事故演讲稿(专业19篇)

时间:2023-12-08 15:08:30 作者:笔尘

演讲稿的写作可以参考一些优秀的范文,借鉴其中的表达方式和思路。小编特意为大家整理了一些全球知名演讲者的演讲片段,让大家感受到他们的魅力与智慧。

安全零事故演讲稿

亲爱的老师、同学们:

大家好!

一年一度的安全生产月即将到来,而很快,一个月后,它也将过去。但我们并不会因此就能够永远安全。如果在这轰轰烈烈的一个月过去之后,我们竟然因此而产生了错觉,以为安全工作可以暂且告一段落,以为心中的安全之弦可以暂时稍微松一松了,那不仅与安全生产月的初衷相违,而我们更可能由此竟与危险更近了一步。安全生产的内在规律不允许我们在任何时候有所松懈,因为危险,往往就窥伺在那由紧而松的刹那。

安全生产月只是一个形式,只有当这个形式承载了真正具有实际意义的内容时,它才是有意义的。它的意义就在于,通过这种形式引起大家对安全工作的关注,进一步强化人们对于“安全”二字的认识。如果我们不赋予它这种意义,它就仅仅只是一个形式,不可能达到任何效果。而如果我们每个人在这个以“安全”为名的月份里,都能够被这些热烈的形式所激发而警醒,真正静下心来,以毫不留情的目光审视我们的工作,不回避地提出工作中存在的问题,以绝不敷衍的态度深入思考并积极寻求解决和改进的办法,如果我们的这些审视、质疑、寻求改进的建设性思考等等能够真正改变我们一些陈旧的观念,扭转我们一些错误的行为方式,从而对我们今后的安全工作真正发生影响,那么,这个“安全生产月”就不再仅仅是形式了,我们的有效行为赋予了它意义,帮助它实现了“以月促年”的最终使命,而与此同时,我们自己也在手中更多地握住了一份“平安每一天”的信心和保障。

每一个人安全执行行为的是否到位,在各种程度上决定着我们所有人最终的安全或是不安全。当有一天,我们的所有一线作业人员都可以自信地说:我尽心尽责尽力地完成了所有自己应当完成的工作,并且确信我所有的行为都是安全的,我所管理的机器设备都是安全的,我所工作的环境中的不安全因素也在我及我的伙伴的有效控制下;我们的各级安全管理人员都可以坦然地说:我真正承担起了安全管理者的责任,我一直在思考如何提升我们的管理水平以更好地承担这一责任,并且我们的工作一直在持续有效的改进中并得到了广大被管理者的认可和支持,安全也就真正被我们握在了手中。

天灾不可预测,人祸却可以预防,体系规章的完善和每个人的执行到位足以帮助我们规避那80%的人祸。《每个人都只错了一点点》的故事很多人或许都早已耳熟能详,它清楚展示了集体“一点点”执行不到位所带来的整体后果的可怕,但同时我们也可以用行动反证,如果每个人都不错那么一点点,只要每个人都不错那么一点点,我们就能建立起严密的安全之网,就能让灾祸无隙可入。

所以重视安全不应仅在安全生产月。它应当在我们计划每一项任务的思虑之初,在我们执行每一项操作的行动之中,并成为我们评估每一项工作的总结中从不遗漏的一条。它应当体现于我们每一个人的意识和行为,应当体现于我们整个安全管理机制的构架和每一条具体规定的细节,更应当体现于我们管理理念和相关原则的根本提炼:安全第一,一切都必须首先考虑安全,一切在发生冲突时都必须为安全让路;以人为本,重视安全应当在我们仍然拥有安全的每一刻,每一天。

谢谢大家!

安全生产事故演讲稿

为了切实做好我镇安全生产工作,在开展安全生产隐患排查治理专项行动的基础上,根据安办〔20xx〕19号文件安排,我镇从源头抓起,认真组织,周密部署,狠抓落实,防范于未然,加强督查,扎实开展安全隐患排查活动,取得了一定成效,现将工作总结如下:

一、加强组织领导,提高责任意识。

我镇高度重视安全生产工作,牢固树立“安全生产,责任重于”的思想,从讲政治、保稳定、促发展的高度来抓安全生产工作。为了加强对安全隐患排查整治工作的领导,我镇成立了专门的工作领导小组。坚持“以人为本,预防为主,安全第一”的工作方针,认真贯彻落实的工作安排部署。通过召开各类会议、宣传活动、督促检查等形式,加大安全生产宣传和监督检查力度。与各村委会、镇属各部门签订了安全生产责任书,明确了安全生产责任及安全生产任务,把安全生产责任通过责任书的形式予以明确,使安全责任层层落实,建立了完善的安全生产管理网络。

二、精心组织,分阶段落实。

安全生产工作能否做好,关键在于管理措施的健全与落实。为使安全生产隐患排查治理工作落在实处,我镇分阶段落实并制定了具体措施狠抓落实:

一是大力做好安全生产宣传教育工作。加大宣传的覆盖面,大力宣传安全生产的重要性、必要性。通过悬挂宣传横幅;发放各类宣传品等。加大宣传教育力度,使干部群众明确了安全生产工作的基本任务及主要目标,明确了范围及工作责任,明确了安全工作的重要性和紧迫性,提高了干部群众的安全意识。同时,安全工作基本上逢会必讲,特别对安全生产存在的薄弱环节,从自我检查、职能管理和安全制度执行等方面进行了深层次的分析,坚持以人为本、强化思想教育构筑安全生产的坚固防线。通过教育,群众的防范和安全责任意识得到了提高,认识到遵章守纪、强化管理、确保安全的重要性。要求时刻保持警惕,对安全生产工作不能有松懈思想,不能掉以轻心,认真务实地做好安全生产工作,确保我镇各项事业又好又快的发展。

二是建立健全了各项安全生产规章制度,形成一级抓一级,层级负责的安全生产机制,结合实际,制定出隐患排查治理具体方案。“一把手”为安全生产第一责任人,负全面领导责任;分管安全生产工作的副镇长为第二责任人,负直接领导责任。坚持节假日期间有人值班,并且有带班领导,确保信息畅通;加强机动车驾驶员的管理,有效防止交通事故的发生;加强易燃易爆物品管理,增强消防意识,确保生活用电安全;加强防火防盗安全措施,提高防火防盗意识,确保公共财物安全。

三、加强安全检查,提高整治力度。

为切实搞好安全生产工作,我镇一方面抓好正常的每月一次例行检查,消防安全隐患。另一方面,结合节假日,抓好专项安全生产检查整治工作。坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,精心组织,周密安排,认真落实检查活动,切实做到不走过场,严密排查,覆盖全面,不留死角,排查出的问题即时整改,不出纰漏,不出事故。

在1-3月安全隐患排查行动中,我镇召开专题会议3次,出动检查计20人次,检查了饮食服务业、烟花爆竹销售、个体工商户等。从检查情况看,群众的安全意识普片有所增强。

通过开展安全隐患排查活动,摸清了存在的隐患,落实了整改措施和责任,实现了源头防范和长效管理,到目前为止,全镇未发生一起大小安全事故,对存在的事故隐患和苗头,通过排查、及时发现、整改,基本得到了有效的遏制。从而,避免了重特大事故的发生,促进了我镇安全稳定发展。

一是继续加强安全生产宣传力度和法律法规学习,进一步提高群众的安全意识。二是继续加强对安全生产工作的领导,明确职责,落实责任,建立健全安全各项规章制度,进一步强化安全生产防范措施。三是全面完善各类应急救援预案,坚决杜绝重特大安全事故的发生。

总之,安全工作是一切工作的生命线,我们要从保稳定、促发展的高度,警钟长鸣,常抓不懈,狠抓事故源头管理,认真排查事故隐患,建立健全安全长效机制,落实各项安全防范措施,确保我镇安全生产形势良好。

预防溺水事故演讲稿

尊敬的老师、亲爱的同学们:

大家好!今天我演讲的题目是《预防溺水珍爱生命》。天气越来越热,暑假也将来临,大家都参加运动寻找清凉,但游泳溺水身亡事故多有发生,由此给家庭、学校乃至整个社会带来的是抹不去的伤痛,教训也尤为深刻。为积极落实以“预防溺水,珍爱生命”为主题的活动,创设更安全的学习生活环境,努力杜绝溺水事故的再度发生,在此,我向同学们提出如下要求:

一、在任何时候都不得私自到池塘、河沟、水库中游泳、嬉水;不得擅自邀请其他同学下水游泳;不得到不知水情或比较危险的池塘、取土形成的水塘、水沟边玩耍、游泳。

二、暑假期间,家长要留心小孩的生活,督促孩子不走河边、沟沿,不走偏僻的道路,回家时要结伴而行;不在水库、水沟、池塘边玩耍、追赶,以防滑入水中;不要到河沟、池塘、堤坝边洗手、洗脚;大雨天不靠近河流,不强行过沟过河;当自己特别心爱的物件掉入水中时,不要急着去打捞,而应找大人来帮忙。

三、从我做起,严守学校纪律,坚决不玩水。同学们要互相关心、爱护,发现有同学冒险私自去游泳或到危险的地方去玩耍,要及时劝阻并告诉老师、家长。

四、如果一旦遇到有人落水,千万不能冒然下水营救,应立即大声呼救,寻求大人的帮助,同时,在保护好自己的前提下,可以将救生圈、竹竿、木板等漂浮物抛给溺水者。

最后,再次提醒同学们在日常生活中提高安全意识,安全第一,防患于未然。同学们,我们是家庭的希望,国家和民族的未来,让我们行动起来,珍爱生命,预防溺水,高高兴兴放假,平平安安返校。我的演讲完了,谢谢大家!

防溺水事故演讲稿

敬爱的老师,亲爱的同学们:

大家早上好!

今天我演讲的题目是《防溺水从我做起》。

每年夏季,是学校各类安全事故的多发期,其中数溺水事故尤为突出。

同学们,溺水事故,除了是少数不慎滑入水中的外,多数是因天气炎热到湖边或者河边戏水所致,有的人还冒险下到深水中游泳结果导致危险发生。当一场意外死亡突然降临在朝气蓬勃的少年儿童身上,悲剧色彩就更加浓重。因为这不仅仅是年轻生命消失之痛,由此带来的对家庭、学校甚至整个社会来说,也是一块抹不去的“心痛”。

为积极响应省、市、县以“防溺水”为主题的安全教育活动,创设更安全的学习生活环境,努力杜绝“溺水”这类悲剧的再次发生,我们特向全校同学发出如下倡议:

二、不私自到危险、陌生的河、湖或水塘边戏水或游泳;。

三、不擅自与同学结伴游泳;。

四、不在无家长或老师带领的情况下游泳;。

五、不到无安全设施、无救护人员的水域游泳;。

六、不到没有安全保障的地方游玩;。

七、雷雨或暴风天气尽量不外出以免发生必要的安全事故。

生命是宝贵的,她不象财富能失而复得,也不象离离原上草能春风吹又生。谁失去了生命,不仅仅是自己失去了一切,还要给关爱自己的亲人留下心灵的创伤。水无情,人有情。只要我们在生活中注意或禁止各种游泳、戏水等事项,提高安全防范意识,学会在遭遇溺水懂得如何自救和他人遭遇溺水时如何抢救,溺水事件是可以防止的。

同学们,我们能做好吗!

我的演讲完毕,谢谢大家。

安全事故的演讲稿

尊敬的xx:

2月24日,这是一个什么样的日子?在公司启动“开展爱心活动,实施平安工程”活动的大会上,公司安监部部长宣布:“解除公司一级安全预警!”

20xx年11月8日,公司的时间表在这一天似乎停住,整个公司震惊了,大家都在无不痛心地叹息,如果他把安全带系好,那该多好啊!我们不能忘记!也许这只是一时疏忽,只是一不留神,然而,就是这么一次违章,给他、他的家庭和我们的企业带来无法弥补的损失,让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐,让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉,而他也不能像以前养活妻儿老小,还要靠别人来照顾他,这是多大的折磨?这是多大的痛苦,他自责,他懊悔!

我们不能忘记!在公司发展史上,发生过的8次重大安全事故。每当我们翻开公司的历史,每当我们回忆起许多的老前辈,每当我们查阅公司的档案资料,心情是何等的沉痛!因为我们不仅看到了老前辈们不畏困难,艰苦奋斗的拼搏精神,还看到了那几个熟悉的名字,看到了那几个美好的生命、美丽的青春在无谓的违章操作中白白的葬送,不光是我们,相信谁都会因此痛心疾首!

此时此刻,请大家扪心自问:在您数百次的线路巡视维护中有没有省去一个安全步骤地一次?在您一千次登杆工作过程中有没有安全措施不完善的一回?在我们许多老师傅一生中有没有侥幸免于灾难的经历?在这里,面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人,我不能断然作出否定的回答。因为之所以会出现疏漏,发生事故,不是安全思想教育工作没有做到位,而是没有将“安全”二字时刻放在心中。生命无疑是宝贵的,血的教训是惨痛的。

作为一名普通的电力职工,我们在工作中一定要牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质,提高安全意识,增强安全责任心,时时刻刻绷紧“安全”这根弦,克服侥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“严、勤、细、实”,以踏踏实实的工作作风,将“以人为本”的经营理念深入人心,将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑,以严格的要求,严谨的态度,高度的责任感,来体现人生的价值,保证人身和电网的安全,实现我们公司的跨越式发展。安全,让我怎么能忘记!

交通事故演讲稿集锦

尊敬的老师,亲爱的同学:

大家下午好!我演讲的题目是—《遵守交通法规远离交通事故》。

同学们,交通安全是全社会安全工作的重要组成部分,它不仅关系到学校师生生命安全,也关系到千家万户的幸福平安和全社会的和谐稳定,责任十分重大。近几年来,由于交通运输工具的大量增加,交通安全事故已排在了各种事故的首位,在学生伤亡事故中也占了较大的比例,其中很大一部分原因是因为我们同学们对道路交通法规知之甚少,自我防范意识较差而造成的。

交通事故就像一只可怕的老虎,它每天24小时窥视着我们的生命,只要我们有一点点的疏忽,它就有可能将我们的生命吞噬。在此,我要向同学们发出倡议:。

一、我们要认真学习交通安全法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德。

二、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上嬉戏打闹,要密切注意机动车的行驶情况,预防交通事故的发生。

三、当我们穿越马路时,要多一份谦让与耐心,不闯红灯,要走人行横道,绝不能为贪一时之快横穿马路。

四、未满12周岁的同学不骑自行车上路。

五、放学后不要在校门口因等人而堵塞交通,有车接送的同学,要告诉家长尽量不要因停车而影响同学们的出行,停车时离校门要远一些。

同学们,重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每位同学的`责任。让我们牢固树立交通安全意识,掌握交通安全知识,自觉遵守交通法规,提高自我保护能力,安全文明出行,让交通事故远离我们的生活,让平安与幸福永远伴在你我左右!

交通事故精彩演讲稿

各位老师、同学们:

今天,我演讲的题目是《珍爱生命,善待自我》。

我知道,同学们大多会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺利、求报平安的歌曲;我相信,同学们都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思考;我断定,同学们都曾用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥词语对父母、亲戚、同学、朋友表达过良好的祝愿。是的,安全重于泰山,它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线,更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。随着经济的日益发展,城市已变得越来越美丽,马路上车辆川流不息的景象随处可见。

道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出,通过安全教育,提高我们小学生的自我保护能力,80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育,2月,国家教委、公安部等六部委联合发出通知,把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日,建立全国中小学生安全教育制度,敦促安全教育工作的开展。

安全事故的演讲稿

尊敬的____________:

20____________年8月5日,山西阳泉盂县路家村煤业有限公司发生了一起窒息事故,造成两名矿工遇难,这起事故的发生给集体财产和职工生命安全造成了无可挽回的损失,教训十分沉痛。为深刻汲取事故教训,举一反三,引以为戒,强化管理,彻底消除安全隐患,坚决防范事故的发生,我公司立即开展了为期一周的“事故大反思,隐患大排查”活动,现将本人总结如下:

事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?我们煤矿工人以血的教训是否能换回我们的良知?从每一起事故的发生我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系。我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识,做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子,时刻如履薄冰、时刻临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为。真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸。总之,我们不让矿工兄弟的血白流,我们煤矿不能出事故,也出不起事故,我们要改变传统思维,做到安全工作精细求细,如果稍有大意,必然出事,而且事故残酷,一旦发生不可原谅、不可挽回,我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到:“预测、预知、预警、预报、预防”。

二是要提高我们每名员工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。要想不被安全否定,我们的管理就要有高度,要严格落实“安全发展”的要求,抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查,打击不安全的行为。

三是要关键人物关键抓。哪些都是关键人物,首先是我们的班组长。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性,班组长与现场工作结合最紧密,班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现,抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养,要有工作标准、要有培养标准,要使班组长层面与我们的管理顺势并道,形成认同,并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低,存在冒险主义;老工人凭着老经验、***惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用,同进也经常性的违章,破坏安全环境。

总之,我们要用血的教训唤起和每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,形成大家的广泛认同,做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎么做才是安全的,促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认识高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。

谢谢大家!

安全事故演讲稿

尊敬的各位领导、各位同事:

安全就是煤矿的“天”,“天”塌下来就没有煤矿的安全发展,就没有矿区的安全稳定。每一起事故的发生,都破坏了整体安全环境,同时也打乱了矿井的正常工作秩序,给矿干部、职工造成了巨大的心理压力,也给死者家庭带来顷刻间的破碎,事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?我们煤矿战友以血的教训是否能换回我们的良知?从每一起事故的发生我们可以看出,事故之所以发生,它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识,做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子,时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸;总之,我们不让矿工兄弟的血白流,我们煤矿不能出事故,也出不起事故,我们要改变传统思维,做到安全工作精细求细,如果稍有大意、必然出事,而且事故残酷,一旦发生不可原谅、不可挽回,我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

二是要提高我们每名员工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。要想不被安全否定,我们的管理就要有高度,要严格落实“安全发展”的要求,抓好“人、机、物、环”四种隐患的排查,打击不安全的行为。

三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有,小题大做。排查隐患很重要的是要细致,一定要有细之又细、慎之又慎的心,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,解决“不得病”的问题。

四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全,首要的是人的本质安全,这就要求对员工要一手抓教育,实行正面引导,树立正确的防范意识,一手抓制度约束,严格执行各项制度规定,目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活,高标准干活,规范操作,不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范,设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作,哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标注去做,就是规范。我们要追求的就是凡事有标准,凡事按标准去做,这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

五是要重点工程重点抓。矿、专业、区队、班组、现场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点工程管控到位。目前我们矿井季节性的一通三防、顶板管理同样也都是安全管理重点,都要牢牢掌控。

六是要关键人物关键抓。哪些是关键人物,首先是我们的班组长。最近从国家安监总局层层下文,要求煤矿企业要全面开展“五精”班组建设工程。为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性,班组长与现场工作结合最紧密,班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现,抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要使用更要培养,要有工作标准、要有培养标准,要使班组长层面与我们的管理顺势并道,形成认同,并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低,存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用,同进也经常性的违章,破坏安全环境。

七是要职能部门职能抓。技术业务保安很重要,职能部门是做标准、出规程、定规矩的,每个部门都有各自的职能重点,各个部门的职能首先要放在业务保安上,安监处就是要查隐患、抓规范、不断揭示问题;调度室要调度指挥生产更重要的是要做好事故的应急防范、应急处置;工会就是要围绕民主管理、班组建设来进一步发挥安全保障作用,其他部门同样要结合各自的职能特点把业务保安放在第一位置,动态地保证生产过程中的安全。

总之,我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识,教育每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,形成大家的广泛认同,做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎么做才是安全的,促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。

谢谢大家!

交通事故演讲稿

各位老师、亲爱的同学们:

大家好!

今天我演讲的题目是“遵守交通,珍惜生命”。

人的生命只有一次,所以我们必须珍惜它,必须珍惜你所拥有的美好生命……。

我曾听说过这样一则交通事故:那是一个晴朗的日子,一个男孩车骑得飞快,还不断闯红灯,引来路人的议论:“这个男孩可能是有急事吧,要不他怎么会骑得那么快呢?这样会发生交通事故的……”果然,在一个拐弯的地方,一辆红色卡车跟这个“飞车男孩”撞上了,男孩顿时倒在了一片血泊之中。周围的人都围了过来。一刻钟后,一对中年夫妇挤进了围观的队伍中,看着这个男孩,哭倒在地。他们就是这个男孩的父母。不知他们为这个倒在血泊中的孩子操了多少心,可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去,离开这个美好的世界。

交通事故是那么可怕,它就像颗威力十足的定时炸弹,不知道什么时候,这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。一刹那间,使人失去生命,或者留下致命的伤害。现在路上的车辆越来越多,马路越来越拥挤,同时交通事故也越来越多,每年,有多少人的生命就这样失去,有多少个家庭就这样被破坏,有多少人要沉浸在这悲痛中!

同学们,如果我们每个人心中都有交通规则,每个人都能自觉遵守交通规则,我相信一定可以避免更多悲剧的发生。让交通法规在我们心中生根吧,让我们牢牢记住:遵守交通规则就是珍爱生命!

安全事故反思演讲稿

愿望与现实是一对孪生亲姊妹,同样美好但相差万里。愿望可以不付出就得到,那是海市蜃楼般的虚无的美。现实的美却需要某种努力才能收获,这就需要有拼搏和奉献精神,正所谓“天上不会掉馅饼”。翻开中国煤矿前进的辙印,却总有人在做“天上不会掉馅饼”的梦,并为此付出惨痛的代价:一页页翻去,满篇都是带血的文字,隐隐透出妻儿寡母嘤嘤的抽泣。那排列的竖起的鲜红的文字,向一座座人生浮雕,展现的悲壮不亚于第一次世界大战的惨烈,不逊于“三大战役”的苍痍,我们看到,那隐于黄泉路中的魂魄,用怎样的哀怨诉说满心的不甘,给我们警示。那是谁用“三违”作颜料,构涂的人间悲剧,我们也许无从考证,但那让人久久不能忘怀的凄惨景象却总也抛之不去,教人心寒。

关心中国煤炭建设的人,常读《中国煤炭报》的同志,应该记得这样一个现实:每年开采百万吨煤炭,中国平均死亡人数约10人,俄罗斯约0.66人,美国约0.038人。可见,我国煤炭生产的安全形势是多么严峻。我们应该经常地,很好的反思自己,牢记前车之鉴,莫待“亡羊”后才想到“补牢”。近年来,集团公司把维护职工的切身利益放在首位,出台了强制性的“现场工人六项权力”及一系列规章制度,矿党政和各级组织也以坚决贯彻党的安全第一生产方针为己任,采取了切实的办法落实“安全第一方针”及“现场工人六项权力”,并使之成为条文化的管理体制。不可否认,“六项权力”在一定程度上对维护安全生产良好局面产生了积极作用,但好精念歪的现象也时有发生,并造成严重的后果,翻开公司矿井事故的档案,当不难发现其中的根由。来自集团公司的统计表明,今年三季度,公司发生5起伤亡事故,死亡5人。5起事故,都是忽视安全生产造成的,北宿矿“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”带电检修触电事故,均因专业人员在自己的专业内发生;兴隆庄矿的“9.1”单体柱伤人事故和我矿的“9.14”运输事故如出一辙。我并不想用这些压抑的数字再伤自己的感情,也无意使在座的同行们情感沮丧,我只想用这些带血的事实告戒今天的煤炭人和我自己,生命只有一次,不能自欺欺人的`地在铺满火药的鲜花草坪上过那侥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛,应该怎么办?我想大家一定会告诉我,“坚持安全第一,预防为主,切不可大意麻痹,掉以轻心”。是的,意识很重要,这是一切安全工作的基础,要不断加大对安全生产方针的宣传教育力度,强化安全第一的思想意识。仅仅局限这种意识还不够,还要有科学规范的运作体系。因此,要在健全完善各项安全责任制度的基础上,注重发挥安监机构和群监网员、民兵哨兵、青年监督岗等群众组织的积极作用,强化安全管理和监督,形成纵横交织的群众安全网络,消灭安全死角。

不管是领导干部还是职工群众,在安全问题上,都应该负有相同的责任,共同承担应有的义务。让我们在不同的岗位上,扮演好各自的角色,努力实践科学化的安全之路,减少事故,减少伤亡。善待生命,对你、对我,都是对党和国家及亲人的负责。愿矿山的生命之花常艳不逊。

注:查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索安全事故反思演讲稿。

交通安全事故演讲稿

各位老师、亲爱的同学们:

大家好!

在现代化的社会,我们的生活已经离不开交通了,而交通安全,也是不可忽视的问题,并且必须言出即行,从我做起。可是有些人却不重视交通安全,你是否想过,也许就是一点小疏忽,就有可能造成你一生的遗憾。

记得有一次,我正走在放学回家的路上,忽然听见不远处传来一阵“嘶——”的紧急刹车声和撞击声。我闻声望去,原先是一辆校车和一辆正在拐弯的小轿车撞上了,小轿车的车头撞到了校车的尾部,校车的油漆被撞掉了一块,还有一部分畸形了,而小轿车的车灯也撞了下来。我当时心猛地一震,想:校车上那么多的学生多危险啊!

要是司机的反应慢了一点点,那一车含苞待放的小花朵,或许还没来得及绽放,就被这场车祸葬送了性命。想到这,吓得我出了一身的冷汗。这时双方车主争论了起来,我靠近了一点儿,闻道小轿车车主的身上有一股难闻的酒气,显然是喝了许多的酒。这时,交警也赶到了现场来处理这场交通事故。

那些醉酒驾驶的人们,不要再让自我的生命在生死线上徘徊了;那些不遵守交通规则的人们,请遵守交通规则吧!作为一名小学生,我要以身作则,必须要严格遵守交通规则。

交通安全,从我做起。这是刻不容缓的问题。让我们珍惜生命,注意交通安全吧。

交通事故精彩演讲稿

尊敬的各位老师、亲爱的同学:

您们好!

今天我演讲的题目是《别让“母亲”哭泣》。

在浩瀚的茫茫宇宙中,有一颗蔚蓝色的星球,这是我们人类赖以生存的家园――地球,它有着46亿年的历史,历经了无数的历史进程,而随着人类文明的发达、科技的进步,垃圾、污染,程度日益严重,人类用两三百万年的时间建立了高度文明,可煤资源无限制的开发利用,有毒气体的排放,各种各样的污染,让这颗蔚蓝色的星球千疮百孔,无奈地承受着数亿年都难以恢复的“伤痛”。现在全球每年有600万公顷的土地沦为沙漠,20xx万公顷森林在消失,平均一小时有一种物种在灭绝。由于臭氧层被破坏,温室效应在加剧,使用权地球气温不断升高,南极冰冠开始溶化,海洋平面将不断升高,世界上许多沿海城市、岛屿和大量土地,将被海水吞没。

同学们,我们是地球的主人,我们每个人从小就要有环境保护意识。保护环境是我们大家义不容辞的责任。我们要从现在做起,从身边做起,从小事做起:爱护花草树木,让我们共同携手,让一粒粒种子花开似锦,让一颗颗小苗绿树成荫,用实际行动投入到三月的“植树,爱绿,护绿”活动中,从自己身边做起,向全社会证明,我们中学生是高素质的一代,我们真正懂得珍惜我们共同的母亲“地球”、爱护我们唯一的家园!

同学们,保护环境,从我做起,从现在做起,保护我们的绿色家园。

我们能做到的很多,可以从生活中的点点滴滴做起。

如果你每天都弯腰去拣地上的一张纸,你走过的路就会多。

一份清洁;

如果你把一个塑料袋放在垃圾箱里,就会少一点白色污染;

如果你把家里嘀嗒的水笼头拧紧,就会少向自然界索取一点水;

如果你在白天随手把家里的电灯熄灭,就会少浪费大自然的一点能源;

如果你拒绝使用一次性的筷子,一次性纸杯,就会对绿色的森林多一点爱护;

如果你步行去上班或者乘公交车不驾自家车,就会向大气少一点排放;

如果你爱护脚下的绿草和身旁的小树,就会为自然环境的和谐多一点贡献;

同学们,大家都动起手来吧!

请爱护我们的地球!爱护我们的家园!

别让人类的眼泪成为地球上最后一滴未被污染的水,别让我们共同的“母亲”地球哭泣。

谢谢大家!

将本文的word文档下载到电脑,方便收藏和打印。

交通安全事故演讲稿

敬爱的老师,亲爱的同学们:

大家好!

今天我演讲的题目是《把安全放于心中,让平安相伴一生》。

说到安全,记得一年级的时候老师教过我们一首儿歌:红灯亮,停一停,绿灯亮,向前行,行人要走行人道。过马路,左右看,不在路上跑和玩。那是我关于安全的最初认识。

从家到学校,几乎全是公路。所以爸爸妈妈经常嘱咐我:路上一定要小心,注意交通安全。高高兴兴上学,平平安安回家,是每个老师和家长对学生共同的心愿。而我总是嫌他们太啰嗦,然而又一天,我却改变了这一个想法。

支离破碎的车辆,血迹斑斑的路面,铁青僵硬的尸体r22;r22;望着交通局展出的“重大交通事故图片展”中令人惊心动魄的一幕幕,我的心被深深的震撼了。在我的耳边,仿佛回荡着事故家属那一声声撕心裂肺的的哭喊声……也就在那时,我深深地感受到,作为学生,也应遵守交通规则,不能私自追车,否则会付出惨重的代价。

同学们,生活中最重要的是什么?安全。童年中什么最重要?安全。只有保证我们生活和生命的安全,我们才能有幸福美好的一切。

为了个人的安全,为了家庭的幸福,为了母亲的微笑,为了儿女的祝愿,请绷紧“安全”这根弦,真正做到“安全在我心中,生命在我手中”。

同学们,美好的生活来之不易,一步一步都要走得小心翼翼。心中若无安全,平安哪会轻易驻留!让我们把安全放于心中,让平安相伴一生。

谢谢大家!

交通事故演讲稿

同志们:

县委、县政府决定召开这次由道路交通安全委员会成员以及各有车企业负责人参加的会议,主要任务是:迅速贯彻落实全省、全市预防重特大道路交通事故电视电话会议精神,深入分析当前全县道路交通安全形势,通报“3.12”群死群伤重特大道路交通事故情况,分析事故发生的原因,研究对策措施,对预防重特大道路交通事故进行再动员、再部署,开展道路交通安全百日整治,全力抓好道路交通安全管理工作,坚决杜绝再次发生有影响的重特大道路交通事故,努力为我县营造更加安全、畅通的道路交通环境。下面,我代表县委、县政府强调三点意见。

在座的各位都知道:3月12日,我县万良路段发生了死亡21人、受伤24人的特大道路交通事故。这是我县有史以来的最大的一次交通事故,在全国来讲也是屈指可数的。

从调查情况看,货车超载、刹车失灵、车辆失控、采取措施不当、客车超员是导致事故的直接原因。但是仔细想一想,我们政府的相关职能部门是不是也有责任?是不是也存在着这样或那样的问题?隐患整改不彻底、源头管理不落实、企业驾驶人安全教育不到位也是这起事故发生的重要原因。

“3.12”特大交通事故的发生,使得我县道路交通安全形势异常严峻,在给我们敲响了警钟的同时,也给我们今后的道路交通安全工作带来了较大的压力。分析这起事故发生的主要原因:一是有的部门和单位领导对当前严峻的道路交通安全形势认识不足、重视不够,仍然存在着麻痹大意思想。二是在道路交通安全宣传、道路交通安全隐患排查整治等方面还存在许多薄弱环节,监管措施不到位。三是驾驶员交通安全意识淡薄,超速、超载、超员、超车和酒后驾车是导致事故发生的根本原因。四是大货车超载运输、刹车失灵和大型客车违法行驶是导致群死群伤事故发生的直接原因。对此,我们一定要深刻总结和反思这次事故教训,认清当前严峻形势,从关注民生、关爱群众生命安全的角度,充分认识抓好道路交通安全工作的重要意义,切实增强抓好道路交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感,以求实务实的工作态度,采取超常规举措,强化道路交通管理工作,最大限度地预防和减少道路交通事故,确保不发生重特大交通事故,为全县经济社会发展和人民群众生命财产安全提供保障。

道路交通安全工作是一项系统工程,必须统筹兼顾、突出重点、强化措施、狠抓落实,全力推进道路交通安全工作,努力实现“压事故、保安全、保畅通”的目标。

(一)突出抓好交通安全宣传。一要制定宣传提纲,对全县的道路交通安全宣传工作进行认真安排部署,集中开展专项整治活动。二要充分发挥新闻媒体覆盖面广、时效性好的优势,利用电视、广播和互联网等媒介,做好道路交通安全宣传工作。三要在城区街道和国道、省道、县道重点路段悬挂宣传横幅,形成浓厚的宣传氛围。四要对典型交通事故进行广泛宣传,制作光碟和专题片,把近期全国、全省、全市的典型事故,通过多媒体表现出来。要在驾驶员培训班进行宣讲和播放,通过驾驶人自身违法行为引发交通事故的典型案例,现身说法,以案说法,用典型事例和案例教育驾驶人和群众。五要设立交通违法行为有奖举报电话,在客运站张贴,在电视台等媒体公布。

(二)严格道路交通事故源头管理。预防道路交通事故是道路交通安全工作的中心任务,要从人、车、运输企业入手,切实将道路交通安全隐患消除在萌芽状态。一要加大运输企业监督管理力度。现阶段天气转暖,旅游季节将至,我县辖区即将进入交通事故的高发期,对此,交警、交通、安监等部门要监督运输企业落实道路交通安全主体责任,加强对运输企业、客运车辆及驾驶人的监管,运输企业要对企业道路交通安全负总责。交通运输部门要严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人从业资格关,加强对公路客运站的安全监管。交警部门要定期会同安监、交通、公安部门对客运企业安全生产责任制和各项规章落实情况、安全投入和教育培训、车辆及设施设备的安全管理情况进行检查,对不具备基本安全条件的客运企业,要限期整改;逾期不能达标的,要停业整顿直至取消经营资质。交警、运管所要与运输公司建立客运车辆交通违法行为反馈制度,将客运车辆违法驾驶人违法信息及时抄告给客运企业,客运企业也要把对驾驶人处理的信息反馈给交警和运管所。如若同一辆客运机动车经交警和运管所处罚后仍不改正、再次发生超员违法行为的,将对车主、企业法人进行处罚,造成后果要的追究其法律责任。二要加大驾驶人管理力度。要进一步完善驾驶证申领考试监督制约机制,严把驾驶人审核、考试、发证关。公安交警、交通运输部门要重点对客运、货运、危险化学品运输等驾驶人员从业资格加强管理,对不符合规定的驾驶人,要坚决予以取缔。要通过狠抓驾驶人的教育和管理,提高他们的交通安全意识、车辆驾驶技术和遵法行驶的自觉性。三要加大事故隐患路段排查整改力度。今后凡是重大事故隐患路段,一律按照等级分级整改,国道、省道由县交通局负责上报省公路管理局并落实整改,县道由县交通局负责整改,乡道、村道由当地镇政府负责整改,要全力确保重大事故隐患路段整改到位。县委、县政府已经确定国道鹤大线泉阳至万良段(852公里至855公里)、国道鹤大线砬子河至沿江段(783公里至797公里处)、省道朝长线松江河至抚松段(139公里加600米至148公里)为全县重点事故隐患路段,全部由县交通局实施整改,抚松至抽水8至17公里处与兴隆乡至四季村路段缺少警示标志,由当地政府进行整改,切实将以上5个路段整改落到实处。

(三)全面提高路面管控能力。一要提高见警率。随着公路建设的快速发展,过往车辆逐年增多,给我县道路交通安全带来了较大隐患。对此,县公安局要整合交警、巡警、公安派出所等部门的警力资源,集中开展统一行动。交警大队要有90%以上的警力上道执勤,采取定人、定岗、定责等办法,全面落实包路责任制。要及时掌握易发事故路段、时段和辖区公路通行的客运车辆情况,把警力重点投入到路况复杂、易发事故路段和时段上。路面执勤交警要认真履行职责,切实加强巡逻管控,做到严格执法、文明执法、规范执法,准确适用法律,对客运车辆违法行为予以重点监管。二要提高管事率。好的交通秩序,主要是靠管出来的,严管严罚在当前一个时期是最主要、最直接、最有效的手段。要有针对性地开展专项整治活动,启用全部的测速、测酒设备,用好用足法律规定,管出、罚出法律的尊严,形成严管严罚的高压态势。要切实加强对客运车辆通行的安全管理,尤其是对在我县境内通行的客车、大货车,要坚持“逢车必查”、“逐车登记”,严格各项管理制度,严查客车超员、超速、酒后驾车等违法行为。三要强化道路管控。要密切关注和及时掌握天气预报信息,加大夜间和多发时段的巡逻,确保冬季恶劣天气条件下的路面故障车辆、事故车辆和违法停车、违法行驶的车辆能及时发现、及时施救、及时查处、及时清除现场,努力预防事故的发生。交通部门要对事故多发路段、险桥险段进行排查,及时采取措施,力争早发现、早整治,彻底消除影响交通安全的道路隐患。

道路交通安全工作能否真正取得实效,关键是各项工作措施要落实到位。一要强化组织领导。县道路交通安全委员会,特别是公安交警部门要切实负起道路交通安全管理工作的主体责任,严格按照《道路交通安全法》的要求,制定道路交通安全管理规划,把道路交通安全工作纳入重要工作日程和考评体系,研究解决重大交通安全问题。交委会各成员单位主要领导、各运输企业法人要真正重视、支持和积极配合公安交警部门共同抓好道路交通安全工作,并在应急措施、人员和经费等方面提供必要的保障,做到领导到位、组织到位、措施到位、工作成效到位。二要形成工作合力。道路交通安全涉及方方面面,绝不只是公安交警部门的事,而是各有关部门共同的职责。县道路交通安全委员会要充分发挥职能作用,加大对道路交通安全管理工作的组织、协调和安全监管力度。各成员单位要各司其职、各负其责,切实承担起做好道路交通安全工作的政治责任,形成齐抓共管的良好局面。三要严肃责任追究制度。发生问题,坚决进行责任倒查追究,对因行动迟缓、工作滞后而发生重特大交通事故负有管理责任的,不仅要追究肇事者的责任,还要严肃追究主管部门相关领导责任。

同志们,这次“百日整治”活动时间紧、任务重,县道路交通安全委员会各成员单位、各安全管理部门、各有车企事业单位要统一思想,认清形势,明确任务,扎实工作,全力抓好道路交通安全工作,为抚松人民幸福安康和社会安全稳定创造安全、畅通的.道路交通环境。谢谢大家!

反思事故安全演讲稿

一个幼儿园老师虐童一年多,有监控录像的幼儿园管理层没发现?家长一直没发现?这里面深藏着哪些问题?这些问题隐藏着哪些危机?这些危机对我们的下一代将会带来怎样的祸害?  首先,我觉得不是幼儿园管理层或家长迟迟没发现,而是中国整体教育观念的严重落后导致。在许多中国式教育中,教育孩子如同带领一群鸭子,只需往一个方向赶,谁走乱了就用棒子一挥把他赶回队伍里,只需要队伍整齐,不需要理会鸭子是否有个性或需求。无可否认的是中国一直在建造教育工厂,要把孩子都打造成同一个模式:不输在起跑线——学习学习——高考高考——上大学=出人头地。如果没有按照这个工厂流水线模式运作,那培养出来的就不是合格的产品。于是家长全民焦虑,摩拳擦掌要把孩子推上流水线,而操作流水线上的这批工人,也就是教师队伍,个个如同《摩登时代》里那个生产流水线上饰演工人的卓别林一样,睁着喷火的眼,盯着像螺丝的东西就狠命拧。这种教育的急功近利甚至渗入到幼儿园,大家可能会普遍认为,老师严格一点是对孩子好,或者只要老师能有方法让孩子乖乖听话,打两下也都不在话下了。同样,因为很多家长自己也打孩子,宣称打孩子是为孩子好。显然“打”在中国式一种教育方法,它可以让孩子有效服从,也不触犯法律,既然家长能用,那幼儿园的教师凭什么不能用呢?

其次,虐童在中国似乎不是一种刑事罪行。老师虐打了孩子,有家长来投诉了,轻者校方给家长赔个不是打个保证或者退点学费,老师该干嘛还干嘛;像颜某刘某这类严重者,学校赶紧开除掉推一个校方不知情以净其身,然后赔点钱给家长安抚一下,该干嘛还干嘛!有谁听说上次虐童的颜某后来是否得到刑事处罚?最多不就是扣掉教师证然后来一番“重点教育”完事。这次北京的刘某会否判刑?公安机关抓进去几天,无非又是一样的以没有“虐童罪”的说法而放人。这反映的是什么问题?这说明在中国,没人会把孩子的问题当一回事。中国没有儿童保护-法,儿童的权益没有法律保护,儿童的生命和人身安全没有法律保障,这是多么可悲的事情!

反观美国,法律规定任何人包括家长不能对孩子使用暴-力,也就是不能打孩子。我在此不讨论家长能不能打孩子的问题,因为我觉得这就跟讨论女人是不是该缠足一样愚昧。打孩子的父母或教师是不懂教育没有方法的人,只是胡乱发泄自己的情绪而已。像颜刘如果在美国这样对孩子使用暴-力的话,一被发现立马就得蹲号子去了。即便不是终身监禁,至少大半辈子也是搭进去了。前阵子我的邻居到我家里来,很担心地问我关于幼儿园入园时给孩子体检的问题,因为她女儿屁股上有块淤青的胎记,她担心老师会认为她虐-待而报警。我告诉她我儿子也有这种胎记,胎记不会有人误会时她才放心离去。美国家长在这问题上尚且如此谨慎,更何况老师!如果老师敢常常让孩子青一块紫一块回家,那肯定是活得不耐烦了。

美国整个社会从法律至社区,从政府至人民,无一不在提倡保护和尊重儿童理念。正因为这种理念深入人心,美国人只认规则不计人情。如果你当众打了孩子一巴掌,那即便是你最最要好的美国朋友,可能都会立马报警以保护孩子。这跟中国人那种闲事莫管的心态完全不同。在北京这所幼儿园,可能会有孩子跟父母说:“今天谁谁谁被老师打了。”家长可能会回答说:“他不乖肯定就会被老师打啊。所以你要乖乖听老师的话啊。”,这样一来孩子便从此不会跟家长说老师打孩子的事了,甚至自己被打也不敢说,因为说出来便会被家长责备自己不乖了。而如果在美国,有孩子跟家长说“谁谁谁被老师打了”之类的话,家长的第一反应必定是报警,并且去调查事件,并检查自己孩子看有没有被打迹象。而如果校方或者同校的老师发现某老师有虐童行为,不用等家长投诉,他们便自动会把这老师交给警方处理。这就是多事的美国人的可爱之处,他们认定一个孩子必须要保护的理念,就什么都不会让他们动摇。

再次,中国教育对幼儿教育之轻视可谓让人寒心。众多研究表明,幼儿教育对于一个人的性格塑造大脑发育等有着至关重要的作用,民间也有“三岁定终生”的说法,也就是一个孩子6岁前所接受的教育,某种程度决定了他们终生的性格和命运。而如此重要的.阶段,却没有配备优质的师资。在中国的众多高校,试问又能找到几个“幼儿教育”的本科学位?更别提硕士或者博士了!中国生产幼师队伍的,多是一些民办中专,也就是初中考高中考不上了,花点小钱读两年幼师,毕业后可以混份工作就算了。我在广州当记者时,住所附近就有一所这样的民办幼师中专,那些十来岁的在那读书的学生,常常在学校门口抽烟喝酒吐痰乱扔垃圾口吐粗言。而那所中专的周围,云集了各种出租屋小旅店以及做人流手术的杂乱诊所。与其中一些聊过一下,都是厌恶读书混日子的青少年。而这些中专只是为了吸引生源赚取学费,教学内容乱七八糟,根本没有教育可言!让这些十来岁的孩子毕业出来后去幼儿园教小朋友?后果如何可想而知。

怪不得当记者问20岁的颜某为什么要扯着孩子的耳朵提起来还要把照片发到网上时,她只回答:“当时就觉得好玩!”“好玩”一词听着轻松,付出的代价却是多少家长的血泪,是多少孩子暗无天日的童年以及战战兢兢的人生啊!为此我有一国内朋友不敢送孩子去上幼儿园而选择在家自己教,问及原因她说:“我觉得我受过高等教育尚且需要不断自我修炼才能有耐心教养孩子并且常常受挫,我怎么能放心把孩子交给那些素质比我低得多的幼儿园教师?”

中国幼儿园教师的素质之低实在让人堪忧,许多人认为幼儿园教师只是看孩子的,哪需要什么高等教育。国人普遍认为幼儿园教师只是看孩子的类似保姆一样的职位,何须什么人才!而在美国,很多幼儿园教师都是“幼儿教育学”硕士毕业。幼儿园的教师即便不具备高学历,也必须是具备专科技能极懂孩子和爱孩子的人。宽宽先后入读三家教会幼儿园,他的几个老师都极其懂孩子,并且非常爱孩子。我每天送宽宽上学,看见老师宽宽都会拼命跑过去,跟老师来个大大的拥抱,然后宽宽兴奋异常地向老师展示他的新衣服或者新玩具。这种场面常常让我感到发自内心的感动。老师那种带夸张表情的赞美常常让孩子高兴半天,因此每得到一样新东西,宽宽总是会说:“明天我要把它带给老师看。”邻居家的女儿朵娃在宽宽的隔壁班,有一天妈妈给她买了一套新泳衣,她死活要穿去学校给老师看,她妈妈只得由她去了。朵娃穿着泳衣在学校里一天,没有受到任何耻笑或难堪,却仍然得到许多赞美然后骄傲地回家。美国人对孩子的这种包容和爱,是功利心重的中国人难以做到的。

中国孩子总是在责骂中长大,在要求服从的吆喝中成长,所以中国人普遍畏惧权威,这种畏惧,深入到了骨髓。这就是为什么我们有非常强的自我保护意识,却鲜有半点反抗精神和民-主意识。这,不得不说是我们教育的最悲催之处。我们的教育,一直都在生产着鲁迅笔下的润土,而很难创造出罗宾逊。而这种润土的生产工场,从幼儿园就开始搭建了。

邻家4岁的朵娃是因妈妈过来生孩子而随行过来的,在美国上了4个月的幼儿园。我问她喜欢深圳的幼儿园还是美国的,她说喜欢美国的。我问为什么呀,她回答说:“这里的老师很爱笑,我们那的老师不笑;这里还可以去游乐场玩。在深圳不可以去游乐场玩。”

中国的幼儿教育该如何反思?朵娃无忌的童言已经是最好的答案。

注:查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索反思事故安全演讲稿。

预防溺水事故演讲稿

尊敬的老师,亲爱的同学:

早上好!

我今天的题目是《珍爱生命,预防溺水》。夏天来到,天气炎热,一些学生喜欢到河边、池塘等有水的地方玩耍、游泳,很容易出现溺水事故。据媒体报道:今年_月——_月之间在_省各地区连续发生多起学生溺水事故,共造成_名学生及_名幼儿死亡。_月_日下午4点左右,_县发生群体溺水事件。该县中心小学_名六年级女学生游泳时,不幸溺水身亡。为积极落实以“防溺水”为主题的“安全教育”活动,创设更安全的学习生活环境,努力杜绝此类悲剧的再次发生,我在此特向全校同学发出以下倡议:

青少年是家庭的希望,祖国的未来。溺水事故会给家庭带来难以挽回的后果,造成无法弥补的损失。同学们一定要充分认识到这一点,深刻认识到溺水事故的危害,远离危险地,从而避免溺水事故的发生。

1、未经家长同意不去;

2、没有会游泳的成年人陪同不去;

3、深水的地方不去;

4、不熟悉的河溪池塘不去。

5、如遇有人溺水,要找会游泳的成年人,千万不要去盲目施救。

(1)遇到意外要沉着镇静,不要惊慌,应当一面呼唤他人相助,一面设法自救。

(2)游泳发生抽筋时,如果离岸很近,应立即,到岸上进行按摩,如果离岸较远,可以采取仰游姿势,仰浮在水面上尽量对抽筋的肢体进行牵引、按摩,以求缓解,如果自行救治不见效,就尽量利用未抽筋的肢体划水靠岸。

(3)游泳遇到水草,应以仰游的姿式从原路游回,万一被水草缠住,不要乱蹦乱蹬,应仰浮在水面上,一手划水,一手解开水草,然后仰游从原路游回。

(4)游泳时陷入漩涡,可以吸气后潜入水下,并用力向外游,待游出漩涡中心再浮出水面。

(5)游泳时如果出现体力不支、过度疲劳的情况,应停止游动,仰浮在水面上恢复体力,待体力恢复后及时返回岸上。关注安全就是关注生命,关注安全就是关注我们自己!让我们学会生存,热爱生命,让我们在灿烂的阳光下沐浴一方平安,让生命的一泓清水永流不息。最后,祝愿我们的校园永远平安!祝愿每个同学健康快乐成长。

谢谢大家!

预防溺水事故演讲稿

同学们:

今年六月是全国第十一个安全教育月。我们要做到珍爱生命、善待生命、尊重生命、防溺水。今年以来,在我市连发了好几场溺水案件,丧子的父母们非常悲痛,如果你们站在你们父母的角度上想,你们会心痛吗?为了让学生们做到高高兴兴上学去,平平安安回家来,学校及相关部门十分重视外出游泳,外出游泳要注意以下几点:

一、不会游泳的人,千万不要单独在水边玩耍;没有大人的监护,不要和伙伴们结伴外出游泳。

二、游泳前应做全身运动,充分活动关节,放松肌肉,以免下水后发生抽筋、扭伤等事故。如果发生抽筋,要镇静,不要慌乱,边呼喊边自救。常见的是小腿抽筋,这时应做仰泳姿势,用手扳住脚趾,小腿用力前蹬,奋力向浅水区或岸边靠近。

三、在露天游泳时遇到暴雨是很危险的,因此应立即上岸,到安全的地方躲避。

四、参加游泳的人必须身体健康,患有下列疾病的同学不可学游泳:心脏病、高血压、肺结核、肝炎、肾脏、疟疾、严重关节炎等。女同学月经期间不能游泳,患红眼病和耳中炎的同学也不能游泳。

生命不是游戏我们要珍爱生命、善待生命、尊重生命、防止溺水,生命是我们自己的.,我们要好好地负责。谢谢大家!

交通事故演讲稿集锦

同志们:

刚才,区交警大队林亚琪大队长通报了今年来我区道路交通事故情况,并对下阶段的工作进行了安排部署,区直各相关单位就贯彻落实全市第二季度预防道路交通工作会议精神做了简要汇报。下面,我再强调几点意见:

道路交通安全联席会议成员单位要认真对照市政府办印发的考核细则,根据职责分工,充分发挥职能作用,扎扎实实开展工作,有效降低道路交通事故发生几率。同时,要密切配合交警部门,继续开展全区道路交通安全整治工作,形成长效机制,保持高压态势,防患于未然。交通管理部门做为主要的职能部门,要尽职尽责,提高工作水平,提高管理的针对性和有效性,认真做好车辆和驾驶员的源头管理,以及路面交通管理控制、违章事故处理分析、驾驶员管理教育等方面的工作。各镇、开发区要成立以综治办、派出所、司法所、农机站等单位为成员的道路交通安全委员会,并保证能够切实发挥作用,通过建立责任网络、部门联动网络和群防群管网络,强化基层交通安全管理,健全基层道路交通安全体系和事故防范机制。

一要强化客运车辆安全行驶源头管理。严格落实客运企业安全生产主体责任,严把营运驾驶员从业资格关,严把客运企业出站关,严把车辆技术状况关;规范客运市场和客运站运营秩序,抽调运管人员长期驻站,对客运中心站进行日常监管,重要节假日增派运管人员,加强现场客运秩序监管;督促客运中心站遵守“三不进站、五不出站”规定,强化“三品”检查,有效做到“不超载、不超员、不疲劳驾车、不开带病车”上路营运,确保道路客运安全有序。二要严厉整治客运车辆通行秩序。交警大队要加强道路执勤执法,集中力量整治客运车辆通行秩序,加强客运班线集中和交通事故多发路段的巡逻管控,严查客运车辆交通违法行为;要进一步落实客运车辆交通违法抄告和转递制度,对驾驶客运车辆载人超过核定人数20%以上,超过规定时速50%以上严重违法行为,在交通违法计分周期内记满12分,多次违法记录未及时处理的客运驾驶员,要抄送运输企业,并报交通运管部门,严格落实处理措施。

对于缺乏安全意识、无视交通法规的道路交通违法行为人,我们要继续加大整治力度,真正做到让驾驶人员不敢违法。公安、交通、农机、监察、广电及各镇、开发区工作人员,要定期开展上路执法的联合整治行动,形成长效机制,保持严管态势;要深入开展以客车、货车、摩托车、危险化学品运输车、校车、农用车等为重点整治对象的专项行动;要加大力度,持续抓好酒后驾车专项整治,严格执行酒后驾车处罚新规定,巩固提高治理成果;要加强重点路段的日常巡查,一经发现车辆超限超载,严格按照法律法规上限予以处罚、收取公路赔补偿费等。

教育、交警、建设、交通等部门要继续加大校车及校园周边道路交通安全整治力度,逐步实现校园周边道路交通安全管理常态化、机制化和规范化,为广大学生成长创造和谐的交通环境;要建立校园周边道路交通安全设施和管理设施隐患的定期排查机制,积极完善校园周边道路警示和提示标志、信号灯、人行横道和车辆减速设施等,为学生提供安全通行条件;要科学合理调配人力,针对学生上、放学的重点时段、重点部位,建立动静态相结合的勤务制度,特别要在主次干道边、交通流量大、接送学生车辆较多、容易造成交通拥堵的中小学校和幼儿园门口,设立固定的“护学岗”,注重交通安全疏导,防止发生交通事故;要对校园周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点进行深入摸排,开展针对性整治,清理校园周边道路违法停车、占道设点等行为,净化交通环境。

各级各有关部门要加大资金投入,有计划、分步骤开展危险路段整治,实现逐年减少直至消除危险路段的目标。特别是对急弯路段,要采取前后增设限速、急弯警示标志,弯道设路线诱导标志,外侧增设护栏(墙)、凸面镜等措施;对视距不良路段,要采取内侧开挖视距平台或修剪影响视线树枝、灌木,外侧增设凸面镜,前后增设鸣喇叭、限速、严禁超车标志等措施;对连续陡坡、路侧为悬崖、深谷、深沟、江河湖泊等路段,要采取前后增设限速、警示标志、减速带、护栏,有条件路段可增设避险车道等措施;对交叉路口及村镇、学校等交通混杂路段,要采取前后设置指示及限速标志、减速带等措施,限制车辆行驶速度;对各个铁路道口,要严格按照规定,执行全天侯监护,实施平改地,将交叉通行改为立交式通行,郭坑镇和朝阳镇要按照4月15日长泰会议要求,认真履行铁路道口安全协议,落实铁路道口监护人员,聘请年轻的工作人员加强现场管理,切实消除安全隐患。同时,要加强恶劣天气隐患路段的管控,在台风或暴雨天气期间,交通、交警部门要派出人员加强路面巡查,加强危险路段的养护和监控,发现道路损毁、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情况,立即采取管制措施,严防交通安全事故。

我们已经在5月份开展了交通安全宣传月活动,但我觉得力度还不够大、范围还不够广、效果还不够好。交通安全宣传活动,不能仅停留在出动多少警力、多少宣传车、发放多少宣传资料、悬挂多少横幅、制作多少宣传展板等这些轰炸式、灌输式宣传的形式上,这些形式虽有一定作用,但花费了大量的人力、物力和财力,每次宣传活动过后,交通参与者并没有留下太多的`印象,宣传资料满街扔,收废纸的倒是收入不薄。我们要改变以往的宣传方式,积极探索新方法、新形式,把宣传工作做到实处,达到预期的效果和目的,让遵守法规成为广大交通参与者的一种自觉自愿行动。要把说教式宣传转移到人性化宣传,多宣传一些人性化的交通安全警示语,拉近管理者与被管理者、服务者与被服务者之间的距离,让人感到温暖。要在宣传教育中融入更多的家庭和社会责任,交通安全宣传教育要使每一个人都知道,每个人不仅仅为个人活着,更是为亲人、别人活着,用亲情去感化他们,用家庭和社会责任感去约束他们。要在宣传教育实践中,增强交通参与者的法制观念,使交通参与者像重视其它法律法规一样重视《道路交通安全法》,共同维护《道路交通安全法》的权威。

相关范文推荐

猜您喜欢
热门推荐