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运输公司春运工作总结
xxxx年春运工作在县委县府的正确领导和上级有关部门的大力支持下,精心组织、严密部署,分工明确、协调配合,按照“以客为主,安全第一,服务至上,保障有力”的总体要求,基本实现了“以客为主、客货兼顾、安全有序、方便快捷”的工作目标。现将工作情况总结如下:
为加强我县春运工作的组织领导和统筹协调工作,县政府成立了由分管副县长xxxx任组长,县政府办分管副主任xxxx、县经信委主任罗声军为副组长的春运领导小组。下设春运领导小组办公室办公室在经信委,具体负责全县春运的日常工作。
2月4日,县政府召开了全县春运工作会议,经信委、交通、公安、交警、安监、农机、城管、教育、新闻中心等单位(部门)主要领导和企业负责人以及11个乡镇场分管领导共50余人参加了会议。会上副县长xxxx作了重要讲话,交通、公安交警、安监等部门分别就做好春运工作作了表态发言。会后,各有关职能部门和运输企业分别召开了春运工作动员部署会,形成一级对一级负责,一级抓一级的工作机制。
2月4日上午县交警大队在新车站举行了xxxx年春运启动仪式。启动仪式结束后,县春运领导小组组长、副县长xxxx带领经信委、公安、安监、交通等春运领导小组成员单位的领导,到火车站、重点乡镇检查春运安全责任落实情况。
为加强春运期间的宣传报道工作,我县各有关部门充分利用电视、板报、标语、短信、手机报等形式进行多方位的宣传。发放各类春运及安全行车宣传单共9000余份;播放交通安全宣传片20余场,展出宣传展板36块,悬挂宣传横幅和张贴宣传标语400余条,在电视台播放飞字广告6000条次,发送温馨提示短信30000余条次,受教育群众达40000余人次,交警、运管人员联合深入企业召开春运工作及安全会议共3场次。并通过编写春运简报及向上投稿宣传报道春运工作情况,为圆满完成全县春运工作任务发挥了重要的促进作用和监督作用。
县委、县政府高度重视春运安全,认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,把运输安全作为春运工作的重中之重,强化安全监管。春节期间,县委书记冯德校,县委副书记、县长唐德荣,副县长、公安局长刘建能等县领导先后到交警大队、新车站亲切慰问了奋战在春运交通安全保卫执勤一线的工作人员,县政府分管交通的副县长xxxx先后5次带领经信委、公安、交通、安监、等县春运工作领导小组的成员单位深入到火车站、新车站和运输企业检查指导春运工作,并对搞好春运工作提出了具体要求。
加强客运市场的规范管理,整顿运输秩序;加强运价管理和执法监督,切实保护广大消费者和经营者的合法权益。加大路面管控力度,确保安全畅通,对重点路段、危险路段的监控,强化路面管理,严厉查处了交通违法行为,使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序,确保了春运期间全县交通安全形势平稳。据统计xxxx年春运期间,查处超员、无证驾驶、酒后驾驶、醉酒驾驶等交通违法行为2000余起,劝阻纠正轻微交通违法行为370余起,辖区未发生一起死亡1人以上的道路交通事故。
从源头上狠抓了落实,铁路、交通、公安、安监等部门加大了路检稽查力度,严把“三关”,即严把参运车辆准入关,严禁安全性能不合格和技术条件不达标的车辆参加春运;严把从业资格审验关,严禁从业培训不合格和安全意识差的司乘人员参与春运;及时纠正了客运车辆超载超速、客货混装、货运车辆载人等违章行为;坚决禁止了不符合安全标准的车辆、参加春运,严把“三品”检查关,坚决把易燃、易爆和其他危险品堵在车下站外,确保了旅客平安回家返程。
春运期间,交通运输部门严格按县委、县府和上级部署精神,加强运输组织,科学合理安排运力,及时了解和掌握客源的流量、流时,组织多班、双班运输,确保节日期间旅客出行方便快捷,物资运输安全畅通。共投入营运客车181辆,座位数4249座,安全运送旅客9。61万人次。
具体做到:
二是增开售票窗口,延长服务时间,客运预售票提前到10天;
三是加强春运加班、包车牌的管理,规范出租汽车经营行为。在便民服务方面,汽车站主动为旅客排忧解难,设立老幼病残专座、免费供应热水等,交通运管、交警部门联合设立驻站春运安全办,实行24小时值班,对客运车辆提供咨询服务,设立交通安全服务岗、驾驶员休息室、春运车辆维修点,免费提供饮用水,纠正客运车辆违章行为,春运期间,执法人员始终坚守值班岗位、文明执法,赢得了广大司乘人员的好评。
城市公交部门加强了与火车站、新车站等客流集散点的运力组织和衔接,满足了人民群众的出行中转与换乘。公路、交通等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律,统筹安排,合理配置运力,保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输,没有出现旅客滞留和货物积压情况,满足了旅客出行和货物运输的要求。
春运期间,交通、交警、农机等有关部门在履行职能工作中,走联合执法之路,形成工作合力。
三是加强工作沟通,做到信息互通,提高管理效率。
为净化道路运输市场环境,维护良好的客运秩序,确保广大市民和旅客出行方便、快捷、安全,各管理部门坚持点、面结合,实行24小时监控,严历打击违章违法经营行为,圆满完成了今年春节期间的各项工作任务。春运期间,共组织了3次大的整治行动。运管所稽查大队春运期间,出动稽查车辆16台次,出动稽查人员57人次,查扣非法营运车辆12台,其中,轿车3台、面包车4台、货车5台,保证了运输市场的有序运行。
自春运以来,全县各运输企业突出优质服务主题,以客为主,提高服务质量。春运期间,各部门、运输企业、车站牢固树立和落实以客为主的服务理念,采取切实有效措施,努力提高服务质量和服务水平。各执法部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理,推行规范化服务。客运站领导现场值班,采取有效措施,提供优质服务,保证车辆快速通行。让广大旅客走得了,走得平安,走的满意、走的舒心。
据统计,在为期40天的春运过程中,全县共运送旅客14。11万人次,其中:铁路完成客运量4。5万人次,公路完成客运量9。61万人次。城市公交完成客运量24万人次,投放运力每日38标台。确保春运各项工作顺利开展,旅客运输安全稳定,节日应节商品运输有序,未发生一起旅客运输交通事故,圆满完成了xxxx年春运工作。
总的来说,今年的春运工作取得了比较满意的成绩,这是各级各部门共同努力的结果。但由于春运工作时间短、任务重,难免存在一些不足,有待进一步总结完善,为人民群众创造一个更加宁静、安全的交通环境而努力工作。
汽车运输公司春运工作总结
xx年春运安全工作,从xx年12月25日开始到xx年4月5日结束,历时100天。全市道路运输日均投入客车4025辆(不含出租车),发班285704车次,运送旅客425•45万人次,广东民工的输运投入超长线客车155辆,安全有序输运民工4•1万人次;水路运输投入客渡船330艘,运送旅客160万人次。春运期间,全市共发生各类道路交通事故164件,死亡43人,伤176人,经济损失51•53万元,与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了72•8%、50%和6%,但死亡人数上升了59•26%。
xx年度全市春运工作已圆满完成,实现了安全、有序、稳定的目标。
二、xx年春运工作的经验和特点。
(一)春运工作的特点。今年春运工作有以下几个新特点:一是客流高峰提前。国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来,各地及时支付了民工工资,民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织,加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策,也促使旅客提前出行,带来了客流高峰提前。春运开始后,客流未出现“井喷式”增长,缓解了春运期间运输紧张的压力。二是安装gps管理监控系统的车辆增多,驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计,各企业安装gps车辆334台,监控平台20个,使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制,“三超”现象比平时大大减少。三是规范了客运站(点)秩序,站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度,有效地维护了运输秩序,各类运输违规行为比例明显下降,保证了春运运输市场秩序。
(二)、春运工作经验。各地、各部门、各单位春运期间,坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针,用科学发展观统筹春运安全工作,创新了一些春运工作的做法,取得了一些工作经验。
1、领导重视,责任明确,保障有力。各级党委、政府和各相关部门高度重视今年的春运工作,市政府成立了以副市长***为组长,副市长***为副组长的春运安全领导小组,负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子,监督和管理春运安全工作。市委副书记、市长***、副市长***多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作,检查中对****的春运安全工作给予了充分肯定,尤其是对****的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。春运期间,在各级政府的领导下,各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合,形成了春运齐抓共管的工作局面,保证了春运工作顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓,当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓,各部门周密部署、精心组织,层层建立了工作机构,规划了工作方案,制定了应急救援预案,划分了工作责任,明确了工作任务,形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。各运输企业按照市政府xx年12月27日的春运工作会议的部署,及时动员,积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。
2、上下齐动,措施具体,制度落实。全市各相关部门和运输企业认真吸取去年***春运安全事故的教训,采取切实可行的措施,强化今年的春运安全工作管理。一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。主要是制定和完善了对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌(航)制度,对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度,对没有gps监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度,并保证了全面落实。二是加强了源头管理,严格路检路查。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制,认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度,各企业积极配合,全面做好各项管理工作,把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位,做到了安全不留死角。三是运用高科技管理手段,加强了运输监控管理。各企业充分发挥gps监控平台的作用,将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起,对已安装gps的334辆客车实施了24小时不间断监控,实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了gps监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度,增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。gps的应用使驾驶员超速行驶等违章行为大幅度减少,运输安全有了可靠保障。
3、积极发动,广泛宣传,使职工和群众安全意识明显提高。为切实增强职工和群众的春运安全意识,各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育,通过广播和电视播放春运安全警示教育节目,各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语,同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运工作启动后,副市长***和***等县(市)长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视,群众参与,齐抓共管,确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。市交警支队印制了0份《安全在心中,生命在手中——致春运机动车驾驶员的公开信》发放到每辆春运参营客车,并在报刊、电视台开辟了《春运进行时》、《春运实录》和《春运动态》等专栏,对春运工作情况随时跟踪报道。****公司广泛开展与驾驶员安全谈话活动,谈话6007人次,使2500名驾驶员受到教育,使广大职工正确认识到安全生产工作的重要性,增强了安全生产责任心和紧迫感。据不完全统计,春运期间全市共使用宣传车28台,宣传艇16膄,悬挂大幅安全标语500余幅,散发春运安全宣传教育传单5000余份,播放安全教育片1500多场次,市安监局收集制作《生命的呼唤》光碟500张,发放到各县(市)区人民政府、各乡镇、市级有关部门和运输企业。通过持续有效的宣传教育活动,使200多万人次受到了春运交通安全教育。使广大干部、职工和人民群众的安全意识大大提高,形成了人人讲安全,事事想安全的良好氛围,使安全工作要我安全变成了我要安全。
运输公司春运工作总结范文
为确保春运期间辖区道路交通安全畅通有序,大队领导高度重视,精心组织,全体交通民警发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的优良作风,紧紧围绕支队春运工作的统一部署,营造了安全、畅通、和谐的交通环境,圆满完成了20xx年春运交通安保工作任务。
认真谋划周密部署。
三是1月24日,大队在市客运总站广场开展了声势浩大的春运启动日活动。市政府副秘书长xxx、市公安局党委委员、交警支队支队长xx、政委xx、副支队长xx、市交通局副局长xx、城区安监局、客运总站领导、二大队班子成员、民警、重工、五中驾校学员共计200余人参加了启动仪式,拉开了大队春运道路交通安全工作序幕。
源头管理严格把关。
为确保20xx年春节期间辖区道路交通安全畅通,更好地满足广大人民群众的出行需求,1月20日至22日,大队组织带领车管民警会同市运管、安检等部门深入辖区交集客运、外事旅游、晋东集团、省运阳泉公司、市客运总站等重点企业开展20xx年春运交通安全大宣传和交通安全隐患大排查专项行动。
一是通过网上比对,对客货运企业逾期未审验的重点车辆和驾驶人进行集中排查,杜绝未处理交通违法累积记分达到12分的大中型营运客车、有超员、酒驾、驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。二是督促客运企业、旅游企业、危化品运输企业在23日之前开展严格、细致、认真的道路交通安全隐患自查自纠工作。三是告知客运企业及运营单位严格按照《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关要求,严格确定参加春运的车辆、驾驶人和不参加的车辆、驾驶人,全部建立台账,并将所有参加和不参加春运的驾驶人、车辆基础信息分别在大队、运管、安检等部门备案。督促道路运输企业加强车辆和驾驶人安全管理,落实安全主体责任,对不落实的企业进行源头责任倒查。
此次专项行动按照“安全第一、规范管理、方便快捷、服务至上”的总体要求,坚持以企业主体责任落实为核心,以源头隐患排查治理为重点,抓好事前研判、路面管控、宣传教育三个环节,抓好点、管好线、控好面”的基本思路,坚持问题导向,明确工作方向,突出工作重点,全力以赴抓落实,做到“信息研判准、宣传声势广、源头管理重、行动规模大、管控措施实”,为广大人民群众欢度新春佳节,营造平安祥和的道路交通环境。
营造氛围宣传先行。
三是立足宣传阵地,营造浓厚氛围。充分发挥窗口单位、春运安全检查服务站、客运场站等宣传阵地和城市led显示屏的作用,通过展出宣传展板、播放宣传片、发布安全提示、发放宣传资料等方式,围绕春运安全出行主题,营造平安和谐的出行氛围。四是走进市广播电台《政风行风热线》直播室,与听众朋友零距离接触,在线解答群众“热线”问题,进一步密切警民关系,搭建起了接受群众监督、倾听群众意见、解决群众困难的平台,为不断提高大队的政风行风建设奠定了坚实的基础。春运期间,大队进客运总站7次,进农村7个,进学校12所,进社区6个,发放宣传资料7000余份,设立宣传点4个,摆放宣传展板20块,张贴宣传挂图500张,发送短信提示15000余条,播发微博2056条,微信190条,营造了铺天盖地的宣传声势。
专项整治严格管控。
一是xx交通警察执法站春运期间加强了对营运客车、旅游包车、危化品运输车辆、“营转非”车辆、校车、微型面包车等重点车辆及驾驶人的检查登记。对发现参加春运的重点车辆及驾驶人存在严重违法和安全隐患的,不仅要严格处罚,同时向交通运输、教育、安监等部门抄告。
二是1月24日、2月5日、2月12日、2月20日、2月25日为全省统一行动日,每周五为大队统一行动日,各中队按照大队统一分工部署,严厉查处辖区重点路段、重点区域、重点车辆交通违法行为,净化辖区道路交通环境。
四是由各中队抽调3人成立了春运道路交通管理应急小分队,由副大队长xx亲自带队负责,除了承担辖区临时性重要交通保障和紧急事件处置任务外,不定时在辖区农村道路、城市主要街道开展专项整治工作,真正把春运交通管理工作做到无缝隙无漏洞五是强化快出快赔。继续大力推行和完善轻微交通事故快处快撤快赔机制,在春运期间遇有交通事故,民警做到了快速出警、快速勘查、快速恢复交通,并按照快处快赔要求,由当事人自行撤除现场,消除了因轻微交通事故而引发的交通堵塞,确保了交通畅通。
汽车站年度春运工作总结
按照各级交通主管部门及总公司的具体要求,我站从2月3日起组织了一年一度的春运工作。我站在客流大、人员少的情况下,全站员工团结一心、顽强拼搏,发扬能吃苦、能攻关的交通人精神,克服各种困难,努力完成我站春节前的各项运输任务。截止2月23日(阴历正月初六),在21天的春运工作中,我站参加春运的车辆共计300余台、储备应急车辆50余台,共计发送班车5031个班次,其中加班305班次,共输送旅客13万余人次。
春运期间,我站开设了9个微机售票窗口,从凌晨4时开始售票,并调派业务能力强的员工到李家村临时售票点进行售票及订票工作,根据线路客流特点,我站对南方线路预订春节前客票,对上海、苏州、广州、深圳等部分车辆技术状况有保障的线路预售5天客票,通过这些措施有效地缓解了我站的售票压力,大大减少了旅客购票排长队的现象。
春运期间,我站严格按上级部署精神加强运输组织,科学合理安排运力,及时了解和掌握客源的流量、流时,积极组织加班,确保节日期间旅客出行方便快捷,我站在充分考虑春运期间各种因素造成的客运流量、流向、流时的变化,我站对部分客运车辆的原发车时间、发车班次数进行了调整,合理调配运力,以提高运输效率。
针对节前汉中、成都、绵阳方向民工流较为集中的特点,我站及时组织运力,安排组织旅游公司车辆开展“民工返乡,爱心包车”业务,对其车辆进行严格审核制度,签订包车协议书,要求加班车辆严格按照包车协议书的规定规范其经营行为,确保加班运输车辆的营运安全及对旅客的优质服务工作,节前“爱心包车”共计发送52个班次,输送返乡民工20xx余人次。
节后,广州、深圳、苏州、上海、山西等方向的旅客流量逐渐增长,我站于2月21日开始由高朴、候高飞等员工带领班车在火车站东广场组织旅客,安排加班,效果显著,21日当晚,共组织加班车辆10班次。21日至23日深圳、广州、苏州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春运客流情况呈现出两大特点:
1、随着季节的变化,春节前山西方向在我站转乘四川成都、绵阳、广元、汉中方向的旅客较为集中,2月10日至14日,我站每天组织“爱心包车”达10余班次。而春节后呈逆流态势,即成都、绵阳、广元及汉中方向在西安转车去往山西方向的旅客较为集中,21日(即初四)晚,我站在火车站东广场组织山西方向加班共计10个班次。此线路在我站今后春运工作中,必将成为关注的重点线路。
2、西北地区在沿海城市打工的人员较多,形成一个独特的。
客流群体,春节前由上海、苏州、广州、深圳等沿海城市地区返回西安的旅客较为集中,周期较长,而春节后,上海、苏州、广州、深圳等线路返程旅客较为集中,民工流、学生流、探亲流、返乡流汇集一起。我站2月23日(即初六)组织上海加班4个班次,组织苏州加班13个班次,广州、深圳等线路5天内的客票已全部被抢购一空。
我站自2月21日(初四)起客流明显增多,比春节前较为集中,我站员工21日(即初四)起开始全员上岗,克服困难,加班加点。通过全站员工的共同努力,目前,我站未滞留一位旅客,没有一位旅客错乘、漏乘车辆,通过我们优质的服务实现了车站服务零投诉。
三府湾客运站。
20xx年2月24日。
文档为doc格式。
运输公司春运工作总结范文
20xx年春运将从1月13日开始至2月21日结束,共计40天。交通运输厅认真分析20xx年春运形势,提早研判谋划,科学制定方案,全力以赴确保20xx年春运工作平稳有序推进。
一是研判形势,制定专项方案。20xx年春运比上年提前11天,是近五年来最早的春运。交通运输厅全面分析节前客流叠加、我区天气变化、客流特点、旅客出行要求、保安全保畅通等因素,制定了20xx年春运工作专项方案、具体保障措施及各项应急预案,落实任务、压实责任,确保春运工作顺利完成。
二是统筹协作,做好运力保障。根据重点时段特点,随时掌握旅客运输需求,科学制定运力调配方案,合理调整班线班次,准备充足运力。通过采取加开返乡学生、农民工等班次,开辟学生、农民工售票窗口等措施,确保及时输送旅客;做好煤炭、油品、粮食、肉禽、蔬菜等重点物资运输,确保满足企业正常生产和居民生活需要。
三是完善预案,处置突发事件。完善各类道路运输相关应急预案,储备应急车辆、人员及应急救援物资,增强应急响应能力,及时妥善处置突发事件。
四是全面检查,排除安全隐患。加强对客货运场站、售票点、发车点、候车厅等重点部位全面开展安全检查和隐患排查,确保检查无死角、无盲区,坚决做到隐患整改零容忍、全整治;对投入春运工作的客运车辆进行全面安全检查和保养,确保客运车辆安全技术状况良好。
五是落实制度,筑牢安保城墙。严格落实“三不进站六不出站”等各项道路运输安全管理相关规章制度,落实实名制售票,加强对道路客货场站及运输车辆的动态监控。
六是打击违法,确保市场秩序。严厉打击和查处不按照实名制售检票要求,站外揽客、非法扰乱客运市场、倒卖车票,以及甩客、倒客、宰客、强行拉客、粗暴待客等行为。严肃查处非法营运车辆从事道路客运经营,坚决制止和打击借春运之机乱涨价、乱收费、乱罚款等价格违法行为。
七是强化服务,提升服务品质。要继续开展春运“情满旅途”和“务工人员平安返乡”活动,加强日常保障,提供餐饮、休息场所等必要工作条件。要广泛利用电视、广播、短信、微博、微信等渠道,及时发布天气、路况、售票、春运政策等信息,方便旅客提前调整出行安排。设立母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候车室和医疗服务点,进一步改善旅客候乘环境。
八是强化督查,切实追责问效。加强春运工作督导检查,全面堵塞漏洞。严格落实领导带班、24小时值班备勤和追责问效制度,做好突发事件信息报送、应急处置等各项工作,确保春运期间我区道路运输安全稳定。
汽车春运工作总结
20xx年春运是白云机场属地化后的第一个春运,也是新机场正式启用后的第一个春运,在广东省、广州市和省机场集团公司的正确领导下,白云机场平稳通过了节前返乡高峰期、春节出游高峰期和节后回流高峰期,首次开通了“台商春节直飞包机专用通道”,再次刷新了白云机场单日起降航班总数、单日进出港旅客总人数、开通旅客安检通道总数等3项历史纪录。圆满完成了春节台商包机工作,未发生航空运输安全事故和旅客大面积滞留机场现象,没有出现旅客有效投诉,各项服务保障工作实现了安全有序的总体目标。
一、20xx年春运生产基本情况及主要特点。
春运40天,白云机场实现旅客吞吐量2,470,853人次,同比增长16.3%。安全起降航班23,134架次,同比增长13.6%。
今年春运节前高峰相对集中、持续时间短,客流高峰期来得相对较晚。2月3日,也就是20xx年春运开始后的第10天才迎来高峰,进出港客流总量首次突破6万人次。2月3日—7日,机场每天的客流总量均保持在6万人以上,节前最多一天客流量达76617人次。而节后春运却一反常态,来势汹汹,客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)连续11天客流量保持在6.3万人以上,创造机场历年春运持续时间最长、客流量最大的一段高峰期。
与往年不同的是,今年春运最后10天,经过三大客流高峰后,客流量仍保持较高的水平,基本徘徊在6万人次左右。节后25天实现旅客吞吐量157万人次,平均每天客流量达6.3万人次,占40天春运客流总量的63%,同比增长22%,这是以往春运所没有的现象。
鼠年新春伊始,新白云机场运输生产指数节节攀升,再创新高。初一至初三,出游团队遍布全国各地,尤其是旅游热线东北、北京、海南、成都、海南等地,天天“爆满”,盛况空前。正月初五起,白云机场提前进入回流高峰,全天进出港旅客79385人次,同期增长了23.7%。黄金周七天,进出港旅客总人数达490539人次,平均每天进出港客流达70077人次,同比增长13.6%。起降航班总量为4301架次,同比增长7%,创历年黄金周客流总量之最。
2月15日,大年初七,受短线出游客流和返程客流交汇叠加影响,新白云机场迎来了20xx年春运客流最高峰。全天实现旅客吞吐量90039人次,其中进港旅客为51990人次,进出港航班总数达714架次,又一次谱写了白云机场70年历史上最辉煌的一页,单日进出港客流总数、单日起降航班总架次再创历史最好成绩,显示了新白云国际机场强大的安全服务保障能力。
一是客流量大、高峰突出。与去年相比,今年春运,白云机场的客流总量和航班起降总架次都有了较大幅度的增长,说明新机场的建成给白云机场带来了前所未有的业务发展空间,新白云机场实现了转场后客流量的跨越式发展。二是“温馨服务”细致周到。今年的“温馨服务”活动,我们加强了服务工作的针对性和实用性,在广泛了解旅客服务需求的基础上,创新服务举措,让广大旅客真正从中受益。三是首次服务台商包机。白云机场首次被列为台商春节包机直飞机场之一,意义非常重大。四是应急预案发挥重要作用。白云机场的应急预案在今年的春运工作中发挥了重要作用。实践证明,白云机场的各项应急保障预案是科学有效的。
运输公司春运工作总结范文
截止3月3日,为其40天的春运的工作落下帷幕,xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象,未发生重大交通事故和火灾事故,无群死群伤事故发生,保证旅客出行安全便捷,无群体性滞留现象,使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次xx30个,运送旅客12123人,与去年同期比为91%,圆满完成我站所定的春运的工作目标。现将春运的工作总结如下:
一、领导重视,组织得力。
2月3日,按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好20xx年春运的工作的通知》的有关要求,客运站与农场交通科联合召开的20xx年春运的工作启动会,制定春运的工作实施方案,对春运的工作进行全面部署安排,重点落实值班和领导带班制度,及时掌握春运客流情况、公路畅通情况,及时发现并协调解决突发事件和重大问题,为圆满完成春运的工作打下良好的基础。
二、加强源头管理,确保各项责任落实到位。
1、认真落实安全生产责任制。为强化全员安全生产责任,把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节,客运站与从业人员层层签订责任状,与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份,与站务员、安全员等签订春运安全生产责任状5份。做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育,提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次,发车前安全警示教育1次,与农场交警队联合开展安全警示教育会1次,对2月24日喀什客车发生侧翻,造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报,教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为,通过开展春运安全警示教育,提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识,保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度,严格执行“三不进站、六不出站”制度,实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制,把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个,查出危险品鞭炮1挂,对没收“鞭炮”并作妥善处理。
三、合理安排运力保障运输,为旅客提供优质服务。
我站根据历年来春运客流高峰特点,对今年春运旅客运输情况进行预测,主动掌握客流变化和春运旅客出行需求,合理安排运力,保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务,为旅客购票提供方便。春运共加开班次5个,分流旅客166人。
四、积极做好应急准备,应对极端天气。
春运期间容易发生暴雪等恶劣天气,造成旅客滞留和交通中断等突发情况,我站不断完善应急预案提升保障能力,备有省高速公路路况信息平台联系电话,xx收费站联系电话,xx收费站联系电话。遇有恶劣天气时,时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅情况,以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神,我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释,春运大雪停运期间,我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时,无旅客投诉事件发生。
五、认真做好春运统计报告工作。
为保证春运信息报送的准确,我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作,以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天xx客运站及时准确的上报春运各类信息,无漏报、错报、谎报现象发生,圆满完成信息报送工作。
20xx年春运的工作,之所以能圆满完成,是得益于领导的高度重视,把春运的工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算,职工队伍有凝聚力,把各项工作完成的到位。但也存在一些问题,安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平,强化服务理念,拓展服务内容,为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
汽车运输公司春运工作计划
时间真是转瞬即逝,又解锁了新的工作,该好好计划一下接下来的工作了!相信许多人会觉得工作计划很难写吧,下面是小编收集整理的汽车运输公司春运工作计划范文,欢迎阅读与收藏。
1、加强组织领导。公司成立以总经理××为组长,其他副总为副组长,各二级单位(部门)主要负责人为成员的春运运输领导小组,各二级单位结合实际也成立相应的领导小组,确保节日运输安全、优质。
2、加强对驾驶员管理和教育。公司要求各二级单位在节前要专门召开一项驾驶员会议,交待安全注意事项,并要求他们从近期发生的几起重特大中汲取教训,不开超载和超速车、遇紧急情况采取恰当的措施,尽量避免和减少的发生。同时对参加节日运输的驾驶员逐一进行违章记分比对,对记满12分的`驾驶员,一律不得从事节日运输,对违章三次以上未处理的驾驶员,原则上也不予参加节日运输。
3、加强对营运车辆的技术管理。公司要求凡参加节日运输的车辆,必须进行车辆安全检测,不合格的不予参加节日运输。同时要求各营运车辆必须配备有效的消防器材、应急锤等,不得私设小板凳或加座。
4、加强对客运站的源头管理。严格按照《汽车客运站安全生产规范》,健全并落实安全生产管理制度,规范例行检查、出站检查等安检工作,做到“易燃、易爆、易腐蚀”等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站;超网载客车不出站、安全例行检查不合格车辆不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、车辆证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站。
5、开展安全生产大检查,及时发现消除安全隐患。节前公司将组织人员对全公司的安全生产情况进行全面检查,及时发现消除安全隐患。
6、充分利用现有的监控设备和gps定位装置,全程监控进出站的人员、车辆。落实专人负责gps定位监控值班,发现违章行为及时提醒、教育,确保车站秩序良好,车辆安全运行。
7、签订节日运输安全责任状,落实安全责任。总公司与各二级单位签订责任状,二级单位与驾驶员、车主签订责任状、落实安全责任。
8、加强安全宣传教育,营造节日安全运输氛围。汽车客运站将充分利用横幅、站牌、电子显示屏、录像等,加强安全生产宣传教育,对过往旅客和驾驶员宣传交通安全知识,提高交通运输参与者安全意识和自我保护意识。
汽车运输公司安全员工作总结精选_
先,以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神,兢兢业业地做好各项工作,把最好的一面奉献给企业,奉献给乘客。一分耕耘,一分收获,在全体干部职工的共同努力下,主业营收比去年同期增长17.28%,副业营收比去年同期增长26.27%,上交税费375万元,比去年同期增长30.83%,公司经济效益呈现逐步增长势头。在运送旅客329.7万人,安全行车2837.6万公里无责任事故,创造“零投诉”,“零上访”的历史。因此,公司多次收到人民送来的表扬信件与锦旗,也多次受到上级有关部门的表彰,其中,春运期间被宿迁市政府授予“宿迁市平安创建·春运行动”先进单位,4月份,分别被中华全国总工会、省总工会授予“模范职工之家”荣誉称号。
一、加大宣传教育,提高员工素质。
作为营运乘客的运输企业,每天要面对无数南来北往的乘客,如何做好“窗口”服务,提高员工素质至关重要。为此,xx公司积极做好思想教育工作,经常利用业余时间进行优良传统教育、行为教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等,并要求职工写理论笔记与心得体会,有针对性地开展知识竞赛,演讲比赛,并利用板报、横幅、靠牌、电子屏幕等搞好宣传工作。据不完全统计,全年共出版报32期,挂横幅47条,放考牌128次,通过多方位,大范围地深入宣传教育,全体干部职工整体素质有了明显提高。
二、开展各项活动,促进企业运营。
为提高干部职工职业道德和服务水平,提高岗位技能,“打造服务品牌”,公司积极开展各项活动,有篮球、乒乓球、羽毛球、拔河等参与性很强的内部体育比赛,也有展现职工本职业务技能的比赛,特别是为期半年的“优质服务及岗位技能竞赛”活动,围绕“高效运作、快速反应、优质服务”的企业核心能力来开展工作。首先,总公司召开动员大会,层层发动,做到全员参与,各单为能够高度重视,针对本单位情况,利用业余时间对本单位人员进行理论学习与专业技能训练,开展理论与实践的初赛、复赛工作,选拔精兵强将参加总公司举行的决赛,半年来,通过各单位严密组织、科学安排,很多选手脱颖而出,把良好的精神风貌、良好的外在形象、高超的专业技能展现出来,实践证明,在“优质服务和岗位技能竞赛”开展以来,服务态度明显改善,行业风气大有好转,服务环境逐步提高,工作干劲与日俱增,企业效率蒸蒸日上。为此,市县领导及有关业务部门予以高度评价,县电视台也给予实况报道。极大提高公司在人民心中的声誉。
三、制定规章制度,加重管理“砝码”
年初以来,我们国家经历了百年不遇的南方雪灾,举世震惊的汶川大地震,以及人们期盼已久的奥运会举办,因此,公司遇到了很多新情况与新特点,加之公司运营的不断深化,员工思想行为的转变,加强制度化管理势在必行,公司领导以对员工进行走访,各单位针对不足进行汇报来制定和完善各种制度,如完善了《干部职工考勤考绩细则》、《票据管理制度和现金管理制度》、《安全管理制度》、《奖惩制度》、《机务管理制度》及《单车成本考核制度》等,以此来约束员工的行为。成也管理,败也管理,由于在实际工作严格执行,尤其是对领导干部的考勤考绩,不手软,不护短。08年有8名干部工作失误,被扣发当月考绩工资,2名干部被降级使用。进一步促进了公司运营走上制度化,科学化,正规化的发展道路。
三、弘扬敬业精神,做好各项工作。
爱岗敬业是职工做好本职工作的最高体现,公司为此要求每一位职工,无论职位大小,在何岗位,都要以身作则,做到制度面前人人平等,工作面前人人争先。以“比、学、赶、帮、超”的精神为企业作贡献。一年来,涌现出很多好人好事,快客公司驾驶员陈星巧,客运公司驾驶员何永祥拾金不昧,主动设法交还,修理厂公营车组组长潘成礼刻苦钻研专业理论,练就高超的修理技能,做到万次修理无反修,汽车西站陈丽对待工作认真负责,完成工作出色,以及二运公司朱云祥,公交公司曹殿利、董伟、等等,特别在春运期间,由于遭遇了几十年不遇的冰雪天气,给旅客运输带来很大的困难,公司领导及时认真应对,合理安排,广大职工团结一致,上下一心,兢兢业业做好本职工作,在这40天里,共发班车9853辆次,其中加班1531次,安全运送旅客20.5万人,与去年同期相比增长28.9%,且无一名旅客滞留,没有发生一起责任性投诉,圆满地完成了春运工作任务。在奥运会期间,公司根据上级指示要求,狠抓安全与服务工作,全体干部取消休息日,看住人,看住物,看住可疑目标,时刻保持高度警惕,很多干部职工在此期间努力工作,不怕苦、不怕累,毫无怨言,表现出很强的敬业精神。期间,市县公安局暗访组随身携带液体危险品、刀具等,以打手机的方式想蒙混过关,被客运站安检员蔡娟当场查出,后经盘查,不得不出示证件,亮明身份,表明来意,当场对安检员予以表扬。
四、抓好安全工作,预防事故发生。
今年是国家安全隐患整治年,公。
生率比去年同期下降了95.6%,其中死亡率下降100%,受伤率下降91%,刮伤及其它事故下降96%,且无一起重大安全责任事故。
六、提高员工待遇,积极奉献社会。
会贡献,养老基金和医疗保险比去年同期增长21.8%,两项全年财务多支出近40万元,交纳交通规费比去年增长12.7%,各二级单位为企业员工办理了医疗保险和大病救助,参保率达到100%,企业员工在按月领取劳动报酬的情况下,看病就医和行政事业单位享受同等待遇,彻底解决了干部职工的后顾之忧。公司还设立扶助小组,每年向公司较贫困的职工与已退休的老人赠送钱、米面、衣物。此外,公司积极给予受灾区提供帮助与捐赠钱、物,在今年春运期间,南方遭遇百年不遇的大雪灾,公司在人员车辆极其紧张的情况下,仍派出六名干部职工,驾驶三台《中级》中型客车支援灾区,他们在恶劣的天气下,连续奋战三天三夜,圆满地完成公司支援灾区的任务。5月12日,汶川遭受特大地震灾害后,公司开展“献爱心、做奉献”活动,倡导每人每天少喝一顿酒、少抽一根烟,少打一个电话,多为灾区着想,多为灾区作贡献。通过公司捐、个人捐,以领导带头,党员争先,齐员工身手的浓厚氛围捐赠,先后三次向灾区捐款捐物,扎合人民币30000余元,树立了公司在人民心中的良好形象。
七、推进简政放权,化简中间环节,简政放权,化简中间环节,是发挥干部和职工的工作积极性的有效手段。过去,二级单位生产性和非生产性支出都要事前请示,工资分配和人员的合理流动都要听总公司的安排。简政放权后,这些问题都由各二级单位自主安排,总公司由过去的发号司令变为跟踪服务,各级管理层干部珍惜自己的管理权限,把权力当着一种责任,为公司的发展做出了积极贡献。快客公司领导班子遇事多研究,自主确定经营办法,根据生产实际,主动完善管理制度和分配制度,激发驾驶员的工作热情,超额完成了全年的工作任务。物资公司在石油市场波动、油价持续上涨,油料紧缺的情况下,主动联系加油渠道,把过去的经常请示“怎么办”变为自己的事情主动干,保证了油料供给。汽车北站领导班子紧密配合,严格管理,不徇私情,非生产性支出小于计划指标的30%。这些实例表明,简政放权提高了工作效率,调动了干部职工的积极性。
08年,我公司为了给旅客提供舒适快捷的运输环境,加大投资,更新车辆,新上4台豪华班车,其中一台为荷南进口《中通搏发》牌高级大巴,价值220多万元,4台车总价为370多万元。这充分表明公司党委一班人为搞好企业的魄力与决心。
08年,是公司大力提高服务水平,打造服务品牌,营造和谐营运氛围的一年。
08年,也是党群共建,推动发展的一年。党委工作紧扣经济发展的主弦律,实行党群共建、工会、共青团、妇女工作在党委的领导下上下联动,发挥正确的舆论导向作用,联系企业实际,抓实政治思想教育,使企业的凝聚力不断增强,全公司没有一人因违法乱纪受到刑事处罚,没有一人越级上访,没有发现一例超计划生育。
虽然08年里取得一定的成绩,但我们必须清醒地看到存在的困。
严峻,很大程度上制约了企业的发展,这些问题的存在有待于加以解决。我们将逐步总结经验教训,弥补不足,使企业全面工作再上一个新的台阶。
08年的工作已进尾声,09年的钟声即将敲响,在09年里,公司将大力抓好动态管理,即人员与车辆的管理,尤其是二运公司所辖的农公班车驾驶员更换频繁,有的驾驶员技术不过硬,给安全带来很大的隐患。加大力量做好节能减排,增收节支工作,因为它是运输企业面前的一项长期而艰巨的任务,既是国家对我们的号召,也是我们企业发展的需要和实现可持续发展的必然选择,减少不必要的开支浪费势在必行。继续加强加油站的管理,设法促进加油站的营收,完善安全设施,确保安全。继续推进简政放权,使二级单位能有一个自由发展的空间,充分展示自己的才华,为企业多谋利。积极探索与推进农公班车的进站与营运工作,力争更好更快地提升乡镇客运站的服务功能,以及继续加强干部职工的思想政治教育,建立健全驾驶员档案管理体系,实施“软实力”建设,提高人文素质,提升企业文化等等。总之,09年的工作很重,我们将全力以赴,以高度重视,高度警惕,高度负责的精神做好各项工作。
汽车运输公司安全员工作总结精选_
厂务公开先进单位”、“劳动关系和谐企业”等荣誉称号。现将党建工作总结如下:。
一、坚持以变制胜的观念创新,增强企业员工的适应力。
××省第二汽车运输有限责任公司属文秘杂烩网改制企业,也是××省运输系统大型企业。我们深深感到要保证企业改革的顺利进行,必须首先解放思想,把转变观念作为转机建制的“总开关”,并贯穿于企业改革和发展的全过程。
(一)明确对象抓重点。我们始终把中层以上干部转变观念的教育放在首位。一是坚持学习制度。学习邓小平理论和党的路线、方针、政策,把公司的建设和改革方案作为研究重点。班子成员把学理论与交流思想、增进共识结合起来,与调查研究、理清思路、制定改革结合起来,进一步统一干部和职工群众的思想。二是坚持干部培训制度。我们先后举办了以转机建制、深化改革、加强业务学习为主要内容的学习班3期,聘请省内专家教授授课,并安排公司所有领导参加上级的各种培训班,使干部职工理清了思路、明确了目标、开阔了眼界、解放了思想,懂得了企业不变则亡、变则存、变则兴的道理。
(二)根据变化定内容。我们每年都根据形势的变化和公司的中心任务,确定企业思想政治工作的重点,精心设计转变思想观念、夯实管理基础的重点内容,以集中解决一两个主要问题。转变观念的教育,使广大职工从习惯思维中解放出来,逐步树立了与市场经济相适应的新观念,精神状态发生了深刻的变化。消除了“等靠要”思想,树立竞争观念,放开手脚闯市场。公司依托主业,但又不束缚于主业,通过大视野的战略设计,大跨度的转机建制,构筑运输业多项经营实体。目前,已形成了以纵横物流公司为龙头的运输体系。
二、坚持干部管理制度的创新,增强现代企业的生机和活力。
我们认识到企业不论实行什么样的领导体制和经营方式,党管干部原则都必须坚持,必须不断改进党管干部的方法,积极探索实现党管干部原则的方式和途径。
(一)建立干部规范的聘用程序,克服干部聘用上的随意性。我们在前些年干部管理的基础上,实行了中层干部用前公示制,在个人申请、部门推荐、群众测评、组织考核的基础上,对新提拔的中层干部全部实行试用制。对现有中层干部在个人述职、群众评议、组织考核的基础上,坚持按民主集中制的原则确定后重新聘任和免职。
(二)建立严格的干部教育、监管机制,实行能上能下和易岗易薪。随着多元化经营的扩展,公司又进一步完善干部交流制度、任中和离任审计制度、跟踪考核和年度考核制度,做到及时激励、及时帮助工作、及时敲警钟。按《公司法》和《党章》的规定,党委还协同董事会,对董事会提出拟任的经营领导班子成员进行考察,每年都对公司领导班子进行一次民主评议和考核。实行的干部人事制度改革,使干部队伍充满生机和活力,各级干部普遍增强了责任感和竞争进取意识。
三、坚持不懈地抓支部、筑堡垒,提高新体制下的基层党支部的战斗力。
新体制建立之后,企业开展多元化经营,人员分散,这给基层党建工作带来了很大的难度,提出了新的课题。为稳定生产和保证改革的深入发展,我们始终坚持把加强基层党支部建设作为一项基础性工作,落实责任,认真抓好。
(一)健全组织,注重工作的扩展性。随着以运输为中心向以纵横物流等多产为中心的转变,我们及时整理健全党组织,使支部总数由筹建初的8个改为现在的5个,做到了“三同时”:组建行政经营单位必须同时组建党组织;配备行政管理干部同时配备党务政工干部;党员分布、流动到哪里,管理和教育工作必须同时延伸到哪里。公司党委先后制定完善了包括党员领导干部学习、党委会、民主生活会、行政例会、重大问题请示报告、廉政勤政、培养选拔干部、民主考察评议干部、干部任内和离任审计、厂务公开等各项制度,使公司各项工作有章可循,健全合理的管理制度,加快了公司全员的思想解放和观念更新。
(二)补充力量,注重组织发展的连续性。我公司是个老企业,职工达75%。我们注重党员发展向生产经营一线倾斜,向年轻职工倾斜。共发展30名同志入党。目前,申请入党的积极分子有16名。
11项支部工作职责(制度),实行了支部目标管理。坚持每季一小查,半年大检查,年终总结评比,奖优罚劣。
故”、“党员身边无违纪”的安全、法纪教育活动。通过多层次、多方位的教育和管理,广大党员苦、累、脏活干在前、勤政廉政走在前、文明创建干在前,较好地发挥了先锋模范作用,共涌现出优秀党员24名。
四、坚持不懈地探索党建和思想政治工作新路子,提高企业管理效益。
从计划经济到建立社会主义市场经济,从国有企业到非公有制企业是一个划时代的变革,企业党建工作必然会遇到一些新情况和新问题,必须用新的眼光来审视党建和思想政治工作。为此,我们提出了“大党建、大政工”的思想和“在继承中求提高、在创新中求发展、在发展中求一流”的工作思路。一是在理论素养上,坚持强调用邓小平理论武装全体党员,坚持解放思想,实事求是,把有关部门的要求同企业的实际结合起来,创造性的开展工作。二是在指导思想上,坚持以安全为基础、以效益为中心,强化市场意识,按市场经济规律来思考问题;强化服务意识,把推动和保证企业生产、改革和发展作为党建、思想政治和文明建设工作的出发点和落脚点。三是在组织管理形式上,实行领导负责制。即,每一个部门都有领导专项负责。这样既有利于对工作的统筹安排,又有利于集中力量,减少了部门间交叉工作的推委扯皮,还有利于精干人员,实现多岗多能。公司实行党政一肩挑,形成了合力,瞄准了一个目标,增强了集体功能。四是在工作内容上,根据企业的中心任务和生产经营活动的实际需要,强调把工作视野和触角伸向企业生产和经营,把其中的热点、重点和难点作为党建、思想政治和文明建设工作的关注点、着力点和主攻点,全面加强基层组织的思想、组织、作风建设,提高了工作的针对性和有效性。促进了公司员工不断解放思想、开拓进取,为企业三个文明建设提供强有力的思想和组织保障,实现了企业的持续、快速、健康发展。五是在评价标准上,把安全、经济效益、社会治安、党风廉政作为检验党建、思想政治、文明创建工作的主要标准,实行一票否决制。
几年来,通过积极探索和扎实努力的工作,找到了一条适应现代企业制度改革,加强和改进党建的新路子,实现了由就党建抓党建到围绕经济抓党建的工作理念的转变、由指令性服务到指导性服务的转变、由单纯强调政治学习、做好事到充分发挥党员先锋模范作用的转变、由单一依靠组织手段管理到主要靠教育和制度管理党员的转变、由注重党务、政工知识的培训到政工知识与经济理论、经济管理知识培训的转变,企业也因此实现了快速的建设和三个文明的协调发展。
汽车站春运工作总结
春运期间,辖段共发生大小交通事故17起(其中9起立案案件、8起小额路赔),造成路产损失85695元,收回路产损失79470元。没有发生一起安全责任事故,没有出现道路交通受阻,乘客滞留等现象。
回顾今年的春运工作,具体做了以下几个方面的工作:
针对春运工作所面临的严峻形势,xx地区的气候特点,为了打消全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪,牢固树立紧张有序、快速反应、团结协作、安全第一的思想,全力以赴打好这场攻坚战,我队及时召集全体路政人员学习春运工作文件精神,剖析当前春运工作的重点、难点,明确工作职责,统一思想,提高认识,要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献,确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。
为确保20xx年春运工作的顺利开展,加强组织领导,大队以大队负责人为工作组组长,其他路政员为组员,成立了春运工作紧急情况应急工作组。工作组定期召开工作会议,贯彻落实上级有关春运工作的政策和精神。研究讨论春运期间的工作方法。总结前期工作中的经验和不足,提出下一阶段的工作方案。同时严肃工作纪律、作息时间,严格执行值班备勤等管理制度,加强了平时的监督检查力度,确保了政令畅通,上情下达,下情上呈,各项工作得到有序进行。
为贯彻落实“安全第一、预防为主”的春运工作方针,全力预防重特大安全责任事故的发生,我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路,强化管理手段,狠抓工作落实,主要开展了以下几方面工作:
1、根据上级文件精神,并结合辖段实际情况,迅速制定了《20xx年春运工作紧急预案》,明确了预案目标,确定了“反应迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针,建立了春运工作组织机构,并针对可能出现的各种突发事件制定了具体的、可操作性强的处置措施。
2、营造安全春运氛围,开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。
一是向司乘人员发放全省高速公路行驶线路图20xx余份。
二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料,切实保障春运工作平稳有序进行。
三是印制春运安全宣传横幅,悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处,对司机朋友们安全行车起到警示作用。
四是在收费站口及服务区开展了“规范装载、维护路产路权”专项法规宣传工作,进一步保障了过往司乘人员的生命财产安全。
3、加强道路巡查,确保了道路的实时监控力度。坚持每日按时、保质三次巡逻,及时清除路面障碍物。遇有雾天、雨雪恶劣天气情况,提早上路巡查道路通行状况,及时向公司应急指挥中心反馈路况,在收费站口放置警示牌,提高过往驾驶员的警惕性。加大巡逻密度,尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场的巡查。
4、快速反应,确保了道路安全畅通。春运工作紧急情况应急工作组成员24小时处于待命状态,一旦出现突发情况,快速反应。春运期间,我大队共处理17起交通事故,保证了及时疏通道路,没有出现一起交通堵塞情况。对巡逻途中发现的故障车辆,立即通知施救单位进行清障处理。
5、加强养护施工作业现场的安全管理,杜绝了安全责任事故发生。对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡,对巡查中发现的问题,当即通报施工作业单位,并督促整改到位,春运期间,共整改养护施工作业现场安全隐患15处,有效的杜绝了安全责任事故的发生。
6、加强信息沟通与相互协作,确保了工作实效。
一是加强了与公司工程技术部的信息沟通,对发现的道路缺陷,做到了及时通报。
二是加强了与公司监控中心的信息沟通,做到了道路通行信息的及时传递,为公司的决策提供的有效参考。
三是加强了与高巡九大队、消防大队、养护单位等相关单位的协作,落实了春运联系方式,保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通。
四是加强了与收费站的相互协作,协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作,防止了交通肇事车辆的逃逸。
春运期间道路运输客运量大幅度增长,对创建高速公路路政执法品牌提出了严峻考验,大队全体队员严格遵循“文明、规范、准确”的执法要求,大力推行优质服务,通过一系列便民措施切实提高了服务质量。春运期间,共计提供咨询解答、救助服务26次,最大限度地为过往司乘人员提供了舒心的旅途环境,让广大司乘人员走得安心,走得放心。
汽车运输公司安全员工作总结精选_
2012年,我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀下,全体职工全面贯彻党的十八大精神,严格执行国家、省、市交通运输工作的政策法规,坚持以“安全第一,预防为主”的安全生产工作方针,狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理,建立、健全完善各项规章制度,不断提高运输服务质量,进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾2012年来的工作,我们主要做好以下几方面:
克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了危货运输企业的工作职能,在做好日常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。
1、落实安全检查制度,坚持回场检、出场验、途中看,杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前,我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间,公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查,发现问题,立即整改,保证了节假日公司车辆安全出行。
2、我公司严格落实领导值班制度,gps平台保证全天监控,发现问题立即解决或上报值班领导,这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位,同时也强化了各个部门之间的相互协调,相互合作。
三、勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。
加大培训力度,提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年,公司新录用了一批安全员和从业人员,公司领导专门进行了岗前安全培训,保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作,将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育,提升他们的业务技能水平。
四、强化安全管理和检查,严格落实安全责任。
1、通过gps高科技技术手段对营运车辆进行实时监控,如有超速等违规行为的,监控人员立即电话通知车上人员,有效的保障了行车安全。
2、加强宣传教育的同时,公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度,不留隐患。实行定期检查和不定期检查,对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。
回首过去,展望未来,2013年,我们将结合公司实际,努力做好安全运输工作,促使公司又好又快地发展。2013年,我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下,在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下,在公司上下全体干部员工的共同努力下,围绕公司制定的发展规划,进一步振奋精神、开拓创新,扎扎实实做好各项工作。
2013年5月18日安全责任,签订安全责任书,确保车辆的安全行驶。
汽车站春运工作总结
按照各级交通主管部门及总公司的具体要求,我站从2月3日起组织了一年一度的春运工作。我站在客流大、人员少的情况下,全站员工团结一心、顽强拼搏,发扬能吃苦、能攻关的交通人精神,克服各种困难,努力完成我站春节前的各项运输任务。截止2月23日(阴历正月初六),在21天的春运工作中,我站参加春运的车辆共计300余台、储备应急车辆50余台,共计发送班车5031个班次,其中加班305班次,共输送旅客13万余人次。
春运期间,我站开设了9个微机售票窗口,从凌晨4时开始售票,并调派业务能力强的员工到李家村临时售票点进行售票及订票工作,根据线路客流特点,我站对南方线路预订春节前客票,对上海、苏州、广州、深圳等部分车辆技术状况有保障的线路预售5天客票,通过这些措施有效地缓解了我站的售票压力,大大减少了旅客购票排长队的现象。
春运期间,我站严格按上级部署精神加强运输组织,科学合理安排运力,及时了解和掌握客源的流量、流时,积极组织加班,确保节日期间旅客出行方便快捷,我站在充分考虑春运期间各种因素造成的客运流量、流向、流时的变化,我站对部分客运车辆的原发车时间、发车班次数进行了调整,合理调配运力,以提高运输效率。
针对节前汉中、成都、绵阳方向民工流较为集中的特点,我站及时组织运力,安排组织旅游公司车辆开展“民工返乡,爱心包车”业务,对其车辆进行严格审核制度,签订包车协议书,要求加班车辆严格按照包车协议书的规定规范其经营行为,确保加班运输车辆的营运安全及对旅客的优质服务工作,节前“爱心包车”共计发送52个班次,输送返乡民工20xx余人次。
节后,广州、深圳、苏州、上海、山西等方向的旅客流量逐渐增长,我站于2月21日开始由高朴、候高飞等员工带领班车在火车站东广场组织旅客,安排加班,效果显著,21日当晚,共组织加班车辆10班次。21日至23日深圳、广州、苏州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春运客流情况呈现出两大特点:
1、随着季节的变化,春节前山西方向在我站转乘四川成都、绵阳、广元、汉中方向的旅客较为集中,2月10日至14日,我站每天组织“爱心包车”达10余班次。而春节后呈逆流态势,即成都、绵阳、广元及汉中方向在西安转车去往山西方向的旅客较为集中,21日(即初四)晚,我站在火车站东广场组织山西方向加班共计10个班次。此线路在我站今后春运工作中,必将成为关注的重点线路。
2、西北地区在沿海城市打工的人员较多,形成一个独特的
客流群体,春节前由上海、苏州、广州、深圳等沿海城市地区返回西安的旅客较为集中,周期较长,而春节后,上海、苏州、广州、深圳等线路返程旅客较为集中,民工流、学生流、探亲流、返乡流汇集一起。我站2月23日(即初六)组织上海加班4个班次,组织苏州加班13个班次,广州、深圳等线路5天内的客票已全部被抢购一空。
我站自2月21日(初四)起客流明显增多,比春节前较为集中,我站员工21日(即初四)起开始全员上岗,克服困难,加班加点。通过全站员工的共同努力,目前,我站未滞留一位旅客,没有一位旅客错乘、漏乘车辆,通过我们优质的服务实现了车站服务零投诉。
三府湾客运站
20xx年2月24日
运输公司春运工作总结
调度员最基本的职责就是执行力要强,面对领导下达的任务,将不折不扣的完成,每天开会我都会将领导讲的重点记到本子上,进入车间后一条一条的进行落实。
调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成,每天都要对车间计划执行情况进行跟踪。
现场卫生的管理有利于产品质量提高和生产流程的顺畅化,物品的摆放要整齐。
1、加强业务方面的学习,做到及时发现及时处理,出现的问题不搁置、不放过!
2、改变精神面貌,遵守劳动纪律,积极的去执行每一项工作。
3、信息传达要到位,要准确,坚持你不来我不走的现场交接制度。
4、认真观察生产中出现的各种质量、安全隐患,把问题控制到萌芽时期。
5、创新工作方法,由监督型向服务协调型转变,不能天天只知道查找问题,而忘了自己的职责。
6、加强沟通交流,做好眼睛,不做传话筒,做什么事都要身体力行。
7、敢于管理,加强自身管理能力,做到科学化、人性化。
8、遇到难题后,不能急躁,粗心,要静下心来判断事情的对错,并拿出理性的解决方案。
9、能承受工作压力,遇到问题不回避,不怕批评,从批评中吸取教训,转化成一种动力。
10、宏展更好的蓝图,再接再励,争取再上一个台阶。
工作,只有起点,没有终点,我相信今天的艰辛,会迎来明天的成功。
汽车运输公司安全员工作总结精选_
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全体员工共同努力,实现运量××××××××人次,同比上升3.85%,营收同比上升4.81%,创下历史新高。在整个春运中我们共收到旅客表扬意见621条,省市各类新闻媒体20多篇,安全实现100%无事故,圆满地完成了2012年春运工作任务。
2012年的春运工作之所以取得了这样好的成效,我们主要抓了以下几个方面的工作。
一、领导高度重视,齐心协力搞好春运在春运中,各基层单位负责人,都结合单位的实际,积极组织员工以饱满的工作热情,强烈的工作责任心,以企业主人翁的精神,积极投身春运工作,不少干部职工放弃春节与家人团圆的机会,奋战在春运第一线,公司上下形成了团结一致,齐心协力,开创春运各项工作的良好局面。
二、突出安全重点,确保万无一失。
安全工作是春运工作的重中之重。在春运中,公司强化了安全管理工作,始终把安全工作放在一切工作的首位。
希望本文对您有所帮助!的安全管理责任网络。超长途班车一律由分公司领导亲自带队,推行“三员一长”会签制。对驾驶员辅导安全常识,做到安全工作警钟长鸣。坚持早送、中值、晚迎制度,春运中每天早晨都有值班干部在现场,督促驾驶员坚持文明礼貌谨慎驾驶,礼貌行车。
公司安机处根据公安、交通管理机关的要求,组织安机人员对所有参加春运的营运车辆进行了全面的安全检查,实行签发车辆例保检查合格单制度,规定凡参加春运营运的车辆,每天都接受例保检查。检查合格后,签发合格单,车站凭合格单方可组织上客发车。对查出不合格的车辆,一律强制修理,坚决不允许带“病”上路。对进站车辆实行车检盖章制。所有班车发班前必须进行包括卫生、车头牌、自制加座、灭火器等方面的检查,不符合要求的坚决不盖章,无车检章的坚决不发车,从而消灭了车辆途中严重超载等不安全隐患。春运期间,苏m01938驾驶员李立高驾车从上海返泰途中,感觉车方向盘上有点问题。回泰后天色已晚,疲惫一天的他按道理可以回家了,可问题一直困扰着他的心。在几名机务员陪同下,他把车开到修理厂进行检测。检测结果表明是助力器出了毛病,是小事,并不妨碍驾驶。公司领导闻讯后,指出:安全无小事,旅客安全是第一位的,一定要把车修好。修理厂职工挑灯夜战,冒着零下七度的严寒抢修车辆,并于次日凌晨修好车,确保车不带“病”行驶。
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只、柴油、胶水17桶、鞭炮134只、摩丝、喷发油、打火机45只,消除了安全隐患。
加强综合治理。公司在运营车辆、候车室、售票厅安装监控系统,实现全程监控,把管理和为旅客服务提高到一个高质量的水平。在公安、交通等部门的配合支持下,公司加强售票厅的治安秩序管理、车场管理等,做到车辆停放有序,无碰撞,旅客购票井然,无拉客、倒客,无被盗、抢现象。
三、开展“文明与春运同行”活动,加强精神文明建设。
春运期间,公司积极开展“文明与春运同行”竞赛活动,加强精神文明建设。具体表现在:
1.努力营造春运文明窗口的文明氛围。公司张贴各类标语二十多张,大横幅标语四条,站牌十六块、营造了浓烈的春运气氛。
2、充分发挥共产党员、先进典型的示范作用。春运期间,公司。
障车辆;为了旅客失落的提包,泰州市长运公司省劳模冯国富同志演。
绎真情一幕,打了百十个电话查找失主,并与时间赛跑,仅用半个小。
时从西站追至火车站,将提包如期送到失主王瑞莲的手中。
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我们及时。
将这些好人好事报送各新闻单位,产生了很的社会反响。公司领导、共产党员、先进典型的先进示范作用激发了公司员工服务工作热情。
汽车修理厂加强了车辆修理,机务保障工作,对报修的车辆做到随到。
随修,小修不过夜,确保了春运期间的车辆正常参加营运;公司工会。
做好职工后勤保障工作,认真做好节日期间的职工生活,走访了部分
职工家庭,帮助解决职工的生活困难,慰问了退离休人员,发放困难。
补助,解除职工的后顾之忧。
3.汽车站系我市创文明行业的示范窗口。在春运中,汽车站领导。
组织员工开展“文明与春运同行”活动,广大干部员工精神饱满地投入春运工作。公司车站在铁路客运带来的强大压力下,打出了“服务牌”,力图以优质服务争取更多的旅客。
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长了半小时。晚上7点之前,旅客都可以买到车票。
由于广大员工的共同努力,营造出一个“进站有亲切感,候车有舒适感,离站有留恋感”的良好氛围,实现了“安全、优质、有序”的春运总目标,为公司创文明单位、车站部级文明站打下了良好的基础。
汽车站春运工作总结
为期40天的09年春运工作已经顺利结束了,在整个春运期间我们在集团和车站领导的带领下,全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦,安全顺利的完成了领导交与的春运工作目标,并超额完成了客运收入任务。现在我将今年春运工作情况具体总结如下:
在春运开始之前我班就多次利用下班时间召开全体班组动员会让职工充分的认识春运的重要性,做到识大体顾大局。
针对今年国际金融风暴影响我国、元旦与春节假期重叠、学生流与民工流重叠等的新情况,我班提前进入各大中院校和各大企业进行先期调查,了解客流的流向、流时、流量,并以此为依据制定了春运工作计划,做到对现有人力资源的合理安排。
此外我班还根据总站的要求加强了对站务员业务能力的培训,使得各个岗位的职工都能熟练使用新的微机自动化系统,并将系统中存在的漏洞及时反馈。对于新学员我班也加强了对他们的培训和教导,使得他们在春运时都能够独当一面,在今年的春运工作中贡献自己的一份力量。
为了确保总站的客运收入,我班实行了一下措施:
1.根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点,我们积极派专人付各大院校和企业,根据反馈的各项信息组织干部和职工利用业余时间付各大院校进行现场售票和现场发车,为总站增加收入。
2.在整个春运期间我班通过各种关系积极联系客运包车,联系了多个大型包车业务,尤其是与xx集团联系的包车业务既提高了总站的收入又创造了良好的社会效应。腊月二十七日晚由xxx、xxxx率领车队来到双汇集团现场发车,忙碌直到晚上10点,共发出16辆车辆。此次包车来回共运送xx人次,实现收入x万元。除此之外我班还根据艺考学生较多的情况,组织学生包车,实现了经济与社会效益双丰收。
3.依托新设施堵漏保收。我班利用总站实行封站的东风,在各个检票口严格实行凭票进站,杜绝无票无证人员进入车场。在后场下客区除充分利用站上安装的广播喇叭外,我们还安排流动人员用喇叭加强宣传力度,向旅客介绍营运的路线及发车时间。由xxx带领后场人员根据旅客和返回的业主提供的信息,及时安排加班车让旅客及时购票及时换乘班车。我们还与火车站及时的进行联系沟通,及时的了解旅客情况。
通过以上措施,我班在09年一月实现收入xx万元,超额完成了收入任务。
为实行“四化”建设,改革管理方法,确保春运安排我班采取以下措施:
1.我班以“四化”精神为指导,利用总站新的微机自动化系统加强对班车售检票的管理,要求让每个站务员都严格按照规定进行操作。
2.依托总站封站管理的制度和临时候车区等设施,我班改善了春运期间旅客的候车秩序,使得混乱无序的情况不再出现。
3.打造服务品牌,真诚为旅客服务。在紧抓客运收入的同时,我们没有忘记总站的“灿烂微笑,用心服务”的服务宗旨。在整个春运期间我们用自己的热心服务让旅客体会到如家的温暖,通过及时尽力的帮助困难旅客,赢得锦旗一面和表扬信数封,为总站和集团赢得了荣誉。
4.为确保春运安全我班加强安全检查工作,在工作时要求检票员“一岗双责”,对旅客行包进行二次检查加盖安检章,对发车班车进行安全宣传。除此之外还要求检票员在完成本职工作外还协助调度监督加班车情况并协助维持车场旅客秩序。
在今年的春运工作中我班取得了一些成绩,但也暴露了一些不可忽视的问题。检票员存在错检的现象,我班的卫生工作做的不够,未能达到领导的要求。在职工管理上我班也存在着一些漏洞,部分职工仍有着麻痹大意的思想,工作也缺少积极主动性。对于以上的问题我们都已经开始着手进行解决,并要求全班以此为戒,杜绝同类情况的再次发生,同时也希望各级领导在以后的工作中继续给与监督和指正。
总而言之09年的春运工作在各级领导的正确领导和全体职工共同努力下已经顺利结束了,我班取得的成绩说明我班是一个能打硬仗、能打胜仗的班组,我班存在的问题和漏洞说明我班还有很大的提升空间。相信经过了经过了今年的春运之后我们将会积极的吸收其中的经验和教训,使得自己的业务水平更上一层台阶,为集团公司和汽车总站的腾飞贡献自己的一份力量。
汽车运输公司安全员工作总结精选_
关于二o一二年上半年工作总结及下半年工作思路的报告交通运输局:2012年上半年,在交通运输局的正确领导下,在运管所的指导、支持和帮助下,我司以“三心四创五带头”和“基层组织建设年”活动为契机,紧紧围绕企业发展这个中心,坚持抓安全促效益的发展理念,通过完善工作制度、拓展发展思路、强化企业管理、优化发展环境等工作措施,各项工作都取得了较好成绩。现将有关工作总结如下:。
一、主要成绩和亮点。
1、生产经营稳步推进。1-6月公司总收入万元,比去年同期上升%;上缴税费万元,比去年同期上升%;实现利润万元,比去年同期上升万元。
2、安全指标全面实现。1-6月安全运送旅客达万余人次,死亡、重伤、经济损失均为零。
3、社会保障不断加强。投入余万元为名在岗职工全部缴纳“五险一金”;名女职工全部参加健康检查。
4、环境治理成效明显。月日,顺利通过市综治办对我司环境综合治理检查并给予了充分肯定。
5、服务质量显著提升。为车辆提供一站式服务,台车辆全部实现报废更新;5月15日,顺利通过市运管处对我司进行的服务质量信誉、安全生产动态考核,并获得好评。
工谈心交朋友,向名职工送上了生日礼物,并享受休假一天;组织公司班子成员到医院看望生病职工名,为名职工优惠送手机和宽带。
7、干群矛盾有效化解。公司拟投入余万元为职工家属区“一户一表制”改造补贴,并与电力公司达成了改造协议,消除了户居民对公司的不满情绪。
二、主要工作措施。
(一狠抓思想建设,提高职工素质。
养。通过这些学习,提高了职工的思想觉悟,增强了工作动力。企业及员工无违法违纪行为,人心稳定,生产经营顺利,促进了企业的健康发展。
(二狠抓安全生产,提高企业效益。
1、加强组织领导,落实责任。
公司成立了以经理为组长,工会主席为副组长,安全科、财务科、办公室、客运站负责人为成员的安全管理工作领导小组,领导小组下设办公室,办公室设在安全科,安区科全体人员均为办公室成员。建立经理为安全管理第一责任人,工会主席为第二责任人,相关科室负责人为第三责任人的安全管理责任制,与各二级生产单位、部门、合股经营车辆签订安全生产目标责任书,共签订责任书余份。形成经理负全责,工会主席和安全科长负主责,现场工作人员负执行责任,层层抓落实的安全生产责任体系。
2、建立健全制度,完善考核机制。
3、加强安全教育,树立安全意识。
道路旅客运输直接关系到人民群众的生命财产安全,我司从以下两个方面提高大家的安全意识,一是加强宣传。采取了在站内和站前停车场悬挂永久性的安全警示牌,在醒目位置张贴温馨安全标语,设黑板报、安全栏等各种载体广泛宣传安全知识。为进一步加大宣传力度,今年春节在客站资金十分紧缺的情况下,投资近万元,在候车厅安装了led大屏幕显示屏,滚动宣传安全警示语。二是加强培训教育。每月日、日定期召开驾乘人员安全学习会,聘请运管、交警、消防等部门专家对公司安全管理人员、驾乘人员进行培训,进一步提高驾驶人员的安全意识、操作技能和应急处置能力。为充分保证参学率,建立了押金制度,每年初由应参学人员向学习组缴纳一定数量的押金,参学一次,按比例退还押金,缺席的不退还押金。将专职安全管理人员名和相关岗位人员名送到交通行业主管部门培训。
4、强化安全管理,抓好工作落实。
营运证件是否齐全有效,从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格,不予以报班售票,不准车辆运营。对查出的问题,按规定进行整改,并通报车属单位。五是严把出站复查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单,三品检查记录,核定载客人数和实际乘车人员,进行检查记录和登记,并经当事人双方签字,明确责任后方可出站运营。六是严把驾驶员承诺关。严格执行驾驶员安全承诺制度。车辆在出站检查中,专职安全员将上车核实,如驾驶员向旅客做出了安全承诺,工作人员将在结算清单上盖上“驾驶员已作安全承诺”印章,如驾驶员没有向旅客做出安全承诺,将按照相关规定进行严肃处理。通过这些措施杜绝了车辆带病出站,超员出站,切实做到了“三不进站,五不出站”,从汽车客运站安全源头消除了安全隐患。
5、增加科技含量,提高安检质量。
实行科学化、信息化管理,车站投资多万元购置x光安检仪、电子眼监控等科技设备,增添科技含量,提高安全管理质量。一是x光机监控。配备使用x光机行包安检仪,设立行包安检唯一通道,对进站行包进行全面检查,检验率达100%。二是站场实时监控。建立内部闭路实时监控系统,对车站下客区、售票大厅、候车大厅、例检处、待(发班区、x光机行包安检处、发班站台、出站检查等重点岗位和要害部门进行实时监控,发现问题及时通告和处理。三是对讲机监控。在车站进出口、停车场配备对讲机,发现安全隐患及时对讲喊话,方便及时处理。
(三)努力构建和谐,增强企业凝聚力。
1、设立信箱,搭建交流平台。公司设立了党支部书记信箱、经理信箱、站长信箱、鼓励广大党员干部、职工群众对公司发展建言献策,对不良现象予以举报和投诉,对广大党员干部作风和廉洁自律情况进行评价和监督。对好的意见和建议给予奖励。
益,组织全司女职工健康检查;与中国电信分公司合作推出了送手机送宽带优惠活动;改善职工工作环境,完善地沟安检功能,保障安检人员安全;5月在客运停车场待班区安装遮阳棚,改善站台外后排应班车辆日晒雨淋的恶劣环境;为减轻管理人员工作量,新增进出口管理人员6名,分减了管理人员工作量;为全站在职工全部缴纳“五险一金”,消除员工的后顾之忧。这些措施拉近了公司领导和员工的距离,增强了企业凝聚力、向心力、战斗力,同时构建了和谐。
(四)化解矛盾,维护企业稳定。
1、由于历史形成原因,职工医疗保险缴纳问题,是我司面临的一大难题,为化解矛盾,我司做了艰苦的努力,一方面出台了职工医疗保险按工龄区分的缴纳办法,另一方面,在公司资金十分困难的情况下,投资余万元提前向医保局缴纳在职职工医疗保险,彻底解决了职工住院难、报账难的问题。
2、公司用电户“一户一表”改造问题,因家属区居民认为改造费太高,一直难以达成协议。为化解矛盾,我司多次与电力公司磋商,6今年月终于与电力公司达成安装协议,为减轻居民负担,公司主动承担余万元改造费用,这一举动,密切了公司和居民的关系,化解了矛盾。
三、存在问题。
1、公司资金困难,待岗职工“五险一金”还有部分未纳入公司统一缴纳。
2、公司生产经营处于打基础阶段,还有部分待岗职工未能实现再就业。
3、公司生产经营渠道有待拓展,客运线路、驾驶股份有待增加。
4、某客运中心待启动建设,无启动资金。
四、下半年打算。
1、继续深入开展“三心四创五带头”和“基层组织建设年”活动,全面加强公司组织建设。
2、完成公司用电户“一户一表”改造,保障用电稳定、安全。
3、进一步创造办公条件和改善职工工作环境。组织职工参加电脑培训,增添办公电脑,逐步满足每个办公室有台电脑办公,提高工作效率和信息化程度;修建进出口安检岗亭,完善岗亭设施。
4、进一步加强与驾校的沟通协调,逐步增加合作股份。
5、进一步完善安全管理措施,力争安全管理工作再上一个新的台阶。