安全事故的反思个人剖析材料(汇总16篇)

时间:2023-11-14 13:41:07 作者:QJ墨客 安全事故的反思个人剖析材料(汇总16篇)

经验材料是我们在学习和工作中积累的宝贵财富,可以为我们提供宝贵的借鉴和经验。小编为大家搜集整理了一些写作上的经验材料,供大家参考和借鉴。

安全事故反思个人材料

尊敬的领导:

施维护修缮工程在20xx年11月12日发生了严重的一起安全事故隐患,这起安全事故隐患给我们的工作敲响了安全管理的警钟!这起事故隐患给公司的正常生产秩序造成了严重影响!反思这起事故隐患,让我们深深地感受到在我们的安全管理工作上出现的漏洞!现向中心基建站领导作出深刻检查:

一:对事故隐患的认识:

这起事故隐患的发生我们愧然万分,由于我们的工作失误,辜负了中心基建站领导的信任。扪心自问,确实是由于我们的工作没做到位才造成本次事故隐患的发生。对这起事故隐患,事后我们感到非常后怕,也感到深深地自责,没有为员工的生命安全负起责任。

自本工程开工,关于安全问题,每次都口头反复强调,但在员工实际操作方面总以为他们有施工经验,忽视了对这些员工的现场教育,没有及时对这些高危作业的员工进行针对性的教育培训,对于安全风险提醒不够、关注不够、掌握不够。对一些不符合安全规范的为总是体谅多,纠正少,缺乏敢于较真碰硬的狠劲,致使现场安全管理存在很多的漏洞,导致了本次事故隐患的发生。

尽管我们知道安全工作的重要性,也明白事故的后果及危害,却没有引起充分的重视,对于工作中出现的安全隐患麻痹大意、流于表面、存在侥幸的错误思想认识,没有真正的将所有事故隐患消灭在萌芽状态。面对这次严重的事故隐患教训,使我们充分认识到忽视安全工作是导致事故发生的必然结果!安全是工作的生命线,不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠,面对这起严重的事故隐患,使我们充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故发生的重要手段,及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法,加强对员工安全教育、提高员工安全意识是防止事故的得力措施。

通过这起严重事故隐患的发现,我们应该深刻的反省,真诚的接受中心基建站领导的批评,使我们在下面的工作中必须认认真真,一丝不苟。

二:整改措施及方法:

经过深刻反思,针对存在的问题,我们将从思想、管理和作风三个方面采取措施,强化整改。

1是提高自身的思想认识,强化安全教育,坚持项目经理与安全员现场抓落实,按照公司的要求,全面推行安全问题人人讲,天天讲,对施工现场中出现的安全隐患发现一起立刻解决一起,同时我们提高员工的素质,对员工进行针对性培训,首先要将“安全就是生命”的根本理念,真正让大家深有体会,牢固树立“安全第一”的意识,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸,让我们一起知道工作不能出事故,也出不起事故,强化安全意识,教育上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

2是抓好“举一反三”的反思活动,作为工程的管理者,对日常安全工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思,要牢固树立“带着问题去现场,分析问题在现场”的意识,着力提高自身解决问题在现场的能力,更要坚持从严管理,,严格按章办事。对工作中查出来的问题进行整理,定期进行复查,督促检查整改效果,及时消除安全隐患,确保安全工作,牢固树立“严是爱,松是害”的安全思想观念,安全事关公司的发展兴衰,发现事故隐患果断处理,对事不对人,不做好人主义,不走形式,踏踏实实地把安全工作做好。

3是狠抓项目班子的建设,对工程项目负责管理人员进行定岗考核,明确分工。公司将组织检查组不定期对工程进行检查,如发现管理人员不在岗或不作为,将按公司规定进行严格处罚,如不能胜任本岗位将实行待岗或下岗处理。

4是加强施工班组的管理,对检查中发现的安全隐患及不安全因素责令施工班组现场立即整改,如不听整改或阳奉阴违,则责令其停工(停工所造成的一切损失由施工班组承担),如再次发现类似安全隐患,则清除出本公司,永不录用。

三:处罚决定:

根据公司会议研究决定,对公司相关的项目负责人,安全员及施工班组处罚如下:

1对公司安全负责人赵国林处罚20xx元。

2对工程项目负责人张明处罚1000元。

3对项目安全员刘军处罚1000元。

4对施工班组清除出场。

在今后的工程施工中,望甲方给予严格监督,保证下不为例!

检讨人:

时间:xx年x月x日。

安全事故个人反思

一、安全思想上存在误区。

安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查,每次都要反思、回回都要查摆,翻来覆去就那么点事儿,查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题,不但没有把自己的问题看清楚、抓明白,我个人思想认识上的不重视,很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、抓安全工作作风不实。

1、我在安全工作组织上,只是按一般工作布置,在落实安全工作要求上,没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置,把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容,学习传达一下文件,让职工知道有这么一件事就行了,却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求,各班组也没有引起足够的重视,对安全工作的意义却没有深刻理解。

2、我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上,却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,不想再给职工施加压力,上级有要求就紧一阵,有部署就抓一阵,致使整体安全管理工作标准不高。

3、安全分析制度落实不力。在日常安全检查活动中,或在添乘轨道车过程中发现的问题,落实安全分析制度少,我把查摆问题的重点都放在了职工身上,对自己抓安全管理存在的问题轻描淡写,只是说说现象,说点浮皮撩草的问题,根本就没有从挖掘安全死角去分析自己存在的问题。没有从根本、根源上去深挖隐患,实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

三、违章考核上有好人主义思想。主要表现在对问题的处理上,却总是顾忌情面,撕不开面子,有时看职工日常表现不错或是个人关系较好,就从轻处罚或是以说代罚,尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工,认为他们干了一辈子铁路工作,自己知道分寸,用不着处处提防,反而引来矛盾,由于有这样的思想做怪,所以常常是遇到棘手的问题就绕道走,处理问题时轻描淡写,点到为止,直接纵容了职工的违章违纪行为,为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题,直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足,这些问题严重影响了现实安全,解决这些问题是当务之急的工作,下面就针对存在的问题,从思想、管理和作风三个方面采取措施,强化整改:

二是转变工作作风。把转变作风,提高能力,强化责任作为重点,不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识,深入一线、扎根现场,把心思扑到工作上,把目光聚到现场上,把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上,力戒形式主义和好人主义,不摆花架子、做表面文章,随时根据实际情况作深入的调查研究,拿出解决问题的办法和预防问题的措施,一步一个脚印,踏踏实实地把工作做好。对工作坚持抢前抓早、超前预防。

三是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓,按照上级和段的要求,及时对

作业现场中影响安全的突出问题进行分析,针对问题开展好安全分析教育。同时,从提高班组长素质着眼,利用政治理论学习等时机,提高班组长安全管理意识、教育引导的能力,发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上,使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

安全事故反思个人材料

结合近期发生的11.24安全事故,从多个角度进行了深刻的自我反思。每一齐事故的发生,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。连续出现安全事故是否能够避免事故发生后,我们就应怎样想?出了事故我们就应如何应对?从发生的这起事故我们能够看出,事故之所以发生,它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要理解教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识,做到工作、谨慎,时刻如履薄冰。每一名职工的思想中,真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸。二是要提高我们每名职工的安全认知潜力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。三是必须要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有。

“安全无小事”,防微杜渐是关键。安全不是面子功夫,而是要落到实处;安全不是喊喊口号,而是要真正行动;安全更不是只为自我,而是为了大家。期望每个人都能时时把安全记心中,刻刻把安全重落实,这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

文档为doc格式。

安全事故个人反思

2014年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去,温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来,一个又一个血淋淋的拷问着我们:究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思,大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训,确保安全稳定、队伍稳定”为主题,以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样,都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的,如果限速命令下发及时一点,如果另一列校花网[]车的司机认真瞭望,很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局,甚至不是我们供电专业的,但是我们还是应该认真进行自我反思,因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上,因为对安全的不在乎,轻则可能被考核,重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的,一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的,段长主任的岗位很重要,变配电值班员的岗位也是很重要的,虽然我们的工课件下载[]作平时看起来很清闲,但是一旦发生异常情况,我们就要在第一时间处理故障,减少事故停电的时间,尽快恢复供电,不然就可能影响行车,打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事,因为监盘认真所以处理还是比较及时的,防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真,就很可能无法发现事故预兆,当发现的时候很可能就是跳闸的时候了,那么肯定会影响接触网供电的,也很可能影响行车,大乱局运输秩序。所以,我们的岗位也是很重要的,不能轻视,我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长,是兵头将尾,更应该发挥好自己的带头作用,但是当所长已经一年了,我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题:

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位,安全压力传达不到职工,有些职工在工作时仍然非常懒散,责任心不强,记录填写错漏经常发生,班组工作职责执行也不认真,马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。

当所内发生违章违纪或工作不认真的情况,都是以批评教育为主,很少考核,因为想着大家工作还是比较辛苦本站[]识,确保本部门的安全稳定,保证我段改革与发展的长治久安。

2、 落实安全责任,做好本部门安全工作。今后的工作,要时刻牢记“安全第一”的责任意识,加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作,克服好人主义,要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

、 加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,进一步提高自己的安全防范水平。

总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加本站[]以改正,以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

安全事故个人反思

安全是铁路运输永恒的主题,必须坚持“安全第一”的思想不动摇,“xxx”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出,作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施,迅速扭转运输安全的被动局面,确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:

一、在安全意识方面

1、在思想认识上,“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识,但不能每时每刻保持强烈的忧患意识,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上,对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题,轻看成绩,但安全长期稳定,也会自觉不自觉地出现松懈,认为关键环节控制好了,可以松口气,不能从安全工作的实际出发,随时反省,检讨自身的工作,对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的针对性不强。生产布局调整后,尽快理顺管理关系,尽快完善管理制度,尽快转变工作方式和思维方式,虽然作了布置安排,但重点工作一多就转移了视线,车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰,安全控制力弱化,新体制的优势受到限制。

2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵,现场管理还未进入规范有序状态,尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性,车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式,重点工作落实不力,影响了工作的实效性。

三、在工作作风方面

1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上,虽然经济上的考核力度较大,发生问题批评教育多,责任制追究少,客观上存在着好人主义思想。

2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人,追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事,追究不落实者的责任,查摆深层次原因,从而导致许多工作在落实过程中变了味,出现力度衰减,甚至出现中间梗塞,影响了管理的实效性。

四、对今后工作的打算及对策

1、全员反思,深入查整。以“xxx”严重违章为镜子,在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动,认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神,努力扭转安全生产的被动局面。

2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇,树立“细节决定成败”的理念,正确地处理好“生产必须安全,安全促进生产”的辩证关系,尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制,全站干部职工要增强问题意识。

4、强化安全基础,把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实,把建立新的管理机制,充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整,抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面,全面规范新体制下的安全管理,限期达到目标要求。要结合这起事故,抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范,尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理,防止结合部出现失控现象,确保安全生产持续稳定。

安全事故个人反思

在全路开展安全大检查活动中,按照段安排我车间积极组织开展了各项安全检查活动,通过宣传、教育、反思,结合我车间实际对“7.23”事故原因和应该吸取的教训有了清醒的认识,同时按照“五查七重点”的要求也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思,对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,深深感到自身的安全行为、安全管理、安全履职等方面距离“安全第一”的要求还有不少差距。

一、“7.23”事故应该吸取的教训。

“7.23”事故震惊中外,给国家和人民生命财产安全带来了巨大损失,严重影响了铁路运输在人们心目中的地位和形象,结合我车间换轨大修施工实际,应该吸取以下教训:

1、 对铁路运输安全重视程度不够,没有清醒地看到一个行业、一个部门甚至一个职工的小小失误,就会酿成大患,车毁人亡,给国家和人民生命财产安全带来了巨大损失,我们作为既有线线路大修行业,换轨质量直接影响运输安全,责任重于泰山。

2、 对技术、设备的学习、掌握不够,特别是对新技术、新设备的吸收能力差距很大,随着高铁技术不断更新,对线路质量要求越来越高,对换轨大修行业的要求也越来越高,比如我车间的轨道车lkj、新焊轨列车等,在对设备性能、技术要求、使用保养、维修维护等方面,都需要进一步强化职工学习,迅速熟练掌握。

3、 应急处理能力和预案不完善,遇到突发情况不敏感、反映不及时、处理不善。换轨施工是在既有线上封闭施工,遇到风霜雨雾不良天气是常事,各条线路各个地区、地段情况都不相同,因而更要加强预想,不断完善应急预案,加强日常练兵,提高应变能力。

4、 安全管理的环节上有漏洞,对我车间主要要抓好施工现场点前下道避

车、作业人员安全、点后撤离防护、大件搬运等关键点的卡控,抓好轨道车、焊轨列车设备完好、装载牢固、值乘标准落实、防溜、防火措施落实等关键,抓好平行作业施工车列和地面作业的防护、联系等几个关键环节的卡控。

二、 安全与效率、安全与效益。

上半年我车间安全形势不算稳定,接了路局几张牌,有人身、有行车也有管理,分析原因,主要是对安全与效率、安全与效益的关系没有摆正。第一对安全的“第一”位 置没有摆正,在工作中重进度轻安全或者忽视安全的现象时有发生,尤其是在工长层面,车间布置任务后,在施工现场大呼小叫抢进度,忽视了必要的安全思考和预防。第二是认为安全影响效率,干惯了、看惯了,不违章没法干活,这种思想不同程度存在,原因有两方面,一是个别规章条款确实只考虑了安全而捆住了手脚,二是个别工长和职工习惯了原来的方式方法,突然要求严了,没有积极思考在新的安全规定下怎么做好工作。第三对安全与效益的关系认识不清,大部分职工只知道“我的安管考核每月多少钱,一张白牌扣多少钱、一张黄牌扣多少钱。”而不知道每张牌连带责任要扣班组和车间多少钱,都知道出了事大家跟着沾包挨扣,但没有意识到需要大家齐心协力保证安全得奖励。以上现象和问题的根本原因是习惯了粗放型的管理,对安全与效率、效益的投入产出比、得到与失去比,没有一个的数字概念,需要我们进一步细化规章、规范制度、科学评价、公平考核。

三、 个人在安全履职和管理方面存在的差距。

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。对安全的重要性认识不足,每天都在施工现场,从慢行到封闭、从验收到撤离,镜头不换,时间长了思想上有所松懈,不能每时每刻保持强烈的安全忧患意识,特别是今年以来安全活动开展很多,有厌烦和迟钝的思想,不善于从他人的事故中吸取教训,不能时刻保持清醒头脑,做到居安思危,警钟长鸣。

思想里有“行政的事主任主抓”,因而想的做的就不是那么全身心投入,有得过且过的思想。

3、有好人主义思想。在安全考核上,考虑职工辛苦较多,因而发生问题批评教育多,责任追究少,客观上存在着好人主义思想。

4、个人的业务知识和管理水平还不够适应。对安全管理的规章制度没有完全理解和掌握,主要是对行车方面的规章制度了解的不多,以至于在安全检查和管理中无从下手。

5、抓关键、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人,彻底追查、分析和处理, 纠正每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事,追究不落实者的责任,查摆深层次原因,从而导致许多工作在落实过程中效果不好,出现力度衰减,影响了管理的实效性。

四、整改措施

1、提高认识、强化安全意识。通过这次开展安全大检查活动,首先要提高认识,认清铁路运输安全与人民生命财产安全的直接关系,违章就是犯罪,违章就是杀人,血的教训带给每一位铁路职工的警示,进一步强化安全意识;
第二要认真反思“安全第一”的思想树立的牢不牢,认清“安全无保障,运输就没有效益”,正确地处理好“生产必须安全,安全促进生产”的辩证关系,结合现场施工实际正确处理好“安全与效率、安全与效益”的关系;
第三要清醒认识到既有线换轨施工对铁路运输安全的极端重要性,认清我们的工作稍有不慎就会发生事故影响行车,抓好现场作业关键环节、关键处所的控制。

紧密结合,通过会议和日常管理、谈心,树立正确的舆论导向,把“安全责任大如天,安全工作重于一切”的理念灌输到职工思想当中,重点解决好一人一事的思想疏导工作,对接牌重点人、安全关键点的思想工作做到及时有效。第四要把班子建设与安全管理紧密结合,以班子会议、生活会、日常谈话等形势,督促班子成员和一般干部,认真履行职责,深入一线主动参与施工全过程,加强督促检查,及时发现和解决安全管理存在的问题,消除安全隐患,确保施工安全。

3、转变作风、加强管理。一是要坚决克服好人主义,严格区分严管和善待,在生活上多关心职工,多沟通谈天,了解思想动态,在安全管理上不心慈手软,及时处理现场发现的安全问题。二是切实查找身入和深入的问题,不能满足于每天身在现场就是完成任务,要切实深入实际,找准关键,加强对关键时间段、关键人、关键环节的盯控和检查,切实解决安全问题、消除安全隐患、加强安全管理。

4、加强学习、提高安全管理水平。学好换轨大修技术标准、《技规》、《安规》、《435》号文件等,提高对安全规章制度的理解和把握。重点学好轨道车、焊轨列车运行、施工相关的规定,加强对一次乘务标准落实的检查,加强对装载关、防溜关、防火关的检查和管理。

5、狠抓落实、强化安全基础。首先要建立健全《车间安全逐级负责制》,以此为龙头,认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责,形成规范的管理程序;
其次建立关键环节强力卡控措施,对下道避车、点后撤离防护、大件搬运等人身安全关键点,轨道车、焊轨列车运行、装载、防溜、防火,平行作业施工车列和拉轨、焊轨、换轨地面作业的防护、联系等行车安全关键环节,制定专项 措施,专人盯控。第三建立完善考核机制,从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面,明确时间、明确责任、明确标准、明确考核,狠抓落实,严格管理,确保安全生产持续稳定。

安全事故反思个人材料

尊敬的领导、各位同事:

在6月6日发生了严重的人员工伤事故,给我工作敲响了安全管理的警钟!这件事故的发生,给公司正常的生产秩序造成了严重影响!反思事故,让我深深的感受到在我的安全管理工作上出现了漏洞,我悔恨交加,愧疚万分!现向领导和各位同事做出深刻检查:

一、愧对领导的信任。

这次事故的发生让我愧疚万分。由于我的工作失职,辜负了领导的信任。扪心自问,确实是由于我的工作没做到位才造成了本次事故的发生。对于这次事故,事后我感到非常后怕,自己感到深深地自责,没有为员工的生命安全负起责任。

带队以来,关于安全问题,每次开队伍座谈会都会反复强调,但在操作技能方面总认为他们经验丰富,技术过硬,忽视了对这些人员是否符合岗位要求的现场跟踪和考核,没有及时准确的把握他们的操作技能水平,有针对性的教育培训不到位;对于安全风险提醒不够,关注不够,掌握不够。对一些不符合安全规范的行为,总是体谅多,纠正少,缺乏敢于较真碰硬的狠劲。致使现场安全管理存在很多漏洞,导致了这次事故的发生。

尽管我知道安全工作的重要性,也明白事故的后果和危害,却没引起充分的重视。对于带队工作中的安全麻痹大意,流于表面,不能及时的发现问题;对于发现的一些似乎无关紧要的不正常情况时,存在侥幸和姑息的错误思想认识。因此对一些隐患,尤其是细微隐患,没有以最快的速度在事态恶化前提前做好整改,没有真正将所有事故隐患消灭在萌芽状态。

回忆,我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段;及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加强对员工安全教育,提高员工安全意识,是防止事故的得力措施;面对这次的代价,我充分认识到安全的重要性,这次教训犹如当头棒,使我猛醒!

这次事故,我感到很愧疚。对不起领导对我的信任,愧对领导的关心。我应该深刻地反省,真诚地接受批评。对于这一切我还将进一步深入总结,深刻反省,工作必须认认真真,一丝而不苟!

二、愧对员工们的期待。

作为带队负责人,我是抓安全生产工作的决定因素,我的作用发挥如何,直接关系到队伍的安全稳定。员工们听从我的指挥,是对我的绝对信任和绝对支持,我和他们的关系,既是领导者与被领导者的关系,更多的是兄弟般的情谊。可就是在这种绝对信任和满怀期待的情况下,出现了这次事故。深纠这次事故的根本原因,说到底是我的思想认识不够。

近期,,没有把安全工作放在同等重要的位置去对待。忽视了对常态化安全工作的把控,抓安全工作不扎实、工作重心出现偏差。正因为我对安全认识上的不到位,对所暴露出的隐患和问题不能及时发现并解决,导致一些隐患未得到彻底消除和有效预防。现场上的一些隐患问题都没有查看出来,没有及时去整改。我没能做好安全工作,辜负了领导和员工的信任,我向领导和员工道歉。

三、整改措施及方法。

经过深刻反思,针对存在的问题,我将从思想、管理和作风三个方面采取措施,强化整改:

一是提高自身的思想认识,强化安全教育。坚持亲自上手主动抓落实,按照公司的要求,全面推进业务技能培训、应急演练等安全教育,及时对施工现现场中影响安全的突出问题进行分析,并进行解决。引领员工把安全教育融到日常的思想中,落实在工作岗位上。同时,从提高现场员工的素质着眼,利用理论学习等时机,对员工们进行针对性、系统性培训,首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享,要使我们每个员工牢固树立“安全第一”的意识,做到时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们公司的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、行为上;真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸。

总之,我们今后的工作再不能出事故,也出不起事故,我们要改变传统思维,做到安全工作精细求细。事故残酷,一旦发生就不可原谅、不可挽回。我们要在强化安全意识教育上做到:“预测、预知、预警、预报、预防”。

二是抓好“举一反三”反思活动。要把安全反思活动作为一项经常性工作来抓,从硬件、软件上对日常安全工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思。

1.在工作中牢固树立“带着问题去现场、分析问题在现场”的意识,着力提高自身解决问题在现场的能力。

2.在工作中要坚持从严管理,严格按章办事,提高工作标准和质量,着力解决“现场考核不力”的问题。

3.要实施技术攻关、问题攻关,对总结、反思中查出来的问题进行整理,定期进行复查,督促检查整改效果,及时消除安全隐患,确保安全工作。

4.要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有切实反思了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。

三是转变工作作风。把转变作风,提高能力,强化责任作为重点,不断加强自身作风建设。

1.要时刻保持“居安思危、心系安全”的意识,深入现场,把工作重心放在一线管理上,把精力放在施工现场的发现问题、研究问题、解决问题上。

2.切实做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,要有“细之又细、慎之又慎”的心,采取细致、全面的方法、手段,对发现的问题“零容忍”,及时解决、彻底解决。

3.力戒好人主义,不走形式,随时对现场的实际情况作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解决问题的办法和预防问题的措施,踏踏实实地把工作做好。

以此为鉴,远离事故,警示他人!

检讨人:

时间:xx年x月x日。

安全事故个人反思材料

思。每一齐事故的发生,也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。

连续出现安全事故是否能够避免事故发生后,我们就应怎样想?出了事故我们就应如何应对?从发生的这起事故我们能够看出,事故之所以发生,它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要理解教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享,

二是要提高我们每名职工的安全认知潜力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。仅有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。

三是必须要做好各种隐患的排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有。排查隐患很重要的是要细致,、慎之又慎,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,必须要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题。

四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不一样的重点,自我分管范围的重点自我最有数,这就要求对各自的管理重点首先自我要重视起来,做到自我的事情自我办,保证重点部位管控到位。

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很,要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处臵;保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。

己,而是为了大家。期望每个人都能时时把安全记心中,刻刻把安全重落实,这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

xxx:xxxxxx年xx月xx日。

文档为doc格式。

隐瞒安全事故反思材料

千阳海螺“7.23”安全事故从发生到现在尽管已有两个多月了,但其造成的严重后果及恶劣影响不得不引起我们全体海螺人的高度重视。为了避免类似的事故再次发生,我们不仅对这起事故进行了深度剖析总结学习,还需结合自身反思通过这起事故的所思所得,以及在以后岗位工作中的注意事项。

作为一名维修工段电工班的技术员,我对这起关于机械与电气方面的严重事故更有体会。电气与机械检修必须相互配合,切忌单独作业。尤其是维修工对机械设备检修安装时,更要首先停电。这是保障安全的最基本常识。事故中的学员赵轩跟我目前所处的状况有些相像。作为新进学员,其操作技能不扎实,思想麻痹,盲目作业,听从违章指挥等情况都极易发生在像我这样新进学员身上。这也给我们敲响了警钟,引起我们的高度警惕。

就在几天前,我还因专业技能不扎实,安全防护意识不强而被分厂领导出了通报。说实话,当时确实没有太在意,心里还隐隐有些不服气。但经过这二天的深刻反省,结合千阳海螺的事故教训反思。我完完全全认识到了自己的错误。首先,安全防范意识不强,这是一切安全事故发生的首要通病。其次,专业技术不扎实,做起事来容易毫无头绪,导致盲目作业。更增添了安全事故发生的危险性。另外,我的认错态度不端正。领导在对我进行批评教育时,我没有深刻认识到自己所犯错误的严重性。这些都是些极需改正的地方。

还记得二个多月前,我因在现场摘下安全帽被公司安全员逮个正着。一个多月前,我因不注意现场安全隐患直接从吊有重物的吊车下方直接通过被分厂领导当即提醒。现在又因为安全防范意识不强出了通报。一切的一切都体现我安全防范意识的淡薄。生于忧患而死于安乐。我知道,是到了给自己严重警告的时候了。如果我依然这样漫不经心,盲目作业。更大的安全事故迟早会降临在我的身上。

俗话说:“愚者将自己撞的头破血流的经历当作经验,智者会将他人血淋淋的.教训当作警示。”通过千阳海螺等一系列重大安全事故的发生,我深刻认识到了自己在以后工作定要加倍小心,绝不大意。不能等到事故发生后,才捶胸顿足,懊悔不已。甚至可能压根连懊悔的机会都没有。

我知道,我们在对这起安全事故进行反思的时候,可能还有不少人有像我一开始的想法:“事不关己,高高挂起。这样的事故离我远着呢。”其实,绝大多数的安全事故都发生在我们不经意间。一个疏忽,一点大意,一念之间,都可能导致极为严重的安全事故。而我们的每一次松懈、每一次违章、每一次麻痹大意无不是给重大事故的发生以可乘之机。

“生命只有一次,安全伴君一生”在以后的工作生活方方面面,我必将时刻把“安全第一”牢记心中!

四对照四反思个人剖析材料,四对照四反思个人剖析材料范文

为进一步落实“两学一做”学习教育工作,根据集团党委的统一部署,7月11日下午,潢川县实验小学教育集团北校支部开展“四对照四反思”座谈会。此次专题会由北校支部书记赵有俊主持,北校全体党员教师参加了此次座谈会。

座谈会上,支部书记xxx首先结合“四对照四反思”活动对大家提出了要求,随后党员同志们结合“四对照四反思”的内容从共产党员要加强理论学习、共产党员要坚定理想信念、共产党员要积极参加组织生活、共产党员要按时交纳党费四方面展开了热烈地讨论和学习交流。大家结合自己的实际工作,对照每个具体的事例进行反思,互相交流经验,将学习教育更加具体化。使每位党员通过反思达到思想上有触动、行动上有改进、工作上有提高、作风上有转变、纪律上有增强。

最后,支部书记xxx对座谈会做了总结发言,要求每位党员同志都要按照“四对照,四反思”的标准严格要求自己,保持有良好的精神状态、务实的工作作风和与时俱进的思想观念,做到敬业爱岗、甘于奉献,自觉抵制各种不良风气的侵蚀,做一名合格的共产党员。

四对照四检查是什么。

2016两学一做四对照四反思。

四对照四反思心得体会。

安全事故大反思材料

中顾网律师解答:

差距。

针对以上问题,特制定以下整改措施:

1、

加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给我段的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本部门的安全稳定,保证我段改革与发展的长治久安。

2、

落实安全责任,做好本部门安全工作。今后的工作,要时刻牢记“安全第一”的责任意识,加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作,克服好人主义,要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

3、 加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,进一步提高自己的安全防范水平。

总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

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反思剖析材料,个人反思剖析材料

转眼间我已经在教育工作岗位上工作23年了,在平平常常、忙忙碌碌中,我又度过了一个学期。认真回顾自已近年来在工作、生活中的表现,切实感觉到与上级要求还有一定差距,有必要进行认真查找自己存在的实际问题和不足,并剖析根源,找准原因,明确今后的整改方向,以便更好地发挥一个共产党员应有的先锋模范作用。下面就自身存在的问题、具体表现、产生的根源做一深刻剖析。

一、我在教书育人中存在的问题:

第一、创新意识淡薄,教学中对学生独立思考以及动手操作能力的培养不够。第二、教学效益不高。第三、在教学环节的设置和媒体设备的运用上,使用不当。第四,教学理论研究和教学实践的结合不够。第五、专业理论知识还不够丰富。第六、与学生以及家长之间的交流不够,学生管理方面比较粗放。第七、对自己的课堂要求还不够严格。第八、外出听课太少了。

二、存在问题的原因:

1、学生的课业负担有所减轻,学习的时间少了,学生的学习目的性和自觉性有所降低。

三、整改的措施:

1、加强学习,不断提高思想业务素质。

“学海无涯,教无止境”,只有不断充电,才能维持教学的青春和活力。所以,一直以来我都积极学习。本学期,结合新课程改革,确立的学习重点是新课程标准及相关理论。另外,我还要利用书籍、网络认真学习了新课程标准,通过学习新课程标准让自己树立先进的教学理念,也明确了今后教学努力的方向。随着社会的发展,知识的更新,也催促着我不断学习。平时有机会还通过技能培训、外出听课、开课等使自己在教育教学方面不断进步。通过这些学习活动,不断充实了自己、丰富了自己的知识和见识、为自己更好的教学实践作好了准备。

2、求实创新,认真参加学校组织的教学、教研工作。

教育教学是我们教师工作的首要任务。本学期,我努力将所学的新课程理念应用到课堂教学实践中,立足“用活新教材,实践新理念。”力求让我的数学教学更具特色,形成独具风格的教学模式,更好地体现素质教育的要求,提高数学教学质量。

在日常教学中,我坚持切实做好课堂教学“五认真”。课前认真作好充分准备,精心设计教案,并结合本班的实际,灵活上好每一堂课,尽可能做到当堂内容当堂完成,课后仔细批改学生作业。另外,授课后根据得失及时写些教后感、教学反思,从短短几句到长长一篇不等,目的是为以后的教学积累经验。同时,我还积极和任课老师进行沟通,了解学生,改进教法,突破学法。

3、加强反思,及时总结教学得失。

数学教学中有特色、有创意的东西还不够多,我想在今后教学中,让每个学生都能参与,并动手操作,今后还要努力找出一些数学教学的特色点,为开创原种场小学的数学教学新天地作出贡献。

其他的有些工作也有待于精益求精,以后工作应更加兢兢业业。

个人检视反思问题及剖析材料_个人检视反思问题及剖析材料

在日常政治理论学习过程中,我存在学习缺乏热情,动力不足,积极性不强,对学习学习的重要性缺乏足够的思想认识,靠抄写笔记应付了事。没有理论联系实际,靠老经验处理新事物,缺少运用理论思维推动改革发展的眼光,仅仅凭借现有和已有知识积累解决矛盾问题,缺少加强政治理论学习的迫切感和紧迫性。

在学习贯彻上级主题教育精神要求和传达部署工作安排时,习惯于照本宣科和强调要求,停留在按照国网、省公司上级部门文件执行上,存在会上原原本本的转述诵读的现象,会后对部署落实情况和执行效果监督不严,不能够及时针对工作中遇到的问题向上级请示报告。

在工作中暂时遇到解决不了的问题时,不求甚解,不寻求独立思考和琢磨,经常寻找捷径,看有没有直接能够解决问题的灵丹妙药和经验模板,在做实、做深、做细工作上存在差距。经常爱寻求上级直接给解决方案,满足于能过得去就行,有时由于一岗多责的情况发生,爱用推掉的办法缓解工作的负担。

对工作责任心弱化,工作进取力不足。对本职专业工作缺乏深入研究,没有读懂和悟透本职专业理论工作内涵。在考核指标和指标要点的研究把握上,内容学习仅限于领导传达,没有亲力亲为仔细琢磨。在协调部门人员合力处理工作问题、挖掘潜力指标的力度及能力不足。

思想不开放,对即将开展的工作缺乏创新新思路和创新方法,没有创新发展理念,按照习惯摄像和往常经验推进工作,创新意识不明显,工作不踏实。不注重业务知识和技能的再学习、再培养,缺乏全面统一的规划,遇到棘手问题出现时再抓耳挠腮,跟蒸锅上的蚂蚁一样。对繁琐、复杂的工作问题,逃避、不愿意面对困难,缺乏不懈奋斗的精神;由于平时忙于日常事务,导致学习时间不够,在加强理想信念教育方面,缺乏足够的重视,面对各种风浪和诱惑的抵御意识不强,学习的重要性认识还不足,思想上和方法上存在着主观性、片面性。

四对照四反思个人剖析材料四对照四反思个人剖析材料范文

为深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,推动全面从严治党向基层延伸,巩固拓展党的群众路线教育实践活动成果,进一步解决党员队伍在思想、组织、作风、纪律等方面存在的问题,保持发展党的先进性和纯洁性,根据党中央决定,3月14日下午肖东中学在微格教室召开全体党员会,在全体党员中开展了“学党章党规、学系列讲话,做合格党员”专题学习教育。

会上,校党支部鲍福全副书记首先对《党员基本情况登记表》填表要求作了解释,要求各位党员认真如实填写。然后他以图表形式对“两学一做”专题学习教育作了深入浅出的解读。他谈到,开展“两学一做”学习教育,是落实党章关于加强党员教育管理要求、面向全体党员深化党内教育的重要实践,是推动党内教育从“关键少数”向广大党员拓展、从集中性教育向经常性教育延伸的重要举措,是加强党的思想政治建设的重要部署。

开展“两学一做”学习教育,基础在学,关键在做。全体党员要着眼党和国家事业的新发展对党员的新要求,自觉按照党员标准规范言行,进一步坚定理想信念,提高党性觉悟;进一步增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识,坚定正确政治方向;进一步树立清风正气,严守政治纪律政治规矩;进一步强化宗旨观念,勇于担当作为,在工作、学习和社会生活中起先锋模范作用,坚持以知促行,注重社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德,平常时候看得出来,关键时刻冲得上去,争做讲政治、有信念,讲规矩、有纪律,讲道德、有品行,讲奉献、有作为的合格党员。

据了解,校党支部还将通过党员个人自学、印发学习资料、组织专题讨论、查找存在短板、督查作风建设、组织学习测试、党员组织生活日活动、开展民主评议等方式从严从实抓好学习教育。

开展“学党章党规、学系列讲话,做合格党员”学习教育,是面向全体党员深化党内教育的重要实践,是推动党内教育从“关键少数”向广大党员拓展、从集中性教育向经常性教育延伸的重要举措,是今年党建工作的龙头任务。各地各部门各单位党委(党组)要充分认识开展“两学一做”学习教育对于推动全面从严治党向基层延伸、保持发展党的先进性和纯洁性的重大意义,切实把这次学习教育作为一项重大政治任务,尽好责、抓到位、见实效。

要把加强思想政治建设放在首位,教育引导党员尊崇党章、遵守党规,以习近平总书记系列重要讲话精神武装头脑、指导实践、推动工作,着力解决党员队伍在思想、组织、作风、纪律等方面存在的问题,努力使广大党员进一步增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识,坚定理想信念,保持对党忠诚,树立清风正气,勇于担当作为,充分发挥先锋模范作用。

“两学一做”学习教育不是一次活动,不分批次、不划阶段、不设环节。要突出正常教育,区分层次,有针对性地解决问题,以党支部为基本单位、以组织生活为基本形式、以落实党员教育管理制度为基本依托,发挥党支部自我净化、自我提高的主动性,真正把推动党的思想政治建设抓在日常、严在经常。

要进一步严密党的组织体系,严肃党的组织生活,严格党员教育管理,严明党建工作责任制,促进基层党组织不断提升政治保证能力和组织动员能力,激励广大党员立足岗位、建功立业,在稳增长、促改革、调结构、强基础、惠民生、防风险中走在前列、干在实处,为决胜全面建成小康社会、实现“十三五”时期奋斗目标提供坚强组织保证。

要打牢基础,抓住关键,扎实推进“两学一做”学习教育。“两学一做”,基础在学,要认真学习党章党规,学习习近平总书记系列讲话,贯通起来学习、统一起来领会。要明确学习要求,突出重点内容,结合工作实际,对全体党员和处级以上党员领导干部分别提出要求。

“两学一做”,关键在做,要理论联系实际,以学促做、知行合一。要增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识,做讲政治、有信念,讲规矩、有纪律,讲道德、有品行,讲奉献、有作为的“四讲四有”合格共产党员。

新情况、新问题要以积极主动的姿态了解分析,寻找解决问题的方法、办法。要增强创新意识,在观念、内容、方式方法和机制等方面的摒弃滞后观念、陈旧方法的束缚,创造性的开展工作。

四对照四反思个人剖析材料

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

按照要求,我联系个人实际,学习贯彻党的十九大精神,围绕“两学一做”学习教育要求,重点对照《关于新形势下党内政治生活的若干准则》和《中国共产党党内监督条例》学习习近平总书记系列重要讲话精神。进一步牢固四个意识,认真落实“讲诚信、懂规矩、守纪律”要求,努力做到对党忠诚、个人干净、敢于担当。结合自己思想和工作的实际,进行了认真的总结、反思和剖析。

主要还是自己在政治合格方面、执行纪律合格方面和品德合格等方面出现了偏差。

由于对政治理论学习存在认识上的误区,在学习上满足于一知半解,不求进取,缺乏学习的自觉性和系统性,导致理想信念的不够坚定。一是对付的思想。存在理论学习得过且过的思想,既然躲不过就混着过,学了也就可以了。二是感觉政治理论知识无用武之地。总认为现在党建是中心工作,学几条业务规章现场还用得上,政治理论知识用处不大。这种思想作怪,造成了自己思想水平不够高,理想信念的动摇。

在履行职责的工作实践中,对“两学一做”学教活动认识不深,做“四有”党员的意识有所淡化,没有把转变作风,真抓实干上升到一定的高度来认识,没有把为人民服务的宗旨真正贯彻落实到实际工作中,以致于在工作中存在密切联系社区不够的问题,缺少深入实际,脚踏实地的严谨工作作风。主观上感觉业务上简单指导下就行了,社区做不好也不关我的事,总感觉跟社区打交道更是对牛弹琴。对社区意愿把握不准,没有真正和社区党建工作溶入到一起。

对于作风建设的长期性、艰巨性,缺乏足够的认识和理解,特别是对党员干部的品德合格方面问题危害性认识不足,认为经过多次的思想教育活动,自己在转变品德合格方面上做的已经足够好了,但在指导思想上产生了偏差,放松了自身品德建设的严格要求;同时,由于对当前党建的工作思路和发展的重大意义认识不足,对新阶段面临的新情况、新任务、新特点缺乏深入的调查研究,对存在的问题了解不够透彻,缺乏工作的主动性和创造性。

4、自己在做具体工作时,虽然尽心尽力,但深入社区的时间少,对社区党建工作的了解不深不透,在对社区党务工作人员的培训方面效果不理想,总认为社区党务工作人员思维单一,工作不认真负责任等等,而自己并没有把作用发挥到理想的层面。

对以上查摆出来的问题,要从现在改起,即知即改、立行立改,不等待观望、不敷衍塞责。把全面从严治党各项要求落到实处,在今后工作中,抓好整改,务求实效。

一是坚定理想信念,落实党的理论联系实际,密切联系群众,实事求是优良传统。不断提高政治敏锐性和鉴别能力,同时,根据工作需要,以学习毛丰美同志的苦干、实干加巧的精神不断丰富自己的知识体系,开拓自己的视野,提升自身的领导和管理能力。二是正确处理工学矛盾。正确处理学习与工作的关系,合理安排时间自学中央下发的各项条例和规章知识,争取每周保证1次学习,每次3小时以上。三是真学真懂真用。通过学习使自己思想上不落伍,作风上不松劲,行动上不停步,将学习成果在实际工作中加以运用。

一是继续做好党员的排查工作,把底数找准摸清,通过各种平台继续查找失联党员,使他们及早的纳入到组织系统进行管理。二是继续调度社区把党费补缴工作,使补缴的数额达到合理的范围,同时安排好党支部收缴党费的具体负责人。三是继续强化两新组织的建组质量。在建组率达到上级部门的要求后,准备把新建组的党支部成员进行集中培训,加强他们的党务工作能力,使两新党支部达到规范化的要求。四是继续严格审查发展党员工作。做好社区的统一培训工作,对薄弱的基层党组织要进行一对一,点对点的指导,严格遵守《中国共产党发展党员工作细则》,使发展党员工作在程序上不出现纰漏。

一是消除思想顾虑,克服好人主义。工作中要消除好人主义思想,坚持工作的高标准、严要求,对现场发现社区工作人员不履职,不执标的现象要大胆批评,积极指正,对屡教不改的严格考核,发现问题及时向街道党委进行反馈,处理好严格管理和热情关爱的关系,做到该严则严,该关心则关心。二是以抓落实作为工作作风转变的关键。牢记群众利益无小事,深入到群众中,为群众诚心诚意办实事、解难事、做好事。三是找准自身定位。要履行好组织委员的工作职责,要认真理清工作思路,提高党建工作的认识,认真指导社区三会一课,组织好党员活动,对表现优秀的党员加大宣传力度,发挥党员干部的先锋模范作用。

在实上下功夫。当前工作正处于爬坡过坎关键期,存在诸多矛盾和困难,要保持不怕矛盾复杂、不怕任务艰巨、不怕责任重大,敢于挑起重担,勇于克服困难,敢于真抓实干的精神。要充分分析优势和劣势,制定完善管理思路和模式,夯实基础,能解决的问题立马解决,不能解决的要制定方案限期解决。通过定好调子、找准路子、沉下身子、迈开步子,真抓实做,求真务实,一件事情一件事情地推进,一个问题一个问题地解决,实现自我能力和素质的全面提升。

一是还存在官僚思想,疏于下社区,忽视调查研究,不掌握第一手资料,对工作中出现的新情况、新问题,不能拿出有效解决的办法和对策。二是本位主义思想严重。只关心分管负责的工作,对分管以外的工作不关心,不研究,大局观念不强,阻碍了工作的全面协调发展。

存在好人思想,遇到较为复杂的矛盾问题,就直接听取领导的建议,不敢抓、不敢管,不热心抓,绕着问题走,只想图太平,不敢碰硬,怕得罪人,表扬多,批评少,碍于情面。

安全生产事故反思材料

在全段范围内深入开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿”。通过本次活动,进一步夯实了安全基础,逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性,全面消除了在安全工作中存在的死角,营造了良好的安全生产秩序。本人按照供电段安排部署,认真学习了路局、段及车间安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例,并对xxx重大事故有了清醒的认识,同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下问题:

(1)安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明,安全意识不牢,真正解决干部职工“我要保安全”的问题,让每个人都能做到懂法守法,遵章守纪,敬业爱岗,尽职尽责,还需要加强日常教育,付出艰苦的努力。

(2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训,都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故,客观的因素少,设备的因素少,绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会,反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了,就是不按标准干,反映出职工思想素质的问题;这些现象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的'学习安全生产的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能很好的应用到实际作业中,还没有完全达到用规章指挥作业的目的,造成了安全问题时有发生。

(3)作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中,自己不能完全按照标准化作业标准执行,从而发生了许多问题。同时,还存在作业忙乱强的问题,给人身安全带来了严重隐患,这些问题,都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题,今后我要在安全生产上要努力做到以下三点:

一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关全段改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给全段的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本班组作业安全,保证段及车间安全生产的稳定有序。

二是加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。

三是落实安全责任,做好调车各项工作。今后,在实际作业中,要严格按照作业标准执行。努力做到班前做好预想,提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动,提前做好准备工作,杜绝人身事故的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准,严把安全关键,努力减少各类问题发生。

总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为全段的安全生产做出新的贡献。

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