优质维修工心得感悟(模板22篇)

时间:2023-10-30 19:45:02 作者:薇儿 优质维修工心得感悟(模板22篇)

通过写心得体会,可以记录下自己的成长轨迹,实现个人进步和成就的展示。接下来,让我们一起来阅读一些优秀心得体会的范文,希望能够给大家带来一些灵感和启发。

设备维修工感悟心得体会

设备维修工是一个默默无闻的职业,他们专注于修理各类设备,为人们的生活和工作提供保障。然而,作为一名设备维修工,他们经历了千辛万苦才能掌握技艺,亲身经历着各种困难与挑战。在这个过程中,他们会有很多感悟,这些感悟不仅仅关乎技术修养,也包含着对人生的理解和对社会的思考。下面将从行业发展、技能培训、挑战与困境、心态调整和责任意识五个方面,探讨设备维修工的感悟心得体会。

行业发展是设备维修工生活中最大的变化之一。随着科技的飞速发展,各类设备层出不穷,而设备维修工需要不断学习和更新知识,以适应新设备的维修需求。在这个过程中,他们深刻感受到行业的日新月异,如今的设备维修工不再仅仅是一个修理工,而是需要具备多种技能和技术的专业人员。这要求他们不断提升自己的技术水平,不断更新自己的知识储备,以应对日益增长的工作压力。

技能培训对设备维修工的重要性不言而喻。只有掌握了相关技能,维修工才能胜任工作。因此,技能培训是设备维修工生活中的重要组成部分。设备维修工需要参加一系列的培训,学习各类设备的维修方法和技巧。在这个过程中,他们需要注重实践,将理论知识转化为实际操作的能力。同时,设备维修工还需要注重团队合作,因为在实际工作中,他们往往需要与其他维修工一起合作,分享经验,提高工作效率。

然而,设备维修工的工作并不是一帆风顺的。他们经常面临各种各样的挑战和困境。设备故障的复杂性和多样性使得维修工需要时刻保持清醒头脑,快速判断并解决问题。而有时,真正的问题并不一定能够立即被找到和解决,这就需要维修工具有耐心和坚持不懈的精神。此外,工作环境的恶劣和工作强度的加大都对维修工提出了更高的要求。然而,设备维修工们选择了这个职业,就意味着需要面对这些挑战,并坚持下去。

心态调整是设备维修工感悟中的重要环节。面对工作中的苦难和困境,维修工需要时刻调整自己的心态。正确认识和对待困难,能够帮助维修工更好的面对挑战并解决问题。在修理设备的过程中,维修工会遇到各种各样的客户,有些可能不理解维修工的工作,甚至会因为维修工修理时间较长而不满。然而,专业和耐心的态度能够帮助维修工解决这些问题,并赢得客户的理解和信任。因此,心态调整是设备维修工感悟的重要内容。

最后,设备维修工们的工作也需要有责任意识。设备的正常运行对于人们的生活和工作有重要意义,而维修工是确保设备正常运行的关键人员之一。因此,他们需要时刻保持对工作的责任感和使命感。即使在困难的时候,他们也需要全力以赴,确保设备及时修复,以减少工作和生活的影响。这种责任意识不仅仅是对设备和客户的负责,也是对自己职业认同的体现。

总之,设备维修工的感悟心得体会是一个多方面的问题,在行业发展、技能培训、困境和挑战、心态调整和责任意识等方面都有着独特的体会。这些感悟不仅仅关乎技术修养,还蕴含着维修工对人生和社会的思考和体会。他们默默奉献,为社会做出了很多贡献,值得我们的尊重和关注。

高炉维修工感悟心得体会

高炉作为一个能源领域的核心设备,在实现钢铁生产和迎接日渐增长的市场需求中,扮演着重要的角色。一旦高炉发生故障,不仅会影响生产进度,也会对工人的安全造成威胁。为保证高炉的正常运转和可靠性,高炉维修工成为了一个不可或缺的职业。本文通过对高炉维修工工作的感悟和体会,讲述了修理高炉的艰辛并阐述了维修工的职业道路。

高炉维修工需要在高温、高压、高噪声、高尘、高危险的环境中工作。每一次修理都需要维修工克服心理障碍,只有对高炉内部结构进行深度了解才能有效减少事故发生,保证被维修设备的安全稳定,降低不必要的风险。

高炉维修工需要掌握高炉内部结构、工艺和维修机器的技能。他们需要检查漏气、检修油泵、玻璃钢、焊接等多项工作,在这样高强度、高难度的工作下,高炉维修工必须要具备高度的技术能力和知识储备。同时,高炉维修工还需要在工程实践中不断提高自己的职业技能,全面掌握高炉不同部位的新技术和新材料,做到时刻保持创新思维和学习原动力。

高炉维修工对工作的热爱和执着,是他们能够战胜各种困难和挑战的关键。在面对高温环境、高噪声以及日复一日的体力劳动时,他们依然坚持不懈地工作,保证高炉的稳定生产。他们不仅从职业发展中获得个人成长和职业发展的机会,而且从职业道路中获得内心的满足感。

第五段:结尾。

综上所述,高炉维修工不仅仅是在高温环境下进行维护和检修,同时也是保障钢铁生产稳定的不可或缺的一种资源。高炉维修工需要拥有扎实的职业技能和严谨的工作态度,以及对职业的热爱和坚韧的品质。只有这样,他们才能在高炉维护工作中不断挑战自我,提升自我。对于其他人而言,更应该尊重这些有着特殊职业的维修工们,保障他们的工作和生活条件,让维修工们可以更加尽情地为我们的行业贡献生命的力量。

工程维修工作感悟及心得体会维修工工作感悟

年即将过去,新的一年又即将来临。过去的一年里,在领导的大力支持、热心帮助下,在同事们密切配合下,本着踏踏实实做事,认认真真工作的原则,基本上完成了自己所承当的各项工作任务,个人思想政治素质和工作能力都取得了一定的进步。现将工作学习情况总结如下::。

一、从思想上:过去的一年里从思想上严格要求自己,加强学习,能够完成领导交办的各项工作任务。在工作的过程中,我深深体会到加强自我学习,提高自身素质的重要性,一个是向书本学习和上网查找相关资料,不断充实自己,改进学习方法;二是向周围的同事学习,虚心求教;三是向实践学习,把所学的知识运用于实际工作中,在实践工作中校验所学知识,查找不足,提高自己。

三、大修工作和技术改造工作:在今年公司效益不好的情况下,本着修旧利废的原则,对大检修突出主要设备和关键设备重点维修,同时在对年度大检修后出现的主要设备问题进行分析改进了检修的方式,年的大修工作比较成功。对工艺要求的技术改造优先利用设备堆场内闲置和老厂拆迁过来的旧设备。并将停车小组不使用的部分设备调济使用。确保各项技改的设备需求。

四、经验和教训:过去的一年虽然学到了很多东西,取得了一定的进步,但是仍有很多不足之处,现总结如下:

1.对设备管理比较粗糙,缺少细致的、连续的管理方法。

2.对检修人员的管理比较松散。

3.对设备的润滑保养做的还不全面。

寄望在以后的工作中总结成功经验,再接再厉,发挥潜力,更好的为公司服务。

设备维修工感悟心得体会

设备维修工作一直被认为是一项朴实而平凡的工作,但身在其中的我们却感受到这份工作背后的卓越价值和深刻意义。在长期的工作中,我们不仅磨砺了自己的技术能力,更收获了珍贵的人生感悟。在这篇文章中,我将结合自己的亲身经历,分享我所感悟到的关于设备维修工的心得体会。

首先,设备维修工作需要良好的心理素质。每当设备出现故障时,我们往往是排除故障现象的第一线工作者。工作场合的紧张和压力常常让我们面临各种各样的挑战。有时,重要的会议即将开始,设备却突然发生故障,对我们而言,是一次巨大的考验。此时,我们需要保持冷静和应变能力,通过快速且准确的排解故障,保证设备正常运行。这要求我们具备良好的心理素质,能够承受工作中的压力和挫折,以及处理各种紧急情况的能力。

其次,设备维修工是细致且坚毅的。设备维修工作的本质是细致入微的调试和修复。我们需要仔细观察每一个细节,找到问题所在,并采取有效的方法进行修复。这需要我们具备细致入微的观察力和耐心。在修复设备的过程中,常常需要反复尝试和耐心等待。有时即使我们觉得已经找到了问题的根源,但一旦修复后仍然出现问题,这时我们就需要不断地排查,忍耐错误,直到找到正确的解决方案。

再次,设备维修工是团队合作的重要成员。在现代社会中,设备种类繁多、复杂多样,没有一个人可以精通所有设备的维修工作。因此,在设备维修工作中,我们离不开与其他专业人员的密切合作。只有通过团队合作,我们才能更好地解决各种难题和问题。团队合作能提高效率,减少错误,并且充实我们的技术能力。我们需要与其他维修工程师和相关部门保持紧密的沟通和协作,共同解决设备故障和提高设备维护保养质量。

最后,设备维修工是成长和进步的实践者。作为一名设备维修工,我们每天都在不断学习和积累经验。在工作中,我们会遇到各种各样的问题和困难,但正是这些困难和问题锻炼了我们的技术能力和解决问题的能力。通过每次的修复和调试,我们不断积累经验,并逐渐成长为技术过硬的设备维修工。同时,我们还要及时关注和学习新科技、新设备,以适应科技的快速发展和变革,保持在行业中的竞争力。

总之,作为设备维修工,我们需要良好的心理素质、细致入微的工作态度、团队合作的精神和持续学习的精神。这份工作不仅锻炼了我们的技术能力,更培养了我们的责任心和团队精神。我们秉持着“用心修的精益求精”的理念,不断努力,为保障设备的正常运行贡献自己的力量。同时,我们也意识到,只有与时俱进的学习才能保持自己的竞争力,始终站在技术的最前沿。设备维修工作对我们的成长和发展具有重要意义,这将使我们在未来的工作生涯中展现技能和才华,在不同的岗位上发光发热。

高炉维修工感悟心得体会

高炉是钢铁生产中重要的设备,要确保高炉的安全运行,维修工的工作十分关键。在我的职业生涯中,我曾经担任高炉维修工多年。我在这个行业中遇到了许多挑战和机遇,这些经历让我深受启发并有了许多感悟和体会。

第二段:责任感。

当我接手一台高炉时,我总是怀着一种强烈的责任感。高炉维护不当会带来非常严重的后果,例如爆炸、火灾等。正因为如此,高炉维修工的责任必须尽职尽责。我们的任务不仅是解决问题,还要确保高炉的安全运行。因此,我要时刻保持专业和灵敏性,以高度的责任心去完成我的工作。

第三段:技术水平。

在高炉维护中,专业技术水平的高低是至关重要。我学习和不断提高自己的技能,以便更好地为客户服务。我认为高炉维修工需要不断学习新的技术和方法,掌握高炉系统的最新发展,以及如何运用这些技术在短时间内解决高炉问题。因此,技术熟练度是高炉维修工的基础,必须时刻关注技术的创新和发展。

第四段:沟通合作。

再好的个人技术水平,也需要个人沟通合作能力的支持。高炉维修工需要和其他维修工、高炉运行人员、甚至是客户进行沟通和合作,以便就问题的类型和解决方案达成共识。通过团队合作,我们可以大大提高工作效率,更好地完成任务。因此,沟通合作技能和协作精神同样是高炉维修工的重要素质。

第五段:总结。

在我的职业生涯中,我发现作为一名高炉维修工需要具备很多的素质。首先要有强烈的责任心和职业操守,以确保高炉安全运行。其次,需要学习不断提高技术水平,随时掌握新的技术和发展动态。最后,沟通合作能力也非常重要,必须与其他人合作,从而达到更好的维修结果。这些素质缺一不可,并且需要不断地提升、加强和巩固。

设备维修工感悟心得体会

设备维修工作是一项充满挑战和责任的职业。作为设备维修工,我时刻面对各种设备故障和问题,需要通过自己的努力和智慧解决。多年来,我在工作中不断成长,积累了一些宝贵的心得体会。在这篇文章中,我将分享我的感悟和体会。

首先,设备维修工作教会了我勇敢面对挑战。在设备维修的过程中,我经常遇到一些复杂的问题,有时甚至是前所未见的故障。而这些问题需要我快速、准确地找到解决办法。在这个过程中,我不得不冷静思考,勇敢尝试。因为害怕失败而退缩只会让问题更加复杂,只有积极面对挑战,我才能保持清晰的思路和高效的解决问题能力。

其次,设备维修工作教会了我吃苦耐劳。设备维修并不是一项轻松的工作,需要花费大量的体力和精力。有时候,我需要在高温或寒冷的环境下工作,有时候需要长时间弯腰、蹲下或者爬上爬下。但是,我从不退缩,始终保持一颗坚韧的心态。因为只有付出真正的努力,我才能解决故障,保证设备的正常运行。

第三,设备维修工作教会了我细心和耐心。在设备维修中,细心和耐心是必不可少的品质。因为一点小的疏忽可能会导致更大的问题。同时,有时候需要花费很多时间才能找到问题的所在,并且解决它。在这个过程中,我学会耐心地分析和排查故障,保证设备能够尽快恢复正常运转。

第四,设备维修工作教会了我团队合作的重要性。在设备维修工作中,我往往需要与其他维修工和相关部门的人员进行密切合作。我们需要互相协作,共同解决设备故障。在团队合作中,我学会了如何倾听和理解队友的意见,也学会了如何提出自己的建议。通过团队合作,我不仅解决了更多的问题,也提升了自己的沟通和协调能力。

最后,设备维修工作教会了我不断学习和进步。在这个技术日新月异的时代,设备故障的种类和解决方法也在不断发展和更新。作为设备维修工,我需要不断学习新知识和技能,与时俱进。只有不断进步,我才能提升自己的维修能力,为公司提供更好的服务。

在设备维修工作中,我不仅获得了技术上的提升,更获得了一种成长的心态。通过勇敢面对挑战、吃苦耐劳、细心和耐心、团队合作以及不断学习和进步,我成为了一个更加成熟和自信的人。设备维修工作深深地影响了我的生活态度和价值观,让我更加坚定地追求卓越。

设备维修工作是一项既充实又有挑战的职业。通过这份工作,我不仅学到了很多实用的技能,也得到了内心的成长。无论遇到什么样的困难和挑战,我都会勇敢面对,用心去解决。我相信,通过不断努力和学习,我将成为一位更加出色的设备维修工,为公司的发展和社会的进步做出更大的贡献。

机电维修工作心得

时光飞逝,转眼间从配电室调出来工作已近半年。在这半年里,我在厂部和科室的正确领导和关心支持下,本着积极的工作态度和热情的服务精神,一边尽竞所能的工作,一边虚心的学习新知识。为机电组和科室做了一些实实在在的事情,取得了一定的成绩。但还存在一些不足,有待提高和改进。

作为一名技术人员,专业技术水平是根本。搞技术是学无止境的,还要发扬吃苦耐劳的精神。不光要学习书本上的理论知识,还要联系实际,在实际中不断摸索、不断积累。同时,也要虚心求教,掌握各种相关专业知识。

对于刚从事机电组管理工作的我来说,面对的一切都是崭新而富有挑战的。就需要充实自己,我经常用业余时间,看些与管理相关的书籍,或者上网查一些管理方面的资料及前辈们的管理心得。而运用这些管理知识到工作中才是最重要的,否则就是“纸上谈兵”了,我在这方面还做得够,还需加大力度。

重视思考,有时遇到同一个问题,有的人处理得恰当,而有些人就处理得草率。作为一名管理者,就要养成勤思考的习惯,那就是平时碰到问题,要勤于思考,以至带领班组以最佳的方案处理问题。

同时还要经常性的与班组成员工进行沟通,鼓励成员提出一些自己的看法,及部门存在的问题。以便及时改善!

在工作中,任何细微环节的差错都可能导致整个工作的失败。所以要重视每一个环节,一丝不苟的做好。学会记录每一件事和每一个重要环节,为今后学习和回顾提供材料和依据。

针对上述问题,在今后的工作中要克服粗心、加强专业技术、技能的学习力争更大的进步,同时还要加强将所学到的管理知识运用到工作中去,发挥班组团队的力量,把工作做得更上一个台阶。

总之,半年的工作,有成绩也有不足,有欢乐也有苦涩,但收获却是主题。虽没做惊天动地的大事,却在一件件小事中体现出了工作的意义和人生的价值。为了锻炼自我、成长成材。在今后的工作中,我会更加勤奋工作,不断完善自己,提高自己!

模具维修工作心得

时间过得很快,转眼间实习就快要结束了。首先,多谢恩师、曾主任、谢站长给我这个实习的机会和这段时间以来长安站同事的帮助与支持。回顾这一个月以来的实习,工作虽累,但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中,我受益匪浅,主要有以下几个方面。

一、技术方面。

在实习过程中,我感触最深的一句话是:纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的,通过此次实习,能够巩固汽车构造的理念知识,能让我感性的接触实物,并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程,并能做些简单的汽车维护。

二、思想层次提高不少。

在闷热的天气中,我仍能坚持按时实习,磨炼了自己的意志,并让其变得更加坚强。在实习的过程中,我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力,才能更快地成为一名正式的员工;怎样与同事(群体)交流,尽量减少能量的内耗等。

三、敬业精神。

长安站的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中,忘记午餐时间已经是常事,就算是已经下班,都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中,他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水,为的是车主能长长安安。

四、企业文化。

良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们,将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到,可见公司对企业文化的重视。众合力的口号是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。些口号鞭策着众合力的每位追求更加的目标,共创佳绩。

五、沟通非常重要。

良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、维修工与仓库工作人员的沟通、仓库工作人员与前台工作人员的沟通、维修工与前台工作人员的沟通,这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务,进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通,主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等,其既能提高其办事交流,又能主各位员工都站在统一的战线上,协同管理好众合力,我相信:在这种优秀的管理制度之下,只要“万众一心,众志成城”,众合力会越来越好,实行飞越式发展。

工程维修工作感悟及心得体会范文

光阴似箭,日月如梭,转眼间又到了年终岁尾。古话说以铜为鉴可以正衣冠,以人为鉴可以佐言行,以史为鉴可以知兴替。其实一年一度的年终总结也正像一面镜子。透过这面镜子我们可以看到过去这一年来都做了哪些成绩,又出现了哪些失误,还有哪些长处没有发挥,哪些不足还有待改正。对自己这一年来的工作做一翻回顾的同时也为下一年的工作理清思路,明确目标。现就20_年维修工作简要总结如下:

20_年维修班在大家的共同努力下比较顺利的完成了全年的维修工作。总的来说一切都都算安全,没有什么事故。但是工作中也有不少的问题凸显出来了。工人在操作设备的时候野蛮操作对设备本身造成很大的损害。提高操作者对设备性能的了解是一个很重要的事情。再者就是对重要设备的定员定岗,加强对设备的操作熟练度。这样一来他对设备也可以起到一定的维护保养,会对设备本身的损耗降低也同时降低了维修成本。

今年的维修费用高过去年很多,其中原因有不少,设备改造和老车间照明改造是新增的费用。电缆老化更换这一块也不少。车间吊车的维修频率很高也是很难避免的。因为咱们车间使用率过高,再有就是工人在使用当中的一些不当操作也加速了吊车的老化磨损。对吊车今年更换了遥控手柄发现一些问题。工人随手扔手柄甚至吧上面的配件弄丢了也没有发现。现在车间换遥控器的手柄已经坏了5个。其中有设备自身的原因,但是和我们平时的操作保护跟不上也有一定原因。吊车配件的使用寿命和我们平时的操作方式有很大的关系。维修只是处理它的病灶而不能改变它的运行状态。在恶劣环境下设备的磨损是比平常高出很多倍。

在使用特殊设备上面我们没有做到精工精做。无稀喷涂设备本身对环境、油漆、和使用保养有很高的要求。而我们的环境和油漆对设备造成的损害已经是很惨了。无稀喷涂设备的维修费用已经可以买台新设备了。以后再喷漆的时候一定要把重要部件洗刷干净以免油漆对设备造成损害。数控钻床的日常保养不到位导致了液压有的浪费和滑块的损坏致使设备的精准度下降。单就车间所有液压部分今年的损耗就是一个惊人的数字。对设备我们要做到人走机器净。这里的净是干净和安静断掉电源。停止设备空载运转。

打沙机的皮带和护板磨损严重,致使购买配件花费一定的费用,对于打沙机的修理工作大量增加。在正常生产中影响到产品的品质,除锈不干净和电费的浪费。坏了维修需要花费很长的时间耽误下道工序流程。对打沙机应该在平时就养成谁看护谁保养每天开机前和关机后检查一下设备。看是否有小毛病立马解决。不要等坏的不能正常运作了再去修理,那样就费时费力。

电焊机的维修也是一大问题。在产量增加的情况下几乎每天都有这样那样的问题,这和咱们购买的设备质量有很大的关系,不适合在长时间的情况下连续作业。单焊机的模块损坏率就很高了,这个部件也是很贵的,再有就是电路板子的损毁严重。模块在坏的同时会引起电路板的损坏,以后应该重视电焊机的日常保养。不能使焊机上面灰尘厚。焊把线磨损粘连短路也会造成焊机线路板损坏,应该在平时的工作中尽量避免烫坏。

过去的20_年维修班的同志们都辛苦了!为了能保证车间的正常生产都付出了辛苦,我在此感谢你们的配合。没有你们的支持我们就不能顺利的完成维修任务。20_年我们应该再接再厉,努力做好维修设备的任务,降低设备的损耗。为了多维的明天更加美好,我们就应该做好我们的本职工作。希望在新的一年大家都有一颗奋进的心!在此先祝大家在新的一年里开开心心,快快乐乐!

细则如下:

一、节约成本:

2、减少设备外修次数,加大内部修理力度。

二、降低不良:

1、对生产中发生品质异常的管控,及时分析,找出解决,从而避免同样错误再次发生。

2、对设备内部参数的认证。

3、进行保养管控,组织对高故障设备大修,减少因设备故障而造成生产不良。

三、提高生产:

1、及时巡线,发现问题及时处理。

四、员工流动:

本年度设备部焊线共7人,其中焊线白。夜班技术带班2人(___),保养维修人员3人(_____),新提升人员2人(__x),人员稳定,圆满完成公司给设备部20_的设定目标。

五、队伍建设。

1、我们通过工作中遇到的实际情况,不断的对员工进行教育,并制定了相应的对策和处理办法,对新进员工进行系统的培训,专人授课,同时到工作岗位进行实际操作演练,让每位员工都认识到提高技术素质的重要性。同时加强员工的集体荣誉感培养,提高相互协作能力,使组织更加团结,更富有战斗力。

2、日常负责对焊线机台进行维护保养,定人定时对设备的使用状况进行确认,保证其它设备日常生产需要的正常运行;并负责对特殊产品(加工机械零部件,样品及尺寸的确认工作),在设备组织大修的时候也主动灵活的作为维修主力参加设备抢修。

六、工作中存在的不足。

1、在处理不是自己分管的工作时,表现不够主动,究其原因是头脑中有怕越权、越位的思想,有时就表现出不主动提出自己的工作思路,致使工作节奏慢。

2、对新的东西学习不够,工作上往往凭经验办事,(“三严三实”专题教育总结汇报)凭以往的工作套路去处理问题,表现工作上的大胆创新不够。

3、班组的管理还不够细致、员工的安全和质量意识仍不够强,导致本年度的1起安全事故。虽然事后也对当事人进行了教育和处理,针对性的作出了相应的对策。但还应以预防为主,加大平时的教育力度,提高员工的安全意识,从根上减少安全事故隐患的发生。

4、设备常用部品备用库存量及在库量确认不够,应加强自身学习多与管理人员沟通交流,保障设备维修有备用部品更换,减少生产耽误的时间。

七、总结。

以上的缺点我们将通过不断的学习,努力提高自身的工作能力、工作水平的基础上来克服缺点,完善自我,以饱满的热情和充实的干劲为公司事业的发展添砖加瓦,为公司固定资产的设备管理竭尽全力。展望20_年,工作重点主要放在保证20_年设备正常运转的好势头的同时,加强科室管理和建设上,使设备部的管理上台阶,工作上档次。

高炉维修工感悟心得体会

高炉是钢铁工业中最重要的设备之一,而维修工作则是高炉保持运转的关键。作为一名高炉维修工,我深知自己责任重大,不断学习与成长,既要关注细节又要有大局观念。在这个专业领域中,我体验到了许多感悟和心得,下面将分享其中的一些。

第二段:职业素质。

高炉维修工是一个需要高度专业素质的职业,他们需要拓宽相关知识面、提高维修技能、掌握全面维修、保养、安全管理、质量控制等一系列技能。在这个工作中,自律和耐心是至关重要的。维修过程中,我们不仅需要仔细检查每个部件,还需要将整个工作流程把控,并根据炉况及时处理。这不仅要求我们要有扎实的理论功底,还要有出色的判断能力,灵活应对各种情况。

第三段:专业性要求。

高炉维修工作是一项精密的技术,并且要面对复杂的运作流程。因此,维修工需要具备高度敏锐的观察力、快速的反应能力和判断力。此外,专业的语言能力是必需的。维修工常常会遇到不同类型的人员,其中就有不熟悉本行业术语的人。这时候,我们需要将复杂的技术内容变得简单易懂,以便说明和解决。

第四段:团队协作。

维修高炉是一项庞大而复杂的任务,需要多个人员之间紧密协作才能完成。在这个过程中,我们需要遵循任务安排、明确责任和按计划执行。每个人员都要在自己的领域内尽一份力,形成团结一致的合作精神。这样能够更好地实现效益增长,也能同步提高每个人的专业技能和经验交流。

第五段:总结。

作为一名从业多年的高炉维修工,我体验到了这个工作所带来的收获和成就感。维修高炉的过程凝聚着无比的汗水和技能,能够成为其中的一份子,我倍感荣幸。由于这个工作对细节和精度的要求很高,我们时刻处于忙碌的状态,随时随地注意周围环境,调整个人状态和心态,以达到最佳的工作效果。总之,这个工作不仅给了我生活中的稳定,还让我在职业生涯中获得了成就感。

机电维修工作心得

机电设备维修与管理专业就业面非常广阔,只要有机电设备工作的地方,就有设备维修和管理。每个企业都需要设备维修和管理人.。你知道机电维修工作心得是怎样的吗?今天本站小编为大家整理了关于机电维修工作心得,欢迎大家阅读!

时光飞逝,转眼间从配电室调出来工作已近半年。在这半年里,我在厂部和科室的正确领导和关心支持下,本着积极的工作态度和热情的服务精神,一边尽己所能的工作,一边虚心的学习新知识。为机电组和科室做了一些实实在在的事情,取得了一定的成绩。但还存在一些不足,有待提高和改进。

作为一名技术人员,专业技术水平是根本。搞技术是学无止境的,还要发扬吃苦耐劳的精神。不光要学习书本上的理论知识,还要联系实际,在实际中不断摸索、不断积累。同时,也要虚心求教,掌握各种相关专业知识。

对于刚从事机电组管理工作的我来说,面对的一切都是崭新而富有挑战的。就需要充实自己,我经常用业余时间,看些与管理相关的书籍,或者上网查一些管理方面的资料及前辈们的管理心得。而运用这些管理知识到工作中才是最重要的,否则就是“纸上谈兵”了,我在这方面还做得够,还需加大力度。

重视思考,有时遇到同一个问题,有的人处理得恰当,而有些人就处理得草率。作为一名管理者,就要养成勤思考的习惯,那就是平时碰到问题,要勤于思考,以至带领班组以最佳的方案处理问题。

同时还要经常性的与班组成员工进行沟通,鼓励成员提出一些自己的看法,及部门存在的问题。以便及时改善!

在工作中,任何细微环节的差错都可能导致整个工作的失败。所以要重视每一个环节,一丝不苟的做好。学会记录每一件事和每一个重要环节,为今后学习和回顾提供材料和依据。

针对上述问题,在今后的工作中要克服粗心、加强专业技术、技能的学习力争更大的进步,同时还要加强将所学到的管理知识运用到工作中去,发挥班组团队的力量,把工作做得更上一个台阶。

总之,半年的工作,有成绩也有不足,有欢乐也有苦涩,但收获却是主题。虽没做惊天动地的大事,却在一件件小事中体现出了工作的意义和人生的价值。为了锻炼自我、成长成材。在今后的工作中,我会更加勤奋工作,不断完善自己,提高自己!

时间过得很快,转眼间实习就快要结束了。首先,多谢恩师、曾主任、谢站长给我这个实习的机会和这段时间以来长安站同事的帮助与支持。回顾这一个月以来的实习,工作虽累,但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中,我受益匪浅,主要有以下几个方面。

一、技术方面。在实习过程中,我感触最深的一句话是:纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的,通过此次实习,能够巩固汽车构造的理念知识,能让我感性的接触实物,并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程,并能做些简单的汽车维护。

二、思想层次提高不少。在闷热的天气中,我仍能坚持按时实习,磨炼了自己的意志,并让其变得更加坚强。在实习的过程中,我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力,才能更快地成为一名正式的员工;怎样与同事(群体)交流,尽量减少能量的内耗等。

三、敬业精神。长安站的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中,忘记午餐时间已经是常事,就算是已经下班,都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中,他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水,为的是车主能长长安安。

四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们,将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到,可见公司对企业文化的重视。众合力的。

口号。

是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。些口号鞭策着众合力的每位追求更加的目标,共创佳绩。

五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、维修工与仓库工作人员的沟通、仓库工作人员与前台工作人员的沟通、维修工与前台工作人员的沟通,这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务,进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通,主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等,其既能提高其办事交流,又能主各位员工都站在统一的战线上,协同管理好众合力,我相信:在这种优秀的管理制度之下,只要“万众一心,众志成城”,众合力会越来越好,实行飞越式发展。

任何行业中的机电维修工都是行业中的技术人才,从事了此岗位后,在努力工作中,在领导和同事的关心下,有哪些。

工作总结。

呢?以下肇庆人才网整理的机电维修工工作总结的范文,可供参考。

紧张的*年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员,我在领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结如下:

在*年年度工作中,我紧跟时代的步伐,加强理论知识方面的学习,通过认真学习,进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓,努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获,达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的,同时学习了胡的社会主义荣辱,并按照八荣八的耻的要求来做人做事,并及时写入常思想江报,积极向党组织靠拢,争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺,不断的充实自己,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。

搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作,为此我们车间非凡制定了培训制度,要求每个班组每月至少组织两次职工培训,开展形式多样的职工培训,对于新工转岗工要求有师带徒。

合同。

由技术员鉴定合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟增强职工在工作中的责任感。

回顾过去一年的工作,虽然自己尽力的努力工作,但工作成绩与领导的要求还相差很远,在新的一年自己将更加努力的工作,认真完成领导安排的各项任务。

工程维修工作感悟及心得体会维修工工作感悟

1.好习惯比好技术重要。拆下的螺丝要放到可靠的地方,拆下电线之前要先做好标记,千万别相信你的记忆力,也别相信图纸上画的,很多时候,上面画的和机器本身不一样,贸然拆下,等装不上了就抓瞎了。绝大多数设备科里的螺丝是越修越多,设备上的螺丝是越修越少,这是个不好的习惯,得改正。

2.设备中最容易坏的是电源,其次是阻容元件和功率器件,在维修之前,要对自己说:集成电路肯定没坏,就是坏了也没法修。电阻坏的现象是断路,电容坏的现象是短路。实在猜不出哪里坏了就先量保险是否有问题,然后看见什么个头大就量什么――之所以做得很大就是因为发热高吗,发热高肯定容易坏,绝对没错。fpga、dsp之类的元件就不要试图去换了,换上了新的也和原来的不一样,没法用,那里面的结构是加密的,别想读出来,甚至普通的gal器件也不要去试。4层以上的板子如果阻容元件没坏就不要再修了,去做点其他有意义的事情吧。注意板子上写有f字眼象电阻的东西,那极有可能是fuse,很容易坏的。

3.如果进口设备和国产设备同时坏了要抢着去修进口设备。这是个小秘密:进口设备无一例外的比国产设备好修,修好了肯定是露脸的事,保不齐会一举成名;即使修不好,咱也有说道:进口的吗,又没有技术资料。领导会原谅你的。你要是摊上国产的设备,算你倒霉:修好了是本份;修不好肯定会挨骂的――怎么一个国产的简单东西都修不好呢?干什么劲儿啊?回家算了。他们哪里知道修国产设备的艰辛啊!这里我想多说几句:进口设备的设计一般都很精良,大多是模块化设计,机箱也容易打开,里面条块清楚:这里是电源、这里是放大、这里是信号处理、这里是输出,很快就能查到问题。虽然本人很讨厌日本人,但鬼子在这方面做得真是好,很多时候,一把小改锥能从头拆到尾,非常顺手,修理这样的设备是一种享受,德国的也不错,美国的就差一大截子,虽然说可维修性设计的理念最早产生于美国。再看看国产设备的情况吧:想起来我就想骂街,设计者使我想到了从森林里跑出来的野猪:机器里面乱糟糟的一团子,粗制滥造,飞线成堆,电线基本上不标号,万一断了一根让你没法查。我曾经修了一台著名的频谱仪,为了把面板后面的电路板拆下来,我得先从低下的轮子拆起,然后一路拆下来,直到大卸八块。动用了各种改锥,扳手,钳子。我数了一下:拆下的螺丝总计14种,40个,这还是人干的活吗?我甚至对他们公司的人产生了悲悯之情:每天装配这种东西,多痛苦啊!每月给我10000块我都不干。有一天遇见他们公司的一个工程师,跟他开玩笑说:你们的东西是猪设计的,王八做的,傻逼买的,狗去修的。其他的国产设备也好不到哪里去。中国的医疗设备始终处于医疗设备市场边缘地带,成不了气候,主要是因为不负责任的人太多造成的,是整体的腐烂,而不是某一个公司的问题。做不好有两个原因:一是确实做不好,一是不好好做。我们通常属于后者。一句话:我们的人品低下,道德败坏,只能生产破烂。

4.我从来不修电源,尽管电源的故障率很高。因为我对开关电源的技术一窍不通,而且我也不十分想学,这是我技术的断门之一。我的做法是把各种设备的电源的输出电压和电流做记录,坏了就换国产电源,很方便。国产小功率电源是国人制作的少有的好东西之一。我们曾经买了台设备,保内就坏了3个电源,后来换了国产的,4年了,没出过问题。这里我得提一下新星公司的电源,实在是太棒了,这些年买了几十个了,有的甚至超限额10%使用,一台都没有坏过。不是给他们做广告啊,只是有好东西得介绍给大家。

5.至少要有一本ttl手册和一本cmos手册,英语也得差不多,最好随身带上电子字典,会对维修有很大帮助的。现代医疗仪器的自诊断功能和故障显示都很齐备,维修很大程度上是读懂屏幕上显示的文字。基本的集成电路手册有助于你在没有电路图的情况下猜测某块电路所完成的功能。试想一下,拆下电路板,里面的集成电路一块都不认识,那就难于下手了,总不能全靠碰运气吧。维修终究是借于技术和运气之间的活动。

6.别迷信厂方的技术人员,他们不一定是高手,泛泛之辈很多,也符合枣核分布(但通常他们英语很强,这就不奇怪我们的大学里的学生学语言比学技术要卖力气得多)。除了换板子几乎什么都不做,反正是医院出钱。要是修板子则是即费力气又少挣钱,傻子才干呢,这符合他们的利益,和个人的道德水平无关。而且他们只有一个目标――保障开机时间,至于花多少钱,那是医院的事情,和他无关。我做维修工作,见到的厂方工程师有好几百号了(外企公司),做芯片级维修的,一个都没有。他们通常对机器整体把握比较强一些,见识的故障多一些,其他的也没什么了。三无的故障最好修,一般都是电源或保险的问题,就别找他们了,除非你钱多烧得难受。时有时无的故障我们最头痛,他们也头疼,但他可以带一大堆板子来换,他们把这个叫做stepbystep,这个优势我们没有啊!这回我们就没辙了,伸出脑袋任人家宰割吧。

7.和厂方的技术人员搞好关系,他们手上毕竟有我们没有的东西。很多厂家只收零件费,不收维修费。其实大家都明白:零件费里含着维修费呢!这也是医院很多工程师不愿意动手的原因:我费劲巴拉的干了半天,最后还得换你的独门零件,钱一分钱没少花,反倒给你省力气了。但我们可以这么想:我们还学到知识了呢!我们至少获得了别人的尊重。另外也可以防止个别的坏家伙把我们的好零件换走了。这样我们不仅多花了钱还得被这家伙耻笑,那可是精神物质双欠收啊!

8.高级的机器不总是坏,而且是极少坏。如果没有太多进取心的话,干这行还是挺轻松的。但我建议同行们平时做一些焊焊线头、拧拧螺丝的活。一方面让你手脚不会因长期得不到锻炼而退化,另一方面让别人觉得你不高傲,容易合作。这也不折损你的形象。否则,等你需要帮助的时候别人就会找借口推脱的。再说体力活也没有什么不能干的,就是不干也不能把力气省下啊。

10.每个人都有自己的绝活,不经意间会产生很大的作用,合作好了效用极大。所以我主张合作,别轻视你的同事。有一次我们进了台设备,安上以后总是跳闸,厂方安装人员说是因为电闸是带漏电保护引起,让我们换普通电闸。我和他们在电路上争论了半天也没有结果。还是我们两个电工去了,一个说:“我们的电闸带漏电保护总没有错吧?如果没错就是你们错了,换上不带漏电保护的,万一电到人你负责啊”。厂方的工程师坚持说他们的电路没问题,电不到人,“电到人我负责!”我们另一个电工立刻来了一句:“你负得了责吗?就是负得了责,我们医院的事情也没轮到你负责呢!耍什么你耍?”他们立刻哑火了,老老实实地去检查机器去了。

11.电不是万能的,得学点机械、电机拖动、液压气动方面的知识。否则,像呼吸机、麻醉机、口腔治疗椅一类的东西坏了你就难于下手了。医疗设备的电路一般很少坏的,坏的通常是机械部分,执行机构。这些机器里的电磁阀、减压器啊什么的都贵得惊人,通常都得2000~3000,还有更贵的。其实用普通气动元件完全可以替代,几十块钱就能解决。而且这些东西的故障率还是比较高的。所以得多去液压气动元件商店看看,留个心眼。有的实在没有就自制,非常划算。比如说:我们有很多nipro的血液透析机,里面的电磁阀用了几年就坏了,其实就是硅胶阀芯坏了,换整个阀得2000多(人家厂方不单卖阀芯),我们画了张图,找个橡胶厂做了一批,几百块钱做了200多个,这辈子都用不完了。

12.我们欠缺的是医疗知识,这方面的课得补上,否则没有前途的。国外的情况是像我们这类人成为医疗工程师,和临床一起工作。一般都有医学和工程学双学位,收入比医生还要高,是很体面的工作,不像我们,整天灰头土脸的。

维修工安全心得体会

时间过得很快,转眼间2013年就快要过去了。首先,多谢张班长、蔡主任、候主任,给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习,工作虽累,但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中,我受益匪浅,主要有以下几个方面。

在学习过程中,我感触最深的一句话是:纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的,通过此次学习,能够巩固汽车构造的理念知识,能让我感性的接触实物,并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程,并能做些简单的汽模具维护。

在闷热的天气中,我仍能坚持按时学习,磨炼了自己的意志,并让其变得更加坚强。在实习的过程中,我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力,才能更快地成为一名正式的技术人员;怎样与同事(群体)交流,尽量减少能量的内耗等。

**实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中,忘记午餐时间已经是常事,就算是已经下班,都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中,他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水,为的是生产线上正常生产。

良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们,将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到,可见公司对企业文化的重视。我们的口号是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标,共创佳绩。

良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通,这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务,进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通,主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等,其既能提高其办事交流,又能主各位员工都站在统一的战线上,协同管理好公司,我相信:在这种优秀的管理制度之下,只要“万众一心,众志成城”,**实业会越来越好,实行飞越式发展。

或许对于**实业而言,我只是一个普普通通的过客;但对我而言,**实业是我人生道路中一道不可替代的风景。**实业在各位工作人员的共同努力之下,会发展得更好。而我也会跟**实业一样,天天进步。

汽车维修工心得体会

我在xx有限公司进行维修实习。

在来这一个多月的工夫里,我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有保守的出口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习手段

1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激起进修热情。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状

3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。

为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导,理论联络实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、处理工程实际成绩的能力,为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。

在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性,深化细致地认真观察、理论,使本人的动手能力得到进步。

二、实习内容:

这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员,而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。

例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完美。

拥有完美的维修效劳流程,流程如下:

(一)汽车保养

汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。

汽车保养需求做的几项任务:

干净汽车表面,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否结实。

检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否结实。

检查轮胎气压能否充足,并肃清胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。

检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。

起动发动机后,观察仪表任务能否正常,倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。

检查拖挂安装任务能否可靠。

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油,普通5000公里换一次机油。

正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。

(自估均匀时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤:

(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用公用工具拧下旧滤清器。

有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好,如发觉有变形、破损等要及时改换。

拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油,并将密封圈上涂抹光滑油,以防止在安装时造成保护。

(5)、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油,油尺、油面应在高低刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,发动发动机快速转动几分钟,检查油压能否正常、有无漏油景象,如有异常应及时停机检查排除。

机油切不可加得过多或过少,过多会造成光滑油耗费过快,发动机运转阻力增加,燃油耗费增加。

过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。

检查发动机机油液位,发动机冷冻液液位,主动变速器光滑油液位,(手动变速器光滑油,由于构造不同不需检查)刹车油油位,动力转向光滑油油位和轮胎气压。

谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。

实际上这是错的。

太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,简单发作爆胎,非常风险。

轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换:汽车行驶一定的工夫就要检查制动液,必要时需改换。

制动液在使用一定工夫后,会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能,做到及时改换。

普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应改换。

原则上,不同型号的制动液不能混用,免得相互间产生化学反响,影响制动成效。

不同车型,使用的制动液也常常不同。

制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。

分解型制动液具有很多长处被普遍使用。

此外,在改换制动液时应使用专业改换设备,这样改换制动液更完全,不残留杂质,防止出现气阻,并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。

如制动发软、放液(气)阀的保护。

1、发动机火花塞的改换

虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。

但假如长工夫不改换火花塞,也会影响发动机任务及寿命。

火花塞普通分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。

另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因而寿命可达十二万公里或五年。

大多数汽车的火花塞能够本人改换,特别是四缸发动机更为简单。

全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你假如想本人改换火花塞,可到autozone或autoparts等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购置和你汽车婚配的火花塞,然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。

2、装惹事车

车身变形严重的惹事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去,经钣金师傅将车身改正后在装上去。

在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。

上面我简单叙说一下其拆卸的步骤:

(1)固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。

为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。

离合器也能够固定在冲突片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、安全杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。

把龙门架固定在发动机后面,再装上安全杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换,主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系

将方向掌握器总成装在车厢四周,其经过万向节与转向拉杆连接。

最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。

(7)布线

如今越高档的车,其电控部分越繁杂,传感器越多,其线路非常单一。

在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。

否则就会出现线束太短或过长等成绩。

这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。

在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。

由于为了减小修车师傅的工为难度,不同用处的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去,否则就会由于地位空间不够很难装出来。

关于惹事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好,否则雨刮器装上去后运转时会有异响。

(9)装仪表和任务台

仪表总成的电路是古代集成电路,只需求将相应的插头插在上面即可。

任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。

(10)装电瓶并发动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮,使其导电优良。

在装接线柱时该当先装正极后装负极,防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。

发动发动机试车,在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油,细心检查一下便能够发动。

发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病,然后调试。

在实习中,我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

1、在人文素养方面的收获:

通过这将近半年的实习,我经历了很多、付出了很多,同时也收获了很多。

俗话说付出就有回报,我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。

下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。

在劳动纪律方面我能够严格要求自己,切实的熟悉到纪律的重要性。

自觉遵守天津博信的各项规章制度,做到严于律己,更多的体会到劳动纪律的重要性。

由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上,终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。

所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律,前人不会没有事规定这些纪律,正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。

安全意识方面我们知道自己的安全很重要,安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。

就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。

公司十分的注重安全意识的培训,在这期间各单位按照计划,结合本部分工作实际,制定本单位的培训计划,让员工认真执行,有计划、有资料、有实施、有记录、有总结,要真正的起到效果,进步职工安全意识和安全技能,确保我们的人身安全。

从中我学到了很多,我们要注重安全意识的学习,更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。

2、自身分析:

在实习的过程中,我在学校掌握的基本理论知识不能运用到实践当中,

没有发挥自己的专业优势,没成为一名有知识有技能的高素质人才。

但是通过这次的实习,我由第一天的拘谨,对什么事情都充满着好奇,转而逐渐适应了这样的生活,做事情按部就班,循序渐进。

这次的实习,让我懂得了许多,知道了许多,大学文凭其实只是一块敲门砖。

进入工作单位后,大家都是从头开始,凡事都要自己去摸索,没有人会手把手教你。

维修工心得体会

从中国加入wto后,中国汽车产业的发展是有目共睹的,新汽车和新的汽车技术在不断的推出和应用,汽车的产量、销量和保有量在迅速增长,汽车维修保养装饰市场也在同步的迅速增长,社会需要高素质和高技能的汽车维修工人,所以相应的汽车维修培训学校也在迅速增加和扩大。但是,现在职业技术学校毕业的学生在社会上的口碑却是很差,本人就一问题,结合自已在职教中心汽修专业教学和维修工作谈谈自已的想法和体会。

做为汽车维修教师,经常给学生联系工作实习,而在好些修理厂,经常听到的是这样的评论:你们的学生高不成、低不就;你们的学生干活不行;你们的学生留不住,没几天就跑了;你们的学生还不如没上过学的。造成的后果是修理厂或门脸一听说是职教中心毕业的干脆就不要,而好些在汽车维修技能学校学习的学生毕业后只从事很短时间的汽车维修工作后就改行从事其它工作。

本人从事汽车维修一线工作三年时间,后来从事汽车维修教学工作,通过几年的汽车维修教学,谈谈自已的想法和体会,希望和各位汽车维修工和汽车维修教师共同提高学习。提高教学质量,提高维修技能水平,也算是为咱中国的汽车工业做贡献吧。

现在很多职业技能学校的办学目的是为了挣大钱,经常有人听说:劫盗不如卖药,卖药不如办学校。自已在职业技能学校工作,对这一点深有体会。教学质量的落后体现在以下:

一、教师自身能力和素质的提高。

作为教学的主体,提高教学质量,首先要提高的教师自身的知识技能水平和自身素质。

在很多学校,汽车维修教师是从其它专业转过来的,这点在国办院校比较多见,因为国办学校在后来开设汽车维修专业时,考虑到原来的教师体系统的稳定,许多原来从事其它专业教学工作的教师从事了汽车维修教学工作。

而一些学校汽车维修教师是从职业学校毕业后就直接上讲台的,没有经过实战操作,甚至是直接从本校毕业培养的。这些教师的理论水平是一套一套的,但是实际操作水平基本没有。

有一些教师从事了一段时间的汽车维修工作,做的不是很好,做了一年,两年后转入学校从事教学工作,经验可以,但是理论水平不行。

提高教师自身知识和技能有效的方法多培训,多实战。培训可以找一些有经验的教师或社会上修理厂及4s店的培训师进行。实战是要求教师利用时间去一些修理厂或4s店进行实际操作,每周可以抽出一天,利用假期。我曾在一家国办的职业学校教学,他们那里教师在假期里带薪去修理厂实习。

二、教学内容和知识的更新。

新车和新的汽车技术应用很快,而我们学校还在用过期的教材和教学设备,满足不了社会的需求。举几个例子:

发动机正常工作时冷却液的温度是多高的?好些教师教材里还在讲是80-90度,而实际上现代发动机水温大多在100度以上,如别克的风扇要到冷却液温度达到约118度才会工作。

我在修车时,一天来位学校毕业的找工作,我们正在为辆桑塔纳气门响发愁呢,就问这位学生:这车气门响怎么办?这位学生回答说:好办,调整气门间隙就行。我们几个修车的都笑,很明显,桑塔纳牟气门采用液压挺套,即常说的气门托驱动,气门间隙不能调整。我常给学生们举此例子。

新的维修理念要求我们在教学时进行调整,有些操作在现实中已不用了,如铰削连杆铜套、一些电器设备有修改为直接总成更换了,此时把课程重点放在主要的原理上,对于一些无关紧要的原理、技能一带而过即可。

三、实践操作的加强。

实践操作需要的是投资,但是你投了资,进了设备,教学质量并不能提高,为什么呢,因为在实验台上做和在一线修理工做不一样,在实验台上并不能演示实际中所出现的故障,并且学生的心态也不一样。所以有效的办法我想是教师能带学生去一线修理厂实习,学生碰到了一些实际的故障,是如何处理的。回校后再一一从理论上讲解,学生学的也好,但是这对教师的能力提出要求。

另一个就是实习中的心态问题,学生在学校实习不严肃,少装是很常有的事,一台发动机拆上几次就少很多东西。这一点教师应严要求,同时及时的更新设备。如果一台发动机一打就着,你安排几个人去拆装,要求装复后也是一打就着。在教师的指导下,学生会很好的完成这个实习,并将这个要求给下一组实习的学生,但是如果这个发动机很烂,就会越来越烂。我们要做的是在一开始就严要求并及时维护。

四、学生素质的教育和培养。

最后,说一说学生的素质教育和培养。汽车维修工作在刚入行当学徒时,是很苦的。所以要对学生加强思想教育。以自身说法教育学生要学会受苦受累受气,要学会坚持。

酒店维修工心得体会

作为一名酒店维修工,我一直认为,自己所从事的工作是非常重要的。每天穿梭在酒店的各个角落,检查设备,解决问题,给客人带来更好的住宿体验。这份工作虽然平凡,但是却不可或缺。以下是我在工作中积累的心得体会。

首先,维修工要有良好的职业道德。在工作中,我们要始终把客户的需求和满意度放在第一位,遇到问题要及时响应,不能有丝毫敷衍。同时,在进入客房前,要先敲门并表明身份,得到客人的允许后方可进入。还要注意言谈举止,维持良好的形象和服务态度。

其次,维修工要有专业的知识和技能。作为酒店的维修工,我们需要具备宽泛的维修技能,涉及电器、管道、木工等多个领域。在工作中,我们要时刻保持警惕,注意安全,防止工伤事故的发生。同时,要不断更新自己的知识和技能,了解最新的维修技术和设备。

最后,维修工要有耐心和细心。维修工作往往需要大量的时间和耐心,在排除故障时要仔细追踪每一个细节。维修前,需要全面的检测和清理,同时对维修进度要及时向客户进行沟通,让客户了解情况,减少顾虑。

总的来说,酒店维修工作虽然看起来平凡,但是却是不可或缺的一环。只有我们用心、专业的服务态度才能给客人带来更好的住宿体验。我深信,在酒店维修这份工作中,只有不断的学习和提升自己,不断用心服务,才能不断提高自己的技能和服务水平,并不断拥有新的收获和快乐。

维修工工作心得

为使本公司生产设备的预防保养、日常维护、故障请修备品零件管理、维修绩效作业有章可循,以维持生产设备正常运转,降低故障率提高生产率,特订立本办法。

第二条:范围。

凡有关生产机械、电所气仪表、公用设备等的保养维护、均依本办法规定办理,其范围包括:

1、经办单位权责划分及职责。

2、设备基准资料的建立。

3、保养润滑计划的订立。

4、保养润滑计划的实施与检核。

5、故障请修。

6、备品零件请购与管理。

7、电焊、气焊作业管理。

8、保养维护绩效的检讨。

第三条:组织名称与机能。

一、本办法所述及的部门名称及相关人员,均依现行的组织机构编订。

二、若遇有组织机构重新调整时,由总经理室召集有关人同检讨修讨。

第四条:经办单位权现划分和职责。

一、经办单位。

(一)管理部门:财会部为本公司设备的管理部门。

(二)保养维护部门。

1.生产部维修单位(因工作需要区分为机械组及电机组),负责与生产业务有关的建筑设备、机械设备、储存设备、电气仪表设备及杂项设备等维修。

2.行政部总务单位:负责非生产部工务单位的其他设备维修。

3.使用部门:负责使用设备的保养及维修,使用部门难以划分者以管理部门为使用部门。

二、有关部门的职责。

(一)管理部门:

1、设备帐册的建立并予以分类作业规范。

2、协同保养维护部门订立各项设备的保养作业规范。

3、督促各使用部门依规范执行保养维护工作。

4、定期合同使用部门盘点使用设备,其作业方式依本公司设备盘点管理作业办理。

5、随时查核设备登记卡所载的名称、规格、和数量是否与实际相符。

6、制作标签于设备上利保管员和盘点。

(二)保养维护部门。

1、协助新购置设备的安装、试车和验收。

2、故障修护的执行。

3、定期检修计划的拟定和执行。

4、设备使用异常反应和故障原因分析。

5、委托外部修理的申请、督导与验收。

6、能源节约计划的执行与跟催。

7、对使用部门的润滑保养、润滑实施情形的检核。

8、各项设备档案建立与。

9、闲置设备的整修或报废建议。

10、工作改善、设备改善方案的实施情形追踪。

11、备品使用控制与审核。

12、其他上级交办的事项。

(三)设备使用部门。

1、协助新添置设备装机、试车、验收等作业。

2、设备清洁、整理及周围环境整洁的维护。

3、依保养润滑基准执行设备维修作业。

4、协助设备定期保养、故障维修作业。

5、设备改善提案的提报。

6、其他上级交办事项。

第五条:设备基本资料的建立。

一、设备基本资料的建立。

(一)新添置设备安装、试车完后、维修单位主客应主管应依照设备说明书等资料建立设备原始登记表,并将有关说明书、图纸等资料归入设备保养维护档案管理。

(二)设备如发生改善、更换等异动情形时,工务单位主管应依实际异动情形修正资料。

(三)设备保养维护档案内容应包括:

1.设备重要诸元。

2.安装及试车状况。

3.备品明细。

4.检查基准。

5.润滑基准。

6.检修记录。

7.润滑记录。

8.设备故障原因分析及对策方案。

二、设备检查基准的订立。

2.设备检查基准表订立完成后,经生产部经理召集使用单位主翻倒等及检讨后,呈总经理核准公布实施。

三、设备润滑基准的订立。

2.设备检查基准表订立完成后,经生产部经理召集使用单位主翻倒等及检讨后,呈总经理核准公布实施。

维修工心得体会

一直以来,我们都有这样的认识,在机关上班是为了国家工作,在国有公司上班,是为国家赚钱,在私企上班是为老板工作。还有一种富丽堂皇的说法,在机关上班是为了社会的稳定和发展贡献青春,在企业工作是为了公司的发展壮大而努力„„经过这次学习,我对这个问题进行了深入的思考,我认为,我们首先是为了养活自己而工作,进而为了养家糊口而工作,再进一步就是为了自己的幸福生活而工作„„总之就是为了自己而工作。

爱岗敬业,任劳任怨。自来水管网维修是个特殊的工作岗位,他没有固定的工作地点,没有固定的工作时间,也没有固定的工作量,而且工作中常有许多不确定,进而增加了工作的难度,同时也增加了工作的挑战性。我喜欢这份工作,__年来,我不论休息时,还是白天黑夜,更不论节假日,只要接到漏情就立即组织工人开展抢修,不论是大街小巷还是居民家中,不管是井下还是臭水沟里,不论是农贸市场还是野外,只要有供水管道需要修理就一定会有我们的身影。__年_月_日,我们接到__管网出现漏水的报告,当时正值寒冬,到达出事地点,经过初步勘查,漏水是因为气温下降导致小区主管网破裂,小区全部用户断水。情况摸清后,我们立即展开抢修,我们一干就就是三个多小时,几个工人腰疼得直不起来,虽然是冬天,但脸上始终冒着汗水,手上被划出一道道血口,主管网修复了,部分居民家中还是没水,检查后发展分户管也出现断裂,我们再一次克服了常人难以想象的困难,顶着严寒,再次展示了供水人“压不弯、打不垮”的钢铁卫士形象。

勇于创新,节约资源。管网维修是跟时间赛跑的活,出现漏情,如果不能及时维修,一是造成断水,影响居民的正常生活,特别是主管网出现漏情,就会导致大面积的居民区出现停水,进而会引起该区域的不稳定;二是造成损失,一方面是居民用不上自来水,需要临时去运水,有的需要出高价钱买水,另一方面是企业直接损失;三是造成企业形象受损。

为了提高效率,我带领相关技术人员,首先从维修材料着手,根据不同的区域、不同的管网,选择不同材料,通过改用不同材料,一年让公司节约的近__万元;其次从维修的技术上去攻关,大胆引进先进技术,改进抢修工作,向自来水管网的传统维修工艺进行挑战,通过不断的总结,我们针对不同气候、不同管网,我们得出了不同的维修方法;第三是从调配人力资源上去研究,在不断总结的基础上,我们得出了最佳人员调配组合,针不同的区域、不同管网,在得到初步情况后就可以决定需要多少人力和机械;第四是从平时的巡逻上做好预报,这样可以缩短维修时间,有效减少水流失。

缩短维修时间、提高维修效率、降低成本是我追求的目标,在工作中我认真做好维修记录,并不断总结,先后撰写了《____》、《_____》等专业技术论文,让自己的工作经历上升为理论。

练好本领,勇于担当。勇于担当,需要自信,需要勇气,需要智慧,更需要实力。顾炎武大呼“天下兴亡,匹夫有责”,是因为他想唤醒中国大地,想告诉中国人如果不站起来,就永远只能躺在地上。

担当是一种态度,更是一种责任感,本来我们的工作都是雪中送炭的活,但有时也得不到群众的认可,甚至被责骂„„面对些,我们从没有停止过手中的钳子,我始终告诉工友,早一点修好,就少一点损失,就能早一点让老居民喝到水。我的工作很平凡,但平凡的工作更需要担当,抢修工作有时会碰到很多困难,受地点的限制,有的只能靠人力,如搬运管子,为了尽早把水抢通,我们顶着烈日、冒着寒风,甚至带着伤痛,我们都要把活干完才歇工。

加强管理,提高效率。管理是一个企业生存或一项事业发展的关键,管理水平的优劣直接影响到企业的发展和事业的兴衰成败。自来水营业所的管理主要是对维修物资、维修机械、人员等的管理,管理是否科学将直接影响企业的效率。我通过以下方面加强管理,不断提高维修效率。一是不断完善相关的管理制度,以制度抓建设,制定和完善了《_____》、《_____》等管理制度,有了铁的纪律,实现了每次维修都能高效率地完成;二是抓学习,不断提高职工综合素质,采用集中学习提高工人的政治思想道德、职业道德和业务技能。通过集中培训与个人自学,切实提高工人的思想认识和业务技能,培养了一支符合市政建设、思想过硬、能征善战的维修队伍;三是抓典型,在每一次大的抢修活动中,我都要进行评比,并在一定期限内评出标兵;四是发充分发挥党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。

团结协作,共铸辉煌。自来水管网维修是一项苦活、累活,同时,也是一项需集体共同完成的工作。几年来,我从以下四方面建设维修团队,一是营造良好的人际氛围。心理学研究表明:如果我们能与同事、领导形成和谐的信赖关系,我们相处的气氛就会融洽,就会有助于形成相互尊重、相互理解的工作氛围和友好宽松的工作环境。二是注重培养团结协作精神,在每一次抢修时,勘查情况结束后,我都要组织全体维修人员共同诊断,特别是到困难的,大家都能共同想办法、出主意,做到“三个臭皮匠,顶过诸葛亮”,在充分展示自我的同时,可以使我们感受到团队的巨大力量。三是营造积极向上的工作氛围,有竞争才会有生机,竞争能使大家的工作上更努力、作风上更顽强,从而加快每一次维修进程,提高了工作效率,同时要避免恶性竞争。四是建立相互信任的氛围,我经常要求大家要多一点谦虚、多一点微笑、多一点宽容、多一点主动,因为一个相互信任的团体,其凝聚力就很高,工作效率就会成上升。

汽车维修工心得体会

尊敬的领导,各位同事:

大家好!

我叫___,于20__年6月入职九洲通讯侯马店,现担任汽车售后维修工程师一职,时间在每天忙碌的工作中飞快逝去,转眼进入了20__年。回顾20__年的工作,感觉既有收获更有不足之处,20__年对我来说是一个学习提高的年份。在这美好一年里,我逐渐从焦躁的心态中走出来,沉下心熟悉并熟练了自己的工作流程,在提高个人维修技能的方面做了很多努力并感到上了新台阶。在接待顾客方面也比以前做的更有耐心,工作中我发现只要有一颗博大宽容的心境,不要用急躁的态度和顾客交流,大部分的顾客都会满意你的服务的,良好的维修技能,令顾客满意的售后服务不正是我们需要并一直追求的目标吗?不足之外还要提高自己的整体素质,说话拒绝生硬,让自己的内心更加强大,平和吸收周围一切对自己有益的正能量的东西,使自己得到方面提高,下面总结了自己工作中的几个新的,和大家共勉。

一:学习进步。

作为一名手机维修人员,也要不断学习新知识提高自己,不懂不会的要及时查阅资料和同行们交流学习,互通有无,不耻下问,要抱有一种不服输的心态,逼自己一把,战胜故障,战胜自己,这样才能越休越静,在市场竞争中立于不败,打出自己天下,手机维修行业水很深,不同难度的故障,不同顾客的消费能力及心理都要先行掌握,别人都能修的就要灵活报价,避免流失客户,别人修不了咱们可以的要就要报价高一些,不要浪费多年积累的维修性能。

二:团队合作。

作为一名主管要倡导正道,阳光的组织氛围,果断制止,各种消极负面的不良习惯行为,与同事之间相处,强调简单,真诚淳朴的友谊,老员工要多关心年龄小和新来的员工。让他们感到亲切,有依靠,团结互助,加深大家的归属感,把咱们九洲通讯营造成一个温暖的大家庭,在对待利益方面。个人利益要服从团队利益,团队利益要足于全局利益,只有每个员工心理都坚持这样一种精神,不愁咱们九洲通讯没有美好的明天。

三:工作效率。

我认为工作效率的高低就是一个合理安排工作方法,认真积极做事的态度来决定的,要养成辛勤,服勤,嘴勤的良好习惯做事情要分清轻重缓急,本着先急后缓,先大后小,先主后次的顺序合理安排手中的工作,重要的事马上做,不拖拉,当天的事当天动,脑子记不住的,就记到本子上,快用完的配件耗材提前做准备,大家养成搞笑的工作效率,我相新大家在以后的人生中会受益匪浅的。

总结:20__年已成为过去,展望新的一年,手机零售行业竞争已经到了生死存亡的关键转折点,想不被残酷的竞争中北淘汰,对外要做到五拼,拼实习,拼口碑,拼价格,拼服务,拼宣传。对内做到,三公,即公平公正公开,只有这样才能在市场竞争中胜出作为我追求的目标以一个踏实勤奋的心态来迎接新的挑战,并努力提高自己的业务水平和思想境界,争取让自己迈上一个新的高度,为公司的发展做出更大的贡献。

我相信我能做到!大家也能做到!

谢谢大家!

设备维修工工作心得

设备维护是一项能延长设备正常运作周期、能把常见的故障发生率减到最低的工程。因此,必须拥有一支“精修细检”的维护精神、中级工以上的维修水平的优秀队伍。

目前,维护工班里面只有1个高级工和3名中级工,其他维护员工都是初级工,所以在早期维护工班刚成立的时候,我配合工班长花了2个月时间对维护工作的细节和要求进行针对性培训与实践,巩固维护员工技能,例如:agm、tvm、bom的数据备份和恢复。为了更好地配合三、四号线全线开通的工作,做了一份为期一个月的三、四号线设备培训,扩大员工的知识面,无论走到哪里,都能够很快适应当地环境。

在七、八月份的时候,各巡检及维修工班长分批到本工班跟岗实习。在维护工作当中,他们对本工班工作方面、管理方面提出很多需要改进的宝贵意见。每当他们一提出建议,我都及时笔录收集,因为这是维护与巡检之间最佳的沟通桥梁。

每月都举行2次的工班例会,在例会前,我都会对近两周维护工作做一份维护工班的会议摘要和提出相关的注意事项,而且在搜狐网站创建自己的工班管理博客,内容涉及到工班会议摘要和自己提出工班管理论,可与其他人分享工班管理经验,不断完善技术和管理,力求把人性化中国式管理融入工班管理当中。

为了更好配合6s工作和开展,我利用空余时间学习有关6s的文章,提高6s认知程度及合理化应用。现在,维护工班完成了相关6s有关内容,例如:工器具的标准化、合理化摆放,工班电脑文件的规范,工班文件夹、工器具、消耗品、备件、衣帽柜等统一标识。

值得一提的是,邓翊庭负责的珠江新城afc巡检工班,我每一次去,都获得不少的6s改善工作的灵感!特别是工班电脑的电子文件的合理性摆放,除了对文档文件归类外,还列出几张工班电脑文件存放的图片,能清晰表现该台电脑的电子文档摆放,减少花大量时间盲目地寻找相关需录入重要报表数据。

因维护工班人数比较集中,基本上每一个月都举行一次工班活动,一是联系各同事间友谊,二是减少各员工在工作上的压力。每次活动都能顺利完成。

希望在__年,对09工作所汇报的事件,继续发扬以及改进工班管理,能使维护工班各员工能得感觉到第二个健康兼温暖的大家庭。

汽车维修工作心得

汽车维修技术工作本人吕敬华是广西路桥建设有限公司的员工,从我学成到工作已经有几年的时间了。从我一直遵循着勤奋学习,努力工作。并攻克着维修中存在的疑难题。不断实践,加强自身的专业维修技术水平。自进公司以来我拥有高度的责任感对待工作,积极做好传、帮、带等工作,积极开展职业范围内的工作。现将工以来的工作总结如下:

一、拥有正确的职业德道观。

由于社会形势发展的复杂性,要坚持党中央“三个代表”思想方针,遵章守纪,追求进步努力向上,提高思想道德文化素质。在维修作业中,以“安全第一,保证质量,高效快捷,规范操作”为准则,树立高效率,创效益的新思维。平时在工作中,作为员工的我积极工作,认真听从上级领导的指挥,认真的完成工作,拥有良好的职业操守。

二、技术通关。

进入工作,积极参加公司里的技术培训活动,就是为了更加的充实自己,让自己学到更多的技术,好运用在工作生,更好的服务大众,使得自己的技术素质有所提高。在具体工作中做到以下几点:。

1.通过“看”发现车辆的使用状况.

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄,可判断是电控系统的故障,还是机械系统的故障。例如一辆富康988ex—1轿车怠速抖动,加速性能不良,油耗大,仪表灯显示正常。通过检查发现,其空气流量导流网积尘,清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示,如washfluid灯亮,应检查清洗液和储存器内液面,添加后即可消除该警报灯亮。

(3)通过车用零件液体的品质,来判断故障。

(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降,而其他三轮传动正常。

检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开,接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看,认真地看,结合分析地看,而不是走马观花,这样才能达到事半功倍的效果。

2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问。驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解,是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高,一点点微小的变化,他都会到修理厂查询,这一点是可以理解的,所以说他们提供的情况是重要的。

多听、记、看、提高技能。

在工作中要虚心学习,不懂就问,碰到关键或疑难技术问题时,凭“一技之长”很难适应当前汽车维修行业发展的需要,互帮互助,人多力量大,各有各人的长处。由于我是汽车电工维修专业毕业的,而且通过长期实践,对各种类型车辆的技术构造和性能、诊断方法和维修手段都比较熟练。通过自身努力来提高劳动技能,维修质量,增长技术业务知识,更新思维。以便激励身边维修人员对知识的渴望和追求,来提高维修队伍整体素质,使企业生产效率得以提高,促进发展。

四、工作中存在的缺点。

在实际工作中,由于自己的理论知识水平还不够高和实践经验还不够丰富。随着科技的发展,汽车的修理技术越来越需要提高,不管是什么方面总是欠缺不足的地方,正如人无完人,比较复杂的线路还不是很明确,还是存在许许多多的,但是我会加以改正,争取做到最好。

五、未来的工作计划。

为尽快提高自身的维修技能,补充工作中的欠缺。在确保维修进度和保质保量的前提下,通过向自己年长并技术较硬的前辈学习自己所不懂得,平时下班多查找各种类型车的技术资料与数据,在认真钻研电控技术方面知识的同时,不断提高自己其他工种的综合维修能力,力求达到一体化的全面性。提高文化素质,不断自我完善。多为公司创造更好的社会环境和经济效益,使自己日益变得强大。

维修工心得体会

"活到老、学到老",这句话谁都会讲,可是现实中也有很多人去学习了,可是学习了却不知道怎么去运用到实践中来,就这样我队发生了这样一件事。

那是本月的22号,我队职工小王是一个很有上进心的维修工,走进他所住的房子你就会被他那满桌子的.书所吸引,他是一个爱学习的人。22号4点班,小王和往常一样下井跟班了,当他到工作面的时候当班班长就给他反映皮带不会转了,这时小王就拿起工具去修理皮带,当时我队的老维修工师傅对他说:"这是梅花对轮坏了,换一个就可以了。"但是小王则认为书上说这一点故障是减速机中的锥形轮坏了。所以他没听老维修工师傅的话就把减速机拆了,当打开减速机后他发现锥形轮并没有出现书上那种毛病。当时他就自言自语说着,书上就是这么写的啊。就这样耽误了1个半小时的生产时间,最后老维修工还是找到一个新的梅花对轮,把皮带修好了。当时那个老维修工就说:"学习是好事,但学习还要学会使用到工作中,更要学会举一反三。"这时小王嘿嘿一笑说:"我记住了师傅。"。

不错,学习要学以致用,还要勤学习、勤思考。

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