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代尔夫特理工大学航空航天工程专业介绍
授课语言:英语。
开课时间:九月。
授课形式:全日制,校园。
这个学位项目在欧洲别具一格,在世界有很好的口碑。它提供有先进的设施,如高级飞行模拟器、自制航空器(被用作飞行室)、清洁室(用于卫星开发)、亚音速/超音速/极超音速风洞,以及用于材料、结构开发、制造与检测的大型实验室。
航空航天工程专业学生实习周记
对于中转,如何用e—term系统查询中转旅客信息时应注意旅客的转机时间是否充裕、是否是同机中转、托运行李的查询、是否是et、是否是行李直挂(taohrbnng)。必要的时候可以帮旅客事先打印好登机牌带旅客赶飞机,当时间很少的时候,对于不是行李直挂的托运行李可以直接让东航行李房的人直接拉到外场,然后带旅客直接走中转通道等。
隔夜中转的旅客如何安排住宿,两场当天转机的处理和两场隔夜中转旅客住宿的安排等。
由于这个月公司对我的安排似乎有了一定的细化,上个月目标没能够一一完成。望领导们能够海涵。可能有人认为只要把值机、登机口或者中转的某一个弄明白了,面对以后的工作就足矣。但我还是会以200%汗水、专注和热情来面对领导师傅们安排给我的每一份工作。多学总没有坏处!相信只要不断发现、不断积累,胜任这份工作对我来说一定不是问题!
航空航天专业排名
截止到2013年12月24日,318504位航空航天专业毕业生的平均薪资为5015元,其中应届毕业生工资3551元,0-2年工资4253元,10年以上工资1000元,3-5年工资5340元,6-7年工资6817元,8-10年工资7688元。
就业岗位。
销售工程师、卓越人才储备、压力温度湿度计量产品流量计液位计传感器气体检测仪及烟气分析仪产品经理及销售经理工程师、机械工程师、cae工程师、工艺工程师等。
城市就业指数。
航空航天专业就业岗位最多的地区是北京。薪酬最高的地区是盐城。
就业岗位比较多的城市有:北京[106个]、上海[76个]、西安[19个]、成都[17个]、深圳[17个]、广州[13个]、武汉[10个]、南京[9个]、朝阳[8个]、青岛[8个]等。
就业薪酬比较高的城市有:盐城[12499元]、北京[6547元]、惠州[6527元]、上海[6269元]、南通[5953元]、厦门[5367元]、广州[5231元]、深圳[5155元]、佛山[5147元]、温州[5049元]、杭州[5027元]等。
同类专业排名。
航空航天专业在专业学科中属于工学类中的航空航天类,其中航空航天类共8个专业,航空航天工程专业在航空航天类专业中排名第1,在整个工学大类中排名第85位。
在航空航天类专业中,就业前景比较好的专业有:航空航天工程,飞行器设计与工程,质量与可靠性工程,飞行器制造工程,飞行器动力工程,航天运输与控制,飞行器环境与生命保障工程,工程力学与航天航空工程,电气工程及其自动化等。
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航空航天工程专业考研方向
航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域,它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础,以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。航空宇航科学与技术综合应用许多其他学科和工程技术的最新成果。
航空工程是将航空学的基本原理应用于航空器的研究、设计、试验、制造、使用和维修过程的一门工程技术。航空工程是为国民经济各部门(如交通运输、农业、地质勘探)和国防服务的.综合性工程。关于飞行及提供飞行保障的各种技术也是航空工程的内容。
流体力学专业为力学一级学科下的二级学科之一,培养工学及理学硕士研究生。流体力学是一门基础性很强和应用性很广的学科,它的研究对象随着生产的需要与科学的发展在不断的更新,深化和扩大。
培养目标
本学科培养德、智、体全面发展,在流体力学领域内具有坚实的理论基础、系统的专业知识和较熟练的实验技能,了解流体力学、生物工程力学领域发展前沿和动态,具有独立开展本学科科学研究工作能力的高层次专门人才。
培养目标
力学专业本专业培养具备力学基础理论知识、计算和试验能力,能在各种工程(如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程科学技术人才。
拓展阅读:航空航天工程专业必备知识能力
1.掌握数学、物理、力学、计算机等基本理论和基本知识;
2.掌握飞行器总体、结构设计的分析方法和实验方法;
3.具有飞行器系统设计的工程能力;
4.熟悉航空航天飞行器设计的有关规范和设计手册等;
5.了解解飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态;
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。
航空航天工程专业学生实习周记
第一次进入洪都飞机制造厂是在实习的第三天。先参观了数控机加厂,该厂拥有许多高效、精准的数控加工机床,用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库,我们在里面看到l—1506号机、出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于维修、护理以及试验阶段,机舱盖是可以打开供人参观的,以至于内部的航电系统,包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上l—15的前驾驶舱,近距离观察它的一平三下系统,工作的师傅还为我们切换显示画面,为我们展现下显功能,给了我们更多的感性认识。最后我们来到公司的陈列馆,了解洪都的历史、成就和未来发展趋势。在完成讲座后的'一个多星期,我们专业开始了在特设处的入场实习,分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组,在这些地点进行了一天至一天半的实习,主要还是了解工人们的工作内容,与师傅们交流学习工作经验,并且少量地参与到师傅们的工作中。
航空航天专业排名
1、计算机科学与技术推荐指数:4.8(213人推荐)。
2、飞行器设计与工程推荐指数:4.7(181人推荐)。
3、电子信息工程推荐指数:4.6(152人推荐)。
4、自动化推荐指数:4.5(148人推荐)。
5、机械工程及自动化推荐指数:4.3(113人推荐)。
6、飞行器动力工程推荐指数:4.7(64人推荐)。
7、电气工程及其自动化推荐指数:4.9(39人推荐)。
8、飞行器制造工程推荐指数:4.7(34人推荐)。
9、材料科学与工程推荐指数:4.6(34人推荐)。
10、经济学推荐指数:3.8(33人推荐)。
11、理科试验班推荐指数:4.7(28人推荐)。
12、飞行器质量与可靠性推荐指数:4.9(27人推荐)。
13、金融学推荐指数:4.5(27人推荐)。
14、探测制导与控制技术推荐指数:4.5(26人推荐)。
15、飞行技术推荐指数:4.9(25人推荐)。
16、光电信息工程推荐指数:4.6(25人推荐)。
17、软件工程推荐指数:3.9(20人推荐)。
18、热能与动力工程推荐指数:4.7(18人推荐)。
19、管理科学与工程类推荐指数:4.7(18人推荐)。
20、管理科学推荐指数:4.8(16人推荐)。
航空航天工程专业可以考哪些专业的研究生
航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域,它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础,以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。航空宇航科学与技术综合应用许多其他学科和工程技术的最新成果。
培养目标。
硕士学位应具有坚实的现代飞行器设计方面的基础理论和系统的专门知识,了解本学科研究现状、发展趋势及国内外研究前沿,能熟练地掌握计算机和实验测试技术,初步具有独立从事与现代飞行器设计相关的科学研究和工程设计的能力;较为熟练地掌握一门外国语,能阅读本专业的外文资料;有严谨求实的科学态度和作风;可在设计与科研院所、高等院校、生产和使用部门从事本专业或相邻专业的科研、教学、工程技术和管理工作。
研究范围。
(1)人机与环境系统工程:人体测量学,人机工效学,环境人机工程,人机与环境系统的计算机模拟与仿真。
(2)环境控制工程:飞行器环境控制技术,环境模拟技术,航天器热控制技术,汽液两相流动与传热,飞机防冰系统,电子设备冷却技术,航海器和车辆环境控制技术。
(3)生命保障技术:个体防护装备,弹射救生技术,航天服系统,航天生命保障系统。
(4)低温制冷技术:空气调节技术,新型制冷技术,生物体冷冻技术,太阳能利用。
航空工程是将航空学的基本原理应用于航空器的研究、设计、试验、制造、使用和维修过程的一门工程技术。航空工程是为国民经济各部门(如交通运输、农业、地质勘探)和国防服务的综合性工程。关于飞行及提供飞行保障的各种技术也是航空工程的内容。
研究方向。
航空工程专业为工程硕士专业,其所对应的学术硕士专业为飞行器设计与工程,可分为飞行器设计、飞行器制造、飞行器动力工程、人机环境、航道规划等研究方向。
流体力学专业为力学一级学科下的二级学科之一,培养工学及理学硕士研究生。流体力学是一门基础性很强和应用性很广的学科,它的研究对象随着生产的需要与科学的发展在不断的更新,深化和扩大。
培养目标。
本学科培养德、智、体全面发展,在流体力学领域内具有坚实的理论基础、系统的专业知识和较熟练的实验技能,了解流体力学、生物工程力学领域发展前沿和动态,具有独立开展本学科科学研究工作能力的高层次专门人才。
专业方向。
01复杂流体和微流体的数值模拟;。
02工程与生物流体力学。
培养目标。
力学专业本专业培养具备力学基础理论知识、计算和试验能力,能在各种工程(如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程科学技术人才。
北京航空航天大学首设移动云计算软件工程硕士
上海交通大学、工业和信息化部移动云计算教育培训中心、创业公社共建上海交通大学移动云计算软件工程硕士专业签约仪式,19日在上海交大举行。
根据协议,上海交大将开设移动云计算软件工程硕士专业,按照工程硕士专业研究生模式培养。毕业时授予工程硕士专业学位,并颁发由国务院学位办制发的工程硕士专业学位证书。
上海交大党委书记马德秀表示,新一代信息技术作为国家确定的`七大战略性新兴产业之一,发展空间巨大。近2-3年来,移动互联网产业与云计算技术已经成为推动世界经济向前发展的“新型发动机”,上海交大与工信部移动云计算教育培训中心,以及创业公社一起,依托我校在我国东南部地区建立起云计算和移动应用开发领域培养高层次技术人才的培训基地,必将对我国云计算产业的快速发展起到重要推动作用。
上海交大拥有多学科综合优势和移动云计算发展的土壤,在智慧城市、电动汽车、环境工程等多个领域已经结合了移动互联网与云计算技术。新开设的移动云计算专业将把云计算技术、移动开发技术、软件工程、人机交互等结合起来,通过软件工程基础课程和移动云计算核心专业课程学习,参与企业实际项目锻炼,遵循规范的软件工程思想,熟练掌握最新的开发技术,设计并实现可靠的移动云计算产品,培养具有实践经验的“高层次、实用型、国际化”软件工程硕士专门人才。
考研频道。
留学加拿大航空航天工程专业就业不用愁
截止到12月24日,318504位航空航天专业毕业生的平均薪资为5015元,其中应届毕业生工资3551元,0-2年工资4253元,10年以上工资1000元,3-5年工资5340元,6-7年工资6817元,8-10年工资7688元。
就业岗位。
销售工程师、卓越人才储备、压力温度湿度计量产品流量计液位计传感器气体检测仪及烟气分析仪产品经理及销售经理工程师、机械工程师、cae工程师、工艺工程师等。
城市就业指数。
航空航天专业就业岗位最多的地区是北京。薪酬最高的地区是盐城。
就业岗位比较多的城市有:北京[106个]、上海[76个]、西安[19个]、成都[17个]、深圳[17个]、广州[13个]、武汉[10个]、南京[9个]、朝阳[8个]、青岛[8个]等。
就业薪酬比较高的城市有:盐城[12499元]、北京[6547元]、惠州[6527元]、上海[6269元]、南通[5953元]、厦门[5367元]、广州[5231元]、深圳[5155元]、佛山[5147元]、温州[5049元]、杭州[5027元]等。
同类专业排名。
航空航天专业在专业学科中属于工学类中的航空航天类,其中航空航天类共8个专业,航空航天工程专业在航空航天类专业中排名第1,在整个工学大类中排名第85位。
在航空航天类专业中,就业前景比较好的专业有:航空航天工程,飞行器设计与工程,质量与可靠性工程,飞行器制造工程,飞行器动力工程,航天运输与控制,飞行器环境与生命保障工程,工程力学与航天航空工程,电气工程及其自动化等。
加拿大航空航天工程专业就业前景和申请要求
加拿大航空航天工程专业就业前景好吗?如何申请?去加拿大留学航空航天专业大致分为三个方向:航空航天工程、航空管理和飞机维护。在加拿大开设的航天航空专业院校里,以卡尔顿大学和瑞尔森大学权威。
1、社会需求量
在航空航天工程领域中就业还是面临着激烈的竞争。制造公司和政府部门会寻找最优秀的学生来填补由于老员工退休或调动工作而引起的职位空缺。在此行业中的职位空缺多数由新的工作引起,然而工作的要求和对人员资历要求很高,通常调动是很少发生的。根据加拿大政府提供的信息,总的来说,航空航天行业的增长率会保持在平均值左右。
2、薪资情报
有学士学位的'航空航天工程师刚开始工作时的年薪会达到46900美元。硕士的起步薪酬59900美元,博士的起步薪酬是64100美元左右,所有的工程师都会享受假期和病假工资、带薪假期、健康保险、人寿保险和退休金这些福利项目。
3、执照
加拿大多数省都要求工程师有执照。工程师的执照分为两个级別。专业工程师要完成授权的工程课程,有4年工程经验,并通过笔试。不过,工科毕业生不需要等到有了4年经验以后再开始申请执照。那些在毕业后通过基本工程测试的人称做练习工程师或实习工程师。加拿大认证的有效期通常是10年。在获得必要的工作经验后,可以参加第二级考试,即工程原理与实践考试,以获得专业工程师执照。
航空航天工程是工科专业里的一项,目前加拿大只有极少数几所大学开设此专业,如麦吉尔大学,多伦多大学,卡尔顿大学和瑞尔森大学,而且对国际生要求极高。一般情况下,申请人(包括加拿大本国公民申请人)基本无法直接被录取进航空航天工程专业。只能先进入机械工程专业学习两年的工程基础课程,如果两年专业平均分在75%以上(各学校要求不同,会有上下浮动的可能,具体需要由学校确认)才被允许在大三的时候进入流体力学工程方面,进而可以接触航空航天知识。知识体系主要是飞行器和引擎动力和飞行器设计制造等方面。在加拿大,此专业最强大最权威的是卡尔顿大学和瑞尔森大学。
加拿大航空航天工程专业就业前景好吗?如何申请?上述就是详细介绍,加拿大航空航天工程专业毕业生多在毕业前半年就被如庞巴迪和空客等飞机制造巨头预定一空。
北京航空航天大学首设移动云计算软件工程硕士
1、从2010年起,gct考试的成绩有效期由以前的两年变为一年有效,也就是说:gct的考试成绩也因此不能延续下一年,当年就要报考学校。不能延续第二年的调剂。
2、gct考试专业由以前七门学科变为五门学科,考试难度加大,招生名额减少,如下所示:
(1)工程硕士。
(2)农业推广硕士。
(3)兽医硕士。
(4)风景园林硕士。
(5)中等职业学校教师。
纳入去年在职攻读硕士学位招生的汉语国际教育硕士、翻译硕士及高等学校教师在职攻读硕士学位没有列入今年的招生计划。
二、调剂政策。
gct成绩最后一次调剂,考生要符合以下几个条件:
1、持有2010年gct有效成绩,并达到该校调剂分数线;(北航调剂线09年调剂分数为190分)。
2、具有国民教育序列本科学历、学位。(无学位者不超过录取名额的10%)。
3、考生可直接调剂,不限专业,不限报考学校;
注意:未达到调剂要求的考生或未参加gct考试的学员,可选择自主招生考试考试入学。自主招生考试由学校自主命题,通过率高,国家承认学位。
三、企业信息化方向专业特色。
*多种入学方式:可自主也可调剂,不限学员gct报考学校、专业、分数。
*毕业后颁发国家承认的工程硕士学位证:企业认可,可作为薪资及评定职称依据。
*企业信息化方向:非技术方向,以管理为主,不涉及编程和代码,经济管理科、文科、理工科均可学习,实用性强,企业用人需求大。
四、专业介绍。
在信息技术快速发展的时代,企业发展与信息技术的关系日益密切,企业创新日益加快,信息化规划无疑将成为企业创新和发展过程中最重要的工作,也是企业发展的助推剂。企业信息化实质上是将企业的生产过程、物料移动、事务处理、现金流动、客户交互等业务过程数字化,通过各种信息系统网络加工生成新的'信息资源,提供给各层次的人们洞悉、观察各类动态业务中的一切信息,以作出有利于生产要素组合优化的决策,使企业资源合理配置,以使企业能适应瞬息万变的市场经济竞争环境,求得最大的经济效益。
北航saperp方向工程硕士,依托学校强势资源,根据目前中国企业信息化人才短缺的现状,对中国企业普遍存在的业务发展模式、管理运营、市场拓展、技术创新、财务管理、物料管理、人力资源开发等问题进行分析和讲解,本专业设计了全新的培养体系,由北京航空航天大学软件学院、博克教育公司与sap中国合作,首次在中国培养基于sap商务解决方案系统的工程硕士,该项目从培养方案、师资配备、课程设置、实验环境、实训方式到就业通道围绕sap商务解决方案构成有机整体,体现了高度专业化、实用化和定向化的特点。并首次明确提出了培养该领域初级专家的目标,以解sap商务解决方案高级专门人才短缺之急。
sap顾问是现今全球和中国市场上最紧缺的人才之一。在欧美,这类专门人才的平均年薪是其它同等学历专门人才的两倍左右。在中国,年薪为50万甚至上百万的sap高级顾问也不乏其人。目前,获得sap认证的咨询顾问在全世界仅有12万人,在中国不到3000人。
五、联系方式。
咨询邮箱:sapmaster@。
网址://sap/。
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代尔夫特理工大学航空航天工程专业介绍
授课语言:英语。
开课时间:本校航空航天工程本科毕业生随时可以入学,新生只能在九月入学。
学分:120ects,24个月。
授课方式:全日制。
国际生比例:47%。
代尔夫特理工大学拥有全欧顶级航空航天技术项目之一。航空航天工程学院利用其在优秀技术、创新、优质教学方面的传统优势,协助学生寻找富有技术想象力且在商业层面可行的解决方案,让毕业生有能力对航空航天工程这个富有活力的部门作出贡献。
在将学生打造成适应航空航天工程这个真正全球化的部门的工程师过程中,航空航天工程项目的一个目标是让学生成为有能力解决问题的足智多谋人才。这种人才有能力同来自不同文化背景的人士合作。
在代尔夫特理工大学航空航天工程理学硕士专业中,你将拥有众多机会专注于各种项目,参加海外实习,利用学校与史基浦机场(schipholairport)、欧洲太空总署、荷兰皇家航空公司、空中客车公司以及与其他航空产业和研究机构合作的优势。此外,在课外活动中,你还机会加入团队,以团队成员身份参加各种国际竞赛。
澳大利亚航空航天工程学习怎么样
相关学历和工作经验受到雇主的广泛重视。为了获得宝贵的工作经验,可以寻找假期实习和三明治实习。雇主通常通过这种方式来识别毕业生。
澳大利亚为帮助学生往航天工程师道上走,提供了一些最好的设施来进行工程教育。
航空工程或航空工程专业的大学学位提供了在飞机和航空零部件制造和工程维修行业的职业机会。
航天航空领域职业薪水丰厚,有很多有挑战性的工作要做。
毕业生有广泛的就业机会,许多人进入其他领域,如航空电子、信息技术、机械工程和其他非工程领域,如银行业等等。