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读《詹天佑》有感
我读了一篇名为《詹天佑》的文章,读完之后,我不禁为詹天佑的爱国情深而赞叹不已。
这篇文章主要写了192019年,清政府提出修筑京张铁路,但刚提出修筑计划时,一些帝国主义国家就出来阻挠,事情争执了很久都没有结果。后来,帝国主义者说,如果用本国的工程师修筑,他们就不再过问,他们以为这样要挟,中国就没法动工。但他们完全想错了,那时中国已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中的一位。清政府任命詹天佑为总工程师,他在接到任务后不怕困难,不怕嘲笑,马上开始勘测线路。他冒着生命危险在峭壁上定点、测绘。为了寻找一条合适的线路,他常常不耻下问地向当地农民请教。历经重重困难最终建成铁路的事。詹天佑勘测时,经常勉励大家要把工作做精密,不得有半丝怠慢。他亲力亲为地与大家一起努力,不管环境恶劣,生命危险,他都坚持着。为了寻找更合适的路线,他常常不耻下问地向当地农民请教;晚上便在油灯下绘图、计算。这使我更钦佩他了:他对工作认真负责,一丝不苟的精神多可贵呀!遇到困难时,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。否则,不但若那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这就是我们的好榜样,这样一位爱国人士让我不得不敬佩他啊!
詹天佑不怕困难的精神使我想到现在,我们这些祖国的花朵,曾经中国革命先烈坚贞不屈,机智勇敢,为了新中国献出了自己的生命也视死如归。可是,现在有些人却因为怕学习苦而懦弱地选择了退缩!我们是祖国的希望呀,应该为了祖国的未来而努力学习!所以我们要像詹天佑那样,不怕困难,迎难而上!
詹天佑的与众不同、思维创新使我更加佩服他。居庸关山势高,岩层厚;八达岭隧道的长度更是长达居庸关的三倍!詹天佑从居庸关两端同时向中间凿进;八达岭则用中部凿井法,先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,而且外面两端也同时凿进,两个方法都省时间。更妙的是他设计的“人”字形线路,北上的列车到了青龙桥南口就用两个火车头,原本一个在前边拉,一个在后边推。但过青龙桥这个大陡坡就不同了,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔口就倒过来:推得变成拉,拉的变成推,使列车折向西北前进。这样,火车就成功、容易地上山了!
詹天佑这种前所未有的思维及妙计使每个人都为之震惊。他对祖国的苦心、勘察线路时的细心、以及特别的虚心与恒心造就了他这样一位人才,一位杰出的爱国工程师!京张铁路的全线竣工及完美都凝聚了詹天佑一颗爱国之心,它比计划提早两年竣工,这件事给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击,夺回了我们中国人的尊严!詹天佑是我们的好榜样,我们也要像他那样,报效祖国、为国争光!
读《詹天佑》有感
在一个风和日丽,清风徐徐的早晨,我阅读了《詹天佑》这篇文章一遍又一遍。读完后,我的心情久久不能平静。
这篇文章主要是写了我国杰出的爱国工程师詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,不怕风吹和雨打,成功主持修筑了我国著名的“京张”铁路的事。
读完后,我觉得文中的詹天佑是多么的不怕困难啊!“哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,都要经过勘测,进行周密计算。”从这句话中,我真真切切地感受到:修筑京张铁路的困难真大啊!可詹天佑面对这么大的困难,这么重的任务,面临着其他国家的蔑视,依然不怕困难,迎难而上,他真了不起,令人心生敬佩啊!
可想着想着,我就直想在地上找条缝钻进去。我所遇到的困难与詹天佑所遇到的困难相比,是多么的微不足道啊,而我又是多么的愧疚啊!
今后,无论遇到什么困难,我们都要迎难而上。只有刻苦、勤劳,才能取得成功的丰硕果实。
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读詹天佑有感
詹天佑这个名字大家应该都不陌生,都说詹天佑是爱国的人,但是他究竟是怎样爱国的呢?学了语文书中的一课《詹天佑》我知道了詹天佑是如何爱国的:
詹天佑是我国第一批工程师中的一员,因为我们国家想修筑从南到北的一条铁路,外国人都当做这是笑话,帝国主义者都来抢铁路修筑权,想进一步控制我国北部,我国就派出詹天佑为总工程师去修筑铁路。一路上困难重重,但詹天佑克服困难,终于把中国的第一条以南往北的铁路修筑成功。
詹天佑不怕困难,以他自己高度负责的精神和严谨的科学态度修筑了铁路。詹天佑用他自己的行动表示了他的爱国精神。詹天佑一路上与有经验的'老工人商量,与村民们交流,一点儿也没有架子,谦虚地向他人提问。真是一个值得大家学习的好模范,一个爱国英雄!
詹天佑是一个杰出的爱国工程师,八达岭、居庸关这些难关他都能解决。居庸关山势高岩层厚,八达岭是居庸关的三倍长,詹天佑请教当地农民,用许多巧办法比如凿井挖隧道等等办法。这条铁路只用了四年就完工了,比计划提早了两年,这件事给了外国和帝国主义者一个沉重的打击,让他们不敢再轻视中国和中国人。
詹天佑让帝国主义不敢轻视我们,他真是一个爱国工程师!
读詹天佑有感
詹天佑是我最敬佩的人之一。首先,我佩服他敢于面对困难。中国古代,南宋的岳飞就是个例子,他从小坚持不懈的学习,长大后,为国作出巨大贡献是一个爱国英雄。詹天佑主持的京张铁路从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。这样艰巨的工程,外国著名的工程师也不敢轻易尝试,但詹天佑做到了。他凭借他那坚强的意志和聪明的智慧,为我们创造了一个中国史以致世界史的一大铁路界的奇迹。在帝国主义者认为这是个笑话。甚至有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”中国在缺乏机器的情况下,完成了任务。这一次,彻底的粉碎了帝国主义的阴谋和轻视。詹天佑用行动向他们证明中国不是一个弱小的国家,不是“东亚病夫”,中国依然是强大的,她的强大正是每一个中华儿女对祖国的热爱所凝聚而成的。
其次,我还很赞赏他的一丝不苟的精神。他经常勉励自己的伙伴要做工精细,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但那些外国人要讥笑我们,而且会使中国的工程师失掉信心。
并且,我还很欣赏他的为人。作为京张铁路的总工程师,他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。他这种为人可以博得很多人的喜爱,从而工人们会更加努力工作,工程师们也会更加细心的计划。他的这种做法,即使在今天也非常的实用,可以博得别人的好感,使别人更加卖力。
他是中国的英雄,他那爱国的热情和永不放弃的精神,永远存在我们心中。
读《詹天佑》有感
看着詹天佑的雕像,捧着课本,再次放声朗读《詹天佑》,心中充满无限感动。
《詹天佑》主要讲了在清政府腐败无能的时期,詹天佑不顾嘲笑和讥讽,毅然坚持修筑中国第一条铁路。他不怕困难,最后将铁路修筑成功,给了嘲笑中国人的国家一个有力的回击。
我认为詹天佑是一个不惧怕困难,坚持不懈的人。当他遇到困难,便和大家商量对策,而不是被困难一击就垮。修好这条铁路的困难重重,他很快就想出了方法,如:中部凿井法和人字形线路。这些困难还只是修跌路中的困难的冰山一角。遇到困难时,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则不但会惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师丢掉信心。有着如此之大的'决心,对修筑铁路真是坚持不懈啊!这种精神真是值得我们学习。
看看詹天佑,又看看自己,心中无比惭愧。詹天佑拥有着如此大的决心,拥有着不惧困难,坚持不懈的好品质,而我呢?学习舞蹈的时候嫌压腿很疼就想放弃,学习钢琴因为练琴很难、很累也不想学了。做什么事情都半途而废,与詹天佑比起来,就是天壤之别!
读了《詹天佑》这篇文章,让我反思了自己,并懂得了:当我们遇到困难时,不要惧怕,要勇敢面对,坚持不懈。
读《詹天佑》有感
我很敬佩詹天佑,因为在詹天佑修筑铁路时遇到很多困难:如塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。詹天佑的好朋友有的坠入深谷,有的连夜逃跑。还有在詹天佑工作时,他的女婿被外国人绑架,他的女儿身亡,可是詹天佑并没有停止工作,还有很多很多······可是詹天佑把这些困难克服了。这一点值得我敬佩。
詹天佑开凿隧道也遇到了困难,可是他克服了,在居庸关开凿隧道时,山势高,岩层厚,詹天佑用从两边开始凿。可是八达岭却不一样了,他先从山顶向下打一口竖井,再分别向两端也同时开凿。
詹天佑接到了上级给他的任务,得设计“人”字形铁路。
最后,京张铁路不满四年就竣工了。
詹天佑修筑了我们中国的第一条铁路。
我们要向詹天佑学习,学习他的聪慧、毅力爱国这种精神。
读詹天佑有感
今天,我们班开展了一个活动,老师让我们看一些有关热爱祖国的书籍。我翻来翻去还是选择了《詹天佑》这篇文章。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这段铁路就是在他的主持下成功的。这是完全由我们中国人修筑的第一条铁路,所以詹天佑一点儿也没有马虎。他鼓足了劲开始修筑这一条长达200千米的铁路,当时有很多外国人出来阻挠,还有一家外国报社轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来在南口往北这条铁路有两个大难点,一个是居庸关一个是八达岭,这两个难点一路都是悬崖峭壁,使人望而生畏,这样艰巨的工程连外国著名工程师都不敢轻易尝试。尽管这样,詹天佑也是无所畏惧,他想到这里就更有干劲了,詹天佑对这个工程非常负责。他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但惹起那些外国人的讥笑,还会使中国工程师失掉信心。居庸关的山势高岩层也很厚,必须采用从两端凿进的方法。还有八达岭很长,据说有一千多米,是居庸关的三倍长,但不管怎样难,还是被克服了。
我的读后感是:不论有多少人阻挡你,不论有多么艰难,不伦事实怎样残酷,你都要按照你自己的意识一直坚持走到底。
读《詹天佑》有感
《詹天佑》一文描写了在1905年清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英,俄等多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑“京张铁路”的艰巨任务。
在勘测过程中,詹天佑经常勉励工作人员,记述第一个有要求精密,不能有一点儿模糊和轻率。“大概”,差不多这类说法不能出自工程人员之口。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要修好,否则不但而那些外国人讥笑,还会使中国的工程失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以,他遇到困难总是毫不畏惧,这让我十分的敬佩他。
在山势高,岩层厚的居庸关开凿隧道时,山顶的泉水往隧道底渗,詹天佑身先士率,带头提着水桶去排水,他常常和工人们同吃同住,不离开工地。他的品格让我佩服。
詹天佑对全线工程提出“花钱少,质量好,完工快”这三项要求京张铁路经过工人们的艰苦奋斗,终于在1909年9月全线通车,比原来的计划提早了两年,工程费用只是那些帝国主义国家估价的五分之一。他为我们中国人争了一口气!
文中的一句句话语,一个个片段,充分表达了詹天佑对工程的负责,他身先士率的精神和一颗火热爱国之心,值得我们少年儿童敬仰。
再想想我们自己,如果在学习生活中遇到困难时,也想詹天佑那样有毅力,不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也想詹天佑那样一心为国家,一心为集体,我们的身边会有很多很多的活雷锋。如果我们在学习中也想詹天佑那样一丝不苟,就不会因为粗心而出现的错误。
虽然我们不能像詹天佑那样伟大的业绩,但我们要学他的精神和品质。让“中国近代之父”—詹天佑的伟大事迹和他那不屈不饶、身先士率的精神,一代代流传出去。
读《詹天佑》有感
整篇课文主要讲了:1904年,中国要修建京张铁路,帝国主义者就出来阻挠,最后他们说:“如果清政府用本国的工程师,他们就不再过问。”1905年,詹天佑任命为京张铁路的总工程师,他带着他的工人和团队,只用了四年的时间,1909年,京张铁路就全线竣工了。
读了这篇课文,我看见了一个坚持不懈,对工作一丝不苟,有着高度负责的精神和有着严谨态度的詹天佑。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修建的第一铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。就因为詹天佑有着这样的信念,京张铁路才能圆满完工,外国人才会知道我们的厉害。
詹天佑不仅是一名从国外回来的留学生,他还是为国争光的大英雄。
如今,他的身躯已化成那一段段铁路,他的皮肤化成一棵棵参天大树,他的毛发化成一朵朵鲜花。所以,詹天佑已经永远得活在我们的心中了!
读詹天佑有感
《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑,这位我国杰出的爱国工程师,成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。以下是小编分享的詹天佑读后感,欢迎阅读!
詹天佑是我国杰出的爱国程工师,从北京到张家口这一段铁路就是他成功修筑的,这就是京张铁路。
从课文中,我知道当时由于清朝政府的朽败无能,中国遭受了帝国主义国家的侵略和欺辱。
詹天佑不怕困难,不怕嘲笑,依然接受了任务。
最后修筑成功从而长了中国人民的志气,灭了帝国主义的威风。
我为詹天佑的杰出爱国精神而自豪。
当读到詹天佑勘测线路时所说,所做,所想,心头不仅微微一阵。
詹天佑对工作严肃的态度,和那不怕艰难,认真,不怕吃苦,身先士卒的工作作风,还有遇到困难,他总是为自己为别人鼓舞的爱国之心,与我们相比是如此伟大。
我们平时遇到一丁点儿困难和压力就不想吃苦,没有勇气,做事马马虎虎,说别人的坏话,揭别人的短处。
学习了《詹天佑》一课,我们是不是该反省一下了?
詹天佑的杰出在于实践。
他能根据不同的山势采用不同的开凿方法。
居庸关隧道采用从两端同时凿进的办法;八达岭采用中部凿井法,使工期缩短了一半。
为了解决火车爬坡问题,他又设计了一种人字形线路。
看到这里,我羞愧万分。
平时的数学作业老是一种模式,按老师教的方法去做,如果遇到难题,用这种方法又不行,我就只会死脑筋解题。
詹天佑叔叔为了国家的荣誉,创新设计了铁路路线。
今后我要向詹天佑叔叔那样具有创新精神。
詹天佑是我们中华民族的好儿子,京张铁路工地上永远开放着詹天佑这朵奉献之花,他将永远开在中国人民的心目之中。
今天上午,我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。
学完之后,我知道了京张铁路是在他的主持下修筑成功的。
当我读到詹天佑不怕困难,也不怕外国人的嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路时,我很佩服他!觉得他真是我们中国人的骄傲!我很为他自豪!
哪里要开山,哪里要架桥,哪里需要把陡坡铲平,哪里需要把弯度改小,都要经过周密的计算。
詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作来不得半点马虎。
”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。
而我想到我自己平时写作业都是非常马虎,有时连字也写错了,我觉得我很不应该,我以后一定要改掉这个坏毛病,也要做一个对工作,对学习非常细心的人。
当我读到詹天佑为了寻找一条合适的线路,他常常要请教当地的农民。
遇到困难时,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师矢掉信心。
这让我觉得詹天佑是个非常爱国的人。
要是我碰到这样的事,我可能就不会像他那样想。
我很惭愧,以后我一定要好好读书,长大了才能好好地报效祖国。
要像詹天佑一样不怕困难,为国争光!成为另一个“詹天佑”!
这个星期,我读了一篇令我难以忘记的文章——《詹天佑》。
这篇文章主要写了当时清政府提出修筑京张铁路,帝国主义国家出来阻挠,詹天佑不怕困难,顶着巨大压力,担任总工程师,修筑好京张铁路的故事。
施工时,他与工人们同吃同住,想尽办法、任劳任怨,用他的超常智慧克服了一个又一个的困难,还使铁路提早两年竣工,给了那些轻视我们的'人一个有力的回击。
“‘大概’‘差不多’这些话不应该出自工程人员之口”这是他对他学生说的话,令我也受益匪浅,生活中,我做事比较粗心,对很多事情都是模棱两可,读了这句话以后,我决心要向他学习。
班级里,我是一个劳动委员,我认为我做得合格了,可读了这篇文章,我发现自己做的事情多么微不足道,詹天佑亲自奔波在高山上,油灯下,跟工人们一起劳动,多令人钦佩啊!
性格上,我的不足就是不太谦虚,不够胆量问别人自己不懂的东西,詹天佑却刚好相反,遇到不知道的问题总会谦虚地请教当地的农民,也总是能够得到正确的答案。
詹天佑,一名杰出的爱国工程师,一个集很多优点于一身的人,学习上,我一定要像他学习,多提问,拓展自己的知识面。
我还要改正自己的缺点,做一个杰出的、爱国的人,我相信我能够做得更好!
读詹天佑有感
每一次仰望五星红旗,每一次唱起庄严的国歌,爱国之情便在我们胸怀激荡。
记得有一次,我和几个同学在讨论你最喜欢哪一个国家?有的同学向往美国式的自由,有的同学喜欢法国,向往香水般的浪漫,有的同学喜欢新加坡,向往花园般的美丽。而我子豪的说:“我爱我的祖国—中国!”
我们是祖国的未来,我们是为祖国的强大而学习,为了祖国的富饶,我一定要认真学习把为祖国争光作为我的目标,把为祖国的创新作为我前进的动力。
读《詹天佑》有感
人生若只如初见!我不知道昨夜是不是雨疏风骤,是不是月亮流着泪水打湿了一大片星辰,可是昨夜的星辰昨夜的风中你又在何处。作文在合肥秋末的晚上还是有些秋风习习。500字作文看着眼前这个历经岁月沧桑满却依旧坚强活着的女人,我的心理泛起了酸涩;想起這麼多得有時候。
这篇文章主要写了当时清政府提出修筑京张铁路,帝国主义国家出来阻挠,詹天佑不怕困难,顶着巨大压力,担任总工程师,修筑好京张铁路的故事。施工时,他与工人们同吃同住,想尽办法、任劳任怨,用他的超常智慧克服了一个又一个的困难,还使铁路提早两年竣工,给了那些轻视我们的人一个有力的回击。
“‘大概’‘差不多’这些话不应该出自工程人员之口”这是他对他学生说的话,令我也受益匪浅,生活中,我做事比较粗心,对很多事情都是模棱两可,读了这句话以后,我决心要向他学习。
班级里,我是一个劳动委员,我认为我做得合格了,可读了这篇文章,我发现自己做的`事情多么微不足道,詹天佑亲自奔波在高山上,油灯下,跟工人们一起劳动,多令人钦佩啊!
性格上,我的不足就是不太谦虚,不够胆量问别人自己不懂的东西,詹天佑却刚好相反,遇到不知道的问题总会谦虚地请教当地的农民,也总是能够得到正确的答案。
詹天佑,一名杰出的爱国工程师,一个集很多优点于一身的人,学习上,我一定要像他学习,多提问,拓展自己的知识面。我还要改正自己的缺点,做一个杰出的、爱国的人,我相信我能够做得更好!
读《詹天佑》有感
詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从北京到张家口的这一段铁路,就是在他的主持下修筑成功的。
京张铁路是我国人民自己设计修筑的第一条铁路干线。詹天佑回国后,满腔热情地把自己在国外所学的知识本领毫无保留地全部贡献给了祖国的铁路建设事业。为此,清政府还任命他为铁路建设的总工程师。在修筑铁路的过程中,詹天佑遇到了种种困难,并且外国人还嘲笑他,说他无论如何是完成不了这项任务的。可是困难和嘲笑丝毫动摇不了詹天佑修筑铁路的雄心壮志,面对困难他仍是不放弃,一直努力地工作着。终于在不到4年的时间里,在詹天佑的带领下,京张铁路就全线竣工了。这可真是一项非常伟大的工程啊!
所以,我们一定要学习詹天佑身上那种坚持不懈,不怕困难、挫折的精神,以他为榜样。因此,我们一定要好好学习,长大才能为祖国作出自己的贡献!
读詹天佑有感
我怀着崇敬的心情,一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。我被他认真工作的态度和他不怕吃苦的精神所感动。这篇文章主要讲的内容是:当清政府提出要修筑京张铁路时,一些帝国主义国家就出来阻挠,在层层压力下,詹天佑凭借杰出的.才干和坚韧的毅力依然接受了这项任务。不管是天气多么寒冷与酷热,他总是在第一线工作,白天他攀山越岭,勘测线路。晚上他在煤油灯下绘图,计算。此外,他还是用聪明才学设计了“居庸关”“八达岭”和“人字型”的路线。
回头想想我们,像身处温室的花朵。但是我们却没有像詹天佑一样坚韧的毅力,和不怕吃苦的精神,每当生活上遇到困难,只懂得退缩躲避,而不去想办法去解决。所以詹天佑那种坚持不懈,坚韧的毅力和为祖国无私奉献的精神值得我们学习!
读《詹天佑》有感
当品味完一本著作后,大家对人生或者事物一定产生了许多感想,这时就有必须要写一篇读后感了!可能你现在毫无头绪吧,以下是小编精心整理的读《詹天佑》有感,希望能够帮助到大家。
前几天,我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。学完之后,我知道了詹天佑是我国杰出的爱国工程师。京张铁路最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国工程技术人员设计施工的`铁路干线。
当我读到詹天佑不怕困难,也不怕外国人的嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路时,我很佩服他!觉得他真是我们中国人的骄傲!我很为他自豪!
哪里要开山,哪里要架桥,哪里需要把陡坡铲平,哪里需要把弯度改小,都要经过周密的计算。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作不能有半点马虎。”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。而我想到我自己平时写作业都是非常马虎,有时连字也写错了,我觉得我很不应该,我以后一定要改掉这个坏毛病,也要做一个对工作,对学习非常细心的人。
詹天佑为了寻找一条合适的线路,他常常要请教当地的农民。遇到困难时,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师矢掉信心。八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关的三倍长。他跟老工人一起商量,决定用中部凿井法,先从山顶往下打一口竖井,在分别向两头开凿。外面两端也同时施工,把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎样才能爬上这陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道就到过来,原来推的火车头拉,原来拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易多了。
经过不懈的努力,终于圆满完成了任务。这让我觉得詹天佑是个非常热爱祖国的人,也是一个爱动脑筋,善于思考的一个人。以后我一定要好好读书,长大了才能好好地报效祖国。要像詹天佑一样不怕困难,为国争光!成为另一个“詹天佑”!
读詹天佑有感
今天,我们学习了《詹天佑》这篇课文,本文主要写了詹天佑这位杰出的爱国工程师在帝国主义国家的要挟下勇敢地接受了修筑京张铁路的任务,并最终克服了重重困难,圆满完成了任务,给帝国主义者一个有力的回击。
当我读到詹天佑勘测线路时,深深的被他这种对工作一丝不苟的态度所打动。和他比起来,我真是惭愧得无地自容。在学习中我是一个十足的“马大哈”,考试时总是因为做完卷子不认真检查而没有取得优异的成绩。爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我认真一点,可这个毛病就像一个魔鬼一样缠着我。现在,我下定决心一定要向詹天佑爷爷学习,努力把这个“魔鬼”驱逐走,养成认真学习的好习惯。
詹天佑在遇到居庸关山势高、岩层厚的困难时,采用了从两端同时向中间凿进的办法;遇到八达岭这种长隧道时采用了中部凿井法;在遇到火车爬坡难的困难时,詹天佑设计了一种“人”字形线路。他遇到这么多困难都一一克服了,想想我,在学习上遇到一点点小困难就退缩了,其实这和詹天佑遇到的困难相比,又能算什么呢?在今后的学习、生活中,我一定要学习詹天佑这种不怕困难、迎难而上的精神。
读完这一篇文章后,我深刻地感受到了詹天佑强烈的爱国之心,长大后我也要像他那样为祖国做出自己的贡献!
学了《詹天佑》这篇课文,我心中激动的心情久久不能平静。
《詹天佑》一文主要记载了中国接触工程师詹天佑,不怕帝国主义嘲笑,凭着自己坚强的意志和聪明才智,建成了京张铁路,给嘲笑中国人的帝国主义一个有力的回击,人们为了纪念他,在青龙桥给他修了塑像。
我被詹天佑的爱国精神深深地感动了,他是多么想为国争光,他在外国人的嘲笑下建成了这条铁路。居庸关隧道山高、岩层厚,詹天佑用两端凿进法;八达岭隧道很长,他和老工人商量后,决定用中部凿井法,缩短了工期。在有困难的时候,他总是努力去克服,不退缩,我们应该向他学习,做事有始有终,有困难去思考。有的人,题不会不想一想就去问其他人;有的人题不会,就认真思考,有的人去登山,看到山陡就知难而退;而有的人勇于挑战自我,知难而进,勇攀高峰,他们想的是胜利,山顶才是最美丽的。这两件事中的两种人,形成了鲜明的对比。第一种人长大后,老靠别人在困难面前低头;第二种人则是自己生活,在困难面前努力拼搏。所以,我们应该像詹天佑和第二种人学习,好好学习文化知识,勤动脑,掌握更多科学技能,长大后报效祖国,为国争光,不断挑战自我,知难而进,才会做得更好。
《詹天佑》这篇课文让我受益匪浅,我身为一名中国人,我为自己的国家感到自豪,我为自己的国家感到骄傲,我想说的实在是太多了,总之千言万语汇成一句话:“中国是最棒的!”
读《詹天佑》有感
当我们上过詹天佑这篇课文后。我感觉詹天佑是一位从聪明机智的工程师。内容是这样的':詹天佑制造楚了人字形铁路,让火车爬上高坡。而且提早了两年就竣工了。
当我读到第四段的时候,我仿佛看到了一天早晨,从山林中传来清脆的挖石声,这是詹天佑在和他的工作人员们在挖隧道呢!过了一会,狂风怒号,黄沙满天,但是詹天佑提醒工作人员们,说:“我们要坚持,任何困难也击退不了我们。”他顶着风沙又开始挖了起来。最后风沙停了詹天佑也已经挖好了隧道,这——就是他们努力以后的结果!
到了晚上,詹天佑又提着油灯,手握着笔,原来詹天佑是在绘图计算啊!这样的话,到了白天,就可以很快知道从那里开始挖好多了如指掌了,这样速度也就快多了。
我感到詹天佑花了很大的精力,但是这也是在为我们国家争光啊!不能再让那些嘲笑我们的帝国主义再次讽刺我们。这真是给了他们一个有力的回击啊!
还有詹天佑的人字形铁路,平常,这样的火车连高坡度上不了,但是自从詹天佑设计出了这样的好铁路,我们就可以轻松上去了,一个在前面拉,一个在后面推就行了。
詹天佑真是聪明啊!我长大也要像他这么有出息!