每到年末,总是不禁让人思考自己在过去的一年中有哪些成长和收获,这时写一份年度总结就成为必要的工作。在下面的范文中,我们可以看到各个行业和领域的优秀年度总结,这些范文既有对成绩的充分肯定,又有对不足的深刻反思,非常值得借鉴和学习。
快递年度工作总结
作为一名班组管理人员,我清楚地认识到肩上的重任,为保证班组各项工作的顺利开展和通信生产的正常运作而不断努力着。回顾第四季度这些年的工作,主要有以下几方面:
在思想上我丝毫不放松,坚持学习党的xx大精神和有中国特设社会主义理论,极力拥护上级制定的改革政策和措施并积极贯彻执行。配合班组开展优质服务活动,加强自己的思想教育,树立“用户第一”的思想观念,在日常工作中保障用户的利益,不计较个人得失。发挥自己班组管理人员的模范带头作用,集体的事抢着做,带动其他职工争做岗位能手。
在行动上我努力做好本职工作,严格遵守岗位责任制,积极参加各种形式的业务培训,努力提高自己的业务素质和水平。在公司领导和组长、同事的帮助中,我在自己的工作岗位上勤勤恳恳,用自己最大的努力去做好每一项工作。我在日常的工作中,做到多看、多听、多做。多看看班组长及管理人员对工作的处理和对班组的管理。多听听同事在生产中对各种问题的意见。多做做班组的日常工作,锻炼自己的各种能力,以期待自己在工作中有更出色的成绩。
年底报刊收订活动中我积极配合班组进行报刊揽收,组织职工进行设摊和上门收订,在任务重、时间紧的情况下,为班组完成收订任务、完成流转额尽了自己的一份力。
在日常工作中我积极学习《邮政通信服务规范》,落实规范化服务标准,进一步拓宽自身的服务视野,积极提倡“想用户所想”的思想观点,要求自己从用户的角度来发现我们自身工作的不足并及时整改,为用户提供更优质的服务。对于用户的查询投诉,我认真落实受理、处理工作,及时回复用户,坚决把用户的查询、投诉处理到底,并落实好回访工作,努力提高邮政投递服务的质量和信誉。
在今后的工作中,我将针对不足采用行之有效的方法来改善,不断的完善自己,决心在新的一年中,继续努力,继续发奋,做一个合格的邮政人。
快递行业年终工作总结
秋去冬来,不知不觉中,20xx年已画上句号,我们迎来了崭新的一年,回想这一年来,我们xx速递公司走过了“不寻常”的一年。我公司严格遵守快递行业规程,货品安全检查落实到位,严格按规程办事、层层严格把关,措施得力,管理到位,取得骄人成绩。现总结如下。
这一年来,我们xx公司全体员工一贯秉承“快递我最快、收费我最低、服务我最优”的经营理念,“客户的满意”就是我们追求目标。20xx年,我们通过努力,经历了公司从无到有,从小到大的时代变迁。20xx年,我公司在各级领导的正确指导和关怀下,在总公司经理的坚强领导和有力支持下,竭尽全力,优质、高效、圆满的完成了各项投递任务。
20xx年,公司在市场竞争日趋激烈,交通形势严峻,交通环境极为复杂、职员新手多,技术底子相对低的情况下,克服重重困难,最终完成了全年投递任务。保证了公司平稳快速发展,维护了企业利益和形象,为快递行业发展做出了我公司应有的贡献。在应对一些突发事件、投诉事件中,我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜,精心组织,火速行动,及时满足客户投递要求,都能高水平的完成任务,没有点滴失误。
安全工作是我公司重中之重的工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。做到了:货品邮寄第一关,安全检查关。货品投递安全关,从不丢失货品。
消防工作也是我公司重中之重的工作,预防火灾,刻不容缓,消防责任重于泰山。我公司高度重视,严加防范,时时事事严格把关。保证消防通道畅通,公司消防机构健全有力,消防制度齐全有效,消防预案组织落实到位,并进行了消防演习活动,由于严格消防管理,我公司一年来消防事故为零。
搞好优质服务是我公司的天职,能否优质服务事关企业的素质形象。我公司严格管理,确保优质服务,并不断提升优质服务水平。20xx年随着企业做大做强,我公司所有从业的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。坚守岗位,20xx年,我公司反馈不良意见为零,都得到了全体客户的好评。
上级公司所下发的文件,我公司都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫,在落实行动上大做文章。做到了令行禁止,做到了雷厉风行,做到了不折不扣,做到了上传下达、政通人和,提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力,提高了执行力。
回首20xx年的全部工作,我公司全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏,用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。我们一定要解放思想,更换观念、振奋精神、扎实工作,一定要去掉满足现状,因循守旧的思想意识。要深刻领会学习上级公司战略发展经验,实行管理转型等重要意义和深刻内涵。更加提高在经济转型、金融结构调整的非常时期,保证安全、提高服务,杜绝一切事故的极端重要性。
我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下,扬长避短、快马加鞭,全面完成我公司的各项任务,再创新辉煌,为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。
快递年度工作总结
这一次的实习,让我见识上班族的生活,了解了一个快递公司的工作流程,一个客服人员的工作,接触了快递物流领域。实践过程是体验上班生活的过程,所做的事情也许很繁琐,可是却是一种难忘的经历,有无奈,有历练,有见识。当代大学生应该大胆地走出去,训练生存能力。
(一)体验社会,锻炼自身生存能力。
(二)从事服务行业,学会与别人沟通的技巧。
(三)熟悉一个快递公司的运作流程,获得工作经验。
(一)xx年xx月xx日至xx年xx月xx日,辅助公司客服做月结。
快递速递公司是全国性快递公司,我所实习的地点是快捷福建福清站点。快件分为收件和派件,收件是指快捷其他站点发到本站点的快件,派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付(寄件人付费用)和到付(收件人付费用),另外还有月结,即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账,快递公司留有每一件快件的面单,面单上记录运费,每一件收件和派件都会记录在电脑中。快捷与福清的许多单位企业有长期合作,快捷快递公司每到月底会进行月结,即用计算器人工算出月结客户的七月费用总和,再与电脑上的记录进行核对,若出现核对不一致的情况,则要找出错误记录,漏记的快件单号,核对一致后,在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来,按区域划分,交给负责各区域的业务员,业务员再到各个公司进行结算。
在这段期间,我将大碟大碟的面单按公司名称分类,一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和,与电脑上的数据进行核对,确保正确。这是很费心的工作,由于面单上的数据人工输入过程,在按公司名称整理面单的过程,用计算器算出费用总和的过程都有可能出错,有的数据反复计算却会得出不同的结果,所以会比较劳神劳力。
(二)处理问题件。
一些快件的收件人电话号码错误,或电话关机,或收件人的收件地址超出快捷快递公司的服务范围即超区,业务员无法派送,收件人不愿意到本站点自提快件,或者快件在派送过程中有所破损或错寄,客户表示不认识寄件人要求退回…出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。
作为客服人员,要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件,客服人员要先打电话给收件人,说明情况并让收件人到本站点自提文件,若客户愿意到本站点自提文件,客服就要向客户说明本站点的具体地址,再将快件放置在专门的框框里,以备客户自提。对于所有的问题件,要将情况上报全国联网的系统,并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件,确定重量没少后,通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况,发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式,再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服,客服及时做处理。对于超区,客户不自提的快件,发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。
(三)上传本站点发出和收进的快件数据。
快捷其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描,在业务员开始派件后,客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统,这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比,得出有发无到的快件数据,将数据发至快捷群里提醒发出站点及时跟进。
(四)接电话,服务客户。
有公司或个人打电话进行询问一些情况,例如快捷快递公司的收费计算方式,快捷能否派送到某市某镇,对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何时会送到收件人手中,若已被签收,是否为本人签收…对于这类问题,客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。
这种工作比较繁琐,在接电话是要注意礼貌用语,有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满,对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急,总是打电话进来催件,就是让业务员优派某个快件……这些情况频繁出现,一个人会忙不过来,所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。
(一)与人的沟通很重要。
与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用,特别在一些特定的工作中,沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时,只有通过与别人充分的沟通,说明自己的不解,在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧,遵时守时,互相尊重,互相配合,互相理解。
作为客服人员,最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通,有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人,在传递信息的过程中,关键处说的不清晰时就会影响工作,导致效率低下。在接电话,打电话时说明身份,让客户知道你是做什么的,报上公司的名,自己的名可以省略。
(二)处变不惊,淡定,事有轻重缓急。
处变不惊的应对力,拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值,发觉服务很不周到,就会在电话中对客服大发不满,客服只能忍耐,不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理,能对各种问题进行分析解决,不推脱,不推诿,不耽误。客服的工作比较繁琐,所以要分清轻重缓急,提高办公效率。
(三)学习无处不在,在实战中发现自身存在的能力缺陷,有意识地自学。
在工作的过程中,我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里,大学生是很难得的,处事能力要比别人强,其实不见得,处事能力是来源于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上,并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同,在岗位上有意识地自学,增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。
在此次实习中,我经常听说各种各种的地名,省内省外的都有,有地级市,县级市,或是本县的各个城镇,由于我长期不在老家,对县内的各个城镇的地理位置不熟悉,当别人问我,能否派送某镇某村,我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候,多看看地图,看后才发现自己对家乡是有多么不了解。
(四)工作中感受艰辛,每行每业都不容易,平时更要多多谅解。
公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务,客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气,因为在任何环节都有可能出错,有的客户很好说话,很谅解,但有些客户故意找茬……经过这次实习我更是认识到工作的艰辛,生活中彼此谅解,感同身受会在不经意间产生影响。
(五)发觉知识的重要,珍惜学习的机会。
现在的大多数人的工作都离不开计算机,电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断出现,要理解新的信息,就要具备跟专业的知识。另外,一个不具备电脑打技能的人无法担任此类工作……信息在更新,头脑也需要更新,因此要珍惜学习的机会。而且这种学习的机会不仅仅在大学课堂里。
快递年度工作总结
岁月如烟,2019年已经离去,回顾过去一年的工作,物流部在公司的得力领导及各部门的配合下,部门的各项工作都在有条不紊的开展,并完成了上年度的工作计划,但在部门日常的各项管理中,仍存在很多的问题,需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、2019年部门主要工作完成情况、存在的问题及2020年的工作计划报告如下:
一、本职工作内容:
1、负责物流部日常工作的全面管理,制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本,优化人力,节约公司资源。
4、做好各岗位的人员管理与工作安排,积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
1、通过流程优化,对仓库的人力进行了合理的精简,将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人,提高了部门的工作效率,节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如:交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等),使部门与公司能够及时了解相关的状况,便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库,对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性。
4、在成品发货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化(如:成品仓管员依订单备货,装车时,送货人员依供货明细核对物料装车,及时发现错装、漏装),通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理,使成品发货错料的现象得到了有效遏制,客户的抱怨明显减少。
5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整,使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高,以保证泰昌部分定单的准时交付。
6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用,将相关场地清理,用于半成品呆料的堆放,以缓解半成品仓库的库位紧张。
7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育,使本部门人员的团队意识得到了明显提高,在人员配置不足的状况下,使得各项日常工作得以正常运转。
三、物流部2019年工作中存在的问题:
1、仓库呆滞物料的增多,新项目的陆续导入,原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足,物料的定置定位管理存在很大的困难(如:泰昌、飞尔成品及原料等),不便于仓库的盘点及物料的先进先出。
2、部分人员的责任心不足,工作现场的6s很差(如:送货员送货遗漏送货单,辅料仓库、粉料房现场差),在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因,使得工作的执行力很差,不利于部门的良性发展。
3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续,但也无法追究在顾客场所丢失的责任,只能对我司物流环节起到监督的作用,不能从根本上解决问题。
4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理,存在车辆维修与保养不及时的现象,缺少对司机安全方面的教育,导致有车辆事故的产生。
四、物流部2020年工作计划:
针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节,在新的一年里,将努力把本部门的各项工作扎实推进,计划开展工作如下:
1、加强部门的团队意识建设,提高部门的凝聚力,努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制,增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议,提高个人的组织能力和沟通能力。
2、加强部门人员的安全教育,尤其对司机的安全教育做到每会必提,定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例,提高部门人员的安全意识,做到防患于未然。
3、制定相关的考核制度,提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内,调整相关人员的工资结构,对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度,达到提升员工的工作热情,约束不良现象的产生。
4、加强对成品发货及物流交付环节的管理,严格要求司机执行道口时间交货,将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%,加强对料箱回收的管控,力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。
5、加强车辆的维修与保养方面的管理,制定车辆的保养规范,并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录,做好车辆的清洁与防护。
6、完善仓库的各项管理,加强在6s、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。
自20_年春节入职,先后在解放路揽投站、人民路揽投站实习并成为一个合格的速递业务员。随着公司改革和同志们的帮助逐渐成长,在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一个客户轻声的谢谢就是最大的理解,至今还记得一位太婆拉着我的说:“孩子,歇会。”在以往的工作中:
一:服从。认认真真完成领导交给的每一项任务,对的服从,不对的坚决服从。逐渐从一个投递员向一个速递业务员转变,把每个客户当朋友,客户的电话就是冲锋号,第一时间赶到客户面前做好揽投。_年5月公司成立建华路揽投站,是一个前进的转折点也是最辛苦的时间,每天中午一碗窝子面马上投递决不耽误客户一秒一分,只为客户寄出的是情中国邮政ems全心全速理念。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点,有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由,在未来的工作中也会更加的服从调动。
二:营销。第一届诸葛亮文化节_年举办,在投递过程中找到当时主管教授顺利拿下23份寄往香港和韩国的邀请函业务实现收入2648元。同期也谈下了襄樊大学校企委培班383份通知书业务实现收入7660元。客户不论大小只要使用ems就全心服务,陆续和襄樊清永鑫贸易有限公司、襄樊赢都实业有限公司、襄樊银基棉花公司、襄樊市国税局、襄樊市烟草营销中心、双汇集团襄樊分公司、国景办公等多家单位建立长期合作关系。在公司大刀阔斧的改革洪流中,按照公司大力开发金融业合作业务的方针,尽量满足客户需求的基础上先后与华夏银行襄阳分行、建行铁路支行、长江证劵等建立标准件合作业务。
三:团队。一个优秀的军师抵不过三个优秀的士兵,在现任经理的带领下,全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围,我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼,先后派遣至省公司学习、代理建华路站长实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高。在这个大团队里我也是自豪的兵,深信ems全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。
四:客户。在3年和客户沟通中,也有失误冒进的过失。现在的市场竞争极其激烈,对电子商务客户需求了解不够细腻,导致极少部分客户对ems失去信心选择民营快递。在接下来的工作中要每日跟进客户动态,掌握邮件路向,发现一起问题解决一起,及时沟通解决不累计失误。抓住每次对手失误客户回头选择ems的时机积极促销,提供非邮公司不能提供的服务在同等价格上比速度,在同等速度上比服务。选择收件较多的客户积极公关,找到突破口开发标准件业务。电话回访高考通知书客户给孩子邮寄生活用品及其他。跟非邮公司客户中做宣传,找客户,做服务。
一、基本情况。
切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。
二、工作情况。
严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。
做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题。
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算。
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。
快递行业年度总结
岁月如烟,回顾过去一年的工作,物流部在公司的得力领导及各部门的配合下,部门的各项工作都在有条不紊的开展,并完成了上年度的工作计划,但在部门日常的各项管理中,仍存在很多的问题,需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、x年部门主要工作完成情况、存在的问题及20xx年的工作计划报告如下:
1、负责物流部日常工作的全面管理,制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本,优化人力,节约公司资源。
4、做好各岗位的`人员管理与工作安排,积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
1、通过流程优化,对仓库的人力进行了合理的精简,将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人,提高了部门的工作效率,节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如:交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等),使部门与公司能够及时了解相关的状况,便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库,对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性。
4、在成品发货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化,通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理,使成品发货错料的现象得到了有效遏制,客户的抱怨明显减少。
5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整,使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高,以保证泰昌部分定单的准时交付。
快递行业年度总结
为确保工作的顺利开展,提高全体业务人员综合素质,树立本公司的良好声誉和形象,使工作能够规范化,制度化,特制定以下规定:
快递服务规范用语。
一、服务用语基本规范。
(一)牢记服务的“五声十字”:您好、请、谢谢、对不起、再见。
(二)谨记服务的“四声应答”:来有迎声、问有答声、走有送声、关键时有提醒声。
服务语言应做到:迎候客户时,要送出问候语;客户离开时,要送出告别语;与客户的目光接触时,应送出征询语;与客户接洽时,随时使用礼貌语。
(三)服务语气应平和、耐心、亲切、热情,切忌急躁、蛮横、无理、冷淡。
二、具体语境用语规范。
(一)收寄用语。
a:接受预约电话及上门收寄。
1、您好,请告诉我您的取件地址。
2、我大约xx分钟到您那里,请耐心等待。
3、您好,我是xx快递公司的业务员,这是我的工牌,请问是您要寄快件吗?/公司派我来收寄快件。
4、按照规定,我们需要验视您的快件,请您打开包裹,谢谢合作。
5、对不起,验视内件是我们寄递行业的法律规定,如果您拒绝验视,我们将无法收寄,请谅解。
6、对不起,这类物品属于禁寄物品(易燃、易爆、危险化学品等),我们不能收寄,请谅解。
7、对不起,您的寄件地址超出了我们的派送服务范围,无法给您上门投递。
8、请先阅读背书条款,若无疑问,请填写快递运单。
9、此类易碎/贵重物品建议您使用保价业务。
10、为确保快件安全,我们会对快件进行加固包装,请放心。
11、这些未填的信息也很重要,请补充完善。
12、您寄往xx市,首重xx公斤以内是xx元,续重每xx公斤加费xx元。您快件的总重量是xx,资费总共xx元。
13、请您妥善保管运单客户联,方便日后查询。
xx、您可以通过登陆公司网站或打客服电话(400----)跟踪快件。
15、您的业务已办理完毕,请问还有什么可以帮您?
16、这是我的名片,如有需要,请联系我,再见。
b:营业场所收寄(业务用语请参照上门收寄情况)。
17、先生/女士您好!欢迎光临xx快递!
18、请问您办理什么业务?/请问,您要寄件还是取件?
19、取件/寄件这边请。/请稍等,我们马上为您办理。
20、请走好,欢迎再次光临。
(二)投递用语。
a:上门投递。
1、您好,请问xx先生/女士在吗?请他/她签收快件。
2、我已打电话征求收件人意见,请您帮他/她代收可以吗?(注意提醒代收人责任)。
3、作为代收人,请您在运单上注明与收件人的关系,比如同事、家人等,谢谢。
4、请您出示一下身份证件,谢谢配合。
5、请拿好您的证件,谢谢合作。
6、请您验视一下快件。
7、请您在快递运单上签收。
8、谢谢您使用xx快递,再见。
b:用户自取(业务用语请参照上门投递情况)。
9、欢迎光临xx快递,请问有什么可以帮您?
10、先生/女士,请告诉我您的单号。
11、请问您是收件人xxx吗?
12、请拿好您的快件,您的业务已办理完毕,您还需要办理其他业务吗?
13、很高兴为您服务,再见。/欢迎您再来。
班前做好十件事,避免工作乱成团。胸卡服装和证件,封单发票和零钱。查车查件查通讯,遵守交规保安全。讲礼貌,熟地形,取件指令听调度。填单细,报价准,打好包装不破损。收现金,给发票,月结须把协议要。发件签字划对号,签收回电要做到。取件在身不超时,减少晚件须努力。送与取,都登记,问题责任分仔细。送完件,要交单,填好明细数好钱。分类别,去孔边,统计签字才下班。我们服务不一般,方便快捷保安全。
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快递行业年度总结
10月17日上午,中国教育后勤协会校园快递工作委员会、菜鸟网络、阿里研究院在珠海发布首份《校园快递行业发展报告》。报告显示,去年我国内地高校包裹数约占全国总量的6%,直接带动7万个就业机会。大学生人均年收快递16个,全国多所高校人均网购1100元。报告还显示,学校层次越高,学生网购开支也越高。
现状。
大学生人均年网购1100元。
报告显示,年轻人是数字消费的引领者,以过往“双11”为例,约50%以上的消费者年龄在30岁以下,其中18至25岁的年轻人占25%左右。而高校消费特征主要体现在消费频率高,人均网购额度低于社会平均。
报告援引阿里研究院数据称,去年全国2000多所高校人均网购额为1100元。同时,高校内部消费水平也显示出较大差异,211高校的人均网购额为1500元,高出全国高校平均水平的36%,985高校人均网购额1650元。此外,高校快递物流市场体现出与社会完全不同的季节特性,具有明显的寒暑假特征,每年1至2月,7至8月物流量明显下降。其中,11月网购达到峰值,2月网购量最少。
同时,高校区域快递物流规模与全国区域物流分布几乎完全不同,全国区域电商物流规模与本地电子商务发展一致,高校物流与之相关性不高,而与区域高校数量正向相关。排在前三位的省份分别是江苏、广东、山东,排在前三位的城市则是北京、武汉、广州,而上海、杭州、天津未能进入前十。羊城晚报记者获悉,广东省大部分高校的日快递量在1500件以上。
问题。
“最后一公里”仍未“通畅”
报告指出,近年来校园快递行业整体顺利健康向好发展,已经逐步摆脱了无序运作,但在个体运行上还存在着问题,尤其是“最后一公里”问题。
例如目前校园快递站点的性质问题,是经营性质还是公益性质,没有明确说法。学校在对校园快递末端服务进行招标的过程中,应该依据什么来确定标的价格、经营方式等,有待政府或行业相关部门给出明确意见;随着快件量的迅速增长,快递站点的选址及空间布局如何确定急需参考标准也是一个需要解决的.问题。
据了解,目前我省各大高校物流末端配送模式主要还是“摆地摊模式”。各物流公司快递员在校外或者进入学校制定区域进行快递分发配送。从对高校后勤工作人员的调研结果来看,我省高校摆地摊模式比例高达65.38%,成为目前高校校园快递配送的主要模式。该模式运营过程中,快件常随意摆放,不仅较为混乱,而且存在一定安全隐患。此外,快递公司通知取件的时间不均等,取件位置也不固定,再加之取件人因个人原因(如上课、外出),形成了送货者和收件者难以很好对接,进而影响一次性配送成功率,也造成了收件人的困扰。
建议。
快递点成校园基础设施。
“明确校园快递站点的性质与定位,强化其公益属性,将‘校园快递站’作为学校为师生提供后勤服务的公共产品,成为学校基础设施的一部分。”对于站点的性质,报告中,中国教育后勤协会建议行业主管部门联合教育主管部门,支持校园快递末端运营模式的创新。
报告认为,未来校园快递会向物流静态化与市场细分化、校方定位向公益化与业务市场化发展,校园物流体系更生态化。在此基础上,在校学生、校方工作人员、电商物流平台、物流企业可以形成大规模社会协作效应,进而辐射带动更多的衍生产业,在校大学生也可以得到更好的直接创业机会和衍生机会,为实现智慧校园再进一步。
快递行业
1、车辆管理是一项综合性的工作,为了做好车辆管理,按公司制定的“车辆定点考核办法”,“车辆定点维修办法”,以及“车辆定点停放的考核办法”。坚决做到有法必依,执法必严,高标准、严要求,我们用严格的制定去管理人,用我们的自身模范行为感染人,要求别人做到的,我们老同志首先做到,用我们身边事例去教育和感化他人让我们朝着一个共同的目标“安全第一,预防为主”的方针前进!车辆的管理不只是停留在语言和文字上,而是落实到每个环节上,做到“个个肩上有担挑,人人头上有指标”,让每位驾驶员心中都有一个对比,以点代面,促进车辆管理工作的顺利开展,充分达到节能降损这个目的。2、加强车辆维修,节能降损。
二、工作情况:
严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。
做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当我看到司机开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;我们司机始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,作为一名管理人员,我时刻牢记自己肩负的重任。三工作问题:
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱申通公司奉献一切。
四、下一步工作打算。
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育相结合,坚持长期奔波在公司运输的第一线,为公司的发展做出贡献。
xx年xx月。
快递行业年度总结
秋去冬来,不知不觉中,已画上句号,我们迎来了崭新的一年,回想这一年来,我们xx速递公司走过了“不寻常”的一年。我公司严格遵守快递行业规程,货品安全检查落实到位,严格按规程办事、层层严格把关,措施得力,管理到位,取得骄人成绩。现总结如下。
这一年来,我们xx公司全体员工一贯秉承“快递我最快、收费我最低、服务我最优”的经营理念,“客户的满意”就是我们追求目标。,我们通过努力,经历了公司从无到有,从小到大的时代变迁。,我公司在各级领导的正确指导和关怀下,在总公司经理的坚强领导和有力支持下,竭尽全力,优质、高效、圆满的完成了各项投递任务。
公司在市场竞争日趋激烈,交通形势严峻,交通环境极为复杂、职员新手多,技术底子相对低的情况下,克服重重困难,最终完成了全年投递任务。保证了公司平稳快速发展,维护了企业利益和形象,为快递行业发展做出了我公司应有的贡献。在应对一些突发事件、投诉事件中,我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜,精心组织,火速行动,及时满足客户投递要求,都能高水平的完成任务,没有点滴失误。
安全工作是我公司重中之重的工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。做到了:货品邮寄第一关,安全检查关。货品投递安全关,从不丢失货品。
消防工作也是我公司重中之重的工作,预防火灾,刻不容缓,消防责任重于泰山。我公司高度重视,严加防范,时时事事严格把关。保证消防通道畅通,公司消防机构健全有力,消防制度齐全有效,消防预案组织落实到位,并进行了消防演习活动,由于严格消防管理,我公司一年来消防事故为零。
搞好优质服务是我公司的天职,能否优质服务事关企业的素质形象。我公司严格管理,确保优质服务,并不断提升优质服务水平。随着企业做大做强,我公司所有从业的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。坚守岗位,,我公司反馈不良意见为零,都得到了全体客户的好评。
上级公司所下发的文件,我公司都能及时的`传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫,在落实行动上大做xx。做到了令行禁止,做到了雷厉风行,做到了不折不扣,做到了上传下达、政通人和,提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力,提高了执行力。
回首的全部工作,我公司全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏,用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。我们一定要解放思想,更换观念、振奋精神、扎实工作,一定要去掉满足现状,因循守旧的思想意识。要深刻领会学习上级公司战略发展经验,实行管理转型等重要意义和深刻内涵。更加提高在经济转型、金融结构调整的非常时期,保证安全、提高服务,杜绝一切事故的极端重要性。
我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下,扬长避短、快马加鞭,全面完成我公司的各项任务,再创新辉煌,为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。
快递年度工作总结
20xx年在区邮政速递物流公司的正确领导下,深入贯彻落实科学发展观,坚持把发展作为第一要务,积极推进经济发展方式转变和业务结构调整,加快资源整合和流程优化,提高全网运行质量,增强核心竞争能力,努力构建和谐文明企业,全市邮政速递物流的经营、改革和服务等工作取得了一定的成效,基本完成了区邮政速递物流公司下达的各项计划指标。
一、统揽全局,立足长远,坚定不移地加快发展。
全市始终坚持狠抓速递物流业务发展不放松,坚持用发展的办法解决前进中的问题。
不断拓宽发展思路,努力拓展业务市场,着力解决制约影响经营发展的关键问题和薄弱环节,企业经营发展呈现良好态势。
1.邮政速递物流业务实现较快增长。全市邮政速递物流实现业务收入2057.89万元,同比增长22.28%。其中:速递业务累计完成收入1564万元,同比增长27.85%;物流业务累计完成收入493.89万元,同比增长7.3%。
2.重点业务和重点项目创收效果显着。国内特快业务累计完成收入1066.34万元,同比增长47.06%;国际业务累计完成收入89.09万元;同城业务累计实现收入260.6万元;电子商务累计约客户,确保收件人及时收到邮件。并成立了客户服务中心,及时解决揽投环节中存在的问题,有效地提升了ems的品牌形象,增强了客户的忠诚度、信任度和满意度。
二、突出重点,把握关键,持续深入地支撑发展。
全市邮政速递物流以支撑企业发展为目标,大力提高网络资源配置效率和管理效能,不断推进体制机制改革和经营管理创新,努力增进职工福祉,为业务发展持续不断地提供源动力。
1.支撑保障能力不断增强。一是能力投入不断加大。年内新增汽车15台、电动车40台;二是揽投网建设初见成效。全市已建成揽投部6个、揽投站22个,规划设置119个段道、揽投人员192人;三是新开通了包头至上海、广州、成都的航空邮路,使邮件的传递时限缩短了0.5-1.5天;四是有效实施了“正点工程”工作。对邮件处理中心、转趟车和投递等重点环节进行了认真的调整,使内部处理流程得到了明显优化,在业务量迅勐增长的情况下,主要时限和质量指标有了明显提升。
2.科学管控水平有效提升。一是人力资源管控力度不断加大。严格用工总量控制,严格履行用工审批程序,推行岗位编制定员管理、岗位增员“双审批”制度,实现了企业各项用工无“表外”人员。深入推进岗位优化,通过加大人力资源盘活力度、非核心岗位外包、推广“双定”标准、细化工时管理等措施,满足了企业生产经营需要。二是财务管控能力稳步增强。进一步加强成本费用集中管控,启动了预算信息化管理,持续优化成本预算,强化资金的集中管理,大力推进各单位的损益核算工作。并推行了重点项目和单车的损益核算工作,效益明显增强,收益水平稳步提升。10月份以来,共清缴欠费274万元,达到了区邮政速递物流公司欠费率考核指标范围内。
三是风险防控工作进一步强化。
认真做好各项安全生产制度的落实和检查工作,突出抓好邮件安全、资金安全和邮运安全,全年未发生重大事故。落实信访责任制,加大接访落实力度,维护了企业改革发展稳定大局。四是加强内控建设和资费的管控力度。内控制度建设取得了阶段性成果,各项制度基本建立,运行流程得到规范。按照经营管理的“五条禁令”,强化了协议客户的资费管理,对低资费客户进行了资费调整。
3.运营机制体制不断理顺。一是进一步理顺了管理体制。健全了市邮政速递物流分公司、6个营业部和1个旗县营业部的三级“一体化”管理体系,建立了综合部、市场部和网运部专业管理格局。二是全面推行科学有效的计件工资改革办法。为了体现多劳多得的原则,4月份我局推行了科学有效的无保底计件工资改革办法,并在11月份再次对计件工资改革办法进行了调整和完善,即每投递一件奖励0.8元,每揽收一件按收入的10%给予奖励,实行上不封顶的政策。通过这一政策的推行,极大地调动了广大揽投人员的揽投积极性,促进了市场的全面开发,有力地拉动了业务收入的快速增长。
4.和谐企业建设深入推进。高度重视和谐劳动关系建设,企业合同用工的劳动合同签订率和社会保险参保率、劳务工参保率均达到100%。加大全员培训力度,采取多种形式强化培训。
积极开展“创先争优”、文艺联欢等活动,营造了浓厚的企业和谐氛围。加大帮扶救助力度,积极组织开展“送温暖”活动,全年共发放慰问金1.4万元,受惠职工近25名。
三、恪尽职守,廉洁奉公,始终不渝地引领发展。
进一步加强领导干部管理和领导班子建设,提高领导人员的综合素质和履职能力,增强领导班子的凝聚力、创造力和战斗力,切实承担起全市邮政速递物流快速健康发展的政治责任、经济责任和社会责任。
快递年度工作总结
自20x年春节入职,先后在邮件开拆岗位实习,通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员,并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长,在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的鼓励,以及同事们的关怀就是的快乐,在以往的工作中有很多的不足:
认认真真完成领导交给的每一项任务,这是一个企事业单位员工必须具备的,此项我还有所不足之处,有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变,把每一天的工作任务当作自己进步的阶石,领导的安排就是冲锋号,第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点,有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由,在未来的工作中也会更加的服从调动。
1、个人修养、基本素质需要进一步提高。
2、理论水平和工作能力上还略显不足,需要在学习中成长。
3、和同事之间的沟通还不够融洽,需要进一步改善。
4、工作细心方面还有待进一步提高,充分认识“处处留心皆学问”的道理。
5、工作的主观能动性还需要进一步提高。
三个臭皮匠赛过一个诸葛亮,在现任班组长的带领下,全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围,我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼,先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高,对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵,深信ems全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。
要善于总结,要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训,努力使之转化为自己的业务水平。
要勤学习、勤动脑、勤动手,加紧业务水平提高的效率,更快的了解基本业务。
在很多情况下容易出现迟到的现象,虽然大部分情况下,是因为家庭事务的纷扰。但本人非常了解,企业管理的完善程度取决于制度,俗话说“没有规矩不成方圆”,必须在制度约束的同时,进行自我约束,自我提醒,争取把握住工作、生活的平衡点。
快递员个人年度总结
自从网购的热潮来临之后,快递行业就几乎成为了最辛苦的行业,以下是小编整理的快递员个人年度总结,请参考,上公文站,发现学习。
自20xx年春节入职,先后在邮件开拆岗位实习,通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员,并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长,在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的鼓励,以及同事们的关怀就是最大的快乐,在以往的工作中有很多的不足:
认认真真完成领导交给的每一项任务,这是一个企事业单位员工必须具备的,此项我还有所不足之处,有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变,把每一天的工作任务当作自己进步的阶石,领导的安排就是冲锋号,第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点,有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由,在未来的工作中也会更加的服从调动。
1、个人修养、基本素质需要进一步提高。
2、理论水平和工作能力上还略显不足,需要在学习中成长。
3、和同事之间的沟通还不够融洽,需要进一步改善。
4、工作细心方面还有待进一步提高,充分认识“处处留心皆学问”的道理。
5、工作的主观能动性还需要进一步提高。
三个臭皮匠赛过一个诸葛亮,在现任班组长的带领下,全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围,我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼,先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高,对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵,深信ems全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。
要善于总结,要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训,努力使之转化为自己的业务水平。
要勤学习、勤动脑、勤动手,加紧业务水平提高的效率,更快的了解基本业务。
在很多情况下容易出现迟到的现象,虽然大部分情况下,是因为家庭事务的纷扰。但本人非常了解,企业管理的完善程度取决于制度,俗话说“没有规矩不成方圆”,必须在制度约束的同时,进行自我约束,自我提醒,争取把握住工作、生活的平衡点。
自20xx年春节入职,先后在解放路揽投站、人民路揽投站实习并成为一个合格的速递业务员。随着公司改革和同志们的帮助逐渐成长,在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一个客户轻声的谢谢就是最大的理解,至今还记得一位太婆拉着我的说:“孩子,歇会。”在以往的工作中:
认认真真完成领导交给的每一项任务,对的服从,不对的坚决服从。逐渐从一个投递员向一个速递业务员转变,把每个客户当朋友,客户的电话就是冲锋号,第一时间赶到客户面前做好揽投。xx年5月公司成立建华路揽投站,是一个前进的转折点也是最辛苦的时间,每天中午一碗窝子面马上投递决不耽误客户一秒一分,只为客户寄出的是情中国邮政ems全心全速理念。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点,有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由,在未来的工作中也会更加的服从调动。
第一届诸葛亮文化节xx年举办,在投递过程中找到当时主管教授顺利拿下23份寄往香港和韩国的。
邀请函。
业务实现收入2648元。同期也谈下了襄樊大学校企委培班383份。
通知书。
业务实现收入7660元。客户不论大小只要使用ems就全心服务,陆续和襄樊清永鑫贸易有限公司、襄樊赢都实业有限公司、襄樊银基棉花公司、襄樊市国税局、襄樊市烟草营销中心、双汇集团襄樊分公司、国景办公等多家单位建立长期合作关系。在公司大刀阔斧的改革洪流中,按照公司大力开发金融业合作业务的方针,尽量满足客户需求的基础上先后与华夏银行襄阳分行、建行铁路支行、长江证劵等建立标准件合作业务。
一个优秀的军师抵不过三个优秀的士兵,在现任经理的带领下,全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围,我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼,先后派遣至省公司学习、代理建华路站长实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高。在这个大团队里我也是自豪的兵,深信ems全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。
在3年和客户沟通中,也有失误冒进的过失。现在的市场竞争极其激烈,对电子商务客户需求了解不够细腻,导致极少部分客户对ems失去信心选择民营快递。在接下来的工作中要每日跟进客户动态,掌握邮件路向,发现一起问题解决一起,及时沟通解决不累计失误。抓住每次对手失误客户回头选择ems的时机积极促销,提供非邮公司不能提供的服务在同等价格上比速度,在同等速度上比服务。选择收件较多的客户积极公关,找到突破口开发标准件业务。电话回访高考通知书客户给孩子邮寄生活用品及其他。跟非邮公司客户中做宣传,找客户,做服务。
快递员的年度工作总结
转眼间,20xx年已经过完,随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长, 在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的鼓励,以及同事们的关怀就是最大的快乐,我将通过快递员第四季度工作总结来向大家汇报下我的工作:
三个臭皮匠赛过一个诸葛亮,在现任班组长的带领下,全站员工 营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围, 我在这个团 队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼,先后从 转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高,对 业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵,深信 ems 全体终 有一天会万众一心欣欣向荣的发展。
在很多情况下容易出现迟到的现象,虽然大部分情况下,是因为家庭事务的 纷扰。但本人非常了解,企业管理的完善程度取决于制度,俗话说“没有规矩不 成方圆”,必须在制度约束的同时,进行自我约束,自我提醒,争取把握住工作、 生活的平衡点。
认认真真完成领导交给的每一项任务,这是一个企事业单位员 工必须具备的,此项我还有所不足之处,有待改正、进步。需要从一个封发人员 向一个好的速递业务员转变, 把每一天的工作任务当作自己进步的阶石,领导的 安排就是冲锋号, 第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和 重要性。
工作中还是会有很多的不足:
1.工作细心方面还有待进一步提高,充分认识“处处留心皆学问”的道理。
2.理论水平和工作能力上还略显不足,需要在学习中成长。
3.和同事之间的沟通还不够融洽,需要进一步改善。
4.个人修养、基本素质需要进一步提高。
5.工作的主观能动性还需要进一步提高。
在今后的工作中,我将在物流公司领导的正确领导下,继续以人为本;牢记公司的宗旨,突出重点,狠抓落实。
快递客服年度总结
2022年已经结束了,作为一名快递客服人员,需要不但总结以往工作经验,才能避免在工作中出现同样的错误。下面是我个人2022年工作总结:
一、与人的沟通很重要。
与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用,特别在一些特定的工作中,沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时,只有通过与别人充分的沟通,说明自己的不解,在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧,遵时守时,互相尊重,互相配合,互相理解。
作为客服人员,最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通,有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人,在传递信息的过程中,关键处说的不清晰时就会影响工作,导致效率低下。在接电话,打电话时说明身份,让客户知道你是做什么的,报上公司的名字,自己的名字可以省略。
二、处变不惊,淡定,事有轻重缓急。
处变不惊的应对力,拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值,发觉服务很不周到,就会在电话中对客服大发不满,客服只能忍耐,不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理,能对各种问题进行分析解决,不推脱,不推诿,不耽误。客服的工作比较繁琐,所以要分清轻重缓急,提高办公效率。
三、学习无处不在,在实战中发现自身存在的能力缺陷,有意识地自学。
在工作的过程中,我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里,大学生是很难得的,处事能力要比别人强,其实不见得,处事能力是来源于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上,并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同,在岗位上有意识地自学,增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。
在此次实习中,我经常听说各种各种的地名,省内省外的都有,有地级市,县级市,或是本县的各个城镇,由于我长期不在老家,对县内的各个城镇的地理位置不熟悉,当别人问我,能否派送某镇某村,我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候,多看看地图,看后才发现自己对家乡是有多么不了解。
四、工作中感受艰辛,每行每业都不容易,平时更要多多谅解。
公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务,客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气,因为在任何环节都有可能出错,有的客户很好说话,很谅解,但有些客户故意找茬……经过这次实习我更是认识到工作的艰辛,生活中彼此谅解,感同身受会在不经意间产生影响。
五、发觉知识的重要,珍惜学习的机会。
现在的大多数人的工作都离不开计算机,电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断出现,要理解新的信息,就要具备跟专业的知识。另外,一个不具备电脑打字技能的人无法担任此类工作……信息在更新,头脑也需要更新,因此要珍惜学习的机会。而且这种学习的机会不仅仅在大学课堂里。
快递行业员工年终工作总结
转眼间,__年就要挥手向我们告别了,在这寒冷的冬天,回想自己接近一年来所走过的路,所经历的事,没有太多的感慨,没有太多的惊喜,多了一份镇定,从容的心态,以及应对能力。
在这段的时间里有失败,也有成功,遗憾的是:稳定的客户还不多,稳定的客户也不多;欣慰的是:客户资源开始积累,处理订单的效率得到了提高,自身业务知识和能力有了提高。首先得感谢公司给我们提供了那么好的工作条件和生活环境,有经验的上级给我们指导,带着我们前进;他们的实战经验让我们终生受益,从他们身上学到的不仅是做事的方法,更重要的是做人的道理,做人是做事的前提和基础。在工作上,同事之间互相交流,汇聚每个人的智慧,把事情做到极致,把客户订单处理到位。
去年年底进入公司,从产品知识熟悉,到开发新客户,再到跟客户谈判达成订单,经理了两到三个月个月。公司分配alibaba账号后,客户资源开始量的积累,不知不觉中,半年多的时间一晃就过了,在这段时间里,我从一个对产品知识一无所知的新人转变到一个能独立操作业务的职业业务员,完成了职业的角色转换,并且适应了这份工作。业绩没什么突出,以下是一年来的工作心得体会:
一.业务能力。
1.对公司和产品一定要很熟悉。
进入一个行业,每个人都要熟悉该行业产品的`知识,熟悉公司的操作模式和建立客户关系群。在市场开发和实际工作中,我学到了如何定位市场方向和产品方向,抓重点客户和跟踪客户,懂得不同市场的不同需求,这样才知道主要产品主攻哪些国家,同事遇到不同地区和国家的客户,也知道推荐其所需,更好的把自己和产品推销出去。当然这点是远远不够的,应该不短的学习,积累,与时俱进,了解行业动态,价格浮动。关键之处是对公司和产品熟悉,就自然知道目标市场在那,也可以很专业地回答客户的问题。
2.对市场的了解。
不仅是要对目标市场的了解,也对竞争对手的了解。绝对不能坐井观天,不知天下事。因为世界上唯一不变的就是“变化”,所以要根据市场的变化而做出相应的策略,这样才能在激烈的竞争中制胜。知道竞争对手的产品以及价格信息,才能知道自己产品的优势。除了自己多观察了解意外,还需要和客户建立好良好的关系。因为同一个客户,可能会接到很多公司的报价,如果关系不错,客人会主动将竞争对手的报价信息,以及产品特点主动告诉。在这个过程中,要充分利用自己的产品优势,材料特点,分析对方报价,并强调我们产品的优势,更有利喜迎客户。
3.业务技巧。
谈到业务技巧,首先想到的是如何取得订单。很多客户都喜欢跟专业的业务人员谈生意,因为业务人员专业,所以谈判中可以解决很多问题,客户也愿意把订单交给专业的业务员来负责。当然,业务技巧也是通过长时间的实践培养出来的,而在我自己这一年里的外贸经验中,我所学会的是做客户的顾问,站在客户的角度,设身处地为客户着想,一切从客户的需求出发,在电话,在电邮,或客人来访中,我们要不断提问,从客户的回答中了解到客户的需求,这样做会事半功倍,例如,如果客户是想买高质量的产品,你便可以挑一种好质量的产品给他,价格贵一点也没关系,相反,如果客户只想买便宜的产品,在报价时就不要太高,否则就会吓跑客户。做业务,我们要学会“了解或激发需求,然后去满足要求”。
快递员年度个人总结
(一)牢记服务的“五声十字”:您好、请、谢谢、对不起、再见。
(二)谨记服务的“四声应答”:来有迎声、问有答声、走有送声、关键时有提醒声。
服务语言应做到:迎候客户时,要送出问候语;客户离开时,要送出告别语;与客户的目光接触时,应送出征询语;与客户接洽时,随时使用礼貌语。
(三)服务语气应平和、耐心、亲切、热情,切忌急躁、蛮横、无理、冷淡。
(一)收寄用语。
a:接受预约电话及上门收寄。
1、您好,请告诉我您的取件地址。
2、我大约xx分钟到您那里,请耐心等待。
3、您好,我是xx快递公司的业务员,这是我的工牌,请问是您要寄快件吗?/公司派我来收寄快件。
4、按照规定,我们需要验视您的快件,请您打开包裹,谢谢合作。
5、对不起,验视内件是我们寄递行业的法律规定,如果您拒绝验视,我们将无法收寄,请谅解。
6、对不起,这类物品属于禁寄物品(易燃、易爆、危险化学品等),我们不能收寄,请谅解。
7、对不起,您的寄件地址超出了我们的派送服务范围,无法给您上门投递。
8、请先阅读背书条款,若无疑问,请填写快递运单。
9、此类易碎/贵重物品建议您使用保价业务。
10、为确保快件安全,我们会对快件进行加固包装,请放心。
11、这些未填的信息也很重要,请补充完善。
12、您寄往xx市,首重xx公斤以内是xx元,续重每xx公斤加费xx元。您快件的总重量是xx,资费总共xx元。
13、请您妥善保管运单客户联,方便日后查询。
14、您可以通过登陆公司网站或打客服电话(400xxx)跟踪快件。
15、您的业务已办理完毕,请问还有什么可以帮您?
16、这是我的名片,如有需要,请联系我,再见。
b:营业场所收寄(业务用语请参照上门收寄情况)。
17、先生/女士您好!欢迎光临xx快递!
18、请问您办理什么业务?/请问,您要寄件还是取件?
19、取件/寄件这边请。/请稍等,我们马上为您办理。
xx、请走好,欢迎再次光临。
(二)投递用语。
a:上门投递。
1、您好,请问xx先生/女士在吗?请他/她签收快件。
2、我已打电话征求收件人意见,请您帮他/她代收可以吗?(注意提醒代收人责任)。
3、作为代收人,请您在运单上注明与收件人的关系,比如同事、家人等,谢谢。
4、请您出示一下身份证件,谢谢配合。
5、请拿好您的证件,谢谢合作。
6、请您验视一下快件。
7、请您在快递运单上签收。
8、谢谢您使用xx快递,再见。
b:用户自取(业务用语请参照上门投递情况)。
9、欢迎光临xx快递,请问有什么可以帮您?
10、先生/女士,请告诉我您的单号。
11、请问您是收件人xxx吗?
12、请拿好您的快件,您的业务已办理完毕,您还需要办理其他业务吗?
13、很高兴为您服务,再见。/欢迎您再来。
班前做好十件事,避免工作乱成团。胸卡服装和证件,封单发票和零钱。查车查件查通讯,遵守交规保安全。讲礼貌,熟地形,取件指令听调度。填单细,报价准,打好包装不破损。收现金,给发票,月结须把协议要。发件签字划对号,签收回电要做到。取件在身不超时,减少晚件须努力。送与取,都登记,问题责任分仔细。送完件,要交单,填好明细数好钱。分类别,去孔边,统计签字才下班。我们服务不一般,方便快捷保安全。
快递客服年度总结
2022年,我通过工作了解了快递公司的工作流程,一个客服人员的工作,接触了快递物流领域。所做的事情也许很繁琐,可是却是一种难忘的经历,有无奈,有历练,有见识。当代大学生应该大胆地走出去,训练生存能力。下面是我个人工作总结:
一、处理问题件。
一些快件的收件人电话号码错误,或电话关机,或收件人的收件地址超出快捷快递公司的服务范围即超区,业务员无法派送,收件人不愿意到本站点自提快件,或者快件在派送过程中有所破损或错寄,客户表示不认识寄件人要求退回…..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。
作为客服人员,要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件,客服人员要先打电话给收件人,说明情况并让收件人到本站点自提文件,若客户愿意到本站点自提文件,客服就要向客户说明本站点的具体地址,再将快件放置在专门的框框里,以备客户自提。对于所有的问题件,要将情况上报全国联网的系统,并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件,确定重量没少后,通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况,发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式,再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服,客服及时做处理。对于超区,客户不自提的快件,发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。
二、上传本站点发出和收进的快件数据。
快捷其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时,经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描,在业务员开始派件后,客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统,这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比,得出有发无到的快件数据,将数据发至快捷讨论群里提醒发出站点及时跟进。
三、接电话,服务客户。
有公司或个人打电话进行询问一些情况,例如快捷快递公司的收费计算方式,快捷能否派送到某市某镇,对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何时会送到收件人手中,若已被签收,是否为本人签收…..对于这类问题,客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。
这种工作比较繁琐,在接电话是要注意礼貌用语,有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满,对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急,总是打电话进来催件,就是让业务员优派某个快件……这些情况频繁出现,一个人会忙不过来,所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。
以上就是我个人的工作总结,希望在新的一年里我们能够在零投诉的情况下解决所有问题。
快递员年度工作总结
您好!xx年对我具有特别的意义,因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入xxxx工作是我从事的第一份工作,是我职业生涯的一个起点。通过四个月的不断学习,以及同事、领导的帮助,我逐渐了解物流这个行业,个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处,但感谢有各位对我的包涵与帮助。
现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾,并就今后工作计划进行具体的阐述,编写此报告书如下:
这段时间以来,我主要进行了以下工作:
1、在公司的安排下,我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案,将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入,整理公司内部文件做好电子文档。
2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
3、承担公司内部财务会计出纳工作,处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
这一段时间的工作虽然可以看到些进步,但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度,综合分析,主要有以下几方面原因:
1、无工作经验,缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生,由于刚毕业没有相关工作经验,没有需要的社会关系网络,也没有综合的物流运作经验,一切都从零开始,所有工作都是边学边干,所以业务进展效果不是很理想。经常出现不该出现的业务错误,导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学习,不断培养自己在各个方面的知识和技能,尽快熟悉公司日常运作。
2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会,没有足够的社会经验和人生阅历,对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生,因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
3、公司缺乏专业的运作经验。
我司正处于起步阶段,许多业务上操作还未成熟,不能进一步拓展业务,导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是,进一步加强学习,吸收其他公司经验,干自己所能干,专心本公司擅长业务,在巩固原有客户基础上增加新客户。
快递行业年终工作总结
越来越多的公司专门成立快递一职,确保公司运输问题,从我接触这份工作开始,就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作,需要认真,踏实,细致,耐心做事,还要学会与人沟通,协调。一年下来我认真做了以下工作,现进行简要总结。
快递不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑,实现降低运输成本,提高企业运输效率。每天公司都有货出往全国各地,不同客人货量不一样,选择的运输方式和物流公司不一样,运费也是不一样的。
应该整合公司内部出货计划,把握运输的大方向,制定运输发货计划,根据业务要求,确定好运输方式(比如空运,快递,整车运输,拼车,零担,船运等)再找专线或者有区域优势的物流公司报价。目前,国内的物流公司还不是很成熟,许多价格都是没有一个具体规范的,所以货比三家是需要的,认真详细询问各家物流公司的价格,服务,处理问题等资料,并写进运输合同。
首先还是应该看重物流公司的资质,避免运输上出现问题,反馈和投诉处理很慢,如果出现理赔没办法理赔等情况,然后才是考虑运输价格问题。通常说来,专线物流公司要比非专线的有优势,但是也不是很确定,要具体分析,有的虽然不常走的转线,但与他们配合的其他物流公司有走,其实可以帮到快递找到价格更好的物流公司。因为关系介绍,因为长期合作等原因,会使得这方面更有优势。确定好物流公司和运输各事项,最好能签订合同,以便双方共同遵守。
只有车间能按时交货,运输时间才能按约定的进行,因此作为快递,不管是与跟单人员还是车间负责人,都必须确认准确的发货时间。如生产有异常,及时与物流公司和客人做好协调工作。
货物顺利装车,不代表能够顺利送到客户手中,因此需要快递及时跟踪到位。货在什么地方,预计什么时间能到,可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货,快递可提前跟客人说明,并告知预计到货时间,也上报公司相关人员,避免大家不必要的紧张和担心。
货到了以后,请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字,如果有出现少货丢货,及时与司机确认,并通知物流公司负责人处理,双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理,如没有,用行业规则来处理,再没有,双方共同协商。
实际操作中,快递是公司内部和客人的连接纽带,快递需要与公司财务,业务,生产,仓储等部门配合,也需要与客人沟通到位,才能实现按时按需运输。
快递客服年度工作总结
想要得到客户的认可永远不要试图欺骗客户,因为客户的内心是脆弱的,一旦受到了上海,就会被受打击,我们不能为了一时的方便就轻易的放弃任何一个客户,客户是我们需要珍惜和好好对待的客户,需要我们保护,需要关心。我们做客服的接到客户的电话,无非是两种,一种是投诉,一种是查询物流。现在随着大数据的运用,已经把物流的流通地址都做了定点跟踪服务,可以让客户清楚的知道自己的包裹在哪里,省下了很多时间,所以我们在工作的时候接到的客户都是因为包裹丢失而愤怒的客户。
因为我们公司比较大,客户需要查询一个物流快件,需要了解情况吗就需要经过多道门槛,就比如打电话,就需要经过两三道转接,在这个过程中会有很多客户因为这样服务而愤怒的人,我就遇到过好几个,毕竟每一个客户的性格是不同的,遇到这种问题毕竟也不是非常开心,总是有些着急,但是大宗运输,不管如何防范总会有这么一两件产品包裹,丢失,这就造成了非常严重的后果,那就是我们的客户会产生怨气,但是要把各个地方的物流汇集到一处,不容易,我们客服就会成为这些客户的生气对象。
遇到这样的'客户,我不会去与客户争辩,而是会主动的去沟通客户了解客户的情况然后在详细的与客户沟通,毕竟沟通必须要建立在彼此信息一致才能够保证公平公正,这才能够让客户放心,让客户减少担忧,这就是我们的工作。对客户多一分信任,多一分宽容,得到的就是客户的同意,而不会轻易的让客户失望。毕竟现在是信息发达的时代,好事不出们坏事传千里,一旦出了问题没有解决好带来的就是大规模的损失,伤不起,所以对待客户我们做的就是大事化小小事化了,而不是让彼此的矛盾一直存在下去,总要有一个开始,有一个结果,不能轻易的放弃也不能随意的丢弃,面对客户的质问自己解决不了就寻求上级,我们必须要把问题解决为止这就是我们的任务,就是我们的责任,不管如何始终不变。
我经常会怀着敬畏去做好自己的工作,做好自己的任务,不会轻易的放弃自己的任务,放弃就是丢弃客户,这是彼此的信任问题,对客户好给客户更好的回复得到的就是客户的信任,相互之间的联系也就更加深,这就有利于我们建立更好的渠道,获得更多的认可,人不能轻易的满足,更不能轻易放弃,毕竟路还长,但也不能随意挥霍时间,珍惜每一个客户,才能够让我们公司获得更多的客户拥戴,才会得到更大的受益。
快递公司年度总结
年度岁末的时候又到了,回过头来看我们这一年所经历的事情,所干的工作确实让人感慨万千。
全公司车辆较多专兼职驾驶员技术力量参差不齐每天城里城外,与南来北往的车辆擦肩而过,能平安的完成任务,没有出现任何大小责任考核事故,那确实叫“不容易”。车辆管理经常处于在风口浪尖上,稍有不慎,将会痛恨终身。
1、车辆管理是一项综合性的工作,为了做好车辆管理,按公司制定的“车辆定点考核办法”,“车辆定点维修办法”,以及“车辆定点停放的考核办法”。坚决做到有法必依,执法必严,高标准、严要求,我们用严格的制定去管理人,用我们的自身模范行为感染人,要求别人做到的,我们老同志首先做到,用我们身边事例去教育和感化他人让我们朝着一个共同的目标“安全第一,预防为主”的方针前进!车辆的管理不只是停留在语言和文字上,而是落实到每个环节上,做到“个个肩上有担挑,人人头上有指标”,让每位驾驶员心中都有一个对比,以点代面,促进车辆管理工作的顺利开展,充分达到节能降损这个目的。
2、加强车辆维修,节能降损。
严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。
做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。
当我看到司机开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;我们司机始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。
经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,作为一名管理人员,我时刻牢记自己肩负的重任。
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱申通公司奉献一切。
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育相结合,坚持长期奔波在公司运输的第一线,为公司的发展做出贡献。
快递公司年度总结
全公司车辆较多专兼职驾驶员技术力量参差不齐每天城里城外,与南来北往的车辆擦肩而过,能平安的完成任务,没有出现任何大小责任考核事故,那确实叫“不容易”。车辆管理经常处于在风口浪尖上,稍有不慎,将会痛恨终身。
但是经过我们全队人员的共同努力,克服了一个又一个困难,通过我们严格的要求规范化的管理以及强有力的制度做保障,车队安全顺利的完成了上级下达的各项工作任务,取得了较好的成绩,充分得到了公司领导的表扬和肯定。以下是我车队车辆管理工作总结;一,车辆管理1、车辆管理是一项综合性的工作,为了做好车辆管理,按公司制定的“车辆定点考核办法”,“车辆定点维修办法”,以及“车辆定点停放的考核办法”。坚决做到有法必依,执法必严,高标准、严要求,我们用严格的制定去管理人,用我们的自身模范行为感染人,要求别人做到的,我们老同志首先做到,用我们身边事例去教育和感化他人让我们朝着一个共同的目标“安全第一,预防为主”的方针前进!车辆的管理不只是停留在语言和文字上,而是落实到每个环节上,做到“个个肩上有担挑,人人头上有指标”,让每位驾驶员心中都有一个对比,以点代面,促进车辆管理工作的顺利开展,充分达到节能降损这个目的。
2、加强车辆维修,节能降损。