个人总结是对自己在某段时间内所经历的一系列活动和事件进行梳理和总结的过程,可以提高我们的学习和工作效率。在这里,小编为大家分享了一些个人总结的范文,希望能够对大家的写作有所帮助。
物流工作个人实习总结
我于2___年7月进入江苏盐道物流股份有限公司。在经过公司及中盐金坛公司一个月的培训后,我分到了盐道物流仓储部实习,至今已有半年。在实习的这段时间里,通过自己的努力学习和领导、同事们的教导与帮助,我学到了很多新知识,长了不少见识,我对公司及盐厂各车间的基本概况有了一定的认识,使我对工厂这个概念有了更为深刻和正确的理解,同时也使我学到了不少做人的道理,让我慢慢融入到盐道物流这个大家庭,使我逐步地从学生转型到基层管理者,逐步加深了对劳动的理解与尊重。下面我就把我实习期间所知、所做、所感尽量写在报告中,其中难免会有一些错误,希望领导能给予指正。
一、对盐道物流企业概况的基本认识。
江苏盐道物流股份有限公司,以盐为道,成立于2___年7月,是国有中央二级企业中盐金坛盐化有限责任公司的配套企业。这是一家以内河盐卤运输为主体,盐产品公路运输为配套,可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务的现代盐业物流企业,其前身是有着悠久历史的金坛市航运有限公司。为了适应国家对现代物流企业的宏观政策,做大做强现代物流贸易、物流配送,提升中盐金坛公司的配套服务,今年7月金航公司与金盐化工有限责任公司、金坛市金盐公路运输公司3家资产重组,整合组建成立江苏盐道物流股份有限公司。
二、对盐道物流仓储岗位的理性认知。
我认为,现代仓储不是传统意义上的仓库、仓库管理,而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储,是现代物流系统中的仓储,它表示一项活动或一个过程。仓储是一项物流活动,或者说物流活动是仓储的本质属性。仓储不是生产、不是交易,而是为生产与交易服务的物流活动中的一项。
此外,仓储的基本功能包括了物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息处理等六个方面。其中,物品的出入库与在库管理可以说是仓储的最基本的活动,也是传统仓储的基本功能,只不过管理手段与管理水平得到了提升。
目前,盐道物流处于扬帆起航的起步阶段,仓储部的岗位主要还是定位于传统仓储的基本功能。随着企业的转型升级加快发展,随着经济结构的不断调整,盐道物流将赋予仓储更多更丰富的内涵。
三、对盐道物流仓储岗位的践行之悟。
下面,我将这半年来在仓储岗位上的所学所做报告如下:
第一,把握思想动态跟踪。我每天第一时间深入车间,了解当天各班组的生产任务,协调一些需要解决的问题,妥善处理一些小矛盾等等,多听、多记、多问,让职工身心愉悦地工作。
第二,强化安全意识教育。安全历来是永恒的话题,安全管理就是效益。半年来,我一直致力于强化职工的安全意识教育,帮助职工树立起正确的安全意识。10月下旬,针对各种恶劣天气相继出现,专门起草下发了《关于切实做好职工上下班途中安全教育工作的通知》(盐道仓发〔2___〕1号)文件,从细小方面入手,做好安全工作。
同时,协助公司安机部对职工进行安全培训,目前已分别于8月30日和12月28日分两批进行了部分职工的培训工作,拟计划于2___年春节前,全面完成仓储部所有职工的安全教育培训工作。
第三,挖潜提效实现利润。我知道,企业利润有三个主要来源,一是有效的宏观管理,二是企业的微观管理,三是技术因素。企业要实现利润,就必须挖潜提效。挖潜提效就是控制生产成本、减少内耗的一项重要举措。挖潜、提效同样也是提高生产效率、杜绝成本浪费、加快企业发展的重要途径之一。
8月下旬,我接手仓储部每日装卸数据的统计,4个多月来共统计单据近3200余张。同时,每月初与中盐方面的对账中,在合理的范围内,最大限度地调整自动上船、人工上船以及装车的比重,实现盐道物流利润最大化。同时,每日在现场督促职工搞好对外装车生产,少做无效劳动,提高劳动生产率。为了挖潜提效,近期关于叉车班组的计件制改革,还在进行之中。
第四,完善班组建设内容。班组是一个企业最基本、最关键的组织形式,是企业各项工作的具体执行机构,也是企业生产经营的核心集体,班组管理水平和职工素质的高低,是企业生产发展的至关要素。据我了解,部分班组可能初期在思想上的重视程度不够,所以执行力度不大。经过我一番思考之后,于12月6日下发《关于近阶段班组会议记录表上交情况的通报》(仓函〔2___〕5号)文件,全公司通报阶段情况,如今各班组建设基本步入常态化。
此外,针对中盐金坛方面反馈给仓储部的职工工作表现等,我于11月初紧急制定了《关于进一步明确劳动纪律及处理意见的通知》(盐道仓发〔2___〕2号)下发给各班组,要求各班组加强制度学习,做盐道物流的合格职工,树盐道物流的优良形象。
第五,加强夜间巡岗督查。由于厂部实行24小时连轴转的特性,近5个月来,我利用夜间时间巡岗督查27次。期间,确实发现了一些问题,特别是影响安全生产的隐患。
夜间生产,部分班组职工思想意识明显松弛,抱着无人监管的侥幸心理,还有少数职工睡觉、听歌或者手机qq,为此出现了夜间生产较为严重的质量事故。从另一个方面来说,也暴露出我工作弱势之处,给我启示,以便今后改进。
同时,加强与夜间生产班组长的沟通联系,要求夜间上班的班组长不得关机。几乎每晚23点左右,我都要与有关班组长通电话,一是为了准确了解生产任务及生产情况,二是提醒职工夜间上下班回家途中的安全,特别是寒冬已至,途中安全问题至关重要。
第六,协助岗位职责梳理。从工作的进展来看,此项工作仍在努力落实之中,需与中盐金坛金赛盐厂协调,按其要求形成定稿。目前,已经完成了江苏盐道物流股份有限公司仓储部保洁岗位制度的初稿,预计年后送审后下发。净化车间各班组的岗位职责仍在征求意见。
第七,发挥对外宣传作用。盐道物流刚刚成立不久,我觉得宣传的力度还未充分发挥出来,目前仅借助《中盐人》这一平台。外宣是一项具有全局性、战略性的工作,是桥梁和经济社会发展的助推器。
半年多来,我积极主动向《中盐人》投稿3篇,主要涉及仓储部有关安全教育培训、职工上下班途中安全以及职工综合技能考察等方面,均予以报道刊登。同时,经公司领导推荐,9月份至10月份代表市交通运输局参加金坛市级机关第二届技能·风采大赛辩论赛,取得全市第二名的成绩,为公司赢得了荣誉,在某种程度上也对外宣传了盐道物流的企业品牌,展示了盐道人优秀的时代风尚。
纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。读万卷书,行万里路。在实习的过程中,可能还有一些遗憾,但更多的是收获的喜悦。当下面临转正之际,这是我初涉社会的开端,迈向残酷而美好的未来我要一直坚信自己的能力,不断奋斗和前进。
物流工作个人实习总结
江苏富昌中外运物流有限公司,注册资本1600万元币,总资产5800万元币的现代综合物流企业,特殊监管区域首家获得a类企业资质,通过了iso9001:20xx和iso14001:20xx认证。
公司位于无锡新区出口加工区a区锡钦路1号,占地面积11010.2平方米,建有无锡出口加工区内的室内仓库20596平方米,综合办公用房20xx平方米,其中:海关监管理货仓库721平方米。仓库三面建装卸场地7000平方米,设有17个装卸货平台。具有二十四小时保安监控、消防自动化喷淋系统(fm标准)、巡更系统。
目前,公司作为无锡出口加工区的保税仓储企业,已经成为jabil、hynix、seagate等区内企业的vmi物流服务提供商,采用vmi业务模式,提供了完善的保税物流解决方案。
公司仓库分为货架式仓库和备件仓库,也可量身定做,实行7天24小时工作,满足客户需求。
公司运行了完善的wms软件管理系统,并基于互联网技术,为客户提供实时的分类统计和库存查询服务;也可以利用b2b技术,与客户的erp系统对接,提高工作效率,降低运作成本。
在出口加工区内,公司为最早拥有进出口资质的保税仓储企业,可以为海内外的客户,提供全面的供应商管理库存服务。公司同时具有国际货运代理资质,可全面代理进口报关、保税运输等相关业务。
海外进口到公司仓库的货物作为保税货物储存,在完成货物销售后,购买方可直接向海外客户支付货款,目前此vmi模式已成功运行。
目前,无锡出口加工区已获批保税物流叠加功能,海关、商检、国税、外管等各有关部门均有政策*,全力支持该项业务的开展。目前我司已为seagate、sony、宏仁等企业提供保税物流服务,采用vmi、jit、分送集报、集中内销等业务模式,以满足区内外客户的需求。
公司作为中国外运的分支机构,依托中国外运的强大网络,能够向客户提供全面、专业的,海空运、海铁联运、大陆桥和保税监管等国际国内物流服务。
我们将按照中国外运集团发展战略规划和“十一·五”发展战略与规划的要求,竭诚为区内外客户提供满意的服务,为将中外运集团建设成为国内外客户首选的综合物流服务商而努力。
实习岗位(仓储管理,盘点计划为主)
:实习工作内容及主要职责:对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司减少仓库货物的缺损。
在江苏富昌中外运物流有限公司,我所从事的工作主要以盘点为主计划和跟单员为次。我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统(wms系统)打交道。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有小心。一开始做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正因为这样它就更锻炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心,和更加细心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不段的学习盘点这个知识。我就通过自己的不断努力和对仓库的熟练程度来慢慢的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。
下面我再简单的介绍一下我们内部结构:我们公司主要有三个部门(半导体物流部,供应链事业部,财务部)一个大型的立体仓库我所在的部门为供应链事业部。我简单的介绍我们部门组织管理结构和一些简单的一些流程:
我们部门的顶头上司是部门经理。他这人非常的人性化而且学历也相当的高在我映像当中他是一位非常好的上司。讲诚信。为每一位员工考虑!我们仓库存主要分为两层。一楼仓库和二楼仓库一楼主要存放的一些价值稍微偏一点的货。一共有十五个通道。每个货架都有四到五层,一般顶层放的货相对于来说价值都偏低一点和重量较轻。底层放的货大部分都为比较重的货。公司的运货工具主要以叉车和液压车为主。二楼仓库总共有四十八个通道放的都是一些比较贵重还有长时间停留在仓库的货。其中一楼还有拆箱区域和泡沫以及包装的一些箱子。
在富昌,我被安排在盘点这个实习岗位上。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的'后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
“天下英雄皆我辈,一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时,会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问。
“在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外,课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是盘点一职,在这个位置上我几乎没用上自己在学校所学的专业知识。但这一切都是陌生的,我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。而每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。但是工作简单也不能马虎,你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失,还是得认真完成。
踏上社会,我们与形形*的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,因此刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班。而偶尔的为同事搞一个生日party,生病时的轻轻一句慰问,都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好,大家工作开心,有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶,公司里同事之间的是非,我想我能做的就是“多工作,少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月,更加珍惜与同事之间的相处。
“打杂”中也不是完全接触不到正规系统,更重要的是在与同事友好相处、与外界沟通中提高处事和处理困难的能力,学习人际交往的技巧。而这些都是日后作为一名职场新人的必修课。再者,实习时即便是“打杂”,也要保持良好的心态。
在离校前,老师曾经给了我们这样一个忠告:在实习中要做到“眼尖”、“手勤”和“心细”。
眼尖:眼尖包括“观察”,再者就是有“眼力见”。作为一名实习生,在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师,但提问也要看准时机,别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后,要有针对性地去学习岗位上的具体工作,为以后的就业打基础。
手勤:尽管是实习岗位,也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生,而要像正式员工一样严格要求自己,熟悉单位的规章制度和企业文化。
心细:用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做,如给复印机加纸,换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性,只有经过这样的考验,才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做,还要细心地记录观察,做实习日记,将每天的收获、感触和遇到的问题,企业的信息都一一记录下来,这不仅会对学习有益处,而且在写实习报告的时候会有帮助。
此外,端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作,也是实习的必修课。因为心态决定生活状态,不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才,企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作,可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志,也是一个人能否取得人生成功的重要因素。
在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起。工作就好像做房子一样地基如果不牢固的话你房子建的越高就越危险。还有建军房子它也需要很多哭材。这些器材就好像是我们学校所学到的知识你要把这些知识都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西。
四:对企业生产管理的建议
公司应该以人为本,尽量缩短工作时间来提高工作效力。争取八点钟,采取有能力者才有提升机会制度。
五:对学院的管理的建议
严格制度,提高学生的主动积极性。
六:职业展望
经过一段时间的工作,熟悉工作流程,积累工作经验,有了自己的知识,有了自己的客户,有了自己的工作伙伴。等以后有足够的资金,也会考虑跟其他人合资,组建自己的团队或者做个最简单的物流中介。
物流个人实习工作总结
作为一个刚刚来到xx物流的实习生,需要学习和适应的事情太多太多了!
我学的是物流管理专业,但是对于所要面对的工作还不是那么的清晰!必定要一下子从书本上的知识转到实际工作,还是那么的没谱!记得第一次来上班的时候是三月八号,对于所面对的一切都是那么的陌生!我们的物流公司会是一个什么样的公司呢?我会被安排在什么样的部门呢?等等,等等。
来到公司,我被安排在调度室。这是一个安排和调度公司车辆装卸货物的地方,被安排在这里我还是很高兴的。一方面因为我电脑还可以,而且工作基本上都是在电脑上进行的。另一方面是我学的专业就是物流管理,对于安排的工作,只要稍加指导,我就能理解和完成安排的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的,功能很完善,是由gps,gis和edi三个系统组成的。对于我这个实习生来说主要就使用gps和gis系统。
刚来那几天,我什么都不会,感觉什么都帮不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的耐心指导和帮助,在接下来的时间里我渐渐清晰了我们公司的具体业务和我们所需要做的工作。具体下来,我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑,然后安排公司的车辆去指定地点上货,运输,卸货。期间要对车辆在途过程进行全程跟踪和记录,包括车辆运输所需的准运证号,施封锁号,增值税票等重要信息和驾驶员姓名,联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统,对有gps的车辆进行时时的跟踪,对出现的情况进行记录和上报处理。对没有gps的车辆也要进行电话问询跟踪。
刚开始做具体的工作时,总是会出现这样或那样的问题。不过我从没担心过,因为身边的同事总能给我及时的帮助和耐心的讲解。经过一段时间的实习,我已经能够独立地处理一些日常工作了,例如录入单据,监控车辆等!在帮助同事检查gps终端设备的时候,我也了解了很多关于gps终端机的问题。和同事一起配合安全学习工作!
总的来说,我来到xx物流只有短短的1个月时间!大部分时间里,我仍处于摸索和学习之中,能帮同事做的事很有限。在这个月里主要做的就是,对运输车辆做跟踪,和同事一起配合安全学习,包括建立车辆安全管理制度,建立车辆技术档案,建立车辆维修保养档案,做安全生产学习记录等工作!相信在接下来的时间里,我会学到更多的业务知识,为同事分担更多的工作,为公司的发展做出贡献。
物流顶岗实习个人总结
在__系__教研室老师们的组织和指导下,我们__级的所有学生于2021年__月__日到__月__日进行了为期__的物流管理实习。
这次物流实习分为两个阶段进行,第一阶段是模拟训练,第二阶段是参观考察。第一星期的实习在__系的商务实验室进行,主要是利用第三方物流软件,模拟物流公司的运营,以便让我们掌握物流公司内部运营的程序和细节;第二个星期是在指导老师的带领下去__快运股份有限公司__分公司、__锅炉厂有限责任公司以及__大学物流实验室进行参观实习,实地了解物流公司的操作过程与方法,了解大型企业内部生产物流的操作。
通过__的实习我的收获颇丰,不仅接触和了解到了许多物流课本上所没有的东西,也学习到了许多专业的、实用的物流知识,丰富了生活阅历,这将是我们走向社会的一笔最为宝贵的财富。以下是我就本次实习的总结。
一、实习时间。
2021年__月__日——2021年__月__日。
二、实习地点。
三、实习目的。
大三的这一年,我们学习了大量的专业课知识,包括物流的、营销的、电子商务的,但是这些也就只是在理论上的学习,而没有运用到实践中去。这次学校安排我们进行物流管理实习的目的,就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强同学们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作打下坚实的基础。
四、实习单位简介。
1、管理系综合实验室。
__综合实验室是本系各专业学生及教师进行教学实践、科研活动的基地,现有面积520平方米,资产总值142万元,由商务实验室、管理信息系统实验室、会计实验室、管理决策分析实验室组成。综合实验室主要承担会计学、市场营销、旅游、财务管理、国际贸易等本科专业和管理系各专科专业的各项实践教学任务;为教师开展科研活动提供基础条件,让教师利用综合实验室对相关行业的业务流程进行研究,进行业务流程再造,提高模拟实验的仿真程度;培养实践教学师资力量,使实践教学教师达到相应行业高层管理人员水平;建立各行业案例库,为教学、科研、项目个案研究提供参观、交流、实践基地;利用综合实验室,积极开展政府管理人员、企业管理人员、当地院校师资培训,并承担工商企业高层管理人员、外校学生培训和教学实验任务等。
2、__快运股份有限公司。
__快运股份有限公司成立于19__年,19__年__在__、__成立了子公司,19__年,全资分支机构增加到30余家,包括__的分公司。到20__年,__总公司成立,并且在全国范围内按区域完成七大子公司建立。在20__年,公司建立了电子商务平台,之后在__、__、__三地建立了物流基地,实现了全国信息互联共享,__、__、__物流班车开通。20__年,公司实行三级城市发展战略,网络发展到地级城市,并且成立了航空处,__分公司实行了飞机包舱运输,拉开了__包机上天的序幕。
3、__锅炉厂有限责任公司。
__锅炉厂有限责任公司的前身是__锅炉厂,19__年建厂,19__年__月经企业股份制改制,是在__发行h种股票并上市的__动力设备股份有限公司的核心成员,是中国的电站锅炉制造企业,首批国家一级企业,目前经营并批量生产600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw机组电站锅炉,工业锅炉及余热锅炉,配套辅机和高中压阀门,大型石化容器,核能设备等产品,部分产品出口__、__、__等22个国家。
在新的发展时期,__锅炉厂有限责任公司开了发超临界直流锅炉、大容量清洁煤燃烧锅炉、核电承压设备等新产品,拓展生产能力和市场竞争能力,并多方位与国外厂商和公司进行广泛的技术交流与合作,向各用户提供一流的产品和周到的服务,满足国内外市场对电力设备的不同需求。
4、__大学物流实验室。
__学物流实验室总投资近200万元(不包括房屋建设费),包括物流工程实验室和物流装备实验室。物流工程实验室使用面积260平方米,物流装备实验室使用面积300平方米。实验室的建立之初,__组织老师到__、__等地考察,进行两轮招投标,最后完成了实验室的规划和设计。经过一年时间,完成了物流工程实验室的建设,相继购进了一些物流设备,包括叉车、托盘、平板车、拖车、牵引车等等,使林大物流实验室具有了相当大的规模。
五、实习过程和内容。
本次实习分两个阶段进行,第一阶段是物流管理课程设计实习,第二阶段是物流参观实习。
1、物流管理课程设计。
物流管理课程设计实习是在管理系综合实验室之一的商务实验室进行的,主要是根据指导老师提供的第三方物流教学模拟平台这个软件进行第三方物流公司的模拟运营。在正式操作运营之前,我们需要在系统中注册一个物流公司,并且设定好模拟公司的管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心等几个主要部门的角色,在我的模拟公司里,我选择了自己一个人承担了所有的角色。公司注册完毕后,就可以进行模拟运营了,在这个模拟的公司里,管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心这四个部门是需要我们管理和协调的,管理中心主要是接受订单和资源管理,调度中心是对货物的分拣和调度,运输中心要对车辆进行管理并对按调度中心的货单调派车队运输,仓储中心主要是负责货物的进出仓管理和仓储货物的安全管理。我们通过在物流市场购买资源,承接定单,管理货物进出仓,调度运输等环节实现物流运输,从而实现赢利的目的。
注册并申请登记以后,就可以进入物流主页面,操作运营公司了。我们主要要做公路、铁路、海运、航空等方面的报价,订单的受理,货物的分拣和调度,运输工具的选择和发货,仓库的出入库运单的处理,财务的上报和结算等等几个步骤。公司运营之初,首先要做的就是去物流市场购置资源,完善公司的基础设施,这主要是购买运输车辆、购买和租借仓库、招聘人员等,招聘人员包括招聘司机、仓库保管员、搬运工。在完成公司基础建设后,就可以进行物流报价了,报价是必不可少的一个步骤,它是公司接受定单的前提。我按照系统的提示对公路运输,铁路运输,海运,空运以及仓库租赁等几方面进行了报价。公司的运营中还有一系列的问题需要我们处理,这包含了广告的发布,人员的安排,仓库的选址等。还有一些特殊情况的处理,如仓库货物被盗,车辆事故等等的处理。
在进行了一系列的处理后,我便开始承接定单运营公司了,在公司的战略上我实施了规模经营的战略,在全国各地的主要城市都分别购买和租赁了仓库设施,并且在物流市场按照发运地和目的地寻找定单,在同一线路上承接大批量定单,然后进行统一的配送和运输,以降低运营成本。在承接定单的时候我发现,有一些物流公司的报价相当的低,按报价计算的话根本就不够成本,当然这类的定单我就没有接。
__的实习,我对整个公司的运营情况一直有一个很好的把握,特别是到了后阶段,公司的运营呈现一片繁荣的景象,当然最主要的是我在其中学到了很多细节上的知识。
__月__到__号这__天我们参观了__公司,__锅炉厂和__的物流实验室。
__号的上午九点半,我们班与4班和w2班在学校新大门外一起乘车出发,去宅急送公司的三个分部参观学习。约莫经过一个小时的车程,我们到达了__在动力区租用的一个仓库所在地,在__公司员工的的带领下,我们参观了他们的仓库,__的工作人员还给我们讲解了仓库货物的存放规则,工作人员告诉我们,在仓库里,食品和非食品一定要分区存放的。从仓库地出来,我们来到了位于机场路上的哈尔滨分公司的所在地,在那里,我们看到了一个现代化的物流快运公司的操作流程。公司的仓储运输部门和客户服务部门的两个经理还给我们详细介绍了他们的仓库操作程序和定单的处理过程。在他们的引导下,我们参观了公司的仓库,在他们的仓库里,按照货物在__的终点地分成了几个大的区域,这样,运输司机就可以很方便的进行快运了。客户服务部经理还在计算机上为我们演示了在__系统中承接定单,处理定单,并进行随时的货物查询等步骤。宅急送员工的热情让我们很是感动。参观的最后一站是__在__机场的特快物件分拣点,这个点主要是处理那些贵重的需要特快运输的货物,以便在在相应的航班发货。参观的最后,__的负责人给我们系统的介绍了__公司目前的运营状况,我们也对__为我们提供这样一个实习的机会表示了感谢。
__号的上午我们到__锅炉厂有限公司进行了参观学习,锅炉厂不愧是一个大型的企业,其规模的宏大也让我们吃惊,我们一个个带着安全帽参观了他们的生产车间、仓库等部门,带领我们参观的工作人员给我们详细介绍了锅炉厂。
参观中,我们着重参观了他们生产车间的生产物流情况和仓库原材料、货物的进出仓操作,工作人员也很认真的给我们介绍和讲解着。在他们的生产车间,我们看到了一个非常现代化的生产物流线,产品在生产车间的流水线上有条不萎的进行,从原材料到产成品,形成了一条现代化的物流系统。经过一个多小时的参观,我们的实习结束了,当然我学到了很多有用的实践知识。
__号上午我们和w1班一起参观了__大学的物流实验室。进入__的校门,我便有一种舒爽的感觉,不愧是__大学,满校园的葱郁的树木让人犹如身临植物园一般。物流实验室的__工程技术学院的一个教学研究实验室,物流所要用到的设备它里面基本上都全有,进出仓的机械设施,货物的分拣包装设施,包括叉车、托盘、平板车、拖车、牵引车等等,还有很多模拟设施。实验室的老师很热情的给我们一一做了介绍,两位老师还分别为我们演示了设备的操作情况,在实验室的系统中,老师为我们演示了货物进出仓的过程,老师在计算机的管理系统中发出指令,实验设备便能够很准确的进行货物的进仓和出仓操作。其后,两位老师又为我们演示了货物流水线操作和包装等工序。在两位老师的讲解下和操作下,我们对这些设备的功能、使用、操作方法都有了更深的了解,对了解了物流的硬件系统和软件系统也有了个整体的把握和认识。
六、实习中遇到的问题及解决。
在这两周的实习中,我遇到了很多的问题,出问题的原因,首先还是专业的知识不是特别的扎实。
物流模拟实习的时候,与几个公司签订的长期合作的合同里有一个仓储合同,仓储合同里面的仓库面积一栏一直默认负一而且还没法更改,然而我却没注意,就直接确定签订了。直至在物流市场接下了几批单,一一进行了分拣和配送,运输中心和仓储中心一直没有进行装货和货物进出仓的操作显示时,我才发现了问题。后来经过老师的指导和同学的讨论才发现,必须要多几个仓库才能在这一块自己设定仓库面积,我们试了一下,果然在多买了一个仓库之后仓储合同的仓库面积可以自己设定了。仓库面积解决了后,老问题还在,就是车队一直显示装货中,而且仓库一直没有进出仓的操作显示,在和同学多方比较和讨论后,终于找到了问题的症结所在,原来我的仓库全部都是购买的,购买来的仓库必须要配备保管员和搬运工才能使用,而其他没出这种问题的同学都是租借的仓库,租借的仓库是可以直接使用的。除了这些个问题,我还发现了系统的许多不科学的地方,比如系统默认的最低时间是8分钟当作一天运营,而在我们的具体操作过程中发现8分钟一天极其漫长,一批业务要等上好久才能有结果。系统在处理定单方面也有缺点,不看公司的经营情况,什么样的单都能承接下来。这当然就会影响到各个同学所模拟公司的竞争的公平性。
参观实习中,由于专业知识不够扎实,在听有关单位介绍人讲解操作情况的时候,有些的问题弄不明白,对一些专业知识的了解也不够深入,这个问题我将在以后的学习中改正过来。
七、实习的感受和收获。
通过这次物流模拟和参观实习,我学会了许多书本上没有的知识,我清楚的认识到,实践是检验真理的方法,只有到实际中去,才能真正认识理论的意义,只有在实践中,理论才能得到验证、强化和发展,有了从实践中得到的感性认识,才能更深入全面地理解所学到的理论知识,同时不断发现问题,从而促进理论的学习。
__学院的目标就是建设成为一所应用型的工程技术大学,学校组织我们进行本次实习的目的就是为了培养我们运用专业所学的基础理论,独立分析和解决问题的能力,提高专业意识,增强专业技能,做一名合格的应用型本科人材。
通过这次实习,我掌握了不少有关物流方面的专业的东西。以前学过的课本上知识,只是对物流的一个表面的了解,一个理论的接触,而且比较单一的,运输、仓储、分拣、包装等物流步骤的联系都不很大。而在这次模拟操作实习中,把这些管理、运输、分拣调度、仓储管理等等进行了融合和连贯,将书本上的理论与这些实际的操作相结合,在实践中提高了我们运用知识的能力,让我们对物流的操作流程有了更进一步的了解。
在这两个星期的实习时间里,我不仅巩固了以前学习过的物流知识,而且还接触、了解了很多在学校里学不到的专业知识,扩大了知识面,丰富了我的社会实践经历,为我即将踏入社会奠定了很好的基础。我相信,这是我学生生涯中很值得怀念的一课。
物流个人实习总结报告
本站发布物流个人实习总结报告,更多物流个人实习总结报告相关信息请访问本站实习报告频道。
ctrl+d收藏本站,我们将第一时间为大家提供更多关于2019年实习报告的信息,敬请期待!
点击查看:本站。
在想象和书本知识上。通过小学期的实践活动,我更深入地了解了物流管理专业,也获得了对自己未来职业方向的体验,也对自己未来的就业方向有了一个初步定位。下面将我所收获的体验进行汇报。
首先,什么是物流?简单而通熟的讲物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。而现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理,物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上,引入高科技手段,运用计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学办理,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,提高质量,为主顾提供的服务。
其次,物流的构成是什么?物流构成包括商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工,以及相关的物流信息等环节。
再则,物流活动的具体内容是什么?物流活动的具体内容包括:用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
为解决以上问题并对此有更好地理解,在此次实践活动中,我们除了学校安排的参观实践活动外,我们组还分了4类活动计划:a计划:在实践活动开始初期,利用大一新生即将开学的事件资源,完成一次多元化的物流活动实践。b计划:拥有电脑技术特长,对网络技术软件有浓厚兴趣的组员对现今的物流管理软件、网上购物淘宝快递物流进行详细了解与接触,并更深入的融入现今的电子商务领域。c计划:拥有人脉资源的组员通过人际介绍被推荐到到长春恩福油封有限公司进行实地参观学习,经受专业从业人员的培训。d计划:拥有沟通交际能力的组员通过网上认知,到长春物流公司密集区(譬如台北大街,光复路等地)对小型物流公司进行实地了解调查,对物流公司的各个流程环节进行充分体验认知。
在参观实践活动活动中,全班同学在班主任及专业老师的带领下赴中国邮政、长春烟草物流中心、长春中床物流公司、长春一汽解放公司车桥分公司四大物流公司进行参观实习,虽然没有深入到各物流公司的内部运作中去,但通过基地主任的全面而深刻的讲解和实地考察,我们对物流企业的运作流程有了大致的了解,这使我受益匪浅。
负责将需要定量包装的货物分拣出来,进行包装,再统一安排配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的(包括到包装的货物和分拣后待发的货物)。这些区域空间很小,但流通量却很大,可见对工人的工作效率要求很高。说起此次参观实践认知,给予我们印象最深的便是带领我们参观的王主任最后留给我们的所谓的作业,即通过参观长春烟草物流中心我们所发现的问题及对其公司未来发展的建议,我们认为作为一个中层能够如此迫切的想要知道自己企业的不足与建议,这是很令我们钦佩的。在中床物流,我们看到场站内堆有大量的集装箱,还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出,叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车,将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注,有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同,集装箱还有大箱和小箱之分。我仔细观察了轿车被装入集装箱的过程,一切的过程显得特别的谨慎小心,这让我明白这绝对是一个精细的工作,需要绝对的耐心和毅力。在一汽,我们首先参观的是一汽卡车总装车间,通过空中通道进行无妨碍于工作正常流程的参观,感受一辆新卡车的.逐步诞生。我们惊异于每个装配环节的完美配合,在每个装配点处的时间控制与把握,以及严格的质量技术审核,充分体现了一汽的超高技术水平以及严格质量审核。我看到了生产线上连续而紧张的流通加工,也看到了各种自动化机器设备的应用,物质流通速度加快,准确率提高。同时也提高了原材料的利用率,提高了加工效率及设备利用率,并充分发挥了各种输送手段的效率,提高了企业的效率。随后我们通过视频观看对一汽集团有了更多的了解,使我们在惊异于一汽集团所取得众多荣誉的同时,产生了一种未来在此就业的向往。
接下来便是我们的小组计划了。在新学期刚开始的时候,我们组开始了一次物流实战演习,从采购到最后的销售,我深刻的理解了物质流通中可能存在的问题及现代物流信息化的重要性。我还记得那时候批完货物过后,我们是坐出租车回来的,出租车上的大叔对我们打着出租车批货非常不能理解,还嘲弄我们到底能挣钱不能。这使我们非常的羞愧,联想到真正的物流环节,我有了个想法,把那些分散的物流业主全部集中到一起,形成一个类似于火车有固定站点的物流网看来是非常的必要了。从采购到销售,这次实战演练使我们使我们掌握了物流活动各流程中的技巧与方法,提高了我们的分析、比较以及沟通交际的能力。
b计划主要以网络操作为主,充分利用了我们的闲暇时间,使我们短学期的专业认知实践活动更为充实。
使我们对公司的仓库管理,产品包装、中转以及订单核对等具体操作流程有了详细的认识与了解。在中期,那里的大哥哥主要教了我一些单据的处理方法。这又一次使我理解到,物流管理绝对是一份考验耐心和细心的工作。在后期,我们与前辈进行问题分析与交流,在此过程中,使我们对公司有了更深的了解。
d计划,主要是与创办物流货运门店的前辈们进行交流沟通。在这个过程中,我们也收获了很多,也认识到中国物流发展所存在的问题。
结合我们的实践经验分析中国现在的物流发展,我们可以看到我国物流的发展现状和存在的问题,即成绩尽管惊人,速度虽说迅猛,但与发达国家相比,差距还大,与加入wto以后新形势的要求还差得很远,亟待解决的问题还相当多。第一,观念障碍、体质分割。近几年虽然物流突然“热”起来了,但这种热的基础需要夯实。尽管不能说物流“热是“炒”出来的,然而其中难免有盲目的成分。长期的纵向经济管理体制,部门经济局限,恰恰是发展现代物流的障碍所在。第二,第三方物流服务水平有提高。第三方物流是现代物流发展的主体,应该占全社会物流的50%以上。欧洲的大型企业,利用第三方物流的比重达76%,虽然我国已有几十万家物流企业,但普遍存在服务水平低、信誉差、成本高等问题,而且我国第三方物流企业规模小,功能不健全,一般只能提供单项、低层次的服务,不能为客户提供全套规划设计和完整的物流解决方案。第三,物流技术装备落后。我国的物流技术装备虽然正在日新月异地进步,但与蓬勃发展的物流市场需求相比,无论是质量还是数量都不能满足要求。特别是物流器具的标准配套,各种运输方式的有效衔接以及配送、分拣系统的有机组合等都还存在巨大差距。第四,生产制造企业有待觉醒。现在很多大型公司已经认识到,物流是企业的管理革命,它就是速度。革什么命呢?就是把原来的组织结构,那种直线职能式的金字塔的结构改革为扁平化的组织结构。很多企业还认识到物流将意味着零库存、零距离、零运营资本。这也是他们不断追求的目标。
以上就是这次小学期,我收获的全部内容,有理论的,有实际的。它使我在实践中更透彻的理解了物流的深刻内涵,而且也提高了自己融入社会、接触社会的能力。我相信,因为这次实践活动,我们将更积极的投入到专业理论知识的学习中去,并为下一次更进一步的社会实习打下坚实的基础。
物流专业实习个人总结
1、基本情况:
舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越。
公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家。
公司占地面积83000平方米、现拥有固定资产净值2992万元、已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产能力、公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务、拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。
2、(物流)主要设施:
机床,厂房拥有1、5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1mx1、2m地台板。
运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车、同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。
铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
3、仓库类型:
高平台彩钢板结构仓库、拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7—8米,1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库、拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库、拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库、拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库、拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。
4、仓储系统服务:
市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送、备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品。
贵重物品配送、提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中。
隔日零担配送、对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车。
上架陈列、对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
5、仓储系统服务:
常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存。
存货即时控制、有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量、确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整、定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标。
加工整理、提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求、订单处理、对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货。
退货处理、全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定、退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理、非原封箱退货按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库。
6、信息系统服务:
物流信息系统设计、分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询。
仓储管理系统设计、依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送管理系统设计、针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。
销售供货分析、从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。
其他信息管理需求、秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制、客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息。
7、作业流程(以中国物流公司为例):
进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表。
出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档。
五、研究结论及建议:
1、swot分析优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。
劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高。
机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本。
2、企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户。
3、铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
4、企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息,仓库状态,作业流程,养护情况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递、应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。
5、健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功能,作为非纯专业第三方物流企业应该重视流通加工,将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户。
六、建议:
1、企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。
3、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉、应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4、商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存、若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生。
5、应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络。
6、应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质、应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。
将本文的word文档下载到电脑,方便收藏和打印。
物流实习工作总结个人
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
物流是为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。下面是小编给大家整理的2022物流实习工作总结个人,仅供参考希望能够帮助到大家。
对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
高起到促进的作用,增强我们今后的竞争力,为我们以后立足增添了一块基石。
对于我们学生,我想学习的目的不在于通过考试,而是为了获取知识,获取工作技能,获取在社会上生存的能力。换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,通过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够以进入公司实习来做为缓冲,思想汇报专题对我而言是一件幸事,通过实习工作了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。
实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作,扮演不同的社会角色,逐步完成职业化角色的转化,发现自己真实的潜力和兴趣,以奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历,促进整个社会人才资源的优化配置。所以我们想要更清楚的认清自己,认清自己的方向,实习就是非常有必要的一段过程。
一、认识实习目的。
物流管理专业的认识实习,是学生在完成教学计划规定的相关专业基础课程后所进行的综合性实习,是课堂教学的延伸和补充,是理论联系实际的重要教学环节。
通过到不同企业的参观实习,使物流管理专业学生在理论学习的基础上,能直观地接触实际工作和具体业务,进一步熟悉物流管理的工作内容,了解物流管理运作流程和方法,弥补单纯课堂教学的不足,进一步掌握所学理论,做到理论与实践相结合,提高学生分析和解决实际问题的能力,培养学生合作意识、创新精神和实践能力,为深入学习后续物流专业课程以及将来走上工作岗位打下一定基础。
3.培养发现问题、分析问题、解决具体事物的能力;。
4.培养理论和实践相结合的能力。
二、认识实习基本内容。
1.宏观层次。
(1)企业发展基本概况,如企业发展历史、企业家简介、企业定位、企业主要经营范围、企业规模、组织结构、供应链组成和市场竞争状况等。
(2)熟悉企业的业务特点、基本工作程序、流转过程,如采购、储存、配货等。
(3)企业管理信息系统的使用情况和特点以及相关软件的使用情况。
(4)企业文化、客户服务的内容和方式、企业的发展前景。
(5)企业现存的问题,结合企业的现实,寻求解决的办法。
2.微观层次。
微观层次的实习分物流业务流程、物流设施设备、物流设施规划三部分。(1)物流业务流程。如订单处理、商品流通、仓储、包装、运输、配送等物流业务,学生根据货物的实际流动用物流系统的相关知识对物流业务流程进行分析。
(2)物流设施设备。参观常用的物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备,如货架、起重机、输送机、叉车、堆垛机、托盘、集装箱等,了解简单操作并对工作场合、工作流程、工作要求进行学习和了解。
(3)物流设施规划。着重了解工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容,其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析,进行合理布置,得到高效运行的生产系统,获得最佳的经济效益和社会效益。
三、认识实习时间。
20_年11月1日。
四、认识实习地点。
豫鑫物流:河南宇鑫(集团)物流有限公司(以下简称宇鑫物流),成立于20_年1月16日。现有员工1400多人,从业人员7000余人,各类专业技术人员达70%。目前拥有9个子(分)公司、1个合资公司、9个分拨中心、455个网点、900余辆配送车辆、仓库近40万平方米,业务覆盖河南、陕西、湖北、山东、安徽、江苏、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肃等地辐射整个中西部地区,形成了物流、商流、信息流、资金流、薪金流五流合一的现代物流模式。
河南九州通医药物流中心:河南九州通医药有限公司于20_年2月正式开业。其经营范围宽广,经营产品品种齐全。销售网络以河南省为中心,辐射到陕西、山西、宁夏、安徽、河北等周边省区。20_年实现对外销售收入13亿元,已成为河南省规模最大的医药物流企业。在河南九州通正在形成,低成本经营、快速周转、大数量销售、全品种代理、多客户供销的良性循环经营格局。
郑州卷烟烟草配送中心:郑州烟草物流配送中心是一个按照现代流通发展方向而建设的具有较高水平的现代物流工程项目,中心占地50余亩,总建筑面积13000平方米,主体工程主要由联合工房、业务用房、综合站房三大部分组成。设计运营能力为:年卷烟购销量30万箱,日分拣配货均值1250箱,峰值1600箱,最大存储量10000箱,可服务客户30000户,配送半径100公里。
五、实习认识。
(一)物流业务流程。
在整体的业务流程方面看,四家物流企业大体上都遵循入库——仓储——出库的过程。但因为四家企业所侧重的配送物品的不同而有差异。
1.豫鑫物流的基本作业流程大致可归纳为工作人员将来自不同地区的货件编织袋卸下,并通过倒挂机车将编织袋包裹输送到条码扫视台,然后用条码扫描器扫描编织袋包裹中的各种小包裹,成功将信息输入电脑后,放置于传送带上,当经过自动分拣机时,物品接受激光扫描器对其条码的扫描,将分拣信息输入计算机中央处理器中,计算机通过将所获得的物品信息与预先设定的信息进行比较,将不同的被拣物品送到特定的分拣道口位置上,完成物品的分检工作。
2.郑州卷烟烟草配送中心:由供货车到达月台开始,经进货作业确认进货品后入库,通过叉车送入干架立体仓库存储,接收到订单后,由工人通过通道式分拣机将卷烟进行分类包装,然后经过条码扫描系统验收出库。
3.九州通的基本作业流程大致可归纳为:由供货车到达月台开始,经进货作业确认进货品后,便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理,需进行定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后,先将订单依其性质做订单处理,之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进行拣货作业。拣货完成后一旦发觉拣货区所剩余的存量过低,则必须由储区来补货,当然,若整个储区的存量也低于标准,便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货,等到一切出货作业完成后,司机便可将出货品装上配送车,将之配送到各个客户点交货。
(二)物流设施设备。
实习期间见到了一些常用的物流运输、储存、分拣、装卸搬运、信息处理等物流设施设备,如自动分拣机、输送机、高位叉车、巷道式堆垛机、自动化立体仓库等。郑州邮局中心局有专门使物流包裹运输到条码扫描台的倒挂机车;有顺序规则运输货件的传送机;有条码识别的自动分拣机以及接受相同地方包裹的货柜。在郑州卷烟配送中心,有专门存放货箱的高层自动化立体式仓库,专门用于存放条形物品(烟)的条形货架立体仓库以及自动传输机。在九州通医药配送中心有不同药品的的分类仓库,贯通式立体仓库。在丹尼斯全日通有电动拖板车、高位货格式立体仓库、用于存取货物的巷道式堆垛机以及自动补货定位系统等等。1.条形码技术在物流环节的应用。条形码是利用光电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码。它是由一组按一定编码规则排列的条、空符号,用以表示一定的字符、数字及符号组成的标记。这些条和空组成的数据条形码表达一定的信息,每一种物品,其编码是唯一的。即每一件商品都有唯一识别他的“身份证”。通过条形码就可以知道商品的状态,实现进出库的精确记录,如邮件包裹,通过查询它的条形码就可以知道它现在在哪一位置,哪一物流环节,从而方便的管理商品的流动。采用条码扫描器对出库货物包装上的条码标签进行识读,并将货物信息快递给计算机,计算机根据货物的编号、品名、规格、数量等自动生成出库明细。
2.自动化立体库是现代化物流技术的典型代表,主要是由货架、传输设备、存储设备、堆垛机系统、托盘、料盒、控制系统,通讯系统、计算机管理监控系统等部分组成,自动化立体仓库系统能够按照指令自动完成货物的存取,并能对库存货物进行自动管理,完全实现自动化作业,能够提高物流管理水平,与企业内部erp系统接口,提高工作效率和空间利用率的许多优点。自动化立体库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分,它具有节约用地、减轻劳动强度、消除差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。与厂级计算机管理信息系统联网以及与生产线紧密相连的自动化立体库更是当今cim及fm必不可少的关键环节。
3.电动托板车具有以下的特点:(1).自走、省力、安全、无污染、维修成本低。(2).操作容易,高龄及女性操作同样便利轻巧。(3).车体精巧,回转半径小,适合巷道狭窄空间。(4).使用进口原b工业电池,可长时间连续作业。5.快捷的速度、强大的载重能力、高效率的搬运。手动液压托板车其特点成本低。
4.物流管理信息系统在物流活动中发挥着举足轻重的作用。(1).“郑州烟草物流综合管理信息系统”是郑州市烟草公司以郑州烟草总体发展战略为指引,以先进的管理理念和信息技术为手段,遵循"先进实用、集成共享、统筹规划、稳健高效"的原则,开发的烟草物流综合信息管理系统。本系统分为物流调度指挥信息管理系统和配送中心gis地理信息系统两部分。物流调度指挥信息管理系统采用b/s结构,实现了烟草企业物流中心的平库加立库创新综合仓储模式的电子化运作管理,实现了立库与平库区的自运补货功能,使配送中心的仓储管理更加高效实用。烟草配送中心gis地理信息系统是一集gprs车辆监控、gcrm地理销售分析、烟草配送线路优化为一体的综合系统,实现可视化数字仓储管理,推动郑州烟草战略发展目标的实现设计及性能目标。(2).九州通自行研发物流管理信息系统(lmis),围绕lmis还自主开发了车辆管理、设备控制系统,其中包括根据国家新政策与中国不断变化的医药流通行业特点开发的系统,也形成了自主研发的一整套体系,大幅降低了差错率,极大地提高了劳动生产率,实现了由传统的人工仓储向现代化物流的转型。
(三)物流设施规划(着重了解工厂总平面布置、车间布置及物料搬运系统等内容,其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析,进行合理布置,得到高效运行的生产系统,获得最佳的经济效益和社会效益。)。
郑州烟草物流配送中心高架立体仓库正式投入使用,实现了卷烟扫码入库。高架立体仓库是郑州烟草物流中心的重要组成部分,于20_年9月29日动工兴建。整个仓库立柱占地1400平方米,共有2720个托盘位,卷烟存储量为13000箱,日商品吞吐量达20_多箱。
为确保高架立体仓库如期投入使用,实现卷烟仓储工作平稳过渡,郑州烟草专卖局(分公司)从06年5月设备安装完毕开始,白天保障正常配送,晚上加班进行设备联调,于近日实现了卷烟扫码入库,并将租用的商业储运公司仓库内的所有卷烟全部转入郑州烟草物流中心高架立体仓库,实现了“平加立”国内卷烟仓储新模式。郑州烟草物流配送中心高架立体仓库的投入使用,标志着郑州烟草正式告别沿袭数十年的传统仓储模式,实现了卷烟仓储自动化,为卷烟自动化分拣、配送打下了坚实的基础,并将逐步迎来小仓储、快分拣、大配送的现代物流新时代。
一研究动机:。
经过一个学期的(仓储管理)的学习,对仓储的定义,基本功能,各个工作流程有了一定的理论基础。通过实习将对这些理论知识和实际的操作相结合,在实践中提高应用知识的能力。
二研究目的:。
了解第三方物流的主要设备,各个工作岗位的职责,以及各个工作岗位的作业流程,并对其进行分析,结合所学的知识,提出改进意见。
三研究方法:访问法,资料分析法。
四公司的概括:。
青岛_物流有限公司,以仓储和配为节点的第三方物流公司,总部在青岛。目前,主要以海信,长虹等品牌提供多样的物流服务,拥有一支富有激情,高素质,懂管理,专业技术过硬的经营团体和员工队伍,团队成员大都具有多年公路,铁路运输。仓库管理的实际运作经验,对第三方物流运作有深刻的理解和认识,公司致力为客户提供全面的解决方案以及优质的第三方服务。
五设备和设施。
在__物流_rdc公司中,我们看到了有几个比较大的仓库和办公室,且办公室和仓库相隔不是很呀,便于管理。在仓库中有手推车,叉车等搬运工具。
六各工作岗位的职责。
1、办公室的工作人员;在办公室的工作人员应根据客户的定单,利用物流系统对其进行操作,制作,打印表单,且每天早上都要对前一天的回单进行做帐,不能主观的更改,要完全照单输送相应的数据。工作人员应懂得操作word。excel等。
2、仓库保管人员:仓库保管人员平时应定期对货物进行盘点,对货物保养养护,必要时应该进行必要的包装,以便于运输,在货物进行进出仓库时,一定要看到进出单或是提货单才让货物进行进出作业。在货物入库时还应该对货物进行检验,验收,验收合格才可入库,不合格时要向上级报告,要为货物备位,入库时也要为其分类,对在库的商品要对其盘点,发现过期,破损或是存在呆废物品时,应及时处理,分别管理,并向上级报告相关的情况,在出库时应确认货与票据上的数据是完全一致的,毫无差错,并对所发的货物及时登记台帐,并按不同的型号分别登记明细账。每进一笔业务都要填写如下的标示卡:。
类别:。
库号:。
型号:。
编码:。
计量单位。
年
摘要。
期初。
收入。
发出。
经手人。
在仓库中,我们发现仓库人员把仓库分为了:礼品专区,赠品专区以及商品专区,由于都是大件的货物(如冰箱,彩电,空调等)而且都有固定的形状,有外包装,我们的码放的方式也是根据货物的形状码放的,并且都是分型号,分品牌区的。
3、司机:司机先来到公司的办公室取得单据,并且要签字确认后,再到仓库中提取货物,把运输单其实的一联交保管人员确认备货,装车后,再由司机最后确认签字,方可带货离开,送货后,再带回回单。
4、守门员:在有看到载有货物的车出来时,不能随便放行,而是应该得到司机提交的出门证后,确认检查无误后,方可让其通过,最后在下班之前把当天收到的出门证都交有办公室的工作人员,以便作账。确认货物的出入情况和送货的情况。
七业务处理。
1、入库的操作流程。
入库方式。
仓库码头接运,专用线接运,仓库自行接运,库内接运。
定货。
当收到供应商的货物时,接货员在商品包装箱上贴上标签,作为该商品对应货架的记录,同时将资料输入电脑,传到后台管理系统中,使信息资料与标签一致。
收货。
商品到货后,根据信息资料中的信息,把货物送到相应的位置,并对其进行堆垛,保养,分类。贴上标示卡,进行入库登记。
入库。
2、商品到货后,根据信息资料中的信息,把货物送到相应的位置,并对其进行堆垛,保养,分类。贴上标示卡,进行入库登记。
在以上的各步骤中,应特别注意货卡上一致的原则,在收货时,应保持及时,准确,严格,经济的原则,注意验收准备,核对证件和检验实物这三个作业环节,应根据货物的种类和类型来确认是全检还是抽检的方式,检验完后就可以入库了。
3、货物出库,送货的流程。
在办公室的工作人员确认出库的产品,数量,类型作出一式六联的货物调拨单,一联留存,其他的交由确认的司机,又司机拿到单证给仓库人员,留一联给仓库,确认出库后,送达货主,司机留一联,客户一联,还有一联是作为回单,便于作账。
接单操作。
接到项目组的送货通知,并予以确认,按通知单要求准备货物,通知车辆调度,安排装卸设备和车辆。
备车检查。
送货时,由运输员准备车俩,检查车内或集装箱内是否清洁,无杂物,要达到运输要求,检查是否有防雨措施,运行证是否齐全。
单货核对。
核对送货通知与收货单内容是否一致,货名,品种,数量是否一致,货物与单据是否一致。
发货装车。
仓管员指挥装卸工装车,清点货物数目,装车时不同品种要分开堆放,不超重装车。
复核余数。
库内外仓管员核对货物品种,数目,目的地,把堆垛剩下的货物进行清理,码齐并对货物余数是否账卡相符。
销账处理。
在货卡上销账后并注明送货单号,日期,地点,在库台账上销账。
签字放行。
复核无误后,开出门证,要求自己在出库单上签收,证明其身份,车辆牌照号,若分批出库在台账上要做到每次出库的记录。
单证处理。
录入出库单,按照出库货物品名,规格,数量等,核消相关库存记录,并将相关信息汇总项目组,按照软件要求制作相关报表,并由项目组作好数据归纳统计工作向委托人传递。
实习目的:。
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业,是一种新的生产力,是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会,软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位,各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理,加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣,使学生增强市场应变能力,同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。
实习过程:。
1.系统基础知识了解:通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读,基本了解上机模拟实训的步骤,流程,各个只能部门的业务范围与操作。
2.业务流程:。
公司总经理:合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价,若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单,发运单)进行接受或拒绝处理,并把信息发给调度中心,由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借,自建,购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配,购买或租借卡车,招聘司机,搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。
调度中心:对总经理发送过来的货运单,托运单进行处理,对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货,对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心,另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。
仓库中心:首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。
运输中心:对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机,车辆提醒、风险管理、报表等。
经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习,我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。
一、研究目的:
了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的意见。
二、研究动机:
经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。
三、公司简介:
1、基本情况:市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的市境内,地处市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越。
公司占地面积83000平方米、现拥有固定资产净值2992万元、已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产能力、公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务、拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。
2、(物流)主要设施:
机床,厂房拥有1、5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1m_1、2m地台板。
运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车、同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。
铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
3、仓库类型:
高平台彩钢板结构仓库、拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7—8米,1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库、拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6、5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库、拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
易燃品仓库、拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
铝合金结构平房库、拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。
4、仓储系统服务:
市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送、备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品。
隔日零担配送、对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车。
贵重物品配送、提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中。
上架陈列、对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存。
存货即时控制、有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量、确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整、定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标。
订单处理。对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货。
加工整理。提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求。
退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理、非原封箱退货按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库。
5、信息系统服务:
物流信息系统设计。分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询。
仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计。
销售供货分析。从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。
运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。
其他信息管理需求。秉承客户至上的`服务理念,提供全方位的信息服务:通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息。
6、作业流程(以中国物流公司为例):
进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表。
出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档。
四、研究结论及建议:
1、swot分析。
优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。
劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高。
机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本。
2、企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息,仓库状态,作业流程,养护情况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递、应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。
3、铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
4、企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户。
5、健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功能,作为非纯专业第三方物流企业应该重视流通加工,将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户。
五、建议:
1、企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2、应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络。
3、应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质、应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。
4、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。
5、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉、应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
6、商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存、若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生。
物流专业实习个人总结
一、研究动机:
经过一个学期的(仓储管理)的学习,对仓储的定义,基本功能,各个工作流程有了一定的理论基础。通过实习将对这些理论知识和实际的操作相结合,在实践中提高应用知识的能力。
二、研究目的:
了解第三方物流的主要设备,各个工作岗位的职责,以及各个工作岗位的作业流程,并对其进行分析,结合所学的知识,提出改进意见。
三、研究方法:
访问法,资料分析法。
四、公司的概括:
青岛xx物流有限公司,以仓储和配为节点的第三方物流公司,总部在青岛。目前,主要以海信,长虹等品牌提供多样的物流服务,拥有一支富有激情,高素质,懂管理,专业技术过硬的经营团体和员工队伍,团队成员大都具有多年公路,铁路运输。仓库管理的实际运作经验,对第三方物流运作有深刻的理解和认识,公司致力为客户提供全面的解决方案以及优质的第三方服务。
五、设备和设施。
在xx物流xx公司中,我们看到了有几个比较大的仓库和办公室,且办公室和仓库相隔不是很呀,便于管理。在仓库中有手推车,叉车等搬运工具。
六、各工作岗位的职责。
1、办公室的工作人员;在办公室的工作人员应根据客户的定单,利用物流系统对其进行操作,制作,打印表单,且每天早上都要对前一天的回单进行做帐,不能主观的更改,要完全照单输送相应的数据。工作人员应懂得操作word。excel等。
2、仓库保管人员:仓库保管人员平时应定期对货物进行盘点,对货物保养养护,必要时应该进行必要的包装,以便于运输,在货物进行进出仓库时,一定要看到进出单或是提货单才让货物进行进出作业。在货物入库时还应该对货物进行检验,验收,验收合格才可入库,不合格时要向上级报告,要为货物备位,入库时也要为其分类,对在库的商品要对其盘点,发现过期,破损或是存在呆废物品时,应及时处理,分别管理,并向上级报告相关的情况,在出库时应确认货与票据上的数据是完全一致的,毫无差错,并对所发的货物及时登记台帐,并按不同的型号分别登记明细账。
在仓库中,我们发现仓库人员把仓库分为了:礼品专区,赠品专区以及商品专区,由于都是大件的货物(如冰箱,彩电,空调等)而且都有固定的形状,有外包装,我们的码放的方式也是根据货物的形状码放的,并且都是分型号,分品牌区的。
3、司机:司机先来到公司的办公室取得单据,并且要签字确认后,再到仓库中提取货物,把运输单其实的一联交保管人员确认备货,装车后,再由司机最后确认签字,方可带货离开,送货后,再带回回单。
4、守门员:在有看到载有货物的车出来时,不能随便放行,而是应该得到司机提交的出门证后,确认检查无误后,方可让其通过,最后在下班之前把当天收到的出门证都交有办公室的工作人员,以便作账。确认货物的出入情况和送货的情况。
物流公司个人实习总结
经过深圳中海资讯科技有限公司协商,我院经管系xx级物流管理专业学生于20xx年7月17日——8月12日在深圳中海资讯科技有限公司及相关兄弟公司进行实习。通过实习,无论是老师,还是学生,都收获很大。取得圆满成功!现在从以下几个方面对这次的实习,实习进行总结。
(一)实习单位情况。中海物流(深圳)有限公司是香港上市公司——中国海外集团(hk0688)的全资子公司。20xx年在深圳市福田保税区注册成立,是一家现代化第三方物流企业。中海物流拥有各类专业人才403人,经营仓库面积5万平方米,各类运输车辆250台(其中自营70台,其余是外协车),形成以中海海福,中海运输,中海资讯,中海货代,中海港务五个专业子公司为核心,鹏骏国际,桂中海讯,中国采购与招标网和福海发展等合资合作企业的集团组织构架。公司致力于发展以信息网络和电子商务为基础技术服务平台的仓储,运输,报关,报检,配送,集装箱拆箱拼箱,国际货代,船代,空运代理,国际结算及物流规划和技术咨询等物流业务,服务网络遍布全国。服务客户包括ibm,sony,nokil,aspen家具,美能达等。
(二)实习内容。
1、仓储管理。深圳中海物流在福田保税区有两个仓库,分别是海宿仓库和兴达仓库。在仓库实习,主要是了解仓库的作业流程,岗位设置,管理制度,仓库设备,使用等。
2、配送中心管理。深圳中海物流配送中心很有特色,与其他企业配送中心不同。一般配送中心的流程是集货,分拣,配货,配送等。而中海物流的配送中心主要是单证处理,报关,报检等。信息化程度比较高。从组织结构上看,配送中心是按客户不同分为六个组,这六个组分别对自己的客户进行一条龙服务。学生在配送中心实习主要是了解配送中心的操作流程,了解物流信息技术在配送中心的情况,了解报关,报检的流程。
3、国际货代管理。经带队老师与货代部陈总协商,有部分同学进入中海货代业务部实习。主要是了解国际货代的业务流程。
(三)实习,组织情况。
1、对这次实习,院系两级领导非常重视。院领导夏副书记,经管系主任刘阳,韦东生亲自送实习生到实习单位。经管系成立了有系主任刘阳,韦东生组成的领导小组,带队老师有李江珉,曾桦,周雪,李世业,林勤彬担任。
2、老师的主要任务是:
(1)协助实习单位管理好实习生。
(2)调查企业对物流人才需求情况。
(3)了解企业对物流专业建设的要求。
(4)完成实习报告。
1、从专业上看,通过这次实习,对仓储管理,配送中心管理,国际货代流程有了一定的了解。
2、在为人处事方面,许多同学体会也很深。例如刘妙端同学通过实习总结出5点体会:
(1)细心是做事有效的基础。
(2)注重与客户的沟通。
(3)工作应尽心尽责。
(4)挑战无处不在。
(5)虚心向前辈学习是获得知识的桥梁。
(二)从老师方面看,老师的收获也不少。
1、完成与实习单位协调学生岗位实习,轮岗实习的任务。
2、完成与实习单位一起共同管理实习生的任务。
3、到有关公司了解物流人才需求情况。带队老师考察了中海配送中心,海福与兴达仓库,国际货代公司,对于这些部门的人才需求情况进行调查。
4、认真填写实习情况检查表。
5、找到了部分课程与物流企业实际情况的差距。回来后,要对课程设置进行一些调整,使课程设置更接近物流企业的实际情况。
物流个人实习总结
我从事的是物流工作,这是一门服务的行业,始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业,刚开始我不怎么感兴趣,心想既来了就好好做着。
无论什么样的事情都可以锻炼自己,可以学到你想要的。我的职位是一名接送货员,主要的工作是从客户那里安全的把货物送回来。在别人看来,这也许是一份很简单的工作,但是要把它做好还要花点心思。因为你去接货时,要跟客户鉴定一份合同,关于货物安全的,所以你不有丝毫的大意,一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题,所以要非常的细心。这些对我来说,还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系,我每天要面对不同的客户,他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及,尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我,实在有点难以应付。但我并没有灰心,我的毅力没那么弱,别人做好的,我也能做好。
相信困难只是暂时的,通过领导的耐心指点,同事的帮助,以及自己的努力,这些问题都解决了,我进步了。我认为心态很重要,因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系,争吵,争论,是家常便饭,但更重要的是相互之间的理解,沟通与支持。有了他们我不在孤单,温暖的画面一幕一幕,感到常在。
但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足,还没什么经验,毕竟刚出校门。所以我要不段的'学习,不断的提高自己,便更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己,要有一颗宽容的心,向身边的人学习。一切要从全局出发,重团结,讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作,勤勤恳恳,尽职尽责,踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来,我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累,我对各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累,更重要的是自己在这样的工作岗位上,有这样的机会,这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此,我将更加珍惜自己的岗位,以无比的热情与努力争取更大的进步。
我很庆幸自己能找到这份实习的工作,虽然时间不长,但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知,在学校的东西都没有用上,不过在工作中学到了不少的新知识,也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法,自己在知识,技能,和沟通方面还有些不足,我们大学生要放好心态,我想以后我的工作,还是会记起当初第一次实习的。因为这次实习给了我巨大的启发和源动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛,我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动,我在以后的人生路上有了这一笔财富,我会做的更好。
物流实习个人总结
舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越。
公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家。
公司占地面积83000平方米、现拥有固定资产净值2992万元、已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的生产能力、公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务、拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备。
机床,厂房拥有1、5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1mx1、2m地台板。
运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车、同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。
铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。
高平台彩钢板结构仓库、拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7—8米,1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库、拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库、拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库、拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库、拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。
市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送、备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品。
贵重物品配送、提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中。
隔日零担配送、对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车。
上架陈列、对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存。
存货即时控制、有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量、确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整、定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标。
加工整理、提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求、订单处理、对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货。
退货处理、全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定、退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理、非原封箱退货按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库。
物流信息系统设计、分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询。
仓储管理系统设计、依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送管理系统设计、针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。
销售供货分析、从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。
其他信息管理需求、秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过wms,tms系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制、客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息。
进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表。
出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档。
1、swot分析优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。
劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高。
机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本。
2、企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户。
3、铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
4、企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息,仓库状态,作业流程,养护情况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递、应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。
5、健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功能,作为非纯专业第三方物流企业应该重视流通加工,将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户。
1、企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。
3、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉、应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4、商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存、若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生。
5、应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络。
6、应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质、应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。
物流个人实习总结
转眼之间,xx个月的实习期即将结束,回顾这xx个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这xx个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结如下:
在物流管理岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这xx个月的实习工作中给我的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这xx个月的实习,并结合物流管理岗位工作的实际情况,认真学习的物流管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。
在物流管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在物流管理岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对物流管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据物流管理岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点,尽心尽力完成物流管理岗位工作的任务。xx个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
从大学校门跨入到物流管理岗位工作岗位,一开始我难以适应角色的转变,不能发现问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点失望,开始的热情有点消退,完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情,想干有用的事的态度,不断的做好一些杂事,同时也勇于协助同事做好各项工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热情的问题,只要我保持极大的热情,相信自己一定会得到认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不愿意做。转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的变化,更是思想观念的转变。
在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时,还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队,才能实现的价值。实习期的工作,让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步,相互合作,团队如同一盘散沙。相互合作,团队就会齐心协力,成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样,具有能够一起分享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注重个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简单总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
物流个人实习总结
我是一名中专生,自知在学历上不如别人,所以希望通过实习,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识,做到学以致用,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来,从中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、知识与能力兼备、符合发展目标的合格学生。
由于自己的工作性质,平时经常有机会为领导做文字处理的工作。大概是自己太自信自己的水平,在曾参加的考试中,超乎常人的打字速度,让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同,考试的差错只是让我的分数少一、两分而已,但实际工作中的差错却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件,我都会仔细地检查几遍再交给领导。
在我平时的工作中,也会涉及到客户服务工作,在对报价和合同的制作过程中,使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中,锻炼了自己的,同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经验。在与客户的协调和沟通的工作中,不但使我对部门的业务有更深入地了解,也加强自己在紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。
经过实习之后,对物流管理上机模拟软件的学习,我了解到物流工作的复杂性,物流企业相关的运营操作程序,增强了感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我的专业综合素质和能力,当然也为了让我对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。
为一名物流管理专业的学生,在就业竞争与学习中我应该多学学以致用服务于社会。平常我在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
回顾自己过去的一年,自己在工作上还有太多的不足之处,毕竟刚从学校,在很多方面还很不成熟,希望自己能尽快地融入这个社会,在今后的工作中我将虚心学习,与社会共同成长。
物流个人实习总结
一、研究动机:
二、研究目的:
三、公司简介:
1、基本情况:
2、(物流)主要设施:
3、仓库类型:
4、仓储系统服务:
贵重物品配送、提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中、
隔日零担配送、对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车、
5、仓储系统服务:
常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存、
6、信息系统服务:
物流信息系统设计、分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询、
7、作业流程(以中国物流公司为例):
五、研究结论及建议:
六、建议:
物流个人实习总结
本站发布物流个人实习总结,更多物流个人实习总结相关信息请访问本站实习报告频道。
在想象和书本知识上。通过小学期的实践活动,我更深入地了解了物流管理专业,也获得了对自己未来职业方向的体验,也对自己未来的就业方向有了一个初步定位。下面将我所收获的体验进行汇报。
首先,什么是物流?简单而通熟的讲物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。而现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理,物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上,引入高科技手段,运用计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学办理,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,提高质量,为主顾提供的服务。
其次,物流的构成是什么?物流构成包括商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工,以及相关的物流信息等环节。
再则,物流活动的具体内容是什么?物流活动的具体内容包括:用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
为解决以上问题并对此有更好地理解,在此次实践活动中,我们除了学校安排的参观实践活动外,我们组还分了4类活动计划:a计划:在实践活动开始初期,利用大一新生即将开学的事件资源,完成一次多元化的物流活动实践。b计划:拥有电脑技术特长,对网络技术软件有浓厚兴趣的组员对现今的物流管理软件、网上购物淘宝快递物流进行详细了解与接触,并更深入的融入现今的电子商务领域。c计划:拥有人脉资源的组员通过人际介绍被推荐到到长春恩福油封有限公司进行实地参观学习,经受专业从业人员的培训。d计划:拥有沟通交际能力的组员通过网上认知,到长春物流公司密集区(譬如台北大街,光复路等地)对小型物流公司进行实地了解调查,对物流公司的各个流程环节进行充分体验认知。
在参观实践活动活动中,全班同学在班主任及专业老师的带领下赴中国邮政、长春烟草物流中心、长春中床物流公司、长春一汽解放公司车桥分公司四大物流公司进行参观实习,虽然没有深入到各物流公司的内部运作中去,但通过基地主任的全面而深刻的讲解和实地考察,我们对物流企业的运作流程有了大致的了解,这使我受益匪浅。
负责将需要定量包装的货物分拣出来,进行包装,再统一安排配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的(包括到包装的货物和分拣后待发的货物)。这些区域空间很小,但流通量却很大,可见对工人的工作效率要求很高。说起此次参观实践认知,给予我们印象最深的便是带领我们参观的王主任最后留给我们的所谓的作业,即通过参观长春烟草物流中心我们所发现的问题及对其公司未来发展的建议,我们认为作为一个中层能够如此迫切的想要知道自己企业的不足与建议,这是很令我们钦佩的。在中床物流,我们看到场站内堆有大量的集装箱,还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出,叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车,将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注,有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同,集装箱还有大箱和小箱之分。我仔细观察了轿车被装入集装箱的过程,一切的过程显得特别的谨慎小心,这让我明白这绝对是一个精细的工作,需要绝对的耐心和毅力。在一汽,我们首先参观的是一汽卡车总装车间,通过空中通道进行无妨碍于工作正常流程的参观,感受一辆新卡车的逐步诞生。我们惊异于每个装配环节的完美配合,在每个装配点处的时间控制与把握,以及严格的质量技术审核,充分体现了一汽的超高技术水平以及严格质量审核。我看到了生产线上连续而紧张的流通加工,也看到了各种自动化机器设备的应用,物质流通速度加快,准确率提高。同时也提高了原材料的利用率,提高了加工效率及设备利用率,并充分发挥了各种输送手段的效率,提高了企业的效率。随后我们通过视频观看对一汽集团有了更多的了解,使我们在惊异于一汽集团所取得众多荣誉的同时,产生了一种未来在此就业的向往。
接下来便是我们的小组计划了。在新学期刚开始的时候,我们组开始了一次物流实战演习,从采购到最后的销售,我深刻的理解了物质流通中可能存在的问题及现代物流信息化的重要性。我还记得那时候批完货物过后,我们是坐出租车回来的,出租车上的大叔对我们打着出租车批货非常不能理解,还嘲弄我们到底能挣钱不能。这使我们非常的羞愧,联想到真正的物流环节,我有了个想法,把那些分散的物流业主全部集中到一起,形成一个类似于火车有固定站点的物流网看来是非常的必要了。从采购到销售,这次实战演练使我们使我们掌握了物流活动各流程中的技巧与方法,提高了我们的分析、比较以及沟通交际的能力。
b计划主要以网络操作为主,充分利用了我们的闲暇时间,使我们短学期的专业认知实践活动更为充实。
使我们对公司的仓库管理,产品包装、中转以及订单核对等具体操作流程有了详细的认识与了解。在中期,那里的大哥哥主要教了我一些单据的处理方法。这又一次使我理解到,物流管理绝对是一份考验耐心和细心的工作。在后期,我们与前辈进行问题分析与交流,在此过程中,使我们对公司有了更深的了解。
d计划,主要是与创办物流货运门店的前辈们进行交流沟通。在这个过程中,我们也收获了很多,也认识到中国物流发展所存在的问题。
结合我们的实践经验分析中国现在的物流发展,我们可以看到我国物流的发展现状和存在的问题,即成绩尽管惊人,速度虽说迅猛,但与发达国家相比,差距还大,与加入wto以后新形势的要求还差得很远,亟待解决的问题还相当多。第一,观念障碍、体质分割。近几年虽然物流突然“热”起来了,但这种热的基础需要夯实。尽管不能说物流“热是“炒”出来的,然而其中难免有盲目的成分。长期的纵向经济管理体制,部门经济局限,恰恰是发展现代物流的障碍所在。第二,第三方物流服务水平有提高。第三方物流是现代物流发展的主体,应该占全社会物流的50%以上。欧洲的大型企业,利用第三方物流的比重达76%,虽然我国已有几十万家物流企业,但普遍存在服务水平低、信誉差、成本高等问题,而且我国第三方物流企业规模小,功能不健全,一般只能提供单项、低层次的服务,不能为客户提供全套规划设计和完整的物流解决方案。第三,物流技术装备落后。我国的物流技术装备虽然正在日新月异地进步,但与蓬勃发展的物流市场需求相比,无论是质量还是数量都不能满足要求。特别是物流器具的标准配套,各种运输方式的有效衔接以及配送、分拣系统的有机组合等都还存在巨大差距。第四,生产制造企业有待觉醒。现在很多大型公司已经认识到,物流是企业的管理革命,它就是速度。革什么命呢?就是把原来的组织结构,那种直线职能式的金字塔的结构改革为扁平化的组织结构。很多企业还认识到物流将意味着零库存、零距离、零运营资本。这也是他们不断追求的目标。
以上就是这次小学期,我收获的全部内容,有理论的,有实际的。它使我在实践中更透彻的理解了物流的深刻内涵,而且也提高了自己融入社会、接触社会的能力。我相信,因为这次实践活动,我们将更积极的投入到专业理论知识的学习中去,并为下一次更进一步的社会实习打下坚实的基础。
物流个人实习总结
在想象和书本知识上。通过小学期的实践活动,我更深入地了解了物流管理专业,也获得了对自己未来职业方向的体验,也对自己未来的'就业方向有了一个初步定位。下面将我所收获的体验进行汇报。
首先,什么是物流?简单而通熟的讲物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。而现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理,物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上,引入高科技手段,运用计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学办理,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,提高质量,为主顾提供最好的服务。
其次,物流的构成是什么?物流构成包括商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工,以及相关的物流信息等环节。
再则,物流活动的具体内容是什么?物流活动的具体内容包括: 用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
为解决以上问题并对此有更好地理解,在此次实践活动中,我们除了学校安排的参观实践活动外,我们组还分了4类活动计划:a计划:在实践活动开始初期,利用大一新生即将开学的事件资源,完成一次多元化的物流活动实践。b计划:拥有电脑技术特长,对网络技术软件有浓厚兴趣的组员对现今的物流管理软件、网上购物淘宝快递物流进行详细了解与接触,并更深入的融入现今的电子商务领域。c计划:拥有人脉资源的组员通过人际介绍被推荐到到长春恩福油封有限公司进行实地参观学习,经受专业从业人员的培训。d计划:拥有沟通交际能力的组员通过网上认知,到长春物流公司密集区(譬如台北大街,光复路等地)对小型物流公司进行实地了解调查,对物流公司的各个流程环节进行充分体验认知。
在参观实践活动活动中,全班同学在班主任及专业老师的带领下赴中国邮政、长春烟草物流中心、长春中床物流公司、长春一汽解放公司车桥分公司四大物流公司进行参观实习,虽然没有深入到各物流公司的内部运作中去,但通过基地主任的全面而深刻的讲解和实地考察,我们对物流企业的运作流程有了大致的了解,这使我受益匪浅。
负责将需要定量包装的货物分拣出来,进行包装,再统一安排配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的(包括到包装的货物和分拣后待发的货物)。这些区域空间很小,但流通量却很大,可见对工人的工作效率要求很高。说起此次参观实践认知,给予我们印象最深的便是带领我们参观的王主任最后留给我们的所谓的作业,即通过参观长春烟草物流中心我们所发现的问题及对其公司未来发展的建议,我们认为作为一个中层领导者能够如此迫切的想要知道自己企业的不足与建议,这是很令我们钦佩的。在中床物流,我们看到场站内堆有大量的集装箱,还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出,叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车,将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注,有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同,集装箱还有大箱和小箱之分。我仔细观察了轿车被装入集装箱的过程,一切的过程显得特别的谨慎小心,这让我明白这绝对是一个精细的工作,需要绝对的耐心和毅力。在一汽,我们首先参观的是一汽卡车总装车间,通过空中通道进行无妨碍于工作正常流程的参观,感受一辆新卡车的逐步诞生。我们惊异于每个装配环节的完美配合,在每个装配点处的时间控制与把握,以及严格的质量技术审核,充分体现了一汽的超高技术水平以及严格质量审核。我看到了生产线上连续而紧张的流通加工,也看到了各种自动化机器设备的应用,物质流通速度加快,准确率提高。同时也提高了原材料的利用率,提高了加工效率及设备利用率,并充分发挥了各种输送手段的最高效率,提高了企业的效率。随后我们通过视频观看对一汽集团有了更多的了解,使我们在惊异于一汽集团所取得众多荣誉的同时,产生了一种未来在此就业的向往。
物流实习总结物流实习总结物流实习总结模版
下面是本站小编为大家整理的物流实习总结,欢迎大家阅读。物流实习总结请关注本站实习工作总结。
物流实习总结【一】
时光静静的流逝,短暂而有意义的实习结束了。角色的转换,让我学到了很多的东西。复杂的社会,复杂的人际关系,都是我们以后所面临的问题。
我从事的是物流工作,这是一门服务的行业,始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业,刚开始我不怎么感兴趣,心想既来了就好好做着。
无论什么样的事情都可以锻炼自己,可以学到你想要的。我的职位是一名接送货员,主要的工作是从客户那里安全的把货物送回来。在别人看来,这也许是一份很简单的工作,但是要把它做好还要花点心思。因为你去接货时,要跟客户鉴定一份合同,关于货物安全的,所以你不有丝毫的大意,一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题,所以要非常的细心。
这些对我来说,还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系,我每天要面对不同的客户,他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及,尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我,实在有点难以应付。但我并没有灰心,我的毅力没那么弱,别人做好的,我也能做好。
相信困难只是暂时的,通过领导的耐心指点,同事的帮助,以及自己的努力,这些问题都解决了,我进步了。我认为心态很重要,因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系,争吵,争论,是家常便饭,但更重要的是相互之间的理解,沟通与支持。有了他们我不在孤单,温暖的画面一幕一幕,感到常在。
但是在工作中我还是发现了自己在很多方面还不足,还没什么经验,毕竟刚出校门。所以我要不段的学习,不断的提高自己,便更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己,要有一颗宽容的心,向身边的人学习。一切要从全局出发,重团结,讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作,勤勤恳恳,尽职尽责,踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。
几个月来,我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累,我对各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累,更重要的是自己在这样的工作岗位上,有这样的机会,这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此,我将更加珍惜自己的岗位,以无比的热情与努力争取更大的进步。
我很庆幸自己能找到这份实习的工作,虽然时间不长,但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知,在学校的东西都没有用上,不过在工作中学到了不少的新知识,也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法,自己在知识,技能,和沟通方面还有些不足,我们大学生要放好心态,我想以后我的工作,还是会记起当初第一次实习的。
因为这次实习给了我巨大的启发和源动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛,我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动,我在以后的人生路上有了这一笔财富,我会做的更好。
物流实习总结【二】
一.实习目的:
为了以后能更好的适应工作和学习,学校安排我们每个物流专业的大三学生进行为期六个月的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。2009年12月7日,怀着一颗激动而兴奋的心,我和同学一同来到了武汉好运通物流有限公司。
经过几个月的实习,对物流公司的作业流程、管理状况及发展态势有了一定了解,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。实习的过程中,我进一步了解到物流运输与管理的相关知识,做到学以致用,把从学校学到的理论知识与实际人作中的实践贯穿起床,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
二.公司简介:
武汉好运通物流有限公司位于湖北省武汉市舵落口大市场,这家公司交通方便,是个天时地利人和的地方,虽是个小型的物流公司,人员不多,但服务周到细致。各部门相互配合得很好,密不可分。它是个从事公路零担和整车货物运输的第三方物流企业。
三.实习过程
(一)业务熟悉
第一天走进好运通物流公司时,心情特别激动,期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了公司的经理,他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员,他们很热情地介绍了自己的职务和姓名,这使得我和同学两个人感到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的人作性质和人作任务安排,最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们人作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务,公司专门找了一位老员工岩姐来给我们介绍,从他那里获悉业务的基开内容。我们要做的很全面,包括整个公司的运作。我们要慢慢地了解公司的业务,熟悉业务流程,了解公司经营整车与零担货物运输。我们要慢慢地学会录单,将发货单制成报表,制定表格,录入跟踪单,接听客户电话等等,最重要的是需要我们能做一个合格的货物看管员,做好仓库的管理,货物的入出库作业,日常保管,仓库清理工作,把好库存数量的管理,防止不必要的损耗的发生,有效的利用库存区面积,把仓库的工作做的十分妥当。
从以上的介绍中,我深悉我们工作的艰辛与繁琐,必须处理好每一个细节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事是还没有定期的休假,因为我们做的是货运专线,各个地区的业务都要做好,不能有丝毫的怠慢。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的人作,就必须付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持到底。
(二)业务操作
第一阶段:
在业务熟悉当中已经作了简单的介绍,那仅是从同事口中获悉,以下是通过实践,自己的体会所得。我们公司主要从事的是从武汉到荆门,宜昌,当阳等地的货运转线,距离属于比较短的,所以更要要求速度快,效率高,质量好。因为是个比较小的物流公司,所以也没有安排我们具体去做哪一方面的事。
只要是好运通物流公司的,大大小小的事我们都会去做,大到去跟客户谈合同订立价格,小到跟同司机去加油等。因为公司各方面的业务流程等原因,我前期所从事的主要任务就是到武汉的各大市场,物流园区做公司的宣传并联系客户,到最后就是洽谈业务、签定合同。
具体业务操作如下,以我们做的第一笔具体业务,也是自己第一次做的业务为例,简单的介绍一下其过程。
1、订立业务关系
我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣传,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候,会提前给我们记电话,我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点,要是量大的时候公司会派车去接货。
2、报价与确认
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格,因为刚开始对市场的价格了解不够,自己不能报出价格的时候,我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后,接下来又到了下一步签订合同。
3、签订运输合同
签订运输合同这一环节并不是很复杂,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主;签合同要注意的事项有:合同条款要求严谨,责任风险要求划分清楚,违约及补救要求详细明确,纠纷解决办法要求得当得体,合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否则后果自负。
4、付款与收货
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,大约需要一到两天的时间。货物到站后,返回到货通知,同时在目的地提供发货通知,以便双方及时提货。若出现短量现象,应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费,当然收取的运费会比给司机的运费要多的多,公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。
以上是我前期所在公司所从事的工作,这些工作让我学到了很多,很有收获。
第二阶段:
公司业务需求等方面的原因,我被调到了办公室工作,和岩姐一起处理公司内部的事务,并协助外部使公司更好的发展。起初,我感觉自己什么都不会,什么都不懂,看到岩姐能非常熟练地操纵公司的大小问题,顿生羡慕及敬佩之情。后来岩姐也非常耐心的教会了我很多,我真的很感谢她,她是我工作生涯大第一个导师。
我们公司员工不多,只有几十个人,虽然看似公司规模小,但是其业务量十分可观,每天都有来洽谈、咨询,办理各项业务的客户络绎不绝。在办公室里,我和岩姐从事要工作有:
1、每天必做工作:开、关公司门、扫地,倒垃圾、清理烟灰缸,并帮忙整理员工及总经理办公桌上的凌乱的资料。
2、整理档案室的档案,并对资料进行抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。
3、接待客户,为客户倒杯水、引导客户办理手续、并为前来取回单的客户做好工作……
4、每天对各类货名,规格做详细登记,并将各点的货单整理好,制成报表。
5、在电脑上录入物流台帐,以便于以后更好地查询。
6、接听电话,帮来电客户查询货物的托运清况,根据货物的收取时间与货名,数量查询。
以上是我在公司第二阶段所做的事,每天都是办公室里,虽然会有些无聊,但也过的很充实很开心。
第三阶段:
最后一个阶段我被调到了公司附近的汉正西大仓库,并一直工作到今。因为公司的师哥师姐都说,要成长就一定要到汉正西那边去。所以我对于自己有幸派到大仓库那边是非常开心的。在汉正西也的确学到了很多东西,它们跟书本上的理论知识也是有很大的联系的。在那里,我的角色就是货物看管员,主要是从事仓库的各种管理工作。其工作的实现过程如下:
1通过资料查询和实地观察了解货运问题
仓储系统服务
市内、国内配送,单品、综合配送,各有各式的车型,承运商品包括:百货商品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送,提供到门服务,确保商品安全抵达用户手中。
隔日零担物流,对于零担配送,公司承诺,货物隔日上车发货。
上架陈列,对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
常温、恒温仓库存储,高层、堆垛货架存储
存货及时控制,有效地货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量,确保商品质量,随时检查,出现问题及时上报调整。
定时观察库房条件,确保库房内温,温度不超标。
加工调整,提供完善的.分炼、换包装等加工服务。
订单处理,对订单处理要求做到及时准确、高效。
退货处理,全力协助货主公司通行退货收获作业,并填写好单据,及时反馈货主公司,一边货主公司尽快对退货做出处理。
信息系统服务
物流信息系统设计,分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询,依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点,进行仓储管理系统化,个性化设计。
运输配送管理系统设计,针对不同配送系统,专门设计了配套送订单管理系统,以适应各种客户配送的要求。
其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。
2在货运信息部了解情况并实际工作
信息管理应该是物流管理很关键的一部分,要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好,这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降。
3工作职责
在货运信息部了解如何进行信息处理,并做一些简单的实践工作。
在其他部门稍做了些了解。
仓库看管员的工作让我感受到了工作的艰辛,货物的每一步都要一一了解,具体是先将货物入库,核对入库的物品是否与采购的单据相符,清点入库,输入系统,然后分类存放,然后就是领料和发货,也是根据领料单或者发货单进行发放,一定要核对物料得种类和数量。这些都要认真地去完成去落实好,每一部都要认真对待.虽然有时候会感觉到很累,有时候也会工作的很晚,但是却很开心很充实.苦中作乐,我很享受这种感觉.
四.对实习单位的建议及改进措施:
1企业要发展,企业抽象至关重要,因而每个企业都非常重视本人的企业抽象,宁可花多点的钱去租用高贵的美观的古代化仓库,也不愿去租用那些老式陈旧的仓库,因而能够花费点资金整修老式的仓库,使企业本人本身的抽象进步,这样客户会愈加愿意来租用仓库了.
2货堆放货物时不过只顾着一时的方便,应考虑出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉,应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方存储。
3目前物流中心正面临许多问题。批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。国内的物流利润太低,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。
4仓库高层货架的利用率过低,野蛮装卸导致货损、货差率过高。商品的大类要分分明,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存.若把食品与化装品放置在一同,化装品包装如若决裂,其化学精神会净化到食品的卫生.
5加强各部门之间的沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度的减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
6应多重视专业人才的培养,进步员工的分析能力及素质.应多进修和自创国外的保守技术,使企业更好地向前发展..
目前物流核心正面临许多成绩,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,出售物流,在供给链的管理上如何掌握住这三块之间的关系.国际的物流成本太低,仅占5%,如何把成本搞上去.面临一系列的难题,物流核心还得多自创国外的物流战略,进步本人企业的效益.
五.实习心得及体会:
经过了这几个月实习,学到的东西的确很多,通过观察公司的设施与设备我们就能更快的获得信息,使我们将书上的东西与实际结合起来能达到最好。在实习的过程中,我们能感受到我们所学的知识东西的确很浅的,并没有很深入的去学习,所以我们只有亲身的去实践后才知道的。因此,我们必须认真的、细心的、仔细的更要有耐心的去学才有可能学到更多的东西。
通过这段时间的学习我受益匪浅,我不仅把我所学的知识与实践相结合,同时也我学到了书本上学不到的东西,这对于我来说是一个很好的补充,对于我们今后是有很大的帮助的。
在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的,刚去那的时候,我也觉得很拘束,不喜欢和别人主动打交道,特别是面对客户,非常的紧张,但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了很多,品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地,这都是他们成功不可缺少的,也是我们必须学习的。我在那里实习这么久发现公司内部的员工与员工之间,老总与员工的关系都是处理得很好,经常看到他们有说有笑,即使是经理也能与员工打成一片,工作地时候能相互合作,休息的时候能一起打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的,“人脉处理的好去到那都好办事”这是卢总给我的一个忠告。
现在有些年轻人做事不踏实,喜欢换工作换来换去也许就丢掉了最好的工作,有时候不一定开始就做得很好,但只要一心一意、踏踏实实,就会有成功的一天。“任何工作只要你肯去认真去学,去多问,都不会是很难的”,这是卢总给我的忠告,让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事,肯多去问,任何工作都会变得容易。学哪门就要爱哪门,这样,在激烈的竞争环境中才能立于不败之地.
通过近六个月的实习,我深刻的感受到自己各方面的不足,从学校里学到的知识的确不少,但是来公司后发现用处不大,一切都得从头开始。即便这样,我人作的非常开心,整日弥漫在人作的气氛当中,使我的神经放松,我知道人作的过程中会遇到很多困难,但我相的前途是光明的,机会总会给那些准备充分的人。
实习期间我收获颇丰,商务礼仪的实践运用,例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定,例如责任风险的划分、纠纷美化的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的,是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的,因此我很珍惜来之不易的人作,不管将来如何,我都会以此为荣、以此为戒,教育自己,做人作要诚实守的、敢作敢当。
物流个人实习总结
***有限公司。
200*年5月23日———6月1日。
为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。
了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集、运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。
加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。