安全事故反思报告(优质18篇)

时间:2024-01-09 05:28:02 作者:飞雪

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安全事故反思报告材料

尊敬的领导:

您好!

20xx年xx月xx日晚11时20分,我厂四车间职工违反操作规程,值班副主任擅离职守,有关人员处置失当,造成一起重大火灾事故,烧毁厂房六间、原料及其他设备,初步核定直接经济损失达四十七万余元。这是一起严重的责任事故。尽管事故发生时,不是我当班,不在事故现场,但是,我作为四车间支部书记兼主任有着不可推卸的责任,教训是深刻的。现检查如下:

一、长期以来,特别是实行班组效益承包以来,我作为车间负责人,对“生产第一、安全第一”强调不够,车间上下逐步形成了“重效益、轻制度;重生产、轻安全”的风气,规定每周一次的劳动安全教育抓得不好,有时流于形式。对此,应由我负领导责任。

二、局和厂里规定,夜间生产必须安排一名车间领导位班。车间对此执行不严,有的职工也向我反映过这个问题,由于怕影响与其他同志之间的关系,没有引起我的重视。事故发生的当晚,当班副主任因家中来客未能到厂,亦未向其他主任交班。火灾发生时四车间3个班组的二十多名职工中只有一名副班长负责,因无人指挥,处置失当,致使火势艾延,最终造成重大火灾事故。

三、安全操作规程不落实,少数人劳动纪律松弛是事故发生的直接原因。"”火灾事故发生是偶然的,但从深层次上分析又是必然的:去年底我厂经济效益一度较差,职工工资不能保底,车间劳动纪律一度松弛,类似违反安全操作规程的现象时有发生,有的职工违反规程操作习以为常,没有得到及时制止。因此,对这起重大火灾事故,我有着不可推却的直接责任。

四、车间消防设备配置不足,虽多次向厂部反映,未能得到解决,加之失于检查,常年失修,影响应急使用,终使火灾造成重大事故。对此,我亦应负一定责任。

"”火灾事故损失严重,教训深刻,有关方面将对直接责任者作出处理。我作为四车间支部书记兼主任负有不可推却的领导责任。我愿从中汲取教训,现恳请厂领导和上级有关部门时我作出合情合理的处分。

检讨人:

20xx年x月x日。

煤矿安全事故反思报告

三月二十八日,山西王家岭煤矿发生透水事故,153名矿工被困于井下。调集了几千人,经过连续不断、千方百计地救援,救出115人。但已有33人遇难。5人生死不明,仍在救援。救援工作创造了震惊世界的奇迹。但是做为身后有山西焦煤和 大型央企中煤集团做靠山,又是国家和山西“十一五”规划重点建设项目这样的大矿,发生了如此严重的事故,是值得认真地反思的。

中央一再强调要树立和坚持科学发展观。发展是必须的,但必须尊重科学,按科学规律办事。可是在王家岭煤矿资本逐利的本能与安全第一的理念发生冲突。抢工期、勇争第一的偏激理念催生了煤矿管理人员的'冒险行为。这是不尊重科学的典型表现。王家岭这样的大矿,居然没有探水队。按照规定,凡是矿井、采区进行采煤作业,首先应对地质、水文、周边小煤矿等全部排查清楚。而这次事故发生时,地质报告正在审核中,便进行了开采作业。今年三月以来,多次发现巷道积水,但一直未采取有效措施消除隐患。在救援中还发现,一些巷道的存水量远远高于前期预测,这是因为巷道长度与图纸规划不符,说明施工过程中存在超挖、多挖行为。此外,为了赶进度,当班安排十四个掘进队同时作业,作业人员过度集中,劳动组织管理混乱。这诸多不科学的做法,使煤矿管理人员的冒险行为必然付出沉重代价。

中央一再强调,要以人为本。这个理念在此次救援中得到了充分体现。作为煤矿领导者,在煤矿事故频发的当今,更应该有深刻理解,并在工作中体现。但王家岭煤矿的领导却麻木不仁。为了赶工期,将工程分别承包给多个施工队,其中许多并非真正煤炭基建专业人员,有很多人没有经过培训就下井了。把这样的人派下去难道你们就能放心吗?,在工作面出现透水征兆后,煤矿领导者没有按规定及时撤人和采取有效对应措施。这不是把矿工的生命视为儿戏吗?更可气的是,事故发生后有的工人从矿井里跑了出来,却发现矿机关的领导不见了。在这样的关键时刻你们去哪里去了?难道能逃脱罪责吗?这些领导,可能平时也会大讲以人为本、安全第一,但在行动上根本没有遵行,以致酿成了严重的苦果。

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安全事故反思报告书

尊敬的领导:

5月份,连续发生两起从脚手架上坠落的安全事故,造成1人死亡,1人轻伤,给企业造成一定的损失和不良影响,给伤亡者家属带来极大的精神伤害,我深感内疚,在此向大家及伤亡者家属道歉。

在短短一个内连续出现两起类似的事故,说明我在安全基础管理方面出现了问题,现场安全管理存有漏洞,规章制度的监督执行不到位,责任不到位等;二是没有从根本上创造好安全的作业环境和安全生产的氛围;三是对员工的安全思想教育和安全技能教育不够,个别干部“安全第一”的理念只是停留在口头上,安全措施不落实,标准低,心存侥幸。四是员工的安全意识不高,危险源辨识和安全自我保护技能差,少数员工违章作业,作业过程精力不集中,作业职责不明确,没有起到自保互保的作用等。

通过反思,我们要接受沉痛的事故教训,转变安全管理思想观念,从基础管理抓起,一级对一级负责,一级对一级施压,唤起每位管理者的责任和员工的安全意识,监督各级干部都能认真履行职责,教育每位员工都不违章,不存侥幸、不怕麻烦、按照标准规范和管理制度实实在在的干好自己的工作;培训教育员工加强自身安全防范意识,转变安全思想观念,做到要我安全向我要安全、我懂安全和我会安全的`转变。保障安全制度和安全措施的落实,是管理者保障员工安全的生命线,绝不能心存侥幸靠所谓的经验进行安全管理。

检讨人:xxx。

20xx年xx月xx日。

公司安全事故反思报告

20xx年06月xx日上午,xx市供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负责任”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例,都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

综观这些年来我们在执行安全工作上,虽然公司有一整套的安全规定,并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定,还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情况进行督察。但是,就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生,就发生在我们的身边!

安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生,只有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自己的责任在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自己不伤害自己;自己不被他人伤害;自己不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此,还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理,必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作,每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便,怕麻烦,必须兼顾到方方面面:人员、设备,工具、材料一样也不能遗漏,以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作,特别是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程,要结合现场实际,开展好现场勘查,执行好“两票三制”。在开展工作中,坚决杜绝“违章作业”。

希望大家都能开开心心的工作,平平安安的回家,回家做什么?好好总结事故给我们的教训,多看书,多学习,多掌握一些安全知识,以确保我们自己都能安全的工作!

安全事故反思报告【】

xx月xx日,在我们xx厂,发生一齐安全事故,组装车间的相某等人在配合复修导杆时,发现设备故障时并未上报,并违规操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,悬链钟不可靠,导杆受力不均匀,阳极钢爪存在内伤等等,这些都是事实上的,还有一些主观上的原因:安全意识薄弱上才站在设备上违规操作,达朗贝尔小车控制失灵后没有终止作业,员工对非拆卸社员位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后,合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则,对事故判断发生的原因进行了多次详细的`分析,对事故的职责人进行了严肃的经济处罚,同时针对本次事故对广大员工开展了员工一回安全教育。

作为一名带班大队长,我认识到本空难的空难事件教训是深刻的,伤亡事故不仅仅给企业造成了损失,也给相关人员职责人及上述人员带来了经济损失,同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余,我更加感受到安全管理的重要性,对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质,杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工主要在关键时刻失去了对事故发生的可能出现预见和后果的意识,也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此,抓安全生产必须抓好的安全文化素质、安全思想行为的不道德教育和不断提高。

二、从多方位多方面来提高员工的安全意识。安全工作仅有起点,没有终点,全体员工要互教互学,取长补短,共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯,操作工在做到三会、四懂的前提下,还应做到五勤,仅有这样才能更好地风险保障生产的安全。

三、树立安全就是规模效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动,身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅仅要熟练掌握各项操作规程,还要养成良好练就的安全操作习惯,杜绝习惯性违章,敢于安全同身边的不够安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒,即时消除安全隐患。

只要人人都来重视公共安全,时刻关注安全,把安全管理生产铭记在心,消除任何对安全工作的饶幸人际关系心理,公司的必定安全管理工作必定能做得更好。

幼儿安全事故反思报告

事故发生后,教师除了要格外关心发生伤痛的幼儿,更要把这次事故作为全班幼儿安全教育的契机,让幼儿针对这个事故进行讨论,说一说怎么避免这样的事故,如果遇到了这样的事故你要怎么办等等。以此作为大家引以为戒的教训。

2、反思作用于教师

安全事故发生后,来自与家长,单位领导等各方面的多重压力,导致教师提心吊胆,只怕幼儿出事,为了减少伤害,选择消极防范,限制孩子到户外活动,即使在户外,也不允许幼儿自由活动,不利于幼儿身心健康。“一遭被蛇咬,十年怕井绳”的消极态度是不可取的。一个优秀的教师应该本着一切从幼儿身心健康出发,尽可能的减少意外事故的再次发生,使幼儿园工作井然有序地开展。

我们在加强自身工作责任心的同时也真诚的希望家长和幼儿园领导能以人性化的态度来对待和处理幼儿安全事故,让一线教师能获得充分的`理解和支持!

事故发生后,教师除了要格外关心发生伤痛的幼儿,更要把这次事故作为全班幼儿安全教育的契机,让幼儿针对这个事故进行讨论,说一说怎么避免这样的事故,如果遇到了这样的事故你要怎么办等等。以此作为大家引以为戒的教训。

2、反思作用于教师

安全事故发生后,来自与家长,单位领导等各方面的多重压力,导致教师提心吊胆,只怕幼儿出事,为了减少伤害,选择消极防范,限制孩子到户外活动,即使在户外,也不允许幼儿自由活动,不利于幼儿身心健康。“一遭被蛇咬,十年怕井绳”的消极态度是不可取的。一个优秀的教师应该本着一切从幼儿身心健康出发,尽可能的减少意外事故的再次发生,使幼儿园工作井然有序地开展。

我们在加强自身工作责任心的同时也真诚的希望家长和幼儿园领导能以人性化的态度来对待和处理幼儿安全事故,让一线教师能获得充分的理解和支持!

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员工安全事故反思_员工安全事故反思报告_职工个人安全事故反思

安全生产是煤炭企业的天字号大事,安全生产与人的生命息息相关。我们常常听到这样一句话:“安全生产,人人有责”,说明了安全生产对我们的重要性,分析目前所有安全事故,绝大多数是有违章造成的,也就是一切事故的根源出此刻我们的思想上。安全意识不强,现场管理不严,凡事掉以轻心,这些问题依旧是引发各类安全事故的主要原因。从这个好处上讲,抓安全生产,其实就是抓人的思想工作,以增强人的安全意识。我公司在三八节组织的安全演讲活动,三月十八晋城苗匠x事故发生一周年的警示,宣誓活动,无不在提醒我们要不断增强安全意识,促进安全生产;提高综合素质,实现安全生产;加强制度落实,保障安全生产。

增强安全意识,促进安全生产。

增强人的安全意识,我认为首先要透过各种培训和学习来提高。此刻我们xx正在不定时的集中培训学习,以及每日在餐厅的黑板上写出一道有关安全生产的题目,以供职工在吃饭的间隙也能够了解一些安全生产知识。这种方法其实都是在意示着我们要时刻增强安全意识,持续高度警觉;要居安思危,防范于未然。我不知道你们是否注意过蚂蚁窝,只要是在平地的蚂蚁窝,都会在洞口边发现一圈高高的土,你知道它是用来干什么的吗?它们就是怕下雨的时候雨水流进洞来。一只小小的蚂蚁都能做到居安思危,防范于未然,对于我们来说,更就应如此。其次,我们还要透过身边的典型和事例来警醒。这两年,我国发生的x不安全事故很多,离我们近的,比如说我们单位6·22顶板事故,晋城苗匠x事故,还有前几天发生在孝义的安信x主井发生炸药爆炸事故,我坚信,谁听说之后情绪都会沉重,都会悲痛,但是我们不能只是听听而已,当时心痛一下,更多要从中反思,总结教训,不断的警示自己,告诫自己该怎样做,从哪里做起。

增强安全意识,实际上就是要我们明白防患于未然的价值,要远远大于发生事故后的吸取教训;事前发奋的好处要远远大于事后的追悔莫及和追究职责,要在安全时抓安全,不好在事故后去埋怨。因此,我们的安全意识和对员工的安全教育,必须要抓到点上,落到实处,不能盲目无序,要把“安全第一”当作首要的价值取向,只有真正让员工摆正安全与生产,安全与效益的关联,才能使安全生产深入人心,才能确保我们的企业兴旺发达,长盛不衰。

提高综合素质,实现安全生产。

装卸安全事故反思报告

为认真贯彻路局《关于继续深入开展“反违章、严管理、灭事故、保安全”活动的通知》(南铁安监电〔2015〕186号)电报要求,根据洪盛安电〔2015〕25号的通知,公司决定“反违章、严管理、灭事故、保安全”活动继续延长至5月27日,在全公司范围内开展为期二个月(3月23日至5月27日)的装卸安全专项检查整顿工作,活动的组织领导、内容按洪盛安发〔2015)27号执行。我队在3月29日召开了由分公司领导亲自参加的装卸安全专项检查整顿反思会。

通过此次开展“反违章、严管理、灭事故、保安全”的安全自我反思教育活动,组织对近期我局连续发生事故案例的学习,使大家在思想上产生强烈震撼,充分认识到安全是铁路运输生产的生命线,铁路装卸工作是运输生产的重要环节,安全和劳动质量都将直接影响铁路运输的效率和质量。进一步提升了装卸从业人员对装卸安全工作重要性的认识,只有对装卸安全工作高度重视,遵章守纪严格执行作业标准,才能确保装卸作业安全,提高装卸劳动生产率和经济效益,优质高效地为铁路运输服务。

通过今天的反思会,进一步深刻认识到违章必将带来血的教训,使大家明白了安全生产的重要性和开展装卸安全专项检查整顿的目的,我们要严格按照分公司领导在会上布置的工作要求,通过队里的业务学习、班前点名会、车前会和警钟栏等多种形式,将事故教训传达到每一个岗位,每一个职工,使全体装卸从业人员都深刻汲取事先故中血的教训,直接原因和深层次的'原因;通过举一反三,认清路局当前安全工作所面临的严峻形势,准确把握安全管理要求,进一步增强装卸从业人员的“安全第一”的思想,实现装卸安全的长治久安。

(一)安全管理方面存在:

1.队里参加考核的人员好人主义思想严重,现场作业检查监督不到位,对检查发现的“两违”现象不敢大胆批评,从严考核。

2.安全督导员现场督导不到位,业务不熟。

(二)劳动人身安全方面:

1.作业中存在违规接听手机;

2.未按规定穿好防护衣;

3.横越线路时未做到一停二看三通过;

4.起重作业时未规定站立安全距离外。

(三)机械作业安全方面存在:

1.未规定做好“现场、动车、对口”三交接;

2.未规定保养装卸队机械设备;

3.起重作业未按规定带好口笛;

4.门吊、装载机作业中未按规定响铃或鸣笛;

5.起重作业第一钩或起重量达到额定80%时,未按规定试吊;

6.装卸长大笨重货物未按规定使用牵引绳;

7.在铲车下方保养检查时,未将铲斗支撑固定;

8.铲车库内停放未按规定拉紧手制动;

9.铲车货场内行驶超过15km/h限制;

10.铲车通过货场内道口未做到应有专人了望,一慢二看三通过;

针对上述反思自查出的安全隐患,队里制定整改措施,责任到人,限期整改。

分宜装卸队

二〇一〇年三月二十九日

参考人员好人主义思想严重,“两违”管理考核不严。

转变作风和观念,牢固树立“安全第一”理念,深入现场督导,对规对标大胆管理从严要求。

安全督导员

立即

队长

2

安全督导员现场督导不到位,业务不熟。

加强装卸安全知识培训学习,严格执行安全督导员岗位作业标准,做到作业不停督导不止。

安全督导员

立即

队   长

1

作业中存在违规接听手机。

严格执行作业中关闭手机规定。

作业人员

立即

安全督导员

2

未按规定穿好防护衣。

加强自我保护意思,按规定穿好防护衣。

作业人员

立即

安全督导员

3

横越线路时未做到一停二看三通过。

严格遵守作业线路安全规定,加强自我保护意识。

作业人员

立即

安全督导员

4

起重作业时未规定站立安全距离外。

严格遵守起重作业标准,做好自我保护。

起重工

立即

安全督导员

1

未规定做好“现场、动车、对口”三交接。

严格作业标准,认真落实好“三交”班的工作制度。

作业人员

立即

安全督导员

2

起重作业未按规定带好口笛。

严格遵守起重作业标准,带好工具备品。

起重工

立即

安全督导员

3

门吊、装载机作业中未按规定响铃或鸣笛。

严格遵守铁路装卸作业标准。

司机、起重工

立即

安全督导员

4

起重作业第一钩或起重量达到额定80%时,未按规定试吊。

认真执行起重作业程序,起重工(信号指挥人员)要正确及时发出指挥信号。

司机、起重工

立即

安全督导员

1

未规定保养装卸队机械设备。

认真落实《检修规程》规定,加强维护保养工作。

作业人员

立即

安全督导员

2

在铲车下方保养检查时,未将铲斗支撑固定。

加强维护保养时的自我保护工作,做好安全防范。

司机

立即

安全督导员

3

铲车库内停放未按规定拉紧手制动。

加强《安规》学习,落实好机械设备使用操作制度。

铲车司机

立即

安全督导员

4

铲车货场内行驶超过15km/h限制。

加强《安规》及道路交通法学习,做好安全防范。

铲车司机

立即

安全督导员

5

铲车通过货场内道口未做到应有专人了望,一慢二看三通过。

通过道口要做到应有专人了望,一慢二看三通过。

铲车司机

立即

安全督导员

员工安全事故反思_员工安全事故反思报告_职工个人安全事故反思

安全是最大的节约,事故是最大的浪费。安全是家庭幸福的保证,事故是人生悲剧的祸根。以下是小编为大家整理的关于员工安全事故反思,给大家作为参考,欢迎阅读!

我们煤矿工作与大自然做斗争,其的特殊属性决定了有时事故又难以回避。从全国各地的矿难事故及安全事故不难看出,安全就是煤矿的“天”,“天”塌下来就没有煤矿的安全发展,就没有矿区的安全稳定。每一齐事故的发生,都破坏了整体安全环境,同时也打乱了矿井的正常工作秩序,给矿干部、职工造成了巨大的心理压力,也给死者家庭带来顷刻间的破碎,事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

事故发生后,我们就应怎样想?出了事故我们就应如何应对?我们煤矿战友以血的教训是否能换回我们的良知?从每一齐事故的发生我们能够看出,事故之因此发生,它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关联;我们要做的就是要理解教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识,做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子,时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸;总之,我们不让矿工兄弟的血白流,我们煤矿不能出事故,也出不起事故,我们要改变传统思维,做到安全工作精细求细,如果稍有大意、必然出事,而且事故残酷,一旦发生不可原谅、不可挽回,我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

二是要提高我们每名煤矿从业人员的安全认知潜质。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。要想不被安全否定,我们的管理就要有高度,要严格落实“安全发展”的要求,抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查,打击不安全的行为。

三是必须要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有,小题大做。排查隐患很重要的是要细致,必须要有细之又细、慎之又慎的心,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,必须要建立全面细致排查隐患的长效机制,解决“不得病”的问题。

四是必须要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全,首要的是人的本质安全,这就要求对员工要一手抓教育,实行正面引导,树立正确的防范意识,一手抓制度约束,严格执行各项制度规定,目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活,高标准干活,规范操作,不糊弄自己、不糊弄别人。

要抓好各项工作的规范,设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作,哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标注去做,就是规范。我们要追求的就是凡事有标准,凡事按标准去做,这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

五是要重点工程重点抓。矿、专业、区队、班组、现场都有不一样的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点工程管控到位。目前我们矿井季节性的一通三防、顶板管理同样也都是安全管理重点,都要牢牢掌控。

六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物,首先是我们的班组长。最近从国家安监总局层层下文,要求煤矿企业要全面开展“五精”班组建设#fromgkstkend#工程。为此我们必须要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性,班组长与现场工作结合最紧密,班组长履职潜质很大程度就是一个单位履职程度的体现,抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养,要有工作标准、要有培养标准,要使班组长层面与我们的管理顺势并道,构成认同,并透过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低,存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了用心作用,同进也经常性的违章,破坏安全环境。

七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要,职能部门是做标准、出规程、定规矩的,每个部门都有各自的职能重点,各个部门的.职能首先要放在业务保安上,安监处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用,其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置,动态地保证生产过程中的安全。

总之,我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识,教育每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,构成大家的广泛认同,做到全员共知共享。我们要透过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎样做才是安全的,促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。

安全生产是煤炭企业的天字号大事,安全生产与人的生命息息相关。我们常常听到这样一句话:“安全生产,人人有责”,说明了安全生产对我们的重要性,分析目前所有安全事故,绝大多数是有违章造成的,也就是一切事故的根源出此刻我们的思想上。安全意识不强,现场管理不严,凡事掉以轻心,这些问题依旧是引发各类安全事故的主要原因。从这个好处上讲,抓安全生产,其实就是抓人的思想工作,以增强人的安全意识。我公司在三八节组织的安全演讲活动,三月十八晋城苗匠x事故发生一周年的警示,宣誓活动,无不在提醒我们要不断增强安全意识,促进安全生产;提高综合素质,实现安全生产;加强制度落实,保障安全生产。

增强安全意识,促进安全生产。

增强人的安全意识,我认为首先要透过各种培训和学习来提高。此刻我们xx正在不定时的集中培训学习,以及每日在餐厅的黑板上写出一道有关安全生产的题目,以供职工在吃饭的间隙也能够了解一些安全生产知识。这种方法其实都是在意示着我们要时刻增强安全意识,持续高度警觉;要居安思危,防范于未然。我不知道你们是否注意过蚂蚁窝,只要是在平地的蚂蚁窝,都会在洞口边发现一圈高高的土,你知道它是用来干什么的吗?它们就是怕下雨的时候雨水流进洞来。一只小小的蚂蚁都能做到居安思危,防范于未然,对于我们来说,更就应如此。其次,我们还要透过身边的典型和事例来警醒。这两年,我国发生的x不安全事故很多,离我们近的,比如说我们单位6·22顶板事故,晋城苗匠x事故,还有前几天发生在孝义的安信x主井发生炸药爆炸事故,我坚信,谁听说之后情绪都会沉重,都会悲痛,但是我们不能只是听听而已,当时心痛一下,更多要从中反思,总结教训,不断的警示自己,告诫自己该怎样做,从哪里做起。

增强安全意识,实际上就是要我们明白防患于未然的价值,要远远大于发生事故后的吸取教训;事前发奋的好处要远远大于事后的追悔莫及和追究职责,要在安全时抓安全,不好在事故后去埋怨。因此,我们的安全意识和对员工的安全教育,必须要抓到点上,落到实处,不能盲目无序,要把“安全第一”当作首要的价值取向,只有真正让员工摆正安全与生产,安全与效益的关联,才能使安全生产深入人心,才能确保我们的企业兴旺发达,长盛不衰。

提高综合素质,实现安全生产。

这世上总有些事在预料之外,结合近期发生的三起安全事故,我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生,也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。

为什么会连续出现安全事故,这些安全事故是否可以避免?事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。

二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。

三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有。排查隐患很重要的是要细致,、慎之又慎,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题。

四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点部位管控到位。

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很,要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。

最后,事故的发生总会让人心痛,痛定思痛,找出根源,对症下药,才会避免这样的事故发生,因此,深刻吸取此次安全事故的惨痛教训,唤起每名职工安全想意识,做到每名职工不违章,不图侥幸、不怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地干好自己的工作。

安全事故反思报告

20xx年xx月xx日,xx公司西区分公司在西区分公司一楼召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负职责”所造成的一些酿成血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例,都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

综观这些年来我们在执行安全工作上,虽然公司有一整套的安全规定,并不厌其烦地对安全工作的不少积极开展做了不少的要求和规定,还有安全工作督察组不断的进入顺利开展到各个基层相关部门对安全工作的开展情景进行督察。可是,就因为整枝大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在暴发,就会发生在我们的身边!

安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的经验和教训再次发生,仅有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自我的职责在安全工作开展中尽到位;把工作中所需要落到实处的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自我不伤害自我;无意识不被他人伤害;自我不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此,还有一个重要的环节在实际工作的'开展中必须现实情况重视:工程施工的公共安全管理,必须要做到细致。包括对施工队资质的审查审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在数十个涉及多个部门参与的检修、停送电等工作,每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图便捷,怕麻烦,必须兼顾到方方面面:人员、设备,工具、材料一样也不能遗漏,以确保检修和停送电的安全管理。

重视安全工作,异常是在工作执行必须的过程中需要严格执行《安规》和现场工作规程,要结合现场实际,开展好现场勘查,执行好“两票三制”。在开展工作中,坚决杜绝“违章作业”。

期望大家都能开开心心的工作,平平安安的回家,回家做什么好好总结事故给我们的教训,多看书,多学习,多掌握一些生命安全知识,以确保我们自我全都能安全的工作!

安全事故反思

在全路推行路局只管站段重大生产布局调整的关键时期,我们郑州电务段在4月10日、4月13日因违章作业接连发生了两期行车险性事故和责任职工死亡事故。给路局的整体工作照成了恶劣的影响。局、段都召开了不同层次的安全分析会,从安全意识、干部作风、安全管理考核机制、安全规章落实情况等方面深刻剖析了造成这两起事故的深层次原因。我觉得这都很中肯地指出了我段在安全方面存在的问题。

作为电务段的班子一员,近日来,我一直在反思这样一个问题----------自1997年“4.29”重大事故以来,电务段以不同形式组织了多次以“反违章指挥和反违章作业”为主题的安全教育活动;而且已经在信号机械师最醒目的位置揭挂"违章就是犯罪,封连线就是高压线"的警示标志;在各种会议上宣讲、在相关文件中强调;用过去、用近期的、用别人的、用自己身边的同类事故警示职工,为什么总有那些职工、干部在实际行为中把这些规定抛在了脑后而去铤而走险?痛定思痛,我深感,冰冻三尺,非一日之寒。两起事故暴露出我们安全教育、安全警示的苍白;暴露出我们的安全规章对个别干部职工的行为操守控制的软弱。为什么我们的安全规章不能在干部职工的意识中入脑入心进而化为工作实际中的行为准则?我想有以下几个方面的原因。

1、事故教育重形式而不重实效。往往,在除了事故之后,就会组织一次“翻箱倒柜的查摆”活动,本意是针对事故结合自己的岗位实际,认清应汲取的教训,找出自己在实际工作中有违规章、规范的问题,但实际上是人人都在事故通报上签个名,“查、摆”就是一人一张纸,写上三言两语的空话套话就算完事。没有人定“查、摆”的标准,更没有人关注“查、摆”的质量。只要不是发生在自己身上的事,在其灵魂深处就不产生根本的触动。活动结束,一切照旧。没有触动灵魂的教育是失败的没有实效的。这种活动搞得越多负面效应越强,与“狼来了”的效果有过之而无不及。

2、电务段有关安全工作思路、导向、要求、安全考核政策在层层传递中衰减、走样。有关安全的要求,电务段在文件制定上可谓翔实全面,但对文件的贯彻落实情况没有去追踪;在宣贯有关安全的总体思路、导向、要求上,主要对中层干部讲得多,由中层干部向工长传达,工长再向职工传达。按逐级负责制的要求,这个过程是正常的,问题是实际运作中,车间主任向工长、工长向职工的传达重大了折扣,电务段明知这种情况存在,但没有及时纠偏。可以说,电务段有关安全的总体思路、导向、要求不能深入人心,上下两张皮,这是“4.10”、“4.13”事故发生的重要原因。

3、有些人违章后找借口、讲客观推托责任。长期以来,我们的一些干部、职工违章作业习以为常,而且还美其名曰为了工作、为了完成任务,即使是出了问题也是好心办了坏事。全然没有害人、害己、违法的意识。管理部门甚至有些领导也找借口从轻发落,客观上对违章起到了推波助澜的作用,极大的削弱了安全考核的警示效应。姑息只能养奸,对违章违纪的处理不讲原则、硬不不起手腕使一些干部职工违起章来心存侥幸也是“4.10”、“4.13”事故发生的又一重要原因。

前事不忘,后事之师。鉴于上述三个方面的思考,“4.10”是一起典型的违反“七严禁”导致的行车险性事故,“4.13”是一起典型的违反“防止职工伤亡措施”导致的人生伤亡事故。这里面有职工的违章,也有领导干部的违章。我觉得这两起事故应成为我们进行安全警示教育的宝贵资源。我们在安全教育,安全工作思路、导向、要求、安全考核政策宣传贯彻,对违章违纪的考核方面应从以下几个方面努力:

1、在安全教育,安全工作思路、导向、要求、安全考核政策宣传贯彻时,力戒形式主义。各级干部要以“严、细、实”的作风,按包保区域,走线、蹲点,真正的深入到基层,和群众一起分析、一起查摆,使大家真正从事故教训中受到教育、触动灵魂、得到警示、进而在实际工作中规范自己的行为;同时,让安全的压力等强传递,让电务段电务段有关安全工作思路、导向、要求、安全考核政策人人皆知,入脑入心,并化为实际工作中的自觉行动。

2、对于违章违纪,无论责任者出于什么目的、无论是否造成后果,一律按规定进行处理。这一点,最主要的是我们管理干部要彻底转变观念,决不能当老好人,做到宁听骂声、不停哭声!使干部职工对制度、规定形成敬畏感。对于各项制度、要求,必须有相应的追踪检查落实机制,形成管理的闭环。按逐级负责制、岗位责任制的要求,彻底追踪不落实的人事,查处不落实的人。

安全事故反思

20xx年6月20日,云南电网公司普洱思茅供电局六顺供电所配电运维人员在10kv坝翠线5号杆t接尖峰水泥厂支线开关开展装设地线工作过程中,因与t接分支线开关带电运行侧接线夹安全距离不足发生触电,造成1人死亡。为确保安全生产安全供电的目标而不断奋斗,不断学习总结。

此次事故的直接原因是操作人员在无操作票、无监护、未佩戴安全帽和绝缘手套的情况下,登上带电的10 kv坝翠线5号杆分支线开关侧杆上,且在杆上未及时挂好安全绳,导致与杆上带电设备安全距离不足发生触电并坠落。间接原因有:装设接地线位置不当、现场作业习惯性违章多发。而且管理原因占相当一部分,供电所工作安排不合理,仅安排配电班长一人从事挂接地线工作,导致临时安排不具备监护资质的营销班人员参与操作。所暴露的问题有:人员资质管理不到位、"两票"和"三种人"管理问题突出、调度一体化制度刚性执行不到位、地县两级安全监督和违章管理不到位、客户资产管理不规范。

下面结合"6.20"事故案例进行如下反思总结:

一、 贯彻落实安全工作规程,严格按照有关安全规章制度作业 严格要求自己,端正思想态度,时刻要求自己做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处,结合实际情况严格要求,时刻铭记"一切事故都可以预防"。作业时与设备带电部分保持足够的安全距离,远离高压带电设备,按规定进行验电接地、办理安全措施及防护,监护人对操作人加强监护,办理互控。 任何作业,作业前、作业中均要对各类安全用具进行检查,确认合格无缺陷后方准使用。从事接触网巡视及检修作业还要穿防护服,穿好绝缘鞋,戴好安全帽,携带望远镜和通讯工具,夜间巡视、作业要有照明用具,注意避让列车。检修作业前做好安全预想会,作业中服从工作领导人的指挥,杜绝任何违章违纪行为,对不安全和有疑问的命令要及时果断提出,经过认真的分析,确认正确无误,方准作业。高空作业要系好安全带,戴好安全帽,传递用具不得抛掷。

进行的实作做好并能明确该项实作演练的注意事项及技术标准。对技术生疏及不足的地方要反复练习,加强学习、认真交流,争取在实际工作中不出现任何问题,杜绝各项安全事故的发生。

三、 加强事故案例学习,吸取教训,总结经验

针对普洱"6.20"事件的学习,吸取血与泪的沉痛教训。将各项事故案例结合到实际工作中,遇到可能出现的问题或漏洞的环节结合个人经验特别注意,加强监护,做好自控、他控、互控,防范事故于未然。作业中时刻注意个人安全防护,绝不冒险作业,绝不违章作业,绝不马虎,绝不敷衍,绝不存在侥幸的心理。禁止疲劳作业,不蛮干、瞎干、死干。作业过程中,严格要求自己,不做工作无关的事情,专心作业,呼唤应答,绝不闲谈,听从指挥,恪尽职守。

四、结合自身岗位,加强安全意识

作为教学人员,每次实验课之前检查相关设备,学生、学员进入实验室之前进行安全交底,物品摆放要符合相关规定,还要注意带领学生外出安全,作为班主任还要时刻关心学生的心理健康。总之,安全问题要在心中时刻警钟长鸣,为自己负责,为他人负责,为企业负责。

安全事故反思

20xx年xx月xx日,xx公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负职责”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例,都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

综观这些年来我们在执行安全工作上,虽然公司有一整套的安全规定,并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定,还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情景进行督察。可是,就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生,就发生在我们的身边!

安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生,仅有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自我的职责在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自我不伤害自我;自我不被他人伤害;自我不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此,还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理,必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作,每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便,怕麻烦,必须兼顾到方方面面:人员、设备,工具、材料一样也不能遗漏,以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作,异常是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程,要结合现场实际,开展好现场勘查,执行好“两票三制”。在开展工作中,坚决杜绝“违章作业”。

期望大家都能开开心心的工作,平平安安的回家,回家做什么好好总结事故给我们的教训,多看书,多学习,多掌握一些安全知识,以确保我们自我都能安全的工作!

安全事故反思

学校伤害事故不仅仅影响学校与学生家长的正常工作与生活,并且是造成社会不安定的一个重要因素;当前我国学校伤害事故带来的负面影响,不仅仅波及教育系统内部,并且已经成为世界各国关注的社会重要问题。如何应对学校伤害事故、妥善解决和处理此类纠纷,明确法律职责迫在眉睫。近两天,我学习了教育局王主任关于学校伤害事故的讲座,以下是本人的学习反思。

分清职责主体是承担损害赔偿的前提,妥善解决学生伤害引发的经济纠纷,是校方与家长之间化解矛盾、消除分歧、保证学校正常教学秩序、稳定社会的关键。当前我国学校伤害事故之所以难处理、处理难,就在于人们对学校伤害事故职责主体的认定上,存在着观点分歧,导致在法律规定上,无法可依,在实际问题的处理中,也无据可寻。

根据过错职责归责原则,确定学校及教师对事故的发生及其后果有无过错、过错大小,来确定职责主体,依此进行损害赔偿,应是分析、解决此类纠纷遵循的一般原则。

在处理学校伤害事故案件时,我国法院一般依据现行民法通则的有关规定处理。而民法通则的相关条款过于原则,一旦发生学校伤害事故,同一类案件可能导致司法实践中两种完全不一样的判决。事实证明,仅仅依据民法通则的有关规定处理学校发生的学生人身伤害事故,已经不适应司法实践的需要。依据民法精神,充分研究学校教育教学实际,参照国外学校伤害事故依法处理的已有经验和做法,针对学校伤害事故这一特殊人身侵权行为,制定处理学校伤害事故的专项法律,依法处理,应成为解决学校伤害事故的必由之路。《学生伤害事故处理办法》是目前我国第一部处理学校伤害事故的专项法规。经过学习培训,确立认定学校承担职责的划分原则是过错职责,细化了学校管理职责的范围,规定了处理学校伤害事故的方式,界定了学生伤害事故损害赔偿的项目和标准,提出了解决学校伤害事故损害赔偿的资金来源。按照《学生伤害事故处理办法》的规定处理学校学生伤害事故,既保护了未成年学生的权利,又维护了学校的合法权益。

安全事故反思

20xx年即将过去,这一年来我作为公司技术中心的一名技术人员一直努力并积极参与安全管理工作,除保证自身安全外在日常的检查工作中一直加强施工现场的安全监督工作。在安全方面自己做了一些工作,谈不上成绩但是有一些个人的想法及经验和教训。现在,我就过去的一年中在安全管理方面的工作就我个人方面的想法进行总结:

1.努力提高安全的自我要求,做一名"安全的人"。在思想上,积极上进,同时努力学习公司的各项安全制度。在行动上,我时时以安全作为标杆,规范自已的各种行为,保障自身的安全。

2.积极参与部门的日常安全培训工作。平时利用部门培训的机会,共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等,提高自身的安全意识与责任意识。

3.在日常的检查中加强安全保障工作。在技术中心日常的巡查工作中,向各项目部的施工人员提出安全的要求,要求在现场施工及其它作业时,一切须以安全为原则,在从事高空或其他作业时,须按要求配戴安全带及停电挂牌等措施,同时在作业时,须与现场实际操作的工人结成安全对子,做好安全互保。

4.积极参与公司日常违章事故的检查与冶理。在安检部、工程部、技术中心等部门组织的对日常违章现象和事故进行检查处理活动中,积极参与违章或事故的处理并及时分析原因制定对策,对违章现象进行通报及查处,消除施工人员指挥、操作过程中的不安全因素,防止安全事故的发生。

纵观全年的安全工作,我认为首先必须树立牢固的安全核心思想,在一切活动中,都要把安全作为行动的基石,在职工的安全培训中,必须时时灌输此思想;另外,必须加强安全的检查,对所有不安全的行为,都要受到相应的批评及考核,因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的;再者,要加强设备方面对安全的保障,通过对设备进行消缺、技术改造,减少设备本身的不安全因素,减少对设备操作人员及使用人员的伤害。

现就我个人的一点经验总结以下几点:

二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。

三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有。排查隐患很重要但是要细致,慎之又慎,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题。

四是要重点部位重点抓。严格按集团和公司的"三走到三必到、三个全覆盖"执行,对重点工程和日常管理松懈、经常出问题的项目重点加强巡查力度。其中安监部推行的分公司自己上报最不放心的工程项目是比较好的、值得推广管理办法。

五是要职能岗位职能抓。如在技术业务岗位的,技术人员要带头执行标准、带头遵守规程、规范并监督其他施工人员的执行情况。所有施工人员要养成在日常工作中不断查隐患、抓规范、不断揭露问题,做好事故的应急防范、应急处置,保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。

最后,事故的发生总会让人心痛,痛定思痛,找出根源,对症下药,才会避免事故发生,因此,深刻吸取安全事故的惨痛教训,唤起每名职工安全想意识,做到每名职工不违章,不图侥幸、不怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地干好自己的各项工作。

一年来的工作虽然取得了一些的成绩,但也存在一些不足,主要表现在力度方面。在组织、沟通能力上还尚有不足之处。另外,对于矿建施工和现场的设备操作规程及安全知识尚需要时间学习。在今后的工作中,我一定认真学习相关安全制度,敢说敢管,努力把自己分内分外的安全工作做得更好。

反思四:安全工作个人反思

通过段上的违章违纪安全工作通报,做为一名铁路职工,深刻的认识到尊守工作纪律的重要性,对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的,但是事实摆在眼前,我们要做的就是面对现实,就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪,排除设备隐患,确保铁路运输安全。

针对个人在具体中存在:作业不标准;执行规章制度不坚决,不认真;安全意识不强等问题,对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为离"安全第一"的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下问题。

(1)安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明,安全意识不牢,真正懂法守法,遵章守纪,敬业爱岗,尽职尽责,还需要加强日常教育,付出努力。在日常计表工作中和故障处理时,往往会放松安全警惕性,自己要求不是很严格,造成很多的违章违纪作业现象,没有得到充分的认识和和改正。

(3)工作中不能完全落实标准化作业。在日常计表工作中,自己不能完全按照计表工作标准执行,从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足:一是觉得计表工作很简单,多点少点无所谓;二是觉的计表工作过于重复,标准化作业就意味着浪费时间;三是好人主义严重,对于工作好好是是,不愿意多管多问;这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素,存在安全隐患,这些问题,都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题,今后我在安全工作上要努力做到以下三点:

(1)加强理论学习,提高安全意识。铁路运输的安全,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,保证铁路通信设备的安全运用,确保铁路运输的安全。

(2)是加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。

(3)是进一步提高标准化作业的意识,做好各项工作。今后,在实际作业中,要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想,提前做好各种准备,做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序,不加不减,严把安全关键,努力减少通信设备的隐患。

总之,我要通过这次安全检查,反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。

安全事故反思

人的生命是宝贵的、是无价的,关系到家庭的和谐美满、企业的长久发展和国家的长治久安。事故的教训反映我段在安全管理上,还存在哪些问题我们的段领导、管理干部、车间管理人员和工长,还有没有“轻安全、重生产”的现象存在?是不是还存在为了完成生产任务而不顾违章违纪盲目指挥的问题?血的教训是深刻的,影响是深远的,事故已经发生,我此刻能做的就是痛定思痛,认真吸取教训,查找问题,分析原因,制定并落实整改措施,立即消除安全隐患,多措并举,严防死守,始终把员工生命安全放在首位,把安全生产职责制落到实处,确保今后安全生产工作持续稳定,任何人身伤亡事故不再发生。

其次是针对上级检查发现的问题和段自查自纠发现的问题,也认真进行了梳理、分析和反思,主要有几个特点:一是问题数量多,尤其是现场违章违纪现象。违章违纪问题数量占大半,这是很惊人的,这么多的问题,还有很多是我们没有发现,被路局领导、公司领导发现的。二是同类问题重复发生,作为主管安全副段长,我有职责。全段的安全工作,我没有抓好、没有监督部门、车间、工区落实好,我有不可推卸的职责。最令我担忧的是事故已经发生了,我们的员工已经用血的教训警示了全段,可是这个惨痛的教训我们的部分员工的并没有深刻吸取,现场依然我行我素,违章违纪,反反复复,我们的安全意识在哪里?我们的履责意识在哪里?我们的安全职责落实在那里?我想我抓安全的力度还不够,考核的力度还不够,还是没有彻底硬起手腕。

下一步工作打算。

一是对既有问题整治、验收。主要是对路局督导组、公司督导组、段自查自纠前期发现的问题进行整治、验收,首先要分清重点,直接关系到安全生产的问题要列为重点整治、验收项目,根据安全大检查大整治活动分工,段领导、组长带队对相应负责车间、工区的整治情景进行验收,保证问题整治到位。二是继续深入开展安全大检查活动,从部门、车间、工区深挖安全问题,尤其是管理问题、执行力问题等。充分暴露存在问题,认真分析问题原因,并由专人指导帮、促整改,每月对问题整治情景进行验收,对整治有力、开展有效的进行奖励,对整改不力、敷衍塞责的给予处理,保证活动开展取得实效。

三是抓好督导检查问题的整改、反馈。对路局督导组、公司督导组督导检查发现的问题,能立即整改的立即进行整改,不能立即整改的限期进行整改,确保问题及时整改,消除安全隐患。

四是反思会结束后,根据段领导班子讨论结果,组织开展好安全问题大整治活动,充分发现问题、分析问题、解决问题、预防问题,所有问题要建档立案彻底整改,所有问题要按事故四不放过原则进行分析。从此刻到年底,保证不出任何事故,经过大整治有大提高,夯实安全基础。

五是继续扎实开展好安全大检查活动,阶段性对检查情景进行总结,从规章、制度、规范、执行等方面进行分类分析,针对不一样问题,采取相应措施,同时加强管理,严格考核。

六是抓好干部、员工安全意识和思想的转变。经过座谈、谈话等形式,必须根除“轻安全、重生产”的毒瘤,必须严格落实“管生产必须管安全”和安全生产职责制,充分发挥各级管理人员的安全职责,确保安全生产。

七是抓好现场标准化作业程序落实。一要加强员工培训和“读背炼”活动,使员工掌握现场作业标准;二要加强检查,段部门、车间要加强对工区标准化作业程序落实的检查,杜绝违章违纪行为;三要严格落实考核,无考核的管理是无效的,针对发现的违章违纪,必须严格按“红线”、红、黄牌相应规定进行处理,让职责人深刻吸取教训。四要做好问题的分析、汇总、通报,安委会时,要对违章违纪情景进行通报,警示全员吸取教训,防患于未然。

安全事故反思

20xx年6月18日早班,综掘准备一队副队长xx带领检修班7名职工在w23052巷与西区北辅助运输巷交叉口风桥处铺工字钢。15时许,现场施工人员在xx的指挥下将第二根工字钢一头吊起放至西侧料石墙上后,班长王功喜和职工张江波开始使用吊链起吊工字钢另一头,起吊至约600mm高时,工字钢端头卡拌到料石墙,然后在继续起吊时,工字钢突然蹦出弹到xx右腿上将其致伤,现场人员立即将其搀扶上井送至寺河矿医院,经医院诊断为右膝关节外侧副韧带损伤。

1、综掘准备一队副队长xx,自保意识差,现场起吊工字钢时违章进入工字钢弹出波及范围,工字钢受力弹出后将其右腿打伤,是造成本次事故的直接原因。

2、综掘准备一队起吊工字钢人员,安全意识淡薄,互保意识差,工字钢端头卡拌到料石墙后,在未进行处理的情景下盲目继续起吊,造成工字钢弹出,是造成本次事故的主要原因。

3、综掘准备一队对本单位干部职工安全意识教育不够,自保互保安全机制现场执行不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

1、综掘准备一队要加强本单位干部职工安全意识教育,起吊作业时要设置好警戒,任何人员不得进入重物弹出或坠落波及范围内,确保现场施工真正做到本质安全。

2、各单位要提高全员安全意识,加强现场安全管理,现场严格执行手指口述安全确认法和自保、互保、联保机制,杜绝出现违章指挥和违章作业行为。

3、各单位要认真学习本次事故通报,举一反三吸取事故教训,杜绝类似事故再次发生。

安全事故反思

20xx年xx月xx日,机电一队检修班按计划在东五一部皮带机尾更换机尾滚筒。13时20分许,班长xx操作22kw绞车向后拖机尾皮带,在绞车钢丝绳涨紧后,xx将绞车停电,使用手刹控制绞车钢丝绳,然后安排人员查看固定皮带的夹板情景,在接到夹板无误的信号后,xx重新启动绞车拖皮带,由于刹车未完全松开,绞车在启动瞬间刹车盘反向带动刹车皮,刹车皮连带的刹车手把突然回弹,打到xx正在启动绞车开关(三按)的右手上,将其打伤,跟班干部立即安排人员将其送至晋煤大医院诊治,经诊断为右手第一、二掌骨骨折,此刻医院治疗中。

1、检修班班长xx,自保安全意识淡薄,在操作绞车过程中,未将刹车完全松开就直接启动绞车,导致在启动绞车过程中,因刹车系统连带作用,致使刹车手把回弹将其右手打伤,是造成本次事故的直接原因。

2、检修班跟班干部xx(队长),岗位履职不到位,现场安全注意事项强调不足,安全监督把关不力,是造成本次事故的主要管理原因。

3、机电一队对本单位干部、职工在操作绞车时安全注意事项强调不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

1、机电一队要重新对绞车操作规程进行学习,教育到每一名职工,在绞车操作过程中要认真仔细,严格执行每一步操作程序,确保绞车各个手把可是位,避免因错误操作导致人身事故发生。

2、机电一队要加强干部、职工的安全意识教育,提高自保、互保本事,加大现场监督把关力度。同时还要加强典型事故案例学习,深刻吸取事故教训,现场严格按章作业,杜绝违章作业行为。

3、各单位要认真学习本次事故通报,举一反三吸取事故教训,加强职工自保互保本事,杜绝同类事故的发生。

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