心得体会是在学习、工作、生活等方面经历一段时间后，对所获得经验和感悟进行总结和记录的一种方式。它是对自己的思考和反思，同时也是对他人分享的一种交流形式。心得体会可以帮助我们更好地理解和掌握所学知识，可以激发我们的思维，也能提高我们的学习和工作效率。在这里，我们为大家准备了一些优秀的心得体会范文，希望可以给大家写作提供一些借鉴和启示。
驾考
作为一名考驾照的人员，我们对考试要求的了解十分重要。在我的驾考过程中，我深刻体会到了解考试要求的重要性。首先，我仔细阅读了考试手册，了解了驾驶技巧以及考试的流程。其次，我参加了模拟考试，通过实际操作来熟悉考试的具体内容。通过这些准备工作，我对考试的要求有了更清晰的认识，为我的考试成绩打下了坚实的基础。
二、保持良好的心态。
驾考是一项需要稳定心态的考试。在我的驾考过程中，我深刻体会到保持良好的心态对取得优异成绩的重要性。首先，要保持自信心，相信自己的实力和准备工作。其次，要保持冷静，遇到紧急情况时能够正确应对。最后，要保持耐心，不急躁不慌张，因为这样可以更好地集中注意力，避免出错。通过保持良好的心态，我在驾考中能够更好地掌控自己，取得了理想的成绩。
三、熟悉考场路线。
驾考路线是考试中一个非常重要的因素。在我的驾考过程中，我注意到熟悉考场路线对取得优异成绩的重要性。首先，我到考场提前进行考察，了解路线的具体情况，熟悉考试需要通过的道路和路段。其次，我加强了对驾驶规则的学习，特别是在重点路段进行了重复练习，确保能够熟练掌握驾驶技巧。通过这些准备工作，我在考试中能够更加从容地驾驶，顺利通过了考试。
四、注意交通安全。
在驾考中，交通安全是一个重要的考察点。在我的驾考过程中，我深刻体会到注意交通安全对取得优异成绩的重要性。首先，我加强了对交通规则和交通标志的学习，确保自己能够合理遵守交通规则，正确理解交通标志的含义。其次，我加强了对周边环境的观察，提前预判可能出现的危险情况，并采取相应的措施进行防范。通过这些准备和行动，我在驾考中能够时刻保持警觉，确保自己和他人的安全。
五、总结经验教训。
驾考是一个学习和成长的过程。在我的驾考过程中，我不断总结经验教训，为今后的驾驶之路打下了坚实的基础。首先，我总结了自己的不足之处，并积极改正，提高自己的驾驶技术和安全意识。其次，我总结了驾考中的成功经验，并将其应用到实际驾驶中，不断提高自己的驾驶水平。通过不断总结经验教训，我相信我在今后的驾驶之路上将做得更好。
总之，驾考站岗是一项需要充分准备和心态良好的考试。通过了解考试要求、保持良好的心态、熟悉考场路线、注意交通安全以及总结经验教训，我在驾考中取得了满意的成绩。我相信，只要我们认真准备和细心驾驶，我们都能够通过驾考，成为一名合格的驾驶员。
站岗心得体会语
在岗位上，站岗是非常重要的工作之一，其重要性不仅体现在保卫企事业单位的安全与稳定上，更体现在保障员工和来访人员的生命财产安全上。因此，作为一个站岗人员，我们必须时刻保持警惕、用心聆听，细心观察，能够及时有效的发现并处理各种问题。在这个过程中，我深刻领悟到“站岗心得体会语”的含义，几经积累，获得了一些心得体会。
第一段：了解岗位的职责和待遇。
首先，作为一个站岗人员，在站立前，我们需要了解我们岗位的职责和待遇。了解我们的职责，可以让我们更加清楚我们的任务，并为任务制定更正确的策略。在了解岗位职责的同时，我们也要实际的看到这个工作的待遇，这样可以更好的激励我们，并增强我们对工作忠诚心。
第二段：提高自身素质和技能。
其次，为了更好的做好站岗工作，我们也需要不断的提高自身素质和技能。首先，我们需要了解家园安全知识、应对突发事件的识别方法和处理方法等。其次，为了保证我们的安全素质，在岗位孜孜不倦工作的同时，还要积极学习其他相关技能知识。
第三段：做好服务工作。
作为站岗工作人员，我们不仅要确保区域的安全，更要及时高效地为来访客人提供服务。因此，在服务上，我们应该全方面的考虑到来宾的需求，并能够及时提供相关信息或帮助。我们还应该熟悉周围景点和历史文化，合理安排客人游玩路线。
第四段：保持积极的态度。
站岗人员的态度可以影响许多方面，比如企业的声誉与形象，客人的印象。因此，我们需要积极乐观的心态，恳切的态度来做好服务。无论何时，我们都要保持微笑，以友好的态度来为来宾提供服务。
第五段：提高危机意识和处事能力。
最后，我们需要提高危机意识和处事能力。很多情况下危机是突然发生的，站岗人员应该时刻保持警惕，对于危险信号要及时应对，减少潜在风险。同时，我们还要具备处理问题和突发情况的应对能力，辩证化来思考问题的解决办法，冷静的处理事物。
在总结上述五个方面的经验后，我们可以更好的应对站岗工作中面对的各种问题和难题，从而有效地提高我们的工作效率。因此，我们要时刻保持学习和进步的态度，提高自身技能和素质，做好服务工作，注重自身的态度品质，以及提高危机意识和处理能力，才能做好站岗工作。
站岗心得体会语
站岗虽然只是一项简单的工作，但其重要性却不容小觑。在此期间，我们代表的不仅是自己，更是我们所在企业的形象及内部业务。因此，我们每一个人都需要深刻认识到自己的职责及工作意义，在一份非常职业化的态度下完成好每一个站岗工作。
第二段：站岗的准备工作。
无论出于哪种原因和目的，站岗都是需要做好准备的。首先要查看所需的材料、工具或设备是否齐备。如电脑闪光灯、照明等。其次要确定站立的位置及周围环境是否符合要求。必要时可停一下观察，要描写环境中出现的物体大小、颜色、材料、数量和方向等等。最后，当你发现需要维修或调整的问题时，要结合实际情况做出相应的处理，算是在一定程度上保证工作效率和质量。
第三段：站岗的态度和行为。
站岗的每一个细节都要做到极致。比如我们代表着企业，在站岗期间要保持威严、专注和礼貌。准备平时没有准备过的问题及注意点……等方面，我们可以在内外部学习吸收，在身体运动、语言、态度、周围的视角、呼吸等方面进行练习与提升，在实践中培养出符合要求的职业化态度和形象。也要注意留意周围的人或事，尽量保持周到、灵活的应对……等方面，以反应快、思路开阔的形象，在瞬间中，来争取更多的安全和时间。
第四段：站岗的注意及应对。
作为站岗人员，需要不时关注周围环境中的细节和变化，以及针对意外情况应对的方法，比如：人员异常、车务事故、火灾、爆炸、突发疾病等等。这时我们需要在心中反复回忆自己手头具备的技能和方法，以通过各种形式和速度的手段，尽可能地避免和解决这些问题。
第五段：结论。
在完成站岗任务结束后，理应对自己所取得的成果和不足做一番总结与评估。同时，还应该向客户和厂家提供一个反馈，以检查自己的工作质量，及时改正自己的不足之处，以便在未来的工作中得到更好的发挥。站岗虽然只是一个单纯的工作，但它却代表着我们的专业性和形象，如何完成好这项工作，也是在检验和培养每一个人在这个领域中的素质和潜力。
证站岗心得体会
证站岗是维护社会秩序的重要一环，要求警力持续在岗值班交接，以保证现场安全和警务工作的及时开展。今天，我要分享一下我的证站岗心得体会，希望能与大家共勉。
第二段：岗前准备。
证站岗前，要先了解自己的任务和责任。首先，要熟悉证站设施和设备，掌握警务规章制度；其次，要熟悉周边环境，了解风险点和可能出现的危险。在岗前，也要充分休息，保证良好的精神状态和身体健康。
第三段：岗中操作。
在证站岗中，要时刻保持清醒头脑，密切关注周围环境，判断可能存在的风险。要做好岗位管理工作，做好交接班，保证现场秩序安全。同时，也要时刻保持与同事的沟通和协作，共同分享信息，以应对可能存在的突发情况。
第四段：心理调整。
证站岗有时会遇到一些紧急情况，如突发事件、人群聚集等，这时需要做好应对准备。除了操作技能的准备外，还需要保持冷静，特别是在人群聚集时要时刻保持冷静理智，全面的考虑问题和应对方案。同时，也要适当地放松心情，保持良好的心态。
第五段：总结。
证站岗虽然是一项枯燥的工作，但绝不是简单的事情。它需要我们持续投入，保持警觉性和责任感，从而做好岗位工作。在工作中，我们要时刻关注周围环境，积极沟通和协作，始终掌握现场情况，做好防范和处置工作。最后，让我们共勉，不断提高自己，做好证站岗工作，为社会的和谐稳定贡献自己的力量。
站岗心得体会
今天我怀着无比的激动地去看了广州亚运在大学城的传递，虽然看不到全程。但是，在圣火交接那一瞬间，我感到无比的自豪！感受到圣火的传递，也是中华文化的传承。在那一刻我为我是中国人，广州当代大学生感到无比自豪！但是，我看完交接之后，我还是匆匆地离去了！因为我还有任务，到南三路站岗！
站岗在太阳底下，终于感受到了志愿者的辛苦！难怪有一些女生会晕倒了！队长还有一起站岗的师兄经常提醒我，一定要注意不要中暑！虽然很辛苦。但是很快乐！在站岗的过程中，我维护了我看守的路口的治安，确保过路的行人不会因为没留意而不小心闯红灯。我也在等待需要帮助的人，主要是指引问路的行人！在我给别人做指引的期间发生了一件很有趣的事情，有个外国友人来向我问路，我的英语水平很差，他的中文也很差。只好他用半英文半中文向我询问，我用半英文半中文的回答。经过共同的努力。终于解决了问题，两个人都松了口气！都会心地笑了！
在今天的工作中，我发现只要你用笑容对待你的工作。你的工作也会用笑容回报你！而和别人交往也一样！
站岗心得体会
今晚。
我兴奋得难以入眠。
因为。
我要旅行军人的神圣使命。
时钟指向零点。
我一骨碌翻身起床。
找棉袄。
找棉裤。
都没见。
急得我几乎喊起来。
别急。
想一想。
噢，想了起来。
棉祆棉裤就穿在身上。
快，绑腰带。
背钢枪。
我兴奋。
今晚。
我站岗。
连长亲切地问。
冷，你怕不怕。
怕，就不配当军人。
入伍从军。
背着钢枪。
独自一人站在。
这寂静的山岗。
为的就是人民的'安宁。
夜，随风旋转。
月亮也走到了我身旁。
我站在这高高的山岗。
寒冬的夜。
害得我手脚麻木。
身体发冷。
牙齿打颤。
怕吗。
怕，我就不配当军人。
蹬蹬脚。
裹裹身。
咬咬牙。
坚持就是胜利。
铺镇驾考站岗心得体会
近年来，汽车驾驶已经成为人们生活中不可或缺的一部分。为了保障交通安全，各地纷纷设立了驾考站，而作为其中的一位工作人员，我也有幸参与了铺镇驾考站的岗位工作。在这段时间里，我深刻体会到了驾考站的重要性，并收获了很多的心得和体会。
首先，岗位工作的规范性和细致性是我所感受到的第一印象。每当一辆车辆来考试时，我都要对其进行严格的检查，确保车辆符合规定的要求。同时，我还负责检查考生的相关证件和报名资料是否齐全。这样一丝不苟的工作态度，不仅是对工作的负责，更是对交通安全的责任心的表现。只有确保每个考生都按照规章制度进行驾驶，才能更好地维护公共交通秩序，减少交通事故的发生。
其次，驾考站岗位工作还需要我们具备良好的沟通能力。每天，有大量的考生需要进行考试，他们中的很多人都对驾考过程不太熟悉或存在一些疑惑。作为工作人员，我们需要向他们做好解释和引导，尽量帮助他们顺利地通过考试。在沟通过程中，我们需要倾听考生的问题，尽可能详细地回答他们的疑问。同时，我们还要保持良好的耐心和服务态度，给予考生充分的尊重和信任。通过与考生的良好沟通，不仅能够解决他们的问题，还能够提高考生的满意度和通过率。
再次，驾考站岗位工作是一项需要严谨和耐心的工作。每天，我都要处理大量的考试、报名和投诉等事务，需要耗费大量的精力和时间。在工作中，我发现只有保持良好的心态和专注的状态，才能处理好各项工作。例如，处理考生的投诉，我需要耐心倾听他们的问题，并尽力给予合理的解决方案。另外，遇到重要的考试事务，我需要一丝不苟地去查看和核对，以确保不会出现任何差错。通过这样的严谨和耐心，不仅为自己的工作提供了保障，也为整个驾考站的工作效率提供了保证。
最后，驾考站岗位工作还需要我们做好随机应变并具备一定的应急处理能力。在一些特殊情况下，例如突发交通事故或车辆故障，我需要迅速做出正确的决策，并很好地组织和协调各项工作。例如，当一辆考试车辆发生故障时，我需要快速联系修车人员进行维修。同时，我还要协调其他的车辆和考生，确保整个考试进程不受影响。良好的应急处理能力和适应能力，不仅能够解决问题，还能提高整个工作团队的凝聚力和协作效率。
总之，铺镇驾考站岗位工作给我带来了许多收获和体会。通过规范细致的工作，良好的沟通能力，严谨耐心的工作态度，以及应对突发事件的应急处理能力，我不仅锻炼了自己的能力，也更加深入地了解了交通安全的重要性。今后，我将继续努力提升自己的能力，为大家的驾考保驾护航。
驾考心得体会
1、上车喊报告!(表示自己正式进入考试)。
2、拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。(给考官留下良好的印象)。
3、关门深呼吸，坐姿要摆好。(调节心态很重要)。
4、查看空挡位，点火要轻柔。(一不注意就会烧掉发动机)。
5、方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。(手刹不放掉，车就开不出)。
6、起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。(避免启动后与身后开来的车发生摩擦)。
7、离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃!(考官晕了，你的考试也就完了)。
8、换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。(一不小心就熄火)。
9、转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。(开车最主要的是安全)。
10、肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。(身体放松了，心态才会得到放松)。
11、自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。(有了信心什么都不怕)。
文档为doc格式。
站岗后心得体会
最近，我作为志愿者参与了社区站岗工作，这段经历给我留下了深刻的印象。站岗虽然看似平凡的工作，但通过亲身参与，我深刻体会到了其背后的重要性，也从中学到了不少宝贵的经验和心得体会。
第二段：责任与耐心。
作为一名站岗的志愿者，首先要有强烈的责任感。站在岗位上，我们要时刻保持警惕，确保社区的安全。有时候遇到一些疑惑的居民或者无聊的闲言闲语，我们需要以耐心和细致的态度去回应，尽量帮助他们解决问题，维护社区的和谐。在这个过程中，我意识到耐心是一种宝贵的品质，不仅能够处理各种突发状况，还能够建立良好的人际关系。
第三段：沟通与合作。
站岗工作的另一重要方面是与他人的沟通和合作。一人之力难以完成各种任务，因此团队合作至关重要。我与其他志愿者之间进行频繁的沟通协作，共同制定工作计划和分工，确保社区的安全和秩序。同时，与居民之间的沟通也是站岗工作中的重要环节。通过与居民交流，了解他们的需求和关切，可以及时解决问题，增进相互理解和信任。
第四段：学习与成长。
站岗工作不仅仅是一种责任和义务，更是一次学习和成长的机会。通过站岗工作，我接触到了各种各样的人和问题，也了解到社区的多样性和复杂性。每次值班时，我都能够通过观察和思考，从中学到新的知识和技能。不仅如此，站岗服务还锻炼了我的应急处理能力和解决问题的能力，提升了我的自信心和自主思考能力。
第五段：感悟与展望。
通过站岗工作，我真切地感受到了社区团结互助的精神，也培养了个人的责任感和奉献精神。每一次站岗都让我学到新的东西，提高了我的认知和见识。我将以站岗的经历为动力，继续发扬团队合作和社区服务的精神，在今后的工作和生活中，继续践行这种精神，并不断提升自己的能力和素质。
总结：
站岗是一种充满挑战和责任的工作，但通过这段经历，我深刻认识到了自己的成长和改变。站岗工作让我体会到了责任与耐心的重要性，学会了与他人沟通和合作，它是我学习和成长的机会。感悟到生活中团结互助的精神，我将继续发扬这种精神，并以此为动力在未来的生活中不断提升自己。站岗工作虽然看似简单，但却给我带来了无尽的收获和体会。
站岗的心得体会
如今，站岗已成为许多人的日常工作之一，无论是品保、安保还是值守，都不能离开站岗这个重要的一环。站岗，其实并不是一项轻松的工作，需要工作人员保持警觉，细心观察，谨慎决策。作为一名站岗人员，我收获了很多，下面将结合自己的经验和感悟，分享几点站岗的心得体会。
一、细心观察。
“麻雀虽小，五脏俱全。”站岗时也应如此，要时刻保持警惕，用眼睛去观察身边的事物和人。尤其是在值班高峰期，一定要更加留意，特别是人潮年轻的时候，注意观察逛街人群，不要让那些想逃窜的嫌疑人有机会逃脱，应提醒巡逻人员，对其进行追踪防范，确保每个人和每件事情都在自己的视线范围内，为周围的人提供有效的保护。
二、认真对待巡逻。
巡逻作为站岗工作的重要组成部分，它不仅可以检查设施和房屋安全情况，还可以防止不法分子趁机侵犯。我们在巡逻过程中需要注意的是，尤其在半夜，因为很容易受到別有用心的人的袭击，要随时保持清醒头脑，不能掉以轻心。同时，还要与巡逻队友保持良好的沟通，时刻将情况报告给其他同事，以便他们能及时采取措施，对于发现的问题坚决处理。
三、提高反应速度。
在站岗工作中，反应速度非常重要。有时，可能会发生紧急情况，比如突然发生的火灾、高峰期的抢劫、群众求助等，这就需要我们迅速做出反应，通过高声呼救，或第一时间拨打急救电话解决问题。同时，也要时刻保护自己的安全，要懂得灭火、逃出火灾等自救常识。
四、保持冷静。
站岗工作必须保持冷静，尤其是在危急时刻更要保持镇定，从容面对。因为事件发生的时候，很容易出现恐慌，如果我们不能冷静的面对这些情况，可能会影响我们自己和群众的安全。因此，我们一定要具备处理突发事件的能力，学会从容应对异常情况，避免出现不必要的损失。
五、勇于承担。
站岗不仅仅是一份工作，更是一种责任和担当。站岗人员必须勇于担负起自己的工作，勇于承担起工作中可能出现的一切责任，并为保护群众、维护秩序做出自己的贡献。此外，站岗人员还应该以“以人为本、服务至上、安全第一”为原则，充分履行自己的职责和义务。
作为一名站岗人员，工作虽不轻松，但也更深刻的认识到自己在社会中的重要性。需要时刻学习，提高自己的职业素质，充分认识到自己肩负的责任，养成细心观察、认真对待巡逻、提高反应速度、保持冷静、勇于承担责任的好习惯，不断提升自己的能力和实力，为人民谋福祉，为社会创造更大的价值。
站岗体心得体会
第一段：引言（200字）。
站岗体是在军事训练中常见的一种训练方式，也是培养士兵坚强意志和遵守纪律的重要手段。作为一名大学生军事训练的一部分，我也亲身体验了这项训练。通过站岗体的训练，我深刻体会到了坚持不懈、守护职责的重要性，并从中获得了许多宝贵的心得和体会。
第二段：锻炼毅力与耐心（200字）。
站岗体的训练对我的毅力和耐心提出了巨大的考验。在酷暑或严寒的天气下，我需要全神贯注地站在固定的位置上，长时间地保持警觉和警戒状态。一开始，我觉得很难坚持下去，但随着时间的推移，我逐渐培养了不受外界环境干扰的能力。通过站岗体的训练，我学会了咬紧牙关，坚持到底，并对自己的毅力和耐心有了更高的要求。
第三段：提高责任感与纪律性（200字）。
在站岗体训练中，我时刻守护着我所负责的区域。无论是天翻地覆的大事还是微不足道的小问题，我都要及时发现并及时处理。这样的职责使我认识到了自己的责任感和纪律性的重要性。我意识到，只有把自己当作集体的一部分，严格要求自己，才能更好地完成任务。通过站岗体的训练，我学会了守纪律、强化责任感，从而为自己的未来奠定了良好的基础。
第四段：培养观察能力与判断力（200字）。
站岗体的训练不仅仅是站在一个地方，更重要的是学会观察和判断。在训练中，我需要准确判断各种情况，包括陌生人、可疑行为等。通过站岗体的训练，我培养了锐利的观察力和准确的判断力。在现实生活中，这种能力对于我识别和应对各种情况非常关键。站岗体的训练使我意识到观察和判断是解决问题的重要手段，帮助我增强了应对复杂任务和突发事件的能力。
第五段：珍惜团结与友谊（200字）。
站岗体的训练是一个集体行动，需要与队友密切合作和默契配合。在训练中，我与队友共同战斗，共同面对困难与挑战。通过共同的经历和努力，我们建立了深厚的友谊和相互信任。这种团结和友谊在训练和生活中都对我产生了积极的影响。在将来的学习和工作中，我将珍惜这份团结和友谊，不断加强团队合作意识，共同奋斗，取得更好的成绩。
结束语（100字）。
通过站岗体的训练，我不仅仅是学到了实用的军事技巧，更重要的是培养了自己坚毅不拔的意志和优良的作风。体验站岗体，我意识到只有在面对困难和挑战时坚持下去，才能成为一个真正优秀的人。这次训练让我从各个方面提高了自身素质，也让我更加深刻地认识到了集体的力量和团队的重要性。我将以站岗体的训练为鞭策，时刻保持锐意进取的精神和奋斗的状态，为实现自己的目标而不懈努力。
驾考心得体会
1.走到右车门，双手递给考官身份证和档案说：报告考官，请检查我的身份证和档案。考官示意后，开始逆时针绕车一周半。
2.在车子左前角处停留，摆头观察车子前后情况，确认安全后走到左车门向考官喊“报告”确认，继续绕至车子右后角时停留，观察车子前后情况，再次绕行到车子左前角时停留，观察车子前后方情况。3.再次绕到左车门处，俯身向考官喊“报告考官，请求上车”，得到允许后，左右摆头观察车子前后方交通情况，确认安全后，左手轻开车门上车，上车后轻关车门。
1.先踩下刹车，后踩下离合，调整座椅到熟悉位置，系好安全带。
2.观察车内外三镜：左右摆头观察左右后视镜，用手摸一下内镜，检查手刹（放下后再拉起），回空挡。3.启动发动机（注意钥匙松太快容易熄火），模拟灯光考试开始，请在5s内做出相应动作。
1.检查各仪表工作情况后向考官：报告考官，各仪表工作正常，请求起步。2.听到指令后，一踩二挂三转向，鸣喇叭，左右看，松手刹（脚刹一直踩着），侧头看左后视镜，慢松离合至车开始抖动，稳住离合，慢松脚刹，起步后看正前方。3.稍加油，挂二档，回转向灯（切记），语音提示：起步完成。
注意：在起步前，电脑会一直喊：请准备起步，请准备起步，你一定不要慌乱，不要理会，把该做的动作都做完。起步时前方有障碍或者有右转标线，起步可直接变更车道（可向考官请示）。
1.语音提示：请变更车道。开启左转向灯，观察左镜，提速挂三档（躲三秒）。
2.三秒后，再次观察左镜确认安全后，缓缓转动转向盘，待车子一半进入左侧车道后回正方向将车子慢慢领正，回转向灯（切记）。
3.语音提示：变更车道结束。此时考官会催你提速加档，尽快提速加到5档，不超过20秒观察左右镜一次，视线不可离开正前方2秒。
2.直线行驶时一定不要乱动方向盘，换挡时注意左手放松，轻抚方向盘，有弯道要微调方向盘顺着弯道行驶，直线行驶后如发现车不在道中央，调整也要慢慢调。因晃方向和方向不稳的掉下来的很多。注意：过大路口前如果在五档可以减至四档，降速摆头通过。在电脑不报的路口加油站等同样要做动作。
1.考官发出“前方路口右转弯“指令后，开启右转向灯，观察右后视镜，如果在五档可以降一档（躲三秒），三秒后向右变更至一道，逐级减速减档，至右转弯路口前减至一档（如果转向自动回位要记得再打右转向），观察右后视镜，向右后转头观察情况（在右打方向前完成），缓缓转入辅道行驶。2.当听到“前方路口左转弯“指令后，开启左转向灯，向左后转头观察情况（左转向前完成），在驶入一道时再次观察后方情况，车身正后打左转向灯（之前已自动回位），观察左后镜，提速挂二档（躲三秒），再次观察后左转进入二道行驶，车正回转向灯（切记），加速加档。
1.听到掉头指令后，开左转向灯，观察左后视镜，若在五档可以降一档（躲三秒），再次观察左镜，向左变道，车正后回转向，再次开左转向，观察左镜，三秒后向左变道至掉头车道，根据情况减速减档，如果条件允许可以二档掉头，否则一档或停车等待（红灯时不得越过停止线），掉头后直接入二道行驶，如果情况复杂可进入三道再打转向三秒后观察右镜安全变至二道行驶，提速加档。
1.考官要求超车或根据路况需要超车时，打左转向灯，观察左镜确认安全，三秒后变更至左侧超车道（三道），车身正回转向（切记），加速超越时切记鸣喇叭观察被超车辆动态，留出安全距离后打右转向观察右镜，三秒后变回原车道（二道），车正回转向（切记）。
1.听到指令后，打右转向灯，观察右镜，松油门同时完成，若在五档减至四档（躲三秒）。
2.再次观察右镜，三秒后轻打方向进入1道，点刹车，退三档，同时观察右镜，点刹车退二档，再迅速退到一档（缓抬离合），调整雨刷最高点与右边实线20-30cm，踩下离合刹车平稳停车。3.停车时避开路口，公交站，加油站，学校等禁停区域。
1.停车时同时踩下离合刹车，停稳后，拉手刹，摘空挡，回转向，听指令，熄火，挂一档，先松离合，后松刹车。
2.报告考官，操作完毕，请求下车。考官同意后，摘安全带，开门前观察左镜，侧身向左后回头观察后方情况，确认安全后，开车门下车，下车轻关车门，从车头绕行至右车门拿档案证件，谢谢考官。
以上内容仅适用于济南104国道路考，根据路桥驾校教练所讲加入自己详细整理完成，希望能给后来学车的兄弟姐妹们一点启示。下边说说自己考科目三的一些感觉，详细过程就不去描述了，每个驾校教练教的都有所不同。1.如果有条件，最好在104国道多练习几天，有些驾校只去一两天，我们当时去了一周左右，真的很管用，我们是前三天在吴家堡练得起步停车，第四天开始到考试前一直在104，对我个人而言，第一天是注意基本功了，从第二天开始，开始熟悉道路情况，比如哪里是路口需要减速摆头，哪几个路口有信号灯，哪里有加油站，哪里是上坡下坡等，其中明发路口南侧那个信号灯红灯是坏的，有人因此吃过亏。我当时考试时走的就是教练考前专门练的掉头的小路口，考场往南过了铁路桥有个大上坡的一个路口，根据当时前一个人停车地点，我就判断很可能在那里让我掉头，所以心里很有底，掉头很顺利，对面没车。而且整个过程下来没有中途停过车，所以算比较顺利。
2.关于考官，大部分考官都是脾气不错的，这得看运气了，碰上不太好的考官也只能依靠自己过硬的基本功了，其实我觉得路考比科目二要放松的多，主要是起步停车的细节注意好了，别漏掉关键步骤，在整个过程中动作显得比较娴熟考官印象就会好，至于停车大于30cm只要不是太离谱一般考官都不会难为你的，考官比较反感的是拖沓和出现险情，主要体现在起步变更完车道不尽快挂到5档，变更车道和掉头出现险情等，如果你的车是被考官一脚踩住的那你就危险了。还有如果不按考官指令操作可能不合格，我之后考的一个女生，考官催她加速加档，她没做，催第二次再没做就不合格了。3.再次提醒：（重要之重要）。
（1）起步前看一下仪表盘确认手刹已放下，一定看着左镜起步，起步后再看正前方。
（2）提示直线行驶时一定不要变更车道，否则就是跑方向，遇到情况可以降速减档或停住，考官一般会取消你这次直线行驶重新开始。
（3）掉头时路口选择，如果前方正规的'大路口有掉头标线，那你可以忽略之前的几个小路口直接去大路口掉头，不用再问考官，如果前方小路口往前很远都没有掉头的可能，那基本就是这个小路口掉头，这时你可以有礼貌的问一下考官。
（4）考官的心理不可乱揣测，也不是直接不揣测。一般跑够三公里考官都会让你尽快停车，他们一点都不想多跑。如果是起步后让你变更车道，毫无疑问是向左变道，如果你感觉左右转弯等项目都做的差不多了可能要掉头了，此时让你变更车道基本是向左变道准备掉头（有时考官不说向哪侧变更车道）。一定听清楚指令，如果是掉头，那你就逐级变更车道，如果只说向左变更车道，虽然大家都明白是要掉头了，但是你绝对不可擅自再次变更车道，只有再次听到向左变道才可再变道，转向灯的问题我就不再强调了。
（5）超车，有些情况下需要超车，如果是考官要求超车，常规做法是超车后变回原车道，可我们有学员因为这样做被考官训斥了，考官想的是让她准备向左变道掉头，这种事只能看运气了，超车时一定鸣喇叭观察被超车辆动态。
（6）上车前观察不是做样子，你要看好车停的是上坡，下坡，离边线距离是否合适，如果太近起步时需要向左转一点方向。如果是上坡，那就科目二坡起，如果是下坡，找半联动时可以稍微早点松开刹车，这样不会熄火。如果本车道前方有障碍或者有右转标线，起步后需直接变更车道（有些考官会告诉你直接上二道），否则，没听到变更车道指令不可变更车道，在一道该加速加档都要照做。
（7）如果考官让变更车道而你恰好走到路口，不可立即打转向灯，需过路口再打转向变道，切记。平常练车也就跑40迈，如果考官让你加速，你必须加速，一般到60左右估计他就不催你了。我当时考试考官没催过加档加速的事，他看你越是不敢提速越会这样催你。
驾考心得体会
三、灯光考试，（夜间直行通过路口，必须近光灯，远光变近光，近光就不变，如果是远光灯或者交替视为不合格）。
四、考试距离要求3公里，未达到考试不能结束；
六、具体项目难点：
1、上车准备：上车后调整座椅、后视镜；（注意这个步骤不需要扣安全带）做完这些后告诉教练准备好了。
2、下车逆时针绕车一周：告诉教练准备好了后，助考员点击系统，系统验证后发出开始开始指令后，观察左后方情况，在安全情况下下次逆时针绕车一周再上车扣好安全带。
3、灯光考试：扣好安全带后系统会提示你接下来进行灯光考试，（注意这里容易出错：夜间直行通过路口，必须近光灯，远光变近光，近光就不变，如果是远光灯或者交替视为不合格）。
4、起步：先左转灯，挂一档、松手刹，观察起步。
5、变更车道：先打转弯灯，必须等够三秒后才能动方向盘，系统感应很灵敏，打灯后默数三秒；老路线只有两根车道，但社会车辆交多，所以在变更车到时应控制车速。
6、通过人行横道：:进入实线区域就踩一脚，尽量早踩，若遇到红灯等候、前面有两个车等候的时或者距离路较远时，起步后轻踩一脚刹车。
7、直行通过路口：遇人行横道与通过人行横道一致。
8、掉头：老线路考试路段有两处掉头地方，虚线掉头和绿化带掉头处；当听到前方掉头时打左转灯、降速；在虚线处掉头，车身必须全过虚线后停车，左打死，用一档离合速度就可以通过，不用加油。绿化带掉头，肩过绿化带停车，停车后左打死，用一档离合速度就可以通过，不用加油。
2、掉头后到红路灯这段路适合跑四档，这段路没有路牌这些，适合快速跑到四档；
3、港大路路牌少可以跑四档）。
10、靠边停车：当听到靠边停车时，先打右转向灯默数三秒、减速减档、观察左右，原点切线（我切的是外边线）或者方块切线（方块右上角切外边线），观察右后视镜距离边线30公分左右停车。
11、停车后，空挡、拉手刹、关转弯灯、熄火，听到语音提示下车注意侧方位来车时，再次确认熄火后下车。
八、通过科三考试四档时速度30—35码；其它时段速度建议保持在25—30码。
九、加减档操作不单独发指令，根据全程实际换挡情况作出判断；
十、要求驾驶员结合实际情况进行变道；
十一、达到3公里，靠边停车指令发出，结束考试。
十二、其它注意事项：
3、关于路口踩刹车情况，建议进入实线区域后就踩刹车；
4、打转弯灯后一定要心理默数1、2、3后才动方向盘。
驾考心得体会
今后驾驶汽车一定要严格要求自己，使我懂得了不少交通安全法规知识，停车要有序停放，更使我暗下决心，及认真遵守交通信号等等，要做到在驾车中礼让斑马线，并文明使用车灯，保证不再有违章行为，使我感触很深。这些好的文明交通行为，在驾校各位教官的耐心认真的讲解以及观看众多交通事故的视频录像，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。今后我要好好驾车。驾车时不得打手机，通过理论学习，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉。
通过理论学习，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的'优秀教官们分不开的，不系安全带，学到了不少知识，在堵车中要按序排队通行。
本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，好好驾车。
驾考心得体会
本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的.讲解以及观看众多交通事故的视频录像，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。
通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。
通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，保证不再有违章行为。
驾考心得体会
今年年初在中南驾校顺利通过驾考，和同事分享考试心得时，确实有些自己的想法与大家分享。
首先，理论知识考试准备要细致。考前看书籍，和自动模拟考试，其准备时间相对较长，总有些题目答不出来。如果将几百多道按照顺序一个不漏模拟考试一次，将错误题和不懂点标记并查明原因、重复练习（最好在网上看看高手分析），模拟考试和实际效果将明显提升。
其次，心态及时调整要平静。驾考是为了今后正确安全的驾驶车辆，你要把教练车当成自己的车。初次练习可能手忙脚乱，其实不必担心自己学不会，受到教练的批评很正常。因为你将在抗压和开车技术中有提升的空间。
然后，加强各知识点的理解速度，认真练习。因为在场内场外考试练习中，教练带学员都有名额限制，训练基本都是约定时间，讲解中可能不会不耐其烦讲解同一个问题。如果本人记性不好，最好前两次练习中用手机录音的办法记录教练讲解，回家后多听几次。相信训练效果将直线上升。
最后，现场考试要听清语音提示，考试和平常练习无变化。用平常练习中规范的动作，和养成的安全文明驾驶习惯，一定能助你顺利通过驾考。
相信细致的.准备、良好的心态、合适的办法、按要求练习是快速通过驾考的几大要素，希望对大家有帮助。