规章制度的适用范围应该清晰明确，避免因模糊不清而引发纠纷和争议。探索如何制定一套既正式又实用的规章制度，就从以下范文开始。
司机管理制度
第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
第九条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。
第十条司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。
第十一条车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止;公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第十二条司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
第十三条接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。
第十四条上班时间内司机未被派出车的，应随时在司机室等候出车。不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知管理人员去向和所需时间，经批准后方可离开;出车外出回来，应立即到管理人员处报到。
第十五条司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向总办主任反映。
第十六条司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。
第十七条不论什么时间，司机身上必须带传呼机。对公司领导或管理人员的传呼，应尽快复机。情况特殊确实不能复机的，事后一定要说明原因。
第十八条下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。
第十九条司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。
第二十条司机全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励500元。
第二十一条总办每月负责对司机进行考核，将考核等级作为每月发放浮动工资的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励;对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。
司机管理制度
（一）为了标准操作，完善公司车队司机办理制度，提高事情效率。
（二）明确物流部所属各级组织的职务以及责任，分清责任奖罚分明，提高员工事情积极性。
合用于公司物流部车队全数司机。
（一）运输部卖力本措施拟定、修改、废止之起草事情。
（二）办理部卖力本措施拟定、修改、废止之核准。
（一）培养训练。
一、入职培养训练。
1．1、新入职司机必须颠末公司人事部分的相关人员涉及公司员工手册相关里容的培养训练，从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有1个周全的相识，同时公司会按期组织不按期学习。
二、安全培养训练。
2．1、新成灌高铁时刻表入职司机颠末公司颠末人事部分培养训练后，进入运输车队实习前必须颠末运输部安全员岗前培养训练，主要先容公司运输部车队的主要运作体式格局及事情中必须遵守的安全规定，具体执行按照公司的《标准制度》来执行。
2．2、公司运输部车队司机安全常会制度。
2．2．1、规定每一周六为召开车队司机安全常会的日子（如遇节假日等特殊环境另行通知）。
2．2．2、集会由物流部卖力组织，主要传达交通办理部分、厂家（客户）以及公司的指示精神以及要求。
2．2．3、由物流部安全员阐发、总结车队一周的安全行车经验教训，通过社会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。
司机管理制度
3)申请计划上级主管部门审核批准后,按批准的名称、型号、规格、数量订货采购。
(2)机械设备购置的资金来源。
企业实现技术装备,资金来源是一个重要的前提条件,在设备购置程序中,落实财务对购置款源的支付保证,是首先必须考虑的。
l)工程预算所列的技术装配费;。
2)企业按规定留用的固定资产折旧资金(含大修理基金的结余部分);。
3)企业利润中的生产发展基金。
(l)不论是新购置机械,还是对原有设备的技术改造和改装所装配的机械设备都应遵循技术上先进、生产上适用的总原则。在探讨装备方案时,必须综合多方面因素进行分析比较,并考虑以下要求:。
3)选购设备要考虑到整机性能,还要考虑维修配件来源;。
4)装备机械必须适应施工作业条件,在产量、质量和进度方面满足施工要求。
(2)机械设备的技术改造及改装,对现有老旧的机械设备进行技术改造,是加快设备更新步伐的重要措施,具有投资少、收效快等优点。技术改造和改装应遵循如下原则:。
2)要考虑需要和可能,资金和机械设备配件供应来源、技术准备等;。
3)要按照技术先进、使用可靠的原则有计划地进行。技术改造方案、资料和施工图纸必须事先提出,经有关人员审核,报上级审批后方可实施。改造完成后经验收合格、有关资料应列人技术档案。
(3)设备改造和改装应进行以下审查:。
1)经济可行性审查。提出比较资料及综合比较方案;。
2)技术可行性审查。对引用技术是否成熟,改造改装的实施步骤及能力提出论证。
(l)对整机装运的新购机械设备,应进行运输质量及供货情况的检查。对有包装的新购设备,应检查包装是否受损;对无包装的新购设备则可直接进行外观检查及附件、备品的清点。若发现新设备已有较大损伤,应做好详细记录,并尽快与运输部门或供货厂方交涉处理。
(2)对解体装运的自组装设备,对总成、部件及随机附件、备品进行外观检查后,应尽快组织「_地组装并进行必要的检测试验。
(3)工地交货的机械设备,应由制造厂在工地进行组装、调试空运载和生产性试验,自检合格后才提请订货单位复验。试验项目及要求按合同规定进行。施工企业最好直接参加厂方的自检过程,待验收全部合格后、才能签署验收。
(4)调拨的旧设备的测试验收,应基本达到'完好机械'的标准。
(5)重要关键性的大型设备应由总工程师或总机械师为首的鉴定小组进行试验验收。
(6)一切随机原始资料、自制设备的设计资料、图纸、测试记录、验收鉴定结论等应全部清点、整理归档,作为技术档案的必备内容。
(l)机械设备检查是全面性检查活动,检查的目的是发现问题,及时纠正;交流经验,表彰先进,提高机械管理水平。检查要注重实效。总公司每年组织一次,分公司每半年一次,基层每季一次。把完好设备标准的评比工作与设备检查结合起来进行。
(2)设备检查的主要内容。
l)机械管理工作,职工思想教育;。
2)管理机构,人员配备,规章制度的建立与执行情况;。
3)主要机械的使用、保养、修理情况及三率指标完成情况;。
4)技术档案及资料的管理、使用情况;。
5)技术培训考核、操作证制度的执行情况;。
6)维修计划的执行,修理质量和配件管理情况;。
7)完好设备标准竞赛的实际成效。
(l)机械设备保养是进行清洁、紧固、润滑、调整、防腐、修换易损零件,使机械设备保持良好状态的一系列工作,减少机械磨损、延长机械使用寿命、提高机械完好率、保证安全生产的主要措施。必须贯彻'养修并重,预防为主'的原则。
(2)机械设备保养的要求。
l)处理好保养与施工生产的关系。在安排施工任务时,要留有机械保养时间;保养作业尽量利用业余和节假日进行,以缩短保养停机时间,减少对施工生产的影响。2)制订并严格执行保养规程。操作人员进行保养作业要明确分工,各负其责。
3)对操作人员进行思想教育和技术培训。培养爱机习惯,熟练掌握保养技术知识。
4)具备必要的物质条件,配齐油枪、油杯等专用工具设备,按期按量供应必备品和配件等。
(3)机械保养的作业内容。
机械保养主要是清洁、紧固、润滑、调整、'十字作业法',直至以恢复各大总成件耐用能力的平衡为目标而进行的有关项目。
(4)保养计划。
2)保养计划的编制应坚持强制保养的原则。
(5)保养工作的组织实施。
3)保养工作结束后,应将保养类别、起止时间、保养主要内容和质量检查情况登记在履历书和保养登记簿内,记录内容应齐全、准确。
(l)由于机械设备种类繁多,应根据机械设备的特点,采用不同修理制度。
(2)机械设备划分为三类:一是关键机械设备;二是主要机械设备;三是简单机械设备。
1)计划预期检修制度。用于第一类机械设备,用计划预防性来确保机械设备完好;。
3)事故修理制度。适用于第三类机械设备,出故障就修,不出故障不修。
(4)修理制度三种检查方法。
l)修前检查:以专业人员的经验和仪器仪表相结合,鉴定如何修理;。
2)定期诊断法:根据诊断结果,视情修理。用仪器仪表和人的经验相结合的方法;。
3)随时观察法:用于事故修理制度。要求随时注意和掌握情况,一旦发生故障,马上修理或更换。
机械设备的修理是指将已因磨损而性能降低的机械设备恢复到原出厂性能或基本达到原出厂性能的恢复手段。机械设备的修理体制、修理计划的形成程序见'机械设备的保养'第l、2款。
(5)机械设备的定期修理。
机械设备的定期修理是指按计划预期检修制中规定的修理周期(间隔)对该机的强制性修理。这里主要指机械设备的大、中修理。
l)制订修理方案。
在机械设备解体后,根据机械各部磨损情况,由机械技术人员会同机械修理人员共同制订出书面修理方案。修理方案要针对性、可操作性强,要有具体的配合数据、加工级数及质量标准。修理方案一经确定,不要轻易变动。
2)机械解体后,对所有旧零部件测量鉴定。从中确定可用、可修及需更新的配件,并据此编制出配件计划。
3)对按计划新购人配件和新加工件,逐个检测。对不符合质量、配合标准的配件坚决剔除。
4)对所有的配合组件,在装配后,要严格按规范检测并有记录。合格后方可进人下道工序。
5)部件组装完成后,要严格按规范检测并有记录并整体喷漆。
6)整机组装完成后,要整体喷漆,并同时喷上统一编号。
7)由机械技术人员、质检员、机械修理人员据修理规范和验收规范共同对该机进行验收和试运转,并签署验收单。
8)对大型机械设备,经过三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直维护使用到报废;对于中型及以下机械设备,当其四级保养的费用已达到或超过其原值时,不再安排四级保养,一直维护使用到报废。
(6)机械设备的日常修理。
机械设备的日常修理是指对机械设备在正常运转中,因发生人为或机件损坏而造成的停机故障的排除手段。机械设备的日常修理的突发性强,在实践中很难列人修理计划。但也绝非无规律可循,只要广大机务人员勤于摸索、频于观察、精于记录、善于总结,还是能够做到、起码是能够基本做到防患于未然。
l)机械设备的日常故障的发现。
a.机械操作人员在机械运转过程中,必须精力集中,心无旁鹜。在完成生产任务的同时,随时根据机械设备运转过程中的声音、温度、气味、机械出力、操作反应等现象,及时发现异常并停机检查。避免因这些异常的推迟发现而造成机械设备的扩散性损坏。
b.各级机械管理修理人员应充分利用深人工地的机会,观察机械的运转动态,及时发现问题。
2)机械设备的日常故障的排除。
a.属于操作人员通过调整、紧固可以解决的故障,由其自行排除。但前提是机械管理单位必须为操作人员配备齐全随机工具。随机工具除本机专用的工具外,至少还应配备:黄油枪一个;克丝钳、鲤鱼钳、活扳手、十字螺丝刀、一字螺丝刀、电工刀各一把;机油壶一个。
b.属于机件损坏的故障,操作人员应立即通知修理单位。通知时必须要把故障部位、故障现象特征说明白,以免修理人员往返徒劳。
c.修理单位接到通知后,应立即以最快速度派出修理人员。修理人员应根据通知的故障部位携带上可能更换的零部件。
d.故障排除后,操作人员和工地机械员应签署机械修理任务单。机械修理任务单上应注明本次修理所耗用的工时;更换的配件名称、数量;修理质量评定和对修理人员服务态度的评价。
(l)企业内部调拨和外部调拨分别是设备使用权和所有权的转移,涉及产权变更时,要办理好固定资产转移手续。
(2)设备无偿调拨只需按规定办妥交接手续,有偿调拨应视设备情况,实行按质论价的计费办法。
(3)施工单位改变隶属关系、合并、关停时,所有机械设备调拨处理按上级规定办理。
(4)根据管理权限发布调拨命令,按照调拨令办理调拨事宜。
(5)调人调出设备必须严格按照机械调拨通知单等规定的机械名称、型号、规格、及有效期办理交接事项,调拨通知单等文件应作为列账与立账的依据。
(6)原机附件、备品、工具、说明书、履历表、运转记录、随机技术文件等一律在交接记录上注明并随机移交,不得以任何理由扣压。
(7)交接双方要互相协作,调出单位应主动协助解决装运问题,调转中发生的费用一般由调人单位承担。
(l)凡只属固定资产的机械设备,均应按机械分类建账立卡。
(2)各级管理机构应建立机械总台账和反映配属情况的分户账,定期核对实物,做到账物相符。还要同财务部门所建的账卡定期核对,做到账账相符。
(3)企业施工生产中的主要施工机械部门必须建立技术档案。原始文件(说明书、零件目录、图纸、出厂合格证、设计资料)、机械履历表(机械变动、事故、安装、运转、修理、改造等履历),均应按要求逐项登记。进口机械应详细登记其技术性能、型号、规格、生产国别、生产厂商、出厂时间、编号、到达时间、配套动力及主要附件情况。
(4)运转记录等原始资料,由值班人员正确填写,专职人员审查汇总,逐级上报。
(l)保管。
l)严格按照机械设备保管的有关技术规定保管好在库机械设备和暂时停用机械;。
2)机械设备在保管中严禁拆套,杜绝备品、附件、工具等的锈蚀、遗失和损坏现象。
(2)退库。
l)凡1年以上不需要用的机械设备,可提出申请,经批准后,按规定办理退库手续;。
3)退库机械的运杂费由原保管单位承担。
10.机械设备的封存。
(l)因施工任务改变、无施工任务或施工任务严重不足而停用的机械可以申请封存;。
(2)封存机械必须技术状况良好,附件齐全,否则不予办理封存;。
(4)封存机械必须有专职管理人员定期进行保养和试运转;。
(5)封存期未到而需启封使用,需经封存审批部门批准,未经封存审批部门批准,不得擅自启封。
11.机械设备的报废。
(l)对机械设备报废要严格掌握,慎重处理,属下列情况之一的可申请报废:。
l)主要结构和部件严重损坏,虽经修理仍达不到生产使用要求和不能保证安全生产的;。
2)因使用期长,修理费用过大,在经济上不合理的;。
3)因意外灾害事故和突发事故,严重损坏无修复价值的;。
4)非标准设备,因任务变动,本企业不适用,其他企业也不需要的;。
5)需更新换代的淘汰产品。
(2)机械报废时,应由单位主管、专业人员、技术工人组成鉴定小组,进行详细检查,作出正确的技术鉴定。
(3)对符合报废条件的机械,必须认真逐项填写报废申请书,经单位领导鉴定后,按规定的审批权限,逐级上报审批。批准后按管理权限作报废处理。
12.机械设备的技术试验。
(l)机械设备技术试验规定。
2)新购机械设备的技术试验由建制单位组织,在机械技术负责人的指导监督下进行;。
5)承修单位应事先通知送修部门派员参加,使试验和验收工作结合进行。
(2)机械设备的技术试验。
司机管理制度
(1)在公司主管经理领导,负责公司机械设备的管理工作。
(2)负责机械设备的调配、运转工作。
(3)负责机械设备维修保养的管理工作。
(4)负责机械设备的安装拆卸,库存的管理工作。
(5)负责机械设备的'安全管理工作。
(6)负责机械设备及零部件采购的管理工作。
司机管理制度
7、遵守交接班制度，认真填写车辆运行记录。
（1）派车原则。
市内公务派车由办公室指派，省内公务派车须经主管副总批准，100公里以上由总经理批准，使用总经理的专用车须经总经理同意。
（2）建立用车台账。
a、办公室必须建立用车台账，车辆使用前须将车里程表数一一进行登记造册。
员出车登记表上登记出车起始里程、出车地点及事由并签字。
c、办公室设置用车通知单和用车登记表。市内用车者在登记表签字；出城用车由用车者填写用车通知单，按程序审批后驾驶员才可出车。
（3）加油、加气的规定。
a、主管副总、财务总监、办公室主任和驾驶员根据车况、车型共同制定每百公里耗油/气标准。
b、财务室凭用车通知单和行车登记表按月结算耗油/气量。
c、实行专车专卡，财务室按实际出车里程和核定的耗油量计发各车的油卡，并设立各车用油台账。无加油卡时须索取发票，并登记加油/气量，当前里程，时间等数据。
（4）车辆维修。
a、驾驶员对自己驾驶的车辆要经常检查，发现问题及时处理。无法解决的必须到指定的厂家维修。
b、由主管副总、财务总监共同联系汽车修理厂家，并约定先修车后付款的合同原则，修理厂家每月凭驾驶员签字的维修清单来矿结算付款。
c、车辆需要更换单件在1000元以上的配件或进行大修时，必须填写申请表，经主管副总审查，报总经理批准后实施。
d、凡被更换的废旧配件如数回收。由负责回收人员出具证明后新购配件才能报销。
e、严禁驾驶员出售油料和配件或多报修理费，违者处同等金额三倍的罚款，严重者直接勒令离职。
（5）奖惩方法。
a、对节约限定油料者，奖节约油额的50%；超过定量油料时，由驾驶者承担多耗油料的50%；实行季度结算制。
b、驾驶员必须按指定地点出车，如地点变动，由用车者补办相关手续。严禁擅自出车，违者罚款100元。
c、驾驶员酒后开车者，除承担相应法律责任外，每次罚款300元，交给他人酒后驾驶每次罚款500元。
d、出现交通违章，如因主观原因由驾驶员承担相应责任与罚款。e、发生安全事故，驾驶员负主要责任时，按事故损失的20%承担赔损责任。
f、对全年安全出车330天（不含修车）以上，且又无主观违规行为的驾驶员，每人奖励20xx元。
4、严禁随意利用公车办私事，或帮他人办私事，发现以上行为罚款50元每次；
5、一般情况下必须使用加油卡进行加油，加油卡余额不足了应及。
时通知冲卡。特殊情况用现金加油必须开发票并且在发票上注明原因；
司机管理制度
9、驾驶车辆要严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法规的规定，遵守交通信号和交通标志标线，集中精力、注意观察和准确判断路面情况、谨慎驾驶，正确把握选择驾驶动作，文明驾驶、礼貌行车、确保安全。
司机管理制度
第一条：本制度制度的目的是加强对司机的管理，以促进其工作效率和服务水平的提高。
第二条：本制度适用于公司全体司机。
第四条：司机须凭《用车申请表》出车，未经允许，不得因个人私事使用公司车辆。
第五条：上班时间没有出车任务时，司机应在行政部等侯派遣，特殊情况需要外出时，须向行政部请假。
第六条：接送员工上、下班的班车司机，应做到出车准时、按时。
第七条：司机请事假前，必须获得行政部批准。全体司机应严格执行考勤制度，无正当理由缺勤者一律以旷工论处。
第九条：司机驾车必须严格遵守交通规则，严禁酒后驾车。
第十条：司机应时常检查自己所开车辆证件的有效性，确保出车时证件齐全。
第十一条：公务车内不得吸烟。公司员工在车内吸烟时，司机应礼貌制止；客人在车内吸烟：时，司机可委婉告知本公司陪同人员，但不得直接制止。
第十二条：司机下班后，需将车辆开回车库。第一次违反规定的，公司将根据具体情况给予批评教育并罚款。第二次违反起，每次加倍处罚。
第十三条：离开车辆时，司机应注意如下两点：
（1）：司机需要离开车辆时，必须将车门窗锁好。
（2）：车内放有物品或文件资料，司机必须离开时，应将它们妥善锁在后备厢内。
第十六条：司机必须经行政部经理及相关人员批准后，才可对车辆进行大修。车辆修理完后，应认真确认。（并将更换的零部件带回）。
第十七条：司机还应做好如下工作：
（1）：出发前，明确路线及目的地，尽可能选择最佳的行车路线。
（2）：收车后，司机应详细填写行车记录。
（3）：随车运送物品时，收车后应向相关管理人员报告。
第十八条：司机应保持良好的个人形象，需要注意一下几点：
（1）：言行大方得体。
（2）：注意头发、手足等的清洁卫生。
（3）：保持着装卫生整洁。
（4）：在驾驶过程中，尽量保持端正的姿势。
第十九条：司机对乘车人员要热情、礼貌、说话应文明、需做到以下要求：
（1）：司机应热情接待，小心驾驶，严格遵守交通规则。
（2）：乘车人带大件物品上车时，司机应主动为其提供必要的帮助。
（3）：当乘车人上车后，司机应主动向其确认目的地。
（4）：乘车人下次办事时，司机应将车停好等候，严禁不耐烦。
（5）：等候时，司机不得远离车辆，不得在车内睡觉，不得翻阅乘车人的物品，严禁用喇叭催人。
第二十条：车内客人谈话时，司机严禁插嘴。客人问话，应礼貌回答。
第二十一条：司机必须注意保密，严禁传播乘车者的讲话内容，违者公司将根据具体情节进行严肃处理。
第二十二条：接送公司客人时，司机应主动向客人打招呼并进行自我介绍，然后主动为客人开关车门。
第二十三条：司机在行车中听收音机或音乐时应获得乘车人同意，同时，应避免音量过大，以免影响客人思考或休息。
第二十四条：在涉外活动中，司机对待外宾既要注重礼节又要不卑不亢，做到态度自然。如对方主动打招呼时，司机可按一般礼节同其握手交谈。
第二十五条：司机在涉外活动中不得接受客人礼品或示意索取礼品。对确实无法拒绝的礼品，司机可先接受，然后按照公司规定进行相应的处理。
第二十六条：司机有义务对所开车辆进行检查和保养，时常检查车辆主要机件，确保车辆能够正常行驶。
第二十七条：司机应每天擦洗所开车辆，保持前后挡风玻璃和车门玻璃的清洁，要经常洗轮胎外侧和防护罩，做到无积土。
第二十八条：出车在外或出车归来停放车辆时，必须注意选取合适的停放地点，严禁在禁止停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要确保车门窗锁好，以防止车辆被盗。
第二十九条：出车前，司机应做好车容卫生，车外擦洗干净，打蜡擦亮，并保持车内整洁美观。
第三十条：出车前，司机要坚持“三检四勤”制，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭和灯光等安全、准确、可靠，保证汽车处于良好状态。
第三十一条：出车前，司机要对车辆的燃料、润滑油料、电液、冷却液、制动器和离合器总泵油等例行检查，检查轮胎气压及轮胎紧固情况，检查喇叭、灯光是否良好，检查路单、票证是否齐全，检查随车工具是否齐备。
第三十二条：按照车辆技术规定启动引擎，查听声音是否正常，查引擎连动装置的紧固情况，查看有无漏油、漏水和漏气。如有故障应予以排除并向行政部汇报。
第三十三条：行车过程中，司机应密切注意路面动态，与前车保持一定的距离。行经十字路口、繁杂地段和转弯拐角时要严格执行相关规定。
第三十四条：收车后，司机要将车身、车轮挡板和车底等处冲洗干净，清洁车厢内壁、沙发、脚垫。
第三十五条：因司机故意或其本人重大过失导致人身伤害的，由当事人承担全部赔偿金额。
第三十六条：执行公务过程中，除认定是司机故意或其本人重大过失的情况外，违反交通规则或发生交通事故时，其处理办法如下：
（1）：违章停车、证件不全、高速驾车或违反交通规则等罚款，由当事人承担和全部罚金。
（2）：因交通事故导致人身或车辆伤害，属公司车辆损害保险范围内的，当事人承担赔偿责任。保险范围外的，当事人应负责损失实额与保险金差额的50%。
（3）：当公司车辆交通违章次数超出安全系委员会限定的指标时，由当事人承担全部罚款。
第三十七条：酒后驾车导致车辆损坏者，由司机承担全部维修费用；如发生交通事故，除支付维修费用外，司机还应根据相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。
第三十八条：当发生交通事故时，事故现场司机应做到如下几点：
（1）：如导致人身伤害的，应立即将伤者送到附近医院进行治疗。
（2）：立即向公司汇报，接受公司的相关指示。
（3）：应准确记录对方车辆的车牌号和驾驶证号等相关信息，填写《交通事故处理报告书》。
（4）：准确记录对方的姓名、电话、住址、工作单位和身份证号码等相关信息。
（5）：尽可能取得对方名片，以便事后联系。
（6）：牢记对方车辆损坏的部位与程度、尽可能利用手机、照相机等拍下现场实景。
（7）：记录事故现场目击者的姓名、住址和联系电话等相关资料。
第三十九条：为确保上述规定得到贯彻执行、使公司司机的综合素质能有显著的提高，人力资源部将对所有在岗的司机进行文明、礼仪、安全方面的考核。
第四十条：考核采取年终考核与平时考核相结合、本部门考核与用车人员考核相结合的办法，考核的内容包括仪态仪表、敬业精神和安全行车等。
第四十一条：工作勤奋、严格遵守制度并表现突出者，公司将根据具体情节予以嘉奖、记功等奖励。
第四十二条：工作怠慢、违反制度和发生事故者，公司将根据情节轻重予以警告，记过、降级直至辞退处理。
第四十三条：本制度的最终解释权归公司行政部所有。
第四十四条：经公司总经理批准，本制度自公布之日起实施。
公司司机管理制度
1、机动车辆驾驶员必须遵守交通规则和操作规程。车辆出行时,必须携带驾驶证、行驶证及相关行车手续。
2、机动车辆按时完成日常保养,定期维修、季度检验和机动车总检。
3、机动车辆严格执行“一日三检”制度,驾驶员要认真填写“一日三检“记录,确保车辆安全设施的可靠性。
4、节假日期间,机动车辆实行统一的值班车证制度,制定交通安全措施,按照值班制度对值班车辆进行官控,非值班车辆一律执行“三交一封”制度。
5、机动车驶出单程200km以上的,须经公司领导批准,公司对车辆进行安全检查及办理长途车辆安全讲话单后方可出行。
6、机动车辆在进行大型物件吊装、拉运作业前,要对车质进行检查,对驾驶员进行安全交底讲话,不许车辆进行“三超”作业。
7、机动车辆停放应设有专项场区,不得随意乱停乱放,做到整齐统一。
8、责任单位负责每月对机动车辆的撤职、车况检查一次,对不符合安全性能要求的车辆,按照修保计划进行维修,保证车辆性能良好。
司机管理制度
(1)在设备部门领导下,负责机械设备运转状态的监控工作。
(2)每月对在用机械设备的运行状态进行检查和评定。
(3)不定期对机械设备的运行状态进行抽查和评定。
(4)对机管员的.工作进行监督和指导。
(5)对库存闲置设备状态进行监控。
司机班管理制度
为加强对车辆的管理，规范司机日常行为准则，确保行车安全，提高办事效率，明晰经费支出，特制定本制度。
1、司机出车要熟悉并严格遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全管理的规章，保证驾车安全。
2、车辆相关证照和保险手续，由行政助理负责保管。
3、司机应爱护公司车辆，保持车身光泽明亮，车厢内无杂物、无浮尘、无异味。并根据车辆行驶公里数，定期对车辆进行保养维护，确保车辆正常行驶。
4、保持车库日常清洁，每周司机轮流负责车库的清洁工作。定期由行政经理进行卫生情况的检查。
5、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶，外单位借我单位公车的，须经部门经理批准。
6、司机应及时接听和回复公司电话（5分钟内），通讯设施必须处于24小时接通状态。
7、司机无论出车或是未被派车时，应穿着公司配发的工装，浅色衬衣，佩戴领带和工牌。并保持工装平整，衬衣洁净。
8、接待来访客人时，要热情礼貌、精神饱满、举止大方得体。车内客人谈话时不能随便插话，注意维护公司利益，保守公司信息。
9、司机有事请假、倒休、年休时，应提前一天向部门经理提出申请。审批同意后，方可执行。不得无故缺勤，影响工作安排。
10、各部门需要使用车辆时，应事先到行政部填写《派车单》，经行政助理审核后（审核派车范围及用途），按照用车轻重缓急的原则，对同一方向、同一时间段的用车需求尽量安排拼车，合理派车。减少派车次数和车辆使用成本。未经派车，司机不得擅自出车。
11、上班期间，司机未被派车时，应随时在办公室等候出车，工作时间不得脱岗、外出。车辆出车返回后，应立即回司机班报道，填写派车单派用车结束时间，以便车辆调度。
12、司机对出车安排应无条件服从，不得借故拖延或拒不出车。有公事应随。
叫随到。对工作安排有意见的，事后可向部门经理反映情况。
13、司机接到出车任务后，根据出车时间至少提前十分钟下楼，将车辆开至公司东一号出入口，等待用车人出车。
14、日间出车归来后，应及时将车辆停放在地下车库指定位置，避免造成外围同道堵塞。
15、为确保夜间车辆安全，车辆严格执行下班入库制，将车辆停放在地下车库指定位置。车辆钥匙上交行政部。禁止下班时间私自将公务用车开回家或私自保管车辆钥匙。如产生不良后果，则由司机当事人承担相应责任。出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，锁好方向盘和门窗，做好安全防范工作。
16、司机出车执行公务，遇特殊情况无法按时返回时（中午下班，下午下班），应及时通知行政助理，说明情况。
17、日常加班，无特殊情况下，以打卡机打卡时间点作为加班时长的依据。
18、司机在等待用车人期间，尽可能不要长时间发动车辆及开空调，节约油耗。车辆停放位置尽量避免人多且显眼的位置。
19、以星期为单位，由行政助理抄录车辆行驶公里数，并根据司机上报每星期费用情况及派车单，由行政助理进行费用的核算。
20、行政助理建立每辆车的清洗、加油、保养，维修台账。司机对每日发生的车辆支出的费用，报行政助理，行政助理对每辆车以月度为单位汇总后上报行政经理。
21、司机对自己所开车辆的各类证件有效性要及时检查，避免出现证件失效、过期情况，影响车辆正常使用。
22、车内禁止存放易燃易爆物品，如打火机。
23、严禁酒后驾车，酒后驾车损坏车辆的，由当事人负责承担维修费。如发生交通事故，除负责维修费以外，还应承担相应法律责任。
24、车辆的维护与保养要坚持预防为主的原则，发现问题，及时汇报，提出解决意见，妥善处理。车辆需要维修时，应事先征得行政部经理和物资部经理的同意，到定点厂家维修。未经批准擅自维修、更换零配件的，其费用不得报销。
上报行政经理，请求批示。出车后，检查存油量，发现存油量不足一格时，应立即加油，不得第二天出车时才临时加油。
26、司机出车执行公务时，因违章造成交通事故需要负全责或主要责任的，扣除保险公司赔偿款项外，其余款项由责任人负责承担。
校车司机管理制度
为规范校车接送过程的管理，保障幼儿的人身安全，避免错接、漏接状况的发生，特制订该制度：
一、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方可出发。校车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。
二、跟车老师务必在乘车前仔细对照乘车名单，与领队老师确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。
三、如有幼儿因特殊原因更改上、落点或改乘其它线路车辆，家长须于下午3点前通知幼儿园，跟车老师务必在当日记录中做个性说明，以免遗漏。
四、跟车老师在跟车过程中，务必对照乘车清单，确认每个站点上、落车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。
五、跟车老师在跟车结束前，务必对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。
六、跟车老师在跟车结束后，务必再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名每月底交办公室备案。
七、督促校车司机务必持续车辆匀速行驶，遵守交通规则，并避免一切不安全驾驶的行为。
八、检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论该站点是否有人上落。
九、提醒校车司机务必在幼儿上车坐稳后，跟车老师示意能够开车后，方可启动车辆前行。
十、校车站点及乘车幼儿名单需变更时，由每条线路组织教师提前通知到该车所有跟车人员及司机。
十一、家长接送幼儿务必出示接送卡。
公司司机管理制度
机械料具使用,全部执行公司内部调拨制度,凡是工程项目需要机械料具时,一律由公司机具负责人统一调配。
1、在公司没有货源的情况下,如果项目部急需机料具,要征得负责人同意后才能去社会上租赁,如果擅自去社会上租赁机械料具,按租赁费的10%罚责任人。
2、项目上需要大中型设备,必须提前一星期通知机具负责人。如设备闲置在工地上或无计划要设备,对责任人罚款200元。
3、设备调出时,项目部必须清理干净维修好,保证调进项目部及时正常的使用,如果设备不能正常运转,对调出项目部的使用工长罚款200元。
4、凡是调出设备,一律办理调拨单,重要设备由调出单位派专人押车,损失的由调出单位按原价赔偿。汽车到达调出或调进项目后不及时卸车,每小时罚项目负责人50元。
5、因生产需要总部要求项目调出设备时,项目部必须无条件服从,如影响生产,大中型设备每拖延一天罚项目负责人500元。
6、凡是在使用中发生故障的设备,原则上都由各项目部机修工自行修理,不能修理的需要外协单位修理的机修工应向施工员交代原因,并由工地材料员,施工员,机修工,协助单位的修理人员谈好价格,明确修理后的保证使用期。
7、使用塔吊等大型机械,必须严格按机械操作规范,严禁违章操作,如果项目部不按要求超负荷吊装,每次罚责任人500元。
8、三大料具调拨要求项目部提前十天报送机具负责人,调拨时由需方项目派人到调出项目验收,并在调拨单上签字,手续完备后双方不得扯皮。
9、所有货物调出项目必须配合装车,如汽车到工地后,迟迟不能安排人员,每推迟一小时,项目负责人罚50元。
10、钢管调出时必须清理调直,弯曲钢管每根扣5元,钢管上带有扣件的不记帐,乱割钢管的每根扣10元。
11、钢模调出时必须调直修理上油,未整理的钢模按每平方米扣10元;发现小钢模上打洞扣10元;在大钢模上打洞的,每个洞扣30元;大模变形每平方米罚100元。罚款由项目分摊,其中木工工长与组长承担70%,30%由其他管理人员承担。
12、快拆顶托调出必须清理调直,配件齐全。未清理的,每根按2元扣除;情节严重的罚调出负责人200元。
13、扣件调出必须灵活,螺丝齐全上油。调出后发现如需修理的坏扣件每只扣2元;不灵活的扣件,每只扣0.5元。情节严重的罚调出负责人200元。
14、工地上遗失料具的,按总额30%赔偿。根据全体管理人员的折率、时间,由项目经理负责分摊。
15、凡是新开工的项目,需要机械料具的,一律由机具负责人报总经理批准,擅自购买的,不予报支发票,由项目管理人员分摊。
司机管理制度
(1)在设备部门领导下,负责公司机械设备的技术管理工作。
(2)负责机械设备维修保养质量的.检查。
(3)负责机械设备的技术革新改造工作。
(4)负责机械设备及零部件采购质量的检查。
(5)负责机械人员的培训工作。
(6)负责机械设备档案的建立及技术资料的补充工作。
公司司机管理制度
第一条:
公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条:
司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条:
司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
第四条：
出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
第五条:
司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能检修的，应立即报告车管人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第六条:
出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选择停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车时，要销好保险锁，防止车辆被盗。
第七条:
司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条:
晚间司机要注意休息，不准疲劳开车，不准酒后驾车。
第九条:
司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等)。
第十条:
1、所有司机出车前，需检查好车辆及携带相关证件。因证件不全被罚款的，费用不予报销。
2、司机出车前需填写好当日出车记录（注：当日出车司机若被电子眼抓拍或由于个人违章导致的罚款等费用，由当事人自行承担）。
第十一条:
车内不准吸烟 。公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知给予制止。
第十二条:
司机上班前严禁饮酒（包括所有酒精饮料）。下班后及时休息，保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆。
第十三条:
接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。
第十四条:
上班时间内司机未被派出车的，应在司机室待命，不准随便乱窜其他办公室。有要事确需离开司机室时，要告知客服调度人员去向和所需时间，经批准后方可离开；出车外出回来，应立即到管理人员处报到。
第十五条:
司机对客服调度人员的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部门主管反映。
第十六条:
司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知客服调度人员，并说明原因。
第十七条:
不论什么时间，司机身上必须带手机。对公司领导或客服调度人员的电话，应尽快回复。情况特殊确实不能回复的，事后一定要说明原因。
第十八条:
下班后，应将车辆停放在单位规定车位上，不准私自用车。
第十九条:
司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。
第二十条:
车管人员每月负责对司机进行考核。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况上报公司给予奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、罚款直至开除处理。