在个人总结中,我们可以反思自己在学习、工作和生活方面的表现和进步。小编为大家整理了一些让人眼前一亮的个人总结范文,希望能给大家一些启发。
客运车队个人年终工作总结参考
切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的.责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。
严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。
对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实公司的一面旗帜!
车队个人工作总结
20xx年已经过去,迎来了崭新的xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年,同时也是我面临新的挑战的一年。我由xx年月被公司委派管理车辆以来,在公司领导的正确领导和大力支持下,我始终坚持恪尽职守,急处室之所急,及时调整思路,合理调配车辆的使用,圆满完成了各项工作任务,并取得了较好的成绩,现将过去一年的工作汇报如下:
一、20xx年,根据上级的要求,在公司扁平化、直通式改革的推动下,单位里加大了对各基层行的监管和指导力度,在车辆的使用上比过去更加频繁。
为了确保车辆安全正点,及时为主业服务的原则,在车辆有限、人员紧张的情况下,优先安排长途、检查用车,科学合理地安排市内车辆行程,使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次,及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张,但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。
在平时的工作中,我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点,随时与交管部门联系,利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习,提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里,保质保量的完成了每一次出车任务,使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者,同时也是一名驾驶员,准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责,我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得,与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的,因此我平时主动与大家谈心、沟通,为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾,使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌,确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬,我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》,从未延误差费的发放。全年共发放差费xx元。
四、在公司成立时间短、各项资金紧张的情况下,为了能更好地为公司节约每一分钱,针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出,我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底。
在备件允许的情况下,尽量节约每一笔费用,避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作,虽然取得了一定的成绩,但也存在着不足。在新的一年里,我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下,克服困难,继续保持和发扬好的作风,努力改正存在的问题,力争把车队建设成为公司的一面旗帜,为了更快、更好的适应主副业分离的大局,努力为公司创收节支,特制定了xx年的工作目标:
1、加强教育,转变观念,统一思想,更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习,提高车管质量,最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作,提高安全运营的意识,加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度,使工作更加规范化、制度化,用制度规范驾驶行为,增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作,使其平稳过渡,并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和xx年的工作安排,为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩,提高车队整体服务水平,提升公司服务形象和声誉,把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍,我会再接再厉,决不辜负公司领导的希望,为公司的发展尽我微薄之力,请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。
车队个人工作总结
时光荏苒,岁月如梭,转眼间xx年即将与我们挥手告别。xx年是我队不平凡的一年,也是我队与时俱进,开拓创新,激情创业,奋力超越,再铸辉煌的一年。回顾这一年,在公司各级领导的正确领导和亲切关怀下,在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下,我们顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。
对我个人而言,有成功的喜悦,同时也有许多不足之处,为了更好的总结经验教训,为明年的工作打下坚实的基础,现将一年来的工作总结如下:
在公司的统一安排和指导下,认真学习各项规章制度,明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致,始终保持认真工作、积极上进的精神状态,不断加强业务学习,提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起,从小事做起,并与同事相处融洽,努力营造和谐愉快的工作氛围,以求高效率、高质量的工作。
在有关领导带领下,在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了xx年的工作。我在本岗位上,能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外,积极参加各项义务劳动,认真学习业务知识,为降低成本,在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。
在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。
虽然在领导的支持和同事的帮助下,我取得了一点点成绩,但仍有不足之处,对公司的规章和理念理解还不够深刻,对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当,业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,坚持安全第一,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作,努力使自己的工作达到一个更高的层次。
20xx年即将结束,在过去的一年里,我们取得了骄人的成绩,同时也暴露出一些问题。但我坚信,在公司各级领导的正确领导和重视关怀下,在我们的共同努力下,这些问题和困难都将逐步得到解决。
再过一个月,我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马,无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点,在新的一年里,我将不负各位领导的厚望,以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神努力工作!
车队领导个人总结
20___年__月,我担任了小车队队长一职,从那一刻起,我就暗下决心,唯有全力以赴、恪尽职守,才能不辜负领导的'重托与期望、全队干部员工的信任与支持,因此,几年来,我始终踏踏实实、兢兢业业,不允许自己有丝毫的懈怠,在工作岗位上,履行了职责、起到了表率、发挥了作用,推动了小车队整体工作的扎实开展。
(一)加强学习,不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来,我广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识,初步认识了一些科学管理的理论和概念,开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定,进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中,我按时参加党组织的各种学习活动,认真学习规定的学习内容和篇目,并认真撰写和学习笔记,使自身思想政治素质有了很大提高,为有效开展工作打下了坚实的基础.
(二)属尽职守,认真做好本职工作。
由于我区地处偏远,交通相对不便,小车队的×辆小车、×辆生产用车,就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导和各部门工作需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置,设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。
(三)联系实际,全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创造有利条件,首先,我利用各种场合、机会,向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势,做好一人一事的思想政治工作,引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局,以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次,根据我《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,经常性召开内部座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况。
一年来,我始终严格要求自己,始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上,以制度、纪律规范自己的言行举止,用虚心接受各方意见促进工作的不断改进,用实际行动维护了本行业的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中,我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识;在工作中,本单位的重大事情,从不以权谋私,独断专行,而是始终发扬民主,集体研究、慎重决策,不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强,而且理想信念更加坚定了,工作思路也更加清晰。
车队个人工作总结
八月份,车队共行驶里程35.53万公里,完成计划的98%。
营收200.43万元,欠营收7.57万元,完成计划的96.6%。
从本月12日起,车队接营运部通知,全部车辆都不能进火车站,这样使我们的营收有一定的影响。
1、xx年08月1日11时50分,驾驶员范莲风驾驶粤xx号大客车从xx往xx方向行驶时至布吉一村站时,因没有保持好行车距离,造成粤xx号大客车的车头前部与同方向行驶的公交车队调度工作流程粤xx号大客车尾部碰撞,造成两车不同程度损坏的事故。
车队根据这宗事故作为案例,认真分析事故发生的原因,吸取教训,杜绝类似事故再次发生。并制定了相应的措施。如:
车队管理人员针对路面宽广、视线良好、车速快等现象加强路查路控,预防其他事故的发生。在xx总站调头问题通过监控,全都能按规定行驶。有效杜绝事故的发生。
2、发生有理投诉1宗。投诉xx线粤xx车驾驶员xx在行驶中对乘客态度不好,并且恶语伤人,使用服务忌语。车队将其立即停车5天,并按驾乘人员违章违纪处罚尺度表处罚。(b-18条、罚款100元、扣10分、培训一天)。
3、由于在xx为投币经常发生争执,车队从新设计了收费牌。此牌比以前更加明了,大大减少了乘客的投诉。
本月有拾金不昧4宗。分别为拾到手机、钱包、茶叶等。
对所有车辆进行了全面清洗公交车队半年安全总结(发动机、车公交车队半年计划顶等)消防器材(灭火器、电线等)全面检查,对一部分人员进行了消防培训,使大家更加明白消防的“两知四会”。
无打架、熏酒闹事等治安行为。
1、本月对车辆卫生、车容车貌彻底进行整改,严格执行公司对车容车貌、清洁卫生的文件精神。使卫生检查全面达标。
2、为了使员工更好的工作,车队做好防暑降温措施,除食堂煲汤外,每日煲凉茶、糖水等给驾驶员。
3、对机务方面存在的一些问题进行了专题会议,会上一致通过了对修理工建立驾驶员投诉记录,并纳入员工综合考评,有效的促进了他们的积极性。车辆保修也有了质量的保证。
尽管有前面的成绩,但我们不能放松安全、服务。
(1)继续学习《中华人民共和国道路交通安全法》。
(2)加强路查路控,杜绝违章行为。
(3)监督机务方面存在的一些问题。
客运车队个人总结
八月份,车队共行驶里程35.53万公里,完成计划的98%。
营收200.43万元,欠营收7.57万元,完成计划的96.6%。
从本月12日起,车队接营运部通知,全部车辆都不能进火车站,这样使我们的营收有一定的影响。
二、安全服务方面。
1、xx年08月1日11时50分,驾驶员范莲风驾驶粤xxxx号大客车从xxx往xxx方向行驶时至布吉一村站时,因没有保持好行车距离,造成粤xxx号大客车的车头前部与同方向行驶的公交车队调度工作流程粤xxx号大客车尾部碰撞,造成两车不同程度损坏的事故。
车队根据这宗事故作为案例,认真分析事故发生的原因,吸取教训,杜绝类似事故再次发生。并制定了相应的措施。如:
车队管理人员针对路面宽广、视线良好、车速快等现象加强路查路控,预防其他事故的发生。在xxxx总站调头问题通过监控,全都能按规定行驶。有效杜绝事故的发生。
2、发生有理投诉1宗。投诉xxx线粤xxx车驾驶员xxx在行驶中对乘客态度不好,并且恶语伤人,使用服务忌语。车队将其立即停车5天,并按驾乘人员违章违纪处罚尺度表处罚。(b—18条、罚款100元、扣10分、培训一天)。
3、由于在xxx为投币经常发生争执,车队从新设计了收费牌。此牌比以前更加明了,大大减少了乘客的投诉。
本月有拾金不昧4宗。分别为拾到手机、钱包、茶叶等。
三、综合治理方面。
对所有车辆进行了全面清洗公交车队半年安全总结(发动机、车公交车队半年计划顶等)消防器材(灭火器、电线等)全面检查,对一部分人员进行了消防培训,使大家更加明白消防的“两知四会”。
无打架、熏酒闹事等治安行为。
四、后勤方面。
1、本月对车辆卫生、车容车貌彻底进行整改,严格执行公司对车容车貌、清洁卫生的文件精神。使卫生检查全面达标。
2、为了使员工更好的工作,车队做好防暑降温措施,除食堂煲汤外,每日煲凉茶、糖水等给驾驶员。
3、对机务方面存在的一些问题进行了专题会议,会上一致通过了对修理工建立驾驶员投诉记录,并纳入员工综合考评,有效的促进了他们的积极性。车辆保修也有了质量的保证。
五、存在不足。
尽管有前面的成绩,但我们不能放松安全、服务。
(1)继续学习《中华人民共和国道路交通安全法》。
(2)加强路查路控,杜绝违章行为。
(3)监督机务方面存在的一些问题。
文档为doc格式。
车队领导个人总结
年月,我担任了小车队队长一职,从那一刻起,我就暗下决心,唯有全力以赴、恪尽职守,才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持,因此,几年来,我始终踏踏实实、兢兢业业,不允许自己有丝毫的懈怠,在工作岗位上,履行了职责、起到了表率、发挥了作用,推动了小车队整体工作的扎实开展。
(一)加强学习,不断提高自身素质。
(二)属尽职守,认真做好本职工作。
由于我区地处偏远,交通相对不便,小车队的辆小车、辆生产用车,就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导和各部门工作需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置,设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。
(三)联系实际,全面加强队伍建设。
的眼光重新为自己定位;其次,根据我《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,经常性召开内部座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况。
一年来,我始终严格要求自己,始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上,以制度、纪律规范自己的言行举止,用虚心接受各方意见促进工作的不断改进,用实际行动维护了本行业的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中,我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识;在工作中,本单位的重大事情,从不以权谋私,独断专行,而是始终发扬民主,集体研究、慎重决策,不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强,而且理想信念更加坚定了,工作思路也更加清晰。
二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上,我还要求全单位干部员工不断强化学习意识,在提高素质能力上下功夫;强化职责意识,在争创一流工作业绩上下功夫;化服务意识,在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识,促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变;由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变,同时,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己带头不做,带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成,树立了小车队的窗口形象。
三、存在的问题。
一年来,在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有三点:第一、自己的工作主动性仍然不够,有负于领导的期望;第二、对车改之后一些小车司机的思想动态,掌握不够准确及时,工作仍不到位、不彻底;第三、工作中没有做到持之以恒,在工作较累的时候,也有过松懈思想。
四、今后努力的方向。
客观评价自己的进步与成绩,深刻剖析存在的问题和不足之后,在今后的工作中,我决心发扬成绩,克服不足,以对工作高度负责的态度,再接再厉,不断进取。具体要向以下三个方面不懈努力:
1、既着眼本单位的工作全局,又要精心处理工作中的热点难点问题,变压力为动力,积极主动开展工作。
2、既坚持自身综合素质的全面提高,又要有力促进本单位整体工作的不断提升,尽职尽责、率先垂范,扎扎实实地为全矿的生产建设服务。
3、牢固树立正确的人生观、价值观,不断加强廉洁自律意识,增强事业心、责任感,认真做好职责范围内和领导交办的工作任务,殚精竭虑,务实奉献,在工作中取得更大的贡献。
一、基本情况。
切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。
二、工作情况。
做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题。
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算。
一、履行职责情。
况×年×月,我担任了小车队队长一职,从那一刻起,我就暗下决心,唯有全力以赴、恪尽职守,才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持,因此,几年来,我始终踏踏实实、兢兢业业,不允许自己有丝毫的懈怠,在工作岗位上,履行了职责、起到了表率、发挥了作用,推动了小车队整体工作的扎实开展。
(一)加强学习,不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,系统学习了“三个代表”重要思想和十六届三中四中全会精神,增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识,初步认识了一些科学管理的理论和概念,开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定,进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中,我按时参加党组织的各种学习活动,认真学习规定的学习内容和篇目,并认真撰写和学习笔记,使自身思想政治素质有了很大提高,为有效开展工作打下了坚实的基础。(二)属尽职守,认真做好本职工作。由于我区地处偏远,交通相对不便,小车队的×辆小车、×辆生产用车,就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导和各部门工作需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置,设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。
(三)联系实际,全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创造有利条件,首先,我利用各种场合、机会,向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势,做好一人一事的思想政治工作,引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局,以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次,根据我《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,经常性召开内部座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况。
一年来,我始终严格要求自己,始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上,以制度、纪律规范自己的言行举止,用虚心接受各方意见促进工作的不断改进,用实际行动维护了本行业的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中,我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己,细小处着眼,点滴处留心,规范日常言行,修正思想认识;在工作中,本单位的重大事情,从不以权谋私,独断专行,而是始终发扬民主,集体研究、慎重决策,不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强,而且理想信念更加坚定了,工作思路也更加清晰。
二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上,我还要求全单位干部员工不断强化学习意识,在提高素质能力上下功夫;强化职责意识,在争创一流工作业绩上下功夫;化服务意识,在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识,促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变;由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变,同时,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己带头不做,带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成,树立了小车队的窗口形象。
三、存在的问题。
一年来,在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有三点:第一、自己的工作主动性仍然不够,有负于领导的期望;第二、对车改之后一些小车司机的思想动态,掌握不够准确及时,工作仍不到位、不彻底;第三、工作中没有做到持之以恒,在工作较累的时候,也有过松懈思想。
四、今后努力的方向。
牢固树立正确的人生观、价值观,不断加强廉洁自律意识,增强事业心、责任感,认真做好职责范围内和领导交办的工作任务,殚精竭虑,务实奉献,在工作中取得更大的贡献。
能够认真按时的检查、检修车辆,提前排除故障。宁愿自己辛苦一些,也要把安全事故减少到最小。定时对车辆进行保养,保持车内、车外整洁。爱护车辆,以车辆为中心。
客观评价自己的进步与成绩,深刻剖析存在的问题和不足之后,在今后的工作中,我决心发扬成绩,克服不足,以对工作高度负责的态度,再接再厉,不断进取。具体要向以下二个方面不懈努力:
1、既着眼本单位的工作全局,又要精心处理工作中的热点难点问题,变压力为动力,积极主动开展工作。
2、既坚持自身综合素质的全面提高,又要有力促进本单位整体工作的不断提升,尽职尽责、率先垂范,扎扎实实地为全矿的生产建设服务。
我作为联江丰公司的一份子,公司的事就是我的事,我会尽自己的力量做到最好,努力干好自己的工作。遵守公司的规章制度,不迟到,不早退,坚持自己的良好作风。在工作中我也有一些不足之处,希望大家能够批评指正,我一定会虚心的接受,改正自己的不足。
我祝公司来年更上一层楼。给大家拜个早年,新年快乐。
车队个人工作总结
20xx年的车队工作开展已有半年时间,在这大半年的工作当中,车队紧紧围绕“安全、高效、节约”的工作方针,同时全面贯彻贺经理“把隐患当事故狠抓安全”指导思想,在领导的关心和大力支持下,经过全队人员的共同努力和单位各部门的积极配合,圆满地完成了各项工作任务,现对半年工作总结如下:
我们始终强化安全意识,时刻把安全放在首位,严格遵守《中华人民共和国交通法》和《新道路交通安全法》,严格执行车辆派遣、驾驶、停放、维修、加油、检查规定,认真落实各项安全措施,不酒后驾车,不违章驾驶,不带故障行车。
上半年车队加大安全学习力度,通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。定期召开了安全例会并每月组织一次驾驶员安全驾驶的。
心得体会。
经验交流,确保车辆安全行驶。并做到了“三不”原则,不系安全带不起歩,不违章超车,不开英雄车,杜绝酒后开车等违章行为。认真执行了“安全第一,预防为主”的方针,切实把安全教育放在首位,并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行安全教育。严格执行车辆管理条例,按时对车辆进行年审、驾驶员的证照年审,相应做好车辆保险的购置工作,最大限度减少违章,确保上半年的良好安全形势得到延续,为力争全年安全无事故打下基础。
我们从完善落实《吕梁公司车队管理办法》、《驾驶员管理制度》及《驾驶员考核管理办法》入手,狠抓队伍建设,严肃工作纪律。对车辆的维修和油耗定期进行公布,车队管理公开化、透明化。在车辆有限、人员紧张的情况下,科学合理地安排车辆,检查用车,使车辆做到高效率、高质量运营。对驾驶员、车辆实行档案制,资料系统化、数据化。在车辆维修方面,采取有效措施,努力降低消耗,为单位节省车辆费用开支。截止到20xx年7月底,累计共开支170余万元,同比减少43.15%。
在有关领导的组织安排下,与相关部门进行友好互动,相互学习各自车队的管理经验,以提升车队管理质量,并取得了良好效果。不定期召开驾驶员安全讲座,组织观看新的安全宣传片,巩固对各种交通、安全知识、法规的理解认识,并强化消化吸收,在提高自身驾驶业务水平的基础上,进一步增强驾驶员安全意识。督促驾驶员在工作之余,挤时间自学,学习维修技术,学习驾驶方法和行车经验,增长知识,开阔眼界,提高自身的素质。
总之,半年来,经全体队员的努力,较好的完成了各项工作任务,但也存在着不足之处。我们决心在今后的工作中,克服缺点,改进不足,充分发挥好车队应有作用,全面服务吕梁公司,同时我们计划下半年将从以下几方面继续开展工作:
第一、继续坚持集团公司、吕梁公司的八项规定、六条禁令,将节约开支进行到底;。
第二、为了方便对车辆和驾驶员进行管理,车队工作将于下半年全部采用智能化管理;。
第三、继续强化安全教育,做好安全教育培训,提高司机安全防范意识。
车队个人工作总结
大家好,今天是公司年度大会召开的好日子,在此我代表公司小车队全体司机们在这盛大的节日里预祝大会圆满成功,并向各领导和公司同事汇报本人和小车队这一年来的工作情况:
在此简单的介绍一下广西这边共有4个项目部现有公司车辆23辆。不包括外租3辆面包车,公司管理者及各项目部、材料部门的各类小车(小轿车9辆、面包车4辆、皮卡1辆、农用车1辆、五十铃3辆,马担车4辆、洒水车1辆)小车司机11人;大车司机10人。车辆工作内容主要是于服务运送公司办公需要、保障车辆正常使用。在小车的管理过程中,实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。建立了车辆档案、事故处理档案。每月1号登记行驶里程、加油数量、维修情况、车辆状况、保险、定期提醒司机进行保养。通过gps监控对车辆行驶路线核对,参与交通事故的调查和处理。xx年,小车队会继续完善公司车辆管理制度,并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理办法,杜绝了酒后驾驶现象。在安全驾驶方面、今年出现了大、小14宗交通事故,事故主要原因是行车过快、行车大意,导致大多是我方付全责。有个别司机存在不爱护车辆、野蛮驾驶现象,致使车辆故障多,维修费用高,而且还耽误正常工作。进行车辆定点维修,配件经过修理厂报价公司材料员寻价的方式购买,仅保证了维修配件质量、减少了车辆维修费用。在车辆的使用安排上,未经批准公车私用现象也还存在,交通违章现象也有,交通安全意思较差。这些都是存在的问题。
根据记录统计,公司现在每部小车每月行驶平均3000公里/台车,油费2500元/台车,过路费500元/台车,维修费500元、有些车辆因路图远产生每月费用比较高,公司小车开支每月平均约65000元。这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。今后再加强管理,满足于公司各部门、各项目部是需要我们加强自身管理的一门课题。
1、严格执行公司管理制度,加强制度的学习。
2、加强gps的管理,每月公布车辆行驶情况,对不合理的情况,要说明理由,坚决制止公车私用现象。今后要坚决改正,对公车私用严厉处理,及时统计上报。
3、加强车辆状况、保养管理。要定期抽查车辆状况,核算车辆经济合理性,对于耗油大,维修成本高的车辆评估后向上级领导汇报再作相应的处理。要坚持定期保养,严格控制维修成本,防止车辆带病工作。
4、强化司机素质、建立司机档案。事故处理档案。养成出车前、交车后的检查习惯,出去前登记好车辆行驶记录;熟悉周边线路、按公司规定的线路行路;遵守交通规则、提高安全意识、严谨酒后、疲劳驾驶。
5、武警总队、汽配城项目人员包括(保安、杂工、外包班组)全面实行打卡记考勤,当天补考勤,由本人上公司平台证明。
6、本人今年工作总结来说:有些方面做不到位、管理不到位的,希望各位领导对我的不足指导与批评,在以后工作内严格要求自己改正。
第二,有些工作还不够过细,有待于加强;。
最后,感谢今年来对小车队工作支持的领导和同事,诚祝公司发展蒸蒸日上,同事们身体健康。
客运车队年终总结
综合办公室车队20xx年工作总结今年以来,车队在开发区党工委、综合办公室的正确领导和关怀下,在车队队长高度重视下,坚决贯彻执行勤俭节约的工作作风,强化队伍严明无私的工作纪律;完善车辆管理制度,增强队伍学习意识,持续性创新车队管理与建设;经过全队人员的共同努力下,车队全年零事故、零投诉、满负荷的安全平稳运行,圆满完成了各项工作任务。现就本年度的工作实际作如下总结:
一、“三公”经费的管控。
20xx年4月22日在开发区严肃工作纪律整顿工作作风专项活动动员大会后,针对中央、自治区和开发区关于《习近平在十八届中央纪委二次全会上发表重要讲话》及《改进工作作风、密切联系群众的八项规定》等配套规定与实施方案,车队立即召开了紧急动员会议,会议主要讨论了本单位贯彻落实中央精神的实质性工作方向,车辆管理制度的完善方面;进一步统一思想认识,正视问题自查自纠,突出重点环节,强化工作措施。结合上级对“三公”经费的要求和以往的工作经验,车队制定和补充了各项工作的管理办法与制度:
1、维修成本。
车辆维修养护方面采取“定额、定量、定点”的基本原则,根据各车辆的行驶里程采用“一车一议”的管理办法,为各车辆制定合理、高效的维护解决方案。改变了以往单车经费多补,多车经费不补的运行方式,从根本上把维护方面的经费有效的控制下来,并以新建制度支撑其持续、稳定运行。据统计,本年度维护成本较历年相比有明显下降。
2、燃油成本。
车辆燃油方面一直以来都是沿用各车实际油耗定额法,并结合油卡支付方式,在此之上又进行了多次油耗测算和实际里程普查,最终根据各车的派用情况重新确定了各车燃油定额上限。从而科学统筹燃油经费,渐进降低燃油成本,彻底撅断油料向车外不明流失的根源。
二、车辆管理制度持续性建设。
车辆管理制度方面基本条例已完善成形,就今年来说,主要以公务派车制度、节假日公车管理制度、专职司机工作责任承诺制度、车辆费用报销审核管理制度和车辆监督检查制度为重点,并且在综合办公室20xx年6月新推行的目标考核量化分解制度中,对车队的工作职责又进行了非常细化的分解,从公差天数和里程、对口服务工作、车辆日常性工作和送取盟委、行署及开发区相关文件、材料等细节方面,形成奖惩分明的激励机制,高效、精确、清晰的管理车队的每项工作和每个人。今年我们结合以往的工作实际把车辆管理制度的不足与漏洞深层地剖析研讨,做出强有力地改善和维护。相关配套管理办法与实际运行配合,充分的解决了人员和车辆管理的瓶颈问题。制度与监督相结合,让大家自觉的养成良好的工作习惯,极力营造良好的工作氛围。制度的持续完善离不开大家的共同努力,不论是自觉性还是主观能动性都会影响整个集体的上进动力,在今后的工作中将更加注重团队建设和工作积极性调动,增加团队的凝聚力,不断改善车队工作现状,不断推进创新车队制度建设。
三、自我学习能力和意识的提升。
创建学习型队伍是我们一如既往的目标,在学习方面,必须改变业务不精,知识不优,缺乏理论深度和真思才学的状态。今年上级统一部署的“整建树”专项活动、综合办公室定期学习活动、十八大报告精神贯彻学习活动和其他单位邀请参与的.培训,我们都非常积极的参与了每一期活动。针对这些学习活动车队也举办了对应学习讨论会,主要以车队的岗位特殊性和纪律作风建设为主要议题,深入展开讨论和提出意见与建议,发现和检查自身的问题和不足,严格对照专项活动集中整治的突出问题,全方位、多角度、多层次地广泛听取各方面的意见和建议。要开门纳谏,采取对照检查、征求意见、谈心交流等方式,认真排查工作纪律、廉政纪律、服务纪律等方面的突出问题,坚决杜绝空对空和隔靴搔痒的形式主义,真正把问题找准、找全。深刻领会了每期学习活动的目标要求,明确工作重点,科学有序组织,务求取得实实在在的成效。
安全知识学习方面坚持不断强调,毫不松懈的态度,车队多次组织人员集体学习并督促个人不间断补充式学习。20xx年10月10日,车队邀请了开发区交警大队队长、教导员及宣传员,为包括车队在内的所有综合办公室人员举行了《20xx年最新道路交通安全法和行车安全知识》的专题学习会,会上着重讲解了最新交规及处罚条例、开发区及其它各地的重特大交通事故案例、日常行车安全的知识和驾驶员良好素质的培养等,此次学习内容丰富、贴近实际,由交警言传身教、专业解析使大家又一次深刻体会和理解交通法规与安全知识的重要性,会中大家问答互动,效果颇佳。平时在收集到相关安全事故信息的同时,立即组织学习和讨论,把已发生的未见案例及时的通报大家,不断提高每个人的安全意识,预防意识和忧患意识。与盟交警支队、开发区公安分局、交警大队等业务相关单位已建立了长期沟通交流、组织学习的长效机制,在参与各单位举办的各类学习会后,车队将学习的重点内容再组织对应的专题讨论,做到把每次学习的内容都及时消化、巩固加深,把学习的真正意义和精神传达到位,落实到人。
接下来在明年的工作中,将延续车队本年度制定的工作思路和计划,进一步加强整顿工作作风严肃工作纪律,以制度约束为保证,着力健全管理规范的运行机制,对行之有效的制度要坚持和修订完善,对迫切需要的制度要及时建立制定,对不合时宜的制度要及时废止,要把监督检查和严格执行纪律结合起来,真正做到思想上牢记宗旨,行动上体现宗旨,工作上落实宗旨。使车队工作继续以稳步、积极、开拓的良好态势完成下一年的各项任务,争取为综合办公室的工作做出新贡献。
客运车队年终总结
xxx年,车队在公司正确领导下,深入学习物流行业服务精神,认真做好本职工作,并取得了稳步发展。现将自己一年来的工作、学习情况作如下述职:
一、履行职责情况。
自xx年4月,我担任了车队队长一职,从那一刻起,我就暗下决心,唯有全力以赴、恪尽职守,才能不辜负领导的重托与期望、全队员工的信任与支持,因此,一年来,我始终踏踏实实、兢兢业业,不允许自己有丝毫的懈怠,在工作岗位上,履行了职责、起到了表率、发挥了作用,推动了车队整体工作的扎实开展。
(一)加强学习,不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来,我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理等方面的知识,初步认识了一些科学管理的理论和概念,开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定,进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。
(二)属尽职守,认真做好本职工作。
我车队的4辆小车是领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此,我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点,在有效满足领导和各部门工作需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中,我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施,更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置,设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。
(三)联系实际,全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量,为各项工作的正常开展创造有利条件,首先,我利用各种场合、机会,引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局;其次,根据我《公务用车管理办法》等规定,结合实际运作中所遇到的新情况、新问题,积极与有关部门沟通联系,不断健全完善内部管理措施,认真落实、严格兑现,确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外,经常性召开一对一或一对多式的座谈会和经验交流会,交流车辆驾驶维护的实践经验,既增进了同事间的团结合作,也促进了全体成员业务水平的提高。
二、工作中存在的问题。
一年来,在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距,我认为主要有:
1、由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,但当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2、由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆,虽然及时发现并果断处理,但盲点依然存在。
3、部分驾驶员在提货、送货迟到、不到等现象与安全服务方面上仍存在一些问题。
4、员工在工资方面有些负面情绪,会影响工作的积极性,请领导研究给予工资调整,以稳定员工情绪,便于车队管理工作。
解决员工工资的问题迫在眉睫,也是激励员工工作积极性的重要方法。虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为公司的一面旗帜!
三、工作中所取得的成绩。
自从上个月我们车辆增加了,我针对车队存在的一些问题进行了深入研究,对驾驶员的职责进一步细化明确,各种违规违章行为日渐减少,有很多驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准。
四、今后努力的方向。
我将定期对车队成员进行定期安全培训、提高服务意识培训,加强对驾驶员的考核。根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响公司利益的驾驶员将按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行。爱车是责任,优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
另外,我在处理一些问题时有时候会还不够果断,还需在今后的工作中逐步改进。最后我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导和全体员工表示忠心的感谢!同时,也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正,以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误,为车队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。为南北公司打造“东北物流服务五星级精品线”做出贡献,以保质保量完成公司下达的每项任务以全年“零事故”为目标。
车队个人工作总结
201x年我们在上级部门的正确领导下,在全体干部职工的辛勤努力下,物流公司车队认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针,积极推行hse管理体系,强化责任落实、注重细节管理,推进“我要安全”主题活动,严格执行各项安全。
规章制度。
加大隐患排查和治理力度安全工作紧密围绕生产经营实际通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全知识竞赛”等活动强力推进“七想七不干”和“千分制考核”有效增强了全员安全生产意识全年实现周转量1200万吨公里货运量11万吨安全行驶里程98.5万公里全年安全生产无事故实现了全年安全工作目标夯实了20xx年物流公司安全发展的根基。现将20xx年的安全工作总结汇报如下:
一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障能力。
安全意识的强弱决定着安全保障能力的强弱,为切实提升车队驾驶员的安全意识,根据安全工作的新形势,新情况,进一步加强了hse管理的宣贯力度,坚持进行多种形式的安全教育:进行了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题,突出实用性和趣味性,通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点,转而提高安全驾驶的能力。
在安全例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透彻的专题分析,如:6.2中石油大连石化厂油罐爆炸,11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件,通过讨论一起认识惨重的事故后果,深挖事故原因,结合公司实际情况吸取经验教训总结预防措施,通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动,认识到习惯性违章操作,安全意识淡薄带来的惨痛教训。
定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片,在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故,目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面,结合视频中解说对事故的分析,让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。
在20xx年全国第十二个的“安全生产月”中,公司开展了主题为“安全工作重在执行力”的一系列安全教育活动:观看公司组织的警示教育片,召开事故反思会,开展“七想七不干”讨论活动,开展员工安全生产法律法规及现场作业安全知识问答活动,组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的安全课,解读新法规、宣传交通安全管理知识、分析事故案列及行车安全技巧,开展针对不同季节的系列安全教育和培训,进行lng车辆操作的安全培训,提升安全防范和操作能力。
全年累计开展专题安全教育26次,视频教育3次,组织参加现场演练2,安全活动试题答卷2次,安全知识竞赛1次,通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高,而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。
二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。
1-11月我物流公司车队使用年限超过20xx年的车辆有10余台,设备严重老化,车辆性能急剧下降,为了提升大家的安全风险防控能力,抓好车辆的日常维护和一级维护十分重要。为此要求司机切实做好“三检制”,按照“润滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针,定期对全部车辆进行隐患排查,对查出的问题限期进行整改,全年累计检查出隐患104个,85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严重问题的,要给与批评教育并责令立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作,保障行车安全。
三、用制度规范长途车辆和人员的管理。
今年以来,由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动,各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区,运距都在700公里以上,半挂车主要承担的是大件设备的运输任务,安全风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定,因地制宜,结合自身摸索出了一套切实可行的管理办法。
具体在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查,检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进行全面风险评估,根据长途行驶令由安全员参与长途车的检查,发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和控制表,尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来,制定出风险控制措施,并严格要求驾驶员参照实施。五台车以上的生产任务必须干部带队,三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车,做到指挥在一线,干部协调在现场。截止目前,半挂执行长途任务百余次,均优质、高效、安全完成任务。
四、用严谨细致科学的态度建立lng/双燃料车辆安全管理制度。
不断摸索积累lng/柴油双燃料车辆运行维护管理经验,车队干部通过二十余次跟车,详细记录了双燃料车运行状态和各项数据,制定了详细油气消耗标准,并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后,面对人员少任务重的不利局面,车队克服困难顶住压力积极解决人员问题的同时,定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育,7月23日组织全体驾驶员进行“lng安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“lng安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训,并且提出问题请专家答疑解惑,极大提高了驾驶员安全操作维护lng/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。
五、用干部带班制约束督导员工安全行车。
干部带班制是有效促进安全生产的重要途径,我们执行生产任务点多,线长、面广,既有长途运行车辆的管理,又有外部项目部车辆的管理,干部督导的作用显而易见,所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度,只要是5台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就安排干部随车带班,通过深入现仔细观察,及时发现问题,解决问题,并提出建议和防范措施,督促员工履行安全职责,这样切实做到了隐患提前防范,问题提前解决。全年分公司领导和车队干部累计带班43次,发现制止行车隐患和习惯性违章89个。
六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。
5月1日成立千分制考核领导小组,全面负责考核的组织、领导、监督、协调工作,物流公司第一安全责任人担任组长,每月5日前,考核小组全体人员讨论,根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核,并对考核结果记录存档并进行公示,每月第一周安全例会对上月千分制考核结果进行宣布点评,让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严肃性。全年评出一类驾驶员14名,二类驾驶员5名。
七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。
“党员安全责任区”是既“我要安全”之后,运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动,在安全生产中,党员班长,党员骨干活跃在各个班组,充分发挥着党员的先锋模范作用,在安全生产上不仅自己主动将事情干好,还带动班组成员共同将工作干好。无论是在大型搬迁的作业现场,还是在长途发运的路上,党员安全责任区的作用更为明显,做到了现场督导安全,防止跌、落、损、伤的事件发生,每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场,帮助大家加固货物的捆绑,协调相关货物的装运,最后一个离开装货现场,保驾护航。
八、用季度安全工作重点查隐患防事故。
针对季节和气候的不同,我们确立每季度的安全工作重点。一季度面临俩个重大节日-元旦和春节,员工容易产生麻疲大意,放松安全生产,安全意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节,更要防止冰雪道路的行车安全,所以一季度要防“滑”。二季度气候适宜,行车容易犯困,造成注意力下降,极易发生事故,所以二季度要“防乏”。三季度气候炎热,司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车安全隐患,所以三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了,员工紧张了一年觉得应该放松下自己了,容易产生骄傲自满情绪,安全意识在大家的头脑中有所放松,在行车中极易造成事故,所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。
建立重点消防部门巡查机制,成立物流公司防火领导小组,定期对车队办公区和车辆进行消防检查,配备足够的消防器材,并设专人维护保管,定期进行消防常识教育,让全体员工学会安全用火用电,11月9日全国消防安全教育周期间进行了主题为“认识火灾学会逃生”的视频教育。为了做好公司的消防环保工作,确保所有企业员工的人身和财产安全,应付突发的火灾环保事件,制定了环保。
应急预案。
十、用“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”安全教育活动确保年终生产任务顺利完成。
车队响应上级安全部门号召,积极开展了“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”的系列安全教育活动,活动时间11月11日至12月31日,根据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动计划并且严格实施。在一个多月的时间里分别进行了:“冬季安全行车大讨论”、“冬季安全行车防范措施”、“11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒弃交通陋习,安全文明出行”12.2全国交通安全日宣讲、“雨雾冰雪天行车的五项注意”、“长途行车安全驾驶”、“影响驾驶安全的十大错觉”、“山区公路的安全驾驶”等一系列多种形式的安全教育,紧贴生产需要和实际环境,让全体驾驶员应对年底复杂路况和恶劣气候的安全保障能力得到提升。
一年来,经车队全体员工的努力,在确保了车辆及人员基本安全的情况下较好的完成了各项工作任务,但也存在着不少短板和漏洞,20xx年车队会继续加强以下安全工作,争取使车队安全工作登上新的台阶。
1、加强全员安全教育,增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习,利用现有条件组织多种形式的安全教育活动,进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点,摒弃驾驶陋习,杜绝习惯性违章。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训,使他们尽快提高实际操作技能,加强安全防范意识,提高安全保障能力。
2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度,车队积极响应努力推进也取得了很好的效果,但制度细节的贯彻执行需要更彻底,并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲,积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。
3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的千分制考核,对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍处罚。
4、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集,对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警,为单车各项考核提供有效数据,最大限度发挥现代科技的作用,协助车队做好安全生产管理。
5、建立健全博科安全管理系统信息平台,将车辆各项安全信息详细准确进行录入,定期维护,利用先进网络平台对安全基础信息进行高效管理。
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客运车队年终总结报告
时间转瞬即逝,20xx年即将过去了,一年来,在市客运办和市政务中心的正确领导下,紧紧围绕抓好中心工作和服务好运营者,进一步做好以服务为主题,规范管理为手段,提高服务为目标的工作思路,严格执行党关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定,夯实基础,务求实效,为促进客运工作的有效开展,奠定了一定的基础,现将一年来的工作小结如下:
1、强化管理,规范基础性工作。
按照一年的工作计划,精心谋划,及早安排,配合工商部门在三月份全力做好出租车工商营业执照的审验工作;九月份公交、出租车资质审验并整理档案400余份;受理举报投诉60余起。在科室人员的共同努力下,以高效率、高质量圆满完成了各项任务。
2、严格程序,热情服务。
今年五月份入驻市政务中心交通窗口担任客运首席代表以来,坚持公开、公平、便民的原则,秉公办事、廉洁自律,热情接待每位前来办事的人员,严格按照工作流程做到法律依据、办事程序、申请条件,依据及标准、办理时限、投诉渠道七公开,在所办理的项目中,从未发生违反程序等现象。
3、严格遵守政务中心上下班考勤、外出请假等管理制度,工作时间做到了不串岗聊天,不做与工作无关的事。上岗时严格按照岗位标准。做到服装整洁、仪容端正、环境整洁。同时,积极配合中心管理工作,认真参加中心组织召开的会议和各类学习活动。五个月的时间里共接待来办事及咨询业务的人员约30余人,办理公交客运车辆更新手续10台。
1、理论学习不够深入,对新知识掌握较少,阻碍了自身的发展。
2、抓落实不够扎实。处理有些事务考虑不太全面,只注重结果,轻视过程,处理不够细致。
3、工作的主动性、创造性不够。对有些工作不能进行深入钻研和探究,缺乏主动进取精神,没有树立标杆。
1、加强理论学习,提高政治素养。要全面地认真学习党的方针政策和业务知识,要继续保持、发扬学以致用、理论指导实践的精神,深刻领会并用的精神实质、主旨,确保把精神落实到实践工作中,增强工作能力、增强解决问题的能力、提升作效率,以党员的标准来严格要求,努力做到严于律己、坚定信念,努力工作。
2、进一步改进工作作风。要严格执行党关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定,树立空谈误国,实干兴邦的坚定信念,努力克服消极思想,消除急躁情绪,用更加求实、务实的工作态度,遇难而上,不断完善和提高自己,脚踏实地干好每一件工作。
3、树立“三种意识”,提高服务能力。通过学习,进一步树立大局意识,责任意识、服务意识。
4、勤学苦练、虚心学习,变被动为主动,努力提高工作质量和效益。
总之,在今后的工作中,我一定要以自身抓起,以党员的标准来严格自己,勤奋工作,使自己成为一名思想合格的、工作全面的交通客运管理者。
客运车队年终工作总结
切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。
大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。
包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。
司机及管理人员各1名。
负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。
车队具有对全部车辆的计划下达职能。
对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。
目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。
稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。
经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。
在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。
对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。
工作面前不退缩。
团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。
在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。
“做就做好”是我做人的原则。
当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。
我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。
经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。
一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。
作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。
在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的'事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、 下一步工作打算
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。
特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。
通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。
、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。
公司的一面旗帜!
1、抓竞赛的宣传,竞赛以来,我司共出版板16期,悬挂大型横幅4条,制作宣传条幅10幅,召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次,约1860人次参加。
2、营造竞赛氛围,在各车队建立了龙虎榜和曝光栏,把职工的生产数据上墙和公布,对生产指标完成好的车组进行表彰和奖励并纳入考核。
3、抓安全行车工作,对安全行车实行立体化管理,对关健型的驾驶员进行定点帮教,建立和实行安全警示卡和双签手册制度。
同时,通过组织安排安全员在重点路段纠违,加强安全宣教力度,增强驾驶员的安全意识,每月开展两次违章人员典训班,从而降低了一般事故,杜绝了重大事故。
4、明确整治重点,告别八种不文明行为,对照竞赛要求,我司重点整治八种不文明行为,下发了整治通知,与司乘人员进行了双签,从8月2日起,分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查,在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点,对照“优服务,树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治,截止到日前,全司管理人员共上线检查391人次。
通过加大检查力度和落实整改力度,分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查,形成了检查促竞赛,促管理的机制。
5、以9路、115路为主,抓服务品牌,树立企业形象,通过加大示范线的工作力度,加强示范线的软件建设,先后开展了示范线的自查自纠,职工培训等活动,在抓9路、115路示范线的同时,分公司也注重其它线路的优质服务工作,有意识的对这些线路进行了检查。
6、抓车辆整治,在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治,并作为分公司的特色来抓好。
对车容车况进行了三次专项整治,从开展竞赛到现在,我司共组织车况自查1766台,对发现的问题及时进行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造,灰尘满天,没有水源,无法保证128路洗车,9车队就调整洗车时间,在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗,克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。
8、为亮化车辆,9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作,更换新电子显示牌80块。
9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作,共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。
10、根据上级要求,于8月26日开通了湘一中青竹湖专线,并对该线的经营情况进行分析,及时向上级部门反馈信息。
1、根据工作需要,分公司于8月22日对车队干部进行了调整,从一周的调整情况来看,做到了班子调整,局面不乱,较好的促进了各项工作。
2、关心职工生活,分公司管理层进一步增强群众观念,关心、爱护职工,在气温37度以上,分公司领导都上线慰问和组织、安排送清凉上线,在星期天和休息日也不例外坚持下来。
走访慰问职工11人次,发放慰问金约2000元。
3、在开展“优服务,树形象”竞赛以来,我司好人好事层出不尽,据统计,共收到乘客表扬来信18封,市级以上新闻媒介单位表扬报到5次,司乘人员在车内拾金不味10起,折合金额约4000元。
在发生的好人好事上,最典型的有6月9日115—26号驾驶员拾得内有800元现金的钱包交给了失主,有6月17日9路驾驶员郑伟在车内拾得一台古琴及进交给失主,有8月28日在车内拾得乘客手机的驾驶员刘印消,等等。
二、存在的不足:
开展竞赛以来,我们做了实事,也取得了成效,但是,我们清醒的看到,当前存在的违章还不少,交通事故还不断,日常工作上还存在着不少问题,对此,我们进行了认真反思,并将在湖南巴士的指导下,继续精耕细作的抓好方方面面的工作,力争在下阶段时间内取得更大的成绩。
三、下步工作打算:
一、对照上级的工作要求,进一步细化管理,优化经营,完成竞赛工作目标。
二、根据市场、季节、天气变化,结合客流调查情况,抓好“四个优化”,抓好9月份客流高峰旺季,对所有线路的车辆配备进行优化和调整,合理安排时刻表,提高劳动生产率,提高企业效益。
三、规范司乘人员工作程序,严格按湖南巴士司乘调规范操作考核细则及标准进行考核,对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等项目进行专项整治。
四、结合长沙市九月份三个会议的要求,在思想上再发动,在认识上再提高,与各车队层层签订责任目标书,不得发生新闻媒介的批评曝光。
五、落实各岗位的“八荣八耻”标准,对每位职工进行抽背,要求每位职工熟记,并按要求落实到具体的工作当中。
六、进一步抓好车辆的维修和维护,维护好车容车况。
七、加强各级管理岗位的责任心,抓好基础管理,加强现场管理,落实站务员每月的工作考核,进一步发挥站务员现场调度的作用。
八、进一步加大竞赛工作力度,通过抓优质服务,打造好9路、115路两条品牌线路,抓好星级车组的建设,并建立和完善星级车组的表彰和奖励机制。
九、加强企业文化理念的宣传力度,关心、爱护职工,打造和谐企业。
客运车队年终总结
1月1日至月8日。
我们是广铁集团广深股份有限公司广州客运段九江车队,担当着广州至九江的k86/7、k85/8次列车,共有二组车底,四个车班,客运乘务员152名,党员25名,平均年龄46岁。今年以来,我们在铁路总公司、集团公司和段领导的关怀帮助下,在全体干部员工的共同努力下,认真贯彻执行全路和集团公司运输安全工作会议精神,认真领会盛总经理“三点共识”和“三个重中之重”的深刻内涵,紧紧围绕运输安全生产工作目标,全面落实铁路运输服务质量标准,以“三个出行”为目标,坚持开展普速旅客列车基础工作专项整治活动,努力提高列车服务质量。k86/7、k85/8次多次被评为全路“红旗列车”,曾获得集团公司“文明服务示范列车”,集团直属机关党委“青年文明号”等荣誉称号,并在“中国井冈山红色旅游文化节”中被井冈山市政府授予我列车“井冈山发展红色旅游突出贡献奖”,称之为“红色之旅”,塑造了铁路良好社会形象,取得了良好的成绩。
一是圆满完成各项生产任务。自年1月1日至2014年9月30日止,车队共安全输送旅客76.2万人次、运营234.3万元、餐营111.9万元。
三是强化了路风管理。消灭了旅客不良反映,路风管理工作持续稳定地发展;
四是服务质量有了明显的提高。一年来共为旅客办好事107件,拾金不昧共拾到旅客遗留物品人民币、手机、手表、数码照相机等约折合6万余元,锦旗3面。
一年来,车队主要抓好了以下几项工作:
一、认真开展普速旅客列车基础工作专项整治活动,提高列车服务质量。
根据铁路总公司运输局(运营客管电【2014】1831)和集团公司客电〔2014〕656号以及段乘发【2014】77号文《关于深入开展普速旅客列车基础工作专项整治活动通知》的要求,车队高度重视,认真落实作业标准,加强监督检查,全力确保运输安全,全面提升服务质量,扎实推进旅客列车基础工作专项整治。
一是成立列车基础工作专项检查活动领导小组,由车队长和党总支书记任组长,各副队长任副组长,各车班列车长为组员。专项开展活动,层层动员布置落实。
二是明确活动检查内容。1、卫生基础方面。一是做到列车出库达标;二是列车运行中、终到卫生及时清理;三是台帐规范填写;四是细化卫生整治分工,制定卫生整治写实表。2、卧具备品方面。卧具备品要有足够的备用数量,更换及时,严禁其他物品占用卧具存放空间;卧具叠放和备品定位要整齐规范,装袋保管,已使用的和未使用的分开存放。
3.设备设施方面。一是严格落实“三乘”联检制度,确保车厢的安全、服务设备设施齐全、作用良好;二是各种服务标识、警示标识、揭示揭挂按相关要求规范设置;三是红十字药箱管理制度健全,登记事项清晰准确,配置的药品和器械等符合规定要求。4.人员素质方面。一是仪容仪表。二是着装统一规范,整洁大方;三是业务素质。四是乘务员“两纪一化”落实情况。5.规章台账方面。一是严格执行文件要求配置班组、岗位台账资料,做到设置齐全、定位摆放,专人管理,无私自缺少、自行增配台账的现象;二是规章制度、台账资料及时修改。规章修改、文电、命令摘抄及时、正确,台账资料按要求如实填写,无作假、漏填的现象。应急预案、重点旅客服务等制度健全,应急演练按规定开展。对破烂、脏乱的台账资料及时更换。
三是制定活动方案和推进计划。按照文件的要求,分四个阶段推进:
第一阶段:8月25日至9月30日为自查阶段,各车班对照检查要求开展自查活动,车队开展检查对标活动。共自查出问题个,车队进行分类,逐条制定整改措施和落实责任人,进行整改销号。
第二阶段:10月1日至10月31日为段活动小组检查阶段,对段查出的问题,深入整改。段共检查出问题个,车队进行分类,逐条制定整改措施和落实责任人,进行整改销号。
第三阶段:10月16日至31日为集团公司检查验收阶段,对集团查出的问题,深入整改。
第四阶段:11月1日至11月20日为铁路总公司检查验收阶段,结合前两个阶段活动开展情况,做好整改、做好各项准备工作,以良好的精神面貌和工作质量,()确保取得优异成绩。
四是突出重点。车队克服了老职工多的困难,重点抓好客车卫生保洁质量,确保列车出库卫生达到标准。车队干部分别对车底进行责任包保,车班划分好深度保洁责任区,每天出乘前在库内、运行中利用夜间的时机对车厢内的卫生死角进行深度保洁,同时制定卫生验收制度,由车长在车上进行检查验收,车队干部添乘和接送车进行复查考核。通过持之以恒地坚持抓好列车卫生基础工作,列车卫生状况得到明显改善,取得了一定的效果。
在活动开展中,车队还结合“三个出行”常态化的要求,
牢固树立“以人为本、旅客至上”的服务理念,对影响旅客列车服务质量的突出问题进行重点整治,确保服务质量稳步提高。
为更好地丰富活动内容和载体,做好旅客服务工作,车队开拓服务新思路,探寻服务新方法,挖掘服务新理念,在各车班广泛推行“四勤”服务法,即:脑勤、眼勤、嘴勤、手勤。脑勤,就是要勤于思考旅客的困难和需求思考工作中存在的漏洞和不足;眼勤,就是要勤于巡视,及时发现问题,及时为旅客服务;嘴勤,就是要做好安全宣传和开口服务,加强与旅客的沟通交流;手勤,就是要做好旅客的服务工作,为旅客提供及时到位的服务,满足旅客的服务需求。
活动中,涌现了很多好人好事。如今年8月23日k85次广州始发,车站值班员送来一名有座、一名无座双目失明特殊重点旅客。列车长白朝阳亲自协调15车旅客,把重点旅客安排97、98座位,嘘寒问暖,主动征求意见,为重点旅客排忧解难。15车列车员吴志良对待重点旅客做到“三知三有”,主动带座、主动提行李、主动送茶、送饭,主动送上厕所,服务周到,被车厢旅客好评为“盲人的拐杖”.
通过对列车基础工作的整治,对服务方法的改进和运用,车队较好的落实了专项整治活动和三个出行的要求,列车服务质量得到明显提高,得到了旅客的好评。
二、强化安全基础管理,确保列车运输安全。
安全是铁路运输永恒的主题,是抓好各项工作的前提。车队以盛总经理“三点共识”和“三个重中之重”为安全工作的指南针,全力开展以确保旅客运输安全为重点的安全大检查活动,深入排查和整治安全隐患,全面加强现场作业安全控制,严格落实各项安全措施。持续深入做好安全大检查等重点工作,车队干部加强添乘和现场卡控,重点检查各车班上级文电传达、防火防爆、治安防范、制度落实、旅客乘降组织、食品公共卫生安全等方面工作,对于发现的问题坚决按照“四不放过”原则,深挖问题根源,建立问题库,逐条消号解决。
1、加强防火防爆工作。加强“三乘”联检制度的执行,重点检查车辆设施设备,消防器材、餐车油垢清理,两炉“一灶一电”管理制度的落实,确保消防安全。加强餐车炉灶油垢清理,餐车炉灶、烟囱、烟罩棚、排烟道、灶台板壁、蒸饭箱与灶台夹缝的油垢必须一趟一清;排油烟扇每月上、下半月各清理一次,由车辆部门负责拆卸,餐车工作人员负责督促保洁清洗排气扇筒壁并做好签认交接工作;对客车上消防器材认真检查,对已过有效期和缺失的灭火器、防火毯及消防安全逃生锤等消防设施设备及时更换和补充,确保设备状况良好,使用正常;加强广播禁烟宣传,列车员做好安全宣传和开口服务,切实提高旅客对乱扔烟头危害性的认识,并及时劝阻吸烟旅客将烟头熄灭后丢入烟灰桶。乘务员及时对车厢连接处、边门踏板、风挡处等隐藏死角部位的烟头与垃圾易燃物进行清理,切实消除安全隐患。
2、加大反恐和危险品的查堵力度。列车广播加强宣传,各车厢列车员在组织旅客上车和运行中,认真做到口头安全宣传,对旅客可疑行李进行开包检查,对可疑人员做好重点掌控。
2014年7月23日九二组值乘k85次列车于惠州站开车后,车班查危小组由列车长张建军、副车长唐斌、客运班长曹洋及乘警长黄细东一起下车厢进行危险品查堵工作,查至硬座16号车厢,发现旅客(杜国旺、男,19岁,江西省抚州市乐安县增田镇东湖村汤元组,身份证号码36252602275016,持惠州至吉安客快票号c03525)黑色行李包内有一把管制弹簧匕首。张车长立即采取措施,将匕首交给乘警长黄细东妥善放置,会同乘警长黄细东将旅客杜国旺带至餐车进一步了解和教育,乘警按规定对匕首进行了处置。
由于列车工作人员认真贯彻落实安全管理制度,加大了查危力度,有效堵塞安全管理漏洞,杜绝安全隐患,确保旅客和列车运输安全。
3、加强列车食品卫生安全监管力度。车队在日常管理中加强了餐营人员的食品安全教育考核,增强了工作人员的食品安全和卫生责任意识,严格遵守《食品安全法》,严格执行饮食卫生“五四制”,把好“进货关”、“保管关”、“加工关”“销售关”,严格食品餐料采购管理,严禁销售和提供“三无”及过期腐败变质的饮食品。加强餐茶具的洗涤消毒,做到使用一次消毒一次,生熟食品分开,防止了食品卫生问题的发生。
4、加强劳动安全纪律检查力度。要求乘务员上车前、乘务中、折返站严禁饮酒;充分休息,防止中暑,保持精力充沛;严禁飞乘飞降;过铁道要“一停二看三通过”,确保人身安全。严禁看车人员在车内吸烟和将闲杂人员带入车内。车队加强了劳动安全纪律的检查监督,提高了乘务员的安全防范意识,切实防止了劳动安全事故的发生。
5、加强安全风险研判,排查安全薄弱环节。车队认真贯彻落实铁路总公司和集团公司安全风险管理工作部署,进一步强化职工安全生产意识,理清安全管理思路,提高风险控制能力,全面实施段安全风险管理工作,根据集团公司《关于广州铁路(集团)公司推行安全风险管理的实施方案》、《广州铁路(集团)公司安全风险研判和控制操作指南(暂行)》和《广州铁路(集团)公司客运系统安全风险管理实施办法行),结合我段的要求和车队实际情况,制订安全风险管理工作措施。并根据要求开展安全薄弱环节排查活动,对各车班排查薄弱环节,制定整改措施,扎实落实整改,消除安全隐患问题。
车队不断加强员工安全责任意识的培养,加强安全风险管理知识的学习,提高了员工对安全隐患的防范,有效堵塞安全管理漏洞,杜绝安全隐患,确保旅客和列车运输安全。
三、周密部署,良好完成各项旅客运输任务。
1、打好春运攻坚战,实现“三个出行”目标。今年春运,车队牢固树立“以服务为宗旨、待旅客如亲人”服务理念,以深入开展“旅客满意货主满意”主题实践活动为载体,以实现旅客安全出行、方便出行、温馨出行为目标,在上级的正确领导下,全车队干部员工团结协作、努力拼搏,周密部署各项工作,强化安全基础管理,加强安全风险控制,丰富服务内容,创新服务方式,最大限度满足广大旅客出行需求。在春运工作准备和实施过程中,车队车班重点加强对学生工安全思想教育和安全业务技能培训,如:列车边门管理、列车防火防爆应急处理、“人身安全八不准”、“查堵危险品的六字法”等安全常识,同时车队制定一系列安全防范措施,如制定了《纪律管理制度》、《边门管理制度》、《列车防火防爆安全措施》、《学生工管理预想措施》等,并反复强调“没有自身的安全,就没有旅客和旅客列车的安全”,以此警醒全体乘务员时刻保持安全警觉性。同时,要求所有人员必须要做到有令必行、有禁必止、服从命令、听从指挥。由于部署周密,教育培训到位,乘降组织得力,上下团结协作,车队圆满完成春运旅客运输任务。
2、精心组织,严密部署,确保暑运运输。从2014年7月1日零时起调整列车运行图,车队根据文件要求,认真组织车班学习调图文件,领会精神,精心部署。调图暑运期间,围绕“战暑运、保安全”活动,车队干部轮流上车添乘检查把关,全程添乘,强化现场作业控制,把好每道关。特别是针对部分站营业停点时间缩短的情况,督促列车员提前做好旅客乘降组织,确保不越站、不漏乘、不出伤害事故,有力地保证暑运调图安全平稳有序进行。一是车队干部加强现场安全卡控,认真执行列车出库“三乘联检”制度,严把“两炉一灶一电”、烟头防火关、乘降组织关,坚决杜绝安全隐患。对旅客饮水、厕所、垃圾桶、洗脸台等死角和空调、照明、电茶炉等设备设施逐一检查安全状况,确保每趟列车达到出库应用标准。二是各车班加强门岗制度,严格按照“宣、看、闻、问、摸、查”六字法查堵危险品,列车广播在列车始发及运行中加强了危险品防火防爆宣传。各车班还成立了由列车长和乘警长为组长的查危小组。三是抓好列车出库整备质量,认真抓好与保洁的验收鉴定,运行中各车班加强卫生清扫、餐饮供应、列车供水等工作,确保了列车服务质量。
3、认真做好“中秋”、“国庆”期间铁路旅客运输工作。根据集团公司以及广客段乘发文件精神要求,车队认真贯彻执行,成立假日运输小组,由车队长和教导员任组长,各分管副队长任组员,按照集团公司“确保运输安全,维护良好秩序,满足旅客需求,提高服务质量,增加经济效益,彻底实现无综合因素影响运输秩序”的运输目标要求,确保旅客运输安全有序。在小长假期间,车队加强24小时值班和添乘工作,要求车班做好双开门组织好旅客乘降,并指导车班做好各项应急处置预案,加强列车始发和客流高峰段的疏导工作,确保路风有序可控,圆满完成了中秋、国庆期间的旅客运输工作。
4、圆满完成新兵运输工作。车队根据新兵运输的要求,组织各车班认真学习有关文件和电报的精神,并在各种宣传工具粘贴新兵运输的有关内容,使全体职工了解做好新兵运输的重要性。在新兵运输工作中结合当前全路开展的“服务旅客创先争优”活动的要求,高标准严要求,督促各车班做好新兵服务工作,用实际行动谱写“军民一家人,军民一家亲”篇章,使新兵乘车有回家的'感觉,圆满完成新兵运输工作。
四、抓好路风建设,规范经营管理,满足旅客需求。
“安全是生命,路风是脸面”,车队始终把路风摆在与安全同等重要的位置,认真学习铁路总公司《铁路路风管理办法》,在路风路誉管理中我们紧紧抓住三个环节:一是加强职工的责任意识和路风意识,自觉抵制不良风气,各车厢公开客服电话12306,自觉接受旅客监督;二是车队干部加强添乘检查,抓好现场监控;三是坚持开展列车长咨询活动,落实好列车乘务员首问首诉负责制,主动征求旅客的意见,及时了解列车员的工作情况,协调好“三乘”关系,敢抓善管,防止路风问题的发生。同时根据路风易发的春运和暑运等时段,要求各车班着重抓住对重点区段、关键人的跟踪和包保制度,做好现场监控。
五、立足长远,学习领会并落实“五个发展”的要求。
9月28日,在集团的电视电话会议上,集团武董事长、总经理作了重要讲话,谈了对广铁的初步印象:特点鲜明、挑战严峻、前景广阔;提出了实现五个发展:第一,强化基础,实现安全发展;第二,统筹资源,实现可持续发展;第三,深化改革,实现引领发展;第四,加强管理,实现科学发展;第五,抢抓机遇,实现快速发展。
武董事长、总经理的讲话高屋建瓴,既指出了广铁集团的优势和不足,为广铁集团把准了脉,又为广铁集团的发展描绘了广阔的前景,指明了方向。
车队组织学习讨论了武董事长、总经理的讲话后,进一步认识到了客运事业的巨大发展空间和潜力,深受鼓舞。车队将以武董事长、总经理的讲话精神为指导,在上级领导的正确指导下,统一思想,坚定信心,继续落实好标准化作业,巩固安全基础,提高服务质量,保持队伍稳定,建设列车安全优质标准线。一是要在创新发展上下功夫。树立“以服务为宗旨、待旅客如亲人”服务理念,以“人民群众满意”为根本标准打造服务新形象,继续推行“四勤”服务法,展示客运服务新面貌。以新理念创新服务,以新服务打造新形象。二是要在落实标准化作业上下功夫。要把安全放在第一位,要以标准化落实巩固安全基础。要真抓实干,在工作上讲实话、办实事,扎实推进各项工作,车队干部落实现场控制,加强进入库检查及站台接送车,深入到车班添乘指导工作,把工作落在实处。三是要在队伍和谐稳定上下功夫。针对车队老职工多、退伍老兵多等实际情况,加强对在职的花都退伍老兵、困难职工进行面对面谈心、沟通和交流,切实关心职工生活,解决职工困难;节假日进行慰问关爱,增强职工对车队的归属感,增强职工队伍的凝聚力;狠抓经营收入,确保经营持续稳定提高,确保职工收入稳定并提升。以队伍稳定促进工作落实和提高。
今年以来,我们在普速列车基础工作专项整治活动中做了一些工作,也努力加强了安全、服务、经营工作的管理。但我们的工作水平离上级的要求和旅客的需求还有一定距离。我们有决心、有信心不断完善和提高工作水平,坚持标准常抓不懈,不断巩固安全基础,提高服务技能和水平,让领导放心,让旅客满意。
二一四年十月十八日。
客运个人年度总结
转眼之间,20xx年已过去,在这一年里始终严格要求自己时刻牢记公司规章制度,全心全意为公司创造利益的宗旨,以任劳任怨的工作态度,努力做好本职工作。现将20xx年的工作总结如下:。
每天按岗位职责要求,按规定发放、缴销、审核记录单,做好各项登记工。
作,发现问题及时与处长及相关科室沟通,降低记录单差错率;每月月底做好记录库存结转登记工作以及按时出具各类报表,做好客运结算的各项准备工作;逐一核查外公司车辆站务费发现问题及时与处长汇报。
对科室的各种报表等用档案袋进行整理统一保存。建立新表格的使用透明文件夹,添加封面、标注内容。及时整理库存,各种记录单逐号顺序摆放以便请点库存。把记录单提前整理捆扎,方便检票员领取。
走进学校、幼儿园发放旅游、包车宣传单,社区张贴宣传单、利用假期旅客集中时到候车大厅让旅客扫二维码添加微信宣传乘车、旅游、网上购票等,网上发布包车信息,旅游信息联系亲戚朋友宣传旅游包车,取得一定的成绩。
学习“十大问题”根据“十大问题”查找不足制定改进措施。业务沟通交流会把平时工作中遇到的的问题一起讨论,解决问题,改正不足。学习包车计算方法,掌握基本技巧,懂得了怎样计算,如何报价。通过学习知识竞赛试题掌握了各方面的业务知识还有每周学习优秀文章或书籍等。
每月九号十号按时为经营业户与车属公司结算,制定结算规章制度,统一结算程序,结算时发现问题利用自己的经验及时沟通交流,及时改正。在做好自己本职工作的同时,尽心帮助新员工熟悉工作流程及岗位职责,并将自己的经验及好的工作方法及时教给她们,回顾一年的工作,虽然有了很大的`进步,但仍有不少不足之处:
个人不足。
1、缺乏沟通技巧发现问题只是就事论事不能更深的去沟通问题。
2、对业务知识仍然学习不够透彻,缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。
3、只关心自己科室不关心其他科室的发展。
科室不足:
1、每周制定学习计划执行不到位存在应付现象。
2、对一线指导服务意识欠缺。
科室亮点。
明年的工作打算。
1、在以后的工作中多积累经验,对工作多提意见和想法。
2、对分管的各种报表根据公司需要进行添加或修改。
3、做好包车旅游宣传工作。
以上是我个人20xx年工作总结,在今年的工作中我会紧跟公司的发展步伐,与各位同事一起共同努力做好各项工作。
我的总结完毕如有不当之处敬请各位领导和同事批评指正。
文档为doc格式。
客运车队年终总结
一年来,本人认真学习“三个代表”重要思想,在思想上按照共产党员标准严格要求自己;在工作上勤勤恳恳、任劳任怨;在作风上艰苦朴素、务真求实,圆满完成了领导交付的任务。现将主要情况汇报如下:
在思想上,认真学习党的基本知识,不断提高自己的理论水平,深刻领会“三个代表”重要思想,并把它作为思想的纲领、行动的指南,时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨,起好带头作用。
在工作上,初到车队之时,及时熟悉岗位职责,适应工作环境,做好车队的日常管理工作,及时处理大型综合活动车辆的使用和调度,做好后勤保障工作。在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和学校的规章制度,严格遵守出车制度,认真做好车辆保养,熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极组织全体驾驶司机的安全学习教育,确保了全年安全行车无事故。
在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记党员的责任和义务,严格要求自己,在任何时候都要起到模范带头作用。
在以后的工作中,我将加强自主管理的意识、服务意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。
车队个人工作总结
时光荏苒,岁月如梭,转眼间__年即将与我们挥手告别。__年是我队不平凡的一年,也是我队与时俱进,开拓创新,激情创业,奋力超越,再铸辉煌的一年。回顾这一年,在公司各级领导的正确领导和亲切关怀下,在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下,我们顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。
对我个人而言,有成功的喜悦,同时也有许多不足之处,为了更好的总结经验教训,为明年的工作打下坚实的基础,现将一年来的工作总结如下:
一、思想政治方面。
在公司的统一安排和指导下,认真学习各项规章制度,明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致,始终保持认真工作、积极上进的精神状态,不断加强业务学习,提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起,从小事做起,并与同事相处融洽,努力营造和谐愉快的工作氛围,以求高效率、高质量的工作。
在有关领导带领下,在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了__年的工作。我在本岗位上,能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外,积极参加各项义务劳动,认真学习业务知识,为降低成本,在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。
在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,能够在工作中任劳任怨,在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到,不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题与未来展望。
虽然在领导的支持和同事的帮助下,我取得了一点点成绩,但仍有不足之处,对公司的规章和理念理解还不够深刻,对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当,业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中,我将加强自主管理的意识,坚持安全第一,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作,努力使自己的工作达到一个更高的层次。
__年即将结束,在过去的一年里,我们取得了骄人的成绩,同时也暴露出一些问题。但我坚信,在公司各级领导的正确领导和重视关怀下,在我们的共同努力下,这些问题和困难都将逐步得到解决。
再过一个月,我们就将迎来崭新的20__年。新风疾进催战马,无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点,在新的一年里,我将不负各位领导的厚望,以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神努力工作!