2023年开车违章的心得体会（汇总19篇）

心得体会的写作可以锻炼我们的思考能力和写作能力，提高我们的表达能力。小编为大家搜集了一些优秀的心得体会范文，希望能够给大家在写作时提供一些参考和借鉴。

开车超速违章心得体会

作为现代都市居民，每天都要和车辆打交道，而其中的一项重要技能就是驾驶。从初次踩坐进驾驶座开始，每个司机都会经历一些通常伴随着一点点超速的违章行为。在我驾驶生涯的初期，我也在这方面犯过一些错误，通过自己的亲身经历，我明白了开车超速违章的危害性。在这篇文章中，我将分享我对开车超速违章的心得体会，并探讨如何避免这样的行为。

首先，对于开车超速违章，我深刻认识到其危险性。超速不仅增加了事故的风险，还对我们的生命健康造成威胁。在高速公路上，我曾经亲眼目睹了一起超速引发的严重事故，极度超速导致的车辆失控追尾，车毁人亡，让我深感不安。这个事故还让我意识到，超速不仅危及自己，也可能危害到其他人的生命安全。所以，我开始意识到超速违章的严重性，决心改正以保护自己和他人。

其次，我深入研究了超速违章背后的原因。我发现，很多人超速行驶是受到时间压力、急躁心情和浮躁社会环境等因素的影响。考虑到这些因素，我改变了自己的心态和行为方式。我学会提前规划行程，提醒自己留出足够的时间，避免不必要的急迫感。此外，我也主动调整自己的心态，保持冷静和耐心，不被外界环境左右。这些转变帮助我顺利驾驶过程中不会想要超速行驶。

另外，我发现了一些有效的方法帮助自己避免超速违章的行为。首先，我购买了一辆配备了智能驾驶辅助系统的车辆。该系统可以根据道路和交通状况智能调整车辆的行驶速度，有效帮助我控制车速并及时警示超速行为。其次，我不断提高自己的驾驶技能，提高对车辆的控制能力和意识。这使我更能准确地把握车辆的速度，保持在安全范围内。此外，我也逐渐养成了遵守交通规则的好习惯，从而减少超速的冲动。

最后，我深知只有将超速违章问题与整个社会环境相结合，我们才能从根本上解决这个问题。政府和相关部门应加强对道路交通管理的监督力度，建立健全法律法规，制定更加严格的处罚制度以及加强对驾驶员的教育和培训。此外，我们也需要通过意识形态的影响和社会文化的倡导，强调道德和安全意识，培养大家对超速违章行为的深刻认识。

总之，在开车超速违章的过程中，我们要深刻认识到其危险性，并通过调整自己的心态和行为方式来避免这样的行为。购买智能辅助系统、提高驾驶技能和养成遵守交通规则的好习惯都是有效的手段。与此同时，我们也要引起社会的关注和重视，加大监管和教育力度，使超速违章不再成为社会的常态。只有通过个人和社会共同努力，我们才能实现更加安全有序的交通环境。

辅警违章开车心得体会范文

做为一名辅警，日常工作职责以协助警察维护交通秩序为主。然而，有时候我们也会犯下违章开车的错误。经过我的亲身经历，我深切地体会到了违章开车所带来的严重后果。在此，我愿意分享我自己的心得体会，以引起大家对违章开车的警惕性。

第二段：违章开车的后果和教训。

在过去的一次巡逻中，我因为急于赶到一个事发地点，违反了交通信号灯的规定而被拍下。当接到罚单时，我深感后悔和羞愧。首先，我意识到自身的错误会对他人的生命财产造成潜在的威胁。其次，违章开车不仅会给自己带来麻烦和经济损失，还会影响到警察部门的声誉。这次教训让我明白了，作为一名辅警，我们应该以身作则，严格遵守交通规则。

第三段：遵守交通规则的重要性。

辅警作为交通秩序的维护者，我们应该成为社会的榜样，严格遵守交通规则。一方面，遵守交通规则可以保障我们自己的安全，降低交通事故的发生率。另一方面，我们的行为也会影响到其他司机和市民的驾驶行为。如果我们作为辅警都不遵守交通规则，那么其他人也会认为违章是可以接受的，进而导致交通秩序更加混乱。维护交通秩序是我们的职责，而遵守交通规则是我们的义务。

为了减少违章的发生，我们需要倡导并树立起违章开车零容忍的文化。首先，警方部门应该加大对违章行为的打击力度，严格惩罚违规驾驶行为。同时，加强对辅警的培训，在提高交通安全意识的同时，也要加强对违章开车行为的警示。此外，社会上应该加强对违章开车行为的舆论监督。只有当社会对违章开车持有零容忍的态度时，才能真正减少违规驾驶的发生。

第五段：个人的反思和总结。

经过这次违章开车的经历，我深刻地认识到了自身的错误以及违章行为的后果。我决定从自身做起，从小事做起，严格遵守交通规则。任何时候，只有我们自己先成为一个守法的驾驶员，我们才能更好地履行工作职责，保障交通的安全稳定。同时，我也希望通过自己的亲身经历，将这次教训分享给更多的人，并呼吁每个人都要树立起违章开车零容忍的态度，共同构建一个安全有序的道路交通环境。

以上是关于“辅警违章开车心得体会”的连贯的五段式文章。通过介绍违章开车的后果和教训，强调遵守交通规则的重要性，倡导树立违章开车零容忍的文化，个人反思和总结等内容，旨在引起读者对违章开车问题的重视，并呼吁每个人都要自觉遵守交通规则，共同营造一个安全有序的道路交通环境。

违章心得体会

违章心得体会

近日，根据公司安排，安监站组织全体员工观看了《违章作业害人害己》警示教育片，短短的半个小时，让我们切身感受到了事故的无情，遇难者亲友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心灵，发人深思。三场悲剧发生的场景虽然不同，但都指向了同一个源头——违章作业！警示教育片中，一幕幕惨剧告诉我们: “十次事故九违章”，“三违”不除，事故不止。

侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想，危害性极大，影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事，我这样干过好几次了不照样没事，诸如此类的想法、经历，麻痹着岗位工的内心。于是，登高作业不系安全带，进入受限空间不佩戴防毒面具，动火前不进行气体分析等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事，但幸运之神不会永远眷顾你，只要工作中‘三违’行为不除，下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为，安监站定期组织全员参加安全培训，让员工了解到事故导致的惨重后果，给亲人、家庭带来的沉重灾难，利用亲情的纽带，提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲，在中夜班等薄弱时段深入一线，经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都没有侥幸的资格。

冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。比如，片中丁集煤矿蒋保喜等4人如果有一人知道《煤矿安全规程》关于“巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车”的规定，绝对不会在坡度达61‰的轨道上擅自解除叉车锚链进行人力推车，惨剧也不会发生。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。

投机取巧说白了就是懒。比如打扫皮带廊卫生，皮带一开一停，要耽误下班时间，而且可能掉料，打扫起来更费事，不停机扫扫行了；再比如要进行电气检修，总电源箱离工作地点很远，一来一回干脆不停电了，带电检修。只要是经常关注安全生产信息的人会发现，上述违章行为导致事故的概率很高，一时半会的懒惰，导致的确是难以弥补的损失。片中“三违”肇事者轻则解除劳动合同，重则判处二至三年有期徒刑，他们在狱中的忏悔，给我们所有人敲响了警钟。可以这么说，如果能重新来过，这些人绝不会再为了一时的便利而枉送他人性命，但是，世上没有后悔药可卖，犯错就要承担责任！在这点上，我们必须加大法律法规教育培训力度，让所有员工知道，因“三违”行为损害他人利益的，必将受到法律的严惩，任何人在生命面前都不可以有一丝一毫的麻痹大意，一时的安逸，葬送的只能是终生的幸福，带来的必然是无尽的悔恨。

警示教育片虽然看完了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。公司三项制度改革后，安监站管理人员发生了变动，但不论怎么变，安监站的责任不会变。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。

开车超速违章心得体会

近年来，随着车辆和道路的不断增加，开车超速违章现象也日益严重。作为一名驾驶员，我曾经因为超速驾驶违章而受到了处罚。通过这个经历，我深刻认识到了超速违章对安全的危害以及自己的不慎重。下面将从违章的原因、后果和改变的思考三个方面，总结出开车超速违章心得体会。

首先，导致开车超速违章的原因主要有两方面，一是个人心理的因素，二是外部环境的因素。从个人心理上来说，有些驾驶员对于自己的驾驶水平持有过高的自信，他们认为自己很有驾驶天赋，可以轻松应对各种突发情况，而忽略了超速驾驶对安全的重要影响。另外，一些驾驶员出于赶时间、心情不好或者追求刺激等心理原因，纵容自己超速驾驶。从外部环境看，一些高速公路的设计和施工问题也为超速驾驶提供了便利，比如道路平整度不够，标志标线不清晰等。这些原因虽然各有差异，但归根结底都来源于人们对安全意识的不够重视。

其次，超速违章的后果是严重的，无论是对驾驶员自身还是对他人的安全都带来了巨大的威胁。首先，超速带来的是自身安全的风险。超速驾驶会使驾驶员失去对车辆的控制，尤其是在紧急情况下，不能做出及时的反应，进而导致交通事故。其次，超速还会给其他车辆和行人带来威胁。超速驾驶会造成视野模糊，停车距离增加，时速差距拉大等问题，这对其他路上的行人和车辆来说是一种隐患。最后，超速违章还会带来法律上的处罚。由于我曾经超速驾驶，被交通警察拦下来处罚，罚款加上扣分给我带来了很大的经济和生活困扰。

通过超速违章的惩罚，我开始反思自己的行为并且转变了我的思考方式。首先，我要更加重视自身的安全，从内心深处树立起安全第一的意识。高速公路虽然方便，但也是危险的地方，我应该时刻保持冷静和清醒，遵守交通规则，不超速驾驶。其次，我要提高自己的驾驶技能，参加各类培训，了解交通规则和安全知识，使自己的驾驶水平更加稳定和安全。再次，我要养成良好的驾驶习惯，比如保持安全距离、不疲劳驾驶、不酒驾等，这些习惯将成为我驾车时的自然动作。

在超速违章的经历后，我深刻认识到开车超速的危害和自身行为的不慎重。超速不仅危及自身和他人的生命安全，还会对自己的经济和生活带来困扰。因此，我始终保持冷静、安全和良好的驾驶习惯，一切以安全为主，并且通过这一经历，我也认识到了车速控制的重要性，我会向身边的亲朋好友宣传安全驾驶的重要性，希望他们也能够铭记这一次超速违章的教训，共同为交通安全贡献力量。

总之，开车超速违章不仅违反交通法规，而且给自身和他人的安全带来威胁，后果十分严重。通过这次违章经历，我明白了超速驾驶的危害，也意识到了自身不慎重的行为。并且通过改变思考和提高驾驶水平，我顺利度过了这个难关，并认真反思了自己的行为。希望每一个驾驶员都能重新审视自己的驾驶行为，珍爱生命，从我做起，共同为创造安全、文明的交通环境而努力。

违章心得体会

杜绝习惯性违章体会新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。进入三月份，nobs车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。

为何次钠分解的事故会再次发生呢？难道是公司上下不重视安全生产吗？还是对相关责任人没有进行处罚呢？不，这些都不是！那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢？我想大概是习惯性违章惹的祸吧！分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。

首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。

再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧……一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1：29：300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。

更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。

对管理者来说：安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。

开车超速违章心得体会

开车超速是一种常见的交通违章行为，不仅危害自己和他人的安全，还会导致严重的交通事故。作为一个开了多年车的驾驶员，我曾经犯过这样的违章，通过这次经历，让我深刻认识到超速的危险性，引起了我对于安全驾驶的思考。

第二段：切身经历。

上个月，我乘着家人一起开车回老家过年。由于路上的交通情况非常畅通，我不自觉地加大了油门踏板的力度，想要尽快到达目的地。然而，我并没有察觉到此时自己已经超过了限速。不久后，一辆警车的红蓝灯开始闪烁，我意识到自己犯了超速违章，被警察拦下。那一刻，我感到非常后悔和愧疚。这次超速不仅浪费了我的时间和金钱，更重要的是威胁了我和家人的安全。

第三段：违章的后果。

在被警察拦下之后，我被要求缴纳罚款并被记入驾驶记录。这违章将对我今后的驾照审核和保险理赔产生影响。此外，开车超速也是一种不负责任的行为，不仅会引起他人的不满和危险，还可能给自己带来严重的伤害。一次超速的瞬间冲动，可能会让我们后悔一辈子。

第四段：对安全驾驶的思考。

通过这次超速违章，我对于安全驾驶有了更深刻的认识。首先，遵守交通规则和限速是所有驾驶员应该具备的基本素质。这不仅是出于对自己和他人的尊重，更是为了减少交通事故的发生。此外，超速违章也是因为我们对自己驾车技术的过度自信，忽视了安全的重要性。对于我来说，这次被拦下来的经历是一个警钟，提醒我要始终保持谨慎和条理的驾驶习惯。

第五段：总结与展望。

开车超速违章给我带来了不小的教训，也让我从内心产生了对安全驾驶的深刻思考。我希望这次违章的经历能成为我一生中的警钟，时刻提醒我遵守交通规则，不再贪图一时的快感而忽视了安全带来的后果。并且，我也希望能够通过分享这次经历，让更多的人能意识到开车超速的危害，共同呼吁形成安全驾驶的社会氛围。只有每个驾驶员都能自觉遵守交通规则，才能够让道路上的出行变得更加安全。

开车违章心得体会

开车违章是许多驾驶员在日常驾驶中难免会遇到的问题。违章行为不仅会导致罚款和扣分，更重要的是可能会引发交通事故，危及自身和他人的安全。通过对开车违章的反思和总结，我们可以得出一些心得体会，以提醒自己遵守交通规则，保证驾驶安全。

首先，我们应该严格遵守交通信号灯。红灯停、绿灯行是常识，然而，在路上我们经常能看到很多人将红灯当作绿灯，甚至是直接闯红灯。这种行为不仅违法，更容易引发车祸。在个人的开车经验中，我曾亲眼目睹了一起因闯红灯而发生的严重交通事故。吸取了这个教训后，我更加重视红灯的意义，坚决遵守交通信号灯，防止悲剧的发生。

其次，保持合理的车速也是遵守交通规则的重要一环。高速行驶不仅容易引发交通事故，还会给其他车辆和行人带来不安全感。在驾驶中，我深刻体会到了安全驾驶的重要性。为了保证自己和他人的安全，我从不超速驾驶，尽量将车速控制在规定范围内，并在恰当的时候减速慢行。这样不仅可以减少违章行为，也是一种社会责任的体现。

此外，严禁酒后驾车是对自己和他人负责的表现。酒后驾车会严重影响一个人的判断力、反应能力和视觉能力，从而增加交通事故的风险。毋庸置疑，酒后驾车不仅是违法行为，更是一种对生命的不负责任的表现。因此，无论是参加聚会、庆祝活动还是与朋友聚会，我们都要明确告诫自己不能酒后开车，选择合适的代步方式或者寻求朋友的帮助。

最后，正确使用安全带和手机禁用是保证驾驶安全的重要措施。安全带是生命的保护神，正确使用安全带可以在车祸中减少伤害。许多人在驾驶过程中往往忽视了这一点，不习惯系安全带或者觉得系安全带太麻烦。而手机的使用是导致交通事故的主要原因之一。当我们接到电话时，为了保证自己和他人的安全，应将电话设置为静音，或者使用蓝牙设备进行通话。这样可以避免因为因接打电话而分散注意力，确保专心驾驶。

总结起来，开车违章行为不仅违反交通规则，更危及驾驶安全。通过对开车违章的反思和总结，我们应该严格遵守交通信号灯、保持合理的车速、严禁酒后驾车、正确使用安全带和禁用手机，以确保驾驶安全。驾驶员们要时刻牢记遵守交通规则的重要性，尽量避免各种违章行为的发生，以文明、安全的行车态度为社会交通事业贡献自己的一份力量。只有这样，我们才能共同营造一个安全、有序的道路环境。

开车违章心得体会

近年来，随着汽车数量的不断增加，交通违规行为也层出不穷。作为驾驶者，每个人都有可能犯下交通违章行为。然而，随之而来的不仅是罚款和扣分，还有人身安全的风险。通过我多年的驾驶经验，我深刻认识到了违章行为的危害性，也积累了一些心得体会。特在此分享给各位驾驶者，希望大家能够从我的教训中吸取经验，远离违章行为。

首先，遵守交通规则是开车的基本要求。在车流不断、道路拥堵的当今社会，高速行驶成为了很多人的选择。然而，正是因为这种选择，导致了许多交通违章行为的出现。在我自己的经验中，我曾一度认为，超速行驶能够更快地到达目的地。然而，一次被警察抓到并扣分的经历，让我认识到了自己的错误。超速不仅是违法行为，更是对自己和他人生命财产的一种威胁。因此，我从此改变了开车的习惯，遵守交通规则成为了我习以为常的行为。

其次，开车时要保持对其他驾驶者的尊重和善意。在道路上，无论是行驶过程还是交通规则的遵守，都需要与其他驾驶者进行互动。作为好的驾驶者，我们应该设身处地地为其他人着想。我曾因为对前车不满意而选择超车，然而这样的决定却给其他车辆带来了潜在的危险。在一次决策失误后，我决定以和善的态度对待其他驾驶者。无论是让行时还是观察周围车辆，尊重和善意成为了我在开车时的座右铭。

此外，保持车辆良好的状态也是规避交通违章行为的重要因素。车辆的碰撞和故障很可能导致交通事故的发生，进而触发违章行为。因此，保持车辆良好的状态至关重要。我曾一次因忽视车辆保养而在道路上抛锚受阻，不仅给自己增添了麻烦，也给周围车辆造成了困扰。这次教训让我认识到车辆保养是开车违章行为的一种预防措施。我从此定期检查车辆，保障了自己和他人的安全。

最后，人车合一是开车的最佳状态。开车需要全神贯注，对于驾驶者而言，这意味着要与车辆完美融合。在我刚开始驾驶的时候，分神是我经常犯下交通违章行为的原因之一。然而，在一次心神不定的情况下发生的一次险情改变了我的态度。我明白了开车违章行为所带来的风险，从而决定将每一次驾驶都当作是最后一次驾驶来对待。我时刻保持集中注意力，避免分神的情况发生，提高了驾驶的安全性，减少了违章行为。

综上所述，开车违章行为的危害不容忽视。为了自己和他人的安全，我们应该始终遵守交通规则，尊重其他驾驶者，保持车辆良好状态，以及全神贯注地驾驶。只有这样，我们才能真正实现安全驾驶，远离违章行为。希望我在开车违章行为上的心得体会能够对大家有所帮助，为安全出行贡献一份力量。

开车违章心得体会

开车违章是交通安全中的一个重要问题，也是社会交往中的一个尴尬现象。作为一个过来人，我深知违章行为的危害和后果，通过亲身经历，我对开车违章有了更深刻的认识和体会。

第二段：认识违章行为的危害。

违章行为不仅危及自身安全，也会危害他人的生命财产安全。在道路交通中，安全第一是我们的座右铭，违章行为会造成交通事故的发生，给自己和他人带来巨大的伤害。在我自己的经历中，我因超速开车导致车辆失控，不仅自己受伤，还差点危及到路边行人的生命安全。这次事故让我意识到开车违章的严重性，正确认识违章行为的危害对于我今后的交通安全意识和行为习惯有着重要的指导作用。

第三段：反思自身原因。

违章行为往往是出于个人行为不当导致的，我反思自己，发现自己在开车过程中存在诸多不当行为。比如，我常常为了追求速度而超速行驶，这是我的驾车习惯问题；我也常常为了避免拥堵而闯红灯，这是我对规则不尊重的表现。通过深入反思自己的行为，我意识到这些行为是自私和鲁莽的表现，它们不仅违背了交通规则，也给自己和他人带来了巨大的风险。

第四段：加强交通安全意识。

交通安全应该成为每一个驾驶员的基本素养。我通过参加交通安全培训班、阅读相关书籍以及和身边的驾驶员交流，不断加强自己的交通安全意识。我深知只有建立正确的交通安全意识，才能真正将安全驾驶理念融入到自己的行车过程中。现在，我养成了注意行车规则的良好习惯，从不超速行驶，遵守红绿灯信号，保持车距等。通过加强交通安全意识，我确信自己能够成为一名合格的驾驶员，为自己和他人的安全保驾护航。

第五段：践行交通安全意识。

践行交通安全意识是一种持久的过程，我将用实际行动践行自己的诺言。我将不再追求速度和刺激，而是稳健地驾驶自己的车辆；我将不再为了一时的利益而冒险，而是学会遵守交通规则；我将不再对他人的生命财产安全置若罔闻，而是积极宣传交通安全知识，以身作则，带动他人加强交通安全意识。通过践行交通安全意识，我期待能够为道路交通安全做出自己的贡献，为建设和谐社会尽一份力量。

总结：

通过经历和深思熟虑，我对开车违章有了深刻的体会和认识。认识违章行为的危害，反思自身的原因，加强交通安全意识，践行交通安全意识，是我在过程中取得的主要收获。我相信只要每个驾驶员都能够深入认识开车违章的危害，从自身做起，加强交通安全意识，我们的道路交通将会更加安全有序。

违章心得体会

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价;发生事故后令人深思、催人泪下。

思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

在xxxx年2月份我车间发生了一起由于违章操作(6kv设备带负荷分、合闸)使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。

虽然没有造成人员身体上的伤害，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。

作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。

一些职工认为自己运气好，不可能出事。

再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患;一但出事了那将后悔莫及。

无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。

习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。

因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”!

对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。

在安全生产中，防止类似事故的发生。

通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业。

2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训。

3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识。

4、不断加强业务学习，提高操作技能。

杜绝类似事故的发生。

由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。

信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。

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违章心得体会

违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。

即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：

1、违章建筑的特点。

（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。

（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。

（3）建设时间短、平、快。

（4）随意性、反复性大。

2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。

3、建设者：社会各界层皆有。

4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。

1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。

2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的有关事宜。

3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。

4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。

违章心得体会

20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的.情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦本站识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

违章心得体会

为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。

全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理咨询支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理咨询支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。

2、继承性

有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。

3、排它性

有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。

二、习惯性违章的心理咨询状态

1、缺乏安全知识，不知不觉的违章

对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、贪图安逸

在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。

3、侥幸的心理咨询

明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理咨询的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。

4、自以为是

总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

三、简述如何克服习惯性违章

1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯

“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。

2、大力开展对员工的安全教育

通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，做好迎接2008北京奥运，争取良好的市场形象。

违章心得体会

通过近期在网上学习了《违章心得》后，我受益匪浅，通过这本书，我认识了不少不违规的老师，了解了更多违规的小学生的心得及违规行为，更加认识到了自己犯罪的危害性。

一个违规的学生最不可怕的是一时不守法，一时违规。一个很可怕的学生，他不是一味的按照法律来要求自己，而是要用法律来保护自己，让自己受到法律的制止。一个违规的学生最可怕的是不知道自己犯了什么错后该如何去做。

这个案例的教训是深刻的，在一个小小的违规中我们可能会遇到各种各样的不良行为，但是不能因为违反法律而放弃自己的法律，而放弃了自己的人生价值。

一些学校里面的学生虽然违反规定的约束自己，但是在的同时，还有很多的同学，都有自己不遵守规定，还是有不遵守法律而放弃自己的人生价值。

所以，我们要时时刻刻提醒自己，不能在的同时犯一些错误。

一个不守法律的学生，是不能在的同时也要遵守法律的，因为这样才能让自己受到法律的惩罚。

违章心得体会

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方(推荐打开本站haoword)面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差。

2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

三、作风飘浮，好人主义严重。

1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。

2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。

2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。

3、测试卡片填写不注意单位的变化。

4、设备大量存在图物不符现象

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

四、整改措施

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。

违章心得体会

通过对这三件血淋淋事故观看，是我自己对自己的害人工作责任心和肩负的重担有了进一步深刻认识。作为一名区队管理者，在从事的工作岗位上一定要严格要求自己，按照矿上的各种规章制度严格履行自己的职责。

首先，我们从班前会安排上着手，要详细安排工作重点，责任明确，分工到人，落实责任。其实，这三起事故是以前就有发生的事故然而有重复发生，是值得我们认真思考的。每一次事故都是一个血的教训，然而每一次相同的事故都在发生，究其原因，就是我们职工在日常工作中没有把自己的个人安全放在首位，缺乏个人保护意识，工作只想投机取巧和侥幸意识存在，加之对自己工作区域的安全隐患没有仔细排查，存在盲目蛮干现象，没有把“三不伤害”的工作理念严格执行到工作中去，忽略了工作中的细小环节，没有认真执区队及矿上的各种规章制度。没有在工作中坚持作业前安全确认这一保护措施。假如，在罐笼上面加油的职工，在加油前提醒确认一下操作按钮是否在检修位置并闭锁绞，就不会发生自己被关罐笼拉起倔断保险绳而掉入井底的事故发生。假如，推车工不急于处理掉到的车俩，将罐笼内去掉阻车木楔的重车推出，也不会发生重车滑出罐笼把下层人员撞成两死一伤的`本剧。甚至有一些职工根本就不了解自己工作中存在的危险因素，缺乏本岗位的专业知识，一知半解，照葫芦画瓢，自以为是工作很正规，致使发生在别人身上血的教训不断又发生在自己身上。假如信号工操作时确认一下信号按钮是否在检修位置，也不会发生这次事故。就不会发生解取拴在千分之62度斜坡上捆绑矿车的锚链而造成跑车伤人事故。

其次，是我们管理干部在工作中没有严格履行自己的职责，为了赶工期有违章指挥的现象，有时对职工的违章现象没有及时制止，对习惯性一般违章现象疏于防范，甚至对于自己的工作区域缺乏及时监督提醒，认为职工自己知道应该怎样干好自己的工作，我们的过于干涉会影响到职工的正常操作而懒与管理。再有就是我们在对自己管辖区域内的环境以及设备的安全状况不能了如指掌，缺乏鉴别知识。对于周围的环境没有认真排查，存在不安全状况和不完好设备没有准确的判断，自己本身就不能够彻底了解设备的性能要求，对企业和区队的制度措施要求没有严格的去执行落实实施，没有从实质上了解制度及措施的实效性和安全性而导致不安全事故的再次发生。假如我们能现场监督，及时制止现场违章行为，这些事故就可以能避免发生。最重要的一点是从这次事故案例中，是我们全体管理干部从心灵深处得到震撼，发生不安全事故要追究主要责任主体个人的刑事责任，再也不是过去那样把所有的责任全落实到过世者身上，在不深究责任人的个人过失的时代啦!

这次事故视频的观看，是我们每一个人都从心灵深处对事故发生有了一个深的认识，他时刻提醒我们每一个人时刻把安全放在首位，按章作业，确保安全，爱护生命，珍惜幸福，时刻谨记血的教训，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影响一切。”的安全理念贯穿到自己的工作中去。没有安全就没有企业的繁荣发展;没有安全就没有干部的政治生命;没有安全就没有职工的家庭幸福;让我们为了家庭幸福和企业繁荣共同托起“安全”这片天。

无违章

在我们日常生活中，无违章行为是一种非常重要的素质。它代表着一个人的自律和积极向上的精神态度。在工作、学习和交往中，遵守规章制度、遵循道德准则是我们每个人都应该追求的目标。本文将探讨“无违章”带给我个人的心得体会。

第二段：追求规章制度。

作为一个社会成员，遵守规章制度是我们理应遵循的基本要求。无违章意味着我们始终保持良好的行为习惯，践行公正和秩序。在工作中，遵守公司的工作规范，做好本职工作的同时，要时刻谨守廉洁自律的底线，不贪污、不受贿、不违纪。在学习中，遵守学校的纪律规定，按时上课，认真听讲，积极完成作业和课程任务。在生活中，遵守国家法律法规，遵循社会公德，不随意扔垃圾，不乱涂乱画，不损坏公共设施。只有这样，才能对自己负责，对他人负责，创造和谐的社会环境。

第三段：恪守道德准则。

无违章还应包括恪守道德准则。道德是社会公认的行为准则和道德原则的集合。一个有道德的人应该具备诚实、守信、宽容、公正、助人为乐等优良品质。他们在与人交往中，始终坚持真诚、友善和善意的态度，不欺骗、不伤害他人的利益。他们不做欺诈、不谋私利的事情。在道德准则下，我们意识到不仅是自己的利益，还有他人的利益，我们应该更加关心他人的需要，并主动提供帮助。只有在道德准则的约束下，我们才能真正实现自我和社会的双赢。

第四段：取得精神安宁。

无违章不仅是对他人负责，更是对自己的负责。当我们能够始终保持良好的行为习惯，我们会聚集许多积极向上的精神力量。首先，无违章可以收获自信。只有通过遵守规章制度和道德准则，我们才能在工作和生活中顺利并成功。其次，无违章可以带来内心的宁静。在面对繁忙的生活和工作压力时，我们始终能够保持平静和淡定，不轻易被干扰和影响。最后，无违章可以产生良好的人际关系。通过遵循规章制度和恪守道德准则，我们能够赢得他人的尊重和信任，从而建立良好的人际关系。

第五段：总结与展望。

无违章不仅是一种行为，更是一种人生态度和价值追求。它是我们成功和幸福的基石。对个人而言，无违章可以带来内心的宁静和精神的富足；对社会而言，无违章可以创造一个和谐、宽松、安全的环境。因此，我们每个人都应该从自身做起，从小事做起，从日常生活中的点滴做起，努力做到无违章，树立良好的行为榜样，为社会的发展做出贡献。相信通过我们的共同努力，无违章，成为每个人的自觉选择，将会创造一个更加美好的未来。

本文以“无违章心得体会”为主题，从追求规章制度、恪守道德准则、取得精神安宁等不同角度阐述了无违章对个人和社会的重要意义，并鼓励每个人通过自己的努力实现无违章的目标。通过这篇文章，希望读者能够对无违章有更深层次的理解，并积极践行在实际生活中。

违章心得体会

近期公司安全生产现状不容乐观，特别是11·18事故至今又发生多次机组非停事件。公司的安全生产局面转向低谷，形势严峻。同时也暴露出诸多问题。值得我们每个人反思。首先作为灰硫专业的一名班长，我深刻检讨，特别是针对11·18#4机组非停事件，我难辞其咎。

作为一名班长，在长期稳定运行的情况下，淡化了危机意识，遇到事故，未能作出正确判断，未能预想到事故发生的严重后果。班组成员培训不到位，安全意识淡薄。应对突发时间能力差。对异常情况不敏感。未在第一时间内采取有效措施，思想认识不到位，处理问题不果断，导致事故的扩大，最终导致#4机组非停事件的发生。

痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但却由于自身的疏忽、和判断失误等原因，造成了惨痛的后果。再回过头来看看这些工作中的失误，造成这一切的还是自身的安全意识存在问题。

通过事故的发生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中从要自身做起，增强自己的安全意识和责任意识，贯彻落实安全生产的各项规章制度，严格按照相关规章制度作业。加强专业技能学习和培训，提高技术水平。加强事故案例学习，吸取教训。认真开展班组三讲一落。吸取沉痛的经验教训，将各项事故案例结合到实际工作中，遇到易发生问题或漏洞的环节，提高警惕，加强监护，结合个人经验，防范事故于未然。严格要求自己及班组成员，认真工作，恪尽职守。

通过各类事故我反思很多、很多，沉痛的教训告诫我们要举一反三，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出成效。