读后感可以让我们更加深入地了解自己的内心世界，并对自己的价值观和信念进行思考。以下是一些关于作品情感共鸣和个人成长的读后感，展示了作品对读者的影响和启示。
读后感：读《詹天佑》有感
这一大块人心的动人事迹都是我在读过《詹天佑》这篇课文后了解到的，而京张铁路也是我国第一条由本国工程技术人员设计施工的铁路干线。修筑铁路的过程中，在遭遇西北地形复杂耗费工时、火车爬陡坡困难等问题时，詹天佑发挥他那创造性的聪明才智，运用了“中部凿进法”和“人字形”铁路设计，顺利完成了这艰巨的修筑任务。
读完课文，我记住了这个让个无数中国人扬眉吐气的名字——詹天佑。
詹天佑，你是好样的!在修筑京张铁路的四个春秋里，你哪天不是夜以继日地辛勤工作。在八达岭的高山深涧里，有你扛标杆测量、绘图的脚步;在塞外的狂风怒号中，有你翻山岭勘探、定点的身影，不管施工条件多么艰苦，你始终坚持与工人、学生们同吃同住，对待工程严谨、认真，丝毫不敢松懈。
在丑恶的帝国主义者面前，詹天佑勇敢地挺身而出，以自己的杰出才华解了清政府的燃眉之急，用自己的爱国奉献精神保卫了祖国的尊严和土地。我们要永远学习他那种敢挑重担、爱国奉献的精神，这也是我们中华民族自强不息的优良传统。从今以后，我要告诉那些轻蔑我们中国人的帝国主义者，任何一件事情，我们中国人有意志、也有能力去做到!
六年级读后感
这几天，我从书店买回来一本《中华功德人物故事》，这本书里的故事十分有趣，有黄继光、詹天佑、朱德……其中，我最敬佩的是詹天佑修京张铁路的故事了。（所读之书）。
199月，詹天佑任修京张铁路总指挥，对全部人员要求严格、精准，绝对不能出现“差不多”等词。詹天佑以身作则，亲率工程队勘测定线，历经各种困难，克服了资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等等困难。这些困难中最大的困难就是在修建从南口到八达岭岔道城的管沟段铁路，因地形陡峭，为了克服高度差，他巧妙采取了用“人”字形路线上山，缓冲坡度。詹天佑所发明的人字形铁路已经成为一件举世瞩目的.伟大工程。（引――简练、准确，有针对性引述材料，交代感想从何而来，并为后面的议论作好铺垫。）。
詹天佑不但鼓励大家，还亲力亲为带领工人没白天没黑夜的工作，就这样在19，提前4年完成了京张铁路这项伟大的工程，给外国工程师一个有力的回击，在铁的事实面前，先前讽刺我们的外国人也不得不折服。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路，是中国人民和工程技术界的光荣。曾经这些技术总是靠外国人，詹天佑让全世界知道了，我们要靠自己克服困难，让祖国强大。（议――分析、提炼，明确表述出来，亮明感点。）。
读完后，我的心里五味杂陈，想想自己做什么事都缺少毅力，所以好多事就不会成功。难做的事能避则避，能拖则拖，总是明日复明日，要是詹天佑也是这样，能提前4年完工吗？也许今天也看不到京张铁路，正是由于詹天佑胸怀天下的大境界，使他在重重困难前勇往直前。我也要放大自己的胸怀，把那些困难踩在脚下，成为成长路上的基石和台阶。（联――由此及彼联系现实中的种种问题，呼应引的内容，使它们联系起来。）。
古语：“达则兼济天下，穷则独善其身。”我们要做顶天立地的人，做对社会有用的人。（结――升华感点，有力结尾。）。
评语：
读书破万卷，下笔如有神。好文章来自胸中的智慧资粮，这些资粮的源泉来自于阅读的吸收和感悟。
初中课文读后感读《詹天佑》有感
从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠。他们最后决定：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的这段铁路。詹天佑凭着顽强的毅力、爱国的精神和智慧，把京张铁路顺利修筑成功。
读完文章，我不禁对詹天佑的爱国精神感到佩服。（读后感）。
当我读到“詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务”时，我体会到了詹天佑那强烈的爱国之情。这也说明了詹天佑坚定的决心和顽强的毅力。在生活中，许多人面对困难，就知难而退，并不是知难而进。
塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险，可是，詹天佑却坚持在野外工作。从这些句子中，我们可以看出当时的环境是多么恶劣，而詹天佑却凭着那一心为国争光的`精神，克服了困难。
在修筑居庸关和八达岭这两条隧道时，詹天佑用自己的智慧，采用了前人没有用过的办法。这些事，给了那些藐视中国的外国人一个忠告：中国人不是弱小的，中国人有着无穷的智慧。
今天的中国，已不是当时的中国，我们不用再忍受“东亚病夫”的屈辱。从二零零一年北京申奥成功到二零零八年的北京奥运会；从神州飞天到嫦娥二号发射成功……这些事，都向世人证明了中国是强大的。
读《詹天佑》有感詹天佑读后感
今天的语文课上，我们学习了《詹天佑》一文。
詹天佑不仅是杰出的工程师，还非常爱国、坚强。在修筑北京到张家口的铁路的时候，他被任命为总工程师。他不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。最后把工期缩短了两年，以四年时间完成了京张铁路，给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击。
修筑铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭最为艰巨。居庸关山势高，岩层厚，直接横着打非常不方便。聪明的詹天佑想出了两边同凿法：从两端同时向中部凿井的方法。山上的泉水往下渗，因为当时没有抽水机，詹天佑就带着头用水桶挑水。
经过詹天佑的不断努力，居庸关这一个拦路虎低下了高傲的头。可是，更大的难题摆在了眼前：八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长!他就和老工人一起商量。如果还用两边同凿法，说不定会出现误差。最后，詹天佑决定采用中部凿井法：先从山顶往下打一口井，然后分别向两头开凿，同时，外面的两端也同时施工，把工期缩短了一半。
我们都应向詹天佑学习，学习他身上那种认真做事的品质。好好学习，为将来报效祖国奠定坚实的基础!
读《詹天佑》有感_詹天佑读后感
《詹天佑》这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师。大家读后都有哪些感受?下面我们就来看看读《詹天佑》有感，欢迎参阅。
今天上午，我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。学完之后，我知道了京张铁路是在他的主持下修筑成功的。
当我读到詹天佑不怕困难，也不怕外国人的嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路时，我很佩服他!觉得他真是我们中国人的骄傲!我很为他自豪!
哪里要开山，哪里要架桥，哪里需要把陡坡铲平，哪里需要把弯度改小，都要经过周密的计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作来不得半点马虎。”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。而我想到我自己平时写作业都是非常马虎，有时连字也写错了，我觉得我很不应该，我以后一定要改掉这个坏毛病，也要做一个对工作，对学习非常细心的人。
当我读到詹天佑为了寻找一条合适的线路，他常常要请教当地的农民。遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师矢掉信心。这让我觉得詹天佑是个非常爱国的人。要是我碰到这样的事，我可能就不会像他那样想。我很惭愧，以后我一定要好好读书，长大了才能好好地报效祖国。要像詹天佑一样不怕困难，为国争光!成为另一个“詹天佑”!
这个星期，我读了一篇令我难以忘记的文章——《詹天佑》。
这篇文章主要写了当时清政府提出修筑京张铁路，帝国主义国家出来阻挠，詹天佑不怕困难，顶着巨大压力，担任总工程师，修筑好京张铁路的故事。施工时，他与工人们同吃同住，想尽办法、任劳任怨，用他的超常智慧克服了一个又一个的困难，还使铁路提早两年竣工，给了那些轻视我们的人一个有力的回击。
“‘大概’‘差不多’这些话不应该出自工程人员之口”这是他对他学生说的话，令我也受益匪浅，生活中，我做事比较粗心，对很多事情都是模棱两可，读了这句话以后，我决心要向他学习。
班级里，我是一个劳动委员，我认为我做得合格了，可读了这篇文章，我发现自己做的事情多么微不足道，詹天佑亲自奔波在高山上，油灯下，跟工人们一起劳动，多令人钦佩啊!
性格上，我的不足就是不太谦虚，不够胆量问别人自己不懂的东西，詹天佑却刚好相反，遇到不知道的问题总会谦虚地请教当地的农民，也总是能够得到正确的答案。
詹天佑，一名杰出的爱国工程师，一个集很多优点于一身的人，学习上，我一定要像他学习，多提问，拓展自己的知识面。我还要改正自己的缺点，做一个杰出的、爱国的人，我相信我能够做得更好!
今天，我如饥似渴的读了詹天佑这篇课文，给我的感受很多。
这篇课文主要写了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京张铁路这件事，有力的回击了帝国主义对中国人的藐视和嘲笑，表现了詹天佑强烈的爱国主义精神。
文中有这样的一句话：“遇到困难他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路;一定要把它秀好。”这句话充分体现了詹天佑坚持不懈的爱国决心。读到这里，我的脸顿时红了。有一次，妈妈给我买了一辆自行车。我看到自行车就飞快地骑上去了。在一瞬间，我就摔到了，摔了一次又一次，最终，我一生气把自行车推到一边去，说：“讨厌的自行车，我不练了。平时，我们遇到困难不是逃避就是放弃，胆小的表现会使我们变得不堪一击，而詹天佑面对困难既没有逃避也没有放弃，而是勇敢的去面对，他是我们学习的好榜样。
我一定要詹天佑学习，无论遇到什么困难，都要达到目标，还要做一位对祖国有用的人。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在帝国主义的嘲笑的讥讽下，毅然接受了长200千米京张铁路的修筑任务，被任命为总工程师。
每当读到：有一个外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出事呢。”的时候，我心里的气，一大股涌到喉咙里，想一拳头把帝国主义打扁。詹天佑在修筑铁路的过程中，不断勉励着工作人员，“大概”“差不多”这类说法强烈不让工程人员提起。詹天佑不怕地理环境的恶劣，也不怕生命危险，到悬崖峭壁上，定点测绘。当遇到居庸关的八达岭这两条隧道开凿的困难时，詹天佑以自己的聪明才智，决定采用从两端同时向中间凿进法和中部凿井法。并设计了“人”字形铁路。詹天佑让工人从两端同时施工，把工期缩短了一半。詹天佑不满四年就完工了。从1920xx年到1920xx年中，詹天佑坚持，努力着，修筑了第一条由中国人自行设计施工的铁路——京张铁路。
今天，我们读了《詹天佑》这篇文章，我被詹天佑的爱国情怀深深的感动了。我一次有一次的读着文章，体会文章的内容。
文章讲的是詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口的这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在修筑铁路的过程中。詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，带领工人勘测线路，还经常勉励工作人员，工作精密准确，不能马马虎虎。在恶劣的环境下，詹天佑始终野外作业，遇到困难时还向当地农民请教，应为他的心中有一个坚定的信念：这是中国人自己修建的第一条铁路，一定要把它修好。如果不这样就会遭到外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心，这是多么让人敬佩的爱国主义精神啊!
正是有了，正是有了一丝不苟的严谨的工作和为国争光的信心，才使地京张铁路，不满四年就胜利竣工了，增长了中国人的精神，消灭了帝国主义的微风。
读者这篇课文，我也想到了自己的学习，我们不也正缺少这种严肃认真的精神吗?我们学习数学，就得精细，准确，不能马马虎虎。有一次，我在黑板上做计算题时我把123写成了126，立刻传来了同学们的嘲笑，马虎、大意，笑死人。
“国家兴亡，匹夫有责”做为炎黄子，做为少年儿童，我们从小要树立爱国主义情怀，为振兴中华做准备，一定要好好学习，要认真做每一件事，要向詹天佑一样为国争光。
读后感：读《詹天佑》有感
《詹天佑》一文描写了在192017年清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英，俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑“京张铁路”的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员，记述第一个有要求精密，不能有一点儿模糊和轻率。“大概”，\\\"差不多\\\"这类说法不能出自工程人员之口。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则不但而那些外国人讥笑，还会使中国的工程失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以，他遇到困难总是毫不畏惧，这让我十分的敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道底渗，詹天佑身先士率，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。他的品格让我佩服。
詹天佑对全线工程提出“花钱少，质量好，完工快”这三项要求京张铁路经过工人们的艰苦奋斗，终于在192017年9月全线通车，比原来的计划提早了两年，工程费用只是那些帝国主义国家估价的五分之一。他为我们中国人争了一口气!
文中的一句句话语，一个个片段，充分表达了詹天佑对工程的负责，他身先士率的精神和一颗火热爱国之心，值得我们少年儿童敬仰。
再想想我们自己，如果在学习生活中遇到困难时，也想詹天佑那样有毅力，不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也想詹天佑那样一心为国家，一心为集体，我们的身边会有很多很多的活雷锋。如果我们在学习中也想詹天佑那样一丝不苟，就不会因为粗心而出现的错误。
虽然我们不能像詹天佑那样伟大的业绩，但我们要学他的精神和品质。让“中国近代之父”—詹天佑的伟大事迹和他那不屈不饶、身先士率的精神，一代代流传出去。
三年级的读后感：读詹天佑有感
今天我读了《詹天佑》这篇课文，主要讲192017年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。詹天佑为了不让中国丢脸，接受了修筑铁路的任务。
在勘测线路的过程中，詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，大概、差不多这类话不应该出自工程人员之口，”遇到困难，他总是想要把这条铁路修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国工程师丢掉信心。
在开凿居庸关隧道时，山顶泉水往下渗，隧道里满是泥浆，詹天佑带头挑着水桶去排水。詹天佑为了寻找一条合适的线路，他常常请来当地的农民。
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国做出贡献，要有勇于实践、具有创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师感到骄傲!
小学写读后感的作文：读詹天佑有感
这篇课文主要写了：清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。但刚提出修筑计划时，一些帝国主义就出来阻挠。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，马上开始探测线路。他每天都不怕危险，去峭壁上定点、测绘，为了寻找一条合适的线路，他也常常向当地农民请教。最后，终于建成京张铁路的事。
我读了这篇课文，我受益匪浅。詹天佑的精神多么值得我们学习啊！
记得有一次，我在做作业时，遇到了不是很难的题目，就不做了。当老师问我这题时，我就一问三不知了！
想一想詹天佑，再想一想自己。真是天地之差啊！我以后要像詹天佑学习，做一个不怕困难的人！向困难前进的人！
三年级小学生暑假读后感：读《詹天佑》有感
中国，一个有着五千年历史文化的古老国度，在如河的岁月中，涌现出了千千万万的爱国人士，他们的爱国事迹让我们深深感动。
我曾看过一篇文章—《詹天佑》，读后心中有一种难以言表达的激动。文章主要讲：詹天佑不拍帝国主义的嘲笑与要挟，毅然接受了修筑京张铁路的任务，白天他攀山越岭，探测线路，晚上在油灯下绘图、计算。创造性地开条隧道、设计“人”字形线路，成功修筑京张铁路的事。
是您，面对讥讽与嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任务;是您;克服重重困难，修筑了第一条由中国人自己设计的铁路;是您，用血汗洗刷了中国的屈辱;是您，用智慧扞卫了祖国的尊严。窗户上，还映着您伏案设计的身影，八达岭还留着您串串深深的脚印。您是中国的骄傲，让我们深情呼唤您—詹天佑。
祖国的山河无限壮丽，爱国豪情在我们的心中如彩虹般绚丽，永远、永远……。
读詹天佑有感
勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图计算。
詹天佑都能在危险的地方工作，为什么我就不能辛苦一点，我这些小事能比得上詹天佑的大困难吗？只要有付出，流多少汗水都是值得的。
詹天佑能在遇到困难中想办法解决，说明他自信心强，不怕困难，我们应该向詹天佑学习，从一个软弱无知的小孩中，变成一个坚强、勇敢的人，为祖国的发展贡献力量，为祖国而努力学习，成为祖国的栋梁之材！
詹天佑叔叔，我要向你学习，刻苦认真，坚强勇敢，有一颗热爱祖国坚强的心！因为我是中国人，我为我的祖国感到无比的自豪！
读《詹天佑》有感
今天，我再一次沉浸在好好书海之中，自阅读了《詹天佑》后，感触颇深，我心中对詹天佑的敬佩之情就像一把火似的，不由得熊熊燃起。《詹天佑》的故事内容众所周知。这个故事主要讲了：詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，在帝国主义者的阻挠、要挟下毅然接受了任务，他用自己卓越、非凡的才华和智慧完成了任务，并已提早两年全线竣工的结果给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
詹天佑有着数不胜数的丰功伟绩。“詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。”一个“不怕……也不怕你……”看出了詹天佑不畏阻挠和困难，他也能藐视这些，一个“yiran”看出了詹天佑对这项任务信心十足，认为自己有足够的能力去应对并能完成得更加出色。从他的态度和决心也能看出他强烈的爱国情怀。詹天佑经常勉励工作人员，说：我们的工作首先要精密，大概差不多，这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话是詹天佑对工程人员的勉励，也是对工程人员的要求。他只允许大家的工作要精确、严密，绝对不许有一丁点儿的含糊、马虎。他所说的话，无一不表现出他对工作的'一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。
“遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”他经常把这句话当作自己不断努力、前进的动力，他觉得这就是祖国的尊严，也是千千万万的老百姓数颗信心，必须修好，要是让那些外国人讥笑，那我们都得挨苦头、受压迫，但是，只要把这条“京张铁路”修筑好，就能让他们接受一个来自中国强有力的回击。这是何等的爱国情怀呀！我不禁为詹天佑的爱国情怀所震撼。啊！詹天佑你真是我们中国人的骄傲啊！我敬佩你的爱国情怀，你的聪明才智，你的身先士卒，你的尽职尽责，你的勇于实践，你的……这一切都让我受益匪浅。
读詹天佑有感
京张铁路是我国自己设计和制造的第一条铁路。它是由一位杰出爱国的工程师——詹天佑负责修筑的。
当时的中国，朝廷腐败无能，帝国主义者随意干涉中国的内政。对于修筑铁路这件事，帝国主义者抢夺修筑权，想进一步控制我国北部。又无理要挟，如果清政府动用本国工程师来修筑，他们就不再过问。多么令人愤怒啊！
在帝国主义者的令人嘲笑热风下，詹天佑毅然接受了任务。他工作认真负责，一丝不苟，没有一点马虎。詹天佑亲自带着学生和工人，冒着生命危险，在悬崖上勘测线路。这是多么崇高的精神。他之所以这样做，正是因为心中时刻想着为祖国争光。
不仅这样，詹天佑还创造性地采用了两端同时开凿进和中部凿井去，设计了“人”字形线路。真不愧是一位杰出的工程师！
如今，祖国发生了翻天覆地的变化。但我们还要为祖国争光，要使祖国更加繁荣富强。我们是炎黄子孙，是中国少年。虽然现在的我们还不能为祖国做贡献，但我们要像詹天佑一样，用不拍困难的精神攻克学习上的难关。我们要发奋学习，长大后，用自己的双手来建设祖国。我们将永远为自己是中国人而自豪。
读詹天佑有感
读了詹天佑以后里面写着，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，依然接受了任，马上勘测线路，那里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周蜜计算。詹天佑常勉励工作人员，说：“我们工作首先要精密，不能有一点马虎。”
读了这篇文章以后，我懂得了詹天佑是个劳动人，我要向他学习，长大以后我也要当一个恩爱劳动的人。
读詹天佑有感
星期四，我们学习了第二单元的第一课——《詹天佑》这篇文章使我深受感动。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这段长约2o2千米的铁路，最早就是在他的主持下修筑成功的，这条铁路是在满是高山深涧，悬崖峭壁的条件下建造而成的，在当时帝国主义者为了想进一步控制我国的北方，都在争夺这条铁路的修修，健全，他们争来争去都没有结果，于是他们提出，如果中国用自己的工程师来建造这条铁路，他们就不再过问，他们以为这样一要挟，中国就无法动功，但那时清政府已经有了自己的工程师，就怕詹天佑来负责修筑这条铁路，那些藐视中国的帝国主义者一点儿也不相信詹天佑能够完成这项任务，都在冷嘲热讽。但詹天佑不怕困难和嘲笑，毅然接受了任务。他亲自带着工人和学生在野外的峭壁上定点、测绘，他以身作则，使得学生和工人们无比信赖、尊敬他大家都尽心尽力，使得这条铁路很快就竣工了。
四年后，当这条中国人民自己修筑的第一条铁路全线竣工时，全中国上下都沸腾起来了，这也给了帝国主义者一个有力的回击。
我们应该像詹天佑一样，干什么事都不怕困难，持之以恒，不畏艰苦，任劳任怨。
读詹天佑有感
读了《詹天佑》这篇课文，使我心潮起伏。
《詹天佑》这篇课文主要写的是：清朝政府刚提出修筑铁路的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，想进一步控制我国北部，事情持续了好久。最后他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为中国没有能完成修筑铁路人才。
一个重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。这一消息全国轰动，帝国主义者却认为这是个笑话。甚至有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”他们如此小看我们中国的实力。
但是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作，遇到困难他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑。还会使中国的工程师失掉信心，京张铁路不满四年竣工，这大大长了中国人的志气，还灭了帝国主义的威风。
这篇文章给我的感受是：詹天佑作为总工程师带着学生和工人完成了第一条完全由我国设计成功的铁路干线，詹天佑不怕困难也不怕那些帝国主义的讥笑，詹天佑通过自己和团队的坚持与努力，克服了居庸关和八达岭两条最艰巨的隧道，创造性地想出了两端凿进法和中部凿井法，在经过青龙桥附近，坡度特别大，詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路，解决了上坡难的大问题。
想想我自己以前，一做作业就不想做，一会儿看电视、一会儿玩笔，坐在书桌前就是磨洋工，时间是过去了，作业却做不完，其实我也怕，学习本就是学生自己最基本的事。今天学习了《詹天佑》这篇课文，我一定要以他为我的榜样，学习他坚持不懈和不怕困难的精神，从他身上我真正明白：做一件事就要认真的完成，我一定要向詹天佑一样，不怕困难，也不怕讥笑，把自己的事情做得最好，做一个合格的小学生！（邱宝儿）。
读《詹天佑》有感
今天语文课，我读了《詹天佑》这篇文章。这篇文章主要讲詹天佑是怎样修筑京张铁路和设计人字形线路的。我深深地被詹天佑那种认真的精神所感动了。
说实话，我在生活中也是个小马虎。有一次我们进行数学段考，老师叮嘱我们要认真审题慢慢做，做完后仔细检查。可我把老师的话当成耳边风。试卷发下来后我便急急忙忙地做了起来。我答得很快，甚至有些题目没看完就答起题来。20分种后，我答完了试卷，马马虎虎地检查了一遍后，就把试卷丢掉在一边，和同桌答起腔来……交卷的时间到了,我坏着一万个可以考到满分的心把试卷交给了语文小组长,然后跑出教室疯玩去了。
第二天，老师发试卷了。我原以为自己考到了100分，可我拿到试卷一看时，顿时傻眼了：在试卷上，到处有老师的评语，到处有鲜红的大叉，而错的那些，正是我没仔细看清楚题目就答题的那些。
通过了这件事，我明白了马虎的重要性，所以，我要学习詹天佑那种严肃、认真、一丝不苟的精神。
读詹天佑有感
近日，我们学了一篇课文《詹天佑》。这一篇文章讲的是，19清政府提出由本国工程人员独自完成“京张铁路”的修建。在英俄等多数帝国主义的威胁下，詹天佑毅然接受修筑“京张铁路”的艰巨任务。在多次勘测过程和勉励工作人员后提前两年竣工，只用四年时间。
当我读到”塞外常常狂风怒号，黄沙满天”时，詹天佑不怕艰苦的做事情，让我明白生活中不要怕艰苦，要努力，尽力的把每一件事做完。
我继续往下读，当读到“居庸关山势高，岩层厚”，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法时，让我想起许多爱国人士，比如：岳飞的《满江红》……又让我明白了人都要勇于创新。
我又读下去，读到“北上的'列车到了南口就用两个火车头，一个前边拉，一个后边推”时，这让我明白了有困难时要想办法。
这一篇课文让我明白，要为伟大的祖国做一些力所能及的事情吧！把美丽的中国展现在全世界人民面前！
读詹天佑有感
今天，读了《詹天佑》这篇课文，我被詹天佑强烈的爱国精神所感动。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程人员设计施工的铁路干线。
詹天佑在帝国主义百般阻挠和要挟下，不怕困难和嘲笑，毅然接受了任务。在修筑京张铁路的过程中，他经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”。詹天佑对工作一丝不苟，他夜以继日的工作，坚持不懈的精神，让我们钦佩。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。
在他的带领下，1909年4月，京张铁路全线贯通了。詹天佑凭着自己和工作人员的努力，比计划提早两年，终于建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。这不仅给中国人争了一口气，还给帝国主义者一个有力的回击。
我们要象詹天佑那样，热爱祖国，报效祖国，从现在起，我们一定要树立为中华崛起而读书的雄心壮志，刻苦学习，努力拼搏，只有这样，长大后，我们才能担负起建设祖国的重任，才能像詹天佑那样去为国争光。
读詹天佑有感
今天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，本文主要写了詹天佑这位杰出的爱国工程师在帝国主义国家的要挟下勇敢地接受了修筑京张铁路的任务，并最终克服了重重困难，圆满完成了任务，给帝国主义者一个有力的回击。
当我读到詹天佑勘测线路时，深深的被他这种对工作一丝不苟的态度所打动。和他比起来，我真是惭愧得无地自容。在学习中我是一个十足的“马大哈”，考试时总是因为做完卷子不认真检查而没有取得优异的成绩。爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我认真一点，可这个毛病就像一个魔鬼一样缠着我。现在，我下定决心一定要向詹天佑爷爷学习，努力把这个“魔鬼”驱逐走，养成认真学习的好习惯。
詹天佑在遇到居庸关山势高、岩层厚的困难时，采用了从两端同时向中间凿进的办法;遇到八达岭这种长隧道时采用了中部凿井法;在遇到火车爬坡难的困难时，詹天佑设计了一种“人”字形线路。他遇到这么多困难都一一克服了，想想我，在学习上遇到一点点小困难就退缩了，其实这和詹天佑遇到的困难相比，又能算什么呢?在今后的学习、生活中，我一定要学习詹天佑这种不怕困难、迎难而上的精神。
读完这一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑强烈的爱国之心，长大后我也要像他那样为祖国做出自己的贡献!
学了《詹天佑》这篇课文，我心中激动的心情久久不能平静。
《詹天佑》一文主要记载了中国接触工程师詹天佑，不怕帝国主义嘲笑，凭着自己坚强的意志和聪明才智，建成了京张铁路，给嘲笑中国人的帝国主义一个有力的回击，人们为了纪念他，在青龙桥给他修了塑像。
我被詹天佑的爱国精神深深地感动了，他是多么想为国争光，他在外国人的嘲笑下建成了这条铁路。居庸关隧道山高、岩层厚，詹天佑用两端凿进法;八达岭隧道很长，他和老工人商量后，决定用中部凿井法，缩短了工期。在有困难的时候，他总是努力去克服，不退缩，我们应该向他学习，做事有始有终，有困难去思考。有的人，题不会不想一想就去问其他人;有的人题不会，就认真思考，有的人去登山，看到山陡就知难而退;而有的人勇于挑战自我，知难而进，勇攀高峰，他们想的是胜利，山顶才是最美丽的。这两件事中的两种人，形成了鲜明的对比。第一种人长大后，老靠别人在困难面前低头;第二种人则是自己生活，在困难面前努力拼搏。所以，我们应该像詹天佑和第二种人学习，好好学习文化知识，勤动脑，掌握更多科学技能，长大后报效祖国，为国争光，不断挑战自我，知难而进，才会做得更好。
《詹天佑》这篇课文让我受益匪浅，我身为一名中国人，我为自己的国家感到自豪，我为自己的国家感到骄傲，我想说的实在是太多了，总之千言万语汇成一句话：“中国是最棒的!”