优秀学生注重身心健康，他们保持积极的生活态度和合理的生活规律。以下是一些优秀学生的学习方法和学习经验分享，希望对大家有所启发。
地铁接轨梦想作文
进入地铁站，只见一排排日光灯，照得像白天一样明亮。来乘地铁的人真多，有老人、学生，还有抱着孩子的叔叔、阿姨……。看着这人来人往的景象，觉得简直和地面广场一样热闹，不同的只是这里没有出租车。
爷爷拉着我的手，往左边走，我觉得莫名其妙:地铁明明在右边，怎么往左走了呢?来到一个无人售票机面前，爷爷突然停住了脚步。哦!原来爷爷是来购票的。只见爷爷把钱币塞进那个机器里，不一会儿，从机器的右侧上方滚出一个像硬币的黑黑的圆东西，我问爷爷:“这是什么?”爷爷笑眯眯地望着我说:“这是坐地铁的通行证dd车票。”我恍然大悟，想着售票也用这种先进的方法，心想叔叔阿姨们真是了不起啊!
我们站在地铁月台上等待着。
到终点了，我这才在神游的梦境中醒悟过来，恋恋不舍地下来了。
听爷爷说，这个城市底下一共有三道地铁线，我们乘的只是第一线，下面还有二线和三线，一共距离地面有几百米。听爷爷说完，我默默地在心中称赞着设计和修筑地铁的人们，心中油然而生出一种敬佩之情，不仅为这精湛的技术而感叹，而且为我们国家有如此雄伟的建设而自豪!
不知不觉，我们走出了地铁站，呈现在眼前的是耀眼的阳光下高楼大厦流光溢彩，但是我的脑海里不是满满地装着气魄雄伟的地下列车，真希望时间能够倒流，让我再一次感受这神奇的建设。
地铁接轨梦想作文
下半年，随着地铁3号线的全面开工，青岛地铁项目终于从脑力激荡、纸上运筹，步入实战阶段。
3号线从青岛站到青岛北站，全长25公里，22个站点。高峰时期，共有上万名地铁建设者同时参建施工。
这是青岛历史上单项投资最大、涉及面最广、社会关注度最高的基础设施项目。这座城市的决策层以前所未有的力度予以推动。
拉动经济社会发展、提升城市形象和竞争力的“骨干”基础工程。
能“集齐”了“一号”、“龙头”、“骨干”这样三个“定语”，地铁项目的份量显而易见!
在建设推进的过程中，省委常委、市委书记李群多次听取地铁建设及安全生产情况汇报，到地铁施工现场调研检查。地铁3号线全线通车前夕，他还特意登上了正在空载试运行的地铁3号线列车，详细询问地铁运营保障情况。他叮嘱有关负责人要坚持以人为本，认真听取乘客意见，努力提供一流服务，打造好青岛地铁品牌;加强地铁与火车站、地面公共交通换乘体系配套建设，实现无缝衔接，让市民出行更便捷、更舒适，让城市更宜居、更幸福。
市委副书记、市长张新起也多次深入一线，为地铁建设过程中遇到的问题研究解决方案。他反复强调，当前，青岛轨道交通建设已经步入“快车道”。要进一步强化战略思维，综合施策、协调推进，安全高效地加快城市轨道交通建设进度，确保各条线路按期通车，为建设国家沿海重要中心城市提供坚强支撑。
正是承载着这座城市的期盼和重托，从全面开工建设到今天全线通车，六年多的时光里，这条蜿蜒于地下的交通动脉一点点延伸，一个个难题被奋力攻克，一个个节点被全力打通……励精图治、砥砺前行的地铁人与地铁一道，一步一个脚印地坚实成长，这座城市距离地铁的梦想也一点点地不断靠近。
复杂的地质环境，是青岛地铁建设过程中必须面对的大难题。青岛的地质条件以花岗硬岩为主，这一点曾经被认为是修建地铁的有利条件。但在实际建设中，建设者们却意外地发现，青岛地质条件的复杂程度远远超出预料。通常情况下，地铁要在距离地面数十米的深度之下施工，这个深度的岩层，一般是上软下硬，且很多都是富水流沙层。
“每一个标段的围岩情况都是不同的，有的地段相隔五米，围岩的硬度就能发生五种变化，并经常碰到岩层断裂带。这就为地铁的修建带来更多的风险和难题。”青岛地铁集团总经理王永亮这样解释青岛地铁的施工难度和复杂系数。
中国铁建十六局集团承建了地铁3号线泉李区间(万年泉路站—李村站)。与其他区间相比，这个区间“头顶李村河，脚踩硬岩石”，施工难度巨大。“这种地质条件在国内十分罕见，就好比在石头上面摞豆腐。”中国铁建十六局集团青岛地铁3号线土建11标项目部副经理孟凡茂打了这样的比方。
然而，再大的困难也无法阻挡住地铁建设的脚步。以“人民满意的安全放心工程、经得起历史检验的精品工程”为目标的青岛地铁，开始了艰难的行进之路。
既要攻克地质难题，又要确保工程的高质量。在借鉴国内外成功经验的基础上，青岛地铁选择中铁、中铁建等资质高、信誉好、经验丰富的国字号施工队伍，采用了国内乃至世界最先进的技术、设备和工艺。
同时，抓住青岛打造“创新之城、创业之都、创客之岛”的良好氛围，青岛地铁在施工技术、结构形式等方面取得了一批重大创新和突破：国内首座明挖无柱拱形地铁车站，钢弹簧浮置轨道系统等创造了多个国内第一。
就这样，青岛地铁向“今天”高速驶来。
地铁接轨梦想作文
第三天，经过地铁时，又想起了他，他在我心里的疑点越来越重，我朝地铁里张望了一下，他又出现在了我的视线，不过这一次他并不是看着白书，而是像刘姥姥进大观园般好奇地东张西望，嘴角还挂着微笑。我一直观察着他，我想要看看他到底是什么人，他从地铁站缓缓地出来，像个外地人似的不停地东张西望，我跟着他走进了一条小巷子。
他嘴角微微向上扬起，突然转身，把我吓了一跳，他沉默了十秒钟，用机械地声音对我说：你为什么跟着我?我冷静地说：你到底是什么人?他犹豫了一会儿说：外星人。什么?我大吃一惊。我是从乙来的，听说地球人发明了一个叫地铁的东西，我就来看一看。他缓慢地说着。哦，那你手上拿的书是怎么回事?我若有所思地说。那是我的资料。他回答我说。
地铁接轨梦想作文
一天，我和妈妈从上海博物馆参观好回家的时候，妈妈让我去找回家的地铁。
我在人民广场左边看见碧绿的树木、草地，右边看见了绿地喷泉，可就是没有指示牌。指示牌到底在哪儿呢?我转身看后面，看到了指示牌，上面显示地铁口在右边，我不放心，又去小卖部问了店主一下，店主正在卖蛋筒，我和妈妈每人买了一个，并问：“地铁口往哪里走?”，店主热情的回答：“一直往右走就到了，欢迎下次光临!”于是我就领着妈妈一直往右走，果然看见了地铁口的标志，我和妈妈下了地铁，看见这里是人民广场站，因为地铁地下面积很大，人很多，有一两个饭馆，还有一些人在地铁里摆地摊和讨钱。我和妈妈一直往通往2号线的指示牌走，生怕走错了路。花了很长时间，我和妈妈终于找到了2号线，并找到了正确的方向，我的计划是：做2号线到世纪大道站，再转6号线到民生路，再走一小段路到家。我和数了从人民广场到世纪大道站4站，再转6号线往港城路方向坐两站，从民生路2号出口走一段路到家。
一到家，妈妈夸我方向感不错，我感到很自豪。
地铁接轨梦想作文
走下电梯，进入地铁站，一股沉重的压抑感瞬间顺着从底下往上呼啸的气流扑在脸上。
来自生活中的压力，毫无掩饰地表露在匆匆过去的每一个人的脸上。拎着刚买的芹菜的阿姨，匆匆赶回家去给家人做饭，芹菜真新鲜，嫩嫩的绿色，还在滴着水，但是这一抹绿色在灰色的地铁里面很快就消失了。正想回头，却撞上了一个高中生，或许是高三了吧，锁着眉头，手里面拿着一本很厚很厚的辅导书，嘴里面不停着念着奇怪的公式，耳机里面貌似隐约传来英语的声音，他慌忙说了一声对不起，我也刚刚想说没关系，但是还没有等我说出这句话，他就已经把那载满事情的背影留给了我。厌烦了这种压力，我来到了地铁里面的快餐店，这时候有一个小学生急急忙忙的跑过来，把我狠狠地撞了一下，竟然也没有说对不起，我正准备把他教育一番，但是他好像故意不给我说话的空隙一样，冲过来就对着卖烤肠的老板娘叫道：“快!老板!我上学要迟到了!两根烤肠!”
每天早上都是如此，这么的匆忙。
曾经有人说过，生活徘徊在两点一线之间，从家到学校或者是公司，然后再从那里回到家，反反复复，反反复复，生活就慢慢变得枯燥无味了，就像一棵树，从小树长成大树，反反复复，反反复复，一年又一年，每一年都有一批叶子因为厌倦了无聊的生活而干枯落下死亡。
拿出卡，滴的刷一下，门开了，人人都是像这样，每天都是这样，滴的声音枯燥无谓，没有声音的地铁站，除了行色匆匆的脚步声，其他就只剩这“滴”的声音了，或许听久了就习惯了。
走下站台，等着地铁到达，广播中时不时传来播音员甜甜的声音：“离地铁进站还有×分钟……”但是地铁里面好像没有一个人在听，各自干着自己的事情，没有人说话，除了偶尔的走动声，气氛有点僵。
一个僵硬的地铁;。
一个冰冷的地铁站;。
再加上一个……。
忙碌的早晨?
中学生地铁接轨梦想
去年我在上海第一次乘坐了地铁。当时我对地铁充满了好奇和疑问——地铁在哪儿?地铁长什么样?……当我进入地铁站，这些疑问都找到了答案，当我坐上地铁的那一瞬间，如同时光穿梭，我怀着忐忑不安的心情，紧紧地握住把手，其实我的这些担心是多余的，地铁不仅飞快，还十分平稳。我坐地铁上了瘾，不管去哪儿，都要研究一下地铁的路线，不管多远，只要一会功夫，就会到达目的地。没有塞车，心情特爽!
回到青岛，我又看到了马路上塞车的场面，心想：青岛的地铁什么时候才能来到呢?终于在今年的十一月，青岛的.地铁三号线开始了试运营，我们全家老老小小兴致勃勃地去乘坐了地铁。我相信，青岛的地铁时代离我们不远了。
地铁来了，我们的生活将会更加便利快捷。人们的交往会更加密切，人们不再担心路途的遥远，时间的不足。我爸爸的工作单位离家很远，每天早晨爸爸总是要提前一个半小时出发，有时晚走五分钟就会遇到路上塞车，耽误上班时间，到了下班的时间爸爸总是在单位上晚走半个小时避开下班高峰时间，这样的日子什么时候是个头啊!全家人都盼望着地铁快快建好。
有了地铁，我们再也不用担心住在郊区的亲戚朋友，每周我们都会很快的见面，欢聚一堂，其乐融融，地铁拉近了我们的距离，让心与心更加贴近，让亲情更加深厚地铁接轨梦想征文600字地铁接轨梦想征文600字。
地铁的到来，让我们感受到科技的力量，让我们感受到科技在飞速的发展，激励着我们努力学习更多的知识，为祖国的明天添砖加瓦。
地铁的到来会使路上的车辆减少了一半，汽车尾气的排放大大的减少，青岛的空气质量会大大提高，我们会天天在蓝天白云下自由地呼吸和奔跑。
2015年12月16日上午11时，青岛地铁试运营首趟列车从青岛北站驶出，青岛人梦寐以求的地铁时代宣告到来，地铁对于青岛建设宜居幸福的现代化国际城市具有重要意义，将成为展示青岛历史文化的重要载体，地铁三号线北段的开启是一个起点，从这里，青岛乘上开往春天的地铁，去拥抱和迎接一个属于我们每一个人激情无限的生活旅程，聆听着飘然而至的清新音律——下一站：幸福!
中学生地铁接轨梦想作文
青岛的地铁通车啦!
我迫不及待地闹着要爸爸妈妈带我去坐地铁。
一个阳光明媚的星期天下午，爸爸妈妈终于答应带我去坐地铁。我们先走到离家不远处的地铁站，然后我仔细地看了指示图，问妈妈要了两枚一元硬币，在触摸屏上按照提示选好终点站、票的张数，把硬币投入自动售票机内，“哐当”一声，一枚似一元硬币大小的塑料车牌掉了下来，我仔细一看，上面还有南京市花——梅花的图案呢!
到了检票口，爸爸妈妈刷月票，我把塑料车牌投了进去。匝道门打开了，我迅速地走了过去。
我跟着爸爸妈妈登上了地铁。地铁车厢内宽敞、明亮，乳白色的墙面、黄色的把杆、蓝色的坐位、暗灰色的地面，显得庄重而淡雅。
地铁接轨梦想作文
我们所在的城市——深圳，有着四通八达的地铁，可就没有一列地铁是通往蛇口的。但在不久前，一辆通往蛇口的地铁开通试运行了，把蛇口一下子拉近了与深圳的距离。现在起点站是赤湾，终点站是世界之窗，以后蛇口线将会扩建，可以通到市区呢!
今天，妈妈对我说：“珈珈，今天我们去坐地铁吧!可以感受一下深圳的城市气氛。”我点头答应了，我和妈妈来到了海上世界的地铁站，周围显然没有完整理好，还有工人在旁边挖一条深深的通道，铁锹铲一下，弄得尘土飞扬。进了地铁站，看到并没有多少人来乘地铁.地铁站很干净，也很方便，走一小段路就可以到了列车的站台。现在是试运营，列车每隔10分钟才来一班。
坐上了列车，向四周看看，人很少。过了一会儿，列车开动了，列车快速的向下一站驶去，我开始打量起列车来，银色的凳子，银色的栏杆，还有一块透明的玻璃挡在座位的两旁，斜上方的两侧都分别有两个小电视，播放着乘地铁的一些知识，电视的右边就是路线图，标清了每一个站，而门的上面也有一个小电视，里面写着下一站是什么，还有各个出口通向哪里，整个车厢显得整洁无比。
坐在车上的人也很文明。他们不会把垃圾丢在地上，也遵守规定在车厢内不乱吃东西，如果人满了，一些人会给老人让座。乘了这趟地铁，我最大的感受就是：深圳人的素质比上海的要好。深圳的地铁里没有一点垃圾，但上海的地铁里满是垃圾，捡也捡不完。深圳人会给老人让座，但上海人却不会。而且深圳人很遵守地铁的一些规定，而上海就不一定了。
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中学生地铁接轨梦想初中生坐地铁上学
这个星期六，我在上海学画画，爸爸送我后回去了，留下我自己回家。
我有些心惊胆战，要知道，这是我第一次自己乘地铁回家，还得换乘。我像一只流浪的小动物，缓缓地经过安检，淹没在熙熙攘攘的人群中，挤进了摩肩接踵的车箱里。我没有握着爸爸的手，缺少了几分安全感。对于现在的我来说，这一站仿佛是一个世纪，等得我肺都要跳出来了。“江苏路站，到了……”熟悉的广播声终于在耳边响起，我急切地盼望快点到家。屏蔽门终于打开了，我一个箭步跨了出去，离到家又近了一站!换乘11号线的路铺展在我眼前，我步履匆匆地走着，地铁来了，我慢悠悠地上去了，我并不想与那些素不相识的人坐在一起。时间过得好慢，它像一个张牙舞爪的魔鬼在欺负我，我好像是一个被父母抛弃的孩子，任它拉扯。
终于到了，我迫不及待地冲下车，希望快点见到爸爸妈妈。经过闸机，下了电梯，妈妈正向我竖着大拇指。
这只是我个人的几步，但也是我人生的一大步，来之不易的一大步，因为它是用勇气和力量筑成的。
地铁接轨梦想
我热爱生活，热爱生活中那一个个小镜头，然而，我更偏爱地铁车厢里的小镜头。
早晨，一列班车的门打开了，人流立刻如潮水般涌进了车厢里，坐在位置上。他们中有卷发的，有直发的，有长发的，有短发的，有黑发的，有白发的……穿皮鞋的，穿布鞋的，穿运动鞋的，鞋跟高的，鞋跟低的……宽敞的地铁车厢似乎显得拥挤了一些。
人们进了地铁车厢里，马上，那粗糙的手，那细腻的手，那宽大的手，那纤细的手都从各种不同的地方：皮包里，布包里，公文包里，挎包里，马夹袋里，口袋里拿出了自己的电子工具——手机目不转睛地看着。
到了要下车的站点，我依依不舍地走了。虽然这只是多姿多彩的生活中的一个小镜头，但是他却告诉了我们一个青岛飞速发展的事实：上海街头的老老少少、男男女女都在用手机，青岛再不是以前那个贫穷的小渔村，而是一个国际化的大都市了。
地铁接轨梦想
从1863年世界上就有了第一条地铁，是在伦敦建成的，143年来世界有一百多个城市修建了地铁。解决了许多城市的交通问题。2016年12月18日我们青岛地铁3号线正式开通了，今天我就去体验一下。
今天我们全家四口，从万年泉路做地铁到五四广场，在地铁口看见一个墨绿色的小屋，小屋很精致，里面有条通往底下的扶梯，下了扶梯再往前摆放着像取款机一样的自助售票机，点一下屏幕，出现了3号线的全程路线和每个站点，我点了一下五四广场，买了3张票，一共是12元，我往投币口投了12元，机器马上吐出来三张票，上面写着“青岛地铁”右下角写着单程票。
拿着票继续往前走，就是进闸了，把卡放在刷卡去上刷一下，挡着路的栏杆就打开了，每张票只能刷一次，每次一人进入，进去后再乘扶梯下一层，就是候车区。看看屏幕上显示第一趟车还有2分钟，然后就听见远处传来地铁的“呼呼”声，紧接着地铁就风驰电掣般的奔来，虽然看见了车，但它还没停，一直跑，它终于停了，地铁好长啊！我们秩序井然的上了地铁，里面人山人海，万头攒动，由于妈妈抱着弟弟的原因，还有人给妈妈让了座，我刚一站稳，车就开动了，开始提速太快，我感觉有点晕，身体往后仰了一下，差点倒了，等地铁跑稳了就好了，车在行驶中两边是黑漆漆的，才跑了2分钟，就又停了，原来到了下一站。地铁好快呀！我们从万年泉路十几分钟就到了五四广场，这要平时开车需要四、五十分钟才到的，要是遇上堵车，那就更慢了。
出了地铁站的大闸门，我们往外走，发现正中间有一间小房子，上面写着母婴室三个大字，令人一目了然，我顿时心花怒放，弟弟有吃饭的地方了。
地铁真是个不错的交通工具，不但能解决青岛的地面拥挤和充分利用空间，而且快捷方便、绿色环保，希望地铁能布满世界的每个角落。
地铁接轨梦想
专家：地铁建设利于充实“大南昌首先，减轻地面交通的压力，是为南昌城区进一步扩展提供保证。有助于把南昌做强、做大！开发商：地铁建设将影响住宅格局。地铁建设将推动土地的合理开发和增值。目前南昌市区土地开发程度和成交价格因区域不同而产生较大差异，譬如红谷滩中心区和红角洲片区由于居住环境和配套设施的逐步完善，土地开发强度大，价格较高，但面临可开发土地资源日益紧张的局面。
而昌北机场和瑶湖高校园区等城市偏远地区土地开发仍处于初级阶段，地铁的建设将会促进这些区域土地的合理开发和增值。“地铁的建设，将给区域地面上的物业，包括商业、住宅、写字楼等带来巨大的商机和人气。我们了解到，地铁一号线和二号线都和红谷滩有着千丝万缕的关系。那么地铁开通后，该区域将有怎样的价值提升，是可想而知的事情。”某地产机构策略总监江俊柏表示。市民：地铁将给生活带来极大的便利：“地铁不仅能给市民带来生活上的便利，还能带动房地产的发展。上海、北京、深圳等一线城市，‘地铁效应’在房地产界是屡见不鲜的，建造地铁前后楼盘价格会有极大的反差。我在红谷滩和象湖都投资了房产，还准备依据地铁线路再做投资打算，所以更加迫切地关注地铁建设。”在省直机关工作的张先生认为：“南昌现在是一江两岸的格局，住在新区只有靠地铁才能拉进与中山路、胜利路、八一广场等中心地段的生活距离。
我有一套位于红谷滩的新房，但因为上班的地方在北京路，如果住过去的话，上班路上的时间就得花去1个多小时，十分不方便，所以还暂时未搬去居住。以后有了地铁的话，估计几分钟就到了吧。那时，就算住在郊区都不是问题了。”
地铁接轨梦想
随着成都的日新月异，城市越来越大，可是交通却越来越拥堵，上班族的清晨啊，变得越来越紧张。我去过那么多的地方——香港、北京、新加坡，那里到处都是地铁，地铁遍布了城市的每一个角落，我们大家都昐望着地铁的到来。
现在……。
地铁，这一让四川人期待多年的梦想，已经变成了现实。地铁的到来拓展了人们的生活空间，无论地铁以后延伸到哪里，生活空间也就会延伸到哪里。随着地铁的开通，人们不需要再在工作和住宅中间权衡利弊远近，将有更多市民会考虑把工作和生活的空间分别对待。这也将成为人们一种新的生活方式。所以我迫不及待的想去体验一下成都的地铁。
据说，这些“聪明”的座椅到了冬天还可以自动加热呢！车厢两端，还专门设置了两排老弱病残孕专坐。再看旁边的人们，大家小声地谈论着，不大声喧哗，看来人人都在争当“文明模范”呀！每次列车停靠不到一分钟，又急驰而去。仅仅十几分钟，我们就到达了目的地，地铁可真是快捷顺畅呀！
有了地铁，城市变得更加通畅，更加现代化，也更环保，因为低碳生活，会使成都更加美丽，更加现代化。
“青山绿水抱林田，大城小城嵌田园。”未来的成都不仅拥有山水相融的自然之美，还将建立起轨道公共交通全覆盖的世界级现代化出行网络。虽然现代化的成都变大了，但是地铁又把它变“小”了，并使成都更加的快捷了！
地铁接轨梦想
睁开眼，这是哪儿啊?啊!是我的小区，那个充满快乐的小区。现在是秋天了，一阵秋风吹在身上，我不由得拉了拉外套。走在那熟悉的小路上，路旁的黄叶在秋风的轻拂下纷纷飘落，给原本呆板的灰色小路平添了一丝色彩。我踏着枯叶向前走，感受着那脆声带来的快乐，向着那个公园走去。
走进公园，几棵火红的.枫树在苍茫的世界中显得格外耀眼，朦胧间，一群孩子快乐的身影在枫树旁转动，卷起了层层红波。我快步跑去，想加入那快乐的游戏!但一眨眼，孩子们消失了，只剩下秋风呼呼地吹着。
我坐在秋千上，开着苍苍茫茫的世界，那熟悉又陌生的世界。在秋风的摇荡之中，景物渐渐有了些生机，但只要一停下，一切又恢复了平静。也许，这里只有我一人了吧。在那些水泥地上，不见了那些生动的足迹;在那些草丛中，不见了那些可爱的身影;在那些空气中，不见了哪些爽朗的笑声。花坛里的花朵，一个个低着头，他从前的好朋友蝴蝶也不见了，我想：她一定很难过吧。
公园的小径上，那从前充满欢歌笑语的亭子里黑沉沉的，没有了从前的生气，好像一位孤独寂寞的老人失去了孩子一般。我走进亭子，轻轻摸着那根柱子，原先孩子们稚嫩的笔记，早已模糊不清了。
啊，是那只大龟!我影约地看见，大龟的背上有几个活泼的孩子!激动的跑过去，好想看清楚一点，走近才发现，根本没有任何人。
呵，我突然发现我好傻，那些快乐的童年时不会再回来的，他已经跑远了，像一匹脱了缰绳的马，跑得很远很远了，就连马蹄留下的足迹也渐渐消失了。我坐在椅子上，回忆着当年的快乐时光，也许这童年的骏马，我只能在梦中看见他矫健的影子。不过还好，我还有回忆。那些美好的记忆，都深深的埋藏在了我的心中。
地铁接轨梦想
在地铁里，遇到了一些人，也错过了一些人，也有过很多的愿景，也破灭了很多期许。也许你在地铁里，遇到过心仪的女孩，却与她在下一站错过，你可能感恩过那个让连连瞌睡的你暂歇的有力肩膀，醒来却错过了一句感谢。
在地铁里，总有一刻，让你觉得这个世界满是阳光。遇到那个地铁站内茫然失措，不知道如何买票乘坐地铁的男孩时，马上就要迟到的周春花还是选择了停下来帮助他，自己小小的善举举却给这个第一次来深的少年以前行的力量。多少年过去了，少年依然在讲起这件事。
在这个微型的小社会里，每一个人都是参与者，每一个人都是旁观者。早起挤地铁的冷芳，喜欢观察着地铁里那些和他一样在为生活努力打拼的人。看到一个20多岁的年轻人蹲在地铁的角落里打盹儿，冷芳递上了手里的报纸。“现在我也忘不了他的眼神，或许是感激吧，好温暖”。很多人和管启富一样，怀念着初来深圳打拼的时光，回忆着地铁上那些美丽的邂逅，更希望保存那份努力向前的初心。
地铁正在成为一个城市都市化的象征，在为我们提供便利，改变生活的同时，也会给我们带来更多的宝贵的回忆。在这个流动的空间里，颉取的瞬间就可分享出一个个活色生鲜的世界来。
地铁接轨梦想
啊！完了完了又快六点了，老妈不骂死才怪呢，麻烦让一下让一让一！唉，这里的人也太多了吧！我自动地省略掉下子。反正也没有多少人会真的听到，有些路人还在向我翻白眼呢！不过这回不是感叹的时候，要冲过这堵人墙在说！冲呐！
哈呼~哈呼~扶住一个站牌喘了口气，我不得不埋怨起地铁口前的小摊。虽然他们赚钱很辛苦，可是也苦了我们这一群学生党啊！每天放学都要和上班族挤在人行道上，因为小摊都把一大半地方都占为己用了！有时候，如果不小心睡晚的话，肯定又要和卖早餐的小摊邂逅上，然后像只灵活的猫一样穿过热腾腾的蒸笼、冒着油的煎饼，那人山人海的场景，让在冬天里穿着毛衣的人群出一身汗。
小摊有时也会给我们提供很多方便，一些在大商场卖的很贵的小饰品，在小摊上都会很便宜地淘到，一些常用的物品也常扎堆在小摊中。
有没有两全其美的好办法，让我们可以开心地上学，不受人挤人的困扰：同时也让小摊继续营业呢？我想了个好办法。在早上和傍晚两个人流高峰时期，可以限制小摊按一定的数量把在路上且不影响行人，让大人和学生都有一条顺畅的道路去上班、上学、在雨天，让小摊尽量不要挤在道路上，以保护行人和小摊营业者的安全，如果卖雨具的，我们可以向他们提供棚子，给买者和卖者提供方便。
以前，只有在雨天，人行道才会稍微畅通，让行人松一口气。现在，如果行人和小摊都遵守规则的话，我希望无论晴天雨天，人行道都会一直畅通。让学生党和上班族都轻轻松松地出门！