汽车的保养和维修显得尤为重要,可以延长车辆的使用寿命并保证行驶安全。如果你正在寻找关于汽车的总结信息,那么以下是一些相关范文,供你参考。
市场调查分析报告
电动车作为绿色朝阳产业,在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面,20xx年底,中国电动自行车已经达到1.2亿辆,而且以每年30%的速度增长。作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具,电动自行车在二、三级城市和农村地区颇受欢迎。随着产业发展环境的改善、农村道路建设的加快、居民收入水平的提高,市场空间会进一步扩大。根据行业预测,到20xx年,电动自行车市场规模已达到1000亿元,而仅电动车用蓄电池的市场潜力就超过500亿元。
而在电动汽车方面,《节能和新能源汽车产业发展规划》已经明确上报国务院,《规划》被提升到国家战略高度,旨在布置汽车产业新局。作为国家确定的七大战略性新兴产业之一,新能源汽车在未来计划投资额将达1000亿元,销量规模锁定世界第一。根据业内披露的《规划》内容:到20xx年,新能源汽车实现产业化,节能与新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平,纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆。分析预测,从20xx年到20xx年间,中国市场电动车销量年均增速将达到40%左右,其中大部分来自纯电动车销售,到20xx年,中国将成为亚洲最大的电动车市场。
二、金华市电动车发展概况。
浙江省金华市位于浙江省中部,为省辖地级市。东邻台州,南毗丽水,西连衢州,北接绍兴、杭州。占地面积10941平方公里,人口530多万。目前,在金华地区共有大大小小电动车生产厂家100多家,其中日普、步阳、佰菲乐等企业规模较大。
1、金华市日普电动车有限公司。
日普公司是一家专业设计、生产和销售电动代步车、电动高尔夫球车、电动自行车、多功能运输车的大型公司,固定资产2,0000,0000元。公司占地面积31万平方米,拥有五条现代化生产线,500名员工,已形成年产50万辆车的生产能力。
日普公司目前已销售到全球六十余个国家,销售网络遍及整个南北美洲大陆、欧亚大陆及澳洲大陆;代工及设计的客户,更是遍布全球,尤其以欧洲美国市场为主。其电动车出口量占同行业的全中国出口量的55%。
2、步阳车业有限公司。
步阳集团创立于1992年,经过十多年不断发展,形成步阳门业、步阳车业、步阳置业、步阳汽车零部件、步阳物流为主的五大支柱产业。步阳车业有限公司是步阳集团旗下一家集研发、生产、销售于一体的大型综合性外向型出口企业。具备年产六大系列、100多款式、200多万辆电、汽动滑板车、电动自行车、电动摩托车、四轮电动车和休闲车产销能力。
3、永康市佰菲乐科技有限公司。
永康市佰菲乐科技有限公司主营老年人代步车、电动代步车等特种车辆,其前身为永康市贝莱福车业有限公司,公司坐落于永康市城西工业新区,产品远销欧美、澳洲、南美、日韩、中东等国家和地区。
三、主要竞争对手。
目前,在金华地区市场上销售的电池生产厂家共有20多家,其中深圳瑞达、风帆、海久、bosff、东劲电池等是我们公司主要的竞争对手。
四、应对策略。
从上述分析可以看出,浙江金华地区铅酸蓄电池市场潜力巨大。为更好地拓展金华地区市场,个人建议公司应从以下方面着手,加以应对。
1、分析竞争对手产品优势及劣势,包括产品质量、价格、销售渠道、售后服务甚至公关策略等,然后结合我们公司情况,加以对比,找出我们公司产品的销售亮点,扬长避短。正所谓,知己知彼,百战不殆。
2、加强公司内部管理,练好内功,努力提高产品质量。质量是企业的生命,没有质量的产品就是废品。因此,加强公司内部管理尤其是生产现场管理,扎扎实实练好内功,就显得非常重要。只有夯实了管理基础,产品的质量才能得以保障,产品的竞争力才能得以提升,否则,拓展市场无异于一句空话。
3、完善服务体系,加强售后管理。“做销售就是做服务”,这句话虽然有点偏颇,但在某种程度上说,企业与企业之间的竞争,实际上就是服务的竞争。同样的产品,不同的人去销售,可能会是两个截然不同的结果。做内销,就必然会有售后服务。因此,完善服务体系,加强售后管理,尽量满足客户心理,也是势在必行之策。
以上只是个人的粗陋之见,不当之处,请董事长批评指正。
汽车市场调查报告
对美国(事实上中国亦是如此)汽车经销行业来说,存在着从业人员学历较低的人才短缺问题,即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才。此外,虽然这一行业的就业机会不断增多,但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响。还有一点需要强调的是,汽车经销行业从业人员收入整体相对较高。
汽车经销行业特征:
汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带。新车经销商主要从事轿车、运动型多功能汽车(suv)、客车及货车的新车零售。新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九。绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起,主要包括汽车修理维修服务、二手车零售、零部件销售和置换等业务。经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务。从另一种方面讲,二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位。
轿车、卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化、汽车制造商品牌地位、汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面。商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售,当一个国家的经济处于整体下滑趋向时,汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间。相反地,如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时,消费者就会感觉到国家经济有更多保障,所以汽车销售数量就会随之上升。任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注。事实上,当一个国家经济较为低迷时,汽车经销商为了刺激消费者购买,就会为消费者提供回扣以及一些金融服务,以促进汽车销售,从而达到减少库存的目的。
据美国汽车经销商协会(nada)的数据表明,新车销售收入占据了新车特许经销商(轿车和卡车新车经销商)总收入的一半以上,汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源。通过新车销售,经销商可以从汽车后市场、维修和客户服务获得收入,并且也为未来二手车的回收和再销售提供了一定的保障。
对于汽车后市场的销售部门来说,在汽车销售人员完成新车销售即交易结束后,他们的服务和产品销售才刚刚开始。汽车后市场销售人员为新车和二手车的购买者提供服务协议和保险服务及相关的购买金融服务。具有代表性的服务包括延伸保障服务和额外的服务条款,如内层油漆密封剂(undercoat sealant)和环保油漆保护包装(environment paint protection packages)等服务,从而提高汽车销售带来的收入。
轿车和卡车租赁是汽车消费者的另一个选择。近年来,租赁服务的发展逐渐改变了人们的消费习惯。由于汽车属于奢侈消费品,很多人不能够或者是不愿意在新车购买上进行投资,而通过租赁手段以每月很低的租赁价格取代一次性的高额投资。
汽车经销商的服务部门提供汽车修理服务、配件销售和零部件置换服务。大部分经销商的服务部门只提供轿车和轻卡的售后服务,但是还有一些会提供重型卡车、巴士、拖拉机相关服务的店面。一些经销商还设有汽车车体修理制造厂,主要覆盖汽车的碰撞修理、表面整修和涂漆等业务。经销商的汽车服务业务是否对消费者的购买产生很大的影响?事实上,对经销商服务是否认可直接影响消费者未来是否购买此经销商经营产品。
新车经销商的二手车销售部门,主要销售回收的折价二手车以及之前以供出租的轿车、卡车和货车。汽车技术的进步提高了新车的耐久性和使用寿命,也保障了高质二手车的回收。近些年,在新车利润逐渐下降的形势影响下,二手车销售成为新车经销商的主要利润来源。一些豪华车制造商也在极力促进认证二手车的发展,为一些没有能力购买某些特定新车型的消费者提供服务。在美国经济整体下滑的趋势下,消费者对二手车的需求会随着新车销售的下降而上升。
在过去的十年中,二手车经销商的影响力不断扩大。但是相对新车经销商而言,二手车经销商数量较少,经营规模从一个小的经销店到大的全国性的销售市场不一而足。正如二手车经销商随着二手车需求的增长投入资金一般,新车经销商的二手车销售也可以使他们从二手轿车、卡车和货车的销售上获得丰厚的利润。一些大规模的经销店从事这些库存较大的流行车型的二手车销售,并附质量保证。这些经销商针对产品签订保证协议,还与其他经销商一起提供卫星式设备网络服务。此外,租赁公司的增加也可以为经营二手车销售的经销商持续提供有质量保证的汽车,同时也促使二手车市场的就业机会增多。
近来,汽车经销商加大了利用网络销售新车和二手车的力度。通过网络,消费者可以更加便捷地了解到车型评论、车型特征并进行价格对比。许多网站还可以为消费者提供保险、金融、租赁以及质量保证的研究分析。因而,网络的推广可以使消费者更全面地了解汽车信息,也减少了消费者与销售人员见面所浪费的时间。
工作条件和环境:
汽车经销行业的从业人员工作时间普遍比其他行业人员要长。据20xx年调查,84%的汽车经销行业员工为全职,有38%的员工一周工作40小时以上。为了更好地满足消费者对服务的需求,许多经销商在夜间和周末等非工作时间也提供服务。虽然,正常工作时间是每周五天,一周40小时的工作时间,但是事实上这个行业往往超出了这个工作时间的限制。
大部分销售部门的行政管理人员在汽车展厅工作的时间要远远多于其在个人办公室的时间,而大多数普通员工需要在拥挤简陋的办公室里与其他人一起办公。对于汽车销售人员来说,他们需要完成公司定给他们的销售配额及个人的收入目标,所以工作本身所具有的竞争特性往往带给了他们巨大的压力。因此,普遍来说,压力过大使得汽车销售从业人员比其他的行业人员更容易转行。
市场调查分析报告
基于以上资料和分析,对我系物流管理专业今后学生培养、专业课程、实训课程设置提出以下建议。
一、学生培养方面。
1、加大实践教学投入,建立“双师”型教学队伍,进行课程改革。
实践教学是高职教育教学中的主要环节和特色部分,构建一套适应高职教育教学的实践教学体系,不仅可以保证实践教学的有效实施,更是促进高职教育持续发展和体现高职教育特色的关键。
实践教学内容以提高学生从业能力为依据,通过哪些实践教学内容和活动来培养从业能力,需要对专业课程改革,建立起校企合作,工学结合,教、学、做为一体的专业课程。
第一、建立一支具有现代教育理念和创新精神、教学能力强、熟悉生产领域、掌握过硬技术、乐于教书育人的高素质双师型师资队伍。
第二、加强校内外实践教学基地建设,通过学校投入和校企共建等途径,不断改善校内外实习条件,大力整合现有资源,优化管理,扎扎实实地建设好专业的实验室、实训室、实训工厂等。
第三、进行课程改革,改变教师讲学生听为学生在教师的指导下动手操作。
使教、学、做为一体,培养学生的关键能力。
2、加强对学生语言表达能力、沟通能力、协调能力、抗挫折能力的培养。
第一,明确学生的语言表达能力、沟通能力、协调能力、抗挫折能力是现代大学生应具备的最基本能力,学生的这些能力是让用人单位短时间认可的先决条件,应引起院领导和教师的高度重视。
第二,对学生“心理适应能力弱,处理问题能力差,不会表达,不知怎么与人打交道,不爱动手,与社会要求距离较大”等问题采取得力措施,在课程改革过程中,把语言表达能力、沟通能力、协调能力、抗挫折能力作为一项重要的教学内容,把每个学生培养成综合素质高的优秀人才。
3、加强对教师的培训,提高教师的专业技能。
教师理论水平和实践技能高,是培养高素质、高技能实用人才的先决条件。
那么,怎样才能提高教师素质呢?
第一、教师到企业去锻炼。
教师要指导学生在实训基地进行实际操作,首先教师必需能熟练操作,这就需要教师到企业中去锻炼自己,并能帮助企业开发一些项目。
第二、引进企业兼职教师指导学生实际操作。
校企合作是物流管理专业课程改革的方向。
只有把企业经验丰富、技术熟练的专家与课程改革相结合,并且参与到教学工作中去,才能真正做好基于工作过程的课程改革,使学生真正体会到企业的氛围。
第三、加强实训室建设。
加强学生的动手能力的培养,把课程改革与实训条件结合起来,真正做到教、学、做为一体。
第四、加强校企合作。
让学生走出去,到企业一线实践。
把企业专家请进来,进行实践教学,指导学生操作。
市场调查分析报告
一、调研目的:
1、初步了解宁波地区年货的情况,分析得出结论。
2、了解宁波市民购买年货的习惯、场合、类型等,挖掘潜在市场。
二、调研方法:
1、繁华街道的问卷调查。
2、在互联网上查找资料补充不足。
三、调研概况。
2011年1月6日,在宁波的繁华商业街对来往的人群进行了调研。此次调研的受访人群的年龄从20周岁以下至50周岁以上不等,基本包括了购买年货的绝大多数人群。因为是主要的商业街,所以人流量很大,人群的分散性大,包括了宁波的'几个区,样卷有代表性,可以比较真是反映真实的购置年货情况。
我国的传统节日——春节,乃一年中最具“传统风味”的节日,而在佳节临近之时,购入年货又成为新年准备性工作的头等大事,作为现时代的老百姓,购入年货时会较多考虑品牌知名度、质量、包装和有无促销。而在选择送礼产品时会较多关注品牌和包装,希望送的体面。一般自己购置年货包括日常生活类食品、传统年俗类商品、走亲访友类礼品、穿着服饰类商品。总之,春节是我国民俗文化的传统结晶,对商家而言,春节就是一个巨大的战场,谁能提供独特的产品或服务就能赢得消费者。
四、调研内容:
除了折扣销售、低价销售外,商家也推出了一系列的营销方式吸引消费者。在大润发,消费满98元,加26.9元可以换购原价68元的家居清洁三件套;吉之岛不仅消费有双倍积分,还推出购买满100元送卡通鼠的利是封一包的活动,在年货专区购买的产品可以免费包装,方便消费者新年送礼等等。团购也是今年商家争夺的“要地”,大润发为团购专门设立了团购专门柜台,专门与消费者洽谈大宗购置年货,吉之岛不仅以更低价的方式,还以消费达到一定数额返还一定金额的积分卡的方式吸引团购,例如购买瑞士糖,可以享受更低的价格满1000元返3%的积分卡,满10000元可以返5.5%的积分卡等等。
五、小结。
经过我们小组对宁波当前的年货市场的调查,许多家庭都对下列的产品产生很大的的购买欲望。但是,我们同时也发现在当地市场上没有一家公司能够给广大消费者提供一个全方位的年货服务,而且也没有一家公司能够提供很大的折扣。在调查中我们发现有43%的家庭愿意接受一条龙的服务,有35%的家庭不愿意,主要原因是他们对服务的质量和提供产品的质量产生怀疑。有12%的人持观望态度,剩下的10%的人表示可能会接受这样的服务。通过调查结论,我们可以发现我们的公司有很大的发展潜力。
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市场调查分析报告
根据中国内衣表明:目前,中国的内衣市场年销售额在200亿至500亿元,且每年以近20%的速度增长。据统计,国内内衣市场上,进口品牌约占60%的市场份额,以中国香港、台湾及日本的产品为主,其大多已在中国设厂生产,大部分售价在50—300元之间,国产品牌约占市场的40%左右。内衣行业被业内人士看作是有着高成长性的行业。在西方,内衣消费占服饰消费的比例相当大。例如,法国为22%,每年法国妇女用于内衣的消费的金额约为17亿欧元。英国女士每人每年有112欧元花在内衣上。而中国女性在内衣消费方面的支出大约只有200亿元人民币,仅占衣着消费的5%。比较以上统计数字可以看出,中国内衣市场的未来发展空间巨大。
20xx十大内衣销量排行。
1、古今:著名女士内衣品牌,中华老字号,其产品包括文胸、内衣裤、泳衣、睡衣、沙滩装、调整型衣裤等,并远销至法国、意大利、西班牙、日本等国。
美体内衣产品。
3、法曼儿:法曼儿是来自法国巴黎的品牌,是集设计、生产、销售女士内衣于一体的现代化企业,在中国有多间加盟店,产品有文胸、内裤、保暖内衣、无缝美体内衣、家居服、睡衣、泳装等,调整型内衣为公司的主打产品。法曼儿秉承“优雅女人"女人的缔造者”的理念致力于美丽身体、关怀女性的内衣事业中。经典、时尚、华贵、雅致的产品融合欧式时尚,契合东方女性的体型,满足女性对内衣舒适耐穿、时尚健康的需求,为现代女性所青睐。
4、华歌尔:日本著名内衣品牌,成立于1949年,旗下产品有cwx运动装、童装、男装、长者服装、女士内衣、睡衣、家居服、孕妇装、哺乳装等多个系列。华歌尔不断追求更高的品质,其产品原料来自于国际知名供应商——日本荣花边、西班牙dogi、美国杜邦的莱卡、tactel等高品质纤维,这些原料经过华歌尔检验室测试合格后才能使用。
5、安莉芳:香港品牌,创办于1975年,其产品设计时尚、制作精巧,种类包括文胸、内裤、紧身衣、泳装、韵律服、睡衣、袜裤、孕妇内衣、哺乳内衣等,深受全世界女性欢迎。
7、雅芳:雅芳是1886年设立于美国的品牌,是全美500强企业之一。多年来,雅芳人一直坚守着“信任、尊重、信念、谦逊和高标准”的价值观,以“高品质、领先科技、多元化、为东方女性设计”为中国雅芳产品开发的核心指导,打造出质量上乘、信誉度高、结合高新科技和动感潮流于一体的产品。产品包括护肤品、化妆品、护理用品、香品、饰品、内衣和健康食品等两万多种。
8、爱慕:爱慕诞生于1993年,总部设在北京,其企业使命是“创造美,传递爱”,把创意、科技、文化、环保、时尚注入到产品中。其产品包括基础内衣、塑身内衣和时尚内衣三大类。旗下品牌及产品线包括:“爱慕女士”(aimerwomen)、“爱慕男士”(aimermen)、“爱慕儿童”(aimerkids)、aimerbody,“爱美丽”(imi's)、“兰卡文”(laclover)、“心爱”(shinelove)、泳衣。
9、黛安芬:1886年成立于德国的黛安芬起源于生产紧身内衣的小型厂房,现已成为全球最国际化的内衣企业之一。黛安芬秉承着创新的理念,开发设计出多款优质、舒适、时尚、创新的内衣产品,深受广大女性消费者的青睐。
10、曼妮芬:曼妮芬集团成立于1996年4月,中国名牌产品,集开发设计、策划推广、工艺研究、生产加工、市场营销于一体。曼妮芬公司旗下共有六个品牌,分别是妮的秘密、伊维斯、曼妮芬、兰卓丽、乔百仁、bodybeauty。
a.注册会员名淘宝开店的最具体步骤:
a.注册会员名————————成为支付宝会员:
b.申请认证,您需要考虑的,除了货源,还有价格、运送、售后等问题,而这些问题,在淘宝大学都能够找到答案,多吸取一些前辈的经验是不错的。
a.进货。
b.拍照。
c.宝贝名称。
d.宝贝描述。
e.价格设置。
f.运费。
g.有效期。
产品结构:文胸系列、美体内衣、时尚内衣、少女内衣、保暖内衣、时尚内裤、时尚家居服、情内衣、丝质睡衣、棉睡衣、内裤等等。
产品价格:零售价12—113元。
消费群体:18—45岁追求高品质生活的时尚女性。
市场目标:网络销售。
3、5折进货,雇员工资700/月,雇员11人,电费、水费120/月,你的内衣均价是100元/件,这样一天成本7700/30+120/30=296、6667,每件利润:100—100x0、35=65,这样我们最好也要卖出5件才不会亏本。
抢夺市场先机,奔赴美丽“钱”线。
衣表明:目前,中国的内衣市场年销售额在200亿至500亿元,且每年以近20%的速度增长。据统计,国内内衣市场上,进口品牌约占60%的市场份额,以中国香港、台湾及日本的产品为主,其大多已在中国设厂生产,大部分售价在50—300元之间,国产品牌约占市场的40%左右。
内衣行业被业内人士看作是有着高成长性的行业。在西方,内衣消费占服饰消费的比例相当大。例如,法国为22%,每年法国妇女用于内衣的消费的金额约为17亿欧元。英国女士每人每年有112欧元花在内衣上。而中国女性在内衣消费方面的支出大约只有200亿元人民币,仅占衣着消费的5%。比较以上统计数字可以看出,中国内衣市场的未来发展空间巨大。
市场调查分析报告
2006年艾瑞咨询集团发布了《2005年中国数字杂志研究报告》,从中国数字杂志的发展过程、杂志分类、市场现状及趋势分析、数字杂志用户规模、市场规模、广告收入等方面对电子杂志市场进行了较全面的分析。
而从2005年至今该市场已经发生了很多变化。本文基于2006年艾瑞咨询集团有关电子杂志报告的线索,搜集和分析自2005年以来中国期刊网上讨论电子杂志的文献,并对有代表性的电子杂志和其发行平台进行了调查。目的在于理清我国电子杂志市场的发展脉络,分析其存在的问题,探讨我国电子杂志的发展空间。
电子杂志(e-magazine)又称网络杂志、互动杂志。目前已经进入第三代,以flash为主要载体。除了文字和图片外,它还有视频、动漫等多媒体元素对内容和广告进行表达,此外,还有超链接、及时互动等网络元素。电子杂志延展性强,未来可移植到pda、mp4、psp及tv(数字电视、机顶盒)等多种个人终端进行阅读。
当前电子杂志的阅读模式主要有三种:一是直接通过网络浏览器在线阅读:二是将电子杂志定期通过p2p平台发送,需要用户下*一个客户端软件,即阅读器,再通过阅读器从电子杂志出版商提供的杂志库中选择感兴趣的杂志下*到本地阅读;三是exe格式可执行文件的独立下*,用户直接从网站下*该文件后打开阅读,而无须使用阅读器。(艾瑞咨询集团。2006-10)。
目前,国内电子杂志市场可以分为两部分:一是电子杂志内容市场,一是电子杂志发行市场。
内容市场可以细分为明星电子杂志、所属传统媒体的电子杂志和网站背景下的原创电子杂志。
明星电子杂志的代表包括杨澜的《澜》,目标锁定在20岁至35岁的年轻女性;陈鲁豫的《豫约》,意图打造类似“鲁豫个人日记”式的刊物,是一本优雅轻松的时尚读物;徐静蕾的《开啦》,读者定位偏重徐静蕾自己的年龄阶段。最重磅的专栏作者是痞子文学创始人王朔和“80后”话题作家韩寒。
所属传统媒体的电子杂志包括纸媒杂志的电子版,代表杂志为《瑞丽》、《时尚》等,它是依托纸质同名杂志,发展该纸质杂志的电子版形式:而传统媒体创办的纯网络杂志如《wow!zine,物志》则没有纸质同名杂志为依托,为纯网络杂志。
网站背景下的原创电子杂志包括草根杂志,以综合门户网站为平台,凭借博客、视频、相册等丰富内容,让每位网友成为主编:电子发行平台或综合门户网站下的原创杂志,代表杂志有poco旗下的《pocozine》、《印象》、《味觉》,新浪旗下的《车行天下》、《数码梦想》、《女人》、《新浪房产》,利用本网站丰富的资讯资源和社区人气,雇用专业的采编队伍创作杂志。
电子杂志的发行平台已经形成三足鼎立的态势,三大代表各具特色。poco做社区、做原创。利用社区和个人空间内容支持原创杂志;xplus利用电子报纸加电子杂志发行;zcom做渠道。并利用电子杂志的形式为企业量身打造“企业杂志”的特色广告。
根据艾瑞网《中国数字杂志研究报告2005年简版》分析,目前为止,广告收入是电子杂志业务的主要收入来源。到2010年中国数字杂志广告市场规模将扩大至11亿元。相较之美国已经非常成熟的收费电子杂志市场,中国网民习惯免费阅读电子杂志。2005年艾瑞市场咨询调查结果显示,免费是吸引数字杂志用户的最主要因素,77%的用户表示免费是他们选择数字杂志平台的主要考虑因素。内容收费一直是中国互联网难以逾越的鸿沟,一家刚刚成立半年之久的网站zbox宣布推出收费网络互动杂志。在正式开通互动杂志收费频道10天之内,收费内容下*量却不到1000本,其他免费试用的杂志下*量竟接近5万。
2007年,zbox又发声明,退出电子杂志排行打造数字内容淘宝。影视巨星赵薇的唱片同名网络杂志《天使旅行箱》在zbox收费发行,短短半月时间,销售量已接近4万本,歌迷和网友反响热烈。继明星出书、明星办杂志之后,赵薇给明星出版又开辟了一条新的通路(艾瑞咨询集团,2007-12-13)。而2006年赵薇因为她的另一本电子杂志《薇亮》的收费问题惹过争议。最终停刊。可见,对电子杂志的收费有乐观的迹象。作为电子商务内容的一个新补充,数字出版这一典型的长尾市场势必会在某个时刻爆发。
内容同质化严重。电子杂志呈现年轻化和娱乐化趋势,以女性读者居多,内容上同质化严重,利用多媒体等形式化大于内容。目前电子杂志表现形式分为两类:一是多媒体电子杂志(以flash表现,加入图像、音频、视频和动态效果。用exe格式打包的电子杂志):二是传统互动电子杂志(原版纸质杂志用pdf格式表现和阅读)。从调查数据来看,多媒体表现的电子杂志备受网民青睐,但是硬件和下*速度是影响受众对电子杂志不爱的原因之一。而传统的pdf制式,虽然视觉冲击力没有多媒体强烈。但制作成本低。下*速度也快,比较适合传达资讯类的信息。因此,不要一味崇拜多媒体的表达方式,要根据市场来选择制作电子杂志的媒介元素。
盈利模式不清晰。根据《中国传媒产业发展报告(2007-2008)》称,当前电子杂志盈利模式尚未明朗,仍处于烧钱阶段(艾瑞咨询集团,2008-04-07)。由于国内电子杂志发行收入很低或者没有,目前广告收入成了电子杂志行业的主要收入来源。但事实上电子杂志的网络广告形式目前还不为大多数广告主认同,电子杂志的广告收入很难保证电子杂志平台运营商实现规模盈利。另外,除去广告和发行等传统盈利方式之外,其他的盈利模式还很缺乏,必须探寻新的盈利模式。
推广力度不够。对于电子杂志的推广仅仅在网络上做广告是不够的。一定要做跨媒体的宣传。大多数中国的电子杂志并没有在传统媒体上做广告宣传自己,大多数的中国人对它们还是陌生的。根据艾瑞市场咨询调查结果显示,听说过数字杂志但从没看过的网民所占网民比例最大,有34.1%。其次是没听说过数字杂志的网民,占28.7%。只有23.7%的网民表示一直都看数字杂志。还有13.5%的网民看过数字杂志但现在不再看了。
鉴传统h{版物的管理模式采用登记准入制度。电子杂志应承担应有的社会责任,没有出版资格的企业、团体或者个人如果在互联网上出版发行电子杂志、电子书等需向总署申请相关的登记准入资格。这说明,电子杂志出版的门槛将会提高。(艾瑞咨询集团,2008-03-23)。
首先,我国电子杂志的发展要明确两个区分:第一,区分电子杂志和电子杂志发行平台。我国目前对于电子杂志发展的研究往往混淆电子杂志和杂志发行平台两个概念,在模糊两者界限的基础上探讨发展问题是毫无意义的。第二,区分网站媒体杂志和传统媒体网络杂志。两种媒介自身的优势和资源是不同的,因此对于电子杂志的发展定位应该有自己的特色。
其次,涉及具体某个电子杂志内容商或发行商的发展战略,本文以为应该从四个方面来探讨。
平台发行商――差异化渠道功能结合多元化渠道。回顾网络杂志平台的发展历程。多家平台的发展方向已经出现明显的多极化趋势,xplus转向数字报纸、zcom转向flashget、poco的经营重点变为社区。zbox全面转型为数字内容的出版交易平台。除了依托网络媒体的发行,其他媒体的拓展也很有意义。2007年6月,读者除了通过在zcom电子杂志发行平台下*阅读《男人装》电子杂志版以外,还可以通过购买东芝sd卡获得免费预装的最新杂志。此次合作zcom将获得东芝sd记忆卡每年上千万份的发行量支持,使电子杂志的用户黏度进一步提升(艾瑞咨询集团,2007-05-16)。除了灵活的线下发行方式外,利用手机等个人终端进行离线阅读也成为一种可能。2006年开始就有研究者提出通过手机终端补充电子杂志的盈利模式,而今,3g在国内的获准使用,必将使手机媒体市场向前迈一大步。
内容出版商――多元化杂志内容。虽然广告收入是包括发行商和出版商的主要盈利来源,但是作为出版商,还是应该努力挖掘付费杂志市场。这其中包括两块市场:一块是企业市场,一块是普通读者市场。
企业市场。作为上游的`内容出版商,企业电子杂志是他们可以挖掘的杂志内容。作为一家很早就进入电子杂志制作市场的企业,阳光导航从一开始就瞄准企业市场,生意模式很简单:由企业提供其公司宣传素材,阳光导航公司以多媒体的数字技术手段将企业的产品和品牌形象呈现出来。汽车、房地产、消费电子、家具、旅游景区等需要多媒体表现的领域,是阳光导航的目标客户群。这种b2b的生意模式,可以区别于目前尚未有明确盈利模式又鱼目混珠的电子杂志公司。
普通读者市场。多媒体表现形式不是获得读者关注度的救命稻草,内容才是读者买单的关键。虽然休闲娱乐是读者阅读杂志的主要传统需求,但是同质化的红海拼杀对于想进入同一市场的后来者而言是不明智的,不利于市场的争夺和品牌的建立。同时。做同质化的内容对于广告商而言也是不被看好的。所以,不要只考虑做诸如娱乐时尚或者是女性类的杂志内容。
打造电子杂志网上社区。网络媒体正处于web2,o时期,对于sns模式的运用非常普遍。因此,综合类的电子杂志商都提出打造社区的口号。以对电子杂志的阅读为人口,聚集各种论坛和志同道合的人,提供个人博客空间和个人杂志的制作空间,刺激用户的参与度。但是增加用户参与度的困惑在于很多社区虽然增加了人气。但是并未带来杂志平台盈利空间的增大。在这一点上,qq网站和poco网站有不错的方向。前者对于虚拟社区的开发和虚拟货币的联动起到了很好的增值效果,后者几本原创杂志的内容均源于对应的草根社区内容。而对于社区当中草根制作的杂志,如果是有稳定不错的点击率或者是下*量的,也可以开辟草根杂志专栏,发挥数字出版的长尾效应。另外,电子杂志和空间的互动,聚集到的人气还可以延伸到线下与企业公关活动的开展。
广告投放的多元化。根据《电子杂志广告效果探析》研究显示,在主画面一致,受众接触率一致的情况下,电子杂志富媒体广告在消费者的记忆和广告态度比门户网站富媒体广告效果要好。随着电子杂志市场的发展,广告商对于电子杂志市场开始关注。但要最大化广告主对于电子杂志商的资金投入,必须完善广告投放的策略。
电子杂志在技术上支持添加监测代码,科学监控用户对广告信息的阅读行为,为广告主提供有说服力的数据。要加强广告的精准投放。譬如xplus上面汇聚了数百种杂志,可以为广告主提供更多的传输渠道选择。xplus还创造性地提出了一种基于用户行为分析的名为“即时插页”的广告精准投放方式,也就是在电子杂志里预留了广告位,根据消费者偏好,有针对性地投递广告。
多媒体的表现形式也利于广告产品的动态展示,更有如《pocozine》一样,利用植入性广告方式,把广告产品融合进杂志原创内容当中。作为故事展示的元素之一,单击产品即刻进入公司产品的主页。
市场调查分析报告
“跳蚤市场”日趋盛行于各大高校,行为主体主要是各在校大学生,在毕业季时有很多不便带走的二手商品。毕业之际的他们忙于考研和找工作,没有更多的时间处理旧物,跳蚤市场能更好的为同学们提供交易平台。现在已经不在局限于毕业生,很多需要处理手中物品或想要淘宝的新生也纷纷加入其中。“跳蚤市场”现已愈加发挥其作用。而交易的物品包括书籍,电子产品,体育用品,生活用品,小饰品以及学习用品和交通工具等。我国高校跳蚤市场蕴含巨大的商机。其现状表现为:市场主体的不固定性以及零散性,商品的多样性,市场形式多样化以及市场价格随意化。而高校跳蚤市场的改革必定会给各校带来巨大的利益,它不仅可以为贫困生提供勤工俭学岗位,也能使学校的管理进一步规范、加强。
一、调研的目的及内容。
调查校园闲置商品的类型;大学生对二手市场的看法以及大学二手市场存在的主要问题。分析影响大学二手市场的因素,为校园二手市场建设提供建议。
本次调查问卷共有1000人参与并完成问卷,收回率为100%。其中男生511份,女生493份。通过对问卷的分析我们得出以下结论。通过调查我们得知,在大学生中闲置最多的物品分别是教材、杂志、生活用品。并且在我们在实地调查了解到,大学生二手闲置商品数量众多,质量相对较好,可以交替使用。在毕业季时,毕业时普遍会有大量的闲置二手商品等待处理,但是更多商品都卖给了废品处理站,有些商品保持着七八成新,完全可以卖给下一届学生,其一可以减少资源浪费,其二可以减少大学生的资金压力。所以通过我们的调查,学校二手市场存在着非常大的潜力。
如何了解二手商品的相关信息。
从分析中可以看出有732人与773人次是通过校园跳蚤市场和网络获得二手商品的信息。通过调查大学生了解到二手商品信息大部分是从网络上获得,另一部分是通过校园跳蚤市场获得。据实地调查了解,大学生对二手商品的需求量很大,有些商品大学生等多的是想去购买二手的,这样经济实惠节省资源。但是实际上,校园二手市场发展程度不高,并且存在很多问题,很多学生不知道学校是否有二手市场,并且对二手商品的交易信息业知之甚少。校园二手市场还存在的很大的开发空间,如果积极发展,以后校园二手市场会成为校园市场主力军。
三、总结与启示。
在如今的大学校园,伴随着学生的购买能力的提高和每年的升学和毕业,存在许多各种类型的二手商品。目前,二手商品交易成为了当代大学生课余生活的一大热门,建立一个校园二手交易市场可以大大方便在校的学生,方便了同学也营造了节约光荣,浪费可耻的校园文化氛围。最主要的是,它也可以通过网络将自己不用的东西放在网上,也可在网上找到自己需要的东西,物美价廉,达到双赢。在调查中我们得到一下几点结论:
第一,在我们的调查中主要闲置的二手商品集中于教材、杂志、生活用品并且闲置量大,市场的潜力很大。在对闲置物品的买卖意向的调查中,生活用品,学习教材,体育用品,电子产品购买意向比较强烈,考虑购买的人数比例很大,所以可以将这三类作为主要的买卖物品。
第二,二手商品交易的活动应更加注重商品的质量,在二手商品交易出现最多的问题就是商品的质量参差不齐,有的商品质量还很好可以继续使用,但是有些商品的质量接近报废,几乎不能使用,但还是经过简单的处理之后继续交易,从中谋取不正当利益,使得消费者受害。在我们的调查中几乎所有的填卷人都有过购买不能使用的二手商品,我们认为要对进行交易的二手商品进行统一的质量检查,保证交易二手商品的质量,这样校园二手市场才能健康发展。
第三,在购买方式和习惯上,大多数学生更愿意前往实体店购买二手物品,并且希望学校能有官方的二手商品交易门店,学校可以设立专门的二手商品交易大厅,并配置相关人员对二手商品的质量进行检测管理。也有很多学生希望在网络上能有快捷的'二手交易网站。
第四,运用先导消费群理念进行宣传,引入先导消费群的概念。我们把大二、大三的学生看做为购买二手物品的先导消费群,让大二,大一的学生带动二手物品购买动力,大一新生会受他们的影响而参与。其中大二、大三学生在熟悉了校园二手市场,了解了校园二手市场的情况,对于二手物品交易的可靠性和优点已经有了较大的认可,能给新生起到良好的带动引导作用在进行宣传时,可以向新生推荐商品进项购买。可以有针对地对大三学生所需要的二手物品,如考研资料等进行宣传,吸引其进行购买,进而带动其他年级学生的购买热情。同时,将大四学生暂定为转卖二手物品的先导消费群,他们拥有大量闲置物品,具有较大转卖需求,如果大四学生的引导行为形成良好的氛围,那么就会有更多的学生被吸引。这样会有利于校园二手市场的迅速发展,也有利于加强学校勤俭节约的风气,树立良好的校园环境。
随着校园二手市场的兴起,有许多关于高校二手市场的研究也相应展开,我国高校跳蚤市场蕴含巨大的商机,高校二手的主要现状表现为:市场主体的不固定性以及零散性,商品的多样化,市场形式多样化以及市场价格随意化。而高校跳蚤市场的改革必定会给各校带来巨大的利益,它不仅可以为贫困生提供勤工俭学岗位,也使学校的管理进一步规范、加强。有研究指出校园二手市场受供需客观条件、营销方式、渠道建设、交易方式四个方面的约束。在供给方面,消费呈一定“阶梯”分布,不同层次、不同区域的消费水平差异必然也显现在学生身上;教育模式的自主性,高校教学模式不同于中学教育的模式化,学生在学习生活选择上具有更大的自主性;可持续发展观的深入人心都使旧货交易成为可能。
从目前的校园二手市场情况在,我国高校的校园二手市场都处在一个起步的阶段,还有很多的问题等待解决。现在个高校也越来越重视校园二手市场的发展,希望通过校园二手市场,树立校园勤俭节约的校风,培养学生勤工俭学,节约环保的意识,提高大学生的整体素质。
大学生市场调查分析报告
大学生不同消费层的消费状况;学校教学、生活及宿舍环境对该行业发展的影响;当前笔记本电脑种类、品牌在大学校园的占有状况;学生消费者对笔记本电脑使用情况与消费心理;大学生消费者对笔记本各品牌的了解程度;大学生消费者对品牌的意识、对本品牌与竞争品牌的喜好程度及忠诚度。
了解笔记本电脑在大学生心中的需求度,消费观点和习惯;了解企业品牌在大学生消费者中的知名度等;掌握大学生消费者对电脑经销商的促销、宣传活动的态度情况;分析大学生消费者对笔记本电脑的消费行为与消费特点;统计资料,预测笔记本电脑在大学生市场的潜力。
在校大学生。
实地走访、查阅资料。
时间:20xx年4月4日至20xx年5月3日
地点:内蒙古大学、内蒙古师范大学、内蒙古农业大学、内蒙古工业大学、内蒙古财经学院。
调查人:
21世纪是一个计算机时代,电脑在人们的生活中所扮演的角色日益重要起来,在不知不觉中改变着我们的生活方式、学习方式和工作方式,逐渐渗透我们生活的方方面面。我们每个人每天都会因为各种各样的原因接触电脑,或是学习或是工作,现如今说我们的生活离了电脑就不能正常运转一点也不夸张。
对于当代的大学生来说,对笔记本电脑的需求越来越明显。随着现代生活节奏的加快,电脑似乎成了人们日常生活和工作中不可或缺的一部分,从台式机到笔记本,笔记本电脑渐入佳境,今年近期的调查数据显示:选择买台式机的人仅占到了少部分,大部分的被访者把笔记本作为自己希望购买的电脑种类,笔记本以其自身的优势已经明显的超越了台式机,可以看出,对于笔记本电脑的购买情况呈上升趋势。笔记本价格的下降及其性能的提高是笔记本战胜台式机的重要武器。这从一定程度上说明:笔记本价格的下降及其性能的提高使它逐渐落入消费者的购买预算,人们越来越愿意以相对台式机较多的预算来获得笔记本所具有的便携优势。
那么,大学生的笔记本状况是怎样的?其中能否看出大学生购买笔记本的偏向和笔记本市场发展的趋势?了解这些情况对于我们了解笔记本市场的发展和我们自己都有着重要意义。因此,我们设计了大学生笔记本电脑状况调查问卷,进行了一系列的调查。
本次调查范围为:内蒙古大学,内蒙古师范大学,内蒙古农业大学,内蒙古工业大学,内蒙古财经学院。以及专业性较强的学生及社团。
调查方式:本次调查采用随机调查问卷形式,问卷当场发放当场收回,主要在校园内进行发放。共发出问卷309份,收回309份,有效问卷296份。
1.男性37%,女性63%。
2.财院38%,内大13%,师大18%,农大15%,工大16%。3.计算机类32%,经管类21%,理工类37,人文类10%。4.来自城镇78%,来自农村22%。
6.有笔记本电脑49%,没有笔记本电脑51%。
7.比较喜欢的品牌:联想37%,华硕26%,苹果9%,惠普18%,其他10%。
8.购买电脑主要用途:学习29%,游戏18%,综合运用53%。
9.更注重笔记本电脑的:外观20%,品牌16%,价格22%,性能24%,售后18。10.接受的价格:5000元以下37%,5000-7000元46%,7000元以上17%。xx.接受的屏幕尺寸:12英寸15%,14英寸56%,15英寸29%。
12.其他看法:(主观总结)外观时尚xx%,便携性19%,曾强电池续航能力29%,较高性价比20%,合理价格21%。
通过整理以上调查结果,我们认为,对于目标消费者来说,合理的价格,产品中较高性价比为消费者主要看中的因素。售后服务也是企业应该努力的一大突破口,同时应该注重外观的时尚与独特,以吸引消费者的需求。对于专业性较强的人群,企业可以适当优先考虑产品的性能,其次来选择定价。对于电脑的综合能力,是主要消费者群体的共同要求,企业应加强产品的综合性能。同时应针对男女消费者的比例,做出较明显的产品设计定位,如针对女性消费者的方便轻巧,时尚的色彩设计等。针对消费者的经济能力,也可以专门研发低价格高性价比的产品,或者可以做出多种付款方式,如零利息分期付款等,并追加实用的赠品来刺激购买能力较弱的消费者群体。并且针对专业要求很强的消费者群体,可以加以专业性软件的选配以方便消费者。
厂商针对大学生群体推出的笔记本电脑价位比较集中,调查数据显示:约46%的被调查者将价位定于5000~7000元;约37%的被调查者将价位定于5000元以下,约17%的被调查者将价位定于7000元以上。受消费能力的影响,厂商更多地将中低端价格定为大学生选购的理想价位。根据调研结果,约有56%的'被调查者表示对推出的笔记本电脑屏幕的尺寸为14英寸的表示喜爱,约29%的被调查者则表示喜爱屏幕尺寸为15英寸的笔记本电脑,而对于屏幕尺寸为12英寸的被调查者为15%。与商务人士一样,追求便携性的趋势在大学生市场也有所反应。可见,大学生的购买倾向正在向主流尺寸机型靠拢。
在对大学生未来购买笔记本电脑的品牌偏好调查中,选择联想的为37%,选择华硕的为26%,选择惠普的为18%,选择苹果的为9%,选择其他的为10%,。总体来说,国内品牌在大学生群体中更受青睐,国产品牌在开拓大学生市场上有较大发展空间。学生对产品的综合运用和价格考虑得最多。在价格与性能方面,学生们注重的是低价格高性价比。
并且,高端产品在学生市场推广具有一定的难度,而处于中高端的产品在学生消费群体中最具市场竞争力。究其原因主要有两点:首先,目前大学生在购买笔记本时有着近似商务的使用需求,而又不同于专用商务机型的是,他们需要笔记本有着较强的娱乐功能。除机器配置之外,价格也不能很高。但对于7000元以上这样的机型,大部分学生只会看看,而很少真正出手。其次,在配置的选择上,学生用户需要能够玩游戏、配置也跟的上市场上主流,这就使得中端机型成为了首选。
在笔记本电脑用户中学生占据了很大一部分,而在学生用户中大学生又占据了绝大多数。大学生用笔记本电脑可以说是对自己的学业以及将来事业的发展都是有很大好处。首先来说大学正处于一个和社会正式接轨的时期,同时海量的知识和各种社会消息都会源源不断的挤进自己的大脑,而作为学习和了解这些信息知识的载体,笔记本电脑无疑发挥了巨大的作用。而从将来的社会用途来讲,笔记本电脑的用途更是广泛,可以说你没有笔记本电脑就无法正常办公。
对学生的资金投入可以说是每个家长的不得不去面对的事情,可以说自己的孩子将来能在一个很好的行业中有所发展,前期没有资金的投入是绝对不可能有回报的。所以自己的子女一旦能考入大学也是一个花钱的开始,花多花少不是学生和学生家长能决定的,更不可能不花,有人制定了游戏规则如果不按照游戏规则玩游戏后果也是可想而知的。买笔记本电脑对于每个大学生来说都是早晚的事情也是一笔必不可少的理性投资。
面对如此庞大的大学生消费群体,我们不妨从合理的价格、销售方式、校园市场宣传等方面做出合理的对策,促销策划是指运用科学的思维方式和创新的精神,在调查研究的基础上,根据企业总体营销战略的要求,对某一时期各种产品的促销活动作出总体规划,并为具体产品制定图详而严密的活动计划,包括建立促销目标、设计沟通信息、制定促销方案、选择促销方式等营销决策过程。是在市场目标的导向下使促销与多种市场工具实现良好交互作用的策略设计、策略评价和策略控制过程。基本的促销方式有以下几点。
1、降价式促销
2、有奖式促销
3、打折式优惠
4、竞赛式促销
5、免费品尝和试用式促销
6、焦点赠送式促销
7、赠送式促销
8、展览和联合展销式促销
当然,售后服务与技术支持也是我们销售企业不可小视的一件事情,建立快速、及时、优质的服务,为客户理性消费打了一针放心药。
市场调查问卷分析报告
基本建设阶段(1953~1978年),汽车产业发展动力不足并且在产品结构上凸显出缺重少轻,轿车几乎空白的畸形结构,汽车产业初步形成体系。
探索成长阶段(1979~1993年),缺重少轻的结构有所缓解,但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低,没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的提高。
调整发展阶段(1994~1998年),汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段(1998年至今),中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。“xx大”后,推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出,都将对汽车行业形成实质性利好。
2、当前我国汽车市场销量规模分析。
20xx年中国汽车销量将较此前一年同比增长20%,远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示,20xx年中国的汽车普及率达到每千人56辆,几乎达到20xx年的5倍。不过相形之下,20xx年全球汽车平均普及率为每千人125辆,因而中国市场潜力巨大。根据韩国等新兴市场此前的路线,比毕尔巴鄂比斯开银行预测,未来3年内,中国的汽车普及率将达到每千人113辆,为此,20xx年较20xx年销量将同比增长10%,而20xx年将较20xx年同比增长近20%。
3、品牌销量分析。
20xx年5月份已经悄悄走完,在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份,中国汽车市场以迅速而稳健的步伐,继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采,南北大众、美系双雄、日系三强,以及韩国现代所造就的市场格局,短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场,大众汽车成功甩开竞争对手,成为了中国车市的霸主,在销量排行榜前十名的车型中,大众汽车占据了6款,销量之高,令对手羡慕不已。其次是通用汽车,携凯越和赛欧,成功占据2席位置,福特和日产,也各有一款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面,并没有令自主品牌渔翁得利,从4月份的销量排行榜上可以看出,只有长安逸动、吉利帝豪ec7、比亚迪f3三款车型的销量破万,其它自主品牌都在苦苦挣扎,前途难料。中国政府出台的一系列扶持自主品牌的政策,短期内难以见效,唯有自强不息,才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。
二、我国消费者对汽车关注点分析。
消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础,与市场的发展密不可分。从营销角度看,市场机会就是未被满足的消费者需求,通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会,开发新的市场。
在此次市场调查以泉州为调查地点,设计了一些问题通过现场询问收集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者,涉及各个行业,最后整理综合所有资料,并从中得出了几个结论。
1、消费者的个人特质。
汽车市场有了较大的发展,现在已是不小一部分家庭所能够负担,但还有大部分不能够负担。根据调查,有39%的家庭拥有汽车,但近几年打算购车的占40%,剩下的60%都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出,泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大,由于经济和观念方面的原因,汽车的普及还是一个比较漫长的过程。
所有受访者按性别分段,在已买车的人当中,男性占56、9%,女性43、1%;打算要买的人当中,男性占58%,女性占42%。总体上说,在汽车购买上男女性别差异并不特别大。
所有受访者按年龄分段,汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果,汽车购买者当中,30岁以下者占30%,3040岁占40%,4050岁占20%(受访者大部分已买),50岁以上的占10%;而打算购买汽车的人当中,30岁以下占60%,3040的占26%,4050占10%,50岁以上占4%。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是3050岁,而潜在的消费群体则以40岁以下为主,占96%,但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以,汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。
所有受访者按月家庭收入分段,月家庭收入为20xx5000元者在已买车者中占12%,在打算买车者中占25%;月收入为500010000元的在已买车者中占55%,在打算买车者中占60%;加总起来分别占67和85%,都占了四分之三。由此可以看出,这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体,他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。
2、消费者的购车理念。
5成受访者选择10万以下经济车,一年内有购车计划的消费人群中,超过一半的人选择了经济型车代步,汽车的预购价格在5万-10万元。家庭月入6000元就有购车计划,近8成有车家庭3年内欲买第二辆车,有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望,而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。小排量车型受欢迎程度,不难想象,当今对于众多汽车厂家来说,小排量车型仍将面临激烈的市场竞争。
所有受访者按颜色分段,调查对象中,喜欢白色占12%;黑色占48%;红色占8%,银色占20%;蓝色占10%;黄色占2%,三大主色调仍是黑白银。
三、我国汽车工业的发展问题。
自主创新成发展短板,我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场,但在5年间,用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠,中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上,而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏,依然是目前我国汽车的短板。
品牌未能形成竞争力,面对日益繁荣的市场,中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成,品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。
出口规模亟待翻番,中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小部分,还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。
四、未来我国汽车行业分析及问题的解决办法。
20xx年,面对错综复杂的国内外经济形势,汽车行业认真贯彻落实党中央、国务院的战略部署,坚持科学发展为主线,按照稳中求进的工作总基调,加快推进行业转型升级,攻坚克难,锐意进取,全行业呈现持续健康发展态势。全年汽车产销跨上20xx万辆台阶,创全球历史新高,再次蝉联全球第一。20xx年我国汽车工业再次取得良好成绩:全国汽车产销2211、68万辆和2198、41万辆,比上年分别增长14、8%和13、9%,比上年分别提高10、2和9、6个百分点,增速大幅提升,高于年初预计。产销突破20xx万辆创历史新高,再次刷新全球记录,已连续五年蝉联全球第一。
在新能源汽车产业链中,整车组装部分难度不大,主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料;电池、电机、电控系统三大核心零部件;充电站等配套设施的建设。总体来看,利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有:汽车保有量、经济发展水平、社会环境、产业发展战略等因素。从这些因素来看,我国汽车销量的天花板远未达到。判断期间,汽车销量年均增长仍可维持在10%左右,20xx年销量将接近3000万辆。展望,汽车产业政策将引导企业转变增长方式,盲目追求规模扩张的模式将难以持续,而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨,加强自主创新,提高增长质量才能顺应潮流,脱颖而出。
从消费层面看,维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在:人们的收入将进一步提高,二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市,工业化和城市化进程不断推进,我国的汽车消费将继续维持在一个较高水平。虽然还有如油价、停车费上涨等使用成本增加因素的存在,还是挡不住人们的购车欲望。当前,我国汽车工业发展面临的国内外环境仍然十分严峻和复杂:国际金融危机影响仍在持续,各种形式的保护主义明显抬头,对我国保持和拓展外需形成较大制约;同时,国内经济发展中一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出,汽车产业发展中还存在发展方式粗放、产业结构不合理、技术水平较低等矛盾和问题。优化调整产业结构,实现企业重组,增强汽车行业的国际竞争能力,是汽车行业长期以来努力争取的目标。尽管目前我国汽车行业基本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系,形成了一批骨干企业和集团,但整体实力与汽车行业的发达国家相比,差距十分巨大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业,要坚定发展汽车工业的信心。当前,我国汽车产销量已位居世界第一,但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个:一是具有自主创新能力,掌握核心技术和共性技术;二是产业集中度高,企业竞争力强,要有能与国际一流汽车企业比肩的企业;三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力,推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。
瓶装水市场调查分析报告
报告内容:
"民以食为天,食以水为先",从古代的河边、溪边取水到如今饮用水要经过现代化工厂处理,人们生活方式发生着巨大的转变,因此从这个角度来讲,我们可以从一个国家或地区的饮水方式上看出其文明程度与发展水平。我国饮料业是一个充满激情和希望的行业,也是我国最早实行改革开放且市场化程度较高的行业。多年来,瓶装水一直是我国饮料市场的主流产品之一,2000年全国瓶装水产量达554万吨,占饮料总产量的37%,居各品种之首。随着人类步入21世纪,异军突起的茶饮料,逐渐成长的液态奶及不可小觑的果汁饮料等饮料行业上的"新军"正在对瓶装水的主流地位形成越来越大的挑战。在此情况下,我国瓶装水市场发展的支撑点在哪里呢,今后的市场切入点又在哪里呢?为此,国内资深的专业食品市场调查机构——北京东方新天地投资咨询有限公司撰写了瓶装水市场调查分析报告。
市场萎缩——不争的事实。
20世纪70年代之前,青岛崂山矿泉水厂是我国惟一的瓶装水生产企业。进入90年代,随着我国人民生活水平的提高,人们对瓶装水的需求量大增,年速度增长保持在20%左右。市场需求的扩大极大地促进了瓶装水行业的规模化发展,1994年全国瓶装水企业已发展到100多家,销量约30万吨,而到1999年,全国有30多个省市近1000多家公司涉足瓶装水生产,年产量突破400万吨,达411万吨,其中仅每年供应大城市的瓶装水就有1000万公升以上,占总生产能力的10%,而且我国瓶装水市场所蕴藏的巨大潜力也吸引了许多国际资本的眼光,竞相进入我国瓶装水市场,我国瓶装水市场曾经经历了一段"美好的时光".应该讲,我国瓶装水行业经过多年的资本积累和积聚,企业的规模化程度和企业的创新能力都得到了较大程度的提高,在厂家数量稳定下降的同时出现了一批实力较强的企业,如娃哈哈、乐百氏已齐身全国饮料企业十强之列,而产品的种类也由原来较为单一的矿泉水发展到包括矿泉水、蒸馏水、活性水、富氧水、太空水、宇航水等各种瓶装水在内的近10个种类。但是近年来行业的整体发展状况令人堪忧,目前我国有一半的瓶装水厂商处于亏损状态。造成如此局面的原因主要有两个:一是由于我国瓶装水市场从起步时就处于较为盲目的发展状态,仓促上马和重复建设的现象较为严重,全国2000多家瓶装水生产企业中大多属小型区域性公司,随着市场的相对饱和,市场出现了僧多粥少的局面,而各生产企业为了赢得生存,纷纷打起价格战,造成企业利润率滑坡;二是我国饮料消费结构正在发生着悄然的变化,以茶饮料、果汁以及液态乃为代表的饮料行业"新生代"正在对瓶装水的传统主导地位形成较大威胁,市场份额的老大地位正逐渐被碳酸饮料所替代。瓶装水与碳酸饮料的差距越拉越大。具体从消费者的行为来看,许多消费者正在逐渐淡出瓶装水的消费群,调查显示无论是在夏季还是冬季瓶装水都正在受到消费者的"歧视",在夏季,消费者最喜欢喝的饮料是碳酸饮料,占59.5%,其次是茶饮料,占15.2%,而瓶装水仅占7.3%排名第四。在冬天,消费者最喜欢喝的饮料是果汁饮料,占41.7%,碳酸饮料20.4%排第二位,而瓶装水仅为4.5%,这一切都表明一个不争的事实,瓶装水的市场正在萎缩。
根据马斯洛层次,人们的需求总是从低层次需求向高层次,由生理需求向心理需求发展。水是生命之源,人类社会在较长时期内都将水作为人们生存的需求物来看待。随着人类科学技术的进步和人们物质生活的逐步改善,人们已不再将水简单地定位于解渴的功能。虽然自80年代末我国开始开发瓶装天然矿泉水以来,我国饮用水市场几经波折,出现了形形色色的水,如太空水、富氧水、冰川水、离子水等,但由于其中概念多于本质而被消费者所抛弃,但近年来,随着众商家纷纷开始进行务实的市场营销,使得我国饮用水市场真正地走上了"健康"的发展之路。调查显示,在瓶装水市场中,曾经红极一时的纯净水的主导地位已逐渐被矿泉水所代替,市场出现由纯净水向矿泉水倾斜的趋向,在我国七大中心城市中,有48.9%的人喜欢矿泉水,有30.1%的人喜欢纯净水,二者相差近20个百分点,而只有21%的消费者表明无所谓。不少厂家已纷纷意识到了市场的变化。据了解,目前已有一批国内知名纯净水厂家开始"见风使舵",改弦易帜生产天然矿泉水或将天然矿泉水作为企业发展的重点,乐百氏的矿泉水早已摆上货架,娃哈哈也已悄悄进军矿泉水生产,准备在东北生产矿泉水,同时一些生产企业也在产品的功能性上下了一番功夫,各种加香、加少量果汁的瓶装饮用水已经面市,多样化、功能化将是未来矿泉水的发展方向。也许用不了多久,纯净水名牌企业将会变成主导瓶装水市场的矿泉水厂家。
市场竞争——"三国演义"能否续说。
按照西方经济学的原理,行业需求的变动通常是由两种原因引起:一种是互补品的出现,它会使市场增加对该产品的需求,如果酱的出现会使人们增加对面包的消费;另一种是有效替代品的出现,它会使市场减少对原有产品的消费。近年来,随着我国饮料行业新军的不断出现,特别是茶饮料、果汁以其营养、天然的卖点迅速地赢得了市场的青睐,对瓶装水市场形成了较大的冲击,再加上我国瓶装水生产企业数量的泛滥,使得我国瓶装水市场的竞争愈加激烈,尤其是以价格战为主要竞争手段的市场份额之争,使得许多瓶装水生产企业有跳楼的念头,价格一路走低,原来3~5元/瓶的水只能贱卖到1元/瓶,甚至不到一元。但值得庆幸的是,我们并没有看到纳什先生所演义的"囚徒困境",一批知名的瓶装水品牌得以迅速成长。调查结果显示:娃哈哈、乐百氏和农夫山泉三大品牌占据了瓶装水市场的绝大部分份额,在消费者最常饮用的瓶装水品牌中,有35.2%的被访者选择了娃哈哈,28.3%的被访者选择了乐百氏,17.8%的被访者选择了农夫山泉,这说明人们在购买瓶装水时有着较强的品牌消费意识,品牌是企业产品的生命,随着品牌消费时代的到来,如何进行品牌营销正日益成为企业的核心工作之一。而以乐百氏为代表的三大知名瓶装水的成功,很大程度上也得益于其正确的品牌策划与战略实施,如农夫山泉利用申奥进行促销,从销售的每瓶农夫山泉中提取一分钱代表消费者来支持北京申奥事业和希望工程。
广告——瓶装水消费的最佳"导购"。
随着瓶装水价格的不断走低、市场竞争的日趋激烈,各生产厂商为了提高本企业产品的知名度、美誉度和忠诚度,纷纷加大了对广告的投放力度。1998年,我国瓶装水电视广告投放总额约为4亿元,1999年为6.4亿元,增长了60%,其中椰树矿泉水1225万元,占总体的19%.那么在各瓶装水厂商在大肆进行广告投放时,究竟能在消费者心目中产生多大的影响呢?调查显示:有的消费者在购买瓶装水时受广告影响,而自己喝过才知道、售货员推荐和亲戚朋友介绍则分别为38.3%、25.4%和11.1%,这说明广告是瓶装水消费者在购买瓶装水时的最佳"导购".但目前瓶装水企业的广告宣传有过滥的嫌疑,在一方面反映出消费者不够成熟的同时,也反映出大多数瓶装水企业的不够成熟,在消费者品牌消费时代,广告固然是企业提高品牌价格的一种重要手段,但不是惟一手段,品牌与企业产品质量、实力和亲和力等也有着密切的相关度,因此企业在进行品牌宣传时不要盲目地进行广告宣传,要根据企业和产品的不同发展阶段,采用组合营销的方法,因地制宜地发展品牌。
健康之路需要水质标准来保护。
随着人们生活水平的提高,人们的健康意识也在不断加强,由于全球对于环保特别是对水污染的日益重视,更使得人们对于饮用水的质量格外关心。调查显示,在向被访者提问"您购买瓶装水时考虑的主要因素是什么时",有超过1/3的被访者将瓶装水的饮用安全性作为其购买瓶装水时考虑的主要因素,而且仅次于品牌和价格,是第三大因素。然而近年来,瓶装水的质量问题一直是消费者投诉的热点之一,瓶装水生产厂家鱼目混珠,现在市面上出现的瓶装水生产厂家,既有投资几千万元的正规大厂,也有大量的家庭作坊式生产厂家,甚至还发现有些杂牌、无牌厂家,没有基本的水处理设施,只在水龙头上装上丝袜作"过滤设施"进行灌装,饮水质量根本无法保证。卫生、技监部门对纯净水、矿泉水的历次抽检,合格率都偏低,这也是近几年瓶装水消费热退潮的原因之一。专家呼吁加快制定饮用水的科学标准,提高瓶装水行业进入的门槛,从建立科学的水质标准的角度来发展瓶装水的健康之路。
消费者——最爱喝超市的水。
从消费者购买瓶装水的地点来看,超市是消费者购买瓶装水的最常去的地点,图6显示,有2.5%的消费者购买瓶装水是随时随地,27.9%的人经常在个体小商店购买,5.5%的人经常在批发市场购买,17.3%的人经常在大中型市场购买,而59.0%的人是在超级市场,这说明消费者最爱喝超市的水。随着我国零售业的转变,超级市场以其方便、价格适合和购物环境好等特点得到了广大消费者特别是工薪阶层的青睐,近年来发展速度十分惊人,已经超过以百货商场为代表传统零售形式,逐渐成为新形式下我国零售业的主导形式。
汽车市场调查报告
随着世界的发展,汽车行业已成为世界一大经济支柱产业,汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际,结合现有的专业需求和未来的就业前景计划,我们参加了中国地质大学(北京)大学生暑假社会实践,赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。
东风汽车公司(前身为中国第二汽车制造厂)始建于1969年,是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设,公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系,形成了“立足湖北,辐射全国”的事业布局。主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外,公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
近年来,东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位,确立了建设“永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”的发展愿景,并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商;创造国际居前、中国领先的盈利率;实现可持续成长,为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前,公司各项事业已进入全面快速的新阶段,新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。
此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司,即东风专业汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢,厂内效益与东风其他厂相比属中下水平,在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下,我们对该厂现状及发展前景进行了考察,活动进展顺利。
7月7日上午,与xx市团委有关人员取得联系,向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的,得到他们的大力支持,市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信,并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商,并得到他们的支持,下午,对即将展开的调研活动安排就绪。
7月9、10日,由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知安排,在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房,结合我们机械专业的特点特别对工厂内部车铣铇磨等各项工艺的操作近距离观摩,并认真听工作人员讲解各工艺的原理、操作要求、创新点等。
7月13日,在喻娇同志的安排下和厂内老领导进行了座谈。不同于我们在网上查找的资料,听这老一辈人讲述他们的创业史,更加体会到东风汽车公司发展、改革的艰辛与不易。
7月14、15日,和该厂已退休的老职工聊天并从中得到关于东风的信息,从职工的口中了解到了东风的另一面,以及他们对东风的热情和奉献,对领导阶层的意见和建议,使我们了解的东风更全面,更真实。
7月16日,对东风专用汽车有限公司的调研工作告一段落。我们对厂内职工进行了自然灾害防御宣传资料并进行宣讲,结合湖北xx当地地质情况,我们重点讲解了泥石流的防御。
第一阶段:艰苦创业阶段
时间:20世纪60年代末至70年代末
第二阶段:发展辉煌阶段
时间:20世纪80年代至90年代初期
20世纪80年代至90年代初期是二汽快速发展、成绩较为辉煌的时期。这一时期,二汽抓住改革开放的先机,大胆探索,勇于创新和实践,挣脱传统体制的束缚,使企业迅速发展壮大。这一时期,二汽汽车产量每年以一万辆的速度递增,综合实力跃居行列之首,并连续多年排入全国工业企业十强的行列。
第三阶段:改革调整阶段
时间:20世纪90年代中前期至20世纪末
20世纪90年代前期、中期至20世纪末,是东风公司的改革调整期。1993年之后,国内经济体制转轨、市场转型,需求结构发生重大变化,企业自身产品和体制、机制不相适应的矛盾充分暴露,日显突出,社会负担日益沉重,导致生产经营和经济效益不断下滑,使东风公司面临前所未有的困难和压力。
在对影响企业生存和发展的国内外大环境进行深刻分析和重新认识的基础上,东风公司下决心实施全面战略调整。其核心内容是:拓宽产品谱系,优化组织结构,创新企业制度。在此期间,公司一方面以轻轿建设为主攻方向,开展第三次创业,拓宽产品品种系列;另一方面,为适应经济体制转轨要求,以建设现代企业体制为目标,全面推进企业内部改革。公司按照“集中调控、分散经营”模式改革管理体制,对二级单位充分授权,相应进行了一系列管理方面的规范和整顿,以债转股为契机,建立起法人治理机构。
手机市场调查分析报告
调查手段:实地考察、实地拍照、宣传资料收集。
调研时间20××年×月。
小组成员:×××、×××、×××。
辅导老师:×××。
a.调研地点选择。
扬州京华城中城位处杨州新区,总投资超过百亿元人民币。它的建成带动了扬州城市建设的一次革命,为扬州经济发展的放飞打造了一个平台,即将成为扬州新的城市中心,珠宝首饰精品店初具现模。金鹰国际,时代广场地处人流密集的文昌商圈,扬州商界航母,其珠宝首饰精品店规模已成扬州业界龙头。对这三家珠宝首饰精品店进行的调研,具有代表性。
宣传资料搜集。
b.珠宝首饰发展前景调研分析。
中国珠宝首饰市场经过短短几年时间的发展,已由前几年仅占全球1%份额跃居世界前列,仅次于美国相日本。,随着中国经济的发展,人民消费水平的提高,珠宝首饰正在成为继住房、汽车之后中同老百姓的第三大消费热点。在调研中经过对顾客及商家的访谈、实地统计,所有的品牌销售结构调查结果显示出,50%珠宝品牌的主打产品是钻石,35%是金饰品,15%是珍珠、翡翠和有色宝石。钻饰品依然是珠宝市场的当家产品,其在市场上的主打产品地位不容动摇。金饰品虽然近年来有款式陈旧、工艺落后等问题,但消费份额依然可观。
11—30分钻饰品在市场上最具购买力。价格加—4000元的珠宝产品是消费的主流产品。
珠宝精品店调研。
老凤祥品牌与老凤祥银楼。
c.同类企业vi特点调研分析。
本次调研对郑金匠、通灵、缘玉坊、老凤祥、立泰、汉玉坊等多家珠宝首饰精品店进行了实地调研,现选择老凤祥与通灵两家具有代表性的珠宝首饰精品店进行vi分析。
1.老凤祥vi调研分析。
a.企业的发展历史及企业规模。
老凤祥跟楼是国内唯一的由一个半世纪前相传至今的百年老店。上海老凤祥有限公司是由创始于1848年的老凤祥银楼发展沿革而来,其商标”老凤样”的创意,也源于老凤祥银楼的字号。老凤祥公司己发展成为集科工贸于一体的大型首饰企业集团。老风祥在中国内地珠宝业率先荣登“亚洲品牌500强”、”全球珠宝100强”。
b.企业精神。
老凤祥作为‘海派首饰”的始创者和传播音,以“共进、共赢、共享”的经营理念以“做优、做强、做大”的发展策略与股东、客户、员工携手发展。
c.特点分析。
样以传统喜庆、亮丽的红色为主色调,运用在柜台设计、型录设计、网站设计等诸多方面,颇具古老文化气息,很具传统文化内涵。
2、tesiro通灵vi调研分析。
a.企业的发展历史及企业规模。
tesiro源于意大利语“财富”,在西班牙语中为“美丽的石头”。全球最大的钻石加工贸易公司,比利时的经典钻石品牌(比利时钻石业举世闻名的“安特卫普切工”历史悠久,经过500多年的发展,如今己成为世界钻石切割标准的典范,成为“优质切割”的代名词)。如今tesiro通灵已成功进入中国市场,成为家喻户晓的知名品牌。
tesiro通灵、全球最大的钻石加工贸易公司edt集团旗下的品牌,销售额达到10亿美元。tesiro通灵目前已经在北京、浙江、江苏、山东等地重点布局建立了50多家珠宝专卖店,还即将在上海的黄金地段淮海路开设一家1000多平方米的亚洲旗舰店。
b.企业精神。
tesiro通灵的愿景就是公司不仅仅在出售珠宝产品,还要让消费害享受“精彩人生、精致生活”的品牌体验,强调追求高贵、自信的精神。tesiro通灵据此确定了自身的品牌识别系统核心——“来自比利时的优质切工钻石”。
tesir0通灵精品店tesir0通灵网站。
特点分析。
tesir0标志采用青蓝色为主标准色,调性偏冷,整体字体的线条灵感源自古希腊神庙科林斯式柱头,标志性的六角钻面镶嵌在英文字体中、也是整个标志的视觉焦点。tesir0通灵首饰多低调耐看,稿致华丽、极具装饰性,透出欧洲风格的神秘与浪漫。tesir0通灵的店面装修呈现欧式风格、主色调结消费者孤傲的体验。
3、结论分析。
无论是来自西方的tesir0通灵,还是东方的老凤祥,有一点是相同的,打造vi识别系统,都是为了将无形的文化价值转化为有形的品牌资产,准确向消费者传达自身的性格、品位、理念,从而塑造自身的品牌。
点评:
此珠宝首首饰精品店调研报告,由3位学生通过采用实地调研、资料查阅、团队协作的方法撰写而成。在进行vi调研时,企业视觉差异固然是调研重点,但不能仅仅是视觉差异的比较,而丝毫不涉及企业精神等深层次的内容。从这一点看,此份调研报告追达到了预期效果。
汽车市场调查报告
近年来,随着经济的快速增长,汽车消费群体也在日益增加,汽车质量已经成为顾客选择品牌的最重要因素。汽车质量是所有消费者都关心的,那么我们来看看2013年中国汽车市场质量状况调查报告。
(一)汽车价位
8-12万元占比最高
在参与本次调查的汽车用户中,拥有8-12万元汽车的用户数量较多,占全部被调查用户的34.7%。拥有12-20万元价格段汽车的用户占比将近三成,为29.9%。拥有5-8万元价格段汽车的用户也不少,占比为16.0%。
(二)汽车级别
紧凑型车最为常见
级别方面,作为家用汽车最常见的紧凑型车位居榜首,其占据了近五成的用户比例,占比高达45.7%。中型车和小型车分列其后,占比分别为17.0%和16.8%。suv虽然近期较受关注,但市场占有率还并不高,仅有8.5%。微型车、中大型车和mpv的占比均不超过5%,分别为4.8%、3.3%和3.1%。
(三)汽车类型
合资汽车占七成
在参与本次调查的汽车用户中,拥有合资汽车的用户最多,占总调查用户数量的69.0%。自主汽车用户数量占比为28.3%。进口汽车用户占比较少,仅有2.7%。
德系车占比最高
不同国别的合资汽车中,以大众、奥迪、宝马和奔驰为代表的德系车占比最高,达30.3%。其次是以丰田、本田和日产等品牌为代表的日系车,占比为26.1%。以别克、雪佛兰和福特为代表的美系车占比也超过两成,为23.7%。韩系车和法系车的占比均不超过一成,分别为9.0%和8.4%。
(一)故障概率
近五成自主汽车曾发生故障
本次调查数据显示,39.5%的汽车用户的爱车曾发生过故障。其中,汽车类别为自主类型的产品发生故障的概率最高,达48.5%,也就是说,近一半的自主厂商汽车曾发生过故障。合资和进口汽车发生故障的概率均不超过四成,分别为35.8%和38.5%。
低价产品容易发生故障
在不同价位的汽车方面,汽车的购买价格越低,发生故障的概率相应越高。其中,在5万元以下的产品方面,曾发生故障的概率高达58.6%,将近六成。而在购买价位在30万元以上的汽车中,发生过故障的概率仅有31.2%,比5万元以下产品低了27.4个百分点。
日系汽车故障率最低
合资汽车中,不同国别的车系发生故障的概率也不一样。本次调查显示,日系汽车的产品质量最佳,有近八成的日系车主的汽车从未发生任何故障,占比达78.2%。令人惊讶的是,以质量著称的德系车本次调查结果不佳,未发生过质量问题的车主占比仅有53.5%,是五大合资车系中最低的,比日系低了24.7个百分点。
(二)每万公里故障次数
进口汽车故障次数最少
对于一款汽车的质量表现如何,本次调查采用了“每万公里故障次数”的标准做衡量。调查结果显示,在不同类别的汽车产品中,进口汽车的产品表现最好,每万公里故障次数仅有0.15次,虽然进口汽车产品价格较高,但其产品质量的确值得称道。其次是合资厂商的产品,每万公里故障次数为0.27次。自主厂商汽车则表现不佳,平均每万公里故障次数达到了0.43次。
2013年中国汽车市场质量状况调查报告
5万元以下产品故障次数最多
在价格和质量的对应关系方面,通常人们都会说“一分钱一分货”,那么,汽车价格越高,其产品质量是不是就越好呢?本次调查结果显示,高价位产品的平均每万公里故障次数明显低于低价位产品。其中,5万元以下产品的每万公里故障次数最高,为0.52次;5-8万元和8-12万元均超过了0.3次。而在12万元以上价格段中,每万公里故障次数均低于0.3次,其中30万元以上产品表现优异,仅有0.19次。
德系汽车每万公里故障次数达0.36次
不同国别的合资汽车中,德系汽车的每万公里故障次数最高,达0.36次;法系、美系和韩系的数据分别为0.34次、0.28次和0.21次;日系汽车表现最佳,每万公里故障次数仅有0.11次。
(三)故障发生时间
近半自主汽车故障发生时间在半年内
在故障发生时间上,近半自主汽车故障发生时间在购买后半年内,占比为43.3%,也就是说,不少车主刚买没多长时间自己的爱车即发生故障,这个数据不容自主厂商乐观;27.9%合资汽车的故障发生时间是在半年内;进口汽车的表现最好,半年内即发生故障的产品仅有2.4%。
从另一方面来看,有19.6%进口汽车的故障发生时间是在三年之后,由于其首次故障发生时间较久,其产品质量虽不如从未发生故障的产品,但仍可被接受。而在曾发生过故障的自主汽车中,能撑至三年之后的产品占比仅有3.0%。
(四)故障原因
多数故障是由于质量原因
在故障引发原因方面,多数车主认为引起故障的根本原因就是汽车自身的质量问题。其中,在自主汽车的车主方面,85.1%的车主认为引起故障的原因在于产品自身质量不佳;由于自己操作不当而导致的故障占7.4%。在合资车主方面,认为是产品本身质量问题引起故障的占比为69.7%。
(五)故障类型
中控及电子成故障常发处
在故障发生处方面,中控及电子成为自主汽车和合资汽车共同的弱项,其在这两个类别汽车的发生概率分别为34.8%和25.2%。另外,传动系统和发动机均是汽车故障的高发部位。
(六)产品满意度
八成以上用户对所购汽车质量表示满意
本次调查数据中显示,大多数用户对所购汽车的产品质量表示“十分满意”或“比较满意”,整体满意度高达86.0%。表示“不太满意”的用户占比为12.7%。另外,还有1.3%的车主对所购汽车的质量表示“十分不满”。
进口汽车口碑最佳
在不同类别汽车的用户中,仅有12.5%的自主汽车车主对产品质量十分满意,远低于合资汽车车主的21.1%和37.9%。另一方面,累计超过两成的自主汽车车主对其所购汽车不太满意或非常不满,而合资汽车车主对产品质量不满的累计占比仅有10.8%,而在进口汽车车主方面这一数据仅有1.5%。
产品价格越高质量口碑越好
在不同价位的汽车方面,产品价格越高,其质量口碑越好。其中,在5万元以下汽车的车主方面,对产品质量十分满意的车主占比仅有10.3%,对产品质量不满的却高达24.2%;而在20万元以上的产品中,对产品质量十分满意的车主占比多达31.3%,而对产品质量不满的车主仅有6.2%。
日系汽车车主满意度最高
在不同国别合资汽车的车主中,日系车主对爱车的整体质量满意度最高,有32.2%的车主表示对其汽车质量“十分满意”,法系和德系车主选择“十分满意”的占比均超过两成,分别为28.6%和20.8%。其中,韩系车主选择“十分满意”的占比较低,仅有3.3%,不过其对产品“不满意”的占比也最低,可见,韩系车主对其爱车质量的印象虽然没有太好,但倒也不至于太坏,属于中等评价。
本田品牌满意度得分最高
本次调查中,zdc以各主流品牌车主对其所购汽车质量满意度评价为基础(“十分满意”为10分,“比较满意”为8分,“不大满意”为6分,“非常不满”为0分),通过整理和统计得出下列汽车品牌质量满意度得分榜单,仅供网友参考。
自主汽车方面,整体品牌平均得分为7.71分。其中,比亚迪成为自主汽车中得分最高的品牌,为8.38分;东风、长城、五菱和一汽分列其后,得分均在8分以上。
合资汽车方面,整体品牌平均得分为8.13分,比自主汽车高了0.42分。上榜十个品牌的得分均超过了8分,其中本田得分最高,达8.92分,标致位居次席,得分为8.67分。作为市场占有率最高的大众品牌,车主满意度得分仅有7.82分,未能跻身品牌质量满意度排行榜的前十名。
手机市场调查分析报告
1-9月,全国旅游外汇收入累计测算数为219.89亿美元,比上年同期增长18.150%。其中:过夜旅游者在华花费为198.58亿美元,占全国旅游外汇收入的90.31%;一日游游客在华花费为21.31亿美元,占9.69%。未来几年内,交通运输将继续保持较快增长,市场需求拉动明显。交通运输业景气度进一步提升,存在较好的投资机会。
我国出境旅游增势强劲,公民出境旅游超过2800万人。同时,国内旅游整体发展势头良好,20中国内地旅游出游人数达到11.02亿人次,首次突破10亿人次大关。国内旅游收入达到4711亿元。
据统计,至年底,全国共有15339家旅行社,新增加1978家,其中,国际社增加108家,国内社增加1870家;旅行社总资产424.38亿元,同比增长9.42%;直接从业人员为24.62万人。但旅行社的增加也使得旅游业的质量问题亮起不少红灯,这就要求相关部门对旅行社的营业和服务要严格监督和规范,制订更加完善的法律法规来对其进行有效约束。
随着旅游消费规模的扩大和市场竞争的升级,旅游业“低投入高产出”的时期已经结束。由于国家的资金投入有限,景区等旅游产品事实上是一种不完全的.公共产品,对其要求有公共产品的价格显然是不合适的。于是2004年以来,景区提高门票价格成为旅游业界的热点话题,又例如20广州在第98届广交会提出了对酒店房价的“不限价”,类似的问题牵引着旅游业竞争模式、盈利模式的变迁。