在总结心得体会的过程中，我们不仅要关注自身的成长，还要思考如何更好地应对未来的挑战。以下是小编为大家整理的心得体会范文，希望能够对大家在写作心得体会时有所帮助。
驾驶员扣分的心得体会视频
驾驶员扣分是指驾驶员在行车中侵犯交通法规或驾驶行为不良，被交警依照相关法规给予罚款扣分处理的行为。对于驾驶员而言，扣分是一件非常痛苦的事情，它不仅会对驾驶员的驾驶习惯产生影响，还可能影响到驾驶员的生活和工作。为了提醒驾驶员注意交通安全，交通管理部门针对驾驶员扣分事宜进行了相关宣传。近期，网上流传了一段驾驶员扣分的心得体会视频，很值得我们参考学习。
第二段：视频介绍。
这段视频是一位因违章被交警扣分的驾驶员通过自己的亲身经历，反思自己的驾驶行为，总结出了一些“省分技巧”，分享给广大驾驶员，希望能够让更多的人注意安全驾驶，珍视生命。视频内容分为三部分，第一部分是驾驶员谈到自己被扣分的经历，第二部分是驾驶员总结了自己的错误行为，并提出了改善方法，第三部分是驾驶员号召大家自觉遵守交通规则，同时也对交通管理部门表示感谢。
第三段：视频内容分析。
通过观看这段视频，我们可以看出，在驾驶过程中，很多人都容易犯一些错误，例如违章停车、超速行驶、闯红灯等等，这些都是因为驾驶员的不良行为导致的。驾驶员在视频中提到，对于这些错误行为，我们只需要做到“三不”，“不闯红灯，不超速，不乱变道”，就可以避免被扣分。此外，还需要加强对交通安全知识的学习，做到熟知交通法规，遇到复杂情况时能够准确应对，降低交通事故的风险。
第四段：对视频的思考。
通过观看这段视频，我们可以看出，驾驶员在反思自己的错误行为后，意识到了安全驾驶的重要性，也在行动上进行了改变，这是非常值得我们学习的。我们每一个人都应该意识到自己的驾驶行为对自己和他人的生命安全负有责任，不能只关注自己的利益而忽略了他人的安全。只有从自我做起，力求做到良好的驾驶习惯，才能最大限度地避免交通事故的发生。
第五段：总结。
通过观看这段驾驶员扣分的心得体会视频，我们得到了很多有益的启示。安全驾驶是我们做驾驶员必须要严格遵守的基本要求，只有做到遵守交通规则，提高自我素质，不断改进驾驶习惯，才能够为自己和他人创造一个安全的出行环境。让我们都参与到交通安全中来，携手共建平安出行的美好未来。
驾驶员扣分学了心得体会
在现代社会中，驾驶员是一个重要的群体，担负着很大的责任和压力。每一次上路都要千方百计、耐心谨慎地遵守交通规则，以防止交通意外发生。扣分制度是一种重要的交通管理措施，也是一种有效的教育驾驶员遵守交通规则的方式。在过去的一年中，我因违反交通规则已经被扣掉了5分。作为一名经验已经丰富的驾驶员，我的扣分事件也让我想到了许多事情，教育了我很多，今天我就来谈谈我的体验和感受。
第二段：认真观察交通信号。
在行驶过程中，我们不能单纯地依赖自己的经验和感觉，而应该不断关注路上的各种交通信号，特别是每个路口或者人行道的标志、标线和信号灯等。遵守交通信号是我们的基本责任，同时也是遵守交通法规的必要条件。在驾车过程中，随时关注交通信号，在合适的时候及时采取行动，要比违反交通信号安全得多。
第三段：保持稳健的手和脚。
当我们驾车时需要保持稳健的手和脚。通过长时间的训练和实践，我们都知道，驾驶员需要并且应该从容的控制车速和车距。在行驶过程中，我们需要保持手和脚的平稳并且不要精神崩溃。如果车速过快，或者车距过近，我们需要即时降低车速或拉远车距，以避免交通事故的发生。这也是我们做安全驾驶时要时刻注意的问题。
第四段：自觉遵守交通规则。
在驾驶之前，我们都会有一个清晰的规划和目的。但是在驾车中我们需要时刻关注路上的情况，特别是行人或其他车辆等的远近程度，以便应对任何可能的意外。我们需要保持的不仅仅是车速和行驶距离，还要时刻关注自己所处的位置和周围的环境。在驾驶中要做到自觉遵守交通规则、合理用车，保证自己和他人的安全。
第五段：总结。
在我被扣分之后，我意识到了许多事情。首先，安全驾驶需要对诸多因素进行了解，并要在行驶过程中时刻诚信本色。同时，我们还需要时刻保持清醒的头脑和镇定的心态，这是做安全驾驶的基本要求。总之，作为一名驾驶员，我们需要时刻保持谨慎、观察和细心，为他人和自己的安全筑起一座牢固的屏障。
驾驶员扣分学了心得体会
到底什么是驾驶员扣分？就是指在驾驶车辆时，由于交通违规、违法行为、交通事故等原因，被交委部门处以相应的罚款及扣除记分，这就是驾驶员扣分。从2016年1月1日起，我国推出了新的《道路交通安全法》修订版，其中相关规定严格了针对驾驶员的违法行为处罚，重点强调了扣分制度，一旦扣分到一定的数量，将会接受相对的处罚措施。而面对该制度，作为一名驾驶员，我从中有了一些心得体会，想要和大家分享。
第二段：认识到扣分制度的必要性。
以往在驾驶车辆时，很多驾驶员会有些随意和违规行为，如超速、闯红灯等，而未对其进行有效的约束，导致道路交通安全事故频繁发生。随着新《道路交通安全法》的实施，扣分制度的出台，对驾驶员的违规行为进行了严格的管控，有力地切实有效的保证了道路交通安全。因此，认识到扣分制度的必要性，遵守交通规则和法律法规，将是今后驾驶员必须重要的一个课题。
第三段：积极学习交规与交通法规。
对于驾驶员来说，只有正确掌握并遵守交规和交通法规，才能避免违规行为发生，也才能更好的理解和应对扣分制度。由此，积极学习交规和交通法规，将会使驾驶员保持清醒和警觉，有效地防止各种交通事故和违规行为的发生。此外，在学习过程中，更应该重视道路交通法规的修订与更新，以及不同区域交通法规的不同之处，保证自己的驾驶行为一直处于合规状态。
第四段：改变驾驶习惯，注意扣分。
改变驾驶习惯，遵守交通规则，注意扣分也是极为关键的。驾驶员应该根据实际情况，保持良好心态，尽量少犯错误。一旦扣分，要认真铭记所得的扣分，并及时去注意与整改，不再犯同样的错误。在驾驶过程中，随时注意自己的行车状态，遵守交通规则，尽量避免出现超速和疲劳驾驶等过错，减少发生交通事故和违规事件的可能。做到安全驾驶才是驾驶员必要的起点和标志。
第五段：结语。
总之，驾驶员扣分制度的出台，不仅是一种创新，更是科技人员、市场研究人员、法律专家等多方共识的结果。对驾驶员而言，扣分制度的实施理念和原则与其他一些行业相同，可有效地提高道路交通的安全性和管理水平。要注意的是，扣分制度并不是一项严厉惩罚的措施，本质上是为了更好地规范驾驶行为，实现社会整体的文明。在驾驶车辆时，我们除了遵守交通法规和规范行为外，还应该有一套有效的安全驾驶意识，做到守法、科学、文明驾驶。
驾驶员扣分的心得体会视频
第一段：导言（200字）。
驾驶员扣分制度是国家为了维护道路交通秩序和安全制定的措施。只要驾驶员在道路上犯罪或违规，都将被扣除相应的扣分。当分数达到一定的程度时，就会面临吊销驾驶证的风险。本文主要围绕驾驶员扣分心得体会视频这一主题展开，分享一些个人的见解和感受。
第二段：扣分制度的好处（200字）。
首先，驾驶员扣分制度可以起到打击违法行为的作用。每一次违法行为都会被扣除相应分数，违法行为越多，分数越少，惩罚也就越严重。其次，扣分制度也可以促进交通安全，驾驶员会更加谨慎地遵守交通规则，减少交通事故发生的概率。
第三段：遵守规则就不必害怕扣分（300字）。
在我看来，只要严格遵守交通规则，就没有必要担心被扣分。我们可以通过更规范的驾驶行为来避免被扣分的情况。尊重交通规则并且积极避免违法行为，不仅可以为自己的生命负责，也是为其他人负责，让我们的道路更加安全。
第四段：教育的作用（300字）。
驾驶员扣分心得体会视频也在一定程度上起到了教育的作用。通过观看这些视频，我们可以了解到不同的违法行为的后果和对其他人的影响。如果能够认真对待这些教育材料，我们就可以更加谨慎地驾驶我们的车辆。
第五段：结论（200字）。
总之，驾驶员扣分心得体会视频是有很多好处的，这些好处不仅可以对个人生命起到保护的作用，也可以保证道路交通的顺畅。我们每一个驾驶员都要认真对待这些规定，并竭尽所能为保护我们自己和道路上的其他人奉献出我们自己的一份力量。让我们一起行动起来，共同维护我们的道路交通秩序和安全。
驾驶员扣分的心得体会
作为驾驶员，我们每天面临着许多交通安全的挑战。从交通信号灯的判断到行车规则的遵守，驾驶员必须时刻保持警觉和专注。然而，即使我们尽力遵守交通规则，但在某些情况下，仍可能发生违章行为。扣分制度的引入，为我们提供了一种倒计时警示的机制，帮助我们更加谨慎驾驶。在这个主题下，我将分享一些我个人在扣分过程中的心得体会。
第二段：扣分经历的反思和反省（约300字）。
在我驾驶的早期阶段，我意识到自己经常因为超速而被扣分。这个问题源于我对于速度的掌控不够合理，常常追求一种刺激感，而忽视了自身的安全。随着经验的积累，我开始认识到速度控制的重要性，并且主动采取了一系列措施改变自己的驾驶习惯。我学会了更加细致地观察路况、预判交通信号灯的变化，以及合理调整速度。通过这一过程，我深刻认识到扣分并不只是惩罚，更是对我们行为的警示和教育。
第三段：改进驾驶技巧的实践和建议（约300字）。
为了改进自己的驾驶技巧，我决定主动寻求专业的指导和培训。通过与一位驾驶教练的合作，我发现自己在许多方面都有改进的空间。从规范换挡到细致观察交通标志，在教练的引导下，我逐渐建立起了一套更加科学和安全的驾驶习惯。此外，我还参加了一些驾驶安全讲座和培训班，通过学习他人的经验教训，我可以更好地预防事故和减少违章行为。因此，我建议每个驾驶员都积极寻求自我完善的机会，无论是与专业教练合作，参加培训班，或是阅读相关书籍和文章。
第四段：扣分改变了我的态度和行为（约200字）。
在我经历了一段时间的扣分过程后，我逐渐认识到交通规则不仅仅是为了保障个体的安全，更是为了保障整个社会的稳定和有序发展。因此，我开始对自己的驾驶行为进行严格约束，不再抱有侥幸心理。无论是在驾驶时还是步行过马路时，我都注重规章制度的遵守，并积极向他人传递交通安全的重要性。通过这一过程，我的心态发生了积极的转变，我成为了交通安全的“宣传员”和“守护者”，并以身作则影响身边的人。
第五段：总结与展望（约200字）。
通过驾驶员扣分，我深刻认识到安全驾驶的重要性。扣分制度给予了我们一种自我监督的机制，帮助我们更好地改变不良习惯并提高驾驶技能。然而，我们不能单纯依赖扣分制度，而是要从自我意识、行为观念和驾驶技巧等方面入手，全面提升交通安全意识。同时，政府和社会各界也应加强对交通安全的宣传和教育，推行更为严格的监管措施。只有通过全社会的共同努力，我们才能创造一个更加安全和有序的交通环境。
驾驶员扣分学习心得体会
转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。
一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自我所肩负的职责之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自我的理论水平和综合素质。
二、在工作中，做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻坚持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今日事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
20xx年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：
第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高。
第二、有些工作还不够细致，有待于加强。
第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自我的主观能动性，业务知识水平有待提高。
第四、有问题进取与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战。所以我更应当严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自我的青春和微薄之力。
前几天刚刚把车辆违章处理了，去年的一次超速，在货车限速40公里(没俩月又改成货车限速50了)的路段超速10%以上20%以下，罚款50元扣3分，我的证是a2，这下麻烦，因为有扣分，驾照就得年审，好吧，拿上照片去交警队车管所大厅，被告知审证免费，要学习3个小时(我们这里只要是跟工作人脸熟的就可以说句话不用学习，虽然这里熟人也不少但是闲着没事儿想体验一下学习的感受)，那就学吧，“同学”们都安安静静的坐教室里看电视，电视里播放着各种事故的画面，触目惊心啊，对思想冲击很大，看来加强点儿学习是非常必要的，还是有点效果的。
关于安全，我不想多说，开货车的谁都有过疲劳驾驶的经历，只是运气好的没出事罢了，但是这次看了那么多关于事故的视频，我是怕了，累了就到服务区睡会儿，安全只能是靠自己。
本人从xx年xx月xx日到xx车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。
通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。
通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。
驾驶员心得体会
在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
我认真学习公司的'各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
驾驶员心得体会
因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。
我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，就要全神贯注。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全。
因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。
实习驾驶员扣分新规定
从2017年1月1日起将严格落实交通违法记分行为，但凡发生扣分，将严格执行扣分，不再有任何漏洞可钻。这意味着之前有应扣的违章，但实际并未扣分的，如这个月不及时处理的话，将于1月起按实际扣分处理。
代替实际驾驶人接受机动车交通违法处罚和记分，并从中谋取经济利益的，处暂扣6个月机动车驾驶证，并处于1000元到2000元罚款。
第一次被处罚后被发现再犯的，以及组织、介绍他人代替实际驾驶人接受机动车交通违法处罚和记分并从中谋取经济利益的，处15日一下拘留，并处2000元到5000元罚款，同时，还要吊销机动车驾驶证，并且在5年内不得重考。有违法所得的，予以没收。在没位车主处理违规时，都被要求在窗口拍一张本人与驾驶证在一起的照片，确认违法行为为本人处理的。
如果不是车主被人来处理车辆违法行为，一般民警都会进行正常程序的盘问，例如：和车主是什么关系，为什么会开这辆车，等问题确认可以排除替人销分从中谋取经济利益的行为。
2017年交通违章扣分分值。
记12分。
1、驾驶与准驾车型不符的机动车的；
2、饮酒后驾驶机动车的；
3、驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20%以上的；
4、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
7、驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；
8、驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；
11、未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
记6分。
1、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
2、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；
6、驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；
7、驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；
8、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的；
9、低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；
12、以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的；
14、驾驶机动车不按照规定避让校车的。
记3分。
3、驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；
4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；
5、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；
6、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；
7、驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；
8、驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；
9、驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；
10、驾驶机动车违反规定牵引挂车的；
11、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；
12、上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。
记2分。
1、驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的；
2、驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；
3、驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的；
4、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的；
6、不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的；
8、校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的；
9、校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的；
11、在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。
记1分。
1、驾驶机动车不按规定使用灯光的；
3、驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；
4、上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。
以上是小编整理的有关2017年交通违章扣分新规定相关内容，希望大家喜欢!
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驾驶员心得体会
岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!
5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空-难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!
驾驶员心得体会
领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努 力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持
最佳状态，随时听后安排调遣。
驾驶员心得体会
当前，深入学习实践科学发展观活动是我们交通系统的一项重要政治任务，也是“致力深入解放思想、发挥交通三个作用、促进交通行业科学发展”的直接动力。按照市委对深入学习实践科学发展观活动的总体部署及市领导的要求，这次活动责任重大、使命光荣，我们要充分发挥党员的示范带头作用，结合本职工作、行业实际以及学习实践活动实施方案的总体安排，突出“解放思想更加务实、理念更新更加务实、发展步伐更加务实、改革举措更加务实”，以此来促进交通事业又好又快发展。
在新的发展阶段，继续全面建设小康社会、构建富裕和谐秀美的新宜兴，必须坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观。
深入学习实践科学发展观，就要更好地把党的政治优势和组织优势，转化为推动经济社会又好又快发展的强大力量。交通是国民经济和社会发展的“重要命脉”及重要“纽带”和“桥梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“实事工程”，是凸显人格魅力、铸就行业精神的“生动华章”。
部在学习实践活动中，态度怎么样、作用发挥得怎么样，直接决定和影响着我市贯彻落实的成效；交通科学发展的水平，直接影响着全系统干部、职工投入学习实践活动的热情。
科学发展观是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论。作为一名党员领导干部要始终如一在党建和精神文明建设中，学习实践科学发展观不动摇；要始终如一动员和组织全系统广大共产党员、干部和职工，立足岗位，发挥先锋模范作用不动摇；要始终如一创新交通实践、促进交通科学发展不动摇。
深化中国特色社会主义理论体系武装，提高对科学发展观的`认识，党员领导干部具有引领作用。领导干部对科学发展观的认识水平、理论水平，在一定程度上影响着全系统基层党员干部的认识。当前，我们交通系统深入学习实践科学发展观活动是一项既紧迫又重要的政治任务，所属各单位党员领导干部具有不可推卸的政治责任及义不容辞的首要职责。党员领导干部要切实加强对科学发展观的基本内涵、基本要义、精神实质、根本要求等方面的认识，要有学好理论的高度自觉性，自觉实践的政治敏感性，执著追求的信仰坚定性，切实把学习实践科学发展观作为自己的毕生追求。以自身的学习成果影响和带动全系统广大党员和群众的学习，推动我市交通系统掀起新一轮。
驾驶员心得体会
通过本次道路交通安全警示，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶。
在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的.地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体，远离。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车，才能做到随机应变，及时处理突发事件。会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
驾驶员心得体会
1、刚拿到本时，什么车都想开；现在是能不开就不开，觉得自己的车还是最好开的――熟。
2、开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本一年后，觉得一档没什么用（开不慢），后来觉得一档到五档都很管用；再后来开锐志自动档了。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，自己出了不少状况，也看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车就是爷，都让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、从前觉得有事就得急刹车；现在知道，后面的车不是你能停他也能停的住的。
6、从前给人并道时，还要向前挤一把；现在只要有个并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
7、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发线只要选的路好，并不比那些开f1的人慢到哪里去。
8、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
9、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的多少。
10、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。11、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。
12、从前觉得车停哪里都一样；现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。
13、从前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
14、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。
驾驶员心得体会
1，跟上车流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因为别人都在超你。
2，正常驾驶时，5-10秒看看后视镜，注意前后左右车流的动向。
3，出租车为空车时，注意它会随时靠边，一般出租车司机虽然打的猛，但不至于不看后面，不计后果。自己如果在后方车速很快，他一般不敢直接靠边站住。
4，十字路口超车时要绝对谨慎，可能旁边的车减速让你超越，只有你越过它才知道它减速的理由。但是已经晚了，你的车已经与别的车亲吻了，别的车是闯红灯过来的，旁边的车(特别是公共车)挡着，你没看见。
5，十字路口拐弯时尽量沿着自己的弧度，不要变道。如果自己的车速较慢，要注意可能有更快的车超越斜插进来，一般多为出租车，弯道被超时对新手来说特别危险。所以建议尽可能跟上前车。
6，从左超越前车时，尽可能看清楚前车右前方有无障碍，反之已然。如果有的话，前车突然拐出来是可以预见的。在友谊路上特别注意此项，另外此路段的2、3道树杈很多，公共车多半要打出来。在高速和国道上千万注意此条，哪怕大车的前方有个坑，他都想打出来。
7，十字路口抢绿灯时，不要犹豫，更不要想过又突然刹住，因为可能后边有一疯狂老鼠想跟你一同抢过去，前面第2项用得着。建议不要抢，而且要与后车默契。
8，刹车时，特别是后车为公共车，建议你前紧后松。即让后车感觉你要刹住，他不得不跟刹，快接近你时，你又松开，车往前遛一点，离后车远点。本项可与刹车不闪乘客结合起来用。
9，变道时，快车比慢车主动，停下来是最被动的，快车插进去非常容易，慢车插队时被后面新手撞上侧门的概率较大。过转盘尽量不要停下来，可与第2项配合使用。
10，在转盘尽量不要进入最里道，出来时不太安全。西安的出租车过转盘全在外道绕，加速很快，建议新手不要学习。
11，不要与一辆同样慢的车并排而行，后面的车无法超越会很疯狂，超过后，心理变态者可能会稍加报复。如果在高速上这是非常危险的。
12，倒车前，先看清后面的情况再上车倒车，建议装上倒车雷达，因为可能就在你上车的瞬间，有个小孩在你车后捡球，你无法看见。
13，能不开夜路上高速和国道最好，晚上视线不好，大车慢无所谓，小车就不行了，所以万不得已时，慢速而行。
14，与车上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注视前方，哪怕是咱的亲爹亲娘。因为可能就在你腾出手或者侧头的一瞬间......
15，不要以为自己守规则自己就安全了，时下违章的疯狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面车祸时，前面车停下来，你要尽可能的往前钻，一般可从路肩插进去，不要让冒失鬼把你当成墙撞上。
17，视线被档的地方可能就有危险，突然蹿出来个人或车都是有可能的，只有减速并离远点。
18，为躲避前方障碍紧急刹车时，不仅要刹而且要打方向。与第2项配合使用，可使你有足够的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前倾会挡住你的右视镜，而且极不安全。
20，带着人而你路不熟时，千万别在别人说：拐!拐!到了，到了!你的大脑就不听使唤了。来不及了就向前继续走，看看前后左右，再折回来，这样可能会耽误你30秒，但你更安全了。在外地开车时，这样的情况会经常出现，更应牢记。
21，山路驾驶，特别是拐弯时，要各走各的道，有老司机会说：先占后让。这点对新手绝对不合适。
22，过十字带点刹车，因为闯红灯的车和人太多，这也是交规规定。
23，在十字或斑马线出事后，不能对jcss说：我开的非常慢，所以没踩刹车，交规规定在这种路段必须减速通过，而没说慢速通过。所以最合理的回答是：慢速且带刹车。
24，在国道上如果出大事故，把农民兄弟牺牲了，尽快脱离现场报案但不要逃逸，否则，农民兄弟的家人会让驾驶者也牺牲了。过后如实报告jcss。
25，在高速上如果前面突然出现险情，比如突然跑出来个人，首先应尽量避免发生伤亡事故，如果别无选择只能权衡时，自己和对方孰重孰轻，记住：自己的生命是最重要的，况且对方的不良行为是想‘害你’，而且这种人不值得痛惜。
最后，千万不要以为自己技术很高了。
实习驾驶员扣分新规定
1、驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处200元罚款。
了解了实习期驾驶证扣分新规定以后，再来看看以下的内容吧。对你的出行也是有极大的帮助哦。
一是将增驾新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。
二是要求在实习期内驾驶机动车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
三是驾驶证在实习期内有记满12分记录的，将予以注销实习车型的驾驶资格。
四是大中型客货车驾驶人实习期结束后，要参加安全文明驾驶等知识考试，接受交通事故警示教育。
五是大中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年;在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。
需要提醒的是，实习期驾驶人驾车时需要在车身后部粘贴实习标志。
另外，对于网友们反映的有些交通信号灯的设置不规范不合理问题，公安部将进一步优化交通信号灯设置，完善相关国家和行业标准，通过开展集中排查、听取网民意见等形式，科学调整与合理设置交通信号灯的周期配时与空间位置。
驾驶员心得体会
本人驾驶里程20万公里左右，驾龄10年，对汽车的安全驾驶总结了一些心得，供大家参考，不妥之处请指正。
驾驶安全主要有以下几个重要因素：
2、开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态。
3、对自我车的性能和车况要十分的熟悉。
4、保证自我在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，
5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。
6、透过路口是必须要减速。
7、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。