通过写心得体会，我可以更好地发现自己的不足和问题，并积极思考改进的方法和路径。下面是一些精选的心得体会范文，希望对大家的写作有所启发。
城轨信号实训报告心得体会
近年来，随着城市轨道交通的快速发展，城轨信号工程在城市交通领域扮演着重要的角色。为了提高学生的实践能力和应用能力，我院组织了一次城轨信号实训，我参与其中并获得了许多宝贵的经验和体会。在这次实训中，我认识到了信号工程的重要性，学到了专业知识和实践技能，并且深化了对团队合作和责任意识的理解。
在实训过程中，我深刻认识到城轨信号工程的重要性。城市的快速发展和人口的快速增长，对交通系统提出了巨大的要求。为了保障乘客的出行安全和顺利，各个城市都致力于建设高效、安全的轨道交通系统。而信号工程是保证交通系统安全性和运行效率的关键。通过这次实训，我亲身操作信号工程设备，了解了信号线路的原理和调试过程。这让我更加深刻地认识到了信号工程的重要性，信号设备的合理运行对于整个交通系统的正常运行起到了至关重要的作用。
在实训中，我不仅学到了专业知识和实践技能，还学会了团队合作和责任意识。在实训过程中，我们全班被分成小组，每个小组负责一项任务。大家在一起研究问题、讨论解决方案、分工合作，共同完成任务。通过这个过程，我学会了如何与他人合作，如何发挥自己的优势，以及如何克服困难。我意识到只有通过团队协作才能让事情更好地进行，并且团队成员的个人贡献对整个团队的成效有重要影响。同时，我也意识到了个人的责任意识的重要性。在实训中，每个人都应该对自己的任务负责，并且要积极主动地提出自己的想法和建议。这样才能保证工作的顺利进行。
此外，这次实训还让我深入了解了城轨信号工程的实际问题和挑战。信号工程是一个复杂且多变的领域，需要不断学习和提升。在实训中，我遇到了各种各样的问题和困难，比如设备故障、线路故障等等。通过与同学和老师的共同努力，我们找到了解决问题的方法，并成功修复了设备故障和线路故障。这些经历让我明白了在实际工作中遇到问题并不可怕，只要有足够的耐心和恒心，就能够找到解决问题的方法。这次实训让我对城轨信号工程更加实际和有针对性的认识，为以后的学习和工作打下了坚实的基础。
最后，参与这次城轨信号实训让我更加明确了自己的职业方向和目标。通过与老师和同学们的交流和互动，我进一步了解到了城轨信号工程的重要性和发展前景。我深深被这个领域的挑战和新技术所吸引，决定将来深入学习和研究信号工程，为城市交通的发展做出自己的贡献。
通过这次实训，我不仅学到了专业知识和实践技能，而且产生了很多的思考和理解。我对城轨信号工程的重要性有了更加深刻的认识，学会了团队合作和责任意识，并且深入了解了实际问题和挑战。这次实训让我对未来的发展有了更加清晰的思路和目标，我相信通过自己的不断努力，一定能够在城轨信号工程领域做出自己的贡献。
交通灯信号灯实训心得体会
随着交通工具的增加和道路交通的日益拥堵，交通安全问题越来越受到人们的关注。因此，交通灯信号灯实训成为了每个驾驶员必修的一项课程。我也有幸参加了这次实训，通过实践的方式掌握了交通灯信号灯的使用方法。在这个过程中，我深刻体会到了交通灯信号灯的重要性，也认识到了自己在交通安全意识方面的不足。下面我将就这次实训的经历和感悟进行总结。
第一段，介绍实训场景和目的。
在这次实训中，我们被分为不同的小组，每组三人。实训场地模拟了真实的道路交通环境，包括红绿灯、直行人行横道和道路标志等。实训的目的是让我们掌握交通灯信号灯的使用方法，规范我们在道路交通中的行为，提高交通安全意识。
在实训开始之前，我们首先学习了交通灯信号灯的规则。红灯停，绿灯行，黄灯警示。通过这次学习，我们明确了在道路交通中红绿灯的含义和使用方法，了解了黄灯的警示作用。同时，我们还学习了不同交通信号灯的形状和颜色，以及各种道路标志的含义。
在学习了交通灯信号灯的规则后，我们开始进行实际操作。我们分成了角色扮演，有的人扮演行车人，有的人扮演行人。我们根据交通灯信号灯的指示，进行角色扮演，实时模拟交通场景。这种实践的方式让我们更加深刻地理解了交通灯信号灯的重要性。通过不断的操作，我们逐渐培养了对交通信号灯的敏感度，学会了根据交通灯信号灯的指示行动。
第四段，发现问题和解决方法。
在实训过程中，我发现了自己在交通安全意识方面的不足。有时候，我容易被其他车辆冲撞而迷失方向，特别是在高峰时段。为了解决这个问题，我开始主动观察交通灯信号灯的指示。我通过观察交通灯信号灯的变化，判断车辆和行人的方向，从而更好地控制自己的行驶方向。同时，我也要求自己加强对其他车辆和行人的观察，提高自己的交通意识。
第五段，总结和展望。
通过这次交通灯信号灯实训，我深刻认识到了交通安全的重要性。交通灯信号灯作为交通规则的重要组成部分，在道路交通中起着至关重要的作用。只有合理使用交通灯信号灯，我们才能更好地进行交通安全管理。因此，在今后的驾驶中，我将时时刻刻关注交通灯信号灯的变化，为自己和他人的安全出行做出贡献。
通过交通灯信号灯实训，我不仅学习到了交通规则，提高了交通安全意识，还发现了自己在交通安全方面的不足。同时，这次实训也让我深刻认识到了交通灯信号灯的重要性。只有每个驾驶员都能遵守交通规则，尊重交通灯信号灯的指示，我们才能共同创造一个安全、有序的交通环境。我相信，只要每个人都能自觉遵守交通规则，肩负起交通安全的责任，我们的道路将更加安全、畅通。
车站信号控制实训心得体会
这是一篇关于“车站信号控制实训心得体会”的文章，本文主要介绍作者在参加车站信号控制实训过程中所获得的体会和感悟。
第一段：介绍实训过程。
在介绍感悟前，先简单介绍一下车站信号控制实训的过程。本次实训是由老师带领我们前往当地的一家信号控制中心进行的。我们在掌握基本理论知识后，进行了实际操作练习、实地考察等环节。其中，最引人注目的是我们亲身体验和操作了机车信号控制台，深度认识了车站信号系统的运行原理和情况紧急情况处理方法。
第二段：对于基础理论的认识。
通过这次实训，我发现我对于车站信号控制的一些基础理论知识有所欠缺，举例来说，我曾经以为信号灯只有红、黄、绿三种颜色，但是在老师的讲解和实地考察中，我才发现实际运用中信号灯种类多达十余种，车站的信号控制系统不仅要对列车的行进方向和速度进行控制，同时还要考虑到紧急情况的处理，这要求我对信号控制学科进行一定的深度学习。
第三段：对于安全的认识。
参加此次实训经历，我对于安全力量的认识和体会更加深刻。在车站信号控制工程师的岗位上，保障的就是对列车、人员等安全的掌控，我们每个人所承担的责任，对于安全行车都要有敬畏之心。我体会到了这一难得的职业特点要求，明白了安全意识的突出重要性。
第四段：对于紧急情况的应对。
在操作控制台实训中，我们也尝试模拟处理了不同情况的应对。比如机车突发故障或者是发生人员伤亡，我们需要根据列车的运行状态，灵活地进行信号控制，并及时将有关部门通知、联络等。由此，我也更加清晰地了解到应急情况下的对应处理方法和流程。
第五段：对未来职业规划的启示。
参加此次实训，让我对于未来的职业规划受益良多。我希望能够进入车站信号控制领域，为保障铁路列车的安全运行做出自己的贡献。同时，信号控制学科还需不断学习，深化研究。我了解到近年来，人工智能、物联网等新技术也正在应用于车站信号控制系统领域，未来也需要新技术人才的加入，推动信号控制科技的全面发展。
总结：
通过这次实训，我对于信号控制领域的基础理论知识、职业要求、安全意识、操控技能等方面有着更为深入和具体的了解，同时对于信号控制科技发展有了重新的认识。本次实训让我受益匪浅，同时也为我未来的职业规划点亮了明灯。
交通灯信号灯实训心得体会
作为驾车人士，我们都知道交通规则中最基本、最重要的一条就是要遵守交通灯信号灯的指示。为了增强司机们遵守交通信号的意识和能力，很多地方都设立了交通灯信号灯实训课程。在参加这个课程后，我深切感到交通灯信号灯对于安全驾驶的重要性。下面我将从实训前后的变化、灯色的含义、理解信号灯的意义、以及应急情况下的应对等方面，进行分享和总结。
实训前后变化。
在参加交通灯信号灯实训之前，我对灯色的含义并不是很了解。因此，我在路上行驶时，常常不能正确地判断红灯、绿灯和黄灯的意义，往往不能及时采取正确的驾驶措施。然而，在参加实训后，我对于各个灯色的含义有了更加清晰的了解和掌握。我了解到红灯意味着停车，绿灯意味着行驶，黄灯则是即将变红，需要做出准备。通过实际操作，我逐渐掌握了根据灯色变化做出正确行车决策的能力。这使我在日常驾驶中更加自信和安全。
灯色的含义。
交通灯信号灯的颜色对于驾驶者起到了非常重要的作用。红灯是行车信号中的停车信号，代表着要立即停车等待。这给了行人和其他车辆过马路的机会，确保交通的有序进行。绿灯则是行车信号中的行驶信号，代表着可以通行。在绿灯亮起时，我们要确保道路畅通，保持适当的车速，以确保自身和他人的安全。而黄灯则是过渡信号，表示绿灯即将变为红灯。黄灯的出现给了驾驶者准备停车或继续通行的时间窗口。通过实训，我对这些灯色的含义有了更加深刻的理解，并学会了在实际驾驶中加以运用。
理解信号灯的意义。
除了对灯色含义的掌握外，我还深入思考了信号灯背后的意义。交通灯信号灯的设置是为了保证道路的畅通、交通秩序的有序进行。当道路上行人和车辆过多时，红灯可让他们暂停一下，给其他方向的车辆通行的机会。而绿灯亮起时，则是为了保证道路上的车辆能够正常通行，避免车辆堵塞和交通事故的发生。通过理解信号灯的意义，我更加明白信号灯的设置是为我们出行提供了方便和保障，同时也更加理解遵守交通规则的重要性。
应急情况下的应对。
驾驶过程中，有时会遇到一些突发情况，例如突然出现的黄灯或红灯，这时我们需要迅速做出反应。根据实训的经验，如果遇到出现黄灯的情况，当车速不快且安全可行时，可以继续通行。如果安全可行性不高，应准备停车。而当遇到红灯时，应立即停车等待信号灯转为绿灯。在应对紧急情况时，我们要冷静并迅速做出正确反应，从而保证自身和他人的安全。
通过交通灯信号灯实训，我对信号灯的重要性有了更加深刻的认识，同时也提高了自身的驾驶安全意识和技巧。我相信通过这次实训，我将成为一个更加安全的驾驶者，遵循交通规则，为行车安全贡献一份力量。同时，我也建议更多的驾车人士参加交通灯信号灯实训课程，提高对交通信号的认知和驾驶技巧，共同维护道路交通的安全与畅通。
交通灯信号灯实训心得体会
近期，我在驾校接受了一次交通灯信号灯实训，这次实训对我来说意义非凡。通过这次实训，我不仅学会了如何遵守交通信号，还深刻体会到了交通信号对于交通秩序的重要性。在这篇文章中，我将分享一下我的实训经历，并阐述我对交通灯信号灯的一些感悟。
首先，我要感谢驾校安排的这次实训机会。在课堂上我虽然学习了许多交通规则和交通信号的意义，但是通过实际的操作才能真正理解其中的要领。实训中，我紧张地坐在驾驶座上，眼睛紧盯着信号灯。刚开始的时候，我的动作总是慢半拍，把车停在了错误的位置或行驶超速。但随着训练的进行，我逐渐熟悉了操作，能够更精准地按下刹车和油门，使车停在正确的位置。这次实训让我意识到，只有通过实际操作才能真正掌握交通信号的应对方法。
其次，交通灯信号灯实训让我深刻体会到了交通信号的重要性。在实训中，我发现当马上要通过一个繁忙的十字路口时，停在红灯前的车辆排队有序，等待绿灯亮起。而一旦绿灯亮起，大家都按照交通信号，有条不紊地通过了十字路口。我意识到，交通信号的设置，让我们遵守车辆道路法规与规定，不仅方便了我们的行驶，也提高了交通效率。交通灯信号灯实训让我意识到，在道路上遵守交通信号的指示，不仅是对自己负责，更是对他人安全负责。
再次，这次实训让我明白了交通灯信号灯背后的科学。在教练的引导下，我了解到交通灯信号灯采用的是三色灯的设计：红色代表停车，黄色代表减速，绿色代表通行。这些颜色的组合是被科学研究证明的最易于识别和区分的。而不同颜色的灯光变化，是通过电信号和计时器控制，保证信号的准确性和可靠性。通过了解，我更加明白了交通灯信号灯背后的科学原理，对这个设计也更加信任。
最后，这次实训也让我明白了交通灯信号灯对于平安驾驶的重要性。在实际驾驶中，我自己注意到了交通灯信号灯对于避免事故的重要性。通过遵守交通信号，我能够更好地掌握时机，避免与其他车辆发生冲突。而不遵守交通信号，则容易引发事故。例如，如果一个司机违反红灯闯入交叉口，就有可能与其他正常通行的车辆相撞。所以，我清楚地认识到，遵守交通灯信号灯是为了保证我们的安全和他人的安全，是每个驾驶员应该遵守的基本法则。
总而言之，在交通灯信号灯实训中，我体会到了遵守交通规则和交通信号的重要性。通过实际操作，我不仅学会了如何正确应对交通信号，还明白了交通信号对于交通秩序的重要性，以及交通灯信号灯背后的科学原理。我也意识到，遵守交通灯信号是保证我们安全驾驶的基本要求。通过这次实训，我对交通灯信号灯有了更深刻的认识，也更加珍惜交通安全意识的重要性。
车载信号实训报告心得体会
随着汽车电子技术的不断发展，越来越多高科技的配件被添加到汽车上，像车载信号系统就是一个典型的例子。车载信号是指将数字语音、图像等多媒体信号传输到车内各个处所供驾驶员和乘客使用的系统。在汽车维修行业，车载信号技术已经成为一个必备的技能了。在学习车载信号实训的过程中，我有了许多的心得体会。在这里，我将与大家分享这些宝贵的经验，希望能够对大家有所帮助。
第一段：车载信号系统的概述。
随着车载电子和通信技术的不断发展和普及，车载信息娱乐系统、行车记录仪、自动驾驶技术、智能交通安全和智能汽车等进入了人们的视野，车载通信网络变得越来越重要。车载信号是现代汽车电子技术的其中一个重要组成部分，它可以传输多媒体信号，通过这些信号的展示，为驾驶员和乘客提供舒适的驾驶和乘坐环境，提高驾驶安全和行车舒适度，减少手动操作。得益于车载信号系统，驾驶员可以随时了解汽车的运行状态，并进行相应的操作和控制。
车载信号实训是一项非常重要的实践课程。在实训期间，我们需要学习的不仅仅是理论，更是实践操作。我所在的学校配备了完善的车载信号实训设施，包括单片机嵌入式系统开发平台、基于用例驱动的自动化测试工具、虚拟教学实验室等，使得我们可以快速掌握车载信号的知识和技能，并在实践中得到较好的训练。在实训过程中，我们有足够的时间和空间练习车载信号的相关知识和操作技能，这对我们提高技能非常有帮助。
在学习车载信号的过程中，我遇到了一些难点。比如，我在调试单片机程序时，复位电路设计不合理，程序无法正常运行，最后我们通过修改电路才得以顺利调试程序。同时，由于涉及到多种传输协议和网络安全，我们在课程选材时需要学生有足够的电子数理基础及相关知识，也需要在教师指导下，逐步深入学习和掌握。我们也可以积极从相关资料和学术论文中获取所需的知识和技能，这样不仅能加快我们的学习速度，也能增加我们的技能水平。
第四段：车载信号即将迎来新的发展机遇。
汽车行业已经进入了高速发展阶段，智能化技术的发展给车载信号技术带来了新的机遇。近年来，车载信号技术日益受到关注，不仅广泛应用在汽车信息娱乐系统中，而且在自动驾驶和智能交通领域也有着广泛的应用，包括自适应巡航、精准引导和智能定位等。未来，车载信号技术将Become越来越重要，因此，我们需要不断学习和深入钻研，提升自身技能素质，以适应汽车行业的发展。
第五段：总结和建议。
学习车载信号让我深刻了解了汽车智能化的发展趋势和技术要求，并让我在实践中对理论知识有了更深刻的理解。通过学习，我认为要理性看待汽车智能化技术的发展，不追求盲目追求潮流，而要深入钻研技术细节，掌握实践技能。在学习过程中，我们可以借鉴过去的经验和教训，避免重蹈覆辙，更加高效地掌握知识。同时，我们也可以加强实践操作、团队交流和自学提高的方法，来不断提升我们的技能素质和竞争力。
道岔信号实训心得体会
作为一名学习铁路专业的学生，在铁路道岔信号实训课程中，我受益匪浅。这是一门非常实用的课程，让我们深入了解了铁路信号的知识和技术，让我们更加深刻地认识到安全的重要性。下面我将分享我的道岔信号实训心得体会。
第二段：实践感受。
在实践中，我深刻感受到了道岔信号系统的复杂性。道岔信号系统需要涉及到信号机、道岔、轨道电路、进路检查等多个部分，这些部分之间又存在着密切的联系。只有系统的各个部分协调配合才能保证信号系统的正常运行，保证列车的安全行驶。
第三段：技术要点。
在实践过程中，我还学习到了一些技术要点。例如，道岔的安装要求非常严格，必须保证道岔在安装后具有良好的弹力和稳定性。此外，对于轨道电路的故障和维修，我们也需要有深入的了解和掌握。只有熟悉维修方法，才能在出现问题时快速解决。
第四段：安全意识。
在道岔信号实训的过程中，我深刻认识到了安全的重要性。只有在保证安全的前提下，才能保证铁路运输的正常运营。例如，在道岔转换时，我们需要保证信号机改变信号机构状态和道岔机械状态相一致，这样才能确保列车安全通过。如果在操作中出现差错，可能会引发重大的安全事故。
第五段：结论。
通过道岔信号实训，我深入了解了铁路信号系统的知识和技术，并对安全意识有了更深的认识。在未来的学习和工作中，我将继续加强对道岔信号系统的学习和理解，深入掌握技术方法和安全知识，努力为铁路运输的安全运营贡献自己的力量。
车站信号控制实训心得体会
在大学生活中，为了更好地提升自己的实践能力，我参加了车站信号控制实训。这项实践让我学到了丰富的理论知识，增强了我的实际操作能力，并开阔了我的视野。在此，我将总结我在这次实训中的心得体会，希望对自己的未来发展有所帮助。
1.实践是最好的老师。
在这次实训中，我们学到了很多理论知识，如信号机种类、开关方式、状态表示等。但是，真正的掌握需要通过实际操作来提高。实践常常会出现意想不到的问题，这时候我们需要不断的重复操作来查找错误，加深理解。而这些纷繁复杂的问题在课本上是看不到的，所以只有通过实践，我们才能更好地掌握操作技能。
2.团队协作是成功的关键。
在实践中，一个人难以完成复杂的操作，因此需要团队合作。只有每个人都能扮演自己的角色，才能完成任务。通过这次实践，我学到了如何和同伴们来一同分析问题、解决问题。在团队协作中，充分发挥每个人的长处，学会互相信任、支持，才是关键所在。
3.注意安全，预防意外发生。
实践是有风险的，因此我们必须时刻注意安全。这项实践需要在调试机车时进行，因此必须保证操作正确，以免出现操作失误造成危险。在实践中，必须严格遵守操作规范，如穿戴安全防护装备、检查工具设备、考虑操作风险等。安全是实践的前提条件之一，必须时刻保障。
4.没有不可能的难题，只有不努力的人。
实践中，我们可能会遇到很多的困难，如时间限制和复杂的操作等。但是，只要我们认真思考，虚心请教老师和同学，遇到问题就会有一个逐渐解决的过程。在遇到困难时，我们不能轻易放弃，而是要不断努力，不断尝试，才能获得最好的结果。
5.想要成功，从现在开始努力。
这次实践让我有了很多启示。无论是在操作中，还是在沟通与协作中，我们都能感受到成功的乐趣。在以后的学习和工作生活中，我会把这些成功的体验运用到实际工作中，在每个岗位上付出更大的努力，取得更好的成绩。
总的来说，这次车站信号控制实践让我得到了很多收获，我学到了不仅仅是理论知识，还有如何合理分配团队任务，如何在实践中严格掌握安全等。这项实践在我大学生活中扮演了至关重要的角色，让我更好地适应社会，增加实践能力，更具有竞争力。在以后的生活中，我会继续不断学习实践知识，争做一个对社会有用的人。
城轨信号实训报告心得体会
随着城市的发展，城轨交通作为一种快速、便捷的交通方式在我们的生活中变得越来越重要。而作为城轨交通的关键组成部分，城轨信号系统的安全性和可靠性也显得尤为重要。为了提高信号系统的维护与管理能力，我参加了一次城轨信号实训，并在实训结束后完成了一份相应的报告。通过这次实训，我深深地体会到了城轨信号系统的重要性，并在其中也获得了一些心得体会。
首先，在实训中我深刻认识到城轨信号系统的复杂性。信号系统是城轨交通运行的“指挥棒”，负责控制列车的开行、停车和换线等操作，并保障行车的安全。信号系统中涉及到了许多细节，如轨道电路、信号灯和防护门等，需要进行精细的调试和维护。实训中，我亲自操作了信号系统的设备，深入了解了其工作原理和调试方法，才发现信号系统的维护是一个相当复杂和精细的工作。需要了解大量的文档和规范，并掌握一定的电子技术知识。同时，实训中的操作也让我认识到了信号系统工作的耐心和细致性，尽管工作并不是很轻松，但是只有将每一个细节都做到位，才能保证整个系统的稳定运行。
其次，通过实训我也意识到了团队合作的重要性。在信号系统的调试和维护中，需要不同岗位的工作人员通力合作，共同完成任务。实训中，我们分成小组进行合作，每个小组承担了一个特定的任务，只有通过协作，才能顺利完成各项工作。在小组中，我们需要互相交流信息、分享经验，保持良好的沟通和合作关系。通过实训，我认识到一个优秀的团队需要有相互之间的信任和理解，只有每个成员都将目标放在首位，能够能够顺利地完成任务。
再次，实训中我体会到了技术的不断进步对城轨信号系统的影响。随着科技的发展，城轨信号系统也在不断地更新和改进。自动驾驶、智能控制等新技术的引入，使得信号系统的管理和调度更加高效和智能化。实训中，我们也接触到了一些新技术的应用，如数字化信号系统和智能控制器。通过与老师的交流和实际操作，我深刻体会到技术的不断创新是城轨信号系统发展的关键推动力量，而熟练掌握这些新技术对于信号系统的工作人员来说至关重要。
最后，通过实训我明白了城轨信号系统对人员素质的要求。城轨信号系统的工作需要高度的责任感和严谨性，因为一旦出现操作错误或疏漏，可能会造成严重的事故后果。实践中，我时刻警醒自己要保持高度的专注和细致。我了解到安全意识的重要性，以及认真对待每一个步骤的重要性。同时，信号员还需要具备一定的技术和学习能力，因为城轨信号系统的技术更新很快，需要不断学习和提高自己的专业知识。
通过这次城轨信号实训，我对城轨信号系统有了更深入的了解，也收获了一些宝贵的体会。城轨信号系统的复杂性、团队合作、技术创新和人员素质是我在实训中获得的重要心得体会。我相信这些经验和体会将对我未来的学习和工作产生积极的影响，帮助我成长为一名出色的城轨信号系统专业人员。
车载信号实训报告心得体会
“车载信号实训报告心得体会”，这是一篇关于车载信号实训课程的反思和总结，通过这次课程，我加强了对车载信号系统的了解，并收获了一些宝贵的经验，让我更加深入地理解了车辆信号控制技术的原理和应用。
第二段：理论知识。
在这次实训课程中，我们学习了许多理论知识，例如：车辆信号控制系统的基本原理、信号灯的控制方法、顺畅的控制交通流的原则、信号灯的布置位置等。通过这些内容的学习，我对车辆信号控制技术有了更加深入的了解，并能够更加从容地应对实际操作。
第三段：实践操作。
在实践操作时，我们实际操作了模拟车辆信号控制系统。模拟车辆信号控制系统设计了不同的交通流，我们需要根据交通状况，调整路口的信号灯颜色，以确保交通秩序和安全。通过操作，我深刻地体会到了交通控制的紧迫性和重要性，和技术对于交通流控制的关键作用。
第四段：团队协作。
在实践操作的过程中，每个人都必须要做好自己的工作，保证路口交通的安全、顺畅和有效。我们必须听取指挥和协调。因此，这也必须要注重团队协作的合理性，各自担负起自己的责任，才能保证整个团队一同配合，井然有序地完成操作任务。
第五段：结论。
通过这次课程，我更加深入地学习和理解了车辆信号控制技术的原理和应用，获得了宝贵的经验，锻炼了团队协作的能力。随着技术的不断发展，车辆信号控制技术也在不断地提高，我们也要不断地加强学习和实践，不断完善自己的实际操作技能，以适应现代社会对于道路安全和流畅的要求，为城市交通的发展作出自己的贡献。
信号实训心得体会
信号实训是电子工程领域的重要部分，通过对信号的实操训练，我对信号处理的原理有了更深入的理解。在这次信号实训中，我遇到了困难，也有了一些收获和体会。以下是我对此的心得体会。
首先，信号实训中的困难在于理论与实践的结合。在学习信号处理的理论知识后，我以为掌握了全部。然而，实际操作时才意识到，光是理论知识是不够的。在进行实际实验时，我发现很多操作步骤和实验现象都与课本上的内容不尽相同。这对我来说是一个意外的挑战。我需要在实验室里进行反复尝试，不断调整参数和检查实验装置，才能逐渐掌握实验的技巧。这告诉我，理论只是指引，实践才是检验真理的唯一标准。
其次，信号实训让我认识到了团队合作的重要性。信号处理实验通常需要用到各种仪器设备，并且需要进行数据的采集和处理。这就需要多人分工协作，各尽所能。在实训中，我与同学们进行了密切的合作，在共同努力下，我们克服了一个又一个实际操作中的问题。每个人负责一项任务，互相配合，最终完成了实验任务。通过团队合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，也体会到了团队力量的不可忽视。
再次，信号实训让我加深了对实践应用的体会。在信号实验中，我们不仅仅是在冷冰冰的实验室里操作设备，更是将实验与实际应用联系在一起。通过实验，我明白了信号处理在现实生活中的应用。例如，语音信号处理可以应用在手机通话的压缩和解码过程中，图像处理可以应用在人脸识别和数字图像处理等领域。这些应用不仅解决了实际问题，也为我们的生活带来了很多便利。
最后，信号实训使我认识到了持之以恒的重要性。信号处理的学习是一个长期的过程，需要不断地学习和实践。在实验过程中，我遇到了很多问题，有时会让我感到沮丧和困惑。但是，我明白如果我放弃了，那么我就无法取得进一步的进步。所以，我选择了坚持下去，不论遇到什么样的困难，我都会克服并学到更多的知识和技能。作为一名信号处理的学习者，我知道只有持之以恒，才能更好地提高自己。
综上所述，信号实训是一次富有挑战性和收获的经历。通过实际训练，我不仅加深了对信号处理原理的理解，还学会了团队合作和坚持的重要性。信号处理的应用也让我认识到理论和实践的紧密联系。这次实训使我受益匪浅，我相信这对我未来的专业发展将有着重要的影响。
道岔信号实训心得体会
在铁道运输行业中，道岔和信号是必不可少的组成部分。其中，道岔可根据铁道线路的需要，分双开道岔、单开道岔、集装道岔和剪刀道岔等多种类型。在道岔的使用中，其正确操作对于车辆和人员的安全至关重要。本文将介绍笔者在进行道岔信号实训时所获得的心得体会。
第二段：认识道岔信号。
在进行道岔信号实训前，我们首先需要熟知道岔信号的意义及不同颜色之间的关系。绿灯表示可行，红灯则表示不可通过。除此之外，黄灯和双黄灯分别代表不同的情况，也需要我们进行仔细区分。在实践中，我们通过不断观察和练习，不仅能够更好地理解道岔信号的含义，也能够提高我们对各种情况的判断力和应变能力。
第三段：学习道岔的正确操作方法。
道岔的操作是一个非常关键的过程。如果操作不当，不仅会影响行车线路的正常通行，还会带来安全隐患。在实训中，我们学习到了正确的道岔操作方法。需要注意的是，我们要掌握正确的操作顺序，即先转动道岔后再转动信号机，严格遵循规章制度，保证操作的安全有效。
第四段：熟悉道岔的维护与检修。
道岔的维护和检修是保证其正常使用和安全运行的关键环节。在实训中，我们深入了解了道岔的结构和特点，并通过实验学习了如何保养和维修道岔。例如，对于道岔轨道磨损问题，我们需要及时进行修补和更换，防止轨道老化和裂纹产生。只有维护好道岔的安全性，才能保障车辆和人员的安全。
第五段：总结。
通过这次实训，我们不仅掌握了道岔信号的基础知识和操作技能，也突出了安全意识和维护意识。在未来的工作中，我们需要继续保持高度的责任心和敬业精神，依据实际情况和操作要求，认真细致地开展工作，为铁道运输行业的发展贡献自己的力量。同时，我们也希望通过自己的实践经验，对行业的新手和实习生进行分享和指导，为这个行业培养更多的人才和专业人员。
实训心得
在实训之前，我总是以为课本上学到的，到了实际中也不过就是那么回事，就算是有所改变也不会变的太大，可是经过实训以后，我发现，有时候理论和实际偏差的太大了，没有了实际，理论上说的再好，他不过是在纸面上。就像我们的人生一样，我们在学校把自己的人生规划的再怎么好，那也只是一个梦，实训，这个提前来到的社会实践行动让我们从梦中惊醒。
社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。
今后的工作中，是在过去社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动范围，挖掘实践活动培养人才的潜力，坚持社会实践与了解国情，服务社会相结合，为国家与社会的全面发展出谋划策。坚持社会实践与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献力量为社会创造了新的财富。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。
另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实训，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。在中国的经济飞速发展，又加入了世贸组织后，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
在知识方面的收获，经过了这长达四个月的实训，我已经基本学会了镗床的操作要领，提高了我的识图本领，可以单独通过图纸将各类零件一一对应，并在短时间内找出这种零件加工时的装夹方式，也熟练的掌握了镗床镗孔，钻孔的不同的转速，比如说钻孔，32mm的钻头可以使用160-200r/min，如果装备铣刀，铣刀盘的转速是每分钟315或者每分钟400转，吃刀量最大可以是4mm，主轴每转的进给量为0.37mm或者0.52mm，如果加工的工件是铸铁的，吃刀量可以为5mm，可以采用多工件同时加工以提高生产效率。四个月的`实训就这样结束了，回忆起来，实训中是汗水和快乐共存，通过此次实训，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，丰富了自己的专业知识面。经历了此次实训，我感觉自己仿佛一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验。工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实训期间里，我第一次真正的融入了社会，了解了社会。成功的踏出了面向这个社会的第一步。
实训心得
通过这次的实习，我亲身体会到银行柜台在进行个人对私业务和单位对公业务的#39;具体流程，在做对私业务时，里面涉及各种账户的开户类型和销户的手续，使我对书里的相关账户知识有了一个较全面的了解。对公业务的内容涉及面比较广，里面包括了单位的开销户、贷款的申请和发放、联行系统之间的业务流程，让我对银行的整个工作程序有一个系统的掌握。
会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。
实训心得
组织准备工作是erp沙盘模拟的首要环节。主要内容包括分组和职能定位。我所在b组共6名成员，分别担任ceo、营销总监、生产总监、物流总监、财务总监和出纳等主要角色。我在小组中担任出纳工作。我们将在未来模拟经营的五年中与其他四组展开激烈竞争。
2.了解企业基本情况
对企业经营者来说，接手一个企业时，需要对企业有一个基本的了解，包括股东期望、企业目前的财务状况、市场占有率、产品、生产设施、盈利能力等。在这个环节，我们最主要的任务是学习使用和填写财务报表(资产负责表和利润表)。
3.学习市场规则与企业运营规则
企业在一个开放的市场环境中生存，企业之间的竞争需要遵循一定的规则。综合市场竞争及企业运营所涉及的方面，需要注意八个主要问题，即市场划分与市场准入;销售会议与订单争取;厂房购买、出售与租赁;生产线购买、转产与维修、出售;产品生产;原材料采购;产品研发与iso认证;融资贷款与贴现。实践是检验真理的唯一标准，初期我们对于规则的运用很不熟练，随着模拟的推进逐渐上手。
在本次模拟中，我们因为不熟悉规则出过一些差错，第一年没有扩大生产线，导致以后的产能不足，无法接大订单。最重大的失误就是五年的广告都没投好，直接导致投入与产出严重失调。
4.起始年经营模拟
erp沙盘模拟不是从创建企业开始，而是接手一个已经开始运营的企业。根据从基本情况的描述中获得了企业运营的基本信息，把报表中枯燥的数字活生生的再现到沙盘上，让我们进一步了解企业的情况，适应规则，为后续的模拟做好铺垫。在初始年，我们的从期初手忙脚乱到期末独自应付，深刻地感受到财务数据与企业业务的直接相关性，理解到财务数据是对企业运营情况的总结和提炼，为以后“透过财务看经营”打好基础。
5.五年经营竞争模拟
企业经营竞争模拟是erp沙盘模拟的主体，经营伊始，老师发布了市场预测资料，对每个市场每个产品的总体需求量、单价、发展趋势做出预测。在分析市场预测的基础上讨论企业的战略和业务策略。
总体来看，在分析预测资料阶段，我们就没有很好把握市场发展趋势，对公司发展缺乏长远计划，影响新产品的开发，使得公司没有系统性的发展起来。其次，投广告的严重失误。这两个问题成为阻碍企业发展的最主要门槛。
二、实训收获与体会
1.换位思考与团队合作
在五年的经营过程中，我们经历了初期组建、短暂磨合、逐渐形成团队默契，进入协助状态。其中有各自为战导致的效率低下、无效沟通引起的争论不休、职责不清导致的秩序混乱等问题，终于进行过角色互换之后，体验到角色转变后考虑问题的出发点的相应变化，也学会了换位思考，为更好的`团队合作打下基础。在企业经营这样一艘大船上，ceo是舵手、cfo保驾护航、营销总监瞄准市场、生产总监开足马力……在这里，每个角色都要以企业总体最优为出发点，各司其职，相互协作，才能赢得竞争，实现目标。在组织的全体成员有共同愿景、朝着共同的绩效目标、遵守相应的工作规范、彼此信任和支持的氛围下，企业更容易取得成功。
2.树立共赢理念
市场竞争是激烈的，也是不可避免的，但竞争并不意味着你死我活。寻求与竞争对手之间的双赢、共赢才是企业发展的长久之道。这就要求企业知己知彼，在市场分析和竞争对手分析上做足文章，在竞争中寻求合作，企业才会有无限的发展机遇，市场也会稳定积极的发展。
3.诚信
诚信是一个企业立足之本，发展之源。诚信原则在erp沙盘模拟中体现为对“游戏规则”的遵守，如市场竞争规则、生产计算规则、生产设备购置以及转产等具体业务的处理。不能盲目为了交货人为加快生产，虽然再最终的财务报表中体现不出来，可转回现实当中是无论如何也办不到的。模拟的意义在于了解一个企业真实的运作情况，是为将来真正走向工作岗位做功课，如果只是为了完成实训而实训就失去了模拟的意义。
4.职业定位与领导者气质
每个个体因为拥有不同的个性而存在，这种个性在erp沙盘模拟中显露无遗。不仅如此，每个团队领导者的个性往往决定企业的个性。在分组竞争中，有的小组大展拳脚，有点小组稳扎稳打，还有的小组慌张忙乱，这都与领导者的决策及个性有着很强的关联。在小组分工时，个性和能力特点与胜任角色也有着很大关系。但在现实工作中，很多人都不能因为“爱一行”才“干一行”，更多的情况是需要大家“干一行”就“爱一行”。在此次模拟中，由于专业影响，很大同学都想要做与营销有关的工作，殊不知，转换做其他的工作，能丰富工作经历，与各部门沟通的同时，加深对实训环节的了解。体验企业多个工作流程，也可以为将来的营销工作奠定基础。
5.总体感悟
在erp沙盘模拟中，我们经历了一个从理论到实践再到理论的上升过程，把理论知识运用到模拟实践中，在从自己的亲身实践经历中总结出理论学习的盲点。每一次借助erp沙盘推演企业经营管理的过程，都会基于现场的案例分析和数据分析为企业做出诊断，磨练商业决策敏感度，提高决策能力及长期规划能力。
在经营公司的过程中，我担任的是公司的出纳。作为一名出纳，或许我没有具体对某个模块进行很深入的研究，但是我要时时刻刻了解公司每年的资金状况、生产能力、市场需求，只有在充分的对各种环境的熟悉之后，才能做出正确的现金预测，确定是否需要筹集资金。在这个过程中，我深切地感受到团队合作的重要性，只有大家一起很好地相互协调与合作，才能使公司在长远的未来有更好的发展。小组中每一个成员对这门课程的专注，他们身上的热情，使我们彼此之间不断的融合，我们大家之间已经建立了一种宝贵的情谊，虽然是短短的十几节课，但是我们却实实在在的一起经历了“五年”的风雨。一起担忧，一起欢乐，一起冥思苦想，一起把公司从困境中带出来。如果模拟实训继续下去的话，我们一定要抓好广告上投入，争取市场老大，继续拓展自己的生产能力，开拓开发其他市场和产品，严格预算，真正做到纯盈利。
20**年11月9日上午，国网技术学院成都分院刘老师在1教206给变电检修8班的学员讲解了触电急救的基本知识。国网员工由于接触电气设备的机会比其他行业多，触电的可能性也相对较大。因此，触电急救的培训工作是发输供配电企业安全培训工作的一个重点。学员们经过董海老师触电急救的现场培训，正确把握“拍按叫好，抬除看吸锤”九个重要动作要领，并通过了下午触电急救模拟人的触电急救的考试。
触电急救培训是为员工构筑生命的保护屏障，能最大限度地减少死亡。作为输电供电企业的员工，人触电后虽然呼吸中断，心跳停止，但只要及时抢救，方法正确，一般是能救活的。《电业安全工作规程》明确规定：“学会紧急救护法，特别要学会触电急救。所有供电从业人员必须并要经过模拟人的培训，这也从事登高、高空作业以及特种作业人员必考的内容。开展触电急救的培训，从中发现受训人员触电急救知识淡忘，模拟人急救不成功。
学员应做好自我“充电”，熟悉触电急救的理论知识和操作技能;了解培训对象，有针对性地制定培训计划。只有充分做好培训前的准备工作才能取得预期的效果。
作为学员要充分重视加强班组安全员的培训，在熟悉理论知识的基础上，熟练掌握单人急救的操作要领。作为国网新人员应该认识到掌握“触电急救法”是利己利人的好事，从“要我学”转变到“我要学”，提高学习的积极性。因此必须从思想上加以重视，认识提高了，责任心增强了，培训工作才不至流于形式，培训工作才能取得实效。
实训心得
时间真的流逝很快。我们也走过了大二的时光。在学习的我们，体会到了酸与甜，苦与辣。生活，不经历一翻风雨，我们也不懂的生活。
大二的我们。经过将近一个学期的模拟实训课程，让我个人认为会计对与我而言真的有种不能言语的情感。首先，我们根据教材资料中的经济业务，分析题型，到编制凭证。再过账目中，然后是结账，对帐，最后根据总账及其他有关资料编制资产负债表、利润表。一步一个流程过来。从一开始的模拟的出纳岗外实训，到存货业务的发生，直至到现在综合的模拟业务。所有账目都弄好后，最后一步的装订等一系列的会计人员必做的程序工作，现由我一人来完成，其中的酸甜苦辣之味，只有亲身体验，才真真正正了解到什么是会计。其实，现实中会计的工作并没有大人们所说的只是在办公室喝喝茶水这么清闲。
虽说自己在高中时期所学的也是会计专业，当时老师讲的题，分析的题也很详细。和大学中老师讲的题，分析的题目总是有所出处点的。可不管怎样，终是让我受益匪浅。可让我自己对会计多一度的深爱。
“只有经历过，才知道其中的味道”对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真切的让我了解了我自己以后从业岗位的工作流程是怎样的形式。让我对会计最初的观念也有了本质性的发生!会计不仅仅是一份职业，更是 一份细心和一份耐心还包括一份责任心。
不经历过，我们永远都不会长大。人生不是一条平坦的道路，只有走过崎岖、遇过困境，曾经跌倒、曾经失去，经历过挫败、跨越难关。而仍然能够昂首阔步迈向人生，才能锻炼出一颗坚毅不屈的心。做一个坚强的人很难;需要的是一份坚持同一份信念。我们做账也是如此，发现错误，要不断的修改，不断的矫正。尤其是最后在编制资产负债表的时候，那叫一个崩溃啊，当你发现编制到最后，借贷方不平衡的时候，我们就要反反复复去翻阅前面的账目是查账，找账。这样的工作，只有一个字可以形容——累!参杂着繁琐!
通过本次模拟实验，培养了我们的实际动手能力，缩短了课本知识与实际工作的距离。且理解到会计人员最重要的一点就是细心。对于每天和一大堆数字打交道，绝不能出一点点错，要知道失之毫厘，差之千里，零点零几的差别，有可能造成与实际很大的距离。
虽说到本学期末，做的很累，但是真的希望学校能够给我们这样的机会，所谓的，我们只有多做账，多熟悉，才能游刃有余!
这次的实训我们组也许是最差的一组了，在两个完整的8年里，我们总共破产了5次，每次的破产都会有一大堆新的问题出现，现总结如下：
第一个轮回失败的原因：1、没有把一年的费用计算出来，就盲目借贷和贴现，没有顾及下一年是否够资金还债，就关帐了，这就导致我们在下一年里不够钱还债就破产了。2、在第二年以后的经营里只顾开发产品，没有考虑对手在干什么，没有先把市场开发开发完，也没有研发iso认证，这就导致我们不能拿到其他市场和有iso认证的订单了，即使我们的产能跟得上也不能把产品卖去，造成了不必要的库存和资金冻结的现象。3、有时候就是借钱来买原材料，这又造成了费用的增加。4不顾资金是否足够，就一下子安装了好几条生产线。由于投机心理过强，安装了三条柔性生产钱，想着如果其他产品拿不够订单或订单拿的太多就方便我们转产。
虽然我们在每个轮回里，都会尝试着用不同的方法来确保自己不被破产，但事愿人为，多次都是已破产告终。
在第二个轮回里难度有所加大，因为很多时候出现了很多随机因素，原材料不能及时到达，我们就改变了以前的策略，提前还几个季度就开始买下一年的原材料了，这又造成了我们资金短缺的问题了。
我们在第一年就开始慢慢地转换生产线了，在我们在第二年的时候就开始全面换生产线，由于在上一个轮回里我们的柔性生产线有三条，这次我们吸收上次的教训，改为了全自动的生产线，由于安装的生产线过多和过早，又导致了破产。
在这个轮回里订单式可以转让的，我们在第四年的时候投了p2的广告，恰好这年p2产品没什么人研发，其他的人转为研发p3产品了。p2产品的价格比上一年提高了10%，加上我们在这个产品所投的广告费比较高，我们一下子就得意忘形了，在竞单的时候一气之下就拿了11个订单数量一共是29个p2，拿到这么多的订单才突然醒悟，我们真的是彻底的完蛋了。p2市场本来就竞争不激烈，再加上我们p2产品的还差2个季度才能研发完，生产p2的生产线也只有两条我们如何能生产出如此这多的产品呢?我们的订单又可以转让给谁呢?就数算给我们追加，我们也撑不过下一年呀!这时候，我们两人都呆了，为什么我们每次都有算产能才竞单，而这一次却如此的冲动呢?为什么我们会想出这样的一个决策——生产不完可以卖给其他组呀，却没想到别人已经拿好了今年所需的订单，加上之前没有跟其他组商量就私自做了如此的决定，真的是太不理智了。至今还想不明白当时为什么当初会作出这么愚蠢的行为。这次的失误决策给我们的教训是最深刻的，由此我领悟到了凡在做决定前都要三思，不能凭一时的士气而作出错误的行为;做事前不妨听取一下其他人的意见，或许这就能挽回一些不必要的失误。
我们的这次失误，导致我们无法继续完成下去了，我们只好投奔与其他组。在此期间，我们发现我们在广告投放上都比他们多，而且发现我们是比较关心生产线的安装问题，再去关心其他因素。不管我们是否有资金，都要把生产线安装起来先，并有这么一个错误的认识：只要有生产线就能赚钱，而忽视了其他因素：如原材料不能及时到达，资金不足以给加工费等等。还有一样就是我们太过于鲁莽了，而其他组的都是比较小心，有计划有步骤的进行的。
在这段既长又短的实训时间里我们熟悉了企业运作的基本业务流程，体验到了整个企业的经营过程，也把自己学习到的一些理论知识运用到了当中去了，由此加深了我们对erp的认识，也促使我们进行积极的思考和计算，提高了我们的实际操作能力。在实训中我们进一步认识到：
1、选择好合作伙伴，做好充分的准备，制定总生产计划，先开发市场在安装生产线最后才研发产品，有步骤有计划地进行，稳步前进，避免不必要的事件发生。
2、投放广告应合理，要根据市场预测和对手状况，明确主营市场喝产品，合理计算和判断才投放。
3、采购应该合理化，根据产能、到货期限和应付款来制定采购计划，做到既不浪费又能满足供给。
4、注重资金的运行和流通，计算好经费投放和做好预算，避免出现破产。
经过这次的实训，加深了我们对erp的认识，领悟到了很多关于企业的生产规划、财政理财、市场开拓等相关知识，提高了我们各方面的能力，但是发现我们同学还是比较注重双赢，竞争意识较为薄弱。最后要感谢老师的悉心指导，感谢学校给我们安排了这样的课程。这将会是我大学课程中记忆最为深刻的一课。
转眼间，到昆山已经两个多月了。不知不觉中我已经从一个在校生变成了一个职员。这跟在我们学校是完全不一样的。除此之外，安博还制定了严格的制度，这些使我们在安博的培训像职工在公司工作一样，让我们提早接触到公司的氛围。
来安博最重要的目的还是学技术，那就说说这里的教育情况吧。安博实行的'是上午授课，下午上机练习的制度。我觉得我们这个班上午的授课经理非常好，他对java的理解非常透彻。我在大学学了半年的java，仅仅停留在表面上，对实质的内容根本都不了解。比如说==与equals的区别，方法的覆盖，变量的隐藏等等。老师通过图的方式，给我们讲解它们在内存中的情况，使我们从本质上了解了这些东西。他的这种授课方式，既生动又形象，彻底地将问题讲明白，我们接受起来轻松容易，也不容易遗忘。
除了他的讲课方式以外，他还是一个非常幽默的人，坐在凳子上听四个小时的课，会很乏味的，他时不时的给我们说一些搞笑的事，或者开玩笑的话，使课堂气氛非常活跃。他每讲完一个新知识点，都给我们留一点时间练习，加深对新知识的理解。我们有什么问题，他都会很耐心的跟我们讲解，不管程度是好是坏，他都一样对待。总之，听他的课就是一种享受。他还把跟知识相关的材料发给我们，让我们有研究的空间。有时还给我们一些面试题，让我们提早看，只有准备好了去应聘才有机会。
昆山还给我们开了一些素质课，讲解一些职场素质，如何为人处事，如何同面试官讲话，还要求我们在日常生活中也尽量做到。在我们就业之前开这样的课，对我们这些即将踏入社会的大学生来说是非常重要的。公司招聘员工，一看实力，二看素质，两者缺一不可。
总之在昆山的这段时间中，我学到了很多。时间虽短，但所学到的和知识的实用性很强。所有的老师们都教给了我们很多工作习惯、工作技巧、日常礼仪、职业素养和心态方面的东西。使我们对今后的工作有了新的认识，增添的极大的信心。
学会学习和团结
我们学了半个多月的基础知识，也该是用一用的时候了。这半个多月，应该算是安博给我们安排的p阶段的训练时间。我们开始接触一些小型的系统，实训员工管理系统等。这些小型的系统巩固了我们的基础知识，让我们学会了一些编程的技巧，以及一些验证的方法。
每做完一个系统，我们都有一个项目演示环节。自己带着项目在全班学生的面前演示。讲解自己是如何实现的，说出自己系统的亮点和不足，然后由其他学生来挑系统的毛病，找出漏洞。通过这种方式，你可以学到其他学生的优点，别人好的编程思想你可以在以后的项目中运用。这是一个自我提高的方式。
接下来我们做了一个财务管理系统，用mvc三层架构实现的，jsp+struts+hibernate，这个系统是我们小组共同完成的，jsp用于前台的显示，struts调用bean的方法与数据库连接。这个系统做完之后，我觉得一个项目的流程图是十分的重要。如果没有总体的框架，后期修改会是很麻烦的。做项目之前我们应该先总体考虑一下布局，不要急着编程。 在做项目的这段时间里，我感觉自己的知识面太窄了，书到用时方恨少。做项目不仅检查了我们的基础知识掌握程度，而且给我们提供了自我提高的机会。项目做完以后，我感触颇深。以前在学软件工程的时候，一直不觉的文档很重要，老是认为编码最重要，做这个项目纠正了我的错误认识。我认识到概要设计，详细设计是何等的重要。团队合作，最重要的是合作精神，不能自己一个人编程，不管其他的人。项目都是分模块做的，每个模块直接是有联系的，组内必须协调好，否则在整合的过程中会出很多的问题。一个大项目给个人自我发挥的余地是很大的。如果数据库里的数据太多，在显示的时候就应该考虑分页，分页的方法有很多种，这就是一个值得钻研的问题。在此期间我学会了自己解决问题的能力，在发现错误的过程中，才能学到更多的知识。知识是无穷的，不要为了就业而学习，而是为了提高而学习。多读书，能提高自己的逻辑思维能力。要多和其他人交流，不要闭门造车。
不知不觉在大学已经度过了2年的时光，为了让即将面临毕业的我们能有一个好的就业前景，中国管理软件学院决定让我们把后半年作为一个实习年。由于我们是安博定向培养的所以我们实训有安博来提供基地。
做了十几个小时的火车，我终于来到了很多人都向往的江苏。由于第一次到南方，心里也隐藏着那么多的诱惑。
但是在学习的过程中，总有那么多新鲜事物进入我的视野，这时才感叹自己的知识面是多么的狭窄，同时也为自己在学校里没有好好学习感到愧疚。书到用时方恨少，这种感觉让我深深体会到自己的无知。来到这里以后我的求知欲望更加强烈了，想的最多的就是如何将自己的学到的知识真正的融入到现实技术中。
软件业，让多少人为之疯狂，它的魅力的确很大，涉及的知识是那么的广泛，让我总觉得自己的知识不够用，每天早上8点半，到下午5点半的培训时间要学习企业中所需的技术知识，其他的时间，就只剩自己疯狂的练习;来到这里才感觉自己在大学的生活是那么悠闲自在。
也许人都是那样，往往都是事情来临的时候才为自己的所作所为感到后悔。来到这里没有联系太多的朋友，心中唯一的目标就是将需要的知识好好学到手，以便能够更好的在工作时熟练使用。
有时候寂寞只是一种态度。来这里没有感觉太多的孤独，每天都充满激情的去迎接新事物，去面对新知识。一步一步设计自己未来的路线并将其实现。
虽然来这边的同学还有很多，但大家都很清楚的自己的职责，我们抵挡住了很多诱惑(文章转载自: http:///shixi2/shixunxinde/ 请保留此标记)，都在为着自己的目标而奋斗。在这里我只想说一句，就是感谢安博能够提供给我们这个机会，让我们提前接触社会，认识自己，相信出来培训的同学都将会有一个更加深刻的认识，来为自己的未来奋斗!
或得或失
2个月的培训眼看就要结束了，刚开始觉得好漫长，现在却感觉过得好快啊，也就是一眨眼的时间。可是，通过这次培训我懂得了好多，明白了好多。
随着毕业时间的临近，心里越来越不安，也变得很浮躁，不知道自己毕业后该去哪里。这时才体会到社会上说得“毕业就意味着失业”和老师所说的就业压力。
回想自己2年的大学生活，感觉就这样不知不觉走了过来，似乎昨天才踏进大学校门，今天就要毕业了。2年里自己都做了什么，学到了什么，想到这里，心里就更没底了，似乎什么也没有学到，什么也没有做过。
学习期间深深体会到自己在大学里学的东西其实都很重要，以前以为没有用的科目，到了这儿才知道这千丝万缕的关系，所有的课程都是有用的。学校的科目是基础，所以不要认为自己现在学的没有用，知识不管是在什么时候总是有用的。
走编程这条路其实不是自己原本的打算，以前一直以为自己压根就不是编程的料，认为编程从来都不会是自己想做的事情，把编程看的很难很难。经过自己的努力以后才发现，原来很多事情都是我们自己把它想复杂了，编程也不是那么的难。只要努力，没有什么是不可能的。
总之，我不后悔自己的选择，也会一直坚持下去。
gmp实训心得_实训心得事例
走出大学校门后的一年，我有幸通过考试，成为教师队伍中的一员，即将开始我人生中的新征程。
虽然有过一年的工作经验，但这对于伟大的教育事业来说，却是极其渺小的，是远远不够的。
教育局考虑的很周全，为了让我们新教师尽快适应教育工作，特地对我们进行了培训，培训中几位校长为我们做了精彩的讲座，讲座的内容很丰富，包括新教师该如何去努力的成长、新教师该树立怎样的教育观念去走好职场第一步、怎样做好班主任工作，以及教师职业生涯规划和专业成长。
几天的培训下来，自己感触颇深，收获颇多，也让自己对以后的教师之路有了更深的理解和更远的计划。
培训中让自己感受最深的就是，作为一名新教师，该如何去规划自己的职业生涯，让自己永远保持工作的热情。
我认为首先要有一个明确的目标。
我的目标就是一年适应，两年胜任，三年探索自己的教学风格。
培训中孟校长讲到，新教师上岗前要找一位自己的师傅，所以我把自己的第一年定为拜师学习和模仿的阶段。
自己的教学理念和教学方法都十分欠缺，需要多听、多看、多请教，更要多讲，才能一点点的锻炼自己，让自己尽快的融入到教学工作中，适应教学。
在自己度过“适应阶段”后，就需要尽快“胜任”，这就要不断的去充实自己，首先就是先提高自己的专业教学技能，包括教师的一般基本功也就是“三笔一画”、多媒体教学的熟练应用，和课堂教学的基本功也就是处理教学重点、难点，以及有一套自己的管理学生的方法。
这个期间最重要的就是不断学习，去掌握新的教学理念和教学方法，并能够结合自己学生的特点，将其应用到实际教学中去，力争早日胜任教学工作。
一个教师成功的标志就是有一套自己的教学风格，所以我定的第三年的目标，便是探索自己的教学风格，能熟练运用各种教学方法，能够完成规定的教学任务，达到优秀的教学成绩，在学生中有较高的威信，这个目标是十分艰巨的，但我会努力朝着这个方向去发展、去努力，并付诸实际的行动!
前面只是自己的一个短暂的职业生涯规划，对于以后漫长的教师之路，我还又一个更远的理想，就是做一个让学生愿意与你交心的老师。
他不管在学习或生活上有困难，都愿意和你说让你去帮助他;他有高兴地事情也喜欢与你分享，我希望自己在孩子们心里撒下的不仅是知识的种子，还有阳光，有对生活的热爱。
也许这个理想很难实现，但我会一直为之努力，一生都去追寻。
实训心得
在即将走出大学校园的时刻，我们今年又开设了一门《跨专业综合实训》的课程，该课程的主要目的是为了让我们通过体验跨专业综合实训平台多角色的虚拟企业实际经营活动，可以更加清楚的了解企业从创建到经营管理，以及参与到竞争的全过程，借此提高我们应对不同岗位业务的处理能力、沟通技巧和团队合作。在这短短的六天学习中，我收获了很多。
和以往的erp沙盘模拟不同，这次的实训课程面对的平台更加的完善与真实。首先，我们面向了更大的市场，和更完善的外围机构。本次实训我们涵盖了将近20家企业，包括原材料，制造商和贸易商，从原料到加工再到最后卖向市场，形成了一条完善的线路。除此之外还加入了工商局，税务局，银行和媒体机构，所有的业务都需要去各个企业办理，非常具有实践性，这为我们之后的工作有了一定的指导意义。其次，仿真性更强。本次实训我所应聘的企业是原材料商，因为我们没有竞拍的销售方式，所以所有的订单全部需要自己去制造商那争取，这极大地考验了我们的沟通能力和销售能力。最大的区别是此次实训分工明确，必须各司其职才能够让业务进行下去，避免了偷懒现象的产生，调动了大家的积极性，让每一个人都可以从中有所收获。
在本次实训课中，我应聘的职位为销售总监。在之前的几次实训课中我都从事的是销售工作，可以说已经有了足够的经验和技巧，原以为我该应对这份工作得心应手，可是事实上远没有想象的那么简单。当第一天我们都找到了自己想要应聘的企业之后，老师开始给我们演示了该系统的操作流程，对流程有了初步了解之后，我感受到了巨大的压力。作为原材料商，没有任何的竞单机会，所有的订单完全要靠自己去和制造商谈判，和同行业的企业竞争得来。这样以来，之前所有的经验都要放弃掉，重新拟定策略。更受打击的是原材料商的产能是无限的，只要有足够的原料，拿到足够的订单，同季度内可以多次生产，这样就导致行业内竞争很大，如何保证在成本之上既可以有足够多的订单，又要盈利成了销售工作的一大难题。
针对这些问题我们团队想出了很多的方法。首先，把握住了大家在实验年的不重视心理，在这个阶段就尽力争取和稳定客户，达成长期合作的意向，得益于我们战略的成功，在实训年一开始我们就做到了“销售大亨”的好成绩；其次，在力所能及的范围内外派人员去帮助合作商完成他们的业务，这让我们和合作商长期合作，没有被别的竞争企业挖走得到了很大的助力；再之，在销售价格方面，我们尽可能的让买家有利可图，以最适合的价格投向市场；最后，如果合作企业资金链出现问题，我们愿意尽最大的努力帮助他们，让他们尽可能放心的去生产来换取更多的利润，形成捆绑效应，我们是荣辱与共的。得益于我们好的销售策略和团队协作，我在老顾客不流失的情况下，又开发了很多新的合作企业，争取了很多订单，最终我们以行业内第一的好成绩完成了本次实训。
在这次的实训中我的收获是非常大的。首先，我深刻地体会到了团队合作的重要性，在整个实训过程中，由于我们原材料商的产能无限，而制造商的需求又是有限的，面对供大于求的.局面，那些订单没有那么多的企业就要去抢我们的订单，由于疏忽，被抢走了四分之一的订单，这对我们的企业打击是非常大的，后来在我们团队的帮助下，稳定了大量的客户才让我们的订单趋于稳定。其次，提高了我的销售能力和沟通能力。在销售原材料的过程中，我体会到了销售工作的艰辛，这需要足够好的沟通能力，才可以让自己的商品在众多的竞争企业中脱颖而出，销售出去，这谈订单的过程中，极大地提高了我的沟通能力。最重要的是让我在本次实训中清楚地认识到了自己的不足之处。面对竞争对手的抢单事件不能心平气和地处理，太容易急躁，在应急处理事件方面的能力欠缺；在销售方面能力还不是很足，主要是因为语言沟通方面欠缺；遇事缺乏耐心。
在这次实训过程中，我发现平时学习的知识与实践环节所用到的有一定的差距，往往我觉得自己掌握的很好或者自认为熟练的技术却在此次实践环节中往往出问题，书本上的知识只提供方法的借鉴，实践中自己必须摸索出应对这种情况的方法，并加以总结。
虽然我还有很多不足之处，但是对于本次的实训结果我还是非常满意的，能获得第一的好成绩少不了我们团队的合作，这也是对我工作的肯定。在今后的学习中，我会加强与他人的沟通，努力改善自己的不足之处，以更好的专业素养面对以后的工作。