积极为通村公路建设出力献策。

面对经济基础薄弱、财力困难的县情实际,搞公路建设离不开人民群众的参与和支持。为解决每公里11万元乡村自筹资金,在通村公路启动之时,我们积极协调各涉建乡镇,并于各涉建乡镇领导一道,深入村屯,通过行之有效的方式向农民讲解修建通村公路的重大意义,极大的调动了广大农民群众参与工程建设的积极性,自通村公路建设启动以来,沿线群众都结合村情实际,积极主动地为施工单位解决实际困难,自发地进行“一事一议”,主动为通村公路建设投工、投劳、筹资,可以说是有钱出钱,有力出力。极大地推动了我县通村公路的建设进程。

(四)强化监督、严把通村公路工程建设质量关。

为高标准、高质量完成我县通村公路建设任务,县通村办充分发挥职能作用,从原材料进场到工程施工实行全过程严格的质量监督和管理。一是在各施工单位备料过程中,通村办协调员跟踪监督,严把原材料质量关,对质量不合格的水泥、石料、中砂等原材料坚决清除出场。三是通村办领导前指挥,为切实保证工程建设质量,通村办按照指挥部的要求,分成两个督察组,起早贪晚,顶风昌雨,深入施工一线,对工程质量进行督察,解决施工过程中存在的实际问题。三是在施工过程中,建立了质量保证体系,下发了《工程操作技术规范》。指挥部对每个标段各派出一名督察员,同时每村各派二名质量检验员,实行“旁站式监督”。签定质量管理责任状。为切实发挥指挥部督察员、各村质检员的作用,提高他们的监督水平,我们聘请有多年路桥工作经验的同志,给通村公路的质检人员办培训班2期,培训人员达120人次,为高标准完成通村公路建设做好了必要的准备。

(五)加强宣传、为通村公路建设营造浓厚的舆论氛围。

在通村公路建设过程中,我们通过广播、电视、报刊、文艺节目、宣传标语等各种行之有效的方法对通村公路建设工作进行广泛的宣传和报道,年初以来,我们共出动宣传车18车次,张贴、悬挂宣传标语26幅、电视专题报道11期,制发通村公路建设信息《交通动态》15期,在黑龙江交通、鹤城晚报、鹤城交通、xxx信息等报刊共发表通村公路建设报道6篇、送戏下乡五场。通过宣传在全县上下营造了浓厚的舆论氛围,为推进我县通村公路建设奠定了坚实的思想基础。

3、我县通村公路建设中存在的问题。

一是资金问题。通过从今年我县的公路建设看,尽管任务已经完成,但是上级补贴资金都不能够及时及时足额到,县财政又困难,只能是工程队垫付,垫付不起的,就只好赊料,有的甚至贷款,这样就必然会增加工程成本,同时也影响了施工进度。

二是农民承受能力问题。由于我县县乡财政拮据,各乡镇村自行解决的每公里11万元资金,要通过村民一事一议,百姓出工、出劳、出资解决。从现实说,就农民本身而言,通村公路建设是为百姓造福,农民得实惠的事,因此,通村公路建设农民的积极性是非常的高的,但是对于还不十分富裕的农民来说,11万元的配套资金筹集起来还十分困难,特别是通过今年的工程实践,在农民的组织、与施工的配合上都不够紧密,近而影响施工进程。

三是技术问题。公路建设是百年大计,要高标准,高质量完成“十一五”期间我县农村公路建设任务,就必须有一支具备路桥专业知识的工程技术队伍,通过今年的通村工作实践,就目前我们刚刚成立的工程办的技术力量,在一定程度上还不能满足农村公路建设中质量监督和技术指导的需要,技术力量关系到工程质量,就工程造价来看,我们没有能力招聘工程监理,主要依靠自己的队伍和每村派两名质量检验员来解决。而这些人大多缺乏专业知识,因此说,技术力量薄弱也是我县通村公路建设中不可忽视的问题。

四是工程价格与工程质量的问题。我们现在每公里价格为34万元,而这34万元的实钱只有23万元。这23万元只能够打板钱。那么可以说施工单位已无利可图。可工程队都想挣钱,想挣钱就得危及工程质量,这是一个不可忽视的问题,也是需要我们在工作中认真解决的问题。

五是建后养护问题,也是通村公路建成后路产路权的归属问题。农村税费改革之后,二车一工的取消,184.6公里乡级公路的养护管理工作由公路养护管理部门负责,其资金来源是国家农业税转移支付资金,而村屯公路的养护由村民一事一议解决。这样,修建后的通村公路的路产路权问题如不尽快解决就很难巩固其来之不易的建设成果。

二、2007年工作思路。

1、指导思想。

以“三个代表”重要思想为指导,按照“十一五”我县建设社会主义新农村公路建设发展目标的战略部署,在认真总结今年工作的基础上,采取得力措施、多方筹集资金,不断加强对我我县通村公路建设工作的领导,强化质量监督,坚持以人为本,明确工作职责,落实工作任务,建立健全奖惩措施,克服困难,扎实工作,努力进取,确保高质量、高标准完成2007年我县通村公路建设任务。为“十一五”期间我县提前两年实现村村通水泥路的工作目标,打下坚实的基础。

2、工作目标。

2007年我县计划修通村白色路公路23条249公里,总投资8682万元。

3、推进措施。

为保证明年工作目标的如期完成,我们要突出做好五项工作。

一是要提前准备,为明年工程建设奠定基础。从现在开始,要着手抓好明年计划的衔接和落实。重点抓好项目申请、工程招投标等关键性工作,按照路基储备制度的要求,积极协调乡镇,搞好冬季砂料储备及路基整修,为明年工作打好基础。

二是要加强领导,保证通村公路建设的顺利进行。各级领导要把农村公路建设摆上重要的工作位置,纳入议事日,进一步建立、健全县、乡、村三级联动的组织领导体系,明确奖惩措施,调动方方面面的工作积极性,为明年我县农村公路建设的顺利进行提供有力的组织保障。

三是要进一步发动群众,搞好村民一事一议工作。交通局要积极与各乡镇协,组织村组干部继续挨家挨户进行深入细致的宣传发动,扎实做好农民群众的思想工作,搞好一事一议,争取群众支持,调动好农民群众修路热情,动员农民群众参加到投工、投劳路基整修工作中来,以此推进我县农村公路建设进程。

五是要强化措施,确保原材料供应。在今年的农村公路建设情况看,由于原材料水泥紧缺,影响了施工进度,为此,明年我们一定要总结经验,采取积极措施,抢前抓早,广泛联系,千方百计保证水泥、号石等原材料供应。

********年**月**日。

公路施工工作总结

龙子湖区李楼乡陈圩子路改建工程项目位于龙子湖区李楼乡陈圩子村,全长0.526公里,四级公路。设计标准:a、设计速度20km/h;抗折强度4.5mpa混凝土路面厚度为18cm;c、路面基层:5%水泥碎石,厚度为15cm;d、路面宽度:4米。

二、机构组成该公路工程设有项目部,主要人员有:

项目经理:舒振华总工程师:桂晓斌质检员:樊明辉。

材料员:杜美珍安全员:薛新忠造价员:发兰青。

本段路投入设备有:挖掘机1台,装载机2台,自卸车8台,平地机1台,振动压路机1台,静压压路机2台,洒水车2辆,全站仪1台,水准仪2台,投入水泥混凝土拌和设备一套。

为了确保该项目施工任务在合同期内顺利完成,我单位按要求成立了项目经理部进行项目管理。另外还要求公司各部门积极做好服务,为施工创造一个良好的条件。项目经理部实行项目经理负责制,各段负责人分段负责的责任制。

三、质量管理情况。

本上把好工程质量关。我们主要抓好以下几点:

(1)做好技术交接底工作。

项目部首先组织有关人员熟悉设计图纸、合同条款及有关质量要求,做到了如指掌,严格执行,精心制订了实施性施工组织设计,以施工工艺设计和施工要点为指导,以三级技术交底,操作规程和工序交接检查为保证,严格各施工工序的控制和管理,从而使整个工程都纳入到质量管理中来。开工前在技术负责人带领下,对整个施工路段进行了调查和复测,及时对原有路基、路面所存在的各种缺陷进行修复,做好各技术资料整理,并及时落实到人。

(2)严把原材料质量关。

根据施工中所需材料的种类、规格和数量提早做好采备工作,并按规定进行试验,对主要的原材料如:水泥、沥青、碎石等均委托***交通建设工程质量监督站检测中心进行试验检测。对工地试验室完成的材料试验检测也都严格按规范要求进行检测,经检测合格后方可投入施工。对碎石、砂砾堆放也进行硬化、分档堆放,还对各种材料配备专人管理,做到责任到人,这样确保了工程质量材料关。

(3)抓好施工管理。

工采用强制式水泥拌和机集中拌和,自卸车运输,人工分段摊铺、整平、振动压路机碾压的方法施工,施工中在做好各材料的配合比同时,特别在天气炎热季节,混合料在运输过程当中,我们采用了覆盖措施,以防混合料在运输当中因水分流水厉害而导致碾压时不能够满足混合料的含水量,确保了其压实度,完工后及时采用麻袋和毛毡进行保湿养护。混凝土面层施工是在基层养生期满进行冲洗干净后,用沥青洒布车和人工喷洒相结合方法施工,这样保证了洒布均匀和用油量。

四、施工进度控制。

1、根据总合同工期要求、工程气候特点有效的组织施工,我部注重对施工过程的控制,按照工程施工的连续性、协调性、均匀性、经济性原则,安排了施工进度计划。

2、施工作业方法根据机械设备的配置和路面施工的特点,拟先进行防排水设施施工,再进行底基层和基层施工,有一定的工作后再进行混凝土面层施工。基层之间采用顺序作业,基层和面层之间施工实行流水作业,从而保证施工进度的要求。

3、施工进度与施工计划安排一致,在合同期内保质、保量完成全部施工任务。

五、施工安全与文明施工情况。

(1)安全施工。

1、建立、健全安全生产管理机构,严格按安全操作规程作业,规范施工,从组织上对安全工作做好“三同时”,经常性对工程施工的安全事项进行检查,定期分析安全生产形式,研究和解决工作中存在的问题,使全体员工做到时时抓安全,事事讲安全。

2、制定施工现场安全措施,加强施工员工安全教育,定期或不定期的进行安全知识竞赛、现场安全标语宣传等形式,调动全员安全生产的自觉性,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想意识。

3、施工现场均配备专职安全员,进行安全日、安全周、安全月等活动。

4、制定安全管理制度,并与各项目分部签订安全生产责任状,形成完整的安全生产保证体系。

5、抓好现场安全管理,文明施工,保障人身、机械和器材的安全,在库房重地严禁烟火。

6、抓好防洪、防火、防盗工作。

7、加强安全防护、设施配备,重点作业要设置醒目的安全防护标志。

8、在运输车辆所经路口要派专人看守。

9、发生事故坚持“三不放过”的原则,及时处理。

(2)文明施工。

1、根据业主招标文件关于文明施工管理办法,我公司制定完善有效的文明施工保护措施。

2、项目部的驻地建设应做到布局合理,功能齐全、整洁卫生;标识统一,有安全生产、文明施工内容的宣传栏、宣传标语;办公室和生活区应严格分离,不得混杂在一起;试验室内各种仪器摆放整齐,标识清晰,操作规程上墙;各项管理制度、图表齐全,并上墙。

3、料场、拌合站占地面积要满足施工要求,平面布局合理;场地内有临时排水设施,不积水,并砌筑围墙,料场需要按要求进行硬化,材料堆放要规范整齐,无混料现象,状态标识、标牌清晰;路边排水沟清理顺畅,无污水;各项消防设施和设备齐全、有效。

4、在施工现场的作业人员,必须佩戴安全帽。

显,安全装置可靠;清洗机械排出的污水制定排放措施,禁止随地流淌。

六、环境保护与节约用地措施。

把环保工作作为施工组织的重要组成部分,并认真贯彻执行于施工全过程。

2、加强环保教育。

组织广大施工人员学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环保的重要性和必要性。

3、贯彻环保法规。

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。结合设计文件和工程特点,施工结束后要恢复原来地貌,因临时用当地按有关要求进行复耕。

4、加强废弃物处理。

所有生产及生活垃圾均需定点堆放,外运至合适地点处理,不得乱抛乱弃,废弃泥浆不得随便留置。

5、晴天需对临时道路定时洒水,以免污染环境,运输车辆应覆盖以防止抛撒。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况。

本项目外业测设采用rtk测设,内、外业均采用计算机公路测设软件进行计算。为保证施工质量,路基填料全部使用优质天然砂砾。

八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价。

1、建设单位。

进行。

2、设计单位。

设计单位在设计的过程中,对旧路结构层进行了挖槽调查;对旧的桥涵进行了全面调查;勘测中重点考虑了排水系统的设置。对施工中存在的设计变更问题,认真仔细调查,及时提供变更设计图纸。

3、监理单位。

该项目由蚌埠市大地交通工程监理咨询有限公司监理。施工监理中依据优质服务、严格监理、科学公正、廉洁自律的工作方针对施工中存在的质量隐患,及时发现及时处理,从而保证该工程项目在质量合格的前提下快速有序的进行。

龙子湖区李楼乡陈圩子路改建工程在我施工队的精心施工管理下,在合同期限内保质保量完成了全部施工任务。

经过这一次施工,我们更能体会到基层、面层等材料的规格、级配、配合比和施工技术在施工中的重要性,同时我们有信心在今后的公路建设中更加努力,不畏艰险,奋力拼搏,创出更优质的工程。

公路安全施工工作总结

刚进项目部之前,自己就坚定着从事安全员这份工作,本就是安全专业毕业的,有着丰富的安全理论知识,对这份工作有充分的信心。但是进入项目部了,真正从事安全员这份工作以来,我感觉到理论与实践差距很大,安全员这份工作很具有挑战性,同时难度也很大,然而我还是坚持着。现将工作情况总结如下:

刚来时,了解安全内业资料、相关安全生产规章制度、法律法规;掌握安全相关资料编写流程、上报审批等程序。在我的导师周军强部长指导下,能够独立完成内业资料的编写、收集、存档工作。

由于对安全工作经验不足现场安全管理工作很难把身理论知识与实践相结合,对现场安全隐患不能够全面排查,怎样劝说一线作业人员危险行为,如何增强一线作业人员安全意识,跟随着经验丰富的安全员,每个地方都是我值得学习的,渐渐的现场管理也有一定的经验,能够独立解决问题。

每天必须完成的工作:负责现场人工挖孔桩爆破警戒;火工品申报,现场火工品领取记录、销毁和清退记录,确保无遗漏,保证现场安全;现场安全隐患排查、记录、摄像,及时了解安全生产情况,遇到突发情况及时向上级领导汇报,督促班组对安全隐患进行整改。

每月必须完成的工作:开展每月每旬安全生产自查自纠,到至今已完成15期,共查处一般隐患24条,且查出的隐患均能整改完成。消除安全隐患,避免发生安全事故;编写项目部安全月报表,上报至公司安质部,已完成4个月;录入项目安全管理信息化,每月录入两次,共完成5个月。

对新进场的一线工人进行安全教育及安全技术交底共10次;下发安全整改通知单14份,罚款单2份,回复监理、业主下发文件12份。

执行安全标准化管理,现场统一配置标准化电闸箱,泥浆池围护统一用防护栏进行维护,开展对民工宿舍防火安全检查,排查安全隐患,确保秋冬季节用火用电安全。

在领导的'正确领导与支持下,积极学习安全管理知识,不断提高安全管理水平,工作上虽然取得了一定的成绩,但对于自己的工作目标还有很大的差距,还需更加的努力。在新的一年里,制定新一年的工作计划,坚定的向着目标迈进,同时我将继续严格按照上级领导的要求和指示精神,进一步狠抓安全管理,为实现全年安全无事故,保障人民群众生命财产安全,做出更大贡献。

事故发生几率必然会大大减小,如在一项具体工作中,工作前,认真进行危险点的分析,办理工作票,做好安全措施,开好班前会,将各项制度履行到位,也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。其次要提高思想意识,这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富,技术水平不可谓不高(听说是位高级技师),但还是出了问题,就是正因他思想上有了松懈,才犯了这样的低级错误,阴沟翻船。提高思想意识,即:开展形式多样的安全思想教育,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,把“三不伤害”确实贯彻到工作当中,变“要我安全”为“我要安全”,使安全深入人心,平时工作提高警惕,多注意观察员工的精神状态,发现不利因素及时调整。

另外,加强对规章制度及业务知识的学习,发奋提高业务技能,这是安全的重要保证,《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝,对此无论是管理者,还是我们员工自身都应自觉的认真学习,掌握。业务知识的重要性,不言而喻,没有它,我们工作就好比初生的孩子不会走路,难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手,不致于盲人摸象,我们务必不断的学习,以适应变化更快的知识需求。

还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮忙,人人为工作着想,为安全把关。

总之,我们就应把各自好的想法落实下去,不应只流于形式,停留在口头上。

公路施工工作总结

1、“平安工地”考核达标。

2、年重伤率控制在0‰,年死亡率控制在0‰。

人是第一要素,要进一步加强安全教育,把安全教育工作作为一项持之以恒的大事来抓,培养员工的遵纪守法意识、自我保护意识和大局意识,进一步提高员工的安全技术水平和管理水平。开展形式多样、丰富多彩、覆盖面广的安全宣传教育活动,务求收到实效,不走过场,使安全工作深入人心,从人员的素质上为工程的顺利实施奠定基础。

项目部根据工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及所承担的施工范围和进展,在开工前把爆破工程、高边坡工程、基础开挖工程、桥梁工程(特别是高桥、大跨、深水、结构复杂的桥梁工程)、脚手架工程、起重吊装工程、与铁路及公路交叉工程的风险源辨识列为工程项目施工安全重大危险源。项目部对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场显要位置予以公示,公示内容应当包括施工安全重大危险源名录、可能导致发生的事故类别、注意事项及保障措施。在每一施工安全重大危险源处醒目位置悬挂警示标志。

贯彻《中华人民共和国安全生产法》,完善安全生产责任制的制定,全面落实安全生产责任制,层层签定安全生产目标责任书。同时结合实际,制定有针对性的实施细则,使安全目标责任层层细化与量化,落实到各职能部门、项目部、班组、重要岗位及特殊岗位个人。坚持“管生产必须管安全”的原则,定期召开安全专题会议,组织参加安全检查,听取安全生产汇报,保证安全专项经费投入,做到安全工作与生产任务“五同时”。

理为组长,各部门负责人为成员的安全领导小组,积极主动的迎接各项上级安全检查工作,总结各项安全工作中的不足,积极改进。

2、根据合同文件完善安全人员的配备,加强专业学习培训,逐步提高安全人员专业能力,提高安全人员素质。

3、坚决执行事故隐患整改领导带班制度。实行逐级管理,施工现场中存在的事故隐患必须由分管领导负责,限期整改落实。

定期召开安全生产例会,每月不少于一次安全例会、安全大检查,每季度不少于一次安全综合评比,奖罚分明,重实效促进安全工作。对安全意识淡薄,不重视安全工作的管理人员、施工人员要进行相应的处罚,确保安全管理体系正常运行。

1、重视安全培训教育,组织安全培训教育活动,组织管理人员、施工人员进行书面学习,投影安全学习、安全知识竞赛等活动,丰富安全工作,更好的达到安全宣传的效果。

2、加强特殊工种岗位作业人员的培训、取证、复审的检查管理,定期分批组织特殊工种作业人员进行上岗证培训,严禁无证上岗。

3、我合同段要广泛利用宣传栏、标语等形式多样的安全教育方式,深入开展各种宣传教育,定期组织各工种人员进行安全知识培训,并将宣传、培训记录用图片或书面资料的形式存档。

育率应达100%。

5、组织专职安全管理人员及施工队安全员学习《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》,增强安全管理的法制观念,提高安全专业知识。

6、组织专职安全管理人员及施工队安全员参观好的安全管理经验,以安全标准化为蓝本,让工地现场安全防护标准化。

严格执行“安全检查”制度。采取定期检查与巡检相结合的方式和随机抽查的办法,实行动态管理。强化隐患整改及跟踪反馈工作,对查出的隐患应按“三定”原则进行整改,复检或两次检查不合格的将按有关文件执行处罚,追究有关人员责任,并强制停工整改直至合格。凡在上级部门安全检查中被下发整改指令书不按期整改或检查不合格的,将给予相关施工队伍及部门3000-5000元罚款;被指令停工整改的,将给予相关施工队伍及部门给予10000元以上的`罚款,并责令如期整改后按规定处罚有关人员;被上级检查罚款通报的项目,加倍处罚。

1、实行安全防护用品及设施准入制度。凡进入我合同段施工现场的安全防护用品及设施包括安全网、安全带、安全帽、电缆、铁壳开关箱、漏电保护器必须是符合国家有关规范、标准的合格产品。

成定期检查施工设备的习惯,做好机械设备的保养和维修,防止机械伤害、人员伤亡。

1、根据《中华人民共和国安全生产法》规定,建筑施工单位的生产经营活动具有较高的风险,必须建立应急救援组织。应急救援组织是合同段内部专门从事应急救援工作的组织机构,一旦发生生产安全事故,应急救援组织就能够迅速、有效地投入抢救工作,防止事故进一步扩大,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

2、成立重大安全事故应急处理工作领导小组,负责协调组织人员在事故发生时,及时进场处理,控制事态发展,把人员的伤害和财产的损失降到最低点。合同段将进一步完善各项紧急救援预案。

3、及时完善应急预案及突发事件应急救援预案等预案,组织学习宣贯和应急演练,储备了应急救援物资。

4、项目部保通小组继续负责施工便道的维护作业,对施工便道坡度较大地段进行整平,对软弱地段用片石进行换填,对滑坡地段进行加固处理,保证物资供应畅通无阻及行车安全。

认真贯彻执行国家关于安全生产管理费用的规定和指挥部文件中的规定和要求,严格审查安全生产费用的使用范围,合理使用安全生产管理费用,切实做到专款专用,改善作业人员的作业环境,避免安全事故的发生。

十二、做好施工现场安全管理和安全防护措施工作:

公路施工工作总结

20xx年xx月xx日在湖南长湘高等级公路衡阳路桥项目部任路基施工负责人。xx年月xx年月在衡阳市西外环线二期工程任路基路面施工负责人。xx年月xx年月在省道线改线二期工程任路基施工队队长。xx年月xx年月在茶山坳大桥加固工程中任现场施工管理员。xx年来,在业务上,尽管组织上安排的工作岗位较多,工作地点的变换也比较多,涉及的范围包括了公路工程的施工、测量、试验及检测,湘公路最终被评为优良工程,我自身的技术水平也得到了长足的进步。

x年月xx年月在衡阳市西外环线二期工程罗金桥至湘江三桥段任路基路面施工负责人。我认真总结了长湘公路的施工经验。将良好的工作习惯和技术作风继续带到新的工程中。由于我平时积极学习各项施工技术,在娄涟公路等工程又学习过测量和试验。所以做起现场负责人比较得心应手。在路基路面施工中我认真履行规范要求,严格细心的指挥施工队伍。并充分利用进度图管理各施工队流水作业,保证了施工进度。在施工质量和进度并重的前提下,工程按时并保证质量顺利竣工了。

在省道线改线二期盐湖至荫田段工程期间,我担任路基施工队队长。根据工程的特点和工序要求我认真做了下面工作。一狠抓施工准备工作。重点落实了拌和场的'建设、水泥、砂砾材料的级配、配合比等实验数据的合格认定,对不合格的材料坚决不用。二是严格履行每道工序的验收,要求施工单位配备试验质检员;坚持每道工序先自检再进行验收制度,上道工序未经监理验收,不得进入下道工序施工,对任何一点小问题都不放过。有一段基层验收时整段路仅一点弯沉超过规定,结果还是让施工队进行了加铺,合格后在进行面层施工。在各方努力下,工程验收获得了市局好评。

公路施工工作总结

一、工程概况。

工程起点k0+000从兰磨线右侧路边缘路口接入,沿线经过大庙宝泉寺,支线左转接韩家营村道、支线右转从加工厂墙外围绕回到兰磨线右侧路口水闸,止于仁家营。线路全长0.569249公里。k0+200处1-5m小桥跨越派灌溉大沟,公路设计高程受其桥面高程限制;止点k0+567处有1-4m简单钢筋混凝土现浇板涵洞,连接在兰磨线边沟上,其进口设灌溉调节水阀。

按照技术标准,路基标准横断面布设如下:路基宽度为5.5米时,路面宽度为1×4.5米。土路肩宽度为2×0.5米,路拱横坡:采用2%。

二、机构组成本段路投入设备有:挖掘机1台,装载机1台,自卸车3台,振动压路机1台,全站仪1台,水准仪1台。

为了确保该项目施工任务在合同期内顺利完成,我单位按要求成立了项目经理部进行项目管理。另外还要求公司各部门积极做好服务,为施工创造一个良好的条件。项目经理部实行项目经理负责制,各段负责人分段负责的责任制。

项目部首先组织有关人员熟悉设计图纸、合同条款及有关质量要求,做到了如指掌,严格执行,精心制订了实施性施工组织设计,以施工工艺设计和施工要点为指导,以三级技术交底,操作规程和工序交接检查为保证,严格各施工工序的控制和管理,从而使整个工程都纳入到质量管理中来。开工前在技术负责人带领下,对整个施工路段进行了调查和复测,及时对原有路基、路面所存在的各种缺陷进行修复,做好各技术资料整理,并及时落实到人。

(2)严把原材料质量关。

根据施工中所需材料的种类、规格和数量提早做好采备工作,并按规定进行试验,对主要的原材料如:水泥、碎石等均委托具有资质的检测公司进行试验检测。对工地试验室完成的材料试验检测也都严格按规范要求进行检测,经检测合格后方可投入施工。对碎石、砂砾堆放也进行硬化、分档堆放,还对各种材料配备专人管理,做到责任到人,这样确保了工程质量材料关。

(3)抓好施工管理。

无论从路基、底基层到面层的施工,都严格按《施工技术规范》操作,做到各材料配比准确、各分项放样到位,各工序工艺操作规范,在各道工序完工后经严格自检,监理抽验合格后,才进入下一道工序的施工,对每道工序施工时配有足够的施工人员、质检员、实验员和施工设备,把质量工作贯穿到施工全过程中,形成道道工序齐抓共管,上下自律,使工程质量始终处于受控制状态。

四、施工进度控制。

1、根据总合同工期要求、工程气候特点有效的组织施工,我部注重对施工过程的控制,按照工程施工的连续性、协调性、均匀性、经济性原则,安排了施工进度计划。

五、施工安全与文明施工情况。

(1)安全施工。

1、建立、健全安全生产管理机构,严格按安全操作规程作业,规范施工,从组织上对安全工作做好“三同时”,经常性对工程施工的安全事项进行检查,定期分析安全生产形式,研究和解决工作中存在的问题,使全体员工做到时时抓安全,事事讲安全。

2、制定施工现场安全措施,加强施工员工安全教育,定期或不定期的进行安全知识竞赛、现场安全标语宣传等形式,调动全员安全生产的自觉性,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想意识。

3、施工现场均配备专职安全员,进行安全日、安全周、安全月等活动。

4、制定安全管理制度,并与各项目分部签订安全生产责任状,形成完整的安全生产保证体系。

5、抓好现场安全管理,文明施工,保障人身、机械和器材的安全,在库房重地严禁烟火。

6、抓好防洪、防火、防盗工作。

7、加强安全防护、设施配备,重点作业要设置醒目的安全防护标志。

8、在运输车辆所经路口要派专人看守。

9、发生事故坚持“三不放过”的原则,及时处理。

(2)文明施工。

1、根据业主招标文件关于文明施工管理办法,我公司制定完善有效的文明施工保护措施。

2、项目部的驻地建设应做到布局合理,功能齐全、整洁卫生;标识统一,有安全生产、文明施工内容的宣传栏、宣传标语;办公室和生活区应严格分离,不得混杂在一起;各项管理制度、图表齐全,并上墙。

3、料场、拌合站占地面积要满足施工要求,平面布局合理;场地内有临时排水设施,不积水,并砌筑围墙,料场需要按要求进行硬化,材料堆放要规范整齐,无混料现象,状态标识、标牌清晰;路边排水沟清理顺畅,无污水;各项消防设施和设备齐全、有效。

4、所有设备重新刷漆,机械设备按平面布置规划固定点存放,遵守机械安全规程,经常保持机械及周围环境的清洁,机械的标识、编号明显,安全装置可靠;清洗机械排出的污水制定排放措施,禁止随地流淌。

六、环境保护与节约用地措施。

把环保工作作为施工组织的重要组成部分,并认真贯彻执行于施工全过程。

2、加强环保教育。

组织广大施工人员学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环保的重要性和必要性。

3、贯彻环保法规。

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。结合设计文件和工程特点,施工结束后要恢复原来地貌,因临时用当地按有关要求进行复耕。

4、加强废弃物处理。

所有生产及生活垃圾均需定点堆放,外运至合适地点处理,不得乱抛乱弃,废弃泥浆不得随便留置。

5、晴天需对临时道路定时洒水,以免污染环境,运输车辆应覆盖以防止抛撒。

八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价。

1、建设单位。

该项目建设单位为晋宁县农村公路建设指挥部。施工过程中严格要求质量,坚决履行合同规定的各项任务,确保工程施工质量的各项要求符合规范。多次召开工地会议,解决、协调施工中存在的问题,确保工程进度顺利进行。

2、设计单位。

该项目由云南省铁路设计公司设计。在外业设计的过程中,选线时充分考虑了沿线村镇的长远发展规划,使路线线型进一步合理,顺适;对旧路结构层进行了挖槽调查;对旧的桥涵进行了全面调查;勘测中重点考虑了排水系统的设置。对施工中存在的设计变更问题,认真仔细调查,及时提供变更设计图纸。

3、监理单位。

该项目由云南路桥监理咨询有限公司监理部监理。施工监理中依据热情服务、严格监理、秉公办事、一丝不苟的工作方针对施工中存在的质量隐患,及时发现及时处理,从而保证该工程项目在质量合格的前提下快速有序的进行。

仁家营公路公路工程在我施工队的精心施工管理下,保质保量完成了路基转序的所有工程。

经过这一次施工,我们更能体会到施工管理、施工技术在施工中的重要性,同时我们有信心在在后续工程中更加努力,不畏艰险,奋力拼搏,创出更优质的工程。

晋宁县2012年建制村公路路面硬化工程第三合同段。

云南保山鹏程建筑工程有限责任公司。

2012年11月21日。

公路施工工作总结

在辞旧迎新之即首先请应允我由衷感谢给位公司领导及同仁对我的信任和关怀、并真诚祝愿公司明年取得更辉煌的业绩!

我于20xx年7月12日到公司入职,20xx年7月17日怀着对公司的美好憧憬,我来到会泽卷烟厂联合工房项目部,担任施工负责人一职。在项目沈经理的正确领导下、以及项目部相关管理人员的大力支持和友好配合下,从图纸会审、方格网测量、土方开挖至b1区主体断水、其它区域顺利结构施工至16。4米层、这让我深刻体会到团队合作的精髓所在。

在此期间我的主要工作是主要分三个阶段:开工前期我主要参加施工组织设计、及各种施工方案编制、并参与临时设施规划布置、和施工总进度计划的编制。开工典礼后参与方格网测量、放线。

施工班组进场后开始组织施工、对班组现场安全施工技术交底、组织检查验收、和办理现场临工程签证等时同时根据施工组织设计及施工总进度计划编排周、月进度计划、材料采购计划。

在日常的工作中、主要落实三环节:

计划:首先对周进度计划中所涉及到的工程量细化实施,将每个片区、每个工种、每个工人的每天实际完成量结合起来、根据现场情况做调整,确保每项工作有效的完成。

实施:在具体的工作中,我借鉴了沈经理的管理方法,首先算好工程量然后再给劳务单位下发工程任务单,并要求在工程部自制的收发文上签字确认,并力争做到工程任务实施中的有效性和工程重点、节点工期的明显性、在此同时从另外一方面又反应出工程签证等需要的原始依据和痕迹管理要求。

检查:针对下发给劳务的工程任务单所设计到的工作、结合图纸及相关建筑规范要求,逐一检查、在施工的过程中做到过程控制。并将每天的工作、人力组织、机器设备、施工进度情况如实记录在工作日记和施工日志中。

落实:对在过程控制中检查发现的问题如实记录后、口头、或书面形式下发。

整改通知单给劳务签收,并督促整改、落实整改情况。

公路安全施工工作总结

20xx年已过去半年了,本工程在项目安委会领导下,以科学发展观为契机,积极响应《x关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的中心任务和工作准则,强化和落实安全生产主体责任,把“安全第一、预防为主、综合治理”落到实处,从加强领导、强化指导、明确责任、细化措施、严格标准等方面着手,通过健全与完善各项安全管理制度,更好的推动建设生产安全状况的持续稳定好转,在员工中牢固树立“强化日常管理、优化运行模式、适应环境变化”的工作方针,使安全生产各项工作有效开展。

项目安委会高度重视项目工程安全生产文明施工环境保护等管理重点,在项目部设置了专门的安全监管部门,主要负责和协同其他职能部门做好本项目工程安全生产、文明施工、消防安全、环境保护和社会治安综合治理等工作任务,成立以项目部为中心的安全生产、文明施工领导小组、防火领导小组、抢险领导小组、事故处理、纠纷调解领导等小组;明确项目经理为安全生产、文明施工第一责任人,对安全生产工作负全面责任;分管安全生产的副经理为直接责任人,负具体领导责任;分管其他工作的副职在其分管工作中承担涉及安全生产内容的相应责任;安全部门对劳动保护、群众监督等负责;各部门对所承担的安全工作负部门责任;在各施工班组均设有班组兼职安全员;并设置安全领导小组办公室,负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。从而形成“纵向到底、横向到边”的安全生产、文明施工管理格局,使项目工程的整体安全生产管理基本处于受控状态。

完善项目安全生产责任制是安全管理的首要工作。按照“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则,公司与施工项目经理签订《安全生产、社会治安综合治理目标责任书》,项目安全生产管理的目标、任务、措施、奖惩、安全风险抵押金的缴纳等条款予以明确;项目部与各班组签订《安全生产管理目标责任书》;这样讲目标责任层层分解,一级抓一级,做到了安全生产、人人有责。在项目部建立健全了施工现场管理人员和各班组成员安全生产管理职责,把治理安全生产隐患、监控危险源、预防和控制各类安全事故发生作为考核安全责任制是否落实的主要内容,对不认真履行职责的班组,导致安全生产目标不能实现的,将严肃追究违约责任,从而把安全与生产从组织领导上统一起来,形成了一个较为严密的管理体系。

项目部认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全面落实安全生产责任制,深入开展隐患排查治理工作,努力探索和构建安全管理长效机制,坚决杜绝各类事故及差错等不安全事件的发生,安全生产保持了平稳态势。截止目前,工程为出现任何安全事故。

年初,为进一步落实安全生产主体责任,项目部分别与各施工作业队、分队签订了“班组安全责任书”,实现了安全目标层层分解,安全责任人人担的良好x面,增强了全员的安全意识,风险意识,责任意识,为项目工程上半年的安全生产奠定了良好基础。

项目安全部门坚持日、周、月安全检查制度和不定期的安全巡查,努力做到安全生产管理状态的可控、在控。同时也使安全检查做到了“有的放矢”。在安全检查中注重把重点放在反习惯性违章上,认真分析事故隐患和不安全情况的原因和责任,总结和吸取经验教训,落实整改和防范措施。积极配合上级主管单位进行各专项安全生产大检查。及时对专项事故隐患的排查和对查出隐患的整改。

严格执行安全生产法规、规定和标准。建立健全各项安全管理制度,确保安全管理体系健全、有效,实现项目工程“零事故、零伤害、零污染”的安全管理目标。建立了重大危险源辨识,明确项目工程的关键设备设施、重点部位的危险源。

建立健全消防安全制度,定期开展消防安全检查、消防预案演练,确保消防设施、器材完整有效,检查及时。

落实设备设施管理制度,为满足生产运行和安全需要。加强了对各种施工机械及施工机具等的安全管理,采用进场报验、登记、造册等管理手段,对所有进场设备设施等进行严格管理,尤其是特种设备和特种作业人员,进行设备登记,实施特种作业设备和人员的动态管理办法。

项目部结合工程实际情况,细化工作目标,责任层层分解,措施全面落实。各部门、各作业班组充分认识安全生产的'重要性和必要性,在重要环节上有重点措施,建立防范机制、应急机制及长效机制,突出人员的安全管理、安全预防、隐患消除、文明施工、环境卫生、劳资纠纷管理等等。

自七月份到至今,从事安全工作也有六个月了,本着以“做一名合格的安全员”工作目标,坚持着自己的信念,尽职,尽责、尽力做好本职工作,自肩负安全员这个重任以来,在工作中积极努力,认真对待我的工作,始终坚持以“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针,强化安全管理。在工作的半年中深深的体会到了安全的重要性及紧迫性,也明白要尽快投入这份工作是一件有意义、有挑战的,从而丰富了这半年的生活。

公路施工工作总结

记得刚来到公司报到的时候,公司机关组织统一的培训,而且在培训的同时要组织一场xx届大学生入职联欢晚会。在培训的过程中,我对我们公司有了深入的了解,为以后的学习和工作打下了坚实的基础。我很幸运,被选为晚会的主持人,并且负责晚会的整体策划,而且代表xx入厂大学生讲话。说心理话,以前上大学的时候在学校也参加过很多类似的活动,但是这一次我很紧张,因为这是在工作单位,和以前在学校是两个概念,所以准备工作要比以前下了很多功夫,在公司领导的亲切关怀下,在各位同事的支持与帮助下,晚会举办的很成功,也很精彩。

培训结束,我被分配到xx项目部,工作职务为测量员,所在的工程为xx工程,在刚刚接触实际工作的时候,确实感觉和书本上所学的知识大相径庭,经过经过一个月左右的磨合,我基本适应了自己的本职工作。我是本科双学位的学生,第二专业为建筑工程,所以在九月初,我被调至xx标段负责土建施工工作,工作职务为施工员,主要负责xx仓库的坡道平台和服务用房的土建施工,在项目部领导的帮助与关怀之下,我很快适应了自己的工作,与业主、监理以及分包单位合作的都很顺利。

10月12日,由于工作需要,我被调至xx分部,回到我的家乡工作。说心理话,我很庆幸,能够被公司领导认可,因为来到这个项目的同志都是经过公司领导把关才敲定的,我很幸运,能得到领导的肯定与认可。来到哈大之后,主要的职务为施工员,负责第四作业区的灌注桩施工工作,而且我打下了xx公司在xx高速铁路的第一根灌注桩,桩号为768#-1。直至现在,我们项目部还在克服重重困难,继续坚持动施工,为明年的施工也大下了良好的.基础。所以说,来到这样一个有生命力的项目部,我很幸运,我会全身心的投入工作,努力提高自己的业务水平,争取早日为公司作出更大的贡献。

我工作与做人的态度就是一句话“勤勤恳恳工作、踏踏实实做人”。

来到项目部不久,我就上交了入党申请书,积极向党组织靠拢,争取早日成为一名共产党员。特别是xx大期间,我每天都看电视、报纸,认真学习党的方针路线,了解一些重大的决策,积极配合项目部领导班子开展思想教育工作。在这段时间,我感觉自己在思想方面有了很大的进步与提高,而且工作开展的也很顺利,在项目部领导班子的正确领导下,积极开展各方面的工作,自己的业务水平也得到了领导的认可与肯定,为以后更好的开展工作打下良好的基础。

其实工作和做人一样,之后跟的上时代的步伐,才不会被时代所淘汰。作为80后的我们,面对日益竞争激烈的时常经济,真的很难给自己定位。但是,越是在这个时候,越应该为自己定好前进的方向,从思想上武装自己、充实自己,为社会为公司作出更大的成绩。

我的人生格言为“奋斗成绩事业,奉献充实人生”。以上为我参加工作以来的一些心得和体会,由于水平有限,不免有些遗漏与不足之处,我会在以后的工作和学习过程中逐渐给自己定好位,为以后的工作作出更好的规划与总结。我坚信“天道酬勤”,我会用我的实际行动来证明我的能力与价值。

公路施工工作总结

1、“平安工地”考核达标。

2、年重伤率控制在0%,年死亡率控制在0%。

人是第一要素,要进一步加强安全教育,把安全教育工作作为一项持之以恒的大事来抓,培养员工的遵纪守法意识、自我保护意识和大局意识,进一步提高员工的安全技术水平和管理水平。开展形式多样、丰富多彩、覆盖面广的安全宣传教育活动,务求收到实效,不走过场,使安全工作深入人心,从人员的素质上为工程的顺利实施奠定基础。

项目部根据工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及所承担的施工范围和进展,在开工前把爆破工程、高边坡工程、基础开挖工程、桥梁工程(特别是高桥、大跨、深水、结构复杂的桥梁工程)、脚手架工程、起重吊装工程、与铁路及公路交叉工程的风险源辨识列为工程项目施工安全重大危险源。项目部对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场显要位置予以公示,公示内容应当包括施工安全重大危险源名录、可能导致发生的事故类别、注意事项及保障措施。在每一施工安全重大危险源处醒目位置悬挂警示标志。

贯彻《中华人民共和国安全生产法》,完善安全生产责任制的制定,全面落实安全生产责任制,层层签定安全生产目标责任书。同时结合实际,制定有针对性的实施细则,使安全目标责任层层细化与量化,落实到各职能部门、项目部、班组、重要岗位及特殊岗位个人。坚持“管生产必须管安全”的原则,定期召开安全专题会议,组织参加安全检查,听取安全生产汇报,保证安全专项经费投入,做到安全工作与生产任务“五同时”。

1、认真贯彻落实国家的安全新规定及政策,在“平安工地”考核组专家的指导下完善规范各项安全规章制度,做到安全工作有法可依、有理有据,根据工程施工进度调整安全管理重点,成立由项目经理为组长,各部门负责人为成员的安全领导小组,积极主动的迎接各项上级安全检查工作,总结各项安全工作中的不足,积极改进。

2、根据合同文件完善安全人员的配备,加强专业学习培训,逐步提高安全人员专业能力,提高安全人员素质。

3、坚决执行事故隐患整改领导带班制度。实行逐级管理,施工现场中存在的事故隐患必须由分管领导负责,限期整改落实。

定期召开安全生产例会,每月不少于一次安全例会、安全大检查,每季度不少于一次安全综合评比,奖罚分明,重实效促进安全工作。对安全意识淡薄,不重视安全工作的管理人员、施工人员要进行相应的处罚,确保安全管理体系正常运行。

1、重视安全培训教育,组织安全培训教育活动,组织管理人员、施工人员进行书面学习,投影安全学习、安全知识竞赛等活动,丰富安全工作,更好的达到安全宣传的效果。

2、加强特殊工种岗位作业人员的培训、取证、复审的检查管理,定期分批组织特殊工种作业人员进行上岗证培训,严禁无证上岗。

3、我合同段要广泛利用宣传栏、标语等形式多样的安全教育方式,深入开展各种宣传教育,定期组织各工种人员进行安全知识培训,并将宣传、培训记录用图片或书面资料的形式存档。

4、对工地新进场人员进行安全“三级”教育,教育形式应多种多样,切实可行,并作好教育记录,经考试合格者后方准上岗作业,教育率应达100%。

5、组织专职安全管理人员及施工队安全员学习《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》,增强安全管理的法制观念,提高安全专业知识。

6、组织专职安全管理人员及施工队安全员参观好的安全管理经验,以安全标准化为蓝本,让工地现场安全防护标准化。

严格执行“安全检查”制度。采取定期检查与巡检相结合的方式和随机抽查的`办法,实行动态管理。强化隐患整改及跟踪反馈工作,对查出的隐患应按“三定”原则进行整改,复检或两次检查不合格的将按有关文件执行处罚,追究有关人员责任,并强制停工整改直至合格。凡在上级部门安全检查中被下发整改指令书不按期整改或检查不合格的,将给予相关施工队伍及部门3000—5000元罚款;被指令停工整改的,将给予相关施工队伍及部门给予10000元以上的罚款,并责令如期整改后按规定处罚有关人员;被上级检查罚款通报的项目,加倍处罚。

1、实行安全防护用品及设施准入制度。凡进入我合同段施工现场的安全防护用品及设施包括安全网、安全带、安全帽、电缆、铁壳开关箱、漏电保护器必须是符合国家有关规范、标准的合格产品。

2、做好设备的管理、验收、定期检查保养工作。进入施工现场的大、小型机械设备应实行进场验收制度,禁止使用不合格机械,并养成定期检查施工设备的习惯,做好机械设备的保养和维修,防止机械伤害、人员伤亡。

1、根据《中华人民共和国安全生产法》规定,建筑施工单位的生产经营活动具有较高的风险,必须建立应急救援组织。应急救援组织是合同段内部专门从事应急救援工作的组织机构,一旦发生生产安全事故,应急救援组织就能够迅速、有效地投入抢救工作,防止事故进一步扩大,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

2、成立重大安全事故应急处理工作领导小组,负责协调组织人员在事故发生时,及时进场处理,控制事态发展,把人员的伤害和财产的损失降到最低点。合同段将进一步完善各项紧急救援预案。

3、及时完善应急预案及突发事件应急救援预案等预案,组织学习宣贯和应急演练,储备了应急救援物资。

4、项目部保通小组继续负责施工便道的维护作业,对施工便道坡度较大地段进行整平,对软弱地段用片石进行换填,对滑坡地段进行加固处理,保证物资供应畅通无阻及行车安全。

认真贯彻执行国家关于安全生产管理费用的规定和指挥部文件中的规定和要求,严格审查安全生产费用的使用范围,合理使用安全生产管理费用,切实做到专款专用,改善作业人员的作业环境,避免安全事故的发生。

公路施工工作总结

一、实现安全生产管理目标:

1、“平安工地”考核达标。

2、年重伤率控制在0%,年死亡率控制在0%。

二、注重实效加强安全教育:

人是第一要素,要进一步加强安全教育,把安全教育工作作为一项持之以恒的大事来抓,培养员工的遵纪守法意识、自我保护意识和大局意识,进一步提高员工的安全技术水平和管理水平。开展形式多样、丰富多彩、覆盖面广的安全宣传教育活动,务求收到实效,不走过场,使安全工作深入人心,从人员的素质上为工程的顺利实施奠定基础。

三、加强对重大危险源辨识和控制机管理:

项目部根据工程项目特点、地质地貌、当地气候、周边环境等具体情况以及所承担的施工范围和进展,在开工前把爆破工程、高边坡工程、基础开挖工程、桥梁工程(特别是高桥、大跨、深水、结构复杂的桥梁工程)、脚手架工程、起重吊装工程、与铁路及公路交叉工程的风险源辨识列为工程项目施工安全重大危险源。项目部对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场显要位置予以公示,公示内容应当包括施工安全重大危险源名录、可能导致发生的事故类别、注意事项及保障措施。在每一施工安全重大危险源处醒目位置悬挂警示标志。

四、严格各级安全生产责任制考核。

贯彻《中华人民共和国安全生产法》,完善安全生产责任制的制定,全面落实安全生产责任制,层层签定安全生产目标责任书。同时结合实际,制定有针对性的实施细则,使安全目标责任层层细化与量化,落实到各职能部门、项目部、班组、重要岗位及特殊岗位个人。坚持“管生产必须管安全”的原则,定期召开安全专题会议,组织参加安全检查,听取安全生产汇报,保证安全专项经费投入,做到安全工作与生产任务“五同时”。

五、通过“平安工地”考核在专家的指导下完善安全管理体系:

理为组长,各部门负责人为成员的安全领导小组,积极主动的迎接各项上级安全检查工作,总结各项安全工作中的不足,积极改进。

2、根据合同文件完善安全人员的配备,加强专业学习培训,逐步提高安全人员专业能力,提高安全人员素质。

3、坚决执行事故隐患整改领导带班制度。实行逐级管理,施工现场中存在的事故隐患必须由分管领导负责,限期整改落实。

六、按时召开安全生产会议。

定期召开安全生产例会,每月不少于一次安全例会、安全大检查,每季度不少于一次安全综合评比,奖罚分明,重实效促进安全工作。对安全意识淡薄,不重视安全工作的管理人员、施工人员要进行相应的处罚,确保安全管理体系正常运行。

七、加大安全教育培训及安全宣传攻势:

1、重视安全培训教育,组织安全培训教育活动,组织管理人员、施工人员进行书面学习,投影安全学习、安全知识竞赛等活动,丰富安全工作,更好的达到安全宣传的效果。

2、加强特殊工种岗位作业人员的培训、取证、复审的检查管理,定期分批组织特殊工种作业人员进行上岗证培训,严禁无证上岗。

3、我合同段要广泛利用宣传栏、标语等形式多样的安全教育方式,深入开展各种宣传教育,定期组织各工种人员进行安全知识培训,并将宣传、培训记录用图片或书面资料的形式存档。

育率应达100%。

5、组织专职安全管理人员及施工队安全员学习《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》,增强安全管理的法制观念,提高安全专业知识。

6、组织专职安全管理人员及施工队安全员参观好的安全管理经验,以安全标准化为蓝本,让工地现场安全防护标准化。

八、加大安全检查力度,严格奖罚:

严格执行“安全检查”制度。采取定期检查与巡检相结合的方式和随机抽查的办法,实行动态管理。强化隐患整改及跟踪反馈工作,对查出的隐患应按“三定”原则进行整改,复检或两次检查不合格的将按有关文件执行处罚,追究有关人员责任,并强制停工整改直至合格。凡在上级部门安全检查中被下发整改指令书不按期整改或检查不合格的,将给予相关施工队伍及部门3000-5000元罚款;被指令停工整改的,将给予相关施工队伍及部门给予10000元以上的罚款,并责令如期整改后按规定处罚有关人员;被上级检查罚款通报的项目,加倍处罚。

九、安全防护用品及设施的管理:

1、实行安全防护用品及设施准入制度。凡进入我合同段施工现场的安全防护用品及设施包括安全网、安全带、安全帽、电缆、铁壳开关箱、漏电保护器必须是符合国家有关规范、标准的合格产品。

成定期检查施工设备的习惯,做好机械设备的保养和维修,防止机械伤害、人员伤亡。

十、完善应急救援预案:

1、根据《中华人民共和国安全生产法》规定,建筑施工单位的生产经营活动具有较高的风险,必须建立应急救援组织。应急救援组织是合同段内部专门从事应急救援工作的组织机构,一旦发生生产安全事故,应急救援组织就能够迅速、有效地投入抢救工作,防止事故进一步扩大,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

2、成立重大安全事故应急处理工作领导小组,负责协调组织人员在事故发生时,及时进场处理,控制事态发展,把人员的伤害和财产的损失降到最低点。合同段将进一步完善各项紧急救援预案。

3、及时完善应急预案及突发事件应急救援预案等预案,组织学习宣贯和应急演练,储备了应急救援物资。

4、项目部保通小组继续负责施工便道的维护作业,对施工便道坡度较大地段进行整平,对软弱地段用片石进行换填,对滑坡地段进行加固处理,保证物资供应畅通无阻及行车安全。

十一、安全生产管理费用切实做到专款专用:。

认真贯彻执行国家关于安全生产管理费用的规定和指挥部文件中的规定和要求,严格审查安全生产费用的使用范围,合理使用安全生产管理费用,切实做到专款专用,改善作业人员的作业环境,避免安全事故的发生。

公路施工工作总结

回顾走过的20xx年,今年所完成的各项具体工作:

压浆:

验收:

监理:

试验:

再近2各月的压浆工作中,辛酸苦辣甜什么都有,总结如下:

再施工组织上,使自己认识到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事。认清自己的位置,合理的安排工作分配,这就需要有个合理的人员分配,各负其责,在做个周密的施工计划从:材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干,什么都做,没有方式、方法,没有合理的分工,那样做事更能事半功倍。

在工作中,在遇到问题时,在解决问题时,不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”,只有先将“方法”系统的认真的去分析,去体会,明白了,理解了,掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题,在去做时侯,按照正确的方法,就能明确自己的方向和任务,就可以思路清晰,目标明确,主次把握得当,这样在做什么事情,就会事半功倍。

压浆枪的改进,设备上以往需要配备氧气瓶,需要专用皮囊、连接设备等等,操作繁琐,摩擦力还不足,卡枪,现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤,设备进一步得到精简,完全采用挤压变形的原理,变形量所产生的摩擦力,根据现场情况,人为控制,操作也简单,快速方便,同时也舍弃了充气的.过程,在取枪的过程,可以人为有意识的做一些调节,减少以前卡枪的现象。因为操作简单,不需要专业人员,同时可以提前安装,减少工作脱节,提高效率,可以单独完成减少人员投入,也可以减少以为仓促安装造成工作失误,产生安全隐患。

在三阶段验收上,和前几年相比任务量减少很多,只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工,进行了验收。对于以往的规范,参与省里的文件,在验收频率上,做了一些调整,这样使检测更有针对性,要针对重点,学会寻找工程的瓶劲,对于一些不好控制,易出问题的环节,要重点检查,适当的加大频率,这就使我们要门要全面的学习,不光学习验收的检测项目,检测方法,还要学习公路施工工艺,这样才能满足将来检测发展的需要。

在近1个月的监理生活中,也让我有所感触,同时也给了我很多工作经验。

一方面要说话有分量,能把看到的问题提到点上,另一方面不能一味的照搬施工规范,还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施,合理的给出整改时间,对于学到的知识灵活运用,不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系,配合好工作,保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方,及时向上反映,坚决不能姑息迁就。

原来只是建立在实验室那种环境下,现在到现场之后,需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见,按照设计要求提出合理化建议,督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺,要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案,保质保量完成施工任务。在技术方面,原来只是建立在实验室那种环境下,现在到现场之后,需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见,按照设计要求提出合理化建议,督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺,要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案,保质保量完成施工任务。

在三阶段验收:我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪,取芯机,有问题的是3米直尺,不平了,两端已经翘起,需要更换,其余仪器完好。

根据现在的检测项目,我们的还需要配置一些相关的基础检测设备,检测用的新规范、水准仪,砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。

通过这次总结是我认识到,近一年的工作中,由于工作经验的欠缺,在实践中暴露出一些问题,使我碰了不少壁,但相应的,也得到不少磨砺机会,也证实了那句话,不积硅步,无以成千里,不积小流,无以成江海,这些机会对我来说都是实际而有效的,不但认识了自身的水平,也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验,我相信对以后的工作,应给起到很大的帮助,其实所谓的事半功倍,所谓厚积续发,就是每天都要尽可能的积累进步,哪怕只是几乎微不足道的细节,天长日久下了,也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结,认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足,调动个人的主观能动性,发挥创新意识,更好的完成本职工作。

在思想上,使自己意识到,我个人做为公司的一份子,公司就是一个集体,我们就是一个团队,任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助,显示出关心团队的主人翁责任感,并努力自觉地维护团队的集体荣誉,自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为,从而激发我们每个人工作的主动性,由此而形成的集体意识,共同的价值观,才能成为公司自由而全面发展的动力。同时,我们具有天道酬勤的精神,对于公司的每项工作,都要具有愚公移山的坚定信念,公司在发展,不但给我们提供了优越的生活条件,也给我们带来了,巨大的压力,随着社会的进步,公司也要不断的壮大,这就需要我们,开动思想,激发每个人的主观能动性,在原有的基础上,发展个人的创新意识,使个人意识转化为公司的财富。

施工安全工作总结

为了认真贯彻上级安全生产工作精神,我镇年初召开工作会议,逐级分解落实安全建设目标责任,层层落实。安全目标的责任已经放到了第一线。

为加强安全施工监管,我镇坚持结合实际开展安全施工检查工作,下发了《建筑施工安全工作计划》,对检查工作进行了全面部署。通过检查,我们掌握了各建筑施工的安全生产管理情况,对存在安全隐患的,下发整改书,要求立即整改。

根据《建筑施工企业安全生产许可证管理条例》的精神,我镇加强了建筑施工企业安全生产许可证管理。三类人员安全生产考核证书的动态管理和检查:一是严格控制市场准入,将安全许可证作为工程招投标阶段的重要考核条件;二是在发放施工许可证时,以三类人员的安全生产许可证和安全考核合格证为必要条件;三、安全监管备案时,再次对上述两项内容进行严格检查;第四,在安全生产日常监管中,施工企业是否降低了安全生产条件被视为一项重要的监管内容。通过层层把关,全省卡片施工企业安全生产许可证和三类人员安全生产考核证书实行动态管理。

为贯彻落实建设部《关于组织专项整治施工安全的通知》精神,切实加强我镇施工安全工作,有效遏制高处坠落事故频发趋势,确保人民生命财产安全,预防坍塌事故的重点是:基坑(槽)、土石方坍塌、脚手架坍塌、高支模坍塌、施工起重机械及围栏坍塌等。预防高处坠落事故的重点是:高处吊挂作业、开口、临边作业、物料提升机、施工升降机、起重机械的安装、维修、拆除作业、吊篮作业、脚手架搭拆作业、幕墙、干挂石材作业、卸载平台、移动作业平台、马匹等容易发生高处坠落的场所。同时,将安全专项整治与日常安全管理工作相结合,通过平时的监督检查,深化安全专项整治,消除一批事故隐患,逐步形成安全生产长效监管机制,推动安全生产形势进一步好转。

我们镇一直坚持安全第一,预防为主,综合治理对移民安置点、建筑工地等工程安全管理薄弱保护环节加强监管的政策;加强施工企业对施工现场危险源的控制能力,建立健全施工重大事故应急救援预案;定期分析安全生产形势,及时发现安全隐患,找出薄弱环节,加强对事故多发区和薄弱环节的监督检查,提前狠抓事故预防,做到网关向前移动。通过采取这些有针对性的预防措施,建筑生产安全事故的发生得到了遏制。

施工安全工作总结

对于完成清淤任务的河道,各村按照镇里要求,开展了河道保洁工作,今年以来,在河道长效保洁上主要做了以下工作:

随着我镇经济建设迅猛发展,以创建优美环境,营造最佳人居环境、增强综合竞争力,切实改善生态环境特别是水环境质量成为满足人民群众迫切需要的重要任务。为进一步建立健全杨家埠镇河道长效管理机制,努力实现“水清、流畅、面洁、岸绿”的目标,今年7月镇政府研究出台了《杨家埠镇关于加强河道长效管理考核的若干意见》,成立杨家埠镇河道长效管理考核工作领导小组,设于镇农服中心,具体开展镇、村两级河道管理的日常检查和考核工作。根据镇里的意见,各村也相应成立河道清淤及长效保洁工作领导小组,由主管水利工作的村干部担任组长,并配备两至三名河道保洁员,负责本行政村内的河道保洁工作。镇里把统一制定的河道保洁工作制度及“河长制”有关制度下发到村,各村制作牌子立于保洁的河边,做到条条河道有人管。

今年年初,根据今年的清淤计划,制定了本年度河道保洁计划,包括已清河道和清淤完成河道。市里下发的农村河道保洁“以奖代补”资金,专款专用,全部用于农村河道日常保洁所需费用,主要用于购买保洁船只、救生衣、打捞设备及水草、垃圾清运和无害化处理。资金不足部分由区、镇财政补贴。保洁人员薪酬部分由村支出。到年底,今年计划已全部完成,累计清理垃圾120余吨,清理水草约300余吨。

根据杨家埠镇实际情况,参考制度,灵活实施,镇与村签订责任书,村与保洁员签订协议,层层落实保洁事宜。同时,注重宣传,强化村民群众的环保意识,通过广播、黑板报宣传,教育村民不要向河道直接倾倒生活垃圾,使广大人民群众充分认识到河道保洁工作是一项利民的实事工程、民心工程,并自觉地维护身边的水环境,增强群众的主人翁意识,逐步形成“人人监督、人人关心、个个参与”的氛围。

为了确保河道保洁措施的有效实施,建立了规范的长效管理机制和监督检查机制。在河道清理的过程中,镇工作小组人员不定期的对各村河道保洁工作进行检查,抽查各河道的清理情况,并做好检查记录。在做好河道长效管理和各项工作的同时,做好各类台账资料的登记、收集整理工作等。

通过历年来的河道保洁工作,我们也发现工作中存在一些问题。例如,村民环保意识不高,往河道里倾倒建筑垃圾、生活垃圾现象在部分村里比较普遍;外河航道船只航行给河道保洁带来较大困难,且航道河流较宽,给保洁工作带来极大不便,沿线河道整治后“回潮”现象较为严重;界河问题长期困恼河道长效管理工作的推进,城乡结合部、镇与镇、村与村、区与区相邻交界河道,行政管理范围不明确,河道管理形同虚设,形成保洁真空,造成水环境急剧恶化。在明年工作中,我们将围绕这些问题展开:

1、继续加大环保宣传,提高村民群众的环保意识,杜绝乱扔垃圾行为;

2、继续做好已清淤完成河道的日常保洁工作,重点抓好村内聚居点附近河道的长效保洁;

3、针对回淤问题,将与上级水利部门协商,共同解决航道长效保洁难题。

今年汛期当中,我区总降雨量为484毫米,经受住了7次12小时内降雨超过30毫米以上的暴雨袭击,19次黄色暴雨警报,25次强对流天气警报和台风边缘影响等的严峻考验,在区委、区府的正确领导下、在市防汛指挥部的统一部署下、在全区各防汛成员单位和全体防汛干部的共同努力下,我区已安全度过了今年的汛期,比较顺利地完成了抗击由于气象等原因造成的各种自然灾害的侵袭,较好地保卫了我区经济建设的成果和人民生命财产的安全。下面将我区今年的防汛工作作一简要地总结回报。

今年汛期的防汛工作与往年相比有许多新的情况和新的问题:一是去年和前年我区已连续两年没有遭受到大的气象灾害的影响,人们的防范意识比较松懈,且各种防汛防台的安全隐患不容易暴露;二是我区今年的大型市政工程建设项目开工比较集中,面比较广,如中环线、长宁路――北翟路、地铁2#线西延伸段、北临空经济园区等。特别是北临空经济园区,1.7平方公里范围内的市政道路工程全面铺开,给该地区的防汛工作造成很大压力;三是今年由强对流天气形成的短时间内强降雨次数较多,突发性的灾害性天气对我区造成的影响较为明显。今年我区曾遭到7月12日龙卷风袭击和8月23日、9月1日的连续强雷暴雨袭击,给我区部分地区人民群众的正常生活和生产秩序带来了一定程度的影响。也使我区的防汛防台工作受到了较为严峻的考验。

(一)、充分准备,严阵以待,积极把握防汛工作主动权。

防汛工作贵在一个防字,在区委、区政府和市防汛指挥部的领导下,我区防汛指挥部坚持“安全第一,常备不懈”的思想,立足于防大汛、抗大灾,从抓紧、抓早、抓好各项防汛措施的落实入手,积极把握防汛防台工作的主动权。

1、从思想上做好充分准备。去年汛期一结束,区防汛指挥部即开始认真规划和部署今年的防汛工作,首先对去年的防汛工作进行了认真的总结,特别是针对在去年防汛应急抢险中暴露出来的突出问题和薄弱环节,进行了专题研究,制定出了相应的改进措施和对策。为了适应防汛条例实施后可能出现的新情况,提高我区防汛工作依法行政的水平,去年10月份,我区防汛指挥部举办了学习《上海市防汛条例》专题培训班,全区各防汛成员单位的分管领导、防汛干部都参加了学习培训。年初,区防汛指挥部专题下发通知,要求各单位认真制订今年的防汛工作计划和落实防汛防台预案,接着又布置查隐患查薄弱环节的汛前安全大检查。入汛前夕,召开全区防汛防台动员大会。汛中不间断开展各项防汛防台安全检查,组织开展市、区“泵管”联动交流活动,参观市中心气象台,举办防汛科普知识培训等等,这一系列的工作,使我区各防汛成员单位领导和广大防汛干部思想上这根防汛的弦始终处于绷紧状态。使我区的防汛工作始终在思想做好充分的准备。

2、从措施上行动上做好充分准备。

九是对各类危险房进行排摸加固,予以重点监控;

十是对行道树、居民区内的大树进行疏枝、绑扎加固。另外,我区还对区内防汛重点地区和薄弱环节采取重点防范措施。如,区防汛办牵头对临空经济园区的防汛安全措施开展专题调研,并采取新建临时排水泵站、调整园区水系、汛前建成部分骨干排水管道等渡汛措施。

(二)、全力抢险,确保灾害造成的影响减小到最低程度

今年由于强对流天气偏多,突发性气象灾害影响比较明显,我区也遭到了龙卷风和多次突发性的集中强降雨袭击。面对突发性灾害袭击,我区及时启动预案,全区上下全力奋战,有效地抵御和减少了灾害造成的损失。

7月12日,我区新泾镇和北新泾地区突遇罕见的龙卷风袭击,倒塌简易工棚数百平方米,掀翻各类民房、厂房屋顶数千平方米,刮断电线杆十数根,造成人员一死一重伤,地区大范围停电。灾情发生后,区委书记、区长、区防汛指挥部等各级领导迅速赶赴现场,启动应急预案,成立临时抢险救灾指挥部,有条不紊地开展抢险救灾。首先在最短的时间内转移了受灾群众,使灾害迅速得到了控制,稳定了群众情绪,并迅速恢复供电,由于行动迅速,措施有力,部署得当,有效地降低了灾害造成的损失,并使灾后得到迅速恢复。

8月23日和9月1日是我区今年汛期当中,降雨量最大,最集中的两次强雷暴雨,由于我区的松虹南块地区和北虹南块地区的城市排水系统尚未建立,该两次的强降雨已远远超出了该两地区的现有排水能力,造成了较大面积的居民区积水和道路积水。区防汛指挥部、所在地区的街道、镇和物业管理部门等迅速调集各方力量采取各种措施,齐心协力,全力以赴抢排积水。各级防汛管理部门的干部、职工想群众所想,急群众所急,始终坚持在第一线指挥,做到水不退,人不撤,并及时总结经验,不断改进措施,提高排水效率,有效地缩短了退水时间,充分体现了对党对人民高度负责的责任意识。

今年大树倒伏也给我区的防汛工作造成不小影响。比较突出的有,8月份由于受“蒲公英”和“云娜”台风影响,连续下雨加上猛烈的大风,我区多处地区的行道树和居民小区内的大树出现倾斜和倒伏,有的压断了电线,有的压坏了居民房屋,随时可能危及道路交通安全和人民群众的生命财产安全。绿化抢险部门闻警而动,努力克服因集中抢险而造成的人手少,时间紧、设备跟不上等困难,在区防汛指挥部们的合理调度下,坚持发扬连续作战,不怕疲劳,不怕危险的精神,夜以继日地为市民排除险情,有效地确保了城市安全。另外,为迎战今年第14号台风“云娜”我区有两位副区长带队坐镇一线指挥,全区有700多名防汛干部和抢险人员枕戈待旦,严阵以待。类似的事例还有很多。

1、目前我区外环线以内还有淞虹南块、北虹南块和临空园内的城市排水系统商没有建成,城市排水体系还不完善。特别是淞虹南块地区,由于当年实行的是大市政包干政策,至今许多市政设施尚没有移交给市政管理部门,造成了管理上的脱节。

2、少部分单位的防汛干部思想上还不够充分重视,实际工作中存在着实战轻预防的思想,对平时的预防工作抓得不够深、不够紧。

3、个别单位的防汛值班人员仍然有随意离岗的现象等。

我区防汛指挥部将利用汛后时间积极开展调查研究,积极贯彻市防汛指挥部关于防汛工作要努力实现三个转变的思想,积极探索防汛工作的新思路,新方法,新措施,使我们的防汛工作在新的历史时期发挥出更有效的作用,更好地为确保我区经济和社会持续健康发展服务。

今年汛期的结束即意味着新的一年防汛工作的开始,我们要认真总结今年防汛工作的经验,在认真总结今年工作经验教训的基础上积极考虑和规划明年的防汛工作,也要把明年的防汛工作抓早、抓实、抓好。

施工安全工作总结

上海市防汛指挥部办公室:

今年汛期当中,我区总降雨量为484毫米,经受住了7次12小时内降雨超过30毫米以上的暴雨袭击,19次黄色暴雨警报,25次强对流天气警报和台风边缘影响等的严峻考验,在区委、区府的正确领导下、在市防汛指挥部的统一部署下、在全区各防汛成员单位和全体防汛干部的共同努力下,我区已安全度过了今年的汛期,比较顺利地完成了抗击由于气象等原因造成的各种自然灾害的侵袭,较好地保卫了我区经济建设的成果和人民生命财产的安全。下面将我区今年的防汛工作作一简要地总结回报。

今年汛期的防汛工作与往年相比有许多新的情况和新的问题:一是去年和前年我区已连续两年没有遭受到大的气象灾害的影响,人们的防范意识比较松懈,且各种防汛防台的安全隐患不容易暴露;二是我区今年的大型市政工程建设项目开工比较集中,面比较广,如中环线、长宁路――北翟路、地铁2#线西延伸段、北临空经济园区等。特别是北临空经济园区,1.7平方公里范围内的市政道路工程全面铺开,给该地区的防汛工作造成很大压力;三是今年由强对流天气形成的短时间内强降雨次数较多,突发性的灾害性天气对我区造成的影响较为明显。今年我区曾遭到7月12日龙卷风袭击和8月23日、9月1日的连续强雷暴雨袭击,给我区部分地区人民群众的正常生活和生产秩序带来了一定程度的影响。也使我区的防汛防台工作受到了较为严峻的考验。

(一)、充分准备,严阵以待,积极把握防汛工作主动权。

防汛工作贵在一个防字,在区委、区政府和市防汛指挥部的领导下,我区防汛指挥部坚持“安全第一,常备不懈”的思想,立足于防大汛、抗大灾,从抓紧、抓早、抓好各项防汛措施的落实入手,积极把握防汛防台工作的主动权。

1、从思想上做好充分准备。去年汛期一结束,区防汛指挥部即开始认真规划和部署今年的防汛工作,首先对去年的防汛工作进行了认真的总结,特别是针对在去年防汛应急抢险中暴露出来的突出问题和薄弱环节,进行了专题研究,制定出了相应的改进措施和对策。为了适应防汛条例实施后可能出现的新情况,提高我区防汛工作依法行政的水平,去年10月份,我区防汛指挥部举办了学习《上海市防汛条例》专题培训班,全区各防汛成员单位的分管领导、防汛干部都参加了学习培训。年初,区防汛指挥部专题下发通知,要求各单位认真制订今年的防汛工作计划和落实防汛防台预案,接着又布置查隐患查薄弱环节的汛前安全大检查。入汛前夕,召开全区防汛防台动员大会。汛中不间断开展各项防汛防台安全检查,组织开展市、区“泵管”联动交流活动,参观市中心气象台,举办防汛科普知识培训等等,这一系列的工作,使我区各防汛成员单位领导和广大防汛干部思想上这根防汛的弦始终处于绷紧状态。使我区的防汛工作始终在思想做好充分的准备。

2、从措施上行动上做好充分准备。

九是对各类危险房进行排摸加固,予以重点监控;

十是对行道树、居民区内的大树进行疏枝、绑扎加固。另外,我区还对区内防汛重点地区和薄弱环节采取重点防范措施。如,区防汛办牵头对临空经济园区的防汛安全措施开展专题调研,并采取新建临时排水泵站、调整园区水系、汛前建成部分骨干排水管道等渡汛措施。

(二)、全力抢险,确保灾害造成的影响减小到最低程度

今年由于强对流天气偏多,突发性气象灾害影响比较明显,我区也遭到了龙卷风和多次突发性的集中强降雨袭击。面对突发性灾害袭击,我区及时启动预案,全区上下全力奋战,有效地抵御和减少了灾害造成的损失。

7月12日,我区新泾镇和北新泾地区突遇罕见的龙卷风袭击,倒塌简易工棚数百平方米,掀翻各类民房、厂房屋顶数千平方米,刮断电线杆十数根,造成人员一死一重伤,地区大范围停电。灾情发生后,区委书记、区长、区防汛指挥部等各级领导迅速赶赴现场,启动应急预案,成立临时抢险救灾指挥部,有条不紊地开展抢险救灾。首先在最短的时间内转移了受灾群众,使灾害迅速得到了控制,稳定了群众情绪,并迅速恢复供电,由于行动迅速,措施有力,部署得当,有效地降低了灾害造成的损失,并使灾后得到迅速恢复。

8月23日和9月1日是我区今年汛期当中,降雨量最大,最集中的两次强雷暴雨,由于我区的松虹南块地区和北虹南块地区的城市排水系统尚未建立,该两次的强降雨已远远超出了该两地区的现有排水能力,造成了较大面积的居民区积水和道路积水。区防汛指挥部、所在地区的街道、镇和物业管理部门等迅速调集各方力量采取各种措施,齐心协力,全力以赴抢排积水。各级防汛管理部门的干部、职工想群众所想,急群众所急,始终坚持在第一线指挥,做到水不退,人不撤,并及时总结经验,不断改进措施,提高排水效率,有效地缩短了退水时间,充分体现了对党对人民高度负责的责任意识。

今年大树倒伏也给我区的防汛工作造成不小影响。比较突出的有,8月份由于受“蒲公英”和“云娜”台风影响,连续下雨加上猛烈的大风,我区多处地区的行道树和居民小区内的大树出现倾斜和倒伏,有的压断了电线,有的压坏了居民房屋,随时可能危及道路交通安全和人民群众的生命财产安全。绿化抢险部门闻警而动,努力克服因集中抢险而造成的人手少,时间紧、设备跟不上等困难,在区防汛指挥部们的合理调度下,坚持发扬连续作战,不怕疲劳,不怕危险的精神,夜以继日地为市民排除险情,有效地确保了城市安全。另外,为迎战今年第14号台风“云娜”我区有两位副区长带队坐镇一线指挥,全区有700多名防汛干部和抢险人员枕戈待旦,严阵以待。类似的事例还有很多。

1、目前我区外环线以内还有淞虹南块、北虹南块和临空园内的城市排水系统商没有建成,城市排水体系还不完善。特别是淞虹南块地区,由于当年实行的是大市政包干政策,至今许多市政设施尚没有移交给市政管理部门,造成了管理上的脱节。

2、少部分单位的防汛干部思想上还不够充分重视,实际工作中存在着实战轻预防的思想,对平时的预防工作抓得不够深、不够紧。

3、个别单位的防汛值班人员仍然有随意离岗的现象等。

我区防汛指挥部将利用汛后时间积极开展调查研究,积极贯彻市防汛指挥部关于防汛工作要努力实现三个转变的思想,积极探索防汛工作的新思路,新方法,新措施,使我们的防汛工作在新的历史时期发挥出更有效的作用,更好地为确保我区经济和社会持续健康发展服务。

今年汛期的结束即意味着新的一年防汛工作的开始,我们要认真总结今年防汛工作的经验,在认真总结今年工作经验教训的基础上积极考虑和规划明年的防汛工作,也要把明年的防汛工作抓早、抓实、抓好。

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