合同协议是商业谈判和交易的成果，是双方达成一致意见的产物。您可以通过点击链接查看合同协议的实际案例，了解不同行业的常见合同协议样本。
共享单车租赁合同优选
出租方（甲方）：
承租方（乙方）：____商品混凝土有限公司。
根据《xxx合同法》和xxx有关规章，为明确双方的权力和义务，经双方共同协商，订立本合同。设定下列条款，共同遵守。
一、约定车辆：甲方自愿将其拥有的车辆出租给乙方做使用。
二、租赁期限：自年月日至年月日，租赁期。
限为两年。
三、租金及支付方式：在租赁期两年内，甲方不承担任何与租赁车辆有关的一切相关费用与法律责任，乙方承诺租赁期内还清约定车辆贷款，无论乙方还贷是否顺延，如租赁期满后如乙方续租，则租金从租赁期满算起，每月∕台的租金为（根据当年省内15立车市场行情双方协商）。
四、双方权利义务：
1、甲方应保证车辆手续齐全，包括行驶证、购臵税缴纳证、等等各种行车手续；如因甲方办理手续不全导致使用车辆过程中被有关部门查处，相关责任由甲方承担。
2、在出租期限内，车辆发生交通事故，或者在使用过程中出现非甲方责任产生的其他风险，由乙方承担所有责任，并均由乙方自行处理，按照中国人民保险公司的条款规定，车辆发生意外时保险公司实行限额赔偿，乙方须承担保险限额以外的所有费用。如需甲方出具手续，甲方予以协助。在车辆发生损坏时，如保险不足以将车辆修复至可使用状态，乙方应承担补足责任。同时还应赔偿本车辆加速折旧费，折旧金额按修车实际发生额的50%计算。
4、车辆租赁期间，乙方负责对租赁车辆进行维护保养并保证租赁。
车辆的安全及安全的保管、使用、驾驶租赁车辆；在租赁期满或按照本协议约定解除协议向甲方交还车辆时，应当使车辆符合使用前的状态，外观、随车工具等应完好有效。
5、如甲方在租赁期内出卖车辆，甲方应当向购买人声明本协议的，本协议对购买方继续有效。乙方具有优先购买权，但甲方应向乙方告知出卖事宜。
五、租赁期满：租赁期届满时，本协议终止，如乙方不再租赁，应在租赁期届满时按本协议约定的条件向甲方交还车辆。如乙方继续租赁，双方应协商重新订立协议。
六、协议解除：甲乙双方协商一致，可以解除本协议。
七、争议解决方式：因本合同发生的一切争议，双方协商解决。如因违约产生纠纷须经司法部门解决的到当地司法机关诉讼。
八、生效及其他约定：
1、未尽事宜，双方协商确定。
2、本协议经甲乙双方签字或盖章生效。
3、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方：乙方：
法人代表：
电话：电话：
共享单车
共享单车越来越热，除了最早的摩拜与ofo，后来的小鸣、小蓝，最近又有一家宣称融资一个亿的优拜单车进入市场，许多专家都开始分析共享单车将会是继网约车之后的又一大创投蓝海。
虽然自行车的产业化发展已经有了一百多年的历史，但也只有在高度互联网化、信息化的今天，才有可能在共享经济市场中崛起：移动互联网的普及——找车、移动支付的成熟——用车、大数据的增值——布点以及最终资本市场的规范——巨额投资，这些才是当前共享单车越来越红火的重要基础。
而最近各种个媒体头条中，都不断报道了共享单车在使用过程中所遭遇了各种由于社会公德所带来的种种破坏的考验，让人开始担心，扛过了技术、熬过了政策、解决了推广、获得了用户，拿到了资金、铺开了市场，这么多不容易地努力之下，可别最后在社会公德的欠缺方面让共享单车最终遭遇滑铁卢！
在我看来，这些担心大可不必。所谓共享单车所面临的各种社会公德方位的考验，并非只是单车市场所面对，而是当前整个社会行业所面临的通用严峻局面，都不过是以前必然遭遇下的一些局部与细节的变化而已：
一、像一些共享单车车身上的识别二维码、编号被抠掉、被破坏、或者被喷漆，导致用户无法使用，车身在街头常常还会遭遇一些导致无法使用的非正常损坏，非盗窃性破坏。而稍微分析一下，做这些破坏行为的人，除了极个别纯粹无聊、情绪渲泄之外，有很大一部分来自于那些受共享单车而影响了原有市场业务的经营者，比如城市自行车出租、廉价自行车销售、黑车摩的拉客等等。实际上在历史上所有由于科学技术进步而出现新行业替换老行业，并在短期内受到老行业从业者的敌视并破坏的情况，实在普遍又频繁。早些年有电脑游戏房去剪网吧的网线，最近有出租车司机围攻滴滴等，大多都是因此。
二、更看到有的共享单车被人有意搬进家中、单位里，又或者虽然放在街头却再加上一把锁，以达到限制或不让他人使用，最后只能让自己使用的目的。这些做法看似挺有思路、把共享单车的规则研究得挺透，其实不过是以往将饭店的餐具偷带回家，将商场里的免费公共设施私自搬走的一种新型变种。所以其本质就是一种盗窃。上海有一男子将摩拜单车搬回家里，强行锯开车锁，最终被警方查获并判以罚款与刑拘。
三、有些单车停放过于密集的区域，会被附近单位的保安或其它工作人员以各种理由随意推倒、乱堆、甚至做出一些破坏的举动。其实，这种行为与当下一些临街单位擅自划分汽车停车位、恶意侵占城市公共停车位，并对正常停放的汽车恶意划车身、戳车胎等行业同属一类。城市管理部门有权也有必要对于这类行为作出反应。正常停放单车的权利更应受到保护。
所以，关于共享单车在实际使用中，所出现的种种之怪现象，无一不是由于人性中的贪婪、自私、妒忌、侥幸等这些缺点的一一折射。它既需要新兴的共享单车经营者研究更好的技术措施与应对机制，更期待着社会法制管理规范的有效执行，以及民众的基本道德水准的普遍提高。
其实这一点还是应该很乐观的啊！过去，我们常常会听出租车司机抱怨过，有的乘客会以临时下车拿个东西、回去找人借个钱等理由溜之大吉以及骗逃车费。而网络约车兴起后，几乎所有的乘客到达目的地后，都是潇洒地一声再见就离开，却没有司机担心收不到钱。这里更多的是移动支付技术与网络信用体系的双重保障，让更多的乘客进入到了高信用用户阶层。我们也有理由相信，越来越普遍于街头巷尾的共享单车，能够帮助我们的社会公德水准再上一层楼。
社会，毕竟总是不断进步的嘛！
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
近日，天津海光寺南京路口处，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理？面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要；政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。但这是我们想要的共享经济吗？我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗？我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维？倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度；市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营；社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
让公德成就善行——关于共享单车的道德思考。
2017年天津市共享单车的迅速蹿红令共享经济再次火了一把。五颜六色、样式新颖的共享单车，穿梭于大街小巷，成为城市一道靓丽的风景。随借随还、收费低廉、使用方便，共享单车以极大的便利解决了人们出行路上的最后一公里难题，而且凭借低碳环保成为绿色出行首选，有助于缓解机动车带来的大气环境污染。然而，让人意想不到的是，各种各样人为造成、令人头痛的问题也随即出现，私自上锁、恶意损坏、随便丢弃、占为己有——触手可及的便利成了看得见、摸不着的无奈。共享单车是新生事物，许多配套管理未能及时跟上，城市规划建设还有不少亟待完善之处，可以理解。但是，一些人为了将单车占为已用甚至已有，将二维码破坏，甚至将单车私藏某处，擅自上锁，将个人利益置于公众利益之上，暴露出人性中的道德污点，令人齿寒。
共享经济作为一种新的生产方式，其特色和亮点在于对商品和服务的“共享使用”而不是“私自占有”，通过物尽其用，大大减少商品产量和服务所需的能源需求，从而在使用过程中最大化降低单位能耗，实现经济增长与环境保护的统一。共享单车可以说是共享经济的一次有益尝试。在当前共享单车经营模式下，相关领域仍缺乏相关法规有效监管，共享单车的舒畅运行在很大程度上还有赖于公民个人道德规范的约束。试想如果将破坏二维码、私藏单车定为违法行为并加以严惩，或许上述人群就不会如此胆大妄为。但如此一来，又徒增了不少社会管理成本，共享经济其本来意义也将大打折扣。
由此想到，环境保护从某种角度说也是一种共享经济。当更多人“共享使用”而非“独自占有”，环境资源往往能够发挥更大、更好的规模效益。但不可避免地，实践中总有不少想“独自占有”者。为此，一方面，要加强法治建设，做到资源有偿使用，严惩环境犯罪行为；另一方面，要加强道德教育，特别是在部分缺乏法规有效监管的公共资源领域中，让人们更加自律，学会自觉与他人共享资源。
毫无疑问，共享经济已具备了发展所需的资本及模式，唯独欠缺的是，公众普遍应有的共享精神。诚然，涂改二维码、私藏单车者毕竟是少数。但一粒老鼠屎搅坏一锅汤。任其泛滥，一件方便你我的好事就此搁浅的话，岂不可惜！为了大家共同的利益，为了城市更加文明和美好，让我们共同谴责那些自私与贪婪的行为，让它们成为过街老鼠，无处可藏！
共享单车作文
高考作文时代性极强，彰显了作文命制者开阔的视阈，敏锐的资讯捕捉能力。而共享单车将会是2017年的社会热点。
材料：共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”
对此，你有什么所见所闻所思所感?请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。
范文信共享，拒固守。
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。
面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度；市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营；社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。
有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路；有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方；有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。
也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。
这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。
就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。
就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或app等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。
总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。
共享单车租金合同
根据相关法律规定，为明确协议双方权利和义务，经双方协商一致，达成如下协议：
第一条自行车的基本情况：全新的.未经使用的自行车(包括所有零部件)，品牌为________，型号为________，自行车及其所有零部件均通过工厂检验为质量合格，合格证说明书等文件完备。
第二条数量________辆大写：________。
第三条价格。
每辆________元大写：________，总价为________元大写：________。
第四条付款方式。
乙方于合同签订之日向甲方支付货款的________%(________元大写：________)作为定金，自甲方交货完毕后支付余下尾款。支付方式不限，以双方约定为准。
第五条交货地点及期限。
在双方约定的地点交货，甲方在乙方支付定金之后在三天内交货。
第六条验收及售后服务。
乙方在甲方交货时当面验收自行车，并且检查质量问题，如有问题，应当在交货当天提出，甲方应及时处理相关问题，并且向乙方提供三个月的保修期限。
第七条违约责任。
甲方在乙方支付定金之后三天内不能交货的，逾期一天要向乙方支付货款________%(________元大写：________)作为违约金，在乙方的尾款扣除，乙方在支付定金之后提出拒绝付尾款完成交易的，甲方尚未能交货的，退还乙方定金的________%(________元大写：________)，甲方已准备好交货的，不退还全部定金。
第八条争议解决。
发生争议由双方协商解决，协商不成的，可以请求调解，通过当地人民法院诉讼或仲裁委员会仲裁进行调解。
第九条本合同自甲、乙双方签字之后开始生效，未尽事宜可通过双方协商签订补充协议。本合同一式________份，甲、乙双方各执x份，均具有同等效力。
甲方：_____________________。
乙方：_____________________。
日期：_____年_____月_____日
共享单车租金合同
根据《_民法典》及相关法律规定，为明确协议双方权利和义务，经双方协商一致，达成如下协议：
第一条自行车的基本情况全新的未经使用的自行车(包括所有零部件)，品牌为___________，型号为____________，自行车及其所有零部件均通过工厂检验为质量合格，合格证说明书等文件完备。
第二条数量_辆大写：_。
第三条价格。
每辆______元大写：_____________，总价为__________元大写：_____________。
第四条付款方式。
乙方于合同签订之日向甲方支付货款的20%(_________元大写：_____)作为定金，自甲方交货完毕后支付余下尾款。支付方式不限，以双方约定为准。
第五条交货地点及期限。
在双方约定的地点交货，甲方在乙方支付定金之后在三天内交货。
第六条验收及售后服务。
乙方在甲方交货时当面验收自行车，并且检查质量问题，如有问题，应当在交货当天提出，甲方应及时处理相关问题，并且向乙方提供三个月的保修期限。
第七条违约责任。
甲方在乙方支付定金之后三天内不能交货的，逾期一天要向乙方支付货款1%(___元大写：_________)作为违约金，在乙方的尾款扣除，乙方在支付定金之后提出拒绝付尾款完成交易的，甲方尚未能交货的，退还乙方定金的50%(_________元大写：______________)，甲方已准备好交货的，不退还全部定金。
第八条争议解决。
发生争议由双方协商解决，协商不成的，可以请求调解，通过当地人民法院诉讼或仲裁委员会仲裁进行调解。
第九条本合同自甲、乙双方签字之后开始生效，未尽事宜可通过双方协商签订补充协议。本合同一式_份，甲、乙双方各执_份，均具有同等效力。
甲方：___乙方：___。
日期：____年__月__日日期：____年__月__日
共享单车租金合同
出租方（甲方）：
承租方（乙方）：____商品混凝土有限公司。
根据《_合同法》和_有关规章，为明确双方的权力和义务，经双方共同协商，订立本合同。设定下列条款，共同遵守。
一、约定车辆：甲方自愿将其拥有的车辆出租给乙方做使用。
二、租赁期限：自年月日至年月日，租赁期。
限为两年。
三、租金及支付方式：在租赁期两年内，甲方不承担任何与租赁车辆有关的一切相关费用与法律责任，乙方承诺租赁期内还清约定车辆贷款，无论乙方还贷是否顺延，如租赁期满后如乙方续租，则租金从租赁期满算起，每月∕台的租金为（根据当年省内15立车市场行情双方协商）。
四、双方权利义务：
1、甲方应保证车辆手续齐全，包括行驶证、购臵税缴纳证、等等各种行车手续；如因甲方办理手续不全导致使用车辆过程中被有关部门查处，相关责任由甲方承担。
2、在出租期限内，车辆发生交通事故，或者在使用过程中出现非甲方责任产生的其他风险，由乙方承担所有责任，并均由乙方自行处理，按照中国人民保险公司的条款规定，车辆发生意外时保险公司实行限额赔偿，乙方须承担保险限额以外的所有费用。如需甲方出具手续，甲方予以协助。在车辆发生损坏时，如保险不足以将车辆修复至可使用状态，乙方应承担补足责任。同时还应赔偿本车辆加速折旧费，折旧金额按修车实际发生额的50%计算。
4、车辆租赁期间，乙方负责对租赁车辆进行维护保养并保证租赁。
车辆的安全及安全的保管、使用、驾驶租赁车辆；在租赁期满或按照本协议约定解除协议向甲方交还车辆时，应当使车辆符合使用前的状态，外观、随车工具等应完好有效。
5、如甲方在租赁期内出卖车辆，甲方应当向购买人声明本协议的，本协议对购买方继续有效。乙方具有优先购买权，但甲方应向乙方告知出卖事宜。
五、租赁期满：租赁期届满时，本协议终止，如乙方不再租赁，应在租赁期届满时按本协议约定的条件向甲方交还车辆。如乙方继续租赁，双方应协商重新订立协议。
六、协议解除：甲乙双方协商一致，可以解除本协议。
七、争议解决方式：因本合同发生的一切争议，双方协商解决。如因违约产生纠纷须经司法部门解决的到当地司法机关诉讼。
八、生效及其他约定：
1、未尽事宜，双方协商确定。
2、本协议经甲乙双方签字或盖章生效。
3、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方：乙方：
法人代表：
电话：电话：
共享单车租赁合同优选
出租方(甲方)：
承租方(乙方)：
根据《xxx合同法》和有关规章，为明确双方的权利和义务，经双方协商一致，签订汽车租赁合同，设定下列条款，共同遵守。
一、租赁费用标准。
l、乙方因执法监察工作需要向甲方承租车辆一部(上海大众朗逸，车牌照：)，租车期限自年月日至年月日，租期为一年。
2、甲方按每月元，如果乙方违约将扣除保证金，将车辆租给乙方使用。租金一月结算一次。甲方收乙方保证金贰万元整。
二、甲方的权利和义务。
l、甲方为乙方提供证照齐全有效、性能状况良好的车辆。
2、乙方负责按照公交公司要求的管理费用以及验车费用。
3、对因非甲方原因造成的损失，甲方不负连带责任。
4、积极协助乙方处理发生的交通事故和及时按照规定办理索赔手续。
三、乙方的权利和义务。
1、乙方认真检查并掌握租赁车辆的各种性能的操作手法，点清车辆附件，验收后驶离。
2、乙方租用的甲方车辆不能从事其它营业性客货运输、不能转租、转包、抵押、投资、转借给没有从业资格证的人驾驶，如发现车主无条件收回车辆保证金不退，不能赋予自己对车辆任何超出本合同规定的其它权利，不能私自拆装甲方的车体(件)。
3、乙方利用租赁车辆从事非法活动、转租所导致的后果，均由乙方负责，同时甲方有权解除合同。
4、车辆发生事故，乙方应立即通知甲方及有关部门，权利配合交通管理部门处理好车辆事故，发生交通事故造成人员伤亡时，将按照交通管理条例处理。
5、车辆发生事故，修理费壹仟元以下由乙方支付，支出超过壹仟元按保险走，在停驶或修理期间的租费由乙方承担。
6、乙方在承租期间，若遗失牌照或有关证件，乙方应向有关部门申请补办，补办期间的车辆租赁费及补办手续费，由乙方承担，直至车辆能正常行驶时为止。
7、严禁酒后开车，严禁使用车辆进行违法活动。当教练车、参加竞赛及做测试使用，严禁装载易燃、易爆、易腐蚀物品。
8、按照中国人民保险公司的条款规定，车辆发生意外时保险公司实行限额赔款，乙方须承担保险额以外的所有费用。
9、国家发放的燃油补赔归车主所有。
10、车辆按期保养、由乙方支付。
11、全车丢失后置保险公司赔偿前，该期间的租赁费由乙方承担。
12、赔偿时，乙方应向保险公司提交保险单，事故证明，事故调解结案书，损失清单和各种有费用的单据，如实填写机动车辆出险报告单。
13、乙方在车辆租用期间，汽油、润滑油、路桥费、停车费自行负责。
四、其他。
1、以上有约定的按约定处理，没有约定的双方友好协商解决。
2、本合同一式三份，经甲乙双方签字盖章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
共享单车作文
随着科技的发展，共享单车、共享书店、共享篮球正一步步走进我们的视野，走进我们的生活。它们的出现给我们带来了许许多多的益处：走进一家便利店，便可以拿起共享充电宝；不想走路，也不想打车，那就骑上共享单车去往目的地……而其中呼吁声最高的共享单车又有什么弊端？这也是令主办方头痛的一件棘手事。
然而有那么一部分人，觉得共享单车简直是天上掉下来的大馅饼！不用花钱，那一把工具，破坏掉共享单车的智能诉锁，一辆“免费”的自行车就到手了。把共享单车占为己有，破坏单车零件，乱停放单车，还封自己为“单车开锁王”，这那还符合“共享”二字？偷偷摸摸“抢”来的“免费”单车，其实是付出了自己的良心与诚信！原本造福人类的事物，为何不尊重它呢？政府又为何头痛这件事？因为有太多太多的市民乱停放、乱拆卸，那么市民又为何要做这种违逆自己良心与公德之事？那就要问市民本身了。
共享单车好是好，可管理不加强，只会引起动荡。治安不加强，那么随处停放的单车将横遍街头，或是被锁在市民自家里。
共享单车有利有弊，我们又能做什么有利于它的事呢？其实很简单。做好自己，严守本分，不做偷鸡摸狗之事，仅此而已。让我们携手共进，保护街头之文明，人之诚信，创建魅力上海家园！
共享单车作文
在这个变化的时代中，越来越多的现代产品改变着我们的的生活，他们为人类带来了便捷，但不难否认的是它们也有着弊端。
时光如手中的沙慢慢流淌，曾经，交通的不便利使人们的出行产生诸多麻烦；而现在，汽车、公交车、地铁各种交通工具出现在生活中，共享单车成为了人们新的一种新的生活方式。
自从有了共享单车后，使我上学也变得方便起来，再也不需要一大早起床为了赶上清晨的早班车而苦苦等待，就在家门口，只要用手机将二维码轻轻一扫，就可以立即出发。穿越在车水马龙之间，凉风吹拂在面庞之上，申城的纷繁景色尽收眼底，无疑是上学途中的一种享受。
除了方便之外，也不用担心自行车被偷盗的问题，到达目的地以后，随即用手机将共享单车关闭，停放在正确的地点，静静的让共享单车等待着下一名用户的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。
另外，我们经常在马路上的共享单车占据人行道，使得人无法通行的情况，原因其实在共享单车投放过多，并且没有正确停放。所以共享单车公司需要收回一部分共享单车来减轻马路负担。
我觉得共享单车最可贵的在一种“共享”精神，这种“共享”精神不止可以运用在单车之中，也可以在我们的学习、工作之中体现。每个人都为集体的力量贡献出自己的一份微薄之力，那么这样，我们的班级、校园、市区，乃至国家将会与加强大。所以，共享单车的存在需要我们每个人去维护、不去破坏，共享单车市场才会更加繁荣。
“共享”精神值得每个人去学习和推广，当国家和世界的人都拥有了共享精神，这个世界将会变得更加美好与善良。
共享单车作文
随着互联网科技飞速发展，共享生活已悄然走进社会的日常生活中、共享单车、共享雨伞、共享充电宝……这些带着共享二字的新经济如雨后春笋般从城市的各个角落生长起来，这无疑给每个人带来了新的体验，带来了生活的便利。
共享单车共享经济的出现，是体现了社会的文明和进步，说明新科技新经济新业态新思想正在百花齐放，但在共享单车共享经济高速发展的同时，稍显缺乏规范，缺乏相关文明法规制度建设，而相关共享单车共享经济在提供便捷高效服务的同时更应注重宣传提倡文明使用，合理使用，而我们每个享受共享单车共享经济的社会细胞，更应做到我为人人，从而才有人人为我，才有单车共享、共享单车、共享美好生活。
我相信共享单车的前景是美好的，它体现了我们社会对资源的'有效合理利用，实践了国家绿色环保可持续发展的理念，共享单车之共享不仅需要硬件的发展和完备，更需要大家的文明素质配合，科技一直在前进，我们的思想、行为更需要进步，我更相信，只要我们每个人都向前迈出一小步，我们的社会、国家就会前进一大步，愿文明之花永远盛开在每个人的心中，展现在每个人的行为中，愿共享单车谱写出一曲共享美好生活的新乐章。
共享单车作文
共享单车就像“忽如一夜春风来”，一夜之间摆满了这个城市的大街小巷。我缠着，利用一个星期天的下午教我学会了骑单车。从此，我就像着了魔一样，见到小黄车就想上去摸一摸，骑一骑。有一天放学后，我在院子里又发现了一辆小黄车，我像往常一样凑了上去一看，车子居然没锁！我高兴极了，骑着车子在院子里疯玩了一圈。到了晚饭时间，我该回家了，可是又舍不得丢下车子，怕别人骑走，于是我把车子推回了家，放在我的小房间里。这时候，回来了，发现我推回来了一辆共享单车，问我怎么回事，我骄傲地说：“我捡的，没锁。爸，您不用每次扫码给我骑车了，咱还不花钱”。我满心以为爸爸会表扬我聪明，可是爸爸听了之后眉头紧锁，严肃地对我说：“儿子，你知道这是什么行为吗？说小了，是不遵守社会公德，说大了，就是一种偷盗行为”。我不服地说：“我没偷，车锁是被人家弄坏的！”爸爸听了，语重心长地对我说：“共享单车本来就是给大家提供方便的，需要每一个人都遵守这个社会公德，如果大家都只顾自己方便，那这个社会还有什么秩序可言？而且，不管车锁没锁，它都是公用财物，我小时候，我的就经常告诫我，不义之财不可取、予人方便，就是予己方便，爸爸直到现在还一直牢记长辈的教诲……”听了爸爸这些话，我羞愧地低下了头，爸爸问：“现在知道怎么办了吗？”我点点头，不顾在厨房说开饭了，推出单车，送到了楼下小区的停车处。
共享单车随笔
澄黄的车身，漆黑的车把，橡胶的轮胎，这是我刚出生的样子，一切都还是新的。仔细一瞧，原来是个俊俏的车姑娘哩!
这是我以前的样子。对，以前。
好景不长，在一次被一位大妈使用后，她并没有将我停在我最爱的树荫下，而是被粗暴的连拖带扯的带进了单元楼，打上了她的记号。单元楼里阴暗而潮湿，她随意将我和一辆又老又旧，骑起来吱呀吱呀响的自行车锁在一起。我奋力挣扎，却依然逃不过这厄运。于是每天清晨，大妈把我从阴暗的单元楼里拖出来，将她肥大的身子压在我的身上，骑着我去公司，并用一条黄色的锁链将我锁住，教我无法逃脱。傍晚再骑着我回家，把我关入单元楼。
渐渐的，我身上长出了铁锈，骑起来也会像老自行车一样，发出吱呀吱呀的响声。我的身体严重变了形，骑起来也不再轻快。我的铃铛再也发不出清脆悦耳的铃声，代替的，是惹人厌烦的噪音。
于是在一个阴沉沉的日子，我被大妈丢到了一处偏僻的草丛里。在这里，我叫天天不应，叫地地不灵。无可奈何，只得在这里住下。于是我默默忍受着，忍受着太阳的暴晒，忍受着暴雨的摧残，忍受着杂草的纠缠。日子一天天过去，我的身体也越发的差。我身上的漆纷纷脱落，漆黑的手把也蒙上了一层厚厚的灰，橡胶的轮胎更是被杂草们紧紧缠绕，不得脱身。我想，我这辈子都要在这荒芜的地方度过了。
直到有一天，那天下了暴雨，雨势颇大，我看着远处的人们匆匆忙忙的疾行而过，我的心情也受了大雨的影响。我内心凄凉，他们不再需要我了啊。忽然，几把雨伞在我头顶上出现，遮住了大部分风雨。我吃了一惊，一看原来是几个年轻的小伙子。他们窃窃私语的围着我轻声交谈，终于一个人向我走来，也不厌恶我的肮脏，也不嫌弃我吱吱呀呀的声音。他们掸掉我身上的灰，将我推出草丛。
时间仿佛过了很久，外面的雨渐渐小了，停了。我也焕然一新，又回到了原来的样子，澄黄的车身，漆黑的车把，橡胶的轮胎然后，我听到了那句我熟悉的，却许久不曾听见的话“全靠你了!”我顿时热泪盈眶，我想，如果我能说话，我一定会大声的喊：“谢谢你们!”
以后的生活便这么过去了，我回看我的一生，我不禁感叹：“我们为你们提供了便利，你们也应该爱惜我们啊!”我写完了我的回忆录，将本子合上，在废弃车堆里找了个舒服的位子躺着，我闭上眼，嘴角带着笑意，我想我很快就要死了。在朦胧中，我仿佛又回到了当初快乐的时光。哦!真棒。
共享时代共享单车
随着时代的变化，人类正在进步，推出了越来越多、各种各样的共享资源。我最了解的，就是为人们提供便利的共享单车了。
共享单车有几个优点：一、绿色。二、方便且价格适中。
科技不断地发展着，人们外出可以不用行走，只需要开一辆车。而车子所排放出的废气，正是污染环境、污染空气的“罪魁祸首”。可是现在，人们几乎家家都有一辆或两辆，甚至是三辆车，越来越少的人家会有自行车。尽管有的人知道还是骑自行车更绿色环保，但也有不放在心上。有了共享单车，人们外出去一些比较近的地方时，就可以骑了。共享单车十分绿色环保，它不会污染环境。而且，如果骑共享单车的人愈来愈多的话，空气会变的清新，马路上也不会很堵了！这样一来，我们的环境就会干净整洁，家园会变得美好，舒适！
共享单车作文
市区的清晨，每当小区居民走出单元楼时总会看到门口整齐地排列着几辆摩拜单车，想必这带给他们的方便，从他们骑自行车时荡漾在脸上的笑容就知道了吧？的确，摩拜单车解决了小区居民出行与停放自行车的问题带来了诸多便利。曾经，我们家住在一个老式小区，正是共享单车解决了父母送我上下学的问题，只要扫一扫车上的二维码就能打开锁扣，骑着它穿越大街小巷。
共享单车给我们带来方便的同时，也可能带来诸多问题，因为事情往往具有两面性的。
两岸的街道干净而整洁，微风荡漾，树木花草随风摇曳，香气扑鼻而来，可就在这绿树阴浓夏日长的美景之中，几辆破旧的自行车随意地摆放在绿化带里总显得不和谐。走进一看，发现几辆单车早已绣迹斑斑、破旧不堪了。有的车把被调整了方向；有的轮框早已变形；还有的甚至被破坏了锁扣，这些显然都是人为所作。一次，我在路上看到有一位中年人在众目睽睽之下强用小刀撬开了锁扣，骑着它扬长而去。做出这种行为的人不仅破坏了共享单车，也破坏了城市环境，试问，如果人人都这样子自私自利，何来美好的`共享时代？共享的前提就是要人们遵守游戏规则，保护好共享资源，互惠互利，让有限的资源合理地利用到最大化。从而让生活变得更加美好！
随着越来越多的人开始适应与接受共享单车，当然共享单车只是共享时代最简单、最直接的一个缩影，更多的共享资源会陆续推出。我相信在越来越多的人的参与下，这种破坏单车，有损于社会共享资源的不良风气定会逐步消失的！
共享单车作文
终于搬进新房了！前几天我们忙着接待客人，购置家具……一个礼拜后，总算空闲了下来。就在这时，我的好同学叫我去他家中玩，我满心欢喜地答应了下来。
一天后，我迫不及待地朝着停车场那“传说“中的共享单车区走去。但走到那儿一看，记忆中排列整整齐齐，整洁干净的”小黄车“并没有出现，那幅场景我或许永生都不会忘记：歪歪扭扭停放着的共享单车，甚至有几辆直接“躺”倒在了地上；大多数的车竟都没上锁，车身真是肮脏不堪，灰尘、水渍、口香糖比比皆是……真是混乱无序啊！
我摇了摇头，收回那些令人烦恼的思绪，转身就想找到小区指派的那所谓的停管人员。我走到大门后才发现，他竟然在和旁边的人有一句没一句的聊着天，似乎完全忽视了肩上红袖黄字的“管理员”三字……单车在不断地变少，留下的只有那些许久无人问津，上着锁的单车，上面的二维码早已无法辨认。心中顿时升起了一股怒火，随即就是比之前更为强烈的晕眩感。这错误的理念啊！我快步走出了停车场，今后我再也不想经过此地了，一点也不想。
在有若干人投诉后，物业终于将单车停放区域做了整修，但我每每想起那段往事，就有一种莫名的情绪。共享单车也许只是为了人们的方便，但却被许多人误解为“送上门的单车”。随意破坏、随意停放、不付钱等情况层出不穷，这真是社会的一大悲哀、更是人性的丧失、无礼的表现！毫不夸张。