通过写心得体会可以帮助我们理清思绪，总结经验，提升自我认知和自我成长。以下是小编为大家搜集的心得体会范文，希望对大家的写作有所启发。
机械设计基础心得体会集合
经过一个月的努力，我终于将机械设计课程设计做完了。在这次作业过程中，我遇到了许多困难，一遍又一遍的计算，一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。刚开始在机构设计时，由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以，不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。可是我从不同的机架位置得出了不同的结果，令我非常苦恼。后来在老师的指导下，我找到了问题所在之处，将之解决了。同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解。
在传动系统的设计时，面对功率大，传动比也大的情况，我一时不知道到底该采用何种减速装置。最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器，经过计算，发现蜗轮尺寸过大，所以只能从头再来。这次我吸取了盲目计算的教训，在动笔之前，先征求了钱老师的意见，然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器，也就是我的最终设计方案。至于画装配图和零件图，范文写作由于前期计算比较充分，整个过程用时不到一周，在此期间，我还得到了许多同学和老师的帮助。
在此我要向他们表示最诚挚的谢意。整个作业过程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文档。一来自己没有电脑，用起来很不方便;最可恶的是在此期间，一种电脑病毒”word杀手”四处泛滥，将我辛辛苦苦打了几天的文档全部毁了。那么多的公式，那么多文字就这样在片刻消失了，当时我真是痛苦得要命。
尽管这次作业的时间是漫长的，过程是曲折的，但我的收获还是很大的。不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮，蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad，word这些仅仅是工具软件，熟练掌握也是必需的。对我来说，收获最大的是方法和能力。那些分析和解决问题的方法与能力。在整个过程中，我发现像我们这些学生最最缺少的是经验，没有感性的认识，空有理论知识，有些东西很可能与实际脱节。
总体来说，我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的，它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改进。有时候，一个人的力量是有限的，范文内容地图合众人智慧，我相信我们的作品会更完美!
机械设计心得体会总结
尊敬的领导：
您好！
我很荣幸有机会向你们呈上我的自荐书，更荣幸您从百忙之中抽出时间来阅读我的这封自荐书！这对一个即将迈出校门的学生而言，将是一份莫大的鼓励。这是一份简单而又朴实的自荐书，也许它的普通没深深地吸住您的眼光，但它却蕴涵着一颗真诚的心。为此，我诚心恳求您能阅读这份普通的自荐书！我是一名榆林北方工业职业技术学校机化工机械专业学生，我满怀着对事业的执着，对理想的抱负，真诚地向您推荐自己。
学校期间是我思想、知识结构及心理、生长成熟的阶段。自己认真学习专业技能，掌握了较强的专业知识，并把理论知识运用到实践，思想上能要求严格自己。因我来自于平凡的家庭，很小就能够自立，有着平凡人的朴素，与勤俭。能吃苦，有着积极进取的上进心，性格开朗热情，能够很好的处理人际关系，可以更好更快地适应新的环境，同时又有很多的半工半读经验，每个假期也在不同的公司实习学习工作经验。通过社会风浪对自己的洗礼，我胸怀斗志，路在脚下，只要我敢勤，我肯受苦，一切的路都将被我踏平，风不能让我改变前进的方向，也模糊不了我的视线，困难吓不倒我，苦和累也不能阻碍我的前进虽然工作经验不足，但我会虚心学习、积极工作、尽忠尽责，让我加入你们的大家族，我将尽我最大的能力为贵单位发挥我应有的水平和才能。诚恳希望得到贵单位的接约或给予面试的机会，以期进一步考查我的能力，我将用我自己的智慧和汗水以真诚的行动回报社会对我的栽培，及贵公司对我的信任。若能得到贵单位的录用，我将深感荣幸，我静候您的佳音！
此致
敬礼！
求职书：***。
****年**月**日。
机械设计基础画图心得体会
机械设计是现代制造业中非常重要的环节。作为一名机械设计从业者，画图是必不可少的技能，因此熟练掌握机械设计基础画图技巧就显得特别重要。本文将从我个人的经验出发，总结在机械设计基础画图过程中的心得和体会，希望能够对新手日后的学习和工作有所帮助。
第二段：理解机械图形。
首先，我们需要充分理解机械图形的各种构成要素，包括尺寸、线条、符号等等。这些要素在构建机械图形时均需考虑到，而且在实际制图过程中还需要注意它们之间的相互关系。因此，在正式制图前，我们需要认真了解机械零件的构成和尺寸，熟练掌握绘图符号及其涵义，为后续工作顺利进行创造有利条件。
第三段：掌握基本工具。
除了理解机械图形的构成要素，掌握基本画图工具也是至关重要的。通常，在AutoCAD等软件的绘图界面中，我们需要善于应用直线、圆弧、三点圆弧、曲线等工具来构建机械图形。此外，工具的使用方法也需要掌握，例如如何准确地绘制中心线、如何对不规则图形进行修整等技巧也需要逐渐熟练才行。
第四段：保持专注与耐心。
机械制图是一项非常繁琐和精细的工作，需要我们保持很高的专注度和耐心。有时，绘制一个微小的元素可能需要反复擦拭和修改多次，而尺寸的精度也需要保持极高的要求。但是，只要坚持绘图的过程，坚定信心，终究会得到一个精致符合要求的机械图形。
第五段：练习与实践。
最后，机械设计基础画图需要不断练习与实践。无论开始的时候看起来多复杂和陌生，只有通过大量的实践、不断地尝试和尝试，才能真正掌握它。我个人也曾多次重复同一构图，甚至尝试了很多种不同的绘图软件，这都令我受益匪浅。总的来说，持续地练习和实践是学好机械设计基础画图的关键因素，只有通过不断地实践才能真正掌握此项技能。
总结：
在机械设计基础画图中，我们需要理解机械图形构成要素、掌握基本工具、保持专注与耐心、并且不断地实践和尝试。当我们能够做到以上这些时，就可以绘制出高质量、精细的机械图形，这也将同样提高到我们的工作效率和效益。
机械设计基础实习心得体会
在高等教育的过程中，实习是一种非常重要的教学内容。作为机械工程专业的一名学生，我于2021年暑期参加了机械设计基础实习，这是我第一次实践机械设计和制造。在实习期间，我深刻领悟到了机械设计的重要性，并在实践中收获了很多的经验。下面将我的实习经历分为五个方面作为文章内容进行归纳总结，以便更好地总结体会和经验。
第一段：实习前的准备。
在实习前，我们首先需要了解机械设计的基础知识，例如机械加工工艺、机床操作、数控编程等。同时，我们还需要具备一些基本软件技能，如AutoCAD、SolidWorks、Pro/E、MasterCam等。在这个阶段，我们要求自己把以往学过的相关理论与方法都进行回顾和再学习，为了更好地完成实习任务作准备。准备工作是非常重要的，做好准备可以让我们在实习过程中避免很多的麻烦和浪费时间。
第二段：实习流程及任务。
在实习过程中，我们需要依照导师的安排和要求，按照实习流程逐一完成任务。首先，导师为我们安排了机械制图的基础课程，包括侧视图、俯视图、正面图等的绘制，这些成为了日后机械设计必备的能力。接着，我们利用CAD等软件学习机械设计的基本操作，包括分层图、视图、尺寸等。最后，我们统一完成了机械制图。期间，我们与导师结合工作，向他请教相关问题，不断完善自己的实践技能。
第三段：实践体验的收获。
实习过程中，我们既锻炼了机械设计能力，也体验了制造车间的生产感觉。通过在场实践，我们更深层次地理解机械加工的实际意义和重要性。制造车间的部分机床对于我们来说是不常见的，而这次实习让我们为实际操作打下坚实基础。我们深刻体验到了机械设计和制造的核心是精确而平准的，并提高了自己的责任心、时间感和工作热情。
第四段：实习中遇到的问题。
在实习过程中，我们也遇到了各种各样的问题和困难。例如，车削过程中的机床出现异常，测量过程出现误差等。这些问题让我们更好地学会了耐心，学会了珍惜工作机会，学会协同合作，同时锻炼了我们解决问题的能力。在实习过程中，我们也正式尝试了整个设计流程中的各个环节，锻炼了我们对机械设计问题的分析和解决能力。
第五段：实习结束的总结。
实习结束后，我们深感收获颇丰。我们从实习中获得了很多的正能量，整个过程充满了兴奋、挑战和思考，让我们对机械工程这门课程有了更深的理解和热爱。实习结束后，我们的收获不仅是知识上的提升，更是个人能力，包括责任心、组织能力、团队协作能力等的提高，让我们的未来能够更好地发展。
总之，机械设计基础实习是我们机械工程专业学生学习与实践机械知识、锻炼机械技能、提高工作素质不可或缺的环节。通过本次实习，我们体验到了机械制图和制造的各种技能，同时提高了自己的工作素质和团队协作能力。我相信这次实习经历将对我的专业能力提升打下坚实的基础，为未来的发展奠定重要的基础。
机械设计基础实习心得体会
在机械设计基础课程的学习中，实习是一项非常重要的环节。通过实习，我们得以将课本中的理论转化为实践，深化对机械设计的认识和理解。在本次的实习中，我收获了许多，以下就是我个人的心得体会。
第一段：实习前的准备工作。
在实习之前，我们要做好充分的准备工作。首先是对实习的内容和目的的充分了解。我们要在学习了课本知识的基础上，了解实习所需的技术和工具的具体使用方法，有计划地准备好所需的材料和实验设备，并提前联系好实习的老师和同学，熟悉实习的时间和地点。在实习之前，我们还要了解实习过程中可能遇到的问题和困难，制定好解决方案和应急措施，提前做好思想准备，以充分准备好内在工作所需的心态。
第二段：实习中的学习和体验。
实习开始后，我们要将课堂上学到的知识应用到实践中，不断在实践中加深对知识的理解和掌握。实习中，我们要严格恪守操作规程，认真观察实验现象，记录实验过程和数据，对实验结果进行分析和判断。实习中，我们要积极主动地与同学和老师交流，互相帮助和学习，促进彼此之间的进步。在整个实习过程中，我们要强化创新精神和团队协作精神，不断探索实践和思考问题，努力提升自己的实验能力和解决问题的能力。
第三段：实习中的经验教训。
实习中难免会出现不顺利和失误，但是我们要从中吸取教训，提高自身素质和学术水平。在实习中，我们要严格按照实验规定操作，并注意安全事项，互相督促和提醒，避免出现人员伤害和实验损坏等不良后果。在实习中，我们还要及时记录下自己的经验和教训，以便在日后的实验中能够避免同样的错误和不足。
第四段：实习后的总结。
实习结束后，我们要对实习过程进行总结，深入分析实验结果和经验教训，并反思自己在实习中存在的不足和不足之处，寻找解决的办法和提升的措施。实习总结报告应该能够清晰地阐述实习的目的和意义，分析实验结果和经验教训，总结实习期间的收获和不足，提出自己的改进和提高措施。
第五段：实习的价值和意义。
本次实习为我们提供了一个锻炼自己实践能力和团队协作精神的机会，加深了我们对机械设计的认识和理解。实习是一种高效的学习方式和自我发现的过程，给我们带来了巨大的收益和启示，在今后的学习和实践中，我们要继续坚持实践和创新，努力提高自己的实验能力和解决问题的能力，为将来的事业打下坚实的基础。
机械设计基础画图心得体会
我是一名机械类专业的学生，在学习机械设计基础课程中，我掌握了许多有关机械制图的知识和技能。在该课程中，我了解了工程制图的标准规范和要求，学习了不同类型的制图方法和技术，同时还深入了解了相关软件的操作和应用。在这个过程中，我感觉这些知识和技能对我的未来职业发展至关重要，因此我必须将其深深地内化于我的头脑之中。
第二段：制图的准备工作。
在制图时，我们需要进行必要的准备工作。首先，我们需要选择合适的纸张和绘图工具，并准备好必要的测量工具和图形模板。其次，我们还需要对被测量的物体进行仔细的观察和感知，以便准确地制定出绘图的框架和轮廓。最后，在绘图的过程中，我们还需要注意绘图的比例和精度，以确保绘图的质量和可读性。
第三段：绘图技巧。
制图技巧对于机械设计师至关重要。在绘图时，我们需要注意以下技巧：首先，我们需要选择合适的视角和比例，以便准确地表达出绘图的要求。其次，我们需要仔细地处理绘图中的细节和细节，确保绘图的准确性和可读性。最后，我们还需要考虑绘图的结构和层次，以便绘制出更具有整体感的图形。
第四段：配合软件。
在现代机械制图中，我们也需要使用计算机辅助设计软件来协助我们进行绘图工作。软件可以大大提高我们的效率和准确性，同时也能够帮助我们绘制更加复杂和精细的图形。在软件操作方面，我们需要深入了解软件的基本操作和使用方法，以便更加灵活和高效地使用软件进行绘图。
第五段：总结。
机械设计基础课程中的绘图学习为我未来的职业发展打下了坚实的基础。通过学习，我深刻地认识到了机械绘图的复杂性和重要性，并深入学习了相关的知识和技能。我相信，在未来的学习和职业生涯中，我会继续深入学习机械制图知识和技能，并运用自己的专业知识和技能为社会做出更多的贡献。
机械设计基础心得体会
在为期两周的测绘实训中，我每天按时到实训室进行实践操作，每天完成计划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了独立，认真，仔细地进行操作。在遇到问题时和同组同学互相讨论，请教其他懂得的同学。通过对安全阀的测绘，是我掌握了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的使用方法，能够根据测量数据准确画出零件图形，让我进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识，让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确，合理的表达出零件图形。在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。
我在绘图过程中发现自己画图技巧不够灵活。有时主视图复杂难以表达而俯视图或左视图较为简单些时，由于习惯我还先绘制主视图，因而给绘图带来麻烦，导致效率低。通过这次实训让我复习巩固了三视图基本画法，知道先画简单视图再利用三视图基本画法一一完成其他视图。在测绘图形过程中发现自己对剖视图的知识不够清楚，例如，有的图形在画剖视图是有的线是否要画出连接起来自己不是很清楚。通过这一周的实训我知道了自己的很多不足，对《机械制图》课中的一些细节只是不够了解，课本知识还需要进一步学习，专研，同时也要及时复习巩固已学知识。
实训中无处不体现出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队力量，同时也学会了在工作中必须要有一个严谨，认真，仔细的态度和一定的耐性。为期两周的测绘实训结束了，在这一段时间里我付出了许多，也得到了很多。有时当天任务白天没完成，晚上就再去加班完成，以天下来感觉很累，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和乐意一盖过了疲惫和烦躁。总之，付出了就会收获。
最后感谢老师这两周来陪我们一路走过，虽然很艰辛但也有喜悦，虽然有痛苦但也有欢愉，相信这两周会成为平职生活中最值得回忆的一段特殊时光。
机械设计与基础心得体会
第一段：介绍机械设计的重要性和我对机械设计的初步认识。
机械设计是现代工程技术领域的一个重要分支，它在各行各业都有广泛的应用。作为一名学习机械设计的学生，我开始了解到机械设计的重要性。机械设计关乎到工程项目的可行性和效率，并直接关系到产品的成功与否。初步接触机械设计后，我对于该领域的深入学习产生了浓厚的兴趣，并决心在机械设计这个领域中有所建树。
第二段：对于机械设计的基础知识的学习，以及机械创新的意义与方法的认识。
在学习机械设计的过程中，我认识到了基础知识的重要性。机械设计的成功离不开深厚的基础，只有通过对基础知识的学习，才能掌握机械设计的核心原理和方法。同时，我也深刻领悟到机械创新的意义。机械创新是推动社会进步和科技发展的重要动力，在面对各种问题时，我们应该以创新的思维方式寻找解决办法。通过灵活运用各种机械设计方法和工具，我们可以创造出更为高效、安全、实用的产品。
第三段：机械设计中的重要工具和技能的了解以及其应用。
在机械设计中，各种工具和技能起到了至关重要的作用。例如，CAD（计算机辅助设计）软件是一种用于进行机械设计的重要工具。正是通过这些工具的使用，我们可以更加方便地进行工程设计、模拟和分析。此外，我们还需要掌握机械制图和三维建模等技能，这些技能对于准确表达设计意图和展示设计成果起到了关键作用。在学习和应用这些工具和技能的过程中，我逐渐认识到它们的重要性，并努力提高自己的操作和应用能力。
第四段：对于机械设计项目的投入与实践经验的总结。
在学习机械设计的过程中，我们不仅需要理论知识，还需要实践经验的积累。其中，机械设计项目是非常重要的一部分。通过参与各种机械设计项目，我深刻认识到理论与实践的结合是提高机械设计能力的关键。在机械设计项目中，我们需要综合运用所学知识，分析问题、制定解决方案，并在实践中进行验证和改进。通过这样的实践，我提高了自己的机械设计能力，并深刻体会到了实践经验的重要性。
第五段：对于未来机械设计学习的规划以及对机械设计的期望。
在机械设计学习的过程中，我认识到机械设计是一个不断深入和拓展的领域。我希望通过不断的学习和实践，不断提高自己的机械设计能力，成为一名合格的机械设计师。同时，我也希望能够运用所学知识和技能，为社会做出更多贡献。我相信，只有不断探索和创新，我才能在机械设计领域中实现自己的理想，并推动机械设计的进步与发展。
通过机械设计学习的过程，我对这个领域有了更深入的了解和认识。机械设计是一门高度理论与实践相结合的学科，它需要我们不断学习和实践，提高自己的能力。作为学习机械设计的学生，我深刻认识到机械设计的重要性，并将继续努力学习，追逐自己在这个领域的梦想。
机械设计基础心得体会
经过一个月的努力，我终于将机械设计课程设计做完了。在这次作业过程中，我遇到了许多困难，一遍又一遍的计算，一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。刚开始在机构设计时，由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以，不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。可是我从不同的机架位置得出了不同的结果，令我非常苦恼。后来在老师的指导下，我找到了问题所在之处，将之解决了。同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解。
在传动系统的设计时，面对功率大，传动比也大的情况，我一时不知道到底该采用何种减速装置。最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器，经过计算，发现蜗轮尺寸过大，所以只能从头再来。这次我吸取了盲目计算的教训，在动笔之前，先征求了钱老师的意见，然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器，也就是我的最终设计方案。至于画装配图和零件图，由于前期计算比较充分，整个过程用时不到一周，在此期间，我还得到了许多同学和老师的帮助。
在此我要向他们表示最诚挚的谢意。整个作业过程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文档。一来自己没有电脑，用起来很不方便;最可恶的是在此期间，一种电脑病毒”word杀手”四处泛滥，将我辛辛苦苦打了几天的文档全部毁了。那么多的公式，那么多文字就这样在片刻消失了，当时我真是痛苦得要命。
尽管这次作业的时间是漫长的，过程是曲折的，但我的收获还是很大的。不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮，蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad，word这些仅仅是工具软件，熟练掌握也是必需的。对我来说，收获最大的是方法和能力。那些分析和解决问题的方法与能力。在整个过程中，我发现像我们这些学生最最缺少的是经验，没有感性的认识，空有理论知识，有些东西很可能与实际脱节。
机械设计与基础心得体会
随着科学技术的不断发展，机械设计作为一门重要的学科逐渐崭露头角。我有幸能够接触和学习这门学科，通过这段时间的学习和实践，我逐渐对机械设计和基础知识有了更深的理解和认识。在这个过程中，我获得了很多宝贵的经验和体会。
首先，机械设计需要有坚实的基础知识。基础知识是我们进一步学习和研究机械设计的基石。机械设计中的基础知识包括数学、力学、材料力学等课程。数学是机械设计的基础，我们需要通过数学工具解决各种设计中的问题。力学是机械设计的核心，我们需要了解物体的受力分布以及各种力的作用方式，以便合理设计机械结构。材料力学则是机械设计中的重要组成部分，我们需要根据材料的力学性能选择合适的材料，并针对不同的应力条件进行合理的材料约束。这些基础知识对于我们打好机械设计的基础非常重要。
其次，机械设计需要注重实践与创新。机械设计不仅仅是理论的积累，更需要我们通过实践来检验和验证。只有将理论知识与实际工作相结合，我们才能够更好地应用机械设计于实际生产和工程项目中。而在实践的过程中，我们也需要勇于创新。创新是机械设计中的重要动力，只有不断创新，才能推动机械设计的发展。在实践和创新中，我们可以更好地发挥我们的想象力和创造力，为机械设计注入新的活力。
再次，机械设计需要注重团队合作。在机械设计中，多数的设计项目都需要通过团队合作来完成。每个人都有自己的专长和优势，在团队中合理分工，充分发挥每个人的才能，能够提高设计的效率和质量。合理沟通和协作也是团队合作的重要环节。设计中的问题和需求需要在团队中相互讨论和解决，而有效的沟通能够让每个人都对整个设计有更全面的了解和把握。因此，团队合作不仅是机械设计中的必备条件，也是培养我们交流合作能力的重要途径。
最后，机械设计需要不断学习和更新自己的知识。机械设计是一门综合性较强的学科，知识更新速度快，技术发展较为迅猛。因此，我们需要不断学习和掌握新知识，不断拓展自己的知识面。通过学习新理论和新技术，我们可以更好地应对不同的设计需求和挑战。同时，我们也需要不断提升自己的技能，通过对设计软件和工具的不断熟悉和使用，提高我们的设计效率和质量。
总之，机械设计是一门综合性较强的学科，在学习和实践的过程中，我深刻认识到机械设计的重要性和挑战。通过扎实的基础知识、注重实践和创新、团队合作以及不断学习和更新知识，我们可以成为一名优秀的机械设计师，为推动机械设计的发展做出自己的贡献。
机械设计基础课程设计心得体会
近五年来,笔者所在学院全面推行模块式一体化教学,在初中生源五年制及以上、高中生源三年制及以上的机械类专业的教学计划中,都安排实施了课程设计教学模块.
作者：谢晨周小伟作者单位：江苏省常州技师学院刊名：职业英文刊名：occupation年，卷(期)：“”(12)分类号：g71关键词：
机械设计基础心得体会
1掌握产品开发流程及了解3c认证过程。
申请书填写。在产品开发和3c认证时要有严谨性和规范性，才可以减少一些简单的失误，所以工作端正态度，细心查证，对产品开发认证至关重要。上位机（主端）发送命令，下位机（从端）可接受响应，具有主从的工作模式，云服务因其低成本，专业可靠的优点成为将来通信发展的大趋势之一。通信是产品未来的发展趋势之一，比如现在的共享单车具有很强大的云服务通信能力，使用和维护起来都很方便。至于erp系统，需要注意新建料号时摘要必须用繁体，步骤操作和名称填写要细心。交流座谈认识到自己在建议的提出上缺乏深度和未对问题答案进行可行性分析，所以在提出问题之前要先进行可行性分析，还有要注意设计基准的规范性和产品的实用性，产品不是功能越多越好，就比产品添加通信功能和安全保护功能固然好，可也要考虑到用户实际价格接受能力。
交流接触器测试项目有动作电压、铁芯冲程、接点裕度和工频耐压等，验证项目有电气寿命、机械寿命和端子温升。在测试项目时，我们不能只为测试而测试，要明白之所以发生这个现象或故障发生的原因，以及寻求解决办法。比如线圈烧毁时，我们要根据现象判断烧毁是不是电压规格不对、施加电压不正常、或者是操作电压太低，亦或是线圈层间短路，然后对症下药，这样有经过思考就会比只得出一个结果更有意义。
这周做了测试交流接触器吸合、释放电压，电气寿命和机械寿命的实验，还做了弹簧耐久度测试、漆包线是否破损、弹簧压力测试，并做了一些简单的硬度测试和金相检测实验。
本周除了在xrd初步了解产品开发流程、3c认证，云服务和erp系统以外，还在xqd了解交流接触器的测试内容，并对一些测试机器进行了实际操作。
机械设计基础课件
上节课我们学习了动能和势能。在进行我们的新课之前，我们先来复习一下上节课的内容。请同学们想一下这几个问题：
1、什么叫动能？其大小由哪些因素决定？
2、什么叫重力势能？其大小由哪些因素决定？
3、什么叫弹性势能？其大小由哪些因素决定？
学生思考后回答问题。
生：电灯是把电能转化为光能；风力发电机是把风能转化为电能；电动机是把电能转化为动能。
下面我们来学习第五节、机械能及其转化。
板书：机械能及其转化。
师：机械能之间能不能相互转化呢？我们来看几个实例就有答案了。
观看实验：
实验1：滚摆实验。
师：老师将滚摆从低处滚到了高处，这时滚摆具有什么能？
生：弹性势能。
师：老师将滚摆释放，同学们注意观察有什么现象。
生：看到滚摆下降的同时越转越快，到了最低后又上升，越转越慢。
生：重力势能减小，动能增大。
师：对了。说明了这时它的重力势能转化为了动能。
同学们再来分析一下滚摆上升时动能与势能的变化情况。
生：上升时，动能变小，重力势能变大，这时动能转化为重力势能。
师：分析得很好。
这个例子说明了动能和重力势能之间是可以互相转化的。
板书：动能和重力势能之间可以相互转化。
师：请同学们分析下面的例子中动能和势能之间的转化情况。
观察单摆实验。分析动能与重力势能的转化情况。
师：动能与重力势能之间能够互相转化，那么动能与弹性势能之间能够相互转化吗？请同学们分析下面这个实例。
观察小球撞击弹簧片的实验。
师：请同学说一下这个实验中动能跟势能的变化情况。
生：球撞击弹簧片后速度变小最后停下来了，这时被压到最弯。这个过程中是动能转化为了弹性势能。小球接着被反弹回去，这时是弹性势能转化为了动能。
师：回答得很好。
同时，这个实验说明了动能与弹性势能之间是可以互相转化的。
板书：动能和弹性势能之间可以互相转化。
师：我们把动能和势能统称为机械能。
同学们想一下，如果没有空气的摩擦等因素的影响，刚才的单摆等会停下来吗？
生：如果没有消耗的`话，单摆应该不会停下来。
师：是的，在没有摩擦阻力的理想情况下，只有动能与势能之间的转化时，它是不会停下来的。我们把这个叫做机械能守恒。
板书：如果只有动能与势能之间的转化，机械能是守恒的。
练习：请同学们分析篮球落地到弹起到空中的过程中机械能的转化情况。
学生回答：篮球从高空落下的过程中，是重力势能转化为动能；当球接触到地面到停止的过程中，是动能转化为弹性势能；篮球从反弹到离开地面的瞬间是弹性势能转化为动能；篮球离开地面上升的过程，是动能转化我重力势能。
师：这位同学回答得很好。生活出出有物理，只要我们留心留意，物理就在我们的身边。打篮球时你有在细心地体会一下这种能量的转化吧。
下面我们来小结一下这节课学习的内容。
对着屏幕上的问题来进行小结：
做堂上练习。
1、小老虎撑杆跳高时，它助跑时的______能转化成杆的________能，杆在恢复原状的过程中，_______能又将其转化成小老虎的_______能，这时，小老虎被举高过杆。
2、说明下列过程中机械能的转化：
a.雪橇从山坡上滑下；
b.炮弹从炮口斜向上射出又下落的过程中；
c.玩具弹簧枪将“子弹”射出去；
d.小孩荡秋千。
3、如图所示，小球先后从倾角为30°和60°的光滑斜面由静止开始从顶端滑到底端，它滑到底端时的速度大小分别为v1和v2，则下列关系式中正确的是（）。
a.v1＞v2b.v1＝v2。
c.v1＜v2d.无法确定。
请学生回答后将分析和答案投影在屏幕上。
师：下面我们来小测一下检验自己的掌握情况。
小测。
布置作业。
下课。
机械设计基础教学
课程简介：
本课程是轻化工各专业的一门主干技术基础课。作为高分子、轻化、无机、印刷、纺织、包装等专业必修的专业基础课程，本课程是介绍常用机构和通用机械零件的基本知识和基本设计方法，培养学生初步具备设计简单机械传动装置能力的技术基础课。内容涉及常用机构的结构、特性以及通用机械零件的工作原理、特点、应用和简单设计计算方法等基本知识和基本设计方法。使学生具备选用、分析基本机构和简单机械传动装置的能力以及运用标准、规范等有关技术资料的能力。
第一章绪论（2学时）。
教学目的和要求。
了解机械设计的一般步骤，掌握有关的基本概念，了解零件的常用材料。教学重点和难点。
机器、机构等有关概念。教学内容。
一、本课程研究的对象和内容。
二、机械设计的基本要求和一般步骤。
三、机械零件的常用材料及钢的热处理概念。
四、机械零件的强度。
第二章平面机构的自由度（4学时）。
教学目的和要求。
掌握平面机构运动简图的绘制及机构自由度计算教学重点和难点。
1平面机构的运动简图；平面机构自由度计算及注意事项。教学内容。
一、运动副及其分类。
二、平面机构运动简图。
三、平面机构的自由度及其具有确定运动的条件。
第三章平面连杆机构（4学时）。
教学目的和要求。
一、铰链四杆机构的应用。
二、铰链四杆机构的基本型式和特征。
三、铰链四杆机构的演化。
四、铰链四杆机构的运动设计。
第四章凸轮机构（4学时）。
教学目的和要求。
掌握按给定运动规律绘制盘形凸轮轮廓曲线方法及设计中应注意的问题。教学重点和难点。
盘形凸轮轮廓曲线的绘制。教学内容。
一、凸轮机构的分类和应用。
二、从动件的常用运动规律。
三、凸轮轮廓的设计。
四、设计凸轮机构应注意的问题。
五、间歇运动机构和组合机构。
第五章齿轮机构（4学时）。
教学目的和要求。
以渐开线直齿圆柱齿轮的啮合特点、参数计算为主要内容，简介最少齿数。教学重点和难点。
各种齿轮传动的啮合特点、受力分析及标准直齿圆柱齿轮的强度计算。教学内容。
一、齿轮传动的特点和分类。
二、齿廓啮合基本定律和齿廓曲线。
三、渐开线齿廓。
四、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和尺寸。
五、渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动。
六、渐开线齿轮的切削原理。
七、根切、最少齿数和变位齿轮。
八、斜齿圆柱齿轮机构。
九、圆锥齿轮机构。
十、蜗杆蜗轮机构。
第六章轮系（4学时）。
教学目的和要求。
了解轮系传动比计算，减速器结构可进行现场教学。教学重点和难点。
一、轮系的类型。
二、定轴轮系及其传动比。
三、周转轮系及其传动比。
四、混合轮系及其传动比。
五、轮系的应用。
第七章齿轮传动（4学时）。
教学目的和要求。
齿轮的强度设计、受力分析。教学内容。
一、齿轮的失效形式及设计准则。
二、齿轮材料和许用应力。
三、齿轮传动的精度。
四、直齿圆柱齿轮的强度计算。
五、直齿圆柱齿轮传动的设计计算。
六、斜齿圆柱齿轮传动的强度计算。
七、直齿圆锥齿轮传动的强度计算。
八、蜗杆传动的强度计算。
九、齿轮的结构与润滑。
第八章带传动（2学时）。
3教学目的和要求。
一、带传动的类型和特点。
二、v带和v带轮。
三、带传动的工作情况分析。
四、v带传动的设计计算。
第九章链传动（2学时）。
教学目的和要求。
掌握链传动的特点及多边形效应、了解链传动的主要参数选择。教学重点和难点。
链传动的多边形效应、影响链传动工作平稳性的因素及参数选择。教学内容。
一、链传动的类型和特点。
二、链传动和链轮。
三、链传动的运动特性和参数选择。
四、链传动的设计计算。
五、链传动的布置及润滑。
第十章联接（4学时）。
教学目的和要求。
螺旋副的效率和自锁；紧螺栓的强度计算。教学内容。
一、螺纹的主要参数及类型。
二、螺旋副的受力分析、效率和自锁。
三、螺纹联接的基本类型和联接件。
四、螺纹联接的强度计算。
五、螺纹联接的预紧和防松。
六、螺旋传动。
第十一章轴（2学时）。
4教学目的和要求。
了解轴的类型、材料；掌握轴的结构设计。教学重点和难点。
掌握轴的强度计算方法教学内容。
一、轴的类型和材料。
二、轴的结构设计。
三、轴的强度计算。
四、轴毂联接。
第十二章轴承（4学时）。
教学目的和要求。
一、轴承的分类。
二、滑动轴承的典型结构。
三、非液体摩擦滑动轴承的计算。
四、润滑剂和润滑装置。
五、滚动轴承的结构、类型、代号和应用。
六、滚动轴承的失效形式及选择。
七、滚动轴承的组合设计。
八、滚动轴承的润滑和密封。
第十三章联轴器和离合器（2学时）。
教学目的和要求。
常见联轴器和离合器的类型与特点。教学内容。
一、联轴器。
二、离合器。
三、联轴器和离合器的选用。
执笔人：胡建忠审核人：初嘉鹏。
课程性质：必修课适用专业：工业工程学时数：48其中：实验/上机学时：6。
课程简介：
本课程是服工专业的一门主要自然科学基础课。作为服工专业的必修课程，本课程主要介绍常用机构和通用机械零件的基本知识和基本设计方法，培养学生初步具备设计简单机械传动装置能力。内容涉及常用机构的结构、特性以及通用机械零件的工作原理、特点、应用和简单设计计算方法等基本知识和基本设计方法。
第一章绪论（2学时）。
教学目的和要求。
了解机械设计的一般步骤，掌握有关的基本概念，了解零件的常用材料。教学重点和难点。
机器、机构等有关概念。教学内容。
一、本课程研究的对象和内容。
二、机械设计的基本要求和一般步骤。
三、机械零件的常用材料及钢的热处理概念。
四、机械零件的强度。
第二章平面机构的自由度（5学时）。
教学目的和要求。
掌握平面机构运动简图的绘制及机构自由度计算教学重点和难点。
平面机构的运动简图；平面机构自由度计算及注意事项。教学内容。
一、运动副及其分类。
二、平面机构运动简图。
三、平面机构的自由度及其具有确定运动的条件。
第三章平面连杆机构（5学时）。
教学目的和要求。
一、铰链四杆机构的应用。
二、铰链四杆机构的基本型式和特征。
三、铰链四杆机构的演化。
四、铰链四杆机构的运动设计。
第四章凸轮机构（4学时）。
教学目的和要求。
掌握按给定运动规律绘制盘形凸轮轮廓曲线方法及设计中应注意的问题。教学重点和难点。
盘形凸轮轮廓曲线的绘制。教学内容。
一、凸轮机构的分类和应用。
二、从动件的常用运动规律。
三、凸轮轮廓的设计。
四、设计凸轮机构应注意的问题。
五、间歇运动机构和组合机构。
第五章齿轮机构（3学时）。
教学目的和要求。
以渐开线直齿圆柱齿轮的啮合特点，简介最少齿数。教学重点和难点。
一、齿轮传动的特点和分类。
二、齿廓啮合基本定律和齿廓曲线。
三、渐开线齿廓。
四、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和尺寸。
五、渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动。
六、渐开线齿轮的切削原理。
七、根切、最少齿数和变位齿轮。
八、斜齿圆柱齿轮机构。
九、圆锥齿轮机构。
十、蜗杆蜗轮机构。
第六章轮系（4学时）。
教学目的和要求。
了解轮系传动比计算，减速器结构可进行现场教学。教学重点和难点。
一、轮系的类型。
二、定轴轮系及其传动比。
三、周转轮系及其传动比。
四、复合轮系及其传动比。
五、轮系的应用。
第七章齿轮传动（4学时）。
教学目的和要求。
受力分析。教学内容。
一、齿轮的失效形式及设计准则。
二、齿轮材料和许用应力。
三、齿轮传动的精度。
四、直齿圆柱齿轮的强度计算。
五、直齿圆柱齿轮传动的设计计算。
六、斜齿圆柱齿轮传动的强度计算。
七、直齿圆锥齿轮传动的强度计算。
八、蜗杆传动的强度计算。
九、齿轮的结构与润滑。
第八章带传动（2学时）。
教学目的和要求。
了解带传动中各力、应力的关系，带的弹性滑动和打滑现象。了解带传动的失效形式及设计准则，掌握带传动的主要参数选择并了解设计步骤。
8教学重点和难点。
一、带传动的类型和特点。
二、v带和v带轮。
三、带传动的工作情况分析。
四、v带传动的设计计算。
第九章链传动（2学时）。
教学目的和要求。
了解链传动的特点及多边形效应、了解链传动的主要参数选择。教学重点和难点。
链传动的多边形效应、影响链传动工作平稳性的因素及参数选择。教学内容。
一、链传动的类型和特点。
二、链传动和链轮。
三、链传动的运动特性和参数选择。
四、链传动的设计计算。
五、链传动的布置及润滑。
第十章联接（4学时）。
教学目的和要求。
螺旋副的效率和自锁；紧螺栓的强度计算。教学内容。
一、螺纹的主要参数及类型。
二、螺旋副的受力分析、效率和自锁。
三、螺纹联接的基本类型和联接件。
四、螺纹联接的强度计算。
五、螺纹联接的预紧和防松。
第十一章轴（2学时）。
教学目的和要求。
了解轴的类型、材料、结构设计。教学重点和难点。
一、轴的类型和材料。
二、轴的结构设计。
三、轴的强度计算。
四、轴毂联接。
第十二章轴承（4学时）。
教学目的和要求。
滚动轴承的主要类型、特点、代号、选用及组合结构。教学内容。
一、轴承的分类。
二、滑动轴承的典型结构。
三、非液体摩擦滑动轴承的计算。
四、润滑剂和润滑装置。
五、滚动轴承的结构、类型、代号和应用。
六、滚动轴承的失效形式及选择。
七、滚动轴承的组合设计。
八、滚动轴承的润滑和密封。
第十三章联轴器和离合器（1学时）。
教学目的和要求。
常见联轴器和离合器的类型与特点。教学内容。
一、联轴器。
二、离合器。
三、联轴器和离合器的选用。
执笔人：胡建忠审核人：初嘉鹏。
机械设计基础课件
摘要：本文根据当下我国在机械设计实验教学中存在的问题，针对性地提出了相应的解决这些问题的方案，并实际举例这些方案该如何运用与机械设计，在此基础上真正实现学生个人技术能力的提高，希望本文能给机械设计基础实验教学改革提供一些帮助。
机械设计课程在工科类大学中是一门必修的专业基础类课程，该课程强调了培养学生的个人操作能力，并对学生在今后的工作作用极大。因此机械设计课是工科学生的一门极为重要的课程，学生的个人实践能力和创造精神均可以在该课程中得以提高。但是，在当今我国的机械课程教学当中，仍存在有不少的问题，针对性的解决这些问题，是让机械设计课程更上一层楼的关键。
1.1实验过于偏重验证性。
我国机械设计课程的教材中虽设计有多项实验，例如带传送实验、机械运动的图像绘画、机械的参数测量等。但是这些实验绝大部分都是作为验证性试验出现在课本之上，且具有很强的理论性。学生认为课本上的这些设计实验往往对自己今后的工作并没有什么太大的用处，因此，当前高校的机械设计教材中的实验部分很难引起学生的学习热情，学生也很难将这些知识与自己今后的工作相结合。
1.2实验内容缺乏综合性。
高校中的机械设计课程设计实验，往往在单个的实验中缺乏对机械设计理论知识的综合运用，每个实验设计均是围绕了单一的理论知识点，没有进行综合性的理论知识运用。单纯注重实验对理论基础知识的验证，无法有效增强学生的创新能力，只会让学生在实验当中枯燥地证实教材中的相关理论。
1.3实验类项目在机械设计课程的评定之中分数比例较低。
在对学生进行机械设计课程能力的综合评定时，各大高校往往都较为重视学生理论知识的掌握，但往往忽略了最为重要的学生的实践操作能力的培养。实验课程在学生成绩的评定之中，往往得分只占其中的三成左右，绝大多数得分均在于理论知识的书面表达。这样偏重记忆的教学方式，背离了机械实验课程重视实验的初衷，无法真正做到培养学生的自主创新意识，也不能起到增强学生职业技能的作用。并且受到这种“重视理论，轻视操作”的思想的影响，很多学生在实验课上往往不愿意亲自动手做实验，更加无法增强机械设计课程中学生的个人技能的使用能力。
2.1实验课程中教学方式的改革。
改变现有的以老师作为机械设计实验中核心的教学方法，使用开放式的机械设计实验教学，让学生作为课堂的主导。老师利用学生已经掌握的机械设计的相关理论知识，提出相应的实验设计要求，让学生自行查阅相关档案，并独立设计实验模型。老师根据学生的完成进度，进行发问，并提出相关的修改意见和评价。这样既可以杜绝学生之间验证性机械设计实验的实验报告抄袭的现象发生，同时也可以有效增强学生自主动手能力和实践能力。例如，实验课上，老师公布实验课题为“水平结构的运动数据的综合测试试验”，要求学生利用当前所学的机械设计相关理论知识，自行设计一套传动系统，如曲柄的滑块结构。在设计好这个结构之后，故意改变该结构中的一个参数，查看该参数的变化对整个实验数据会产生怎样的影响。例如改变曲柄的长短的影响，连杆长短的影响。并让学生记录于自己的实验报告之中，并浅谈在该实验中如何选择最佳的参数，并通过相关的理论验证自己的观点。这样的实验设计，既锻炼了学生的动手操作能力，又可以让学生的技能水平有所提升，增强了学生对于机械设计实验的重视程度和学习热情。
2.2考核办法的改革。
当下我国的机械设计课程的考核办法依旧是“重视理论而轻视实践”，造成了机械设计课程就好像高中的物理一样。只要学生会相应的计算方法，就可以取得好成绩，这往往与机械设计课程的教学初衷背道而驰。所以，需要改进当下机械设计课程的考核办法，让机械课程的教学目的回归正轨。例如，在考核标准中，应让学生在规定时间内，按照老师提供的要求，独立完成一套机械设计项目，如连杆机构等。根据老师提供的相关要求作出相应的实验实物和实验报告，并根据该实验提出相关课题，让学生通过理论知识进行有关的阐述，这个考核占学生总成绩的'60%。另外，平时的课堂表现占学生总成绩的20%，期末成绩占学生总成绩的20%。这样设计的好处在于学生在掌握理论知识的同时，也要注重个人的动手操作，让机械设计课程的教学初衷得以实现。真正让学生做到重视实验的目的，也为学生今后的职业技能打下了良好的基础。
2.3补充。
机械实验课程在进行相关的改革之后，伴随着而来的是对教学工作者的要求提高。相关教师要对改革后的机械设计课程有更高的重视，领会新教材的创新内涵，将自己的教学重心从理论教学逐步偏向实验指导。
3结束语。
当前我国的机械设计课程在教学过程当中，依旧过于保守，并且不利于学生在进入社会工作后的发展。学生无法在该课程之中培养自己的个人技能素养，针对这一些问题，有关教育工作者必须要严肃重视起来。实验的课程改革，相关的考核办法，都需要进行更详细的打磨。这一切的目的，都是为了将学生的能力培养做到最好，完成这一目的，需要所有教育工作者不懈的努力。
机械设计基础试题
2带传动中一般把松边放在上边的原因。
3带传动中带类型的选择是根据什么因素决定的。
4带传动中问带的角度与带轮的角度那个大。
5滑动轴承的问题失效形式，看成什么状态。
6动力粘度的单位及其物理意义。
7滚动轴承中正常工作条件应校核什么，静止或摆动的应校核什么（11年的简答题）。
二简答题。
1根据螺纹牙型的不同分析普通螺纹，矩形螺纹，梯形螺纹自锁性能和传动效率的差别。
2带传动中基本额定功率的.意义及其影响因素。
4据图推导齿轮的齿根弯曲应力的校核公式及分析各个参数的物理意义。
三
四
五
凸轮机构。
1）求基圆的表达式以及在图上画出基圆。
2）在图上画出所示位置的机构转角，从动件位移，压力角。
3）求从动件的速度。
六齿轮问题。
不是太难，其中要求的有。
1）求大齿轮的某个参数（忘了，不难）。
2）分度圆齿厚，齿顶高压力角。
3）已知实际啮合线的长度求重合度（不要用公式求，用定义求简单）。
4）问齿轮传动能不能连续传动（有3可得到重合度大于1，因此能连续传动）。
七轮系问题。
一个定轴轮系和周转轮系的结合体，求传动比。
最后一级为涡轮蜗杆传动，一直蜗杆为右旋，标出涡轮的转向（输入端的转向已知）。
八机械原理最后那一部分功和功率部分的题目。
求1）以齿轮3为等效构件时，若把飞轮装在轴3上，求飞轮的等效转动惯量。
2）若把飞轮装在轴一上，求等效转动惯量。
3）求机构的平均功率。
八
1）问螺栓强度是否满足（先求派生轴向力，再求每个轴承的轴向力，发现轴承2的轴向力大于轴承1的，因此只计算2那边的就可以）。
2）若把预紧力降为500n，问是否合理（此时求残余预紧力会发现小于0，因此不合适）。
3）求轴承一得当量动载荷。
九作图题。
1，要求画出一端固定，一段游动的轴承配置方式，要求用深沟球轴承，中间传动可以省略（注意固定端内外圈都要固定，外侧外圈应该用轴承盖固定，外侧内圈应用圆螺母加止动垫圈，内侧外圈可以用箱体，也可以用孔用弹性挡圈，内侧内圈可以用轴肩；游动端只固定内圈，可以用轴肩和轴用弹性挡圈）。
轴承的这几种配置方式应该是比较重要的，最近几年一直在考。
2要求补充两种联轴器的结构图，其实就是画普通螺栓和铰制孔螺栓的连接图（xx年考了）。
机械设计基础试题
答案紧联接是对于重要的螺纹联接要严格控制拧紧力的大小;松螺纹联接则不需要加预紧力就可以承载使用。
2为什么螺纹联接要采用防松措施?
答案螺纹联接在冲击、振动、变载和温度变化大的情况，螺纹摩擦力不稳定甚至会失去自锁能力，联接就可能松动，联接失效，为此应添加防松措施，保证机械正常运行。
3螺纹联接靠摩擦力防松的措施有哪些?
答案对顶螺母、弹簧垫圈、双头螺柱等防松措施。
4螺纹联接用机械元件防松的措施有哪些?
答案开口销穿入槽形螺母和螺杆组成的防松措施，还采用止动垫片、钢丝穿入螺母孔中组成的防松装置等。
5螺栓按所承受的载荷可分为哪几种联接?
答案只承受预紧力的螺栓联接，受横向工作载荷的螺栓联接，受轴向工作载荷的螺栓联接。
6承受横向工作载荷的螺栓联接在强度计算时是如何考虑的?
答案分为普通螺栓联接和铰制孔螺栓联接。前者靠预紧力产生的'摩擦力来承受横向载荷,工作时被联接件间不得有相对滑动;后者考虑螺杆不被横向载荷剪断及螺杆与孔之间不被压溃，它只需较小的预紧力，保证联接的紧密性。
7为什么受轴向工作载荷的螺栓联接要进行补充拧紧?
答案螺栓受到预紧力而伸长,被联接件被压缩,当加上工作载荷后,螺栓再伸长,被联接件反弹,被联接件间压力减少,若为紧密容器将产生漏逸，这时需补充拧紧.
8按工作方式将螺旋传动分为哪几类?
答案分为传力螺旋、传导螺旋、调整螺旋。
9传力螺旋的主要失效形式是什么?
答案螺纹副的磨损，若螺杆较长,工作受压时可丧失稳定性。
10确定螺旋传动的螺杆直径主要考虑哪些因素?
答案压强影响螺纹牙的磨损，另外还应考虑螺杆受力和转矩的切应力,校核稳定性及自锁条件.
11螺旋传动的自锁条件与哪些参数有关?
答案自锁条件与如下有关：升角、线数、螺距、中径、当量摩擦系数.
12焊接的特点及方法有哪些?
答案焊接的特点是强度高、紧密性好、重量轻、工艺简单。焊接方法有电弧焊、气焊、电渣焊。电弧焊应用最广.
13粘接有哪些特点?
答案粘接是用粘接剂将非金属与金属的材料联接在一起。它的工艺简单、重量很轻，但表面处理不良时,影响粘接质量,容易脱落。适用于受力不大的联接中。
14平键联接与半圆键联接的主要区别是什么?
答案平键联接的轴与轮毂的对中好、结构简单、装拆方便、不起轴向固定作用。半圆键联接能自动适应轮毂键槽底部的倾斜，它对轴的削弱大、宜用于轴端传递扭矩不大的场合。
15平键联接根据什么要求进行选择?
答案按轴径确定类型和键的宽度、高度，键的长度按轮毂长度而定，比轮毂略短。
16平键按用途分为哪几种?
答案分为普通平键、导向平键和滑键。
17导向键适用于哪些场合?
答案导向键与键槽的配合较松,适用轮毂能在轴上沿键作滑动的场合.
18矩形花键根据什么条件进行尺寸的选择?
答案根据工作要求、使用条件，按轴的小径选择键的尺寸和参数，其长度则按结构而定，然后验算挤压强度.
19调整螺旋主要用于什么场合?并举例。
答案主要用于调节和固定零件的相对位置，如机床卡盘等.
20为什么螺旋传动的螺母材料常比螺杆低一级?
答案主要是考虑减少摩擦系数,增加耐磨性，螺杆应有足够的强度和刚度，因此螺母材料低一级与螺杆配合，以防咬死和减少磨损.
21齿轮传动的优点?
答案传动效率高、传动比恒定、运行寿命较长、工作可靠性较高、适用的圆周速度和功率范围大,可实现平行轴、交错轴、相交轴之间的传动.
22齿轮传动的缺点?
答案齿轮要求较高的制造和安装精度，成本较高，不适于远距离两轴间的传动，精度差则在高速运转时的振动和噪声较大.
23齿轮传动按轴线的相对位置分为哪几种?
答案两轴线平行和两轴线不平行(即两轴相交、两轴交错)的传动.
24两轴线平行的齿轮传动有哪几种?
答案两轴平行的圆柱齿轮传动有直齿(内啮合,外啮合,齿轮与齿条啮合)、斜齿(内啮合,外啮合,齿轮与齿条啮合)、人字齿等。
25两轴相交的齿轮传动有那几种?
答案有锥齿轮传动(直齿、曲齿)。
26两轴交错的齿轮传动有哪几种?
答案有交错轴斜齿轮传动和蜗杆传动.
27齿轮传动按齿形分为哪几种?
答案分为直齿、斜齿、人字齿、曲齿。
28轮齿的齿廓形状应符合什么条件才能保证瞬时传动比恒定?
答案不论两齿轮齿廓在何位置接触,过接触点所作的公法线均须通过节点，即齿廓啮合基本定律.
29满足啮合基本定律的齿廓曲线有哪些?
答案应有无穷种，常用的有渐开线、摆线、,圆弧等。但实际工程技术中，考虑制造、安装和强度方面的要求，采用最多的是渐开线轮廓.
30渐开线是怎样形成的?
答案基圆固定不动,发生线沿基圆作纯滚动,在发生线上任一点的轨迹即为渐开线.
机械设计基础课件
§6-2渐开线的形成原理和基本性质。
§6-3渐开线齿轮的参数及几何尺寸。
教学目的。
了解齿轮传动的特点和基本类型，渐开线齿轮齿廓的形成及特点。
掌握渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸计算。
教学重点。
渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸计算。
教学难点。
渐开线齿轮齿廓的形成及特点；渐开线标准直齿圆柱齿轮的主要参数及几何尺寸计算。
教学方法。
讲授。
教具。
挂图。
多媒体、模型。
相关素材。
1、胡家秀主编．机械设计基础．北京：机械工业出版社，．5。
2、陈立德主编．机械设计基础．北京：高等教育出版社，．8。
3、郑文维．吴克坚主编(第七版)．机械原理．高等教育出版社．。
4、邱宣怀主编(第四版)．机械设计．高等教育出版社．1997。
教学后记。
附：浙大毕业典礼致辞。
亲爱的同学们，各位领导，各位老师，各位远道而来的家长们：
下午好!
不知不觉间，又到了毕业的季节，飘雨的季节，还是留恋的季节，收获的季节。你们在座的每一位在紫金港、玉泉、西溪、华家池、之江这些依水的地方度过了几百几千个难忘的甚至苦逼的日日夜夜。今天，我们相聚在这里，共同见证浙江大学届硕士、博士研究生毕业典礼和学位授予仪式，我作为导师的代表，而不是代表导师，讲几句心里话。首先，是感谢。你们在浙江大学的这几年，是浙江大学历史上发展最快的几年。我不是随便说说的，是用数据来说话：最近，qs排名浙江大学从144位上升到了110位，usnews排名从128位上升到了106位，arwu排名上升了50位现在位列101-150位，esi排名位列159位。有些人认为排名不代表什么也不关心，但我认为，排名从一个方面说明了大学的进步和发展。我仔细研究了这些排行榜，他们的排名也是有依据的，其中论文的数量和质量对这些排行榜的贡献多达65%，甚至100%。浙江大学每年发表5000篇左右的'sci论文，我认为每一篇论文的发表都离不开你们研究生的贡献。以我们材料学院为例，每年发表sci论文500篇左右，90%的论文第一作者都是研究生，我们发表的第一篇nature和第一篇science论文的第一作者就是在校博士生。因此，学校的发展和进步有你们的贡献，学院学科的发展和进步有你们的贡献，每一位导师的成长和发展，成为杰青，长江，甚至院士都有你们的贡献。所以，我作为导师代表对你们表示衷心的感谢!
其次，是希望。从今天开始，你们离开浙江大学，进入社会，社会是非常复杂的，比你们在大学中学小学幼儿园复杂得多，肯定会遇到各种各样的困难。毕业后，你们肯定有欢笑，也有哭泣，肯定有幸福，也有痛苦，肯定有成功，也有失败。但，你们是信念坚定、师德高尚、业务精良的浙大老师培养出来的优秀毕业生，我认为你们是信念坚定、学德高尚、业务精良的浙大人。希望你们坚持浙大校训、浙大精神、浙大价值观，克服一个又一个的困难，挫败一个又一个的挫折。如果你们继续从事科学研究，希望攻克科学的难题，攀登科学的高峰，成为百人，千人，万人，把学校建设得更好。如果你们从事创新创业，浙大的创业率全国最高，有师姐师兄提供帮助，还有“紫金小镇”等着你们回来。希望你们实现“科学报国”、“实业报国”的伟大梦想，做一位别人尊重、自己更加尊重的人。
肯定不会把你们当成“罗斯柴尔德家族”的后裔;当然，你若能成为他们的亲戚，如媳妇、女婿，也是可以的。我们也期盼你们来捐赠，可以捐钱，也可以捐一件衣服，一件“上将”的军服。
最后，我祝你们毕业以后，快乐每一天，活过100岁!
机械设计基础课件
一填空题(每小题2分，共20分)。
1.两构件通过或接触组成的运动副称为高副。
2.满足曲柄存在条件的铰链四杆机构，取与最短杆相邻的杆为机架时，为机构，取最短杆为机架时，为机构。
3.在凸轮机构中，常见的从动件运动规律为运动时，将出现冲击。
4.直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取处的接触应力为计算依据，其载荷由齿轮承担。
5.为使两对直齿圆柱齿轮能正确啮合，它们的和必须分别相等。
6.两齿数不等的一对齿轮传动，其弯曲应力等;两轮硬度不等，其许用弯曲应力等。
7.v带传动的主要失效形式是.和。
8.在设计v带传动时，v带的型号是根据和选取的。
9.链传动中的节距越大，链条中各零件尺寸，链传动的运动不均匀性。
10.工作时只受不承受的轴称为心轴。
二、选择题(每小题1分，共5分)。
1.渐开线标准齿轮的根切现象发生在。
a.模数较大时b.模数较小时。
c.齿数较少时d.齿数较多时。
2.在下列四种型号的滚动轴承中，必须成对使用。
a.深沟球轴承b.圆锥滚子轴承。
c.推力球轴承d.圆柱滚子轴承。
3.在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可以缓和冲击、吸收振动的是。
a.凸缘联轴器b.齿式联轴器c.万向联轴器d.弹性套柱销联轴器。
4.在铰链四杆机构中，机构的传动角和压力角的关系是。
a.b.c.d.
5.对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的.载荷是。
a.拉力b.扭矩c.压力d.拉力和扭矩。
三、判断题(正确的打“v”，错误的打“x”。每小题1分，共8分)。
1.在铰链四杆机构中，当最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和时，为双曲柄机构。
2.在凸轮机构中，基圆半径取得较大时，其压力角也较大。(。
3.在平键联接中，平键的两侧面是工作面。()。
4.斜齿圆柱齿轮的标准模数是大端模数。()。
5.带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。()。
6.转轴弯曲应力的应力循环特性为脉动循环变应力。()。
7.向心推力轴承既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷。()。
8.圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。(。
四、问答题(每小题3分，共9分)。
1.试述齿廓啮合基本定律。
2.试述螺纹联接防松的方法。
3.试分析影响带传动承载能力的因素?
机械设计基础试题
一、分析简答题（7题、28分）（需说明理由，否则要扣分）。
1、请简述连杆机构存在急回特性的条件，并举例说明；
2、x=0的齿轮是否一定为变位齿轮；
3、在使用斜齿轮传动时，为什么不常采用角度变位的方式，而是多使用标准斜齿轮传动；
4、通过曲柄滑块机构说明，机构的部分平衡与完全平衡的区别；
7、试推证，在何种情况下，标准直齿圆柱齿轮的齿根圆直径小于基圆直径。
（2）、请设计一个可以使上述切割机构作前后运动和整周回转运动的机构。
2、内燃机（有图）。
（1）、说明内燃机的冲程运动（对心曲柄滑块，以滑块为主动件）是否存在死点；
（2）、图示机构采用的是什么平衡方式，有何特点（飞轮）；
（3）、图示进气机构是什么机构（平底直动凸轮）？压力角多大？可否换为滚子从动件？
3、缝纫机（有个缝纫机的图，跟没有一样）。
（2）、缝纫机运动过程有无死点，是如何避免死点的？
（3）、试根据缝纫机的工作原理，设计一个代步机构，代步。
三、分析题（只记得第一题，应该不难，没什么印象，分值也不多）。
1、给出四个机构，类似的牛头刨床机构，分别计算四个机构的自由度，并说明机构等级。
四、计算题（3题，21分）。
轮齿数分别为z1=33、z2=36，模数m=2，变位系数x1=-0.235x2=1.335。
（1）、求标准中心距和安装中心距。
（2）、计算齿轮1的p、s、e、d、db、df、dh。
（1）、试选取较为合适的设计方案，选取该对齿轮的齿轮；
（2）、是否可通过斜齿轮达到该对齿轮传动的要求，通过计算说明。
五、多选题（共5题，10分；每题有5-7个选项，其中正确选项2-4个，多选或错选不得分，漏选得一部分分数）。
说明：这个题和创新设计题一样坑，简而言之就是把判断题全部融合到这五个选择题里面，相当于做20多道判断题，但是只有10分，还不一定全对。
内容具体也记不住，主要涉及：
1、带传动承载能力及寿命影响因素；
2、链传动的多边形效应、轴受力问题；
3、蜗轮蜗杆的变位、强度校核；
5、闭式软、硬齿面齿轮的失效形式，小齿轮与大齿轮齿数选择，齿宽选择等。
六、简答题（3题、15分）。
1、图示的传动布置中，有哪些不合理之处，为什么？（布置顺序转速由高到低依次为电机、链传动、直齿轮传动、斜齿轮传动、输出件，齿轮布置在靠近转矩输入端）。
3、记不住了……。
七、卷扬机（蜗杆受力方向，齿轮受力方向，计算功率，螺栓直径，20分左右）。
八、轴承计算题（10分）。
九、轴结构改错（15分）。
（个人认为，现在806不会要求画轴的结构图，因为806的创新设计有作图题，而805没有创新设计，所以805会要求画出轴的结构）。
机械设计基础总结
从三月到6月，从春初到夏末;从学期开始到学期结束，从第一周15周;从平面机构的自由度到各种轴承的概念，从凸轮到蜗杆;在这段平淡无奇又且行且珍惜的岁月里，我怀着欣喜又失落的心情，结束了我的机械设计基础这门课程，也结束了我的大二生活。在这段短暂的大二下的学期中，我学习的课程并不多，包括体育在内也就10门，英语免修了，还有5门是选修课程，也这是说我的专业课程只有3门，但不局限与这个学期，就拿在整个大一，大二中的所以学习的所有课程中来说，这门课程却成为了让我最印象深刻的课程之一，不单单是因为有一个漂亮，爱打扮的老师，更因为这比较不一样的上课方式，也就是通过上讨论课的方式教学，通过每个人的参与和自己学习，然后再课堂上去象老师一样讲解，分析，然后再和大家一起讨论，研究，发现问题，然后解决问题。但是由于自己的不能待在电脑面前的强迫症，这个环节我没有参与太多，也没有好好准备，很是遗憾。但这种新疑又活跃的教学方式无疑是教学方式上的一大突破，也让我们学习知识有了一个更加深刻有效的途径。
老实说我不是一个太爱学习的人，至少在我的专业知识方面，我不是一个爱学习的人，从补报被录取到这个专业开始，我甚至都因为不是自己的选择而一直反感这些东西。完全没有心思静下心来学习，但当生存是规则不是我的选择，我也就只能含着眼泪，飘飘荡荡跌跌撞撞的象前走着了。但通过这些课程，通过对专业知识的深入学习，了解后，我发现这个方向同样有着很深的学问，同样有着很多方向值得自己去学习。机械这门学同样在生活中扮演着重大的作用，有着很大的发展空间，而学习这方面的人也同样能通过这些知识实现自身的价值。并不是我以前一直想象中的脏、累、苦，没前途这样的肤浅方面而因此纠结不已。就好像我们三一重工的湖南娄底大哥，梁稳根，就是我们的偶像呢。相对与在这门课程上有什么太大收获，我觉得更重要的是，这段历程让我对生活，对方向，对学习有了新的认识吧。在这大部分人以应付考试为目的的大学里，我个人觉得有所觉悟是很珍贵的吧，有所觉悟才明白自己该走的路，才能有着持续不断的动力，就象搓一条麻绳一样，一个环一个环节的搓好，这段路也就自然而然到了尽头。
机械设计基础教学设计
《机械设计基础》是高等工科院校机械类专业的一门重要技术基础课，它在教学计划中起着承先启后的桥梁作用，为学生学习后续的专业课打下必要的基础。它不仅具有较强的理论性，同时具有较强的实用性。它在培养机械类工程技术人才的全过程中，具有培养学生的工程意识，增强学生的机械理论基础，提高学生对机械技术工作的适应性，培养其开发创新能力的重要作用。本课程的目标在于培养学生掌握机械设计的基本知识、基本理论和基本方法；培养学生具备机械设计中的一般通用零部件设计方法的能力，为后继专业课程学习和今后从事设计工作打下坚实的基础。
二、考试内容(一)绪论。
1．了解平面连杆机构的基本类型、特点及应用。2．掌握铰链四杆机构基本类型的判别。
3．掌握四杆机构基本特性及四杆机构的设计方法。(四)凸轮机构。
1．了解凸轮机构的类型和应用。
1．了解螺纹的形成、分类、主要参数、特点和应用。2．掌握螺纹联接的主要类型和预紧、防松的原理和方法。3．掌握螺纹联接的强度计算。4．了解提高螺栓联接强度的措施。(六)带传动1．了解带传动的工作原理、特点和应用，了解v带的规格、带轮结构、带传动张紧的目的及张紧装置。
2．掌握带传动的受力分析及带的应力分析。3．掌握带传动的弹性滑动和打滑的概念。
1．了解齿轮传动的类型、特点及应用。2．掌握齿廓啮合基本定律。3．熟悉渐开线的性质。
4．熟练掌握渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算。
5．掌握渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件、连续传动条件和无侧隙啮合等概念。6．了解渐开线的切齿原理，了解根切、最少齿数及变位齿轮的概念。
7．了解渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成及啮合特点，掌握其正确啮合条件。8．理解斜齿轮各部分名称、重合度、当量齿数的概念，能计算渐开线正常齿标准斜齿圆柱齿轮的尺寸。
9．了解直齿圆锥齿轮的啮合特点。10．掌握齿轮传动的五种失效形式。
11．掌握直齿轮、斜齿轮和锥齿轮的受力分析。
1．了解蜗杆传动的特点和类型。
2．掌握圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算。3．了解蜗杆传动的失效形式，材料和结构。4．熟练掌握蜗杆传动的受力分析。5．了解蜗杆传动强度计算的特点。
1．了解轮系的类型及应用。
2．熟练掌握定轴轮系、不太复杂的周转轮系及复合轮系的传动比计算，包括从动轮转向的判定方法。(十)轴和轴毂连接1．了解轴的分类、应用。2．了解轴的常见失效形式、对轴材料的基本要求，轴的材料及热处理的选用。3．掌握轴的结构设计方法，能识别和改正不符合基本要求的错误结构。4．掌握轴的强度计算方法。
5．了解轴的刚度计算及轴的临界转速概念。
6．熟悉轴毂连接的几种形式及应用；掌握平键的选用及设计方法。(十一)滚动轴承。
1．了解滚动轴承的基本类型、特点和应用。
2．掌握滚动轴承代号的表示方法，记住其公差等级代号和基本代号的意义。3．了解滚动轴承的主要失效形式和计算准则。4．熟练掌握滚动轴承寿命计算的方法。5．掌握滚动轴承组合设计方法。
三、试卷结构。
1、考试总分：150分。
2、考试时间：120分钟。
3、试题难易比例：
较容易题约40%中等难度题约50%较难题约10%。
四、建议使用教材与参考书教材：
2、杨可帧，程光蕴.机械设计基础(第3版).北京：高等教育出版社，1999。
4、董玉平，机械设计基础.北京：机械工业出版社，1998。
机械设计基础课件
一.判断题。10个题，共二十分。我记得的几个：
1.摆动平底从动件凸轮机构的压力角是不变的。
2.滚子凸轮机构的理论轮廓和实际轮廓是相似的。
3在确定机器运动前是可以确定机器的等效质量等效转动惯量的。
4.平面四连杆机构出现死点是因为连杆与机架共线。
5.双曲轴的四连杆的机构存在死点。
二.简答题。5个题，20分。我记得的几个：
平面连杆机构的压力角和传动角是什么意思?
2.摆动导杆机构的传动角(具体是什么角我忘了)的最大值和最小值是多少?
3.齿轮渐近线是怎么形成的?渐进性有什么特性?
4.机器的等效质量等效驱动力矩等效阻力矩是什么意思?
三.计算题，3个题，共25分(5+10+10)。
(1)计算自由度，图里有虚约束和局部自由度，凸轮是等径凸轮(不了解等径凸轮是什么意思也不要紧，图上画的很明白，题干也特别强调了一下)。
(2)计算变位直齿轮的变位系数之和。很常规的例题，题上还告诉你公式了(就是无侧隙的那个公式)。
(3)是轮系，轮系不是简单的轮系，拆分成三个基本轮系了。有点小计算量。
四.填空题。二十空，二十分。我记得的几个是：
平键的平面尺寸是根据**确定。
2.动压滑动轴承的相对间隙越大，则承载能力越**，油的温升越**。
3.十字滑块轴承适用于两轴有**位移的情况。
5.提高蜗轮蜗杆传动效率的办法有**和**。(两种)。
6.6302轴承是**轴承，如果当量动载荷增加一倍，则寿命是原来的**。
7。mca=根号m2+阿尔法t2此公式中阿尔法是指**，若轴做单向运转，且有冲击，则阿尔法的值为**。
8.保持标准直齿轮的d不变，增加齿数，则齿轮的齿面接触强度**，齿轮的齿根弯曲强度**。
五.设计题。10分。
题目给出了个汽车举升机构的图，让你分析这个图的特点，指出缺点，给出改进意见。就是很常见的那种对称的多连杆，再整个液压缸。
六.大题。12分。很常规的判断齿轮传动的轴向力的'方向的题。
蜗轮蜗杆，斜齿轮，锥齿轮，三级传动。为使某根轴上的轴向力抵消一部分，请判断齿轮旋向和轴的转动方向和齿轮所受轴向力方向。就是很常规的画力方向的题。还要判断轴是什么类型?(心轴，传动轴，转轴)。
七.大题，13分。
六个螺栓周向均布连接，受横向作用力，已知摩擦系数，安全系数等等，求最小螺栓小径。(这个题我算的没把握，因为不知道到底要不要分析倾覆力矩的影响，16的同学们我们交流一下啊)(另外这个题有个小陷阱，题干里给出了许用拉应力和许用屈服应力，让你自己确定螺栓强度公式里到底是拉应力还是屈服应力，这个我猜对了哈哈)。
八.大题，13分。
一对反装角接触轴承，已知俩轴承的轴向力，和轴上的轴向力，给出了支撑反力的公式，给出了轴向系数和径向系数的表格，让求：俩轴承所受轴向力，当量动载荷和寿命。
机械设计基础总结
答案1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳,噪声小.
2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用。
3.可用于两轮中心距较大的场合。
4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.
2与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些?
答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.
2.带的寿命短,传动效率低,v带传动的效率约为0.95.3.不能用于恶劣的工作场合.
3v带传动的主要参数有哪些?
答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力f,带的根数z,带的型号等.
4带传动中，以带的形状分类有哪几种形式?
答案平带,v带,多楔带,圆带和活络带传动.
5按材料来说，带的材料有哪些?
答案棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.
6带传动的打滑经常在什么情况下发生?
答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.
7带传动时，带的横截面上产生那些应力?
答案拉应力,离心应力和弯曲应力.
8在v带传动中，拉力差与哪些因素有关?
答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.
9带传动为什么要限制带速，限制范围是多少?
答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.
10带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小?
答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.
11v带传动的主要失效形式有哪些?
答案主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.
12带传动的设计准则是什么?
答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.
13v带传动设计计算的主要内容是确定什么?
答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.
14v带的型号有哪几种?
答案型号有y,z,a,b,c,d,e七种。
15带传动中，增大包角的主要方法有哪些?
答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.
16带传动中，为什么常设计为中心距可调节?
答案一是调整初拉力,提高带的.传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.
17带传动中的工况系数k与哪些主要因素有关?
答案k与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.
18带传动为什么要核验包角?
答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.
19为什么要控制初拉力的大小?
答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.
20在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施?
答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比;3)增设张紧轮装置.
21与带传动相比较，链传动有什么优点?
答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.
22与带传动相比较，链传动有什么缺点?
答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.
23与齿轮传动相比较，链传动有什么优点?
答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
24与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点?
答案由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化的传动中.
25链传动的主要失效形式有哪几种?
答案节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。
26为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳?
答案当链轮直径不变时,选节距小的链，则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳,振动和噪声减小.
27带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大?
答案因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大链轮齿数也随着增多,使传动装置的尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链.
28链传动中，为什么链节数常取偶数?
答案链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的过渡链节.
29链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?
答案在一定链速下，中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,轮齿的受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条的松边下垂量增大,容易引起链条的上下颤动。
30链传动的已知条件是哪些?
答案传动的用途和工作情况,原动机的种类,传递的功率,主动轮的转速,从动轮的转速(或传动比),以及外廓安装尺寸的等.
31链传动为什么要限制链速?
答案为了不使链传动的动载荷和噪声过大,一般限制链速v15m/s.
32单排链的结构由哪些零件组成?
答案由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子组成.
34在链传动中，为什么尽量不用过渡链节?
答案当链节为奇数时,需要用过渡链节才能构成环状,过渡链节的链板在工作时,会受到附加弯曲应力,故尽量不用.
35链传动的瞬时传动比是否恒定，为什么?
答案不恒定。由于链节是刚体,只能在节点处相互转动,链条绕在轮上成多边形，主动轮等速转动,在直边上各点的链轮速度也不相等,使链速在变化,从动轮的转速也不恒定,瞬时传动比不恒定。
36链传动中，链条为什么是疲劳断裂?
答案链传动由于松紧边拉力不同,在运转时链条各元件处在变应力状态,经多次反复下,链条将发生疲劳断裂.
37为什么链传动的链条需要定期张紧?
答案链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距增大,容易产生跳齿和脱链,故需定期将链条张紧.
38为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合?
答案当转速和载荷大时,套筒和销轴间产生过热而发生粘附,表面较软的金属被撕下,即发生胶合.
39滚子链的主要尺寸有哪些?
答案节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度.
40链轮的材料应满足什么条件?
答案链轮材料应满足强度和耐磨性的要求,小链轮的啮合齿数多,宜用更好的材料制作.
41与齿轮传动相比较，蜗杆有哪些优点?
答案蜗杆传动平稳、无噪声、传动比大而准确、蜗杆的导程角较小，有自锁性能.
42与齿轮传动相比较，蜗杆传动有哪些缺点?
答案蜗杆与蜗轮齿面间沿齿向有较大的滑动,不发热多,且容易产生胶合和磨损,传动效率低。
43为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动?
答案因为蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,当转动螺杆时,若螺杆不能轴向移动,则螺母只能轴向移动。
44试述蜗杆与蜗轮正确啮合条件是什么?
答案中间平面上蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数相等,蜗杆的轴向压力角与蜗轮的端面压力角相等，蜗杆螺旋线升角与蜗轮分度圆柱螺旋角相等且方向相同.
45蜗杆传动中，圆柱蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动各有什么特点?
答案圆柱蜗杆传动加工容易,但承载能力低;圆弧面蜗杆传动加工难,但承载能力较高.
46阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面有什么特点?
答案此平面通过蜗杆轴线,并与蜗轮轴线垂直。在中间平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆与蜗轮如同齿轮与齿条啮合一样.
47在蜗杆传动中，为什么要规定标准模数系列及蜗杆直径系列?
答案通常,蜗轮轮齿是用与蜗杆相同尺寸的滚刀进行加工的,蜗杆头数与模数都是有限的数量，而蜗杆分度圆直径d将随着导程角而变,任一值就应有相应的d值,这样会有无限量的刀具,故为了经济,减少刀具量,规定了标准模数和蜗杆直径系列.
48蜗杆传动为什么比齿轮传动平稳?
答案蜗杆传动由蜗杆与蜗轮组成,可以看作是螺旋传动,蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,从而传动平稳、无噪声.
49蜗杆传动的相对滑动速度对传动性能有何影响?
答案相对滑动速度vs大,容易形成润滑油膜,但由于热量不能散发,使磨损加剧,对传动十分不利.
50蜗杆传动的失效形式是什么?
答案绝大多数失效形式发生在蜗轮齿面上;由于相对滑动速度大，齿面容易磨损与胶合。