最优中国高铁合同范文(14篇)

时间:2023-11-02 18:44:19 作者:琴心月 最优中国高铁合同范文(14篇)

无论是企业合作还是个人交易,合同协议都是确保双方权益的重要工具。在起草合同协议时,可以参考以下范文,以便更好地理解和掌握合同的写作方法。

高铁工程劳务合同

依据当时当地劳务市场行情及工程现场实际,经甲、乙双方共同协商,甲方将________护坡的人工劳务承包给乙方,为明确双方责任,特设立本合同。

1、工程地点:

2、承包内容:铁路附属工程。

2.1、中铁三局现有劳务施工,及现场管理人员下达的施工任务。

2.2、承包方式单包工。

3、工程量清单及价格(价格均为综合单价,施工合格,现场清理,节约用料)。

1、乙方必须按照甲方批准的施工方案施工,不得自作主张。

2、乙方全面接受甲方的监督,检查和管理,所有劳务人员必须严格遵守甲方规定的各项现场施工管理制度,服从现场施工管理。凡领导上工地检查指导工作,工人不得与其发生正面冲突,若有疑问需向甲方反应情况,由甲方协调解决。

3、乙方劳务人员进场,必须供个人名单(姓名、年龄、户籍)各班组长名单。

4、乙方劳务人员不得无理取闹,打架斗殴,若发生打架斗殴,双方各罚款1000元并按项目部处罚条例处罚,严重送公安司法机关处理。

5、乙方施工人员安全均按项目部安全条例实施,保险由项目部统一购买。

1、开工期________年________月________日,竣工________年________月________日。

1、甲方按照工程的施工进度结算工程款,具体约定如下:

2、工程合同签订之日起按每月二十五日计量,(若工作面未完工,无法计量,则顺延至下月计量)下月五至十五日前按照工程量的70%支付工资。

3、工程峻工或年前放假一星期内付清所有工程款工资,若所开工作业面由上至下未完成,中途停工离开,则只结算完成工作量的50%工程款。

1、施工期间员工的住宿及水电由甲方提供,开工10日后甲方支付生活费。

3、本合同在执行过程中发生争议,由双方协商解决,也可以向有关部门申请调解仲载。

4、双方互守承诺,不得违约,如有违约,所发生的费用由违约方负责。

1、工程量清单及价格、工艺说明。

2、甲、乙双方个人资料(身份证复印件、联系方式)。

甲方:________乙方:________。

身份证号:________身份证号:________。

高铁劳务合同

甲、乙双方就承建的___工程的相关事项,经协商达成一致意见,为明确责任,相互促进,现依据我国《合同法》有关规定,特签定本合同。

一、工程名称:_____________。

二、施工地点:_____________。

三、按施工图纸施工:_____________。

四、砼路面承包施工范围。

1、本工程为路面混凝土浇筑施工。

2、提供混凝土路面施工的各种设备。

3、具体施工范围:搅拌、运料装模、振捣、收面压纹、伸缩缝设置。

五、甲方负责事项。

1、提供与混凝土有关的所有施工材料路面买草、盖草及电、水、路三通;提供混凝土材料配比数据。

2、提供乙方的生活住所,水电费用。

3、砼路面浇筑现场用电提供至____米内,搅拌机场地用电、水供给至搅拌机。

4、甲方现场施工管理人员与业主协调,放线、打桩、路床、整平按业主要求整平后交乙方施工。

5、搅拌场地与路面浇筑现场最远距离不得超过____米,如超过____米甲方应增加运输费用。如转移搅拌场地,甲方承担机械劳务费用。

6、材料质量,砂、卵石杂质过重,水泥“安定性”不合格(龟纹、丝口重则混凝土不成型)业主要求返工,所产生的一切费用由甲方承担。

7、停工、停工待料所产生的劳务费用由甲方承担。

8、乙方每天浇筑砼路面成型后交甲方看护、伸缩缝填料。乙方如不按甲方指导的材料配比施工所引起的质量问题由乙方负责。

六、乙方负责事项。

1、按甲方提供的图纸施工,按甲方提供的混凝土材料配比数据施工,确保施工质量。

2、保障施工安全,负责安全生产。

3、按甲方施工管理人员的指导施工。乙方具体负责搅拌、装模、振捣、收面压纹、伸缩缝的质量。养护由乙方负责。水泥袋子由乙方处理。

4、负责提供与混凝土施工有关的各种设备及施工人员。

5、保证施工工期(如雨天工期顺延)。

七、付款方式。

1、乙方设备进场,甲方付进场费_____万元开工。

2、以分段付款方式,在施工中以分段付款方式付款。

3、全砼路面工程浇筑完工,按实收立方米(包括进场费在内),按合同立方米单价,一次性付清全部余款,施工款付清后,本合同终止。

八、其它事项。

1、工程开工至工程竣工,如有其它部门收费情况,由甲方承担费用。因业主的软路基或坑槽过大,过多所引发的无规则断裂,一千米内允许断裂三块板,如业主要求返工所产生的费用由甲方承担。

2、未尽事宜,甲、乙双方协商解决。

3、本合同一式_____份,甲乙双方各执_____份,甲乙双方签字后生效。

甲方:_____________乙方:_____________。

______年____月____日______年____月____日。

高铁劳务合同

甲方(聘用单位):

营业执照号:

乙方(受聘乘务员):

身份证号码:

甲方因业务需要聘用乙方为___乘务员,为明确双方的权利和义务,保障各自的合法权益,甲乙双方在自愿平等的基础上,协商一致,同意签订本聘用合同书,供双方共同遵守执行。

试用期:___年___月___日至___年___月___日;聘用期:___年___月___日至___年___月___日。

4、甲方应保证其车辆的各种证照齐全、车况良好,并应当按照国家规定对车辆进行投保。

1、乙方有权利享有公司规定的薪资、奖励、福利及休假等待遇;

4、乙方应当遵守甲方的劳动纪律和规章制度,遵守公司规定的司机行为规范,依照相关奖惩规定接受奖励和服从惩罚。

6、合同期限内,乙方如要辞职,必须提前一个月提出申请,并经甲方同意方可离职。

1、试用期乙方的工资待遇,为每月___元;

2、正式聘用期乙方的工资待遇计算标准如下:

(1)基本月工资:乙方月劳动工作日为___天,月基本工资___元,工作不足___天的,按每天扣乙方___元,若工作超过___天的,则由甲方按天补给___元,若乙方因公事项不能上班的,则由甲方按天发给___元。

(3)行车补贴:乙方行车补贴以每百公里___元为基数,具体的线路行车补贴,按甲方的通知规定执行。

(4)票款提成:乙方负责运输的班次的车票收入,___%的提成归乙方所有;

(5)年度奖励:甲方设定年度安全奖及优秀服务奖,在年终对符合获奖条件的乙方给予奖励,乙方中途辞职的,不享受年度奖励。

1、乙方造成行车安全事故的,按事故责任的划分(除保险公司赔付外),乙方分别承担下列法律责任:全责负担20%;主要责任负担15%;次要责任负担5%;由乙方负责赔偿并承担相应法律责任。但乙方承担赔偿的最高限额为5000元。安全责任情节严重者,或一年之内发生二次及以上责任事故的司机,公司有权给予辞退处理。

4、发生交通事故后,乙方不得逃逸。如有逃逸者,由乙方承担全部法律责任;

5、乙方不按交通规则和操作规范、指定路线行驶所造成的重大事故,如伤亡、残疾、肇事、损失和其他严重后果,造成乙方自身身体伤害、致残或死亡,都以交警部门裁决为准,保险公司理赔为原则,甲方不再承担任何理赔,不向受害者家庭赔偿任何损失。

1、出现以下情况之一,甲方可以提前通知乙方解除本合同:

(1)乙方在试用期内不符合聘用条件的;

(2)乙方违反国家法律法规或甲方规章制度,情节较为严重的;

(3)甲方因工作原因必须撤离,又无法为乙方重新安排工作的;

(4)乙方因病或非因工负伤,医疗期满后,不能从事岗位工作的。

2、出现以下情况之一,乙方可以提前通知甲方解除本合同:

(1)在试用期内的;

(2)甲方以暴力、威胁、监禁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的;

(3)甲方不能按照本合同规定提供劳动条件或者支付劳动报酬的。

3、合同履行期间,甲乙双方一方要求提前解除合同的,须提前三十日通知另一方;

4、本合同期限届满时,劳动合同即行终止。在本合同期满前三十日甲方向乙方表明终止或续订意向,经双方协商同意续订劳动合同。

分期从乙方工资中扣除;合同期届满,该笔保证金由甲方不计息归还乙方。九、本合同未尽事宜双方可协商解决,协商达成一致意见的,与本合同具有同等法律效力。

十、本同一式两份,双方各执一份。

甲方(盖章):

乙方(签字):

___年___月___日。

高铁工程劳务合同

依照《中华人民共和国民法典》及国家相关法律、法规和公司文件相关规定,遵循平等、自愿、公平和诚信的原则,甲、乙双方就_______(工程)劳力施工承包事宜协商达成一致。订立本合同。

第一条、工程概况。

工程名称:______________。

工程地点:______________。

第二条、工程承包范围。

__________________________。

第三条、工程工期。

3.乙方应无条件执行甲方的进度计划安排(包括新调整的进度计划)。

第四条、工程质量标准。

所承包工程范围内的工程质量必须达到_____________________。

第五条、组成合同文件及解释顺序。

组成本合同的文件及优先解释顺序如下:

1.本合同;。

2.本合同附件;。

3.招投标文件;。

4.本工程施工图纸及国家现行或行业标准规范;。

注:上述文件应互为补充,在合同中出现含糊不清或不相一致时,按上述顺序解释,不能清楚解释时,在不影响工程正常施工进度的情况下由双方协商解决。

第六条、标准规范。

本合同适用标准规范:____________________________。

第七条、甲方责任和义务。

1.负责统一制定各项管理目标,组织编制施工计划、物资需用量计划表,实施对工程质量、工期、安全生产、文明施工、计量检测、实验化验的控制、监督、检查和验收。

2.负责与业主、监理、设计及有关部门工作联系,协调现场工作关系。

3.根据工程情况要求乙方增减施工人数,满足施工生产需要。对施工质量底劣、技术差、不服从指挥、有违法乱纪行为的人员予以清退。

4.及时提供由甲方供应的施工机械设备、周转材料。

5.按本合同约定,向乙方支付劳动报酬。

6.统筹安排、协调解决乙方施工人员生活临时设施、用水、用______________其费用:

7.协助乙方办理现场施工人员出入证件,其费用由乙方自理。

第八条、乙方责任和义务。

1.遵守国家政策和法律法规;遵守业主和甲方企业的相关规章制度,做好安全、文明施工、环境和职业健康安全、劳动保护等工作。

2.严格按照设计图纸、施工验收规范、有关技术要求及施工组织设计精心组织施工,确保工程质量达到约定的标准,对本合同劳务承包范围内的工程质量向甲方负责;根据业主或甲方的计划要求(包括调整后的计划),合理组织,科学安排作业计划,投入足够的人力、物力、保证工期;承担由于自身责任造成的质量返修、工期拖延损失及各种罚款。

5.做好施工场地周围建筑物、构筑物和地下管线和已完工程部分的成品保护工作。因乙方责任发生损坏,应自行承担由此引起的一切经济损失及各种罚款:

6.按甲方统一规划堆放材料、机具;妥善保管、合理使用甲方提供或租赁给乙方使用的机具、周转材料及其他设施:

9.进场施工人员要求具备思想素质好、身体健康、技术熟练等条件;禁止___岁以下的未成年人和___岁以上的老人及体弱病残人员;禁止使用不法人员,乙方应承担因使用以上不合格人员而引起的责任和后果。

10.甲方在资金暂时不到位,业主未能按时拔付工程款的情况下,乙方不得因此而影响正常施工,不得聚众闹事,做到对甲方的谅解。

第九条、环境保护、安全生产和文明施工。

1.甲方应集中组织对乙方进场施工人员进行安全生产、文明施工、环境保护以及公司相关制度等方面的教育;依据国家法律法规及公司相关规章制度、监督、监控乙方的相关工作实施情况,使其体系有效运行。

2.乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定,严格按安全施工标准进行施工;加强对现场操作工人的安全教育;认真落实安全措施,采取必要的安全防护措施,消除事故隐患,确保安全生产;随时接受安全检查人员依法实施的监督检查。由于自身安全措施不力及违章操作造成事故,承担一切责任后果和经济费用。发生安全事故,乙方应按有关规定立即上报甲方有关部门,同时按国家有关法律规定对事故进行处理。

3.乙方就严格执行建设主管部门及环保、消防、环卫等到有关部门对施工现场的管理规定,做到文明施工;保证施工现场整洁有序,符合文明施工的有关规定和要求,维护甲方良好的企业形象,并承担因违反有关规定造成的损失和罚款。加强现场管理,采取一切适当的措施,保护现场内外环境,限制由施工作业引起的噪音或其它污染;避免对公众和第三方财产造成损害和妨碍。

第十条、材料、设备供应与管理。

1.甲方提供给乙方使用的周转材料实行调拔制,根据工程计划需要向乙方提供。

2.乙方就妥善保管、合理使用甲方供应的材料、设备(包括领用、保管、装卸、退库、办理相关手续、按甲方指定的'场内地点归类堆放);因保管和使用不善发生丢失、损坏,乙方应按领用时的价格赔偿。

3.材料按预算分折量对乙方实行限额领料,乙方应合理用料、注重节约。如材料使用超出预算用量,则超出部分的费用由乙方承担;材料节约部分,由甲乙双方按_______比例分成。

第十一条、承包方式、价格及包含的内容。

1.承包方式及单价。

2.承包价格所包含的内容:

3.本合同单价为一次包死价格,在合同实施期间不因其它因素变化而调整变动。

第十二条、结算办法及付款方式。

1.每月_____日由甲方按乙方实际完成工程量(或按工程进度节点)结算劳务承包费,_____日按合同价款结算完毕,交甲方财务部门作为支付劳务承包费用的依据。

2.甲方不预付乙方生活费用,劳务承包费用按月支付(或按工程进度节点),付款时间为业主付款后,支付上月结算款的_______%。所承包工程完工后付结算款的_______%,余款_______%待所承包承包工程完工验收达到合同要求后付清。(结算款支付额以扣除劳务管理费后的数额为基数)。

3.在每月的承包费结算中,应扣除乙方向甲方劳务公司应缴纳_______%的劳务管理费。

第十三条、施工验收。

1.乙方应按本合同约定的质量标准组织施工,确保施工质量。施工完毕,乙方应及时向甲方提交自检报告,通知验收;甲方应当及时对乙方施工成果组织有关部门进行初步验收,验收合格后再进入下道工序施工作业;验收结果表明乙方施工质量不合格时,乙方应负责无偿修复,不延长工期,并承担由此导致的甲方的相关损失。竣工验收时,业主、监理等相关方提出的工程质量缺陷,乙方应无偿维修,并承担由此导致甲方相关损失,不因先期已经甲方验收而减轻乙方责任。

2.乙方应配合甲方对其工作进行的初步验收及工程竣工验收;甲方或施工场地内第三方的工作必须乙方配合时,乙方应按甲方的指令予以配合。(配合第三方工作的费用另外协商)。

第十四条、工程保修。

1.保修范围、期限:______________。

2.保修期间,乙方应在接到维修通知后按甲方要求内容和时间派人维修,若乙方未按甲方要求执行,甲方可委托其它单位或人员修理,其费用由乙方承担。

第十五条、保险。

1.乙方负责人必须为从事危险作业的人员办理意外伤害保险,并为施工场地内自有人员生命财产和施工机械设备办理保险,支付保险费用。

2.保险事故发生时,甲、乙双方有责任采取必要的措施减少损失。

第十六条、争议。

1.甲、乙双方在履行合同时发生争议,可以自行协商解决;否则,双方应在合同签订所在地劳动仲裁部门或人民法院解决。

2.1单方违约导致合同确已无法履行,双方协议终止合同;。

2.2调解要求停止合同工作,且为双方接受;。

2.3仲裁机构要求停止合同工作;。

2.4法院要求停止合同工作。

第十七条、合同履约保证金。

1.乙方向甲方缴纳合同履约保证金_______元。

2.合同履约保证金所含内容应包括本合同内所定的各项批标及投标文件内的承诺条件,如:工期、质量、安全、环境保护、文明施工、施工高峰期所到位人员数,农忙季节的人员数量,支付农民工资,遵纪守法等。若达不到以上内容所规定的要求,则从履约保证金中扣除一定的金额;若发生严重违约或给甲方造成无法挽回损失的,没收全部保证金,并赔偿由此给甲方造成果。

3.本工程完工后,乙方按双方所签订合同的内容完成,经有关部门验收符合本合同规定的要求,则甲方在___月内返还乙方的履约保证金(不计利息)。

第十八条、不可抗力。

1.不可抗力的标准执行甲方与业主签订的合同,当甲方与业主签订的合同没有相应标准时,执行国家或地方政府规定。

2.不可抗力事件发生后,乙方应立即通知甲方项目经理,并在力所能及的条件下迅速采取措施,尽力减少损失,甲方应协助乙方采取措施。

3.因不可抗力事件延误的工作时间相就顺延。

4.因合同一方迟延履行合同后发生不可抗力的,不能免除迟延履行方的相应责任。

第十九条、合同解除。

1.如因不可抗力致使本合同无法履行、或因一方违约或因业主方原因造成工程停建或缓建,致使合同无法履行的,可以解除合同。

2.因不可抗力或业主原因造成合同解除,乙方就妥善做好已完工程和剩余材料、设备的保护和移交工作,按要求撤出施工场地;甲方按合同约定支付已完工作劳务报酬。

第二十条、合同终止。

双方履行合同全部义务;劳务报酬价款支付完毕;乙方向甲方交付本合同承包工程作业成果,并经竣工验收合格后;保修期满未发生质量问题,本合同即告终止。

第二十一条、合同份数。

本合同一式_______份,甲方_______份;乙方_______份。

第二十二条、补充条款。

第二十三条、合同生效。

甲方(盖章):_________乙方:_________。

电话:_________电话:_________。

代表人(签字):_________身份证号码:_________。

中国高铁作文

在中国有一种车让你可以体验说走就走的潇洒,踏上新的征程。它就是中国的一张靓丽名片——高铁。

暑假的一天,爷爷带我坐动车去泰宁游玩。那天我们早早来到动车站,进站后,我随着人流来到站台,一眼就看到了“和谐号”,它静静的停在轨道上,银白色流线型的车身,像子弹头一样的车头。

走进车厢,里面干净整洁,座位舒适宽敞,配有小餐桌和方便手机充电的插座,座位还可以前后转动,变换方向,比飞机上的座位还舒服。不到两分钟,动车就平稳缓慢地开动了,它越开越快,两旁的景物飞快的往后飞驰,最快时速达到了260公里,我们只要一个半小时就可以到达泰宁了。

听爷爷说,以前他坐汽车去泰宁要坐快一天,而且要不断转车,经常清晨摸黑出门,晚上满天繁星才到。如果坐火车,那就得先坐车去厦门火车站,然后再坐绿皮火车“况且况且况且”的颠簸,有时比坐汽车还累。后来有了高速公路,方便了很多,自驾开车也要5个小时。

现在有了动车,在车上打个盹,看个书或者聊一下天的时间就到了,不仅快,而且全程舒适惬意。你们现在真幸福啊!祖国在飞速发展,每天都在发生着天翻地覆的变化。曾几何时,绿皮火车还是中国铁路的主车型,“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”,只能停留在想象,但就在今天,“天涯咫尺”早已成为中国百姓生活中的现实。现在我们国家又在主导一带一路建设,不久的将来,我们的高铁将走向世界!

听了爷爷一席话,我幻想着有一天,我手拿相机,坐在中国的动车上,拍下那德意志的教堂,那伊斯兰的传奇,那日耳曼的舞蹈,那法兰西的歌唱。不可能,那“一带一路”就是地球的项链,来自中国的高铁会沿途送下我,也会热情拉上你。

坐上高铁,你能真切的感受到中国速度。高铁成为中国崛起的新象征。“喜看稻菽千重浪,敢叫日月换新天,不负时光不负己”。让我们跟上高铁,跟上这属于中国特有的,饱含激情的,令世人自豪的中国速度。

高铁劳务合同

甲方:___________________________(以下简称甲方)。

地址:乙方:

地址:

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国广告法》的有关规定,甲、乙双方在平等自愿、互惠互利、协商一致的基础上,就甲方委托乙方在运城角落媒体发布广告事宜,达成如下协议,双方共同信守执行。

一、甲方委托乙方____年____月____日至____年____月____日期间发布广告。

二、发布广告费用为。

三、付款方式:若甲方未按合同约定付款方式付款,乙方有权终止合同并且不承担前期任何损失。

四、甲方责任与义务。

(1)甲方保证委托乙方代理的广告活动的合法性,如因甲方提供样稿侵犯第三人权利,甲方承担由此产生的一切法律责任。

(2)甲方应严格按照履行合同约定的付款义务,逾期付款应向乙方承担违约责。

五、乙方责任与义务。

(1)乙方应确保本广告发布审批手续的齐全、合法,如因乙方审批手续不全而给甲方造成的经济损失及法律责任,责任全部由乙方承担。

(2)乙方应严格按照合同约定履行义务,履行不当应向甲方承担违约责任。

(3)乙方有权审查广告内容和表现形式,对不符合法律、法规的广告内容和表现形式,乙方有权要求甲方做出修改,甲方做出修改前,乙方有权拒绝发布。

(4)乙方应在广告发布后及时向甲方提供广告的实景照片作为证明。

(5)如任何一方违约而给对方造成的经济损失及法律责任,由违约方承担。

六、争议的解决方式。

1、合作期间如发生争议,双方应本着友好合作的态度,协商解决。

2、若协商不成,双方均可向当地法院裁定。

七、本合同一式两份,甲、乙双方各执壹份,具有同等法律效力。

八、本合同自甲、乙双方签字、盖章之日起发生法律效力。

九、合同内容详见清单。

甲方(盖章):乙方(盖章):

委托代理人:委托代理人:

日期:日期:

中国高铁作文

“瑶瑶,咱们去厦门玩一玩吧!”星期六一早,妈妈就迫不及待地把我从被窝里捞出来,“天气这么好,别辜负了大好春光。”

“可是,厦门那么远,得搭车过去吧?咱们没有买票呢,来得及吗?”我不解地问道。

“我这就订票。”妈妈晃了晃她手中的智能手机,“现在科技这么发达,订票app上点两下,不用出门就可以买到票了。”我凑过去一看,只见妈妈的手机在屏幕上点了几下,竟然真的订好了车票,真是神奇,我竟不知道手机还有这个功能。“你不知道的多了。咱们中国发展那么快,现在的网上购物手机支付早就家喻户晓啦,连外国人都羡慕呢。”妈妈得意地说道。

妈妈带着我来到了晋江动车站。站在动车站前抬头一看,嗬,多么宽敞的场馆啊!馆内不仅有人工售票柜台,还有智能售票机。不等我细看,时间快到了,妈妈带着我直奔检票口。“妈妈,你还没拿票呢!”我着急地提醒妈妈。却见妈妈神秘一笑,拿出身份证一刷就通过了验证。

妈妈边带着我奔向动车边说道:“信息共享时代,政府便民服务也多,咱们中国人的生活越来越方便了!放以前想都不敢想呢!快上车。”我顺着妈妈的手指一看,啊,眼前这线条流畅泛着银灰光芒的动车就是“和谐号”。在车上,妈妈给我讲起了她的小时候——据说妈妈小时候交通不便,要到厦门一趟只能乘坐破旧的巴士一路颠簸好几个小时才能到。更不用提爷爷奶奶那辈连车都没有只能靠双脚走的了。

而现在呢,不仅我们晋江有了自己的动车站,连青藏高原也架设起了世界上海拔最高的铁路,真是“天崭变通途”。而且动车高铁速度能高达350公里/时!“和谐号”从晋江开到厦门仅需耗时18分钟,还不到半节课时间!

直到动车到站了,我还沉浸在一路所见所闻带给我的震惊当中——天啊,太快了!短短几十年,铁路遍布大江南北,科技发达人人受益,中国人的生活一天比一天好。中国从贫穷落后发展都如今的繁荣富强科技发达,这速度多么令人惊叹!这就是高铁速度,中国速度啊!

中国在建最长高铁线路

近日英媒评中国高铁引发关注。英国《每日邮报》5月3日评论称,中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络,因此中国雄心勃勃地在2020年前建造最快的子弹列车的计划可能并不令人吃惊。下面让小编来为大家做个简单介绍。

近年来,中国铁路的高速发展国人有目共睹,也让世界为之震惊,截至2016年底,我国铁路营运里程达12.4万公里,其中高速铁路里程突破2.2万公里,居世界第一位,已成为世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验最丰富的国家。为此,中国的高铁建设被誉为是中国经济发展的一个伟大的奇迹,从引进技术到领先全球,短短10余年间,中国高铁建设发展不仅获得了国人点赞,也赢得了世界的目光,成为推进“一带一路”建设和国际产能合作的一张名片。

据报道,中国将在2020年前建造最快的子弹列车,研发时速分别为250英里(402公里)和373英里(600公里),这对旅行和商业来说都是革命性的,意味着中国最大的两个城市北京到上海间的旅行时间可以缩至两个小时,新的子弹列车的耗能量比目前在用的火车耗能量低10%,目前在研究、制造未来高速列车时将采用新材料,如碳纤维和铝合金,这有助于减轻车体重量,提高能耗效率。

如今,高速铁路作为交通运输领域先进生产力的典型代表,已成为当今综合效能最优、最具竞争力的旅客运输方式,加之高速铁路在拉动经济发展、带动产业升级、促进区域交流、改善人们生活等方面具有无可比拟的积极作用,随着时代的进步,经济体制的不断飞跃,我国铁路也在不断完善、更新,不断吸收、消化、学习和借鉴世界先进高铁技术,从制造大国向制造强国大转身。

为此,我国铁路始终坚持自主创新,大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一系列重大创新成果,科技成果及时转化成技术标准,高速铁路建设和动车组等技术标准从无到有,从追赶到超越,从探索到成熟,为加快铁路发展特别是高铁发展提供有力的技术支撑,为促进铁路科技创新和产业升级、服务铁路“走出去”发挥了重要支撑作用。

科技改变命运,中国高铁在2020年实现子弹列车的计划,不仅展示出“中国造”高速列车实力与自信,更扩大了中国铁路的国际竞争优势和影响力。笔者相信,随着中国高铁事业的不断发展和创新,必将会赢得更多国家的认可,让更多的人们享受到中国制造带来的方便快捷。

1.合淮铁路

项目介绍

合肥至淮安铁路为合肥至青岛通道中的重要组成部分,一旦该铁路建成,对淮安来说,将实现借助高铁向东北、西南方向的大纵深。现在线路走向并不明确,存在合淮南北线之争。其中南线方案走向为合肥市—定远县—明光市—盱眙县—金湖县—洪泽县—淮安市。北线方案为合肥市—定远县—明光市—五河县—泗县—泗洪县—泗阳县接徐宿淮盐铁路至淮安市。工程初步方案新建铁路270公里,投资350亿。

线路设计时速250公里/小时。

2.包头至银川高铁

项目介绍

新建包头至银川高铁项目是国家和自治区“十三五”铁路建设重点项目,位于内蒙古中西部和宁夏北部,沿途经过内蒙古包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市,宁夏石嘴山市、银川市,总长度550多公里,其中乌海段长约60公里。

设计时速250公里,是沟通蒙西 (内蒙古西部) 与宁夏,开辟各重点城镇间直接交流的快捷通路。

3.盐通高铁

项目介绍

盐通高铁线路自盐城站徐宿淮盐线贯通引出,向南经城南新区、亭湖区、大丰区、东台市、海安县后继续向南行经如皋市后,进入通州区至在建沪通铁路平东站,全线共159公里,全线共设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋站、平东站、南通西站等7座站点。其中新建正线长度148公里,技术标准为高速铁路、双线、电力牵引,时速250公里,项目投资估算总额为192亿元,由中国铁路总公司和江苏省人民政府共同出资建设。工程计划于2017年开工,2020年竣工。

4.济莱城际铁路

项目介绍

济莱城际铁路从规划的`济南东站引出,并行东绕城高速跨过胶济线后,向东进入章丘,经位于章丘埠村街道的济南植物园、文祖街道到达莱芜雪野湖,继续南下至莱芜东站,莱芜钢城区。线路全长115.831公里,由济南、莱芜两市政府共同出资建设,设计时速250公里/小时。

5.广汕铁路

项目介绍

广汕铁路正线为广州站至厦深铁路汕尾站,沿途经过广州、惠州、汕尾等地市,正线全长238.80公里,其中新建线路长231.494公里,全线共设广州站、广州东站、新塘站、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石、汕尾10座车站,其中新建6座,总投资513.00亿元。

6.渝昆高铁

项目介绍

渝昆高铁是我国北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的组成部分,渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市,正线全长约720公里,暂设江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通东、昆明南等18个车站;按客运双线、时速350公里标准设计,重庆至宜宾段工期为4.5年,宜宾至昆明段为6年。项目总投资估算约1170亿元。

7.西延高速铁路

项目介绍

西延高铁西延高铁是国家包海高铁大通道和陕西省“米”字型高铁网的组成部分。线路由西安枢纽北客站引出,经高陵、阎良、富平、铜川、黄陵、富县等市县(区),引入延安枢纽延安火车站后向北延伸至延安新区站,并为下一步向榆林、包头方向的高铁建设预留了条件。正线全长约282.28公里,共设13处车站,总投资约568.52亿元(含枢纽相关工程投资90亿元),总工期4年半。

该项目采用时速350公里高速铁路标准,建成后将实现西安1小时快速通达延安。

8.霸州至衡水铁路

项目介绍

霸州至衡水铁路是京九高铁重要组成部分,全长199公里,总投资260亿元,设计时速350公里。

9.鲁南铁路菏泽至曲阜段

项目介绍

鲁南铁路菏泽至曲阜段位于山东省西南部西部经济隆起带的临枣济菏发展轴,西起菏泽牡丹区,东至济宁曲阜市,是山东省“三纵三横”城际铁路网第三横南通道的重要组成部分,正线全长170.00公里,铁路等级为客运专线,正线数目双线,设计行车速度350公里/小时。新建车站7座,分别为菏泽南、郓城南、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南和曲阜南,总投资约292.3亿元,施工总工期3.5年。

10.鲁南铁路兰考至菏泽段

项目介绍 鲁南铁路兰考至菏泽段是鲁南快速铁路客运通道的重要组成部分,位于山东西南部与河南东北部两省接合部,线路全长75公里,设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3座车站,线路设计时速350公里,总投资88亿多元,项目总工期3.5年。

11.杭绍台铁路

项目介绍 杭绍台铁路北起杭州枢纽杭州东站,经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县(市、区),通过温岭站联通既有甬台温铁路,并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件。线路运营长度约270.80公里,新建线路全长约223.57公里;速度目标设计时速为350公里/小时,工程项目投资预估算总额约462亿元,计划于2016年底先行段开工建设,2017年全线开工建设,2021年底完工,总工期4年。

12.合六城际铁路

项目介绍 合六城际铁路东起合肥市,向西经新桥国际机场、空港新城后途经肥西县、寿县到达六安市,线路长约90公里。 项目拟采用350公里/小时客运专线标准,其中合肥至空港新城段限速200~250公里/小时,投资总额195亿元。

13.昌景黄高铁

项目介绍 昌景黄高铁是苏皖赣客运通道的重要组成部分,线路以南昌为起点,经余干、鄱阳、景德镇、乐平、祁门等县市最终接入黄山。全线长308.10公里,江西段219.70公里,安徽段88.04公里,沿途设:南昌东站、余干站、鄱阳东站、乐平北站、景德镇北站、祁门西站、黟县站、黄山北站8站,总投资估算483.21亿元,设计时速350公里,为双线电气 化高速铁路。

14.昌景黄高铁

项目介绍 昌景黄高铁是苏皖赣客运通道的重要组成部分,线路以南昌为起点,经余干、鄱阳、景德镇、乐平、祁门等县市最终接入黄山。全线长308.10公里,江西段219.70公里,安徽段88.04公里,沿途设:南昌东站、余干站、鄱阳东站、乐平北站、景德镇北站、祁门西站、黟县站、黄山北站8站,总投资估算483.21亿元,设计时速350公里,为双线电气化高速铁路。

15.杭温高铁

项目介绍 杭温高铁线路起于杭州西站综合枢纽,经由诸暨站、义乌站、横店站(东阳南站)、磐安站(仁川镇)、仙居站、楠溪江站、永嘉站(温州北站),终于温州南站。全长329.40公里,设计时速350公里。其中杭温高铁一期工程为义乌至永嘉(温州北), 长约190公里,投资预算304.46亿元;二期工程为杭州至义乌段。

16.合肥至新沂铁路

项目介绍 合肥至新沂铁路线路从新合肥西站引出,向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂接入徐连客运专线新沂南站至连云港接在建的青连铁路延伸至青岛。线路全长约330公里,全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁站、新沂南站9个车站,线路等级为客运专线,设计速度目标值350公里/小时。

刘化龙中国高铁心得体会

第一段:引言(200字)。

中国高铁的快速发展成就了整个国家的现代化进程,同时也为国际交流提供了便利。作为高铁事业的开创者之一,刘化龙有着丰富的经验和见解。他的中国高铁心得体会经过多年的工作实践和深思熟虑,为之后的高铁建设和管理提供了重要的指导意义。

第二段:高铁发展的背景和意义(200字)。

中国高铁的发展是中国“赶超”战略的重要组成部分。高铁作为一种快速、高效、便捷的交通方式,不仅能极大地方便人民出行,还能推动经济发展和区域协调。通过高铁,人们在城市之间可以更快速地流动,实现资源的优化配置和更广泛的经济合作。同时,高铁网络的建设还能促进沿线城市的发展,提高人民生活水平。

第三段:刘化龙的高铁管理经验(300字)。

作为中国高铁事业的重要奠基人之一,刘化龙积累了丰富的高铁管理经验。他强调安全是高铁事业的首要任务,每个环节都要严格按照标准操作,确保旅客的人身安全。同时,他也注重用户体验,不断改进车辆内部设施,提高旅客的舒适度。此外,刘化龙强调高铁的可持续发展,包括优化线路设计,提高能源利用率,推广绿色出行理念等。

刘化龙的高铁心得体会对未来的高铁建设和管理具有重要启示意义。首先,高铁必须坚持安全第一的原则,严把质量关。只有确保旅客的人身安全,高铁才能得到人们的信任和支持。其次,高铁还应关注用户体验,不断提升服务质量,满足旅客的需求。除此之外,推动高铁的可持续发展也是刘化龙的一大心得。高铁线路应该更加科学合理,利用能源更加高效,提倡绿色低碳出行方式。

第五段:总结(200字)。

刘化龙的中国高铁心得体会总结了高铁建设与管理的核心要点,对于中国高铁事业的未来发展起到了重要的指导作用。高铁作为我国重要的交通方式,不仅方便了人们的出行,还为经济发展和社会进步提供了强有力的支持。通过总结刘化龙的经验和体会,我们可以更加深入地理解中国高铁事业,并为其未来的发展提供更好的支持。

坐着高铁看中国观后感

最近有个叫《坐着高铁看中国》的节目很火,利用国庆8天假期的时间,乘坐高铁去领略祖国的大好河山,展现了我国高铁路网的高度发达与便捷。

如今,高铁已经改变了生活,成为人们出行的首选交通工具,高铁缩短了人们路途中的时间,提供了经济实惠的票价,更大大提高了人们路途中的幸福指数,无论是出行还是出游,都带给人们极大的便利。然而,高铁给我们带来的,远远不止是人们出行方式的改变,它的出现和发展,不但使我们在经济、文化、生活、观念上发生变化,还将深刻地影响我国社会的各个方面。在铁路沿线生活的人们,异地工作、异地恋爱、异地买房、异地旅游、异地消费、异地生活,所谓“异地”,最终将只是一个行政区划的概念,交通上的阻隔将越来越小。高铁站点地区可以成为城市新的活力中心,既是交通中心,也是商务中心,同时还可能成为城市生活中心,高铁将带来城市地位的重新洗牌。

中国高铁的发展迅猛,让世界大跌眼镜,外国人怎么也想不通,为什么一个领土这么大,人口这么多的国家能够把高铁搞得这么有声有色,我认为有以下几点,第一点就是市场的需要,可以毫不夸张的说“中国是最需要、也是最适合高铁的国家”,他的地域性,人文性注定了中国的高铁必将腾飞,其次就是起点高,中国高铁确实建的晚,然而正是因为这样,他才能够“取其精华,去其糟粕”,充分运用引进国外技术,之后再改进,早早就形成了较为成熟的技术体系,最后就是效率高,创造力强,还记得中国铁建在土耳其修建高铁,一夜架起百余根电线杆,震惊海外,土耳其两天才弄7根,如果不是中国的公司,不知道哪年才通车,而经过测试,电线杆的误差在毫米级,完全达标。

中国高铁是能改变21世纪国际国内政治经济基本格局的战略性产业。其重要性不言而喻,当今中国是高铁的时代。

中国高铁心得体会

随着科技的进步和经济的发展,高速铁路逐渐成为人们日常生活和商务活动中不可或缺的交通工具之一。在全球范围内,中国的高铁建设速度最快,设备最先进,服务最优质。中国高铁由此在世界住展示了它的创新、卓越和领先地位。

作为中国家在的机器人,我参观了中国许多城市,也利用中国高铁进行长途旅行。由于我的速度非常快,但我的视野是有限的。因此,通过我的主人的叙述和经验,我得出了运用中国高铁出行的一些心得。

首先,无需担心安全问题。中国高铁的维护非常严格,设施和设备都非常先进。其次,中国高铁的服务非常人性化,可以根据残疾人的需要提供特别帮助。而且,高铁的车厢内设施十分完备,座位舒适,可以提供食品和饮料等服务。

其实,中国高铁建设的目标并不仅仅是提供高效、快速、舒适的出行服务,更包括推动城市发展和经济发展。中国高铁的技术和技能被广泛应用于国内和国际的区域发展。他们的建设和运营也成为了一种社会精神和文化,是全社会的共同财富。

第四段:中国高铁的挑战和问题。

发展高铁系统并不是一帆风顺,中国的高铁系统也面临着很多挑战和问题。例如,费用是一个问题。高铁旅行要比普通列车旅行昂贵,有些人无法支付这样的成本。另外,高铁的路线覆盖并不全面,有些区域是旧路线,无法访问新的铁路系统。最后,中国高铁的快速拓展和发展也给环境保护和生态环境带来了压力。

虽然中国的高铁还面临着挑战和问题,但随着技术的不断进步和中国高铁系统的不断发展,未来还有很多产品和服务可以开发。从东部地区到中西部,高铁的铁路网将被进一步延伸,运输更加高效便捷,无论是个人出行、商务活动还是货物运输都将受益于中国高铁系统的发展。同时,将更加谨慎地对环境和资源管理。在未来,中国的高铁将继续以其独特的系列制度和先进技术,支持中国经济和文化的持续发展。

坐着高铁看中国观后感

我国高铁发展虽然比发达国家晚四十多年,但依靠党的领导优势,经过几代铁路人接续奋斗,实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。一言以蔽之,我国铁路的大发展,得益于国家综合国力的不断增强,又回馈促进了国家综合国力进一步强化。

作为一线铁路职工,要积极主动的和身边优秀同事交流,扩大自己的眼界,不断坚定自身的信念和初心;不断提升自身科学文化素养、不断淬炼自身业务水平、不断完善自己的价值观体系,确保不会或不能被社会的不良现象腐蚀和堕化,在艰苦环境、苦难挫折中不断进步,并时刻提醒自己,广纳言,多听领导和周边同事的意见和建议。我们这一代人是国家制造工业时代的脊梁,要以更加积极的态度,迎接未来明天的幸福生活和静好岁月。

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中国高铁心得体会

随着中国高铁的不断发展,越来越多的人开始选择高铁作为出行方式,从而体验到了高铁的便利和舒适。我自己也是高铁的忠实粉丝,通过不断的使用和体验,我深深的感受到了高铁带给我们的方便和安全。在这篇文章中,我将会分享我的一些心得体会。

第一段:高铁的便捷性。

相信很多人都有这样的经验,如果我们要去一个没有直达的地方,但是有高铁的话,我们可以很容易的规划好路线,很快就能到达目的地。高铁的车次比较密集,旅客可以根据自己的时间选择合适的车次,同时购买车票也非常便利,可以通过官方网站或者手机购票软件来购买,甚至可以通过扫描身份证来购票,非常的快捷。此外,高铁的始发和终点站大多位于市区,旅客不需要花费过多时间和精力去到达车站。总之,高铁的便利性让人们的出行更加便捷和灵活。

第二段:高铁的舒适度。

高铁巨大的成功之处之一便是其舒适度。高铁的车厢内部非常的宽敞,而且座椅的舒适性也非常高,很少会有让乘客感到反感的体验。同时,高铁通常装备了空调和空气过滤系统,这意味着旅客可以在车厢内呼吸到清新的空气,从而减少了受到污染的风险。此外,高铁还配备了热水器,旅客可以在车上泡杯茶或者咖啡,这种体验能够让他们感到舒适和放松。总之,高铁的舒适度让旅客的旅程更加愉快和轻松。

第三段:高铁的安全性。

安全永远是旅客乘坐交通工具时最关心的问题。高铁具有机械化强、制造精度高、自动化程度高、速度快等优点,从而大大减少了发生事故的可能性,让旅客对其安全性放心。高铁配备了多重保险系统,包括车速控制、制动控制、防护照明、目视通行等,确保在各种情况下都能够保障乘客的安全。此外,高铁还有尽职的工作人员来进行安全上的管理和监控,从而让旅客更加安心地乘坐。

第四段:高铁对旅游产业的促进。

高铁的高速、高效、低廉让许多人逐渐选择了高铁出行,这同时也促进了旅游产业的发展。随着高铁网的不断完善,人们在同样的时间段内可以到达更多的景点,从而大大提高了他们的旅游效率和舒适度。同时,各地旅游地产业链也更加完善,从而提供了更多的旅游产品和服务,进一步促进了旅游产业的发展。

第五段:高铁的未来。

随着科技的不断发展,高铁也有了更加广阔的发展空间。未来,我们可能会看到更多的新型高铁问世,这些高铁将会具有更高的速度和更加智能化的特点,从而进一步提高旅客的出行效率和体验。同时,高铁也将会支持更加多元化的出行模式,包括接入地铁、巴士和共享单车等。总之,高铁的未来可期,将会对我们国家的快速发展产生巨大的积极影响。

结语:

以上是我的关于中国高铁的心得体会,通过这篇文章,我希望能够让更多的人了解高铁对我们日常生活和旅游产业的影响,并且能够更好地运用高铁这一交通工具,从而更好地提高我们的生活质量。

中国高铁第二集心得体会

中国高铁不仅是国内重要的交通工具,更是中国制造业的骄傲。随着技术的不断进步,中国高铁的速度和安全性都得到了极大的提升。近日,央视推出了《中国高铁第二集》,介绍了国内高铁的最新发展及各种创新。这让我深深感受到了中国高铁的运营水平和技术实力。下面,我就来谈谈自己的感受和体会。

一、高铁技术的创新之路。

《中国高铁第二集》中介绍了高铁技术的创新之路。其中,最为突出的是智能预警系统和“雨刮器”技术。智能预警系统让高铁列车能够实时监测行驶过程中的任何问题,如过度加速或停止等,以使列车更加稳定。“雨刮器”技术通过使用智能控制系统,使列车能够在行驶过程中具备自动刮雨刷的功能。这一创新让高铁在恶劣天气条件下仍然能够保证高速行驶的安全性。这些科技创新让我更加了解到中国高铁的强大实力和创新能力。

二、高铁的安全性和高速行驶。

凭借先进的技术和管理经验,ChinaRailways可同步处理多个场景上车票、车辆、设施和保障单位等的脱落信息,既从根本上降低客流脉冲对运营带来的冲击,也对保障人员的安全起到了重要作用。此外,高速行驶的重要性在这部纪录片中也得到充分体现。高铁的高速行驶,不仅需要先进的技术,更需要强大的系统支持和管理经验。经过不懈的努力,中国高铁已经在保持高速行驶的同时,保证了列车行驶过程的稳定和安全。

三、高铁的舒适度和服务质量。

高速列车的舒适性和服务质量也是普遍被称赞的点。在《中国高铁第二集》中,我们看到了一系列为乘客提供更舒适的体验设计,如全自动滴水式小茶盘、人工理发、舒适座椅、自动推门系统等等。同时我们也看到高铁工作人员不懈的推陈出新,努力提高服务体验的同时,还充分考虑到了乘客的需求和舒适度,不仅让我们在旅行过程中感受到其中的便捷性和舒适性,而且也很好地降低了旅游的时间成本。

四、高铁生态环保。

在世界范围内,高速铁路是比较好的可持续发展方式。所采用的技术和材料,对资源的消耗要少得多,也大大降低了二氧化碳的排放量。另外,由于高铁的使用,也促进了城市之间交通的发展,减少了空气污染和噪音污染。在国家大力发展环保经济的今天,高铁的推广和使用能够极大地降低城市之间的能源消耗量,也是高铁发展的重要方向。

五、高铁的未来发展。

《中国高铁第二集》中,展现了高铁技术的最新发展和新的方向。通过科技创新,高铁的速度、安全性、舒适度和服务质量将不断得到提升。更加重要的是,高铁的未来发展也将继续推动中国的工业现代化和创新发展,助力国内经济的外向型转型与升级,同时也让中国高铁再次强劲发展,成为全球高铁行业的领军者之一。

综上所述,《中国高铁第二集》的播出,让我们更加深入的了解和感受到了中国高铁的强大实力和发展潜力。毫无疑问,中国高铁已经成为了国内外的骄傲,更是极大地提升了中国制造的影响力。随着科技的进步和发展,高铁的未来将更加美好和光明,它将继续贡献自己的力量,为实现中国梦和民族复兴的伟大事业不断努力。

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