月工作总结是对过去一个月工作情况进行回顾和总结的书面材料，有助于发现问题和改进工作方法。范文三：在本月的工作中，我与团队成员紧密合作，充分发挥了协作的优势，取得了不错的成绩。
服务区清明节工作总结
邵楼服务区注重提升服务质量，提前对服务区各相关方、各班组的重点部位和重要设备进行了全面、细致的隐患排查，圆满完成了清明节假日服务保畅工作。
1.提前动员部署。
节前，服务区召开专题会议，本着早准备、早组织、早部署的原则，制定大流量应急预案，并提前组织演练。全面落实公司相关要求，加大员工管理力度，强化责任意识、担当意识和安全意识，开展卫生大扫除、安全检查，进一步加强清明节假日期间的安全生产和运营管理。
2.合理配置人员。
严格执行24小时值班制度；安排专人负责节假日期间指挥协调、信息联络等工作，保障信息畅通；保安人员加强广场巡逻，及时指挥、疏导出入区车辆；组织保洁人员走动式对广场、厕所等重点场所进行保洁，确保场区始终处于卫生整洁状态，为司乘人员打造安全、舒心的休憩环境。
3.做好温馨服务。
增加餐饮品种、地方特色小吃，以加量不加价、提质不加价为宗旨，提升司乘人员满意度；开展“放心原材料展示”等活动，让顾客安心、舒心就餐；通过服务区广场语音提示及大厅自助查询等渠道及时发布路况、天气、周围景点等服务指南；开展“爱心驿站”青年志愿服务活动，免费为需要帮助的司乘提供应急药品、开水、维修工具等延伸服务，提升社会公众出行服务体验。
服务区工作总结精选
2011年对我们实体渠道中心来讲是一个不平凡的一年，我们的电信营业厅由传统的服务型营业厅彻底变换为服务营销型营业厅，由传统的柜台销售模式逐步转变为卖场化的营销模式，故今年我们的服务重心彻重于服务营销一体化，现将今年具体服务工作总结如下：
一、为适应卖场化营销，中心优化和完善了营业厅配套管理制度。
1、细化营业厅岗位职责，提升现场服务管理能力；
2、调整终端销售管理模式，以终端引领销售；
二、为适应卖场化营销，中心优化和完善了营业厅功能分区及氛围营造。
1、功能分区的优化促进业务的发展。
2、终端销售区域的优化促进终端销量的增长。
3、营业厅宣传氛围的营造刺激客户的感官，促进营销的发展营业厅氛围的营造有季节性的，有重点的、有价格优惠、有促销活动等不同方式，通过这些方式的宣传，达到了以下几个目的：一是门口的宣传吸引了客户入店的兴趣，并关注我们电信的促销活动；二是进店后的宣传吸引了客户驻足观察，让其有了解促销活动的欲望；三是通过销售氛围的营造，最终促进了客户购买的欲望。
三、为适应卖场化营销，中心优化和完善了营业厅体验式营销流程；
3、通过大屏幕一体机来演示手机功能以达到吸引客户体验而促成营销的目的。
四、目前卖场化营销模式转变后存在的服务问题。
2、因激励政策导向不稳，造成员工的积极性受到一定程度的影响，从而导致发展受滞；
4、业务售后处理流程不畅，员工经常要处理前期发展客户带来的投诉，情绪受理影响，导致后续发展不力。
2012年的工作思路。
卖场化营销的模式已基本到位，如何来通过此模式达到服务营销两翻翻的目的，是我们现在需要考虑的重点，我认为：
2、目前的培训机制都是应付式的，一般来了政策组织学习，常。
3、因现场管理的东西太多太杂，营业厅经常有出现管理不到位的现象，需要细化管理的资料，以达到统一的目的。
上述几点是我们服务台的一些拙见，如有不周之处请领导修改，2012年我们将会鼓足勇气为我们的岗位拼搏，争取获得好的成绩。
服务区春运工作总结
根据集团及广深公司领导在春运电视电话会议上的讲话精神，我段“12。28”召开了春运提前介入动员大会的工作安排，我管理所立即行动起来，成立了以管理所主任李育宁、书记杜众为组长负责全面工作，白清其为副组长、管理所干部和各工区工长为组员的春运工作领导小组，管理所实行包点责任制：李育宁、李洪兴（二工区）、温卫雄（一工区）包保点韶关地区。杜众、黄玉才包保点坪石地区。白清其、黎明包保点乐昌地区。
根据广供电段安发[20xx]40号文件《关于认真做好广州供电段20xx年春运工作的通知》要求，春运前做好了以下工作：
1、深入开展了作业对规对标检查活动，迅速解决影响春运安全的突出问题。各班组扎实地推进作业对规对标大检查，将整顿职工“两纪”作为最基础、最关键的工作来抓。从作业程序、作业纪律、作业标准、作业质量上进行规范，使职工“两违”得到根本遏制。
2、做好应急预案工作。对春运中可能发生的问题提前做好预案，从车间到班组层层预想，落实提前防范的措施。做到预案切实可行，处置快速高效，责任到人。对坪石、乐昌中心配电所的非正常情况供电和跨所供电进行了部署和预想。
3、抓好人员的业务培训工作，全面提高人员素质，全员参与春运。配合教育科开展培训，结合各个岗位的特点进行针对性培训，重点要学习春运文件、岗位应知应会、非正常情况下的行车办法和应急预案等。同时，迅速将《广铁集团严禁以票谋私若干规定》手册发至每一名干部职工，保证人手一册，做到记名传达。
4、抓好安全专项整治工作。一是抓好施工安全专项整治。切实抓好施工组织，严格施工安全卡控，在准备工作、人员、组织、管理等完全到位的情况下，才能进行施工作业，确保施工绝对安全。二是抓好防寒过冬安全整治。认真落实防寒过冬防范措施，有针对性地开展设备防寒整治，防止电力贯通线断线等设备故障。
5、加强了抢修料具的保养和事故抢修准备工作。管理所、工区在春运前对抢修机具、材料、通讯、照明等设备进行了一次全面检查，并组织事故抢修演练。
6、做好了春运期间电力工区每五天安排一次管内巡视安排。同时要求管理所包点干部在工区食堂就餐，住在工区、督促、指导包保对象安排好日常的巡视并做好记录。
1、根据坪石大桥因桥面维修施工，我所电源一、二两路电源电缆临时迁到桥底，不符合安全供电要求的情况，已联系施工方，同意将河中电缆放置在桥面人行道上，并已执行施工完毕。桥面施工完成后，按原方案已及时恢复。
2、全面开展了自闭贯通电力线路接地装置检测及整治工作，整治接地极共266组。
3、完成韶关至山子背自闭34#～36#杆，贯通64#～67#等架空改电缆整治工作。
4、韶关至黄岗自闭80#～81#杆，10kv电缆更换280米。
5、加强对自闭/贯通电力线路的巡视，及时砍伐了侵入安全界限内的树木。在乌—马贯通等区间已及时砍伐了侵入自闭、贯通电力线路的树木300多棵。
6、各站场以及韶关地区生活区路灯低压线路及灯具已全面进行了整治和修复。经统计，更换灯泡342个、镇流器105套、灯座103套，整治其他照明灯具问题78处。
7、对管内配电所、远动房等主要行车信号供电设备进行了检查，对查出的48个问题已及时进行了整改。
（一）加强管内设备巡检。
1、根据集团机电[20xx]18号，广铁集团机务处关于防止弓网故障、自闭贯通故障的应急工作要求，各工区严格按照原定计划执行电力线路巡视检查，坚持每五天完成一周期步行巡视，每天进行一次主要行车供电设备检查。对发现的问题立即进行了整治，到目前止巡视发现和已整治的问题18项。
2、对管内中心配电所、远动房、低压所进行防鼠堵塞工作。
（二）抗雪灾保畅通工作。
春运以来，我所管内电力线路和设备经受了前所未有的严峻考验，在雪灾的影响下，坪石地区自闭贯通电力线路故障频发。按照广铁安电[20xx]82号、广铁办电[20xx]84号、广铁党电[20xx]4号等文件精神，我们针对严寒雪灾和恶劣天气对供电线路的影响管理所积极应对，做好了以下工作：
1、积极贯彻上级领导的安排。增援长沙供电段供电线路抢修和行车信号发电工作，派出抗寒抢险保供电工作小分队10人，派出驻沿线车站发电工作人员4人，提供10kw发电机2台，发电机用油桶24个，配合装运发电机用油63桶，提供电力电缆2200米。
2、严格按照机电〔20xx〕129号，关于做好近期冰冻严寒情况下弓网运行安全工作的紧急通知要求，对高桥、土岭、罗家渡站分别增派人员24小时留守值班，并对车站自闭贯通主要行车信号供电设备进行监控，每天检查2次。
3、坪石、罗家渡、张滩车站各安排一台发电机，随时作好发电工作，确保信号楼不间断供电。
4、增派白清其、李洪兴到坪石地区，增强坪石地区的的工作领导和技术力量。作为车间领导，他们从进入春运以来，一直坚持在现场靠前指挥，为确保供电畅通起到关键性作用。
5、努力做好受雪灾影响严重地区的电力线路抢修工作。根据坪石地区的恶劣形势，从韶关二工区、综合工区、乐昌工区共抽调13人增强坪石抢修能力。
抗雪灾保畅通中的好人好事。
1月25日开始，北风呼啸、冻雨肆虐、雪花飞舞，一场50年一遇罕见的特大冻雨冰雪灾害冻凝粤北大地。京广线南段湖南境内供电中断，信号供电中断，铁路行车中断。
一场突然而来的特大冰雪灾害，不仅要考验我们行车信号供电设备，更要验证韶关水电管理的共产党员和广大干部职工的坚强意志和对企业的无比忠诚，更要验证如何体现新时期共产党员的先进性。
1、为增援长沙供电段供电线路的抢修，1月26日我管理所抽调10人增援湖南郴州抗雪救灾，在2小时内迅速从各工区集结了主动请愿参加的队员，开赴湖南郴州，投入抗雪救灾之中去。他们为了争取在最短的时间赶到目的地甚至来不及和家人联系，带上随身工具物品就出发了。当天晚上到达郴州后立即赶往抢修现场，他们没有来得及休息，没有来得及吃饭就投入到工作中，27日凌晨4点钟还坚持步行5公里外搬运三台发电机急需用汽油到良田车站。为保证行车信号供电发电机运转正常，他们又到沿线街洞等各站安装专用发电机。因为没有车回郴州，他们在没吃没喝没处休息的情况下，整整一昼夜留守在车站。
2、奋力抢修供电线路。从1月26日起，因受雪灾影响，我所管内自闭贯通行车信号供电线路，连续遭受地方供电网断线等损坏。管理所包保干部和坪石电力工区全体员工日夜奋战抢修，他们在段领导的指挥下，全力投入到抗寒抢险工作中，哪里出现故障就赶到哪里，没有人因为寒冷和疲劳而退却，到目前为止，已抢修供电线路故障12件。
3、增援抢修行动快。1月30日，坪石地区自闭贯通电力线路多处遭受雪灾损坏，因为坪石电力工区抢修人员不足，管理所即刻组织韶关二工区、乐昌电力工区共9人立即赶往坪石增援。他们原本正在按计划执行巡检任务，当接到命令后，2小时之内就带上工具材料做好了充分准备立即赶赴现场。
4、关键时刻显身手。在这次抗雪灾供电线路抢修工作中，哪里任务重，哪里最危险，哪里就有党员干部和技术骨干的出现。如坪—罗间自闭07#～10#杆抢修中，由于电杆杆身高，又被冰雪硬结了2～3公分之厚，攀登这样的电杆随时都有滑落摔下的危险，共产党员刘和芳、郑火石等同志却问题走在最前面，管理所副主任白清其同志为了争取抢修时间，自己动手敲冰登上已经倾斜了的电杆安装加强拉线，以身作则鼓舞职工士气。
在这次抗雪灾保畅通工作中，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日，先后出动6批人员投入到受灾的坪石和湖南郴州铁路沿线抗雪救灾工作，他们克服狂风肆虐、寒冷饥困、路滑坡险、交通阻断等重重困难，不畏艰险、顶风冒雪、迎难而上，以最快的速度、在最短的时间恢复了供电。哪里有断线，哪里有险情，哪里就有我管理所人员的身影出现。他们把自己的岗位与全心全意为铁路运输服务紧密联系起来，舍小家、为大家，顽强拼搏、无私奉献，充分体现了电力职工敬业爱岗、无私奉献的精神和作风，这是正确的人生观、价值观的体现，这次抗冰抢险的胜利，不仅是我们的光荣和骄傲，也是我们的宝贵精神财富神。
工作任务：
1、坪—罗自闭07#～11#杆近1km架空改电缆（已批复）。
2、坪—白自闭贯通线路由电化局二处大修队大修后还未验收，经这次冰雪的影响导线驰度过大，横担扭曲，扎线松等问题督促施工单位尽快修复。
3、对自闭贯通线路、电源线路、低压线路等供电设备进行一次彻底的平推式整治。
4、全面完成乘下部份未完成的接地极整治工作。
5、待坪石大桥桥面维修施工完毕后，将坪石所电源一、二两路电源电缆正规安装在桥面人行道上。
6、业务回收及质量包保，继续抓好供水供电业务回工作，加强设备检修质量、实行堵漏保收，减少损耗，全面完成各项经营指标。
工作设想：
1、坪罗自闭21#～22#杆，贯通12#杆支5～支6#杆。坪—白贯通67#～69#杆等处，线路上方有地方供电网线路跨越，直接威胁我自闭贯通线路的安全供电，以上区段建议架空改为电缆，避免再次遭受因地方供电网线路断线的影响。
2、对于乐昌至坪石北（分界点）贯通电力线路，考虑到：1）所处的地理位置复杂、环境恶劣、气候多变，且历年来洪灾频繁，雪灾也发生。2）该区段贯通电力线路供电负荷较大，担负着沿途各站全部生产、生活用电。基于保证行车不间断供电和供电设备运行安全，故建议该区段架空线路全线改为电缆线路供电。
3、坪石、罗家渡、土岭、张滩站信号楼各建一个发电专用房，并分别配备发电机一台，确保非正常情况下行车信号不间断供电。
服务区工作总结
安全生产工作是运营管理工作中的重要内容，是运营管理工作顺利进行的保障，我把安全生产工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。具体工作情况如下：
管理处党委对安全生产工作高度重视，成立了专门的安全生产领导小组，负责全处安全生产工作的领导、督促、检查，定期进行安全联查，并在重要节日和重要时期进行专项检查。并在今年上半年根据人事变动情况适时进行了调整。处属各单位均成立安全领导小组，根据各自的生产、工作性质，制订了详细的、操作性强的安全保卫防范措施、制度和各岗位、工种的安全操作规程，定期进行检查，消灭事故隐患。管理处与各管理所、服务区；管理所与下属各单位；站与各班组均层层签订了安全生产责任状，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度。
安全生产是iso9质量认证的重要内容，在质量审核体系中有非常严格的要求，我处在进行认证的过程中，对全处各项管理工作的规章制度重新进行了审定和修改，各单位按质量标准要求建立和完善了各项工作档案，对各项工作的实施过程实行原始记录。如消防器材药液的检查更换，各单位均画出示意图，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。锅炉房、发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到了从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。各单位安全生产领导小组坚持每月一次至两次活动，并在全体职工会议上反复强调安全问题，根据季节开展各种安全检查活动，做到了活动有记录。管理处安全领导小组每个季度进行全处性的安全联查，并在重要节日及暑期等特殊时期进行专项检查。使安全隐患得到了及时消除和有效的遏制，确保运营管理各环节的正常运转。
x月x日，项目办召开安全工作会议通报了沧州服务区加油站被抢一事，我处于x月x日召开安全工作会议，对我处的服务区和收费站的现金交易和管理做出进一步安排和部署。并开展了专项集中整顿活动，教育干部职工吸取教训，引以为戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意识、责任意识。进一步完善安全管理规定、生产操作规范、安全防范、处置预案和安全联防制度。并提出九项安全措施，要求各单位认真贯彻落实：一是严格落实上下岗、交接款措施，明确人员、落实责任；二是严格主辅站上下岗专车接送制度，严禁专车它用；三是严格落实财务、票证室管理制度；四是严格落实收费亭上岗锁门制度；五是严格落实财务现金制度；六是严格落实加油站、配电室、操作间等重要部位的消防制度；七是严格落实食品卫生制度；八是严格落实车辆管理制度；九是实行交接款领导跟班制度。
暑期工作是我处每年工作中的重要内容，安全生产尤其重要。为认真贯彻落实省委、省政府及交通厅、项目办关于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期畅通工作，管理处制定了暑期保畅实施方案。以“五保”（保畅通、保稳定、保安全、保形象、保效益）为目标，加强领导，提高认识，不断增强责任意识、服务意识、法律意识和政治敏感性，提早谋划、周密部署、明确任务、落实责任，全面加强暑期的管理工作。x月x至x月x日是暑期保畅的准备阶段。各单位和部门建立和完善相应的组织机构，对暑期工作做出安排部署。在x月x日前对所辖范围内的设施设备进行一次全面检查，及时发现和消除各种隐患，保证道路设施设备的完好。路政、养护部门加强对沿线交通安全设施、标志标线的巡查。6月2日前完成各项新改建工程及养护专项工程。各收费站、服务区对车流情况进行深入的分析和预测，对可能出现的问题和困难制定出解决办法。成立抢险队伍，准备充足的物资、设备。建立暑期联动机制，制定出紧急情况和特殊情况下的联动方案，明确联系人、联系电话和协作方案，确保紧急情况下的快速反应。
今年暑期是联网收费以后的第一个暑期，出现了车流量大、微机收费速度慢，暑期客流到来早等新的情况和特点。为切实保障道路安全畅通，全处各单位和部门都切实站在讲政治的高度，认真落实暑期的三项制度：一是坚持值班制度。处、所、站区各级都要做到x小时值班，保障暑期上情下达，政令畅通；二是坚持岗位责任制度。定岗、定人、定职、定责，各单位在暑期必须严格领导带班制度，重要事件主要领导必须到场指挥处理，对于工作不认真负责，擅离职守的一定严肃查处；三是坚持报告制度。对重要事件、重大事故不管是否与本部门有责任，只要在辖区范围内发生都必须在1小时内电话报告，两小时内文字报告到上一级值班部门和主管领导，对延误报告或隐瞒不报的，将依照有关规定，追究有关领导和人员的责任。
今年暑期车流又有大幅度增加，7月份通行费收入已突破亿元大关，8月8日全处通行费日最高收入为49万元。面对如此大的车流，全处上下团结一心，严细管理确保了暑期京秦路的安全畅通。
根据交通厅和项目办关于开展“反三违月”和“安全生产月”活动的文件精神，我处6月份在全处范围内开展“反三违月”和“安全生产月”活动，成立了专门的组织机构。
主要内容如下：
1、结合暑期保畅工作，对全处各岗位职工进行了全面深入的教育培训活动。组织职工认真学习上级的有关文件精神，加强岗位操作规范的学习，教育职工干部严格按规范操作。加强对锅炉工、电工、加油站等重点岗位和部门重点检查和教育，杜绝“三违”现象发生。
2、结合《道路安全法》的贯彻实施，加强车辆的管理，认真组织干部职工学习《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，特别是车管干部和司机，要逐条学习掌握，严格落实“两办”九个“严禁”的规定。认真落实岗位责任制，明确专职驾驶人员，与驾驶员签订责任状。
3、开展安全设施专项整治活动。我处接到交通厅关于加强高速公路安全畅通管理的规定和加强高速公路安全设施整治等文件精神后，高度重视，成立了专门组织机构，制定了实施方案，召开会议进行专项部署。各工区成立了维修分队，对沿线的交通安全设施进行了详细的调查统计，详细记录，集中进行维修整治。截止到x月xx日，全线共维修安装大型标志牌x块，安装刺丝隔离栅xx米，安装隔离栅网xx片，轮廓标xx块，反光柱帽xx个，总费用为xx万元。
服务区春运工作总结
从铁道部网站获悉，铁道部17日上午召开会议，铁道部部长盛光祖对春运工作进行总结，部署当前重点工作。盛光祖指出，今年铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现了历史性进步，多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象解决了。
盛光祖指出，实现了历史性进步，主要体现在4个方面：一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了；二是多年来春运期间列车超员严重、沿途中间站上不去下不来的现象没有再发生；三是多年来春运期间铁路职工极度疲劳和运输设备损耗严重的现象有了很大好转；四是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象没有再发生。
盛光祖强调，今年铁路春运工作的成效，从运输组织看主要有3个标志：一是安全稳定。铁路把确保安全摆在春运工作的首位，推行安全风险管理，加强安全生产过程控制，改进应急处置，强化干部包保检查，促进了安全基础工作的加强，运输安全保持稳定。二是秩序良好。各单位加强行车调度指挥和客运组织工作，全路没有发生列车大面积晚点，保持了良好的行车秩序；加强站车旅客乘降组织，严格控制列车超员，保证了良好的乘降秩序；严厉打击危害铁路运输安全和旅客生命财产安全的违法犯罪活动，深入开展打击倒票行为的“猎鹰战役”，维护了良好的治安秩序。三是服务质量明显提升。铁路推出了一系列便民利民措施，铁路春运服务工作取得了重大进步：创新售票方式，结束了旅客排长队购票的历史；实行实名制售票，实现了旅客购票的公平公正，从根本上遏制了倒票行为；全面整治站车服务设施，落实服务标准，旅客的出行环境进一步改善；全面开展春运信息服务，充分发挥12306客服中心的作用，方便了旅客出行；组织开展志愿者服务，创建客运服务品牌，发挥党员先锋岗作用，为今年春运服务增添了一大批亮点。
盛光祖指出，总结今年春运工作，主要有6个方面的经验。第一，把人民群众满意作为衡量春运工作的根本标准。广大干部职工积极适应人民群众对铁路春运的期盼，认真落实便民利民的各项措施，千方百计改善旅客的旅行环境；用人民群众满意这一根本标准统一干部职工的思想和行动，是今年春运取得圆满成功的根本原因。
第二，把科学求实作为组织春运工作的重要原则。一是早动手、早准备。针对春运前设备整修任务重、运输组织和劳动组织准备工作量大的特点，部党组多次召开会议，研究制订春运方案，提前一个月对春运工作作出部署；各铁路局细化春运实施方案，提前做好各项准备工作。二是准确把握铁路在春运中的定位。铁路既要千方百计挖掘运输潜力，尽最大努力适应旅客需求；又要以确保运输安全和搞好基本服务为前提，对运输能力、站车乘降等进行科学安排和组织。三是向社会讲清铁路春运面临的实际困难，争取人民群众对铁路的理解和支持。
第三，把安全风险管理作为确保春运安全的最有效手段。各单位围绕安全风险重点领域，深入分析和研判春运组织中的安全风险点，有针对性地制定控制措施，层层落实安全风险管理责任，全面加强安全生产过程控制；各级干部对安全风险关键部位、关键岗位加强包保检查，及时发现和解决危及安全的苗头性、倾向性问题，化解安全风险，使各类安全风险得到了有效控制，安全可靠性进一步增强，确保了春运行车安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服务质量作为春运工作的重要目标。一是创新售票方式。
全面推行电话订票、互联网售票和实名制售票，增加代售点数量，优先保证重点旅客购票。二是全面整治站车服务设施，给旅客提供了必要的服务条件。三是落实站车基本服务标准，站车基本服务明显改善。四是加强信息服务，及时向社会发布春运客服信息，充分运用12306客服中心等服务平台，提供咨询、受理投诉。五是强化对重点旅客的服务，全路组织1。7万名志愿者，为老弱病残孕等旅客提供优先购票、进站、候车、检票等全程服务。六是加大对倒票违法行为的打击力度，净化了售票环境。七是保证重点物资运输，圆满完成了电煤、棉花、粮食等重点物资和节日物资运输任务。
第五，把调动干部职工积极性作为春运工作的重要保证。坚持严爱结合的管理理念，改善职工生产生活条件，极大地调动了广大职工的积极性。各级组织采取一系列措施安排职工的节日生活，深入开展走访慰问和送温暖活动，改进后勤保障工作，解除职工的后顾之忧，形成了干部职工心齐气顺战春运的氛围。
第六，把加强正面舆论宣传作为春运工作的重要支撑。在今年春运中，全路坚持低调、平和、据实的原则，以宣传运输一线为重点，充分利用各种媒体加强对铁路春运工作的宣传报道，立体化、全方位地展示铁路春运情况。强大的春运舆论宣传，起到了对内激励干部职工、对外塑造铁路良好形象的重要作用。
盛光祖强调，今年铁路春运工作取得的显著成绩，是党中央、国务院正确领导和亲切关怀的结果，是各级地方党委政府、社会各界和广大人民群众大力支持的结果，是全路党政工团各级组织齐抓共干和干部职工拼搏奉献的结果。实践再次证明，铁路干部职工队伍是一支肯于吃苦、无私奉献、能打硬仗、能打胜仗的队伍。我们完全有理由相信，只要思路正确、领导有方、措施得力，就一定能够把铁路春运这件大事、难事做好。
盛光祖强调，各单位都要认真总结今年春运工作，进一步深化对春运工作规律的认识和把握，把好的经验做法规范化、制度化和常态化，对存在问题进行深入分析、不断改进，为搞好今后春运工作奠定基础。就铁路春运组织工作而言，要研究和完善如何科学安排运输能力、如何进一步完善售票工作、如何进一步加强12306客服中心建设、如何严格执行控制列车超员的规定、如何进一步提高应急处置能力等方面的课题。全路要紧紧抓住改善服务这一关键，把今年春运当中好的经验、好的做法，尤其是要把服务方面的新理念、新举措运用到日常的运输经营工作当中，促进铁路客货营销水平的提升。
盛光祖就抓好当前各项重点工作提出要求。第一，确保运输安全稳定。各单位、各部门要引导干部职工强化“三点共识”、坚持“三个重中之重”，防止出现松劲麻痹思想，继续发扬连续作战的精神和作风，以行车设备质量、施工安全、防火防爆、现场作业控制、路外安全、治安保卫等为重点，全面加强安全风险控制，消除安全隐患，确保“两会”期间运输安全稳定。
第二，确保“两会”代表委员运输万无一失。各铁路局要主动加强与地方人大和政协机关的沟通汇报，准确掌握代表委员乘火车进京和返程运输需求，制订周密的运输方案，确保圆满完成“两会”代表委员运输任务。
第三，大力开展增运增收。全路要加快转变铁路运输方式，加快调整运输结构，丰富铁路运输产品，改进铁路运输服务，以适应市场的变化。特别在货运方面，要加大营销力度，拓展铁路运输市场，努力增运增收，尽快改善运输经营状况。
第四，切实抓好信访稳定工作。全路各级组织和领导干部要落实维稳工作责任制，全面排查不稳定因素，大力化解矛盾纠纷，确保铁路队伍稳定、大局稳定。
第五，加强舆论宣传引导工作。要加强宣传引导，及时回应社会关注的铁路热点问题，营造有利于铁路科学发展的舆论环境。要大力宣传“人民铁路为人民”的宗旨，把服务社会作为宣传基调，把努力奉献作为宣传角度，把一线职工作为宣传重点，进一步营造良好的舆论环境。
盛光祖强调，各单位要按照全国铁路工作会议的部署，统筹抓好铁路建设、多元化经营、运营管理等重点工作，确保各项工作有序推进，不断开创铁路科学发展的新局面。
高速公路服务区工作总结
高等级公路管理中心于2009年3月份开始筹建，并于同年11月18日正式揭牌。主要对未列入国、省道范畴的市域公路网中的干线收费公路和部分设有收费站的新调整省道全面负责其建设、管理及融资、还贷，借以创新高等级公路投融资机制，盘活事业性高等级公路资产，推动全市高等级公路的持续和滚动发展，与其他层次的公路相配套，充分发挥xx路网的整体效益，为xx地方经济服务。纳入管理范畴的有苏虞张、苏震桃、锡太、环太湖一级公路，主要负责纳入管理范畴的高等级公路的融资、养护、收费和还贷。目前已通车苏虞张一级公路，设置北桥收费站。
一级公路全长58.774公里，初步设计总概算亿元，资本金占总投资的35%(其中省交通厅定额投入亿元)，其余资金以收费权质押方式通过国内贷款解决。该项目的建设，对进一步完善xx市的公路交通网结构，形成xx市域西部南北公路通道，开发与利用xx市沿江港口资源，加快沿线城镇建设，促进xx市对经济发展等都具有十分重要的作用。
公路北桥收费站位于相成区北桥镇与常熟市辛庄镇交界处，是连接xx市、相成区、常熟市、张家港市的重要交通枢纽。北桥收费站于209年10月31日开征。
北桥收费站从开始就贯彻从严从紧的工作思路，努力打造规范服务窗口形象，形成收费工作的几个新亮点：
1、坚持高起点，加强月票车管理，杜绝人情车。从收费站开征伊始，即坚持“高起点，高标准”，加强对月票车辆的管理，严格杜绝人情车。北桥收费站自开征以来没有一辆超范围月票车和超范围免缴车。同时对月票车要求其签订收费站月票管理书，使月票车能配合收费站的收费管理工作，收到了良好的效果。
2、完善内部管理，延伸管理网络。北桥收费站自开征以来就建立了冲卡逃费车辆黑名单，依赖收费管理系统和监控录像，记录了每一辆车冲卡逃费的时间、车号、监控录像硬盘记录位置等内容，对出现重复冲卡逃费的车辆做出，发到每个稽查和收费人员手中，并与交警、路政等部门沟通，协同追查。
3、从细微处下功夫，规范弃票管理。根据省局和市处对收费站弃票管理的行业规定，制定并下发了《弃票管理办法》试行稿，要求收费站从严管理弃票，并纳入对收费员的百分考核中。按照管理到位，互相牵制，简化程序，避免重复工作的原则，又逐步细化《弃票销毁清册》，增加了弃票销毁的具体内容，建立了《弃票登记簿》、《弃票管理台账》和《弃票销毁清册》，明确了收费稽查员、征稽股、票财股各自登记台账的内容，对符合销毁要求的弃票填写《弃票销毁审批表》及时销毁弃票，并对各类台账妥善保管。
4、公平竞争，建立良好的人才选拔机制。在收费站骨干的选拔上，坚持“公开、公平、公正“原则，充分体现民主与实际工作能力相结合和干部能上能下平等竞争的氛围，注意观察全体人员的能力、业务水平、写作能力和计算机应用等方面的能力，通过民主评议和公示后，从中挑选收费班组的正副班长和股室的管理人员。
5、注重收费站文化建设，以创建收费站青年文明号为抓手，树立文明行业新形象，体现人文关怀，展示收费站特色，树标兵，学先进，凸显管理新气象，打造管理新品牌，将北桥收费站建设成为培养和锻炼人才的摇篮。
苏虞张一级公路于2012年10月14日建成通车后，为保证“畅、洁、绿、美”，苏虞张一级公路的养护管理卓见成效。
1、通过招标确定养护单位，推行管理制。为贯彻省局、市处“管养分离”的精神，苏虞张公路小修保养单位通过邀请招标方式确定，并签订了养护合同、廉政合同、合同，督促养护单位早日进场进行路面保洁和日常养护。
2、落实养护责任，推进机械化养护。苏虞张一级公路的养护全面推行机械化养护，各养护单位购置了清扫车、灌缝机、清洗车等机械化养护设备，并逐步加大机械化程度。
服务区春运工作总结
自1月23日至3月12日，为期四十天的20xx年春运已经结束。春运期间，在县委县人民政府、上级交通主管部门的正确领导下，在市运管处的正确指导下，根据区道路运输管理局《关于认真做好20xx年全区道路春运工作的通知》（桂道运客【20xx】13号）和百色市春运工作会议要求，全所运政执法人员，精诚团结，克服困难，履行监管职责，以人为本，根据“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，认真组织开展各项春运工作。春运期间，全县共运输旅客977903人次，日均24447人次，同比减少2%，实现了零安全行车事故的“平安春运”的工作目标。现将20xx年春运工作总结如下：
全县春运期间共投放客车17622辆，累计发车64916个班次，运送旅客977903人次，完成旅客周转量154687188人公里，同比增长20%，完成客运收入4665。4677万元，同比增长29。7%。其中发往广东等务工地321个班次，运送外出务工农民61903人次。为解决春运农民工返程高峰运力紧缺问题，保证农民工及时返岗，共调派异地支援车辆753辆次。整个春运平稳渡过，无旅客滞留现象、安全行车责任事故发生。
（一）逐层召开动员大会，提高思想认识。
1月23日，运管所组织有关部门及客运企业参加召开春运工作会议，会议传达了市、县交通运输局有关春运工作会议精神，会议具体部署春运的工作，要求各客运企业相应召开春运动员大会，将春运会议精神传达至参运驾驶员、各站务管理人员、客运责任人、各司乘人员。1月24日，召开全县20xx年交通春运工作动员大会，相关部门领导和广大参运企业人员参加会议。会上，县人民政府副县长李浩做了动员讲话。据统计，全县参加动员培训驾驶员达681人次，相关站务服务人员达160人次。
（二）加强组织领导，强化责任意识。
为加强对20xx年春运的组织领导，我所成立了以所长为组长、副所长为副组长，各股室成员及各运输企业负责人为成员的20xx年道路春运工作领导小组，春运办设在所运输股，由潘丽梅股长兼任办公室主任。所春运办精心制定行之有效的春运工作方案及应急预案，做好春运期间值班、稽查安排，从制度、人员上保证春运工作的正常开展。督促各运输企业结合自身客运特点制定相应工作方案、应急预案及春运人员值班安排，报春运办备案。建立上下衔接、横向协作、政令畅通、反应灵敏的春运指挥体系，统一指挥协调本辖区道路春运工作，确保春运期间重要生产生活物资的畅通高效和广大人民群众出行的安全便捷。
（三）运输组织有序。
1、科学预测，及时落实储备运力。节前组织运输企业做好我县20xx年春运形势分析，做好春运期间投入车辆及各种配套设施设备的准备工作，提前做好农民工客流调查，了解农民工的流向、流量、流时分布，提前安排落实好包车和加班计划。各客运站共落实储备运力167辆。
2、做好各种牌证的管理发放工作。做好春运加班牌、包车牌等。
各种牌证的管理发放工作。根据市道路运输管理处要求，我所客、货运股组织企业做好牌证签领计划，并指定专人负责牌证的发放工作。发放中认真审核拟领取牌证车辆的资质条件，对发放、领取的牌证做好登记工作。
3、严把节后运力调拨手续。运输股对实施异地支援调车计划。
的。车辆进行资质审核，强调该类车辆必须为节前各客运站已报我所备案的储备运力车辆，同时具备有效车辆证件及春运证、加班牌方可进入我县节后旅客运输市场，共发放调拨单753张。
4、充分发挥农村客运站的输运功能，减轻城区客运站客运压力。同意化峒和龙临客运站售票配客发班，鼓励客运站引导其深入村、屯接送旅客，并深入周边村、屯接送旅客，减少了外出务工农民进城转车的出行麻烦。
（四）加强安全监管，全力保障运输安全。
1、加强源头安全监管，落实“三关一监督”
（1）、开展节前安全大检查。根据市运管处安排部署，积极配合20xx年度全市道路运输管理目标责任考核和安全生产履职检查组深入全县客运企业开展道路运输春运安全检查，对全县425辆参运客车技术状况、企业安全生产制度落实情况、驾驶员安全教育等进行重点检查。
（2）、把好驾驶员从业资格关。根据相关规定认真审核681名从业人员参运资格，督促各运输企业加强运输从业人员安全思想教育，做好驾驶员出车前的安全教育和培训工作。
（3）、严把车辆技术状况关。认真组织做好车辆的维护和检测工作，要求所有参加春运的车辆必须严格执行定期维护和检测制度，确保车辆技术状况良好。春运前2个月内未做二级维护的车辆，必须进行一次二级维护作业；9座以上营运客车必须经过车辆综合性能检测站检测合格，并粘贴全区统一标志，方可参加春运。凡不按期进行二级维护、不按期参加年度审验和技术等级评定的车辆，以及擅自改装或加装座位、铺位的客车不得参加春运。据统计，全县共有425辆次参加春检合格投入春运。
2、认真组织开展长途客车接驳运输试点工作。
根据广西壮族自治区交通运输厅《广西壮族自治区长途客运接驳运输试点工作实施方案》的要求，严格审核试点接驳运输企业条件、试点班线条件以及车辆要求，督促试点企业加强对参与接驳试点工作司乘人员和接驳点的管理人员的安全教育，规范接驳管理。严格要求接驳运输车辆的当班驾驶员和接驳驾驶员遵守国家关于客车驾驶时间和行驶速度的规定。接驳驾驶员应符合驾驶接驳车辆的规定资格条件，熟悉接驳车辆状况和沿途道路交通情况。督促接驳客运企业要积极创造条件，加强对在接驳点待驾的驾驶员管理，确保驾驶员得到充分休息，通过卫星定位系统和车载视频装置，实时动态监控并做好更换驾驶员、停车休息等记录，落实企业主体责任。
3、认真落实道路客运安全告知制度。
为认真贯彻落实交通运输部《交通运输部关于认真做好20xx年道路水路春运工作的通知》（交运发〔20xx〕801号）和《交通运输部办公厅关于推广应用视频和的通知》（厅运字〔20xx〕318号）的'文件要求，我所迅速开展了安全告知工作，对各运输企业的落实情况进行检查，并于2月2日下发了《关于认真贯彻执行道路客运安全告知制度的通知》，要求各运输企业认真贯彻执行道路客运安全告知制度，确保道路运输安全。
4、加强长途客车动态监控。
加强对长途客运车辆和卧铺客车的安全监管，督促运输企业落实监控主体责任，制定和完善卫星定位装置安装使用管理规定，充分发挥监控平台的作用，对车辆出站、超速、中途停车等状态加强监控，及时发现和制止车辆各类违法违章行为，并及时进行处理。要求全县41台长途客车安装gps视频监控系统，未安装的车辆不得参加春运。对长途客运车辆每趟次的运行速度、运行线路、驾驶行为、驾驶员休息等运营过程的监控工作，对不落实安全规定的，给予严肃处理，发现违规的坚决予以停运整顿。各客运企业指定专人对客车运营过程实施24小时实时监控，及时发现纠正影响驾驶员安全驾驶行为，并将天气、路况等相关信息及时向驾驶员通报，强化车辆动静态管理，有效控制了超速、超员等违规行为及时减少了安全隐患，确保春运工作安全有序。
（五）严格执法，加强市场监督。
春运期间，运管所共出动运政执法人员1213人次共检查车辆4361辆，查处违章车辆116辆，其中暂扣非法营运车辆68辆，暂扣违章证件48本，主要违章事项为：暂扣非法营运面包车43辆，非法营运正三轮载货摩托车25辆，超范围经营车辆5辆，客运车辆强行招揽旅客8辆，不按规定站点停靠客运车辆18辆，不按规定线路行驶客运车辆5辆，无从业资格证驾驶员20人，确保市场稳定有序。
1、在春节前，运管所采取24小时轮流上路值班制度。重点对长途包车、客运站等巡查力度，严厉打击非法营运面包车。
2、部门联动，齐抓共管。我所加强与交警部门、安监、各乡镇政府的联动执法检查，重点对各乡镇非法营运、超员载客等进行监督检查，确保农村道路客运安全有序。
3、在春节后，组成稽查小组与交警部门在弄通、湖润设立交通安全稽查点，重点对过往七座以上客运班车、客运包车车辆进行检查，查堵非法客运包车经营行为。
（六）做好统计数据上报工作。
春运期间，我所由客货运输股专人负责春运各种数据的统计上报工作，严格根据日报、十日报、黄金周报等时限上报数据，确保了春运统计数据的准确性与时效性。
（七）加强行业宣传报道力度。
一是督促客运站通过宣传栏、广播等形式向广大旅客宣传车辆发班情况。二是积极向新闻媒体报送我县道路运输市场发展动态。春运期间，共刊登行业宣传报道《靖西县运管所开展春运专项稽查活动》等新闻稿件7余篇。
（二）一部分驾驶员安全意识不足，私加小板凳、超员、超速、超载现象依然存在；
（三）一部分客运站存在接纳未经许可的外籍车辆进站发车的经营行为；
（四）手续不齐全异地车辆擅自进入辖区内组客现象仍然存在；
（五）运政执法人员不足，执法中存在顾此失彼现象；
（六）春节后存在储备应急运力不到位的现象。
服务区清明节工作总结
清明假期临近，出行高峰来临，山东高速服务区多措并举，全力做好节假日期间疫情防控、服务保畅等各项工作，为社会公众提供安全、舒适的出行环境。
随着疫情防控形势逐步平稳及各地复工复产的加快，服务区的车流量、客流量逐渐增大，为进一步做好服务保障工作，山东高速服务区管理公司下发了《关于全面恢复服务区经营及服务的通知》，逐步全面恢复经营服务。目前，除当地政府明确要求停止营业的服务项目外和个别服务区自助餐停止营业外，服务区加油、餐饮、超市、汽修、住宿等经营业态和档口全部恢复正常营业。服务区在做好疫情防控的`基础上，不断丰富外带食品的数量、品类，倡导顾客车内食用。同时，加大开水供应力度，增设应急开水供应设备，确保开水供应充足。
严格落实清洁消毒制度，对餐厅、超市、加油站、卫生间、办公区域等每天消毒不少于3次，严防发生聚集性新冠肺炎感染。执行“一客一测温一消毒”，为顾客提供卫生放心的就餐、购物环境。实行食堂分餐制及可追溯实名登记制，减少坐席摆放，就餐坐席间隔保持1米以上，并实行一桌配一椅，避免顾客面对面就餐，引导顾客分散安静就餐，并保持室内空气流通。客流高峰期，餐厅、超市、卫生间等在保证服务的基础上适当限流，设置一米等候线，引导顾客间隔排队。
为确保服务保障、疫情防控等各项举措落实到位，山东高速服务区管理公司成立服务运营管理督查考核工作领导小组，党政主要负责人为组长，以《服务区运营管理服务标准规范》为标准，在清明节前后组织开展服务区运营管理督导检查，实现山东高速服务区全覆盖，充分发挥“督查”的利器作用。所有服务区管理人员按照“分区划片”安排，全面推进“走动式管理”、“四级检查制度”、“5米半径责任区”，发现问题立即整改。
另外，受京台高速改扩建影响，京台路济南服务区西区、宁阳服务区、邹城服务区暂时封闭，不对外营业，请广大司乘人员提前规划出行路线。
服务区工作总结
上半年我区在公司和区域各级领导的关怀和领导下，在全体员工的辛勤工作和承包商的积极配合下，服务区工作保持了正常运行，并且在安全管理工作、经济效益上得到了进一步的提高，现将上半年的工作总结如下:。
（一）、综合治安的管理。
我区在上半年基本保持着良好的治安环境，没有发生重大的治安事故，也充分地保障了进入我区车辆和顾客的安全。
1、对治安工作人员进行相关知识的培训。
我区在上半年按照公司相关的要求和制度，对ces队员进行了安全知识和技能的培训，保证队员充分熟悉对自身工作岗位的职责、技能和要求。对服务区的设施、设备和消防器材进行定期检查、检修和维护，服务区周边的护栏和铁门是服务区治安的基本保障条件，我们对区内消防器材实行定期检查，对周边护栏进行巡查，发现问题，及时处理。对服务区的便门进行严格的管理，杜绝无关人员车辆进入服务区。
2、与当地治安管理部门加强业务联系。
为了充分保证服务区的安全，我区加强了与当地治安部门和派出所的业务联系，共同建立了联防机制，从而为我区应对突发性事件提供了可靠的保障。
（二）、安全生产的管理。
安全生产是服务区的重中之重，也是我区保稳定工作的`关键。为了保证我区的安全生产，上半年进行了如下工作：
1、加强对加油站安全生产的管理。
加油站是服务区的一个重要组成部分，并且也是服务区安全生产工作重点，为了保证加油站的安全生产，我区管理人员加强与油站负责人交流沟通，随时对油站的安全生产工作进行检查，并将检查中发现的问题要求其及时整改，从而确保油站的安全生产。
1、加强对厨房、便利店的安全生产管理。
加强对厨房、便利店安全生产管理，主要是对用电、能源使用以及卫生质量进行管理。对厨房、便利店等经营场所的用电进行严格管理，严禁私自搭接电源，超负荷用电等，发现的安全隐患及时要求承包商整改，以确保安全。现使用的能源基本上以液化气和柴油为主，严格管理液化气和柴油的使用，责任到人，确保安全无事故。俗话说：“病从口入”，因而严格控制经营场所商品卫生质量，确保食品安全、卫生达标，充分保证消费者健康权益不受侵害是我区的工作重点。加强对经营场所的卫生检查，商品的检查，确保服务区的安全生产有保障。
（三）、规范管理。
使员有清晰自己的工作思路，明确应进义务，权利和工作责任。从四月份开始区域领导各部门组织服务区进行联合检查，对各个服务区的卫生、安全、服务质量、办公室文件、计生等各项工作进行检查总结和点评。并对服务区工作提出宝贵的意见。使我区的管理工作能够更上一个台阶。我区不断的努力去从工作中找缺点，在缺点中求改进提高自己的管理水平。
（四）、进行了消防知识的培训和消防演习。
组织服务区全体员工进行消防知识的培训，并于5、6月进行了消防演习，服务区全体员工和服务区油站员工积极参加了消防演习，每个员工都进行了实践操作，从而保证了我区员工能够在发生突发性事故时，更好地保护好生命财产的安全。
（一）、成立了服务区计划生育领导小组。
服务区的计生工作由计生领导小组进行领导、检查，严格执行国家的计划生育政策，计生工作日常监督由服务区负责人执行。
（二）、签订了《服务区年度计划生育责任书》，明确划分我区的计生工作责任。
（三）、与服务区员工签订《计划生育合同书》，为计划生育提供法律保障。
（四）、给已婚的男员工配偶发调函，回函率达到100%，带领女清洁工去计生部门查环查育。
（五）、做好了计生工作的宣传和计生知识的培训工作，为了做好。
服务区计生工作，使服务区的员工都能自觉地遵守计生政策，我区在计生工作上做了大量的工作，如：张贴计划生的各种宣传资料等。为了使员工更好地懂得保护自己在计划生育方面的权利和履行相关的义务，我区召开一些常识性的知识座谈会，组织了员工学习生殖器健康知识、关爱女性、关爱健康等教育座谈会。
（六）、同承包商协同管理、明确责任，共同做好服务区的各项计生工作。
（一）、组织员工学习服务区人事管理制度及各种相关的规章制度，组织全体员工收看服务区员工培训教材录像和加强员工日常工作技能培训。
（二）、组织承包商服务员学习文明服务用语和服务质量培训。
（三）、加强员工的人事档案管理，关心员工生活，倾听员工心声。
公共场所的卫生是服务区外在形象的主要体，我区卫生工作也一直以此为中心开展。对服务区的卫生工作进行定期检查，发现问题及时整改，除了定期检查外，还进行日常的不定期检查，确保卫生工作达标。
为了充分地保障公司的利益，使公司的资产有良好的管理，我区每季度对使用的资产进行检查，并将检查中发现的问题记录下来进行整改，对服务区的资产实行进出登记。对办公用品进行了使用登记。
对区内资产每一个季度进行了全面的盘点，发现变动情况及时更正，做好资产工作总结，确保公司的资产处于良好的管理状态。加强对我区经营和资产管理并对一些设备进行每日检查和保养工作，从而保证了各种设备处于良好的运作。
综上所述是服务区20xx年上半年一个阶段性总结，我区将在今后的工作中提高工作管理效率，争取做到更好，使我区的管理工作更上一层，努力打造公司品牌形象。
服务区工作总结
x月27日，公主岭服务区南站召开了x月份工作总结小组会，会议由站长潘晓峰主持。潘站长根据公司对本站x月份的考核情况，现将x月份工作总结报告如下：
x月份的工作我们有很多不足之处，特别是在加油员的日常工作中，发生了不应该发生的问题，比如：引车手势不标准，没有主动提醒顾客熄火加油等，这些都是我们平时再三强调的问题，可见我们管理力度不够，服务意识也不够，在九月份的工作中，我们必须要提高服务意识，加强管理，加大站内的自检、自查及考核力度，将站内的服务工作必须上一个新台阶。
一、服务意识，加强顾客导向服务内容的训练，考试由每周的一次增加到两次，考试成绩作为月末考核的重点项目。
二、增强站内的自检自查，站长的现场指挥时间增加到10小时以上，和大家一起查找服务中出现的问题，并拿出解决方案，真正将“口头服务”变成“形动服务”。
三、每天早班会加油员引车手势训练由十五分钟增加到二十分钟，并实行一对一的训练与检查，必须做到标准、迅速，一经发现有不标准、随意引车的现象，将重点列入考核的内容。将引车工作一抓到底，彻底抓到位，不得有任何的马虎大意，以及蒙混过关的'现象。
四、班长要起到带头作用，严格把关，做好个人工作计划及其公司九月份工作计划，做好站内每名员工的监督工作，成为大家的标兵和榜样，协助站长管理好站内的服务工作，哪怕最细小的环节也要严格检查，绝不可放过。
最后，潘站长强调，我们的工作目标是永远留住顾客，靠什么？公司的油品质量是最好的，价格是最低的，那么，最重要的当然是服务，让顾客满意，让顾客高兴，大家也下定了决心，一定会在以后的工作中将站内的服务工作做好，力争将服务上一个新的台阶。
服务区工作总结
20xx年对我们实体渠道中心来讲是一个不平凡的一年，我们的电信营业厅由传统的服务型营业厅彻底变换为服务营销型营业厅，由传统的柜台销售模式逐步转变为卖场化的营销模式，故今年我们的服务重心彻重于服务营销一体化，现将今年具体服务工作总结如下：
1、细化营业厅岗位职责，提升现场服务管理能力；
2、调整终端销售管理模式，以终端引领销售；
1、功能分区的优化促进业务的发展。
2、终端销售区域的优化促进终端销量的增长。
3、营业厅宣传氛围的营造刺激客户的感官，促进营销的发展营业厅氛围的营造有季节性的，有重点的、有价格优惠、有促销活动等不同方式，通过这些方式的宣传，达到了以下几个目的：一是门口的宣传吸引了客户入店的兴趣，并关注我们电信的促销活动；二是进店后的宣传吸引了客户驻足观察，让其有了解促销活动的欲望；三是通过销售氛围的营造，最终促进了客户购买的欲望。
3、通过大屏幕一体机来演示手机功能以达到吸引客户体验而促成营销的目的。
2、因激励政策导向不稳，造成员工的积极性受到一定程度的影响，从而导致发展受滞；
4、业务售后处理流程不畅，员工经常要处理前期发展客户带来的投诉，情绪受理影响，导致后续发展不力。
卖场化营销的模式已基本到位，如何来通过此模式达到服务营销两翻翻的目的，是我们现在需要考虑的重点，我认为：
2、目前的培训机制都是应付式的，一般来了政策组织学习，常。
3、因现场管理的东西太多太杂，营业厅经常有出现管理不到位的现象，需要细化管理的资料，以达到统一的目的。
上述几点是我们服务台的一些拙见，如有不周之处请领导修改，20xx年我们将会鼓足勇气为我们的岗位拼搏，争取获得好的成绩。
服务区工作总结
一季度在xx的正确领导下，我们认真贯彻落实xx服务相关办法，明确“客户至上，诚信为本”的服务理念。多次召服务工作会议，研究和安排部署服务工作，通过培训、晨会学习，全行的服务工作有了明显的好转，今年客户投诉率为零。一季度主要抓了以下几项工作。
1、从年初开始，我们将服务工作作为全行的重点工作，结合我行的实际，及时制定了服务管理考核办法和各项具体实施规定，并认真贯彻执行；将xx《服务工作检查考核办法》，《服务质量积分考核办法》、《服务基础管理办法》、《大堂经理管理办法》等下发各网点组织员工进行学习和讨论。
2、xx支行十分重视服务工作，在工作安排、检查、总结时都有服务工作的内容，由一把手负总责，xx具体抓，相关部门配合抓，形成全行齐抓共管的服务格局，员工服务意识的提高和服务质量的进一步增强，在客户中产生良好影响，保证了各项业务健康有序的开展。在今年，在行领导的高度重视下，召集各部门负责人专门召开了服务工作专题会，为全年服务工作的顺利开展起到较好推动作用。
3、服务工作纳入网点经营目标管理考核。一季度由行领导与各网点负责人签订了服务工作目标责任书，明确考核的内容，强化服务的管理。有力地推动了优质文明服务工作的开展。
4、认真落实各项服务工作制度，严格按照营业网点规范化服务标准的要求，认真落实营业网点大堂客户经理、重点个人客户服务标准，由大堂经理引导客户，提供全面的个人金融业务产品和服务。同时，在全行大力宣传推广服务文明用语。
5、全力抓好检查制度的落实。今年我们坚持每月定期不定期的对网点进行检查，按照市分行的有关要求，按照服务工作检查记录表进行逐项检查。通过检查，认真总结了优质服务工作的做法和经验，对不规范的方面提出了现场纠改或限期纠改的要求。
尽管我们在服务工作中做了大量工作，也进行了严格的管理，但还存在一些问题。一是规范化管理还跟不上，服务工作的长效机制还建立起来，个别员工服务不主动，不到位的现象仍然存在；二是有的'网点对服务管理不够规范，检查不细，记录不全；三是个别网点硬件建设不够xx。
1、进一步按照xx分行的要求，继续抓好服务工作，存在的问题认真落实整改，将严格按照服务工作要求，抓好每月的工作安排、工作重点、落实整改内容，确保整改效果。每季度对全行服务工作情况进行一次总结，对全行服务工作进行再动员、再部署。
2、进一步落实服务工作检查制度。对各项检查制度、网点考核办法进一步抓好完善，继续采取定期不定期的检查，督促全行服务工作的改善。在加大检查力度的同时，加强对网点服务工作的培训、辅导工作。
3、结合业务工作，在全行开展好服务工作的培训和劳动竞赛工作，主要是通过现场检查辅导、采取办培训班等方法，提高临柜人员的服务意识和服务质量。
4、探讨服务创新内容，扩大服务功能。在各网点开展客户个性化服务、差别服务。适时推出新的服务品牌，不断满足客户的需求。
服务区工作总结
一年的支教生活即将结束，回顾一年来自己的工作和表现，能够赢得学生的喜爱，受到同事的好评，得到学校领导的肯定，对于我来说真是莫大的安慰。有辛苦地付出，就有幸福地收获，我感受着支教赋予我生命的精彩。
到了学校，我发现和自己以前的生活有了天壤之别，这里没有了高楼大厦，只有学生上课的教室，住宿也是平房；这里没有超市和专卖，只有一些小卖铺；这里没有公园和游乐园，只有一个健身的广场。但是，我很快转变了思想，我不再是象牙塔里的天之骄子，我是来这里支教的，我是传播知识的老师。刚走进教室，看到无数双求知的眼睛，我知道，这里需要我。我要让孩子有书可以读，让他们走出大山，追求自己的梦想。经过一段时间和孩子相处，和这里的老师相处，我有信心教好他们。一年忙碌而紧张的工作结束了，我在以下几方面做出总结：
的良师益友。支教对我们每个支教老师来说，是一次磨练，毕竟它打破了原有的生活规律，要具备吃苦耐劳的精神。因此，当我加入“支教”队伍之前，自己已经做好了充分的准备，不管遇到多大困难，一定要坚持下来，尽自己最大的努力干好自己的本职工作。我严格要求自己，服从领导的各项安排。平时，我能主动的与其他的科任的老师沟通交流，传播新的教育教学理念的同时也虚心向他们学习。在工作中坚持做到事事讲奉献，服从安排，以大局为重，以学校利益为重，不计较个人得失，理性地处理好个人利益与集体利益的关系，尽心尽职做好自己的本职工作。
平时我切实做到关心爱护每一位学生，力求成为学生的良师益友。支教一年里，我主要担任一年级语文、数学的教学工作，并兼任一年级班主任，每周共20多节课，我深感肩上责任的重大。在所教的学生身上，我倾注了全部的爱。在语文教学中我注重培养学生的学习能力,教他们写读书笔记、练习演讲,指导学生积累语言，通过课外阅读丰富知识等,而且尽量让每个学生都不掉队。尽量要每个学生都完善自己,在各个方面有不同程度的提高。课前，我坚持做到认真备课，了解每一位学生的实际，因材施教。课堂上我再现教师的风采，循循的诱导，及时鼓励，引导学生们大胆质疑,拓宽阅读渠道。课后，我认真批改作业，对于后进生的问题,我给予更多的支持和尊重,对他们重点辅导；对于中等生，我努力使他们向更高的目标迈进；培优工作中，我鼓励他们放远眼光，开拓知识面，抓住亮点求更高的发展。
要当好班主任，最重要的是要有事业心和责任感，要对学生和家长负责。接手一年级后，经过一个星期的了解，学生暴露出很多问题，这个班学生学习成绩极差，学生自由散漫，随心所欲，简直是散沙一团。面对此情况，我立即采取行动，首先挖掘班级里思想上进的个体潜力，重新组建了班委会，时时做到紧跟班，天天利用晨会、班会反复对学生进行思想教育，让学生首先从思想认识上转变过来。对于问题学生我经常与他们进行谈心交流，通过了解,我感觉农村的学生真的很苦,班上有三分之二是留守儿童，跟着爷爷奶奶生活,爷爷奶奶也只能是管住孩子的吃喝,很少给孩子必要的交流和学习上的辅导。课余生活贫乏,除了看电视、疯跑之外别无其他。了解到他们的家庭情况和学生内心的世界后，我及时加以引导、教育，并给予他们更多的关爱，通过这一举措，学生有什么事情都愿意和我交流，班级纪律及学风有了很大改观。
自己在不断学习理论知识的同时，一有时间就走进其他老师的课堂，学习他们的教学方法，通过对比，及时弥补自身不足，进一步完善自身教学策略。我常常在备课时，边参考教学用书，边考虑农村学校的教学资源和学生的实际水平，从学生的'角度去备课。课堂上改变传统的“填鸭式”的教学模式，采用师生互动，以学生为主体启发引导的教学方式。课堂上，气氛逐渐活跃起来，连那些经常不善言语的学生都开始积极回答问题了；那些调皮捣蛋的也认真听课了学生的改变让我钻研地劲头更足了。
工作中，我坚决不允许自己搞特殊，从来不迟到、不早退，绝对服从学校的统一管理，严格遵守学校的各项规章制度。积极参加学校组织的各项活动，在学校庆六一文艺汇演中，我所排练的节目获得全校第二名的好成绩，加强了班级的凝聚力，在德育教育方面受到同事的一致好评。
一年的支教工作是短暂的，是忙碌的，也是充实的。重新回顾自己这一年的支教生活，尽管看起来显得有些平淡，但是它让我受益匪浅，更使我对支教产生了一种依依不舍的感情，能成为一名支教教师，是我无悔的选择，支教生活所焕发的光芒将照亮我今后的人生道路，我将继续努力，完成我的支教工作。
服务区员工个人工作总结
我是新加入高速集团服务区公司的一名员工,从xx年3月20日来到百废待兴的xx服务区.虽然生活环境由于客观原因还很困难,可是我的心是暖洋洋的,从20日到延服以来,集团公司陈书记,吴总,罗科长陆续来看望大家,嘘寒问暖,和我们吃住在一起,同甘共苦,我们曲经理总是最后一个熄灯.为我们发水,发鞋,发衣服.有这样务实,慈祥的公司领导,使我们深受感动.
开业前,清洁做到无死角,木见本色钢见亮,横向到边纵向到底;开业后从服务技能,专业知识上来严格要求自己,努力让自己成为一名合格的优秀员工,为xx服务区的发展贡献力量.
决心团结,协助其他部门让xx成为高速集团服务管理公司的一个明星服务区,让延服在革命圣地xx放出红色的胜利光芒;让延服成为高速集团服务管理公司的一个排头兵,一个标志,一种精神,我们有信心!
xx服务区餐饮部。
18。
服务区清明节工作总结
清明小长假期间，甘肃省高速公路服务区提前谋划，积极应对服务区车流客流高峰，为过往司乘提供了温馨便捷的出行服务，共计服务接待驻停旅客46万余人次，驻停车辆16.4万余车次，提供免费开水230余吨，提供信息咨询1200余次，无投诉事件发生，圆满完成各项服务保障工作。
一是强化监管力度，确保服务区平稳运行。服务区管理公司通过开展节前安全隐患检查，对服务区餐厅、超市、发电机房及加油站等重点区域进行了全面安全排查整改，并对各个区域监控系统进行调试，确保监控无死角；增加公厕等服务场所清扫频次，通过垃圾分类、及时清运等措施保证服务区环境卫生干净整洁。加强保安巡检力度和疫情防控措施，确保节日期间车辆疏导指挥到位、停放有序，无安全事故发生。
二是丰富经营业态，确保商品供应充足。强化超市、餐厅食品安全监督，加强汽油、柴油等油品储备；餐厅结合当季时令推出特色小吃，超市提前备足方便面、矿泉水等畅销商品，服务区“扶贫专柜”积极推销甘肃特产，满足司乘多样化的购物需求。
三是做好文明服务，打造“温馨驿站”。通过设立“温馨服务台”，为司乘提供免费开水、信息咨询等服务，进一步完善司机之家、母婴室、旅游咨询中心、自助银行等人性化便民服务设施，不断提升服务品质，切实保障人流车流高峰期间服务区安全平稳运行，树立了良好的对外服务形象。
服务区工作总结
区行政服务中心成立于xx年4月，是一个新单位，原名黄岩区并联审批服务中心，办公地点在横街路。xx年5月搬迁到现址，现在的中心办公面积有6600平方米，有35家单位进驻，132个办事窗口，200名左右工作人员，各类许可、审批、服务事项352项。我中心历来很重视安全工作，下面我将我单位的安全工作情况向各位汇报一下：
我中心在搬迁过程中，很重视安全技防设施建设，一到三层大厅都安装了红外线报警器、消防喷淋系统、防盗监控设施等，做到了全覆盖，我们每半年对这些技防设施做一次全面的检修。我们每年还落实了安全工作经费20万元，从硬件上、经费上保障了中心安全。
我们的保安是聘请上海至诚公司的，和区政府、财政局的一样。现有保安人员8人，队长1名，我们还专门聘请了老公安治安大队队长老叶负责整个中心的安全工作，可以说力量是很强大的。老叶同志和保安队长的工作一直勤勤恳恳，为中心的安全工作出了大力。保安队员由于工资等因素，流动比较大，针对这种情况，我们一方面逐步提高保安人员的工资，另一方面把好进口关，对新进的保安人员都到公安部门查看有没犯罪记录，并要求他们在半个月内提供户口所在地派出所的无违法犯罪记录。上阶段，根据公安部门的要求，将保安队员的名单、资料上报治安大队。
我们修订完善各项规章管理制度，防止因制度不健全、发生疏漏而造成安全隐患。一是建立安全防火制度，每月进行安全大检查，及时消除火灾隐患，加强重点部位和办公用电的安全管理，把一切火灾隐患消灭在萌芽状态，确保万无一失。二是建立保安岗位职责。设置了东员工通道岗、西大门岗、西大门车管岗、北自行车棚岗、夜间值班岗、机动巡逻岗等6个岗位，白天的岗位从7：30到下午5：30，夜里的岗位从下午5：30到第二天早上7：30，确保24小时都有保安人员在风。三是建立查岗制度。对于保安坚守岗位情况，我们进行不定期检查，平时上班的时候主要看保安有没有在岗；双休日的时候不定期到单位检查是否有两名保安在岗；夜里巡逻情况，我们主要通过查看巡逻记录和监控录像来检查。四是建立车辆安全管理制度。专门安排保安人员管理工作人员和办事群众的自行车、电瓶车，引导汽车有序停放，保证良好的交通秩序和车辆安全。五是建立物品运出登记制度。中心窗口单位有35个，经常有窗口将档案、电脑、打印机等物品运出。但我中心是开放式的办公场所，每天到中心办事的人员有1900人左右，容易发生小偷将物品偷出现象。针对这种情况，我们要求各窗口先到办公室领一张物品运出单，再凭单到保安处登记，登记后放行，三年多来，没有发生窗口物品被偷窃事件。
我们积极做好xx奥运、xx国庆及今年世博会等重大节日、活动期间的安保工作。一是制订重大节日活动安保方案。二是加强重大节日、活动期间值班工作。重大节日、活动期间，我们除了安排好保安值班外，还安排科室工作人员轮流值班，有效保障了节日期间的安全。三是妥善应对办证高峰。xx奥运会开幕当天及xx的9月9日，来办理结婚登记的人很多，达到300多对。这种情况如不妥善应对，极易产生不稳定因素。针对这种情况，办证窗口增加工作人员，上午提前到7点钟上班，中午加班，安排科室人员和保安在现场维持秩序，由于组织严密，措施有力，所有来的登记青年都在当日办好结婚登记手续，没有发生争吵等事件。
通过一系列的举措,三年多来,中心没有发生一起安全事故和偷盗现象。
xx年8月2日。
服务区清明节工作总结
随着疫情防控形势逐步平稳及各地复工复产的加快，服务区的车流量、客流量逐渐增大，为进一步做好服务保障工作，山东高速服务区管理公司下发了《关于全面恢复服务区经营及服务的通知》，逐步全面恢复经营服务。目前，除当地政府明确要求停止营业的服务项目外和个别服务区自助餐停止营业外，服务区加油、餐饮、超市、汽修、住宿等经营业态和档口全部恢复正常营业。服务区在做好疫情防控的`基础上，不断丰富外带食品的数量、品类，倡导顾客车内食用。同时，加大开水供应力度，增设应急开水供应设备，确保开水供应充足。