通过个人总结，我们可以了解自己在学习和工作生活等方面的不足和优点。以下是小编为大家搜集整理的个人总结范文，供大家参考和学习。
铁路个人工作总结
在局、处领导和同志们的关心帮助下，按照本岗位的职责要求和领导的工作安排，认真履行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人20xx年度主要工作情况总结如下：
(一)合同管理工作。
1.根据局《合同管理办法》审慎做好各类合同的合法合规性审查工作，全年年共审查、修改全局各类合同83份，总标的金额xxxx万元。按照高速集团公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上报合同清查工作完成情况报告。5月份，迎接高速集团公司合同检查小组对我局的合同检查。
2.到临朐轨枕公司合同进行管理情况监督检查，根据业务性质逐笔分析合同，针对公司应收账款较多的问题，协助制定应对方案，防范合同违约和欠款风险。
3.就兴广铁路合同审批程序管理提出具体规定，经领导批准后公布实施。
(二)经营业绩考核工作。
1.会同有关部门对全局各单位、各处室20xx工作目标责任制完成情况进行了考核。
2.起草《xxxx省地方铁路局局管单位领导班子年度经营业绩考核办法(试行)》，经局长办公会议研究通过后印发实施。
3.拟定了局管各单位《20xx年工作目标责任书》，组织在全局工作会议上签订。
4.会同机关各部门完成我局20xx年度经营业绩考核自查报告，上报高速集团公司，协调做好对口部门沟通联系工作，争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成绩。
(三)加强全面风险管理工作。
根据高速集团公司关于深度推进全面风险管理的有关要求，拟定《xxxx省地方铁路局20xx年全面风险管理工作实施方案》，及时调度全局全面风险管理工作开展情况，按季度编制《全面风险管理工作报告》上报高速集团公司。
(四)统计分析工作。
按照集团公司和省统计局、经贸委、xxxx铁路局、中国地铁协的要求，每月准确及时地编制和上报各类统计报表，为各级领导及有关部门提供利用，汇总整理20xx年度统计资料，完成《20xx年统计资料汇编》的编印下发。组织住济单位统计人员参加统计继续教育培训。
(五)参与编制20xx年生产经营、投资和运输计划。
根据高速集团公司的要求，配合有关部门根据各单位上报和企业发展实际情况，编制我局20xx年度生产经营和投资计划;根据xxxx铁路局要求，会同运输处结合各线路运输能力，提出20xx年地方铁路货物运输计划建议。
(六)做好加强企业管理有关工作。
1.根据高速集团公司对xxxx物流公司股权进行规范的要求，起草《关于收购xxxx物流公司非国有股权的请示》上报高速集团公司。根据省国资委备案意见，起草股权转让协议、股东会决议等文件，修订公司章程。
2.根据省国资委、高速集团公司关于三兴公司清算注销的决定，认真研究有关政策，并积极推进相关工作。
3.参与省国托在xxxx公司债权处置研究分析，提出解决方案向有关部门、领导汇报，争取获得支持。
4.管理处名称变更。根据局改制后工作需要，经征求各方面意见，完成两个管理处的名称变更。
5.配合运输处、物流公司就xxxx物流经营方式进行研究，最大限度防范我方经营风险。
6.根据临朐轨枕公司生产经营和取证工作需要，会同相关部门研究设立五井分公司事宜。
7.研究局职代会《关于xxxx公司参股寿平公司提案的落实意见》，提出有关建议方案。
8.参与xxxx铁路与xxxx港集团合作中的出资方式、注册资本金数额等相关问题的研究分析。
9.参与协调xxxx公司妥善处理招远办公楼和职工宿舍建设有关问题。
10.及时完成局工商营业执照、组织机构代码和国家级守合同重信用企业的年检等有关工作。
一年来，通过自身的努力，各项工作取得了一定的进展，但同时也存在一些问题：由于工作所涉及的内容多，范围广，工作质量还有待进一步提高、工作能力还不能适应岗位需要、工作推进进度不理想等等，需要在今后的工作中努力地加以改进。
为提高文化知识水平和业务能力，继续参加中央党校在职研究生的学习，参加了省国资委举办的企业法律顾问和地铁协、统计局组织的统计业务的继续教育培训学习。通过不断学习，个人素质得到全面提高，从而为更好地履行岗位职责，完成各项工作打好基础。
铁路员工个人总结
我20xx年7月加入xx集团并担任项目安全员，负责现场安全生产和文明施工工作，回顾近三年的安全管理工作，虽然取得一些成绩，但也存在一些不足。本人就20xx年的工作从以下几个方面做一简要总结。
1、在公司领导的关心、帮助、教育下，项目经理等领导的带领下，自己与综合办同志的齐心努力下，完成了项目部20xx年安全工作无重大事故的目标。
2、本人平时能认真踏实做好安全工作。对新进场工人做好安全教育工作，每周对班组召开安全会议，讲解隐患，提高安全意识，平时能兢兢业业完成安全交底工作，每天至少四次带领外包安全员对施工现场进行巡查：主要是施工用电、脚手架、防火、临边洞口设施、机械设备、高空作业等等隐患，发现问题立即整改，坚持绝不放过的原则。加强了对宿舍、生活区、食堂的管理力度，增加了烧煮间，对生活用电，乱拖乱拉等现象不定期进行抽查。工作上始终保持如履薄冰的态度，深知“安全生产，预防为主”的道理。
3、平时工作中能与同事关系融洽，互相学习，互相督促，增加工作凝聚力，遇到个人不能解决的难题，共同解决，并促进共同进步。能积极配合政府监管部门、公司领导、监理单位、业主单位的安全检查。
4、能积极发挥分包安全员的作用，提高亲和力并加强了对施工人员的安全教育和管理，认真做好了特殊工种人员的登记造册工作。并与分包安全员保持信息畅通，及时帮助他们解决问题，这样也是为自己解决问题。社会在进步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在进步，有时候命令式的管理并不管用。我在工作中不断进行探索，从领导和老师傅那里学到：帮助民工解决一些实际生活问题，这样能与民工增加亲和力，为更好进行安全管理打下基础。因为他们的理念会转变，他们会认识到我们都是一家人，安全管理都是对自己好，这样对我的安全工作就会轻松很多，民工也更能理解管理者的苦心。
同时在工作中遇到一些问题：
1、少数分包管理人员对安全生产意识比较薄弱，少数班组、班组长以及部分民工，认为安全工作影响了他们的利益，更有一些工人“艺高人胆大”，总想着抢进度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很难深入展开，身为安全管理人员，感到重任在肩，责任很大。
2、处在信息便捷的时代，安全知识安全规范、条例不断的更新完善，安全员处在现场工作为主的环境，就要花更多的闲暇时间进行学习，这一点我也感觉略有欠缺。
我要在以后的工作中，继续发挥自己的长处，努力改进，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和业务能力，使自己有一个新的`跨越，不断加强专业知识学习，提高处事解决问题的能力。
本人自一九九九年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下：
调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：
1、解体调车。
2、编组调车。
3、取送调车。
4、摘挂调车。
5、其他调车。
取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段（牵出线未挂网）的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用计划，以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业能力，保证进路、道岔、线路的最大饱和使用，不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路，对暂时不能解体和长时间等待中转的列车，应接入暂时不用的或与其他列车干扰较少的线路。
调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。要根据车站日班计划，阶段计划的要求，现在车分布及列车预确报等情况、及时地编制，布置调车作业计划。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙，可能造成列车编组顺序的错误。因此列车到达后应及时对所挂编组进行核对或在计划通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。计划交接应严格按照《技规》、《行规》规定，做到一交书面计划，二交作业方法和关键，三交作业要求及安全注意事项。
用线车辆停留位置、道岔、进路基本情况指派专人检查，提前做好准备，确保调车作业安全。
调车作业进路的准备，在非电气集中区调车作业时（含由集中区向非集中区进行时）必须执行“进出要路”的钩钩要道还道制度，经无人值守的非集中操纵道岔时，必须先确认该进路开通正确后，方准越过，瞭望确认有困难时，应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的情况下原路返回时，应由调车指挥人或指定的人员确认进路正确后，方可向司机显示启动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行，信号员（车站值班员）应在控制台单独锁闭所有进出道岔，在未确认或得到全部越过的汇报前，严禁操纵道岔。
车辆在车间站停留时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，按照《技规》、《行规》及《站细》规定采取严格的防溜措施。使用铁鞋，止轮器防溜时，必须紧贴车轮踏面，切实起到制动作用。在坡度超过2.5‰正线，到发线（或衔接的正线，到发线的线路）上停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，车站应根据线路坡度，停留车数及停留时间等实际情况制定补强措施，并纳入《站细》，如双铁鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制动机机紧固器个数等。
为加强调车作业，确保调车作业安全。提出以下建议：
1、中间站调车人员应安排适当，不应随时进行调换。
2、应将三等以下无调车作业车站相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学习培训。
以上是本人在工作中关于调车方面的不成熟总结，还存在很多不。
足和差距，在今后的工作中我将加强业务专业学习，由其是铁路新技术，新设备的运用，提高个人应知、应会能力和业务水平，为铁路发展发挥自己的作用。
铁路公务工段党员个人总结
今年的安全工作深感任务繁重，也是严峻，工段各班组的安全工作公司各级领导都很重视，在加上安全标准化整改，经过大家的不懈地努力，层层把关，努力把安全隐患扼杀在萌芽状态下，制止了很大一部分安全事故的发生。
上半年，由于部分工作任务比较繁忙，影响了工段各班组的安全活动的正常开展，但总体情况来看还是比较正常的。总之，在工段领导的带领下，在各个班组长还有全体员工的共同努力下，平稳的度过了今年的安全历程，完成了分厂下达的各项安全相关的指标和任务。通过不断完善安全管理制度体系，安全生产有了较为理想的表现，同时也为明年的安全管理工作带来了一个全新的起点。
自20xx年1月份开始到现在，本工段坚持每周员工的安全教育培训最少为两次，每次参加的人数至少在55人以上；到年终（全年共52周），总计参加培训人员达2860人以上，工段内部安全隐患检查每周至少2次以上，安全宣传活动也要求每周1―2期。在今年的安全标准化整改，大大减少了安全安全事故，根据以往的事故教训，工段举一反三，结合工段内部实际情况，制定了一系列的整改措施；特别是在煤气安全方面和高空作业方面、危险现场动火作业内容等，在实际工作中认真贯彻执行，统一协调，听从指挥。在此期间，各班组认真排查20xx年在安全隐患检查中发现存在的问题共计72项，工段自查自纠整改了66项，其余2项需要上级部门协调解决。开展这些工作，将安全责任进行细化，工段明确提出要求，每周、每月、每年必须要做具体的工作，及时处理安全管理工作中发现的问题，提出整改方案，并结合管理过程进行考核，以此来提高各班组的安全管理水平。特别是为了进一步规范每天的安全交接班制度和班前班后会，宣传专栏，简报等载体，明确它们的相关内容和范畴。重点加强危险源的控制措施，确保安全检修、安全操作、各班组之间的沟通和协调，安全管理必须从严、从重对待，来不得半点虚假，保证每位员工都能把精力集中到工作上来。为了保证安全生产，工段从年初开始到现在，全面展开了安全基础知识的培训活动，开展安全知识培训对抓好日常的安全生产非常重要，也是必要的。本工段各班组、各岗位结合自身实际情况，吸取相关经验教训，制定了一些具有针对性的防范措施，通过强化培训学习，采取“安全监管”的办法，全体员工对安全知识和的认识在安全意识上有了明显的提高。如：在管理细节中加强检修作业中的各种危险因素的排查，操作确认制度的、取挂牌制度落实等方面有了显著地提升；工段还在培训员工学习安全准则，组织学习炼铁安全技术一书中得具体内容，做好互保联保工作责任制，煤气监管，扩大员工对煤气的安全防范工作，启动设备（特备是运输带）作业规程等方面，使员工在工作时有章可循。认真做好设备隐患的排查工作，让员工认识到安全隐患无处不在，安全生产是工作的重中之重，也是生产的第一效率，是保证设备正常运行和正常生产的根本原因。
另外，全年的防洪防汛工作做的较好，工段认真做好雨季前的排查工作，工段定人、定责进行现场排查不安全因素，发现问题及时处理，确保雨季来临后的正常生产和安全度汛。在安全环保环境卫生方面，勤于检查和维护保养，善于观察废气、废水的排放情况；防暑降温方面，多措并举搞好防暑降温工作，关心员工身体健康是保证安全的前提条件，把防暑降温工作落到实处，确保每位员工都平安的度过暑期，做到了无一人中暑的成绩；在火灾紧急事故的应急演练中，让每位员工都学会使用各种消防器材，如何合理开展现场的急救措施，维持好秩序，随时做好防火应急准备，确保在紧急情况下的绝对安全；同时在分厂的大力支持下，统一演练过，工段每月的安全培训都认真的讲解和示范。
总之一年来，喷吹工段没有发生过一起安全事故，但是我们不会放松这根弦，安全生产需要持久、长抓不懈。逐步提升各班组各员工的自我安全管理能力，在以后的安全工作中牢固树立安全意识基础和个人作业现场安全保障的能力；为推进明年全面的安全生产标准化建设打下坚实的基础，确保为公司的蓬勃发展尽一份微薄之力。
铁路职工党员个人挂职锻炼总结
态度抓工作落实，真正作到为民办实事。经过近一个月锻炼学习，我对信访工作有了初步了解，对信访工作重应性也有了更加深刻认识，同时也提高了对各类信访事件处理能力。在学习期间，市信访局工作人员严谨、负责工作风，为我树立了良好学习榜样，同时我也深深感受到了自身理论水平和工作能力不足和差距。我有信心在以后挂职期间更进一步严格应求自己，虚心学习，努力实践，在完成本职工作同时，将自身政治修养和工作能力提高到一个全新水平。
铁路人员个人总结
大唐社区监委会自20__年6月成立以来，在靖和街党工委、纪工委的正确领导下，明确工作责任，强化措施落实，完善资金管理，坚持将社区监管落到实处，现将社区监督委员会20__年度的工作总结如下：
一、落实专人履行监督职能。
社区监督委员会由居民选举产生3名成员：主任简天涯，委员张国友、郭凤琴。社区监委会成员甘当群众代言人，为民把关，维护好群众的合法权益。社区监委会委员坚持每月不定期收集群众的意见和建议，把收集到的各种信息及时与社区党支部、居委会沟通，督促社区"两委"及时落实解决群众关注的热点、难点问题，在社区"两委"和群众中起到了桥梁和纽带作用，使许多工作变被动为主动，进一步融洽了社区党群、干群关系。目前收集到社情民意36条，社区"三委班子"研究解决34条。
二、不断强化监督职能。
自监督委员会成立以来，加强民主理财工作，对社区财务收支情况进行监督审查，为社区资金流向加上一道"安全锁"。7月份以来党建活动经费8527.6元，财政支出8619.2元，社区支出1440元。同时，进一步强化居务公开工作，公示民政低保户6户10人，廉租房公示3户。劳动保障公示城居保60岁老人生存认证53人，社保补贴79人，参与民主评议党员，评出优秀党员3人，合格党员24人，在社区班子民主生活会中，社区监督委员会在本辖区的居民和党员中广泛征求意见，发放征求意见表20份，收集社情民意15条，毫无保留地公开与群众利益密切相关的各种事项，努力提高社区工作公开的透明度和群众的知晓度、满意度。社区监委会不定期向居民了解情况，居民对社区干部提意见、找问题，如实登记群众反映的内容和调查、处理结果。积极配合靖和街道党工委、纪工委开展社区干部述职述廉述工作，在社区公开栏内公布群众评议和自评情况，接受群众的`再评议，确保群众利益不受侵害。
三、努力发挥稳定职能作用。
社区监委会积极配合社区"两委"做好社区稳定工作，积极引导群众依法、逐级上访，每件群众来访、来电，社区监委会都记录在案，耐心解答，妥善处理，受到了居民的好评。
这半年来，我社区监督委员会工作取得了较好的成绩，在今后的工作中，我们将进一步巩固和深化社区监督委员会工作的成果，切实加强社区监督委员会的建设，使监督工作更加制度化和规范化，把我社区监督工作提高到一个新的水平。
五、工作难点和存在问题。
由于村监委会工作还在逐步完善阶段，很多方面还有不足。加之农村外出务工人员较多，收集意见时有时不能兼顾全面。且无办公经费，对调动成员积极性有一定的影响。
六、意见建议：
希望上级能调拨一定的专项经费，使监委会更加积极发挥职能作用。
在__村监委会试点工作结束后，___镇将陆续在各村建立监委会。按照上级纪委的要求，将惩防体系向村级组织延伸，不断加强我镇惩防体系建设，为“全域建设中国幸福家园”创造良好的环境。
铁路职工党员个人挂职锻炼总结
根据组织安排，我于**年**月**日至**年**月**日，在**省**市进行了为期两个月的挂职锻炼，挂任**街道办事处主任助理。
鉴于这次挂职时光较短，**街道办事处没有给我安排具体工作，主要根据我的意愿，采劝全面了解、有所侧重”的办法开展调研、宣传和交流。两个月来，自我自觉服从安排，用心争取主动，不断总结别人好的经验，学习好的做法，理解新的观念，较好完成了挂职锻炼任务。主要抓了以下五个方面的工作：
一是讦真考察，虚心学习。
除自觉参加有关会议，翻阅区情资料、文件和当地报刊，拜访领导外，坚持深入部门，深入街道，深入企业，调研了解**区经济发展、改革开放、招商引资、社区建设、科教兴区及党政机关效能建设的基本状况和成功经验，同时多次赴周边区县和温州、金华、宁波、义乌等地考察，参观娃哈哈、ut斯达康、万向集团和天水街道办的几个社区。既对**地域文化所独有的创业精神及**市以和谐创业为主题的发展理念进行了感受，又对**各地效能建设、招商引资、民营经济发展经验进行了学习，还对温州模式、义乌小商品市尝绍兴企业上市等热点进行了分析，从而基本掌握了**发展的真经。
二是深入思考，解放思想。
无论是阅读当地党政机关文件，还是浏览媒体网站消息，随时注意用**的思维反思自我以往的工作思路和工作方法，坚持取人所长，弥补以往工作过失。考察调研当地经济社会发展，始终不忘对照**和**的实际，做深度思考，从中探索别人经验，寻求加快**经济社会发展的良计妙策。透过学习**，思想进一步解放，思路进一步开阔，脑筋进一步灵活，加快发展的职责感和精神动力进一步增强，为今后工作奠定了基础。
三是加强沟通，结交朋友。
加强和当地党政干部交流并融洽感情，上班瞅机会，下班抓机会，虚心做他们的小学生，诚心和他们交朋友，建立了深厚感情和友谊。加强与**各地的企业界人士沟通渗透，坚持互换名片，真诚相待，实情相告，有几十名浙商表示了加强交往与联络的意愿。注意与在**任职的陕西同乡联系，聆听他们的介绍，倾听他们的推荐，为今后建立长期合作关系进一步创造了条件。
四是广泛宣传，争取项目。
利用各种机会，广泛向**的各级领导、政府部门，个性是企业和街道，宣传**和**的自然资源、人文环境、风土人情和招商引资项目及优惠政策，介绍可与**对接的企业和项目，使**的党政领导和企业界增进了对**和**的了解，增强了向**开放的意识和信心，扩大了**在**的影响及知名度。有近12户客商初步构成拓展西部市尝投资**开办企业的意向，表示在适当时候，将到**实地考察和洽谈。
五是严格要求，塑造形象。
挂职两个月，严格按照机关作息时光上下班，不迟到早退，有事请假打招呼。上班时认真阅读有关资料，并在不干扰、不添乱的前提下，随时注意与街道领导和有关科室沟通交流。基层调研考察坚持多听、多看、多学，做到边学习，边交流，边思考。吃住在招待所，从未搞特殊化。自觉参加挂职组组织的各种群众活动，主动汇报工作学习状况。一切行动服从组织安排，严格按照既定日程及资料开展工作，从未提出不合理的要求。尊重当地领导，团结周围同志，与天水街道的全体工作人员建立了深厚感情。
两个月来，透过考察、学习、参观，对**省在解放思想、经济发展、城乡统筹、社会协调等方面有了更进一步的了解，获得了许多新信息、新思想、新观念，学到了很多新方法、新知识、新经验，从中也受到很多启发。
1、学习**精神，营造发展氛围。从越王勾践卧薪尝胆，到计划经济**失宠，以至煤电水运及宏观调控联合指向**，**人在发展过程中遇到的困难比我们大得多。但在困难面前，他们不是怨天忧人，畏缩不前，而是充分发挥自我的主观能动性，始终持续一种谋发展、求发展、争发展的激情和热情。他们在成绩面前不自满，在困难面前不退缩，所取得的成绩不是空谈出来的，也不是口号喊出来的，而是干出来和拼出来的。从他们身上看到的是不怕困难、勇于开拓、奋力争先、拼命苦干的精神，这种精神是**经济社会发展的原动力，也应当成为我们加快发展的力量源泉。相对于**而言，我们在思想解放、观念更新、改革开放方面尚有相当大的差距，全社会的整体发展意识，个性是应对市场经济应有的改革、开放、法制、民主、发展、价值、自强、战略、市尝竞争、风险、创业等意识相对落后或滞后，而地域封闭、传统保守、小农经济、小市民等意识又更加严重。因此，加快**发展，务必首先解放思想，创新发展氛围。只有这样，才能清除旧意识，树立新观念，开拓新思路，才能把思想和行动统一到市委、市政府的重大决策和战略部署上，才会不失时机、抓紧时机，加速发展的步伐。
2、借鉴**理念，创新经济模式。借鉴**经验，就务必调整发展思路，创新经济模式。无论是温州的民本民营民生民利经济，义乌的“贸工联动、兴商强市”战略，绍兴企业的借壳买壳上市，**“精致大气、和谐开放”的和谐创业理念，省委、省政府“平安**”的打造和“跳出**、发展**”的思路，**区围绕中心商务区建设独特的经济发展模式，对我们都有很大启发。发展**经济，就必须要按照科学发展观的要求，坚持以人为本，坚持五大统筹，推动经济、社会、文化和政治礼貌协调发展。要旗帜鲜明、态度坚决地把“工业立市、商贸兴市”作为加快**经济发展的战略举措来抓，紧紧围绕资源开发、结构调整、产业整合和百姓就业，发展工交商贸。既要立足现有工业抓好改造提高，又要舍得出让资产借壳上市，更要像义乌那样，学会反弹琵琶，透过大办特办商贸市场，刺激诱导区域加工工业发展。要按照“一县一业、一乡一品”的思路，大力发展特色产业，培育优势产品，构成块状经济格局。要用心运用工业的理念和办法经营农业，重点围绕农业产业结构调整、农产品深加工、农业龙头企业和大宗农产品交易市场建设，抓大不放小，培育地方品牌。要坚持把开发区和工业园区的优先超前发展摆在重要位置，努力培植经济增长的新亮点和突破点。
要坚持民本民生民营民利原则，在开发引导的基础上，放开搞活民营经济，增强经济发展的活力与实力。要高度重视城市和农村小城镇建设，个性是国道省道沿线，必须要围绕产业集聚和商贸兴业，坚持多点布局，重点发展，构成不一样特色的产业带和发展链。在调整产业过程中，尤其要学习借鉴**各级政府“无为而治”和“睁一眼闭一眼”的方法技巧，充分相信群众、依靠群众、鼓励群众、支持群众，切不可盲目采用行政手段，对群众的生产经营横加指责和乱加整顿，更不能行政命令或强行组织群众从事不乐意的生产经营活动。
目储备和项目包装问题，真正有项目、有好的项目、有吸引客商的项目、有必须深度和审批进度的项目用来招商。要努力优化经济发展环境，像**一样，切实做好亲商安商稳商富商工作，尤其是对有些地方构成的“没有项目急、招引项目难、实施项目怕”的恶性循环及“招进投资商、放出大灰狼”的怪圈，务必真正重视解决。当前，要改善招商办法，完善引资奖惩，实行必要的招商引资部门分担任务、领导扛死指标、干部捆实职责、月询季查年度考核、工资奖金挂钩及一票否决、重奖重罚等机制，真正构成各级党政重视招商、机关干部专于招商、全社会用心参与招商的良好氛围。
4、发扬**作风，强化政府效能。**经济是民营经济。过去，隐藏于民营经济背后的强大推力，是**各级政府多年奉行的“无为而治”。如今，**各地强力推进的效能建设，就是透过对政府效能的整合与提高，充分使各级党政由台后的“无为而治”转向前台“有为”地组织、协调和拉动经济发展，其力度、强度和所产生的实际效果，在全国有必须的首创好处，对我们教育启发很大。作为落后地区，资源、能源、劳动力固然是我们的优势，但资金、技术、管理、市尝人才等显然不是我们的强项，个性是囿于传统计划经济体制的管理型政府和“官本位”的衙门作风，长期以来已经使我们构成了对政府效能与干部作为考核的表面化和形式化。学习借鉴**经验，最当紧的就是要像**各级党政一样，大力推进政府职能转变，加快行政许可审批，端正机关作风，整顿机关纪律，透过政府职能的转变和干部作风的改善，营造有利于发展的政策、人文和社会环境。各级领导、广大干部必须要从加快**发展的政治高度，充分认识机关效能建设的重要性和紧迫性，采取果断措施，强化组织领导，构建组织网络，营造舆论氛围，健全工作制度，创新有效载体，激活效能建设，推动**经济社会持续健康发展。
铁路职工党员个人挂职锻炼总结
根据组织安排，我于**年**月**日至**年**月**日，在**省**市进行了为期两个月的挂职锻炼，挂任**街道办事处主任助理。
鉴于这次挂职时光较短，**街道办事处没有给我安排具体工作，主要根据我的意愿，采劝全面了解、有所侧重”的办法开展调研、宣传和交流。两个月来，自我自觉服从安排，用心争取主动，不断总结别人好的经验，学习好的做法，理解新的观念，较好完成了挂职锻炼任务。主要抓了以下五个方面的工作：
一是讦真考察，虚心学习。
除自觉参加有关会议，翻阅区情资料、文件和当地报刊，拜访领导外，坚持深入部门，深入街道，深入企业，调研了解**区经济发展、改革开放、招商引资、社区建设、科教兴区及党政机关效能建设的基本状况和成功经验，同时多次赴周边区县和温州、金华、宁波、义乌等地考察，参观娃哈哈、ut斯达康、万向集团和天水街道办的几个社区。既对**地域文化所独有的创业精神及**市以和谐创业为主题的发展理念进行了感受，又对**各地效能建设、招商引资、民营经济发展经验进行了学习，还对温州模式、义乌小商品市尝绍兴企业上市等热点进行了分析，从而基本掌握了**发展的真经。
二是深入思考，解放思想。
无论是阅读当地党政机关文件，还是浏览媒体网站消息，随时注意用**的思维反思自我以往的工作思路和工作方法，坚持取人所长，弥补以往工作过失。考察调研当地经济社会发展，始终不忘对照**和**的实际，做深度思考，从中探索别人经验，寻求加快**经济社会发展的良计妙策。透过学习**，思想进一步解放，思路进一步开阔，脑筋进一步灵活，加快发展的职责感和精神动力进一步增强，为今后工作奠定了基础。
三是加强沟通，结交朋友。
加强和当地党政干部交流并融洽感情，上班瞅机会，下班抓机会，虚心做他们的小学生，诚心和他们交朋友，建立了深厚感情和友谊。加强与**各地的企业界人士沟通渗透，坚持互换名片，真诚相待，实情相告，有几十名浙商表示了加强交往与联络的意愿。注意与在**任职的陕西同乡联系，聆听他们的介绍，倾听他们的推荐，为今后建立长期合作关系进一步创造了条件。
四是广泛宣传，争取项目。
利用各种机会，广泛向**的各级领导、政府部门，个性是企业和街道，宣传**和**的自然资源、人文环境、风土人情和招商引资项目及优惠政策，介绍可与**对接的企业和项目，使**的党政领导和企业界增进了对**和**的了解，增强了向**开放的意识和信心，扩大了**在**的影响及知名度。有近12户客商初步构成拓展西部市尝投资**开办企业的意向，表示在适当时候，将到**实地考察和洽谈。
五是严格要求，塑造形象。
挂职两个月，严格按照机关作息时光上下班，不迟到早退，有事请假打招呼。上班时认真阅读有关资料，并在不干扰、不添乱的前提下，随时注意与街道领导和有关科室沟通交流。基层调研考察坚持多听、多看、多学，做到边学习，边交流，边思考。吃住在招待所，从未搞特殊化。自觉参加挂职组组织的各种群众活动，主动汇报工作学习状况。一切行动服从组织安排，严格按照既定日程及资料开展工作，从未提出不合理的要求。尊重当地领导，团结周围同志，与天水街道的全体工作人员建立了深厚感情。
两个月来，透过考察、学习、参观，对**省在解放思想、经济发展、城乡统筹、社会协调等方面有了更进一步的了解，获得了许多新信息、新思想、新观念，学到了很多新方法、新知识、新经验，从中也受到很多启发。
1、学习**精神，营造发展氛围。从越王勾践卧薪尝胆，到计划经济**失宠，以至煤电水运及宏观调控联合指向**，**人在发展过程中遇到的困难比我们大得多。但在困难面前，他们不是怨天忧人，畏缩不前，而是充分发挥自我的主观能动性，始终持续一种谋发展、求发展、争发展的激情和热情。他们在成绩面前不自满，在困难面前不退缩，所取得的成绩不是空谈出来的，也不是口号喊出来的，而是干出来和拼出来的。从他们身上看到的是不怕困难、勇于开拓、奋力争先、拼命苦干的精神，这种精神是**经济社会发展的原动力，也应当成为我们加快发展的力量源泉。相对于**而言，我们在思想解放、观念更新、改革开放方面尚有相当大的差距，全社会的整体发展意识，个性是应对市场经济应有的改革、开放、法制、民主、发展、价值、自强、战略、市尝竞争、风险、创业等意识相对落后或滞后，而地域封闭、传统保守、小农经济、小市民等意识又更加严重。因此，加快**发展，务必首先解放思想，创新发展氛围。只有这样，才能清除旧意识，树立新观念，开拓新思路，才能把思想和行动统一到市委、市政府的重大决策和战略部署上，才会不失时机、抓紧时机，加速发展的步伐。
2、借鉴**理念，创新经济模式。借鉴**经验，就务必调整发展思路，创新经济模式。无论是温州的民本民营民生民利经济，义乌的“贸工联动、兴商强市”战略，绍兴企业的借壳买壳上市，**“精致大气、和谐开放”的和谐创业理念，省委、省政府“平安**”的打造和“跳出**、发展**”的思路，**区围绕中心商务区建设独特的经济发展模式，对我们都有很大启发。发展**经济，就必须要按照科学发展观的要求，坚持以人为本，坚持五大统筹，推动经济、社会、文化和政治礼貌协调发展。要旗帜鲜明、态度坚决地把“工业立市、商贸兴市”作为加快**经济发展的战略举措来抓，紧紧围绕资源开发、结构调整、产业整合和百姓就业，发展工交商贸。既要立足现有工业抓好改造提高，又要舍得出让资产借壳上市，更要像义乌那样，学会反弹琵琶，透过大办特办商贸市场，刺激诱导区域加工工业发展。要按照“一县一业、一乡一品”的思路，大力发展特色产业，培育优势产品，构成块状经济格局。要用心运用工业的理念和办法经营农业，重点围绕农业产业结构调整、农产品深加工、农业龙头企业和大宗农产品交易市场建设，抓大不放小，培育地方品牌。要坚持把开发区和工业园区的优先超前发展摆在重要位置，努力培植经济增长的新亮点和突破点。
要坚持民本民生民营民利原则，在开发引导的基础上，放开搞活民营经济，增强经济发展的活力与实力。要高度重视城市和农村小城镇建设，个性是国道省道沿线，必须要围绕产业集聚和商贸兴业，坚持多点布局，重点发展，构成不一样特色的产业带和发展链。在调整产业过程中，尤其要学习借鉴**各级政府“无为而治”和“睁一眼闭一眼”的方法技巧，充分相信群众、依靠群众、鼓励群众、支持群众，切不可盲目采用行政手段，对群众的生产经营横加指责和乱加整顿，更不能行政命令或强行组织群众从事不乐意的生产经营活动。
目储备和项目包装问题，真正有项目、有好的项目、有吸引客商的项目、有必须深度和审批进度的项目用来招商。要努力优化经济发展环境，像**一样，切实做好亲商安商稳商富商工作，尤其是对有些地方构成的“没有项目急、招引项目难、实施项目怕”的恶性循环及“招进投资商、放出大灰狼”的怪圈，务必真正重视解决。当前，要改善招商办法，完善引资奖惩，实行必要的招商引资部门分担任务、领导扛死指标、干部捆实职责、月询季查年度考核、工资奖金挂钩及一票否决、重奖重罚等机制，真正构成各级党政重视招商、机关干部专于招商、全社会用心参与招商的良好氛围。
4、发扬**作风，强化政府效能。**经济是民营经济。过去，隐藏于民营经济背后的强大推力，是**各级政府多年奉行的“无为而治”。如今，**各地强力推进的效能建设，就是透过对政府效能的整合与提高，充分使各级党政由台后的“无为而治”转向前台“有为”地组织、协调和拉动经济发展，其力度、强度和所产生的实际效果，在全国有必须的首创好处，对我们教育启发很大。作为落后地区，资源、能源、劳动力固然是我们的优势，但资金、技术、管理、市尝人才等显然不是我们的强项，个性是囿于传统计划经济体制的管理型政府和“官本位”的衙门作风，长期以来已经使我们构成了对政府效能与干部作为考核的表面化和形式化。学习借鉴**经验，最当紧的就是要像**各级党政一样，大力推进政府职能转变，加快行政许可审批，端正机关作风，整顿机关纪律，透过政府职能的转变和干部作风的改善，营造有利于发展的政策、人文和社会环境。各级领导、广大干部必须要从加快**发展的政治高度，充分认识机关效能建设的重要性和紧迫性，采取果断措施，强化组织领导，构建组织网络，营造舆论氛围，健全工作制度，创新有效载体，激活效能建设，推动**经济社会持续健康发展。
文档为doc格式。
铁路公务工段党员个人总结
平时经常坐车，在同一个城市中穿梭时总能看见公交车前面有鲜红的牌匾赫然写着共产党员先锋号。而在城与城之间穿梭时也能常看见火车上的乘务员胸前挂着一个小小的红牌写着同样类似的话。共产党员是工人阶级的先进分子，作为一名旅客我亲眼目睹了在铁路深入开展的创先争优活动中，铁路共产党员所起到的先锋模范作用。
亲眼目睹火车上的共产党员列车员发扬了“只争朝夕、奋发向上”的作风，他们不仅努力把自己分内的事情办好，做到在其位、尽其能，而遇到旅客提出的问题不回避、勇挑责任不推卸。他们对自己的工作标准高、自我要求严，努力创特色、争一流，成为广大旅客的贴心人。
危难时刻冲在前。因为台风和暴雨影响，部分地区铁路中断。在那一刻，我们在火车站再一次目睹了铁路共产党员的奉献精神，在国家安全和人民生命财产安全受到威胁或侵害的危急关头，他们敢于亮明自己的身份，敢于喊出“我是共产党员，我先上”的口号，关键时刻站得出、困难面前冲得上、危难险境豁得出，积极发挥党员的先锋模范带头作用，以实际行动展现了新时期共产党员的光辉形象。
铁路党员心得体会范文6今年以来，全国公共交通事故多发，人身伤害严重;今年5月中旬以来，全路发生5起人身伤亡事故，劳动安全不容乐观。铁路作为中央企业，公共交通骨干，在安全发展中任重道远，责任重大;铁路职工，尤其是党员，要在劳动安全中发挥先锋模范作用。
一、科学地认识劳动安全的极端重要性。
劳动安全又称职业安全，是劳动者享有的在职业劳动中人身安全获得保障、免受职业伤害的权力;是我们生存与发展的最基本要求，是生命与健康的基本保障。我们要面对新常态，全面、系统和科学地认识劳动安全的极端重要性。
1、“依法治国、以人为本”治国理政方略，要求我们必须把劳动安全放在第一位。
“依法治国，以人为本”是我们党必须坚持的治国理政理念，是走中国特色社会主义道路的必须遵循。铁路，作为国民经济大动脉，是我国综合交通体系中的“骨干”，铁路安全与否，对经济社会发展有着重大作用和深远影响。保证铁路从业人员劳动安全，是基本国策在铁路的落实，是铁路安全发展的要义，是铁路基础管理水平的表现，也是铁路保证旅客货主人身财产安全的保障。
2、铁路“提速重载”，尤其是高铁发展，对劳动安全提出更高要求。
铁路“提速重载”，是兴路强国的必然选择。全国“四纵四横”高铁网络已初具规模。高铁发展方兴未艾，对铁路供电设备的持续供电能力提出更高的要求，对我们供电职工的作业标准要求更高，从业人员劳动安全风险进一步加大。尤其在现场作业、人身安全卡控上，面临新的形势、复杂环境，我们要以更高的警觉，更规范的作业来确保劳动安全持续稳定。
3、铁路内部系统比较，供电劳动安全的风险更大。
铁路是劳动安全风险较大的行业，在铁路系统内部的分工上，铁路供电的劳动安全风险排在系统的前列。我们供电五大专业，接触网、电力、变电、配电、作业车，劳动安全伤害有电击伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害等“四大重点”，基本上别的系统涉及的劳动安全伤害，在我们的作业中都是存在的。所以，我们供电专业的劳动安全风险在铁路内部的比较中，又是突出的，属于铁路内部的高危行业。
4、对安全生产环境因素分析，供电劳动安全的管理、控制项点多。
我段安全生产环境，或者说作业环境，面临高空、高压、高速，涉及长大隧道、长大坡道、长大桥梁，既面对固定设备，也面临移动设备，既要砍树，还要捅鸟窝，环境多样、多变、多层。供电系统编制的《安全风险管理控制措施手册》不难看出，供电专业各工种的安全风险源多，涉及的面广。拿接触网作业车专业来说，安全风险事故项点多达120多处。再加上供电点多线长，相对分散，现代化、机械化程度不高，大多为手工作业;生产组织既有相对集中的检修作业，也有单独作业，这对生产组织、现场控筹增加了难度。
5、对安全事故的处理、恢复，人身伤害的损失难以补救、不可逆转。
反思铁路人身伤害事故，我们深切体会：如果只是单纯的设备故障、事故，退一步说顶多是大家经济上产生点损失，只要大家吸取教训，努力工作，还能再把失去的弥补回来。但是，一旦发生人身伤害事故，这对受伤害者是灾难性的、是不可补救的，更不是可以用金钱来衡量的。人身伤害事故处理起来周期长、难度大，对受伤害者及其家属心理、精神层面的影响深刻、长远。所以，劳动安全至关重要，我们无时无刻都要放在第一位。
二、提高认识，增强本领，发挥作用。
在铁路劳动安全前沿主战场、主阵地、主堡垒，党员如何发挥先锋模范作用，这里谈四点认识：
1、敬畏安全。
从事铁路工作，劳动安全伴随终身。只有以敬畏之心来思考安全工作，以敬畏之行来从事安全工作，才能有一个好的劳动安全环境。供电安全“一人身、二行车、三设备”，必须形成共识;劳动安全必须“时时讲、天天讲、月月讲”;劳动安全是本人、家庭、单位、铁路最大的幸福。
2、学好规章。
所谓知己知彼，百战不殆。只有学好规章、掌握规章、用好规章，才能预防安全风险，才能夯实劳动安全基础。规章制度是作业必须遵循的基本原则，是我们长期作业积累的宝贵经验，是血和泪的教训写成。我们要结合岗位实际，学习理解、熟练掌握规章，以高度自觉把各项规章制度逐一落实到作业流程中，铁路劳动安全就会长治久安。
3、钻研业务。
劳动安全在现场，现场千变万化，要求从业者必须有较好心理素质、过硬的技能、及时应变能力。练就过硬的业务素质和实作能力，就可以提高应急处理能力，从而提高岗位安全“自控、他控、互控”能力，降低劳动安全风险。
4、带动职工。
我们铁路职工是一支能打硬仗的团结集体。尤其是生产一线党员，处在安全生产主战场、主阵地，要担当重任，发挥先锋模范作用。党员同志要在自己掌握规章、钻研业务的基础上，主动带动身边职工，积极发挥“传、帮、带”作用，努力营造出全员敬畏安全、按规办事、按标作业的浓厚氛围，把劳动安全风险降到最低，以实际行动为“五个武铁”作出更大贡献。
铁路二十四小时运行，劳动安全必须放在首位。劳动安全是一门实践学科，劳动安全永远在路上。只要我们铁路职工提高认识、敬畏安全、从我做起，一定会开创劳动安全的稳定、和谐局面。
铁路公务工段党员个人总结
的脚步渐渐远去，回顾这不平凡的一年，三期检查站在部里领导的信任和关怀下，在机加科科长的支持下和各位同事的帮助下，我带领全站10人取得了优异的成绩，回顾这一年的工作如下：
一、工作中的重点：
1、机加工序零缺陷项目的控制：
降低成本是戴卡公司08年的首要目标，而降低外部质量抱怨则是关键所在。为达成目标，检查站在部门领导的指引下，机加科的框架要求下，对机加工序零缺陷项目进行分解，针对不同的控制要求，成立不同的小组，定时召开会议总结进展，将有效的控制方法落实到质量控制中：
（1）首先对站内人员进行了2次零缺陷项目的培训，使大家掌握了零缺陷的内。
容和与之相关的'控制要点和控制要求；
（2）对站内人员进行了机加工序刀具和相关尺寸链的的培训，将新产品试制、
新换轮型时的刀具确认和造型确认落实到每班当中；
（3）严格的执行了科内推广的指定中、末件盖章送检制度，通过对过程生产中。
的轮毂进行随机性的抽查，体现了生产加工的实际水平，在实际质量控制中及时发现了15起质量问题，有效地追回3次小批量质量问题轮毂，将质量事故扼杀在萌芽之中，为公司减少了经济损失。
（4）站内开展了产品审核工作，通过设立一名有经验的白班人员对管辖区域各。
量系统分析（msa），通过检查员的实地操作，掌握了检查员测量方式、手法的不足之处，并对测量技能不足的检查员进行专门的培训，通过一帮一的形式，努力地提高了检查员的检测水平，这也为有效的控制产品质量打下了坚实基础；很多刚刚从事1年多的检查员已经掌握了精准的测量技能，并在站内担当了班长等骨干力量。
2、站内日常工作的管理：
（1）站内人员安全、tnpm、6s的管理：通过对全体检查员的安全培训和有效的。
防范措施，本年度未发生1起安全事故；tnpm、6s已经深入检查员的每日。
戴卡轮毂制造股份有限公司--质保部。
工作之中，在本年度重大的大众、奥迪审核和其他审核中保持了良好的环境。
（2）人员管理：站内年轻人较多，在充分满足员工个人的结婚、生子等请假期。
间，有效的组织检查员完成了检查工作；通过和员工沟通，及时掌握了他们思想上的波动，解决了个别人思想上的误区，使之全心身的投入到工作之中。
3、临时工作的完成：
（1）样轮的测量：08年检查站肩负了公司的新产品样轮复查工作，在平台尺。
寸和跳动项目上，复查了约11000样轮，配合三坐标完成了全年的全尺寸检测，未接到任何关于新产品样轮尺寸方面的抱怨。
（2）辅助铸旋检查站完成了铸旋新产品和量产阶段的外观检查，对铸旋001、
002产品量产初期检查了近3000件毛坯，有效地保证了产品的质量和按时供货。
（3）加班加点组织了检查员对708产品中心孔直径的复查，监督清理库存并复。
查了各工序的在制品共计2777件。
（4）完成了大众、奥迪审核期间的所有尺寸样轮准备和部分记录编制工作。
（5）配合其他部门解决帽槽直径超差问题，喷漆前后共计检测了4种轮型共计。
680件帽槽尺寸，为工艺改进提供了真实、充足的数据资料。
二、今后的工作重点和改进措施：
1、坚决贯彻执行部里、科里的各项管理制度；
2、保质保量完成各项日常工作和临时工作任务；
3、继续推广和执行零缺陷项目控制方法，完成既定指标；
4、加强站内人员的技能和素质培训，提高执行力；
新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我们决心再接再厉，更上一层楼。20xx年我们紧紧围绕公司的战略目标，部里统筹规划，领导的指示方向，将工作做实、做细，做精，争取在新的一年里取得更好的成绩。
铁路党员个人承诺书
我是生产准备队党支部的一名党员，四季度，我将按照党支部的工作安排，在安全生产中高标准要求自己，积极发挥党员的先锋模范作用，在自己的工作岗位上努力实现“无违章、无违纪、无事故”的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺：
一是带头强化责任意识。牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。
二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。
三是带头提高业务素质。积极参加“一日一题、一月一考”等学技练功活动，认真学习技术业务和规章制度，切实提高应急处理能力。主动提速攻坚，争做业务骨干和技术能手。积极开展传、帮、带活动。
四是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。
五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。
承诺人：
承诺时间：
“遵章守法，从每一步做起。”作为陆城中心校的一名小学生，为了维护铁路交通安全秩序，预防和减少铁路交通事故，确保我们生命健康安全，作为一名交通参与者，我们自觉承诺做到：
1、已认真学习《小学生交通安全读本》和铁路护路七字歌、铁路护路“不字歌”及铁路交通安全知识，并已了解了相关铁路交通安全知识，提高自己的铁路安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自己和他人的铁路交通安全。
2、绝不到铁路边玩，不上铁路影响火车行驶，不用石块投砸火车。
3、步行穿越铁路时时做到“一停二看三通过”，遵守铁路工作人员的安排，安全。
通过铁路。有安全通道必须走安全通道，绝不翻越铁路。
4、乘坐火车时车时不将头手伸出窗外，上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则，下车时注意安全走安全通道。
5、服从铁路工作人员的指挥，严格遵守其他应该遵守的铁路交通法规。
6、要爱护铁路设备设施;要做遵纪守法的公民;要积极维护铁路运输安全;要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。
二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。
于发现职工情绪变化，做到勤沟通勤了解。通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。
承诺人：孙文军。
我是xxx党支部的一名党员，x季度，我将按照党支部的工作安排，在安全生产中高标准要求自己，积极发挥党员的先锋模范作用，在自己的工作岗位上努力实现“无违章、无违纪、无事故”的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺：
一是带头强化责任意识。深刻吸取“7.23”事故教训，深入挖掘和摒弃麻痹大意、得过且过的不良思想苗头，牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。
二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。
三是带头提高业务素质。积极参加“一日一题、一月一学、一季一练”等学技练功活动，认真学习技术业务和规章制度，切实提高应急处理能力。主动提速攻坚，争做业务骨干和技术能手。积极开展传、帮、带活动。
四是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。
五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。
铁路个人工作总结
转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：
我一直遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特地貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题突出，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在施工中逐渐摸索。在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工工作作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
铁路个人工作总结篇3在县委、县政府的高度重视和正确领导下，按照全省铁路建设领导小组第七次会议、市征地拆迁动员会精神，县直有关部门和沿线乡镇党委、政府与设计、建设单位密切配合、主动协调、狠抓落实，总体进展顺利，为全面完成各项预定目标打下了良好基础。
县委、政府高度重视，全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。
二是制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，明确工作目标，基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大平地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆迁工作在有序进行。
三是落实工作责任，明确乡镇党委书记是长昆客专铁路建设征地拆迁工作的第一责任人，乡镇长是直接责任人。同时县人民政府与沿线各乡（镇）签订了《长昆客专马龙县境内段征地拆迁及施工环境保障工作目标管理责任书》，将目标任务层层分解落实到乡镇、到村组、到个人。
施工单位进驻我县以来，我县各级党委、政府高度重视，县委、政府领导亲临现场指导，县铁建办、各相关部门主动对接，积极协调，帮助施工单位落实项目部驻地、施工用便道、混泥土拌合场、钢筋加工棚等临时用地，为长昆铁路开工建设打下基础。
到目前止，为在我县境内施工的6个分部累计提供用地3689。59亩，其中，永久用地1754。72亩，临时用地1934。87亩。累计落实施工便道6条。累计房屋测量26758。69m2，实际完成拆迁3723。04m2。累计迁坟224冢。完成了被征地农民社会保证金的'《规划方案》和拨付第一批资金的手续，完成了向县人大作贷款资金和财政调整预算的报告以及林地的报批手续。
配合沪昆客专曲靖指挥部及中铁十二局、二十局完成沟渠、道路的改移现场踏看确认工作，协调各施工部门认真清理地方劳务工费和沙石料款拖欠情况，并及时报政府领导及相关部门，全面做好撤场后相关事宜，及时解决因撤场可能导致的矛盾和纠纷。
根据我县铁路建设进展情况，举办了征地拆迁业务培训会，加强政策学习，增强业务能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入角色，及时开展工作。与此同时，印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。
今年计划完成投资10亿元，到目前止实际累计完成3。3亿元。完成计划投资的33%。
一是县国土局通知，在长昆铁路建设中，被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田。要求退出并恢复原貌。据统计我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地341。91亩。根据长昆铁路建设的实际情况，我县无法将施工临时用地全部提供在非基本农田保护区内，此问题县铁建办于去年十二月以马铁请01号报市铁建办，并由沪昆铁路云南有限公司曲靖指挥部召集县铁建办、土地局、施工方召开协调会议，目前，县国土局已对该问题采取了一系列措施。但制约征地拆迁工作的因素任然存在。
二是征地拆迁资金不到位，无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现。导致少数群众不理解，时常引起堵工事件，增加工作的协调难度。
三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转，目前到位经费仅67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转非常困难。
四、由于受宏观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。
一是加大阶段性停工宣传，完善保护措施，尽量减少复工时的损失。
二是加强与施工单位的沟通协调，共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题，做好疏导和稳定工作，营造良好的铁路建设环境。
三是完善相关征地拆迁补偿业务工作，确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。
四、努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。
五、把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。
铁路个人工作总结
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40000-k50000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：
1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代，会代表。
今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的`整治。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
当前正值铁路唱响二次创业的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好！使管理工作再上新台阶！
铁路党员个人承诺书
铁路运输，乃一种陆上运输方式。接下来我我给你们带来铁路党员承诺书，欢迎大家阅读与参考，希望对你们有帮助。
我是生产准备队党支部的一名党员，四季度，我将按照党支部的工作安排，在安全生产中高标准要求自己，积极发挥党员的先锋模范作用，在自己的工作岗位上努力实现无违章、无违纪、无事故的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺：
一是带头强化责任意识。牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。
二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。
三是带头提高业务素质。积极参加一日一题、一月一考等学技练功活动，认真学习技术业务和规章制度，切实提高应急处理能力。主动提速攻坚，争做业务骨干和技术能手。积极开展传、帮、带活动。
四是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。
五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。
承诺人：
承诺时间：
我是xxx党支部的一名党员，x季度，我将按照党支部的工作安排，在安全生产中高标准要求自己，积极发挥党员的先锋模范作用，在自己的工作岗位上努力实现无违章、无违纪、无事故的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺：
一是带头强化责任意识。深刻吸取7.23事故教训，深入挖掘和摒弃麻痹大意、得过且过的不良思想苗头，牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标。
四是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。
五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。
承诺人：
通过了解xxxxxxx职工责任死亡事故，以及阅读了死者妻子在微博里留下的心里话，使我深感痛心，通过这起事故提醒我们工班长必须要认真学习安全规章文件，掌握280号、33号文件的要求，绝不触碰安全红线。同时作为一名共产党员，在安全生产中高标准要求自己，积极发挥党员模范带头作用，现结合个人岗位实际我决心承诺如下:一是带头强化责任意识。牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。
二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。
四是带头执行天窗修制度。天窗外坚决不上道作业，天窗前后绝不打擦边球，严格执行手比、眼看、口呼制度，防护员坚持3-5分钟通话，驻站联络员对天窗外的作业要登记坚决不能拿职工的生命当儿戏。
五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，观察职工状态，善于发现职工情绪变化，做到勤沟通勤了解。通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。
承诺人：xxx承诺时间：
铁路个人总结
保卫工作在小区各项管理中处于重要的地位，为给业主提供一个安全舒适的居住环境，我们首先主抓小区治安管理工作，对保安人员定期进行岗位培训。严格执行工作程序、巡岗查岗、巡更制度。要求保安人员认真巡查，文明执勤，礼貌训导，做好其本职工作。
我小区保安人员配备共有16人，包括队长1人、车库管理员3人、中控值班员2人、保安班长3人、保安员6人，每班保证5人在岗轮流值岗，每周对保安人员进行有关物业管理方面的专业知识及相关岗位的培训，在提高他们全体素质的同时，树立良好的公司形象。
为了完善小区保洁工作，制定了严格的保洁程序，每天对各楼层进行打扫，对装修垃圾采取袋装化定点堆放，集中清运管理，保证了小区的卫生清洁美观。
保洁人员配备共有6人，保洁班长1人，内保4人，外保1人。每周对保洁人员进行专业技能培训，掌握工作技巧，节省时间，提高工作效率和质量。对内保工作不定期、不定时进行随机检查，发现不符合日常卫生标准的，及时清理并采取严格的奖惩制度;对外保工作人员要求早、中、晚对园区内垃圾清检，发现各种垃圾及时清理。加强日常工作管理，以达到保洁标准增强他们服务意识和公司理念的效果。
工程维修是物业管理工作步入正轨管理阶段的主要工作内容之一。为了保障业主的正常生活，我管理处加强对工程维修部门的管理，要求工程部工作人员在接到前台有关业主报修情况时，第一时间赶赴现场，妥善解决相关问题，并把维修结果反馈给前台。
20xx年2月份期间，由于地下水泵出现故障，导致1楼4、5层住户家水表转动时音声大，高区水压小，不能正常用水，直接影响业主正常生活。前台接到报修后，发派遣单给工程维修师傅，在最短的时间内查出故障点，并联系总包即东方建安公司配合，经多次维修解决此事，赢得了业主的一致好评。
20xx年4月份，天气渐热，使用空调的用户不断增加，用电容量也相应的增大，导致业主家里电闸总掉，业主提出尽快解决一下，避免造成不必要的损失。经电工师傅和供电局有关工作人员认真检查线路，发现是因为小区地下室总电闸负荷容量不够，导致的断电现象。由于此事涉及到更换总配电容量，所以还在解决中。
为了给业主创造一个优美的生活环境，我们严格落实了绿化管理措施，积极配合监督绿化公司，施工及养护工作，针对绿化公司在施工养护过程中出现的问题，及时发出了整改通知与合理化的建议，督促其整改。
我小区绿化面积相对比较有限，种植的绿化植物品种和数量在一定程度上收到限制，3月份时，公司各位领导在对绿化进行验收的时候发现一些问题，如：喷泉水池壁有些缝没磨好，树木成活率低，小区内种植的剑麻不合理，路面没磨好，仿木地面做得不合格等等，这对这些施工中存在的问题，我管理处及时给绿化公司发出整改通知，建议他们在短时间内解决这些问题。到目前为止，这些问题基本上已经解决，达到住宅小区绿化的要求，为业主创造了良好的生活环境。
铁路施工个人总结
20xx年在各级领导帮助和项目部同事们的配合下,我带领作业队人员加班加点,努力“抓质量、赶工期、保进度”,在大要点封锁前，创造了大干的局面，为大封锁的顺利进行做好了充分的准备。按照项目部的工期安排，较好的推进了项目部的施工进度和产值任务，确保了管段的开通。但是作为一名副经理，我在管理上还存在一些漏洞，在此，将本年的工作总结汇报如下，以查找自己的缺点与不足，及时改进，为以后更好的工作奠定良好的`基础。
工作上，20xx年开工以来，我不断加强组织施工生产。管段内k87段石质路堑开挖及挡土墙浇筑工程是管段内影响工期的卡脖子工程，也是管段内施工中安全压力最大的施工地段，为了保证安全、如期的完成施工任务，我合理安排人员，并与技术人员一起制定了详细施工计划及工期安排，24小时值守在施工一线，仅仅利用一个半月月的时间，完成该段石质路堑，挡土墙混凝土浇筑，挡土墙墙后回填等工作，本年度管段内完成鸡鸣铺中桥柔性墩加固施工，点内过渡便线拨接施工，东戌火车站拆除及线路堵豁施工，路基土方开挖13000余方，石方开挖9000余方，形成路基2.1km，铺轨3.7km，栅栏安装5.6公里。
在邯长线7月二期封锁施工中，我们悉心准备、精心组织、合理安排，最终确保安全、正点的完成了施工任务，保证了邯长线的如期开通。
在安全质量管理工作中，我严格遵照上级领导的要求，确保临近营业线施工安全，我始终把安全、质量放在工作的首要位置，在抢工期过程中，我们积极克服防护人员缺少的困难，合理调配人员，并且加强对施工现场的监督检查力度，对重要岗位都制定了安全保证措施，对大型机械作业安排专人进行安全防护，对施工员、协作队伍、机械操作手加强了安全质量教育，强化了现场施工人员的安全质量意识，切实保证了管段内施工项目的安全质量管理工作的平稳运行，通过努力我们管段全年没有发生一起安全、质量事故，极大的保障了管段施工节点工期的推进。
在架子队管理上，由于我自身比较年轻，管理经验不足，在架子队管理上曾出现一些问题，导致职工队伍不够积极，外协队伍现场施工比较混乱，队伍零工比较多，作业效率不高等问题。在领导的认真指导下，我对架子队的管理重新作了规划和调整，进一步明确了施工进度计划，架子队人员按照“同吃、同住、同劳动、同培训、”的原则对劳务工及外聘人员进行管理。通过这次调整，架子队全体人员干劲十足，认真贯彻落实施工节点目标，克服种种困难，按时保量完成一个又一个施工计划。
我架子队认真抓好各项管理制度和技术标准的落实工作，让每位员工都明确自己的工作标准，都按照标准去做，并且严格按照标准做到位。在推进标准化管理中，注重抓源头、抓过程、抓细节。把标准化管理贯穿到项目管理的全过程，落实到施工现场的各个角落，依靠纵向到底、横向到边的全过程闭环管理，从根本上提高施工现场管理水平。通过科学的标准化管理。
本年作业队的工作虽然取得了一些成绩，但我个人的工作仍存在一些问题，比如个人现场管理经验不足，业务水平还需进一步提高，思想上存在侥幸心理，职工业务素质，综合能力参吃不齐，等。这些存在的问题会导致员工积极性不高，工作效率低，现场管理比较混乱。针对以上问题，我在今后的工作和生活中加强与职工的交流，对待职工要“制度上严格，生活上关心”，并且在生活中要及时了解职工的困难，对于员工特别是工作经验尚不成熟的年轻员工要多鼓励、多传授经验，同时我们还应加强对协作队伍的管理，使得协作队伍能够按时保质的完成施工任务，另外，我个人也将正视困难，团结同志，改进不足，不断加强学习，提高自身管理水平，紧紧围绕公司发展目标，求真务实，积极工作，在现场管理中，我将戒骄戒躁，多思考多向老员工学习，真正做到现场施工心中有数，重点、难点勇于克服。
在以后的工作中，我将继续带领我们作业队以“安全质量”为中心，以“项目的节点工期”为主线，全面落实公司领导的指示要求，真正深入到职工当中去，与员工一起齐心协力、鼓起干劲、克服困难，保质、保量、按时的完成领导交给的各项施工任务；我将加强与协作队伍的沟通，提高对协作队伍的管理水平；针对后续的工作，我会继续更新工作思路，思考更好的施工方法，使得下一步的工作能够为项目部创造更高的效益。
在以后的工作中，我会全力支持、配合各级领导的工作，使自己所承担的各项工作再上一个新的台阶。
从新角度探讨铁路施工企业成本控制问题。
客专铁路通信工程传输系统的施工。
铁路工程施工经济管理风险及防范论文。
铁路个人工作总结
公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。
一、积极参与各项术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。
二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。
三、妥善处理同事间关系，始终保持密切的.配合关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。
四、克服各种苦难，迎难而上，展现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。
在工作期间也学到一些重要的东西，也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必须根系发达。
地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业，从业人员热爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守;诚实守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉;办事公道，从业人员在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私;服务群众，在职业活动中一切从群众利益出发，为群众着想，为群众办事，为群众提供高质量服务;奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。
勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。
职业能力就是我们的职业行为习惯，其具体表现在要清楚我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作计划、工作笔录和工作总结，主动回复上级的命令和指示，不能等上级来过问。当我们的职业能力提高了，我们的任务才能高效的完成。