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铁路公安线路民警工作计划
公安民警德能勤绩廉个人总结光阴荏苒，时光如梭。转眼间，xx公安新体制已经运行了4个年头。在这几年里，紧凑、充实、忙碌成了我工作的真实写照。xxxx年体制改革后，我就一直在内勤这个岗位上工作，先后在xx、xx两个派出所工作了2年，xxxx年因工作需要，我被调xx派出所工工作，充分汉阳所创建一级级所的力军。今天，我按分分局党委要求，在这里做述述职报告，从德、能、勤、、绩、廉等五个方面总结自自己近三年的工作，请各位位批评指正。
高尚的道德德情操是一个人立身和成就就事业的重要基础。这些年年来，我一直信奉诚实待人人、严于律己的处世之道。
能够保持持良好的心态，始终做到顺顺境时不得意忘形，逆境时时不悲观失意。这些年，通通过^v^员先进性、八荣荣八耻等专题教育活动的开开展，我的政治理论修养得得到了明显提高，政治敏锐锐性得到了明显增强。政治治上的进步，为我圆满完成成了各项工作任务提供了可可靠的保证。
局党委从xxx年开始，就制定了为期期三年的大练兵计划，我没没有以自己是一个内勤而放放松对自己的要求，而是积积极出现政治练兵、业务练练兵、身体素质练兵的训练练场上，不断提高自己的综综合素质。在分局组织的水水上练兵考核、大练兵综合合素质考试及分局和部局组组织的执法素质考试中，我我一路走来，顺利通过。
这些年的锻炼，尤其是近三三年的高强度锻炼，我的工工作能力有了明显提高，工工作效率和业务水平已经能能够让领导放心、让同志们们满意。
勤勉敬业是对一一名公安民警的基本要求。
我无论做任何事情，都始始终保持良好的精神状态，，满腔热情这些年来，我我始终按所里规章制度办事事，每次按时完成，从不拖拖拉始终保持着饱满的工工作热情，始终保持着旺盛盛的工作势头，当所里工作作需要时，我均以工作为重重，将工作作为我生活中最最重要的一部分，全身心投投入当私事与公事相冲突突时，我均能以大局为重，，以公事为重，尽职尽责，，做好份内工作为使自己己能够适应新时期信息社会会公安工作的需要，我在工工作之余，加强自学，先后后取得了法律专业和计算机机专业的文凭，使自己的知知识结构更合理，能紧跟时时代的步伐。
这几年我不断加强政政治理论学习，用“三个代代表”等先进的思想来武装装自己的头脑，不让一些败败风媚俗的腐朽东西占领我我的思想阵地，洁身自好，，廉洁自律，不贪、不拿、、不要,不断提高自己的防防腐拒变的能力。将清清白白白做人，坦坦荡荡做事作作为自己的警世良言。这些些年，我从未接受过工作对对象一次吃请，从未抽过工工作对象一支烟，更没有接接受工作对象赠送的任何财财物。以自己良好的职业道道德操守捍卫了xx公安的的光辉形象。
这几年，我我之所以能够圆满完成上级级交办的各项工作任务，离离不开各级领导的关心，离离不开同志们的支持和帮助助。金无足赤，人无完人。
我同样存在一些不足之处处，一是自己的业务能力有有待进一步提高;二是知识识结构有待进一步优化;三三是组织协调能力有待进一一步增强四是知难而进的的作风有待进一步强化。
展展望未来，我将扬长避短，，在与其他同志的共同努力力下，共同为建设和谐平安安长江做出自己的贡献。
希望各级领导、各位同志仍仍然能够一如既往的给我关关心和帮助，支持我。
铁路公安处工作计划
尊敬的各位领导、同志们：
大家好！我叫**，现年*岁，籍贯***县，大学学历。我竞聘的岗位是水政监察支队副支队长，非常感谢组织和领导能给我这样一次参加竞聘的机会来锻炼和提高自己。我2002年9月参加工作至今一直在市水务局水政水资源科工作。多年来，我一直从事水行政执法、水法律法规宣传、依法行政、“两制”、行政许可、水政监察队伍规范化建设、政务公开等专项工作，由于工作成绩突出，曾先后获得2006年-2007年度“两制”工作先进个人称号，2010年优秀^v^员称号和普法先进个人称号。我竞聘的优势在于：
交流经验为我所用；
第四、从工作伊始，我就一直参与水政监察支队的建设，熟悉水政监察工作的每一个环节，每一项内容，2006年我曾带领水政监察支队顺利通过了自治区水政监察总队规范化验收，取得了优秀的成绩。
水政监察支队是水行政机关设臵的专职水行政执法队伍，肩负的任务是在规定的授权范围内对水事活动依法实施直接的水政监察。假如我能竞选成功，担任水政监察支队副支队长，我对以后的工作将有以下几点设想：第一、加大水法律、法规宣传力度。我认为水法律、法规宣传是水行政执法工作中的一个基础性的重要环节。宣传水法律法规的作用虽远不如征收水利规费来的那样实在，但可以使执法者和相对人直接了解、熟悉当前的水法律、法规，分清对错。可以普遍提高法律意识，改变思想观念，减少纠纷和违法事件的发生。从一定的程度上讲也相应的降低了水行政执法的成本，促进了社会的和谐，经济的发展。同时在水法律法规的宣传贯彻中采取单一的宣传形式，已经难以收到理想的宣传效果。近十年来，各种法律、法规相继出台，并都在不断建全和完善，各行业都在宣传和普及法律知识。因此，要想提高水法律法规的宣传效果，必须端正态度、提高认识，不能图形式、走过场，应采用广大群众通俗易懂、喜闻乐见、生动活泼的宣传方式。
第二、加强队伍建设，提高执法人员素质。随着中央一号文件实行最严格的水资源管理制度的提出，对水行政执法人员的素质和队伍的执法能力要求也越来越高，因此加强队伍的政治学习和业务培训，提高执法人员的自身素质和执法水平，是搞好水行政执法工作的前提和基础。我主张建立正常的学习培训制度，在理论上突出党和国家的路线、方针、政策的学习，在业务培训上上突出专业法律法规执法业务知识及案例实务的培训。教育执法人员忠于职守，爱岗敬业，勤奋工作，钻研业务，甘于奉献，改进工作作风，讲求工作方法，注重工作效率，提高工作质量，自觉做人民的公仆，让人民满意，遵守国家法律、法规和规章，按照规定的职责权限和工作程序履行职责、执行公务，依法办事，严格执法、公正执法、文明执法，不滥用权力，不以权代法，做学法、守法、用法和维护法律、法规尊严的模范，团结协作，认真执行上级的决定和命令，服从大局，相互配合，相互支持，团结一致，勇于开展批评与自我批评，齐心协力做好工作。
第三、加大水行政执法力度。在水事案件办理过程中，严格遵循有法必依、执法必严、违法必究和在法律面前人人平等的原则，按程序依法处理。具体做法是在内部机制的建设管理方面应以理顺关系、加强力量、完善职能为主，逐步实现综合执法中统一许可、统一处罚、统一征收的三项要求。在外部机制建设方面，积极与公安、法院、国土、环保、发改委、规划等执法部门协调，建立起联合执法与打击的体系，优化外部执法环境，大力推动综合执法工作进程。
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200*年是紧张而愉快的一年，一年来，在区委、区政府和分局党委的统一领导下，我坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻执行党的^v^、十六届五中全会精神，^v^^v^关于加强公安工作和公安队伍建设的重要指示，严格遵循《^v^中央关于进一步加强和改进公安工作的决定》和第二十次全国公安会议精神，政治坚定、执法公正，努力为担负起巩固党的执政地位，维护国家长治久安，保障人民安陪居乐业的重大政治漳和社会责任做出应宣有的贡献。现将我助一年来工作情况总打结汇报如下：
一、倍思想政治方面。
硅自己作为一名中国衙^v^党员，坚持帜以^v^理论和j狈zm同志“三个代谢表”的重要思想为炕指针，认真贯彻执玛行党的决议和有关可精神，注重思想政遁治修养，通过不断三学习和实践，树立叮无产阶级的世界观泊、人生观和价值观窥，时刻牢记并努力窄实践全心全意为人玉民服务的根本宗旨纠，始终保持忠于党剃、忠于祖国、忠于脐人民的政治本色，员并不断提高政治、囚理论、思想意识、愧职业道德、社会公门德等方面的觉悟，采不断改造自己的主银观世界，努力争做渺一名政治思想过硬缨，业务能力强的新植世纪、新阶段的公映安民警。
二、公安愿业务工作方面。
鹃自己作为一名中国衷^v^党员，时刻佬牢记《党章》的规葵定。不但向身边的影优秀^v^员学习坎，以他们为榜样，昼做到廉洁奉公、爱霸岗敬业、无私奉献惊。而且在工作、学衍习和生活中，始终菊想着自己所做的每祟一件事，都事关党蛆员的形象，时刻约既束自己。在实际工懒作中，时刻严格要执求自己，严谨、细墨致、尽职尽则，努呕力做好本职工作，移团结同志，认真完痈成各项任务指标，赞积极发挥党员的先陪锋模范作用。一年债来，在所领导及同并志们的关心帮助下款，打击处理了一批维违法犯罪嫌疑人，牺圆满完成了上级交宪给的各项工作任务健，为派出所辖区的拦治安秩序稳固发展撒打下了坚实的基础赐。有力的净化了辖炯区社会风气。
三、拇组织纪律方面。
喀今年以来，我将加舍强组织纪律意识贯兴穿到工作生活中。
卖不仅是从小事做起寇，点滴做起，严格潦要求自己。更在日好常生活中注意遵守掌各项规则制度，每偶一天上下班，每一邑次接处警，每一个教案件办理，每一次靖接待群众，我都做局到严格规范，坚持圆精益求精，不断提涪高对自身的要求，援确保纪律严明，作痴风过硬。
四、廉政蕉建设方面。
于然普通的老百姓，严壹格按照有关规定参娠加社交圈、生活圈溜、娱乐圈，自党维嫉护党在群众在的良吩好形象。一年来，杯保证了无任何违法哗违纪行为。
五、存惧在问题及下一步打盈算。
回顾一年的音工作学习，检查自一身存在的问题，我毫发现存在以下问题贸：一是学习不够。
宏当前，以信息技术公为基础的公安科技壕迅速发展，新情况什新问题层出不穷，订新知识新科学不断怜问世。面对严峻的拴挑战，缺乏学习的魏紧迫感和自觉性将萍不能适应新的要求针。二是在工作压力革大的时候，有过畏周难情绪，这是自己调政治素质不高，也壤是世界观、人生观年、价值观解决不好宝的表现。
针对蚜以上问题，我为明央年确定了努力方向巡是：一是加强理论衅学习，进一步提高赃自身素质。要适应植新形式下公安工作丑的新要求，必须要勤通过对国家法律、美法规以及相关政策墩的深入学习，增强锦分析问题、理解问扫题、解决问题的实域际能力，二是增强睫大局观念，转变工无作作风，努力克服练自己的消极情绪，嗽提高工作质量和效苟率，积极配合领导茧同事们把工作做得熏更好。三是打牢全硅心全意为人民服务挫的思想，脚踏实地斧的工作。时刻用周坡部长四句话为行动窄指南，以新世纪、舟新阶段的三大历史尧使命为己任，深入翌群众，虚心向人民采群众学习，不断丰遥富警民关系，把为盈人民服务的宗旨观贬念落实到行动中去捡。
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今年以来，在市局党委的领导下，我以^v^理论和^v^同志“三个代表”重要思想为指导，坚持从严治党的方针，紧紧依靠各级党组织、广大党员干部和全体官兵，加强党风廉政建设，深入开展反腐败工作，促进了支队党风政风的明显好转，提高了为消防工作和部队建设服务的能力。现将一年来的党风廉政建设情况报告如下：
一、着眼防范，立足自。
身教育，为廉政建设责任制的深入开展奠定了坚实的思想基础。
一是强化自身素质，提高“防腐”免疫力。注重把廉政建设理论学习同政治理论学习有机结合起来，浓厚学习氛围，搞活学习形式，扩大学习范围，增强学习效果。开展理论学习，坚定理想信念，开展条规教育，常念“紧箍咒”，早打“预防针”，浇注“防腐剂”。今年以来，相继观看反腐败电教片、参观反腐成果展等，通过经常性、多种形式的党性、党风、党纪和廉政教育，使我树立了正确的权利观、地位观、利益观，进一步熟悉到了廉政建设的重要性，廉洁自律的必要性和违法违纪的危害性，增强了在新形势下拒腐防变的能力，积极做“三个代表”的忠实实践者，并对一些党员干部的不廉洁行为及时敲响了警钟。二是着眼大局稳定，积极做好信访工作。结合当前开展的集中处理群众信访问题活动，建立了信访工作制度，支队主要领导开门接访、主动约访、带案下访，认真对待群众来信、来访，及时妥善处理群众反映的问题，做到了热情接待，耐心疏导，宣传政策，化解矛盾。通过扎实有效的工作，有效控制了越级上访、集体上访事件的发生，切实维护了机关的正常办公秩序和大局稳定。三是严把用人关，坚持用好的作风选人。严格遵守组织人事纪律，严格按照《党政领导干部选拔任用工作暂行条例》和有关制度办事。坚持公开、公平、公正的原则，对9名同志进行了调整或提升职务，把真正有能力、素质好、作风硬的同志调整到基层领导岗位。同时严格按《目标治理责任制考评细则》对干部实行量化治理，增强了干部的责任心，调动了干部的工作积极性。
二、高度重视，认真履行职责，工作指导到位。
为切实搞好廉政建设责任制工作，完成总队和市局下达的责任目标，我站在讲政治、讲大局的高度，充分熟悉廉政建设责任制及反腐败斗争的重要性，始终把廉政建设责任制工作当作大事、要事来抓。我把廉政建设责任制摆在了重要议事日程，多次召开专题会议，研究、部署廉政建设工作，做到早研究、早部署。平时，在不同地点、不同场合不失时机地利用正反两方面的典型，对廉政问题经常讲、多次讲、反复讲，找原因、说危害，教育干部要从身边人、身边事中吸取教训，耳边警钟长鸣，心中筑起道德和法纪两道防线；同时，还定期组织检查、指导、督促主管各部门廉政建设的工作部署和落实情况，听取工作进展情况汇报，了解目标落实情况，查漏补缺，采取措施，加大工作力度，促进廉政建设顺利开展。
三、结合工作实际，狠抓目标落实，务求取得实效。
四、身先士卒，身体力行，为党风廉政建设责任制的落实起到了示范作用。
在工作中,我以身作则，严格维护和遵守政治纪律，严守。
非凡化，按标准接待上级领导，下基层不接受超标准接待；不存在借开会、考察、培训等名义变相公费旅游、和公款出国旅游的问题；未发生需要申报的重大事项。由于我身体力行，对党风廉政建设责任制工作的落实起到了很好的促进作用。
一年来，我能够做到高度重视，精心组织，积极推进，狠抓落实，使党风廉政建设工作得以顺利推进。一是对落实廉政建设责任制工作重要性的熟悉进一步提高，工作主动性进一步增强。二是增强了廉洁自律意识和贯彻执行党的各项方针政策的自觉性和责任意识。三是激发了奋发图强、开拓创新的进取意识，形成了干事创业的良好氛围。四是维护了改革、发展、稳定的工作大局，促进了各项事业的健康发展。
今后，将继续高举^v^理论伟大旗帜，以“三个代表”的重要思想为指导，认真学习贯彻党的^v^精神，紧紧围绕发展这个执政兴国的第一要务，坚持党要管党、从严治党的方针，坚持党中心确定的反腐败指导思想、基本原则、工作格局、领导体制和工作机制，坚持标本兼治、综合治理，逐步加大治本力度，解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，继续加强廉政建设工作，针对自身薄弱环节，强化措施，坚定不移地落实党中心关于反腐倡廉的各项任务，不断把廉政建设和反腐败斗争引向深入，为实现消防工作和部队建设跨越式发展提供坚强的政治保证。
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一个市民就是一张名片。市民既是城市交通文明的建设者，也是城市交通文明的受益者，××良好形象的树立，需要全市人民的积极参与和大力推动。
文明出行就是爱××树形象。作为城市的主人，每个公民都是道路交通参与者，都应树立主体意识，增强关心城市、建设城市、美化城市、爱护城市的责任感，积极投身到“爱我××、树我形象、建我家乡”活动中来，从大处着眼，从小事着手，树立个体形象，与一切有损××形象的行为作斗争，处处维护××形象，争做文明市民。在遇到身边的人有随意吐痰、乱扔杂物等不良生活习惯的情况时，要及时提示和劝阻；在遇到公交车上有老弱病残、孕妇及抱小孩的乘客时，要及时关爱和让座；在遇到路段没有交警执勤的情况下，要自觉遵守交通法规，不闯红灯，有序出行；在遇到偷窃、抢劫等人身安全及公共安全受到威胁时，要挺身而出，英勇机智，果断处置。只要我们共同努力，就一定能营造“人人提高素质、人人树好形象、人人争做贡献”的良好社会风尚。
要做到文明出行，就要领导重视，部门配合。各级、各部门、各单位要从讲政治、保民生、促发展的高度，充分认识开展“爱我××、树我形象、建我家乡”活动的重要意义，充分认识文明出行就是爱××树形象的具体体现，把文明出行作为一项长期性工作和义不容辞的教育性责任来抓，使文明出行成为一种社会时尚，一种城市美德，一种进步象征。
要做到文明出行，就要强化宣传，营造氛围。各级、各部门、各单位要紧密结合实际，充分运用有效宣传手段，大力开展“爱我××、树我形象、建我家乡”活动和文明出行就是爱××树形象的广泛宣传，使文明出行家喻户晓、深入人心，进一步激发全市人民“爱党、爱国、爱家乡、爱××，争做文明交通公民”的热情，努力营造良好的活动氛围。同时让一个人影响一个群体，一个小团体带动一个单位，进而辐射整个社会，达到互学、互助、互勉、互励、互帮、互促、互进，共同为“爱我××、树我形象、建我家乡”活动添砖加瓦、增光添彩。
要做到文明出行，就要从我做起，从每一步做起。××是我家，文明出行靠大家”新时期的××儿女肩负着再铸××辉煌的历史使命，承担着重塑××形象的重担。因此，每个人都要从我做起，从每一步做起，人人争做文明交通公民,文明礼让，有序通行。
涓涓细流必将汇成奔腾的江河，一砖一瓦必将筑就宏伟大厦。只要人人都能文明出行，我们相信，在市委、市政府既定目标的指引和全市人民的共同努力下，一个更加富有特色、更加欣欣向荣、更加富裕和谐的新××必将展现在人们面前。
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第六十八条铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查，并不得有下列行为：
(一)在非危险货物办理站办理危险货物承运手续;。
(二)承运未接受安全检查的货物;。
(三)承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物。
第六十九条运输危险货物应当依照法律法规和国家其他有关规定使用专用的设施设备，托运人应当配备必要的押运人员和应急处理器材、设备以及防护用品，并使危险货物始终处于押运人员的监管之下;危险货物发生被盗、丢失、泄漏等情况，应当按照国家有关规定及时报告。
第七十条办理危险货物运输业务的工作人员和装卸人员、押运人员，应当掌握危险货物的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外的应急措施。
第七十一条铁路运输企业和托运人应当按照操作规程包装、装卸、运输危险货物，防止危险货物泄漏、爆炸。
第七十二条铁路运输企业和托运人应当依照法律法规和国家其他有关规定包装、装载、押运特殊药品，防止特殊药品在运输过程中被盗、被劫或者发生丢失。
第七十三条铁路管理信息系统及其设施的建设和使用，应当符合法律法规和国家其他有关规定的安全技术要求。
第七十四条禁止使用无线电台(站)以及其他仪器、装置干扰铁路运营指挥调度无线电频率的正常使用。
铁路运营指挥调度无线电频率受到干扰的，铁路运输企业应当立即采取排查措施并报告无线电管理机构、铁路监管部门;无线电管理机构、铁路监管部门应当依法排除干扰。
第七十五条电力企业应当依法保障铁路运输所需电力的持续供应，并保证供电质量。
铁路运输企业应当加强用电安全管理，合理配置供电电源和应急自备电源。
遇有特殊情况影响铁路电力供应的，电力企业和铁路运输企业应当按照各自职责及时组织抢修，尽快恢复正常供电。
第七十六条铁路运输企业应当加强铁路运营食品安全管理，遵守有关食品安全管理的法律法规和国家其他有关规定，保证食品安全。
第七十七条禁止实施下列危害铁路安全的行为：
(一)非法拦截列车、阻断铁路运输;。
(二)扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序;。
(三)在铁路线路上放置、遗弃障碍物;。
(四)击打列车;。
(七)在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过;。
(八)擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行;。
(九)擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态;。
(十)擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态;。
(十一)擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备;。
(十二)钻车、扒车、跳车;。
(十三)从列车上抛扔杂物;。
(十四)在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟;。
(十五)强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车;。
(十六)冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。
第六章监督检查。
第七十八条铁路监管部门应当对从事铁路建设、运输、设备制造维修的企业执行本条例的情况实施监督检查，依法查处违反本条例规定的行为，依法组织或者参与铁路安全事故的调查处理。
铁路监管部门应当建立企业违法行为记录和公告制度，对违反本条例被依法追究法律责任的从事铁路建设、运输、设备制造维修的企业予以公布。
第七十九条铁路监管部门应当加强对铁路运输高峰期和恶劣气象条件下运输安全的监督管理，加强对铁路运输的关键环节、重要设施设备的安全状况以及铁路运输突发事件应急预案的建立和落实情况的监督检查。
第八十条铁路监管部门和县级以上人民政府安全生产监督管理部门应当建立信息通报制度和运输安全生产协调机制。发现重大安全隐患，铁路运输企业难以自行排除的，应当及时向铁路监管部门和有关地方人民政府报告。地方人民政府获悉铁路沿线有危及铁路运输安全的重要情况，应当及时通报有关的铁路运输企业和铁路监管部门。
第八十一条铁路监管部门发现安全隐患，应当责令有关单位立即排除。重大安全隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出人员、设备，停止作业;重大安全隐患排除后方可恢复作业。
第八十二条实施铁路安全监督检查的人员执行监督检查任务时，应当佩戴标志或者出示证件。任何单位和个人不得阻碍、干扰安全监督检查人员依法履行安全检查职责。
第七章法律责任。
第八十三条铁路建设单位和铁路建设的勘察、设计、施工、监理单位违反本条例关于铁路建设质量安全管理的规定的，由铁路监管部门依照有关工程建设、招标投标管理的法律、行政法规的规定处罚。
第八十四条铁路建设单位未对高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理，或者在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工不执行铁路营业线施工安全管理规定，影响铁路运营安全的，由铁路监管部门责令改正，处10万元以上50万元以下的罚款。
第八十五条依法应当进行产品认证的铁路专用设备未经认证合格，擅自出厂、销售、进口、使用的，依照《^v^认证认可条例》的规定处罚。
第八十六条铁路机车车辆以及其他专用设备制造者未按规定召回缺陷产品，采取措施消除缺陷的，由^v^铁路行业监督管理部门责令改正;拒不改正的，处缺陷产品货值金额1%以上10%以下的罚款;情节严重的，由^v^铁路行业监督管理部门吊销相应的许可证件。
第八十七条有下列情形之一的，由铁路监督管理机构责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款：
(二)不按照国家有关规定和标准设置、维护铁路封闭设施、安全防护设施;。
(四)运输危险货物不依照法律法规和国家其他有关规定使用专用的设施设备。
第八十八条在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物，或者向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位可以处5万元以下的罚款，对个人可以处2000元以下的罚款。
第八十九条未经铁路运输企业同意或者未签订安全协议，在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，或者违反保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，影响铁路运输安全的，由铁路监督管理机构责令改正，可以处10万元以下的罚款。
铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督的，由铁路监督管理机构责令改正，可以处3万元以下的罚款。
第九十条在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等进入国家规定的铁路建筑限界，或者在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库不符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位处5万元以上20万元以下的罚款，对个人处1万元以上5万元以下的罚款。
第九十一条有下列行为之一的，分别由铁路沿线所在地县级以上地方人民政府水行政主管部门、国土资源主管部门或者无线电管理机构等依照有关水资源管理、矿产资源管理、无线电管理等法律、行政法规的规定处罚：
(一)未经批准在铁路线路两侧各1000米范围内从事露天采矿、采石或者爆破作业;。
(二)在地下水禁止开采区或者限制开采区抽取地下水;。
(四)在铁路桥梁跨越处河道上下游禁止采砂、淘金的范围内采砂、淘金;。
(五)干扰铁路运营指挥调度无线电频率正常使用。
第九十二条铁路运输企业、道路管理部门或者道路经营企业未履行铁路、道路两用桥检查、维护职责的，由铁路监督管理机构或者上级道路管理部门责令改正;拒不改正的，由铁路监督管理机构或者上级道路管理部门指定其他单位进行养护和维修，养护和维修费用由拒不履行义务的铁路运输企业、道路管理部门或者道路经营企业承担。
第九十三条机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路未遵守限高、限宽规定的，由公安机关依照道路交通安全管理法律、行政法规的规定处罚。
第九十四条违反本条例第四十八条、第四十九条关于铁路道口安全管理的规定的，由铁路监督管理机构责令改正，处1000元以上5000元以下的罚款。
第九十五条违反本条例第五十一条、第五十二条、第五十三条、第七十七条规定的，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。
第九十六条铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时匿报、谎报货物品名、性质、重量，或者装车、装箱超过规定重量的，由铁路监督管理机构责令改正，可以处2000元以下的罚款;情节较重的，处2000元以上2万元以下的罚款;将危险化学品谎报或者匿报为普通货物托运的，处10万元以上20万元以下的罚款。
铁路运输托运人在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物的，由铁路监督管理机构责令改正，处3万元以上20万元以下的罚款。
第九十七条铁路运输托运人运输危险货物未配备必要的应急处理器材、设备、防护用品，或者未按照操作规程包装、装卸、运输危险货物的，由铁路监督管理机构责令改正，处1万元以上5万元以下的罚款。
第九十八条铁路运输托运人运输危险货物不按照规定配备必要的押运人员，或者发生危险货物被盗、丢失、泄漏等情况不按照规定及时报告的，由公安机关责令改正，处1万元以上5万元以下的罚款。
第九十九条旅客违法携带、夹带管制器具或者违法携带、托运烟花爆竹、枪支弹药等危险物品或者其他违禁物品的，由公安机关依法给予治安管理处罚。
第一百条铁路运输企业有下列情形之一的，由铁路监管部门责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款：
(一)在非危险货物办理站办理危险货物承运手续;。
(二)承运未接受安全检查的货物;。
(三)承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物;。
(四)未按照操作规程包装、装卸、运输危险货物。
第一百零一条铁路监管部门及其工作人员应当严格按照本条例规定的处罚种类和幅度，根据违法行为的性质和具体情节行使行政处罚权，具体办法由^v^铁路行业监督管理部门制定。
第一百零二条铁路运输企业工作人员窃取、泄露旅客身份信息的，由公安机关依法处罚。
第一百零三条从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位违反本条例规定，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分。
第一百零四条铁路监管部门及其工作人员不依照本条例规定履行职责的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。
第一百零五条违反本条例规定，给铁路运输企业或者其他单位、个人财产造成损失的，依法承担民事责任。
违反本条例规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第八章附则。
第一百零六条专用铁路、铁路专用线的安全管理参照本条例的规定执行。
第一百零七条本条例所称高速铁路，是指设计开行时速250公里以上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
第一百零八条本条例自2014年1月1日起施行。2004年12月27日^v^公布的《铁路运输安全保护条例》同时废止。
铁路公安处工作计划
尊敬的各位评委，尊敬的各位领导：
大家好!我叫xiexiebang，现任**市交警一大队大队长。参加竞职的岗位是**公安局交警支队副支队长。
我之所以参加**交警支队副支队长的竞职，主要有几个方面的认识，也是我对岗位和自己适应性的认识。
第一，我认为做好**交警支队副支队长的工作，必须政治上十分坚定。这是当好一名人民警察的前提。多年来，我坚持不懈地学习和实践社会主义法治理念、政法干警核心价值观，并抓好班子和队伍的思想政治建设。一是在大是大非面前头脑清醒、立场上坚定，始终与^v^保持高度一致，坚决贯彻落实党的路线方针政策;二是只要是各级党委作出的决定，都不折不扣地落实到位;三是无论是在勐腊还是在**工作，我带的交警队伍都表现出了较好的工作作风，文明执法，加班加点(每年人均加班几百个小时)，无私奉献，等等，这说明思想政治建设起了“管总”的作用。
第二，我认为做好交警支队副支队长的工作，应当十分熟悉的交警工作。只有这样，才能围绕中心、服务大局，才能结合实际、一抓到底。我先后在**大队、**大队、**大队工作过，并且担任过两个大队的大队长，可以说，既熟悉事，又熟悉人，知道应该做哪些事情，不同的事情要怎么做，依靠哪些人去做等。法国作家雨果曾经讲过：“一个人的阅历和由此积累的经验，是人生最宝贵的财富，也是成就事业的关键”。另外，从事20多年交警工作经历，每一件事、每一名同事，无不使我深深地热爱着交警工作。这种热爱是做好一切工作的源泉。
第三，我认为做好交警支队副支队长的工作，需要有较强的业务和管理能力。副支队长的主要任务就是抓业务，就是抓落实。我从事过基层大队秩序科长、副大队长、大队长的工作，参与过数以千次、千件计执法、执勤和服务活动，其中很多还是决策者或组织者，20多年的日积月累，使我不仅有书本上的知识，还有实际运用解决问题的能力，或者说是实际工作能力。比如，近年来，在**城区交通基础设施没有大的改善，而汽车数量呈倍数增长的情况下，我们认真贯彻支队和**市公安局党委的要求，通过提高交通管理科学化水平，保证了**城区交通基本畅通;又比如，在人员编制多年没有增加，而工作量呈倍数增长的情况下，我们发扬特别能战斗的精神，较好的完成了各项工作任务，其中的酸甜苦辣，我们每一位民警都有深切的体会，体现出来就是我们人民警察的团队精神、拼搏精神和奉献精神。这些年来，**市交警一大队获得了全**公安系统道路交通管理工作先进集体、交通安全工作宣传先进集体，以及**市城市管理综合整治工作先进单位，公安系统先进党组织、集体嘉奖、党风廉政建设先进集体等许多荣誉，最重要的是:**市的交通管理水平从2003年的d类城市等外管理水平到2009年的d类城市二等管理水平，等外、四等、三等、二等，每一个台阶无不凝聚着我们每一位民警的辛勤汗水，交通管理工作得到了云南省畅通工程专家组的组长成卫博士的高度评价。以往的工作中我也两次被评为全省优秀交通警察队长，得到过**公安局的嘉奖，几乎每年都被评为优秀公务员。我想，这既是组织上对我的一种关心和肯定，又是同事们对我的一种支持和信任。
如果组织上继续给予关心和肯定，同事们继续给予支持和信任，我能够到**交警支队副支队长的岗位上工作，我将按照干部德才的要求，不断提高完善自己，尽心尽力尽责地履行好岗位职责。
“德”的方面，我将努力做到“五个正确对待”：一是正确对待组织，自觉做到忠诚于党，认真落实民主集中制和分工负责制，自觉当好副手和助手;二是正确对待群众，自觉做到把为群众谋利益作为根本职责;三是正确对待自己，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己坚决不做，大事、难事带头去做，带领大家去做;四是正确对待名利，自觉做到不务虚功、不图虚名，不义之财不取、不义之举不为;五是正确对等同事，自觉做到团结干事，以做好工作为最高目标，充分调动分管领域的积极性，把团结的价值体现在干事上。
“才”的方面，我将努力做到“五个新提高”：一是努力在政策和法律法规水平上有新提高，并最大限度的用活用好政策和用准法律法规;二是努力在业务水平上有新提高，积极探索和总结岗位工作的特点和规律，结合岗位工作，自觉主动地研究贯彻落实科学发展观的目标任务和措施;三是努力在综合素质上有新提高，尤其是提高调查研究的能力，多运用这个重要方法，发现问题、研究问题、解决问题，推动工作;四是努力在抓落实上有新提高，作为副手，将把抓落实作为履职尽责的第一要事，无论什么任务都一抓到底，非抓出明显成效不可;五是努力在协调能力上有新提高，积极与上级与其他部门的相关人员建立良好的人际关系，努力赢得上级的更多支持，与其他部门搞好协作，树立公安交警队伍的良好形象。
尊敬的各位领导，尊敬的各位战友，站在这个陈述台上，我40多年的人生就像放电影一样，一幕一幕地在过，所有的领导、所有的同事、所有的事情，让我充满了感谢之情，感恩之意，千言万语汇成一句话：谢谢大家!
铁路公安处工作计划
各位领导、同志们：
本人aa，男，汉族，^v^党员，本科文化。籍贯aaaa，aa年aa月出生，aa年aa月入伍，现任aa消防支队副支队长，协助支队长分管司令部工作。
aaaa年a月任副支队长至今。任现职一年多来，我始终牢记一名党员、一名消防警官的誓言和全心全意为人民服务的宗旨，紧紧团结在支队党委的领导决策下，立足现职岗位，认真履行一名支队党委成员的职责，积极为支队党委出谋划策。刻苦学习、努力工作，遵纪守法，廉洁奉公。按照支队党委年度总体工作思路，扎实落实党委部署的各项工作任务，在消防工作和部队建设中发挥了一名领导干部的作用。本人自我评价是称职的。为更好地接受大家的监督，更进一步提高工作能力水平和素质，以便日后更好地开展工作，现将本人一年来的工作学习情况述职如下。
一、抓学习强素质提升领导能力。
一年来，我始终坚持时刻不忘抓好自身的学习，不断从学习中汲取知识，增强自身作为一名支队副职领导的工作水平和能力。一是积极参与政治理论学习。本人坚持以参加支队党委中心组学习和自学为重点，认真深入学习^v^理论、“三个代表”重要思想，积极主动集中学习和自学相结合学习了党的十六届六中全会精神、^v^__号文件精神，并主动将所学的指导思想融贯到指导部队建设和消防工作实践，进一步坚定了政治立场，增强了政治敏锐性和服务消防事业发展的决心、信心。二是认真接受了执法为民、社会主义法治理念专题教育。一年来，在参加的支队统一组织的执法为民教育、社会主义法治理念教育等专题教育中，我虚心接受教育，主动查摆、剖析问题，认真落实整改。经过教育，自己在领导能力、服务水平、政治素养得到了明显的提高。三是参加了部局副团干部培训学习。今年我有幸参加了部消防局在某省高级警官培训基地开办的副团职干部培训班学习。四十天的培训时间里，我们再次系统地学习和交流了部队管理、政治工作、后勤管理、防火监督、灭火救援等知识，时间不长，但对我提高个人工作和领导能力水平打下了坚实的理论基础，受益匪浅。四是强化业务调研。今年来，我积极主动深入基层和一线开展业务工作调研，并认真做好调研笔记，撰写调研文章，对支队部队管理和消防工作现实情况和将来的努力方向进行专题调研，并先后完成了消防部队士官管理、经济欠发达地区消防工作社会化题材调研文章各一篇。
二、履好职用好权当好支队党委和领导左右手。
作为协助支队长分管司令部工作的副支队长和支队党委成员，一年来，我始终坚持认真履行职责，主动做好支队党委的参谋和领导工作的左右手。认真协助支队长抓好司令部的各项工作，主动介入，积极指导。一方面狠抓部队管理，确保部队高度稳定。把落实部队条令条例和各项规定及总队“两个经常性”教育会议精神的作为部队今年抓管理工作的核心内容，进行重点抓。同时，作为支队机关的党支部书记，今年本人还与司令部一起对机关工作绩效考评进行了重新更加合理的规范和细化，并制定出台了《机关管理考评办法》，进一步推进了机关考评的制度化的规范化。这些有力的管理办法和措施的落实，有力地确保了支队部队今年的高度安定和稳定。另一方面抓实执勤岗位练兵，确保部队战斗力的提升。今年是消防部队“三基”工程建设起始年，也是全省岗位大练兵活动强力推进年。在今年的岗位大练兵活动中，我与司令部一起坚持抓岗位大练兵有计划、有组织、有方法、有考评、有奖惩、有总结分析、有安全措施、有模拟训练等“八有”活动。组织部队大力开展“六熟悉”、“四掌握”活动，落实正规化执勤战备秩序。一方面强化机关岗位练兵，为基层作出了表率;另一方面，还组织基层部队不断在练兵中探索新练兵方法。a月份，在岗位练兵活动中，支队成功组织了aaa、aaa、aaa、aaa等全市区内跨区域灭火救援演练，并与aa支队共同成功完成了一场跨市区域地震救援大演习。在全支队上下不懈努力下，支队在今年的岗位练兵活动取得了不少成绩：在总队第一阶段岗位练兵中，支队获得全省第二名，支队aa大队获得全省基层大队第四名的好成绩。在组织和策划这些工作中，进一步锻炼和提高了我的组织指挥和领导统筹能力，确保了“部队管得住，灾害救得下”。
三、讲团结守廉洁正气勤政作表率。
作为支队党委成员，我深刻认识到维护班子团结的重要性和必要性，时刻把自己置身于党委的集体领导之下，做到大事讲原则，小事讲风格，勤汇报、重沟通、多体谅。坚持分工不同，目标一致;权限不同，思想一致;岗位不同，工作一致，不越权、不越职，时时把团结放在第一位。积极参与党委工作的决策与部署，不折不扣地执行党委作出的决定和决议，想方设法认真积极地去完成党委交办的各项工作任务;同时，主动前移工作阵地，深入基层进行调研指导，了解基层工作动态、掌握官兵的脉络和需求，协调解决工作难题，真正做到以人为本、以官兵为本。
在廉政建设中，认真贯彻落实党纪党规，增强法纪观念，严格要求自己，自觉接受监督。不论在工作上还是生活中，自觉做到甘心于清贫，耐得住寂寞，加强自我约束。下基层工作中，严于律己，保持艰苦朴素的作风。在履行部队管理职能中，从不利用职务谋取利益，在兵员管理使用上，始终保持公平、公正、公开。从不插手基层大队监督执法工作。
四、存在不足和今后努力方向。
一年来，在支队党委的领导下，在战友同志们的关心、支持下，我在工作取得了不少的成绩。但看到成绩的同时，我也清醒地认识到了自己存在不足，一是功底不够扎实，学习不够深入系统。理论联系实践工作的能力有待于进一步加强和提高;二是工作创新能力不强。工作中的创新举措还不多，全方位谋划、考虑问题不够到位，对新时期消防部队发展建设研究不够透、不够细;三是指导基层的方式单一，深入基层指导工作不够有力。
今后，我将加强学习，坚持用科学发展观统领消防工作，牢固树立“责任消防、发展消防、阳光消防、素质消防、人文消防”的理念，解放思想、实事求是、开拓思路、奋发有为，扎实为官兵服务，为消防工作和部队建设作贡献。
铁路公安处工作计划
名重大犯罪嫌疑人的异地羁押任务，受到了中纪委、省纪委、^v^、省公安厅有关部门和领导的好评。××同志恪尽职守，无私奉献，也为广大监管民警树立了学习的榜样。2002—2003年连续两年被评为省人民满意民警，2004年荣获个人二等功一次。
一、讲政治，勇挑重担，敢打硬仗，出色完成上级交办的羁押任务。
××同志在工作中，能够协调好与分管部门的关系，注意发挥和调动部门领导和干警的积极因素，因事利导，不搞独断专行，要求同志们做到的，自己首先做到。在工作中即是指挥员，更多是战斗力、管教员，坚持每天深入到监区，亲自了解和掌握监内动态，与重点人员谈话。在严格管理的基础上，以文明管理、教育感化为主，晓之以理，动之以情，使全体在押保同确实感到我们监管民警的温暖。例如，在刘涌情绪最低落、对生命感到绝望的时候，通过几次推心致腹的谈话，使他重新振作了精神，鼓起继续活下的信心，在刘涌即将转走的时候，给我写了一封长达10多页的感谢信，谈他在沈阳感受，对%%%监管民警的重新认识，可以说也是比较真诚的，甚至于在锦州即将被执行死刑的最后时刻，还通过%%%的执行法官，转达他对%%%监管的感谢和敬意。
××同志在工作中大胆开拓，积极探索新形势下羁押特殊犯罪嫌疑人的方法，并取得了成功经验，被^v^和省厅充分肯定，认为有推广的价值。××同志根据监管工作实际情况，因地制宜，积极探索，按照^v^提出的改革要有新突破、开放要有新局面、工作要有新举措、采取新的羁押模式。在全省监管系统中属于首创，通过实践证明，这种羁押模式对重要案犯是切实可行的。改革监管勤务模式，由管教员、监控技术人员、看守所民警、武警、纪检、督察部门形成相互监督、相互制约看押工作链条，实行了看守民警、管教和监控技术人员实行“三岗合一”新的监管模式，进一步实行对在押人员的“面对面”管理，提高了工作质量和控制能力，保证对在押人员的不打骂、不体罚、虐待、侮辱，有效的保证在押人员的合法权益，提高了工作质量和监控能力，确保了监所安全。
二、落实一职双责，抓根本，强保证，带出一支过硬的队伍。
铁路公安处工作计划
我于2月份被组织上任命为市公安局交巡警支队党总支成员、副支队长职务，主管支队事故处理、法制和宣传工作。一年来，我恪尽职守，严履职责，与时俱进，开拓创新，圆满完成了各项工作任务。现将一年来的工作简要总结报告如下，请组织上考核，同志们评议。
一、认真加强党性修养，努力提高自身综合素质。作为基层公安机关的一名领导干部，在日常工作学习生活中，我十分注重自身的修养和锻炼，以“政治上做一个明白人，思想上做一个老实人，工作上做一个实干人，学习上做一个勤奋人，生活上做一个廉洁人”为目标，切实做到“自重、自省、自警、自励”。
一是精于学习。认真学习马列主义、^v^思想、^v^理论和党的xx届四中全会精神，用科学理论来武装自己的头脑，切实加强对提高党的执政能力的认识，做到政治上合格，争当学习型干部。
二是勇于实践。努力实践“xxxx”重要思想，坚持学以致用，学用结合，注重调查研究，探索工作的规律和特点，解决实际问题。
三是勤于廉政。严格依法办事，坚持为警清廉，不谋私利，不耍特权。
四是善于团结。坚持民主集中制和民主生活会制度，积极开展批评和自我批评。做到大事讲原则，小事讲风格，积极维护班子团结。
五是敢于示范。坚持以身作则，严于律己，为人表率，充分发挥领导带头作用，力争做一名让人信服的好领导。
二、规范执法行为，增强法制意识，努力提高交巡警队伍的整体执法水平，全面推进公规范执法行为，增强法制意识，努力提高交巡警队伍的整体执法水平，安交通管理工作的法制化和规范化建设。安交通管理工作的法制化和规范化建设。
1、规范执法行为，提高办案质量。领导法制部门先后出台了《市公安局交巡警支队案件法律审核工作规定》、《道路交通行政处罚案件卷宗装订标准》等一系列规范性文件，使支队各项执法工作都套上了一道“紧箍咒”，进一步完善了制度，规范了程序，促进了支队工作法制化、规范化建设。今年以来，支队共办理交通各类案件173390起，其中刑事案件33起，行政处罚案件163364起(其中一般程序案件4085起)，刑事拘留15人(侦查在逃1人)，取保候审15人，提请逮捕15人，批捕12人(其中3人检察建议无逮捕必要)，移送起诉22起；治安拘留1544人，吊销驾驶证62本，吊扣驾驶证508本，罚款500余万元，暂扣车辆14472辆，受理交通事故财产损失重新评估案件11起。全年无错案发生，有效地维护了当事人的合法权益。
2、加强法制培训，提高民警素质。在实际执行中各种新情况、新问题不断出现，民警理解存在偏差，甚至出现理解错误等各种情况，指导法制部门制定培训计划，购买学习资料，编写违法处罚一览表，积极开展执法培训和考试工作。采用“季培训，月考试”的办法，对不同岗位的民警，结合工作实际，有针对性地确定培训内容。今年共举办法制培训班4期，通过全面地学习法律知识和业务知识，大大提高了全体民警的法律素质和执法水平。
3、完善执法责任制，加强执法监督。
首先，实行目标管理。对交通法制工作，按照各自职责，层层分解，签定目标责任书，实行月评比、季考核、半年小评、年终总评，并把考核结果作为年终评先的主要依据。
其次，今年在全市交巡警系统统一推行了兼职法制员制度。要求每个执法单位都设立兼职法制员，负责本单位案件的审核把关，将执法中出现的问题解决在审批之前，杜绝办案程序违法和案件定性、事实等方面错误的发生，确保案件质量的提高。
第三，建立健全执法档案。对每一起案件的各个执法环节和民警的具体执法行为及时全面地记入执法台账和执法档案，做到一案一档，一人一档，执法情况一目了然，并进行科学分类，分柜存放，专人保管。
心得体会铁路公安
铁路公安作为铁路运营中的重要一环，其工作涉及到铁路安全和旅客的舒适出行。在新时代，铁路公安的工作不仅仅是维持铁路治安的稳定和有序，更是服务于旅客的安全出行和维护旅客合法权益的重要保障。因此，铁路公安的工作难度和责任也越来越重大，必须保证高效、专业、精准的执法和服务。
第二段：铁路公安日常工作做得怎么样。
在实践中，铁路公安作为一支专业化执法队伍，在稳妥保障铁路治安稳定的同时，积极开展各种形式的执法活动，如常态化走访旅客、巡逻守护、打击偷盗、防范网络诈骗等。在铁路运营的常态中，铁路公安坚持以旅客需求为导向，致力于提高服务质量和提高警民关系。
第三段：铁路公安工作面临的挑战和压力。
尽管铁路公安的工作做得非常出色，但实际工作中所面临的种种各样的问题和挑战也不可避免。其中，最常见的问题是劳务关系的紧张、执法力量的不足、线路乘客的不守规矩、技术设备的不堪重负和执法资源的交叉依存等。这些问题都给铁路公安的执法工作带来了各种挑战和压力。
第四段：铁路公安如何应对挑战和压力。
为了应对上述挑战和压力，铁路公安必须高度警惕，不断吸取先进经验，不断提高自己的执法能力和综合素质。通过加强技术手段的升级换代，如推广人脸识别、视频监控等新技术，增强铁路违法犯罪打击的有效性；加强铁路警务队伍建设，通过严格的管理和持续的培训，提高铁路公安执法精神、工作水平和专业素养，让铁路公安在面临挑战和压力时始终保持充足的斗志和执法实力。
第五段：总结。
通过本文的分析，我们可以看出，在新时代铁路公安所承担的责任和紧迫性越来越高，同时也面临着各种各样的挑战和压力。然而，铁路公安不断总结经验、提高素质，通过高效、专业的服务和执法能力，为旅客创造更加安全舒适的环境。我们相信，在铁路公安的大力支持下，我国铁路的安全、便捷和高效将会进一步得到提升。
铁路春运工作计划
2018年春运时间为2018年x月xx日至x月xx日，共计40天为切实做好春运工作，确保广大旅客安全、舒适、便捷出行，为确保运力，合理安排车辆加班，应对客流高峰，根据银川市道路运输管理局[2018]004号文件《关于认真做好2018年春运工作的通知》、宁天运通知[2018]8号文件《关于认真做好2018年春节运输工作的通知》的文件精神，结合实际情况，对2018年春运工作如下安排和部署。
严格遵循“安全第一、优质服务、服从指挥、统一管理、精心组织、默契配合”的总体原则。为加强春节运输工作的组织领导，成立春运运输服务保障工作领导小组，由韦祥、鲍文生负责，运调科全员参与，做好组织、协调用车的运行调派工作。组织运调科业务人员、司乘人员进行春运专项学习。
1、资格审查：对所有参运驾驶员的驾龄、驾驶经历、从业资格、身体状况及事故违章记录进行一次全面摸排。有严重违章行为的驾驶员均不得参加本次运输任务。
2、春运期间加强对所有驾驶员的管理，要求参运人员不得参与任何影响运行任务的活动，驾驶员保持精力充沛，心情舒畅，防止意外事故的发生。
3、加强对所有参运驾驶员的安全防范意识教育，督促其做好安全服务工作，提醒旅客系安全带、播放《旅客安全告知》宣传片，确保正点发车。
1、所有参运车辆必须经安检合格后方可运行，未经安检或安检不合格的车辆严禁运行。
2、严格遵守车辆归队管理规定，对车辆出入、停放集中管理，作好记录。同时做好公司院内治安保卫工作。
3、严格按照公司安全管理规定安排加班，配备双班驾驶员，杜绝疲劳驾驶，超公里运行。
4、参运车辆必须按规定时速行驶。车队行进中须按照顺序依次行驶，不得超车或不按规定路线行驶。
5、遇冰雪雾恶劣天气，及时与各地站点联系，第一时间了解天气及路面情况，必要时对长线跨省车辆暂时停运、确保安全。
6、各车驾驶员要合理安排作息时间，亲朋聚会饮酒适量，严禁酒后驾车。
1、运调科负责人亲自驻汽车南站和旅游汽车站，及时掌握客流变化和客流方向，协调组织车辆加、顶班中长线路班次。
2、梳理亏损车辆和班线效益较差车辆名单，充分利用运力资源，合理调派车辆运行包租车及加、顶班。
3、对包租车车辆要严格要求按规定线路运行、停靠、休息换驾，在驻地要合理安排休息时间。
1、组织司乘人员学习道路旅客运输“三优”、“三化”及公司《客运服务标准和服务质量考核管理规定》的内容，推行优质服务，努力提高服务质量和服务水平。
2、加强运调科人员的安全教育和业务知识培训。进行公司《道路运输安全管理制度》及公司《客运服务作业指导书》的相关内容的认真学习，培训时间不少于3小时。
1、要认真完备应急预案，做好运力储备：保证应急运力处于良好状态值班待命，根据情况及时启动应急预案，妥善应对客流高峰和恶劣天气影响，全力保障道路和运输高效、安全。
2、路段遇堵情况：执行任务途中，遇有道路拥堵或其它任何形式的障碍物，能避让绕行的减缓车速安全通过，无法绕行的应紧急减速停车，并鸣笛示意，同时紧闭车门，立即报警寻求帮助，并将道路信息情况及时向调度人员汇报。
3、遇乘客突发疾病情况：参运人员经培训应掌握简单的医疗常识和救护技能，遇有客人突发疾病时，应沉着冷静，立即靠边安全停车，视病人情况采取措施，并及时拨打“120”急救电话，并及时将有关情况向公司汇报。
4、遇车辆发生机械故障情况：遇车辆发生机械故障，无论故障大小，均应减速靠边停车，向运行调度汇报情况，请求车辆支援，期间应妥善安排乘客休息，或播放音乐、影碟，避免乘客产生焦躁情绪，同时采取必要的安全防范措施，如紧闭车门，设置安全警示牌等，防止任何意外发生，确保乘客的人身安全。
5、遇发生交通事故情况：参运人员在执行任务中，一旦发生交通事故，应第一时间检查乘客受伤情况，拨打“120”请求急救，同时向公司安技科汇报情况，并保护好现场，避免二次事故的发生。安全保障组接报后应立即启动交通事故处理紧急预案前往现场处置。
心得体会铁路公安
铁路公安是维护铁路安全的重要力量，他们承担着保障数亿旅客的生命财产安全的重责大任。经过一段时间的近距离接触和交流，我对铁路公安这个群体有了更深刻的理解和认识。在此，我将分享我对铁路公安工作的心得体会。
铁路公安不仅在铁路上保持日常的治安秩序，还肩负着防止恐怖袭击、火灾事故、走私贩毒等重大事件的责任。他们在车站、车厢、铁路线上始终如一地保持着高度警惕，及时发现和处理各种安全隐患。而且，对于这个工作单位来说，在春运期间面对大量客流时，他们的责任更加重大，需要时刻保持战斗状态，确保铁路安全运营。
铁路公安是一个为人民服务的职业，他们不计个人得失，无私奉献，为乘坐火车的旅客提供安全的保护。他们时刻待命，总是第一时间出现在需要的地方。他们不仅要面对极寒酷暑，还要忍受长时间的工作压力和心理负担。在铁路公安的工作中，他们常常面对着各种各样的人群和事件，但却始终坚守初心，守护着百姓的生命和财产安全。
铁路公安是一个高度组织化的团队，彼此协作紧密，密切配合，形成一股不可忽视的力量。他们通过各种演练和培训不断加强自身能力，提升紧急处置的能力。然而，铁路公安的工作并不仅仅是法律、技巧和勇气的结合，更需要拥有一颗对民众的关怀之心。应对各类旅客需求，解答疑问，给予帮助，铁路公安始终是乘客最坚强的后盾。
对于铁路公安，应该给予他们应有的敬意和感谢。是他们为我们提供了安全可靠的出行环境，是他们在夜晚守护着繁忙的铁路线，是他们用自己的汗水和付出换取了我们的安全和便利。他们辛勤的工作暗中无声，但却给我们带来了无尽的方便和快乐。在这里，我向所有的铁路公安表达我的由衷的感谢，并对他们的付出表示最高的敬意。
结尾：总结全文。
通过这段时间对铁路公安的近距离观察和了解，我深刻感受到了他们的无私奉献、团队精神以及对旅客的关怀。他们以自己的辛勤付出换取了国家铁路的安全运营，给人们的出行带来了便利与安全。我由衷地希望，未来的铁路公安能够得到更多的人们的关注和支持，为我们创造更好的公共交通环境。
铁路公安述职报告
一年来，在上级部门的正确领导下，在各方面的大力协助和支持下，我以乘务旅客安全为中心，扎实工作，较好地完成了本年度的各项工作任务。为了更好的接受组织的考察和同志的监督，我将实事求是的总结过去，以合格、称职的人民铁路警察身份积极的面向未来。本人20**年年度述职报告如下：
作为一名共产党员，一名从警三十年，担任乘警长职务十多年的老铁路警察，我深知当代中国的迅猛发展，是中国共产党以独立自主为根本，在开拓创新的过程中与时代特征相结合，发挥自身的政治优势，科学的把握执政规律，积极推进我国的社会主义民主和法制建设的一系列正确方针政策指引下的辉煌成果。
尽管目前我党在领导中国人民进行社会主义建设事业过程中，还存在着物价上涨、分配不均等社会问题。但我认为，这是我国有社会主义计划经济向市场经济转变过程中，难以避免的现象。我相信在我国社会主义初级阶段，我党正在有针对性的提出相关政策和治理手段，通过不断调整和完善相关方针政策，这些问题都能够得到较好的解决。
坚定不移的相信党，拥护党，无条件的服从党的指挥，党的领导，在政治上始终与党中央保持一致。这是作为党员警察的我，时刻坚持的原则。一年来，在上级部门的领导与同志的配合下，我以身作则，坚决贯彻党中央的各项方针政策，加强所辖乘务警察的政治思想教育。通过学习，使我们再次巩固了大局意识，政治意识，忧患意识，群众意识和法治意识，进一步夯实执法为民的思想基础。由于做了这正面督促与宣传工作，解决了周围一些人对党的认识上的偏差，从而树立了党的威信，增强了党的凝聚力。
刚刚开幕的中国共产党第十九次全国代表大会，是在我国进入全面建成小康社会决定性阶段召开的一次十分重要的大会，是一次高举旗帜、继往开来、团结奋进的大会，对凝聚党心军心民心、推动党和国家事业发展具有十分重大的意义。作为一名铁路乘务警察，在自己平凡的岗位上，严格要求自己，努力争创一流。在实际工作中，更应主动思考，不断创新工作方法，攻克技术难题;以勤奋的工作，热情的态度，为广大旅客提供更为优质的服务，做出自己应有的贡献。
作为一名铁路乘务警察，尤其作为一名乘警长，我深知自己的责任重大。列车作为一个承载旅客的容器，更类人群的汇集使其更像一个小社会。维护列车的治安秩序和处理所乘人员的矛盾与纠纷，不仅关系到铁路运输系统的顺利运转，更加关乎于整个社会的稳定发展。
作为乘警长，保证所执乘列车的治安秩序，为旅客创造一种安全、有序、平稳、和谐的旅行环境是我义不容辞的责任。我认真履行岗位职责，做到了如下工作。
第一，提前到班，准时上岗;。
第四，如实做好相关执乘、执勤及交接班记录;。
第六，热心为旅客服务，帮助旅客解决旅途中遇到的其他困难。
除此之外，本人作为乘警长，还经常带领当班乘警进行一些日常勤务工作之外的，上级部门布置的一些特殊的列车治安工作。例如：
3、保证乘车高级领导干部和重点受保护人员的安全，以及做好重大节日和重要活动期间执乘列车的治安工作。
由于乘警组全体警员的积极配合、兢兢业业的工作。20**年，我所执乘的所有班次的旅客列车未发生一起刑事和治安案件;为我部营造了安全、和谐、有序、愉悦的铁路客运形象。
为了提高自己的业务素质和警务工作能力，适应新时期、复杂多变的社会治安情况，满足铁路乘务警察工作的客观要求。20**年，我积极参加了所有乘警队组织的业务学习和岗位练兵活动。通过这些培训活动，我在强化专业技能的同时也掌握了许多新的业务知识，保证了在日常工作中能够较好的履行工作职责;在铁路旅客运输环节上，从容面对和处置各种治安事件，圆满的完成上级交给的工作任务。
作为一名铁路乘务警察，尤其是作为一名乘警长，必须具有较强的集体主义精神和全局观念，服从领导、团结同志，这是履行自己的工作职责，做好本职工作的前提。
铁路乘务警察的首要任务，就是做好铁路旅客运输的治安保卫工作，这是一个特定集体的全局性任务。作为这个集体的领导必须具有全局观念，明确工作职责与目标，妥善安排集体成员的工作内容。使集体的每个成员在统一的组织指导下，相互配合，保证每一班次铁路旅客列车的旅客及乘务人员的人身和财产的安全，创造一种和谐的铁路旅客运输环境。
基于这种认识，20**年在实际工作中我做到了服从领导、听从指挥、团结同志，特别是体贴、帮助本乘警组的组员。积极努力、认真负责的做好本职工作，保证了全组所执乘的每一班次的旅客列车的良好治安状态。
20**年，虽然自己在履行职责方面做了一些积极的努力，取得了一些成绩，但由于年龄较高，思想上偏于保守，业务素养和专业技能与时代要求还有所差距。在履行职责方面虽然做到较为全面，但是却没有突出的成绩，前进的步伐略微缓慢。这些问题，有待在新的一年里改变和提高。
这为我们铁路乘务警察在新时期的队伍建设明确了方向，指明了道路。我们将按照****报告中提出的目标，不断的学习。通过学习准备、落实贯彻和总结提升三个阶段性工作，从思想上提高工作作风和精神面貌。紧紧围绕“六个方面的重点教育”，切实提高全体铁路乘务警察队伍的整体素质。只有这样，我们才能适应当前经济的发展要求，为开创铁路旅客运输工作的新局面奠定基础。
铁路工作计划
今年我镇铁路护路工作的指导思想是：以党的十七大精神为指导，以促进铁路治安工作明显进步为目标，坚持“打防结合，预防为主”的方针，狠抓铁路护路基层基础建设，研究建立长效管理机制，确保铁路运输安全畅通。
按照上级铁路护路办的总体部署，结合我镇的实际2011年着重做好以下几项工作：
一、认真排查铁路沿线治安问题。沿线单位护路组织要把排查铁路沿线治安问题作为一项重要工作，深入基层、深入沿线，与铁路部门一道开展调查研究，排查可能诱发铁路治安问题的因素，研究制定扎实的工作对策，特别是对铁路治安重点区段和社会矛盾比较突出的地方，要列入计划，明确责任，抓好落实。沿线各组要将排查出的重点区段的治安问题和突出的社会矛盾及时报镇综治站，镇综治站解决不了的问题，及时上报旗综治办。
二、加强基层基础工作，深化创安活动的开展。沿线各组在铁路护路工作中，要注重加强基层组织建设，建立以治安巡逻组织为基础的铁路护路组织网络，同时在完善各项工作制度、落实治本措施、建立长效管理机制上下功夫，不断深化铁路安全创建活动，积极探索铁路护路工作的新模式，总结铁路护路工作的经验作法。
三、铁路安全创建工作与“严打”整治斗争相结合，要。
加大对铁路治安重点区段突出问题的打击力度，针对各区段突出的治安问题，制定有针对性的工作方案，打击盗抢铁路运输物资的违法犯罪活动，同时，坚持“打防并举、以防为主”的方针，落实各项重点整治措施，使铁路安全创建工作取得明显成效。
四、加强协调与配合。要搞好爱路护路教育，扩大舆论宣传。教育沿线群众，增强护路意识，落实护路责任。发动社会各界共同参与，营造有利氛围，推动安全文明铁道线和护路工作的深入发展。
明安镇委员会。
二0一一年四月三日。
心得体会铁路公安
在中国，铁路是人们出行和物资运输的重要方式，而铁路公安则是铁路安全的守护者。近期，我有幸与铁路公安接触，并参与了一次铁路公安的实践活动。通过这次实践，我深刻领悟到了铁路公安的职责和使命，同时也对他们的专业素质和无私奉献精神深感敬佩。
首先，铁路公安是铁路安全的守护者。在铁路运输中，安全是首要的原则。铁路公安通过巡逻、监控、检查等方式，全面保障铁路的安全运行。他们时刻保持高度警惕，发现任何可能影响铁路安全的因素，及时采取措施消除隐患，并配合其他相关部门开展紧急救援。在我们的实践活动中，我亲眼目睹了铁路公安人员的严谨工作态度和快速反应能力。他们不仅能够迅速判断事态的紧急程度，还能够有效组织工作人员进行应急处置。铁路公安的职责和使命就是要确保人民群众出行安全和铁路运输的顺畅进行，他们用实际行动诠释了自己的价值。
其次，铁路公安的专业素质是他们成功履行职责的重要保障。在这次实践活动中，我跟随铁路公安进行巡逻，在他们身上我看到了严格的训练和挑战自我的精神。铁路公安人员通过长时间的训练，掌握了丰富的专业知识和操作技能，能够熟练应对各类突发事件。与此同时，他们还需要具备丰富的实战经验和良好的沟通协调能力，以应对各种复杂情况。在实践中，我和铁路公安人员进行了深入的交流，他们给了我很多专业上的建议和指导，让我更加明确了未来学习的方向和目标。
此外，铁路公安的无私奉献精神也深深地打动了我。正如铁路的一句宣传语所说，“礼让停车，平安出行”，铁路公安人员的工作就是要维护大家的出行安全。他们时刻以人民群众的利益为重，把自己融入到铁路服务中，始终保持积极向上的工作态度。每当听到他们为了维护铁路安全付出了巨大努力的故事，我都深感由衷的敬佩和感动。铁路公安人员用自己的实际行动诠释了为人民服务的公仆精神，无私奉献、默默无闻的个体成为了铁路安全的守护者。
最后，通过这次实践活动，我对铁路公安的工作有了更加深刻的体会和认识。铁路公安不仅仅是一份职业，更是一份使命和责任。在保障铁路安全的同时，他们也在为人民群众的出行提供便利和保障。作为普通人，我们应该更加关注他们的工作，并给予他们应有的尊重和鼓励。同时，通过参与铁路公安的实践活动，我也意识到了自身在知识、技能等方面还存在不足之处，需要更加努力学习和提升自己。铁路公安的精神将继续激励着我，无论将来从事什么职业，我都会以这份精神为支撑，用自己的实际行动为社会做出贡献。
铁路工作计划
摘要：机车调度是铁路运输指挥中的高风险工种，主要有调图风险、重点列车风险、客车风险、救援列车风险和乘务员超劳风险。
关键词：机车调度；风险；救援。
安全风险始终存在，并在条件成熟时导致事故的发生，对安全风险必须坚持“零容忍”原则。实施安全风险管理的核心是“超前防范、过程控制”。机车调度工作是列车指挥中的重要组成部分，与行车有关工种调度密切配合，协同动作，按图组织均衡开车，保证机车供应，及时正确地处理日常运输生产中的有关问题。机车指挥者的工作，逐渐成为铁路运输中的高风险工种。
一、调整运行图风险。
列车调度是列车的指挥者，依据列车运行图指挥列车按照不同等级进行待避、会让，好比铁路系统的神经中枢，调整列车运行图就是给神经系统做手术。因此，确保调整列车运行图安全稳定，平稳过渡是关系到铁路系统安全的高度风险源。机车调度的工作职责是安排机车。俗话说，“火车跑得快，全靠机车带”，没有机车，一趟车都开不出去，铁路交通将处于停滞状态，将给人民群众的出行造成不便。因此，机车调度在调整列车运行图中发挥着非常重要的作用。调度前，要组织机车调度员认真学习调度文件，制定调度预案，细化机车运用方案。
二、重点列车风险。
1.保密信息风险。军运、特运、专运、“140”、“301”产品及客运重点列车信息是保密的，现代通讯技术十分发达，对保密工作提出了更高要求，要求机车调度员提高保密意识，不该看的不看，不该问的不问，不该说的不说，使用保密电话，确保信息不泄密。
2.机车质量风险。军运、特运、专运、“140”产品及客运重点列车对机车质量要求很高，机车调度员必须按照领导指示和电报要求，及时扣车整修、保养，安排经验丰富的专业人员对机车全面保养，检查，保证机车质量和技术状态是最好的。
3.相关事宜风险。军运、特运、专运、“140”产品及客运重点列车要求很高，机车调度员必须安排妥当相关事宜，确保不出差错。出动专用调机配合作业，部署业务精湛、政治素质过硬的人员带道，安排干部添乘等相关事宜。
机车调度员在编制机车日（班）工作计划时，优先安排重点列车机车工作计划，报机调主任严格审核把关。重点列车开车前，机车调度员督促机车正点出库挂头，盯重点要求的落实，运行中密切注意其动态，全过程跟踪盯控，确保重点列车安全正点开行，做到万无一失。
三、旅客列车风险。
2011年世园会期间，西安的客流量增加了1500多万。每年春运、署运、“五一”和“十一”黄金周铁路部门要加开多趟临客。机车调度员是调整安排机车的，机车出现问题，客车开不了，广大乘客被滞留，容易形成不稳定因素，构成巨大的风险点。
（一）自然灾害风险。
1.水害。西安局管内宝成、宝中、宝天、西康、襄渝等线路属山区铁路，由于地质原因，降雨过多，容易形成山体坍塌，掩埋线路。2012年7月上旬，局管内襄渝、陇海等14条线路出现集中降雨，从7月4日3时至5日7时，发生较大水害险情24起，造成客车大面积晚点。
2.大风。由于乌鲁木齐大风，造成客车大面积晚点。2012年沿海城市“达维”、“苏拉”和“海葵”台风影响，造成京沪、沪宁沪昆等线路中断，大量客车停运、晚点。
3.地震。2008年“”大地震，部分客车在我局管内折返，部分客车在外局折返，部分客车隔日开行，部分客车经其它线迂回，有的进西安站，有的不进西安站，一时间交通乱如麻。
4.雷电。2011年7月23日甬温线特大事故，就是雷电造成铁路信号错误升级，导致d3115次列车和d301次发生尾追，客车大量晚点、停运。
（二）机车质量风险。
长交路跨局轮乘机车，最长旅程达到2000多公里。由于机车质量跟不上，机车型号复杂，故障率高，对客车影响较大。机车调度员统筹安排，全盘考虑，刚把日（班）计划编制好，由于某一台机车故障，会把所有的计划全部打乱，重新开始。
（三）临时客车风险。
对于临客和旅游列车，机车调度员根据相关文电、命令，逐列确定临客列车走行经路、机车担当段别、机型、换挂地点及乘务员换乘地点，提前向相关机务段布置。在日常运输组织中，编制机车工作计划时，机车调度员要认真核对临客开行命令和客调大表，并与邻局和机务段进行再次核对，确认临客开行计划无误后，方可编制机车工作计划，值台调度员再次核对，才能确保临客不出差错。
四、救援列车风险。
救援列车是列车发生冲突、脱轨、塌方、断道等事故后的一种特殊起伏工具，正常情况下，是不需要救援列车的。一旦发生脱轨、塌方、断道等特殊情况，需要救援列车出动时，对其出动的时间要求很高。由于救援列车平时用不上，很容易被人忽视，因而成为机车调度工作中的高风险点。
机车调度员在日常工作中，对管辖的救援列车停放地点、头向、限速、担当救援范围、救援列车值班电话等内容熟记于心。接班后必须与救援列车值班室核对位置，准确掌握救援列车动态。
发生事故需要救援出动时，机车调度员要提前通知机务段调度室和救援列车值班室，做好出动准备。及时向列车调度员提供准确的救援列车资料（救援列车编组顺序、车号、辆数、换长、自重、总重、运行限制速度、救援吊车吊臂朝向）。遇到救援列车检修时，应根据机务段电报请求和机务处批示，严格按电报要求执行，正确发布命令。检修结束盯控救援列车及时归位。
五、司机超劳风险。
超劳是一个系统工程，需要各个工种、各个环节共同执行风险阻断措施，才能降低超劳风险。
1.计划调度员组织好车流接续，落实车站编车进度，遇列车晚点不能按计划开车时，及时通知机车调度员和列车调度员，防止机车乘务员出勤等待或机车出库后在站长时间等流的现象发生。
2.列车调度员在调整列车运行时，要严格掌握机车乘务员劳动时间，对关键列车要有预见性地进行调整，防止机车乘务员超劳。
3.机车调度员要及时通知列车调度员，提醒列车调度员加速放行，如确知不能在超劳点前到达时，应通知机务段提前做好换班工作。遇自然灾害等影响列车大面积在途等点而超劳时，要及时向有关机务段通报情况，由机务段向乘务员传达情况，采取就地调休或换班的方式，解决超劳问题。
通过对机调工作安全风险研判和分析，明确安全风险点、风险源，分层制定控制风险和消除风险的措施。在风险控制过程中，认真执行风险阻断措施，机调工作的风险是能够有效控制的。
参考文献：
[1]铁路机车运用管理规程.铁运（2008）7号.
[2]机车运用管理细则.西铁机（2005）201号.
[3]肖贵平.铁路安全风险管理.
[4]西安铁路局安全风险管理办法（试行）.西铁安函[2012]174号.
[5]关于加强防止机车乘务员超劳管理工作的通知.铁运（2012）111号.
[6]西安铁路局调度所管理细则.
心得体会铁路公安
近年来，随着铁路交通的发展和人民生活水平的提高，我国的铁路运输事业日益繁荣。作为铁路运输的安全保障部门，铁路公安的工作显得尤为重要。在过去的一段时间里，我有幸参与了铁路公安的工作，亲身体验到了他们的辛苦和责任。通过这次经历，我对铁路公安有了更深刻的了解，也获得了一些宝贵的心得体会。
首先，铁路公安是一支不畏艰险的队伍。铁路公安的工作环境十分恶劣，他们需要在严寒的冬天和炎热的夏天进行值班巡逻，时刻面临着各种意外情况的发生。尤其是在节假日和春运期间，铁路客流量大，往往会出现人满为患的场面，这给铁路公安带来了极大的工作压力。他们需要确保旅客的安全和秩序，时刻保持警惕，做好各种应急准备，保障铁路运输的正常进行。这需要他们具备高度的紧张和耐力，不能有丝毫的松懈。
其次，铁路公安是一支敢于冲锋的队伍。在维护铁路秩序过程中，铁路公安经常遭遇各种违法犯罪活动，如偷窃、盗抢、持刀伤人等，而且作案手法千变万化、难以防范。然而，铁路公安没有退缩，他们毫不犹豫地冲上前去，果断地制止犯罪嫌疑人和维护秩序。他们时刻将维护群众的安全和利益放在首位，将个人的安危置之度外，展现出了敢于冲锋的英勇精神。
再次，铁路公安是一支团结协作的队伍。铁路公安涉及的工作范围广泛，需要与铁路部门、武警部队、交通运输部门等协调合作。在这个过程中，铁路公安始终保持着高度的团结与协作，发扬集体主义精神，共同完成各项任务。他们紧密配合，互相支持，形成了铁路公安大家庭的温暖氛围。在这个团结的氛围中，他们的工作效率大大提高，工作成果也是十分显著。
最后，铁路公安是一支耐心细致的队伍。铁路公安的工作要求他们经常与旅客接触，敏锐观察旅客的举动和言谈举止，快速排查潜在的安全隐患。这需要他们具备耐心和细致的品质，将心思放在旅客身上，发现并解决问题。铁路公安需要时刻保持高度的警觉性和工作热忱，保障旅客的安全和舒适。
通过这次参与铁路公安的工作，我深深感受到了铁路公安这支队伍的辛勤和荣耀，也对他们的工作有了更深入的了解。铁路公安不仅仅是一名维持秩序的警察，更是一名为人民服务的使者，他们时刻保持着高度的警惕和责任感，为铁路运输的顺畅和旅客的安全作出了巨大贡献。我由衷地敬佩和感激他们。
在今后的学习和工作中，我将继续发扬铁路公安的精神，做好自己的本职工作，为铁路安全贡献自己的一份力量。同时，我也呼吁广大旅客要自觉遵守铁路秩序，保持良好的出行素质，共同营造一个和谐安全的铁路环境。只有共同努力，铁路运输才能更加高效、安全地发展，人民的出行才能更加舒心、便利。
铁路公安述职报告
我叫*，*年*月出生，原籍*，20xx年x月毕业于*，获大学专科学历,20xx年x月份入党。20xx年x月年参加20xx年国家公务员考试，20xx年x月被录用为*铁路公安处基层民警，试用期一年，工作单位*车站派出所。20xx年x月至今任*车站派出所客勤民警。
在繁华的车站广场，
在轰隆的车站站台，
在崎岖的铁路沿线，
陪着月落,陪着日出，
用自己的手帮助每一位困难旅客，
用自己的脚丈量每一寸铁路沿线。
一年来，我热衷于铁路公安工作，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持忠诚团结严谨勤奋的态度。在领导的关心栽培和同事们的帮助支持下，始终勤奋学习、积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责，向老民警学习业务技能知识，得到了领导和同事们的肯定。现将一年来的学习、工作情况简要总结如下：
一年来，始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，坚持正确的世界观、人生观、价值观，并用以指导自己的学习、工作和生活实践。热爱祖国、热爱党、热爱社会主义，坚定共产主义信念，与党组织保持高度一致。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的铁路公安岗位上作出力所能及的贡献。
作为一名刚踏入社会的大学毕业生，我清醒地看到人生舞台已发生转变，自己又缺乏工作经验，所以只有不断加强学习，积累充实自我，才能锻炼好为人民服务的本领。这一年来，始终坚持一边工作一边学习，不断提高了自身综合素质水平。工作中不断向警长学习客勤业务技能，如何盘查，如何搜身，如何通过问话技巧套出犯罪经过等。不懂就问，勤奋好学是我这一年来的座右铭。认真学习业务知识，始终保持虚心好学的态度对待业务知识的学习。一年来，在何警长的带领下，在火车站进站口安检查危，追击网逃，盘查可疑嫌疑人，在票厅和上广场巡逻巡视，观察旅客的行为举止，从中发现可疑人员，在站台做好每次的接车工作，做好和乘警的交接。平时，多看、多问、多想，主动向领导、向老民警请教问题。此外，认真参加各类培训，一年来参加了公务员初任培训、警务体能技能培训，均以优异的成绩通过考核，熟练掌握了业务技能。业务知识的学习使我在工作上迅速成长起来。
作为一名基层一线铁路公安，更是直接涉及到许多法律法规的运用问题。结合自己的工作实际特点，利用业余时间，自觉加强了对法律法规知识的学习，比如治安管理处罚法、刑法、客运细则等法律法规的学习。进一步增强了法律意识和法律观念。
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，努力作好本职工作。*火车站属于二等客运大站，每天平局客流量为1万人左右，每天面对形形色色的旅客。我始终坚持守好自己的岗位，努力盘查比对追击网逃，始终坚持帮老扶幼，协助客运部门帮助旅客进站上车，帮助困难旅客，时刻体现一线基层铁路警察的传统美德。全心全意为人民服务。
回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上都取得了很大的进步，成长了不少，但也清醒地认识到自己的不足之处：首先，在理论学习上远不够深入，尤其是将理论运用到实际工作中去的能力还比较欠缺;其次，在工作上，工作经验尚浅，尤其是在客勤组的时间多，办理治安案件少，对周边治安环境不太了解，给工作带来一定的影响，也不利于尽快成长。
在以后的工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习、发奋工作、积极进取、尽快成长，把工作做的更好，为人民群众做的更多，贡献做的最大。
铁路工作计划
本文目录。
xx年铁路街道党建工作深入贯彻落实党的十八大和区委xx届二次会议精神，按照十八大关于全面提高党的建设科学化水平的总体部署，以加强执政能力建设、先进性和纯洁性建设为主线，“围绕一个中心，深化两个亮点，抓好三项工作，加强四支队伍建设”，开展党建工作，着力提升街道党建推动发展的支撑力、服务群众的感召力和促进和谐的凝聚力。
一、围绕一个中心，推动党建科学发展。
紧扣贯彻落实党的十八大精神这条主线，以科学发展观为指导，努力提高干部、党员和群众科学发展意识、科学发展水平、科学发展思维、科学发展能力。着力制度创新、倾力打造特色党建、精品党建、品牌党建，全面推进街道基层党建工作迈上新台阶。
深化两个亮点，创新党建工作机制。
(一）深化街道社区区域化党建工作亮点。创新街道党员服务中心服务机制，强化党员服务中心的核心地位作用，扩大党员服务中心的核心辐射作用，建立驻街道综合党工委，形成以街道党工委为领导、社区党组织为主体，驻街道单位党组织和党员共同参与开展“党建载体同创、工作思路同商、基础设施同建、为民服务同抓、弱势群体同帮”的“五同”做法，形成街道区域化党建工作新格局。
(二）深化网格化管理工作亮点。进一步推进社区“党员网格化管理”工作，按照“以人为本、服务群众，便于活动、有效管理，创出特色、抓出亮点”的原则，对社区进行网格划分，细化社区党组织设置，规范社区党员管理，形成每格定人、每人定责的全覆盖、网格化的党建工作网络。由支委兼任网格督导员，支部书记兼任网格管理员，负责网格的日常管理工作。网格下设若干党小组，党小组长和党员兼任网格信息员分别联系若干户居民。深入开展民情家访，做到“三必到、五必访”，即居民有突发性事件，有不满情绪，有家庭纠纷必到；对困难家庭、住院病人、下岗失业人员、刑释解教人员、孤寡老人必访，形成“社区党支部—网格党支部---党小组----党员---居民”的网格化管理和“居民---党员---党小组---网格党支部---社区党支部”的信息反馈系统，通过这一模式管理居民、组织居民、服务居民，广泛动员党员参与社区网格化工作。
二、抓好三项工作，强化基层基础保障。
抓好基层党组织建设分类指导工作。认真落实《推进街道社区党的建设实施意见》，对社区党组织实施星级化管理，促进分类定级常态化和晋位升级长效化。深入推进“党建示范街区”和“一区一品”创建活动，打造党建服务品牌，提高党员为民服务意识。
抓好基层基础保障工作。加大社区基础设施建设力度，进一步推进阵地建设。改善街居办公环境，争取项目资金投入，置换现有办公楼，建设街道办事处办公楼。通过购置、自建，进一步扩充8个社区办公用房面积，在街道、社区全部实行一站式民生服务大厅。
抓好“党工委书记抓党建”工作。认真落实党工委书记和社区党支部抓基层党建工作记实制，建立健全“抓书记、书记抓”的长效机制，从明确记实内容、丰富记实形式、强化结果运用等方面入手，扎实开展记实制活动，有效地推动街道党建工作的发展。
三、加强四支队伍建设，增强党组织战斗力。
（一）加强党员队伍建设。一是深化“创先争优”活动成果，推进党员创先争优常态化。完善党员承诺践诺评诺制度，无职党员设岗定责，党员志愿服务等制度，开展评选“党员中心户”活动，充分发挥党员模范带头作用。强化党员激励机制，挖掘先进党员素材，树立党员典型，对各项活动中涌现出来的先进人物，要在全街道进行宣传、表彰，并给予奖励，总结推广好经验、好做法。二是加强党员教育管理。根据党员类型，充分整合辖区资源组织活动场所、爱国主义教育基地等教育培训阵地，发挥教育资源优势，确保教育培训效果的最大化。并通过邀请各类专家讲师、选聘优秀党员等方式，建设一支数量充足、结构合理、素质优良、专兼结合的党员教育培训师资队伍，并组织他们进社区，送教上门，帮助党员不断提高思想政治素质和业务能力。
（二）加强基层带头人队伍建设。一是多措并举“育好”带头人。充分利用区委党校、街道等教育培训阵地，认真抓好党支部书记任职培训、年度培训工作。要确保社区党组织书记每年参加集中培训时间累计不少于5天。二是强化监督“管好”带头人。建立健全党组织书记双述双评制度、诫勉谈话和重大事项报告制度，以督促党组织书记履职尽责。三是注重激励“用好”带头人。按照“一定三有”要求，围绕发展经济、为民办实事、维护社会稳定等年度工作目标任务，健全岗位目标责任制，探索实施优秀社区党组织书记、主任绩效考核工作，并实行街内排名、末位调整制。此外，各积极推荐政治素质好、参政能力强、文化素质高的党组织带头人作为各级党代表、人大代表、政协委员、劳动模范人选，为他们建言献策、参政议政、发挥作用提供更加广阔的舞台；要定期评选表彰工作中涌现出的优秀基层党组织书记，授予荣誉称号，给予一定奖励。
（三）“两新”组织骨干队伍建设。一是加强“两新”组织党员的管理力度，真正把那些年纪轻、有文化、热心社区公益事业，富有责任感的党员同志参与到社区建设中来，为社区发展出谋划策；二是通过开展“党员活动日”、社区“无职党员”设岗定责、社区党员特色岗、企业“五好党员”评比等活动，落实党组织向社会基层延伸，真正发挥党员先锋模范作用。
（四）党员志愿者队伍建设。一是抓好志愿者队伍组建工作；二是加强对志愿者队伍的管理与教育工作，督导志愿者队伍作用的真正发挥；三是加大对党员志愿者队伍的业务培训，增强党员志愿者的能力素质，提升党员志愿者队伍的服务水平。
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一、指导思想。
以《铁运处xx年安全生产工作意见》为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，重点落实隐患排查闭环管理方法，以质量标准化要求为基准，进一步健全制度，狠抓现场管理，确保我站铁路运输工作安全有序进行。
(一)杜绝一般d类及以上事故发生，力争持续保持全年安全生产无事故。
(二)保持质量标准化省一级标准。
(三)加强站场管理，消灭路外伤亡责任事故。
(四)努力实现所管设备状态优良率100%，确保安全运转。
为实现xx年的安全生产各项责任目标，我站将重点做好以下几方面工作。
(一)加强职工安全思想教育。
规章制度。
的完善与落实入手，展开职工安全生产责任意识教育。
(二)健全安全管理制度，狠抓制度落实。
xx年，我站将着重在接发列车、调车作业、车辆装载加固、道岔清扫等方面进一步完善作业标准，特别是在接发列车薄弱环节、停留车辆防溜、监装监卸工作中细化工作职责及分工，实现制度细化。同时严格落实“岗位描述”“手指口述”工作法，实现现场作业的“自控、互控、他控”。
同时，强化车站领导及班组长安全工作职责，每月仍继续坚持由站领导、各班组长及生产骨干参加的车站安全办公例会，认真对工作中存在的问题进行分析讨论，拟定整改办法，并落实整改责任人，力争做到在车站能力范围内，整改问题不过天，把一线的问题解决在一线。落实汛期“三防”冬季“四防”工作的各项部署，与铁路运输生产紧密结合，实现车站行车作业安全。
(三)加强站场管理。
为杜绝站场内路外伤亡责任事故的发生，车站在实行车站、班组二级管理的基础上，完善各岗位责任区，加强站场的综合治理与管理，杜绝站场内闲杂人员的逗留、扫煤等现象。站场作业期间，车站领导要严格带头执行好《领导带班跟班制度》，深入一线，查隐患，重落实，把事故控制在苗头状态。
在冬季，重点要做好站场道岔使用注油及保养的督促与落实工作，保证道岔设备的正常运转，如发现天气不良提前做好防护工作，有问题及时向车站汇报、处理。春、秋天期间，在做好雨季“三防”工作的同时按车站的要求及时清理站场杂草和包干卫生。各班组长认真做好班组内的管理工作，落实好处及车站布置的各项安全工作部署，带领职工搞好安全生产工作。作业前后组织人员加强对站场重点地段及部位的巡视力度，杜绝“三违”现象，提高“三多”认识，互相监督，发现问题及时汇报处理。
(四)加强职工安全培训工作。
在车站职工安全培训方面，将继续实行“一班一题、一周一案例、每月一考核”等学习形式。紧密结合《技规》、《安规》及我处颁布实施的《行车组织规则》、《车站行车组织细则》等内容，抓住岗位作业重点，进行针对性培训学习。同时，在职工培训考核中，严肃考试纪律，依照处绩效工资分配细则等规定，使学习成绩与职工工资挂钩，以此来提高学习积极性。另外，为更好地把理论知识与实际操作联系起来，在xx年，我站将计划每季度组织一次由车站值班员、信号员、调车组人员等重要工种参加的“岗位练兵”和“技术比武”活动，以此来提高职工队伍整体业务水平，从而夯实车站安全生产基础，增强职工培训实效，提高培训效果。
(五)严格比照标准开展质量标准化工作。
质量标准化工作是提升车站安全生产水平的重要措施和有力保障。在今年的质量标准化工作中，我站将严格依照考核标准，逐条逐项落实质量标准化要求。
在行车作业方面，努力杜绝习惯性违章的出现。特别是车站调车作业安全，一方面在加强调车人员业务培训的同时，也将在现场进行作业安全监督，完善互控制度，明确相关互控责任人职责，确保调车作业安全。二是狠抓职工“两纪”，对发现的“三违”人员将严格依照规章制度进行处理，彻底转变一线工作中的不良风气。
在设备管理方面，主要在于道岔的润滑保养，始终保持道岔转动灵活。为此，将在道岔分片包干的基础上，继续开展道岔保养质量评比活动，逐步提高评比标准，奖优罚劣，以此来促进道岔保养水平的不断提升，确保道岔转动灵活，保障行车安全。
(六)加强季节性安全预防工作。
冬季“四防”工作中，着力加强冬季“四防”工作的现场教育，宣传防火、防冻的危害与预防知识，提高职工的自主保安意识。同时对值班场所及职工宿舍等场所的私拉乱扯、私改电路等现象，一经发现严肃处理。道岔维护工作方面，如遇大雪或寒流，相关作业人员需第一时间上路做好道岔积雪的清扫和处理，防止道岔上冻。
雨季“三防”工作中，重点做好“三防”工作的演练和巡视检查力度，坚持24小时值班制，确保防汛梯队的通迅24小时畅通。如发现影响行车的问题及时向处“三防”领导小组回报(时间、地点、详情)。
(七)加强现场巡视检查力度。
车站领导及安全组成员不定时对各装车点工作进行安全检查与巡视，在站场装车与作业期间，站领导要深入现场工作督促指导。在巡视中间发现问题将按车站有关规章制度进行严肃处理。
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xx年铁路街道党建工作深入贯彻落实党的十八大和区委xx届二次会议精神，按照十八大关于全面提高党的建设科学化水平的总体部署，以加强执政能力建设、先进性和纯洁性建设为主线，“围绕一个中心，深化两个亮点，抓好三项工作，加强四支队伍建设”，开展党建工作，着力提升街道党建推动发展的支撑力、服务群众的感召力和促进和谐的凝聚力。
紧扣贯彻落实党的十八大精神这条主线，以科学发展观为指导，努力提高干部、党员和群众科学发展意识、科学发展水平、科学发展思维、科学发展能力。着力制度创新、倾力打造特色党建、精品党建、品牌党建，全面推进街道基层党建工作迈上新台阶。
深化两个亮点，创新党建工作机制。
(一）深化街道社区区域化党建工作亮点。创新街道党员服务中心服务机制，强化党员服务中心的核心地位作用，扩大党员服务中心的核心辐射作用，建立驻街道综合党工委，形成以街道党工委为领导、社区党组织为主体，驻街道单位党组织和党员共同参与开展“党建载体同创、工作思路同商、基础设施同建、为民服务同抓、弱势群体同帮”的“五同”做法，形成街道区域化党建工作新格局。
(二）深化网格化管理工作亮点。进一步推进社区“党员网格化管理”工作，按照“以人为本、服务群众，便于活动、有效管理，创出特色、抓出亮点”的原则，对社区进行网格划分，细化社区党组织设置，规范社区党员管理，形成每格定人、每人定责的全覆盖、网格化的党建工作网络。由支委兼任网格督导员，支部书记兼任网格管理员，负责网格的日常管理工作。网格下设若干党小组，党小组长和党员兼任网格信息员分别联系若干户居民。深入开展民情家访，做到“三必到、五必访”，即居民有突发性事件，有不满情绪，有家庭纠纷必到；对困难家庭、住院病人、下岗失业人员、刑释解教人员、孤寡老人必访，形成“社区党支部—网格党支部---党小组----党员---居民”的网格化管理和“居民---党员---党小组---网格党支部---社区党支部”的信息反馈系统，通过这一模式管理居民、组织居民、服务居民，广泛动员党员参与社区网格化工作。
抓好基层党组织建设分类指导工作。认真落实《推进街道社区党的建设实施意见》，对社区党组织实施星级化管理，促进分类定级常态化和晋位升级长效化。深入推进“党建示范街区”和“一区一品”创建活动，打造党建服务品牌，提高党员为民服务意识。
抓好基层基础保障工作。加大社区基础设施建设力度，进一步推进阵地建设。改善街居办公环境，争取项目资金投入，置换现有办公楼，建设街道办事处办公楼。通过购置、自建，进一步扩充8个社区办公用房面积，在街道、社区全部实行一站式民生服务大厅。
抓好“党工委书记抓党建”工作。认真落实党工委书记和社区党支部抓基层党建工作记实制，建立健全“抓书记、书记抓”的长效机制，从明确记实内容、丰富记实形式、强化结果运用等方面入手，扎实开展记实制活动，有效地推动街道党建工作的发展。
（一）加强党员队伍建设。一是深化“创先争优”活动成果，推进党员创先争优常态化。完善党员承诺践诺评诺制度，无职党员设岗定责，党员志愿服务等制度，开展评选“党员中心户”活动，充分发挥党员模范带头作用。强化党员激励机制，挖掘先进党员素材，树立党员典型，对各项活动中涌现出来的先进人物，要在全街道进行宣传、表彰，并给予奖励，总结推广好经验、好做法。二是加强党员教育管理。根据党员类型，充分整合辖区资源组织活动场所、爱国主义教育基地等教育培训阵地，发挥教育资源优势，确保教育培训效果的最大化。并通过邀请各类专家讲师、选聘优秀党员等方式，建设一支数量充足、结构合理、素质优良、专兼结合的党员教育培训师资队伍，并组织他们进社区，送教上门，帮助党员不断提高思想政治素质和业务能力。
（二）加强基层带头人队伍建设。一是多措并举“育好”带头人。充分利用区委党校、街道等教育培训阵地，认真抓好党支部书记任职培训、年度培训工作。要确保社区党组织书记每年参加集中培训时间累计不少于5天。二是强化监督“管好”带头人。建立健全党组织书记双述双评制度、诫勉谈话和重大事项报告制度，以督促党组织书记履职尽责。三是注重激励“用好”带头人。按照“一定三有”要求，围绕发展经济、为民办实事、维护社会稳定等年度工作目标任务，健全岗位目标责任制，探索实施优秀社区党组织书记、主任绩效考核工作，并实行街内排名、末位调整制。此外，各积极推荐政治素质好、参政能力强、文化素质高的党组织带头人作为各级党代表、人大代表、政协委员、劳动模范人选，为他们建言献策、参政议政、发挥作用提供更加广阔的舞台；要定期评选表彰工作中涌现出的优秀基层党组织书记，授予荣誉称号，给予一定奖励。
（三）“两新”组织骨干队伍建设。一是加强“两新”组织党员的管理力度，真正把那些年纪轻、有文化、热心社区公益事业，富有责任感的党员同志参与到社区建设中来，为社区发展出谋划策；二是通过开展“党员活动日”、社区“无职党员”设岗定责、社区党员特色岗、企业“五好党员”评比等活动，落实党组织向社会基层延伸，真正发挥党员先锋模范作用。
（四）党员志愿者队伍建设。一是抓好志愿者队伍组建工作；二是加强对志愿者队伍的管理与教育工作，督导志愿者队伍作用的真正发挥；三是加大对党员志愿者队伍的业务培训，增强党员志愿者的能力素质，提升党员志愿者队伍的服务水平。
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管内各科室、各车间。
为迅速贯彻落实铁安网电()第30号电报《关于加强春运期间运输安全工作的通知》要求，确保xx年春运期间安全生产持续稳定。结合具体实际情况，现将我段春运期间安全工作安排如下，望认真贯彻落实。
开展安全检查。
(1)行车设备安全检查。春节前，各车间由干部带队对管内12月份客车安全隐患排查的突出问题进行复查，及时发现新问题。重点对导线弛度、行车供电设备、监控设备、道口及5t电源供电设备、车站候车室照明电源供电设备、投光灯塔桥等设备进行检查。同时，对大容量及带有住宅负荷的变压器进行负荷及各部温度测试，并留有检查痕迹。
(2)现场作业和劳动安全检查。重点对职工“两纪一化”执行情况进行检查。检查有无擅自离岗、串岗、带酒气上岗以及班中饮酒等严重“两违”现象;检查标准化作业执行情况以及劳动安全控制措施落实情况。
(3)应急反应安全检查。检查设备重新划分后，段和各车间。
应急预案。
修改是否及时;各种事故抢修机具、材料是否齐全，性能是否良好;节日期间事故抢修队伍安排是否科学、合理等。
(4)道路交通安全检查。重点检查各车间出动车辆能否认真执行派车单制度;安全监督员能否真正履行安全监督职责;车辆出动前能否认真执行“三检”制度;有无带酒气驾车现象;车辆运行过程中有无超速、超载、客货混载现象等。
(5)“四防”安全检查。春节前，由车间干部带队对管内各职场(包括出租房屋)、各变电厅“四防”工作进行一次全覆盖式检查。重点检查各职场消防器材、器具是否齐全、性能是否良好;有无擅自使用电褥子、电暖风取暖现象;有无私拉乱接电源现象;各职场安全通道是否畅通;人走灯关制度是否执行到位;是否有闲杂人员逗留;办公室、材料库等重点部位防盗措施是否可靠等。
2.强化干部值班。
春运期间，段和各车间要科学安排干部值班计划，各级值班干部严格执行值班制度，做到按时报岗、坚守岗位，随时做好应对各类突发事件的准备工作。
3.强化信息反馈。
春运期间发生各类设备故障、突发性事件，各车间、班组必须严格执行安全信息传递流程，第一时间反馈信息，确保信息畅通。
4.强化通勤职工管理。
春运期间，铁路客流进入高峰期。各车间、班组要加强通勤职工日常教育，通勤职工必须严格遵守路局关于通勤职工乘车的相关规定，遵章守纪，树立良好的铁路职工形象。
5.强化职工法制教育。
针对节日期间干部职工思想比较活跃的实际情况，各车间、班组要以段近期下发的《法制教育宣传提纲》为教材，对职工进行有针对性的法制教育，增强职工法制观念、提高职工遵纪守法意识。
6.搞好节后收心。
春节过后的第一个工作日，段、车间、班组要层层召开节后收心会，迅速将全段干部、职工的精力集中到保春运工作中来。
二、包保分工及定量要求。
(一)包保分工。
为了将春运期间各项安全工作落到实处，段成立七个包保组对各车间春运安全进行包保，各车间按照段工作安排，制定本车间春运期间安全工作包保方案，落实责任，强化问题整改。
第一包保组：
组长。
组员。
包保车间。
第二包保组。
组长。
组员。
包保车间。
第三包保组。
组长。
组员。
包保车间。
第四包保组。
组长。
组员。
包保车间。
第五包保组。
组长。
组员。
包保车间。
第六包保组。
组长。
组员。
包保车间。
第七包保组。
组长。
组员。
包保车间。
(二)定量要求。
段包保组定量要求。
(1)1月20日前，各包保组对所包保车间、班组全覆盖式检查，检查1个变配电所(厅)设备，检查1个站区、1个车站候车室照明供电设备。
(2)1月23日-28日，至少检查1个车间、1个班组、1个站区电力设备。
(3)1月29日-2月16日，至少检查2个车间、2个班组，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
(4)每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。
2.车间干部定量要求。
(1)1月20日前，至少检查2个班组及变配电所(厅)设备，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
(2)1月20日前，车间党政对管内各职场“四防”工作进行全覆盖式检查。
(3)1月23日-28日，至少检查2个班组、1个站区电力设备。
(4)1月29日-2月16日，至少检查4个班组，徒步检查2个区间、4个站区电力设备、4处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
(5)每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。
三、有关要求。
迅速安排部署。各车间接到段发工作安排后，立即召开专题会议，迅速制定本车间春运工作实施方案。制定的方案必须具体、详实，可操作性强，符合实际，同时，春节前，各车间要召开一次会议，针对如何确保近期现实安全，对职工进行有针对性的安全教育。
2.搞好宣传发动。以深入开展春运安全检查活动为主体，广泛开展宣传教育，充分利用车间、班组宣传阵地，通过标语、板报等形式进行宣传，增强全段干部职工保安全、保供电的自觉性和责任感。
3.强化问题整改。各科室、各车间对检查发现的各类安全问题要认真分析研究，及时抓好整改。特别是对危及行车安全的重点问题，要立即整治。
4.抓好信息反馈。各级干部深入车间、班组检查时，必须在《干部现场检查情况记录簿》、《干部安全检查指导薄》上签，车间要将检查信息及时反馈段调度。1月25日、2月5日16:00时前，分别形成阶段小结，2月17日16:00时前形成春运检查总结报安全科汇总(安全科ftp“春运安全检查”对应日期文件夹下)。
5.从严责任追究。春运期间，凡是各级干部没有按照定量要求及时深入现场开展检查活动、以及弄虚作假的人员，段将严肃追责。