最新公路系统个人总结大全（19篇）

在个人总结中，我们可以总结过去的经验教训，为未来提供宝贵的参考和借鉴。小编特意为大家整理了一些优秀的个人总结范文，希望能够对大家的写作有所启发。

公路系统工作总结

同志们：

安全生产至关重要，经过市局党委研究，决定在工作会中套开安全生产工作会，充分说明局党委高度重视安全生产工作。今天会议的主要任务是：学习贯彻全市安全生产工作会议和全省公路系统安全生产工作会议精神，总结2010年及“十一五”期间公路系统安全生产情况，部署“十二五”及2011年公路系统安全生产工作。受市局党委委托，下面我讲三个方面问题。

一、2010年安全工作简要回顾。

过去的一年，全系统坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，紧紧围绕“安全生产年”活动这条主线，实行目标管理，健全规章制度，完善应急预案，强化督查整治，切实建立起安全生产的长效机制，全面提升了安全生产管理水平，重点开展了以下五项工作：

（一）围绕目标，落实安全生产责任。

一年来，紧紧围绕安全生产管理目标，严格按照“一岗双责”要求，完善了市局、分局、道班（班组）为主框架的三级安全管理网络，层层签订了《目标管理责任书》，将安全责任落到实处。同时，根据公路行业点多、线长、面广的特点，加强了组织领导，加大了工作力度，做到了年度有计划、工作有部署、检查有结果、治理有手段，扎扎实实地完成了各项工作任务。

（二）完善制度，抓好安全规范化管理。

认真梳理了已有的安全生产规章制度，出台了《公路工程安全管理检查评分表（试行）》，对公路工程安全管理工作实行百分制量化考评；结合近年来处置公路交通突发事件的经验和做法，对已有的《xx市公路管理局公路交通突发公共事件应急预案》进行了修订和完善，进一步规范了紧急救援行为，提高了预防处置突发公共事件的能力，有力地推进了我局安全管理工作制度化、规范化。

（三）认真检查，加强隐患排查治理。

根据重要时段、敏感时期安全工作重点，突出单位自查为主的原则，采取单位自查与上级主管部门督查相结合的方式，在全系统启动了安全应急“双基”建设活动，开展了安全生产大检查、“平安工地”创建、汛期地质灾害隐患再排查、“打击非法违法生产经营建设行为”等专项行动和隐患自查活动，及时发现和整治隐患。2010年，全系统开展安全检查和自查146次，共排查出各类安全隐患38处，已全面整改到位。

（四）注重宣教，强化职工安全意识。

组织全系统单位行政一把手、分管安全领导、安全员、特种作业人员共109人参加了安全培训和复训，考试合格率和持证率达100%；围绕“安全发展、预防为主”主题，开展了“安全生产月”活动，活动期间编写专题简报20期，张贴各类宣传画、宣传标语48张、悬挂安全宣传横幅12幅；发放《突发公共事件应急避险手册》20余册，取得较明显的宣传效果，职工安全意识大大增强。

（五）强化基础，创造公路安全环境。

以迎国检为契机，进一步强化基础设施，投入132.896万元，及时修复塌方、路基缺口、挡土墙倒塌等水毁路段、投入9.23万元，整治公路危险路段和事故多发点3处，确保管养公路“畅、安、舒、美”；投入万余元，及时更换100余个到期灭火器的药粉，新配消防带、水枪头2套，切实加强了消防设施建设；局机关投入7000余元，配备专用电脑1台，传真打印一体机1台，开通电信专用电话线，改善了应急办公室工作条件。

二、工作经验和思路。

（一）“十一五”基本经验总结。

回顾过去的五年，全系统认真贯彻落实安全生产方针政策，积极探索，创造性开展工作，为全市公路事业实现又好又快发展提供了有力的安全保障。总结“十一五”工作，我们深深感到：

一是落实安全责任是做好安全生产的关键所在。五年来，全系统建立健全安全生产组织机构，自上而下建立严格的安全生产责任制，强化责任追究，实行安全生产“一票否决”，全力以赴抓好安全生产工作，确保一方平安，真正做到了“守土有责”。

二是加强隐患治理是做好安全生产的重要手段。五年来，全系统逐步建立了重点时段和平时相结合的安全隐患排查制度，结合“安全生产月”、“安全生产年”等活动开展，定期不定期的深入基层、深入施工现场查找隐患，督促落实隐患整改，基本做到了检查及时、措施得当、投入到位、治理有效。

三是完善安全设施是做好安全生产的基础保证。五年来，全系统加紧完善公路安全设施，开展了公路安保工程、危桥改造工程、黑点整治工程，着力提升公路通行水平。完成了危旧房屋等级鉴定和改造工程，着力改善职工生产生活环境。

四是抓好宣传教育是做好安全生产的有效途径。五年来，全系统持续加强对广大职工、从业人员的资格培训，持之以恒地开展安全生产宣传教育，提高了从业人员的安全意识，提升了安全管理人员的素质，增强了安全责任观念，夯实了安全生产工作基础。

（二）当前的形势分析。

当前，我们面临的安全生产形势依然严峻，各种不安全因素依然存在。突出表现为：一是公路系统在安全投入、技术水平、装备能力、人员素质等方面与高速发展的经济存在很大的不适应；二是公众安全便捷出行的要求越来越高，对自身生命健康权益的保护意识越来越强，给公路安全作业提出了更高的要求；三是气候变化异常，自然灾害频发，给公路安全生产带来很大影响。同时，我们还意识到：部分人员安全意识不强，没有站在维护生命财产安全的高度去认识和落实安全生产工作措施和安全责任；安全资金投入不足，安全防护设施、技术装备和管理手段仍然相对落后，安全保障能力不强；对从业人员特别是临时用工人员的安全教育和培训力度不够，从业人员安全意识淡薄，自我保护能力差；少部分单位不能正确处理施工进度与安全管理之间的关系，为赶进度、抢工期而无视安全生产管理等，都在进一步提醒我们：要更加注重安全生产，要更加认识安全生产工作的长期性、复杂性和艰巨性，切实做到居安思危、防范未然，进一步增强工作的紧迫感、责任感和使命感。

（三）“十二五”总体工作思路。

“十二五”期间，是xx公路事业实现又好又快发展的关键时期，开展好安全生产工作，意义重大。我们要认真学习贯彻省厅、省路局、市政府安全生产会议精神，充分认识肩负的使命和重大责任，切实把推进“十二五”公路系统安全发展落到实处。为此，我局“十二五”安全生产工作总体思路是：以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步健全公路安全生产责任体系，强化安全生产“双基”建设，深入开展安全生产执法、治理和宣传教育活动，严格实施安全生产“一票否决”制和“一岗双责”制，依靠科技进步，提高安全生产水平和事故应对能力，实现全市公路系统安全形势的持续稳定。

三、2011年安全工作重点。

2011年是“十二五”规划的开局之年，我们重点要做好以下几项工作：

（一）健全责任体系，全面落实安全生产责任制。

安全生产责任落实到位；三是每月要召开一次安全生产工作例会，每季度召开一次安全生产工作形势分析会，查找和解决存在的问题，会议要有专门的记录，作为季度检查和年终考评的重要内容。

（二）深化专项整治，进一步推动隐患排查治理。

局属各单位一是要坚持每月一次，道班（班组）每周一次的安全生产自查；二是要适时加强“春运”、“两会”、“五一”、“十一”等重点时段和汛期、高温、雨雪冰冻等特殊时期的专项检查整治；三是要精心组织实施危桥、安保工程和灾害路段的整治工程，确保道路安全畅通；四是要继续将“打击非法违法生产经营建设行为”活动向纵深推进；五是要继续“平安工地”建设活动，全面推行“五个一”施工安全管理制度，强化在建工程项目的安全管理。

（三）夯实安全基础，切实加强安全生产“双基”建设。

一是要根据《xx市公路管理局安全生产和应急“双基”建设活动方案》的工作部署和要求，进一步建立健全符合实际、操作性强、科学规范的安全生产制度和机制体制；二是要大力开展“双基”建设宣传教育活动，提高从业人员对“双基”建设活动重要性的认识，增强责任感和紧迫感，切实提升履职履责的能力和水平；三是要在每年经费计划中安排足够的安全专项经费，用于改善应急办基础办公条件、配置和更新安全生产装备器材、个人防护设备，切实加快安全生产和应急管理工作规范化建设。

（四）坚持安全发展，继续加强宣传和教育培训。

一是要继续注重联系实际，突出重点，形式多样地宣传安全生产方针、政策和“安全发展”理念；二是要继续抓好“安全生产月”、“安康杯”活动，进一步营造有利于加强安全生产、促进安全发展的良好氛围；三是要积极向外投稿，大力宣传公路行业开展安全生产活动的好做法、好经验，每月向各级新闻媒体报送信息不少于1篇；四是要加强安全文化建设，积极举办各类安全培训，切实提高全员安全素质，提升单位整体安全文化水平。

（五）加强安全监管，着力提高应急保障能力。

一是要认真梳理已制定的各类应急预案，并结合近年来处置公路突发事件的经验和做法，重审、修订和完善各类应急预案；二是要配备完善应对各类灾害的设备设施和加强应急物资储备，并及时更新和补充，保证应急调用时正常使用和满足需要；三是要强化应急管理，定期组织开展公路防汛抢险、公路桥梁抢险、公路安全生产抢险、公路地质灾害抢险、公路地震灾害抢险、公路阻断抢险、冬季道路保障抢险等应急救援演练和培训，着力有效提升救援处置和抢险保通能力。

同志们，安全生产事关全局，安全责任重于泰山。今年是全系统安全工作站在新起点、迈出新步伐的关键之年，希望大家以更加坚定的信心，更加科学的监管，更加务实的作风，毫不松懈地扎实做好全年的安全生产工作，实现“十二五”时期安全生产工作的良好开局。

谢谢大家！

公路系统个人工作总结

随着人们物质生活水平的提高，公众对现代公共服务的质量标准逐步提升。公路作为现代社会不可或缺的交通通道，在提供公共服务的过程中发挥着关键作用。今天找到了高速公路个人工作总结，希望对大家有所帮助。

我是xxx，今年xx岁，毕业于xx的xxxxxx，在xx取得了xxx继续教育本科学位，在xx公司做技术员，现在已经工作7年了。

目前该项目部在建工程为xxxx工程，累计长度3863米，包括道路、雨水、污水、供水、中水管道工程。现在60%的管线工程已经完成，很快就要进行沿线专业管线建设。在领导和同事的支持和帮助下，我不断学习理论知识，总结工作经验，加强思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，尽职尽责。具体职责如下:。

1.在项目总工程师的指导下，认真执行相应的技术规范、规程和标准，并协助主管工程师进行日常技术工作。

2.熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等。，并参与编制相关技术交底、施工组织设计和技术组织措施。

3.做好各项技术准备，深入施工现场，进行技术业务指导，检查工程质量和进度，参加交接班会，进行详细的技术交底，及时解决施工中存在的技术问题。

4.在项目总工程师的`指导下，与设计师、现场监理、施工单位人员进行沟通，讲解和完善项目的技术管理和实施。

5.负责技术总结的日常收集、整理和准备，竣工文件相关原始资料和基础资料的准备。

6.参与隐蔽工程检查和竣工验收。负责工程档案中各种技术资料的签证、收集和整理，并做好施工日志。

7.做好岗位记录的收集、整理、填写和归档工作，保证技术文件的质量，对技术文件和资料的有效性和真实性负责。

为了成为一名技术经理，在按照上述职责工作的同时，还应重点加强技术管理和施工过程管理:。

在相关技术管理方面:。

一是重要受控文件要及时研究、执行、整理、归档；

四、参与图纸会审，以文字提问的形式提出设计图纸的不足、不合理、施工困难、矛盾之处，约定会审时间，逐一研究问题，然后设计师逐一答辩。

在施工过程管理方面:。

首先，陪同总工程师对施工图进行图纸交底工作，同时编制符合要求、可行的施工方案；

二是编制技术交底单，进行交底，检查施工中是否按方案和交底单实施；

三是检查施工现场规范标准的执行情况，发现问题提出整改并跟踪整改落实情况；

四是检查专家批准的方案执行情况，特别是对于专家提出的需要修改调整的技术要求。方案修改、调整、完善、通过后，将重点检查现场执行情况，发现问题及时汇报。

此外，我还总结了一些解决施工中技术问题的经验和工程变更管理的方式方法如下:。

对于施工中的技术问题，我的解决方案一般是先看看相关的技术规范和规定，看看如何规定这些技术问题，找到解决方案，然后在网上看看这些技术问题，借鉴他们的解决方案，找到自己的解决方案，然后请有经验的技术人员和施工人员与同事讨论，确定最终的解决方案。

至于如何管理好工程变更，我觉得以下内容需要加强:。

要重视工程变更对工程造价管理的影响，加强工程变更的研究和管理，做好变更管理的基础工作；此外，变更经理需要有高度的责任感、耐心和认真的工作态度，始终站在对工作、项目和企业负责的立场上，认真对待、计算和分析任何可能发生变更的项目，尽可能合理有效地确定变更成本。

在对外关系的协调上，根据其特点和主要矛盾，动态、有针对性地组织协调，及时沟通，排除障碍，化解矛盾，充分调动相关人员的积极性，充分发挥各方面的积极作用，齐心协力提高项目组织的运行效率，以确保项目建设活动的顺利进行，更好地实现项目的总体目标。

例如，由于本工程的特殊性，3月份进场后，施工图纸严重延误，导致主要管道开工较晚。为了挽回损失的时间，我部多次与设计师沟通，对有异议的部分进行研究和调整，为了保证工期和质量，本着合规、合理、满足要求的目的，通过与设计的反复沟通和共同努力，积极挽回了一些有价值的工期。

最后，我会继续加强对商业知识的学习，提高自己的水平，跟上时代的步伐，开阔思路，掌握新技术的应用，提高思想认识，开阔眼界。通过认真努力，努力完成领导交办的任务，为北京市基础设施建设做出贡献。

公路系统工作总结

二oo九年上半年，我班在处、站的正确领导下，认真贯彻落实管理处和站年度工作会议精神，不怕困难，调动一切积极因素从抓管理着手，在进一步增强班员责任感和紧迫感的同时，紧紧围绕收费中心任务和上半年度工作目标，不断加强收费、班组管理工作，切实加强班组安全生产和精神文明建设。半年来，经过全班的共同努力，较好地完成了各项工作任务。与此同时，面对现场管理复杂和车流冲击下，我班克服人员紧张的矛盾，工作稳扎稳打，各项素质和收费技能水平得到提升，为各项工作的顺利开展和完成全年各项工作目标打下了坚实基础。现总结如下：

一、围绕一个中心，即：以收费工作为中心。

首先，加强收费现场监督管理，规范操作流程，加强各类优惠车辆的核查力度。截至五月底，我班共查处各类不符合优惠条件车辆111辆，增收通行费22435元。

二、严格工作纪律要求、生活作风要求。

工作中为严肃纪律，我班要求始终坚持两严当头，坚决贯彻站制定的考个管理制度。为抓好纪律，强化思想政治工作，半年以来我班严格按照“6s”管理和精细化管理要求，结合当前大的经济形式，召开安全生产会议和班务大会及各类危机教育工作，及时掌握职工的思想动态，引导大家顾全大局的意识，正确处理个人与单位、个人与大局的利益关系，大力号召全体员工要戒骄戒躁、谦虚谨慎，正视自己的缺点与不足，坚持批评与自我批评，树立“八小时以内争当岗位能手，八小时以外争当好青年”的思想。

业余生活上，要求员工自觉遵守公司规章制度，团结同事，互相帮助。员工外出严格执行请销假制度，严格按照站内务、卫生的半军事化要求，不定期进行检查。做到内务整齐划一，规范有序。做到生活条例化，列队上岗规范化，学习制度化。

三、实现三大提高，即：业务水平提高、服务质量提高、队伍素质提高。

1、业务水平提高。为了进一步提高收费员的业务技能，我班不光积极参加处、站开展的收费业务技能擂台赛，还利用班会的时机对班员开展业务培训，主要培训收费操作流程，收费广场突发事件处理，异常ic卡的产生及预防措施，伪钞的辨别，法律法规、etc卡的正常和异常情况的处理操作，便携式收费机的使用，各类优惠政策的执行等，针对收费员辨别车型较难的问题，我班通过站组织的大会交流以及一些业务能力强的同志的传授吸取这方面的经验，要求收费员做到“一眼准，即一眼看出该车的车型，帮助员工提高车型辨别能力，降低单车服务时间，提高收费员的整体业务水平。同时结合实际工作提出有争议的问题以便站部统一落实。

2服务质量提高。为落实处、站确保安全畅通树形象，创一流的管理、一流的服务的年度会议精神，我班紧紧围绕“内强素质、外树形象、依法征费、文明值勤、确保畅通、奉献社会”的行业精神，认准“提供顾客满意的优质服务”的目标，坚持“领导为员工，基层为一线，一线为司乘”的优质服务方针，认真贯彻“以人为本，以车为本，司机至上，服务至上”的服务理念，积极组织班员开展文明服务，大力开展“文明收费，微笑服务”活动，并把“文明收费、微笑服务”活动列入制度化实施，推动文明服务深化发展。同时经常教育广大员工要切实发扬宁沪精神，牢固树立“服务第一，司机至上”的思想。为延伸服务功能，扩大服务领域，拓展服务渠道，将便民服务工作深入开展，我们始终坚持免费为过往司乘人员指路、茶水、加水、推车等服务，对过往司乘人员的咨询总是不厌其烦，做到有问必答、热情微笑，让他们如沐春风、宾至如归，受到司乘人员的好评。

3、队伍素质提高。员工综合素质的高低，直接决定一个集体的班组的凝聚力和向心力，是建立高效务实团队的关键。为此，我班采取多种渠道，如班务会议、班组学习、班组谈心等，以多种形式向班员传授各种政治理论知识，不断提高员工思想素质；另一方面积极参加站素质达标任务工作，提高自身的文化素质，从而提高我们各方面的能力，更好的服务于我们的岗位，塑造整个班组的良好素质。

四、埋头苦干，用积极的心态发挥敬业爱岗、优质服务精神。

加强班组内部管理是做好收费主业的有效手段之一。我班从强化岗位管理入手，通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加规范，为收费业绩提升提供“软保障”。与此同时，收费员也加强了对车辆计重信息的分析判断。收费员不再简单地按照显示屏提示收取通行费，为纠正轮胎识别器的轴数误判，收费员对车道内每一辆通过的载重货车进行目测二次核对准载，在刷卡前确保轴型的准确，大大提高了服务质量和工作效率，使司机心服口服又做到了应征不漏。对绕“s”型，冲磅，跳磅以及一些投机取巧的的车辆做好解释工作让其重秤，并制止多起架钢板逃费车辆，使全站职工时刻保持了良好的心理素质并具有较高的业务水平，为应对大流量的考验提供“硬保障”。

五、披荆斩棘，用全局的观念克服人员紧张的矛盾。

今年来我班的人员比较紧张。其中2人病假，一人产假，而收费现场需处理的事情有比较繁忙，员工休假计划不能正常进行。针对这张情况，首先站部也出台了一系列激励措施让休息的员工进行顶岗，而管理人员也进行义务带班，缓解了现场压力，而班组员工也在站部的带动下主动克服一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。这种自觉的敬业爱岗工作态度与站部倡导的职业道德教育相得益彰，所以，尽管有着较大流量，有着人员调配紧张带来的工作强度增加，但我班在确保安全畅通方面完成了任务。

六、严格安全管理制度，确保安全生产。

2、动态管理，持续改进。我班抓好安全检查和抓好安全生产考核。班组对收费现场每天组织安全检查，经常性地对安全重点岗位、重点部位进行巡查，重点检查规章制度的执行情况，检查班员对安全知识的掌握情况，检查收费设备的运行情况以及检查活动措施、防范应急措施的落实情况，一旦发现问题，及时进行处置，以达到实行持续的目标。

3、加强车辆安全管理，确保人身安全。根据班员开车的问题，我班每周进行一次车况检查，督促有关人员做好经常性的车辆检查，要求开车员工严格遵守车辆使用规定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和《江苏省道路交通安全条例》。严禁无证驾驶和不带安全帽，杜绝一切违章行车和违纪行为。

4、坚持巡查制度，做好内保工作。认真坚持夜巡和值班制度，继续加强对收费、办公等区域的巡视巡查，并认真做好记录和特殊情况的上报处理，督促班组在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故发生。

5、落实突发事件应急预案，确保在发生突发事件时，能得到及时有效的处置。我班在做好安全检查等工作的同时，认真学习各类预案，以便随时应付可能发生的各类事件。

6、深入开展“安康杯”安全竞赛。为确保2010年安全生产目标的实现，我班积极投入到“安康”杯劳动竞赛中，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，展开安全生产标准化管理，从而使班员在岗位安全知识与技能、掌握岗位安全工作特点、遵守岗位安全生产操作规程、提高特殊情况的识别与处置、安全设备的使用知识及操作能力掌握提高等方面都向前推进了一大步。上半年，在上级部门的正确领导和指导下，在我班的努力下，基本实现了安全生产无事故的目标。

7、强化班组管理，做好节支工作。我班积极响应处，站开展的增收节支活动，从不开无人灯，节约每一滴水做起，处处讲节约，事事讲节约，杜绝浪费现象。培养良好的节约习惯。

上半年我班虽然取得了一些成绩，但我们也清醒看到了存在的问题，如员工的业务技能还需进一步提高，特情处置能力还不够，处理道口矛盾还需加强技巧，文明服务质量里标准还有差距，主观能动性不足，这些都是有待改进的地方。争取在下半年的工作中更好的完成工作任务。

09年工作的两条主线是实现“四保”目标和达到“节支降耗”各项指标，上半年在上级领导的正确领导下，我们围绕目标，紧扣主线，立足本职，按照上级阶段性工作部署，较圆满地完成了各项工作任务，截至五月底，全班完成通行费******元，出口流量******辆，入口流量******辆，误判14次，误判率千分之0.085，差错12次，差错率千分之0.072，被上级曝光零次，责任性安全生产事故为零，有理投诉率为零。

一、主要成绩。

1.职工受教育率达百分之百，班组整体素质进一步提高。上半年，班组成员分别进行了技能培训考试，新超限标准的学习，文档处理学习，摄影写作培训，危险源辩识清单的学习，安全员培训和拓展训练等活动，通过各项学习实践活动，班组成员的综合素质达到了新的高度。

2.认真学习贯彻修订后的站考核标准，班员业务能力和组织纪律性不断加强。年初，站领导对考核标准进行了细化完善，确保了考核更具有科学性和可操作性，为实现今年两大目标任务夯实了管理基础，同时配套开展了征求合理化建议和骨干座谈会等活动，站部管理再上新的水平，班组成员坚决贯彻上级对收费工作的大政方针，不断加强学习，严格自我约束，按章办事，班内业务能力和班员组织纪律性不断强化。

公路机电系统施工员个人工作总结

作为项目部的管理人员，单体楼1#、2#、3#、4#的总楼号长，我注重控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、主动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节约工程成本。主要以下几个方面说明：

1、工程质量管理。

针对望湖城项目的特殊性，故工程质量要求高标准、高起点。施工前期，注重对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上了解本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。

4#作为第一个施工的单体，同时结构和2#楼一样，严格要求木工、钢筋工、泥工班组按图纸施工，并且预留下影象资料（照片等），要求其他单体的班组负责人上来观看，提出自己意见，并且要求其他单体按照4#的要求施工。此措施取得良好作用，也为了后期的施工质量带来的良好的效果。各单体在后期的质量管理上，达到监理单位验收，全部通过，取得建设单位和监理单位的好评。

2、1#、2#、3#、4#四个单体楼的管理。

3、班组的管理协调工作。

（1）施工管理员是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一个到，要求大家树立高质量的标准，所以各个单体在每个隐蔽工程我都全程参加，注重过程控制，对一些质量通病控制的萌芽状态。

（2）关心同事：遇到同事有事,主动帮助替班并组织全班一起关心，慰问，形成一种大家庭气氛。

（3）注重对四个单体的楼号长的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处理各种问题，使整个班组的业务技术水平有了整体的提高。

4、安全管理工作。

在工作过程中，主动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作，在建设单位的几次检查中均取得优异成绩，在第四季度的安全检查上，明确了1#作为本项目的安全管理示范单体。

5、与建设单位、监理单位的协调。

总结。

6、材料管理工作。

本着节约成本的原则，在实际工作过程中，严格控制原材料的`控制，在模板、混凝土、钢筋的使用上，每一分钱都使用在工程上。例如小料钢筋，每层楼施工完毕，注重要求钢筋班组整理收集，在下层施工时全部使用掉。节约成本的思想，落实到了各个班组的行动中，在项目的建设中节约了成本。

7、技术管理。

在工作中，对施工技术要求更为严格，在工作的一年中，提出工作联系单37份，为工程的工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防施工中，我主动和项目部领导协商，提出后浇带改为加强带的施工技术，在得到领导的肯定和支持后，和建设单位、监理单位、设计院多次协商联系，终于达到预期目标，为人防工程的施工抢回了一定的工期。

二、新建工作。

在工作上，遇到一些新的工作，我总是积极配合公司、项目部门，在2010年5月20日的演戏中，积极参与。此次的演习为本项目部取得了良好的口碑和深远的影响。

三、出勤情况。

今年我坚持出满勤，无迟到、早退和旷工现象。单位组织的各项活动都能按时到达，积极参加。

四、思想情况。

为了使自己的思想认识，政治觉悟有更大的提高，我积极向党组织靠拢，认真学习党的精神，公司的方针。注意学习新的技术以带到现实工作中来。

五、目前存在的问题和改进计划。

在取得良好成绩的同时，本人在工作上也存在一些问题。例如：一些质量通病还是存在的。

为了提高工作效率和工作质量，本人在下一阶段的施工中会着重以下几个方面：

1、加强各种政治学习，提高个人修养。

2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。

3、要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。

4、加强与科所之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。

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农行系统个人总结

公路机电系统施工员个人工作总结

总结。

今年来我班的人员比较紧张。其中2人病假，一人产假，而收费现场需处理的事情有比较繁忙，员工休假计划不能正常进行。针对这张情况，首先站部也出台了一系列激励措施让休息的员工进行顶岗，而管理人员也进行义务带班，缓解了现场压力，而班组员工也在站部的带动下主动克服一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。这种自觉的敬业爱岗工作态度与站部倡导的职业道德教育相得益彰，所以，尽管有着较大流量，有着人员调配紧张带来的工作强度增加，但我班在确保安全畅通方面完成了任务。

六、严格安全管理制度，确保安全生产。

2、动态管理，持续改进。我班抓好安全检查和抓好安全生产考核。班组对收费现场每天组织安全检查，经常性地对安全重点岗位、重点部位进行巡查，重点检查规章制度的执行情况，检查班员对安全知识的掌握情况，检查收费设备的运行情况以及检查活动措施、防范应急措施的落实情况，一旦发现问题，及时进行处置，以达到实行持续的目标。

3、加强车辆安全管理，确保人身安全。根据班员开车的问题，我班每周进行一次车况检查，督促有关人员做好经常性的车辆检查，要求开车员工严格遵守车辆使用规定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和《江苏省道路交通安全条例》。严禁无证驾驶和不带安全帽，杜绝一切违章行车和违纪行为。

4、坚持巡查制度，做好内保工作。认真坚持夜巡和值班制度，继续加强对收费、办公等区域的巡视巡查，并认真做好记录和特殊情况的上报处理，督促班组在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故发生。

5、落实突发事件应急预案，确保在发生突发事件时，能得到及时有效的处置。我班在做好安全检查等工作的同时，认真学习各类预案，以便随时应付可能发生的各类事件。

6、深入开展“安康杯”安全竞赛。为确保安全生产目标的实现，我班积极投入到“安康”杯劳动竞赛中，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，展开安全生产标准化管理，从而使班员在岗位安全知识与技能、掌握岗位安全工作特点、遵守岗位安全生产操作规程、提高特殊情况的识别与处置、安全设备的使用知识及操作能力掌握提高等方面都向前推进了一大步。上半年，在上级部门的正确领导和指导下，在我班的努力下，基本实现了安全生产无事故的目标。

7、强化班组管理，做好节支工作。我班积极响应处，站开展的增收节支活动，从不开无人灯，节约每一滴水做起，处处讲节约，事事讲节约，杜绝浪费现象。培养良好的节约习惯。

上半年我班虽然取得了一些成绩，但我们也清醒看到了存在的问题，如员工的业务技能还需进一步提高，特情处置能力还不够，处理道口矛盾还需加强技巧，文明服务质量里标准还有差距，主观能动性不足，这些都是有待改进的地方。争取在下半年的工作中更好的完成工作任务。

工作的两条主线是实现“四保”目标和达到“节支降耗”各项指标，上半年在上级领导的正确领导下，我们围绕目标，紧扣主线，立足本职，按照上级阶段性工作部署，较圆满地完成了各项工作任务，截至五月底，全班完成通行费******元，出口流量******辆，入口流量******辆，误判14次，误判率千分之0.085，差错12次，差错率千分之0.072，被上级曝光零次，责任性安全生产事故为零，有理投诉率为零。

一、主要成绩。

1.职工受教育率达百分之百，班组整体素质进一步提高。上半年，班组成员分别进行了技能培训考试，新超限标准的学习，文档处理学习，摄影写作培训，危险源辩识清单的学习，安全员培训和拓展训练等活动，通过各项学习实践活动，班组成员的综合素质达到了新的高度。

2.认真学习贯彻修订后的站考核标准，班员业务能力和组织纪律性不断加强。年初，站领导对考核标准进行了细化完善，确保了考核更具有科学性和可操作性，为实现今年两大目标任务夯实了管理基础，同时配套开展了征求合理化建议和骨干座谈会等活动，站部管理再上新的水平，班组成员坚决贯彻上级对收费工作的大政方针，不断加强学习，严格自我约束，按章办事，班内业务能力和班员组织纪律性不断强化。

公路机电系统施工员个人工作总结

光阴似箭，日月如梭，转眼间，来到单位已经八个多月了。记得是20xx年5月29日来到公司报到，回头望去，感觉时光的飞逝如流水一样飞快，提起这支拙笔，对这近半年的工作情况进行一下总结，无论收获多少，感受多少，只为自己以后的工作与学习定下一个引航的标志。与其说是工作总结，更确切的说是这半年来的心得与体会，下面，我从工作、思想、两个方面对这段时间的工作作一下总结：

一、勤勤恳恳工作、踏踏实实做人。

我被分配到二院项目部，工作职务为实习施工员，所在的工程为土建工程，在刚刚接触实际工作的时候，确实感觉和书本上所学的知识大相径庭，经过经过一个月左右的磨合，我基本适应了自己的本职工作。我是中专毕业的学生，专业为建筑工程，在项目部领导的帮助与关怀之下，我很快适应了自己的工作，与业主、监理以及分包单位合作的都很顺利。

我工作与做人的态度就是一句话“勤勤恳恳工作、踏踏实实做人”。

二、与时俱进，从思想上武装自己。

来到项目部不久，我每天都看电视、报纸，认真学习党的方针路线，了解一些重大的决策，积极配合项目部领导班子开展思想教育工作。在这段时间，我感觉自己在思想方面有了很大的进步与提高，而且工作开展的也很顺利，在项目部领导班子的正确领导下，积极开展各方面的工作，自己的业务水平也得到了领导的认可与肯定，为以后更好的开展工作打下良好的基础。

其实工作和做人一样，之后跟的上时代的步伐，才不会被时代所淘汰。作为90后的我们，面对日益竞争激烈的时常经济，真的很难给自己定位。但是，越是在这个时候，越应该为自己定好前进的方向，从思想上武装自己、充实自己，为社会为公司作出更大的成绩。

我的人生格言为“奋斗成绩事业，奉献充实人生”。

以上为我参加工作以来的一些心得和体会，由于水平有限，不免有些遗漏与不足之处，我会在以后的工作和学习过程中逐渐给自己定好位，为以后的工作作出更好的规划与总结。我坚信“天道酬勤”，我会用我的实际行动来证明我的能力与价值。

新的一年我争取学到施工员的技术，成为以一位正式的施工员，不在要人带，自己可以独立工作。我会努力向我的目标出发。

最后，马上就到新年了，祝愿我们所有的同事新年快乐，工作顺利，祝愿我们公司所有的工程项目都能够顺利并超额完成任务，愿我们都能够把握住自己美好的明天。

公路系统个人工作总结

回首xx年，站依照局、处两级支部的安排，在处领导的正确领导下，在各科室的密切配合下，稳固树立以人为本,以车为本的办事理念，细化日常治理，使各项工作日趋完善。通过强化文明办事、优质办事,同时注重增强业务学习，用熟练的业务为优质办事提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将如下总结：

一、业务学习气氛浓厚。

首先，针对有的收费人员业务不精，工作中囫囵吞枣的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考察的方法，督促收费和治超员增强业务学习，这样逐渐在站内树立起讲学习，比业务的风俗，年夜家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充分的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好法子。

每季度支部全体人员进行一次业务测验。通过测验，很好的起到磨练和指导的作用，有效增进收费、治超工作。让年夜家进一步清楚自身业务知识的掌握水平，认识到不足，实时解救充电。

9月份，局支部了关于车型识其余业务培训。这次培训是自4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员转达相关学习内容及精力。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型年夜家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基本。

二、注重提高办事质量。

1、工作办法要合适。

为保障优质办事，站内提出文明办事四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横；要平和，不要过激；要耐心，不要急噪；要威严，不要软弱。用以指导、协调、增进办事和执法工作，避免同用路人产生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。

2、考究亭内形象。

因我站车流量较小，无车通过的时间许多，因此在岗人员容易涌现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的法子，使得这方面在短时间内有了很年夜改不雅，现在年夜家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终保持如一。

3、文明用语立异意。

提高文明办事水平，就不克不及停留在原有文明用语的基本上，我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的你好，请走好！、你好，请交款x元，收您x元，找您x元，请走好！，富厚为如你好，迎接行驶高速！、辛苦了！、一路平安！、请不要超速！、处施工，请注意交通平安！等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感到，同时也通过提醒司机朋友注意行驶平安，使文明办事更具人性化，真正体现了以人为本、以车为本的办事理念。

4、微笑办事是升华。

文明办事方面，我们除了要求使用文明用语，做到唱收唱付外，还年夜力提倡微笑办事。可以说微笑办事是高条理文明办事的体现。

三、增强政治学习。

一方面，通过支部年夜家学习八荣八耻，更强化了年夜家的工作责任心，站内掀起从我做起，从身边的小事做起，践行八荣八耻的行动热潮。形成了站八荣八耻。

以爱岗敬业为荣，以态度溥衍为耻；

以热情办事为荣，以傲漫无理为耻；

以尊章守纪为荣，以我行我素为耻；

以团结合作为荣，以自私自利为耻；

以配合提高为荣，以互相拆台为耻；

以正直心态为荣，以报怨劳骚为耻；

以业务精练为荣，以业务平庸为耻；

以勤奋踏实为荣，以懒惰浮躁为耻。

另一方面，通过对落实厅长讲话精力，开展认清形势、转变不雅念、加快革新、增进成长年夜讨论白皮书的学习和讨论，使年夜家认识到要想做到以人为本，以车为本，转变办事理念，每一位员工都要容身岗亭，增强学习，摒弃因循守旧、墨守陈规的思想，去立异和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路成长对员工素质的要求。

虽然，学习厅长讲话精力的讨论运动已经接近尾声。但我们会始终将以人为本，以车为本的办事理念贯穿于工作中，实现优质办事，文明办事，树立我站优越的办事形象。

四、重视平安工作，切记平安第一。

我站视平安工作为一切工作的重中之重，平日注意做好平安检查，查找平安隐患，做到早发明、早申报、早解决、早记录。

平安守卫工作不容疏忽，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处置惩罚上报。每一名在岗人员增强戒备，防止被盗、被抢及火警等事件、事故的产生。另外，监控员也要切实施展监督检查作用。

目前，站内每一名职工对于平安工作的重视水平都可谓异常高，从具体工作表示中就可见一斑。

1、监控员在晚间实时设防。

2、治超员夜间实时关锁结算室门、楼门、铁年夜门及各室窗户。

3、收费员上下岗均有保安员护送。

4、治超员夜间巡逻次数明显增多，频率根本达到了站内要求的半小时一次，并且巡逻部位更广，加倍仔细了。

另外，我们尤其重视作好五一、十一长假期间的工作支配。五一、十一长假之前，进行平安综合检查，对灭火器、食堂液化气罐、报警器、照明电灯、给水设备等作了全面检查，将有关情况在处机关各科室综合平安检查时汇总上报。同时对假期工作提前作了相关支配，重点强调注意平安戒备，保障通顺，做好文明办事，遇到重年夜情况要实时申报。

五、关切职工生活，解决职工工作中的实际艰苦。

向治理处相关部分反应站内实际情况，因此解决了关系到职工工作和生活的具体问题，比如：修建摩托车棚，改换卫生间面盆、安装蓄水罐等，这体现了治理处和站领导对职工的关切，职工的工作和生活条件加倍舒适，因此干劲也加倍高涨了。

六、思想教导效果显著。

考察。体现了以教导为主导，以考察为手段，以增进工作为目的的原则。

经由一年的努力，员工的思想状态、工作态度有所转变，能做好本职工作，积极介入各项运动，全站上下涌现出了团结向上的气氛。

七、保持扶贫帮困送温暖，搞好精力文明扶植。

中，去养老院探望白叟，为他们带去慰问。

保持以为用路人提供优质办事为工作中心，为司乘人员排忧解难奉献一片爱心。一年中，涌现出的大好人功德层出不穷，多次收到表扬信和锦旗，最近，我站为河北省滦河发电厂存车一事被电视台报道。

八、严细治理与亲情治理相结合，收到明显效果。

1、强化内部治理，做好细节工作。

公路系统个人工作总结

今年省局下达我市费收任务计划为xxxx亿元。为确保目标任务完成，当前我们主要做了以下几项工作：

（一）强化了目标责任。提前谋划，及早动手，争取主动，避免出现前松后紧的情况。1月份前市处将任务计划下达到县段和各收费站，各站也已全部按班组、按月进行了分解，落实责任到个人。同时完善奖惩激励机制，以站为单位进行考评，与征管经费挂钩，按季兑现。截止3月25日，全市共完成通行费收入xxxx。xx万元，占年度计划的xx。xx%，比上年同期增长xx。xxx%。完成任务与时间比略有超前，增收势头较好。

（二）安排收费秩序整治。将xx和xx两个站作为今年整治工作的重点，责成当地公路段局协调公安机关，于一季度开展集中整治。目前两站的整治工作已全面启动。同时要求全市收费站协调公安机关，保持高压态势，加强拦截，巩固整治成果，堵漏增收。

（三）抗冰除雪保畅通，保安全。自元月12日开始，全市收费站启动紧急预案，采取得力措施，全力除雪保畅通。一是各站成立应急专班，打开所有通道，确保在车辆通过高峰时期做到不堵车。二是组织收费人员全天候清除收费站前后200米的积雪及薄冰，收费区域内保持无积雪、无冰冻路面，确保安全通行。三是备足防滑料和工业盐，随时向结冰路面铺撒，车辆不打滑，不出事故。同时在站区两端设置安全警示牌24块，提醒过往车辆减速慢行，注意行车安全。四是开展为司乘人员送温暖活动，完善便民服务，24小时提供开水、交通指南、通讯和修车工具等服务。据统计，全市组织收费人员xxx人次，购买除雪工具xxx套，破冰除雪xxxxxx平方米，撒布融雪盐xxxx吨、防滑料xxxx立方，为过往车辆提供方便上防滑链xxxx次，全市收费站未发生一起因积雪结冰而造成的安全事故。

（四）落实免费通行政策。在“绿色通道”车辆和“抗冰救灾”车辆免费通行的政策执行上，我们在全市收费站的醒目位置公开了免费通行的政策、范围和时间期限，确保政策落实率100%。在免费通行初期，收费站人员还做到了主动宣传，详细讲解政策内容，确保优惠政策真正得到落实。1月26日至3月20日，共免费放行“绿色通道”和“抗冰救灾”车辆xxxx台次，减免通行费xxxxxxxx元。

（五）进一步完善了制度。一是对收入分配制度进行完善，对基础工资、岗位工资、绩效工资的比重进行了调整，对绩效工资的考核内容进行了补充，对如何进行考核进行细化。二是对月票制度进行完善。全市通行ic卡由xxx领导审批，各站ic卡由xxx审批，明确规定月票办理程序和执行情况必须公开。

（六）扎实开展标准化收费站考评迎检工作。3月xx日至xx日，省局检查组对我市xx收费站进行了检查考评。我们全市动员，认真自查，积极准备，取得了较好的成绩。已公示我市有xx个示范站，xx个一级站，xx个二级站，xx个三级站，其中新增示范站xx个、三级站减少xx个，实现了标准化收费站建设提档升级。同时，各站评选出了费收成绩突出、工作管理规范的班组和综合素质好、费收业绩好的费收状元。市处在各站评选的基础上，推荐了2名收费员为省费收状元（xxx收费站xx、xx收费站xx），2个班组为省示范班组（xxx站xx班组、xx站xx班组）。

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公路机电系统施工员个人工作总结

运风路政一中队是在原运风路政大队运城中队的基础上组建成立的，主要负责保护大运高速666km-653km、运风高速0km-52km段的路产路权，维护管辖段高速公路的合法权益，保障管辖段高速公路的安全畅通，依法查处辖区内违章占用、污染、毁坏和破坏高速公路路产的行为，并依法按规定收取路产损失赔偿费的工作。中队自组建以来，为了切实保护高速公路的路产路权，维护高速公路秩序，完善提高高速公路的各项功能，中队一直把基础工作放在提高执法人员的整体素质上，把着力点放在改善执法环境上，积极围绕创建全省一流路政管理队伍的标准，不断完善各项规章制度，强化内务管理，路政队伍建设逐步迈进全省先进行列。200x年，中队在省局、公司及路政处领导的正确领导和关心支持下，高举邓**理论伟大旗帜，全面贯彻落实“十六大”精神和“三个代表”活动思想，认真践行“六高目标”要求，全面提高中队路政工作依法行政、依法办事的水平，提高执法透明度，规范办案程序和执法行为，使路政工作实现了阳光执法，实现了高效率的管理。截止现在我们通过上路巡查和群众举报，共发现和查处各类路政案件328起，其中千元以上大案37起，路政案件损坏赔偿120692元，案件发现率达99.8%，案件查处率达100%，案件赔偿率达100%，建筑控制区控制率达100%。现结合工作实际对前三季度工作做如下总结：

一、加强路政队伍自身建设，提高人员科学文化素质。认真贯彻中央和省委的路线方针、政策，加强党的思想、政治、组织和作风建设。一是发挥党员的先锋模范作用，定期开展政治理论学习，做到有制度、有计划、有检查、有考核。实际工作中，大力弘扬“大运精神”，发掘其深刻内涵，进一步加强了社会公德、职业道德、家庭美德教育，以社会主义思想道德来规范职工的行为。二是在培养有理想、有道德、有文化、有纪律的职工队伍方面，中队经常开展社会主义、爱国主义、集体主义和公民道德教育，多次组织职工开展“反邪教”活动，彻底与邪教划清界限，掀起向先进人物、优秀事迹学习的热潮。三是通过讲文明树新风活动，进一步提高服务质量，提高综合治理力度，加强治安防范力度，为中队安全开展工作提供了有力保证。培养和造就了一支政治过硬、作风优良、拼搏奋进、敢于创新的路政队伍。

二、学习、宣传路政管理的法律、法规，营造良好的'路政执法软环境。中队坚持每月利用两次例会机会，对全员进行《公路法》、《山西省高速公路管理暂行规定》、《道路安全法》、《行政许可法》和九千质量认证体系文件等相关路政管理法律、法规的学习，提高中队路政执法人员的理论水平和实际操作能力，提高执法人员的法律意识，真正使路政执法做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究，树立了良好的路政执法形象和路政执法权威；同时中队印制了大量的高速公路管理法律、法规的宣传单、宣传册，通过在沿线收费站对过往司乘进行发放宣传，对违章违规行人、司机进行引导教育，逐步提高沿线群众和过往司乘知法、守法意识，营造了良好的路政执法氛围。

三、规范执法、阳光执法，增强路政执法的透明度。路政执法人员在执行公务时，严格做到着装规范、证件齐全、亮证执法，执法过程中态度端正、举止文明，案件处理注重事实、引律准确、手续完备、程序合法。路政执法坚持“四公开”，即办案程序和收费标准公开、调查案件公开、案件处理结果公开、交通行政执法人员“六条禁令”公开。

四、以报警电话和车载卫星定位系统为依托，不断丰富完善“5·30”快速抢险预案，有效保护了管辖段的路产和过往司乘的人身权益，树立了路政执法的良好形象。“5·30”快速抢险出动一直是我运风路政大队工作的王牌，年初在制定年度工作目标时，中队便把它作为对每位路政人员考核的一项重要指标，在日常工作中反复进行演练-总结-再演练-再总结，将这种工作机制落实到日常的巡查工作中。今年在公司路政处的大力支持下，公司内所有的路政巡查车都配备了gps卫星定位系统和车载电话，这样在高速路遇有突发的交通事故情况下，信息监控中心就能通过网上定位快速找到离事故地点最近的巡查车辆，通过车载电话及时通知巡查人员赶赴事故现场，从根本上解决了以前工作中一些难以解决的客观问题，缩短了报案时间，降低了事故带来的二次危害。今年10月10日早9：30左右，在运风线22km+600m处，陕a39296号大巴车因为雨天车速过快引发车辆翻车，人员伤亡惨重，道路一度陷入瘫痪状态；信息中心接到事故报警电话后迅速通知高速交警和急救中心并启动网上查询系统，发现我中队巡查车在离事故现场最近的路段巡查，遂通过车载电话将事故概况通知巡查人员，巡查人员接警后快速反应，第一时间赶到事故现场，在保证现场交通安全的前提下及时做好受伤人员的救助安置工作，并与随后到来的急救中心人员配合使伤员得到最快的医治，避免了因救治不及时而引发的二次人员伤亡，随后事故现场的勘察、事故车辆的清障处理、现场的道路抛洒物清理等各项工作随即展开，各部门通力合作，仅用3个小时便使高速公路得到通行。本次抢险过程中，我中队路政人员的表现受到了现场乘客的一直称赞，同时还获得了公司及管理处领导的通报嘉奖，中队的路政执法工作真正做到了执法为民，令过往司乘满意，社会效益收获明显。

五、路产恢复通知和路产恢复验收两手同时抓，确保高速公路的畅、美、净、平。公司整合以后，以往的路产损坏通知和恢复验收工作下放到中队。中队对此项工作高度重视，参照以前大队在这方面的工作经验，中队与施工方签定了施工协议，并组织人员与施工方一起对管辖段的路产损坏情况进行统计，保证在有路产损坏的情况下中队3小时内送达路产恢复通知书，48小时内施工方使路产得到恢复并符合规定的验收标准。截止10月底，中队共下发路产恢复通知书32次，参加恢复验收30人次，验收合格率98%，有效实现了对损坏路产的快速标准恢复，真正实现高速公路的畅、美、净、平。

六、严格超限车辆管理，保证高速公路安全畅通，提高高速公路的使用寿命。超限超载车辆严重影响高速公路的路面桥梁安全，大大缩短高速公路的使用寿命。在全国性的治超工作开展以前，我中队就在原运风管理处的领导下，积极投身到超限超载治理的前期工作中，以风陵渡超限检测点为依托对过往车辆进行宣传教育，对超载车辆进行卸载劝返。8月20日公司合并以后，我处分管运城西站、金井站、卿头站、黄营站和永济站5个收费站6个检测点的超限管理工作，截止到10月31日零时，我管辖段共检测车辆12204辆，其中超载862辆，劝返213辆，有效遏制了超限超载车辆运输蔓延的势头，确保了管辖段高速公路的安全畅通。

七、加强综合治理，完善和落实综合治理责任制。重视政治思想工作，用马列主义、毛泽东思想和邓**理论教育员工树立正确的人生观、世界观和价值观。通过经常性的工作，使之增强全局意识和是非明辩能力，营造科学、文明、积极、向上的学习和工作氛围。中队在内部牢固树立“稳定压倒一切”的思想，提高全员政治敏感性，把维护政治稳定工作放在重要位置，保证了中队正常的工作秩序。

八、严格路政执法考核，认真执行各项执法监督机制。中队坚持每月定期或不定期对每位路政人员的行为规范、业务技能、执法水平、案件处理过程等相关内容进行监督考核。尤其加大对路政案件办案程序的监督检查，办案程序是否规范，引用法律是否恰当，法律文书填写是否规范，不办错案，控制复议案件，保持执法零错案、零投诉。对在监督检查中发现的问题，要求当事人及时改正，并严格按照有关考核与奖惩办法扣除当事人相应的考核分数。认真执行党风廉正建设的各项规定和“六条禁令”要求，不办人情案，不收人情费，严于律己，清正廉洁。真正使执法监督工作不走过程、不流于形式，取得了显著的效果。

九、积极落实“阳光工程”的各项规定及要求自公司出台《山西省运城高速公路有限责任公司“阳光工程”活动实施方案》的通知以来，中队积极组织全体人员学习讨论。逐步提高全体人员对“阳光工程”的认知度，中队各项工作的开展逐步对照“阳光工程”的工作要求，硬件方面中队建设了高标准的“阳光办案大厅”，制作了精美的山西省高速公路路产陪（补）偿费标准、路政办案程序、“阳光工程”活动领导机构、监督台、“六条禁令”等相关版面；外业方面切实转变服务观念，转变工作作风，使路政工作达到社会满意、群众满意的预期目的，进一步制定和完善各项便民服务措施，从思想上发掘每位路政员的主观能动性，巡查中开展“四送”服务并大力倡导路政人员争做好人好事；内业方面逐步实现首办责任制和一次告知制，方便群众办事，提高办事效率，减少当事人的负担，同时认真进行顾客满意度调查和案件回访，印制了《群众满意度调查表》和《案件回访表》，对调查数据进行研究和分析，找出工作中存在的差距和不足，并制定相应的改进措施。前三季度路政工作已经结束，经全体路政队员的共同努力，勤奋工作，完成了既定的工作目标，取得了一定的成绩。面对今后日益严峻的工作形式，我中队还要再接再厉，及时向兄弟先进单位学习，不断发现、研究、解决工作中出现的新问题、新情况，争取在年底前取得更好的成绩，顺利实现年初签订的责任目标，使中队全面工作再上一个新台阶。

公路机电系统施工员个人工作总结

×年以来，局团委在市公路局团委、团县委和局党委的正确领导下，认真学习贯彻党的__大和团的__大会议精神，以“构建和谐公路、创建文明行业、推行四化管理”为目标，以培养团员青年成长成才为已任，紧紧围绕年初制定的工作计划和局党委对团委的工作要求，大力开展“青年文明号”和“红旗团委”的争创活动，广泛开展爱国主义教育和特色理论教育，在全局团员青年中形成了“学、比、赶、帮、超”的良好氛围，为我局的公路建设和精神文明建设做出了积极贡献，促进了我局共青团工作的全面发展。

一、结合公路行业发展新形势，开展青年思想政治教育，提高青年的思想道德素质。

局团委按照年初制定的工作计划，把团员青年的思想政治工作和职业道德建设作为全面提高整体素质的重中之重来抓。一是进一步加强党的__大和团的__大会议精神的学习，以此来指导和促进团的工作，教育团员牢固树立“创建文明行业，构建和谐公路，推行四化管理”的理念，培养大家爱业、惜业、敬业、精业的精神;二是教育团员青年树立正确的世界观、人生观、价值观，同时结合当前国内国际的发展形势，对团员青年进行忧患意识教育，教育团员青年一方面以积极的心态面对，另一方面，要努力提高自身素质，不在发展中被淘汰，迎接发展的挑战;三是利用团课时间和集中学习日，组织团员青年认真学习了县局《关于实施公路标准化、规范化、集约化和人本化管理工作的意见》、《“安全生产月”活动方案》、《地震应急预案》等领导讲话和文件，教育广大青工牢固树立安全意识、增强处理突发事件能力;四是教育团员青年苦练工作技能、内强素质、外树形象，通过开展导师带徒和技术比武等活动、充分发挥我局图书室的作用引导广大青年进行业务知识学习，收到了较大的效果，在全局中形成了“讲正气、讲学习、讲文明、争标兵、勇于承担责任”的良好氛围。

二、大力树先进典型，在团员青年中形成学先进赶先进的良好氛围。

年初我们制定了争创“青年文明号”和“红旗团委”的实施方案，并逐步建立起青年岗位能手规范、训练、评价、激励相配套的培养机制，每年县局青年岗位能手与县局先进个人同部署、同表彰，享受同等待遇，在一定程度上激发了广大团员青年爱岗敬业奉献的意识。1月份，张慧同志被选为平阴县政协委员;4月份份团县委表彰会上，局团委被评为“红旗团委”、养路费征收大厅被授于“青年文明号”，局绿化公司被评为“青年志愿者服务先进集体”，赵兵同志被评为平阴县优秀青年工作者，宋国华、张伟同志被评为平阴县优秀青年志愿者，殷绍斌、邓平同志被评为平阴县优秀团员;另外我们还为局养护公司申报了济南市市级“青年文明号”，为张伟、路生同志申报了“第八届平阴县十大杰出青年”。在青年文明号的创建过程中，我们本着注重争创服务过程，提高服务质量、推行了服务、首问负责、办理等制度，在路政、征收等窗口单位开展了四个一的工作法“即一声问侯、一张笑脸、一把椅子、一杯热水”。在工程建设中我们开展了争创文明项目部活动，各项活动的开展，促进了我局青年文明号的发展，提高了团员青年的综合素质。

公路机电系统施工员个人工作总结

为适应改革发展的需要，根据市局要求，我中心在原来养护施工队的基础上成立了养护科，同时加快了养护施工队伍的正规化建设步伐。在中心领导的大力支持下，落实了管理人员、配齐硬件设施。使养护中心的养护工作步入了正轨。养护科现有正式职工7人，按照实际情况进行了人员分工，明确了岗位职责：设置了以赵国余（兼）、赵志鹏、张铁勇、周兴航为队长（站长）的路面挖补、灌缝、桥梁伸缩缝、沥青冷补料拌和站等四个施工队；确定了以副科长潘云为兼职安全员主抓养护科的安全生产；针对实际情况，明确了以养护科长为本科室主要责任人、施工队长为本施工队安全生产、施工质量第一责任人、设备操作手为安全直接责任人的生产管理机制；以副科长潘云为兼职的养护统计、资料员，加强了内业资料的整理和养护统计成本核算工作；各施工队在养护维修施工（生产）的过程中赶进度、抓质量、保安全的同时不断加强对施工人员的纪律管理和施工材料的管理，杜绝了跑冒滴漏现象的发生，努力做到文明施工。对照“四化”管理要求，认真搞好建章立制工作，逐步建立各类工作标准、施工规范、考核制度等一系列规章制度，并在日常的管理中不断得到完善和改进，养护工作的标准化建设不断得到加强。根据养护（生产）要求建全了施工机具的管理制度，建立了养护机具储藏室并由专人管理，能够做到出入库登记造册，完善了施工机械的管理措施。

自省局提出精细化养护理念以来，我们虽然了解一些内容，但真正领会掌握实质还相差甚远，特别是我们的一线职工，已经习惯以前那些敷衍潦草、得过且过的思维模式，精细化养护理念在思想上没有根深蒂固的深入进去，经过养护知识的学习，广大施工人员思想上有了质的飞跃，不同程度地提高了对精细化养护的认识，反复学习，充分探讨，不断探索，将精细化的要求落实到养护工作的各个方面。目前，精细化养护已在施工一线不断得到推广应用，并不断发展，势头良好。

加强安全和纪律教育。由于我们的施工环境和施工条件跟其他部门不同，有其独特的不安全因素和不利的施工环境，稍有麻痹大意，都会出现意想不到的安全问题，各施工队能够根据各自的施工特点和客观条件，制定了详尽的安全措施，充分利用每次班前和班后的业余时间，对合同工和民工进行安全教育，增强他们的安全意识，对个别马大哈性格的人进行专门的有针对性的说服教育，对不符合安全管理规定、不符合安全操作规程的行为坚决纠正。加强安全措施，每个施工队进入施工现场，都能做到对施工区域按照国标要求设置安全隔离锥、标志牌等，所有现场管理人员和施工人员均穿戴好警示反光背心，根据施工要求配备所需要的安全防护物品；认真排查设备的安全隐患，尤其是自行式的设备和附属车辆的转向系和制动刹车系统，有问题及时排除，坚决杜绝施工车辆和施工机械带病上路作业；认真加强易燃油料和液化气的保管，杜绝了随意抽烟等容易引起火灾的不良行为；教育和监督所有操作手认真操作设备，严格执行操作规程，确保机械和车辆安全高效的运转，所有高速、高温运转的设备都设置了隔离防护结构，并配备醒目的警示标志，严防烫伤、烧伤、碰伤的事情发生；科室管理人员带头严格执行中心颁布的戒酒令，坚决杜绝了酒后驾驶车辆和操作机械。加强了施工车辆和施工机械的管理，全年无一安全责任事故发生。

三、加强团结，建立了一只团结友爱和谐相处的施工队伍。

各施工队及拌和站的所有人员能够团结友爱，不要搞宗派。所有人员都能处理好管理和被管理、服从和执行的关系。在工作中所有合同制人员及民工都能无条件的服从施工负责人的指挥和管理；所有管理人员工作之外能够做到关心合同工及民工的工作和生活情况，有如亲如兄弟般的热情，彼此相互尊重，坚决杜绝了一切不稳定情绪和影响安定团结的`现象发生，对闹不团结的人和行为予以坚决制止，努力打造了一支团结战斗的养护队伍。

四、时刻服从中心领导的安排，认真完成领导交给的生产任务。

养护科全年共完成了路面灌缝253831延米；贴缝15096延米；路面热接缝挖补8620平方米；冷接缝挖补1360平方米；沥青冷补料生产960吨；维修国道327勾头大桥伸缩缝；重沟大桥112延米的毛勒缝安装、波形护栏安装、护栏粉刷及桥缝填补等任务，总工程量造价为630多万元。同时也完成了领导交办的其他零星任务。

五、搞好科技创新。

不断改进了好多的路面灌缝和贴缝工艺；完善了路面快速挖补的施工工艺，制作和配齐了挖补用小型机具；对原有的2台路面灌缝机的许多进口配件进行国产化改造、对修路王挖补设备的结构进行了大胆的改进，大大的降低了维修保养费用，节约近20多万元维修费用；对原有小型“铁拓”拌和站进行了改装，多方查找资料研究生产配方，多方筹集原材料，组织人员进行试验性生产，在生产过程中不断改进生产工艺，不断地对原有的准报废的设备（如50厦工装载机改装上料铲斗、东风嘉龙自卸车维修以满足拌合站的需要）加以改造再利用，节约了近50万元资金，减少了设备投入，降低了生产成本，成功的生产出沥青冷补料，填补了我市的空白，为我局公路路面应急性快速挖补工程提供了强有力的支持和质量保证，并使冷补料的生产已经实现了规模化和批量化。通过352省道郯薛线的挖补施工，学习和掌握了冷接缝的路面挖补养护施工技术，为下一步的路面快速挖补养护作业提供了有力的技术保障。

六、加强养护施工的成本核算和材料管理。

认真做好养护施工的统计工作，不断完善了内业资料的整理工作。根据养护施工的实际情况，设置了部分施工报表如每日工程报表、设备维修记录表、材料领用登记表等，为养护工程的成本核算提供了准确有效地依据，制订了较为准确的灌缝、挖补施工的材料定额，按照《临沂市公路局养护管理实施办法》和《“链条式”目标管理办法》的规定和要求，建立了与养护施工有关的档案资料，内业资料的整理已基本符合要求。

七、年底工作计划和打算。

认真做好各项养护工程的收尾工作；努力做好领导临时交办的其他任务；搞好科室的各项养护工程的汇总和总结；搞好养护设备的冬季保养工作，有针对性的对科室人员及合同制技术工人进行技术培训，尤其是聘请有关技术人员进行《临沂市公路局养护管理实施办法》和专项工程安全操作规程的教育；对新的养护设备的使用和技术掌握做准备。为来年的养护施工打下良好的技术基础。

农机系统个人总结

(一)解放思想大讨论活动的深入开展，增强了干事创业的信心和力量。根据市委、市政府的安排和部署，市农机局从7月16日开始，在全局开展了以“进一步解放思想，改进作风，创新实干，科学发展”为主题的解放思想大讨论活动。成立了领导机构，制定了详细的活动方案，先后印发了15份文件，创办了8期工作简报，召开各类会议32次，组织各类活动8次。市农机局广泛征求各界意见，先后发放征求意见书5000份，征求意见和建议337条。在活动中，深入查摆问题，力争把问题找准、找实，把原因剖深、剖透，并制定出了切实可行的整改措施。滨州市大讨论活动办公室工作简报第42期，刊登了市农机局以查促改，高点定位农机化工作思路的专题文章。8月9日《滨州日报》新一轮解放思想大讨论活动查摆问题阶段工作综述和市大讨论活动办公室查摆阶段总结中，对市农机局广泛征求意见，深入查摆问题的做法给予了充分肯定。通过大讨论活动的开展提升了工作境界，提高了工作水平，增强了干群关系，解决了工作中的矛盾和问题，为农机化管理工作的深入开展奠定了思想基础。

(二)认真组织实施农机购置补贴政策，促进农机装备水平提高。为做好xx年农机购置补贴工作，市农机局与财政局共同制定了《滨州市xx年农机购置补贴工作实施方案》，并专门召开会议进行安排部署。跑省进京，积极争取农机化项目资金。xx年共争取市以上(含市级)农机购置补贴资金1443万元，其中中央资金1000万元，省补贴资金293万元、市资金150万元，比上年增加411万元，增长40%。另外，还有三个县同时实施农机装备推进项目，争取农机购置补助资金达435万元，从而使xx年全市农机购置补贴(补助)资金总额达到1878万元，资金总规模较上年增长62%。全市农机项目共购置补贴农机具1850台，其中补贴玉米联合收割机467台，免耕播种机215台，大型拖拉机314台，成为全省六个双完成(玉米联合收割机和免耕播种机优先购置补贴)的市之一。全市共有1264户农民享受到农机购置补贴政策。在农机购置补贴政策的带动下，全市农业机械得到了快速发展，农机结构不断优化，新型农机具快速增加，小型、落后农机具被报废淘汰。xx年全市农机总动力和农机总值预计分别达到485万千瓦和25亿元，较上年分别增长1.1%和1.7%。在农机购置补贴政策落实中严格执行“公开、公正、农民直接收益”的原则和“八不准、四严禁”的纪律要求，同财政部门密切合作，严格按制度、按程序办事，保证了农机购置补贴工作的顺利开展。

(三)多措并举，扎实做好三夏和三秋农机生产各项服务工作。

1.积极做好三夏农机生产各项服务工作。一是大力开展农机技术培训工作。全市共举办各种形式的农机技术培训班40期，培训机手和农机技术人员11360人。二是开展农机具检修和技术服务工作。全市共检修机械5.5万台套，成立各类农机服务队278个，发放跨区作业证2700个、指挥调度车和技术服务车免费通行证24个，组织跨区作业队248个。三是开展农机信息服务工作。三夏前夕，市农机局建立农机跨区作业信息服务平台，开展短信服务，指导农机手开展跨区作业。共搜集机手手机号码1300个，为各级政府分管领导、市三夏农机生产领导小组成员和广大机手免费提供全省气象短信和全市麦收短信14300条，为领导决策和联合收割机有序流动提供了可靠依据。四是主动协调有关部门解决和缓解柴油供应紧张的问题。在今年三夏柴油供应异常紧张的情况下，市农机局主动与经贸委、公安局、石油公司联合下发文件，设立农机专用加油站40座，发放《优先加油卡》3700个，并组成联合督导组多次到农机加油站巡回督察，确保加油站按时足量供油，确保农机手持优先加油卡按秩序排队加油，避免供求矛盾激化，促进了三夏生产的顺利进行，受到市政府领导的充分肯定和社会各界的广泛好评。

2.认真组织三夏和三秋农机跨区作业工作。市农机局在三夏前及时召开了全市农机跨区作业工作会议，传达全省三夏农机跨区作业会议精神，部署我市农机跨区作业工作。市农机局在滨城区举行了三夏农机跨区作业出征仪式。三夏期间全市共组织3360台小麦联合收割机参加跨区作业，机收小麦216万亩，实现跨区作业收入7670万元，比上年增长37%。为推动三秋农机跨区作业活动的开展，市局分管领导带领有关人员到安徽和河南两省进行秋季跨区作业市场调研，并根据调研情况及时向广大机手和中介服务组织发送作业信息，引导农机服务组织与外省市签订跨区作业协议。在阳信县温店镇举行了“全市秋季农机跨区作业出证仪式”，通过宣传发动、组织协调和强化服务等措施，积极引导广大农机手参加三秋农机跨区作业。使农机跨区作业活动按照社会化、市场化和实体化的要求开展服务，拓宽服务领域，提高组织化程度，形成产业化势头。三秋期间全市共组织2172台作业机械参加跨区作业，其中玉米联合收割机622台，玉米秸秆还田机570台，旋耕机、小麦免耕播种机等其它各类机械980台，累计完成跨区作业量55万亩，实现跨区作业收入2123万元，比上年增长56%。全市农机跨区作业总收入达到9793万元。

3.玉米机收和保护性耕作机械化推广工作实现历史性突破。玉米机收和保护性耕作机械化是市委、市政府确定的xx年全市100项重点工作之一。为促进玉米机收和保护性耕作技术的快速推广，全市农机部门上下动员，深入宣传，搞好试验示范，积极争取财政资金支持，市县农机部门共建立500亩以上的农机化新技术示范基地30个。8月26日，在邹平县召开了全市玉米机收和保护性耕作现场会，省农机办林建华主任到会并做了重要讲话。各县区农机局和部分乡镇村先后召开了各种形式的现场会。市农机局三秋期间实行班子成员包县区制度，一周一调度，局领导带领技术人员深入乡村了解情况，宣传推广，总结经验，推动工作开展。xx年全市玉米机收和保护性耕作实现了历史性突破。全市玉米联合收割机达到2389台，免耕播种机达到502台，分别比上年增长56.9%和57.4%。全市共完成玉米收获面积308万亩，其中机收158.2万亩，比去年新增70万亩，机收率达到51.4%;保护性耕作18.22万亩，比上年增长55.7%。其中博兴、邹平两县玉米机收率达80%以上，玉米秸秆还田率达90%以上。玉米机收和保护性耕作推广工作走在了全省前列。

(四)强化农业机械安全管理，积极开展“创建平安畅通县区”活动。全市农机安全监理工作以建设“平安农机”为目标，认真贯彻落实中央和省市有关加强安全生产的指示精神，深入开展《山东省农业机械化促进条例》宣传活动和农机安全“一十百千”、“文明监理、优质服务”、“三整顿、五加强”创建平安畅通县区活动。多措并举保安全，源头治理抓关键，平安农机建设工作取得可喜成绩。目前已申报国家级农机安全示范县1个，创建省级农机安全示范县2个、示范乡镇9个，市级示范乡镇10个，市级安全示范村197个、安全示范户3079个。全市年检拖拉机16448台，年检挂车10785台，拖拉机登记新挂号牌8466台/副，联合收割机登记584台，考核驾驶员3966人，发放驾驶证3966本。为深入开展“迎奥运保安全”农机执法专项活动，7月8日市农机局在博兴县举行了全市“农机重、特大事故应急救援”演练，邀请市公安局、卫生局、安监局、应急办等部门参加了观摩活动，取得了很好的社会效果。全市监理人员严格执法，热情服务，查违章，除隐患，全市农机事故率控制在了0.2‰以下，全市一年来无重特大事故发生。农机保险工作的开展，为全市农机安全管理提供了保障。全市农机、保险部门密切配合，严格执行拖拉机交强险的有关规定，全市共办理农机保单23654份，切实维护了农机手的合法权益，推动农机服务业的健康发展。

系统个人工作总结

从4月份来厂伊始就开始负责全厂防雷接地网的施工检验管理工作，按照有关的质量管理标准和规范对全厂的防雷接地网施工进行了全面跟踪，分房号分区域检查，从搭接尺寸、焊接方法及接头防腐等各方面提出了要求，并组织施工单位及监理两次对已完工的区域进行了接地电阻的测试验收，均合格，从而使工程质量处于受控状态。

公路系统工作总结

一是层层落实责任。为切实做好安全管理工作，从年初开始，我处加大管理力度，狠抓落实。根据省、市局下达给我处的安全管理目标，层层落实安全生产目标责任制，市处与各单位签订了安全生产责任书，缴纳安全风险责任金，把安全生产目标责任层层分解落实到基层。

(二)加大投入，注重实效，认真开展安全各项活动。

今年我处认真开展“公路系统深化平安公路建设暨安全管理推进年”、“安全生产月”、“安康杯”、“公路环境综合整治”和“公路系统国庆反恐和安全防范工作”等各项活动，成立以处主要领导为组长的工作机构，下发相关文件，制定活动计划和实施意见并督促按序时进度有效开展。

从年初开始，将“深化平安公路建设暨安全管理推进年”与“公路环境综合整治”活动有机结合，积极做好公路环境综合整治，突出抓公路隐患排查与治理，进一步推进公路安保工程。一是清除违法建筑3175平方米，清除障碍物11922立方米，清除摊点599个，清除非标悬挂物1357块;二是投资119万元，对全市9条国省干线公路安全设施逐一进行了增设、维护和更新，同时在231省道公路拓宽改建工程中，对同步实施的安保工程进行前置介入，审核、完善设计文件，纠正和修改了设计缺陷15处，安全设施更加齐全、规范;三是归并非法搭接道口15处，消除公路安全隐患点段34处;四是通过每月《路政巡查情况通报》发现各类管理缺陷275起，并及时要求各大队进行整改，确保整改率达到100，将安全隐患消除在萌芽状态;五是对全市境内近600公里国省干线公路上近500座桥梁桥下堆积物进行了全面清理，消除了桥下安全隐患，确保了桥梁安全，形成了既轰轰烈烈又扎扎实实的活动效果。

认真组织开展“安全生产月”、“安康杯”、“建设平安交通”等活动，统筹兼顾，并行不悖。活动期间，我处阶段性开展了“安全生产宣传周”、“安全生产科技周”、“安全生产咨询周”、“应急预案演练周”等一系列活动，布置横幅近100条，张贴标语380多条，发放各类宣传材料7000多份，刊发各类文章40多篇。通过宣传提升公众安全生产法制意识、责任意识、事故防范意识和自我保护意识，营造“关爱生命、关注安全”的社会氛围。邀请专家组织安全知识讲座，内容紧扣安全生产主题，什么是事故隐患，如何整改事故隐患等，内容丰富，形式多样，全处干部职工认真听取、收效明显，有力地促进了全处安全生产工作。

开展公路系统国庆反恐和安全防范工作。做到组织早、动员早、部署早，安全防范工作措施得力，严格实行监管关口前移，确保每个领域、每个环节都在监管之下。

为落实省、市国庆期间安全生产工作部署，确保我市公路系统国庆特殊防护期间不发生重特大生产安全事故，市处9月9日至9月11日组织处安全装备科会同各市区公路站和泰州收费站对辖区内g328、s229、s231、s232、s333、s336等6条国省干线公路施工路段现场管理及站区安全管理情况进行专项检查。以苏交传xx163号文《关于做好国庆期间交通安全工作的通知》和泰交安xx24号文《关于认真做好国庆期间交通行业反恐和安全防范工作的通知》要求为检查内容。通过检查反映：各单位日常安全管理到位;超限运输车辆管理平稳有序开展;公路标志标线严格按gb5768—1999及《江苏省公路标志标线实施指南》，干线公路的交通标志和安全设施设置规范、合理、清晰;施工路段现场管理规范，安全标志设置齐全、规范、醒目，施工路段路面整洁，通行有序;站区安全管理力度明显提高，安全值班、调度、人员备勤制度执行良好;配备的安全设施和储备的抢险物资存放整齐规范并全部有效;利用监控系统实行24小时监控，有计划地并适时开展开展安全学习培训和安全方面法律法规的宣传工作。对检查中发现的问题现场提出整改意见，并于9月19日、20日和9月29日、30日进行了两次督查，整改率100。

(三)突出重点，超前防范，确保安全措施落到实处。

我处始终结合公路行业工作特点把安全管理工作抓紧、抓实。一是规范安全监管基础管理，对所有涉及安全事项的许可和监管行为都要求符合规定要求，不错位、不缺位;二是重点加强在建工程、危桥险段等方面的隐患排查，对影响安全生产、安全通行的要求有患必改，除患务尽;三是加强施工路段的安全管理工作，确保公路安全畅通，通过加大巡查、整改力度，有效保证了各施工路段的安全;四是加大路政巡查力度，组织清障，清理路边堆积物和占道经营马路市场现象，确保公路安全畅通;五是强化依法行政手段，严厉打击超限运输车辆，并将超限率控制在3以内，确保公路安全畅通;六是加强公路的日常养护，加大预防性和精细化养护力度，确保公路安全畅通;七是加强公路站、收费站安全管理，完善事故防范处理预案，明确安全区域、安全管理的责任人，做到防范于未然;八是加大督查力度，针对行业监管重点有的放矢，开展重点环节重点监控，确保安全工作落到实处。

按照公路交通突发公共事件总体应急预案的框架，逐步细化应急处置预案，进一步完善了应急组织指挥和保障体系，提高了应急处置效率。

(四)健全预案，开展演练，加强安全应急处置能力。

市处十分重视安全预案的制度建设，今年年初对原有制订的预案进行了全面整理完善。结合公路行业自身特点，对可能出现的突发事件进行了细化分类，对各部门应当承担的职责进行了明确。针对夏季台风、暴雨多发情况，市处要求各公路站组织养护公司开展应急演练。7月12日，长江流域发生日全食天象，各单位根据各自特点制定了应对预案。上半年，我处在兴化与当地消防大队组织了一次消防应急救援演练，通过演练提高了广大干部职工的安全意识和应急救援能力。

二、下阶段工作打算。

围绕迎国检工作目标，强化监管机制，落实安全责任，全面夯实安全管理基础管理工作。下一步突出抓好以下工作：一是健全完善公路系统安全基础台账;二是完善公路突发事件应急预案，修订安全管理制度;三是强化隐患排查，做到治理除患务尽;四是强化在建工程、养护施工现场安全监管;五是加强公路桥梁隐蔽部位治理力度;六是加大应急装备的投入提高快速处置公路突发事件的能力。

公路系统工作总结

4月至8月因天气转暖进入x目部，完成该项目的资料和计量工作，在8月底完成项目竣工资料的整理和组装并提交给业主，送审计等工作。

9月回到x公司总部上班，等候xx项目部竣工结算审计，配合审计答疑。同时在公司总部向合同预算部长学习计量规范和相关计量预算应用软件，提高自身专业技能和知识。

10月因审计推迟，公司安排到x项目部任职，根据项目部要求担任质检工程师。负责项目每项工序完成时向监理报检，对出现的问题督促整改，加强工程质量。

11月至12月正式开始审计工作。回到公司总部配合审计，现场复核和答疑，提供相关证明资料和对原资料进行修改重新组装。

经过领导的沟通和交流，审计工作圆满完成。并学习配合经营部做好投标文件资料。

通过一年的工作，做了自己擅长的和不擅长的工作内容，边学边干，成长了不少，学习了不少。感谢领导的支持，包容工作上的不足，给我成长的空间、勇气和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方：

1、思想和道德。严格遵守公司纪律和相关规定，认真学习相关法律知识;爱岗敬业，工作有激情和热度，传递正能量。不消极怠工，不抱怨，坚决支持领导工作，端正工作态度。

2、专业知识和技能。通过在x项目，公司合同部、预算部、经营部的短暂工作。进一步认识了桥梁工程的施工工艺和程序，合同文件的分类和整理，预算文件的编制和修改，投标文件的制作和注意事项。了解到工程项目相关部门的协作配合，对项目正常运行的重要性。在资料收集和整理中要认真仔细、全面系统，做到现场和资料的一致性，力争有据可查、有理可依。根据工作的特殊性，经常编制一些方案和报告，因自身水平原因需加强文字功底，写作水平。规范资料、变更和计量的流程，做到资料与现场基本同步，变更同步确认，计量和进度相符，以便工程正常结算，收回投资成本。

3、工作方面。热爱自己的本职工作，认真对待领导交办的每一项工作，尽最大努力完成并做好。有效利用工作时间，并做到不迟到早退，按时出勤，坚守岗位。对工作不推脱、不敷衍、不消极，保持一颗向上的心。

4、发展。通过上级部门和相关领导的检查，在资料方面露出了许多需改进和低级错误。给我指明了改进方向和督促提高资料和资料管理的水平。还需学习好相关标准和规范，掌握好专业知识，增加工作责任感。在工作中不断总结与反省，鞭策自己并充实能量，适应时代和企业的发展要求。

在今年下半年中，利用工作之余，考取了建筑工程九大员中的试验员。20xx年在做好本职工作之外尽最大努力考取公路一级建造师和公路工程造价工程师，希望通过自己的努力，不断提高自己，可以为公司项目更好的服务。

20xx年即将到来，感谢公司领导的信任和栽培，我将继续努力为公司的发展做出最大的努力和贡献，为公司未来的发展锦上添花。

公路收费系统工作总结

回顾四班20**年上半年工作，综合总结如下：

1、抓业务技能，保费额增收。

**年上半年在业务知识方面，我们充分发挥主观能动性，不断学习好的工作方法和技巧，加强基础业务知识的学习，遇到难题，通过每轮班班组例会的形式进行讨论、学习、熟练掌握现场特情的处理流程，灵活处理现场各种突发事件，使班组综合业务水平提升一个档次，最大限度的保证费额任务的完成。

2、抓微笑京珠，保窗口形象。

今年在去年的'基础上，我们进一步深化微笑京珠升级服务，努力提升我们的服务水准，把微笑京珠的当作提升个人素质的一个载体，发自内心的为司乘服务，用真情的微笑，热情的服务迎接过往宾客，确实做到了来有迎声，问有答声，走有送声，今年我们将继续争当“微笑明星”。

3、抓班组建设，保道口畅通。

20**年在班组建设方面我们倾心打造团结协作，互帮互助的班组氛围，有困难大家一起面对，建成了班组博客，交流工作心得，谈工作体会，学习工作做法，打造了一个平等互助的交流平台。年初，在几次大的分流任务中，面对几辆外地车辆集体堵道起哄闹事，在大家配合协作之下，灵活的处理了堵道车辆，疏散了围观起哄人群，在处理收费现场各种矛盾时，我们做到灵活有序，最大限度的保证了现场的安全和畅通。

4、对外稽查，堵漏增收。

在去年的基础上，加大对“假绿色通道”车辆的稽查力度，对于各类逃费车辆予以坚决打击，在工作中不断总结和摸索经验，查处了各类逃费车辆，净化了收费环境，严格执行管理处和管理所的各项规章制度，最大程度的保证了费额的流失。

5、岗亭风纪方面。

班组成员都能自觉的遵守管理处和管理所的各项规章制度，20**年上半年无一起重大违纪事件，无一起重大安全事故，无一起有理投诉。

**上半年的工作中，我们也存在很多问题，误操作偏多，班员年纪轻，情绪容易浮动，工作稳定性积极性有待加强，在基础业务和经验方面与老员工还有一定的差距，现场特情处理能力有待提高。

在以后的工作中，我们将继续努力，发挥团结协作的精神，用积极向上的心态来对待工作，稳扎稳打，把各项工作落到实处，争取在20**年取得更好的成绩。

信息系统个人总结

通过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关信息管理系统方面的知识，在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。实践出真知，通过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。

课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门辩思课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计让我感触很深。使我对抽象的理论有了具体的认识。通过这次课程设计，我了解到信息管理系统是一门非常实用的课程，在21世纪信息高速发展的时代中，它的预测和辅助决策的功能，具有很重要的作用。我掌握了如何利用网站实现管理，分工，提高效率，还制作了工作和研究过程流程图。

所以，我们制定了校园订餐系统运营的方案计划：

（1）建立为浦江学院学生与教职员工提供网络订餐服务网站。

（2）为因学习或工作耽误就餐时间的师生提供“门到门”服务。

（3）本网站也提供学生生日，聚餐等活动的预订服务。

（4）整合校内“门到门”服务经营者，加强与他们的合作，提供和稳定的订单，做到互助共赢。

（5）宣传校内以及商家的特色菜品，能更好的扩大对校园的影响力。确定了系统数据流程图如下：

本次校园订餐系统包括两大模块：第一部分是管理模块，这模块中又可以分成用户账号管理模块和餐厅信息管理模块，第二部分是员工模块，这个部分可以分为客户账号管理模块和订餐情况管理模块。

为了使客户的订单准确无误被送达，提高效率，我们还设计了客户信息表，主要是保存客户的相关信息，包括客户账号，密码，姓名，地址等，如下所示：

由于管理员在网络订餐管理系统中起着统筹协调，管理的重要作用，所以我们也绘制了管理员流程图如下：

我认为，在这学期的实验中，不仅培养了独立思考、动手操作的能力，在各种其它能力上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这是日后最实用的，真的是受益匪浅。要面对社会的挑战，只有不断的学习、实践，再学习、再实践。这对于我们的将来也有很大的帮助。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻有趣的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一样，我们都可以在实验结束之后变的更加成熟，会面对需要面对的事情。

过而能改，善莫大焉。在课程设计过程中，我们不断发现错误，不断改正，不断领悟，不断获取。最终的检测调试环节，本身就是在践行“过而能改，善莫大焉”的知行观。这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老师的指导下，终于游逆而解。在今后社会的发展和学习实践过程中，一定要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，一定要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有这样，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，而不是知难而退，那样永远不可能收获成功，收获喜悦，也永远不可能得到社会及他人对你的认可！

回顾起此课程设计，至今我仍感慨颇多，从理论到实践，在这段日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，但可喜的是最终都得到了解决。

实验过程中，也对团队精神的进行了考察，让我们在合作起来更加默契，在成功后一起体会喜悦的心情。果然是团结就是力量，只有互相之间默契融洽的配合才能换来最终完美的结果。

此次设计也让我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及时请教或上网查询，只要认真钻研，动脑思考，动手实践，就没有弄不懂的知识，收获颇丰。

我认为，在这学期的实验中，在收获知识的同时，还收获了阅历，收获了成熟，在此过程中，我们通过查找大量资料，请教老师和同学。使我再专业知识和动手实践方面都得了到很好的提升，在此，要对给过我帮助的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢！课设的成功，少不了老师的耐心指导和同学的热心帮助，以及小组中其他成员的.大力配合。没有大家的默契，也收获不了今日的成功，在课设的过程中每一个人都努力查找资料，仔细检查，认真核对，都付出了自己的努力和艰辛，在此，谢谢所有人的努力和帮助，才使实验能够得以顺利地完成。

公路系统收费工作总结

今年是不平凡的一年,对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：

工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的'标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

多年在局机关工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。