做好月工作总结，不仅是为了向上级和同事展示自己的工作成果，更是为自己创造一个自我提升的机会。为了更好地总结过去一个月的工作，我们整理了一些范文供大家参考学习。
安全防护工作总结
就快结束，回首一年来的工作，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的年就伴随着新年伊始即将临近。现就本年度重要工作情况总结如下：
（一）在年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
（二）工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多！
（一）年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
（二）对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。
（三）做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
（四）加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
（二）只有主动融入集体，理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
（三）只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。
（四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
（五）要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
（一）开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
（三）总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的`完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
寒潮防护工作总结
高温洗澡可能后果：寒冬时节，在许多人看来，能够洗一个热腾腾的热水澡是一件很快意的事情。但是，如果水温太热，不仅让心脏产2020年冬季保产工作已经结束，我作业区认真梳理结合以往冬季保产的经验，以不同形式回顾近年来冬季保产的事故和故障教训，提前筹划措施、提前动手备资、提前引导入位。为做到安全保障、设备完好、生产顺行。现总结如下：
1.利用10月份一个月时间，组织全员学习《道路交通安全法》、《道路交通运输安全管理实施细则》、《甘肃省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》、《储运部今冬明春火灾防控工作专项行动方案》等有关交通运输法律、法规、制度进行再次学习，进一步提高安全意识，恪守职业道德，文明行车。
2.做好车辆出车前的安全检查，确保车辆安全装置完好有效，各区域值班长负责以班组为单位，对出车前车辆的灯光、制动、转向、雨刷器等安全装置进行专检，确保车辆安全装置完好有效，严禁车辆带病工作。
1.严寒气候条件下，挡风玻璃结霜，影响行车视线，应在车辆行驶前设法消除。
2.寒冷天气行人和骑车人穿着御寒衣服较多，反应迟缓，避让行动变慢。车辆行驶过程中应注意减速、提醒、提前主动避让。
3.汽车在冰雪路面上行驶时，应减速慢行，并要避免急转弯和紧急制动，以免产生侧滑、侧翻等事故。
4.路面结冰后，车辆附着系数减小，制动非安全区域增大。停车时，应尽量选择干燥地点;如遇故障停车，要对车轮进行稳固，并按规定置放警示牌。
5.对车辆的密封性和暖风装置要勤检查，有问题及时修复，保证车辆室内温度尽量满足工作需要。
6.由于车辆后厢板密封不严或装料不及，造成撒料，容易滑倒自行车、摩托车。车辆应保证后厢板的密合性良好;装载要适度，杜绝撒料。
7.因路面积雪、结冰，影响车辆起步或正常行驶时，要及时报告作业区调度室或有关负责人，相关组织人员应积极采取撒盐、垫渣、除雪等防滑措施。
8.更换车辆拉运物料时，确认车厢内无粘接物料，防止混料。
安全防护工作总结
就快结束，回首一年来的工作，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的年就伴随着新年伊始即将临近。现就本年度重要工作情况作工作总结如下：
依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
(二)工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!
(一)年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。
(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
(二)只有主动融入集体，理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
(三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。
(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的`完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。
寒潮防护工作总结
2016年。
为有效遏制冬季道路运输安全事故的发生，及时消除冬季低温季节的各种安全隐患。根据惠州市人民政府办公室《关于切实抓好防寒工作的紧急通知》文件精神，结合公司实际，坚持以人为本，安全发展，以保证公司员工生命和公司财产安全为根本出发点，做好我司防寒防冻工作，确保我司道路运输工作顺利的进行，特制定本工作方案。
一、主要目标：
防御低温冻害，杜绝重，特大事故，遏制较大事故，全面防止一般事故发生。
二、组织机构：
为确保安全工作落到实处，我公司成立了以总经理为组长，分管安全负责人为副组长，各部门负责人为成员的领导小组。
组长：副组长：组员：
三、实施办法：
1、公司所需防寒防冻物质由各部门根据实际的需要层层上报，并统一发放。
2、加强恶劣气候情况下的组织领导。各级管理人员特别是安全管理人员必须及时到岗，值班人员应及时与gps路监控室、各运行车辆等取得联系。及时了解和掌握恶劣天气的程度，探明道路状况，并摸清各区域情况，联系各相关部门，做好配合工作后，再视情决定运行车辆是否停运或推迟出车。
3、将车辆防冻工作作为重点。冬季寒冷天气对车辆的运用可能造成影响，确保设备在冬季寒冷环境下，保持性能安全稳定的运行，加强设备包机人的责任心，强化落实各项车辆的检修作业标准，教育职工作业中加强对车轮、轴承、等大部件的探伤和检查，加强卡控。同时，对一些车辆易裂、易损配件加大检查力度。要求各检修工对设备加强防寒检查和整修，对容易冻坏的风、气、水、油管路以及各类阀门仪表做好防寒包扎工作，确保配件使用状态良好。
4、车辆外地过夜及途中行驶的车辆遇严重的恶劣气候时，必须服从当地交通管理部门和公安民警的管理。并要及时与单位取得联系，保持通讯畅通，严禁盲目行驶。
5、司机在使用车辆前，要对车辆进行预热和“三检”，按时加防冻液，并且使用冬季机油；车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐渐提高车速；冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对燃油系统进行预热，以防止发生火灾；每次行车前，司机应提前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得行车。驾驶员要根据各种气候变化的特点，严格遵守各类恶劣气候下的行车安全操作规程。由于雨、雪、雾天路滑，行驶中要做好防滑工作，适当控制车速，不得任意打方向或紧急制动，以免引起车辆横滑侧翻等事故。通过弯道时，除按规定减速、鸣号、靠边行驶外，还必须慢打方向。遇有情况先慢、先让、先停，不得轻易使用紧急制动，并加强对道路情况的观察，保持足够的安全距离，严格控制车速，提前预防措施，礼让三先，严禁急刹，防止测滑，谨慎驾驶，确保行车安全。
6、押运员要监督驾驶员安全行为，制止超速、强行超车等行为发生，听取管理人员的冬季防寒安全告知，及时关注路况不良信息，告知驾驶员，确保安全。
7、gps监控人员认真落实本职岗位的操作规程，实时记录监控数据。
8、公司安管人员要扎实的做好安全教育管理工作，排查隐患，落实安全防范措施。要做到仔细深入、不留死角。让每位从业人员真正树立起安全第一的意识和法制观念。
8、办公室的防寒防冻工作由办公室负责，应对严寒恶劣气候的准备要常抓不懈。配备足够的防冬设施，以防急需。
9、场地管理人员要认真做好场地内车辆的按位、按序停放。按公司调度协调在不超载的前提下科学的实施车辆安全行驶。严禁通道内停放车辆，确保通道畅通，防止造成混乱或堵塞安全通道。
10、公司雨、雪、雾等恶劣气候要加强值班现场管理制度，认真做好对驾驶员的传达、教育、落实工作，并对每个驾驶员通过教育后要签名，做到一个不漏。
四、工作要求：
各部们负责人，提前做好入冬防冻工作。加强冬季防寒有关作业安全的教育。通过下发通知的形式，组织全队职工认真学习防寒过冬安全知识等内容。利用早会、班前会及班组安全活动，广泛宣传冬季防冻工作的重要性，充分发动广大员工，以“防火、防盗、防冻、防滑”为重点，对发现的问题要求当班立即解决、整改，绝不过夜，确保了冬季作业安全、稳定。为冬季车辆系好“安全带”。群策群力做好冬季防寒防冻工作，确保生产顺利进行。
五、实施日期：
据上级领导部门的通知和市气象台预报，受近年最强寒潮影响，我市将出现明显大风并大幅度降温降雨天气，现公司采取防寒防冻各项有效应急措施即日起实施。
xxxxx石化物流有限公司。
2016年1月22日。
安全防护工作总结
就快结束，回首一年来的工作，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的年就伴随着新年伊始即将临近。现就本年度重要工作情况作工作总结如下：
依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
(二)工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!
(一)年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。
(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
(二)只有主动融入集体，理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
(三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。
(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
寒潮防护工作总结
充分到位在接到上级从18到20日有降雪的预报通知后，我工区迅速按要求启动了应急预案，认真开始各项准备工作。
1、人员的准备:及时通知请假人员迅速返岗，并与沿线村民联系，保证工区职工全员在岗，在需要外雇人员时能及时到位，确保雪季来临时能够迅速组织除雪队伍，进行除雪工作。两次除雪工作中，工区21名职工除一名婚假外，其余20名全部在岗，两次各外雇人工16名。
2、落实24小时值班制度:指定专人负责除雪期间的值班工作，认真收看天气预报，及时掌握天气变化情况，按规定上报除雪工作的进展情况，做好上传下达工作。
3、对机械设备进行了全面检查与维修，保证机械能随时正常启动。
(1)、给所有机械加满油料;、对融雪剂撒。
(2)布机进行了检查，确保运行状况良好;。
(3)、对除雪铲上的挡雪板螺丝进行了紧固，确保能够正常使用。
1、19日晚22点50分开始降雪，23点46分全线封闭，第一车融雪剂开始装车，同时组织人员上路巡查，11点30分返回，报告全线积雪已达，除雪工作随即开始。
2、除雪作业共分三组进行:机械组一组，人工组两组。
机械组:采用三台除雪车先铲，融雪剂撒布车随后撒布融雪剂的作业方法，首先从建安出发开始除雪到五台收费站返回。完成后又从蒋村开始一直到秦城枢纽与大运高速连接处返回进行除雪作业;人工除雪分两组进行:第一组从建安出发，沿下行线到蒋村人工撒布融雪剂除雪;第二组从建安出发，沿上行线逆行到蒋村撒布融雪剂除雪;3、月20日凌晨3点xx分雪停，点10分，38除雪完毕，全线具备通车条件。
安全防护工作总结
依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国气象法》和《河北省防雷减灾管理办法》第五条规定，防雷减灾工作已经纳入本级国民经济和社会发展规划以及安全生产监督管理的工作范围。因此，各单位要高度重视防雷减灾工作，切实加强对雷电灾害的防御工作，避免因雷电导致的灾害和事故发生。
按照防雷相关法律法规规定：一般防雷装置每年检测一次、爆炸危险环境的防雷装置每半年检测一次。经检测合格的，由曹妃甸工业区气象局颁发《避雷设施年检合格证》；对存在安全隐患，没有取得《避雷设施年检合格证》的，安监局对有关单位的安全生产许可证和生产许可证不予年检，视为安全生产不达标单位；对于拒不安装防雷装置、不接受防雷中心检测及不按要求进行整改的'，安监局和气象局将依法予以处罚。
防雷设施年度安全检测工作实行归口管理，由曹妃甸工业区防雷中心统一负责。请各单位于20xx年4月30日之前，积极配合气象部门并主动向曹妃甸工业区防雷中心申报检测，办理防雷装置检测手续，检测申报电话：8820678。
1、防雷装置图纸设计审核：新建、扩建、改建的建（构）筑物及其附属设施需要安装防雷装置的，开工前必须取得气象主管机构颁发的《防雷装置设计核准书》，未经审核或审核不合格的，不得交付施工。
2、分阶段检测：为切实做好防雷工程的监督管理工作，施工单位应当按照具体要求，在每个施工阶段开始前提前告知防雷装置检测机构，以便防雷检测机构及时组织分阶段检测，排除隐患。
3、竣工验收：含防雷工程的建设项目竣工后，建设单位要向当地气象主管机构申请竣工验收。未经检测验收或检测验收不合格的，不得投入使用。
4、雷击风险评估：为确保公共安全，大型工程、重点工程、爆炸危险环境等建设项目在设计规划前，建设单位应当组织进行雷击风险评估。
铁路防护员工作总结
车号员工作是铁路运输生产中的重要环节之一，是车站行车组织工作的重要组成部分。对保证列车质量、加强行车工作的计划管理、组织指挥生产、保证行车安全等方面都起着十分重要的作用。
在编制车站作业计划时，由于车号员及时提供正确的列车编组及现在车等资料，使计划有了基础，对于正确及时地组织指挥行车，起到了参谋和助手的作用，是车站计划指挥工作中不可缺少的内容之一。
接车时，车号员根据确报，认真核对现车，检查列车编组内容是否有误，及时发现货物装载不良及关门车等异常情况，为计划指挥人员提供资料；在编组始发列车作业中，车号员要认真编制列车编组顺序表，监督调度指挥人员执行列车编组计划及隔离限制等要求，并准确计算列车重量和计长，保证列车满轴发车；平时，车号员还要主动协助车站调度员、调车区长掌握现在车的变化情况。
可见，车号员工作的质量如何，直接影响着车站行车组织丁作的质量，同时也影响着运输工作整体的质量。
1．车号员要认真核对列车编组顺序表、运输票据、到达解体或编组始发列车，保证现在车与票据相一致，有tmis系统的车站，应保证系统内的现车与实际相一致。
2．在列车到达技术作业中，依据确报认真核对现车，将到达列车编组内容和调车作业中应注意的事项，及时反映给车站调度员、调车区长，以便及时正确地编制调车作业计划。
3．认真交接运输票据，妥善保管和传输运输票据，保证现车与票据相符。
4．按照调车作业计划和现在车情况，及时整理运输票据，对编组始发列车认真编制列车编组顺序表，同时复核列车编组是否符合列车编组计划和列车运行图的要求，是否符合《技规》、《危规》等有关隔离限制的规定。列车出发后，及时将列车编组顺序表等有关资料向终到站(或前方确报点)发出列车编组确报，并按规定及时发出小运转、摘挂列车的电话确报，保证确报的内容详细、准确，满足到站和收货人的需要，为列车到达站的技术作业创造条件。
5．正确掌握现车的分布情况，及时向车站调度员、调车区长提供编制阶段计划、调车作业计划所需要的资料。
为了质量良好地完成车号工作，车号员必须具备踏实、认真、勤奋、负责的工作态度、工作作风和主人翁精神，掌握车站、线路、机车车辆等方面的基础知识和基本技能。
在未设统计员的车站，车号员还应兼办货车的统计工作。
寒潮防护工作心得体会总结
寒潮是一种严寒的气象现象，给人们的生活和工作带来很大的不便和困扰。为了应对寒潮带来的危险和破坏，我们进行了一系列的防护工作。在这个过程中，我们积累了一些经验和体会，下面我将从预警引导、应急措施、物资准备、心理疏导和宣传教育等方面进行总结。
首先，预警引导是寒潮防护工作中至关重要的一步。我们要及时获取天气预警信息，根据预警级别采取相应的防护措施。预警信息的传播也很重要，要通过各种渠道广泛宣传，引导民众提前做好准备工作。此外，要充分发挥社区组织和居民委员会的作用，开展预警宣传和演练活动，提高居民的防寒意识和应对能力。
其次，制定和实施合适的应急措施是防护工作的核心。寒潮天气条件恶劣，我们需要在各个方面做好应对准备。对于交通运输部门来说，要加强路面的保温和除冰工作，确保道路畅通；对于供热部门来说，要加大供暖力度，确保居民的生活和工作环境温暖舒适；对于企事业单位来说，要采取灵活的上下班时间安排，减少员工在户外的停留时间。事前的预设方案和演练，以及事中的应急响应和指挥体系都是必不可少的。
第三，物资准备是寒潮防护工作的保证。在寒潮来临之前，我们要做好充足的物资储备工作。首先是食品和生活必需品，要确保有足够的储备和供应渠道畅通；其次是防寒衣物和保暖设备，要提前发放和备好；还有防滑工具、抗寒药品等，都需要提前准备齐全。只有确保了这些物资的到位和充足，我们才能有效地应对寒潮的影响。
心理疏导也是寒潮防护工作中的重要内容之一。寒潮天气给人们的心理带来了一定的压力和困扰，我们要引导民众正确对待并应对寒潮。首先是提高大家的心理预警能力，让人们有足够的心理准备面对寒潮带来的困难；其次是提供必要的心理支持和帮助，对于特殊人群如孤寡老人、留守儿童等要给予特别关注和照顾；还要通过各种方式对民众进行心理疏导，引导大家保持积极、乐观的心态，增强抵御寒潮的能力。
最后，宣传教育是寒潮防护工作的长效措施。我们要利用各种媒体和场合，向公众宣传寒潮的危害和防护知识。通过开展专题讲座、发放宣传资料、开展社区宣传等方式，提高公众的自我保护意识和防范能力。此外，对于学校和单位，可以开展相关的防护知识教育活动，增强学生和员工的防护意识和能力。只有通过广泛的宣传教育，才能培养起全社会的防寒意识和习惯。
总之，寒潮防护工作是一项涉及方方面面的综合性工作，需要我们充分认识和重视。通过及时的预警引导、合适的应急措施、充足的物资准备、有效的心理疏导和广泛的宣传教育，我们可以更好地应对寒潮的来临，减少人们的损失和困扰。同时，也要不断总结经验，加强科学研究，提升防护水平，确保人们的生命和财产安全。
寒潮保暖工作总结
尊敬的各位领导、同志们：
在六监区，五年多的时间里，我作为管教副监区长，负责监区管教工作，本人在思想上能够时刻以党员的标准严格要求自己，时刻以省局“六条禁令”严格约束自身行为。具体工作有以下几方面：
强化干警直接管理，罪犯集中管理，加强重要时段、重点环节和重要部位的管理。坚持对罪犯全时间，全方位，全过程的直接管理，做到出工时间内“零”监舍，休息时间内“零车间”。干警责任明确，分工明确。
深化狱务公开，严格奖罚罪犯。认真执行《营口^v^罪犯考核奖罚实施细则》，及时将考核结果对全体罪犯公示。每季度减刑认真及时兑现罪犯的表奖材料，呈报罪犯减刑，充分体现了公平、公正、公开的原则。
落实排查制度，坚持分监区每周、监区第半月的狱情排查制度，严格落实监区领导分包原则，按照“全面排查，不留死角”的原则，及时搜集、掌握隐蔽的敌犯情，随时掌握罪犯的思想和行为方向。加强耳目及信息员的物建工作，拓宽信息搜集渠道，做到敌情清，犯情明，把危险消灭在萌芽之中。
加强生活卫生工作，落实重大疫情防控。在搞好宣传的同时，坚持对劳动车间、监舍定期消毒，对确诊患疾病罪犯能及时上报并给予及时治疗。按照《营口^v^环境整治方案》，进一步深化监院环境卫生整治活动。安排专人管理，坚持每天一次的卫生检查，根治环境的脏、乱、差现象。
积极开展针对性教育，丰富罪犯的文化生活：着重个别教育的方式、方法，特别是在顽危犯的教育上，收到了明显效果。丰富罪犯的文化生活，开展文体活动，既缓解了罪犯的思想压力，又稳定了罪犯改造情绪。
防护装备工作总结
尊敬的领导您好，我叫x，于20x年09月04日成为x轨道交通的试用员工，目前担任信号楼值班员一职，根据公司的相关规定，现申请转为公司正式员工。
在这3个月中，让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化，要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我本人性格开朗工作认真，善于与他人沟通，注重团队的合作协调，责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人，成功地完成各项工作。今后，我会更积极学习新的知识，新技能，注重自身发展和进步，努力提高自己的综合素质，努力成为公司所需要的合格人才。
因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司安排我去x地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。在以后的工作中我还需要继续学习，希望早日得到公司的认可，以便更积极地深入开展工作，同时，我还有很多不足，需要不断继续学习以提高自己工作能力。
总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。x轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己，实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本质工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!
地铁员工转正工作总结2019【二】。
我于x年x月x日加入x公司。入职以来，我积极努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作经验，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。入职初期公司对我进行了安全教育培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产，小型机具的使用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工作中掌握了更多的知识与技能。
在x工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验。心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。作为x的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。
以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。
地铁员工转正工作总结2019【三】。
为期45天的实习已经接近尾声了，我对南京地铁通信有了一定的了解;通信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、公务电话子系统、闭路电视监控子系统、广播子系统、时钟子系统、电源子系统。
在来南京之前我从来也没有接触过地铁，在实习前老师的课上，听到老师对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地介绍了快速公交和地铁，使我比较系统地第一次初步了解到地铁的基本构成，这也为几天后的地铁站实习之行奠定了很好的理论基础。我觉得实习前的理论准备是很重要的，带着目的去实习去听去看就会有针对性，就能更好地理解问题。实习的前一晚我都查了很多资料，看着资料然后听老师讲解，不仅把资料上的知识很好的吸收了而且还能引发很多新的思考。
南京地铁站45天的实习，在工程师介绍下，我终于发现为什么地铁将成为未来大城市交通的发展趋势。地铁载客量大，安全，便宜，快速，舒适，这些优点无疑使它成为现在都市快节奏下人们的最好选择，然而这些优点背后却是无数工作人员的智慧和汗水。在检修库工程师介绍说，每一辆地铁盛业都会停在这里经受检查，日检是每天必备而且每一辆车至少两个小时。工作人员要在生更半夜忍着疲倦来这里一丝不苟地检查，非常辛苦。在资料上查到地铁一号线项目是1984年启动的，1999年次正式立项，2000年12月才正式动工，05年建成通车，这是一段漫长的奋斗史，从资金到技术，每一项都凝结了每一位工作人员百分百的努力。在通号楼，看到了很多电子设备，线路多得看都看不过来，每一个工作人员都有好好掌握技术才能顺利地操控这些设备才能保证地铁安全地运行。
在参观设备的时候，很郁闷的一件事几乎所有的设备都是用英语备注的，因为这些都是直接从国外进口的大型设备。西门子似乎垄断了这些高端设备，不过工程师说这些设备比国产的稳定很多，技术先进很多，为了地铁更安全地运行还是需要购买进口设备的，置于国内设备也希望尽快发展起来，可以让我们摆脱被国外垄断的现状。在型号设备房看都中铁院制造的一台设备，工程师说相同的交换器要比西门子足足大三倍左右，看来国产科技还需努力的，只有有技术，大家还是都愿意支持国产的。
参观二桥，二桥的主跨有628米，在桥上还看不到尽头，二桥上的车流量很大，这无疑减轻了长江两岸联通的交通压力。在二桥公园参观，多少有点失望，里面设施维护不是很好，使得去的人很少。参观了桥梁博物馆，这里几乎汇集了世界有名大桥，图片模型都很不错，对桥梁知识的宣传是很有用的，但是公园人比较少，多少有点资源浪费了。
在沪宁高速的收费站，看到很多车祸后的惨烈的照片，边上还有一辆被撞烂的面包车，在现在大家追求快速的时候安全还是一个值得注重的话题。限速，距离测量等都是高速上必需的，而且开车还需要很好的开车道德，不要故意挡道，不攀比速度。在无车日和安全意识调查实习中安全意识更是让人担忧，当交通法规定了相关机动车和汽车的时候，电动车却成了最大的安全隐患，他们无视交通规则，可以随意骑行在机动车和非机动车道上，不仅闯红灯还经常逆行，对道路交通造成了不小的麻烦。7号门外发现没有隔离带的道路，自行车和电动车经常抢占机动车道并且在机动车道公然闯红灯，非机动车也需要相关法律来制约，为了行人也为了自己的人身安全。
以前坐地铁的时候发现一号线16个站点都是南京人口比较集中的商业比较发达的地区，而且在小行站边上，我们也看到了正在建设中的小区楼盘，工程师说在地铁站边上的楼房房价是很高的。鉴于地铁高速、准时、安全、实惠的优点，市民都想把房子埋在地铁站附近，也以至于周边法家上涨。政府和地铁公司完全可以很好的利用地铁对人们的影响力来规划城市发展。南京现在市区的道路交通已经无力再承载如此大的车流人流量，城市可以向周边扩展来分担一些交通压力而且带动周边经济的发展。我们从一号线的提出到建成运营这个例子就可以看出，一条地铁线路的完工是需要很多的时间。如果政府想在哪个地方发展可以先提出在市区与那个地方建立地铁，那条地铁线的附近可以招商引资。在地铁建设时期周边的商业区和住宅区也同时动工，在地铁如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民会选择在此定居，于是转移市区压力，城市向外拓展的目的就达到了。所以地铁是一项很好地连接城乡，带动经济发展，减轻交通压力的有效措施。
城市的拥挤已经在告诉人们仅仅路面交通已经承载不了如此大的人流车流量了，交通需要向多空间发展，不仅是路面，还有地下和路面上空。虽然立交桥和地铁已经是和平常的事，但是还可以进一步发展。在资金和技术允许范围内最大地利用好空间而不只是向外拓宽，要向上向下拓宽。可以把现在的交通工具按照速度和数量分类，给与他们合适的交通空间。比如步行和自行车，三轮车可以算一类，电动车摩托车算一类，小轿车所一类，公交算一类，货车算一类，把不同种类分配到不同空间不同道路，就不会有低速影响高速的烦恼了。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
地铁员工转正工作总结2019【四】。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
我自x年7月毕业于x大学后，加入了工行中山分行，现实习期满一年，下面将我一年的学习情况汇报如下：
我热爱工行，工作积极，认真学习总省分行下发的各种文件，认真学习行长的讲话，认真贯彻执行工行的政策、方针、决议，认真学习贯彻“三分一统”的思想，积极参与工行的发展改革。
我努力学习，认真学习《中国工商银行稽核处罚暂行规定》、《工行员工手册》等相关的法规和规章制度，树立强烈的风险防范意识。
寒潮防护工作心得体会总结
寒潮是冬季天气的一大特点，给人们的生活和工作带来了很多不便。为了保护自己的安全和健康，我们必须要做好寒潮防护工作。自去年以来，我所在的城市经历了几次强寒潮，通过实践和总结，我深刻地认识到寒潮防护工作的重要性。在这篇文章中，我将结合个人的心得体会，总结出一些有效的防护措施。
第二段：做好个人防护工作。
寒潮对人体的健康有着很大的影响，因此做好个人防护工作至关重要。首先，保持室内的温暖，设置恰当的供暖设备，并保持良好通风，以确保室内空气流通。其次，合理调整穿着，选择保暖性好的衣物，尤其是护颈、护肘、护膝等部位的保护装备，以避免关节受寒潮的侵害。此外，适度运动也是必不可少的，可以通过锻炼身体提高自身的抵抗力。
第三段：注意安全出行。
在寒潮天气中，外出时的安全问题更加重要。首先，要做好防滑工作，选择适合的鞋底材质，增加行走的稳定性。其次，要留意积雪和冰冻道路的情况，小心行驶或步行。特别是在桥梁和坡道上，要特别小心避免发生滑倒事故。同时，在出行前要做好安全检查，确保车辆和自己的身体状况良好，避免出行途中发生事故。
第四段：做好环境保护工作。
寒潮天气对环境也有不小的影响，因此做好环境保护工作也是非常重要的。首先，要保持室内环境的洁净和通风，避免室内湿度过高，以防止霉菌滋生。其次，要注意用电安全，避免用电过度，以免引发火灾。在采暖装置使用时，要遵守使用规定，确保安全。同时，要正确处理垃圾，保持环境的整洁。
第五段：加强宣传和教育。
寒潮防护工作需要人们的共同努力，因此加强宣传和教育也是必不可少的。通过各种媒体向公众普及寒潮防护的知识和技巧，提高大家的防范意识和自我保护能力。同时，加强学校和企事业单位的教育和培训工作，让每个人都深刻认识到寒潮对生活和工作的影响，以及采取相应的防护措施的重要性。
结尾段：总结。
通过对寒潮防护工作的总结和总结，我认识到寒潮对生活和工作的重要性。做好个人防护工作，注意安全出行，做好环境保护工作，并加强宣传和教育工作，这些都是有效的防护措施。在未来的寒潮天气中，我将继续不断总结经验，提高自己的防护意识和能力，为自己和他人的安全保驾护航。
供电备战寒潮工作总结
20xx年，我公司的主要建设任务500千伏88输变电工程、220千伏888变电所工程，胜利竣工，按期投运，工程质量得到了各级领导的一致好评。500千伏88输变电工程营口段工程，于888年10月开工，888月投运。工程中的三标段，组塔和架线两个阶段，质量工艺上乘，被评为全线的样板工程，架线阶段被省公司列为免检工程，还进行了现场交流，受到一致好评。220千伏柳树变电所工程，于88年88月开工，年88月8投运。工程通过了省公司质监中心站组织的三阶段质量监检，工程质量和工艺受到了好评。特别是砼构支架基础、电缆桥架安装、电缆敷设工艺水平、盘柜二次配线工艺、场区铺设、工程临建设施的布置，受到了省公司领导的特别赞扬，并被认为是省公司系统内输变电工程现场中的样板。
二是根据工程建设质量管理目标，编制质量手册和质量管理措施，做到目标明确、措施得力。根据确定的目标，我们制定了切实可行质量管理手册和的各项管理措施，并且层层抓落实。建立了质量管理机构，全面系统地领导工作。选派了懂技术、责任心强的专业人员，长期深入现场，与监理人员一起对工程的质量、安全、进度等各个方面进行监督管理，随时检查工程质量，发现问题及时整改。
为及时协调解决施工现场出现的问题，加强施工全过程控制，我们制定并坚持了每月召开一次的现场办公会制度。主管副总经理亲自参加，研究部署施工质量、安全、进度，及时调整进度计划，不断适应工程的进展。这两项工程中，我们共召开现场办公会88次，下发会议纪要88份。此外，根据工程需要，随时在现场组织召开会议，随时随地解决问题，确保了建设措施的有效落实。
三是广泛开展质量管理教育，提高全员的质量意识，充分发挥参建人员的主观能动性，用过程精品保证整体工程的精品。在工程的整个施工过程中，我们的专业管理人员始终坚持驻在在现场，使工程的施工始终处于监控之下进行，保证随时发现问题，随时处理问题。在220千伏888变工程进行主控楼的基础施工时，我们发现施工单位使用的旧模板没有达到要求，我们和施工方就该质量问题的重要性进行了商讨，并马上进行了更换，从而保证了地下混凝土和地上混凝土一样的质量。这样，施工单位认识到了保证质量的必要性和重要性，在随后的框架梁柱施工中，混凝土质量完全达到了清水混凝土的标准。为了保证构支架基础的施工质量，我们要求施工单位定制大型钢模板，并取消了以往的卡扣连接，改用螺栓连接，解决了基础模板拼缝的问题，使基础真正做到了内实外光。在进行66千伏刀闸机构调整时，我们的管理人员发现，由于66千伏导线截面过大，机构操作比较困难，就及时与有关领导及设计院沟通，在短时间内将66千伏刀闸操作机构全部更换为电动机构，为将来的运行维护提供了方便。在变电所的接地施工中，我们发现个别部位接地没有达到要求，立即要求其返工，并要求监理人员逐个进行检查，保证了施工质量。
四是结合各工程的实际，进一步强化监理单位的责任。任何工程都必须要有严格的质量监察管理，才能够保证工程质量。我们充分发挥了监理的作用，为工程建设筑起了一道坚固的质量防线。公司对监理人员反映的各类质量问题非常重视，定期召开项目负责部门和人员及施工方、监理方参加的工程质量协调会，及时解决各个工程质量问题。从工程建设开始，工程监理就高标准、严要求。在施工过程中，我们要求施工单位严格执行三级质量检验制度，严把施工工序关，实行施工技术交底制度，严格按施工及验收规范操作。监理工程师大力配合，积极监守在施工现场，对工程实行旁站监理，严格审查施工单位编制的施工组织措施和作业指导书，监督施工单位严把原材料进货关，经常检查材料的合格证、复试报告。确保了每小项工程都有人监理，都有监理报告，保证了工程质量。
五是注重抓工程质量的细节部分，力求做到精益求精。要想创精品工程，就要从细节着手。公司领导高度重视细节，在工程施工过程中，公司总经理多次参加工程的现场会，亲临现场检查、指导，公司主管经理更是组织和参加每次现场会，对工程提出细致、具体的要求和措施，这既给我们增加了压力，同时也是给我们以鞭策和鼓舞，为我们如期完成本工程打下了坚实的基础。在工程的施工过程中，我们的管理人员更是长期坚持在现场，不断地发现问题、解决问题，哪怕是一个小小的细节都要反复研究，认真解决。
辐射安全防护工作总结
xx矿业股份有限公司在用放射源为安装于一期选矿厂磨选车间的一台137cs核子秤。按照《中华人民共和国环境保护法》、《xx省环境保护条例》、《放射性同位素与射线装置安全许可管理办法》（国家环保总局令第13号）等相关法律法规的要求，结合我公司实际，从做好放射源安全管理入手，建立和完善辐射安全防护管理制度，落实辐射防范措施，加强辐射监测，辐射防护管理工作不断得到改进。我公司辐射安全防护工作总结如下：
我公司目前拥有核技术应用项目1台df5500型核子秤，安装于一期选矿厂磨选车间，主要用来对皮带输送带上的铁矿入磨量进行计量。此台核子秤由丹东东方测控技术有限公司生产，其中含有1枚铯-137放射源，源的出厂活度为1.48gbq（xx年8月22日出厂）。该项目的总投资为25万元，于xx年9月13日通过xx省环保局审批，项目于xx年12月投产试运行，xx年2月13日取得xx省环保局颁发的《辐射安全许可证》（证书编号：闽环辐证[00036]）.
137cs属于密封放射源，放射源安放在铅罐内，使用方式为非接触式测量，放射源（包壳）没有与被测物料直接接触，也不会造成放射源损伤。在铅罐表面和磨选车间传输带均已放置了醒目的电离辐射警告标志。
按照《放射性同位素与射线装置安全许可管理办法》（国家环保总局令第31号令）的要求，公司已配备一名具有本科学历的安全员专职负责辐射安全与环境保护管理工作。核子秤工作人员均参加了省环保厅举办的辐射安全与防护培训，并持证上岗；定期监测辐射防护效果，确保核子秤安全运行。对工作人员进行健康监测，上岗前健康体检，上岗后定期体检。
与此同时，公司建立了完善的核子秤安全管理制度，其中包含了《放射防护人员岗位职责》、《核子秤维修制度》、《核子秤安全操作规程》、《环保标准、放射性同位素装置安全防范规定》等一系列规章制度。
为有效应对可能发生的放射事故，确保有序地组织开展事故救援工作，最大限度地减少或消除事故和紧急情况造成的影响，避免事故蔓延和扩大，制订了《核子秤放射源泄漏应急预案》，明确了可能发生事故应急处理的职责、组织指挥、工作程序，做好各项预防措施，做到安全与操作并行。
公司建立了核子秤的档案资料，建立设备台账，做到帐物相符，认真保存各项内业资料，将环保部门审批文件、监测报告等技术档案进行归档，妥善保存。
我公司的辐射安全管理各项工作均严格按照相关法律法规及各厂的有关规章制度执行，保障了辐射零事故、零伤害。在今后的工作中，将进一步加强辐射安全的措施，完善各项规章制度并严格执行。同时加强培训学习，确保辐射工作长期安全，保障安全生产。
寒潮保暖工作总结
近段以来，我市遭遇30年来罕见的持续低温冰冻天气，给全市电力供应、道路交通等造成严重影响。为最大限度地降低冻灾危害，确保城乡居民生活，加大电力、燃料、县区道路和春运综合协调和现场处臵力度，市经委按照市委市政府的统一部署和要求，启动应急预案，采取果断措施，保压结合，削峰平谷，确保城乡居民和重点单位电力供应和春运安全。
2神和市领导的重要讲话精神，迅速抓落实，并分片下到抢险一线指导抗冰保电工作。
2、成立应急小组。市经委成立了油主要领导担钢的抗冰防冻应急协调办公室，下设宣传报道、综合协调和应急处臵三个组，公布了24小时值班电话，主管领导和应急协调小组成员手机24小时开机。市电业局成立了以局长为首的抗冰保供电领导小组，下设调度指挥、现场抢险、供电服务、后勤保障四个小组，每个小组均明确相关局领导亲自指挥。
3、深入现场指挥。为加强协调配合，经委分管领导和电力处处长坐镇电业局，和局里的同志一起密切注意负荷变化，及时处臵紧急事项。
4、强化有序用电。按照剑飞市长“暂停工业用电，暂停宾馆娱乐场所取暖、动力用电，加强紧急情况下用电管制“的指示精神，调整有序用电方案，优先保障城市急救、通讯、自来水、交通等特殊行业用电需求，保春节期间居民用电，对高耗能、连续生产的工业企业暂停供电，限工业，保民用。同时考虑到每天130万千瓦甚至更低的严峻形势，实施科学调度，强化有序用电，制订了多个有序供电方案。
3全用电，千方百计赢取人民群众的理解和支持。
6、启动应急预案，实行24小时值班制度。
7、保障燃油供应和春运安全。目前成品油供应虽然平稳，为保证未来几天不受道路冰冻运输受阻的影响，已督促占我市油品供应90％以上的中石化组织运力，加大供给，扩大储备。春运重点是确保道路安全。结合春运启动，树勋副市长将带领经委、春运办的同志在第一时间深入春运现场进行安全大检查，针对道路结冰，部分客运线停开的现象，积极协调民航、铁路、水运等增开运力分流部分旅客，确保走得了、走得好。
防护装备工作总结
1、宿舍管理员的调整:今年1月聘用新宿舍管理员,从以前的管理员和清员调整为一名,每月节资500-800元月左右.2、宿舍管理:房屋租凭方面:现有租房18套,我能及时了解掌租房时间,房屋租凭方面针对每个季度的出租价做出合理的价格签合同.维修、维护方面:维修、维护方面:宿舍房间、娱乐等场地时常有物品及设备的损环,我能用心协调有关部门第一时间进行处理,并定期对一般设备进行维护,保证每个宿舍职工的正嫦生活.卫生检察方面:每一天安排清洁人员进行打扫(上午、下午、晚饭后)卫生检察方面:各一次,宿舍管理员能坚持不定时对每个房间进行检察,每周进行一次大的卫生检察,每月及时通报好的宿舍及较差的宿舍.水电方面:水电方面:每一天对出租的水电数据进行登记、核对,每周上报一次,能做到有较大变动时及时上报、及时处理、即时察找源因.宿舍物资管理方面:用心完膳宿舍物资台帐,并不定期近行核对,保宿舍物资管理方面:物资管理方面证宿舍物资的正嫦供应.职工住宿方面:职工住宿方面:我能及时安排好职员的住宿,个性是新到职工能让新住宿方面职员感受到家的温暖,保证让每个新职工用上新的干净的床上用品.
二、食堂方面。
平常管理方面:保障食堂卫生清洁,能让每位职员吃上放心和比平常管理方面:较满义的饭菜,每周正餐保证有五个菜品,第天更换菜样,每月不定期给食堂人员讲解少许食榀卫生和安全方面的知识,让每个食堂人员时刻注意安全操作,北区食堂在有限的条件下能较好的完成各项工作,能把可口的饭做给北区每个职工,个性是在下半年人员紧张的状态下南北区食堂人员刻服困难做好每顿饭菜.账目方面:账目方面:从我接手后能把食堂进出费用和第月盈亏状态做成账目,能更好的了解和调情成本,职工充饭卡的现款我能安时记账安时上交,做到账目清楚.
三、门卫方面。
针对我们的特舒状态我们和其他的门卫职责有所不同,我们值班人员不但要看好门管好治安还要对外来人员及外来车辆和物资进行清点等工作.进厂要求:外来车辆、人员进厂前有检察,有填写,能给司机讲解厂区注意亊项.出厂要求:外来车辆、人员出厂有检察,能严格按检察手续,核对货单,对手续不全或货物不符的能及时向单位保卫人报告,对晚上出入单位车辆、人员能进行不定期的检察.本厂物资要求:进出物资能按制度办理,不贴合要求的能及时电话汇报请示,每批物资门卫都能做好记录,随时都能拿出核对.治安方面:门卫值班人员能开动脑筋对外来车辆出厂携带物资出厂进检察,今年上半年北区门卫多次查到外来人员及外来车辆携带物资出厂事例.
四、民兵建设。
我能和上级灵导共同讨仑针对企业需要做出(民兵条例),选拔基层民兵,突发事情能做好通知到每个民兵.五、存在的问题:存在的问题:。
1、宿舍职工的活动和管理上还有待改善.
2、食堂管理及职工剩饭的郎費现像有待解决.
3、电的郎費现像有待采取措施.
4、民兵管理及活动需进行改革.