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智能卫浴市场调查报告
伊始，卫浴行业新产品的轮番上场，多功能、多色调，各式各样的卫浴产品充斥着我们的眼球，也预示着今年乃至未来卫浴行业市场需求的新走势。
定制化产品走入大众视野。
据市场调查报告显示，定制化特点为卫浴加分不少，也成了卫浴市场创新发展，解决同质化问题的“利器”。从当下市场看，警惕同质化现象是众企业的统一态度。相关做卫浴品牌的人认为，同质化现象的存在，破坏了市场竞争的公平性，对与普通消费者而言，不平衡竞争会降低对产品的体验度。
随着消费市场逐渐被80后、90后一代占据之后，数据显示，有90%的消费者注重卫浴设计，有87.2%的消费者看中“定制”特点选择卫浴。显然，抄袭行为与“定制”是对市场矛盾，而矛盾是事物发展的源泉和动力，所以卫浴企业开展创新行为，亦是解决这一矛盾，进而推动行业的发展。
实用、环保仍然是市场需求主流。
浴室空间通常比较狭小，实用及美观仍旧是消费者购买卫浴产品时考虑的主流方向，因为其空间的狭小，就特别需要将所有基本功能和特色凝缩在一起，而且，要尽量使有限的空间看上去更大些，更动人些。
除了实用，我们还从一些展会上看到一个新趋势，许多卫浴品牌开始致力于推出设计无死角、更好清洁的产品以及小型的“脸盆马桶一体化”洁具，这些产品的实现不但能大幅度降低卫生间“水”的利用率，还能变废为宝，让“废水”发挥余热。社会主体大趋势的发展要求，各行各业在产品设计应用的同时，都应把低碳环保放在更加重要的位置，卫浴行业也不例外。
每天花在卫浴间里的时间越来越多，这是许多人目前的生活状态，于是，卫浴作为家居生活的重要组成部分，也就越来越受到消费者的重视。
智能时代为人们的生活带来无限便利，早上出门时，只要拿起手机轻轻一按“离家”，家里的家居安防设备逐渐启动。下班路上，拿起手机轻轻一按，热水器已经提前启动，空调已自动打开。入睡之前，窗帘在手机的指令下徐徐拉上，室内灯光悄悄关闭。这种智能卫浴产品恰好迎合智能化生活的趋势。
智能锁市场调查报告
1.总体现状。
中国民用智能锁是自第一把诞生起至今发展已经有逾十六年，产品从单一的指纹锁发展至今的密码、卡、物联网、生物识别等多种电子技术的综合性的产品门类，产品类别涵盖了门锁、挂锁、交通锁、家具锁等所有的锁具产品类别，也正在逐渐与智能家居、物联网等新兴产业开始融合。产值也由开始期间忽略不计到截止的超过70亿元人民币，生产企业数量也由最开始的3-5家到20底近五百家，目前生产企业数量仍在快速增加。产业格局也初步形成了以电子产业发达的深圳、杭州和锁具产业发达的广东中山、佛山，浙江温州、永康的几大产业集群模式，截止至年底，几大产业集群的智能锁的产销量占比总销量的近九成。企业产值规模也由过去的百万级至2016年11月底止的亿元级，最大规模的产值达到近两亿元左右。
2.我国智能锁产业在全球的地位。
智能锁产业是由欧美国家发起，日韩普及，已有近四十年的历史，比我国早了近二十年左右，目前日韩等国家的智能锁的普及率已经超过百分之七十，普及率很高。虽然我国的智能锁发展时间较短，但发展的速度是全球最快的，截止至目前，全球智能锁产业规模(除亚洲外)仅在30亿元人民币左右，日韩截止目前还没有确切数据，据同行业人士估计也约在30-50亿元左右，而中国截止目前已达70亿元以上的产值，约占全球的一半以上的份额。在技术上，日韩还处于非联网状态，技术主要以密码和卡形式，欧美主要以蓝牙和密码为主，部分有互联网应用，国内基本上已经步入到技术的百花齐放时期，各种互联网、移动互联网、智能家居、生物识别等技术都被应用到智能锁上来，基本上引领了全球智能锁技术的发展走向。从发展角度看，日韩虽然发展较快，但目前已经处于瓶颈期，欧美虽然发展时间久，但发展速度非常缓慢，我国虽然发展较晚，但发展速度非常快，无论是技术应用还是市场普及方面，已经完全超过了欧美和日韩的发展脚步，至少五年内仍处于高速发展期。
因此从产值、技术和发展角度上来看，中国已经成为了名符其实的智能锁制造大国、强国，是五金行业里为数不多的能够在全球有话语权的产业。特别是至起，我国智能锁技术就已经开始输出，涌现出了一批以技术为导向的出口企业，如厦门保利铭、爱迪尔、南京东屋等等企业。甚至在美国市场上，某个细分品类，我国智能锁产品已经居于美国市场的前列。
3.中国智能锁产业已经开始进入到井喷时期。
我国民用智能锁产业自20起至今，经历了四个发展时期，第一个发展时期为行业储备期，大约为年至左右，其主要特点是行业体量小，企业规模小、产品处于形成期，没有形成任何的产业规模;第二个发展时期，为初步发展期，主要时间节点为至，其主要特征为行业特点开始形成，企业规模虽然比较小，但产品已经形成量产，且开始形成工程订单的商业模式，其主要表象为全国首个指纹锁工程项目落户杭州，表明了智能锁产业开始步入到商业领域。
第三个发展时期为技术累积期，时间节点为20至，基本上行业发发展有了明确的方向，大量的工程市场开始攻城掠地，零售市场开始出现少量的产品出现，其特点主要是企业规模开始急速扩大，大量的传统企业开始进入到智能锁生产制造领域，市场开始逐步接受智能锁的存在;第四个发展时期为至今，可以定义为行业发展的井喷前期，工程市场已经日趋成熟，几家以工程市场为主的企业已经形成了相对成熟的格局，零售市场已经由过去忽略不计到如今正式走到台前，成为智能锁市场渠道重要组成部分，门配市场也正在发力，大量的门厂开始采用智能锁作为门的标准配置。其主要特点是，企业数量大量增加，各类市场日趋成熟和稳定，零售终端大量增加，消费接受度越来越好，行业竞争开始由松散向集约方式转变。
4.企业规模由小及大，品牌化运营成为主流。
当前我国智能锁企业主要有两类企业，一类是纯粹的智能锁生产企业，这类企业的发展时间都比较短，基本是以后注册成立了，甚至部分是以后成立的，如亚太天能、凯迪仕、豪力士、耐特、普罗巴克、海贝斯、爱迪尔、第吉尔等企业，这类企业基本上是从无到有发展，受益于行业发展，企业发展速度非常快，但早期进入智能锁产业的投入非常巨大，很多企业没有坚持到今天，如亚瑟王、五英微动、泛美亚等企业;另一类企业是由传统锁具转型为智能锁企业的，这类企业普遍具有较长的发展历史，有着雄厚的历史积累，除个别企业外，如雅洁、巨力、佳卫等企业，其它基本都是在20后开始的智能锁的研发与生产，如汇泰龙、名门、樱花、忠恒、通用等等，这部分企业都是基于对行业发展的判断开始过度到智能锁的研发，发展速度近两年才开始提升。
企业的发展同样也经历了行业发展的四个阶段，第一个阶段，随着行业的从无到有，企业也经历着从无到有，其特点是，企业的规模普遍在百万左右，大部分为纯粹的智能锁企业，企业数量也全国也仅有不足十余家企业，如今仅有金指码、爱迪尔等少数几家企业仍在正常运作，大部分企业已经泯灭于发展的大潮当中。这一阶段主要是厂家的技术研发、产品积累时期，一般很少有企业能够有真正的量化的产品出厂。第二个阶段，以爱迪尔、金指码为首的企业开始量产产品，开创的工程模式这一全新的商业模式，为未来的发展奠定了良好的基础。第三阶段，以第吉尔、海贝斯、普罗巴克为主的以工程模式为发展的企业开始大量涌现，在房地产工程市场逐步打开了局面，这期间企业规模迅速发展壮大，产销量有一个数量级的提升，虽然总量仍然很少，但为未来的发展累积了大量的技术、市场、产品的经验，在这个期间一些传统锁具企业开始逐步的介入到智能锁的研发与生产当中，如雅洁、巨力。第三个阶段是上述几家企业真正的高速发展时期，也是零售市场的摸索期，工程市场上述几家企业基本的市场占有率高达百分之六十，企业规模进一步壮大，甚至开始涌现出亿元级的企业。而在零售端的企业也开始进入到了发展的前期，一批如豪力士、耐特、亚太天能、凯迪仕这些企业开始逐步的走向前台，企业的规模和投入也越来越大，在这一阶段企业，智能锁企业数量开始大规模增加，大量的传统制锁企业开始进入到了智能锁生产当中。第四个阶段是发展开始进入快车道，随着产品的逐渐成熟和接受度的提升，企业的规模和数量急速增加，亿元级的企业2016年可达5家以上，开始在锁具行业占据重要的地位。传统锁具制造企业开始在这个时期发力，一些企业已经开始过渡到以智能锁生产制造为主的阶段。大量的制锁行业以外的企业进入到了智能锁的生产、制造和销售领域，截止到第一季度，家电企业海尔、美的、tcl、创维，安防企业：海康威视、大华，通讯企业中兴，互联网企业：360、小米等等都已经进入到智能锁的生产和制造领域，华为，比亚迪等企业也即将进入到智能锁行业当中，未来的智能锁产业当中，各种大咖级的企业云集。
智能锁企业发展的显著特征从开始阶段就显现的非常明显，有别于传统锁具企业的发展路径，我国传统锁具企业高速发展期在改革开放初期，有其特定的发展轨迹，经历了量变到质变痛苦的发展历程，智能锁由于发展较晚，且速度较快，从诞生伊始就是以品牌化运营为主线，以品牌产品为发展核心进行演化。虽然近年有一些变化，但主流仍然是以品牌化运营为主。而且由于介入到智能锁制造领域的传统锁具企业基本上是由大型企业开始，对品牌的重视程度也较高，因此，同样推动了智能锁企业对品牌的重视，经历了近二十年的发展，我国智能锁产业出现了如凯迪仕、亚太天能、豪力士、必达、雅洁、名门、顶固、忠恒、巨力、汇泰龙、樱花、德施曼等一系列在智能锁领域内的知名企业，他们每年对于品牌的投入都非常大，而且也正是由于智能锁企业对品牌的重视，一些主流的大型媒体，如cctv等逐渐开始有了智能锁品牌的名字，这对我国智能锁产业的发展是十分有益的。
5.产品开始分化，但稳定仍然是终级追求。
当前我国民用智能锁产品根据产品的属性主要分为两大类，一类是以公租房、民宿、办公场所、智能平台需求等为主的联网类产品，另一类是以家用为主的产品，有联网和不联网两类。这两类产品使用的技术和对产品的要求也截然不同，一个主要以管理为主要诉求，产品要求相对单一，另一类则主要针对消费者，要求则非常复杂和综合，需要针对不同的消费群进行不同产品开发。
根据使用用途分类分为门锁、交通锁、挂锁和家具锁等传统的类别，其中门锁主要根据使用功能不同又分为智能防盗门锁、智能门锁。智能防盗锁主要为防盗门和防盗要求高的情况下使用，强调安全、方便;智能门锁主要以办公、室内等强调管理并兼顾安全的情况下使用，强调管理功能和方便。交通锁目前主要是以ofo和膜拜等这类因共享经济下而产生的新的商业门类而衍生出的智能单车锁，主要强调是大数据管理和联网等功能，用途相对单一。挂锁主要是用在箱包及特定场所的一些需求，更加强调方便和潮流，个别场所强调安全，如铁塔公司等。而家具智能锁目前还主要集中在办公领域等对安全性相对较高的一些场所，目前还处于研发和技术储备阶段。
按照技术上分类则分为生物识别、卡类(接触非接触类，如ic卡、id卡等等)、密码类、近场通讯类(nfc、蓝牙等)智能家居配套类和联网(远程控制开启、闭合)类等这几种类别的产品。其中上述类别除生物识别外很少有单独存在的产品，都是在几种技术相结合共同组建成一把整锁的模式，如生物识别、ic卡、密码三合一模式，或者蓝牙、密码和联网模式三合一，甚至最高现在有五合一开启模式。其中生物识别目前占据发展的主流地位，其它等技术应用一般都附属于生物识别。
虽然目前产品已经开始逐渐分开，功能也日趋精准，但所有类别都有一个共同的诉求，稳定压倒一切，因为锁作为一种特殊的耐用消费品，不同于其它的产品，对家居安全、财产安全、社会稳定和管理安全的要求远远超过其它，因此，稳定和安全已经成为了产品的最基础性的要求而非是核心要求。
6.技术百花齐放，生物识别独占鳌头，互联网技术异军突起。
目前智能锁产品主要涉及的技术有机电一体化技术、生物识别技术、云存储技术、影像、电子类(卡、密码、nfc等)，智能家居技术(zigbee、zigwave、蓝牙、wifi等)，机械结构设计、电子电路等技术，基本涵盖了从电子、通讯到机械设计和制造的大部应用。在这其中，机械结构设计技术为锁具传统技术，其它均为智能锁发展过程当中新引入的技术类别。
在上述应用到技术类别当中，目前最主要应用的技术为生物识别技术，主要应用包括指纹识别、人脸识别、静脉识别、虹膜识别这几类技术都在智能锁具上有应用，其中指纹识别技术为最主要应用技术，占智能锁具技术的百分之七十以上，其次为人脸识别技术，其它技术应用较为小众。在指纹识别技术当中，目前两种识别被采用，一类为光学模块识别技术(以光学玻璃为识别载体)，是利用成像技术实现指纹的甄别，另一类为半导体识别(以半导体芯片为别载体)，主要利用电子电量差成像来实现指纹的甄别，半导体识别技术目前技术发展最为迅速。目前已经开始有在基板下识虽的玻璃下或屏幕下方案出现，高通也开发了超声波指纹识别技术。
最近几年随着移动互联网和云存储技术的不断发展，智能家居的逐渐落地，互联网的一些技术和云处理等相关技术也逐渐大量被应用到智能锁具上，特别是互联网经济高速发展直接带动了互联网锁，如公租房、民宿的高速发展，其主要采用的技术是基于互联网端的管理、控制等与软件科学相配合的相应的硬件上的技术研发。随着智能家居的落地和方兴未艾，一些与智能家居相结合的电子技术也逐渐的被引入到了智能锁具当中来，比如云存储、物联网等发展特别迅速，衍生了互联网防盗锁的概念，其应用到的除一些协议方面的技术种类外，也有一些基于互联网的技术如app开发，微信小应用等进入到了智能锁技术应用的行列。
除生物识别外，和新兴互联网技术的应用外，发展时间长，技术积累较多的电子密码和卡类应用技术也被广泛的应用，主要用于与生物识别和其它技术相配合在智能锁具上应用。还有一部分成为了辅助互联网应用的技术应用实现手段，如通过互联网技术传输过来临时密码，则可以通过密码临时开启锁具等等。
与此同时，机电一体化技术作为智能锁具核心部分的核心，其是将电子信号转换成机械信号的中枢，其稳定性直接决定智能锁具的稳定性，随着多年的发展和进步，当前也正在走向成熟，目前主流使用的机电一体化技术分为三类，一类是电机齿轮结构，一类是蜗杆式结构，一类电磁式机电结构。三种结构目前都日趋稳定，发展自底已经开始走向成熟和稳定。基本满足目前智能锁具的应用，但仍是当前智能锁故障的高发地。因此当前的智能锁的机电结构仍然是制约着智能锁产业健康发展的重要因素之一。
7.市场发展日趋成熟，零售市场局面正在逐渐被打开。
我国智能锁具的市场主要分为三大渠道，房地产工程渠道，零售市场渠道，门配及其它产业配套渠道等，其发展同样也经历了四个阶段，市场真正开始起飞是在20后至今，在年以前的市场当中，百分之九十以上的销售都集中在工程市场，而前五位的产、销量厂家基本占据着工程市场的百分之六十以上。而自2013年后至今的几年里，零售市场正逐渐被开拓出来，工程市场也开始逐步走向成熟，门配的市场在2016年也开始井喷。根据我们全国市场及企业调研后统计，2016年的市场同比20增长在百分之五十左右，其中零售市场的占比超过百分之五十，门配及其它配套市场和房地产市场增幅在百分之三十左右。总体前十位的厂家产、销量约占全行业的一半以上。除掉以工程、配套市场为主体的生产企业，零售市场前十位约占智能锁产销量的百分之二十左右。
在当前智能锁具的三大市场格局当中，以房地产工程市场为主导，是智能锁具市场发展伊始就开始开拓的市场，相对较成熟，虽然自2013年起相对数量在智能锁具总份额的比率越来越低，但绝对数量增长幅度很大，目前直接或间接供给房地产市场的智能锁具约占全国市场的份额在45%左右，主要特点为产品功能和结构相对统一，易安装、维护。单一订单量较大，但价格较低，对售后服务要求很高，对外观要求不如对安全性和稳定性的要求。
门配和其它工程市场同样的最近几年才开始高速发展的市场渠道，这主要包括给门厂配套的渠道，包括防盗门厂或其它非标门厂配套的渠道，在2013年以前，智能锁具给门配渠道的主要为高端产品，价格高，销量低，自20，特别是2016年开始，越来越多的门厂将智能锁具当作门出厂的标准配置，截止至2016年，据不完全统计防盗门企业共计采购智能锁产品超过四十万套，且产、销量前十位的门业生产企业均将智能锁作为未来门业技术升级、产业结构调整的重点发展方向。而另一端工程市场主要为互联网企业采购，主要为一些新共享经济的新经济模式而产生的渠道，如互联网单车市场智能锁渠道，智能化管理民宿采购渠道等，近两年的发展非常迅速。这类渠道的特点是价格两端极端化，对品质及服务要求不如房地产工程渠道，品牌关注度不高，但数量增长幅度大。
零售市场严格意义上说是自2013年以后才开始兴起的市场，前期主要是市场培育的阶段，没有形成量的优势，但在年起，零售市场开始高速启动，截止至2016年，我国智能锁具零售市场每年复合增长率均超过了百分之三十五，而且据市场统计，目前市场百分之七十以上的商家都开始销售智能锁具，可见市场对智能锁具的预期之好。零售市场的主要特点是安全性虽然被放在最主要的位置上，但外观和稳定却是最核心要求，安全只是一项基础性要素。消费者对智能锁具的需求相对比较复杂和多样性，导致零售市场上的智能锁具功能和使用上非常多样，而且市场更加重视消费的体验感，这其中包括售前介绍的专业，售中服务的体验，售后的便利及快捷这一综合性的要求。
1.智能锁产业将会跳跃式发展，企业规模进一步壮大。
经过多年的积累与发展，我国智能锁产业在2016取得了较大的发展，为未来的发展奠定了非常好的基础，截止至204月份，根据市场及企业不完全数据统计，企业生产订单量是去年同期的2倍以上，第一个季度的订单量基本上达到半年左右的订单量，预计全年我国智能锁产业规模应该突破百亿元大半，环比2016年增长超过百分之四十五以上，行业规模进一步壮大。而且在未来的三年内，我国智能锁具行业的发展将会迎来新的发展时期，按照现阶段发展态势，未来三年将会出现跳跃性发展，行业规模将会急速壮大，我们预计，在未来的三年内，我国智能锁具的产业规模将会达到150-200亿元左右，行业规模同比2016将会扩大一倍，未来的五年至十年，智能锁具产业规模将会突破300-500亿元大关，一举奠定在锁具行业中的领头羊和生力军的地位。
随着行业规模的进一步壮大，企业的规模也将会取得长足发展，特别是当前我国智能锁具的主流企业都是以产品和品牌为驱动的发展模式，品牌化、精细化运营趋于主流地位，发展的潜力与动力同比传统锁具具备先天的发展优势，依据行业及企业发展现状，我们可以预计未来的智能锁企业规模将会超过经过多年积累的传统锁具企业，3亿元传统企业发展瓶颈将会很快被打破，未来10亿元级的锁具生产企业将会首先在智能锁具生产企业当中诞生。我们预计：虽然未来的智能锁具企业的数量将不会增加太多，甚至会有所减少，但产、销量增长幅度将会超过企业数量的增长。产业格局将向着集中化、品牌化的方向高速发展。
2.技术的发展多样化，产品日趋稳定和专业化。
由于智能化的技术特别是相关互联网技术演进的速度非常快，每年都会出现一些新兴的技术应用取代原有的技术应用，智能锁具由于使用了大量的新兴的电子、智能化的技术，也会出现与互联网、智能化等技术演进速度相似的发展路径。未来的生物识别技术应用在智能锁具行业一家独大的局面将会被打破，大量的互联网、智能化的技术将会被引入到智能锁具行业当中来。特别是互联网、移动互联网等新兴技术将会被大量的引入到智能锁具当中来。
在产品方面，稳定将会成为行业的基础性的趋势，不再成为核心的趋势，产品的稳定将会成为企业和行业的基础性的追求，智能锁具产品将会有稳定的基础上寻求专业化的发展路径。在未来的五到十年内，家居智能门锁将会仍然以生物识别技术为核心，通过不断的补充其它的新技术来实现更多的专业功能，如智能家居的管理和应用、云平台的搭建实现智能锁具的智能家居入口及互联网化等;另一方面专业用途的门锁及其它类别锁具将会随着网络的高速发展更专注于互联网化的应用，特别是移动互联网化的应用。app管理、开锁和支付等都将会被引入到智能锁产业当中来。
3.工程及门配渠道将会带动零售市场的大发展。
随着我国房地产调控政策的不断加深，房地产市场日趋开始精细化运营，竞争和去库存压力的增大，对我国智能锁具市场的影响将会是非常积极的，一方面，直接的房地产工程配套商对于能够提高其地产项目格局和附加值的智能锁具的需求越来越大，另一方面由于门配同样面临着房地产项目的压力，也将智能锁具作为其打开房地产工程或市场渠道的首要的产品，这将会对智能锁具在地产工程及配套的渠道的发展将会是非常积极的，甚至是向上拉动的趋势非常明显。而纯配套市场当中如智能单车、智能民宿，airbnb共享租房模式等新经济模式的出现，将会提高智能锁具应用的广度，直接带动智能锁的大幅增量，预计未来的两到三年内，房地产市场将会经历一个高速增长期后趋缓，而配套市场则会有很大几率出现大的增长，这与当前大环境的发展和经济发展的阶段应该是相符合的。
随着两个工程配套市场销量的爆发，将会推动市场的保有量的增加，也将会带动智能锁具在消费市场当中的普及，这将直接会影响未来市场消费者当中购买智能锁具的欲望。特别是近年来，大量以终端市场为主的智能锁生产企业对渠道市场不断教育，进一步提升了智能锁具产品在消费市场当中的知名度，相信未来的三年内，智能锁具的零售市场将会一举扭转行业热、市场冷的不利局面，形成市场、行业两头热的大好局面。未来的更长时间内，零售市场销量超过工程配套渠道的销量将会成为定局。
当前的智能锁具的发展是经过了近二十年企业的风风雨雨才得来的大好局面，作为锁具行业的一个新兴的品类发展之路虽然局面看好，但仍然存在着很多的不足，特别是如下几点：
发展要稳中快而不要快中稳。
我国智能锁具近两年迎来了大发展时间节点，预计未来的三年也将会是高速发展的时期，企业规模、产、销量都将会取得长足的发展，但我们要切记，在发展的过程中不要为了快而快，而是先立足于稳，在保障产品、企业、现金流稳定当中寻求发展速度的突破，只有这样才能真正的将企业做强，将行业做稳。
市场竞争要以理性的价值竞争为主。
智能锁具天生具备发展的品牌基因和价值基因，其内生的就具备着高科技、高附加值的属性，因此，我们行业一定要牢牢把握住这“两高”属性做文章，不要背离回到低层次的价格竞争的轨道上去，否则我国智能锁具行业的未来之路将会越来越窄。
产品是基础，不要被外在的东西迷惑。
当前的智能锁具市场技术、产品、功能等百花齐放，各种品牌营销手段层出不穷，而且都取得了很不错的成绩，但我们从智能锁具发展的角度来看，在接近二十年的发展历程当中，真正能走到今天，并走的很好的企业和品牌都是在产品为基础，技术为核心才能走到今天并取得很好成绩的。因此我们一定要以产品为基础，坚定的围绕产品来打造品牌、营销和发展策略!
技术是核心，发展应以技术为导向。
智能锁具在属性上天然与电子信息技术、互联网技术密切相关，技术的发展非常迅速，因此技术的发展速度是我国智能锁具行业发展的核心命脉所在。我们只有牢牢把握住技术发展的趋势，才能真正的把智能锁具的产品做好，才能真正的打造出真正的具备高技术、高附加值、高品牌知名度的产品。
做好服务工作才是保证品牌优势的决定因素。
智能锁有别于传统机械锁具，是严重依赖于服务的产品类别，服务(包括安装、售后)是决定企业品牌优势的决定因素之一，如果不能做好服务工作，那么所有累积出来的品牌优势将会化为乌有。只有针对智能锁行业及产品的特点，做好相应的服务工作才能保证行业健康发展，品牌进步，才能真正的让智能锁产业迈上一个新的台阶，走向全球。
据全国制锁行业信息中心的数据显示，年全国智能锁的需求量为200万套，2016年为300万套，到年猛增到了800万套。随着智能门锁的不断发展和改进，将进一步打开智能门锁市场，中国智能锁需求量约为1300万套。预计到，智能锁市场需求量将超万套。
目前智能门锁市场发展有两大方向，一是服务b端客户，另一个是服务c端客户。
在b端，主要是与地产开发商、酒店等企业合作，将智能门锁运用到公寓智能化解决方案和酒店的智能化升级工作中。
对于c端客户，主要消费群体为年轻群体。
目前，智能门锁市场上出现了严重的同质化竞争，产品过剩的现象。一些小厂商为了能够生存下来，开展价格战战略，以次充好。另外，智能门锁的市场相对来说，集中在发达地区，如江苏、广东、北京等地区。
智能门锁行业共有生产企业1300多家，近2800个品牌。包括海尔，美的，华为，云丁克科技，小米，大华，360，中兴和联想等品牌;而安防的品牌，如大华，海康，联想，紫光等也逐步加入。
9月26日，中国公共安全产业高峰论坛暨品牌盛典在杭州白马湖建国饭店隆重举行，此次盛会由中安信联科技有限公司、智安物联网主办，在经历了网友投票、工程商调查问卷、专家评审会打分后，在本次盛典中，“十大智能锁品牌”获奖者为顶吉智能锁、多灵、豪力士智能锁、imou乐橙、王力智能锁、英飞拓智能锁、樱花指纹锁、萤石。
1、传统锁企业。
此类企业众多，如普鑫五金等，这类企业在锁具的核心部件，如锁芯、弹簧、弹子、锁舌等具有先天优势，并拥有现成的工厂、供应商，只要加入电路板、生物识别模块、微处理器cpu、和嵌入式程序等几大核心组成部分即可快速切入智能锁，转型快速。这类企业以线下传统零售渠道和工程渠道为主，具有一定市场，但弱势在于品牌营销薄弱，难以形成品牌效应。
2、安防企业。
主要是可视对讲企业和部分视频监控企业，智能家居是可视对讲企业转型的突破口，因此，几乎所有的可视对讲企业都开发了智能锁，如安居宝(300155)、冠林等;其特点是将智能锁与可视对讲系统通过网关进行关联、上云端。视频监控企业向智能产品线的渗透，代表是海康威视等，这类企业更多的是选择通过工程渠道进行产品销售，直接对接建筑工程方，因此在消费市场领域影响力一般。
3、以海尔、美的为首的智能家电阵营。
这类企业早在上世纪就开始布局智能家电，苦于没有很好的切入口，智能家电名不副实。在新一轮的智能家居浪潮中，一部分企业主打智能家居方案，如美的，智能锁只是其中的一部分;一部分企业主打智能锁等产品，如海尔，同时，海尔也是当下产品型号较多的智能锁品牌之一。
4、以联想、龙芯为主的it阵营。
通过旗下智能家居事业部推出智能锁。互联网巨头，以小米等为代表。互联网企业的商业模式与以上企业有很大区别，品牌影响力大，培育市场作用明显，是智能门锁领域的生力军。
5、以中兴、三星为主的通讯阵营。
与it阵营切入智能锁的模式基本一致，都是通过智能家居事业部来操作，品牌大、来头响，但产品少。
6、追赶热潮的智能锁企业。
借助智能家居风口起来的一批专职智能门锁创业公司，代表是鹿客、凯迪仕等。这类公司由于专业性很强，目前在市场上受到的关注度最高。
截至201月，我国4亿家庭智能锁渗透率仅仅为5%左右，3000万套b端运营的租赁公寓渗透率为10%左右。
1、价格太贵，目前市面上主流的家庭智能门锁价格都在2000元左右，而家庭常用的门锁大概就是500左右，价格对比差别太大。
2、安全问题频出(小黑盒解锁事件)。
安防企业致力于智能锁可视化、智能锁能够与其他智能产品联动(不仅限于手机)的发展方向。
目前，虽然很多传统的、或者专业的智能锁企业都在推广联网式的智能锁，但大多数企业并没有智能插座、智能猫眼、智能摄像头等产品，所谓的联动和联网不过是与用户手机的联动。当然，也有不少加入苹果homekit、阿里小智、华为hilink等系统的，但由于国内智能家居标准还未统一，传统的智能锁企业还有许多地方受制于苹果、阿里、华为等巨头。
相对于传统、专业的智能锁企业来说，大华乐橙、海康萤石、冠林等安防企业，由于有自己健全的智能安防及智能家居产品线，自身的产品就可以实现无缝的对接和联动，比传统的智能锁企业更具优势。
安防巨头之所以喜欢将可视化的功能添加到智能安防及智能锁上，原因有两个：一个是市场需求，对于用户来说可以随时随地查看家门口的状态，比较放心;另一个是安防企业本身就是做安防产品的，而安防产品离不开视频监控，所以让智能锁可视化也是顺理成章的事。
在过去由于生产成本、硬件技术等因素，智能锁的价格一直居高不下，受众人群基本集中在高端消费群体。而随着消费升级、人民生活的提高，智能锁已经逐渐走入大众视野。根据《中国智能门锁应用与发展白皮书》显示：预计2019年，全球智能门锁产业规模将突破3200万套，将达到5100万套。智能锁行业在这样的时代背景下蓬勃发展，迎来了爆发期。
智能锁行业的蓬勃发展，离不开国家政策的大力支持。智能锁行业是物联网中最先发展起来的行业之一。众所周知，物联网被誉为下一片万亿美元级“蓝海”，欧美日等发达国家将物联网视为未来发展的重要领域。
“十二五”阶段，国家将“互联网+”的战略推向前所未有的高度，物联网作为“互联网+”的重要一环，得到了国家政策的大力扶持，此后我国在“中国制造2025”以及“十三五”规划纲要中继续强调了物联网战略的重要意义。
据工信部预测，到20，我国物联网整体规模将超过1.9万亿，平均年增长30%以上。同时，在工信部发布的《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(-)》中提到，要加大培育智能产品的力度，优先推动智能家居等产品的突破。由此可证明，物联网智能家居的概念已经逐步掀起市场热潮，凸显出巨大的行业前景。
其次，智能锁行业的蓬勃发展还得益于居民老百姓的“消费升级”。近几年人们的消费观念发生了巨大转变，从智能手机的蓬勃发展到电子商务的强势崛起，无一不说明了我国居民在生活水平提高的同时，消费观念也在不断接受着科技进步的“洗礼”。人们越来越热衷于追逐高科技产品，这也为指纹锁的未来发展提供了更广阔的空间。
智能门锁行业规模之大令人惊叹，而伴随着智能行业技术的突飞猛进，行业门槛将会变得越来越高，在行业完成洗牌之前，市场乱象可能还会持续一段时间。由于人们对于卓越品质和良好用户体验的挑剔也越来越“吹毛求疵”，在智能锁行业只有拥有核心技术的企业才能走得更远，而不具备自主研发能力的品牌将很难在拼“品质”的战场上生存下来。
智能卫浴市场调查报告
窗帘是常见的一种，它不但挡住肆无忌惮的强光，也有装饰功能，美化居家。窗帘就是挂在窗上的帘子。自古以来中国就有了窗，有了窗就有人想到应该要有东西把窗给遮住，于是就有了窗帘。
起先人们没有布也没有纸，他们用树叶当窗帘。后来在人们在有了布，也就是有了丝绸之后，皇族和贵族的有钱有势的人们就有丝绸当窗帘了，再后来蔡伦发明改进了造纸术之后，大多数普通人们家庭都可以有纸当窗帘了。
于是在中国就有了剪纸艺术，窗帘上的剪纸艺术就被箬帽发扬和流传下来了。
窗帘是人们的心情，是我们点缀格调生活空间不可或缺的选择之一，是主人品位的表现，是生活空间的精灵，总之，花点时间去选个窗帘，有时还真是个体味生活的好方式。今天，窗帘已与我们的空间并存，格调千变，样式万化，功能用途也细化到任何用的着的地方。欧式、韩式、中式、遮阳帘、隔音帘、天棚帘、百叶帘、木制帘、竹制帘、金属帘、风琴帘、电动窗帘、手动窗帘……举不胜举，应有尽有，怪不得人们把窗当着眼睛，把帘当着眼皮，陪加爱护，时时钟情！
回到生活中来，窗帘是家居办公必备用品，一个温馨浪漫的居室环境或工作空间，与窗帘的巧妙搭配密不可分，想选择一条合适的窗帘为生活空间增色，是需要考虑很多方面的，窗帘颜色与空间主体色的和谐？主人个性与窗帘风格的匹配？窗帘材料的环保问题。
（二）窗帘市场基本特点及前景。
随着近年来家居业“重装饰，轻装修”的潮流，家用纺织品越来越由实用性的作用提升到装饰性的作用，家纺行业被前所未有的“激活”了。比如窗帘行业就是其中之一，作为软装饰，窗帘可以随季节更换的，使用和更换的频率在渐渐提高，带来的是更广阔的市场。冬季选择橘红、粉红、淡黄等暖色调，到了夏季则可以更换为清凉色系，比如淡蓝、淡紫色、绿色等。
一套住房难免有欠美观的地方，您也许指望设计师通过装修材料的选择，个性的设计，来掩盖房间的不足之处。但是，不可忽视的是作为“软家具”的窗帘也有掩饰房间缺点的'功效。窗户将使房间因此变得即舒适自然。做为一种软装饰，在现代家居中独具魅力，窗帘柔化了家居空间生硬的线条，以其和谐的色调、柔和的质感、多变的图案营造了家居温馨的格调，充分迎合了现代都市人家居生活的品质需求。几个别出心裁的窗帘会让家因此而温馨美丽，让生活更加有色有味，是营造家居氛围的点睛之笔。
现在的家庭装修，不可能通过“一劳”便达到“永逸”的效果。近年来整个家装行业对“软装饰”的重视程度空前高涨，软装饰正以狂潮之势席卷着人们的置家进程。关注窗帘市场，可以发现那些风格多样，以现代、时尚、简约风格为主的窗帘更适合年轻人的胃口，那些古典、怀旧、经典系列，则针对的是中高端消费人群。
结合中国的现实，“轻装修、重装饰”已成为现代家居的主流思想，家纺作为室内软装饰的一个重要组成部分，其文化、艺术内涵及流行趋势构成了室内装饰文化，越来越多的消费者加大了家纺的消费比例。在新婚、乔迁之际大量消费、重复消费，家纺用品承载着喜庆功能与礼品功能。每年约有近1000万对新人喜结良缘，还有1000万个以上的家庭乔迁新居，仅喜庆市场一项家纺消费能力高达近千亿元之巨；更大的市场是中国城市乡镇的数以亿计的家庭日常消费。随着生活质量的提高，其消费能力更是大幅提升，并且越来越注重档次、品味和品质。软装饰越来越成为现代人生活中不可缺少的元素,窗帘市场的前景也将更为可观。
而近几年来，随着城市建设步伐的加快，一栋栋居民楼、写字楼、宾馆饭店等拔地而起，与此同时，窗帘作为装修业不可缺少的一部分，也日益火爆起来。过去传统的窗帘都是钢丝绳手拉式或滑轨式，只有一部分高收入的家庭采用的是电动遥控窗帘，这些产品主要是由美国日本等所生产，价格相当昂贵。而国内自己开发出的新型自动遥控电动窗帘系统，窗帘控制功能与国外产品相比毫不逊色，而且质量可靠，价格低廉，安装使用既安全又方便，维护维修等售后服务信誉良好，成为当前国内窗帘市场的一个新亮点。
随着人们对居住环境的要求也在不断地提高，智能化的家居产品在人们的生活中将会逐渐被认识和采纳，智能窗帘也正以其强大的人性化功能、惊人的发展速度以及巨大的市场前景渐渐展露头角。综上所述，无论是普通的布艺窗帘还是先进的智能窗帘，其市场前景是相当广阔的。
（三）产品分类。
成品帘。
根据其外型及功能不同可分为：卷帘、折帘、垂直帘和百页帘。
1、卷帘收放自如。它可分为：人造纤维卷帘、木炙卷帘、竹质卷帘。其中人造纤维卷帘以特殊工艺编织而成的，可以过漉强日光辐射，改造室内光线品质，有防静电防火等功效。
2、折帘根据其功能不同可以分为：百页帘、日夜帘、蜂房帘、百折帘。其中蜂房帘有吸音效果，日夜帘可在透光与不透光之间任意之功效。
3、垂直帘根据其面料不同，可分为铝质帘及人造纤维帘等。
4、百页帘一般分为木百页、铝百页、竹百页等。百页帘的最大特点在于光线不同角度得到任意调节，使室内的自然光富有变化。
布艺帘。
用装饰布经设计缝纫而做成的窗帘，布艺帘由窗布、窗纱、辅料、轨道四部分组成。
布艺窗帘根据其面料、工艺不同可分为：印花布、染色布、色织布、提花布等印花布：在素色胚布上用转移或园网的方式印上色彩、图案称其为染色布，其特点：色彩艳丽，图案丰富、细腻。染色布：在白色胚布上染上单一色泽的颜色称为染色布，起特点：素雅、自然。色织布：根据图案需要，先把纱布分类染色，再经交织而构成色彩图案成为色织布，其特点：色牢度强，色织纹路鲜明，立体感强。提花印布：把提花和印花两种工艺结合在一起称其为提花色布。
布艺窗帘色面料质地有纯棉、麻、涤纶、真丝，也可集中原料混织而成。棉质面料质地柔软、手感好；麻质面料垂感好，肌理感强；真丝面料高贵、华丽，它是100%天然蚕丝构成。其自然、粗犷、飘逸、层次感强的特点成为最时尚产品；涤纶面料挺刮、色泽鲜明、不褪色、不缩水。
窗纱。
与窗帘布相伴的的窗纱不仅给居室增添柔和、温磬、浪漫的氛围，而且最有采光柔和、透气通风的特性，它可调节你的心情，给人一种若隐若现的朦胧感。窗纱的面料可分为：涤纶、仿真丝、麻或混纺织物等；根据其工艺可分为：印花、绣花、提花等。窗纱基本以280cm门幅为主。
窗轨。
窗轨的质量决定了窗帘的开合顺畅、窗轨根据其形态可分为：直轨、弯曲轨、伸缩轨等，主要用于带窗帘箱的窗户。最常用的直轨有：重型轨、塑料纳米轨、低噪音轨等。术杆适用于无窗帘箱的窗户，最有装饰功能。
智能锁市场调查报告
1、轻松由我，锁定生活！
2、品意幸福智味，从门锁开始。
3、屡屡碰壁，贼的烦恼，屡屡碰壁的贼——普罗巴克，智慧安保。
4、科学体现，轻松表现——深圳普罗巴克指纹锁。
5、真不敢相信，钥匙是我的手指！
6、一点智慧，百点品味，（这就是）普罗巴克人生。
7、出入平安，屈指可锁——普罗巴克。
8、芯的高度，新的起点。
9、锁住幸福，指向未来！
10、智能彰显品位，安全锁定幸福。
11、指锁难开，心事易平。
12、随心而动，锁住安心。
13、一指锁住幸福！
14、锁到之处，一家之主——普罗巴克，智慧安保。
15、开启品位生活，锁定幸福人生。
16、启迪生活，指点幸福！
17、开启精彩一点，锁定幸福无限。
18、锁上门，放心离开——普罗巴克，智慧安保。
19、锁到之处，万夫莫开。
20、锁定幸福生活，享受平安快乐。普罗巴克！
21、我们的科技，带给你无限的'安全空间！
22、便捷享受，高枕无忧——普罗巴克。
23、锁到之处，如此放心——普罗巴克，智慧安保。
24、高枕无忧——普罗巴克。
25、汇集科技精英，共创指纹名锁。
26、开启精彩，锁定未来。
27、普罗巴克，只为您开启。
28、锁住每一份幸福，品味每一刻智能。
29、指点生活，锁住幸福！
30、智慧结晶，锁向无敌。
31、为你专注守护，直到当幸福来敲门。
32、体验智慧科学，从门锁开始。
33、做生物门锁领航者，引领时代前沿。
34、开启幸福，锁好平安！
35、轻轻一按，幸福立现——普罗巴克智能门锁。
36、一切尽在掌控中——普罗巴克指纹锁。
37、汇集科技精英，共创指纹门锁。
38、为您量身打造的专业门锁——普罗巴克指纹锁。
39、上乘的品位，舒适的人生——普罗巴克。
40、锁住美好生活——普罗巴克。
41、指纹门锁进万家，幸福守望你我他。
42、指纹开启门锁，双手掌握安全。
43、创造指纹锁时代，领先行业理念！
44、更安全，更便捷，高品位——普罗巴克！
45、新时代，心生活，芯门锁——普罗巴克。
46、普罗巴克，真正的门锁专家！
47、放心生活，普罗巴克。
48、纷纭大千，唯我指点。
49、行业先创，致力完美安防！
50、智慧生活，从门锁开始。
智能制造技术
课程英文名称：
intelligent。
manufacturing。
of。
vehicle。
课程总学时：24。
讲课：24。
实验：
上机：0。
适用专业：车辆工程。
大纲编写（修订）时间：2017.9。
一、大纲使用说明。
（一）课程的地位及教学目标。
本课程是车辆工程专业的一门专业选修课。通过本课程的学习，使学生了解工业4.0智能制造在汽车生产中的应用，通过相关章节的学习，使学生能够掌握汽车智能制造理论、智能制造工艺、智能制造设备、智能管理系统等方面的知识，使学生能够学习到汽车生产制造中的前沿思想和技术，紧紧的把握汽车生产制造的发展方向。
（二）知识、能力及技能方面的基本要求。
通过本课程的学习使学生掌握智能制造在汽车生产过程中的应用，包括：智能制造在机械加工、冶金及塑料成型的应用；智能制造在发动机箱体、连杆、曲轴及装配中的应用；智能制造在底盘悬架、轴类、制动系统、车轮及装配中的应用；智能制造在车身冲压、装焊、涂装中的应用；智能制造在总装中的应用。重点掌握制造设备、工艺及其管理系统。使学生能够掌握工业发展的前沿知识，具备将前沿技术与汽车实际生产过程相结合能力。
（三）实施说明。
1．教学方法：以讲授教学为主，包括对主要原理和理论的讲解，对重点和难点问题，采用实例教学、启发式教学，增强学生对知识点的理解和记忆，并增加学生的互动环节，如分组讨论并进行讲解，课堂提问等形式，调动学生的积极性及课堂的参与度。
2．教学手段：结合本课程内容特点，以多媒体教学为主，通过电子讲义展示智能制造相关的内容、视频及图片，使学生能够直观的学习工业4.0的智能制造，避免教材内容晦涩，不直观的缺点，提高课堂信息量及学生学习效率。
（四）对选修课的要求。
本课程的教学必须在完成先修课程之后进行。本课程主要的先修课程有：汽车构造，汽车理论，汽车制造工艺学。
（五）对习题课、实践环节的要求。
对课堂所讲授的重要知识点，在课堂上安排习题或者思考题，增强学生的思考能力和解决问题能力，通过对习题或思考题的讲解，增强学生对知识的理解和记忆。
（六）课程考核方式。
1．考核方式：考查。
2．考核目标：重点考核学生对智能制造的理解及智能制造在汽车生产中的应用。
3．成绩构成：本课程的总成绩主要由两部分组成：平时成绩（包括课堂表现、出勤情况等）占30%，期末成绩占70%(期末成绩以小论文或者课堂测试的方式进行)。
按优、良、中、及格、不及格五等级给出最终成绩。
（七）参考书目。
《智能制造》，国家制造强国建设战略咨询委员会编，电子工业出版社出版，2016。
《智能制造之路：数字化工厂》，陈明等编，机械工业出版社，2016。
《智能制造：关键技术与企业应用》，谭建荣等编，机械工业出版社，2017。
《汽车制造工艺及装备》，丁柏群等编，中国林业出版社，2014。
二、中文摘要。
课程围绕汽车智能制造的相关知识展开，涵盖了智能制造在汽车发动机、底盘零部件、车身制造、总装等方面的应用，通过课堂讲解及演示，使学生学习智能制造在汽车未来生产中的应用，提高学生对智能制造的认识和理解。
三、课程学时分配表。
序号。
教学内容。
学时。
讲课。
实验。
上机。
2.1。
机械加工。
2.2。
冶金及塑料成型。
3.1。
箱体类零件制造。
3.2。
3.3。
发动机装配。
4.1。
4.2。
底盘总成装配。
5.1。
车身冲压。
5.2。
车身装焊。
5.3。
车身涂装。
合计。
四、大纲内容。
第1部分。
总学时2学时。
讲课。
2学时。
实验0学时。
上机0学时。
具体内容：
重
点：
汽车智能制造基础设备，自动化在汽车行业的应用，信息化在汽车制造中的应用。
难
点：
习题内容：
第2部分。
总学时4学时。
讲课。
4学时。
实验0学时。
上机0学时。
第2.1部分。
机械加工（讲课。
2学时）。
具体内容：
2）智能制造在冲压、焊接、切削中的应用。
重
点：
智能铸造系统，智能切削技术的设备及加工过程。
难
点：
习题内容：
智能切削技术可以应用于汽车哪些零部件的加工？
第2.2部分。
冶金及塑料成型（讲课。
2学时）。
具体内容：
重
点：
智能化设计在钢铁冶炼中的应用，3d打印技术在塑料成型中的应用。
难
点：
钢铁冶炼中管控架构及物理架构。
习题内容：
智能化钢铁冶炼有哪些优势?
第3部分。
总学时6学时。
讲课。
6学时。
实验0学时。
上机0学时。
第3.1部分。
箱体类零件制造（讲课。
2学时）。
具体内容：
1）数控技术在箱体加工中的应用。
2）柔性生产线在箱体加工中的应用。
重
点：
柔性生产线的组成，数控技术加工箱体的具体方式。
难
点：
柔性生产线的原理。
习题内容：
柔性生产线与传统生产线的主要区别?
第3.2部分。
连杆、曲轴制造（讲课。
2学时）。
具体内容：
重
点：
曲轴、连杆加工中的智能制造设备，工艺及流程。
难
点：
曲轴线自动监控管理系统的基本原理。
习题内容：
第3.3部分。
发动机装配（讲课。
2学时）。
具体内容：
1）发动机装配线智能管理。
2）发动机装配线智能设备。
重
点：
发动机混流装配线的智能管理，智能检测装配系统。
难
点：
发动机混流装配线管理策略。
习题内容：
发动机装配线智能设备有哪些？
第4部分。
总学时4学时。
讲课。
4学时。
实验0学时。
上机0学时。
第4.1部分。
底盘零部件制造（讲课。
2学时）。
具体内容：
重
点：
减振器，弹簧的智能加工，轮胎的智能加工。
难
点：
制动系统的智能加工。
习题内容：
悬架智能加工设备有哪些？
第4.2部分。
底盘总成装配（讲课。
2学时）。
具体内容：
1）底盘总成装配的自动化生产。
2）底盘总成装配的智能设备。
重
点：
底盘总成装配自动化流程，底盘总成装配主要设备及原理。
难
点：
自动化生产的基本原理。
习题内容：
智能制造如何应用在底盘总成装配过程中？
第5部分。
总学时6学时。
讲课。
6学时。
实验0学时。
上机0学时。
第5.1部分。
车身冲压（讲课。
2学时）。
具体内容：
重
点：
计算机模拟技术，计算机虚拟技术。
难
点：
模块式冲压技术基本原理。
习题内容：
计算机控制技术是如何提高冲压质量的？
第5.2部分。
车身装焊（讲课。
2学时）。
具体内容：
1）焊接机器人。
2)。
装焊生产线。
重
点：
装焊机器人组成及分类，装焊机器人在装焊线的应用。
难
点：
装焊生产线机器人布局策略。
习题内容：
装焊生产线机器人一般如何布局？
第5.3部分。
车身涂装（讲课。
2学时）。
具体内容：
1）智能涂装材料及工艺。
2)。
3）涂胶机器人。
4）喷涂机器人。
重
点：
水性涂装材料，柔性运输系统，生产线能耗控制。
难
点：
涂装生产线的实时监控。
习题内容：
智能生产线如何对能耗进行控制？
第6部分。
总学时2学时。
讲课。
2学时。
实验0学时。
上机0学时。
具体内容：
1）总装自动化。
重
点：
总装自动化设备及生产线布局，数字化物流配送系统及其设备。
难
点：
数字化物流的信息监控原理。
习题内容：
agv系统的基本构成。
智能卫浴市场调查报告
xx、终端促销方式情况。
休闲及整体卫浴产品各品牌结合自身的品牌定位和销售策略，在终端都以不同形式的促销方式在扩张市场份额，扩大品牌影响力。而大多数的促销方式都比较单一和雷同，同时旺季、节假日的促销又是其中重点。
从促销方式看，目前各休闲及整体卫浴产品普遍采用的是折扣让利、买赠送礼两种形式。高价位产品更多喜欢采用买赠形式进行促销，如阿波罗、欧露莎、英皇、尚高等;而中档价位产品则更多采用打折和返利形式，如澳妮斯、澳鑫、高尔夫等产品。各品牌也会根据自己的产品线，进行一些配销和组合销售形式的活动，如主导产品与附属产品的搭配，滞销产品与走量产品的组合等。如尚高沈阳专卖店买豪华浴室组合家具送同一品牌陶瓷马桶;阿波罗产品沈阳专卖店买休闲卫浴送鹰牌洁具等。
型号:guci-859(蓝玻、玻璃背板)。
规格:950x950x22xx5mm。
标价：16800。
特价：9280。
型号:guci-852(蓝玻、玻璃背板)。
规格1200x800x2210mm。
标价：20800。
特价：11000。
型号:guci-856(蓝玻、玻璃背板、带冲浪)。
规格1480x1480x2200mm。
标价：xxxx800。
特价：18000。
型号:a-0842(普通)。
规格：1100x900x22xx0mm。
标价：12800。
特价：7280。
以上产品也是xxxx专卖店中销量比较大的产品，另外，xxxx专卖店除特价产品以外，其他产品一律8折，而特价产品占了整个专卖店产品的70%。除此以外，xxxx专卖店也经常推出买100送50、以旧换新等活动。
在终端销售过程中，各品牌都会积极搞好同当地装饰公司的关系，以高回扣吸引装饰公司，如阿波罗沈阳专卖店休闲卫浴产品专卖店零售最低8折，而装饰公司购买或推荐购买则可以享受7折另外减1000元的优惠，特价产品零售时没有任何折扣，装饰公司购买或推荐购买则可获减1000元。
各个品牌产品也会参加当地的团购、集采等活动。
另外休闲及整体卫浴品牌产品将折扣促销与会员制度的结合也正成为一种趋势，利用会员制度来稳固消费群体，增进二次消费，同时也能提升品牌形象。如阿波罗在长春采用此种方式吸引装饰公司和房地产公司。
1、走高端路线的休闲及整体卫浴产品品牌不断涌现，在今后一段时期内肯定成为一种趋势，无论是以休闲卫浴为主导产品的品牌还是以整体卫浴推进的品牌，对于市场的冲击力度不断加大，在终端的争夺将表现的尤为突出，因此阿诺玛在自身发展中将要不断迎接挑战，转变思路，寻找更为适合自己的终端发展路线。
以长春太阳家居为例，在刚开业的，卫浴区品牌专卖店的数量不足20%，大部分都是综合的业户和低端的产品，而到卫浴区品牌专卖店数量占70%以上。在这个过程中太阳家居的人流量和影响力、知名度不断上升，而随之上升的是商场摊位的租金，从的40元/平米上升到07年的120元/平米，一些经营低端产品的业户由于产品缺少特色，附加值不高，在激烈的竞争环境下又不可能有很大的量，也就自然没有足够的利润空间来维持高昂的场地费用，只得要么重新找到有特色或有一定品牌形象的产品保证足够的利润空间，要么放弃，所以如今的太阳家居才是品牌专卖店的天下。据不完全统计，太阳家居卫浴区卫浴的销售占长春市场卫浴销售的二分之一以上的销量。
在沈阳和长春市场，往往同一品牌的相同型号产品售价却迥然不同，如阿波罗、英皇等产品在长春的产品零售价格比沈阳高20%以上，例如同一款卫欧vg-xx27，在长春零售价格xx660元，而在沈阳只售2600元;而尚高、殴路莎却恰恰相反，在沈阳的产品零售价格比长春高20%以上。但是阿波罗、英皇产品在长春的销量远远超过沈阳，而尚高、殴路莎在沈阳的销量却远远超过长春，由此看到，价格定位比较高的反而销量更大。究其原因，问题出在专卖店的装修品味和档次以及店内产品的陈设和促销手段上，阿波罗、英皇长春的专卖店装修档次、品位和规模远远高于沈阳;而尚高、殴路莎沈阳的专卖店装修档次、品位和规模又比长春高档很多，也就造成了如此不同的结果。
2、产品的配套完善不一定代表品牌的实力，不能一味追求配套产品的齐全，更应突出主导产品和拳头产品，在主导产品和拳头产品上投入更多资源，下更多工夫，使产品线更加清晰和优化，形成以点带面的品牌效应。尚高在xx地区乃至全国市场的成功得益于：准确的品牌定位----高端、时尚;清晰的产品线----以点带面，重点突出;完善的产品配套----配套产品精益求精，宁缺毋滥。
xx、在市场推广上，目前沈阳、长春的高档休闲及整体卫浴产品完全是以经销商地区代理的方式，而经销商也只是负责做好本地区的品牌形象推广和产品售卖，基本上没有分销;不存在厂商联合或厂家设仓的方式。在休闲卫浴做批发的只有澳妮斯和澳鑫两个相对比较低端的品牌，工厂也没有参与具体的分销工作。由此造成高档的休闲及整体卫浴在xx地区二级市场的分布极度的不平衡，xx地区二级市场如鞍山、辽阳、丹东、抚顺、锦州、盘锦、吉林、延吉、大庆、牡丹江等地近几年经济发展相当迅猛，也有一批相对比较成熟的经销商队伍和接近成熟的建材市场。但由于地区差别，交通以及市场容量的因素，当地经销商很难象省会城市的经销商一样投入很大的资金来和高端品牌的厂家直接合作，因此在二级市场造成很多的品牌真空。这对于阿诺玛来讲，是一个非常好的切入的机会。阿诺玛应以沈阳为根据地，辐射整个xx地区的二级市场。据了解欧派卫浴在xx三省的沈阳、长春都没有经销商，但是光凭借二级市场每月甚至能够完成20万左右的销量。
阿诺玛在xx地区的市场推广应该从沈阳开始，在沈阳市场的拓展方式可以从三个方面进行考量：一是在沈阳找一家总代理商;二是在沈阳设仓库，在市场找一家经销商开专卖店;三是在沈阳设仓库，在合适的位置自己开设一家专卖店。权衡三种方式，第一种情况时间可能要求比较长，另外在目前的市场形式下，难度很大，即使成功，在分销方面也会存在一些问题;第二种情况操作的可能性相对比较大，但在经销商的选择上是一个关键的因素，因为沈阳专卖店应该从规模到档次到布局都要达到一定的高度，如果经销商的展厅面积太小，则不足以突出公司的实力，但有能力在很好的地方拿到很大的面积来做专卖店的经销商可能都会有现成的品牌在操作，由他们来做难免会存在一些观望甚至投机的成分。市场上流行着这样一句话：店大的都是曾经赚到钱的;店小的都是苦苦挣扎的;第三种方式要求公司相对投入要大一些，但就长远来看应该是最合适的一种形式，公司自己控制沈阳地区零售和家装市场，专卖店的形象和促销能够得到完全的贯彻和执行，在开发分销以及给经销商信心方面有着不可比拟的作用和效果。可以在形象建设和终端管理上来体现品牌的内涵和文化。同时也可以为阿诺玛品牌在全国的市场推广积累丰富的实践经验。
4、在促销形式上，传统的促销手段依然有其生命力，关键是形式和表现方式上更加体现一个成熟品牌和高端品牌的手法。同时组合促销和会员促销是重要的手段，产品的搭配和组合是发挥整体效果的重要方式，因此促销的源头应从产品本身的资源入手，在开发和设计的环节中就融合进去;而会员制度是品牌化路线的必由之路，完善的、合理的会员制度能成为很好的促销资源发挥的平台。
辽宁装备制造业调查报告
中国正处在工业化过程中,谁来装备中国?用什么装备中国?这是一个十分严峻的'历史课题.作为老工业基地,东北地区装备制造业的基础非常雄厚,必须承担起这一使命,成为共和国产业装备制造的基地.
作者：蒋非非王莉丽作者单位：沈阳大学刊名：理论界英文刊名：theorycircle年，卷(期)：“”(8)分类号：f4关键词：装备制造优化升级信息化
船舶智能制造
对生产管理部门的要求：
1、根据生产线表的要求，要详细、准确地编制《船舶生产技术准备综合日程表》，包括设备纳期表、设计出图计划等，并进行跟踪、调度、检查、考核。生产技术准备是船厂组织船舶建造重要的管理体系，在调度为主要管理手段时期，围绕出图、供货、配套等项目常常纠缠不清，牵扯了生产管理者极大的精力。目前各船厂生产技术准备状况已有了很大改观：一是建立了拉动式需求计划管理体系；二是将各船只生产技术准备的职责落实到项目组；三是应用了信息技术：设计出图进度及状况、物资订货及到货情况、集配件的需求、缺损件的补充等都在网上传输并设有予警提示。
2、根据现代造船“设计、生产、管理一体化”的要求，从合同签约开始生产管理部门就应参与设计工作，如依据影响船厂生产率相关的制约因素和条件，提出分段划分意见等，供设绘各布置图参用。在船舶设计过程中，按造船管理规程的要求，将分阶段召开a、b、c、d等会议，其目的都是以合理和方便施工为宗旨，将管理要求和设计意图融合起来。为此，在合同生效三个月内，生产管理部门要编制出《建造方针》，该方针是指导船舶建造的纲领性文件，主要内容有：（1）合同概要。
（2）建造船舶的主要技术参数和主要物量。
（3）建造方法。包括分段划分原则；重要分段的结构特征及尺寸；分段重量的控制范围；钢板规格控制；总段装配范围；上层建筑整体吊装的重量计算；分段予舾装范围和要求；场地分配及面积计算；船台建造方法和定位分段的确定等。（4）新工艺新技术的应用和实施范围及要求。（5）船舶建造主要建造计划线表。（6）质量、成本、资金等管理要求。
建造方针完成之后，船厂还要编制出《施工要领》，主要说明基本的工艺步骤、技术要点和基本的施工方法。策划合理、内容规范，并体现出很高的施工要求，如开展予舾装：“除合拢缝处的货舱区的铁舾、管系焊接件外，其它所有均应在分段阶段安装”。
3、为了在船舶建造过程中贯彻建造方针，避免流于形式缺乏约束，近年来主要船厂相继开展了一项叫做“纸上模拟造船”的活动，取得了应有的成效：在船舶开工前，船厂组织设计、工艺、生产及生产管理等主管人员，对照设计说明书，从剖析的角度，按船舶建造流程逐项找出影响设计建造的关键点，从合理性可行性出发，研究确定建造方法和技术手段，也就是说研究确定了对关键项目的予案。从实践情况看，如果“纸上模拟造船”能够走得通，并将具体要求落实在《建造方针》中，基本上扫除了建造中将遇到技术障碍和施工难点。
五、船舶建造过程的控制。
（一）钢料加工阶段。
钢料加工过程：钢材备料——钢材予处理线（矫平、喷砂除锈、底漆）——放样号料——构件边缘加工（切割、加工焊接坡口）——构件成型加工（非平直构件加工成应有曲度）——船体零部件装配（平面接板、框架组立）。应关注的问题：
1、钢料供应。船厂是钢材消耗大户，从产业关系看应该与钢厂建立利益共享的战略伙伴关系。目前大船重工已与鞍钢签定了长期合作协议，每年锁定一个钢材基价，既减少了受钢材市场价格波动影响，并能够保证供货期限和数量；有的船厂享有钢材优惠价格（如每吨下浮50元）；还有的钢厂直接投资船厂成为股东单位（外高桥有限公司、大船重工钢加配送中心）。
2、钢料加工应形成分道加工的路径。大型船厂为组织分段组装流水线生产，在钢料加工阶段就要求相应加工后的构件定向、有序地传输到平面分段流水线、曲面分段流水线和型材加工流水线。在大连船务钢料加工车间：平直构件加工、带曲度构件加工压制、型材加工及弯制、构件小组立等，已形成划分明确的加工区域。
（2）在钢料加工中心留有充分的余料堆放、分检、再利用场地，一是可调用余料进行二次套料；二是利用余料切割法兰、肘板、人孔盖等予制件；三是调用余料补充工装。（3）尽可能根据用料尺寸，多规格在钢厂组织定尺订货（这是日本船厂保持高水平利用率的优势）。
（二）分段制作阶段。
1、分段是构成船体结构的实体。根据船舶建造工艺、场地条件、起重能力、周期要求等，一艘3—6万吨级船舶分段划分大致在100—200个（大型船体结构如mpf1000钻井储油船分段划分351个）。
2、分段名称。
分段按几何特征可分为：
（1）平面分段：平面板列带有骨架的单层平面板架；
（2）曲面分段：平面板列带有骨架的单层曲面板架；
（3）半立体分段：两层或两层以上板架所组成的不封闭分段；
（4）立体分段：两层或两层以上板架所组成的封闭分段；
（5）总段：主船体沿船长划分，其深度和宽度等于该处船深和船宽的环形分段。特别需要指出的是：立体分段和总段是由若干平面分段和曲面分段所组成，由于平面分段和曲面分段是分段建造中的基本单位，作为船舶建造主流程，必须组织流水线生产。分段按其结构所属部位可分为：
（1）底部分段（2）舷侧分段（3）甲板分段（4）首尾分段（5）上层建筑等。
3、分段制作阶段建造组织措施：
（1）严格按批量顺序下料：
船体结构分段一般分20多个批次进行投料。在网络计划安排中按吊装顺序依次组织分段制作，这是由建造法决定的。塔式建造法：
以尾部近机舱前的一个底部分段作为基准段在船台搭载，然后向首、尾及两舷自下而上依序吊装各分段。由于机舱分段需要安装大量设备、管路，所以需要尽早成型并吊装。岛式建造法：
为缩短建造周期，将船体沿船长划分成2—3个建造区（岛），在每个建造区选择一个分段为基准段，按塔式建造法组织建造，岛与岛之间利用“嵌补分段”进行连接。串联建造法（一条半造船法）：
当船台长度大于船长1.5倍，且是批量建造情况下，可以在建造第一艘船的前半段的同时，在船台的前端建造第二艘船的尾段。待第一艘船下水后，第二艘船的尾段也完工，并移至船台尾端继续建造其前半段，同时第三艘船的尾段又在船台的前端建造。总段建造法：
将预先装配焊接好的环形总段按照安装顺序进行船台装配。船厂在具有大型船坞、并有总组场地和起重能力予以保证情况下，采用总段建造法可以有效利用各主要生产资源。（2）贯彻总装造船原则：
为充分发挥船厂主要生产设施（船台、船坞、总组场地和起重设备等）能力，应将生产主流程即组织流水线生产的项目留在厂内，能够以中间产品组织生产和供应的次流程项目，尽可能以“分包”形式扩散到厂外，实行“专业化生产、社会化配套”。“分包”指的是购买劳务，由船厂提供材料、图纸、进行工艺和质量监督，分包商提供加工后的中间产品，这些产品船厂不是不能制造，而是出于经济、负荷特别是总体效率等原因，主动将其交给分包商去制造。
（3）执行分段成品化交验：
辽宁装备制造业调查报告
缺乏金融机构的支持,装备制造业的'产业结构调整和整合都将受制于外国资本,最终失去产业控制权.因此,如何破解装备制造业的融资困境十分重要.
作者：作者单位：刊名：今日印刷英文刊名：printtoday年，卷(期)：“”(4)分类号：关键词：
先进制造技术论文智能制造
班级：09级机电教育班姓名：丰云。
学号：200940914106。
课程论文题目：浅谈先进制造技术课程名称：评阅成绩：评阅意见：
成绩评定教师签名：日期：
先进制造技术amt是在传统制造的基础上，不断吸收机械、电子、信息、材料、能源和现代管理技术等方面的成果，将其综合应用于产品设计、制造、检测、管理、销售、使用、服务的制造全过程，以实现优质、高效、低耗、清洁、灵活生产，提高对动态多变的市场的适应能力和竞争能力的制造技术的总称，也是取得理想技术经济效益的制造技术的总称。
当前的金融危机也许还会催生新的先进制造制造技术，特别在生产管理技术方面。
先进制造技术不是一般单指加工过程的工艺方法，而是横跨多个学科、包含了从产品设计、加工制造、到产品销售、用户服务等整个产品生命周期全过程的所有相关技术，涉及到设计、工艺、加工自动化、管理以及特种加工等多个领域，并逐步融合与集成。可基本归纳为以下四个方面：
一、先进的工程设计技术；
三、制造自动化技术；
四、先进生产管理技术、制造哲理与生产模式；
五、发展。
一、先进的工程设计技术。
先进的工程设计技术包括众多的现代设计理论与方法。包括cad、cae、capp、cat、pdm、模块化设计、dfx、优化设计、三次设计与健壮设计、创新设计、反向工程、协同产品商务、虚拟现实技术、虚拟样机技术、并行工程等。
（1）产品（投放市场的产品和制造产品的工艺装备（夹具、刀具、量检具等））设计现代化。
（2）先进的工艺规程设计技术与生产技术准备手段。
在信息集成环境下，采用计算机辅助工艺规程设计、即capp，数控机床、工业机器人、三坐标测量机等各种计算机自动控制设备设备的计算机辅助工作程序设计即cam等。
（1）高效精密、超精密加工技术，包括精密、超精密磨削、车削，细微加工技术，纳米加工技术。超高速切削。精密加工一般指加工精度在10～0.1μm（相当于it5级精度和it5级以上精度），表面粗糙度ra值在0.1μm以下的加工方法，如金刚车、金刚镗、研磨、珩磨、超精研、砂带磨、镜面磨削和冷压加工等。用于精密机床、精密测量仪器等制造业中的关键零件加工，如精密丝杠、精密齿轮、精密蜗轮、精密导轨、精密滚动轴承等，在当前制造工业中占有极重要的地位。
超精密加工是指被加工零件的尺寸公差为0.1～0.01μm数量级，表面粗糙度ra值为0.001μm数量级的加工方法。
此外，精密加工与特种加工一般都是计算机控制的自动化加工。（2)精密成型制造技术，包括高效、精密、洁净铸造、锻造、冲压、焊接及热处理与表面处理技术。
（3）现代特种加工技术，包括高能束流（主要是激光束、以及电子束、离子束等）加工，电解加工与电火花（成型与线切割）加工、超声波加工、高压水加工等。电火花加工(electricaldischargemachining(edm)电火花加工electricsparkmachining)是指在一定介质中，通过工具电极和工件电极之间脉冲放电的电蚀作用对工件进行的加工。能对任何导电材料加工而不受被加工材料强度和硬度的限制。可分为电火花成型加工(edm)和电火花线切割加工(电火花线切割加工electricaldischargewire–cutting--edw)两大类。一般都采用cnc控制。
（4）快速成型制造（rpm).快速成形技术是在计算机控制下，基于离散堆积原理采用不同方法堆积材料最终完成零件的成型与制造的技术。从成型角度看，零件可视为“点”或“面”的叠加而成。从cad电子模型中离散得到点、面的几何信息，再与成型工艺参数信息结合，控制材料有规律、精确地由点到面，由面到体地堆积零件。
8）加工与设计之间的界限逐渐谈化，并趋向集成及一体化；
9）工艺技术与信息技术、管理技术紧密结合，先进制造生产模式获得不断发展。
三、制造自动化技术。
一句话：计算机控制自动化技术。
（1）数控技术与数控机床；数控加工技术是为了实现机床控制自动化要求而发展的。它是指用代码化的数字、字母及符号表示加工要求、零件尺寸及其参数、加工步骤等，通过控制介质，输入到控制装置，经过微机进行处理与计算，发出各种控制信号与数据，使机床各部件自动协调运动，实现自动加工的技术。采用数控加工技术的机床，称为数控机床。数控加工的主要特点是：加工的零件精度高；生产效率高；特别适合加工形状复杂的轮廓表面；有利于实现计算机辅助制造；对操作者（不含编程人员）技术水平的要求相对较低；初始投资大、加工成本高。此外，数控机床是技术密集型的机电一体化产品，数控加工技术的复杂性和综合性加大了维修工作的难度，需要配备素质较高的维修人员和维修设备。
（2）工业机器人（用于物流与加工）及物流设备；工业机器人是一种可编程的智能型自动化设备，是应用计算机进行控制的替代人进行工作的高度自动化系统。最近，联合国标准化组织采用的机器人的定义是：“一种可以反复编程的多功能的、用来搬运材料、零件、工具的操作机”。在无人参与的情况下，工业机器人可以自动按不同轨迹、不同运动方式完成规定动作和各种任务。机器人和机械手的主要区别是：机械手是没有自主能力，不可重复编程，只能完成定位点不变的简单的重复动作；机器人是由计算机控制的，可重复编程，能完成任意定位的复杂运动。
（3）柔性制造系统（fmc,fms,fml）：包括加工设备（cnc机床）、检测设备、物料输送（工业机器人、自动交换托盘（apc）、自动输送台车（rgv、agv）等）。
（4）计算机集成制造（cim）和工厂自动化（fa）。计算机集成制造系统（cims）是由计算机管理系统、计算机辅助设计与制造cad/cam以及柔性制造系统fms（还可能有其他生产单元）组成。cims是产品生产过程的各子系统的完美集成，即把工程设计、生产制造、市场分析和其他支持功能合理地通过计算机网络有机地集合成一个整体，以实现生产的柔性化、优化、自动化和集成化，达到高效率、高质量、低成本而灵活生产的目的。
四、先进生产管理技术、制造哲理与生产模式。
包括先进制造生产模式、集成管理技术和生产组织方法等。以计算机辅助生产管理为核心，研究和应用先进的生产管理系统和技术。包括成组技术、全面质量管理、精益生产与jit、敏捷制造、并行工程、柔性制造、计算机集成制造、虚拟制造、智能制造、网络化制造、绿色制造、生物制造、可重构制造、mrp、mrpii、erp、scm、crm、计算机辅助后勤支援（computeraidedlogisticsupport,cals）、电子商务、知识管理。
五、发展。
1、信息技术对先进制造技术的发展起着越来越重要的作用。
2、设计技术不断现代化。
产品设计是制造业的灵魂。现代设计技术的主要发展趋势是：(1)设计手段的计算机化在实现了计算机计算、绘图的基础上，当前突出反映在数值仿真或虚拟现实技术在设计中的应用，以及现代产品建模理论的发展上，并且向智能化设计方向发展。
(2)新的设计思想和方法不断出现(3)向全寿命周期设计发展。
(4)设计过程由单纯考虑技术因素转向综合考虑技术、经济和社会因素设计不只是单纯追求某项性能指标的先进和高低、而是注意考虑市场、价格、安全、美学、资源、环境等方面的影响。
3、成形及改进制造技术向精密、精确、少能耗、无污染方向发展。
成形制造技术是铸造、塑性加工、连接、粉末冶金等单元技术的总称。
4、加工制造技术向着超精密、超高速以及发展新一代制造装备的方向发展。
5、工艺由技艺发展为工程科学，工艺模拟技术得到迅速发展。
先进制造技术的一个重要发展趋势是，工艺设计由经验判断走向定量分析，加工工艺由技艺发展为工程科学。
6、专业、学科间的界限逐渐淡化、消失。
7、绿色制造将成为21世纪制造业的重要特征。
日趋严格的环境与资源的约束，使绿色制造业显得越来越重要，它将是21世纪制造业的重要特征，与此相应，绿色制造技术也将获得快速的发展。主要体现在：
(1)绿色产品设计技术使产品在生命周期符合环保、人类健康、能耗低、资源利用率高的要求。
(2)绿色制造技术在整个制造过程，使得对环境负面影响最小，废弃物和有害物质的排放最小，资源利用效率最高。绿色制造技术主要包含了绿色资源、绿色生产过程和绿色产品三方面的内容。
(3)产品的回收和循环再制造例如，汽车等产品的拆卸和回收技术，以及生态工厂的循环式制造技术。它主要包括生产系统工厂--致力于产品设计和材料处理、加工及装配等阶段，恢复系统工厂--主要对产品(材料使用)生命周期结束时的材料处理循环。
8、虚拟现实技术在制造业中获得越来越多的应用虚拟现实技术(virtualrealitytechnology)主要包括虚拟制造技术和虚拟企业两个部分。
9、信息技术、管理技术与工艺技术紧密结合，先进制造生产模式获得不断发展，造业在经历了少品种小批量--少品种大批量、--多品种小批量生产模式的过渡后，70年代、80年代开始采用计算机集成制造系统(cims)进行制造的柔性生产的模式，并逐步向智能制造技术(imt)和智能制造系统(ims)的方向发展。精益生产(lp)、灵捷制造(am)等先进制造模式相继出现，预计21世纪初，先进制造模式必将获得不断发展。
智能制造
摘要：当前世界经济复苏艰难曲折、全球航运市场持续低迷、造船产能面临着严重过剩，市场竞争激烈。在这种形势下，振兴制造业，加快结构调整、全面转型升级、推动产业快速迈向高端，已成为全行业的共识。当前，我国船舶制造行业处于一个变革的时代。新一轮的工业变革已经开始，而其中，制造业数字化、网络化、智能化作为革命的核心力量。这场“智”造革命所带来的风暴，将深刻影响着我国造船业的未来。
关键词：船舶；智能制造；数字化；自动化1.引言。
西方发达国家振兴制造业走的是一条新路子，主要是依靠科技创新，抢占国际产业竞争制高点、增强经济发展核心竞争力，谋求未来发展的主动权。以智能化为核心的装备制造业变革正牵引着传统工业发展革命性的演变，正推动着全球新一轮科技创新高峰的形成。
德、英、日等国家相继推出一系列重振制造业的重大举措，力图在知识技术密集的高端制造业重塑竞争优势。如“工业4.0”是德国政府推出的《高技术战略2020》十大未来项目之一。作为一个风靡全球的概念，“工业4.0”提供了工业制造的新思维，被称为是继蒸汽机应用、规模化生产和电气、电子信息技术等三次工业革命后的第四次工业革命，其特征是以大数据为基础、以预测技术为核心的智能制造使用，目的是大幅度提高产品生产、产业链运行的质量和效率，推动实现传统制造业的转型。此外，美国提出了“先进制造业国家战略计划”，日本提出组建科技工业联盟，英国提出了“工业2050”。最近，中国也公布了中国版的“工业4.0”，即“中国制造2025”规划，并提出了“互联网+”计划。
专家表示，我国要着力改变造船业“大而不强”的局面，就要依靠创新驱动发展，推动中国造船业尽快实现智能化。而“互联网+”行动计划和“中国制造2025”战略的提出，为我国造船业实现从“量”到“质”的转变创造了机遇，同时也带来重大挑战。
“工业4.0”是继蒸汽机应用（机械时代）、电子信息技术（电气时代）和网络通信技术（信息时代）之后的第四次工业革命，最早在2013年4月的德国汉诺威工业博览会上正式提出，与美国通过程序提升“先进制造业”、推进“柔性制造系统”有异曲同工之妙。“工业4.0”为中国经济特别是制造业的转型升级、结构调整指明了发展方向。“工业4.0”其特征是基于信息物理系统、物联网和互联服务，通过大数据分析和云计算，以预测技术为核心来指导高效高品质生产的智能制造和应用，目的是大幅度地提高产品生产、运行的质量和效率，实现信息技术、物联网、智能生产和流通消费相融合的革命性方法，将彻底推动传统制造工业的服务化转型升级。
智能制造技术是在现代传感技术、网络技术、自动化技术是在现代传感技术、网络技术、自动化技术以及人工智能的基础上，通过感知、人机交互、决策、执行和反馈，实现产品设计过程、制造过程和企业管理及服务的智能化，是信息技术与制造技术的深度融合与集成。
智能化和自动化的最大区别在于知识的含量。智能制造是基于科学而非仅凭经验的制造，科学知识是智能化的基础。因此，智能制造包含物质的和非物质的处理过程，不仅具有完善和快捷响应的物料供应链，还需要有稳定且强有力的知识供应链和产学研联盟，源源不断地提供高素质人才和工业需要的创新成果，发展高附加值的新产品，促进产业不断转型升级。
“船舶工业4.0”，需要在现有信息化、自动化条件下构建网络—实体融合架构，通过适应于各类用户需求的评估、分析、预测和优化体系，以“多源数据条件下的多维评估与预测、实现协同优化”为核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中国船舶工业全产业链，从而使得中国船舶工业未来能够更好地以市场为导向，以智能船舶为纽带，走向定制规模化、管理精细化、服务高效化，以更好地创造和实现新价值。“船舶工业4.0”将促使造船厂借助物联网、大数据、人工智能取代封闭性的生产制造系统，成为未来船舶工业的根基，彻底使我国由造船大国向造船强国转变。虽然“船舶工业4.0”还在探索，但新的变革浪潮必然会席卷而来，企业只有占得先机才能成为行业的引领者。
智能船舶不是单指船舶实体本身，而是一套完整的系统，其核心技术是网络和智能船舶融合、岸海一体的智能信息服务体系。智能船舶系统是通过设计企业、制造企业、运营企业和服务企业之间的信息共享，构建一个“网络化、系统化、智能化和服务化”的网络和智能船舶的融合架构，实现从设计、生产、运营到服务的全流程体系的协同，建立船舶全生命周期的产业链，通过相关数据的分析挖掘，为企业创造新的价值。智能船舶系统主要包括：智能设计、智能制造、智能船舶、智能操作、智能运营、智能服务以及云计算平台七大模块，如图1所示。
图1智能船舶系统体系结构。
智能船舶系统构建在云计算平台之上，实现数据的云存储以及大数据的分析与挖掘，系统以智能船舶实体为核心，涉及智能船舶的设计、制造、操纵、运营以及服务各功能模块，涵盖了智能船舶从设计制造到报废淘汰的整个生命周期数据的分析与应用。智能船舶系统的生命周期如图2所示。
图2智能船舶系统生命周期。
智能船舶系统具有以下特点：
1）系统性。智能船舶系统不再单指船舶实体本身，它是由多个子系统集成的船舶与岸基一体化智能信息服务体系，主要包括船舶设计、制造、操作、运营、服务等系统。
2）网络性。系统的基础是基于网络互联，借鉴传感技术、互联网、云计算等先进技术，实现船舶设备与设备之间、设备与船舶、船舶与岸基、岸基与云中心等的网络联结，实现信息共享、远程控制与通信交流等。
3）智能性。智能船舶系统是一个多智能体系统，通过云计算平台对船舶相关大数据的分析、预测、评估、推理等，实现正确的决策，通过传感技术、虚拟技术、识别技术等理论方法，实现船舶设计、制造、操纵、运营、服务过程的智能化。
4）协同性。智能船舶系统涵盖了船舶设计企业、制造企业、运营企业以及服务企业，实现信息共享，企业之间可以相互提出请求和提供服务，实现协调运作与竞争，共同发展。5）柔韧性。系统能够适应快速变化的船舶设计、制造、运营和服务需求，通过大数据分析和沟通交流，能够对变化的市场需求做出及时的反应，具有较强的适应性。
6）追溯性。系统对船舶从设计、制造、使用、淘汰的全过程进行跟踪，对船舶出现的问题能够及时的追溯和处理。
3.2.1数据集成平台技术。
船舶平台信息集成系统是进行数据交换和业务系统运行的平台，它规范了信息交换和系统运行标准及接口定义等，为业务应用系统提供良好的系统接口、稳定的运行环境和严格的管理界面。船舶信息系统的结构如图3所示，其中处理机、智能传感器和带有数字化接口的设备物理地分布于船上的各个部位，各自独立运行，它们通过网络设备连接，构成一个分布式系统。该系统又是通过集成支撑环境将各个独立的系统连通集成进行信息交换和消息传递，形成一个有机的整体。船舶平台信息集成系统负责除指控系统外其他所有信息的共享与交换。资源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控台之间的信息传输和消息传递统一通过船舶平台信息集成系统控制完成。
图3船舶信息系统的结构。
虚拟现实技术最早由美国vplresearchinc．公司提出的，涉及计算机、微电子、仿真与传感测量等众多高新技术，它是利用计算机在电脑上构造出一个与现实世界相同或相似的环境，人们通过虚拟设备就可以与虚拟环境进行交流互动，就像在现实世界中一样。人们不仅能从视觉上感知虚拟世界，同时也可以从嗅觉、听觉甚至触觉等方面来感知虚拟世界。在计算机中构造的虚拟世界是一个开放的环境，不仅能够对人们通过虚拟设备传递给它的信息做出反馈，还能够让人们“真实”地感知虚拟环境下的虚拟实物。
虚拟现实系统主要由五方面组成：虚拟引擎、输入/输出设备、软件和数据库、用户以及任务，其中虚拟引擎和i/o设备是虚拟现实系统的核心，他们之间是通过以下组成关系来完成虚拟任务的，如图3所示：
图3虚拟现实系统组成部分。
vr引擎是虚拟仿真系统的核心部位，通过读取输入设备中的数据信息，访问与任务相关的数据库并进行实时计算，完成相应工作任务，最后通过输出设备反馈任务结果。
i/o设备是实现虚拟环境交互性的基础。人们通过专门的数据接口给计算机发送命令，同时计算机也会将实时的模拟信息反馈给用户。比较常见的i/o设备有三维位置跟踪器，即传感衣、三维声音发生器、数据传感手套等。
软件和数据库，根据各个领域的应用侧重点不同，目前虚拟现实系统的vr仿真软件。
有很多种，软件和数据库的主要功能有两部分：
1)建立虚拟对象的几个模型，根据需要也可以加入物理属性和行为特性，同时构造虚拟对象层次结构，建立i/o设备到虚拟场景的映射。
2)创建虚拟环境，创建连通应用程序与虚拟世界的数据接口，从而实现人机交互。任务指的是虚拟现实系统需要完成的命令和工作。传统的虚拟现实系统主要运用在教育、娱乐、医疗和军事，新型的虚拟现实系统主要运用在机器人、制造业和信息可视化等领域。
虚拟现实技术的特点主要通过四个方面来表现，他们之间的关系如图4所示：
图4虚拟现实技术的特点。
多感知性：所谓多感知性就是除了一般计算机所具有的视觉感知之外，还拥有其他方面的感知，比如听觉感知、触觉感知、嗅觉感知、味觉感知、甚至运动感知等。沉浸感：沉浸感是指计算机生成的虚拟环境让人有一种真实的存在感，犹如身临其境，所有感知就像在真实世界一样。要有沉浸感，除了逼真的三维模型，还必须有人机交互作用才能够实现。
想象性：在进入虚拟环境时，不仅仅是依靠外设的一些虚拟设备，像数据手套之类的来提供沉浸感，同时也要通过想象把虚拟的环境构造出来，想象性从一方面也表达了作者的设计思路。
交互性：虚拟环境是一个开放的环境，它能通过人们输入的信息感知人们的意愿，并做出相应的反馈，交互性的优劣主要由实时性和自然性来体现。
在经济全球化的今天，国际市场竞争非常激烈，尤其是工程制造领域。新技术、新产品日新月异，这对新产品的设计开发和制造提出了更高的要求，企业要在这样严峻的挑战下生存发展，就必须有全新的、强有力的技术支撑，虚拟现实技术就是工程制造领域未来发展的技术力量。
4.1南通中远川崎船舶智能制造项目案例。
南通中远川崎的船舶制造智能车间建设，实现了各加工系列的智能制造，达到工装自动化、工艺流水化、控制智能化、管理精益化，保障了产品质量的稳定，缩短了加工周期，极大地提高了生产效率，产品质量和建造效率达到世界先进水平。
南通中远川崎在船舶智能化制造方面，率开国内先河，高度自动化的流水作业生产线加上柔性化的船舶生产工艺流程，实现了船舶制造的自动化操作和流水式作业。
1．型钢生产线。
型钢是船体常川部材之一，原先的生产方式．从画线、写字到切割、分料．完全采用手工作业，效率低。周期长．劳动强度大，且难免出现误操作。型钢自动化生产线建成后．实现了从进料一切割一自动分拣一成材分类叠放全过程的智能制造．包括物料信息传输和物料切割智能化以及物料分类感知智能化．配员由原来的20人减少为7人．有效减少了人工成本，缩短了生产周期．降低了劳动强度，为后续扩大机器人应用积累了经验。
2．条材机器人生产线。
尽管造船中厚板电弧焊接实现机器人作业困难很多，但南通巾远川崎还是从最简单的先行小组材开始，推进机器人焊接。传统的制造方式是，钢板在定盘上全面铺开。一块一块地装配、焊接、翻身、背烧，占用面积大，制造周期长．效率低。先行小组立机器人生产线投产后．实现了工件传输和焊接智能化，以及自动背烧、自动工件出料．整条生产线仅配一名员员操作，配员减少一半以上。流水线生产方式是工业化大生产的必然要求．对造船业而言．车间内生产作业的流水线化将是今后实施船舶智能制造的一个重要发展方向。目前南通中远川崎已实施了大舱肋骨生产线、y龙筋生产线、焊接装置等数个半自动化生产线技改项目，取得了良好的效果。
4．智能物流系统。
采用“横向到边、纵向到底”的设计原则，建立了功能完善的智能物流系统，并与设计系统高度集成，从而将企业的人力、资金、信息、物料、设备、时间、方法等各方面资源充分调配和平衡，为企业加强财务管理、提高资金运营水平、减少库存、提高生产效率、降低成本等提供强有力的支持。
4.2金海重工打造智能船厂之路。
船舶制造是一项传统产业，近年来，金海重工股份有限公司对其进行数字化和智能制造的改造，以期把企业打造成先进的智能船厂。目前，这项工作取得了一定进展和成效。
攻坚重点。
金海重工在开始打造智能化船厂时，非常重视数字化基础工作的落地。目前，金海重工主要围绕以下3个核心开展工作：一是生产计划管理与实施核心；二是物流核心；三是设计核心。
3个核心中有一个灵魂，就是生产计划管理与实施。这项计划管理工作不是一个数据管理，而是一个行为管理。它的里面包括了计划的制订和计划实施的监控，以及可控化的计划的落实。此项工作是金海重工众多数字化项目中比较通顺的。船厂的物流情况通常十分复杂，不仅厂外供应商物流复杂，而是厂内各种配料、送料等情况也十分繁琐。为此，金海重工搭建了一套完整的供应链系统。这套供应链系统从设计环节开始，包括设计、预算/规划、供应商、询价/合同、送货/质检、厂区物流、领导生产、托盘集配、仓诸管理等子项目。
金海重工十分重视设计工作，无图纸化设计是其目前大力推广的一项内容。与设计相关的各种工作，都离不开数据的支撑。为此，金海重工重点实施了把行为变成数据、让数据变成可控状态的一项工作。这项工作紧要，却十分艰巨，仅其中一项编码工作，就花了6个月的时间。注重工作协同船厂工作千端万绪，若要做好工作，必须加强协同。
计划生产。
计划生产这项工作，既涉及到销售环节，又涉及到供应链环节，而且它最后要落实到工人的岗位——金海重工采用的是给每个工人发派工作包的形式。这个工作包就是每名工人在作业开始的时候就必须要明确的落实的工作内容，包括工作对象、工作量、工作场地和工作中需要注意之处。
供应链。
金海重工的供应链很长，包括从供应商开始，经计划调度、项目管理到进库，及进库后的模块化出库。出库两个含义，一是外来产品组装件的组合，另一个是厂内产品和外来产品的组合——船舶行业称之为“托盘管理”。托盘管理需要在物流环节、运输环节等供应链中间充分地组合好。“托盘管理”中可能要涉及到上千个零部件，所以，这项工作的内容也是数字化集成和逻辑关系的一种表现。
智能船厂的生产过程必须用自动化和数据化来完成，以实现产品的成本降低、质量提升和安全生产。目前，金海重工对此领域进行积极而成功的探索。
钢板自动标记。
这项工作远非一般人认为的买一块钢板然后在其上贴二维码那么简单。船厂在生产过程中会遇到一个很大的困难，钢板进厂后，必须进行高温高压条件下的预处理。如果事先把二维码贴在上面，那么钢板预处理结束后，二维码肯定消失了。所以，这就要求厂方加强钢板预处理前的一个编码控制。金海重工经过大量实验，解决了这个难题。钢板在预处理之后，编码也会留在上面，而且经过多少道工序，都会被找到，甚至它与其他原配料结合一起成为一个零件，都会留有数据基础。
数控联合集成。
数控设备已经应用了几十年，传统方式下都是单机操作，金海重工把它们改造成流水线作业组合的操作模式。目前在切割环节中进行了成功的应用。汽车行业是用机器人进行切割，而金海重工根据自身生产的特点和需求，用了焊接组合的方式来进行代替，取得了不错的效果。这种通过对现有设备以适应智能制造要求的模式，在以后还有很大的发展空间。
柔性模具。
船体的形状多变，不同的船型，所以要根据实际情况运用冷加工和热加工。所以，船厂就要设计一个柔性模态。用同一个模态应对所有船舶曲线、平面的加工。这其中数据的采集点和数据量，包括有线源的控制，金海重工投入很大精力才完成。
自动涂装系统。
船舶智能制造，需要在现有信息化、自动化条件下构建网络—实体融合架构，通过适应于各类用户需求的评估、分析、预测和优化体系，以“多源数据条件下的多维评估与预测、实现协同优化”为核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中国船舶工业全产业链，从而使得中国船舶工业未来能够更好地以市场为导向，以智能船舶为纽带，走向定制规模化、管理精细化、服务高效化，以更好地创造和实现新价值。船舶智能制造将促使造船厂借助物联网、大数据、人工智能取代封闭性的生产制造系统，成为未来船舶工业的根基，彻底使我国由造船大国向造船强国转变。虽然船舶智能制造还在探索，但新的变革浪潮必然会席卷而来，企业只有占得先机才能成为行业的引领者。
[1]刘伟.智能制造与社会经济发展[j].学术探索.2014(4).[2]张驰.智能化引领船舶制造业变革[n].中国水运报.2015(5).[3]汤天浩.船舶智能化信息系统的探讨[j].上海造船.2007(3)[4]李光正,宋新刚,徐瑜.基于“工业4.0”的智能船舶系统探讨[j].2015(11).[5]程敬云,张圣坤,陆蓓.基于智能体的造船供应链[j].2000(6).[6]赵东,周宏.数字化造船系统研究[j].船舶工程.2006,28(3).[7]邱立强,杨剑征,赵川.国外数字化造船技术发展趋势研究[j].舰船科学技术.2015,37(7).[8]赵东,周宏.数字化造船系统研究[j].2006,28(3).[9]杨国兵,李柏洲,甘志霞.应用虚拟仿真技术推进数字化造船[j].2008,5.[10]胡可一.数字化造船在造船业中的应用[j].上海造船.2011,1.
辽宁装备制造业调查报告
我国环保装备产业基地要进一步做大做强,必须有一套严格的衡量标准:首先,环保装备制造业的'自主创新能力要大大增强;其次,环保装备制造的整体科技技术要达到国际先进水平;第三,重大环保装备基本都能在国内制造,成套比例大大提高;第四,环保高技术产业的产值提高;第五,建立以企业为主的技术创新体系.
作者：张丽娜作者单位：国家发展和改革委员会经济体制综合改革司刊名：中国设备工程英文刊名：chinaplantengineering年，卷(期)：“”(11)分类号：关键词：
五岁前儿童智能发育调查报告
对大脑的作用：宝贝大脑发育的基础物质。蛋白质含量占脑干总量的30%~35%，是人的大脑负责智力活动中不可缺少的基本物质，缺乏会引起胎儿大脑发育障碍，影响智能水平。
食物主要来源：肉类、蛋类、鱼虾类、奶类、豆类食物、谷类、坚果等。
具体来说，怀孕中期和怀孕晚期，每天宜摄入奶类300～500克、蛋类50克、畜禽肉类100克、鱼类和海鲜100～150克。
2脂肪。
对大脑作用：脂肪占脑重的50%-60%，其中含有对大脑发育最重要的是不饱和脂肪酸、卵磷脂。不饱和脂肪酸可为胎儿脑发育提供充足的“建筑材料”。
食物主要来源：山茶油、玉米油、橄榄油、大豆油、亚麻籽油、芝麻油等植物油;坚果(核桃、杏仁等)、深海鱼虾等富含大量不饱和脂肪酸。
3磷脂。
对大脑作用：磷脂是大脑细胞膜的主要框架，为胎儿大脑发育提供细胞的结构基础。
食物主要来源：蛋黄、大豆、瘦猪肉、牛羊肉等。
4dha。
对大脑作用：促进脑细胞的增值、有利于脑细胞数目的增多(体积变大)、有利于细胞和细胞之间的信号传递的速度比较快速。
每日所需摄入量：世界卫生组织、联合国粮农组织合联合脂肪专家委员会的建议，孕妇每天dha的摄入量为至少200毫克。
食物主要来源：鱼类、海鲜、蛋黄、海藻等食物。在身体内，dha还可以由亚麻酸经过复杂的代谢过程转化而来。亚麻酸在亚麻籽油、紫苏油中含量很高(50%以上)。
5锌。
对大脑作用：锌会参与蛋白质和dha的合成，促进脑细胞增值。
食物主要来源：贝壳类海产品、红色肉类、动物肝脏、小麦胚芽、山核桃等。
6碘。
对大脑作用：碘在体内可以合成甲状腺激素，而甲状腺素参与脑发育期大脑细胞的增殖与分化，是不可缺少的决定性的营养成分。
食物主要来源：加碘盐、紫菜、海带、裙带菜、海参、蚶、蛤、蛭子、干贝、海蜇等海产品。
7铁。
对大脑作用：膳食缺铁导致的缺铁性贫血会使胎儿、婴幼儿的大脑缺氧，从而对其神经系统发育产生严重的、难以逆转的不良影响。孕期贫血以及婴幼儿期贫血是造成孩子智商偏低最常见的原因。
食物主要来源：动物性食物有猪肝、猪血、瘦肉、牛肉、羊肉、鱼类等;植物性食物有菠菜、芹菜、小白菜、鲜豆角、荠菜、芋头、豆芽、紫菜、海带、蘑菇、黑木耳等蔬菜，以及大枣、葡萄、山楂、杏、桃等水果。
不过，蔬菜、水果、谷类和豆类食物中铁的吸收率都很低(1%～5%)，要保证铁的有效供给，肉类、动物血液、内脏和鱼类是最佳的选择。
8叶酸。
对大脑作用：近年有很多研究表明，孕早期缺乏叶酸，会损害胎儿的大脑发育，影响胎儿出生后的智力水平。因此，叶酸不但能有效预防神经管畸形，还可以降低其他畸形的发生率，并促进胎儿的大脑发育。
食物主要来源：动物肝脏、肾脏、绿色叶菜、豆类、花生、草莓、柑橘等。
辽宁装备制造业调查报告
现代装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是各行业产业升级、技术进步的重要保障。大力发展现代装备制造业，对我县打造转型升级引领区，推进科学发展示范点建设具有重要意义。上半年县经信局联合各镇（街道）对全县现代装备制造业发展情况进行了专题调研，现形成调研报告如下：
改革开放以来，我县大力实施招商引资“一号工程”，通过外引内育，装备制造业得到了迅速发展。截止底，全县共有装备制造业规上企业xx家，占全县规上企业总数的30.73%；从业人员平均数xxx人，占全部从业人员平均人数的xx7%；实现工业总产值xx亿元，利税xx亿元，占全县工业总产值和总利税的xx%和43.73%(见表1)。呈现以下几个特点：
辽宁装备制造业调查报告
近年来，我县装备制造业规模迅速扩大，产业结构不断优化，并形成了一定的产业基础和比较优势。截至目前，已经初步形成了县开发区以紧固件产业为主、姚庄工业园以精密机械产业为主、魏塘和干窑工业园以无油润滑轴承产业为主、陶庄工业园以五金机械产业为主的装备制造产业发展格局，集聚集群发展的效应不断显现，并形成了紧固件、精密机械、光伏新能源、轴承等4个嘉善装备制造业的区域品牌(见表2)。
20__年获得xx省光伏产业生产基地份有限公司和xxxx科技有限公司为龙头，外资企业领衔发展的格局，并建成了省级精密机械产业基地。在光伏新能源行业，形成了以xxxx阳光能源有限公司为龙头，以大带小的发展格局，并建成了省级光伏产业生产基地。
3．品牌意识不断增强，技术创新体系不断完善。
近年来，我县积极鼓励企业申请专利和注册商标，引导企业加强知识产权保护，提高防范技术性贸易壁垒的能力。截止到年，我县189家装备制造业规上企业共拥有市级以上著名商标或名牌产品29件，其中晋亿公司的紧固件为全国驰名商标；共有省级技术（研发）中心15家、首台（套）产品1项；市级技术（研发）中心xx家、首台（套）产品5项和省级优秀新产品x只。其中2013年，装备制造业规上企业科技活动经费支出5.54亿元，占主营业务收入的2.61%，比全部规上企业高出0.72个百分点；共实现新产品产值xx亿元，新产品产值率达到46.89%，比全部规上企业高出xx个百分点。
二、存在的主要问题。
近年来，我县的装备制造业得到了长足的发展，但与全国装备制造业发达地区相比，还存在着以下几方面的差距。
1．发展基础差，产业层次低。我县装备制造业起步于70年代陶庄等地的小五金制造，没有大型国企的发展背景和大型成套机械生产企业的产业基础，发展基础较薄弱、产业层次不高，真正能打入核工业、航空航天、汽车发动机等高端领域的产品基本没有。
2．成套能力差，产业链条短。通过几十年的发展，我县现代装备制造业在零部件、单机、元器件、中间原材料生产等方面的加工能力逐渐增强，也培育形成了一定的龙头企业，但没有形成以大型单机（成套机械）制造厂为核心向下延伸的产业链。各产业、各企业之间有效整合不够，行业集聚度低，主导产业链不长，上下游产品链接度不高，产业集群效应不明显。如我县有核级锻件，但没有轴承和紧固件企业采用生产核级轴承和紧固件；有大型（超大型）轴承，但是没有企业能与之配套生产相应的大型机械等等。
3．产品同质化严重，无序竞争明显。近几年来，在市场需求的带动下，我县装备制造业迅速扩张，但低水平重复建设多，小企业个数比重偏大，导致总体创新能力不强，专业化协作程度差，产品趋同明显，资源分散和浪费的现象严重，各企业基本处于单打独斗的松散状态，没有形成一个大发展、抱团发展的氛围。比较典型的如轴承行业，虽然该行业的产量占全国的70%以上，但是它以占我县全部装备制造业规上企业8.47%的份额，只贡献了5.51%的工业总产值和7.83%的利税额，经济效益比较差。
三、加快推进我县现代装备制造业发展的建议。
装备制造业是整个工业之本，是制造业的核心组成部分，是国民经济发展特别是工业发展的基础，产业结构调整和产业推进与发展，经济的复苏与振兴，装备须先行。
1．强化规划引领，进一步明确发展方向。
我县于出台的《嘉善县工业结构调整指导意见》及配套的《嘉善县鼓励发展重点产业及产品导向目录》，明确把装备制造业作为今后一个时期我县重点鼓励发展的产业。20__年我县又出台工业经济转型升级发展意见，提出要进一步提升发展装备制造业。2013年我县出台《嘉善工业强县建设规划》，明确提出做大做强装备制造业，并把精密机械、电力装备和轨道交通装备作为我县发展的重点领域。为此，我们要坚定发展目标，围绕三个重点领域，巩固基础，创新特色，大力推进装备制造业的发展，把我县打造成为全市乃至全省装备制造业先进之地。
2．强化外引内育，进一步提升发展水平。
坚持一手抓招商选资，一手抓现有企业的技术改造，加速实现装备制造产业量的扩张和质的提升。一要根据现有的产业基础，紧紧抓住上海自贸区设立的契机，加大产业招商力度，重点锁定“三类500强”企业，着力引进“高、大、强”项目，增强我县现代装备制造业的发展后劲；二要服务好现有的装备制造业企业，鼓励企业增资扩股、加强技术改造，引导企业大力推进“机器换人”，实现减员增效，推动转型升级，提高竞争力。
3．强化自主创新，进一步提高竞争能力。
创新是企业发展的关键所在，也是装备制造业发展的重要环节，只有坚持自主创新，才能增强活力，提高竞争力。一是引导企业实行标准化生产，积极参加国内、国际质量体系认证，鼓励企业争创名牌产品，以品牌拓宽市场。鼓励有条件的企业加大具有自主知识产权的标准研制，积极参与行业、国家和国际标准的制修订。二是引导企业加强知识产权保护，提高防范技术性贸易壁垒的能力，鼓励企业在国内外申请专利和注册商标，努力打造一批嘉善装备制造业的.品牌产品和品牌企业，形成一批国内外知名的嘉善装备制造业的区域品牌。三是引导企业加强技术（研发）中心建设，加大新产品和成套产品的开发力度。注重技术含量高、附加值高产品的研制，使我县装备制造业实现依靠价格竞争向技术和品牌优势转变。
4．强化平台建设，进一步优化发展环境。
一是建立相关行业检测平台。在县科创中心已建立电声检测平台的基础上，设立嘉善县紧固件、轴承等检测中心，向县内外企业提供产品检测服务。二是建立产学研用平台。鼓励装备制造业企业与大专院校、科研院所进行产学研用合作，通过举办先进适用技术、行业发展趋势辅导培训，引进先进设备等提高企业的综合竞争力。三是建立行业协会平台。在已经建立轴承和紧固件行业协会的基础上，加紧组建装备制造业的行业协会，加快制订行规，强化行业自律管理，避免企业之间无序、压价竞争；要加强企业间的沟通、协调与合作，早日打通我县装备制造业的上下游产业链；要积极探索行业融资渠道，利用行业优势组建装备制造业行业担保基金会，为企业发展提供资金保障。
5．强化人才引进和培育，进一步提供智力保障。
一是强化人才引进工作。造就具备开发创新能力的人才队伍，努力营造人才成长的良好环境，增强吸引人才的优势，加强人才资源管理，建立有效的激励机制，积极落实有关人才政策，吸引国内外高水平专业人才。对直接参与研制首台（套）产品和优秀新产品的技术人员，要给予相应的荣誉和奖励。二是强化人才培育工作。引导企业由劳动密集型向技术密集型转变，要依托县培训主管部门，开展装备制造业企业经营管理人员专题培训；依托县行业主管部门，开展装备制造业企业重要（特殊）岗位专业技术人员岗位培训；依托嘉善中专等各类职业技术学校，开展装备制造业企业专业技能人员培训，为我县装备制造业的创新发展提供强有力的人才支撑。
辽宁装备制造业调查报告
时进初冬，天气转冷，而来自我省轨道交通装备制造企业的一组消息，透出阵阵暖意。
沈阳利源轨道交通装备有限公司占地173.3公顷的厂房全部建成，设备陆续进驻……。
来自省工信委的最新数据则从全行业层面，为这份暖意增添了佐证。今年前三季度，全省轨道交通产业实现销售收入139.2亿元;利润总额6.9亿元，同比增长4.5%。
成绩的背后是直面困难、创新进取。在传统产品订单下滑的压力之下，我省轨道交通企业在追求“高效、高端、高度”的过程中一路向前，并正在为全省装备制造业发展闯出一条可资借鉴的新路。
产品创新追求高效。
11月24日，趁着午休，36岁的刘健和记者聊了起来。提起今年的收入，他掩饰不住内心的喜悦：“厂里订单多，我们挣得也多，和去年比，每月都能多拿回家一千五六。”
作为中车沈阳公司新造分厂交车班的班长，刘健的收入与全厂各项经济指标的增长成正比。今年1至10月份，中车沈阳公司实现工业总产值16亿元，同比增长10%;实现利税总额4947万元，同比增幅为486%。
中车沈阳公司副总经理、总工程师于明说，这就是产品创新带来的收获。
对于企业而言，拥有高效创新能力，才会获得生存与发展的空间——这其中，既要有敏锐的洞察力，对市场变化作出快速反应，又要以市场需求为导向，创造出具有实用价值的高效产品。
当下，受世界经济复苏乏力的影响，大宗商品运输需求在下降，而此时一个新的'商机正在出现，电子商务市场正迅猛发展，物流压力不断加大，迫切需要一种新型的交通工具，能够解决货物在铁路公路间转运倒装时费力、费时等成本过高问题。
中车沈阳公司迅速抓住了这一市场需求，x5型多式联运专用车应运而生：它能够装运公路半挂车、多种型号集装箱，可以实现货物的整体运输。对于客户而言，把货物装箱装车后，从公路到铁路再到公路，基本不用再次装卸，可享受到费用相对较低的“门到门”物流服务。
于明的自信，如今已经被市场证明。今年8月2日，中车沈阳公司提出的x5型多式联运专用车设计方案，通过了中国铁路总公司组织的设计评审，这标志着我国铁路货车产品转型升级迈出了关键的第一步。目前，虽尚在样车审查阶段，但已经与用户签下大批量购买意向。一旦投产，仅此一项，公司的综合效益就将出现颠覆性的变化。
在市场竞争日趋激烈的今天，任何一家企业都不可能指望一款产品通吃到底，能在每一个微小的细分领域做到前卫，便有了立足市场的本钱。
中车沈阳公司高效推出的新产品可谓源源不断：了解到天津某大型企业厂区太大，到厂区参加互动的消费者多有不便，他们及时开发了观光有轨电车，让中车沈阳“不但能造货车，也能造客车”的名声远扬;对二甲苯罐车，是专门为中石油研制开发的特种货车，投产至今，已销售960多辆。
在我省轨道交通企业，这样高效创新产品层出不穷。
作为中国轴承工业的领军企业，近年来，瓦轴集团加速铁路轴承生产基地建设和铁路轴承研发。他们研制的地铁轴承成功替代进口产品，实现批量供货。目前，公司高端产品的比例从不到10%上升至15%，中高端产品达到了40%以上。
市场开拓紧盯高端。
轨道交通项目多为世界各地的政府项目，具有规模巨大、流程繁琐、资质要求高等特点。想要在这样的高端市场上站稳脚跟、有所作为，企业既要有过硬的产品，还要有品牌知名度，这两点都需要长期的市场积累才能完成。
作为轨道交通产业的闯入者，沈阳利源靠的是借力行业巨头开拓国际市场。沈阳利源企业部部长闵雪说，不同国家竞标需要不同资质，单个公司想要拿到全部“通行证”很难做到，因此需要寻求合作者。“我们的总公司吉林利源精制股份有限公司进入轨道交通制造时间并不长，正是靠着与行业国际巨头日本三井株式会社的销售合作，才成功地打进欧洲市场。”
目前，利源公司已与三井签订了销售合同，由三井负责产品的国际市场，而利源只需向三井一家企业负责即可。
借力而为，让利源在国际市场上如鱼得水。如今，在吉林总公司的支持下，沈阳利源虽未开始生产，订单却源源不断地飞来。
目前，沈阳利源的30座厂房已经建设完毕，进入设备安装阶段，预计明年上半年将实现试生产。通过与国际大公司合作，全部投产后，预计年产值将达到200亿元。
不同的企业、不同的发展阶段进入高端市场的手段可能差异很大，若想在行业内占有一席之地，就需要内生动力的增长——自己变大变强。于多数企业而言，完成这样的跨越并不容易，前路崎岖且坎坷。
记者在中车沈阳采访时，公司的保洁员都能聊上几句企业订单增多的话题，而订单的背后，是企业在高端市场上的不断开拓。
在谋求将铁路货车新产品打入澳大利亚时，中车沈阳对当地市场做了大量的前期调研。与澳大利亚塔斯马尼亚铁路公司签订配件销售合同前，中车沈阳联合澳大利亚沃利帕森工程咨询有限公司，对客户需求做了细致的分析，同时把自身的产业技术优势向用户做了充分的推介。车辆噪声测试、动力学性能测试、线路适应性测试均达到当地标准，最后成功闯入澳大利亚市场。
在国内市场，中车沈阳前进的步伐也越来越快。
年初，中车沈阳生产的长钢轨换轨作业车车组，成功打入北京地铁市场，这是公司首次突破传统的货车产品领域，进入地铁装备制造业。随即，地铁产业链便在中车沈阳蓬勃发展。利用企业现有的人力、场地、设备等资源优势，地铁城轨车辆检修、沈阳地铁底架构架部件等项目相继展开。
合作创新提升高度。
我省的轨道交通产业，有一个崭新的愿景：到，实现销售收入500亿元，年均增长率为10%。要实现这一目标，需要企业苦练内功、自主创新。但不能盲目自大，要在融合中加快与先进技术拥有者的合作，通过合作创新提升企业的发展高度。
当前，一些制造业企业面临着相同的窘境——既有一流的厂房，也有一流的设备，却生产不出来一流的产品。
瓦轴集团公司党委书记、董事长孟伟坦言，瓦轴要想实现打造具有国际竞争力的大型轴承集团的目标，被动防守根本不行。
瓦轴通过实施“海外本土化”战略，打出了一套“组合拳”：公司先是在美国建立了检测试验中心，招聘了一批国际化人才，直接为客户配套高端轴承;又在德国建立了欧洲研发中心，与英国霍普森公司达成了联合实验室战略合作。
孟伟表示，为了接长人才“短板”，瓦轴不断完善技术创新体系，构建了以瓦轴国家大型轴承工程技术研究中心为主体，以欧洲研发中心和美国研发中心为支撑的国内国外相互联动的研发体系。与此同时，公司还与国内多家知名高校、研究院所及排头兵企业结成联盟，开展产学研用技术合作，不断释放创新能量。
无独有偶，中车沈阳也在合作创新中发展壮大自己的实力。
美国西屋制动公司，是北美最大的铁路产品和服务供应商之一，技术水平行业顶尖。“合作之初，对方还看不起我们的技术。”回忆起当时的情景，中车沈阳的于明说：“可我们一上手，把自家的本事拿出来，他们就没话可说了，连连称赞。”
如今，中车沈阳联合中车齐齐哈尔公司，与美国西屋共同推进铁路货车集成式制动装置，已经开始在sq6小汽车运输车上运用。该企业产品融合了国外铁路货车的前沿技术，紧盯创新趋势，市场前景可观，极具战略意义。明年，中国铁路总公司有可能大规模采用此项技术装置。
辽宁社会科学院低碳发展研究所所长毕德利表示，创新能力强与弱，是企业生命力所在。在市场指引下，以开放融合的理念创新，也是企业发展的新方向之一。
对于我省轨道交通装备制造企业而言，当一件件产品走出工厂大门时，轨道上承载着的不仅是企业的命运，更是整个产业乃至辽宁老工业基地装备制造业的未来和希望。
五岁前儿童智能发育调查报告
调查表明，太原市小店区3~5岁儿童低智能和高智能的儿童仅是少数，绝太多数属于中等水平，呈正态分布。3~5岁儿童男女智能发展有差异，女性智能高于男性智能。关于男女智力发展究竟有无差别，国内外学者一直有争论，目前无一致结论。国内有研究表明：男女智商差异均差异无显著性，但女性智力发展较男性早，且有男性变异比女性大的趋势。
父母亲文化程度对儿童智力发育起着至关重要的作用。儿童在3~5岁时好奇、好问、好模仿，父母亲是她们的启蒙老师，可以通过儿童的早期生活直接(潜移默化)和间接地(通过家庭教育方式和智力投资)影响儿童智力发育。这次调查表明，父母接受教育水平高的儿童能力发展的得分明显高于父母接受教育水平低的儿童(大学以上例外)。国内有研究表明：在父母受教育水平对儿童能力发展的影响上的结果，虽然也表现出“高受教育水平”婴儿组成绩高于“低受教育水平”婴儿组成绩，但不是“大学以上组”婴儿成绩最高，而是“大中专组”婴儿成绩最高。结合这次调查结果考虑，与高学历女性由于事业心强、工作紧张，没有很多精力照看孩子有关，应当引起重视。
父母职业与子女的智能发展有密切关系。父母接受教育越多，职业层次越高，儿童的智商分布趋向较高等级的越多;反之，儿童的智商分布趋向较高等级的则越少。这与父母文化对儿童能力发展的影响是有一致性的。可能是文化水平差异带来生活方式、教育方式不同所起的影响。不同职业父母的榜样作用对学龄前儿童的模仿学习、兴趣和习惯等培养也有较大的.影响。
托幼园所的教育对儿童智能开发具有显著的促进作用。调查表明：托幼园所的教育质量也直接影响儿童的智能发育，教育条件好的托幼园所的儿童智能发育优于教育条件差的，这可能由于条件差的幼儿园老师文化水平及专业知识低、保育员素质低、硬件设施落后、环境单调，不能提供良好的教育机会及生活环境所造成的。
环境因素对智力的发展起决定作用，人类的智力是随着大脑的活动而发展起来的，而大脑的活动是在外界各种信息刺激下进行的，外界刺激越丰富多彩、生动活泼，大脑的活动也越加积极，注意力越容易集中指向那些刺激物，做出应答性的反应活动。随着外界刺激信息的不断作用，大脑不仅认识了更多的信息，而且各种相应能力也得到了发展，智力水平不断提高。对于儿童来说，尤其是对于学龄前儿童，家庭环境的影响作用远远大于其他各种环境的影响。
教育对智力发展起主导作用。环境的影响决定了儿童智力的发展，在这些影响中科学而系统的教育和训练对智力的发展起着主导的作用。社会环境、家庭环境对儿童的智力发展只是起到潜移默化的作用。只有经过专家精心设计与指导教育训练，才能收到理想的智力开发效果。
总之，影响儿童神经心理发育的因素是比较复杂的，本文从以上几个方面进行探讨，结论也许有一定局限性，此外儿童的营养、社会心理因素等是否影响其智力发展有待进一步研究。