交通安全讲话内容（实用16篇）

演讲稿是一种具有实用价值的文体，它能够帮助人们更好地表达自己，提升演讲能力和沟通技巧。在下面的范文中，你会发现不同主题和风格的演讲稿范文，希望能给你带来灵感和启发。

交通安全教案内容

教学目标：

1、了解船舶常识、船舶安全知识及船舶遇险如何自救。

2、学会使用救生衣、不同灭火器以及水上遇难是信号的发射。

教学重难点：

1、船舶遇险自救方法、救生衣的使用及水上遇难信号的发射。

教学准备：

教学ppt，救生衣，各种灭火器。

教学过程：

一、导入。

同学们，如今水上交通发展突飞猛进，不管是运输、出行，还是旅游观光，都需要乘船，甚至是划船。在水上交通中我们又该注意些什么呢?今天我们将一起来学习《水上交通安全》。

今天我们要从六个方面来学习水上交通安全，一起来看：

二、新知新授。

(一)船舶常识：

1、船舶的构成：船体、船舶动力装置、船舶舾装。

2、客船及结构特点。

用途：是用于运送旅客及其携带行李的船舶。

结构特点。

(二)船舶遇险如何自救。

船舶火灾时的自救方法：

乘客应听从指挥向上风方向有序撤离。撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，迅速远离火区。

翻船后的自救方法：

遇到风浪袭击时，在船舱内分散坐好，使船保持平衡;两船相撞时，迅速离开碰撞处，同时就近迅速拉住固定物;需要弃船，听从指挥依次序登救生艇离船，迅速远离出事船只。

不会游泳者落水后的自救：

下沉前深吸一口气，不要在水中拼命挣扎。寻找漂浮物并牢牢抓住。

(三)救生圈。

游泳圈不能当救生圈使用。

(四)救生衣。

救生衣介绍：救生衣又称救生背心，采用浮力材料或可充气的材料，反光材料等制作而成。

救生衣的使用：

1将救生衣套在颈上，把两长方形浮力袋放置胸前，缚好颈带;。

2将缚带向下收紧，再向后交叉;。

3将缚带拉到前面穿过扣带环扎紧;。

4穿好救生衣的式样。(左肩部有呼救哨一只)。

救生衣的自制：

1利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣;。

2可以使用的有：大帽子、塑料包袱皮、雨衣、衬衣、化纤或棉麻的带筒袖的上衣等。

(五)灭火器。

先分类介绍灭火器，把实物展示给大家，并以ppt和具体实物操作来演练灭火器的时用方法。

(六)水上遇难时信号工具的使用。

1、反射光。

2、信号筒。

3、防水电筒。

4、自制信号旗。

5、海上救生灯。

6、铝制尼龙布。

三、小结。

今天我们学习了水上交通安全教育，你都学到了什么，请列一个清单给大家介绍一下吧。

倡议：水上安全不容忽视，让我们紧记今天所学的知识，成为文明交通人。

交通安全知识内容

乘车安全5要1.上车一定要系好安全带乘坐校车或者大客车时，要按照规定系好安全带，不要小看小小的安全带，在发生事故时它可以保护你的安全。

2.要从汽车右侧下车乘坐汽车时，要从右侧车门下车，下车时最好用左手打开车门，确认后面没有车辆或行人时，再开门下车。突然打开车门，后面的车辆或行人避让不及，容易发生伤亡事故。3.要在车辆停稳后下车儿童下车时，由成人先下车帮助开门，要从靠人行道的一边下车。车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。4.乘坐公交车时坐稳扶好公交车在避让其他车辆或驶过崎岖路面时可能会出现颠簸或突然转向的情况。所以，乘坐公交车时，一定要坐好、扶好，不要嬉戏打闹。也不要站在车门边禁止站立的地方，以免开关车门的时候被夹伤。一旦有夹伤等情况发生，一定要记住车牌号码，联系父母，及时去医院检查。

5.儿童乘车要坐安全座椅儿童乘车建议使用安全座椅，或使用适合其身高、年龄的安全带，不可以让家长抱着乘车。

为维护交通秩序，确保交通安全，充分发挥道路交通的功能，依照规定在道路沿线设置的交通信号灯、交通标志和标线及交通隔离护栏等交通硬件的总称。

二、损坏交通设施如何赔偿和处罚?

肇事人损坏交通设施，应主动立即报警，除赔偿恢复受损交通设施所需的全部费用外，依据《汕头经济特区道路交通管理处罚条例》第十七条，对肇事人处五百元或一千元罚款。损坏交通设施逃逸的，按规定重处。

三、什么是道路交通标志?

道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。

四、道路交通标志如何分类?

道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。

主标志又分为：

警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。

五、什么是警告标志?

警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。

六、什么是禁令标志?

禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，"禁止车辆停放标志"为蓝底、红圈、红斜杆。

七、什么是指示标志?

指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。

八、什么是指路标志?

指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。

九、什么是辅助标志?

辅助标志是指紧靠主标志下缘，起辅助说明作用的标志。其形状为长方形，颜色为白底、黑字、黑边框。用于表示时间、车辆类型、警告和禁令的理由、区域或距离等主标志无法完整表达的信息。

1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车;。

2、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物骑车。

3、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

4、不准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶。

5、骑车不准带人，带学龄前儿童时须谨慎骑行。

6、拐弯时要伸手示意，不准突然猛拐。

7、超车时不得妨碍被超车的行驶。

8、在允许自行车借用人行道通行的路段，在确保安全的前提下，注意避让行人。

9、车辆须依次、规范停放在存车处或指定地点，不准沿街随意停放，妨碍交通安全畅通。

10、不准在道路上学骑自行车。

11、不准在车行道上滞留。

12、遇红灯信号不准通过路口，须依次停候在停车线内，不准沿路口绕行。

13、不准进入非机动车禁驶区。

14、左转弯时，沿路口中心右侧大转弯，并注意让直行或左转弯的机动车先行。

15、自行车不得擅自加装动力装置或拼装，道路上严禁无牌无证、改、拼装三轮车、非法营运的老年车通行。

交通安全承诺书内容

维护道路交通安全，人人有责，只有每一个人都承诺做好交通安全，并遵守，那么交通安全事故一定会急速下降的。本站小编为你整理了一些交通安全。

承诺书。

的范文，希望你喜欢。

为加强我乡道路交通安全生产管理，进一步预防和减少道路交通事故，切实维护四都人民群众生命财产安全，我愿意为四都的道路交通安全贡献出一份自己的力量。带头遵守各项法律法规和。

规章制度。

切实增强责任意识认真履行公民职责确保圆满完成各项工作任务。现公开承诺如下：

1、本人保证持证驾驶，所拥有的车辆上户后上路行驶。

2、绝不违章载人、非法载客营运。

3、绝不带病作业，不驾驶报废的车辆上路行驶。

4、不无证驾驶、不酒后驾驶、不驾驶无牌无证、未保险、未年检的车辆。不疲劳驾驶机动车和超载超员。

5、按时年检、年审，不低照高驾，不驾驶未年检车辆上路行驶。

6、遵守交通规则，绝不酒后驾车，超速行驶。

7、坚决服从有关部门人员的监督检查，遵纪守法文明驾驶，严格遵守《农用拖拉机及驾驶人员安全监理规定》、《湖南省农机管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》。

8.加强安全学习，努力提高驾驶水平，积极参加乡办交通安全学习活动。

本人自愿遵守以上守则，对本人行为负责，做文明守法公民。本人愿与全社会一起，共建安全、畅通、文明和谐的交通环境。

承诺人：

20xx年月日。

“遵章守法，从每一步做起。”作为xx小学四年级三班的一份子，为了维护道路交通安全秩序，预防和减少道路交通事故，确保我们生命健康安全，作为一名交通参与者，我们自觉承诺做到：

1、已认真学习《bmw小学生交通安全读本》和交通安全知识，并已了解了相关交通安全知识，提高自己的安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自己和他人的交通安全。

2、我们未满12周岁，不骑自行车上下学，没有非机动车道的靠路边右侧顺行。不在马路上互相追逐、并行或攀扶其他车辆。转弯前减速慢行，伸手示意，不突然猛拐。

3、步行时做到“一停二看三通过"、“红灯停，绿灯行”，走路靠右行，走斑马线或过街设施，不乱穿马路。

4、乘车时不将头手伸出窗外，上车时不拥挤、遵守"先下后上"规则，下车时不急于过马路。拒绝乘坐“黑校车”或无牌无证电瓶三轮车、拖拉机等存在安全隐患的车况差、超载的车辆。

不搭乘驾驶员有问题(酒后、疲劳等)的车辆。

5、服从交警指挥，严格遵守其他应该遵守的交通法规。

本人自愿遵守以上承诺，对本人行为负责，做文明守法公民。

承诺人签名：

为积极落实薛强书记《致全县广大机关干部职工和公职人员的一封信》的指示精神，进一步增强交通安全意识，我郑重承诺：

1、以身作则，自觉遵守《道路交通安全法》等法律法规。

2、做好全体干部职工特别是司机的宣传教育工作，提高干部职工的交通安全意识，制定切实可行的措施和奖罚制度规范交通安全行为。

3、教育引导身边的亲属、朋友，自觉遵守机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人/非机动车各行其道、行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为等“六大文明交通行为”。

4、自觉摒弃机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等“六大交通陋习”。

5、自觉抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载等“六大危险驾驶行为”，维护正常的交通秩序和良好的城市形象。

6、对他人不文明的交通陋习和交通违法行为要敢于当面批评教育，及时纠正制止。

承诺人：

二〇一一年十月二十日。

交通安全小报内容

我的家住的离学校比较远，妈妈每天开车载我去学校上学。

有一天早上，在上学的途中，遇到红灯，妈妈把车子停下来。这时候，“碰！”一声，吓了一跳，一辆汽车和摩托车相撞，摩托车倒了下来，爸爸和小朋友也摔在马路上。汽车驾价驶人很紧张，赶紧下来看看有没有人受伤，那位爸爸要把小朋友扶起来，小朋友却站不起来，因为他的脚受伤流血了。后来绿灯亮了，我们赶快把车开走。

我觉得车祸很可怕，大家要遵守交通规则，不要超速，才能平平安安的生活。

1、来也平安，去也平安，来去平安，父母心安。

2、千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计慎重起步。

3、路上多一分安全，生活多一分欢乐。

4、护栏保安全，翻越最危险你走，我走，大家走，安全意识心中有;你让，我让，大家让，安全行路有保障。

5、有一种叮咛叫滴洒莫沾，有一种感觉叫望眼欲穿，有一种期盼叫一路平安，有一种温馨叫合家团圆。

6、带一分小心上路，携一团温馨回家。

7、遵规驾驶有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家团圆享富足。

8、严格遵守交通法，平安和谐靠大家。

9、彼此多一分理解和谦让路上便多一分安静与和谐。

交通安全手抄报内容

1、遵守国家有关安全法规，不带易燃易爆有毒有害物品上车。

2、乘坐各类公共汽车和长途汽车，应在站台或指定地点候车，待来车停稳后，先下后上，依次上车。

3、如以往曾发生过晕车的情景，应在开车前半小时服用晕车药。

4、礼貌乘车，自觉买票，放置好自我的行李物品，不要拥挤，不要将头、手伸向车窗外边，以防出现挂伤或撞伤。

5、不要酒后驾车，以免导致晕车。尽量不要在车上睡觉，以免突然刹车或发生事故时无从防范而造成伤害。

6、不要同司机攀谈，以免分散司机注意力。不要催司机开快车或以其他方式妨碍司机的正常驾驶。

7、下车时，应首先看前后有无来车，从较为安全的右门下车。如确需从左门下车，应观察确认没有来车时再开门下车，并迅速从车后走上人行道，切不可从车前或车后突然猛跑横过马路。

8、乘车时要时刻注意自我随身携带的现金和物品，严防不法分子偷窃。

交通安全承诺书内容

为提高行车交通安全意识，避免交通事故发生，保护自身生命安全，维护供应站正常生产秩序，本人特做以下郑重承诺，并严格遵守：

一、自觉遵守道路交通安全法规，按照行车操作规范安全驾驶、文明驾驶。

二、上班期间未经单位领导允许，不擅自行车离站。

三、有车职工不搭载职工上下班，不拼车上下班。无车职工上下班往返应乘坐正规交通车辆。

四、职工驾驶机动车辆应证件齐全，有车职工不得将车辆交给无驾驶证的人员驾驶。

五、不酒后驾驶机动车辆，坚决做到“动酒不动车，动车不动酒”。

六、不在疲劳状态下驾驶机动车辆，不开“英雄车”、“赌气车”，不在雨、雪、雾等恶劣天气下驾驶机动车辆。

七、不超速行驶(矿区内车辆限速15公里/每小时，矿区外按道路限速规定)。

八、如有违反以上承诺，本人愿受相应处罚，由此造成的一切后果，责任自负。

承诺人：

日期：20xx年xx月xx日

交通安全小报内容

教育提高了学生的的自觉性，但还需要良好的管理来确保其安全。学校可以从下面两个方面来落实。

第一：建立交通安全小分队，由校长牵头，主抓交通安全的若干教师负责，各班班长或宣传委员为骨干，有兴趣并有一定活动能力的学生为成员建立一支交通安全小分队。定期举办相关活动，经常在校园中巡逻并进行交通安全知识的宣传，时刻提醒同学们注意交通安全。

第二：上学和放学时，在路口分配一位值日教师和值日学生（也可由家长协会成员或自愿者来担任），身穿橙色马夹，戴上红色手套，为学生的安全过街“发号施令”（必要时用口哨）。学生过街时成立小方队，手拿黄色小旗或者头戴黄色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色绶带等作为警示信号。夜晚过街时要佩戴反光袖章或背反光的书包以加强醒目性。

安全行车安全常识（二）。

1、坚持出车前，行车中，收车后的“一日三检”制度，确保每天的行车安全。

2、车辆起步前应在上车前进行检查，上车后要进一步观察，确认安全后再起步；起步发现后方超越车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入车道。

3、车辆行驶中，道路条件不能保证足够的.横向安全间距时，应降低车速通行。

4、借道行驶的车辆驶回原车道时，应看清道路上其他车辆行驶情况，开启转向灯，确认安全后驶回原车道。

5、会车前应选择合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，不要犹豫不决，更不能抢行和强行。

6、车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭，靠右行驶；通过急转弯时，必须降速，在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。

7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶；()通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。

8、车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。

9、车辆掉头，应选择道路较宽，交通流量较小的地方；在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。

10、在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。

那天晚上，我打开电脑，想看看新闻。忽然，我发现了一行小字，“惠州：失魂搅拌车连撞7车伤4人”。我连忙点开看了看。

图中的车已经烂得不成样，可想而之，这场车祸是多么的严重。肇事者解释，此事故是由于刹车失灵导致。但我觉得，这场车祸不单单只是刹车失灵导致的，还可能是司机的注意力分散了，没有专心开车。

所以，我在此呼吁大家牢记交通安全顺口溜：红灯停，绿灯行，交通安全要牢记。街头标志要遵守，警察手势要看懂。拐弯时，要打灯，街头巷尾要慢行。酒后驾驶真不好，赔了车子又蹲狱。高速路莫超车，切记车速要控好。客车货车忌超载，交通安全你我他。

1、快快乐乐出门去，平平安安回家来；

2、遵守交通规则，生命才有保障、

3、熟悉交通标志，一通顺畅、

4、开车第一要事，请系好安全带、

5、酒喝过似泥泞，车开上道如赌命、

6、喝酒伤身，开车伤人，别让酒瓶与你一起上道、

交通安全手抄报内容

1、防驾驶员酒后驾车，大脑指挥失控。

据统计，全国每年因酒后驾车造成的交通事故有两万余起，饮酒、醉酒后驾驶机动车的驾驶员极易产生视觉和感观意识上的误操作，这种人胆大不计后果，迷迷糊糊将正常行走的行人撞死轧伤的案例很多。所以行人要注意观察和确定车辆的行驶轨迹等情景，发现不正常时，要及时提前避开。

2、防道路湿滑，车辆难以人为控制。

机动车在道路上行驶，制动系统的效果是根据路面状况而变化的，异常是在道路比较湿滑的情景下，制动效果往往比干燥路面要差一些，所以行人在这种道路上行走，要与机动车坚持更长的安全距离，以防止车辆制动时打滑跑偏将正常行走的行人撞倒。

3、防车辆突发机械故障，驾驶员身不由己。

车辆机械故障的发生既有平时驾驶员对机动车维修、保养不到位或不细心的原因，但也有因运动机械磨损变化而突发机械故障(如刹车、方向失灵等)，一旦驾驶员在行驶中突然发现难以人为操纵和掌控车辆，仅有眼睁睁地任其翻覆、碾轧。所以，行人要随时靠边行走，并注意观察左右，以便及时躲闪。

四防驾驶员超速行驶，处理不及。

车辆在超高速行驶的情景下，驾驶员精神处于高度集中状态，一旦路面行人突然出现动态，由于惯性和反应时间及操作过程等原因，驾驶员会来不及处理得圆满周到，这是事故高发的常见原因，超速是公路第一大杀手，行人要随时防备和高度警惕。

五防视线不良，能见度低而惹祸上身。

夜间或风、雨、雪、雾天气，驾驶员的视觉感观受到不一样程度的影响，遇能见度低时，行人更要随时靠边行走，尽量与车辆坚持足够的横向安全距离。

交通安全手抄报内容

第一是法制意识。《中华人民共和国道路交通安全法》已实施5年了，你们还小，不可能一下子全面了解那么多的法律知识。但有一条要记住，行车走路都要以安全为前提，再急再忙，不能把安全抛在脑后。

第二是防范意识。“安全第一，预防为主”虽然是一句口号，但她是经过几十年的实践总结出来的铭言。防范，包含多方面，既要自己不伤害别人，又要防止被人伤害，还要防自己伤害自己。

第三是靠右意识。也可以称之为路权意识。同学们都是步行或骑自行车来上学的，要记住，在划分交通标线的公路上，自行车应该在非机动车道路上通行，不能窜至充满危险的机动车道上，走路时要靠边。

第四是观察意识。同学们在由支线路面上干线时，要留心观察路面情况，做到“一看、二慢、三通过”，不能掉头猛拐。上学途中，要留有充分的时间，不能匆匆忙忙赶路，更不能与机动车抢道争先。

第八是报警意识。道路上一旦发生了交通事故，同学们要尽快协助打电话报警，使交警能迅速到达现场，赢得挽救伤员生命的宝贵时间，避免道路发生堵塞现象。我们还要请同学们记住，千万不能滞留在事故现场围观，要知道围观是很危险的，容易发生二次事故，围观的群众受到伤害的事例挺多的。

交通安全手抄报内容

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

2、横过车行道，须走人行横道。经过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定，即：红灯停，绿灯行，黄灯等。不论路上有没有交通警察，自觉不闯红灯。经过没有交通信号控制的人行横道须注意车辆，不要追逐、猛跑。没有人行横道的，须直行经过，不要在车辆临近时突然横穿。有人行过街天桥或地下通道的，须走人行过街天桥或地道。

3、不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。

4、不准在道路上扒车、追车，更不能强行拦车或抛物击车。

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领。

6、经过有人看守或有信号指示的铁路道口时，必须要遵守铁路道口通行规定，切不可抢行。

7、经过无人看守的铁路道口时，须止步观望，确认安全后，才能经过。

交通安全内容提要范文交通安全内容100条

“情绪涵养”是一种行为，一种能力，一种历程。情绪管理是一名合格的专业管理人员必备的素养和技能。作为校长，他的情绪涵养和情绪管理，不仅关系到个人的专业发展，更关系到他所带领的团队的氛围和走向。关键词：

校长情绪涵养管理。

从事教育的人都知道，情绪，是对一系列主观认知经验的通称，是多种感觉、思想和行为综合产生的心理和生理状态。最普遍、通俗的情绪有喜、怒、哀、惊、恐、爱等，也有一些细腻微妙的情绪，如嫉妒、惭愧、羞耻、自豪等。情绪常和心情、性格、脾气、目的等因素互相作用，也受到荷尔蒙和神经递质影响。情绪没有好坏之分，只有积极的和负面的。无论正面还是负面的情绪，都会引发人们行动的动机。从另一个角度来看，情绪可以被分类为与生俱来的“基本情绪”和后天学习到的“复杂情绪”。

从教育工作者，尤其是学校管理者的专业视野来看，我们若想成为一名合格的专业人员，就必定有一个情绪涵养和情绪管理的问题。

“情绪涵养”的概念是由台湾学者饶见维在《情绪涵养》一书中提出的。他认为，“情绪涵养”的涵义可以从以下三个观点来说明：

（1）“情绪涵养”是一种涵养情绪的行为：就像父母在照顾小孩一般，用包容心去面对、处理、照顾、观照、爱护、管理自己的情绪，使自己成为能够妥善管理情绪的人，让自己不致于被情绪所淹没。

（2）“情绪涵养”是一种涵养情绪的能力：对情绪真相的领悟程度以及对情绪的掌握能力，类似“情绪商数”、“情绪智力”或“情绪素养”。

情绪涵养与情绪管理的意思所在。

学校工作人员无论是校长，中层管理者，还是普通老师，我们几乎时刻都生活在某种情绪的纠结之中。作为学校最高管理者的校长，我们更是生活在某种情绪的纠葛之中――许许多多的学校人际关系紧张，其实就是因为我们这些管理者在情绪处理方面出了问题。我们这些管理者根本没有意识到情绪涵养与情绪管理与我们的专业素养和学校管理之间的关系，更没有重视我们的情绪涵养与情绪管理。

作为校长的情绪管理，许多时候，不只是对自己的，更多的是对教工和学生的。有校长做了这样的统计：一年共收到835份上面的文件，能不纠结吗？光看这些文件和参加那些开不完的会议就已经够我们受的了。这就牵扯到我们如何来对待的问题，体制我们无法改变，但是情绪我可以控制，我是我情绪的主人。

毫不夸张地说，我们当下的情绪对我们的生命状态影响相当之大。许多时候，我们会莫名其妙地发火――上课的时候、跟老公、跟妻子在一起的时候，跟孩子在一起的时候，莫名其妙地来一个无明火。这其实就是情绪方面出了问题造成的。再比如说，我们最近经常看到新闻报道有些孩子因为承受不了父母的、家庭的、老师的、学校的课业负担或者对他们过分要求的压力，就从楼上跳下去了。

前一个阶段不断有报道说跳楼自杀的――有的是名记者，有的是著名编辑。工作压力大导致不少新闻从业人员和教育工作者的心理抑郁。我们比较熟悉名记者当中不少就是抑郁症患者。最近听说，有一位新教师，因为家长的意见，因为所教的学科的考试成绩不理想，学校就让他改做教务员了。这位老师几乎天天给我微博短消息表达他的孤独与恐惧，甚至流露出出走隐居的想法。但是，我的校长朋友是不会意识到学校的这一决定，居然会给这个年轻人带来如此的压力的。

大家想想看，新教师刚刚上班，你就去听他的课，然后说他不会上课，你说这责任是他的还是学校的？我们这些管理者从来不考虑这些问题，更不会认为这是我们的责任。我一直以为，指导新教师上课应该是学校替他们做的第一件事情。当年我做校长的时候，新教师来了，我做的第一件事，就是将他们集中起来，向他们介绍学校情况和工作要求，给他们配师傅，要求他们多听师傅的课，并在师傅的帮助下学会上课，然后才是领导听课，他上汇报课。

哪些问题在影响我们的情绪。

先来看一个段子，名为《困在厕所里的老师》：一日上课，一学生要求上厕所，老师觉影响课堂秩序，不准。结果尿于裤中。家长状告教育部门：该老师违反人权，剥夺学生如厕权利，应严惩之；又一日上课，一学生要求如厕，老师准之。谁知该生滑倒在厕所。家长状告教育部门：课堂期间擅自让学生离开课室，导致学生受到伤害，应严惩之；又一日上课，一学生要求如厕，老师害怕他在厕所滑倒，前往陪伴，谁知老师离开课堂期间，学生相互打闹受伤。家长状告教育部门：该教师上课期间擅离职守，致使学生打闹受伤，应严惩之；又一日上课要求如厕，于是该老师带领全班一同前往厕所。家长长状告教育部门：该教师玩忽职守，上课期间不传道授业，应严惩之。

在当下的中小学，乃至于高等院校类似上面段子的奇葩校规还真层出不穷，比如说有所学校规定，男女生禁止互发短信，还有一所学校规定男女生不得在同一个餐厅就餐，还有规定，男女生之间的最近距离不能小于50公分。再比如还有个学校动不动就罚款，早晨我还看到微博，有个学生犯了错误，老师让他跪在讲台旁边。甚至，有一所学校粥里面出现了青蛙，校长出来这样回应：饭菜里面出现青蛙虫子是正常的事情。大家想想，如果让这位校长将这碗粥喝下去，他喝不喝？我们的管理，习惯了不准，不准，不准！但很少是谈怎么做。

许多时候，事情一旦发生，我们的情绪就控制不住了，粗暴的举动也就出来了。上课不允许使用手机，你跑过来一收，还要叫家长来，结果家长没来，孩子来了，一刀将你喉头给割断了。我们忽视了这样的常识，你有情绪，他也有情绪，你大庭广众之下没收了他的手机，还要请他家长，他的情绪就这样在你的情绪影响下发酵放大了。我们在处理一些事件的时候往往不会考虑师生的情绪，而只是由着我们的性子来处理。

前几年的反日的行动，砸车的可不都是二流子，也有我们这种身份的人，甚至于还有学者。因为在群情激愤的情况下，情绪是会传染的，你没有控制力，你就干了匪夷所思的事情。心理学上有个典型的“踢猫效应”：因为父亲在公司受到老板的批评，回到家拿孩子撒气，孩子心里窝火――你是我父亲我没有办法，那我干吗？我就去踢猫！猫被踢，就逃到街上，孩子去追猫，不巧一辆卡车过来就把孩子给撞伤了。作为一个管理者，作为一个教师必须明白这些道理。遗憾的是我们往往对这些一无所知，所以我一再主张教师要阅读要读书。不读书你怎么会知道这些知识，人类的文明不在于我们所看到的事物，而在书上，在图书馆里。

我过去做校长的时候，每天都会给我们学校的老师和学生贴一个小小的教育故事。其中有这样一个故事叫《一个孩子钉钉子的故事》，就是关乎情绪管理的：有个孩子脾气很大，他的父亲为了改变他，就给他一袋子钉子，就告诉他每当发脾气的时候就可以把钉子钉在后院围栏上，第一天这个孩子钉了37根，慢慢的每天钉下的数量越来越少，他也渐渐学会了控制自己的脾气，终于有一天这个孩子不再发脾气了。然后父亲开告诉他，现在开始每当他能够自己控制脾气的时候，就拔出一根钉子。一天天过去，最后这个男孩告诉他父亲，他终于把所有的钉子都拔出来了。他的父亲牵住他的手到后院跟他说，你做的很好，我的孩子。但是你看看留下的那些洞，这些永远不能恢复成从前的样子了，也就是说你生气的时候所说的话，所做的事情，就像这些钉子一样留下了疤痕，不管以后你说了多少对不起，那伤口永远存在。

在我们的实际管理工作中跟人发生冲突以后你再努力修复，也不会回到原来的那种紧密的关系状态中去了，缝隙只可能越来越大，不可能变小的。我们要做的就是尽可能的不要形成缝隙，不要留下疤痕。

回到前面说的某校对待那个新教师的问题上来，领导的决策可能想是为了迎合家长和学生的需求，但是却没有想到，这样的处置会对全校几百个教工的情绪产生影响。我们总认为，我让你上你就得上，我不让你上，你就没得上，我的地盘，我就是王法。但我们不会意识到这年轻人会记住我们一辈子。

名言是：大狗叫，小狗叫，大狗跑，小狗跑。那才叫热闹，热闹了，事情才可以做成。

此外，来自上级各个部门官员的、学校教工的、学生家长的、社会各界以及学校管理者内部的、兄弟学校同行的和我们家庭……诸多的对我们的不理解也无时无刻不在影响着我们的情绪。

情绪管理的维度和方法。

作为校长的情绪管理，究竟有哪些维度和路径？在笔者看来主要有以下几个方面：

首先是要稳住情绪，不拿别人的错误惩罚自己，也不让负面情绪伤害自己。事情一旦发生，不闹情绪几乎是不可能的，但是，我们可以学学周伯通，就当乐子玩玩。我这些年最大的长进就是干什么都当乐子玩，当遇到揪心的事情，也会来火，但一会功夫就忘了。这就是修炼的功夫。当然，最好还是不要发火。有一回组织全区八百人的讲座，最后会场上只剩了四百个人，我这个管理者当然要发火。但我更多的是要反思以后怎么做。

当我们的情绪稳定下来，思考问题时才可能冷静、理性和变通，才能换位思考。有个故事说的是一头猪、一只绵羊和一头奶牛，被牧人关在同一个畜栏里。有一天，牧人将猪从畜栏里捉了出去，只听猪大声号叫，强烈地反抗。绵羊和奶牛讨厌它的号叫，于是抱怨道：“我们经常被牧人捉去，都没像你这样大呼小叫的。”猪听了回应道：“捉你们和捉我完全是两回事，他捉你们，只是要你们的毛和乳汁，但是捉住我，却是要我的命啊！”情绪为什么会发酵？因为我们不知道对方内心想的是什么，只是站在自己的立场上考虑问题，一件事情出来以后，表面上似乎与我们无关，于是我们总会说，有多大的事。但我们不明白这件事对我们不算事，但对他而言就是天大的事。尤其是我们在与学生的交往中，许多事情在他们眼里就是天大的事。

了坐在前排的将军级文官身上，小文官惟恐大官人会将自己的不慎视为刻意冒犯而一而再再而三地道歉，弄得那位大官人由毫不在意到真的大发雷霆；而执着地申诉自己毫无冒犯之心实属清白无过的小文官，在遭遇大官人的不耐烦与呵斥后竟一命呜呼。一个人竟丧命于自己的喷嚏，其实，这小文官丧命于他自己对达官贵人的恐惧。他一心想以道歉申诉去排遣内心恐惧，尽管那大官是别的部门的将军。所以冷处理他不是最佳的选择，所以我有个朋友讲过这样一句话，谁先拿起电话筒，谁就占了主动权。所谓“坚持沟通”，即是指一次不行两次，两次不行三次，直到能找一个双方都能接受的场合和方式。但是我们常常没有这个耐心，口口声声说自己忙。那怎样才能坚持下来？比如，“放氢气球”，就是一种有效的经验。我想做个事情暂时做不成，我就先放氢气球，一个月不行两个月，两个月不行三个月，一年不行，两年，只要认准了要做的，就要做。你天天说这件事，大家慢慢的心里就认同了，这事情学校要做，教工就慢慢接受了，万万不能今天晚上睡觉时想到要做某件事，就坐起来就发个通知，这样多事倍功半。

第三，管理者的要有自己的管理智慧。我们的智慧在哪里？不是在做事，而是在决策，是在用人。对待什么人采用什么方法，什么人由什么人去应对，一物降一物，强盗是要土匪对付的。许多情况下要做“土匪”的。兵来降挡、水来土掩。我始终认为校长不是做事的，事情是副校长、中层干部和教职员工做的。校长要做的是思考教育哲学和学校哲学的问题，是策划学校的重大事件和决策，以及学校的危机公关。其他的事情都不应该是校长做的。

智慧的另一方面，则表现在坚持分层管理，各负其责。层级管理要明确责任，各个分管校长、分管主任有他们的职责和任务，各司其职，才能各尽其能。校长你不要去做主任的事。遗憾的是区长做了局长的事情，局长做了校长的事情，校长做了教导主任的事情，教导主任就没事做了。学多具体事情不是我们做的，我们做的是宏观决策的事情。

除了各司其职，适度介入也是必不可少的。因为每个人的角色不同，考虑问题的角度就不同。校长应该是个战略家，应该有宏观思维和系统思维。校长要用自己的管理哲学指导具体做事的人去应对具体的事情，而不是你亲自去做。

适度介入，就如酒是好酒，但不可过量一样。副手和下属处理具体事务的时候，我们是要给他原则性意见的，是要授予他们一定的权限的，当他们遇到麻烦的时候，我们是要及时出来指导和帮助的，但指导帮助不是替代，我们就是拿主意的人，就是他们的靠山。酒是好酒不能过量，下属处理问题出了岔子，我们要坦然面对、勇于承担，该我的责任就是我的责任，该是谁的责任就是谁的责任。

第四，学会幽默与自嘲。讲话的时候要幽默一点，风趣一点，强硬要在幽默跟风趣之中，我的态度是不可能变的。恶话善说，是我人生的教训和经验。在这儿我建议大家在交谈时有点调侃，有点自嘲。做校长的反正里外不是人，你要把事情做成，你就要放下身段，你就要有乌龟哲学。你要用适度的情绪感染对方，你的情绪要与对方产生共鸣。《皇极经世・观物外篇》中这样说：“时然后言，人不厌其言；乐然后笑，人不厌其笑。”什么场合说什么话，是非常重要的。

一个善于自嘲的人，总是自信心很足；而一个自信的人，必有他对事物深思熟虑后的坚守底线。底线就是法规，就是人格。比较悲催的是，我们这些校长对于学校与教育有关的政策法规往往一无所知。比如有些校长不让他不满意的教师上课，其实我们跟招来的老师是有合同的，你不能随便解聘，更不能随便更换他的工作岗位的。他的岗位合同上是写得清清楚楚的，除非他违约了，你才可以改变他的工作。其次，是人格。一个人，什么都可以容忍，但容不得你侮辱他的人格，你也不能容忍别人侮辱你的人格。最后一个想说的，就是一个成功的管理者，总要有十足的韧性与耐力的。在现实面前，许多问题是不可能在当下解决的，而要靠时间去慢慢消磨。所以你要有韧性，一次不行两次，两次不行三次，一年不行两年，两年不行三年……你想做的一定要做到位。如果一次两次做不到位，你就放弃了，以后你再想做什么就难了。如此反复的过程，肯定会影响到很多人的情绪，但从反面看，我们每挺过一次，那么自己的情绪涵养也就提升一层。情绪涵养与管理是一个专业人员不可或缺的一种素养和技能。身为校长，我们必须明白我们的情绪不仅关乎我们个人的专业成长，更为重要的是，它会直接影响到我们所带的团队和学校的氛围和走向，如果我们想将我们的团队和学校引向正道，我们就要在我们的情绪涵养和情绪管理上多用点心思。

参考文献：

[1]饶见维．情绪涵养（第二版）［m］．台北：五南出版社，2004：13．。

[2]饶见维．校长的情绪领导［m］．台北：五南出版社，2014（本文刊发于《上海教育科研》第一期）。

交通安全手抄报内容

3、进一步将受到谴责，退一步将得到尊重。

4、出行时，切记系上交通法规这条安全带。

5、多拉快跑，凶多吉少。

6、要遵守交规，不要乱行乱停。

7、挣金山，挣银山，交通安全是靠山。

8、各行其道，安全可靠。

9、珍爱生命不要翻越护栏。

10、交通事故不长眼，你凶他就险。

11、铁路道口险情多，停车了望再经过!

12、恪守交规，法律为您生命护航。

13、行人过马路不能斜穿也勿猛跑。

14、要做英雄人，不开“英雄”车。

15、祝您一路平安!

16、谨慎驾驶，保证安全。

17、交通法规在心中，交通安全在手中。

18、创造良好交通环境。

19、安全开车是大事，礼貌走路非小节。

20、行车慎为本，开车礼当先。

交通安全手抄报内容

交通安全的知识内容_交通安全知识摘抄内容

交通安全知识要点

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。

横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

2、乘车。

乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。

候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

3、道路不是游戏场。

道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。

道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

4、避让转弯车辆。

当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。

现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。

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交通安全手抄报内容

近年来，校车事故时有发生，这些惨痛的教训提醒家长们，必须要教会孩子乘坐校车时的注意事项：

小朋友不要坐在司机旁边。

时有可能会摔倒甚至被甩出去。

3、别把身体任何部位伸出车外。乘车时不要将身体的任何部位伸出车外，因为这样容易被过往的车辆碰到。

4、小朋友要系好安全带。刹车的时候，由于惯性的作用人更容易向前倾倒。因此，乘车时小朋友一定要记得系好安全带。

5、不要在校车行驶过程中吃东西或喝饮料。避免行车中的颠簸和急刹车造成食物或饮料误入呼吸道，小朋友可能因为气管异物造成窒息甚至是死亡。

6、校车行驶过程中严禁打闹。校车在拐弯、刹车的'情况下，惯性的作用非常大，以免发生意外伤害。

7、不要在校车上睡觉。一方面，万一发生意外情况，小朋友不能在第一时间做出反应保护自己;另一方面，避免发生被老师遗漏的情况。

8、小朋友在乘车时千万不要随意按动车上的任何按钮或者打开车窗。小朋友缺乏辨别的能力，随意按动按钮或打开车窗容易发生意外事故。

9、上下车尤其是下车时一定要紧跟着老师，避免被老师疏忽大意遗忘在校车中。

10、一定要等司机把车停放在安全的地方，老师的安排下车时才可下车。

11、家长在送幼儿上车时，注意观察车内情况，如发现超载时，及时报告教育主管部门，杜绝因超载而发生事故。

交通安全手抄报内容

本罪主要是指从事交通运输的人员，由于违反交通运输规章制度，发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。

[刑法条文]。

第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[说明]。

一、本罪的`构成要件。主体一般是从事交通运输的人员，非交通运输人员也可适用。主观方面表现为过失，侵犯的客体为交通运输的正常秩序和交通运输(包括铁路、公路、水上、空中和城市的交通运输)的安全。客观方面表现为因违反交通运输的规章制度而引起人身伤亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。

二、自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车等非机动车发生重大事故，造成人身伤亡的按本罪论处。

三、本罪罪与非罪的界限，主要看行为人有无违章行为，造成了多大的危害后果，主观上有无过失，这种过失同发生的重大事故有无必然联系。与破坏交通工具罪的区别，主要是看是否故意行为，是否故意破坏还在适用中的交通工具。故意制造交通事故杀人的，以故意杀人罪论处。